Otomobilden 15 30 nisan 2014

Dünya Drift Rekoruna tanık olmak istiyorsanız 19 Mayıs’ta Samsun’dayız

s.4

YIL: 10

SAYI: 177

15- 30 NİSAN 2014

ŞİMDİ 2. EL OTOMOBİL ALMANIN TAM ZAMANI

F‹YATI: 3 TL

www.otomobilden.com.tr

Yeni Mazda3 Türkiye yollarında

s.8

Yeni Amarok Canyon satışa sunuldu

Mazda3, 1.5 lt 120 HP motor ile Türkiye’de satışa sunuldu

s.6

Yeni Nesil Mercedes-Benz C-Serisi ve Yeni GLA 15 Nisan’da Türkiye’de s.4

www.otomobilden.com.tr QR Code

s.14

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

4

Sıra dışı görünümüyle Yeni Amarok Canyon satışa sunuldu Volkswagen Ticari Araç’ın Nisan ayında satışa sunduğu Yeni Amarok Canyon, sıra dışı görünümü ve özel aksesuarlarıyla sınıfındaki iddiasını daha da güçlendiriyor.

A

marok ailesinin performansıyla olduğu kadar dikkat çekici görüntüsüyle de fark yaratan versiyonu Yeni Amarok Canyon, 95 bin 730 TL’den başlayan fiyatlarla satın alınabiliyor.

Volkswagen Ticari Araç’ın tüm dünyada büyük ilgi gören pick up modeli Amarok’un, yeni versiyonu Amarok Canyon satışa sunuldu. Sahip olduğu donanım ve aksesuar özellikleriyle iddiasını güçlendiren Yeni Amarok Canyon, hem iç, hem de dış tasarımındaki yeniliklerle dikkat çekiyor. Özel Canyon koltuk kumaşı, ısıtmalı sürücü ve yolcu koltukları, ısıtmalı silecek başlıkları gibi özelliklerin standart olarak yer aldığı Yeni Amarok Canyon’da gövde rengi ön tampon ve yan aynalar ile Canyon tampon kiti, sportif roll bar ve parlak siyah yan basamak ilk bakışta göze çarpıyor.

Yeni Amarok Canyon’da ayrıca, ön sis farları, karartılmış arka farlar ve Canyon’a özel 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar gibi sportif tasarım öğeleri de standart olarak sunuluyor.

Sürekli 4 tekerlekten çekiş özelliği ve Volkswagen motor teknolojisinin güçlü, verimli örneklerinden biri olan 2.0 lt Common Rail Turbo 180PS motorla donatılmış olan Yeni Amarok Canyon, manuel veya sınıfında tek olan 8 ileri otomatik şanzımanla alınabiliyor.

Dünya Drift Rekoruna tanık olmak istiyorsanız 19 Mayıs’ta Samsun’dayız Dünya Drift Rekoru’nu daha önce Almanya’da kıran Harald Müller, bu kez rekorunu kırmak için Türkiye’yi tercih etti. Harald Müller, 19 Mayıs’ta Samsun’da rekorunu denemek için parkura çıkacak.

H

arald Müller, Dünya Drift Rekoru’nu 2 saat 21 dakika 58 saniye ile kırmasının üzerinden uzun zaman geçti ve bu rekoru kırmak isteyen birçok insan bırakın rekoru egale etmeyi parkuru 1 saat dönemediler bile.

Alman sporcu Harald Müller, ise bu rekoru Türkiye’de kırmak için can atıyordu. Neden Türkiye dediğimizde ise cevabı net ve açık “Türkiye’yi seviyorum” oluyor. AVOK (Avrasya Otomobil Sporları Kulübü) ve

JDM İstanbul sosyal medya platformu bu rekor için çalışmalara başladı. Drift sporunu Türkiye’ye getiren ve daha önce Harald Müller’le Türkiye’de drift show gerçekleştiren Ahmet Said Özen’le bir araya gelen AVOK ve JDM İstanbul yetkilileri Dünya Drift Rekoru için kolları sıvadılar. AVOK’ta Drift’ten Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi olarak görev alan Ahmet Said Özen, rekoru kırmak için AVOK’un Başkan’ı Murat Ergüç ve Yönetim Kurulu’nun diğer üyeleri ile sık sık bir araya geldi. Çalışmalar 1 yılı aşkın süredir devam etti.

Gençlik ve Spor Bakanımız Çağatay Kılıç’ı ziyaret eden ekip rekorun bilgilerini Sayın Bakan’a sundular. Projeyi beğenen Gençlik ve Spor Bakanı Çağatay Kılıç, rekorun 19 Mayıs’ta Samsun’da kırılması talimatını verdi. Spor Toto Teşkilat Müdürü Mehmet Kasapoğlu ile yapılan sponsorluk anlaşması ile Dünya Drift Rekoru’nun Samsun’da kırılması için gerekli izinler alınmış oldu.

AVOK Başkanı Murat Ergüç ve Spor Toto Teşkilat Müdürü Mehmet Kasapoğlu protokolü imzalayarak bu projeyi resmileştirmiş oldular.

19 Mayıs 2014’te Samsun’da Guinness yetkililerinin de bulunacağı Dünya Drift Rekoru’nu kırmak için Harald Müller ve ekibi orada olacak.

Rekoru kırmak için önce 60 metre çapında kukalardan bir daire çiziliyor ve o dairenin etrafına da 80 metrelik bir daire

çiziliyor. Bu iki daire arasında dönen pilot hiç durmadan drift yapıyor. Spin atma durumunda rekor denemesi tekrardan başlıyor. Sadece lastik ve yakıt için durabilen pilotun her durduğu 1 dakikaya 5 dakika zamanından düşülüyor.

Yani 5 dakika dursa 25 dakikalık bir kaybı oluyor.

Spor Bakanlığı destekli ve Spor Toto Teşkilat’ı tarafından sponsor olunan Dünya Drift Rekoru denemesi için tüm motorsporları

tutkunlarını Samsun’a bekliyoruz. Mayıs sayımızda bu konunu daha detaylı haberlerini sizlere ulaştıracağız.

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

6

Yeni Mazda3 Türkiye yollarında Mazda, yeni nesil Mazda3’ü Türk basınına tanıttı. Türkiye’de başlayan basın aktivitesi Yunan adasında devam etti. Mazda3’ilk olarak Türkiye’ye 1.5 lt 120 HP benzinli motorla gelecek.

G

eçtiğimiz hafta Mazda3’ün lansmanı Türkiye’de başlayıp Yunan adasında devam etti.

Bu keyifli lanzmanla Mazda3 basına tanıtıldı. Ardından da Mazda3 showroomlardaki yerini alacak.

Mazda3’ün 3. nesli olan yeni versiyonun tasarımı oldukça şık ve Mazda’nın yeni tasarım anlayışını tamamı ile sergiliyor.

Araç tasarım olarak ağabeyi Mazda6’ya çok benzer bir hale gelmiş. Yeni tasarım anlayışı pek çok kişinin hoşuna giderken, benzerliğin biraz fazla olması kimileri için can sıkıcı olabilir. Yeni tasarım sayesinde eskisinden daha dinamik bir görüntüye kavuşan araç oldukça fazla ilgi çekiyor.

Mazda’nın yeni nesil verimlilik projesi SKYACTIV sayesinde Mazda3 hem düşük hacimli hem de düşük yakıt tüketimli motorlara kavuştu. Üstelik tüm bunların yanında yeni motorlara entegre edilebilen tam otomatik şanzımanın yakıt tüketimine etkisinin çok fazla olmaması en rakiplerine göre en büyük avantajı haline geliyor. Bu şanzıman hem konforlu vites geçişleri sağlıyor hem de dayanıklılığı ile alakalı kafalarda soru işaretleri oluşmasına izin vermiyor. Yokuşlarda kaydırma gibi bir sorunla da karşılaşmıyorsunuz.

Dış tasarımda cesur olan Mazda iç tasarımda ise aynı cesareti gösteremiyor.

Bu iç mekanın kötü göründüğü anlamına gelmiyor kesinlikle ama dışarısı kadar sıra dışı değil. Hatta Avrupalı rakipleri ile fazlasıyla benzer bir yapıya sahip. Yumuşak dokulu yüzeylerin verdiği kalite hissi üst düzey. Ergonomik açıdan oldukça başarılı diyebileceğimiz kumanda düğmelerinin oldukça anlaşılabilir olması da Mazda3’e

puan kazandırıyor. Aracın güçlü olduğu noktalardan biri de zengin donanımı.

Oldukça kabarık bir donanım listesine sahip olan araç rakiplerinin fiyatını kabartan donanımların pek çoğunu standart sunuyor. İç mekanda 4 yetişkine yeterli yaşam alanı sunuluyor arka koltuklardaki diz mesafesi çok uzun boylular için yeterli olmasa da sınıf standartlarını karşılıyor. Yalıtım anlamında iyileştirmeler yapılmış ancak Avrupalı rakipleri özellikle yol sesi konusunda hala daha iyiler.

Model ülkemize ilk etapta sadece 1.5 litrelik SKYACTIVE benzinli motorla geliyor. İç sürtünmeleri düşürülerek verimliliği arttırılan motorun her noktasında kayıpları azaltıcı çalışmalar yapılmış.

Türkiye’ye özel gücü arttırılan motor 6000 d/d’da 120 HP güç ve 4000 d/d’da 150 Nm tork değeri sunuyor. Bu değerlerle Mazda3 performans anlamında kendisi ile benzer hacimlerdeki turbo beslemeli motorlardan zayıf kalsa da pek çok kullanıcı için yeterli hızlanma değerleri sunuyor. Yakıt tüketimi söz konusu olduğunda ise Mazda3’ün eli daha güçlü.

Turbo motorların dikkatli kullanılmadığında kontrolden çıkan tüketimlerinin yanında Mazda3 daha uysal bir görüntü çiziyor ve sahibinin cebini düşünüyor.

Detaylı tüketim rakamlarını ise yakında yapacağımız video test ile daha detaylı aktaracağız.

Dizel motor cephesinde ise henüz bir seçenek yok. Daha önce Ford ile olan ortaklığı sayesinde 1.6 PSA dizel motorunu kullanan Japon üretici ortaklığın bitmesinin ardından kendi dizel motorunu geliştiriyor fakat yeni motorun en erken geliş tarihi

önümüzdeki yıl. Yeni dizel tıpkı benzinli versiyon gibi 1.5 litre hacminde olacak ve markanın benzinli versiyonda kullandığı 6 kademeli SKYACTIVE şanzıman ile entegre edilebilecek. Motor gücü ve tüketim değerleri hakkında bir bilgi ise henüz yok.

Alıştığımız Mazda sürüş karakterini koruyan aracı sürmesi germekten çok keyifli. Hisli direksiyon, iyi çalışan süspansiyon sistemi ve rijit kasa yapısı sayesinde Mazda3’ü sürmek özellikle virajlı yollarda büyük zevk.

Araç ülkemizde sedan versiyonda 3, hatchback versiyonda ise 2 farklı donanım paketi ile satışa sunulacak. Yeni Mazda3 sedanın başlangıç fiyatı 55 bin 500 lirayken, Hatchback versiyon 60 bin 600 liradan başlayan fiyat etiketine sahip. Bu fiyat etiketi bizce çok rekabetçi olmasa da otomobil piyasasının içinde bulunduğu durum söz konusu olunca normal karşılanabilir.

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

8 ŞİMDİ 2. EL OTOMOBİL ALMANIN TAM ZAMANI Kurlardaki artış, yeni yıl ile birlikte gelen ÖTV düzenlemesinin ikinci el satışlarına daha geç yansıması ile birlikte 0 kilometre araçların 2013 stoklarının bitmiş olması, otomotiv sektöründe 2. el satışlarına olumlu yansıdı.

2

014 yılının ocak ayında 280 bin 228 adet ikinci el otomobil satışı gerçekleşti. Yeni model yılına ait 0 km araçların piyasada yüksek fiyatla yer alması da otomobil almak isteyenleri ikinci el satışlarına yöneltti. 2’nci el otomotiv sektöründe bahar aylarının gelmesiyle birlikte satışların yükseldiğine dikkat çeken, DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İncekara “2014 yılında 2. el pazarı hareketli geçecektir” dedi.

