4x4 Dünyası - Ocak 2015 by mehmet erel

Editör

4x4 Dünyası sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık 4x4 araç kültürü dergisidir. Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com

Merhaba 4x4 severler.

Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer

4x4 tutkusu tüm dünyada ilginç buluşlara neden oluyor. Sadece arazi sürüşü için değil, aynı zamanda güvenli sürüş içinde son derece büyük önem taşıyan bu sistem gelişimine devam ediyor ve elektrik motorları oyunda yerlerini almaya başladılar.

Reklam Rezervasyon Cenk Yılmaz cenk.yilmaz@erelmedya.com Fotoğraf Editörü Mert Kocabaş

İşte bu gelişimin yeni ürünlerinden birisi Swincar i-Spider isimli araç. Bu araç birbirinden bağımsız çalışan ve tekerleklere monte edilmiş 4 ayrı elektrik motoru ile hareket ediyor. Tasarımda örümceklerin hareketleri baz alınmış. Biz ekip olarak bu aracı çok sevdik. Ayrıca elektrik motorlarının 4x4 dünyasında etkin olmaya başlamasıda çok sevindirici. Bu arada Transanatolia için geri sayım başladı. 4x4 Dünyası Dergisi olarak medya sponsoru olduğumuz ve 22-29 Ağustos tarihleri arasında düzenlenecek olan yarışın tüm süreçleri en küçük detayına kadar ekibimiz tarafından takip edilecek ve Eylül sayımızda “Özel Transanatolia Eki” ile sizlerin beğenisine sunulacak.

Hukuk Danışmanı Av. Gürsel Meriç 0542 322 22 70 Kapak Tasarım Şener Uluer Katkıda bulunanlar Berna Bodur Cenk Ceylan Kanat Kale Sinan Akad Yiğit Çırpanlı Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Altıntepe Mah. İstasyon Yolu Sok. No:3 Maltepe – İstanbul T: 0216.518 95 95 F: 0216.578 30 20 M: iletisim@erelmedya.com

Buradayız... 4x4dunyasi.com /4x4dunyasi

Mehmet Erel

mehmet.erel@erelmedya.com

/4x4dunyasi /4x4dunyasi

İçindekiler 08 Kısa 06 Kısa 08 Güncel Yeni Mitsubishi Pajero 16 Güncel Mercedes-Benz GLC

26 Güncel Volvo XC-90 R-Design

Ağustos 2015

34 Yenilik Swincar i-Spider

Sürüşü 60 Test Ford Kuga 1.5L EcoBoost

Proje 40 Özel Ford Ranger Black

70 Motorsporları Transanatolia İçin

Lansman Yeni Honda CR-V

Geri Sayım Başladı

::KISA KISA::

DÜZCE OFF-ROAD YARIŞLARI NEFES KESTİ

üzce Safari ve Off-Road Kulübü (DÜSOFF) ile ExxonMobil yetkili distribütörü Yaşar Petrol tarafından Mobil 1 sponsorluğunda düzenlenen off-road şenlikleri Düzce Çilimli’ye bağlı Tepeköy’de gerçekleştirildi. 1 ve 2 Ağustos’ta yapılan turnuvanın ilk gününde bayanların off-road ve ATV yarışları, ikinci gününde ise er-

keklerin 4 klasmandaki mücadeleleri nefes kesti. Turnuvanın ‘Bayanlar Kategorisi’nde Anatolya Off-Road Kulübü adına yarışan Handegül Turunç birinci, İlknur Akın ikinci ve Suzan Yelman da üçüncü oldu. Erkeklede ise S-1 klasmanında Sakarya 54 Otomobil Sporları’ndan Erdem Yazgan, S-2 klasmanın-

LADA YENİDEN TÜRKİYE’DE

usya’nın en tanınmış otomobil markası Lada, Türkiye pazarına Mersa Otomotiv ile dönüş yapıyor. Rusya’nın en büyük otomotiv şirketi olan Avtovaz firması tarafından üretilen Lada, 2012 yılından bu yana Gaz ticari araçlar markasının Türkiye’de üretimi ve satışını gerçekleştiren Mersa Otomotiv ile distribütörlük anlaşması imzaladı. Anlaşma gereğince, Lada modellerinden Granta, Kalina ve Niva Urban Kasım ayından itibaren Türkiye’de satışa sunulacak. Bunu 2016 yılında ise Vesta ve XRay modelleri izleyecek. Türkiye’de Rus Gaz markasını üretici ve distribütör olarak temsil eden Mersa Otomotiv, Lada ile beraber 2016 yılında 40 yetkili satıcı ve 50 yetkili servisle hizmet vermeyi planlıyor.

da Ereğli Karadeniz Off-Road Kulübü’nden Alper Alpago, S-3’te Konya’dan Haceli Şam ve S-4 klasmanında Körfez Off-Road’dan Ali Özdemir kupayı kaldıran isimler oldu. Turnuvanın ardından gerçekleştirilen törende klasman birincilerine ve ikincilerine kupalar verildi. Tüm yarışmacılara bagaj havuzu hediye edildi.

MENGERLER DAVUTPAŞA’DA SERVİS KAMPANYASI

engerler Davutpaşa’da hizmete aldığı yeni Jeep, Alfa Romeo ve Lancia servisine özel bir kampanya düzenledi. Açılışa özel bu

kampanyada periyodik bakımlarını Davutpaşa Yetkili Servisi’nde yaptıran müşteriler ikinci periyodik bakımda işçilikte %50 ve orijinal yedek parçada %10 indirim hakkı kazanıyor.

RANGE ROVER SPORT’UN TERCİHİ GOODYEAR

oodyear ve Jaguar Land Rover, uzun süredir yürütülen çalışmaların sonucunda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV lastiğinin Range Rover Sport 2014 için orijinal donanım olarak belirlendiğini açıkladı. Goodyear Eagle F1 Asymmetric SUV lastiği, aracın yol üzerindeki dinamikleri ve kıvrak şekilde idaresi için bir tamamlayıcı nitelikte olup, hız halindeyken viraj almada basıncın eşit şekilde dağıtılmasını ve yolla olan temasın en üst düzeye çıkarılması için güçlü viraj kontrolünü sunuyor.

