VOZISMO: RANGE ROVER SDV8, BMW M5, OPEL ADAM... 083 www.evo-magazin.com
Chevrolet Corvette Stingray se vratio! JESU LI TVRDOGLAVOST I STARA TEHNOLOGIJA DOVOLJNO DOBRI U BORBI PROTIV PORSCHEA I FERRARIJA?
V O Ž N J A
J E
S T R A S T
EVO 083 • VELJAČA 2013. • 28,00kn • BiH 7,00KM
LEGENDA O BRZINI Najjača senzacija koju vaši živci mogu osjetiti? Seks, droga ili rock'n'roll? Brzina pobjeđuje sve!
D O B R O D O Š L I U K L U B 3 0 0 K M / H ›› N A J B R Ž I H R V A T N A S V I J E T U ›› M U S T A N G S H E L B Y G T 5 0 0 ›› B E N T L E Y M U L S A N N E
BRŽE! E! AČ VIŠE! J O N POTPUEVO NOVI ZIN! MAGA
Plus
BENTLEY NA BONNEVILLEU
MUSTANG NA AUTOBAHNU
SUBARU BRZ NA MUKAMA
NAJBRŽI HRVAT NA SVIJETU
BROJ 083 VELJAČA 2013
SADRŽAJ
060 MUSTANG SHELBY GT500
“Gotovo sam izletio iz prvog kružnog toka pri brzini od 37 km/h, s uključenim sustavom protiv proklizavanja”
006
evo-magazin.com
BROJ 083 VELJAČA 2013.
Avanture
042
042 OPSESIJA NEBITNIM?
Je li završilo vrijeme nadmetanja maksimalnom brzinom? Zašto više nije važno ide li auto 300 km/h ili više?
046 NOBLE M600 I DUHOVI Prizivati duhove zabava je za hrabre. Morate imati jako brz automobil ako mislite pobijeći
056 TKO NAJBRŽI HRVAT NA SVIJETU?
Nije Šebalj, nije Pulić, nije Mrgud! Našem heroju ne treba Red Bull da bi imao krila
060 NOĆ ZA PAMĆENJE
Posljednji Mustang kojeg je Carroll Shelby odobrio možda nije najbolji izbor za kišnu noć na njemačkom autobahnu, no morali smo probati...
068
Planet EVO
046
008
068
RADAR
BENTLEy NA SLANOM JEZERU
Bonneville je mjesto s čudnim vibracijama, stoga smo tamo otišli s najudobnijim automobilom kojeg smo našli
Stingray se vratio! Kamo ide Fiat i hoće li Opel doživjeti 2022. godinu? Plus automobili kojima se veselimo u 2013.
028
084
TEMPO
078
Baš kao i automobili, nisu svi satovi isti. Neki samo pokazuju vrijeme, a neki skrivaju trenutke vozačkih avantura. Heuerova Carrera ove godine slavi pedeseti rođendan...
REKORDERI
Teško ih se može nazvati automobilima, no ova su čudovišta najbrža stvar na kotačima koja su putovala zemaljskom kuglom
031 KOLUMNISTI
084 SUBARU BRZ NEMA KONKURENCIJU?
100
Subaru se predugo poigravao s maštom entuzijasta. Sad kad je tu biste li potrošili teško zarađeni novac baš na njega?
Vozismo 018
100
TOYOTA AURIS hYBRID
020
Od Lamborghinija do Dacije - EVO flota najšarenija je velika garaža koju ćete pronaći bilo gdje na svijetu
022
108
BENTLEY CONTINENTAL GT SPEED
094 TEŽAK UREDSKI DAN
Peugeotovo višegodišnje reli iskustvo i znanje u Mrgudovim rukama
RANGE ROVER AUTOBIOGRAPhY SDV8
024
094
114
Pogled na svijet oktana kroz prizmu jednog F1 vozača, jednog retrologa, jednog špijuna i jednog neizlječivog cinika
OPEL ADAM 1.4 SLAM JAGUAR XF 3.0 SUPERChARGED
026
BMW M5 MANUAL
027
MINI COOPER COUNTRYMAN JCW BMW M135i xDRIVE
EVO FLOTA
EVO ENCIKLOPEDIJA
Gotovo svi automobili od 1980-ih do danas koje smo vozili. Ocjene, nedostaci i vrline na jednom mjestu. Obavezna literatura za sve evolucionare
114 STRAST ZA BRZINOM
Nepresušna želja za brzinom davno je ujednila inženjere i dizajnere. Neke njihove umotvorine postale su legendarne. Poput pačjeg repa na Porscheu 911 2.7 RS...
evo-magazin.com
007
PRETPLATA
NAJBRŽE JE TELEFONOM 01 481 3744
280 k n
4
DOBRA RAZLOGA ZA PRETPLATU
BESPLATNA sigurna dostava na kućnu adresu Svaki primjerak dostavljamo Hrvatskom poštom izravno u Vaš poštanski sandučić.