TÜİK verilerine göre yalnızca 2014 yılı Ocak ayında 410 bin 339 aracın devir işleminin gerçekleştirildiğine dikkat çeken İncekara şunları söyledi; “Devri yapılan toplam 410 bin 339 taşıt içinde otomobil 280 bin 228 adetlik satışla ilk sırada yer almıştır.

Bu veriler 2014 yılında ikinci el araç satışlarının yükselme eğiliminde

olacağı yönünde önemli bir göstergedir. 2014 yılında 2. el pazarının önceki yıllara oranla daha hareketli geçeceğini öngörüyoruz” İkinci el pazarının hızlanacağını dile getiren DOD Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan İncekara, DOD’da, her marka ve modeldeki 10 yaşa kadar araçlarda, Volkswagen Doğuş Finans (VDF) ‘nin cazip ödeme seçenekleriyle 48 aya varan kredi imkanı bulunduğunu ve buna ek olarak üretici garantisi biten araçlara müşterinin tercihine bağlı olarak DOD tarafından 6 veya 12 aylık iki farklı seçenek ile sınırsız kilometre içeren garanti hizmeti verildiğini belirti.

Fiat 500 Ailesinin “En Büyük” Üyesi 500L Living Türkiye’de!

Fiat 500 ailesinin en son üyesi olan ve 7 kişiye kadar oturma kapasitesine sahip 500L Living Türkiye’de satışa sunuldu. 70.640 TL’den başlayan fiyatlarla pazardaki yerini alan Fiat 500L Living, Popstar ve Lounge versiyonlarıyla tercih edilebiliyor. Fiat 500L Living’in lansmana özel hazırlanan sınırlı sayıdaki “Opening Edition” versiyonunda ise Lounge versiyonuna ek birçok özellik içeren Tanışma Paketi de hediye ediliyor.

F

iat’ın, gelecek stratejisinde önemli yer tutan 500 Ailesi, büyümeye devam ediyor. Ailenin en büyük üyesi olan ve 3 koltuk sırasında, 7 kişiye varan oturma kapasitesi ile dikkatleri üzerine çeken Fiat 500L Living, Türkiye’de otomobilseverlerle buluşuyor.

Geçtiğimiz yılın ortasında pazara sunulan ve kısa sürede kendi segmentinin satış lideri olan 500L modelinin 20 cm daha uzun versiyonu 500L Living, ülkemizde Popstar ve Lounge versiyonlarıyla tercih edilebilecek. 500L Living’in lansmanına özel sınırlı sayıda hazırlanan ve Lounge versiyonuna ek birçok özelliğe sahip Opening Edition versiyonunda, 4.300 TL değerindeki, Bi-Color gövde rengi, navigasyon ve geri görüş kamerasını içeren Tanışma Paketi müşterilere hediye ediliyor.

Fiat 500L Living, otomatik şanzımanlı 1.3 85 HP Multijet II Dualogic ile yeni 1.6 120 HP Multijet II motor seçenekleri ve 70.640 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye pazarında yerini alıyor.

500L Living aynı zamanda, Fiat’ın, maksimum alan verimliliği sunan yenilikçi araçları tasarlama ve üretme konusundaki becerisinin de bir göstergesini oluşturuyor.

500L Living, yolcu bölümü ve bagajın birlikte dahil olduğu, iç mekanla dış ölçüler arasındaki oran açısından, orta büyüklükteki MPV’ler arasında en iyi iç hacim/dış boyut oranını sunuyor. Fiat 500L Living, 435 cm uzunluğu, 178 cm genişliği ve 167 cm yüksekliğinin yanı sıra, ek üçüncü koltuk sırasıyla, kendi kategorisinde “5+2” koltuklu en kompakt MPV olduğunu da kanıtlıyor. 500L Living geniş iç kabiniyle 3 koltuk sırasında 7 yolcuyu taşıyabilirken, 3. koltuk sırasının katlanmasıyla sunduğu 493 litrelik bagajıyla da büyük ailelerin ihtiyaç duyabileceği rahat bir alan yaratıyor. İkinci sıra koltuklar katlandığında ise 1.590 litreye varan malzeme taşıma alanı sağlıyor.

500L’den 20 cm daha uzun olan ve 38 litre daha fazla bagaj hacmi sunan 500L Living, kompakt ölçüleri sayesinde, şehir içi kullanımda da kolaylık ve pratikliği ile farkını ortaya koyuyor. Otomobili çepeçevre saran geniş camları sayesinde oluşan 360 derece panoramik görüş açısı ve manevra kabiliyetiyle eşsiz bir sürüş keyfi yaşatıyor.

Aracın oldukça geniş “Skydome” açılabilir cam tavanı sayesinde güneş ışığından da en üst düzeyde faydalanılıyor.

500L Living’in içi de, geniş renk kombinasyonları, kişiye özel çözümler, zengin aksesuar ve farklı döşeme seçeneği gibi özellikleri sayesinde, oldukça keyifli bir mekân haline geliyor. Müşteriler her donanım paketinde iki ayrı renkten oluşan döşeme seçebiliyor. Bu seçimler Pop Star versiyonunda kırmızı-siyah veya gri-siyah,

Lounge versiyonunda ise gri-gri veya gribej olabiliyor. Fiat 500L Living’de, yol tutuşu ve konforu artırmak için değişken frekanslı süspansiyon sistemi kullanılıyor.

Bu sistem, yol koşulları ve aracın yük durumuna göre sönümleme kapasitesini değiştirerek, gövdenin yanal hareketini azaltıyor, yol tutuşunu ve güvenliği artırıyor.

HABER

T

15 - 30 NİSAN 2014

10

Bilişimin Ülkeler İçin Önemi

eknolojik anlamda hızla gelişen ve güçlenen ülkeleri gözlediğimiz zaman, ivmelenme üzerinde bilişim sektörünün oynadığı rol rahatlıkla fark edilebilir. Bilişim ve teknoloji artık birbirinden bağımsız düşünülemeyecek kavramlar olarak dünya platformunda yerini almış durumda olduğubnu belirten Özer, çok değil, yalnızca son yirmi yılı incelediğimiz zaman, bilişim sektöründe yer alan firmaların çok hızlı bir şekilde yükseldiği ve ülke ekonomisinde çok büyük paylara sahip olduğunu rahatlıkla görebiliriz. Bunun en büyük sebebi; tüm sektörler içinde yer alan faaliyetlere bağlı sorunlara yönelik çözüm olabilen ve aynı şekilde gelişime yönelik cevap verebilen, tek sektörün yine bilişim sektörü olmasıdır diyor.

CeBIT Bilişim Eurasia Fuarının Tarihçesi 1999 yılından beri düzenlenmekte olan CeBIT Bilişim Eurasia, Avrasya ve Afrika bölgesi için gerçekleştirilerek bu çoğrafyadaki bir numaralı Bilişim, Teknoloji ve Haberleşme etkinliği olma özelliğini taşıyor.CeBIT günümüz sektör trendleri, şebekeler ve üretim sunumları hakkında bilgileri karşılaştırmalı görmek için uluslararası bir ortam sunuyor.

Dikey Sektörler Bilişim ve Teknoloji İhtiyaçlarını CeBIT Bilişim Eurasia’da Bulabiliyor Elektirik, Elektronik, Sağlık Enerji, Eğitim ve Öğretim, Finans, İnşaat , Makine, Tekstil, Lojistik, Turizm, gibi lokomotif sektörler başta olmak üzere tüm dikey sektörlerde faaliyet gösteren firmalar için CeBIT Bilişim Eurasia, yeni teknolojilerle buşluşmak ve maaliyetleri düşürmek için en doğru platformdur.

17 Farklı Ülkeden Katılımın Gerçekleştiği CeBIT Bilİşim Eurasia’da bu yıl Hedef 20 Ülkeden Katılım !

CeBIT Bilisim Eurasia, EMEA Bilişim pazarlarının merkezidir. Geçtiğimiz sen Türkiye başta olmak üzere Almanya, Belçika, Bulgarİstan, Çin, Danimarka, İsviçre, Japonya, Güney Kore; Kore, Kanada, KKTC, Polonya;, Taiwan, UAE, UK ve Yunanistan’dan gerçekleşen katılımlar ile tam anlamıyla uluslararası ticari bir platform olan CeBIT Bilşim Eurasia’nın bu seneki hedefi 20 farkli ülkeyi İstanbul’ da katılımcı olarak ağırlamak.

Uluslararası Alıcılar CeBIT’ e Geliyor ; 90 dan fazla Ülkeden Potansiyel Alıcı Buluşmaları Hedefleniyor 4 saatlik bir uçuş measfesinde CeBIT Bilşim Eurasia 750 milyondan fazla insanın yaşadığı bu çoğrafyada bilim teknoloji ve haberleşme sektöründe son 15 yıllık iş tecrübesi ile 110 un üstünde ülkeye ev sahipliği yapmşıtır.

Sektörden gelen talepler ile birlikte kabuk değiştirmekte olan CeBIT Bilişim Eurasia 2014 yılı için ağırlıklı olarak İş Dünyasını hedeflemekte olduğunu söyliyen Murat Özer, bu doğrultuda 80 ni aşkın ülkeden Uluslararası Alım heyetlerini ve Uluslararası Ticari heyetleri CeBIT Bilşim Eurasia katılımcıları ile buluşturmak için çalışmalarına başladıklarını ve hedeflerinin geçen sene 93 olan ziyaretçi ülke sayısını geçmek olduğunu söyledi.

Yurtiçi Alım Heyetleri Ticaret ve Sanayi Odaları İş Birlikleri İle İvme Kazanarak Devam Ediyor !

Anadolunun dört bir yanından gelmekte olan ziyarteçilere ek olarak Anadoludaki, Ticaret Odaları, Sanayi Odalari, Universiteler ve Kamu kurum ve kuruluşları ile birlikte gerçekleştirmekte olduğumuz

Anadolu bilişim ile CeBIT te buluşuyor çalışmalarımızla ivmelenerek devam edecek diyen Özer, bu seneki ziyaret edilecek hedef şehirler arasında ; Adana, Ankara, Antalya, Bursa, Denizli, Diyarbakır, Eskişehir, Gaziantep, İzmir, Kayseri, Konya, Kocaeli ve Trabzon başı çekmekte olduğunu belirtti. Örnek vermek gerekirse , 4 yılı aşkın bir süredir İzmir Ticaret Odası ile olan ilişkilerini örnek gösyteren Özer, dört yıl önce kıstlı bir ziyaretçi ile başlıyan İzmir Ticaret Odası ve CeBIT İş Birliğinin yıllar içinde büyüyerek, yalnızca ziyaretçi ile sınırlı kalmayıp geçtiğimiz sene İzmir Ticaret Odası Pavllion u olarak bir ilke imza atarak 30 u aşkın İzmir li firmayı katılımcı olarak CeBIT e getirdiklerini belirten Özer, bu ve buna benzer Ticari İş Birliklerinin Türkiye’nin tüm şehirlerindeki katılımcıları dünyanın dört bir yanından gelen alıcılar ile buluşturma adına Türk firmalara büyük imkan sağladığını belirtiyor.

CeBIT Etkinliklerinde Partner Ülke Kavramı: 2011 yılında Partner Ülke iş birliğinde ülke olarak Türkiye CeBIT Hannoverin en büyük katılımını gerçekleştirmis 5.500 m2 üzerinde katılım ve 100’ü aşkın firma ile Türk Bilişimcileri Alman İş ortakları ile buluşturmuştur.

Gerçekleştirilen muaazam işbirliği 2012 yılı itibari ile Partner Ülke kavramının Türkiye ve Türkiyenin stratejik iş birliği içinde olduğu veya yakın zamanda olmayı planladığı ülkeler ile birlikte Partner Ülke kavramını gerçekleştirme gerekliliği Azerbeycan ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyet’ lerini CeBIT Bilşim Euasia nın Partner Ülkeleri arasına katmış ve ülkeler arasında ticari iş birlikleri B2B iş görüşmeleri ile dahada gelişmiştir.

2014 Yılı Potansiyel Partner Ülkeler CeBIT Bilişim Eurasia 2014 Partner Ülke için görüşülen ülkeler arasında Polonya, Bulgaristan ve Taiwan yer almaktadır.