PORSCHE MACAN 2.0 BAYİLERDE

orsche’nin en yeni model ailesi olan Macan’ın 2.0 litre benzinli motora sahip olan yeni üyesi Macan 2.0, Türkiye genelindeki Porsche Showroomlar’ında sergilenmeye başlandı. Macan Turbo, Macan S ve Macan S Diesel modellerinden sonra ailenin ülkemizde satışa sunulan dördüncü üyesi olan Macan 2.0, Türkiye’nin de yer aldığı Porsche Orta ve Doğu Avrupa Bölgesi’ndeki 26 ülke arasında ilk kez Türkiye’de satışa sunuluyor. Dört silindirli motoruyla 237 hp güç üreten Macan 2.0, 350Nm’lik tork değeri ile, 0’dan 100km/s hıza 6,9 saniyede ulaşabiliyor ve saatte 223 km azami hız yapabiliyor.

::GÜNCEL::

YENİ MITSUBISHI PAJERO

YENİ MITSUB

Mitsubishi Pajero Sport sonunda sahneye çıktı. Bu yeni SUV, makyajlanan Outlander Sport modelinde de gördüğümüz “Dinamik Kalkan” ön görünüm ile karşımıza çıkıyor. Diğer bir deyişle, ön tarafta bol miktarda krom detaylar, ince çizgili LED gündüz farları ile harmanlanmış zarif ön farlar ve tamponun altında yerleştirilmiş sis farları.

BISHI PAJERO Fazlas覺yla Fantastik

::GÜNCEL::

YENİ MITSUBISHI PAJERO

eni Pajero’nun yandan görünümü sanki C sütununun oradan tutup uzatılmış gibi durduğundan çok da çekici değil. Dikine yerleştirilmiş arka stop lambaları da herkesin zevkine uymayacak gibi duruyor. Arka stop grubu ilhamını 2013 Cenevre fuarında gösterilen GR-HEV konsept araçtan almış ve yine onun gibi tampona kadar uzuyorlar.

Aracın içine girildiğinde ilk göze çarpan L200 modelinin hemen hemen aynısı olması. Rahat koltuklar, gümüş detaylar ve tatmin edici büyüklükteki bilgi ekranı göze çarpan diğer detaylar. Gösterge panelini Piano Black bir çerçeve çevreliyor. Yeni Pajero rakiplerini yakalayacak teknolojik donanımlara sa-

hip. Bu araçta Mitsubishi ilk defa elektronik park freni kullanmaya başlamış. Kör nokta uyarı sistemi, arkadaki yolcular için multimedya sistemi, farklı yol koşulları için seçilebilir sürüş modları, çoklu kamera sistemi ile kuşbakışı ekran görüntüsü, bağımsız ayarlanabilen arka havalandırma, Start-stop sistemi, çarpışma uyarısı ve otomatik yokuş iniş sistemi bunlardan bazı-

::GÜNCEL::

YENİ MITSUBISHI PAJERO

::GÜNCEL::

YENİ MITSUBISHI PAJERO

Kör nokta uyarı sistemi, arkadaki yolcular için multimedya sistemi, farklı yol koşulları için seçilebilir sürüş modları, çoklu kamera sistemi ile kuşbakışı ekran görüntüsü, bağımsız ayarlanabilen arka havalandırma, Start-stop sistemi, çarpışma uyarısı ve otomatik yokuş iniş sistemi bunlardan bazıları. Aracın 7 koltuklu olduğunuda unutmamak gerek.

Arka stop grubu ilhamını 2013 Cenevre fuarında gösterilen GR-HEV konsept araçtan almış ve yine onun gibi tampona kadar uzuyorlar. Aracın içine girildiğinde ilk göze çarpan L200 modelinin hemen hemen aynısı olması. Rahat koltuklar, gümüş detaylar ve tatmin edici büyüklükteki bilgi ekranı göze çarpan diğer detaylar. Gösterge panelini Piano Black bir çerçeve çevreliyor.

ları. Aracın 7 koltuklu olduğunuda unutmamak gerek. Yeni Pajero’da 2,4 litre MIVEC turbo dizel motor ve bu araç için yeni geliştirilen 8 ileri otomatik vites kullanılmış. Motor gücü için herhangi bir veri açıklanmasa da kamyonet versiyonunda 154 PS (113 kW) ve 380 NM tork ile 181 PS (133 kW) ve 430 Nm güç üreten iki motorun görev yaptığını biliyoruz. 2016 Mitsubishi Pajero Sport’un satışına Sonbaharda Tayland’da başlanacak ve başta Avustralya, Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika, Latin Amerika ve Rusya olmak üzere 90 dan fazla ülkede satışına başlanacak.

::GÜNCEL:: MERCEDES-BENZ GLC

GLK’NIN VARİSİ GLC MERCEDES-BENZ GLC

Mercedes-Benz’in yepyeni SUV modeli GLC, çekici tasarımı, gelişmiş teknolojisi ve donanımı ile segmentinde öncü olmaya hazır. Yeni GLC, Mercedes-Benz’in GLE ve GLE Coupé’den sonra 2015 yılında tanıttığı üçüncü SUV modeli olma özelliğini de taşıyor. 2008 yılından bu yana tüm dünyada 650.000 adetten fazla satılan GLK modelinin yerini alan yeni GLC, Ekim ayında Türkiye’de satışa sunulacak.

