Otomobil News - Nisan 2015 by mehmet erel

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

FIAT 500X TÜRKİYE’DE

Test Sürüşü

Nisan 2015

Yıl:2

Sayı:27

Yenilik DIORAMA - PICK-UP VE SU DEĞİRMENİ

Volkswagen Passat 2.0 TDi

Yenilik

Bentley EXP 10 Konsept

Yenilik

Seat Alhambra

Opel Adam Rocks S

Ve ilginizi çekecek daha birçok konu ile sizlerleyiz...

MERCEDES-BENZ BAHAR RALLİSİ

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İÇİNDEKİLER NİSAN 2015

. . Yenilik

Kapak Konusu

editör 18

Merhaba,

Opel Adam Rocks S

Havalar ısınmaya başladı ve artık kış lastiklerinizi yaz lastikleriniz ile değiştirme zamanı geldi. Sıcak havaların kış lastiklerini daha hızlı tükettiğini unutmamak gerek. Bu arada tam kış lastiği kavramına alıştık derken Michelin kış lastiği sertifikalı ilk yaz lastiği CrossClimate’i üreterek aklımızı iyice karıştırdı. Bakalım lastik sektöründeki rekabet bizi nerelere götürecek.

. .

Yenilik

Land Rover Discovery Sport Türkiye’de

Test Sürüşü

Volkswagen Passat 2.0 Tdi

Motorsporları

Otomobil News sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık otomobil kültürü dergisidir.

Fiat 500X Bayilerde

Fihrist

Kısa haberler

Otomotiv Dünyasından Son Haberler

Yenilik

Bentley EXP 10 Speed 6 Konsept

Ertuğrul Ersin

Babalık Zor İş

Yenilik

Opel Adam Rocks S

Yenilik

Seat Alhambra

Yenilik

Mitsubishi Outlander

Yenilik

Land Rover Discovery Sport Türkiye’de

Yenilik

Opel Mokka 1.6 Dizele Otomatik Vites

Lansman

Fiat 500X Bayilerde

Test Sürüşü

Volkswagen Passat 2.0 TDi

Değerlendirme

2015 Opel’in Yılı Olacak

Diorama

1950 Pick-Up ve Su Değirmeni

Klasik Otomobil

Mercedes-Benz Bahar Rallisi

Bu arada pick-up pazarıda artan bir rekabete sahne olmak üzere. MercedesBenz yeni bir pick-up modelinin çizimlerini gün yüzüne çıkarttı. Ayrıca Kia’da bu pazardan pay alma amacında. Bu araçların artan konforu tüketiciyi pickup modellerine mıknatıs gibi çekiyor. 2016 pick-up yılı olacak gibi. Heyecanla beklediğiniz İstanbul Autoshow bu sene Mayıs ayına alındı. Fuar ODD ve TÜYAP işbirliği ile 22-31 Mayıs 2015 tarihleri arasında, TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek. Bu muhteşem şöleni takvimlerinize şimdiden not etmeyi unutmayın.

Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer Reklam Rezervasyon Lorem ipsum dolor sit Cenk Yılmaz amet, consectetuer cenk.yilmaz@erelmedya.com

adipiscing elit,

Redaktör Serap Durmaz

Fotoğraf Editörü: Mert Kocabaş Test Editörleri: Kanat Kale Sinan Akad Berna Bodur

Mehmet Erel

mehmet.erel@erelmedya.com

Katkıda Bulunanlar: Cenk Ceylan Cihat Başusta Efe Yerce Ertuğrul Ersin Gül İpek Kurthan Tarakçıoğlu Osman Yavuz Toygar Saraçoğlu Hukuk Danışmanı Av. Gürsel Meriç 0542 322 22 70 Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Altıntepe Mah. İstasyon Yolu Sok. No:3 Maltepe – İstanbul T: 0216.518 95 95 F: 0216.578 30 20 M: iletisim@erelmedya.com

Buradayız... otomobilnews.com /otomobilnews

Türkiye Pist Şampiyonası İzmir

Motorsporları

Türkiye Pist Şampiyonası - İzmir

Motorsporları

Tosfed Pist Kupası - İzmir

Motorsporları

Türkiye Trial Şampiyonası - Düzce

Motorsporları

Rallivideo ile TRŞ Keyfi

/otomobilnews

otomobilnews

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

CMS’YE TOYOTA AVRUPA’DAN 2 ÖDÜL CMS, geçen yıl 1 milyon adede yakın alüminyum jant tedarik ettiği Toyota tarafından, maliyet ve tedarik konularındaki başarılı çalışmaları nedeniyle ödüle layık görüldü. Toyota Motor Europe (TME) tarafından her yıl dünya çapındaki binlerce tedarikçi firmadan başarılarıyla öne çıkanlara verilen Bölgesel Katkı Ödülleri’nden (Regional Contribution Awards) ikisi CMS’nin oldu. CMS, tedarik ve maliyet konu başlıklarında başarılı çalışmaları nedeniyle ödüllendirildi. CMS, geçen yıl da yine iki dalda ödül kazanmıştı.

TWIZY ARTIK B EHLİYETLE KULLANILABİLECEK Renault Twizy için beklenen Karayolları Trafik Yönetmeliği değişikliği yayınlandı. Yönetmelik kapsamına uygun olarak B ehliyet sahibi sürücüler de Twizy kullanabilecek. Renault Twizy daha önce sadece A sınıfı (motosiklet) ehliyeti ile kullanılabiliyordu. Ayrıca bu yönetmelik kapsamında Twizy, B1 sınıfı ehliyete sahip olan 16 yaşındaki meraklılarıyla da buluşuyor olacak. Geçtiğimiz günlerde Avrupa’da Twizy 45 modelinin kullanma yaşının 16’dan 14’e düştüğü açıklamıştı. Avrupa Birliği’nde yayınlanan kanunda gerekli şartların sağlanması halinde 14 yaşındaki sürücülerin aracın direksiyonuna oturmasına olanak tanınıyor.

CX-3’ÜN TÜRKİYE PRÖMİYERİ

İSTANBUL AUTOSHOW’DA

Mazda, 22-31 Mayıs 2015 tarihleri arasında TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek, Türkiye’nin en büyük otomobil fuarı Auto Show 2015’de Yepyeni Mazda CX-3 modelinin Türkiye prömiyerine hazırlanıyor. KODO tasarımının

en son ve en zengin tekrarı niteliğinde olan Yepyeni Mazda CX-3, MZD Connect ve tüm güvenlik özelliklerine sahip. Güç aktarım mekanizması olarak AWD, FWD, Benzin, Dizel, manüel ve otomatik vites seçenekleri içerisinde 1.5 motor, dizel, otomatik ve 4x4 seçeneklerine sahip versiyonu otomobil severler tarafından büyük ilgi görmesi bekleniyor.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

BORUSAN OTO’DAN KULLANILMIŞ OTO KAMPANYASI BMW markasının satış ve satış sonrası hizmetlerini başarıyla sürdüren Borusan Oto, kullanılmış oto pazarındaki etkinliğini kampanyalarla pekiştirmeye devam ediyor. 30 Nisan’a kadar sürecek kampanya kapsamında Borusan Oto stoklarında yer alan BMW Premium Selection otomobil satın alacak müşterilere, 2500 TL + KDV takas desteğiyle 60.000 TL kredi tutarı ve 24 ay vadeye kadar % 0,89 faiz oranlı kredi fırsatı sunuluyor. Ayrıca kredi işlemlerinde dosya masrafı da alınmıyor.

