4x4 Dünyası - Ekim 2016 by mehmet erel

Editör

4x4 Dünyası sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık 4x4 araç kültürü dergisidir.

Lastiklerimizi test etmek için daima ileriye gidiyoruz. 9 günde 17.560 kilometre kadar.

Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com

Merhaba. Uzun zamandır heyecan ve merakla beklenen pick-up nihayet gün ışığına çıktı. Mercedes-Benz’in Nissan Navara platformu üzerine kurduğu iddialı modelin adı X-Class olarak açıklandı. Şimdilik konsept hali ile kamera karşısına geçen modelde en dikkat çekici nokta tüm dış sac parçaların yeniden tasarlanmış olması. Yine aynı Navara platformu ile üretilen Renault Alaskan’da sadece ön kısımda yer alan parçalar değiştirilmişti. Aslında bu durumu Kangoo ile ortak ürerim olan Gitan’ın beklenen başarıyı göstermemesine bağlamak mümkün. Çünkü Gitan’da sadece ön far, radyatör ızgarası ve ön tampon değiştirilmişti.

Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer Reklam Rezervasyon Cenk Yılmaz cenk.yilmaz@erelmedya.com Fotoğraf Editörü Mert Kocabaş Hukuk Danışmanı Av. Mustafa Açıkgöz 0532 340 46 57 Kapak Tasarım Şener Uluer

Mercedes’in 2 yıl önce bu araç için Türkiye’den 7-8 yapılı pick-up sahibini Almanya’da ki tasarım merkezine davet ettiği ve burada pick-up müşterilerinin, özellikle de aracını kişiselleştirmeyi sevenlerin beklentilerini detaylıca araştırdığı biliniyor. Daha şimdiden çevremdeki pek çok kişi satınalma tercihlerini X-Class’a doğru yönlendirip 2017’i beklemeye başladı bile.

Katkıda bulunanlar Berna Bodur Cenk Ceylan Kanat Kale Sinan Akad Yiğit Çırpanlı Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D: 69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com

Görünen o ki, X-Class en çok Volkswagen Amarok ve Ford Ranger’dan müşteri alacak…

Buradayız... 4x4dunyasi.com /4x4dunyasi

Mehmet Erel

mehmet.erel@erelmedya.com

Wrangler HP All Weather - Yeni dünya rekoru sürüşünün gerçekleştiği 17.560 km’lik Cape-to-Cape etabının resmi lastiği.

/4x4dunyasi /4x4dunyasi

Detaylı bilgi için: goodyear.com.tr

M A D E T O F E E L G O O D.

İçindekiler

Ekim 2016

YENİ MOKKA X. eXtra yeni özellikleriyle! Keşfetmek için tıkla!

06 Kışa Hazırlık

32 Lansman Opel Mokka X Türkiye’de

Concept Mercedes-Benz X-Class Özel Proje Red Bull Defender Custom

4x4 Gezi Rotası Jeep 75.Yıl - Babadağ

70 Motorsporları Türkiye Off-Road Şampiyonası İstanbul

Sürüşü 56 Test Volkswagen Tiguan 2.0 4MOTION

www.vw.com.tr

::KIŞA HAZIRLIK::

Yeni Amarok. Ne kadar ileri gidebilirsin?

KIŞ ŞARTLARINA HAZIRIZ Dergimizin yeni aracı Suzuki Jimny için kış hazırlıklarımız başladı. Geçtiğimiz hafta, sertleşen hava ve zemin koşulları için yüksek konforu, başarılı yol tutuşu ve sessizliği ile bilinen 205/75 R15 ebatlı Goodyear Wrangler A/T SA+ lastiklerimizi Jimny’mize taktık. Etaplarda görüşmek üzere...

Yeni Amarok’a sahipseniz bu bir meydan okuma değil, yalnızca basit bir soru… Ve daha basit bir yanıtı var: Yeni Amarok V6 ile dilediğiniz kadar ileri gidebilirsiniz. 224 PS gücünde, 3.0 litre V6 motora ve 8 ileri vitese sahip Yeni Amarok, tamamen yenilenen iç tasarımı ve daha pek çok özelliğiyle Volkswagen Yetkili Satıcılarında sizi bekliyor.

Ticari Araç

DANIŞMA HATTI: (0216) 266 54 98

Resimdeki aracın görüntüsü satışa sunulan modellerimizden farklılık gösterebilir.

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

Mercedes Kılıcını Çekti

MERCEDES-BENZ X-CLASS

Concept X-CLASS ile Mercedes-Benz, yeni X-Class Pick-up’ını Stockholm’de somut bir şekilde görücüye çıkardı. İlk premium Pick-up, iki dünyanın en iyisini kombine ediyor. Mercedes-Benz bunu konsept aracın iki tasarım varyasyonuyla etkileyici bir şekilde gösteriyor. 8

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

“X-CLASS” Pick-up ile Mercedes-Benz Vans, ürün portföyüne dördüncü bir yapı serisi ekleniyor. Yıldızlı marka aynı zamanda, ilk premium üretici olarak orta büyüklükteki Pickup’ların geleceği parlak segmentine dahil oluyor.

oncept X-CLASS powerful adventurer; gelecek X-Class’ın sağlamlık, işlevsellik, dayanıklılık ve arazi kabiliyeti gibi klasik bir Pick-up’ın tüm niteliklerine sahip olacağını gösteriyor. Concept X-CLASS stylish explorer bir adım daha ileri gidiyor ve yıldızlı Pickup’ın bunun ötesinde daha ne tür özellikler barındıracağını gösteriyor. Markaya özgü tasarım, konfor, sürüş dinamiği ve emniyet bakımından gerçek bir Mercedes olacak. İlk premium üretici olarak Mercedes-Benz, bu sayede orta büyüklükteki Pick-up’ların küre-

sel segmentte değişen müşteri gereksinimlerini hesaba katıyor ve en fazla beş kişinin seyahat edebileceği bir tonluk aracı ilk kez kentsel yaşam tarzı ve aile aracı olarak ilgi odağı haline getiriyor. “X-CLASS” Pick-up ile MercedesBenz Vans, ürün portföyüne dördüncü bir yapı serisi ekleniyor. Yıldızlı marka aynı zamanda, ilk premium üretici olarak orta büyüklükteki Pickup’ların geleceği parlak segmentine dahil oluyor. Daimler AG yeni yapı serisine, pazara çıkışa kadar yüksek meblağda üç haneli milyon tutarında (Euro) yatırım gerçekleştirecek.