::GÜNCEL:: MERCEDES-BENZ GLC

uvarlak hatlı tasarımı ile bir önceki modelden farklılaşan yeni GLC, duyusal çizgileri, tasarımı ve sportif yapısı sayesinde iddialı bir tasarım ile üst düzeyde sürüş konforunu bir arada sunuyor. Yeni GLC’nin tasarım felsefesi, “duyusal saflık felsefesi” ve klasik off-road görüntüsünü biraraya getiren modern bir estetik anlayışını temel alıyor. GLC’nin karakteristik ön yapısı, üç boyutlu radyatör ızgarası ve merkeze yerleştirilmiş Mercedes-Benz yıldızı, yeni ve başarılı tasarım hatlarını ortaya seriyor. LED yüksek performanslı farların özgüvenli bir görünüş kazandırdığı GLC, coupé modelleri andıran silueti ve geniş aks mesafesi ile şık bir profile sahip. Tamamen yeni şasi ve süspansiyona sahip olan GLC, bu sayede bir önceki modele kıyasla artırılan performansı ile dikkat çekiyor. AIR BODY CONTROL Yeni GLC’de çelik yaylar ve değişken sönümleme sistemiyle standart olarak sunulan AGILITY CONTROL ve yanı sıra AIR BODY CONTROL çok körüklü havalı süspansiyon özelliği ile sürüş konforu ve keyfi en üst seviyede sunuluyor. Bu süspansiyon özelliği ile yeni GLC, kendi segmentinde elektronik olarak kontrol edilen ve sürekli ayarlanabilen süspansiyon sistemi sunan tek model olma özelliği taşırken mükemmel sürüş stabilitesi ile sportif özellikleri optimum konfor ve sıra dışı off-road özellikleriyle birleştiriyor. “DYNAMIC SELECT” ve “Off-Road Engineering” Yeni GLC, DYNAMIC SELECT sürüş karakter seçimi ile 5 farklı seçenek sunuyor: • “ECO” –yakıt verimliliğinin en üst seviyede olduğu sürüş seçeneği • “COMFORT” – konforlu süspansiyon ayarlaması ile iyi dengelenmiş sürüş seçeneği • “SPORT” – motorun direk tepkisi, otomatik şanzıman ve sportif bir sürüş stiliyle desteklenen daha ile-

::GÜNCEL:: MERCEDES-BENZ GLC ri sürüş seçeneği. Ayrıca AIR BODY CONTROL ve ADS Plus ile bağlantılı sportif süspansiyon karakteri • “SPORT+” - uzunlamasına ve yanal dinamikler için maksimum tepki ile en sportif sürüş seçeneği • “INDIVIDUAL” – sürüş deneyiminin, diğer seçeneklerin kombinasyonları dahilinde bireysel tercihlere göre şekillendirilmesi. Sürüş sistemi, süspansiyon ve direksiyon kişisel tercihlere göre aktive edilebilir ve birleştirilebilir. Yeni GLC, arazi kullanımına uygun yapısıyla yukarıdaki sürüş seçeneklerine ek “Off-Road Engineering” paketiyle de donatılabiliyor. Bu kapsamda tercih edilebilecek seçenekler: “Slippery-Kaygan”, “Off-road”, “Incline-Eğimli”, “Roc-

Yeni GLC’de çelik yaylar ve değişken sönümleme sistemiyle standart olarak sunulan AGILITY CONTROL ve yanı sıra AIR BODY CONTROL çok körüklü havalı süspansiyon özelliği ile sürüş konforu ve keyfi en üst seviyede sunuluyor.

::GÜNCEL:: MERCEDES-BENZ GLC

Geniş boyutları ve daha uzun aks mesafesine rağmen alüminyum ve kuvvetli çelik malzemelerin kullanımı ile ağırlığı 80 kilogram azaltılan yeni GLC, tümü ECO start/ stop fonksiyonuna sahip, Euro 6 emisyonu standartlarındaki verimli motorları ile bir önceki versiyonuna kıyasla % 19’a varan bir yakıt tasarrufu sağlıyor.

::GÜNCEL:: MERCEDES-BENZ GLC

Yeni GLC, “Off-road Engineering” paketi ile donatıldığında AIR BODY CONTROL sayesinde tekerleklerin yerle temasını en üst düzeye getiriliyor ve sürüş yüksekliğini 50 mm kadar artırarak off-road koşullarına en uygun sürüşü garanti ediyor. king Assist” ve “Trailer”. Tüm seçenekler ESP®, ASR ve 4ETS dinamik yol tutuşu kontrol sistemleri ile çalışıyor, böylece üstün ve tahmin edilebilir yol tutuşu sağlanıyor. Yeni GLC, “Off-road Engineering” paketi ile donatıldığında AIR BODY CONTROL sayesinde tekerleklerin yerle temasını en üst düzeye getiriliyor ve sürüş yüksekliğini 50 mm kadar artırarak off-road koşullarına en uygun sürüşü garanti ediyor. Yeni GLC, “Akıllı Sürüş“ konseptinin bir parçası olarak C-, E- ve S-Serisi araçlarda sunulan üstün teknolojik sistemler ile konfor ve güvenliği en üst seviyeye taşıyor. Yardımcı sistemler en son radar, kamera ve sensör teknolojilerine dayanıyor ve yakın sürüş, yorgunluk, karanlık gibi kaza nedenlerine sebep olan öğeleri hedef alıyor. Yeni geliştirilen yardımcı sistemlerinibazıları sadece uyarırken bazıları tehlikeli durumlarda sürücüye müdahale de edebiliyor. Geniş boyutları ve daha uzun aks mesafesine rağmen alüminyum ve kuvvetli çelik malzemelerin kullanımı ile ağırlığı 80 kilogram azaltılan yeni GLC, tümü ECO start/ stop fonksiyonuna sahip, Euro 6 emisyonu standartlarındaki verimli motorları ile bir önceki versiyonuna kıyasla % 19’a varan bir yakıt tasarrufu sağlıyor. Ayrıca tüm GLC modellerinde 4MATIC sürüş sistemi de standart olarak sunuluyor. Yeni Mercedes-Benz GLC, 2.0 litre hacminde 211 PS gücündeki benzinli motoru ile GLC 250 4MATIC, 2,1 litre hacminde 170 PS gücündeki dizel motoruyla GLC 220 d 4MATIC ve 2,1 litre hacminde 204 PS gücündeki dizel motoruyla GLC 250 d 4MATIC olmak üzere 3 farklı versiyonuyla Türkiye’de pazara sunulacak.