DAR za svakog pretplatnika Luksuzno kolekcionarsko izdanje EVO magazina NAJLJEPŠE VOZAČKE AVANTURE
Zagarantiran POVRAT NOVCA u slučaju otkaza pretplate Ukoliko u roku od 90 dana iz bilo kojeg razloga niste zadovoljni EVO magazinom, imate pravo na povrat preostalog iznosa pretplate i
JEFTINIJE NEGO NA KIOSKU www.evo-magazin.com pretplata@evo-magazin.com
dar
Bentley Continental GT Speed Može li najbrži Conti GT s arhaičnim, ali suludo snažnim motorom pružiti užitak u vožnji? Slike: Dean Smith
N
ovi Continental Gt Speed najbrži je serijski Bentley ikad načinjen. Postiže 330 km/h, isprobano na autoputu jugoistočno od Munchena. Naime, nismo propustili priliku da na prvoj testnoj vožnji ostavimo trag u tepihu ispod desne papučice. Na digitalnom zaslonu ugledao sam tu brojku dok me sjedalo masiralo u ugodnom ritmu. Baš je bilo lijepo, moram priznati.
018
evo-magazin.com
Možda ćete pomisliti da je Speed pomalo egzotičan model, ali zapravo je činio pola prodaje starog Contija GT. Kad ljudi kupuju Bentley − žele najbolje. U ovome slučaju, najbolji ima 50 KS i 100 Nm više od običnog W12, što je ukupno 625 KS i 800 Nm, vrlo impresivne brojke, posebice jer je najveći okretni moment dostupan već od 2000 o/min i ne pada sve do 4000 o/min. Prvi put W12 stiže s automatskim ZF-ovim mjenjačem s osam brzina, što je osim već spo-
Tehnički podaci Motor W12, 5998 cm3, dva turbopunjača CO2 338 g/km Snaga 625 KS pri 6000 o/min Okretni moment 800 Nm od 2000 do 4000 o/min 0 − 100 km/h 4,0 s (tvornički podatak) Najveća brzina 330 km/h Cijena oko 1,4 milijuna kuna
Lijevo: GT Speed možda je brz, ali golem motor čini spore zavoje izazovnima
Svaki bitan EVO auto, ocijenjen
Ovaj mjesec str
BENTLEY 018 CONTINENTAL GT SPEED N 625 KS N 0-100 km/h za 4,0 s N NAJLUKSUZNIJI KUPE NA SVIJETU N V12, 6,0 ccm N 1,400.000 KUNA
str
RANGE ROVER 022 SDV8
N 340 KS N 0-100 km/h za 6,5 s N NAJBOLJI SUV NA SVIJETU? N KRALJ OFF-ROADA N 900.000 KUNA
str OPEL ADAM 1.4i 024 SLAM N 90 KS N 0-100 km/h za 12,5 s N ZABAVAN DIZAJN N NAJAVLJENI OPC N OKO 125.000 KUNA
JAGUAR str 024 XF 3.0 SC
N 340 KS N 0-100 km/h za 5,7 s N NOVI AUTOMATIK N PUNO SNAGE N OKO 525.000 KUNA
str
BMW M5 026 N 560 KS N 0-100 km/h za 4,3 s
N RUČNI MJENJAČ N SAMO ZA AMERIČKO TRŽIŠTE N VIŠE KONTROLE
MINI JCW str COUNTRYMAN 027 N 220 KS N 0-100 km/h za 7,0 s N TURBOMOTOR N POGON NA SVE KOTAČE N DORAĐEN OVJES
EVO test ekipa Više od 100 godina vozačkog, novinarskog i tehničkog iskustva u više od 1000 različitih automobila detalji su koji EVO ekipu čine posebnom. Izgled možda vara, no brojevi nikad.
NIKOLA TOMISLAV ĆURIĆ Glavni urednik Osnivač EVO Magazina Hrvatska, nosi magazine u malom prstu, automobile gleda sa širom perspektivom.
MIROSLAV ZRNČEVIĆ
Izvršni urednik Dežurni šrekolog, testni vozač više od deset godina. Prodao bi tijelo za krug s WRC automobilom. Zovemo ga Mrgud s razlogom.
OZREN ADAMOVIĆ
Motorsport urednik Britak na jeziku, o Formuili 1 bi mogao pričati danima. Najiskusniji u ekipi, član elitnog međunarodnog žirija Auto Best.
