Revista Volare Club ed. 25 - Dez 2011 / Jan / Fev 2012 by Ônibus Volare

Revista Trimestral - Ano VIII - Nº 25 - Dezembro 2011 • Janeiro/Fevereiro 2012

Verão

Conheça as praias de Búzios

Iluminação LED

Confira em Dicas de Manutenção.

Financiamento

Cartão BNDES e novas parcerias agilizam processo.

Expediente A revista VolareClub é uma publicação trimestral da Volare. Proibida a reprodução sem autorização prévia e expressa. Todos os direitos reservados. • Coordenação Geral: Marketing Volare • Jornalista Responsável: Heloísa Mezzalira - Mtb 16.596 • Criação e Projeto Gráfico: Planet House Propaganda & Marketing • Fotos: Fotos de Búzios: Sérgio Quissak. Fotos: Júlio Soares, Sérgio Dal’Alba, Banco de Imagens Planet House Propaganda e Arquivos do Marketing Volare. • Ilustrações: Zambi • Tiragem: 10.500 exemplares • Impressão: Editora São Miguel Para falar com VolareClub, remeta sua carta para: VolareClub Cx. Postal 321 - 95086-200 Caxias do Sul - RS ou envie e-mail: volareclub@volare.com.br Não esqueça: VolareClub vai para onde você estiver! Informe-nos sobre alterações em seu endereço. Todas as fotos de veículos desta edição são para efeito ilustrativo, e as informações referentes podem ser alteradas sem aviso prévio. Dezembro/2011 Janeiro e Fevereiro/2012

Participe! Se você tem alguma sugestão de pauta para a revista VolareClub, envie para volareclub@volare.com.br www.volareclub.com.br www.volare.com.br SAC 0800 7070078

Soluções customizadas

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Financiamento

Bolinho de bacalhau

Dicas de manutenção

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Notícias Volare

Os miniônibus Volare são feitos de acordo com as necessidades de cada nicho de mercado.

Parceria com bancos agiliza análise e concessão de pedidos de créditos encaminhados pelos Representantes Volare.

Capacitação em rede Centro de Treinamento desenvolve um miniVolare para simular operações e capacitar mecânicos da Rede Exclusiva.

Roteiro de verão Búzios, no litoral do Rio de Janeiro, continua sendo um destino dos mais badalados do verão brasileiro. São 23 praias e um centro histórico com as melhores opções de lazer, cultura e gastronomia.

Aprenda a fazer esse quitute, perfeito para acompanhar uma rodada de cerveja gelada regada com um papo entre amigos.

Saiba mais sobre a tecnologia LED, e veja como manter o bom funcionamento do sistema de iluminação e sinais sonoros do seu Volare.

Novo site da marca, promoção Escolarbus, prêmios e ação da campanha Ande mais de Volare.

Via Exclusiva Os cases do Clube Volare apresentados nesta edição são exemplos de inovação, cidadania, organização e gestão voltada para a excelência.

Editorial Fim de ano com boas novas Encerramos o ano com uma edição repleta de boas novas, e com dicas de entretenimento e lazer que têm a cara do verão. Na seção Viagem, você encontra uma matéria completa sobre Búzios, o balneário que ganhou fama nos anos 60 e ainda hoje é uma das praias mais belas do litoral brasileiro. Em Gastronomia, publicamos a receita e os truques de preparo de um bolinho de bacalhau imbatível, daqueles que merecem uma cerveja gelada e a melhor companhia. Ótimo pretexto para confraternizar e compartilhar as novidades Volare, principalmente se os amigos também forem do nosso clube. Uma dessas novidades trata das novas parcerias que a Volare firmou com instituições financeiras, para facilitar o financiamento do seu próximo miniônibus. Nas páginas a seguir, você encontra mais informações sobre o tema e também sobre as possibilidades dos miniônibus da marca, que, agora, investe na customização de seus veículos, de modo a atender os desejos e as necessidades específicas dos pequenos nichos, com a melhor relação custo/benefício. É o tema da nossa matéria de capa. No segmento escolar, temos uma notícia de destaque. Depois de entregar quase 3 mil unidades de Escolarbus para o programa do governo Caminho da Escola, fomos habilitados para fornecer uma nova versão, o Escolarbus 4X4, primeiro micro-ônibus 4x4 do Brasil, que possibilitará atender com segurança e conforto alunos de regiões onde as condições das estradas não permitem a utilização de veículo comum. Nas páginas das Notícias, você vai conferir também a participação da Volare no encontro da Fresp, premiações com as quais fomos homenageados e ações institucionais como a campanha Ande mais de Volare, que distribuiu selos e camisetas no campus da Universidade de Caxias do Sul, em homenagem ao Dia Mundial sem Carro. Apresentamos ainda o nosso novo site e o projeto desenvolvido pelo nosso setor de Pós-Vendas em conjunto com aprendizes da Escola de Formação Profissional da Marcopolo, que vai contribuir para a capacitação das equipes técnicas da rede de representantes Volare. Trata-se de um miniVolare que servirá como módulo de treinamento. A seção Dicas de Manutenção aborda o sistema de iluminação e dos sinais sonoros, além de explicar as vantagens do LED, a nova tecnologia presente nos modelos da linha Volare W Fly. Na Via Exclusiva, temos cases que são um show. No Colégio Augustus, em Minas Gerais, o Volare ajuda a viabilizar uma proposta pedagógica inovadora, que certamente influenciará a construção de um mundo melhor para o futuro. A TransTupi, no Paraná, e a WJS, em São Paulo, contam como o foco na qualidade beneficia seus negócios. Em Parauapebas, no Pará, as cooperativas se organizaram para qualificar o transporte coletivo, e, no Sergipe, a Unicoopes vai ainda além no exemplo de cidadania, apoiando um projeto social que está tirando meninos da rua com oficinas de música. É o Brasil trabalhando por um país melhor! Um Feliz Natal a todos e que em 2012 continuemos unidos em torno das boas causas! Mateus Ritzel Gerente Comercial Volare

Miniônibus Volare:

qualidade única em soluções customizadas Com liderança consolidada no mercado de miniônibus, a marca, agora, investe na customização de seus veículos, de modo a atender os desejos e as necessidades específicas de pequenos nichos, com a melhor relação custo/benefício.

A diversidade de eventos onde a Volare esteve presente, no segundo semestre deste ano, reflete esta realidade. Enquanto 10 unidades do Volare W Fly Limousine desfilavam pelas ruas de Gramado, no Rio Grande do Sul, transportando celebridades, com o luxo e glamour que o púbico e a ocasião exigia, o Volare Escolta era apresentado na Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para a Segurança Pública, no Riocentro, no Rio de Janeiro, com configurações de segurança apropriadas para o deslocamento de detentos. Alguns dias antes, 24 miniônibus Volare Executivo percorriam a “cidade maravilhosa”, transportando os atletas brasileiros que participaram dos Jogos Mundiais Militares, com a mesma segurança e eficiência que caracterizam qualquer modelo Volare, mas com todos os itens de conforto que os esportistas precisam e merecem. A marca também levou seus miniônibus ao encontro dos

secretários municipais das administrações do estado de São Paulo, mostrando que tem veículos com características próprias para o transporte municipal ou escolar, e que estes podem ser configurados de acordo com as necessidades do município. O Escolarbus foi destaque ainda na 15º edição do Congresso e Feira de Educação Saber, que reuniu cerca de 30 mil visitantes - educadores, diretores, coordenadores e mantenedores, de 8 a 10 de setembro, em São Paulo. Na Construction Expo 2011 - Feira Internacional de Soluções para Obras & Infraestrutura, a Volare mostrou às principais construtoras do país as suas soluções diferenciadas para o transporte de executivos e de trabalhadores, dentro e fora dos canteiros de obras. Marcou presença ainda na Medical Travel, que reuniu hospitais, spas, laboratórios, as indústrias farmacêutica e odontológica do país, com o objetivo de divulgar os avanços da medicina brasileira e mostrar

a potenciais pacientes estrangeiros que, no Brasil, eles têm acesso às melhores clínicas e hospitais privados, bem como aos melhores profissionais do mercado. A Volare esteve lá e deu o seu recado: em matéria de transporte, estes pacientes também podem contar com as melhores soluções personalizadas. “Um miniônibus comum não pode satisfazer plenamente as necessidades de transporte de todo tipo de passageiro e situação de deslocamento. Cada segmento, cada nicho e subnicho do mercado tem demandas, estilos, desejos e preferências diferenciados, e é com base nesta realidade que estamos desenvolvendo nossas estratégias de atendimento”, afirma Mateus Ritzel, gerente comercial da Volare. “Temos um trabalho de segmentação diferenciado. Nós criamos demandas”, enfatiza. Ritzel conta que a Volare se especializou em observar microtendências e desenvolver produtos adequados a variados e pequenos grupos.