::GÜNCEL:: VOLVO XC-90 R-DESIGN

Güvenli Sporcu

VOLVO XC-90 R

Otomobilde “Güvenlik” denilince akla ilk gelen marka olmak Volvo kurmaylarına yetmiyor. Bir süredir tasarımda attıkları adımlar oldukça dikkat çekici. Özellikle yeni XC-90 Volvo severleri bir hayli heyecanlandırmıştı. Üstelik XC-90 artık R-Design paketine de sahip oldu.

R-DESIGN

::GÜNCEL:: VOLVO XC-90 R-DESIGN

Dinamik sürüşün görsel vaadi sürücü merkezli bir iç tasarım, nubuk tekstil ve delikli (perfore) deriden oluşan R-Design spor koltuklar ile tamamlanıyor.

olvo Car Pazarlama, Satış ve Müşteri Hizmetleri Kıdemli Başkan Yardımcısı Alan Visser, “R-Design hayata tat katan şeylere tutku duyan kişiler için yaratıldı. R-Design, aktif sürüşü ve kişisel, etkileyici tasarımı sevenlerin ilgisini çekecek. R-Design’ın her bir ayrıntısı sürücülerin kişisel arzularına tam anlamıyla cevap verebilmek için tasarlandı” diyor. Dinamik sürüşün görsel vaadi sürücü merkezli bir iç tasarım, nubuk tekstil ve delikli (perfore) deriden oluşan R-Design spor koltuklar ile tamamlanıyor. 400hp’ye kadar güç üreten Drive-E motor seçenekleri ve tamamıyla yeni XC90 şasi, çevik bir sürüş deneyimi sunuyor.

::GÜNCEL:: VOLVO XC-90 R-DESIGN

R-Design’lar, 1927 adet her biri ayrı ayrı numaralanmış olan ve sadece online olarak satışa sunulduktan sonra 47 saat içinde tamamı satılan, siyah First Edition XC90’ların hemen ardından satışa sunulacak. R-Design’ın dış görünümünde, ızgara, ön spoiler, ipek metal pencere kenarları, entegre çift egzoz borusu ucu, parlak tavan rayları ve mat gümüş ayna kapakları gibi bir çok seçkin detay bulunuyor. R-Design’ın opsiyonel olarak sunulan 20 ve 22 inçlik alaşım jantları stil sahibi dinamik görünümü tamamlıyor. İç tasarımda ise spor koltuklar ve delikli

deri direksiyon simidi, vites topuzu, pedallar, zemin döşemeleri ve ışıklı kapı eşikleri gibi özel R-Design ayrıntılarıyla tamamlanıyor. Ayrıca sürücü özel bir R-Design uzaktan kumandalı deri anahtarlık sahibi oluyor. R-Design’da tabi ki, merkezde bulunan tablet benzeri dokunmatik ekran ve 12,3 inçlik tam grafikli bir sürücü göstergesi yer alıyor. Tamamen yeni bir araç içi kontrol sisteminin kalbini oluşturan bu ekran hiçbir buton içermiyor ve sürücülere araç kontrolü ve bir dizi internet ve bulut tabanlı ürün

ve hizmete erişmek için tamamen yeni bir yol sunuyor. R-Design, Volvo Car’ın, iki kollu ağaca benzeyen, yeniden keşfedilen model seçenekleri stratejisi içerisindeki üç seçenekten biri. Türkiye’de ilk aşamada XC90 rekabetçi Momentum donanım seviyesi ile pazarda yerini alacak. Inscription ve R-Design ağacın iki kolunu oluşturuyor. Inscription paketi seçkin bir görünüm ve lüks deneyimi isteyen müşteriler için tasarlanmışken, R-Design daha sportif ve dinamik bir aura sunuyor.

R-Design’da tabi ki, merkezde bulunan tablet benzeri dokunmatik ekran ve 12,3 inçlik tam grafikli bir sürücü göstergesi yer alıyor. Tamamen yeni bir araç içi kontrol sisteminin kalbini oluşturan bu ekran hiçbir buton içermiyor ve sürücülere araç kontrolü ve bir dizi internet ve bulut tabanlı ürün ve hizmete erişmek için tamamen yeni bir yol sunuyor.

::YENİLİK:: SWINCAR

k e c m ü r Ö i l r eke

R A C N I SW

Dört T

ecanroc M . tı ık ç a y a s a iy INCAR p W S piyasaya a r la n ıy o s s a n k r a a d r m la a R A m r ştı NC Uzun süren ara jik ve en son buluşlarını SWI li, sarkaç mantığıyla çalışan teknolo i elektrik ğ le r e k te t r ö d firması ürettiği , nıyalım. an n ta lı n a a d m a ın h k il a y n ı c te a k ar ce sunuyor. Örüm türlü şartta yoluna devam bu ve her

::YENİLİK:: SWINCAR

ascal RAMBAUD, Jérome ARSAC ve Thierry JAMMES tarafından yaratılan bu araç uzun yılların birikimi. Hayalleri sessiz, havayı kirletmeyen, uzun menzilli (4 saatlik menzil) ve eğlenceli bir oyuncaktı. Hayallerinin peşinden gittiler ve gerçekleştirdiler. Alüminyum şasi ve iskelet kullanılan SWINCAR böylece daha esnek bir yapıya kavuşmuş. İstenirse 4 tekerlekten motorlu ister 2 tekerlekten motorlu olarak alınabiliyor. Motorların güçleri ise 1 kW ile 1,5 kW olarak seçilebiliyor. Menzil içinde gene seçenek sunulmuş; 2 Kwh, 4 Kwh ve 6 Kwh’lık aküler. Peki, nasıl oluyor da bu araç her şarta yol alabiliyor? Asıl çıkış noktası örümcek. Yaratıcı ekip uzun bir süre örümcekleri incelemişler. Sonrada merkez kaç kuvveti dikkate alınarak sistem inşa edilmiş. Oturma alanı ve tekerlekler hep yere dik basma prensibiyle çalışıyor.

