RALLYTIME – VADO AL MAXIMO

RALLYTIME VA d O AL

UN ANNO DI SUCCESSI PER MAX BELTRAMI & CO.

Foto Nicolò Pace

Vado al massimo, vado in Messico, vado a gonfie vele… cantava Vasco Rossi. Una canzone perfetta per il team rallystico D-Max Racing, nato per iniziativa di Max Beltrami e Daniele Madron, riprendendone i nomi. Beltrami con i ruoli di pilota e team manager, mentre Madron come responsabile tecnico, in seguito socio e ora persino navigatore, in occasione del 1° Misano World Circuit Rally Event, vinto a fine anno. Un successo che fa seguito al secondo posto ottenuto da Beltrami con Sara Ventura nel Master Show al Rally di Monza, mancando di pochissimo la vittoria nella classe WRC 2000. Al pilota svizzero, che ha corso l’intera stagione 2013 nell’International Rally con la C4 WRC nei colori del Team Messeri, resta comunque la soddisfazione di aver vinto la prima e ultima gara disputate nella stagione appena terminata: debutto e chiusura in bellezza. Max Beltrami è anche l’organizzatore del Rally Ronde del Ticino a Lugano, nonchè “anima” della Scuderia Zero4Più (ex-Chicco d’Oro). I risultati ottenuti nei rally più importanti hanno permesso a D-Max di stringere rapporti molto stretti con il reparto corse Citroën Racing, del quale è cliente privilegiato, avendo acquistato le ex-vetture ufficiali, incluse quelle di Loeb. Possiamo dire che oggi D-Max rappresenti un team di riferimento Citroën in ambito interna-

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zionale, e questo è testimoniato dal fatto che Yves Matton, grande capo di Citroën Racing (l’ex-Citroën Sport), abbia usato con Daniele Elena una Xsara del D-Max in Belgio al Rallye du Condroz, classificandosi terzo. Un successo importante è stato ottenuto in Ungheria, conquistando il titolo magiaro con Kazar-Tamas. Altre vittorie sono arrivate in Repubblica Ceca, Francia, Svizzera e ovviamente Italia, con diversi conduttori schierati dal team (Beltrami in primis, a Monza e Misano). Vittorie conquistate in Svizzera al Ronde del Ticino con Re-Bariani; a Selvino al Città dei Mille con Perico-Riboldi; al Prealpi con Bertin-Zamboni; al Pomarance con Diomedi-Turati e ancora Diomedi con Bosa, all’Ogliastra, davanti ai compagni di colori Musselli-Musselli. Da ricordare anche il secondo posto di Taddei-Marchiori al Balcone delle Marche. Tanti podi anche con altri piloti, come Mella-Bracchi al Ronde di Monza. Un’altra grandissima soddisfazione, D-Max racing l’ha vissuta con il primo posto di Didier Auriol in coppia con Thierry Barjou sulla Xsara WRC ex-Loeb al Rallylegend 2013 di San Marino. Al termine della corsa il Campione del Mondo rally 1994 ha dichiarato che “… torno a casa colpito dalla grande professionalità del team D-Max, che mi ha fornito una vettura perfetta e molto performante”. La foto qui sopra, parla da sola!

Nata nel 2010, la D-Max Racing è cresciuta in maniera esponenziale nel corso degli anni. Il parco auto della struttura italiana nel 2014 sarà più ampio con l’arrivo di quattro nuove vetture, sempre Citroën. Ecco l’elenco completo dei mezzi disponibili: 4 XSARA WRC, 4 C4 WRC, 1 DS3 R3T, 2 DS3 WRC e 2 DS3 R5. La presenza di due WRC di ultima generazione lascia sperare in impegni in ambito iridato. Intanto il team si prepara per il Rally di Montecarlo… Insediata in un capannone moderno e ben attrezzato di 1500 mq a Vedano Olona, la D-Max Racing ha 10 dipendenti fissi: 1 supervisore tecnico, 1 direttore tecnico, 4 meccanici, 2 responsabili magazzino e gomme, 1 logistico e 1 segretaria. In più, si avvale anche di personale esterno, inclusi 3 ingegneri, per l’assistenza sui campi gara.

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