LÃNG DU TRÊN VẠN HÀNH TRÌNH

FERRARI ROMA

Dẫu thăng trầm, cuộc sống này vẫn tươi đẹp và đáng yêu xiết bao, đúng như tinh thần Nuova Dolce Vita hiển hiện trên Ferrari Roma phong trần, gợi lại hình ảnh Rome thời hoàng kim những năm 50 & 60. Kiêu hãnh khoe ngoại diện thuần khiết và tinh tế bất chấp sự bào mòn của thời gian, “chiến mã” đến từ công xưởng Maranello đứng đầu phân khúc về hiệu suất cũng như cảm giác lái.

Thiết kế của Ferrari Roma lấy cảm hứng từ khái niệm về sự sang trọng đậm chất thể thao được tôn vinh trên nhiều chiếc Ferrari lớn động cơ đặt trước huyền thoại nhất những năm 1960, có hình thức đơn giản nhưng thanh lịch và thiết kế 2+ fastback coupé. Siêu phẩm có nhiều đặc điểm như vậy đồng thời thể hiện một ngôn ngữ thiết kế cực kỳ hiện đại, kiểu dáng thuần khiết, cùng tỷ lệ hoàn hảo khéo léo che giấu sức mạnh cũng như khí chất thể thao.

Phần đầu xe được thiết kế tạo hiệu ứng mũi cá mập nhô ra. Nắp ca-pô rộng phía trước và các cánh hình sin chảy vào nhau, phù hợp với phong cách truyền thống của Ferrari. Các nhà thiết kế đã tìm cách duy trì sự sang trọng tối giản của các hình dáng xe bằng cách loại bỏ bất kỳ lỗ thông hơi hoặc đồ trang trí thừa. Cụ thể, việc làm mát động cơ được đảm bảo bởi các bề mặt chỉ được đục lỗ cục bộ khi cần thiết, tạo ra một cách giải thích mới về khái niệm lưới tản nhiệt. Ngoài ra, sự vắng mặt các tấm chắn bên Scuderia Ferrari phản ánh cách tiếp cận đầy ý nhị với những chiếc xe đường trường những năm 1950. Hai đèn pha LED toàn phần tuyến tính, tạo nét đặc biệt cho mặt trước, đi qua dải đèn nằm ngang mang lại cảm giác căng cho chiếc xe, giống những chiếc Ferrari Monza SP đình đám.

Khác biệt với những chiếc xe thể thao của thương hiệu thường hướng đến người lái hơn, cabin của Ferrari Roma có cấu trúc gần như đối xứng, tạo ra sự phân bổ hữu cơ hơn cho cả không gian lẫn các yếu tố chức năng. Trên thực tế, hành khách sẽ cảm thấy mình tham gia nhiều hơn vào trải nghiệm lái xe, gần giống như một phi công phụ.

Người lái hoặc hành khách thứ hai ngồi trong Ferrari Roma, ngay lập tức nhận ra cảm giác sang trọng hiện đại nhưng mang tính biểu tượng, kết hợp với việc sử dụng các vật liệu độc quyền nhất là da Frau® nguyên hạt, Alcantara®, nhôm mạ crôm và sợi carbon. Kết quả là một chiếc xe đặc biệt với thiết kế có nghĩa là Ferrari Roma đáp ứng dễ dàng thị hiếu của những khách hàng sành sỏi nhất. Tất cả những điều này khiến Ferrari Roma trở nên hoàn hảo cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe sở hữu thiết kế tuyệt vời, có khả năng mang lại những trải nghiệm lái xe độc đáo.

Cho phép Ferrari Roma dễ dàng chạm mốc tốc độ tối đa 320km/h, động cơ 620 cv thuộc dòng tăng áp V8 được bình chọn là động cơ quốc tế của năm trong 4 năm liên tiếp. Những cải tiến chính trên phiên bản Ferrari V8 này là cấu hình cam mới, một cảm biến tốc độ đo số vòng quay của tuabin và cho phép tăng số vòng quay tối đa mỗi phút lên 5.000 vòng/phút cùng sự ra đời của Gasoline Particulate Filter - bộ lọc giúp loại bỏ cặn sót lại trong quá trình thải tuân thủ những quy định nghiêm ngặt nhất tiêu chuẩn chống ô nhiễm Euro 6D. Các kỹ sư Ferrari đã làm việc chăm chỉ để tối ưu hóa GPF, một bộ lọc ma trận khép kín giúp giữ lại các hạt vật chất sinh ra trong quá trình đốt cháy động cơ nhiệt, do đó đảm bảo không ảnh hưởng đến cảm giác lái.

Hộp số ly hợp kép 8 cấp mới lần đầu tiên giới thiệu manettino - nút xoay chuyển chế độ lái năm vị trí, nhỏ gọn và nhẹ hơn 6kg so với phiên bản tiền nhiệm 7 cấp. Đồng thời với giảm mức tiêu thụ nhiên liệu cùng khí thải, xe chuyển số nhanh, mượt mà hơn nhờ sử dụng dầu có độ nhớt thấp và cấu hình bể chứa khô để giảm thiểu tổn thất hiệu suất động lực học của chất lỏng. Nhờ vậy, Ferrari Roma phản ứng nhanh hơn trên đa dạng địa hình và trong các tình huống dừng, khởi động. Sự phát triển động học của Ferrari Roma tập trung vào việc mang lại cảm giác lái cùng sự thoải mái vượt trội nhờ trọng lượng xe thấp và sự hiện diện của hệ thống kiểm soát trượt bên mới - Side Slip Control. Thân xe cùng khung gầm đã được thiết kế lại để kết hợp các công nghệ sản xuất tiên tiến và giảm trọng lượng mới nhất. Trên thực tế, 70% linh kiện là hoàn toàn mới. Ferrari Roma 2+ động cơ đặt trước - giữa có tỷ lệ trọng lượng/công suất tốt nhất trong phân khúc (2,37 kg/cv), giúp tăng cường khả năng xử lý động học cũng như độ nhạy.

Để đảm bảo hiệu suất khí động học tối ưu trong khi vẫn giữ được phong cách thuần túy của Ferrari Roma, đội ngũ kỹ sư tại Maranello đã phát triển một số công nghệ tiên tiến hàng đầu, đáng chú ý nhất là cánh gió đuôi xe di động tích hợp vào màn hình phía sau được thiết kế để giữ lại vẻ sang trọng trang trọng của chiếc xe khi thu vào và đảm bảo giảm lực cần thiết cho hiệu suất phi thường của chiếc xe bằng cách tự động triển khai ở tốc độ cao.

Việc tích hợp các tính năng kỹ thuật cao, nhằm mục đích tạo ra lực nén xuống kiểu xe thể thao, với ý tưởng thiết kế của chiếc xe đã có thể thực hiện được nhờ bộ phận Khí động học Ferrari và Trung tâm tạo mẫu làm việc cùng nhau hàng ngày. Ferrari Roma tạo ra lực nén xuống nhiều hơn 95 kg ở tốc độ 250 km/h so với mẫu xe 2+ khác của Ferrari, Portofino, nhờ bộ tạo xoáy ở gầm trước và hệ thống khí động học chủ động phía sau.