Alüminyum şasi ve iskelet kullanılan SWINCAR böylece daha esnek bir yapıya kavuşmuş. İstenirse 4 tekerlekten motorlu ister 2 tekerlekten motorlu olarak alınabiliyor. Motorların güçleri ise 1 kW ile 1,5 kW olarak seçilebiliyor. Menzil içinde gene seçenek sunulmuş; 2 Kwh, 4 Kwh ve 6 Kwh’lık aküler.

::YENİLİK:: SWINCAR Bu acayip yapı tamamen mekanik. Yani hiçbir şekilde elektriksel destek almıyor. Ayrıca SWINCAR yol durumuna göre de kendini ayarlıyor. Ana yapı merkez kaç sisteminin üstüne inşaa edildiğinden, tekerleklerden gelen gücü de sistem doğru şekilde yönlendiriyor. Bu sistem düşük süratlerde de rahatlıkla çalışabiliyor. Böylece arama kurtarma faaliyetlerinde de rahatlıkla kullanabiliyor. İşin aslı baya fizik bilgisiyle yoğrulmuş bir araç olmuş SWINCAR. Sanki NASA’nın uzayda kullanacağı yeni aracı gibi. Mantığını anlamak için değişik ortamlarda çekilmiş videolarını izlemenizde fayda var. SWINCAR, 24 – 28 Eylül’de Lyon’da gerçekleşecek Otomobil Fuarın da meraklılarıyla buluşacak. Firmanın satış bayisi olmak için orada olmak lazım. Tek şartları var. Doğaya saygılı bir işinizin olması.

İşin aslı baya fizik bilgisiyle yoğrulmuş bir araç olmuş SWINCAR. Sanki NASA’nın uzayda kullanacağı yeni aracı gibi. Mantığını anlamak için değişik ortamlarda çekilmiş videolarını izlemenizde fayda var.

::ÖZEL PROJE:: FORD RANGER BLACK

FORD RANGER BLACK

Sade Ama Güzel Bir Pick-up’ı özelleştirmek demek, baştan sona pek çok parçayı değiştirmek ve bolca ekleme yapmak demek mi? Her zaman değil. İşte sade ama güzel bir Ranger.

::ÖZEL PROJE:: FORD RANGER BLACK

4x4 Truck Custom tarafından tasarlanan ve hazırlanan Ford Ranger Black ilk bakışta sadeliği ile dikkat çekiyor. Çocukluğumuzda heyecanle izlediğimiz Kara Şimşek’in pick-up versiyonu gibi.

ullandığımız araçları kişiselleştirmek, aracı benzersiz hale getirmek çok keyif alarak yaptığımız bir uygulama. Çoğu zaman kişiselleştirme için aracın fiyatından daha fazla para harcadığımız oluyor. Peki az, öz ama yinede güzel olabi-

lir mi? İşte sorumuzun cevabı, Ford Ranger Black. 4x4 Truck Custom tarafından tasarlanan ve hazırlanan Ford Ranger Black ilk bakışta sadeliği ile dikkat çekiyor. Çocukluğumuzda heyecanle izlediğimiz Kara

::ÖZEL PROJE:: FORD RANGER BLACK

Ön sis farı çevresi ve tampon altı plastiğin rengi griden mat siyaha çevrildi. Tüm camlara siyah film uygulandı.

::ÖZEL PROJE:: FORD RANGER BLACK

Peki bu Ranger’a neler yapıldı? Siyah renkli KMC Monster jantlara 305/60/18 Grappler AT2 Nitto lastikler takıldı. Yan basamaklar söküldü ve elektro statik mat siyah boya ile kaplandı. Şimşek’in pick-up versiyonu gibi. O da böyle sade ama dikkat çekiciydi. Peki bu Ranger’a neler yapıldı? Siyah renkli KMC Monster jantlara 305/60/18 Grappler AT2 Nitto lastikler takıldı. Yan basamaklar söküldü ve elektro statik mat si-

yah boya ile kaplandı. Ön sis farı çevresi ve tampon altı plastiğin rengi griden mat siyaha çevrildi. Son olarak tüm camlara siyah film uygulandı. Evet, Ranger’a yapılanların hepsi bu kadar. Ancak sonuç bizce muhteşem…

::LANSMAN::

YENİ HONDA CR-V

1.6 Dizel, 9 ileri Otomatik ve

4x4 Honda CR-V Türkiye’de Honda, son yıllarda yaptığı ataklarla eski günlerine hızlı bir dönüş yapıyor. Bu atakların en sonuncusu 1.6 litre dizel, 9 ileri otomatik ve 4x4 özelliklere sahip Yeni Honda CR-V. Yeni CR-V İstanbul’da düzenlenen basın lansmanının hemen ardından Türkiye’de satışa sunuldu.

::LANSMAN::

YENİ HONDA CR-V

Dört tekerlekten çekiş sistemine sahip CR-V, Honda’nın Earth Dreams Technology serisinin yeni 160 HP’lik 1.6 litre i-DTEC dört silindirli dizel motoru üstün performans ve düşük CO2 emisyonu sunuyor.

ürkiye pazarına iki motor seçeneği ve 5 donanım versiyonuyla giriş yapan Honda CR-V’nin başlangıç paketi olan Dream versiyonunda otomatik yıkama tertibatlı LED farlar, 17 inçlik alaşım jantlar, karbon görünümlü ön konsol, ısıtmalı ön koltuklar, start-stop sistemi, bluetooth telefon kiti, renkli TFT LCD bilgi ekranı, tek dokunuşla 60:40 oranında katlanan arka koltuklar ve çift bölgeli klima gibi donanımların yanı sıra Elektronik Fren Gücü Dağıtımı (EBD), Araç Denge Kontrol Sistemi (VSA), ABS, Acil Durum Fren Desteği (Brake Assist), Lastik Basınç Uyarı Sistemi (DWS) ve daha fazlası standart olarak yer alıyor. Dream, Premium, Elegance, Executive ve Executive+ donanım versiyonlarının tamamını 1.6 i-DTEC dizel motorla satın almak mümkünken 2.0 litrelik benzinli motor Executive versiyonu olarak müşterilerin beğenisine sunuluyor. Dünyanın en popüler kompakt SUV’u olan CR-V, 1997 yılından bu yana 750 binden fazla müşteriye ulaşırken sadece 2014 yılında 50 bin adetlik satış gerçekleştirildi. Honda’nın Avrupa’daki başarısının temelini oluşturan dördüncü nesil

CR-V, 2015 yılı için kapsamlı geliştirmelerle artık daha cazip özelliklere kavuştu. Yeniliklerin başında gelen daha güçlü 1.6 litrelik i-DTEC dizel motor, 9 ileri otomatik şanzımanla rakipsiz güç-tüketim oranı sunuyor.