“Produzimos com tecnologia e qualidade condizentes a um bem de capital, porém, com possibilidades de customização e a agilidade de atendimento típicas do varejo”, diz. A particularidade de ser um veículo completo, com carroceria e chassi integrados e identificados por um único número, como os automóveis, assim como a disponibilidade para a pronta entrega e a estrutura de distribuição, através da Rede Exclusiva Volare, dão sustentação a essa estratégia de segmentação. Os miniônibus específicos para os diferentes nichos - saúde, agrícola, segurança pública, entre outros - são produzidos a partir dos modelos da família Volare - V5, V6, V8, W8, W9 e DW9, que também são base para as versões municipal, escolar e turismo da marca, sendo que estas também podem ser configuradas de acordo com as especificações e necessidades de cada cliente.

Entre estrelas: W Fly Limousine leva celebridades ao Festival de Cinema de Gramado

Itamar Aguiar

O W Fly Limousine, modelo top da família Volare, foi o veículo oficial do 39º Festival de Cinema de Gramado. Durante os nove dias do evento, realizado em agosto, artistas, produtores, jornalistas e outros profissionais ligados ao cinema contaram com 10 unidades do modelo mais sofisticado da linha W Fly para se deslocar da capital gaúcha à sede do já consagrado festival, que reúne os melhores trabalhos do cinema brasileiro e latino-americano. Além do design diferenciado, o veículo escolhido para o transporte das celebridades honrou seus convidados especiais com detalhes de acabamento dignos de carros de passeio de luxo e que só o W Fly Limousine oferece.

O ator Selton Mello foi parte do elenco que chegou ao Festival de Cinema de Gramado a bordo do W Fly Limousine

Jogos Mundiais Militares:

Transportando campeões Foi com miniônibus Volare modelos W8 e W9 Executivo que os atletas brasileiros chegaram às provas da quinta edição dos Jogos Mundiais Militares, sagrando-se campeões. O Brasil ficou em primeiro lugar no quadro geral de medalhas (114 pódios) e com o maior número de medalhistas ouro: 45, contra 37 da China e 14 da Itália. Os 250 atletas brasileiros participaram das 20 modalidades esportivas do evento, disputadas por mais de 4 mil atletas de 114 nacionalidades. Durante 10 dias, eles foram levados até os locais dos jogos por 24 miniônibus Volare, adquiridos pelas Forças Armadas Brasileira através de licitações públicas, sendo as unidades W8 fornecidas para a Aeronáutica e os Fuzileiros Navais, e as unidades W9 para o Exército. Parte destes veículos, 18 do total, foi entregue ainda em maio, durante a realização da 65ª Assembléia Geral do CISM (Comitê Internacional Esportivo Militar), que também aconteceu na cidade do Rio de Janeiro e contou com cerca de 110 delegações internacionais. Os demais foram entregues pouco antes dos Jogos Mundiais Militares. Robustez, segurança, economia e baixa manutenção foram fatores determinantes para que os modelos fossem escolhidos pelas Forças Armadas, assim como o elevado nível de conforto para os passageiros e o amplo espaço para circulação no corredor central. Os modelos W8 e W9 têm capacidade para transportar 25 e 27 passageiros sentados, respectivamente, possuem sistema de ar-condicionado climatizado, com saídas individuais no salão de passageiros, poltronas reclináveis, assento para acessibilidade, cortinas, porta-pacotes com iluminação e geladeira. Os veículos contam também com rádio CD/MP3, aparelho de DVD com monitor de tela plana e parede de separação entre a cabine do motorista e o salão de passageiros.

Volare Escolta:

Segurança em 1º lugar Desenvolvido exclusivamente para atender o segmento de segurança pública, o Volare Escolta foi alvo de atenções durante a Interseg 2011 - Feira Internacional de Tecnologia, Serviços e Produtos para a Segurança Pública, realizada em agosto, no Riocentro, na capital carioca. A feira reuniu comandantes, secretários de segurança pública, chefes de polícia, superintendentes, além de presidentes, diretores, capitães e tenentes, com o intuito de apresentar novas metodologias e equipamentos destinados à modernização de suas organizações.

Cidades:

Volare estreia em Congresso de Secretários Municipais Trocar experiências bem-sucedidas na gestão de cidades, a fim de atender as demandas da sociedade com maior eficiência e eficácia. Este foi o objetivo do V Congresso dos Secretários Municipais de Administração do Estado de São Paulo, realizado em agosto, na cidade de Bauru, do qual a Volare participou expondo suas soluções para o transporte coletivo urbano. Foi a estreia da marca neste evento, que reúne secretários de todo o estado de São Paulo, e já está em sua quinta edição.

O Volare Escolta foi um dos lançamentos da feira e está sendo produzido em duas configurações: uma delas com capacidade para 20 detentos, motorista e um auxiliar; e outra para 12 detentos, sete agentes de segurança e motorista. O veículo possui equipamentos exigidos pela legislação, como sinalização externa de acordo com normas do Detran e Inmetro, indicação sonora e visual para abertura da porta de segurança da cela, sistema de monitoramento por câmeras e quebra-mato, dispositivo que proporciona maior segurança em caso de colisão frontal ou para ultrapassar bloqueios. Os dois modelos também estão equipados com rádio de comunicação, alarme de marcha-ré, sistema de ar-condicionado e desembaçador.

Saúde & Turismo: Volare na Medical Travel Meeting Brazil 2011 A Medical Travel Meeting Brazil é um evento internacional, onde hospitais, clínicas privadas de cirurgia plástica, spas, serviços de check-ups e outros atores da medicina brasileira convidam operadoras de saúde internacionais, empresas corporativas de autogestão, mídia e consulados para apresentar os serviços de saúde e medicina oferecidos no Brasil, atraindo pacientes de outros países. O apelo da saúde, somado aos atrativos turísticos já posicionaram o Brasil como um dos destinos preferenciais do turismo médico. A Volare, que participou do encontro realizado em agosto, no Sheraton Hotel, em São Paulo, acompanha o evento desde sua primeira edição, no ano passado, oferecendo soluções sob medida para o transporte destes pacientes.

Canteiro de obras: Volare participa da Construction Expo 2011 Em meio as novidades de métodos construtivos, matérias-primas, insumos e serviços para o setor de obras e infraestrutura, as empresas que prestigiaram a Construction Expo 2011 conheceram também as possibilidades da linha Volare W Fly para o fretamento em canteiro de obras. Com unidades operando em grandes obras de infraestrutura, a Volare vislumbrou nesta feira a possibilidade de ampliar sua presença neste mercado.

Escolarbus: o miniônibus das escolas marca presença na Feira do Saber A Volare foi um dos 70 expositores dos diversos segmentos que atendem as instituições de ensino, do mobiliário escolar a distribuidores e fabricantes de material esportivo, passando por empresas de tecnologia, editoras, brinquedos pedagógicos, entre outros. No quesito transporte, no entanto, o Escolarbus já é marca consolidada. Quem ainda não o conhecia, teve, nesta feira, a oportunidade de observar seus diferenciais de perto. Além da estrutura robusta e do assoalho alto, que minimiza o impacto de eventuais acidentes, o Escolarbus sai de fábrica com tacógrafo integrado ao painel, janelas com abertura limitada, luzes de advertência na abertura da porta, pintura especial de faixa escolar, cinto de segurança em todas as poltronas e luzes de posição no teto. O evento, realizado de 8 a 10 de setembro, em São Paulo, recebeu cerca de 30 mil visitantes em seus 3 dias de duração.

Financiar o seu Volare ficou ainda mais fácil Você não precisa mais correr nos bancos para tratar da documentação: o seu representante Volare faz tudo por você, e com muito mais agilidade na análise e na concessão do crédito. Além disso, os miniônibus Volare também podem ser adquiridos com o Cartão BNDES, um cartão de crédito criado para pessoas jurídicas, que parcela seu Volare em até 48 vezes. Confira!

A dificuldade de acesso a financiamento deixou de ser um impedimento à renovação ou ampliação da sua frota. Agora, você escolhe a modalidade que melhor lhe convém – BNDES/FINAME, Crédito Direto ao Consumidor (CDC) ou Leasing - indica a instituição financeira da sua preferência, e seu representante Volare faz o resto para você. Atualmente, os operadores de crédito dos bancos: Itaú, Bradesco, Safra, Panamericano, BV Financeira, Rodobens e Moneo visitam as lojas Volare regularmente para recolher a documentação dos clientes, levando-a diretamente ao setor de crédito de suas respectivas instituições, o que elimina etapas de espera, agilizando o processo. Há casos de CDC´s, por exemplo, em que, não havendo nenhum impedimento cadastral e estando o crédito aprovado, o banco emite a autorização de faturamento em apenas 1 dia. Esse atendimento especial, que agiliza o processo, é fruto de parcerias que a Volare vem desenvolvendo ao longo dos últimos dois anos, a fim de melhor atender seus clientes e ampliar a gama de instituições financeiras que operam na análise da documentação para concessão de crédito.

Confira as características de cada modalidade BNDES FINAME TJLP

BNDES FINAME PSI

CDC

LEASING

Até 90% para micros, pequenas e médias empresas; e até 80% para empresas com Receita Operacional Bruta maior que R$ 90 milhões.