HONDA AUDI ULTRA FELSEFESİ MOTOSİKLERDE

BİSİKLETE TAŞINDI Audi’nin CarbonSports markası ile birlikte geliştirdiği Audi Sport Racing Bike, Audi Concept Design Studio tarafından tasarlandı. Selesi Audi R8’in koltuk döşemelerinde kullanılan Nappa derisiyle kaplandı. Sadece 790 gram ağırlığındaki gövdesi ve tekerlekleri ise Audi’nin Le Mans yarışlarındaki otomobili R18 e-tron quattro’nun kokpitinde kullanılan T 1000 Karbonfiber teknoloji ile üretildi. Audi’nin sportif tasarımını taşıyan bisikletin toplam ağırlığı ise sadece 5.8 kilogram. Sadece 50 adet üretilen Audi Sport Racing Bike’ın satış fiyatı 17 bin 500 Euro.

0 FAİZ KAMPANYASI Dünyanın en büyük motosiklet üreticisi Honda, tüm modellerinde geçerli özel ödeme kampanyası başlattı. 20 Nisan – 31 Mayıs tarihleri arasında geçerli kampanya kapsamında Honda motosikletlerini Bonus Card ile alan müşteriler, 5 bin TL için 9 taksitte yüzde 0 faiz fırsatından yararlanıyorlar.

otomobilnews

YENİLİK BENTLEY EXP 10 SPEED 6 KONSEPT

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Spor Otomobile İngiliz Yorumu

BENTLEY EXP 10 SPEED 6 KONSEPT Bentley Motors, EXP 10 Speed 6 konsept otomobili ile lüks ve performansın gelecekte izleyeceği muhtemel yolu gözler önüne seriyor. Modern otomotiv tasarımı, el sanatlarında üstün beceri, en güzel malzemeler ve ileri performans teknolojisi kullanılan bu konsept, yüksek performanslı iki kişilik spor otomobile İngiliz yorumu getiriyor.

irketin ilk yıllarında yarışlarda elde ettiği başarılardan, motor sporlarında günümüzde kazanılan uluslararası başarılara kadar her zaman “hız” Bentley’in DNA’sının bir parçası oldu. Bunun verdiği ilhamı baştan sona her parçasında yansıtan EXP 10 Speed 6, ikonik Bentley tasarımının ipuçlarını yenilikçi işçilik teknikleri ve modern teknolojiyle birleştiriyor. Otomobilin hem içinde hem de dışında vurgu olarak kullanılan bakır parçalar, konseptin geliştirilmiş yeni motor ve güç aktarım organların hibrit performans potansiyelinin altını çiziyor. Maksimum hız gibi performans hedeflerinin rakipleri zorlaması ve bu sınıfta yeni standartları tanımlaması bekleniyor. EXP 10 Speed 6’nın dış tasarımı, uçak gövde ve kanatlarının aerodinamik biçimlerinden ilham alan kaslı ve atletik bir yüzey ifadesi taşıyor. Tasarımın ruhu, Bentley’in tasarım ipuçlarına çağdaş yorumlar getirerek, bunları güzellik ve hassaslıkla bileştiriyor. Sonuçta temiz ve modern yüzeyleri olan, bir taraftan da bir Bentley olduğu gözden kaçmayan bir coupe ortaya çıkıyor. İkonik Bentley matris ızgarası ve dört yuvarlak fardan, İngiliz Yarış Yeşili’nin daha koyu, zengin ve yoğun metalik bir versiyonu olan boya rengine kadar otomobilin her tarafındaki klasik başlangıç noktalarından hareketle yaratılan heyecan verici çağdaş fikirler belirgin bir şekilde görülüyor. Bentley’in klasik lüks anlayışının ilkeleri, yeni canlandırıcı şekillerde ve en yeni teknolojinin yanında, yeni teknikler kullanılarak uygulandı.

EXP 10 Speed 6’nın biçim ve hatları, keskin hatlar ile akıcı yüzeyler arasında uyum sağlayan ve hızı ima etmek için kıvrılmış yüzeyleri kullanan dinamik bir yapı oluşturuyor. Kaslı oranların yanı sıra, kısa ön çıkıntı, uzun kaput, alçak 13

otomobilnews

YENİLİK BENTLEY EXP 10 SPEED 6 KONSEPT

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

ızgara ve arkada uzun C sütunuyla oluşan şeklin kullanılmasıyla elde edilen atletik duruş ile birlikte otomobilin dış tarzı, yüksek hız potansiyeline işaret ediyor. Dış kısımda kullanılan her malzeme ve her bir ayrıntı modern Bentley tarzına uygun tasarlandı. En gelişmiş 3D metal baskı teknolojisi; ızgara örgüsü, egzozlar, kapı kolları ve yan hava girişlerinin mikro ölçekte tasarım ayrıntılarının hassas bir doğrulukla yapılabilmesini sağladı. Örneğin ikonik Bentley ızgara örgüsü artık düz bir kafes örgüsü değil, ancak belli bir açıdan bakıldığında görülebilen çeşitli derinliklere ve karmaşık bir üç boyutlu geometriye sahip. Bentley’in tanınmış kapitone derileri, farlardaki hassas kesimli camların üç boyutlu dokusuna ilham verdi. Bu dış

unsurların bir araya gelmesi gelecek nesil Bentley’i ortaya çıkarıyor: ince, güçlü, zarif bir hassasiyete sahip; geçmiş, bugün ve gelecekteki tüm Bentley’lerin ortak noktası olan tasarım unsurlarının geçirdiği yeni dönüşümler çerçevesinde tasarlanmış bir Bentley. BENTLEY’İN PERFORMANSA EN FAZLA ODAKLANAN LÜKS KABİNİ Otomobilin içindeki esin kaynağı, tüm kabinin etrafında dolaşan, konsoldan ve iki simetrik kanattan geçip kapılara aktıktan sonra yeniden konsoldaki kol dayanağına geri dönen kesintisiz çizgi oldu. İki şık kapitone döşemeli spor koltuk, dar orta konsolun iki yanına yerleştirildi. Konsol üzerinde sürücüye yönelik zarif kontrol düğmelerinin yanı sıra son derece sezgisel bir