Dünyanın en tanınmış ve en başarılı ticari fuarları arasında yealan CeBIT Bilişim Eurasia, Avrasya bölgesindeki bilişim firmalarının yanı sıra işinde bilişimi kullanan tüm dikey sektör firmalarını, kamu kurumlarını ve medya kuruluşlarını aynı çatı altında buluşturan tek etkinliktir.

Fuardan Daha Fazlası CeBIT Global Konferans Etkinliklerinde var ! Sinerji Büyüyor !

Fuar ile eş zamanlı olarak düzenlenmekte olan CeBIT Global Konferans etkinlikleri Sinerji yaratmaya 2014 yılındada devam ediyor. CeBIT Global Konferans Türkiye ayağı, 11-14 Eylül tarihleri arasında aynı çatı altında IFM Fuar Merkezi Yeşilköy İstanbul’da ziyaretçileri ile buluşacak.

2014 CeBIT Global Conferans’ta Öne Çıkacak Konular Dünyanın dört bir tarafından çok değerli uluslararası konuşmacıları ağırlayacak olan konferansın ana temaları; Mobil İletişim ile Değişen İş Yapış Şekilleri Metropolitan Solutions; Nesnelerin İnterneti Big Data ve Cloud Datability Güvenlik; E-Health E- Ticaret IT R&D Kamu , STK’lar ve Akademisyenler ile birlikte en büyük bilgi paylaşımı platformu: CeBIT Bilişim Eurasia CeBIT Bilişim Eurasia, Kamu kuruluşları, Sivil Toplum Kuruluşları ve üniversiteler ile işbirliği içindedir. Geçtiğimiz yıllarda gerçekleştirdiğimiz başta TBD, YASAD, BASID, TUYAD, TOSYÖV ile olan iş birliklerimizi bu senede büyüterek devam ettirme anmacındayız diyen Murat Özer geçtiğimiz sene 7 Bakanlık ve Türkiye’nin dört bir yanından Üniversitelerin katılım sağladığını ve yine uluslararsı bakanları, sivil toplum kuruluşlarının başkanlarını ve üniversitelerin ağırladıklarını belirttiyor.

Katılımcı Bakanlıklardan Bazıları, Başbakanlık, Ulaştırma, Haberleşme ve Denizcilik Bakanlığı, Bilim Sanayi Ve Teknolojı Bakanlığı, Gençlik ve Spor Bakanlığı, Çalışma Ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı, Avrupa Birliği Bakanlığı

Hannover Fairs Turkey Fuarcılık AŞ.

Genel Müdür Yardımcısı Murat Özer

11

15 - 30 NİSAN 2014

HABER

“Müşterisi ile En İlgili Marka Olma” anlayışıyla hareket eden Opel, otomotiv sektöründe bir ilke daha imza attı.

Kişiselleştirmeyi ve ileri teknolojiyi içeren Satış Sonrası Projesi ile otomobil severlerin karşısında. Opel Türkiye, Yeni Nesil Servis Hizmeti MyOpel ile müşteri memnuniyeti çıtasını en üst düzeyde tutmayı hedefliyor.

O

pel sahipleri, sadece şasi numarası ile www.myopel. com.tr sitesinden kolaylıkla kayıt olarak kendilerine özel geliştirilen teklifleri görebiliyor, otomobillerinin servis geçmişini ve km bilgisini, hangi tarihlerde hangi bakımların yapıldığını, hangi parçaların değiştiğini hangi onarımların yapıldığını, otomobilin kaza yapıp yapmadığını öğrenebiliyor.

Web tabanlı internet uygulamasının

ardından sıra, tablet ve akıllı telefonlarda.

Opel, önümüzdeki dönemde akıllı telefon uygulaması ile Opel sahiplerine sunulan ayrıcalıkları bir adım daha ileriye götürecek.

Yenilikçi Opel’in hedefi, yılsonunda myOpel’in kullanıcı sayısını 60 binden 100 bin’e çıkarmak.

GM Satış Sonrası ve Müşteri İlişkileri Operasyonları Müdürü Alpagut Girgin, şu açıklamayı yaptı: “ Opel Markamız ile Türkiye’nin dört bir yanındaki 70’in üzerinde Yetkili Servisimiz ile Opel sahiplerine deneyimli ve uzman servis hizmeti veriyoruz. Şimdi, yeni nesil servis deneyimi myOpel sayesinde Opel sahiplerinin ihtiyaçlarına kolaylıkla cevap veriyoruz. Opel sahipleri, www.myopel. com.tr sitesinden kayıt olarak Opel Yetkili Servisleri’ ne kolaylıkla erişebilecek.

LAND ROVER DÜNYANIN İLK GÖRÜNMEZ ARAÇ TEKNOLOJİSİNİ TANITIYOR “See-Through” teknolojisi ile yeni bir sürücü bilinci seviyesi yaratıyor. Aracın önündeki zemini sürücünün önünde gösterek, sanal olarak aracın önünü görünmez kılıyor.

T

eknoloji aracın altındaki ve önündeki zeminin tamamen görülmesini sağlayarak, normalde görülmesi güç engellerin de açığa çıkmasına olanak sağlıyor.

Transparan Kaput, New York International Motor Show’da gösterilecek olan Land Rover’ın Discovery Vision konsept aracında bulunan yeni teknolojilerin bir parçasını oluşturuyor.

Land Rover, aracın önünü sanal olarak görünmez kılarak öndeki zemini sürücülere dijital formda gösteren öncü bir teknoloji geliştiriyor.

Aracın ön ızgarasında bulunan, Head-Up Display için data toplayan kameralar, ‘see-through’ görüntü sağlayarak kaputu ve motor alanını sanal olarak görünmez kılıyor ve sürücü yardımları içinde yeni bir standart belirliyor. Transparan Kaput ismi verilen bu teknoloji Land Rover’ın rakip tanımayan yetenek yelpazesinin, gelişmiş yeni teknolojilerle nasıl bir üst seviyeye taşındığını gözler önüne seriyor.

Bu teknoloji, dik bir rampa tırmanan ya da dar bir alanda manevra yapan sürücüye hem aracın önündeki zemini hem de ön tekerleklerin pozisyonunu ve açısını sunan geniş açılı bir görüntü sağlıyor.

Land Rover Araştırma ve Teknoloji Direktörü Dr Wolfgang Epple:

“Önümüzdeki 25 senenin otomotiv dünyası için en dinamik ve heyecanlı seneler olacağına inanıyoruz. Çevresel inovasyonlarda, güvenlikte ve yeteneklerde çok büyük adımlar atılacak.

“Araçlarımız daha yetenekli hale gelip off-road’da bağımsızlaştıkça, aracın her türlü zeminde ilerlemeye devam etmesi için sürücülere gereken güveni sağladığımızdan emin olacağız.

Sürücülere her türlü zorlu yol koşullarında gelişmiş bir görüntü sağlayan Transparan Kaput gibi yeni ve ileri teknolojiler geliştirmeye devam ediyoruz.”

Land Rover’ın gelişmiş araştırmalarının sonucu olan Discovery Vision konsept araç New York International Auto Show’da 16 Nisan 2014’de tüm dünyanın beğenisine sunulacak.

Bu konsept Land Rover’ın gelecektekipremium SUV ailesi için dizayn vizyonun ve markanın rakip tanımayan yetenekler, heyecanlandırıcı dizayn ve çok yönlülük olarak bilinen esas özelliklerinin her aracında bulunduğunun bir göstergesidir Bu heyecanı Land Rover’ın Facebook, Twitter and Instagram sayfalarında takip edin ve #READYTODISCOVER ile sohbetlere katılın.

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

12

HYUNDAI, ix35 FUEL CELL İLE AVRUPA’DAKİ GİRİŞİMLERİNİ HIZLANDIRIYOR Dünyanın hidrojen yakıt hücreli ilk seri üretim aracını üreten Hyundai, ix35 Fuel Cell ile Avrupa’daki girişimlerini ve projelerini artırmaya başladı. 75 adet hidrojenli aracı Avrupa’nın altı büyük şehrinde kullanacak olan Hyundai, yapmış olduğu ortaklıklarla gelecekteki projelerinin gerçekleşme vaadlerini de güçlendiriyor.

H

yFIVE- The Hydrogen For Innovative Vehicles” yani “Yenilikçi Araçlar için Hidrojen” projesiyle, Bolzano, Kopenhag, Innsbruck, Londra, Münih ve Stuttgart’ta kullanılacak olan ix35’ler, Avrupa’nın en kapsamlı, çevreci binek otomobilleri olacak. Ortak girişimler sayesinde, kısa zamanda etkili olması hedeflenen bu projenin asıl amacı, hidrojen yakıt hücreli araçlar için dolum istasyonlarını yaygınlaştırmak ve daha fazla seçenenek ve kolaylık sağlayan alternatif yakıtlarla çevre kirliliğinin de önüne geçmek.

Multi-milyon Avrupa HyFIVE projesi, Londra Büyükşehir Belediyesi tarafından yönetiliyor. Hidrojenle çalışan yakıt hücreli araçların global merkezi haline gelmeyi amaçlayan Londra, böylelikle projenin resmi olarak başlamasında etkili oluyor.

Araç üreticileriyle birlikte endüstriyel gaz

şirketleri Air Products, Kopenhag Hidrojen Ağı, ITM Power, Linde ve OMV de bu projeye destek vererek gelişimine ortak oluyor.

Gelişmiş teknolojiyle üretilen ix35 Fuel Cell, sadece hidrojen ile çalışıyor.

Yakıt hücreleri bu hidrojeni elektriğe dönüştürerek aracın hareket etmesini sağlıyor. Bu işlem sonucunda hidrojen ile oksijenin tepkimeye girmesi nedeniyle sadece su açığa çıkarak çevreye hiç zarar verilmiyor. Hyundai ix35 Fuel Cell, aslında sürüş özellikleri ve performans olarak standart 1.6 litrelik ix35 (136 bg) ile aynı, ancak günümüzdeki elektrikli araçlardan daha verimli. Hidrojen dolumu yine yakıt dolumu gibi birkaç dakika süren ix35 Fuel Cell, 0’dan 100 km/s hıza 12,5 saniyede ulaşıyor, maksimum 160 km/s hıza çıkabiliyor ve arada başka bir doluma gerek duyulmaksızın 594 km yol yapabiliyor.

NISSAN UEFA ŞAMPİYONLAR LİGİ’NİN RESMİ SPONSORU OLDU Nissan, Avrupa’nın en prestijli futbol şampiyonası olan UEFA Şampiyonlar Ligi ve UEFA Süper Kupa için dört yıl süreli global sponsorluk anlaşmasına imza attı

H

eyecan verici yenilikleri ile otomotiv sektörüne renk katan Nissan bugüne kadarki en büyük sponsorluk anlaşmasına imza attı. Nissan, UEFA Şampiyonlar Ligi ve UEFA Süper Kupa için imzaladığı anlaşma ile 2014 - 2015 sezonundan 2017 - 2018 sezonu sonuna kadar dört yıl boyunca dünya çapında resmi sponsor olacak. Nissan’a resmi sponsorluk anlaşması dahilinde maçlar, maç öncesi antrenmanlar, içerikler, medya, konaklama, etkinlik ve Final için kapsamlı ayrıcalıklar sunulacak.

Nissan, UEFA ile olan işbirliğiyle hem futbolun hem de yenilikçi teknolojiyle üretilen modellerinin heyecanını dünyanın her yanından futbol meraklılarına yaşatacak.

Gelecek sezondan itibaren UEFA

Şampiyonlar Ligi için resmi sponsor olacak olan Nissan, bu anlaşma sayesinde yeni izleyici kitleleriyle buluşacak ve marka Avrupa futbol takvimi süresince ön planda olacak. Nissan ve UEFA işbirliği ayrıca tüm dünya pazarlarında büyük heyecan ve yenilikler yaratacak.

Toyota’dan Yüzde 30’a Kadar Yakıt Tasarrufu!

Hibrit teknolojisinin öncüsü Toyota, yeni geliştirdiği etkileyici termal verime sahip 14 yeni motoru 2015 yılından itibaren pazara sunmayı planlıyor.