Até 90% para micros, pequenas e médias empresas; e até 70% para empresas com Receita Operacional Bruta maior que R$ 90 milhões.

Pessoas físicas e jurídicas.

Variável de 0,81% até 0,99% ao mês, conforme instituição financeira, cliente e garantias. Tem IOF.

Pré-fixada de 10% ao ano, equivalente a 0,83% ao mês. Tem IOF.

Varia de 0,99% até 2,00% ao mês, conforme o perfil do cliente. Tem IOF.

72 meses para ônibus convencional e micro com degraus; e 84 meses para micro com acessibilidade.

Até 96 meses.

Prazo médio de 60 meses.

Prazo mínimo de 24 meses para bens usados com até 5 anos e mínimo de 36 meses para bens com até 10 anos.

CARÊNCIA

Até 12 meses.

Até 6 meses.

Não tem carência.

PAGAMENTO DE JUROS NA CARÊNCIA

SIM, trimestralmente.

Não se aplica.

PRAZO EMISSÃO PAC/AUTORIZAÇÃO DE FATURAMENTO

Variável, conforme banco, podendo ser de 1 até 5 dias.

30 dias, em média. Varia conforme volume e sistema do BNDES.

De 1 a 3 dias, conforme o perfil do cliente e política do banco.

PRAZO DE VIGÊNCIA DO PROGRAMA

Indeterminado.

Até 31.12.2012 ou limitação orçamentária.

Indeterminado, varia conforme política de crédito do banco.

CONDIÇÕES FINANCIAMENTO

TAXA

PRAZOS

Cartão BNDES: crédito automático na compra de bens de capital Com o cartão BNDES, você pode comprar o seu Volare com a mesma facilidade com que paga a conta do supermercado com o seu cartão de crédito pessoal. Ele foi criado para que micros, pequenas e médias empresas pudessem viabilizar investimentos capazes de potencializar os seus negócios, sendo específico para compra de bens de capital, insumos e serviços previamente cadastrados no portal do BNDES. Os miniônibus Volare estão cadastrados desde 2008. O cartão BNDES opera com limites de até R$ 1 milhão, atribuídos aos clientes pelo banco emissor do cartão, após a respectiva análise de crédito. O financiamento é automático, e você pode parcelar o seu Volare em até 48 vezes, com prestações fixas e iguais, sendo que o veículo não fica alienado. Você também pode utilizar o cartão para o pagamento de lances do consórcio e de financiamentos pelo Finame, sempre com a vantagem do crédito rotativo, ou seja, na medida em que você paga suas parcelas, libera valor equivalente em crédito. Tudo isso, sem taxa de adesão ou anuidade, e com uma taxa de juros bastante competitiva, divulgada mensalmente, na página principal do Portal de Operações do BNDES (www.cartaobndes.gov.br). O cartão é concedido apenas a pessoas jurídicas com faturamento bruto anual de até R$ 90 milhões, que estejam em dia com suas obrigações fiscais. Os bancos emissores são o Bradesco, o Banco do Brasil, a Caixa Econômica Federal, o Banrisul e o Itaú, nas bandeiras Visa e Mastercard. Se você ainda não tem o seu, informe-se junto ao seu representante Volare. O prazo médio para emissão do cartão pelo banco, depois de aprovada a documentação e o limite de crédito, é de aproximadamente 30 dias.

Protótipo foi desenvolvido por aprendizes do Centro de Treinamento Marcopolo, sob a coordenação do Pós-Vendas Volare

Pós-Vendas e Centro de Treinamento desenvolvem simulador de operações para capacitar mecânicos da Rede Exclusiva

Ele tem “cara” de Volare, carroceria e assoalho de Volare, os mesmos sistemas operacionais de um Volare, mas não é um Volare, e sim um módulo de treinamento desenvolvido especialmente para as oficinas dos representantes da marca.

O diretor da AG Veículos, Audemides Guedes, “comanda” a expedição ao interior da unidade de treinamento, na ocasião da entrega

O “miniVolare” é mais curto e não tem chassi. Ele reproduz a frente e a traseira do veículo original, assim como os sistemas elétrico e pneumático, as regulagens da porta, entre outros. O protótipo foi para a AG Veículos, representante da marca em Manaus, que é a segunda maior concentração de Volare do país, depois de São Paulo, e onde está também a maior estrutura da rede em oficina e Pós-Vendas. Mas a ferramenta está sendo reproduzida e deverá equipar os principais centros de manutenção Volare. “Em um primeiro momento, usamos o módulo de treinamento para qualificar o nosso pessoal, mas o propósito inclui também disponibilizá-lo aos nossos clientes dos segmentos de fretamento e urbano, de forma exclusiva e pioneira”, diz o diretor da AG Veículos, Audemides Guedes. O projeto, idealizado e coordenado pelo setor da Pós-Vendas da Volare, foi viabilizado no Centro de Treinamento da Marcopolo, por uma equipe de 15 aprendizes da Escola de Formação Profissional da Marcopolo, que aproveitaram a oportunidade para praticar as lições teóricas vistas em sala de aula. “Participar deste projeto foi muito importante para nossa formação profissional, pois pudemos colocar em prática as aulas de elétrica, pintura, montagem, planejamento, além de outras coisas que fomos aprendendo durante seu desenvolvimento”, conta o aluno Ericson Meier, salientando também outros conhecimentos adquiridos ao longo dos 2 meses de trabalho no projeto. “Sozinhos não teríamos conseguido. Frequentemente, chamávamos os operadores da fábrica para nos ajudar, o que mostrou a importância do trabalho em equipe.”

Roberto Stuckert Filho/PR

Escolarbus 4X4: presidenta Dilma conhece novo modelo Volare A novidade da Volare foi levada ao seminário Gestão de Compras Governamentais, realizado no dia 14 de setembro, em Brasília, onde o modelo de compra adotado pelo Ministério da Educação, através do Fundo Nacional de Desenvolvimento da Educação (FNDE), para a aquisição de veículos escolares, foi apresentado como exemplo para outros equipamentos utilizados nas escolas públicas. A compra através de pregão eletrônico para registro nacional de preços foi defendida pela presidenta Dilma durante seu discurso de abertura do encontro. “Para se ampliar a eficiência do Estado, é preciso espalhar, difundir, criar, copiar as melhores práticas que a própria gestão pública do governo federal construiu”, disse. O ministro da Educação, Fernando Haddad, também defendeu essa forma de gerenciar as compras: “Resulta em melhora na qualidade dos itens e aumenta a eficiência das administrações estaduais e municipais. O poder de compra em escala do Estado é usado para diminuir o preço, e influencia a política industrial”, avaliou o ministro, salientando que o Brasil tem “mais de 50 milhões de alunos matriculados na escola básica, mais de 6 milhões na educação superior e cerca de 4 milhões de profissionais que trabalham na educação”. Para construir especificações que garantam produtos de qualidade a preços competitivos, o MEC e o FNDE mantêm parcerias com outros órgãos, como o Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro), que atua na construção das especificações e avalia os produtos durante e após a produção, e a Fundação Getúlio Vargas (FGV), que realiza pesquisa de mercado para embasar os preços previstos nos pregões eletrônicos. O Escolarbus da Volare já passou pelo crivo de instituições de avaliação em várias ocasiões. De 2008 ao ano de 2011, a empresa entregou 2984 mil unidades montadas no modelo V8 a prefeituras, secretarias e governos estaduais de todo o país, através do Programa Caminho da Escola. Agora, se habilitou com o Escolarbus 4X4, o primeiro miniônibus 4X4 do Brasil, que possibilitará atender com segurança e conforto alunos de regiões onde as condições das estradas não permitem a utilização de veículo comum. A previsão é de entregar 350 unidades do Escolarbus 4X4 até o final de 2011.

Búzios

sol, mar e badalação Não é preciso consultar os búzios para saber que o balneário que leva o nome desta concha, abundante na região, é perfeito para quem busca bons momentos de diversão e relaxamento. O lugar oferece a simplicidade de uma antiga vila de pescadores, aliada a uma natureza exuberante e a uma rede de serviços, bares e restaurantes, onde a noite acontece com muita badalação.

A península, localizada a 165 Km da capital do Rio de Janeiro, na região dos lagos, tem 8 Km de orla, com 23 praias, algumas mais agitadas, outras tranquilas, mas todas desenhadas pelo recorte de montanhas rochosas que conferem a Búzios uma beleza peculiar. Durante o dia, o melhor a fazer é escolher uma delas para curtir o mar, o sol, a bela paisagem e os deliciosos petiscos que os quiosques das praias oferecem à beira-mar. À noite, o agito é na Rua das Pedras e na Orla Bardot, onde estão as lojinhas de moda e artesanato, galerias de arte, bares, pousadas e os restaurantes mais exclusivos, com propostas gastronômicas e temáticas internacionais, além dos pratos locais, a base de peixes, frutos do mar e carnes feitas na brasa. Por ali circulam pessoas de vários sotaques. Desde que Brigitte Bardot e os paparazzis que acompanharam sua prolongada visita, em 1964, revelaram ao mundo as belezas do balneário, Armação de Búzios, que já era lugar de veraneio da elite carioca, tornou-se uma das praias mais badaladas do litoral brasileiro, reunindo ricos e famosos de todo o Brasil e também do Exterior. A presença da então jovem atriz francesa, símbolo sexual nos anos 60, foi tão importante, que ela foi alvo de diversas homenagens: deu nome ao cinema e à orla da Praia da Armação, onde ganhou estátua de bronze em tamanho natural.