sistemle çalışan 12” ekran bulunuyor. Bu özellikler fütürist teknolojiyi sorunsuz bir şekilde yenilikçi Bentley işçiliğiyle bir araya getiriyor. Her ayrıntıda Bentley’in iç mekan DNA’sının ilkeleri dikkate alındı ve bu ilkeler daha da ileri taşındı. Örneğin, klasik olarak ve bilerek Bentley tırtıklı yapılan yüzeyler, otomobilin bütün kontrollerinde bulunuyor ancak artık çelik ve bakırın birlikte kullanıldığı bu yüzeyler iki metal kullanılarak yapılan 3 boyutlu bir doku yaratıyor. Geleneksel malzeme ve çağdaş tasarım ifadeleri kullanılmaya devam edilirken, EXP 10 Speed 6’nın kapılarında, masif, boyuna damarlı kiraz ağacı üzerine doğrudan frezelenmiş 3 boyutlu kapitone özelliği bulunuyor. Bu işlem sonucunda elde edilen her baklava diliminin ortasında bir bakır parça yer alıyor. Orta konsoldaki alüminyum çerçeve içinde yer alan dokunmatik ekrandan dijital bilgiler veriliyor, kontroller ise dokunmatik olarak yapılıyor. Öndeki göstergeler araç çalışmazken düz pozisyonda dururken, araç çalıştırıldığında sürücünün görüş açısına göre yeniden konuşlanıyor. Otomobil, alüminyum, bakır ve kiraz ağacı kaplamalı, simetrik olmayan vites kolunun üzerindeki hareketli “B” düğmesine basarak çalıştırılıyor. Mekanik devir sayacı ve dijital ekran bir araya geldiğinde modern sürücü bilgilendirme sistemi ile analog cihazların güzelliği arasında mükemmel bir denge kurulmuş oluyor. İç mekanın arka kısmı, özel tasarlanmış dört parçalı bagaj setini alacak şekilde iki bölüme ayrıldı. İç mekanın tamamında olduğu gibi arka kısımda da Bentley’in ustalarının el işçiliğiyle en kaliteli Paltrona Frau derisiyle döşendi. 15

otomobilnews

KÖŞE ERTUĞRUL ERSİN

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Fiat bu seferde Fiorino için film yapmış. Hikâye çok yavan. Oyunculuklar idare ediyor. Ama reklam böyle bir şey değil. Bazı Fiat işlerinde VW’in kötü kopyası izleri hissediyorum.

ERTUĞRUL ERTUĞRUL ERSİN ERSİN

ertugrul.ersin@ikok.org.tr

BABALIK ZOR İŞ! Opel ve Hyundai

Satın alma tercihleri incelenirken marka ve modellerin yollarda bolca dolaşıyor olmasının tercihleri etkileyen önemli bir faktör olduğu hep konuşulur pazarlama ve reklam toplantılarında. O nedenle sokaklardaki doğal görünüm Havaların ısınması zamanbakalım, otomobilsonuç satışlarının ve buna paralel olarak çok önemlidir. Siz deher deneyin ne çıkacak? iletişimin artması anlamına gelir. Bu sene satışlar toplamda geçen seneye oranla Nihayet güneş kendini göstermeda bir Fiesta’ya rastlamak mümkün. Son birkaç senedir en sık rastladıdüşüyor; ama yılın ilk çeyreğine kendibaşında içindeVolkswadoğal artışTransit ivmesini koruyor. ye başladı. Havaların ısınmasıyla ğımgöre markaların ve kısa zaman önce lanse

Benİ ŞaŞırttı yollar, caddeler kalabalıklaştı. Bu

Pazardaki düşüş devam ederdoğal olarak beraberinde trafiğin ken baharın gelmesiyle medyaartmasına yol açtı. Trafiğin artması ya çıkanaynı kampanya sayısında demek, zamanda otomobilartış görülüyor. Nisananlamına sonu itibasayısının da artması riyle toplam pazar duran %25 küçülürgeliyor. Bu sadece otomobilken, otomobil pazarı %23, lerin harekete geçmesi değil,hafif aynı ticari pazarı %33 daralmış. Marzamanda trafiğe çıkan otomobil kalar sıralamasında Volkwasayısının da artmasınıise sağlıyor. gen liderliğini sürdürüyor. RenaTrafikte ilerlerken (ya da çoğu zaman durFiat kalküçüncü, giderken) etrafımult ikinci, Ford dördaki otomobillere ve markalarına düncü sırada. dikkat ederim. İstanbul gibi bir şehirde etrafınızda Havaların ısınmasıgördüğünüz her zaman otomobillerin markası pazarın otomobil satışlarının ve buna padurumu, satışlar ve pazar payları ralel olarak iletişimin artması anhakkında ciddi ipuçları barındırır. lamına gelir. Bu sene satışlar top-

lamda geçen seneye oranla düşüyor; ama yılın ilk çeyreğine göre kendi içinde doğal artış ivmesini koruyor. Fazla vakit kaybetmeden son günlerin işlerine göz atalım. Opel’den beklemediğim bir hamle geldi. Türkiye’de Alman markası olarak algılanan Opel’in diğer ülkelerde benzer bir algılaması pek yoktu. Dolayısıyla bu strateji sadece packshot ve sloganla sınırlıydı; ancak GM de Alman markası olmanın sihrine kapıldı anlaşılan. Elbette markanın GM öncesi kökeni Alman. Astra 28 16

gen geliyor. Eskiden çoğunlukla Passat görürdük. Sonra buna Jetta’ler eklendi. Bir yıldan fazladır da bol miktarda Polo ve Golf görmeye başladık. Pazar satış rakamları da gördüklerimi teyit ediyor zaten. Diğer markalar arasında Renault, Fiat ve Ford’lar dikkat çekiyor. Son bir yıldır en çok dikkat çeken Renault modelleri Fluence ve Clio oluyor. Fiat’ta ise Linea’lara bol rastlanır oldu. Fiat 500 son zamanlarda daha görünür durumda. Satış rakamlarına bakmak lazım. Bölgesel bir yanılma mı, yoksa gerçekten 500 ile Fiat mesafe kaydediyor mu? ise her köşe başıniçin hemFord’da de Claudia Shiffer’lı bir

film yayında. Alman iddiası gelince yanına sorunsuzluk eklenmiş; ancak yolda asla kalmaz çok iddialı bir söylem. Bu uzun yıllar Toyota’nın alanıydı. Toyota, iletişimi çoluk çocuğa kaydırınca boş kaldı. Opel sahiplenmeye çalışıyor. Bakalım tek kerelik bir strateji mi yoksa devamı gelecek mi? Bana sanki tek seferlik taktiksel bir iş gibi geliyordu ki, görünen pek öyle olmayacağı. Claudia Shiffer’ı diğer Opel modellerinde de göreceğimiz anlaşılıyor. (2,5/5) İddialı derken ekle-

edilmesine rağmen Courier de bolca görünen modeller. Diğer markalar arasında son zamanlarda Toyota’da artış sezinliyorum. Özellikle Corolla ve Auris var. Opel sadece Astra ile yollarda. Özellikle Bağdat Caddesi civarında Mercedes, BMW ve Audi’leri sık sık görmek normal hale geldi.