T

oyota’nın hibrit teknolojisinde elde ettiği kazanımlar benzinin her damlasının verimli kullanılmasını olanak veren yeni geliştiren motorlarda kullanılmaya başlandı. Toyota, bu yeni teknolojisi ile yakıt tasarrufunu ve çevreci performansını en üst düzeye çıkarma amacını taşıyor.

Geliştirilen bu motorlardan birincisi, Toyota’nın normalde hibrit motorlarda kullandığı Atkinson çevriminden yararlanılan 1,3 litrelik benzinli motor.

Atkinson çevrimli motorların kullanımı ile kompresyon oranı yükseliyor (13.5) ve yüksek bir sıkıştırma oranı ile boşa giden ısı miktarı azalıyor, böylece termal verim

artarak yüzde 38’e yükseliyor. Bu sayede, yeni özellikleri ile günümüz modelleriyle karşılaştırıldığında yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 15* artış sağlanıyor.

Ayrıca, Daihatsu ile birlikte geliştirilen 1.0 litrelik benzinli motorun termal verimliliği de yüzde 37’e yükselerek, bugünün modellerine göre yakıt tasarrufunda yaklaşık yüzde 30* artış sağlanıyor. *Japonya Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı JC08 test sonuçlarına göre elde edilen rakamlardır.

13

15 - 30 NİSAN 2014

HABER

BORUSAN OTOMOTİV MOTORSPORT 6 SEZONDUR AVRUPA PİSTLERİNDE Borusan Otomotiv Motorsport 2014 sezonuna yeni aracı ve yeni yarış programıyla iddialı başlıyor. Ulusal ve uluslararası arenada yarışan ve sayısız başarılara imza atan takım bu yıl araç parkına kattığı BMW 320TC ile ETCC (Avrupa Binek Otomobiller Kupası) Türkiye Şampiyonası ve Endurans serilerinde podyum hedefliyor.

T

ürkiye’nin yurtdışında tanıtımına katkı sağlamak ve yurtiçinde motorsporları gelişimini sağlamak amacıyla Borusan Otomotiv tarafından kurulan Borusan Otomotiv Motorsport (BOM), 2014 sezonunda yine yoğun bir yarış programı takip edecek.

Bugüne kadar Türkiye dışında; Brezilya, Meksika, İspanya, Fransa, Çek Cumhuriyeti, Portekiz, İngiltere, Almanya, İtalya, Japonya, Macau, Avusturya, Yunanistan, Slovakya, Birleşik Arap Emirlikleri, Macaristan olmak üzere 16 farklı ülkede, 3 kıtada, 23 farklı pistte (Karting ve Formula BMW yarışları hariç) 128 farklı yarışta start alan ve aynı zamanda Dünya Şampiyonasını takip eden tek Türk takımı olan BOM, bu yıl tecrübelerine yenilerini eklemeye hazırlanıyor.

Son altı sezondur WTCC, ETCC ve Endurans serilerinde yarışan takım 2014 sezonuna yine ETCC ve Endurans serilerine devam edecek.

ETCC’de 2 araç 2 pilot BOM bu sezon uluslararası arenada 6 sezondur takip ettiği ETCC’ye eli kuvvetli başlıyor. 2010 yılında Avrupa genel klasman 4’üncülüğü, 2012 yılında genel klasman 5’inciliği ve geçtiğimiz sezonda Salzburing’te podyum gören Aytaç Biter, takımın yeni sezonda araç parkına dahil ettiği BMW 320 TC’nin direksiyonunda olacak. Tecrübeli pilot kendi klasmanında 330 hp güç üreten 1,6 lt. Turbo motora sahip BMW 320 TC ile her yarışta mutlak podyum hedefliyor.

Takımın diğer sürprizi ise BMW 320si ile ETCC’yi takip edecek 17 yaşındaki Kaan Önder olacak.

Uluslararası arenada 17 yaşında bir Türk Borusan Otomotiv Motorsport’un pilotu olarak 2010 yılından bu yana Borusan Otomotiv ve Castrol ile desteklenen Kaan Önder, bu sezon ETCC’de BMW 320si ile start alacak. Önder’in, motorsporlarına başladığı 9 yaşından bu yana ulusal ve uluslar arası arenada 400’e yakın startı bulunuyor.

Geçtiğimiz sene Formula 1’in anaokulu diye tabir edilen Formula BMW Talent Cup’ta yarışan ve kazandığı 2 birincilik ve bir 2’incilikle hatırı sayılır bir başarıya imza atan Kaan, bu yıl FIA

ETCC serisinde boy gösterecek. Henüz ehliyeti bile olamamasına karşın bu güne kadar kazandığı başarılarla adından sıkça bahsedilen Kaan Önder, hem kendisi hem de Türk motorsporları adına çok önemli bir deneyim yaşayacak.

Takım sorumlusu İbrahim Okyay; “ Kurulduğumuz 2008 yılından bu yana en büyük amaçlarımızdan biri ülkemizden uluslararası standartta bir sporcu yetişmesine yardımcı olmaktı. Kaan Önder ile birlikte kuruluş amacımızdaki en önemli konulardan birini hayata geçiriyoruz.

Geçen yıl Formula BMW’de yarışarak eğitimini en üst seviyede tamamlayan genç sporcumuz Kaan Önder’i bu sezon henüz 17 yaşındayken FIA ETCC’de yarıştırıyoruz.

Bırakın bir Türk sporcusunu dünya da bile bu seviyede bir FIA yarışında start alma şansı ve başarısı yakalayan çok az genç sporcu olmuştur.

Kaan bu sezon FIA ETCC yarışlarında hangi sonucu alırsa alsın. Hem kendisi hem

de Türk motorsporları adına çok önemli bir deneyim yaşayacak ve ilerisi için büyük bir adım olacağına inanıyorum.” dedi.

Türkiye’de şampiyonluk serisine devam Türkiye Pist Şampiyonası’nda geçtiğimiz sezon Takımlar Şampiyonluğu, Süper Grup Şampiyonluğu ile toplam 4 kupanın sahibi olan Borusan Otomotiv Motorsport, 2014 sezonunda ise 2 aracıyla boy gösterecek.

Bugüne kadar 3 kez Takımlar Şampiyonu ve üst üste 7 kez Süper Grup Şampiyonu olan takım bu yıl Levent Kocabıyık ve İbrahim Okyay ile piste çıkacak. Şampiyonluk serisini devam ettirmeye kararlı olan takımın en büyük kozlarından biri Türkiye Şampiyonası’nda her yarışta start alan Levent Kocabıyık olacak.

Borusan Otomotiv ana sponsorluğunda yarışan takımın diğer sponsorları Toshiba, Castrol Edge, Borusan Lojistik ve Glasurit’tir.

Benzersiz aile otomobili Peugeot 5008 yenilendi Akıcı, şık tasarımı ve dinamik nitelikleri ile segmentte eşi benzeri olmayan bir tek hacimli (MPV) otomobil olan Peugeot 5008 yenilendi. Tüm yolcularına yüksek seviyede pratiklik, konfor ve güvenlik düzeyi sunan Yeni Peugeot 5008 Nisan ayı itibariyle Türkiye pazarına sunuldu.

Y

sayesinde çok geniş ve ferah bir iç mekan sunuyor. Bu geniş görüş açısı sürücünün çevreye olan hakimiyetini arttırırken seyahati tüm yolcular için görsel bir şova dönüştürüyor.

Yeni 5008, iç mekan rahatlığı, kalitesi, güvenliği, dinamik özellikleri ve verimliliği ile ön plana çıkıyor. Aracın tümüyle yeni olan ön yüzü, Peugeot’nun stil kodlarına göre tasarlandı. Teknolojik farlar, karoserle olan sıkı entegrasyonlarıyla aracın sağlamlığını

Arkada, yolcular konforlu ve güvenli bir şekilde seyahat ediyor çünkü her iki arka koltuk sırasını da kapsayan bir perde hava yastığı standart olarak sunuluyor.

Otomobilin tüm bölümlerine ek olarak ön camda da bulunan üst düzey ses yalıtımı sayesinde, yolcular önde oturanlarla rahatça konuşabiliyorlar. Ayrıca bütün koltuklar, yüksek bir ısı konforuna sahip.

Cam tavan ve arka cam perdeleri yolcuları güneşten tamamen koruyor.

Bu geniş alanda (omuz mesafesi 1520 mm) koltukların hepsi aynı konfor düzeyine sahip. İkinci sıradaki üç koltuk eşit genişliğe sahip ve hem sırtlık açıları hem de konumu ayarlanarak (öne-arkaya 130mm kaydırılabilir) yolcuların en konforlu hissedecekleri oturma pozisyonu bulunabiliyor. Üçüncü sırada bulunan koltukların ergonomisi yetişkin 2 yolcuyu güvenle seyahat ettirecek şekilde tasarlandı.

Bu koltuklara erişim ön koltukların

eni 5008’de sürücü, yüksek konumlanan sürücü mahallinden yola ve bütün çevreye hakim olabiliyor. Hız bilgileri sürücüye renkli Head Up Display ekranı ile veriliyor ve geri vites kamerası manevraları kolaylaştırıyor.

Aracın işlevsel arka bölmesi, yüklemelerin türüne göre modüler bir şekilde düzenlenebiliyor. Yedi koltuğu ile iki ilave yolcuya içinde zevkle seyahat edebilecekleri geniş bir alan ve üst düzeyde bir rahatlık sunuyor. Yeni 5008, yeni teknolojik gündüz farlarının ışıklı imzası sayesinde anında fark edilen bir tasarıma sahip.

Yeni 5008, karma parkurda büyüklüğüne ve sunduğu hacime göre 4,7 l/100km yakıt tüketimi ve 123g CO2/km emisyon oranı ile dikkat çeken 1.6 e-HDi 115 hp ETG6 Stop&Start motor seçeneği ve Allure donanım seviyesi ile sunuluyor.

ifade ediyor. Farlar, opsiyonel olarak viraj yönlendirmeli Xenon sistemi ile donatılabiliyor. Merceğin konumu, yüke bağlı olarak otomatik olarak düzeltiliyor ve huzmesi virajın içine yöneliyor. 5008’in özel dizayn edilmiş LED’li gündüz farları ise ön bölümün yenilikçi dizaynını tamamlıyor.

Geniş krom ön ızgara, boyutlarıyla oturma kabininin genişliğini vurguluyor.

Profilden bakıldığında, dengeli hatlar aracın dinamizmini sergiliyor ve “5008’in en sportif görünen aile otomobili” imajını pekiştiriyor. Motor kapağı ve ön cam tasarımı sayesinde hava sürtünme katsayısı 0,29 Cx’e iniyor.

5008 çok geniş ön camı ve arkaya kadar uzanan panaromik cam tavanı (1,69m2)

yatırılabilmesi sayesinde son derece kolay bir şekilde gerçekleşiyor. Özellikle GT sınıfı spor otomobillerden esinlenerek üretilen dashboard, sürücüyü saran yapısı sayesinde aile otomobillerinin de ne kadar sportif ve ergonomik olabileceğini gösteriyor. Düşük direksiyon açısı sayesinde sürüş pozisyonu yüksek olmasına rağmen 5008 bir kompakt otomobilinkine benzer sürüş özellikleri sunuyor. Bu sayede sürüş zevki ve konforu artıyor.

5008 sürücü ve tüm yolcular için sunduğu ergonomik yolculuk deneyimini birçok teknolojik donanımla süslüyor. Aracın işleyişine ilişkin bütün bilgiler savaş uçaklarının dashboardlarından esinlenen renkli Head Up ekranında sunuluyor.

Gözlerini yoldan ayırmadan bu donanıma tek bir bakış, sürüşle ilgili birçok bilginin görülmesini sağlıyor.

Aynı ekranda görülen Güvenli Takip Mesafesi Kontrol Sistemi bilgileri sayesinde, sürücü öndeki araçla arada kalan mesafeyi saniye cinsinden görebiliyor ve sistemi takip mesafesi hıza göre daraldığında uyarması için ayarlayabiliyor.

