De Vectron: locomotiefplatform van Siemens

Voor de ene treinenliefhebber een zegen en voor de andere een vloek.

Je ziet ze bijna overal, ze dringen oudgediende locomotieven uit het zicht, maar ze maken het beeld op het spoor veel kleurrijker. Deze locomotieven rijden inmiddels in half Europa rond, waaronder ook

Nederland, en over een paar jaar zelfs in Egypte.

WOUTER H.G. RADSTAKE

De Vectronlocomotieven zijn het antwoord van Siemens Mobility op het in 1998 geïntroduceerde en later Traxx genoemde platform van Bombardier en het (toen nog als serieuze concurrent gevreesde en sinds 2001 gebouwde) Primalocomotiefplatform van Alstom. Een platformaanpak gaf de concurrenten van Siemens het voordeel dat in het ontwerp voor het aanbieden en bouwen van nieuwe locomotieven relatief gemakkelijk de configuratie, zoals het aantal voltages, kon worden aangepast.

EuroSprinters, de Vectron voorlopers

De voorgaande standaard locomotiefproducten van Siemens waren de EuroSprinters ES64F (1996), ES64U2 (1999), ES64F4 (2002) en de ES64U4 (2005), die ontwikkeld waren voor grote staatsbedrijven en die altijd uitgingen van de meest uitgebreide specificatie. Voor DB werd de ES64F 'DB Baureihe 152' (alleen 15 kV) en later ook de ES64F4 'DB Baureihe 189' voor het goederenverkeer gebouwd voor gebruik onder de vier meest voorkomende voltages 1,5/3/15/25 kV met een maximum snelheid van