Bu yapı serisi 2017 sonu itibarıyla Mercedes-Benz X-Class adı altında piyasaya sürülecek. Ana pazarlar Arjantin, Brezilya, Güney Afrika, Avustralya ve Avrupa olacak. Orta büyüklükteki Pick-up’ların pazarı dünya genelinde köklü bir değişime uğruyor. Bunlar artık yalnızca “yük hayvanı” olarak değil, aynı anda hususi ve ticari ile salt hususi kullanım için çok yönlü araçlar olarak da gittikçe rağbet görüyor. Hususi olarak kullanılan Pickup’ların sayısı yıllardır artmakta. Buna uygun olarak çift kabin, beş kişiye kadar yer sağladığından dolayı baskın karoser şekli olarak kendini kabul ettirdi.

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

Concept X-CLASS stylish explorer’a ilave olarak ikinci konsept aracı bir Pickup’ın klasik özelliklerine odaklanıyor. Metalik Lemonax renkli Concept X-CLASS powerful adventurer sağlamlığı, dayanıklılığı ve arazi kabiliyetini dikkat çekici bir şekilde ortaya koyuyor. Bu sayede Mercedes-Benz Pickup’ın konfor ile stili, bu araç sınıfının ana özellikleriyle birleştirdiğini etkili bir şekilde vurguluyor. 12

Mercedes-Benz Pick-up’ın segmentine ve kentsel yaşam tarzına damgasını ne şekilde vurduğunu soğuk ve zarif metalik beyaz boyalı Concept X-CLASS stylish explorer etkili bir şekilde gösteriyor. Duygusal ve aynı zamanda sade yüzey uygulamasının kontrastı (“hot”) ile teknik olarak kesin, yenilikçi ve akıllıca detaylar (“cool”) MercedesBenz’in tasarım felsefesini yeniden yorumluyor. Atletik tasarımı sayesinde Pickup, oldukça etkileyici ve dinamik bir duruş sergiliyor. Motor kaputu üzerindeki büyük güç bombeleri ve uzunca çamurluklara kadar uzanan farları ile çarpıcı ön kısım, markaya özgü SUV yüzünün gelişimini gösteriyor. Klasik SUV ön apronu ve genişletilmiş tekerlek yuvaları, genişlik etkisinin altını ayrıca çizmekte ve Pickup’ın yolda daha dolgun bir duruş sergilemesini sağlıyor. Aynı zamanda ön kısım, merkezi yıldıza sahip tek çıtalı radyatör ızgarası ile zarif Mercedes-Benz Coupé’nin yüzünü andırıyor. Genişletilmiş ön ve arka çamurluklar, geniş bir iz açıklığı ile zorlu Offroad kullanımına yönelik tekerlek/lastik kombinasyonu için yer açıyor. Concept X-CLASS stylish explorer, antrasit krom kontrastlı 22 inç boyutundaki hafif alaşım jantlar ile yüksek ve üstün bir duruş

sergiliyor. Basamaklar karosere entegre edilmiş ve atletik tasarımlı gövdesinin altını çiziyor. Bu konsept araç için özel geliştirilmiş olan dış boya kentli Pickup’a, atletik silüetini ışığın gelişine göre daha duygulu gösteren bir görünüm kazandırıyor. Öndeki çok kısa geçiş ile arkadaki uzun geçiş ve yan yanaktaki iki uzun çizgi, sürüş dinamiği tutumuna katkıda bulunuyor. Her iki konsept aracın arka bölümünün alt köşesinde SUV’a özgü kromajlı kaplama ve çarpıcı özellik olarak arka kapak üzerinde ince bir krom çerçeve içerisinde çevreleyici bir LED ışık çıtası bulunuyor. Bu, gelecek Pickup’ın eşsizliğine işaret ediyor.Concept X-CLASS stylish explorer’ın iç mekanı, sıcak ve soğuk renk tonları ile yüksek kaliteli malzemelerin öne çıkardığı heyecanlı kontrastı ile aynı şekilde duygusal ve şık bir ifadeye sahip. Renk ve malzeme dünyası, duyumsal netliğe yönelik MercedesBenz tasarım felsefesini başarılı bir şekilde uyguluyor. Koltuklardaki kahverengi çok doğal Nubuk deri, dokunsal hissi sayesinde konforlu bir duygu yaratıyor. Gösterge tablosu üzerinde bulunan bu sıcak renk tonu, soğuk bir beyaz Nappa deri ile kombine ediliyor. Açık gözenekli tütsülenmiş meşeden süs parçaları;

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

polisajlı ve parlatılmış alüminyum süslemeler ile bir kontrast oluşturuyor. Modern zarafet ayrıca yuvarlak hava çıkışları, açıkta duran yüksek çözünürlüklü merkezi ekran ve ayrıca kontrol düğmesine ve çok fonksiyonlu dokunmatik panele sahip merkezi kumanda ünitesi ile vurgulanıyor. Dokunmatik panel ile tüm telematik fonksiyonları, akıllı telefonda olduğu gibi el hareketleriyle veya harf ve karakter girişi ile kumanda edilebiliyor. Böylece Mercedes-Benz, orta büyüklükteki Pickup’larının segmentine en modern kumanda ve gösterge konseptini getiriyor. Aynı zamanda örneğin orta konsoldaki el freni gibi Pickup segmentine özgü karakteristikler ve fonksiyonlar bulunmaya devam ediyor.