VLADIMIR BAĆE
Fotograf i tehnički urednik Možda najobjektivniji u našoj družini. Svakom automobilu nađe dobru stranu dok ga ne rastavi u dijelove.
MARKO SANTINI menute najveće brzine skratilo i ubrzanje do 100 km/h na 4,0 s, a ubrzanje do 160 km/h na samo 9,0 s. Moćno s obzirom na težinu od 2320 kg. Kad je o pogonu riječ, Speed ima novu raspodjelu snage (40/60 sprijeda/straga) preuzetu od novog Contija GT (što zamjenjuje staru 50/50 raspodjelu), a zračni je ovjes dobio tvrđe opruge, amortizere i prihvate, 10 mm nižu udaljenost od tla i tvrđe stabilizatore. Unatoč zapanjujućoj boji Continental Yellow,
karbonskim dodacima koji su dio paketa ‘Classic Pack’ (nikad ne bih rekao da su karbonska vlakna klasik), ostatak automobila ugodno je nenametljiv. Maska je tamnija, 21-inčni kotači su posebni, a ispušne cijevi ovalne. Nažalost, posljednji je detalj samo estetske prirode i ne vrti ispušne plinove kako bi se poboljšala učinkovitost, ali cijeli je sustav podešen kako bi zvuk bio sportski. Malo je gdje ljepše nego u Bentleyjevoj unu-
Zamjenik izvršnog urednika Iskustvo kali već 15 godina. Od legendarne “Pete Brzine” do samih začetaka EVO magazina.
ZORAN ŠKVORC
Novinar Zaljubljenik u automobile i bicikle, Autor legendarnog citata: “Ja jedini u redakciji nisam vozio Porsche GT3 RS”.
VEDRAN BENOVIĆ
Fotograf Fizički najspremniji od svih nas, flegmatičan i zahvaljujući iskustvu u cestovnom biciklizmu, iznimno brz za volanom.
evo-magazin.com
019
FESTIVAL BRZINE
PRIPREMITE SE ZA AUTO DOGAĐAJ GODINE
FESTIVAL BRZINE GROBNIK 23/5/2013 Zabilježite ovaj datum u svojim kalendarima! Spremite se na vrijeme! Ako volite automobile, kupujete novi ili samo želite vidjeti sve automobilske marke na jednom mjestu, ovo su vrijeme i mjesto na kojem morate biti. Automotodrom Grobnik, 23.5.2013. Uzmite slobodan dan, ostavite curu kod prijateljice, ženu i dijete kod punice, povedite prijatelje i pravac Grobnik. Uskoro više informacija u magazinima Auto Bild i EVO.
LEGENDA O
BRZINI
SLJEDEĆE 43 STRANICE ODA SU LJUDSKOJ FASCINACIJI BRZINOM, HEROJIMA KOJI MOGU POGRIJEŠITI SAMO JEDNOM I AUTOMOBILIMA ZBOG KOJIH SMO PRESRETNI ŠTO ŽIVIMO U 21. STOLJEĆU
S A D R Ž A J NOBLE M600 U POTRAZI ZA DUHOVIMA BRZINE ›› STRANICA 46 ODGOVOR NA PITANJE TKO JE NAJBRŽI HRVAT NA SVIJETU GLASI... ›› STRANICA 56 SHELBY MUSTANG NA NJEMAČKOM AUTOBAHNU. 320 KM/H. PO MRKLOM MRAKU I KIŠI. ›› STRANICA 60 RECEPT ZA LUDU ZABAVU KRIJU BBB - BENTLEY.BONNEVILLE.BRZINA. ›› STRANICA 68 IGRAČKE ZA ODRASLE - THRUST 2 I THRUST SSC ›› STRANICA 78 evo-magazin.com
041
Noble M600 u lovu Na duhove
046
evo-magazin.com
ODISEJA Riječi
1001
Richard Meaden
Slike Dean Smith
Obišli smo duhove brzine. Prošli smo mjesta gdje su nekada brzinski rekordi padali češće nego je javnost stigla saznati vijest. Za to smo trebali brz automobil. noble m600 prvi je iskočio na listi kandidAta
Najbrži Hrvat
Brzina u 3 dimenzije Riječi
Miroslav Zrnčević
Slike Vladimir Baće
Kada govorimo o brzini, ovo je danas najbrži čovjeK u HrvatsKoj. njegovo ime je ivan selaK, a njegovo oružje po izboru - mig 21 056
evo-magazin.com
evo-magazin.com
057
BENTLEY NA BONNEVILLEU
SOLI NA REP... Riječi
David Vivian
Slike Andrew Yeadon
... stavili smo andyju Greenu, najbržem čovjeku na kotačima na svijetu dok je moćni bentley mulsanne vozio punim Gasom prostranstvima bonnevillea. morali smo i sami to probati
evo-magazin.com
069
DALEKI
ROĐACI Riječi
Jethro Bovingdon
Slike Max Earey
MOŽE LI SE “IZABRANI” BRZ BORITI SA STAROSJEDIOCIMA U KLASI PRISTUPAČNIH SPORTSKIH AUTOMOBILA I OPRAVDATI SVOJU CIJENU?