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

14

Tourneo Custom ile Yolculukların Düzeni Değişiyor Tourneo Custom’ın model gamına eklenen versiyonunda sunulan yeni koltuk dizilimi ile daha geniş iç kullanım hacmi sunarken, araca inip binme kolaylığını da beraberinde getiriyor. Binek araçlarda bulunan ileri teknolojilerle donatılan Custom modelleri ile Ford, ticaret hayatına değer katmaya devam ediyor.

T

gelen aramaları yanıtlamanın yanı sıra, olası bir kazada sürücünün cep telefonu üzerinden 112 acil yardım servisini lokal dilde, otomatik olarak arama yapan ve kaza yerinin GPS koordinatlarını ilgili yere bildirme özelliklerine sahip olan SYNC sistemi bulunuyor. Araçta, ESP ve Dinamik Tork Kontrolü’ne ek olarak sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları standart olarak sunuluyor. İç aynaya entegre edilen geri görüş kamerası ve istemeden şeritten ayrılma durumunda sürücüyü uyararak şerit dahilinde tutan yeni nesil sürüş destek sistemi ise opsiyonel olarak tercih edilebiliyor.

Otomatik Start/Stop ve Akıllı Şarj Sistemi dahil olmak üzere Ford’un gelişmiş düşük yakıt ve CO2 emisyonlu özelliklerine sahip olan ve Euro NCAP güvenlik testinden 5 yıldız alan sınıfındaki ilk ve tek model olan Custom, Ford’un ECOnetik teknolojisi ve aerodinamik tasarımıyla sınıfında en iyi yakıt tüketimini sunarken, çevre dostu teknolojileriyle de dikkat çekiyor.

ürkiye’nin Ticari Gücü” Ford, Custom Ailesi’nin üyesi Tourneo Custom ile ticari araç segmentinde fark yaratmayı sürdürüyor. 77.280 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda yerini alan Tourneo Custom 8+1 modeli ile; Uzun Şasi modellerde önde 1+1, arkada yeni 2+2+3 koltuk dizimi ile yolcularına ferah iç hacim ve araca kolay inip binebilme konforu sağlıyor. Kısa Şasi modellerinde ise önde 1+2, arkada yeni 3+3 koltuk dizilimi ve 45 cm bagaj derinliği bulunan Custom, yolcularının ihtiyacına uygun çözüm sağlıyor. Çift kayar kapının standart olarak sunulduğu yeni versiyonu ile Tourneo Custom, şık tasarımı, yolcularına sağladığı konfor ve yenilikçi teknolojileri ile sınıfında ön plana çıkıyor. Tourneo Custom’ın yeni koltuk dizilimine sahip versiyonları 125PS ve 155PS gücündeki 2.2 litrelik Duratorq motor seçenekleri ile sunuluyor.

Custom modelinde sunulan akıllı araç teknolojileri arasında sesli komutlarla çalan müziği yönetme, telefonla arama yapma,

Yeni Nesil Mercedes-Benz C-Serisi ve Yeni GLA 15 Nisan’da Türkiye’de Mercedes-Benz Türk, 2014 satışlarına büyük katkı sağlayacak yepyeni iki modelini Nisan ayında Türkiye pazarına sunuyor.Türkiye’de ve dünyada satış rekorları kıran Mercedes-Benz C-Serisi, tüm dünyada bugüne kadar 2,4 milyon adedin üzerinde alıcı bulan Mercedes-Benz’in en yüksek satış hacmine ulaşan modeli.

Mercedes-Benz’in geniş SUV portföyünün son halkası olan yeni GLA kendi segmentlerinde standartları yeniden belirliyor. Mercedes-Benz Türk, 2014 satış hacmine büyük katkı sağlayacak yeni C-Serisi ve SUV segmentinin yeni üyesi olan yeni GLA’yı Türkiye pazarına sunuyor. Gerek dinamik tasarımları ve sportif görünümü gerekse güvenlik konusunda çıtayı en yukarıya taşıyan donanım seçenekleri ile her iki model de Türkiye’de de otomobilseverlerin ilgi odağı olmaya hazırlanıyor.

B

ir önceki versiyonu 2007 yılında piyasaya sürülen ve tüm dünyada bugüne kadar 2,4 milyon adedin üzerinde satarak Mercedes-Benz’in en yüksek satış hacmine ulaşan C-Serisi’nin yeni versiyonu artık Türkiye’de. Türkiye’de ve dünyada satış rekorları kıran Mercedes-Benz C-Serisi, en yüksek satış hacmine ulaşan model olması nedeni ile “Mercedes-Benz” için özel bir önem taşıyor.

Yeni C-Serisi, yalın ancak heyecan verici dış ve birinci sınıf iç mekan tasarımıyla yenilikçi bir yaklaşım sunuyor. Yan-dan bakıldığında uzun kaput, geriye alınmış yolcu kabini ve kısa konsollar C-Serisi’nin klasik ve dengeli Mercedes-Benz sedan yapısını tanımlıyor.

Yeni C-Serisi’nin modern görünüme sahip geniş ve lüks iç mekanı duygulara hitap eden sadelikle dinamik sportifliği mükemmel bir şekilde harmanlayarak, uçak seyahatleri ile kıyaslanacak olursa ekonomi sınıfından birinci sınıfa geçilmiş hissi yaratıyor.

Avantgarde, Exclusive ve AMG tasarım konseptleri kullanıcılara araçlarını daha fazla kişiselleştirme imkanı sağlıyor.

AVANTGARDE tasarım konsepti, aracın sportif sedan özelliğini ön plana çıkarırken, EXCLUSIVE tasarım konsepti incelikli tasarıma ve modern lükse vurgu yapıyor. C-Serisi’nin AMG tasarım konsepti ise araca tamamen sportif bir ka-rakter kazandırıyor. Yeni C-Serisi’nde aracın önündeki Mercedes-Benz yıldızı sportif görünüm isteyenler için radyatör ızgarası üzerinde ya da modern klasik tasarımı tercih edenler için aracın kaputu üzerinde olmak üzere iki farklı şekilde yerleştirilebiliyor.

Mercedes-Benz, ürün gamını genişleterek yeni GLA ile başarılı SUV ailesine yepyeni bir üye ekledi. Önceki SUV’lara göre daha kısa ve görkemli tasarımıyla şehir içi sürüş alışkanlıklarına mükemmel uyum sağlayarak yeni bir segmentin öncülüğünü yapan bu kompakt model, SUV konseptini modern bir şekilde yeniden yorumluyor. Yeni GLA, opsiyonel 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi, sağlam gövde yapısı, kişiselleştirilebilen iç mekan konsepti ve yüksek manevra kabiliyeti ile mükemmel bir sürüş keyfi sunuyor. Yeni GLA, yüksek araç gövdesi ve büyük jant ölçüleri ile yenilikçi, aynı zamanda geleneksel tasarımı ile geleceğin SUV’unu yaratıyor. MercedesBenz’in A-Serisi, B-Serisi ve CLA’dan sonraki bu yeni kompakt modeli, sağlam gövde yapısı ile hem asfalt hem de arazi koşullarında dengeli ve güvenli bir sürüş sağlıyor.

Esnek bir iç mekana sahip GLA’da arka koltuk sırtlıkları tamamen katlanabilmekle kalmıyor, aynı zamanda istenilen açıya

da ayarlanabiliyor. Alçak yükleme eşiği ve opsiyonel olarak sunulan “otomatik açılabilen geniş bagaj kapağı” ile GLA’nın bagaj bölümü eşyaların kolayca taşınmasını sağlıyor. Yeni GLA’da, kullanıcılara araçlarını daha fazla kişisel-leştirme imkanı sağlayan Urban ve AMG olmak üzere sunulan iki farklı tasarım konseptine ek olarak kişiselleştirme se-çenekleri iç mekanda Exclusive Paketi, dış mekanda ise Gece Paketi ile devam ediyor.

15

15 - 30 NİSAN 2014

HABER

Müşteri beklentileri doğrultusunda sunduğu yenilikçi ürün ve çözümlerle büyümeye devam etmeyi planlayan Brisa, üretim kapasitesini 14 milyon adedin üzerine taşımak hedefiyle yatırımlarını hız kesmeden sürdürecek.

B

risa Genel Müdürü Hakan Bayman, düzenlediği yıllık değerlendirme toplantısında 2013 yılını gerek yurt içinde gerekse yurt dışında başarılı bir performansla tamamladıklarını söyledi.

Yurtiçi satışlarda, reel ekonomik büyümenin ötesine geçerek, yüzde 9 oranında büyüme kaydettiklerini belirten Bayman, toplam satış gelirini yüzde 5 artışla 1 milyar 489 milyon TL’ye, net karı ise yüzde 51 artışla 144 milyon TL’ye çıkardıklarını belirtti.

Bayman, dünya lastik sektörünün Çin ve Hindistan ağırlıklı olmak üzere %4 büyüdüğü 2013 yılında, Türkiye’deki toplam lastik talebinin, özellikle binek ve hafif ticari araç segmentlerinden

kaynaklanan şekilde %12,6 artışla 20,3 milyon adede yükseldiğini söyledi. Bu yılki büyüme beklentisinin yüzde 3 düzeyinde öngörüldüğünü söyleyen Bayman, açıklamasına şöyle devam etti: “2013 yılında başlayan kur ve faiz yükselişleri, ÖTV artışı, kredi kartıyla alışverişe yönelik sınırlamalar, araç satışındaki peşinat şartı, seçim süreci, sıkı para politikası gibi faktörlerin ilk çeyrek itibarıyla etkilerini hissetmeye başladık. Otomotiv pazarı, yılın ilk 3 ayında yüzde 24,5 küçüldü. Bu talep daralmasına bağlı olarak Orijinal Ekipman lastikleri pazarı da daralıyor. Yenileme pazarında da hem ekonominin yavaşlaması hem de bu yıl ılık geçen kış koşulları nedeniyle yılın ilk çeyreğinde geçen yılın aynı döneme göre pazarda bir daralma söz konusu...”

Brisa’nın önde gelen otomotiv üreticileriyle gerçekleştirdiği tedarik anlaşmaları sayesinde, orijinal ekipman satışlarındaki payını artırmaya devam ettiğini söyleyen Genel Müdür Hakan Bayman, “Yenileme pazarında da geçen

yılın ilk 2 aylık dönemine göre bir daralma gözlemlenirken, Brisa olarak sektörün üzerinde bir performans sergiliyoruz ve pazar payı artırmayı hedefliyoruz” dedi.

Brisa’nın gelecek hedeflerini de açıklayan Bayman, ‘yarın’ diye nitelediği yakın gelecekte yıllık 14 milyon adedin üzerinde lastik üretim kapasitesine sahip; bugün 63 olan ihracat pazarını 75 ülkeye çıkarmış; yurt dışında 200 Lassa satış noktasına sahip bir şirket olmak üzere çalıştıklarını kaydetti.

Aksaray OSB’de 950 bin metrekare alanda kurulacak yeni fabrikanın temelinin bu yıl içinde atılacağını açıklayan Bayman, ilk etapta 300 milyon dolar yatırım yapılacağını söyledi. Bayman, “2018 yılında devreye almayı hedeflediğimiz fabrikada, binek ve hafif ticari araçlar için üretim yapacağız. Yeni tesis, İzmit’teki üretim kapasitemize ek olarak, yıllık 4,2 milyon adet bir kapasite ekleyecek, böylece üretim kapasitemiz yüzde 30 artacak” dedi.

Brisa’nın üretim odaklı bir sanayi şirketinden müşteri odaklı bir inovasyon şirketine dönüşüm sürecini başarıyla yürüttüğünü belirten Bayman, “Sanayi Devrimi, ürünümüzü ve üretim

süreçlerimizi nasıl şekillendirdiyse Dijital Devrim de toplumu ve müşteri ihtiyaçlarını yeniden şekillendirdi. Bu dönüşümün karşısında durmak imkânsız! Müşteri ve iş ortaklarımıza dokunarak, onların ihtiyaç ve görüşlerinden beslenerek, yenilikçi fikirlerimizle fark yaratmaya çalışıyoruz. Mükemmel müşteri deneyimi için inovasyonu tüm çalışmalarımızın kalbine yerleştiriyoruz. OtoPratik, ProPratik, Profleet, Mobilfix, Lastik. com.tr, Bridgestone Box gibi birçoğu sektörümüzde ilk olan yenilikçi hizmet ve çözümlerimizle mükemmel müşteri deneyimi yaşatmayı hedefliyoruz” diye konuştu.