Honda’nın en yeni motorunun verimliliğini artırmak için geliştirilen yeni 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte dünya genelinde satışta olan herhangi bir motorun en iyi güç-tüketim oranlarından birini sağlıyor.

Avrupa pazarına özel olarak geliştirilen ve 2.2 litre i-DTEC dizel ünitesinin yerini alan 1.6 litrelik motor, yeni iki aşamalı turbodan yararlanarak daha yüksek güç ve daha iyi tork dağılımının yanı sıra

Dünyanın en popüler kompakt SUV’u olan CR-V, 1997 yılından bu yana 750 binden fazla müşteriye ulaşırken sadece 2014 yılında 50 bin adetlik satış gerçekleştirildi. Honda’nın Avrupa’daki başarısının temelini oluşturan dördüncü nesil CR-V, 2015 yılı için kapsamlı geliştirmelerle artık daha cazip özelliklere kavuştu.

::LANSMAN::

YENİ HONDA CR-V

eişyal elyeiyşlayşielieşai eişyal elyeiyşlayşielieşai eişyal elyeiyşlayşielieşai eişyal elyeiyşlayşielieşai eişyal elyeiyşlayşielieşai eişyal elyeiyşlayşielieşai

Motorun ürettiği 160 HP’lik maksimum güce 350 Nm tork üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 salımı 134 g/km olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 saniyede tamamlıyor. üstün verimlilik seviyeleri ve önemli ölçüde azaltılmış CO2 emisyonu sunuyor. i-DTEC motorun iç sürtünme oranının yüzde 37 azaltılması sayesinde ortalama kullanımda 4,9 lt/100km’lik etkileyici yakıt tüketim değerine ulaşıldı. Motorun ürettiği 160 HP’lik maksimum güce 350 Nm tork üretimi eşlik ediyor ve 9 ileri otomatik şanzımanla birlikte CO2 salımı 134 g/km olarak gerçekleşiyor. Manuel şanzımanla 0-100 km/s hızlanmasını 9.4 sani-

yede tamamlayan CR-V 1.6 i-DTEC, 9 ileri şanzımanla 9.7 saniyelik değere ulaşıyor. CR-V’de daha önce görev yapan 5 ileri otomatik şanzımanın yerini alan geliştirilmiş 9 ileri otomatik şanzıman, vites oranlarının 1.6 litrelik i-DTEC motor için optimize edilmesiyle alt viteslerde seri kalkış sağlarken üst viteslerde daha düşük motor devriyle beraber daha düşük tüketim ve motor sesi sağlı-

yor. Daha fazla vites sayısı ve daha küçük vites aralıklarıyla gaz pedalı tepkileri geliştirilirken daha yumuşak vites geçişleriyle daha kararlı hızlanma hissi veriyor. Sürüş durumuna bağlı olarak, motor hızı - gaz kelebeği optimizasyonu ile yeni 9 ileri otomatik şanzıman 9.’dan 5. vitese ve 7. ile 4. vitese direkt geçil yapabiliyor. Bunlara ilave olarak yeni şanzıman verim odaklı tasarlandığından,

CR-V’de daha önce görev yapan 5 ileri otomatik şanzımanın yerini alan geliştirilmiş 9 ileri otomatik şanzıman, vites oranlarının 1.6 litrelik i-DTEC motor için optimize edilmesiyle alt viteslerde seri kalkış sağlarken üst viteslerde daha düşük motor devriyle beraber daha düşük tüketim ve motor sesi sağlıyor.

::LANSMAN::

YENİ HONDA CR-V

önceki otomatik şanzımana oranla yaklaşık 35 kg daha hafif ve ideal ağırlık dağılımı sağlıyor. Yeni motor ve yeni şanzıman birlikte bir önceki kombinasyona göre toplamda yaklaşık 65 kg’lik bir ağırlık avantajı sunuyor. Yeni CR-V’nin tasarımında yapılan değişikliklerin başında dış tasarımdaki yeni radyatör ızgarasına akan yeniden tasarlanmış farlar geliyor. Buna ilave olarak yeni tampon CR-V’ye daha geniş bir görünüm verirken, ayrıca aracın görsel ağırlık merkezini de kısmen aşağıya çekiyor. Şık yeni farların güçlü halojen lambaları, LED gündüz farları ve HID projektör farları tarafından destekleniyor. Arkadaysa LED teknolojili stop grubu CR-V’ye daha akıcı ve üç boyutlu bir görünüm veriyor. Tüm bunlara ilave olarak dış tasarım yeni 17 ve 18 inç alaşım jant-

larla destekleniyor. Honda’nın daha şık ve fonksiyonel iç mekânında ön konsol yeniden şekillendirildi ve krom eklentilerin yanı sıra yüksek kalitede malzemeler kullanıldı. Kokpitte yeni Honda Connect sisteminin 7 inçlik dokunmatik ekranı kolay görünür ve erişilebilir bir konuma yerleştirildi. Tek hareketle katlanabilir arka koltuk sistemi sayesinde tek bir kolun çekilmesiyle katlanarak dümdüz hâle gelen bagaj, tam boy stepne tercih edildiğinde dahi 1648 litrelik alan sağlıyor. Koltuklar kullanımdayken 589 litre hacme sahip bagajın yük uzunluğu 1.570 mm’ye kadar ulaşabiliyor. Böylece CR-V’nin bagajında iki dağ bisikleti veya dört golf çantası kolayca taşınabiliyor. Yeni CR-V’nin daha keyifli kullanım ve daha kararlı yol tutuşa sahip olması için yürüyen aksamında mo-