Satın alma tercihleri incelenirken marka ve modellerin yollarda bolca dolaşıyor olmasının tercihleri etkileyen önemli bir faktör olduğu hep konuşulur pazarlama ve reklam toplantılarında. O nedenle sokaklardaki yelim. 10 yıl doğal Astra görünüm kullandımçok ve önemlidir. Siz de deneyin bakalım, memnundum; ama ilk aldığımsonuç ne çıkacak?

da daha 10 günlükken bozuldu, 1 ay serviste kaldı, çözülemedi. Bu Gelelim son ayın reklam kampandeneyimi unutmak deyalarına. Citroen C4mümkün Picasso ile ğil elbette. uzun zaman sonra yeniden başarılı bir filmle çıktı. ‘Babalık kolay iş

Hyundai, rekdeğil’ çok nihayet güçlü birgerçekten insight. Şahsen lam yapmaya ve ben de bunu 2başladı. senedir Güç yaşıyorum. performans mesajı kask takan Fikir filmde güzel işlenmiş. Anlatım köpek analojisiyle verilmiş. çok net. Otomobille bağlantısıBada şarılı bu filmrahat buldum. kurulmuş.Hyundai Tekrar izleme isteği de VW’vari (4/5) bir iş çıkarmış. Meuyandırıyor. saj net, fikir var ve uygulama baPeugeot 308 lansman filmiyle yaşarılı. (4/5) yında. söylemem Ne varÖncelikle ki aynı Hyundai, i30gerek, için

otomobilin kendisini, daha doğrusu dış görünümünü çok beğendim. Yakışıklı olmuş. Filmde otomobil bol bol gözüküyor. Ayrıca tipik Fransız yaklaşımı diyelim, aralarda kadın, kaplan vb gibi ilgisiz bakış görüntüleri var. Fikir bu mu yani? ‘Kurallara takılma’ kavramı sözde kalıyor. Film bahsettiği fikri anlatmıyor. Görüntüler ise başarılı. (2/5) Fiat bu seferde Fiorino için film yapmış. Hikâye çok yavan. Oyunculuklar idare ediyor. Ama reklam böyle bir şey değil. Bazı Fiat işlerinde VW’in kötü kopyası izleri hissediyorum. (2/5)

VW demişken, neyse ki Golf’ün Depeche Mode ve Transporter filmlerinin yayını devam ediyor da, ara sıra da olsa doğru ve güzel reklam izleyebiliyoruz.

bakalım. Ocak-Mart satış rakamlarına bakınca VW’nin açık ara liderliğinin sürdüğü görülüyor. Lideri sırasıyla Ford, Fiat ve Renault izliyor. İlk 4 marka pazardaki diğer markalardan kopmuş durumda. Yazının başında bahsettiğim kişisel gözlemlerimi doğruluyor bu bilgiler. Bu arada asıl önemli bilgi geçen seneye göre satışların yarı yarıya artmış olması. Bu trend devam ederse, yıl rekorla kapanabilir. Nisan ve Mayıs satışların doğal olarak arttığı aylar olmasına rağmen, dövizdeki artışın nasıl yansıyacağı merak konusu.

Son olarak pazarın durumuna

Gelecek ay görüşmek üzere.

Yine Fiat 500X lansman filmiyle de yayında. Crossover’a İtalyan yorumu başarılı bir çalışma olmuş. Sağlam bir fikir var ve derdini anlatıyor. İtalyan olmanın getirisi götürüsü tartışılabilir ama söz konusu bir crossover ise keyif daha ön planda ve herhalde İtalyanların bu konuda kimse eline su dökemez. (3/5)

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

YENİLİK OPEL ADAM ROCKS “S”

150 HP’lik Küçük Dev

OPEL ADAM ROCKS “S”

Opel’in crossover sınıfındaki yeni üyesi “ADAM ROCKS S” Amsterdam Motor Show’da ilk kez görücüye çıktı.

otomobilnews

YENİLİK OPEL ADAM ROCKS “S”

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

ADAM ROCKS S’i Gelişmiş Park Asistanı ile 30 km/saat’in altındaki hızlarda uygun park yerlerini tespit ediyor ve aracı otomatik olarak park ediyor. Gelişmiş Park Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi ile bütün olarak sunuluyor. Swing Top kumaş tavan, yalnızca 5 saniyede açılıyor. Özgün tasarıma sahip tavan IntelliLink bilgi-eğlence sistemi ile uyumlu.

yeni model ve 17 yeni motoru 2018’e kadar pazarlara sunacak Opel’in crossover sınıfındaki yeni üyesi “ADAM ROCKS S” Amsterdam Motor Show’da ilk kez görücüye çıktı. ADAM ROCKS’ın üç kapılı S versiyonu, 3.75 metrelik boyu, Swing Top katlanabilir kumaş tavanı ve yeni nesil 1.4 litrelik güçlü turbo ECOTEC motoru ile açık havada yol20

culuk yapmanın keyfini otomobil severlere sunuyor.ADAM ROCKS S, 110 kW/150 beygir güç ve 220 Nm maksimum tork üreten motoru 100 km’de 5.9 litre yakıt tüketimine ve 139 gram CO2 emisyon değerine sahip. ROCKS S altı ileri manuel şanzımana sahip ve sıfırdan 100 km/saate 8.5 saniyede ulaşıyor. Beşinci viteste ise 80 km’den 120 km/saat hıza 7,9 saniyede ulaşıyor. Maksimum hızı ise 210 km/saat.

Swing Top kumaş tavan, yalnızca 5 saniyede açılıyor. Özgün tasarıma sahip tavan IntelliLink bilgieğlence sistemi ile uyumlu. Sistem sayesinde, yaklaşan olumsuz hava koşulları renkli bilgi ekranından takip edilebiliyor ve tavan otomatik olarak kapanıyor. ADAM ROCKS S’ın geniş ön ve arka aks açıklığı (sırasıyla 1.472 mm ve 1.464 mm) güçlü duruş kazandırıyor. Egzoza yer verilen

otomobilnews

YENİLİK OPEL ADAM ROCKS “S”

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

aracı otomatik olarak park ediyor. Gelişmiş Park Asistanı, Kör Nokta Uyarı Sistemi ile bütün olarak sunuluyor. Bu sistem, şerit değiştirirken olası bir çarpışma durumunu sürücüye haber veriyor. Yan Kör Nokta Uyarısı, 11 km/ saat ile 140 km/saat arasında hızlarda devreye giriyor.