Concept X-CLASS powerful adventurer Concept X-CLASS stylish explorer’a ilave olarak ikinci konsept aracı bir Pickup’ın klasik özelliklerine odaklanıyor. Metalik Lemonax renkli Concept X-CLASS powerful adventurer sağlamlığı, dayanıklılığı ve arazi kabiliyetini dikkat çekici bir şekilde ortaya koyuyor. Bu sayede Mercedes-Benz Pickup’ın konfor ile stili, bu araç sınıfının ana özellikleriyle birleştirdiğini etkili bir şekilde vurguluyor. Concept X-CLASS powerful adventurer, 1,90 metre yüksekliğiyle her şeyin üzerinde. 35x11.50 boyutundaki büyük hacimli lastikleri, yere olan devasa yüksekliği ve atletik tasarımı ile daha ilk bakışta saygı uyandırıyor. Markaya özgü iki çıtaya sahip SUV radyatör ızgarası, ön ve arka araç altına girme koruması,

çamurluklardaki kaplamalar ve ayrıca mat karbon davlumbazlar ayrıca üstün Off-road estetiğini vurguluyor. Ön bölümde yer alan elektrikli bir vinç ve arka bölümde bulunan bir metal kanca, X-Class’ın sağlamlığına ve gücüne yönelik diğer bir işaret.

Konsept araç, progresif tasarımıyla salt bağımsızlık ve macera ruhu yansıtıyor. Dış ve iç mekandaki mat karbon elemanlar, metalik ile polisajlı yüzeyler ve güçlü renklendirme araca güç katıyor.

Konsept araç, progresif tasarımıyla salt bağımsızlık ve macera ruhu yansıtıyor. Bu his iç mekâna da yansıyor. Dış ve iç mekandaki mat karbon elemanlar, metalik ile polisajlı yüzeyler ve güçlü renklendirme araca güç katıyor. Lemonax metalik dış mekan rengi, iç mekan renk vurgularıyla mükemmel bir uyum içerisindeler. Renk ve malzeme konsepti havalı dış mekan görünüşünü, parlak görünümlü siyah Nappa deri ve karbon stilinde siyah kabartmalı deri yüzeyler ile

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS

vurgulanıyor. Koltuk yan desteğinin her sürüş ve arazi koşullarında sağlanabilinmesi için koltuk yanaklarında çok iyi bir tutuş ve dokunsal his sunan siyah deri kullanılmış. X-Class: Güçlü tahrik, yüksek sürüş konforu ve kusursuz emniyet Mercedes-Benz’de alışılageldiği üzere X-Class için iç ve dış mekan kişiselleştirilmesine yönelik çeşitli donanım sunuluyor. Premium marka ayrıca Pickup için örneğin yükleme alanı kaplamaları ve çeşitli tasarım elemanlarından oluşan bağımsız bir aksesuar geliştirildi. Kendini kanıtlamış modül stratejisi sayesinde iç mekanda kusursuz işlenmiş yüksek kaliteli malzemeden, bilgi ve eğlence sistemi ile ergonomik koltuk konforuna kadar müşterilerin C-Class ve V-Class’tan aşina olduğu ve taktir ettiği birçok bileşene rastlamak mümkün. Bu sayede Pickup, markaya özgü “Evinize hoş geldiniz” hissini yansıtmakta ve orta büyüklükteki Pickup segmentinde yeni seviyede bir konfor ve değer algısı belirlemekte. X-Class, bağlantılı hayat açısından da segmentte yeni standartlar belirlemektedir. Araca sabit SIM kartlı iletişim modülü sayesinde kapsamlı Mercedes me connect hizmetleri kullanılabilir. Sürücü bu sayede akıllı telefon, tablet veya bilgisayar üzerinden Pickup’ına her zaman her yerden erişebilir ve örneğin araca navigasyon hedefleri iletebilir veya Pickup’ın nerede park halinde olduğunu ve yakıt seviyesini sorgulayabilir. İsteğe bağlı bu Remote Online (çevrimiçi uzaktan kontrol) hizmetlerinin yanı sıra kaza, onarım ve arıza yönetimi gibi standart donanım kapsamındaki temel hizmetler sunuluyor.

Kameraların, radarların ve ultrasonik sensörlerin temelindeki modern sürücü asistan sistemleri, sürücüyü birçok durumda desteklemekte ve yükünü hafifletiyor.

Motor seçenekleri de aynı çeşitliliğe sahip. Üst model, V6 dizel motoru ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile tahrik ediliyor. Güçlü devir sayısına sahip motor yolda ve arazide yüksek sürüş dinamiği sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi; bir elektronik traksiyon sistemini, arazi aktarımlı bir dağıtıcı

::CONCEPT::

MERCEDES-BENZ X-CLASS dişli kutusunu ve iki diferansiyel kilidini kombine ediliyor. Traksiyon sistemi ve elektronik olarak devreye alınabilir diferansiyel kilitleri tahrik gücünü, traksiyonun en iyi olduğu yere aktarmaktadır. Zorlu Off-road koşullarında arka tekerlek ile boyuna diferansiyel kilitlenebilir. Böylece zorlu engeller ve eğimler emniyetli bir şekilde aşılabilir.Güçlü tahrik sistemi ve sağlam şasi sayesinde 1,1 tondan fazla yükleme kapasitesine ve azami 3,5 tonluk bir çekiş gücüne olanak sağlıyor. Yükleme alanında örneğin yaklaşık dört metreküp şömine odunun ve römork bağlantı kaplininde bir yelkenli teknenin taşınmasına yetecek kadar güç. Geniş akslara, helezon yayları olan 5 kollu bir arka aksa ve hassas uyarlanmış bir yay/amortisör uyarlamasına sahip özel olarak geliştirilmiş yürüyen aksam yüksek yol ve arazi konforu sağlamaktadır. Yıldızlı Pickup; hassas direksiyon tutumu, konforlu sürüş hissi ve çevik viraj tutumu ile ikna edicidir. Yoldaki engebeler üstün bir şekilde emilir. Böylece kentsel çevre için mükemmel derecede uygundur. Her Mercedes’te olduğu gibi Pickup, kusursuz emniyet ile öne çıkıyor. Kameraların, radarların ve ultrasonik sensörlerin temelindeki modern sürücü asistan sistemleri, sürücüyü birçok durumda desteklemekte ve yükünü hafifletiyor. Bu sayede emniyeti ve konforu aynı oranda yükseltmektesiniz. Birçok asistan sistemi standart donanım kapsamında araçta yer alacak. Renault-Nissan ile üretim ortaklığı Mercedes-Benz X-Class, 2017 sonunda Avrupa’da pazara çıkacak. Yeni yapı serisi segmentte cazip fiyatla yer edinecek. Pick-up, Renault-Nissan Allianz üretim ortaklığıyla üretilecek. Avrupa, Avustralya ve Güney Afrika pazarı için üretim, İspanya’nın Barselona şehrinde bulunan Nissan fabrikasında 2017’de başlayacak. Latin Amerika pazarı için X-Class, Arjantin’in Cordoba şehrinde bulunan Renault fabrikasında 2018’den itibaren üretilecektir.