Mas os primeiros estrangeiros chegaram a Búzios muito antes de Bardot, e por razões bem distintas. Corsários e contrabandistas franceses começaram a perturbar a paz dos índios tupinambás, que habitavam a região, ainda no século XVI, de olho no pau-brasil. O contrabando da madeira avançou no século seguinte, quando a aldeia foi invadida por franceses e ingleses, tornando-se ponto de tráfico da madeira e de desembarque de escravos africanos. Mais tarde, os portugueses expulsaram os franceses e os ingleses, em disputas que acabaram dizimando os tupinambás, restando na vila poucos pescadores. Detalhes dessa história podem ser conferidos no Museu Histórico de Búzios, que também está instalado na Rua das Pedras.

Apesar do turismo ter se tornado a principal atividade econômica de Búzios, a pesca ainda persiste, como atividade de subsistência e de preservação da cultura. Suas embarcações conferem à praia da Armação um colorido especial, juntamente com os barcos de passeio turístico, que partem dali para percorrer várias praias e ilhas de Búzios. Outra opção de lazer imperdível diante da fauna marinha privilegiada e das águas cristalinas de Búzios, é o mergulho. Os costões das praias de João Fernandes e João Fernandinho, Lagoinha, do Forno, Azeda e Azedinha são bons locais para mergulhos livres e de pouca profundidade. Já os veteranos, que buscam mergulhos mais profundos, preferem a ilha da Âncora, a meia hora de lancha de Búzios. Essa ilha apresenta as melhores condições de mergulho da região (em média, 18 metros de profundidade), e tem fauna e flora muito diversas, com grandes cardumes de peixes, tartarugas e arraias, e belas formações de corais. Aos que preferem a aventura por terra, também não faltam opções: Búzios conta com inúmeras trilhas para passeios de bicicletas e caminhadas, sendo que muitas delas levam a lugares inacessíveis por vias normais, com ecossistemas e piscinas naturais particulares.

As praias mais procuradas do balneário Búzios tem praias para todos os gostos e preferências. A oeste, o mar é calmo, as águas quentes e cristalinas, vindas das correntes marítimas do Equador. Ao leste, as praias são geralmente de mar aberto, com montanhas e águas um pouco mais frias, das correntes do Polo Sul. A praia da Armação contorna toda a Orla Central, onde a maior parte dos trechos não tem areia, mas bancos e decks, bares e restaurantes, perfeitos para relaxar e apreciar a paisagem. Para curtir o mar, propriamente dito, as praias mais procuradas são a dos Ossos, uma pequena enseada que está logo depois da Armação, João Fernandes, Ferradura, Geribá, Manguinhos e Tartaruga. Quem viaja com crianças, encontra nas águas calmas das praias Tartaruga, João Fernandes e Ferradura ótimas alternativas. A João Fernandes é uma das mais procuradas pelos turistas internacionais. Além do mar calmo e transparente, suas areias são claras e finas, fazendo da enseada um verdadeiro paraíso para banho, pesca e mergulho livre, com máscaras e snorkel. Passeios de banana boat (barco inflável), caiaques e escunas também compõem os atrativos dessa praia, situada a 2 Km do centro, na ponta nordeste da península.

A praia da Ferradura também tem águas calmas, areias finas, e está a um passo do centro. É contornada por costões de rocha que se estendem até o mar, formando um estreito canal protegido de ventos e correntes marítimas. Perfeita, portanto, para relaxar ao sol, apreciando a paisagem, que combina uma vegetação exótica, plena de cactos e bromélias, com belas casas de veraneio e luxuosas embarcações. A praia da Tartaruga tem mar e areias tão tranquilas quanto a Ferradura e João Fernandes, mas é um dos principais pontos de mergulho da península. Os bancos de corais ficam bem próximos da praia, de modo que com poucos minutos de nado já é possível admirar verdadeiras belezas submarinas. Já, a praia de Geribá é o ponto de encontro preferido da juventude. Praia de mar aberto e agitado, é propícia à prática do surfe, body-boarding, morey boggie, kite-surf e windsurf. Na faixa de areia, que se estende por mais de 2 Km, a “festa” envolve não só os praticantes dos esportes de prancha, como também os amantes dos agitos de verão, que lotam os quiosques à beira-mar. Em Manguinhos, a peculiaridade são as boas condições de vento. A praia, que está cercada de mangues, tem uma faixa de areia estreita e cheia de barcos, concentra vários clubes de vela e sedia campeonatos importantes deste gênero esportivo. É muito apreciada pelos visitantes que buscam um pouco mais de tranquilidade, longe do agito que rondam as praias vizinhas ao centro. Ótima para quem quer curtir um belo pôr-do-sol.

Vai um bolinho de bacalhau aí? Dias longos e luminosos, noites quentes de verão. Tem clima melhor para reunir a família, os amigos, e jogar conversa fora, saboreando um belo prato de petiscos acompanhado de uma cerveja gelada? Na próxima vez que você resolver fazer o papel de chef de cozinha, experimente esta receita de bolinho de bacalhau, uma especialidade portuguesa totalmente assimilada pelos brasileiros, sempre presente no cardápio dos melhores bares e botecos do país. O preparo é fácil e o resultado excelente. O único problema é que o seu pessoal pode querer trocar o boteco da esquina pela sua casa neste verão!

Ingredientes • • • • • • •

1kg de bacalhau 1kg de batatas Pimenta do reino a gosto 1 ramo de salsinha 2 claras azeite de oliva óleo para fritura

Custo e rendimento Rendimento: 48 unidades Custo total da receita: R$ 45,00 Custo da unidade: R$ 0,93

Modo de Fazer 1. Dessalgue o bacalhau com antecedência. Tire a pele e as espinhas, e, em seguida, desfie-o. 2. Cozinhe as batatas e amasse-as. Depois, misture-as com o bacalhau (de preferência com as mãos). 3. Acrescente a salsinha picada e a pimenta. 4. Bata as claras em neve, e acrescente-as à massa. Misture bem, mas delicadamente. 5. Unte as mãos com o azeite de oliva, e modele os bolinhos em formato de croquete. 6. Frite-os em óleo quente até ficarem dourados.

Como dessalgar o bacalhau Pode parecer óbvio, mas marinheiros de primeira viagem na cozinha nem sempre têm presente que o bacalhau é um peixe seco e salgado, que precisa ter o excesso de sal retirado antes de ser utilizado em uma receita. Aqueles que sabem disso, por sua vez, nem sempre acertam no tempo e na forma de fazer o dessalgue. Na dúvida, siga as dicas: • O dessalgue deve ser feito de acordo com o peso e a forma do bacalhau. Se você comprar o peixe em postas, deixe-as de molho na água em temperatura ambiente, entre 24 e 48 horas, dependendo do tamanho das postas. Se for desfiado, bastam 6 horas. • Durante o dessalgue, mantenha o peixe de molho na geladeira. Fora do gelo, poderá estragar, sobretudo no verão. • Se sobrar bacalhau, você pode congelá-lo, mas somente depois de dessalgado. Enxugue o bacalhau dessalgado em um pano limpo, apertando-o levemente para secar um pouco. Pincele com um bom azeite português toda a superfície, para impedir o ressecamento provocado pelo gelo e, por fim, guarde-o no freezer, em vasilhame bem fechado.

Volare leva W Fly ao 12º Encontro das Empresas de Fretamento e Turismo da FRESP

Além de expor 4 unidades W Fly Executivo, a equipe comercial da Volare também aproveitou a ocasião para fazer a entrega do W Fly Executivo da Tel Turismo, cliente da marca. O evento, promovido pela Federação das Empresas de Transportes de Passageiros por Fretamento do Estado de São Paulo (FRESP), aconteceu de 23 a 25 de setembro, em Mogi das Cruzes, no interior de São Paulo, e foi prestigiado por cerca de 450 empresários vinculados ao setor. A programação incluiu palestras seguidas de debates, sobre temas importantes, específicos do segmento de fretamento e turismo, e também relativos à gestão de negócios. Claudio Tomanini, professor e consultor de marketing e vendas, e Rodrigo Cardoso, consultor em comportamento organizacional, abordaram os temas vendas e motivação. O editor do Brasilturis jornal e idealizador do primeiro caderno de turismo do Brasil, no jornal Folha de São Paulo, Horácio Neves, falou sobre pequenos detalhes que fazem a diferença para o sucesso da prestação de serviço. Já, os especialistas da Associação Nacional de Transporte Público (ANTP), discorreram sobre temas diretamente vinculados à realidade do segmento. Tendências e perspectivas da mobilidade urbana no Brasil foi o tema de Valeska Peres Pinto, coordenadora técnica da ANTP, enquanto Eduardo Alcântara Vasconcellos, que é especialista em planejamento urbano e coordenador do Projeto Observatório da Mobilidade Cidadã da ANTP, falou sobre os desafios para inclusão do fretamento nas políticas públicas de transporte. A FRESP foi criada em 1994, com o objetivo de agrupar, representar, coordenar, proteger e estimular o aprimoramento das atividades de transporte profissional de passageiros por fretamento. A entidade, hoje, congrega 7 sindicatos regionais, que por sua vez têm 380 empresas associadas.