“Connected Car” ödülüne layık görülen ADAM ROCKS, S versiyonu ile Intelli Link bilgi-eğlence sistemini 7-inçlik renkli dokunmatik ekranla sunuyor. ANDROID ve Apple iOS akıllı telefon işlevselliklerini eş zamanlı entegrasyonuna izin veriyor. çıkıntılı arka tamponu ve tavana monte edilmiş rüzgârlık dikkat çekiyor. Ayrıca, ADAM ROCKS’a kıyasla 15 mm alçaltılmış özel ayarlı spor şasi ve sportif direksiyon, özellikle şehir dışı yolculuklarda sürüş keyfini artırıyor. Bu özellikleriyle ADAM ROCKS S hızlı ve sportif geziler için kusursuz donanıma sahip. ADAM ROCKS S’i Gelişmiş Park Asistanı ile 30 km/saat’in altındaki hızlarda uygun park yerlerini tespit ediyor ve

Kişiselleştirilebilme özellikleriyle dikkat çeken bu modelde 11 farklı gövde rengi ve yalnızca ADAM ailesinin S modellerine özgü yeni ve parlak “Red “n” Roll” kırmızısı da dâhil olmak üzere beş tavan rengiyle sunuluyor.

ADAM ROCKS S’ın geniş ön ve arka aks açıklığı (sırasıyla 1.472 mm ve 1.464 mm) güçlü duruş kazandırıyor.

otomobilnews

YENİLİK SEAT ALHAMBRA

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Daha Akıllı,

Daha Yenilikçi

SEAT ALHAMBRA

SEAT’ın çok yönlülüğü, konfor ve sürüş dinamikleriyle MPV sınıfındaki iddialı modeli Alhambra yenilendi. Yeni Alhambra, TSI motoruyla yakıt tasarrufu sağlarken, yeni nesil bilgi-eğlence sistemleri, konfor öğeleri ve sürüş asistan sistemleriyle sınıfındaki iddiasını güçlendiriyor.

otomobilnews

YENİLİK SEAT ALHAMBRA

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

EAT, ürün gamında başlattığı atılımına yeni nesil Alhambra’yla devam ediyor. Bu akıllı ve çok yönlü otomobil, yeni motoru sayesinde hem daha verimli, hem de daha dinamik. Alhambra, yenilenen konfor ve güvenlik sistemlerinin yanı sıra bilgi-eğlence sistemleriyle sınıfında öne çıkıyor. Türkiye’de 2015 senesinin ikinci yarısında satışa sunulması planlanan Yeni Alhambra, 1.4 TSI 150 hp DSG motor seçeneğiyle alınabilecek. İnovasyon, sürüş keyfi, kullanım ve güvenlik öğelerinin temel alındığı yeni nesil Alhambra aktif bir yaşam tarzı için ideal model haline geliyor. Düşük yakıt tüketimi ve emisyon değerleriyle, verimliliği artan Alhambra, sahip olduğu yeni teknolojiler sayesinde, dinamik sürüş keyfi ile mükemmel konforun en iyi birleşimini sunuyor. Yeni Euro 6 motora sahip Alhambra, DSG çift kavramalı otomatik şanzımanla sunuluyor. İkincil çarpışma fren sistemi, yeni Alhambra’da standart donanım olarak yer alıyor. Gerçekleşen bir kazanın ardından sürücünün otomobile müdahale etmediği durumlarda, bu sistem ikinci bir çarpışmayı önlemek amacıyla otomatik olarak fren yapıyor. Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi de yeni Alhambra’da standart olarak yer alıyor. Yeni olarak sunulan opsiyonel özellikler arasında şerit değiştirirken kör noktada bulunan araçlarla ilgili uyarı veren Kör Nokta Tespit Sistemi ile güvenli sürüş 26

İnovasyon, sürüş keyfi, kullanım ve güvenlik öğelerinin temel alındığı yeni nesil Alhambra aktif bir yaşam tarzı için ideal model haline geliyor.

sağlayan Şerit Değiştirme Asistanı bulunuyor. Yeni nesil SEAT Easy Connect bilgi-eğlence sistemlerine sahip Alhambra, masaj yapma özelliğine sahip koltuklarıyla uzun mesafeli yolculuklarda konfor düzeyini artırıyor. Alhambra’nın tasarımı da zarif ve teknolojik dokunuş-

larla yenilendi. LED teknolojisine sahip yeni arka stop lambaları, yeni jant tasarımları ve ön ızgaraya eklenen yeni marka logosuyla SEAT DNA’sı ön plana çıkarıldı. İç mekanda yeni döşeme renkleri kullanılırken, direksiyonun tasarımında SEAT Leon’dan ilham alındı ve kontrol düğmeleri yeniden tasarlandı. 27

otomobilnews

YENİLİK MITSUBISHI OUTLANDER

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yenilenen Outlander New York’ta Tanıtıldı

MITSUBISHI OUTLANDER

Mitsubishi Motors; güçlü, dinamik, gelişmiş yol performansını yepyeni bir iç donanım ile sunan yenilenen Outlander’ı Türkiye’de yılın ikinci yarısında satışa sunacak.

itsubishi Motors’un New York Otomobil Fuarı’nda dünyaya tanıttığı yeni Outlander, bu yılın ikinci yarısında Türkiye yollarıyla buluşmaya hazırlanıyor. Yeni Outlander, güçlü ve dinamik görünümü ve rafine sürüş deneyimiyle yeniden tasarlandı. Mitsubishi Motors’un üstün 28

güvenlik standartlarını barındıran yeni Mitsubishi Outlander, SUV segmentinde fark yaratmayı hedefliyor. Yeni Outlander, gelişmiş yol performansı, kullanım ve gaz tepkisi, iyileştirilmiş gürültü ve titreşim seviyesi ve sürüş performansı gibi işlevsel özelliklerinin yanı sıra

yenilenen cesur tasarımıyla da dikkat çekiyor. Gövde ve süspansiyon yapısı da geliştirilen yeni Mitsubishi Outlander, daha sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi vaat ediyor. Yenilenen ön tasarımıyla yeni Mitsubishi Outlander, hem yolcular hem de araç için benzersiz ko-

ruma sağlarken, daha modern ve agresif bir görünüme kavuştu. Yeni Mitsubishi Outlander, yeni tasarım ön ızgara, halojen ön farlar, LED’li sinyal lambaları, 18 inç alaşımlı jantlar, arka tampon ve LED’li stop lambalarıyla yepyeni bir tasarım sunarken, 2014 ve 2015 yıllarında “Top Safety Pick+” olarak değerlendirilen Önden Çarpışma Önleme

Sistemi (FCM), Şerit Takip Sistemi (LDW) ve Adaptif Hız Sabitleme Sistemi (ACC) ile gelişmiş güvenlik teknolojilerini de barındırıyor. Mitsubishi Motors, güvenilirliği ve güvenlik standartlarının birleştiği 2016 Outlander’ı da tüm diğer araçları gibi 5 yıl/100 bin kilometre garantisiyle satışa sunuyor.