::ÖZEL PROJE:: Red Bull Defender Custom

RED BULL

DEFENDER CUSTOM Red Bull, Türkiye’de yıllardır kullandıkları Hummer ve geçen yıl hazırladığı Unimog ile heryere yetişemeyeceğini fark edince araç parkını Defender ile genişletmeye karar vermiş. Yazı: Mehmet Erel Fotoğraflar: Mert Kocabaş

::ÖZEL PROJE:: Red Bull Defender Custom

Red Bull yeni etkinlik aracı olarak Land Rover Defender’ı tercih ettikten sonra bu aracın revizyonunu Volkan Işık Akademi’ye yaptırmaya karar vermiş.

nerji içeceği pazarının zirvesinde oturan Red Bull dünyada olduğu kadar ülkemizde de adından sıkça söz ettirecek faaliyetler yapıyor. Marka, stratejisi gereği yarışlar, konserler, geziler, extreme sporlar gibi pek çok event içerisinde yer alıyor. Bugüne kadar bu faaliyetler için özel olarak hazırlanmış bir Hummer kullanıyorlardı. 2015 yılı, bu eventlerde kullanılacak araç parkını genişletme yılı olmuştu ve dergimizde de yer alan MercedesBenz Unimog U4000’den sonra araç parkına alınan Land Rover Defender’lardan birisi sayfalarımıza konuk oluyor. Red Bull yeni etkinlik aracı olarak Land Rover Defender’ı tercih ettikten sonra bu aracın revizyonunu Volkan Işık Akademi’ye yaptırmaya karar vermiş.

::Ã&#x2013;ZEL PROJE:: Red Bull Defender Custom

::ÖZEL PROJE:: Red Bull Defender Custom

Kullanılmadığı zamanlarda kapalı olan arka kabinin üst kısmı, aktivite alanına gelindiğinde manuel olarak yukarıya kaldırılıyor. Kabinde yer alan hoparlörler öne ve arkaya takılıyor.

Defender’ın ön kısmında saplandığı yerden kendisini kurtarabilmek için 12.000lb’lik Ironman marka bir vinç mevcut. Ayrıca üst kısımda öne 4 adet delici far takılmış. Solda ve sağda aracın üzerine çıkışı kolaylaştırmak için sabit merdivenler yapılmış. Derin su geçişleri için şnorkelde unutulmamış. Red Bull Defender’da Pioneer CDJ-350 DJ Setup kullanılmış. Portatif iki hoparlör ve araca monte bir sabit hoparlör daha mevcut. Tüm bu sistemleri sürekli çalışır durumda tutabilmek için araca ayrıca jeneratör takılmış. Kullanılmadığı zamanlarda kapalı olan arka kabinin üst kısmı, aktivite alanına gelindiğinde manuel olarak yukarıya kaldırılıyor. Kabinde yer alan hoparlörler öne ve arkaya takılıyor. Land Rover Defender’ın her koşulda başarıyla yol alabilmesi için 32x11.50 R15 ebatlı All-Terrain T/A KO2 lastikler kullanılmış.

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X

Gençlik Aşısı

OPEL MOKKA X Opel’in B-SUV modeli Mokka yenilendi. Mokka X ismiyle pazara sunulan model kapsamlı bir makyaj geçirdi. Mokka X’in basın lansmanı Kapadokya’nın muhteşem atmosferinde gerçekleştirildi.

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X

pel’in segmentinde en çok tercih edilen B-SUV modeli Mokka’nın yeni modeli müşterileri ile buluşmaya hazır. Yeni Mokka X ile beraber Opel ürünlerinde ilk kez anılmaya başlayan “X” geleneksel gövde tasarımlarına göre daha cesur, daha maceracı ve dayanıklı bir karakteri vurguluyor. Opel’in yeni nesil segment kimliği olan X, klasik gövde tipi ile sportif, havalı, son moda SUV ve Crossover gövde tipi arasındaki geçişi simgeliyor.

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X

En son teknoloji Opel Eye ön kamera ise, trafik işaret takibi, şerit takip uyarısı, takip mesafesi göstergesi ve LED yansımalı uyarı göstergesi-RLAD ile ön çarpışma uyarı sistemlerini destekleyerek güvenli sürüşe katkıda bulunuyor.

Yeni Mokka X bir önceki modelin önemli özelliklerini korurken bunların üzerine yeni geliştirmeleri de bünyesine ekledi. Yeni Mokka X’in ön görünümü Opel’in gelecek tasarım stratejisine uyumlu şekilde, kanat şekilli ön ızgara ve çift kanat şekilli LED gündüz farlarıyla bü-

tünleşiyor. Ön tampon daha geniş, sağlam ve kaslı bir duruş sergiliyor. Arka tarafta da bu duruş devam ediyor. Yan taraf ise bir önceki modeldeki sportif ve kaslı yapısı korunarak Opel imzası olan bıçak sırtı çizgisi ile devam ediyor. İçeride ise yeni Mokka X işlevsellik ile macera

tutkusunu bir araya getiriyor. Yeni Opel Astra’nın başarılarından ilham alan yatay gösterge paneli ferahlık hissini artırıyor. Yeni Mokka X’in tasarımı kadar teknolojik ve konfor özellikleri de dikkat çekiyor: • Geliştirilmiş sürüşe duyarlı Full LED ön farlar (AFL+) gece daha güvenli sürüş vaat ediyor. Bu sistem daha önceki modeldeki Bi-Xenon AFL+’ın yerini alıyor. LED farlar halojen farlara göre yüzde 30 daha parlak. Uzun far asistanı da içeren sistem, sürüş hızı ve direksiyon açısı gibi etkenlere otomatik adapte oluyor. Ardından bu sistem en uygun aydınlatma modunu otomatik olarak seçiyor. • En son teknoloji Opel Eye ön kamera ise, trafik işaret takibi, şerit takip uyarısı, takip mesafesi göstergesi ve LED yansımalı uyarı göstergesi-RLAD ile ön çarpışma uyarı sistemlerini destekleyerek güvenli sürüşe katkıda bulunuyor.