3 1. Marisa Noschese, do Grupo Tel, testando o W Fly no evento da Fresp. 2. Diretores do Grupo Tel com representantes da Attiva Veículos e equipe comercial da Volare. 3. Paulo Eduardo Bernardi Autran e Carlos Alberto Bernardi Autran com o pessoal da Attour, com representante e comercial Volare.

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Dicas

Iluminação e sinais sonoros:

saiba como manter esses sistemas do seu Volare em dia Entre as sinaleiras e faróis externos e as luzes do salão de passageiros e da cabine de motorista, existem muitos outros sinais luminosos e sonoros atrelados ao sistema elétrico do seu Volare, destinados a proporcionar conforto aos seus passageiros e segurança no trânsito. O conjunto envolve indicadores do painel do motorista, delimitadores externos, luz de freio, buzina, campainha de parada, sirene de ré, indicadores de saída de emergência, pisca-alerta, entre outros itens que, para funcionar a contento, precisam de cuidados de manutenção tanto quanto o motor. Muitas vezes, os problemas no sistema elétrico são causados por um simples mau contato, decorrente da falta de aperto de cabos e conexões. Outras vezes, pela sobrecarga de tensão decorrente do uso de lâmpadas e acessórios incompatíveis com os padrões de mercado ou com o sistema Volare, e outras ainda por “reparos” feitos com ótimas intenções mas pouco conhecimento técnico, que acabam agravando o problema ao invés de solucioná-lo. Veja a seguir, como evitar essas armadilhas e tirar melhor proveito dos recursos de iluminação e sinais sonoros que o seu Volare oferece, conhecendo melhor as características e o funcionamento de seus componentes, assim como do sistema elétrico ao qual eles se integram.

Como se acendem as luzes O acendimento da lâmpada mediante a pressão no interruptor é praticamente imediato, assim como o som da buzina, a campainha de parada e os sinais acionados automaticamente pelos sistemas do veículo, como no caso dos indicadores do painel do motorista. Mas o percurso do sinal elétrico que gera a luz e o som é longo, e começa pela chave de ignição. Ao ligá-la, a bateria entra em ação, impulsionando o motor de partida, que coloca em funcionamento o motor de combustão, que, por sua vez, aciona o alternador, o qual tem duas funções: alimentar a central elétrica, para onde convergem todos os componentes de iluminação e sinal sonoro, e recarregar a bateria. A central elétrica está localizada junto ao painel do motorista, e contém todos os relés e fusíveis que compõem o sistema elétrico, além de conectores e chicote elétrico. No momento em que um interruptor é acionado, a corrente elétrica sai do alternador, passa pelo fusível, que está dentro da central elétrica e tem a função de proteger o circuito de sobrecargas de tensão ou curtocircuitos, e dali segue até o componente relacionado ao interruptor, ou seja, a lâmpada, o LED, a buzina, etc. Para que tudo funcione bem, portanto, é preciso manter em dia todo o sistema, da bateria à lâmpada, com reapertos periódicos e cuidados especiais. Confira as dicas!

Dicas gerais de manutenção para o sistema

elétrico

• Em caso de emergência ou segurança, a chave geral corta a alimentação de energia do veículo, desligando todos os equipamentos elétricos, com exceção do rádio, tacógrafo e portas. Desligue-a sempre que precisar fazer qualquer reparo na parte elétrica, em caso de pane e também se o veículo necessitar ficar parado por longos períodos. Ela está localizada abaixo do painel, no lado esquerdo do condutor.

• A Central elétrica está próxima ao posto do condutor e, para acessá-la, basta remover a tampa do painel. Nunca utilize esse compartimento para o transporte de objetos, sob o risco de causar danos em todo o sistema elétrico. • Ao lavar a parte interna do seu Volare, fique atento para não jogar água na central elétrica. Este cuidado é extremamente importante, pois os danos causados por contato com a água são irreparáveis e não têm garantia. • Fusíveis são dispositivos de proteção dos circuitos. Ou seja, havendo uma sobrecarga de tensão ou curto-circuito, queima o fusível, mas o circuito fica protegido. Por isso, antes de trocar o fusível, é preciso investigar e corrigir a causa do problema, sob o risco deste problema se agravar e comprometer todo o sistema elétrico. • A queima de um fusível pode ser ocasionada por diversos problemas, desde um pico de tensão passageiro, situação solucionada com a simples troca do fusível, até um curto-circuito ou uma sobrecarga de tensão de alternador crônica, situação em que a simples troca de fusível seria ineficaz e danosa, uma vez que o problema original continuaria em curso. • No momento de trocar o fusível, utilize peça original e de igual capacidade. Evite o erro de utilizar um fusível de maior capacidade, achando que está ganhando proteção. O efeito, nesse caso, será justamente o contrário. Como o fusível tem a função de proteção, diante de um problema, o fusível de maior capacidade poderá ser salvo, mas vai queimar o circuito, o que representa um prejuízo muito maior. • Para se certificar da queima do fusível, observe-o: se o filamento interno estiver partido, ele está mesmo queimado. • Se tiver que substituir um fusível, desligue o interruptor do respectivo circuito, antes de fazê-lo. • A capacidade dos fusíveis está identificada pela cor. Confira no quadro: COR Marrom Bege Vermelho Azul Amarelo Branco Verde

AMPERAGEM 5 7,5 10 15 20 25 30

Continua

• Providencie a limpeza e o reaperto dos terminais da bateria a cada 10 mil Km. • Providencie a revisão do nível do eletrólito da bateria, a cada 20 mil km. • Fique atento para não inverter a polaridade das baterias. Bateria conectada com inversão de polos, provoca, imediatamente, a destruição dos diodos do alternador. • Não utilize carregador de bateria para auxiliar a partida. Caso seja necessário, utilize somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida.

Iluminação Volare incorpora o LED Eles têm durabilidade estimada em 10 anos, ocupam menos espaço, são mais difíceis de queimar e menos sujeitos a quebras. Além disso, não esquentam, não contêm chumbo nem mercúrio, e necessitam de muito menos potência para gerar o mesmo fluxo luminoso das lâmpadas. Ou seja, são mais ecológicos e econômicos, uma vez que os veículos consomem combustível para gerar energia. As informações se referem aos Light Emitting Diodes, diodos emissores de luz, ou simplesmente LED, como são conhecidos os blocos de plástico transparente e maciço, que abrigam um sanduíche de semicondutores, e estão substituindo as velhas lâmpadas com muito mais eficiência. Sem vidro e filamentos, eles acumulam, ainda, a vantagem de ser resistentes a impactos e vibrações. A nova tecnologia está presente nos modelos da linha Volare W Fly, onde as lanternas traseiras, os delimitadores de teto dianteiro e traseiro, e, em geral, também as luzes laterais e de pisca-alerta são LED. Os faróis e os auxiliares de neblina, porém, ainda levam lâmpadas, assim como a iluminação interna, porque, embora tenha evoluído muito nos últimos anos, a tecnologia LED ainda não está disponível na intensidade de luz que requer o farol. A seguir, as dicas de funcionamento e manutenção da iluminação Volare, com lâmpadas e com LEDs.

• Para carga rápida da bateria e também para serviços de reparo com solda elétrica, devem ser desligados os cabos positivo e negativo da(s) bateria(s), evitando assim danos nos componentes elétricos. • Verifique o estado de fixação e as conexões elétricas do alternador a cada 10 mil Km. • Verifique o estado de fixação e as conexões elétricas do motor de partida, a cada 10 mil Km. Aproveite para verificar o funcionamento e eventuais ruídos ao acionar. • Verifique o funcionamento dos sistemas de iluminação e sinalização semanalmente.