Skoda’nın Yeni Sınıfı Rapid Spaceback Türkiye‘de Skoda‘nın kompakt sınıftaki ilk hatchback modeli olan Rapid Spaceback, Türkiye’de satışa sunuldu.

Heyecan verici tasarımı ve donanımlarıyla iddialı olan Rapid Spaceback, Türkiye’de 5 farklı motor seçeneği ve 44.900 TL’den başlayan fiyatlarla showroomlarda.

S

koda’nın özellikle gençlere yönelik olarak tasarladığı, markanın kendine özgü pratik çözümleri ve kalitesini, ilk kez bir hatchback otomobilde birleştirdiği yeni Rapid Spaceback Türkiye pazarına sunuldu.

5 farklı güçteki motor ve iki farklı donanım paketi seçeneğiyle satışa sunulan Skoda Rapid Spaceback, 44.900 TL’den başlayan fiyatlarla satılıyor.

Markanın yeni tasarım dilini yansıtan sportif görünümüyle ilk bakışta kendisine hayran bırakan Rapid Spaceback‘in, C ve D sütunları arasında konumlandırılan üçüncü

camı, araca dinamizm kazandırırken, ince sütunlarla birlikte iç mekanındaki ferahlık hissini artırıyor. Uzun dingil mesafesi sayesinde yolcularına geniş iç hacim sunan Rapid Spaceback, diz mesafesi açısından hayli cömert ve sınıfının en genişi. 384 lt’lik bagaj hacmi, arka koltuklar yatırıldığında 1.349 litreye çıkabiliyor.

Kendisine has özellikleri Yeni Skoda Rapid Spaceback, zengin kişiselleştirme seçenekleriyle dikkat çekiyor.

Opsiyonel olarak sunulan geniş panoramik cam tavan, yolculara ön camdan arka cama kadar kesintisiz gökyüzü manzarası sunarken, uzatılmış arka cam ile birlikte cazip bir kombinasyon oluşturuyor.

Koyulaştırılmış ve uzatılmış arka cam, Rapid Spaceback’in standart arka camından 10 cm daha aşağıda son buluyor.

Sportif 3 kollu direksiyon simidi, şık döşeme kaplamaları ve

yeni tasarımlı koltuk kumaşlarıyla dikkat çeken iç mekanda sayısız “Simply Clever” çözümler de sunuluyor. Farklı kullanımlar için iki alanın yaratılabildiği bagaj zemini, çift taraflı kullanılabilen bagaj kaplaması, yakıt kapağı içindeki buz kırıcı, bilet tutucu, multimedia cihazlarının konulabileceği özel alan, ön ve arkada bardak tutucular, bunlardan birkaçı.

Yeni Rapid Spaceback, yüksek güvenlik standartlarına sahip. Ön ve yan hava yastıkları, ABS, ESC (Elektronik Stabilie Kontrol), lastik basınç izleme sistemi, “yokuş kalkış kontrolü” gibi güvenlik donanımları, Rapid Spaceback’in Ambition ve Elegance donanımlarında standart.

Aracın giriş seviyesinde, 5 ileri manuel şanzımanla sunulan 1.2 lt (75 HP) üç silindirli benzinli motor yer alıyor. Bu motorun yakıt tüketimi ortalama 100 km’de 5.9 lt.

105 HP’lik 1.2 lt TSI motor ise 6 ileri manuel şanzımanla 100 km’de 5.4 lt tüketim değeri sunarken, Rapid

Spaceback’in en güçlü benzinli motor seçeneğini 122 HP’lik 1.4 lt TSI oluşturuyor. Özel olarak 7 ileri DSG çift kavramalı otomatik vites kutusuyla donatılan bu motor, 100 km’de ortalama 5.8 lt tüketiyor.

Yeni Rapid Spaceback’te, 1.6 lt TDI dizel motorun 90 ve 105 HP’lik güç seçenekleri bulunuyor. 90 HP’lik versiyon sadece 7 ileri DSG otomatik şanzımanla sunuluyor.

Araç, bu motor ve şanzımanla 100 km’de ortalama 4.5 lt’lik tüketime sahip. 1.6 lt TDI 105 HP’lik motorsa 5 ileri manuel şanzımanla donatıldı ve 100 km’de ortalama 4.4 lt tüketiyor.

HABER

15 - 30 NİSAN 2014

16

2014 Alfa Romeo Giulietta Türkiye’de İtalyan stili ve sportifliğinin mükemmel birleşimi Alfa Romeo Giulietta, yenilenen 2014 modeliyle Nisan ayından itibaren Türkiye’de yollara çıkıyor. Giulietta MY 2014, yenilenen iç mekanı, yeni 5 inç dokunmatik ekranı, 1.4 benzinli motor manuel ve otomatik vites ile 1.6 dizel motor manuel vites seçenekleriyle otomobil severlerle buluşuyor.

T

ürkiye’de Tofaş çatısı altında temsil edilen Alfa Romeo’nun ilgi gören modeli Giulietta, yenilenen 2014 modeliyle Nisan ayından itibaren Türkiye’de satışa sunuluyor. İtalyan stili ile sportifliğin mükemmel karışımını temsil eden Alfa Romeo Giulietta MY 2014, yenilenen iç mekanı, yeni 5 inch dokunmatik ekranı, yenilenen ön ızgarası ve çarpıcı gövde renkleriyle dikkatleri bir kez daha üzerine çekiyor. Ay Beyazı, Anodize Mavi ve Bronz gibi yeni dinamik gövde rengi alternatiflerine sahip Alfa Romeo Giulietta MY 2014, Türkiye pazarında, 1.4 benzinli motor manuel ve otomatik vites ile 1.6 dizel motor manuel vites seçenekleri, 72.000 TL’den başlayan anahtar teslimi fiyatları ve lansmana özel %0 faiz fırsatı ile Alfa Romeo bayilerinde yerini alacak.

2014 model Giulietta’nın olağanüstü verimliliği, yeni nesil Alfa TCT çift kuru kavramalı otomatik şanzıman ile daha da artırılan bir değer olan mükemmel performans/tüketim oranıyla doğrulanıyor. Performansının yanında sınıfının en güvenli otomobillerinden biri olan Giulietta MY 2014, tüm versiyonlarında 6 hava yastığı, ESP, çift gergili üç noktalı emniyet kemerleri, omurga incinmesi önleme sistemi ve mükemmel yolcu bölmesi koruması gibi çok sayıda standart donanıma sahip bulunuyor.

Giulietta MY 2014, kabin içi ve gövdesindeki yeniliklerle de farkını ortaya koyuyor.

Yenilenen direksiyonu ve ön paneli yenilenen iç mekanı, yeni 5 inch dokunmatik ekranı, yeni ön ızgarası, krom çerçeveli sis lambaları, yeni 16, 17 ve 18 inçlik jantları, Ay Beyazı, Anodize Mavi ve Bronz’un dahil olduğu çarpıcı yeni gövde renkleri, yenilenen direksiyonu ve ön paneli Giulietta MY’nin cazibesini artırıyor. Giulietta MY 2014’ün

sürüş performansını zenginleştirmek için tasarlanan ve aracın tasarımına mükemmel şekilde entegre edilen, yenilikçi Uconnect multimedya cihazı, uydu navigasyon sistemine ve çok sayıda multimedya kaynağının kolay kontrolü için sesli komut özelliğine ve çıkışlara sahip 5 inçlik dokunmatik ekranla birlikte sunuluyor.

İlk 3 Ayda 0 Araç Pazarı % 40 Seviyesinde Daraldı, 2. El Araç Pazarı Canlandı!

Kurumsal ikinci el otomotiv sektöründe hızlı büyümesiyle dikkat çeken Otomol, ODD tarafından açıklanan ilk 3 ay otomobil ve hafif ticari araç pazar sonuçlarını 2. el otomobil pazarındaki yansımaları açısından değerlendirdi.

O

tomol Genel Müdürü Tuğrul Denizaşan, 0 araç pazarındaki daralmanın, satılan araçların kısmen 2013 model araçlar olması nedeniyle, sadece 2014 model yılı araçlar baz alındığında % 40’lar seviyesinde gerçekleştiğini tahmin ettiklerini açıkladı. Tuğrul Denizaşan, bu veriler ışığında ilk üç ayda 0 araç pazarındaki fiyat artışlarının, aynı oranda fiyat artışı olmayan ikinci el pazarını canlandırdığını ve özellikle seçim öncesi piyasada olağandışı bir hareketlilik oluşturduğunu ifade etti.

İkinci el otomotiv pazarına kurumsal ve güvenilir yeni bir soluk getiren Otomol’un Genel Müdürü Tuğrul Denizaşan, ilk 3 ay otomobil ve hafif ticari araç pazar sonuçlarını 2. el araç pazarındaki yansımaları açısından değerlendirdi.

Otomol Genel Müdürü Tuğrul Denizaşan, 0 araç binek otomobil pazarındaki daralmanın, satılan araçların kısmen 2013 model araçlar olması nedeniyle, sadece 2014 model yılı baz alındığında % 40’lar seviyesinde gerçekleştiğini tahmin ettiklerini açıkladı. Tuğrul Denizaşan, ticari araç pazarındaki gerilemeyi ise KOBİ ve küçük esnafı daha çok etkileyen piyasadaki kısmi ekonomik dalgalanmaya ilaveten ticari araçlar üzerindeki belge ve işletim maliyet ve faktörlerine (trafik sigortası, kiralama imkânı olmaması, taşıma belgeleri, kış lastiği, yıllık muayene, hız sınırı) bağlamak gerektiğine dikkat çekti.

0 araç pazarına kıyasla aynı oranda fiyat artışı gerçekleşmeyen 2. el pazarının canlandığını ve özellikle seçim öncesi piyasada olağandışı bir hareketlilik oluştuğunu ifade eden Denizaşan, taleplerin artmasına karşın yeni araç satışının çok düşük ve genelde filo tarafında gerçekleşmesi nedeniyle takas işlemi yapılamamasının arz daralmasını da beraberinde getirdiğini vurguladı. Özellikle bahar aylarında yaşanan ikinci el pazar hareketliliğinin de etkisi ile Nisan ayı sonu itibarı ile fiyatlarda bir miktar artış beklendiğini açıklayan Denizaşan, Otomol’un da geçen yılın ilk 3 ayıyla

kıyaslandığında satışlarını % 120 arttırdığına dikkat çekti.

Otomol Genel Müdürü Tuğrul Denizaşan, müşteri tercihlerine bakıldığında özellikle benzinli otomatik ve 35.000 – 50.000 TL bandındaki araçlara talebin yoğunlaştığını vurguladı. Denizaşan, benzin litre fiyatlarındaki aşağı yönlü hareketler ile küçük hacimli benzinli motorlu araçlardaki seçenek artışının önümüzdeki günlerde kullanım alışkanlıklarını dizel seçeneğinden benzinli motor seçeneğine kaydırmasını beklediklerini ifade etti.

17

15 - 30 NİSAN 2014

HABER

HYUNDAI’DEN NİSAN AYINA ÖZEL AYRICALIKLAR Hyundai Kredi, Nisan ayına özel olarak hazırladığı satış desteğini müşterilerine sunmaya başladı. Her zaman müşteri memnuniyetini birinci sırada tutan Hyundai, müşterileri için düşük faizli kredi oranlarıyla beraber yepyeni avantajlar sunmaya da devam ediyor. Hyundai, bu düşük oranlarıyla beraber B segmentindeki başarılı oyuncusu i20’nin sportif GO! donanım paketini, 1.2 litrelik benzinli motoruyla da sunmaya başladı.

D

ünyanın global anlamda en hızlı büyüyen ve gelişen otomobil markası Hyundai, yeni araç alacaklar için sınırları zorlarken bu amaçla çok düşük faizlerle birlikte herkesi Hyundai sahibi yapmaya davet ediyor. Hyundai Kredi tarafından sunulan avantajlı fırsatlara göre, Nisan ayında yeni araç alacaklar öncelikli olarak birden fazla fırsatı bir arada yakalamış olacaklar. Hyundai’nin B segmentindeki başarılı oyuncusu yeni i20, Hyundai Kredi’yle birlikte 20.000 TL için 20 ay vadede yüzde 0 faizle satın alınabiliyor. Ayrıca diğer yepyeni Hyundai modelleri için de yüzde 0.66 faiz oranından başlayan kredi seçenekleri de bulunuyor.