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X

Ön tampon daha geniş, sağlam ve kaslı bir duruş sergiliyor. Arka tarafta da bu duruş devam ediyor. Yan taraf ise bir önceki modeldeki sportif ve kaslı yapısı korunarak Opel imzası olan bıçak sırtı çizgisi ile devam ediyor. İçeride ise yeni Mokka X işlevsellik ile macera tutkusunu bir araya getiriyor. 40

::LANSMAN ::

OPEL MOKKA X • Opsiyonel akıllı 4x4 teknolojisi yeni Mokka X’in çevik yol tutuşunu daha da keskinleştiriyor. Bu sistem ihtiyaca uygun şekilde ön ve arka aks arasında gücü 100’e 0 ve 50’ye 50 olarak dağıtabiliyor. • Apple CarPlay gibi telefon yansıtma özelliklerini destekleyen Intellilink sistemleri ile akıllı telefonları otomobille sorunsuz şekilde bağlayan ve digital dünyanıza sürekli bağlı kalmanızı sağlayan yeni Mokka X, Opsiyonel Ergonomik (AGR) koltuklar ile anahtarsız giriş ve anahtarsız çalıştırma gibi üst sınıf özellikleri de bünyesinde barındırıyor. Opel’in birinci nesil Mokka’sı piyasaya sunulduğu 2012 yılından günümüze 600 binden fazla sipariş aldı. Avrupa genelinde sınıfındaki en popüler otomobillerden birisi olan Mokka satışa çıktığı ilk günden bu yana ülkemizde yaklaşık 11 bin adet satıldı. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik 2017 yeni Mokka X satış hedefini ise 9 bin adet olarak açıkladı.

Apple CarPlay gibi telefon yansıtma özelliklerini destekleyen Intellilink sistemleri ile akıllı telefonları otomobille sorunsuz şekilde bağlıyor.

Yeni Mokka X Enjoy, Design ve Excellence donanım seviyeleriyle satışa sunulacak ve 1,4 ile 1,6 litre arasında benzinli ve dizel motor yelpazesine sahip olacak. Benzinli seçenekler: • 1.6 115 HP FWD Start&Stop • 1.4 140 HP AT FWD • 1.4 140 HP MT FWD S&S • 1.4 140 HP MT AWD S&S • 1.4 152 HP AT AWD S&S Dizel seçenekler: • 1.6 136 HP AT FWD • 1.6 136 HP MT FWD • 1.6 136 HP MT AWD Yeni Mokka X’in fiyatı, benzinli modellerde 73 bin 600 TL’den dizel modellerde ise 88 bin 100 TL’den başlıyor. Opsiyonel olarak sunulan dört çeker fiyat farkı benzinli modellerde 6 bin 500 TL, dizel modellerde ise 6 bin TL. Ülkemizde yoğun talep gören 1,6 Dizel-Otomatik seçeneği ise 92 bin TL’den başlıyor. 1.4 152HP 4x4 6 ileri Otomatik Şanzımanlı yeni motor seçeneği de 102 bin TL’den satışa sunuluyor.

özcan keklik

Opsiyonel akıllı 4x4 teknolojisi yeni Mokka X’in çevik yol tutuşunu daha da keskinleştiriyor. Bu sistem ihtiyaca uygun şekilde ön ve arka aks arasında gücü 100’e 0 ve 50’ye 50 olarak dağıtabiliyor.

::4X4 ROTASI :: Jeep 75.Yıl - Babadağ

75. Yaşını JeepBabadağ’da Kutladı

Renegade’den Wrangler’a, Cherokee efsanesine kadar farklı bir ürün yelpazesine sahip olan Jeep, 2016 yılı boyunca dünya genelinde 75. yaşını kutluyor. Bu kapsamda Türkiye’de de farklı organizasyonlara imza atan marka son olarak Fethiye’de düzenlediği off-road sürüş etkinliğinde Babadağ’dan Seki/Akdağ Zirvesi’ne, Tlos Antik Kenti’ne kadar uzanan doğal parkurlarda off-road sürüş deneyimi yaşattı. Bu geziye dergimiz adına Müfit Çırpanlı katıldı. Fotoğraflar: Müfit Çırpanlı 44

::4X4 ROTASI :: Jeep 75.Yıl - Babadağ

ünya Jeep markası ile 75 yıl önce tanıştı. O zamandan bu yana, bu orijinal off-road markası bir kült haline geldi. Bugün Jeep markası en başarılı dönemlerinden birini yaşıyor. 2009’dan 2015 yılına kadar satışlarını 320 bin adetten 1,2 milyon adede ulaştırmayı başaran Jeep markası, kuruluşunun 75. yılında da yükselişini sürdürüyor. Bir segmente adını verecek kadar güçlü köklere sahip olan Jeep, 75. yılı kapsamında Türkiye’de de bir dizi etkinlik düzenliyor. Fethiye’de “Jeep 75. Yıl Zirve” ismini verdiği organizasyonu ile DNA’sını ortaya koyan Jeep, toplamda 320 km’lik, arazi ve asfalt etaplardan oluşan doğal parkurlarda gerçekleşen sürüş etkinliğinde Wrangler Rubicon, Grand Cherokee, Cherokee ve Renegade modelleri ile tüm kabiliyetlerini kusursuzca sergiledi. İki gün süren off-road sürüşü özgür, eğlenceli ve macera dolu bir serüvene ev sahipliği yaptı.

Bugün Jeep markası en başarılı dönemlerinden birini yaşıyor. 2009’dan 2015 yılına kadar satışlarını 320 bin adetten 1,2 milyon adede ulaştırmayı başaran Jeep markası, kuruluşunun 75. yılında da yükselişini sürdürüyor. 46

::4X4 ROTASI :: Jeep 75.Yıl - Babadağ

Fethiye’de “Jeep 75. Yıl Zirve” ismini verdiği organizasyonu ile DNA’sını ortaya koyan Jeep, toplamda 320 km’lik, arazi ve asfalt etaplardan oluşan doğal parkurlarda gerçekleşen sürüş etkinliğinde Wrangler Rubicon, Grand Cherokee, Cherokee ve Renegade modelleri ile tüm kabiliyetlerini kusursuzca sergiledi.