Yeni Outlander, gelişmiş yol performansı, kullanım ve gaz tepkisi, iyileştirilmiş gürültü ve titreşim seviyesi ve sürüş performansı gibi işlevsel özelliklerinin yanı sıra yenilenen cesur tasarımıyla da dikkat çekiyor. 29

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

YENİLİK LAND ROVER DISCOVERY SPORT

Land Rover DIscovery Sport Türkiye’de Borusan Otomotiv, yeni premium kompakt SUV modeli Discovery Sport’un satışına başladı. Land Rover Discovery Sport, ilk etapta 2.0 litre benzinli ve 9 ileri vitesli otomatik şanzıman kombinasyonuyla 88 bin 308 Euro’dan başlayan anahtar teslim fiyatıyla müşterilerin beğenisine sunuldu.

otomobilnews

YENİLİK LAND ROVER DISCOVERY SPORT

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Discovery Sport’un tamamen yeni, çoklu bağlantılı arka aks sadece etkin sürüş dinamikleri sağlamakla kalmayıp aynı zamanda ikinci koltuk sırasının arkasında ferah ve esnek bir kabin alanı da temin etmektedir.

and Rover’ın Discovery model ailesinin en yeni üyesi Discovery Sport, Mart ayı itibariyle Borusan Oto showroomlarında sergilenmeye başlanarak Türkiye’de de satışa sunuldu. Land Rover Discovery Sport, ilk etapta 2.0 litre benzinli ve 9 ileri vitesli otomatik şanzıman kombinasyonuyla 88 bin 308 Euro’dan başlayan anahtar teslim fiyatıyla müşterilerin beğenisine sunuldu. SE, HSE ve HSE 32

Luxury adı verilen 3 ayrı zengin donanım paketiyle tercih edilebilen Land Rover Discovery Sport, aynı zamanda geniş isteğe bağlı donanım seçenekleriyle de kişiselleştirilebiliyor. Bununla birlikte tüm dış gövde rengi seçeneklerinde sunulan “Black Tasarım Paketi”yle ise müşterilerin Land Rover Discovery Sport’larını siyah renkli ızgara, çamurluk havalandırmaları, yan aynalar, siyah Discovery motor kapağı yazısı ile bagaj

ambleminin yanı sıra 19 inç veya 20 inçlik parlak siyah alaşım jant seçenekleriyle satın alabilmesi imkânı da sunuluyor. Dünyanın en çok yönlü ve kapasiteli, premium kompakt SUV modeli olarak yollara çıkmaya başlayan Land Rover Discovery Sport, yeni nesil Discovery model ailesinin ilk üyesi olması bakımından ön plana çıkıyor. Discovery Sport’un cesur ve yeni tasarım

yaklaşımı, yeni modelin güçlü teknik yapısıyla birleşerek dinamik bir profil ortaya koyarken, iç mekânın en üst düzeyde kullanımını sağlayarak 5+2 oturma düzenine imkân verebilmektedir. Discovery Sport’un tamamen yeni, çoklu bağlantılı arka aks sadece etkin sürüş dinamikleri sağlamakla kalmayıp aynı zamanda ikinci koltuk sırasının arkasında ferah ve esnek bir kabin alanı da temin etmektedir.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

YENİLİK LAND ROVER DISCOVERY SPORT

Her yeni Land Rover’da olduğu gibi güvenlik, yeni Discovery Sport’un geliştirilmesinde de temel bir öncelik konusu olarak dikkate alınmıştır. Bu sayede sınıfında bir ilk olan yaya hava yastığı, otonom acil durum frenleme ve hem ultra yüksek sağlamlığa sahip hem çelik hem de son derece hafif alüminyum içeren son teknoloji ürünü karoser gibi sonuçlar elde edilerek yeni modele adaptasyonu sağlanmıştır.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

YENİLİK LAND ROVER DISCOVERY SPORT

sudan geçme yüksekliği ile Discovery Sport her türlü koşulda sınıfının lideri bir yetkinlik sunabilmektedir. Her yeni Land Rover’da olduğu gibi güvenlik, yeni Discovery Sport’un geliştirilmesinde de temel bir öncelik konusu olarak dikkate alınmıştır. Bu sayede sınıfında bir ilk olan yaya hava yastığı, otonom acil durum frenleme ve hem ultra yüksek sağlamlığa sahip hem çelik hem de son derece hafif alüminyum içeren son teknoloji ürünü karoser gibi sonuçlar elde edilerek yeni modele adaptasyonu sağlanmıştır.

Çevik ve esnek, uzun aralıklı süspansiyonla birleşen yenilikçi arka aks, Land Rover Discovery Sport’un karayolunda sürüşünü konforlu, gelişmiş ve tatminkâr kılarken diğer yandan da Land Rover’ın dünya çapında ünlü olduğu tüm yollarda kullanılabilme özelliğinin kapsamını muhafaza etmesini sağlamaktadır. Sırasıyla 25, 31 ve 21 derecelik yaklaşma, uzaklaşma (ayrılma) ve breakover (lastikler ile otomobilin alt kısmının orta bölümü arasındaki açı) açıları, Terrain Response teknolojisi ve 600 mm’lik

Bahsedilen unsurlar, Discovery Sport’un gelişmiş donanımının sadece bir kısmını kapsamakta olup bu donanıma “Başüstü Göstergesi”, yepyeni 8 inç dokunmatik ekranlı bilgi-eğlence sistemi ve iç mekânda azami ayarlama olanağı yaratan yatırılabilir ve kaydırılabilir ikinci koltuk sırası da dâhildir. Yaz sonundan itibaren 2.0 litre dizel motor seçeneğiyle de satın alınabilecek olan ve halihazırda 3 ayrı zengin donanım paketiyle tercih edilebilen Land Rover Discovery Sport, üstün 4 tekerlekten çekiş sistemi, teknolojik donanımları ve Euro NCAP’ten 5 yıldız alan güvenlik özellikleriyle ön plana çıkıyor. 37

otomobilnews

YENİLİK OPEL MOKKA

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

• Yeni Mokka 1.6 136 HP AT FWD Enjoy

81 bin TL

• Yeni Mokka 1.6 136 HP MT FWD Enjoy

77 bin TL

• Yeni Mokka 1.6 136 HP AT FWD Business 80 bin TL • Yeni Mokka 1.6 136 HP MT FWD Business 76 bin TL

1.6 Dizel Mokka’ya Otomatik Vites

OPEL MOKKA A Opel’in SUV B Segmentindeki ilk modeli Mokka’nın 1.6 Dizel modeline otomatik vites seçeneği geldi.

vrupa’daki sipariş âdeti 340 bine ulaşan, Almanya’da üst üste iki yıldır yılın 4x4 ödülünü kazanan Mokka’nın “Sessiz Güç” olarak tanımladığı 1.6 CDTi motor, yeni otomatik vites versiyonuyla Türkiye pazarında satış 38

rakamlarını yukarıya taşıyacak.