Hyundai’nin C segmentindeki modeli i30’un benzinli ve dizel tüm versiyonları 40.000 TL, 24 ay yüzde 0,66, crossover temsilcisi ix35 ve konforlu sedan i40 ise 44.000 TL, 36 ay yüzde 0,99 faiz oranlarına sahip ödeme koşullarıyla satılıyor. Hyundai Kredi sadece faiz oranlarını düşürmekle kalmayarak aynı zamanda yeni araç alacak kişilerin ekonomisine de katkıda bulunmak için beş ay kredi erteleme uygulamasını da sunmuş oluyor. Ertelemeli olarak sunulan bu satış olanağında müşteriler hemen teslim aldıklarını araçlarının kredilerini Eylül ayında ödemeye başlıyorlar.

Hyundai i20’nin 1.2 litrelik benzinli versiyonu, GO! adıyla yepyeni bir donanım seviyesine daha kavuştu.

Tüm Avrupa’ya Türkiye’den ihraç edilerek ülkemizin bir gururu olan i20, Hyundai’nin karakteristik altıgen ön ızgarası ve modern LED gündüz farlarıyla B segmentinde değerli bir seçenek sunmuş oluyor.

Oldukça zengin donanım seçeneklerine sahip olan Yeni i20 GO!’da direksiyondan kumandalı 4 hoparlörlü ve MP3 çalarlı müzik sistemi, iPod ve Aux bağlantısı ve sürücü koltuğu yükseklik ayarı standart olarak sunuluyor. Bu donanımlara ek olarak dokunmatik ekranlı, SD kart ve DVD okuyuculu navigasyonlu müzik sistemi, sis farları ve entegre LED gündüz farları yer alıyor. Siyah renkli jantlar, dikiz aynaları, B sütunu kaplamaları ve karartılmış arka camları da dış

kısmın yeni eklenen parçalarını oluşturuyor. Hyundai i20 GO!, mevcut 1,2 litre ve 1,4 litrelik benzinli motorlarla sunulurken ürün gamına sportif bir hava getirmiş oluyor.

Yeni i20 1.2 lt GO! 42.000 TL’ye satılıyor.

SİNYAL CİHAZINA ULUSLARARASI TASARIM ÖDÜLÜ Arman Tasarım tarafından yaratılan ve Armas Elektronik tarafından üretilen Flare İnce Sinyal, dünyanın en prestijli tasarım ödüllerinden biri olan Red Dot 2014’te “Ürün Tasarımı” kategorisinde büyük ödüle layık görüldü.

A

rman Tasarım imzalı Armas Flare İnce Sinyal ürünü, tasarım dünyasının en saygın ödüllerinden biri olan Red Dot 2014’te büyük ödüle layık görüldü. Red Dot’ın uluslararası jürisi, Tasarımcı Murat Armağan ve ekibinin geliştirdiği Armas Flare İnce Sinyal ürününü yenilikçilik, tasarım ruhu, işlevsellik, estetik, teknik özellikler ve tüketiciye sağladığı fayda kriterleriyle ödül almaya değer buldu.

Red Dot 2014’te Arman Tasarım’a ödül getiren,

Armas Elektronik için tasarlanmış Flare Araç Üstü İnce Sinyal ürünü polis, kurtarma ve kamu güvenlik araçlarında kullanılmak üzere üretilmiş, ışıklı ve sesli uyarı sistemine sahip olan bir tavan sinyal cihazı. Farklı ölçü ve fonksiyonlara uyarlanabilmesi için modüler yapıya uygun üretim yöntemleri seçilerek tasarlanan ürünün alüminyum ekstrüzyon metodu ile üretilmiş gövdesi, yan fonksiyon birimlerinin üretim aşamasında kolaylıkla eklemlenebildiği bir taşıyıcı omurgayı oluşturuyor.

Kullanılan led teknolojisi ile siren ve projektör mühendisliği sayesinde ince ve hafif bir görünüme sahip olan ürünün yan siren birimlerinden başlayan dinamik formunun ürün tüm çevresinde sürdürülmüş. Böylelikle fonksiyonel niteliği olan ürün, dengeli bir biçim

diline ve tasarım bütünlüğüne sahip olmuş.

Arman Tasarım, Red Dot 2014’te ayrıca Ermeksan firması için tasarladığı Fibermak Lazer Makinası ile de “Ürün Tasarımı” kategorisinde büyük ödüle layık görüldü.

TEST

15 - 30 NİSAN 2014

Peugeot 2008

18

Ekonomik SUV

Peugeot 2008, küçük SUV rekabetinde ön plana çıkmaya çalışıyor. Geniş ve konforlu iç mekanın dışında 1.6 HDi motorunun ekonomikliği ile 2008 bunu başarıyor.

K

üçük sınıf SUV’ların rekabetinin artması ile birçok marka yeni modellerinle bu sınıfta oyuncu oldu. Rekabetin arttığı küçük sınıf SUV pazarına Peugeot 2008’le dahil oldu. 2008 markanın lokomotifi olmasa da çok satacağını gösterdi. Aldığı ödüllerle de 2008 başarısını göstermiş oldu. 208’in platformu üzerine yapılan 2008, kardeşi ile birçok ortak özellik taşıyor. Bu sayımızsa Peugeot 2008 1.6 HDi’yi test ettik.

2008’de Peugeot’nun yeni tasarım anlayışını görüyoruz. 2008, platformunu kullandığı 208’in biraz çekiştirilmiş hali gibi duruyor. Gündüz farlarını da barındıran farlar 208’in farlarına oldukça benziyor.

Krom panjur iri yapısı ile şık duruyor.

Kromaj sis farlarının kenarlarında da kullanılarak şıklık devam ettiriliyor.

Tampon altlarında ve karşpiyeldeki siyah bölümler ve şişirilmiş çamurluklar otomobile SUV karakteri kazandırıyor.

Bombeli tavanda kullanılan tavan rayları da otomobile ayrı bir hava katıyor.

Bombe araca yandan bakıldığında daha iyi hissediliyor arka kapıdan itibaren yükselen tavan araca ayrı bir karakter katıyor.

2008’in arka kısmı sade bir yapıya sahip.

Keskin hatlardan uzak olan atka kısımda yeni nesil stop gurubunun 2 parçalı olduğunu görüyoruz.

Peugeot 2008’in iç mekanının 208’e

benzetmek çok mümkün. Küçük çağlı direksiyon simidi, gösterge tablosu, orta konsoldaki ekranı ve diğer detaylar 208’den fazlasıyla yararlanıldığını gösteriyor.

Sürücü koltuğundaki yan destekler hafif arazi şartları için sürüş konforuna destek oluyor. Arka koltuktan itibaren başlayan

bombe iç mekanın daha ferah olmasını sağlıyor.

Orta konsol son derece ergonomik .Kullanılan ekranda aracın tüm bilgilerini görebiliyorsunuz. Ayrıca müzik sistemi ve klima gibi detayları da bu ünite ile ayarlayabiliyorsunuz. Müzik sistemine direksiyon üzerindeki butonlarla da

müdahale edebiliyorsunuz. Butonlara alışmak kolay ama simidin çapına alışmak zaman alıyor. Gösterge paneli rahat okunuyor ve içindeki bilgi ekranı da oldukça işlevsel.

PSA Gurubu’nun yeni nesil dizel 1.6 motoru birçok modelde olduğu gibi 2008’de de görev yapıyor. 1560 cc hacmindeki motor 4000 d/d’da 92 HP güç üretiyor. Motorun maksimum torku ise 1750 d/d’da 230 Nm. Turbo beslemeli dizel motorunda start&stop özelliği bulunuyor. Bu da yakıt tüketimine katkıda bulunuyor. Şehir içinde 4.7 lt/100 km, şehir dışında 3.6 lt/100 km ve ortalama 4.0 lt/100 km olan yakıt tüketimim değerleri aracın tutumlu olduğunu gösteriyor.

Performans konusunda da bu sınıftaki dizel bir SUV’dan bekleneni veren 2008 1.6 HDi’nin maksimum hızı 181 km/s.

0-100km/s hızlanma değeri ise 11.5 sn.

Peugeot 2008’in ferah iç mekanı ve konfora dayalı süspansiyon sistemi otomobili hafif arazi şartlarında başarılı hale getiriyor. Tabi ki bu araçtan profesyonel bir arazi performansı beklenemez o yüzdende asfalt üzerindeki performansı daha önemli. 2008, başarılı bir aile otomobili ve 1.6 HDi motoru ile de tasarruflu bir yapısı var dememiz mümkün.

19

15 - 30 NİSAN 2014

Zafira Tourer

TEST

Sportif görünüm ve geniş iç mekan arayanlara

Opel Zafira Tourer, agrasif dış görünümü ve geni iç mekanı ile dikkat çekiyor. 7 kişilik oturma düzeni ise Opel Zafira Tourer’ın en belirgin özelliği. Yeni nesi 1.6 lt CDTi motoru ile Opel Zafira Tourer’ı test ettik.

O

pel Zafira Tourer daha önce 1.4 turbo benzinli 140 HP ve 2.0 turbo dizel 165 HP’lik motor seçeneği vardı. Yeni nesil 1.6 lt dizel motor ile Zafira’nın motor seçeneği artırıldı. Biz de bu sayımızda 1.6 CDTi motorlu Opel Zafira Tourer’ı test ettik. Opel Zafira Tourer, agrasif tasarımı ve geniş iç mekanı ile ön plana çıkmaya devam ediyor. Bagajdaki 2 ilave koltuğu ile Opel Zafira Tourer 7 kişilik oturma düzenine sahip.

MPV’lerşn sade tasarım anlayışı gerçeği her zaman kendini göstermiştir. Opel Zafira Tourer tasarım anlamında bu durumu değiştirdi. Daha önceki Zafira versiyonlarından ve birçok MPV’den daha sert olan Zafira’nın ön görünümü oldukça iddialı. Bumerang şeklinde tasarlanmış farlar ve sis farları oldukça şık. Yan kısımda dar camlar aracı daha sportif gösteriyor. Arkada yine keskin çizgiler ve stop grubu aracı farklı kılıyor. Sıradışı tasarım anlayışı Opel Zafira Tourer’ı rakiplerinden dış görünüm olarak 1 adım öne çıkartıyor.

Opel Zafira Tourer’ın içinde ise klasik

Opel havası esiyor. Rakiplerine göre MPW özelliği biraz geri duruyor. Özellikle Fransız rakiplerindeki işlevsellikten biraz uzak. Orta konsol yeterince ergonomik

ve küçük gözler yeterli. Fakat MPV’lerden beklenen büyük gözlerden biraz mahrum.

Zafira Tourer’ın arka yolcular için de konforu rakiplerine göre kısıtlı mesela arka

yolcular için ön koltuk sırtında katlanır masa bu araçta yok. Bagajda bulunan 6 ve 7’inci koltuklar ise oldukça pratik şekilde açılıp kapanıyor. 7 kişilik pozisyonda bagaja 2 bavul koyacak kadar alan kalıyor.

Opel Zafira Tourer’da kulanılan yeni nesil 1.6 lt dizel motor Opel’in diğer modellerinde de görev yapıyor. 1598 cc hacmindeki dizel motor 3500 d/d’da 136 HP güç ve 2000 d/d’da 320 Nm tork üretiyor. 1.6 CDTi motora sahip Opel Zafira Tourer 193 km/s maksimum hıza sahip. Aracın 0-100 km/s hızlanma değeri ise 11.2 saniye. Otomobilin yakıt tüketim değerleri ise şehir içinde 4.6, şehir dışında 3.8 ve ortalama 4.1 lt/100 km. Bu değerler bu kilodaki bir MPV için oldukça başarılı.

Opel Zafira Tourer, dış görünüş olarak oldukça iddialı ve sportif. Opel Zafira Tourer 1.6 CDTi ekonomik ve yeterli performans sunan yapısı ile dikkat çekiyor.