::4X4 ROTASI :: Jeep 75.Yıl - Babadağ

Jeep modelleri dünyanın ender bulunacak güzellikteki cennetlerinden de biri olan Babadağ’ı takiben ana Roma antik yolları ve Gömbe Yaylası’nı aşıp Batı Toroslar dağ sırasının en yüksek tepesi olan 2.500 metrelik Seki/Akdağ zirvesine erişti.

::4X4 ROTASI :: Jeep 75.Yıl - Babadağ

Jeep 75. Yıl Zirve macerası finalde ise çam ormanlarını takiben, Fethiye İlçesi’nin yaklaşık 42 km. doğusundaki Yaka Köyü sınırları içerisinde yer alan ve Likya’nın en önemli yerleşimlerinden biri olarak kabul edilen Tlos Antik Kenti’ni de ziyaret ederek parkuru tamamladı.

Off-road macerası Saklıkent’teki özel parkur alanı ile başladı. Jeep’ler, asfalt ve arazi etaplarından oluşan parkurun ilk etabı sonunda eşsiz doğası, manzarası, rüzgarı sabırla bekleyen yamaç paraşütçüleri ve 3 farklı atlama pisti ile dikkat çeken 1.969 metrelik Babadağ Zirvesi’ne ulaştı. Jeep modelleri dünyanın ender bulunacak güzellikteki cennetlerinden de biri olan Babadağ’ı takiben ana Roma antik yolları ve Gömbe Yaylası’nı aşıp Batı Toroslar dağ sırasının en yüksek tepesi olan 2.500 metrelik Seki/ Akdağ zirvesine erişti. Jeep 75. Yıl Zirve macerası finalde ise çam ormanlarını takiben, Fethiye İlçesi’nin yaklaşık 42 km. doğusundaki Yaka Köyü sınırları içerisinde yer alan ve Likya’nın en önemli yerleşimlerinden biri olarak kabul edilen Tlos Antik Kenti’ni de ziyaret ederek parkuru tamamladı.

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

Çıtayı Yükseltmİş

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION İlk nesli ile 2.8 milyon satış rakamına ulaşan ve Türkiye’de tam 9 yıldır kullanıcısına sunulan VW Tiguan, uzun aranın ardından tamamen yenilenen ve MQU platformu üzerinde ilerleyen modeli Türkiye yollarına adım attı. Donanım paketleri ile sınıf atlayan Tiguan, rekabetin yüksek olduğu SUV segmentine yeni bir soluk getiriyor. Yazı: Sinan Akad Fotoğraflar: Mert Kocabaş

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

lk kez 2007 senesinde ki Almanya otomobil fuarında sergilendikten sonra satışa sunulan Tiguan, 2011 yılında makyajlandı. Ve 2016 yılında 2. Nesil ile karşımıza çıktı. Dıştan Bakış Yenş Tiguan’a uzaklaşıp baktığınızda selefine göre daha sert daha köşeli hatlara sahip olmuş. Kimine göre Golf’e kimi göre de daha Premium bir markanın modeline benziyor. Ben daha çok yeni Passat’a benzettim. Gelecek VW modelleri de bu çizgilere sahip olacak. Nedir bu çizgiler kısmına gelirsek; kesin hatlara sahip omuz çizgisi, kapı omuzlarına konumlandırılan dış aynalar, LED stop lambaları ve LED farlar, 20’’e kadar sunulan alüminyum alaşımlı jant seçenekleri ve motor kaputu üzerinde yer alan ‘’V’’ formundaki karakteristik

çizgiler aracın yeniliklerinden. Ön bölümde incelen farlar kaput ucundaki nikelaj detaylarla birleşerek bütünlük oluşturmuş. Büyük marka logosu ızgarada yerini alırken yine nikelaj çıtalarla buranın şıklık çıtası yükseltilmiş. LED High ön farlar size her koşulda maksimum aydınlatma sağlıyor. Kapı kollarının üstünden geçen belirgin çizgi yan tasarımı daha elit göstermiş. Ayrıca yenilenen yan aynalar da yan tasarımı tamamlayan unsur olarak karşımıza çıkıyor. Arkada ise L şeklinde ki LED stop lambaları ile arka camın üstünde yer alan spoyler ile hem sportif hem de elit bir hava yakalanmış. Tavana konmuş anten ise bence tasarımı bozmuş. Tavan taşıma çıtaları ise bu sınıfın olmazsa olması. Teknik olarak bakarsak; MQB platformunda üretilen kompakt SUV, eskisinden 50 kg’a kadar daha hafif. Yerini aldığı modele göre 60

mm daha uzun, 30 mm daha geniş olan Tiguan’ın yüksekliğiyse 33 mm azaltılmış. 77 mm’lik artışla 2681 mm’ye ulaşan dingil mesafesiyle de otomobil eskisinden daha sportif bir görünüm yakalamış. Artan dingil mesafesiyle arka yolcular 29 mm daha ferah diz mesafesi ve 18 cm ileri geri gidebilme kabiliyeti sahip koltuklara kavuşmuşlar. Genel olarak bakıldığında muhafazakâr VW mühendisleri bu sefer çıtayı baya bir yukarı taşımışlar. Ben oldukça beğendim. İçe Bakış Ve VW gelecek tasarımlarına ışık tutan Tiguan’in iç tasarımında ne tür sürprizler var. Cevap; YOK! Maalesef VW mühendisleri beni hayal kırıklığa uğrattı. Neden mi? VW çatısı altında ki neredeyse tüm “C” segment modellerinde ki direksiyon, multimedya ve iklimlendirme kumandaları aynı. Böyle olunca da insan neden sorunu soruyor. Ben şahsen soruyorum. Kısaca anlatmam gerekirse, ülkemizde hayalet olarak tabir edilen 12.3 inçlik dijital Active Info Display ekran Highline seviyesiyle geliyor. Oldukça okunaklı ve farklı sürüş modlarına göre size anlık bilgiler sunuyor.