USPOREDNI TEST
I
ma li vatre iza toliko dima? Znate staru izreku. Gdje ima dima – ima i panike. Tako je Subaru BRZ djelovao dok je stajao parkiran ispred tri glavna suparnika. Kao da su mu noge klecale dok se spremao na najvažniji meč u životu. Varljivo zubato sunce nas je dočekalo na ugibalištu dok smo se pripremali za početak jednog od važnijih usporedbi godine. Sunce ne sjaji nego bliješti. Toplo vrijeme usred zime potpuno je zbunilo mještane Walesa, kao da zatvaraju trgovine i iščekuju dolazak četiri jahača apokalipse
preko Crne planine. Sprema se okršaj novopridošlice u klan rasnih sportaša, starosjedioca. Ovdje smo već bili u Subaruu boje Mica Blue, ali nikad u ovakvom s pogonom na stražnje kotače, mase 1202 kg, s cijenom od oko 260.000 kuna i, ako vjerujete reklamama, podvozjem koje je toliko sklono preupravljanju da se pitate trebaju li bočna stakla biti opremljena brisačima. BRZ je odvažno novo poglavlje za Subaru, a zahtijeva da zaboravite sve što znate o izvanrednim Imprezama koje su proizvodili. Čak se čini i pomalo privlačnijim od Toyote GT 86 zahvaljujući toj boji i
momku imena Colin. No prije nego što uskočimo u BRZ, pogledajmo ponudu brzih automobila koju se ovaj automobil nada osvježiti i izmijeniti. Od brojnih pozitivnih komentara koji su BRZ i GT 86 primili, pomislili biste da je užitak u vožnji bilo teško pronaći za manje od 260.000 kuna. Automobili koji nas čekaju na odličnoj cesti možda imaju štogod za reći o tome... Želite laki sportski automobil s pogonom na stražnje kotače koji zabavu stavlja ispred prianjanja? Trebam li vas upoznati s Mazdom MX-5? Ima dvolitreni atmosferski četverocilindrični motor od 160 KS željan okretaja,
evo-magazin.com
085
Živjeti bez automobila je teško. Živjeti s njima još je teže!
Od Lamborghinija do Dacie - EVO flota je najšarenija velika garaža koju ćete pronaći bilo gdje na svijetu. U takvom društvu ugodna ali i iznenađenja van svake logike uvijek su moguća. Sljedećih nekoliko mjeseci družiti ćemo se s....
PEUGEOT 3008 HYBRID4
RANGE ROVER EVOQUE
Marko Santini
Mike Duff
Ovaj mjesec: Uživali smo na snijegu i dokazivali si da je Hybrid4 zaista funkcionalan. Jeste li znali? Stražnji pogon je na struju i puni se regenerativnim kočenjem, a zahvaljujući baterijama težište automobila je iznimno nisko.
AUDI RS4 AVANT
NOVI
Mike Duff
Ovaj mjesec: Odličan u hitnim slučajevima. Jurili smo po trudnu ženu Jeste li znali? Audi još uvijek osluškuje bilo tržišta. Ako se pokaže interes izbaciti će ograničenu verziju s ručnim mjenjačem.
evo@evo-magazin.com
100
MERCEDES C63 AMG COUPE
RENAULT TWINGO R.S. 133
Nick Trott
Zoran Škvorc
Ovaj mjesec: Novi nam je u floti, zaljubljeni smo, još nismo imali prvu svađu. Jeste li znali? Da se Evoque jednostavno ne kupuje bez staklenog krova. 50 posto kupaca ne zna da postoji i verzija s pet vrata.
Ovaj mjesec: Javio nam se čitatelj koji je odlučio kupiti C63 zbog naših članaka. Jeste li znali? Jedan od posljednjih AMG-a s atmosferskim 6,2 V8 motorom. Sljedeće verzije biti će turbo.
Ovaj mjesec: Slijedimo svjetske trendove. Nakon Meganea, Zoran je kupio manji auto. Jeste li znali? Sljedeću generaciju Twinga R.S. pokretati će turbo benzinski motor. Podvozje ovog modela je sa Clia Sport 182.