1.6 Mokka Dizeli Enjoy, Business ve Cosmo olmak üzere 3 farklı donanım seçeneğiyle sunuluyor. Düz vites seçeneğine sahip 1.6 Mokka Dizel bir süredir satıştaydı. Otomatik otomatik şanzıman

seçeneği ise Nisan ayından itibaren ile bayilerimizde yerini aldı. 1.6 Opel Mokka dizelde düz vites seçeneğinin başlangıç fiyatı 77 bin TL, otomatik vites seçeneğinin başlangıç fiyatı 81 bin TL olarak belirlendi.

• Yeni Mokka 1.6 136 HP AT FWD Cosmo

88 bin TL

• Yeni Mokka 1.6 136 HP MT FWD Cosmo

85 bin TL

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

LANSMAN FIAT 500X

Fiat 500X Türkiye’de Fiat 500 Ailesi’nin “crossover” modeli 500X Türkiye’de yollara çıktı. Yenilikçi teknolojisi, sınıfının en gelişmiş donanım özellikleri ve tasarımıyla fark yaratan Fiat 500X, standart gövde tipinde 4x2, Cross gövde tipinde ise 4x4 veya 4x2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip versiyonlarla pazarda yerini alıyor. 2015 yılı sonuna dek 3.000 adetlik satışa imza atması beklenen Fiat 500X, 59.900 TL’den başlayan fiyatıyla kompakt crossover segmentinde dengeleri değiştirmeye hazırlanıyor.

otomobilnews

LANSMAN FIAT 500X

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

iat 500 model ailesi, “500X” ile daha da genişledi. Tıpkı ailenin diğeri üyeleri gibi, 58 yıldır süregelen 500 ruhunu yansıtan Fiat 500X Türkiye’de satışa sunuldu. Fiat’ın yeni crossover’ı, boyutları, iç ve dış malzeme kalitesi, zengin motor seçenekleri, sınıfının en gelişmiş donanım özellikleriyle rakiplerinden ayrışıyor. Standart gövde tipinde 4x2, Cross gövde tipinde ise 4x4 veya 4x2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip versiyonları ve 3 ayrı motor seçeneğiyle pazarda yerini alan Fiat 500X, segmentinde ilk kez kullanılan 9 ileri otomatik

şanzımanı ve yüksek güvenlik donanımlarıyla da iddiasını ortaya koyuyor. Fiat 500X’e, 59.900 TL’den başlayan fiyatlarla sahip olunabiliyor. Fiat Pazarlama Müdürü Özgür Süslü ise “500 Ailesi’ne 500X’in de eklenmesi ile bu aile artık çok daha güçlü “500 Ailesi” artık Türkiye otomotiv pazarında her modeliyle kendi segmentinin yol göstericisi olan büyük bir İtalyan ailesi. Fiat 500’ün ikonik tasarım geleneği üzerinde yükselen Fiat 500X, yenilikçi teknolojileriyle de fark yaratıyor. Fiat 500X, 170 hp’ye varan performanslı motor-

ları 9 ileri tam otomatik şanzımanının yanında gelişmiş güvenlik öğeleriyle de sınıfına yön verecek. Fiat’ın tasarım merkezi Centro Stile tarafından tasarlanan Fiat 500X kompakt boyutları, iç ve dış malzeme kalitesi ile konforu özgün bir tarzla harmanlıyor. Fiat 500X’i Türkiye’de, standart gövde tipinde 4x2, Cross gövde tipinde ise 4x4 veya 4x2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip versiyonlarla müşterilerle buluşacak 500X’i ilk etapta, çevreye duyarlı ancak bir o kadar da yüksek performansa sahip, 1.6 MultiJet II 120 HP dizel ile 1.6 E-Torq 110

Fiat’ın yeni crossover’ı, boyutları, iç ve dış malzeme kalitesi, zengin motor seçenekleri, sınıfının en gelişmiş donanım özellikleriyle rakiplerinden ayrışıyor.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

LANSMAN FIAT 500X

Fiat 500X’i Türkiye’de, standart gövde tipinde 4x2, Cross gövde tipinde ise 4x4 veya 4x2 Traction+ çekiş sistemlerine sahip versiyonlarla müşterilerle buluşacak 500X’i ilk etapta, çevreye duyarlı ancak bir o kadar da yüksek performansa sahip, 1.6 MultiJet II 120 HP dizel ile 1.6 E-Torq 110 HP ve 1.4 MultiAir 140 HP benzinli motorlarla satışa sunuluyor.

otomobilnews

LANSMAN FIAT 500X

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Fiat 500X, zengin motor seçeneklerinin yanında, sınıfının en yüksek aktif ve pasif güvenlik sistemleri, bilgi-eğlence donanımlarıyla da sürüş zevkini maksimuma çıkarıyor.

HP ve 1.4 MultiAir 140 HP benzinli motorlarla satışa sunuluyor. Kısa bir süre içinde, 140 HP’lik benzinli motorun çift kavrama otomatik vitesli versiyonu ile 1.4 MultiAir 170 HP 4x4 benzinli motorun 9 ileri otomatik vitesli versiyonunu da satışa sunulacak ve bu sayede 500X sınıfının en zengin motor gamına sahip modeli olacak. Fiat 500X, zengin motor seçeneklerinin yanında, sınıfının en yüksek aktif ve pasif güvenlik sistemleri, bilgi-eğlence donanımlarıyla da sürüş zevkini maksimuma çıkarıyor. 500X’te standart olarak sunulan ESP, 6 hava yastığı, yokuş kalkış desteği gibi özelliklere ek olarak, isteğe bağlı tercih edilebilen çarpışma önleme sistemi, şerit takip sistemi ve kör nokta uyarı sistemi gibi üst düzey teknolojiler yer alıyor. Fiat 500X’in, 5 inç veya 6.5 inç olarak tercih edilebilecek dokunmatik U-ConnectTM sisteminde ise Bluetooth bağlantısı, Aux-in, USB ve SD portları ile sesli komut özellikleri standart olarak yer alıyor. 5 inçlik U-ConnectTM sisteminde TomTom 2.5D navigasyon özelliği de tercih edilebilirken, 6,5 inçlik versiyonunda 3D haritalar, yol rehberliği ve sesli komutla adres girme özellikleri standart olarak bulunuyor.

mehmet erel

Fiat 500X’in, 5 inç veya 6.5 inç olarak tercih edilebilecek dokunmatik U-ConnectTM sisteminde ise Bluetooth bağlantısı, Aux-in, USB ve SD portları ile sesli komut özellikleri standart olarak yer alıyor.