Geniş iç mekanı ve konforlu sürüş özellikleri ile dikkat çeken Opel Zafira Tourer, keyifli yolculuklar sunuyor.

TEST

15 - 30 NİSAN 2014

Accent Blue

20

Hafif makyaj Hyundai Accent Blue, rekabet şansını artırmak için küçük makyajlarla kendini gösteriyor. Accent Blue’deki küçük dokunuşları ve 1.4 lt benzinli motorlu versiyonunu size tanıtıyoruz.

H

yundai Accent Blue, dikkat çeken bir tasarıma sahipti ve 2014 yılında küçük dokunuşlarla otomobil üretilmeye devam ediyor. Bu küçük dokunuşların baçında LED gündüz farı geliyor. Şimdilik opsiyonel donanımda olan bu far otomobile çok farklı bir hava katıyor.

Otomobilin iç mekanında da değişiklik yapılmış. Bu değişikliğin en çok kendini gösterdiği yer orta konsolu oluyor. Orta konsolda bulunan dijital ekran müzik sistemini ve navigasyonu barındırıyor.

Tabi ki navigasyon üst donanım versiyonlarda mevcut. İç mekandaki diğer iyileştirmelerle Accent Blue, rekabete devam ediyor.

Test aracımızda kullanılan 1.4 D-CVVT benzinli motor yeni nesil Hyundai motorları arasında yer alıyor.1368 cc hacmindeki motor 6000 d/d’da 100 HP güç üretiyor. Motorun maksimum torku ise 133 Nm. 0-100 km/s hızlanma değeri 11.8 saniye olan aracın ortalama yakıt tüketimi ise 5.9 lt/100 km.

YA­YIN DA­NIŞ­MA­NI Ahmet Sait Özen HA­BER MÜ­DÜ­RÜ ‹b­ra­him DAV­SAN ha­ber@oto­mo­bil­den.com.tr YA­YIN KU­RU­LU Yildırım DEMİREL ‹N­TER­NET’TE www.otomobilden.com.tr www.turkcell.com.tr/servisler/turkcell-dergilik www.dMags.net www.eMec­mu­a.com REK­LAM KO­OR­D‹­NA­TÖ­RÜ ‹b­ra­him DAV­SAN ibrahim_davsan@oto­mo­bil­den.com.tr

YIL : 10 SA­YI : 177 15 - 30 NİSAN 2014 Tua­na Med­ya Oto­mo­bil­den Der­gi­si Oto­mo­bil Dün­ya­s›­n›n Nab­z› ‹m­ti­yaz Sa­hi­bi ve So­rum­lu Ya­z› ‹ş­le­ri Mü­dü­rü: ‹b­ra­him Dav­san ‹b­ra­him@oto­mo­bil­den.com.tr Ge­nel Ko­or­di­na­tör: Di­la­ra Dav­san di­la­ra@oto­mo­bil­den.com

TÜRKİYE GEN.DA­Ğ.PLZ. PTT Da­¤›­t›m

Sa­nat Yö­net­me­ni: ‹pek Tu­ran

100, YIL Mah. 14 Yol Sok. No: 11 OTO CENTER Sitesi H-Blok Kat: 2 Büro: 207 BAĞCILAR - ‹S­TAN­BUL TEL: 0212 654 45 81 - GSM; 0543 778 37 25 www.oto­mo­bil­den.com.tr in­fo@oto­mo­bil­den.com.tr

Hukuk Dan›şman›:

YA­YIN TÜ­RÜ: YE­REL SÜ­RE­L‹ YA­YIN­DIR

Av. Özdal YURT

* Oto­mo­bil­den Der­gi­si Ba­s›n Ya­y›n Mes­lek ‹l­ke­le­ri­ne uyar. ** Tüm rek­lam­la­r›n ya­sal so­rum­lu­lu­¤u rek­lam sa­hip­le­ri­ne ait­tir. *** Ya­y›­n›­m›­za gön­de­ri­len ya­z›, re­sim ve­ya dö­kü­man­la­r›n *** ia­de­si söz ko­nu­su de­¤il­dir.

Ya­y›n Tü­rü: Gazete

21

15 - 30 NİSAN 2014

Nissan Qashqai

TEST

Lider bıraktığı yerden devam ediyor

Nissan Qashqai, sınıf liderliğine oynarken yenilendi ve bu liderliği bırakmak istemiyor. Qashqai’nin bu sayımızda 1.5 dCi versiyonunu kullandık. Yeni nesil Qashqai, yüksek donanım seviyesi ve çevreci motoru ile dikkat çekiyor.

N

issan’nın Qashqai modeli tasarımı, kompakt ölçüleri, geniş motor ve şanzıman seçenekleri ile crossover segmentine ilham verdi. 2007 yılından bugüne kadar dünya çapında 2 milyonun üzerinde satış başarısı gerçekleştiren Qashqai, Türkiye’de ise 45 binin üzerinde tüketicinin tercihi ile segmentinin tartışmasız lideri oldu. Crossover segmentinin standartlarını yeniden belirleyen yeni nesil Qashqai ile ilk jenerasyonun başarısını daha da yukarı çıkarmayı hedefleyen Nissan, Avrupa’dan sonra Türkiye’de de yeni Qashqai’yi satışa sundu.

Premium teknoloji, ikinci nesil crossover dizaynı ve gelişmiş dinamikler, yeni Nissan Qashqai’nin omurgasını oluşturuyor. Nissan crossover ailesinin DNA’sını taşıyan yeni Qashqai, cesur ve sportif görünüşü ile mevcut modele göre 20 mm daha geniş, 47 mm daha uzun ve 15 mm daha alçak olarak tasarlandı. Yüksekliği 15 mm azalmasına rağmen, ön ve arka baş mesafesi 10 mm artırılarak hakim sürüş pozisyonu korundu. İkonik V-motion ızgaranın gelecekteki tüm modellerde görülecek geliştirilmiş şekli, kaputun üzerinden omuza kadar uzanarak daha sportif bir görünüme katkıda bulunuyor. Gösterişli ön tampon ve tekerleklere doğru uzanan çamurluklarla Qashqai daha güvenli bir görünüm sergiliyor; bazı modellerde sunulan 19 inç jantlarla yolda daha da güçlü bir duruş elde ediliyor. Üstün kaliteli detaylara sahip bumerang LED farlar ve arkadaki stoplar, Qashqai’nin tasarımına hem gündüz hem de gece farklı bir görsellik katıyor. Üstün verimliliğe sahip gelişmiş benzinli ve dizel motor seçenekleri sunan yeni nesil Qashqai, hangi şanzıman

seçeneği tercih edilirse edilsin sürücülerin beklentilerinin ötesine geçiyor. Seride biri benzinli, ikisi dizel olmak üzere üç motorun yanı sıra iki ve ya dört çeker seçeneği yer alıyor.

Qashqai, yeni nesille beraber daha fazla sürüş ve konfor desteği sunuyor. Araç içi radar sistemi ile aracın ön kısmını tarayan sistem, ön kısımda bulunan araç ya da cisim ile olan mesafeyi korumayı sağlıyor. Sürücünün sürüş dinamiklerini takip eden sistemi ile direksiyon hareketlerinde dikkat dağınıklığını tespit ederse, yol bilgisayarı ekranında çıkan uyarı ile sürücünün ara vermesini öneriyor.Daha güvenli ve kurallar çerçevesinde araç kullanmasına destek amacıyla, aracın ön kısmında bulunan kamera trafik hız limiti işaretlerini okuyarak sürücüye iletiyor.

Aracın istem dışı şeritten ayrılması durumunda sürücünün sesli olarak uyarılmasını sağlıyor. Çevre görüş sisteminde yer alan arka kamera, aracın iki yanındaki kör noktada kalan bölgeyi tarayarak yan aynalarda ışıklı bir uyarı veriyor. Ön ve arka park sensörleri manevra sırasında sürücüye hem sesli hem de görsel olarak uyarı sağlıyor.

Sistem, her türlü sürüş koşulunda olabilecek maksimum ışık gücünü sağlamak adına farları optimize ediyor.

7 inç ekrana sahip yeni Nissan Connect, yeni Nissan Qashqai’nin diğer bir üstün özelliği olarak sürücünün kullanımına sunuluyor.

Test aracımızda bulunan 1.5 litre dizel motor seçeneği,

daha çevreci bir yapıya kavuştu. Qashqai’de kullanılan Renault bazlı 1461 cc hacmindeki turbo dizel motor 4000 d/d’da 110 HP güç üretiypr. Maksimum torku ise 1750 d/d’da 260 Nm. Aracın maksımum hızı 182 km/s ve 0-100 km/s hızlanma değeri ise 11.9 saniye.

Nissan Qashqai, yeni nesil versiyonu ile sınıfını üzerinde bir yapıya sahip ve yeni hali ile yine sınıf liderliğine oynayacağa benziyor.

TEST

15 - 30 NİSAN 2014

Dacia Duster

22

Daha fazla keyif

Dacia Duster, önceki versiyonuna göre daha fazlasını sunuyor. Makyajla beraber daha şık görünüm ve modern iç mekan sunan Duster, artık daha keyifli.

D

acia’nın SUV versiyonu Duster, Türkiye ve satıldığı diğer ülkelerde ekonomik fiyatı ve sağlam yapısı ile göz dolduran bir model oldu. Duster’ın 4X2 ve 4X4 versiyonu olması da satışının yüksek olmasını sağladı. Her türlü ihtiyaca cevap veren Duster modeli Dacia bayilerinde mevcuttu. Dacia diğer modelleri gibi Duster’ı da makyajladı ve yeni yüzü ile tüketicin karşısına çıktı.

Yenilenen yüzü ile Duster makyaj öncesindeki gibi oldukça güçlü görünüyor.

Yeni ön görünüm makyajdan daha fazlasını sunuyor. Farların yeni yapısı daha modern.

Panjur yapısı da oldukça başarılı olmuş.

Tamponun alt tarafı daha önceki gibi siyah olarak bırakılmış ve oldukça şık duruyor.

Yan kısımda çok bir değişiklik yok. Arka kısımda ise stop gurubunun iç yapısı değişmiş dışı ise aynı şekli ile korunmuş.

Arka kısımdaki diğer küçük değişiklikler göze fazla çarpmıyor. İç makana daha çok emek harcandığı kendini hemen belli ediyor. Aracın daha önceki basit ve dağınık hali gitmiş yerine eskisine göre daha modern bir

yapının olduğu iç mekan gelmiş. Malzeme kalitesinin yükseldiği de kendini hemen belli ediyor.

Daha önce eleştirilerin bir çoğu kapı cam butonları artık orta konsoldan alınıp kapılara konulmuş. Orta konsolda artık

tüm Dacia modellerinde gördüğümüz 7 inçlik MediaNAV multimedya ve navigasyon sistemini kullanılmış. Bu ekran sistemi üst donanım seviyesinde kullanılıyor. Duster’da artık hız sabitleme sistemi ve arka park sensörü gibi detaylar

da yüksek donanım paketlerinde mevcut.

Test ettiğimiz Duster’in şüphesiz ki en çok sevilen motoru 1.5 lt dCi motoru.

1461 cc hacmindeki turbo dizel motor birçok Dacia modelinde de kullanılıyor.

4x2 versiyonda bu motorun 90 ve 110 hp’lik iki versiyonu kullanılıyor. Bizim aracımızdaki versiyon 4000 d/d’de 110 HP, 1750 d/d’de ise 240 Nm tork üreten versiyona sahipti. 6 iler manuel şanzımana sahip olan araç ekonomik anlamda beklentileri karşılıyor. Şehir içinde 5.7, şehir dışında 5.0 ve ortalama 5.2 lt/100 km yakıt tüketen araç beklentileri l,karşılıyor. ECO modu bulunan araçta bu butona basıldığında gaz tepkisinin azaldığını hemen hissediyorsunuz.

Yenilenen Duster’ın daha konforlu bir yapıya büründüğü gerçek. Yalıtımını da bir önceki versiyona oranla arttığını söylemek mümkün. Fiyatına göre rakiplerinden avantajlı olan Duster, aynı zamanda yükselen kalitesi ile dikkat çekiyor.