Arkada ise L şeklinde ki LED stop lambaları ile arka camın üstünde yer alan spoyler ile hem sportif hem de elit bir hava yakalanmış. Tavana konmuş anten ise bence tasarımı bozmuş. Tavan taşıma çıtaları ise bu sınıfın olmazsa olması. Teknik olarak bakarsak; MQB platformunda üretilen kompakt SUV, eskisinden 50 kg’a kadar daha hafif.

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

Bunlardan en başarılısı ise 4x4 moduna aldığınızda ekranda öne tekerlekler açıları ile pusula çıkıyor. Her modun kendine has ekranı var. Otomobilinizle ilgili tüm önemli verileri doğrudan ekranına yansıtıyor. Beş farklı görünümle sistemi kendi tercihlerinize göre uyarlamanızı sağlıyor. Direksiyon üstünden gerekli düğmeler ile gözü yoldan ayırmadan gerekli birimleri kumanda edebiliyorken, direksiyon arkasında ki kulakçıklıklarla vites değiştirmek mümkün oluyor. Orta konsol ise bildik şekilde ilerliyor. Yakın mesafeden parmak hareketlerinizi algılayabilen 8” büyüklüğündeki renkli

dokunmatik ekranıyla size sürüş sırasında konfor sunuyor. MP3 ve WMA uyumlu CD çaları ve 8 hoparlörüyle istediğiniz müziği mükemmel ses kalitesiyle dinleyebiliyorsunuz. Ayrıca, ortam bilgilerine ulaşmanızı sağlayan 2 adet SD kart girişi, AUXIN girişi, USB arabirimi ve mobil telefon senkronizasyonu için Bluetooth bağlantısı bulunuyor. Altta ise 3 Bölgeli Tam Otomatik Klima Sistemi “Klimatronik” ön ve arka bölge sıcaklıklarının birbirinden bağımsız olarak ayarlanmasını sağlayarak eşsiz bir konfor sunuyor. Ayrıca geri vitese geçildiğinde devreye giren otomatik devridaim havalandırması,

araç içinde bulunan yolcuları kötü kokulardan koruyor. Vites konsolunun yanında ise bir sürü düğme var. Bunlardan ilki çalıştırma düğmesi ancak biraz uzağa konumlandırılmış. Otomatik park freni, auto hold, start/stop kapama ve park düğmesi. Asıl mevzu vitesin arkasına yerleşmiş olan “Active Control” düğmesi. Yeni Tiguan’da yalnızca 4MOTION® modellerde standart olarak sunulan Sürüş/Yol Profil Seçimi “4MOTION® Active Control” sayesinde, vites kolunun yanında yer alan ayar düğmesiyle motorun, şanzımanın ve akıllı dört çeker sisteminin tepkileri dört farklı şekilde (Kar, Normal Yol, Offroad,

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

+ +

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

Kişiselleştirilmiş Offroad Ayarları) değiştirilebiliyor. Tabii elektronik olarak kontrol edilen sistem normal bir kullanıcıların taleplerini karşılıyor. Off Road paketiyle alınan özel ön tampon sayesinde 25,6 derecelik yaklaşma açısı ise hiç fena değil. Ek özelliklere bir bakalım; Kolay Açılır Bagaj Kapağı “Easy Open” sayesinde, daha yola çıkmadan gerçek konforun ne olduğunu öğreneceksiniz. Mesela ağır bir seyahat çantasını bagaja yerleştirmek istediğinizde artık anahtarı bulmak için uğraşmanıza gerek yok. Arka tamponun alt

orta kısmına doğru ayağınızı hafifçe kaldırmanız bagaj kapağının açılması için yeterli olacaktır. Yalnızca dikkat çekici değil, aynı zamanda dikkatli de: Çevresel Görüş Sistemi “Area View” sayesinde aracın çevresi 360 derecelik açıyla görüntülenerek araç içindeki bilgi-eğlence sistemi ekranına yansıtılıyor. Bu sayede sistem, aracı park ederken ve parktan çıkarken sürücüsünü en iyi şekilde destekliyor. Yeni Tiguan, sahip olduğu yeni özellikler sayesinde 2,5 tona kadar olan römork ya da karavanları sorunsuz

bir şekilde çekebiliyor. Ayrıca, Römork Stabilizasyon Sistemi “Trailer Assist” sayesinde, otomobile römork bağlıyken geri yönde manevraya başlandığında seçilen yöne bağlı olarak sistem, otomatik direksiyon müdahaleleriyle sürücüye destek oluyor. Kör noktaları ortadan kaldırıyor: Şerit Değiştirme Asistanı “Side Assist” radar sensörleri sayesinde şerit değiştirme sırasında sürücüyü destekliyor. Sistem, yolda ilerlerken arkadan çok hızlı yaklaşan bir araç olup olmadığını ve şerit değiştirmeye çalıştığınız sırada kör noktada bir

araç bulunup bulunmadığını tespit ediyor ve yan aynadaki gösterge aracılığıyla sizi uyarıyor. Ayrıca, dikey park ettiğiniz alanlardan geri geri çıkarken istenmeyen olaylarla karşılaşmanız engelleniyor: Bu sistem parktan çıktığınız sırada aracınızın arkasını gerçek zamanlı olarak kontrol ediyor ve olası bir trafik akışına karşı sizi uyarıyor. Uyarının yeterli olmadığı durumda olası bir çarpışma tehlikesine karşı otomatik olarak acil fren işlemi uyguluyor. Adaptif Hız Sabitleyici ACC, seyir hızını ayarlanan sınırlar 1) dâhilinde tutuyor, önünde seyreden otomobi-

lin hızına göre kendi hızını ayarlıyor ve sürücü tarafından belirlenen mesafeyi koruyor. Şerit Takip Asistanı “Lane Assist”, farkında olmadan şeritten çıkma nedeniyle oluşan kazaların önlenmesine yardımcı oluyor. 65 km/s ve üzeri hızlarda giderken bir kamera yardımıyla otomobilin şeritten ayrılıp ayrılmadığını tespit eden sistem, istenmeyen bir şekilde şeritten çıkılması durumunda düzeltici direksiyon hareketleriyle aracın kendi şeridinde kalmasını sağlayabiliyor. Ve bagaj hacmi; selefine göre 145 litre artarak 615 litre ile neredeyse çağ atlamış.