difikasyonlar yapıldı. Ön ve arka iz genişliği 15 mm kadar artan yeni CR-V’de kamber açısı da gövde hareketlerini dengelemek adına yarım derece kadar yükseltildi. Yeni daha hafif dizel motorlu versiyonda ön tekerlekler üzerindeki ağırlığın azalmasıyla aracın çevikliği ve direksiyon tepkileri netleşirken direksiyon dişli oranının yüzde 8 artmasıyla özellikle engelden kaçma manevralarında önemli ölçüde reaksiyon hızı elde edildi. Sürüş konforunun iç mekanda da desteklenmesine yönelik olarak gürültü azaltmaya yönelik yapılan çalışmalarla kapı yalıtımlarının kalınlığı iki katına çıkartıldı. Bunlara ilave olarak araç tabanındaki halı, ön konsol, kapılar ve direkler içerisinde ses izolasyonu sağlayan malzemeler daha da geliştirildi. Yapılan ses izolasyonu çalışmalar rüzgâr gürültüsünü azaltmak amacıyla kaputun ön ucunun sız-

Tek hareketle katlanabilir arka koltuk sistemi sayesinde tek bir kolun çekilmesiyle katlanarak dümdüz hâle gelen bagaj, tam boy stepne tercih edildiğinde dahi 1648 litrelik alan sağlıyor.

::LANSMAN::

YENİ HONDA CR-V

dırmazlığını da kapsıyor. Tüm bu çalışmalarla yeni CR-V’nin kabini, önceki modelden yüzde 6 daha sessizdir. Tüm Honda modellerinde olduğu gibi, yeni CRV’de de sürüşü daha kolay ve daha da güvenli kılmak adına ileri aktif ve pasif güvenlik teknolojileri kullanıldı. Honda, Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri olarak bilinen sensör tabanlı aktif güvenlik sistemlerini kapsamlı olarak yeniledi ve “Honda SENSING” adlı yeni sistem artık kamera ve radar teknolojisini birleştirerek Çarpışma Hafifletme Fren Sistemi ve Uyarlanabilir Sabit Hız Kontrol Sistemi’nde iyileştirmeler yapıldı. Gelişmiş Sürüş Yardımı Sistemi özelliklerini destekleyecek şekilde Honda SENSİNG; Önden Çarpışma Uyarısı, Şerit Koruma Destek Sistemi, Trafik İşareti Tanıma Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi, Trafik Monitörü ve Uzun Far Destek Sistemi gibi Honda’nın Gelişmiş Sürüş Yardım Sistemleri artık opsiyonel olarak satın alınabilecek.

::TEST:: FORD KUGA 1.5L ECOBOOST

Yakıt Tüketimi Düşmüş Ford Kuga yeni 1.5 litre EcoBoost motoru ile yakıt tüketimini düşürmeyi başarmış. Üstelik performanstan önemli bir taviz vermemiş. Ford Kuga ayrıca barındırdığı teknolojik donanımlar ve fiyatı ile dikkat çekiyor. Yazı: Mehmet Erel Fotoğraflar: Mert Kocabaş

::TEST:: FORD KUGA 1.5L ECOBOOST

Ford Kuga ikinci nesli ile başarılarını katlamayı hedefliyor. Dikkat çekici tasarımı ve barındırdığı tekenolojileri ile sizi etkilemesi oldukça kolay.

it SUV pazarının şehirli oyuncusu Kuga, yeni 1.5L benzinli motoru ile yakıt canavarı 1.6L motora iyi bir alternatif olmayı başarmış. Ancak motordan önce aracın genel özelliklere bir göz atalım. Ford Kuga ikinci nesli ile başarılarını katlamayı hedefliyor. Dikkat çekici tasarımı ve barındırdığı tekenolojileri ile sizi etkilemesi oldukça kolay. Bunlardan ilk akla geleni bagajın ayak hareketiyle açılabiliyor olması. Biz de denedik ve alışveris sonrası çok pratik bir donanım olduğunu gördük. Kuga’nın diğer bir önemli donanımı da kendi kendine park sistemi. Özellikle kadın sürücüler için hayatı oldukça kolaylaştırıyor. Geri görüş kamerası da artılardan. Gelelim yeni motora. 1.5 litre EcoBoost motor önceki 1.6 litre EcoBoost motorla aynı güç (182 HP) ve torka (240 Nm) sahip. Özellikle şehiriçi yakıt tüketiminde dikkat

::TEST:: FORD KUGA 1.5L ECOBOOST

+ +

Özetle Ford Kuga, 1.5L Ecoboost motoru, otomatik şanzımanı, yüksek donanım seviyesi ve 91.290 TL fiyatıyla rakipleri arasından sıyrılıyor.

+ +

::TEST:: FORD KUGA 1.5L ECOBOOST

çekici seviyede tutumlu hale gelmiş. Önceki motorda 12-13 litre seviyesinde olan tüketim bu yeni motorda 10 litre civarında. Altı ileri otomatik vitesle desteklenen bu motor sürücüsüne ihtiyaç duyacağı tüm gücü fazlasıyla sağlıyor. Ancak aracın hızlanma süresi yaklaşık yarım saniye kötüleşmiş. Tabii bunu hissetmeniz zor.

Önceki versiyonunda Haldex 4x4 çekis sistemini tercih

eden Ford kurmayları yeni nesilde akıllı ve sürekli değişken 4x4 çekiş sistemine geçiş yapmışlar. Bu sistem tekerleklere giden gücü ihtiyaca göre dağıtıyor ve ağır arazi koşulları dışında başarıyla çalışıyor. Özetle Ford Kuga, 1.5L Ecoboost motoru, otomatik şanzımanı, yüksek donanım seviyesi ve 91.290 TL fiyatıyla rakipleri arasından sıyrılıyor.