Delimitadoras Dianteiras

Delimitadoras Pisca Lateral

Delimitadoras Traseiras

Lanternas

Dicas para a

iluminação

• Substitua os faróis sempre que os refletores estiverem azulados, amarelados, apresentando soltura da metalização.

do seu Volare

• Apesar de sua elevada durabilidade e resistência, mais cedo ou mais tarde os LEDs também terão de ser substituídos. Nesse caso, será necessário remover toda a sinaleira, e você deve procurar um serviço autorizado para realizar essa operação. Na eventual necessidade de troca da sinaleira, é possível adquirir alguns componentes separadamente. • A lente externa dos faróis é produzida com material plástico de alta resistência a impactos, mas vale tomar alguns cuidados para evitar riscos e danos ao limpá-la. Evite escova de cerdas duras e agressivas como os rolos de lava-rápido. • A regulagem dos faróis é uma operação simples e muito importante para a sua segurança, a de outros condutores, de seus passageiros, pedestres e até para o seu veículo. Verifique o funcionamento e o alinhamento dos faróis semanalmente e sempre que tiver de substituir lâmpadas ou o próprio farol. • A regulagem dos faróis é realizada manualmente, girando os parafusos que estão na parte traseira do farol. Você pode direcionar o facho de luz alto e baixo para a esquerda, para a direita, para cima e para baixo, encontrando o ponto ideal. Os parafusos com a letra “V” indicam regulagem vertical, ou seja, girando o parafuso no sentido horário, o facho de luz irá subir; girando no sentido anti-horário, desce. Os parafusos com a letra “H” indicam regulagem horizontal. Ao girar o parafuso no sentido horário, o facho de luz irá para a esquerda, e no anti-horário para a direita.

Ajuste vertical do farol baixo

Ajuste vertical do farol alto Anti-horário

Horário Ajuste horizontal do farol baixo

Ajuste vertical do farol alto

Ajuste horizontal do farol alto

Ajuste vertical do farol baixo Anti-horário

Horário Ajuste horizontal do farol alto

Ajuste horizontal do farol baixo

• Ao substituir as lâmpadas, utilize uma lâmpada com potência compatível com a tensão do veículo para cada aplicação, conforme a tabela que segue: APLICAÇÃO

12V

24V MODELO

Farol baixo

55w

70w

Farol alto

55w

70w

Luz de direção

21w

PY21W

• Utilize lâmpadas produzidas por fabricantes com padrão de qualidade já comprovado no mercado. Lâmpadas de má qualidade, com potências imprecisas, diferentes das estipuladas na tabela, podem causar danos ao veículo e comprometer a segurança no trânsito, provocando desde o ofuscamento aos condutores de veículos que se aproximam no sentido contrário até a perda de eficiência da iluminação. • Antes de substituir uma lâmpada, desligue o interruptor do respectivo circuito. A nova deve ter as mesmas características e capacidade da lâmpada avariada. • Ao fazer a troca, evite tocar no bulbo (parte de vidro da lâmpada) com as mãos, pois o suor e a gordura da pele dos dedos causarão manchas, que, ao evaporar, poderão embaçar a lente, reduzindo a intensidade da luz. Se a mancha for inevitável, limpe-a com um pano que não solta fios, embebido em álcool. • Utilize apenas esponja e pano limpo para a limpeza interna dos faróis. Evite materiais ásperos, e nunca toque nas áreas espelhadas, pois podem causar manchas. Para a limpeza externa das lentes, use água e sabão neutro. Produtos à base de álcool, alvejantes, solventes ou substâncias abrasivas podem danificar os materiais plásticos da lente. • Se você costuma lavar o seu Volare com aparelhos de alta pressão, evite jogar o jato de água na parte traseira, onde estão as lâmpadas e os protetores de borracha. Caso seja inevitável, proteja os protetores de borracha, soquetes e respiros com um plástico, para evitar a entrada de água indesejável no interior dos dispositivos.

Como trocar as

lâmpadas dos faróis Verifique periodicamente o estado das lâmpadas e troque-as sempre que estiverem com a luz fraca. Se você não está acostumado a fazer essa operação, o ideal seria procurar um representante autorizado, a fim de garantir conexões, encaixes e vedação perfeitas ao final. Mas se você quiser tentar, siga os seguintes passos: 1 Retire os protetores de borracha. 2 Solte os conectores elétricos da lâmpada. 3 Libere a mola e retire a lâmpada do alojamento. 4 Insira a nova lâmpada, certificando-se da sua correta posição de montagem e posicione a mola para fixar a lâmpada. 5 Coloque os protetores de borrachas, certificando-se da sua correta posição de montagem. 6 Atente ao tipo de lâmpada a ser utilizada. 7 Ao recolocar os protetores de borracha, pressione a borracha até que a mesma encoste no suporte. Se o encaixe não se realiza totalmente, o interior do farol ficará suscetível à entrada de impurezas.

Tampa frontal

Detalhe de acesso ao farol

Borrachas de proteção do farol

Mola de fixação da lâmpada do farol

37 39

Foco cada vez mais no detalhe José Carlos Secco Assessor de imprensa da Volare e Marcopolo

O mercado exige que as empresas conheçam mais e mais os seus clientes

Em todo o mundo, não somente no Brasil, o mercado

características físicas ou hábitos de consumo,

consumidor ganha novas nuances, segmentos e

mas gostos, paixões e até a forma e o momento

nichos. Isso porque, na grande maioria das áreas,

que usam determinado produto. De nada adianta

as empresas precisam “ir até o cliente” e não podem

ser premiado para assistir a um jogo de vôlei ou

esperar passivamente que estes optem pelos seus

mesmo uma peça de teatro se não gosta ou não tem

produtos ou serviços. E para isso – ir até o cliente e

disponibilidade para ir.

fazer-se notar - precisam cativar e conquistar pelos

Conhecer os seus clientes fez com que as empresas

detalhes, descobrir os seus hobbies e paixões.

também mudassem e passassem a desenvolver os

O consumidor é identificado pelas suas escolhas,

seus produtos ou mesmo toda a marca de acordo

gostos e características.

com o usuário/consumidor. Essa foi a grande

Um exemplo disso foi a criação, por diversas

revolução que transformou o mercado. Hoje, grandes

montadoras, de marcas específicas que se

companhias têm diferentes marcas que focam

diferenciassem da tradicional. No início, foi pela

exclusivamente no “seu” cliente, como a Porsche, a

sofisticação e pelo status de ter um veículo mais caro

Audi, a Seat, a Bentley, a Bugatti e a Volkswagen.

e exclusivo, como as grandes marcas americanas,

Esta segmentação – cada dia mais forte – está latente

como Ford, General Motors e Chrysler fizeram e

em todos os setores. De relógios a roupas esportivas.

criaram a Mercury, a Pontiac e a Dodge.

De agências de viagens a redes hoteleiras. De

Esse fenômeno não se restringiu ao segmento

companhias aéreas a fabricantes de cosméticos e

automotivo. Marcas de roupas e equipamentos

perfumes. Quanto mais crescer o mercado, maior

esportivos também “descobriram” que os

será a sua segmentação. Quanto mais o consumidor

consumidores passaram a se identificar pelas

se “revelar”, mais nichos aparecerão. E não podemos

suas características ou gostos comuns, como pela

esquecer que o consumidor se transforma e muda

modalidade – futebol, basquete, corrida, vôlei - e

constantemente. O produto que ontem era bom, hoje

investiram em segmentos diferenciados. Muitas ainda

pode não servir mais. O atendimento rápido de hoje

são reconhecidas até hoje como especialistas nesta

pode ser insuficiente amanhã, e assim por diante.

ou naquela modalidade.

Tudo isso demonstra que todos nós precisamos

Os exemplos desta segmentação são muitos e de

conhecer a fundo os nossos clientes e acompanhá-

todos os tipos, mas o mais importante e que permitiu

los cada vez mais de perto. Somente assim

que essas mesmas empresas alcançassem o sucesso

conseguiremos entender e antecipar suas mudanças.

foi que, para isso, precisaram descobrir e conhecer

Só assim poderemos manter o parceiro conquistado,

intimamente os seus clientes. Não apenas as suas

atendendo-o nas suas necessidades e desejos, mesmo que eles mudem repentina e drasticamente.

Notícias Volare

Escolarbus:

sucesso na promoção do Volare V6 O desconto de mais de 15% no preço resultou na venda de mais de 120 unidades, sendo que a promoção, válida para todo território nacional, se estendeu de julho a outubro. Em Caxias do Sul, cidade-sede da Volare, ela ganhou destaque com um café da manhã especial, realizado na fábrica, com clientes do segmento escolar de toda a região da serra gaúcha. Só nesta ocasião, foram comercializados 15 unidades. A Rodo Service, representante Volare de Curitiba, também promoveu um evento especial, um churrasco para clientes de Campo Largo, região metropolitana de Curitiba. Nestes encontros, além de conhecer um pouco melhor as pessoas que atuam em nome da marca, os convidados puderam assistir uma apresentação sobre as qualidades do Escolarbus,

e, em particular, do Escolarbus montado no modelo V6. Com 23 lugares, este modelo de Escolarbus proporciona ao operador de transporte escolar uma rentabilidade cerca de 20% maior em relação aos veículos de menor porte, que transportam 15 passageiros e têm preço muito semelhante ao Volare V6. Além disso, o miniônibus tem menor custo de manutenção e, à parte a vantagem econômica, é mais forte: sua estrutura robusta e o assoalho alto oferece mais segurança às crianças.