SUZUKI SWIFT SPORT
FIAT 500 TWINAIR
SUBARU IMPREZA GT
Adam Shorrock
John Simister
Miroslav Mrgud Zrnčević
Ovaj mjesec: Napravili smo prve ozbiljnije kilometre i skoro požalili Jeste li znali? Šuška se da će u budućnosti Swift Sport dolaziti s automatiziranim mjenjačem s dvostrukom spojkom.
Ovaj mjesec: TwinAir motor izazvao je različita mišljenja. Ili ga vole ili ga mrze, nema između Jeste li znali? Iduća sportska verzija biti će također TwinAir pojačana na 110 KS. Tvrde da će mu pasti i potrošnja.
Ovaj mjesec: Padao je snijeg. Što mislite gdje su bili Mrgud i Walter? Jeste li znali? Impreze iz 1995. i 1999. Godine karoserijski se minorno razlikuju, unutrašnjosti su potpuno drugačije.
f www.facebook.com/evomagazin
evo-magazin.com
NOVI
Imate li neki od automobila iz EVO flote? Javite nam Vaša iskustva
Peugeot 3008 Hybrid
Lijevo: na suhim ili snijegom utabanim cestama, 3008 se pokazao dovoljno zabavnim
ODLAZI IZ FLOTE
Peugeot 3008 Hybrid Obilan snijeg omogućio nam je prilično zabavnu oproštaljku s neobičnim hibridnim crossoverom
H
IBRIDI NEMAJU PUNO TOGA ZAJEDNIČKOG sa svime onime što u EVO magazinu povezujemo sa "strasti vožnje", no snaga od 200 KS i pogon na sve kotače bili su dovoljna inspiriracija da na duže vrijeme isprobamo Peugeot 3008 Hybrid4. Kao što posljednji put istaknuli, Sport podešenje pogonskog sustava izvlači najbolje iz ovog dizelsko-električnog hibrida i to unatoč katkad neurotičnom robotiziranom ručnom mjenjaču. Ubrzanja su prilično uvjerljiva, osobito na otvorenoj cesti, a pogon na sve kotače dobro nam je poslužio tijekom nedavnih obilnih snježnih padalina u sjevernozapadnom dijelu Hrvatske u kojem smo u posljednje vrijeme odvozili većinu kilometara. No, za razliku od većine vozača koji su proklinjali "bijela go..a", mi smo u potpunosti uživali... i to baš u Peugeotovu hibridu. Opremljen dobrim zimskim gumama i dvjema pogonjenim osovinama (dizelaš snagu šalje sprijeda, a elektromotor straga), 3008 se lako izvlačio iz
Vozački dnevnik
Prijeđenih kilometara 22.380 Prijeđenih kilometara ovaj mjesec 870 Troškovi ovaj mjesec 0 kuna Prosječna potrošnja ovaj mjesec oko 7,2 l/100 km
dubljeg snijega, a i, ovisno o raspoloženju, omogućavao zabavno, kontrolirano preupravljanje na utabanim ili preskliskim zavojima. Po pitanju povratnih informacija, od servoupravljača ih nismo mnogo dobivali, no njegova je preciznost barem omogućavala jasno i brzo ispravljanje “odbjeglog” stražnjeg kraja. Uostalom, Peugeot je dovoljno predvidljiv da ćete se samo izrazito nepromišljenom vožnjom dove-
sti u škakljivu situaciju. Zabavu je povremeno sprečavao tek prerevan elektronski sustav stabilnosti kojeg (gotovo) nije moguće u potpunosti isključiti. U vožnji tijekom koje je bilo lako uživjeti se u vlastitu malu varijantu relija Švedske, čak ni spomenuti mjenjač nije puno ometao zabavu, no samo pod uvjetom da je podešen za M, odnosno sekvencijalne izmjene koje se vrše polugicama smještenima na stupu upravljača. U podešenju Sport, elektronski mozak i u automatskom modu duže zadržava svaki stupanj, što je tijekom vožnje snijegom također bila vrlo korisna funkcija. Kao što je obično slučaj u ovakvim situacijama, sve što je lijepo, kratko traje, pa smo usred uživancije u zimskim radostima dobili poziv iz Peugeota Hrvatske kojim su nas podsjetili da bi bilo lijepo da im, nakon nekoliko zanimljivih tjedana druženja, vratimo 3008 Hybrid4. Nevoljko smo pristali, no ne prije još jednog prolaska omiljene rute koju su ralice zimske službe, na naše oduševljenje, zaobišle. L Marko Santini
evo-magazin.com
101