Önceki versiyonunda Haldex 4x4 çekis sistemini tercih eden Ford kurmayları yeni nesilde akıllı ve sürekli değişken 4x4 çekiş sistemine geçiş yapmışlar.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

TRANS GERİ S

SANATOLIA ‘DA SAYIM BAŞLADI 4x4 Dünyası Dergisi medya sponsorluğunda ve 22 - 29 Ağustos 2015 tarihleri arasında gerçekleşecek olan 6.TransanatolIa Rally RaId için tüm hazırlıklar tamam. Bu muhteşem mücadeleye sadece günler kaldı...

::MOTORSPORLARI::

eçmişten günümüze Asya ile Avrupa arasında bir köprü görevi görmüş olan Anadolu Yarımadamız tarih boyunca çok çeşitli kültürlere evsahipliği yaptı. Son üç yıldır Anadolu’nun güzellikleri arasında devam eden maceramız beşinci yılında, parkurun değişmesi, teknik, güvenlik donanımın artması, uluslararası yayın kuruluşlarının dahil olması, dünyanın en zorlu rallisi Dakar katılımcılarının artması ile heyecanı başka bir boyuta taşımaya hazırlanıyor. Bu yıl 70’e yakın sporcunun katılacağı Transanatolia’da5 yılda 400’ün üstünde yarışçı start aldı. Ülkemizin en uzun süren motorspor yarışı olan Transanatolia bu yıl birçok ilke imza atıyor. 3170 km’lik

TRANSANATOLIA

4x4 Dünyası dergisi medya sponsorluğunda ve 22 - 29 Ağustos 2015 tarihleri arasında gerçekleşecek olan 6.Transanatolia Rally Raid; motosikletler, arazi araçları, ATV ve Buggy’lerin katılımıyla zorlu toprak, çamur ve su geçişlerinden oluşan parkurda tam 7 gün süren Türkiye’nin ilk “Rally Raid”idir. 73

::MOTORSPORLARI:: parkuruyla 6.cı Transanatolia Rallisi dünyanın en uzun ve zor Ralli Raid’lerinden biri oluyor. 4x4 Dünyası dergisi medya sponsorluğunda ve 22 - 29 Ağustos 2015 tarihleri arasında gerçekleşecek olan 6.Transanatolia Rally Raid; motosikletler, arazi araçları, ATV ve Buggy’lerin katılımıyla zorlu toprak, çamur ve su geçişlerinden oluşan parkurda tam 7 gün süren Türkiye’nin ilk “Rally Raid”idir. Ankara’dan start alıp Tuz Gölü, Kapadokya, Sivas, Erzincan, Erzurum, Kars, Giresun, Tokat ve Yozgat’tan geçerek, yine Ankara’da sona erecek olan 6.Transanatolia Rally Raid, toplam 2800 km’den oluşmaktadır. Anadolu’nun birçok kültürel değerine de dokunacak olan yarış, Erzurum-Sarıkamış arasında meşhur top yolundan ve Çorum’da M.Ö. 4000 yıllarına dokunan Alacahöyük’ten geçecek. Toplam 8 ilden geçecek olan rallinin geçeceği bölgelerin tanıtımına katkıda bulunması planlanıyor. Parkuru tamamlamak için günlük ortalama 400 km uzunluğundaki etapların geçileceği Ralli Raid’de yerli ve yabancı pilotlara inanılmaz bir deneyim yaşatmak için tüm hazırlıklar devam ediyor. Dünyaca tanınmış ralli pilotlarının katılımıyla gerçekleşecek olan, 6.Transanatolia Rally Raid’de bu sene tüm katılımcı pilotlar www.transanatolia.com adresi üzerinden online takip edilebilecek. Ayrıca yarışın tamamlanmasının ardından 4x4 Dünyası ekibi yoğun bir hazırlık süreci sonrasında “Transanatolia Özel Sayısı”nı sizlerin beğenisine sunacak. Hazırlık sürecinden kupa törenine kadar tüm detayları muhteşem fotoğraflar ve hikaye tadında bir yazıyla harmanlayacaklar. Parkurda birçok farklı nitelikteki etaplarda mücadele edecek yarışmacılarımızın yarış boyunca sağlık desteği, Sağlık Bakanlığına bağlı

TRANSANATOLIA Umke ekiplerince sağlanacak. TA 2016 da FIA cross country şampiyonası için aday olmayı planlıyor. Yol notlarını Italyan Giulio Fantoni 17 günlük yorucu bir parkur gezisinin ardından yaklaşın 30 gün de hazırlıyor. 2015 güzergahının belirlenmesi için 15.000 km den fazla yol katedildi. Dünyaca ünlü Dakar rallisi katılımcılarından, Laia Sanz, Helder Rodrigues, Olivier Pain, Paolo Ceci, Alessandro Botturi gibi uluslararası sporcuların yanında Dakar rallisinde ülkemiz adına yarışmış olan Serkan Özdemir ve Şakir Şenkalaycı’ın katılımıyla gerçekleşecek olan Transanatolia Rally Raid, Türkiye’nin el değmemiş bölgelerinin ve kaybolmaya yüz tutmuş Anadolu kültürünün tanıtımını yapmaya, bölgesel anlamda kültür ve dostluk köprüsü oluşturmayı hedeflemeye 2015 yılında da devam edecek. Power FM, 4x4 Dünyası, Mitsubishi, Yokohama, KTM, Garmin, Serka, Protel-Micros ve Redbull. com’un desteklediği Transanatolia dünyanın en zor 2.ci Rallisi olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. RALLY RAID: 3-15 gün arasında değişen süreler içerisinde,1.500-10.000 km uzunluğunda off-road parkurlarda gerçekleştirilen, ralli motosiklet, arazi araçları, ATV ve buggy’lerin birlikte yarıştığı rallilerdir.

Ankara’dan start alıp Tuz Gölü, Kapadokya, Sivas, Erzincan, Erzurum, Kars, Giresun, Tokat ve Yozgat’tan geçerek, yine Ankara’da sona erecek olan 6.Transanatolia Rally Raid, toplam 2800 km’den oluşmaktadır. Anadolu’nun birçok kültürel değerine de dokunacak olan yarış, Erzurum-Sarıkamış arasında meşhur top yolundan ve Çorum’da M.Ö. 4000 yıllarına dokunan Alacahöyük’ten geçecek.