47 41

Cuide do futuro do nosso planeta. Ande mais de Volare. Distribuição de selos e camisetas complementa campanha Volare de incentivo ao uso do transporte coletivo.

A ação ocorreu no campus da Universidade de Caxias do Sul (UCS), cidade-sede da Volare, nos dias 21 e 22 de setembro, em homenagem ao Dia Mundial sem Carro, reforçando a campanha da marca para incentivar o uso do transporte coletivo, em circulação na mídia impressa. O adesivo, assim como a camiseta, confeccionada em algodão livre de corantes e agentes nocivos, foram entregues junto com um folder explicando que um Volare transporta a mesma quantidade de pessoas de 29 carros, conforto, rapidez e segurança aos passageiros, e ocupando um espaço infinitamente menor nas ruas e avenidas. A informação não chega a surpreender os estudantes, que mesmo sem a precisão dos números, sentem na pele o drama do excesso de carros nas ruas. “Acho muito legal incentivar as pessoas a andarem de ônibus porque, realmente, a gente percebe como aqui em Caxias o ar é mais pesado, a cidade é mais tumultuada, por causa do trânsito, principalmente nos horários de pique”, diz a universitária Taís Alves Ghenes, adepta do deslocamento a pé, sempre que dá,

e dos miniônibus Volare que operam no “Azulzinho”, o transporte alternativo de Caxias do Sul, quando a distância é mais longa. “O ônibus ajuda a reduzir o congestionamento”, opina a estudante que vivia em uma cidade menor antes de vir cursar Psicologia na UCS. “No interior tudo é perto, a gente usa menos o carro e o ar é mais puro”. A dificuldade de estacionamento é outro fator de motivação dos usuários do Azulzinho. “Aqui, o estacionamento é bem difícil, então, ao invés de usar o carro, que é um transtorno no trânsito e depois para estacionar, venho com o transporte coletivo. É muito mais prático, além de contribuir para a saúde do planeta ”, afirma a professora do curso de Pedagogia, Valdirene Vargas Delfino. O estudante de Relações Públicas, João Domingos, usa o carro da mãe de vez em quando, mas prefere o coletivo: “Uso o ônibus e quando posso venho a pé, porque eu gosto de andar. O carro é só para os dias de chuva, mas é difícil, porque a gente nunca encontra lugar para estacionar.”

NotĂcias Volare

DistribuiĂ§ĂŁo de selos e camisetas complementa campanha Volare de incentivo ao uso do transporte coletivo.

Notícias Volare Volare está entre os melhores do setor automotivo A marca conquistou o prêmio Melhores do Setor Automotivo 2011, na primeira fase da 12º edição do Prêmio, promovido pela AutoData Editora, na categoria Veículo Ônibus, com o modelo Volare Canavial. O gerente comercial da Volare, Mateus Ritzel, representou a empresa na entrega do prêmio, realizada em julho, em São Paulo. Lançado em abril, o Volare Canavial é o primeiro modelo da marca desenvolvido exclusivamente para o transporte de trabalhadores do campo. O prêmio da AutoData Editora conta com 18 categorias e é um reconhecimento às empresas, produtos e profissionais do setor que mais se destacaram ao longo do ano na busca de objetivos determinados, inovações, tecnologia e produtividade.

Ordem dos Parlamentares destaca Volare como Top of Quality 2011 A Ordem dos Parlamentares do Brasil homenageou a Volare com o prêmio Top of Quality 2011, que tem por objetivo reconhecer as organizações que contribuem para o desenvolvimento social e econômico do país. A homenagem consiste na concessão do direito ao uso do selo Top of Quality, na entrega da estatueta Vitória Alada e do diploma em aço escovado, que representa o certificado da qualidade. A cerimônia da outorga do prêmio aconteceu no dia 13 de agosto, no Clube Sírio, em São Paulo.

Site Volare: presença na rede ganha novos contornos Ambiente moderno, dinâmico, interativo e de fácil navegação, com versão para smartphone, Ipad e Iphone, para você ficar a par das novidades da marca em qualquer lugar. Esse é o perfil do novo site Volare, que entrou na rede em outubro, em três idiomas - português, inglês e espanhol, e com novos recursos, como vídeos, blogs, interação com as redes sociais, tudo com ícones bem visíveis, para você ir direto ao que lhe interessa. Acesse www.volare.com.br e confira!

W Fly Limousine opera no fretamento eventual do turismo receptivo, um dos 3 segmentos de atuação da TransTupi, que faz fretamento contínuo de funcionários e a linha de integração do bairro Tupi, em Araucária, ao terminal Pinheirinho, em Curitiba

TransTupi

incorpora W Fly Limousine à sua frota O modelo top da marca foi adquirido para atuar no turismo receptivo, e será administrado com o mesmo cuidado que essa empresa, comprometida com as normas de melhoria contínua ditadas pela International Organization for Standardization (ISO), dedica à sua frota e a todos seus processos operacionais.

Via Exclusiva “A sofisticação do modelo desmitifica um pouco o conceito que o público do receptivo tem do ônibus como um veículo frio. Ele tem um design arrojado, tecidos, assoalho, acabamentos diferenciados, está equipado com internet, TV, enfim, é todo um conjunto que responde às expectativas de um público mais exigente”, explica o diretor da TransTupi Turismo e Fretamento, Luiz Bem-Hur Loures, que tem outros 13 miniônibus Volare na frota, operando no fretamento contínuo de funcionários da Petrobrás. Os miniônibus Volare, assim como os demais veículos da frota da TransTupi são monitorados por uma estrutura de tráfego que administra também o quadro de motoristas, traçando roteiros, monitorando percursos e elaborando as escalas de serviços de onde parte o planejamento das atividades das demais áreas operacionais. Os veículos são submetidos a revisões periódicas preventivas e contam com pessoal tecnicamente qualificado para intervenções em mecânica, lubrificação, elétrica, borracharia e funilaria. Os motoristas passam por cursos de capacitação e reciclagem periodicamente, tendo treinamentos intensivos sobre direção defensiva, direção econômica, legislação de trânsito, atendimento ao cliente, meio ambiente e cidadania.

Normas ISO norteiam qualidade A organização dos processos operacionais da TransTupi reflete a prática da qualidade e da melhoria contínua, internalizada na cultura da empresa, a partir da implementação das normas ISO. A certificação na série 9001/2000 veio em 2003, mas o processo que levou à conquista do selo começou bem antes, em 1995, e continua, agora com a busca da ISO 14000. “Trata-se de um processo estruturado de construção coletiva e contínua da qualidade”, salienta Loures, que também é presidente da Associação das Empresas de Fretamento e Turismo do Paraná - SINFRETIBA. Uma construção onde não é possível pular etapas. “Quando decidimos seguir este caminho, ainda em 1995, tivemos de recuar antes de ir adiante. O pessoal não entendia do que estávamos falando, e aí eu me dei conta que faltava à equipe a formação básica. Então, alteramos os planos, tratamos de formar todos funcionários no 1º e 2º Grau, para então seguir em frente com a implementação”. Cursos de capacitação técnica para os diversos setores da empresa complementaram o processo. Agora, com 370 colaboradores e caminhando para a implementação da série ISO 14000, que tem foco no meio ambiente, o método se repete, renovado. “Antes de começarmos, fizemos um trabalho de conscientização ambiental com todos os funcionários, abordando descarte de resíduos, controle das emissões do escapamento e outros temas-chave”, diz o diretor, seguro de que “a qualidade levada a sério é o melhor caminho para conquistar e reter clientes.”

TransTupi Transporte Coletivo Ltda., cliente da Rodo Service, representante de Curitiba, PR

Via Exclusiva Cooperativas se organizam para qualificar transporte coletivo de

Parauapebas

“Parauapebas precisa ampliar o seu sistema de transporte e nós, que já operamos o transporte alternativo, nos unimos para, junto com o governo, encontrar formas de melhorar o serviço prestado”, afirma Joselino Mendes do Amaral, diretor do Conselho Fiscal da Central das Cooperativas de Transporte do Pará e cooperado da Coocatur, uma das 6 cooperativas que integram a Central. O objetivo do grupo é trocar toda a frota, atualmente composta por 226 vans e 40 miniônibus, por veículos maiores, mais confortáveis, seguros e com acesso para portadores de deficiência. “Queremos substituir todos por miniônibus Volare”, sintetiza Amaral, que já tem experiência com a marca. “Há 4 anos, compramos o primeiro lote Volare. Foi um primeiro movimento em direção à melhoria do sistema, que agora deve ser acelerada”, conta o cooperado, proprietário de

Modernização da frota e construção de uma sede própria, com garagem e oficina, estão nos planos dos 286 cooperados que fazem o transporte coletivo nesta cidade da região do Carajás, no Pará, onde está a mineradora Vale do Rio Doce.