Bence iç mekânda olabilecek her şey var, ön koltuk arkası tepsisine varıncaya dek. Lakin o eski tanıdık kumandalar beni benden aldı. Motor Yeni Tiguan 4MOTION sistemini sadece 2.0 litrelik dizel bir motor ile sunuluyor. Selefine göre yüzde 20 ekonomikleştirilen motor 3500 - 4000 devirde 150 HP güç, 1750 ila 3000 devir bandı arasında 340 Nm tork değeri sunuyor. 7 ileri DSG şanzıman ile kombine edilen Tiguan, 0-100 Km/s hızlanmasını 9,3 saniyede tamamlarken maksimum hız

::TEST:: VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 4MOTION

Direksiyon üstünden gerekli düğmeler ile gözü yoldan ayırmadan gerekli birimleri kumanda edebiliyorken, direksiyon arkasında ki kulakçıklıklarla vites değiştirmek mümkün oluyor. Orta konsol ise bildik şekilde ilerliyor. 200 Km/s. Fabrika verilerine göre karma tüketim değeri de 100 km’de 5,7 litre olarak verilmiş. (şehir içi 6,8 litre). Yüksek torkun avantajıyla alt devirlerde maksimum performans gösteren Tiguan üst devirleri çevirmeye de fazlasıyla istekli lakin bu istekliliği kullanıcısına çok da hissettiremiyor. Maalesef suç 340 Nm’lik torkta. VW mühendisleri gücü dengeli bir şekilde lastiklere iletmek için kullanım keyfini törpülemişler. Gaza bastığınız andan itibaren büyük bir patlama yerine gittikçe artan bir ivmelenmeyle hızlanıyor. Önden çekişli yüksek bir model için mantıklı bir tercih olmuş. Yol Durumu Yeni Tiguan’i çok uzun zamandır

merak ediyordum. Dış hatlarında ki o sert görünüşü oldukça sevdim. Yaşam alanında VW kalitesi sunulsa da artık daha estetik unsurlar aradığımı söylemem gerek. Yolda Tiguan binek bir otomobil gibi yağ gibi akıp gidiyor. Büyüyen boyutları sıkışık trafikte dahi zorluk çıkarmadı. Nispeten homurtulu motor rölantide biraz hırıltılı çalışsa da sabit süratlerde sessizliğe bürünüyor. Hızlanma beceri yüksek ama olgun. Öyle delirmeler olmuyor. Ara hızlanmalarda ise direksiyon arkasından destekle bir anda ivmeleniyor. Ama Tiguan kullanıcısına ağır bir otomobil kullanıyormuş izlenimi bırakıyor. Yukarıda detaylı yazdığım özellikler sayesinde uzun yolda ya da sıkışık trafikte konforlu yolculuk etmek mümkün. Biraz çamurlara girdik

Yeni Tiguan’i çok uzun zamandır merak ediyordum. Dış hatlarında ki o sert görünüşü oldukça sevdim. Yaşam alanında VW kalitesi sunulsa da artık daha estetik unsurlar aradığımı söylemem gerek. Yolda Tiguan binek bir otomobil gibi yağ gibi akıp gidiyor.

Tiguan ile ve fena sayılmayacak işler becerdi. Açıkçası yağmurlu bir günde akıllı sayılmayacak işler yaptım ve yolda kalmadan eve döndüm. 235/55 R 18 ebadında ki lastiklerin Off-Road için hiç de uygun olmadığını söylemem lazım. Virajlarda, yüksek hızlarda Tiguan güvenli bir şekilde yol alıyor. Frenaj ise bu cüsse de ki bir SUV için gayet iyi. Test süresince yer yer 100 km’de 11 litre de tükettim 6 litrede ama 2 litrelik motorun ortalamasını 9 – 9,5 litre olarak göze almak şart. Gayet konforlu ve geniş olan yeni Tiguan’i ila 4MOTION olarak almak istiyorsanız 173.320.TL’yi ödemeniz şart. Ancak her keseye göre bir motor ve donanım seçeneğini olduğundan en yakın VW bayisine gidip bir incelemenizde sonsuz yarar var.

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

ParkurGÜZEL YARIŞKEYİFLİ 2016 Türkiye Off-Road Şampiyonası’nın altıncı ve son yarışı, İstanbul Park Spor Kulübü (İPSK) tarafından 22-23 Ekim tarihlerinde Intercity İstanbul Park ve çevresinde gerçekleştirildi.

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

irsan sponsorluğunda İstanbul Park Spor Kulübü (İPSK) tarafından 28 araç ve 56 sporcu katılımı ile düzenlenen 2016 Türkiye Off-Road Şampiyonası final yarışı başarılı bir organizasyonla geride kaldı. 22 Ekim Cumartesi günü İntercity İstanbul Park’ın arka tarafında kalan orman etabının 3 kez geçilmesinden oluşan ilk ayak tüm etaplarda en iyi zamanı kaydeden şampiyona lideri Hüseyin Memi-Ali Pertev ikilisinin liderliği ile son buldu. İkinci gün seyirci özel etabının 3 geçişinde de liderliğini korumayı başarak Memi-Pertev ekibi Jeep CJ ile zafere ulaşırken 2016 Türkiye Off-Road Şampiyonluğu’nun da sahibi oldular.

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

::MOTORSPORLARI::

TÜRKİYE OFF-ROAD ŞAMPİYONASI

22 Ekim Cumartesi günü İntercity İstanbul Park’ın arka tarafında kalan orman etabının 3 kez geçilmesinden oluşan ilk ayak tüm etaplarda en iyi zamanı kaydeden şampiyona lideri Hüseyin Memi-Ali Pertev ikilisinin liderliği ile son buldu. Jeep Wrangler ile Kenan Özsoy-Sebahattin Çağlayan yarışı ikinci sırada noktalarken ve Mitsubishi Pajero ile Arif-Harun Çarpışantürk ekibi fini-

şe üçüncü sırada ulaştılar.Sınıf 1’de Suzuki Grand Vitara ile İlayda HancıBatuhan Korkut ve Sınıf 2’de Suzuki Vitara ile İrfan Özdemir-Engin Başkurt

birincilikleri kazanırken Tüm sezon pilot olarak yarışan tek kadın off-road sporcusu olan İlayda, aynı zamanda “İlk Kadın Off-Road Şampiyonu” oldu.