Amaral conta que, agora, os cooperados se organizam para a aquisição de um novo lote, desta vez de 150 unidades. Além disso, dão andamento à construção de uma sede para a Central das Cooperativas de Transporte do Pará, da qual fazem parte a Coocatur, a Coocavup, Cootuverp, Coocarajas, Coopalmas e Coopac. O galpão, que abrigará escritório, garagem e oficina para a manutenção dos veículos, está sendo erguido num terreno de 15 mil m² e tem conclusão prevista para 2012.

um dos 40 miniônibus que operam na cidade. “É um veículo muito bom de trabalhar. A relação custo/benefício é muito boa, e a rede de assistência também. É fácil fazer a manutenção e resolver os problemas, quando eles aparecem, é fácil encontrar peças. Pra nós, aqui, miniônibus é Volare, não tem outro”. Central das Cooperativas de Transporte do Pará, cliente da Agramoto, representante de Marabá, PA

WJS:

qualidade nos mínimos detalhes Com uma estrutura enxuta, muito profissionalismo e dedicação ao trabalho, os irmãos Wilson José e João Luiz de Souza conseguem controlar as operações da sua empresa de perto, dos cuidados com a frota ao atendimento aos clientes, com a colaboração de uma equipe afinada pelo tom familiar.

“O fato de ser uma empresa de pequeno porte

Sua frota é composta por 4 veículos de pequeno

nos permite estar em contato direto com todos

porte e 4 miniônibus, entre os quais um W9 Fly

aspectos do negócio. Temos 3 funcionários na parte

Executivo, adquirido recentemente. A estreia da

administrativa e 7 na parte operacional, mas, nos

Volare na WJS se deu em mão dupla, pois foi com

finais de semana ou sempre que é preciso, nós

este Volare que o W Fly Executivo fez sua estreia no

vamos a campo, atendendo clientes, conduzindo ou

estado de São Paulo. A decisão da WJS se deu pela

cuidando da manutenção dos veículos, o que nos

relação custo/benefício, pela agilidade de entrega

dá o domínio do nosso negócio. Sabemos o que

e pela facilidade de negociação. “A Via SP aceitou

funciona e percebemos logo quando algo não vai

nosso usado como parte do pagamento e isso foi

bem, em tempo de corrigir a rota”, diz o sócio-

decisivo. Se tivéssemos que esperar vender o usado

proprietário Wilson. A proximidade com a equipe

para adquirir o novo, seria muito difícil, porque não

também contribui para a transmissão de valores

está fácil vender usados, hoje, principalmente aqui

e práticas que resultam em um relacionamento

em São Paulo”, conta Wilson. Além desta facilidade,

respeitoso com os clientes. E é com este perfil peculiar

que é fruto do programa Okei, implantado pela

que a WJS tem cumprido a risca seus princípios

Volare em todo o Brasil, Wilson cita a vantagem

estratégicos: pontualidade, segurança, conforto,

competitiva. “A diferença de preço do Volare em

atendimento diferenciado.

relação aos veículos que estávamos habituados a

A empresa começou a atuar no transporte de

trabalhar era bem significativa, tanto que, com o

passageiros em 1990, com o fretamento de

lançamento da linha Fly, optamos por este modelo,

funcionários do Pólo Petroquímico e de pequenas

mais sofisticado, e ainda assim o valor ficou inferior”.

empresas da região do Grande ABC Paulista.

O prazo de entrega, bem menor que os 90 dias dos

Hoje, atende clientes das mais diversas áreas no

ônibus tradicionais, que exigem duas homologações,

regime de fretamento eventual e contínuo, para o

uma para o chassi, outra para a carroceria, também

meio empresarial e turístico, realizando roteiros

contou: “tivemos de esperar uns dias a mais porque

intermunicipais, interestaduais e até mesmo

era lançamento, mas ainda assim ficou dentro do

internacionais, com homologação da ANTT

prometido, entre 30 e 40 dias.”

(Agência Nacional de Transportes Terrestres). WJS Fretamento e Turismo é cliente da Via São Paulo, representante Volare em São Paulo, SP

Colégio Augustus:

rumo ao futuro com Volare Sair da escola para ver como se aplicam na realidade os conceitos expostos em sala de aula, faz parte da rotina dos alunos do Colégio Augustus. Eles visitam museus, cidades e monumentos históricos, parques e reservas ambientais, hangar de manutenção de aeronaves ou empresas de informática, entre outros roteiros, e a aquisição do Volare foi feita para facilitar essas visitas, programadas de acordo com as necessidades e o conteúdo dado em cada turma. “Foi uma forma de proporcionar aos alunos mais comodidade, segurança e tranquilidade na prática de atividades extracurriculares”, afirma a educadora e diretora da escola, Rosângela Augusto, que não mede esforços para oferecer o melhor aos seus alunos.

O miniônibus, adquirido há dois anos, viabiliza uma proposta pedagógica inovadora, que oferece uma série de atividades extracurriculares aos alunos, preparando-os para construir um mundo melhor para o futuro.

Nos últimos anos, além do Volare, o colégio investiu também na compra de um sítio, que veio complementar as modernas instalações da escola, onde os alunos dispõem de laboratório de ciências, laboratório de informática, quadra poliesportiva, parquinho infantil, cantina e biblioteca. “Nosso desafio é preparar alunos para atuar com sucesso na sociedade do conhecimento, onde a inovação e o aprendizado contínuo são valores permanentes”, enfatiza a diretora, salientando a importância da equipe de profissionais que atua no colégio, em constante formação e atualização. A inovação na proposta pedagógica reflete sua ousadia empreendedora. Filha de lavadeira, por muito tempo, estudou com livros emprestados, mas acabou se formando professora e abrindo sua própria escola, a então “Escola Infantil Recanto Criança Feliz“, que hoje se tornou o Colégio Augustus, referência em educação de qualidade e case de sucesso na revista Pequenas Empresas & Grandes Negócios. A instituição de ensino fundada em 1984, como escola maternal, hoje dá conta de mais de 1000 alunos, desde o“Hotelzinho”, a partir de um ano, passando pela educação infantil, ensino fundamental e médio, além de cursos profissionalizantes de mecânica e manutenção de aeronaves, informática e meio ambiente para alunos de escolas públicas, realizados em parceria com o governo do Estado.

Colégio Augustus, cliente da Agra Motors, representante em Belo Horizonte, MG

Rosângela Augusto, diretora: “Nosso desafio é preparar alunos para atuar com sucesso na sociedade do conhecimento, onde a inovação e o aprendizado contínuo são valores permanentes”

Via Exclusiva Palmas para Sergipe! Palmas para a Unicoopes! Os 330 operadores das 6 cooperativas que compõem a Central de Transporte Alternativo do Estado de Sergipe (Unicoopes) dão exemplo de cidadania ao patrocinar um projeto que está tirando meninos da rua com oficinas de percussão, música e canto. O projeto Palmas para Sergipe é uma iniciativa da Xocós – Associação Sergipana de Autores e Intérpretes Musicais Independentes, uma Organização Não Governamental dirigida pelos artistas Chiko Queiroga e Antônio Rogério. A dupla compõe, interpreta e toca vários instrumentos, e tem uma trajetória marcada por apresentações internacionais e prêmios de música em festivais nacionais. Já, o projeto Palmas para Sergipe atua em duas vertentes, que se inter-relacionam: valorizar a cultura e a música sergipana, e oferecer uma perspectiva a jovens da periferia, em situação de vulnerabilidade social. Além das oficinas de músicas, prevê shows e a gravação de um CD/DVD com a participação dos meninos, que recebem ainda acompanhamento social e psicopedagógico através do projeto. Assim como as oficinas do Palmas para Sergipe, que já beneficiam cerca de 100 jovens, em 10 municípios do Estado, a atuação da Unicoopes, patrocinadora do projeto juntamente com outras entidades, também se estende a todo o Estado e se engaja ao propósito do bem-estar social, através de prestação de um serviço de transporte coletivo de qualidade. “Queremos mostrar à sociedade e aos governantes que estamos organizados para discutir propostas junto ao Conselho Estadual de Transportes, a exemplo de capacitações operacionais e organização de horários, com vistas ao bemestar dos usuários”, disse o presidente da entidade Edilson Tavares, por ocasião do lançamento oficial da Central. O evento foi realizado em julho deste ano, em Aracaju, com uma carreata de miniônibus vinda de vários municípios. Segundo Tavares, a Central já tem 330 miniônibus filiados, com uma faixa anual de transportes em torno de 240 mil passageiros. “Quase 100% da frota é Volare. Só não é 100% porque ainda temos algumas vans”, conta. “É um carro bom de trabalhar, tem o tamanho ideal, custo competitivo e é fácil de repassar”, explica o presidente da entidade, salientando que na frota da Central, os veículos têm até 5 anos de uso. Edilson Tavares, presidente da Central de Transporte Alternativo do Estado de Sergipe, cliente da Divepel SE, representante Volare em Aracaju, SE

Imagens meramente ilustrativas. As informações deste anúncio podem ser alteradas sem aviso prévio. Normas das classes MINI e MICRO: ABNT BR 15570. VOLARECLUB

DEZEMBRO 2011 • JANEIRO FEVEREIRO 2012