Fiat İş Birimi Direktörü Okan Baş Fiat 5oo gibi İtalya’da tasarlanan, geliştirilen ve üretilen Fiat 500X ile pazara hızlı bir giriş yapmayı amaçlıyoruz. Henüz satışa sunulmadan büyük ilgi gören Fiat 500X, kompakt crossover sınıfının liderliğini ele alacak. Türkiye ile birlikte dünya çapında 100’den fazla ülkede satışa sunulan Fiat 500X, tüm dünya pazarlarında kendini gösterecek. Fiat’ın küresel başarısında bir dönüm noktası ve öncü model olacak. Segmentinde ilk kez kullanılan 9 ileri otomatik şanzımanı ve güvenlik özellikleriyle de öne çıkacak. Önümüzdeki 2-3 yıl boyunca bu pazardaki büyümenin hız kaybetmeden devam edeceğini öngörüyoruz. Müşterilerin, farklı kullanım özelliklerini bir arada sunabilen otomobillere olan ilgisinin artması bu büyümenin temel etkenlerinden biri. 59.900 TL’lik iddialı bir fiyat stratejisiyle pazara giriş yapan Fiat 500X’i ilk yılında en az 3.000 adet müşteriyle buluşturmak istiyoruz.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi

Bİr Sanat Eserİ

D segmentinin sevilen isimlerinden olan Volkswagen Passat, B8 kasa koduyla tamamen yenilenerek karşımıza çıktı. 85 Kg daha hafifleyen Volkswagen Passat, 14 mm daha alçaltılarak ve aks mesafesi 79 mm daha uzatılarak müşterilere sunuluyor. 2013 yılında tüm dünyada 1.1 milyon gibi rekor satış rakamlarına erişen model ülkemizde de oldukça seviliyor. Yazı: Sinan Akad sinan.akad@otomobilnews.com

Fotoğraflar: Mert Kocabaş

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

olkswagen Passat Volkswagen AG (“VW”) tarafından 1967 yılından beri çeşitli formlarda üretilen bir aile arabasıdır. Volkswagen Golf/Volkswagen Jetta ile Volkswagen Phaeton arasında kalan bir modeldir ve şu anda Almanya’da bulunan Emden ve Mosel/Zwickau fabrikalarında üretilmektedir. Normalde Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarında Passat olarak bilinen araç, Dasher, Santana, Quantum, Magotan, Corsar ve Carat isimleriyle de satılmıştır. Passat, Almanca’da Alize Rüzgârları anlamına gelmektedir. Her ne kadar Passat’ın ilk jenerasyonu kompakt sınıf/küçük aile arabası sınıfı olsa da, ikinci jenerasyon boyut olarak büyümüş ve orta sınıf/ geniş aile arabası haline gelmiştir. Passat, bir sedan model olarak her

1964 yılında Audi’yi satın alması ile Volkswagen önden çekişli arabalar veya su soğutmalı motorlar gibi yeni araç teknolojileri geliştirme imkânına kavuştu.

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi zaman Volkswagen’in en önemli modelleri arasında olmuştur. 1973 yılında ilk Passat lansmanı Beetle satışlarının azaldığı, arkadan motorlu, daha büyük ve hava soğutmalı Volkswagen Type 3 ve Volkswagen Type 4 (411 ve 412) modellerinin pazarda eski teknoloji kaldığı yıllara denk gelmektedir. 1964 yılında Audi’yi satın alması ile Volkswagen önden çekişli arabalar veya su soğutmalı motorlar gibi yeni araç teknolojileri geliştirme imkânına kavuştu. Bu geliştirmeler sonucunda 1973’te Passat ve 1974’te Golf yeni jenerasyon araçlar olarak üretildi. Açıkçası ilk Passat, Audi 80/Fox temeline dayanıyordu ve 2007 yılına kadar bu geçmişi paylaştılar. Şimdilerde ise MQB şasi üzerine üretilmeye başlanan Passat, üst segmentleri zorlamaya başladı.

Dıştan Bakış İlk bakışta bir önceki nesilden farklı olmayan dış tasarım, aslında farklı. Dikkatli bakınca ön tasarımın daha keskin hatlara kavuştuğunu görebiliyoruz. Ön bölümde incelen farlar kaput ucundaki nikelaj detaylarla birleşerek bütünlük oluşturmuş. Büyük marka logosu ızgarada yerini alırken yine nikelaj çıtalarla buranın şıklık çıtası yükseltilmiş. LED High ön farlar size her koşulda maksimum aydınlatma sağlıyor. Yan çizgiler ise neredeyse aynı demeyeceğim, kapı kollarının üstünden geçen belirgin çizgi yan tasarımı daha elit göstermiş. Ayrıca yenilenen yan aynalar da yan tasarımı tamamlayan unsur olarak karşımıza çıkıyor. Arka bölümde ise yine stop grubunda bir incelme söz konusu. LED teknolojisiyle de

desteklenmesi özellikle gece sürüşlerinde otomobile farklı bir hava katıyor. Sürüş esnasında yatay yanan LED stop lambaları, frene basınca dik yanmaya başlıyor. Harika bir buluş. Ayrıca krom çıtalar tampon grubunda selefine göre daha inceltilerek konumlandırılmış. Eski nesildeki iki stop arasında uzanan tasarım çizgisi, yerini daha düz bir hatta bırakmış. Genel olarak muhafazakâr yapıya sahip olan VW mühendisleri, ufak dokunuşlarla, yeni Passat’ı daha elit yapmayı başarmışlar. Yeni görünüşüyle ilgi odağı haline gelen Passat, benden temiz bir 9 aldı. İçe Bakış Volkswagen Passat bir önceki nesle benzer bir iç mekânla bizleri karşılıyor. Polo ve Golf’de kullanılan direksiyon simidi hemen göze çarpıyor. Ben biraz daha özel bir

Volkswagen Passat bir önceki nesle benzer bir iç mekânla bizleri karşılıyor. Polo ve Golf’de kullanılan direksiyon simidi hemen göze çarpıyor.

otomobilnews

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

direksiyon isterdim. Opsiyonel olarak alınan dijital göstergeler okunaklı ve grafikleri başarılı. Direksiyon üzerindeki kumandalarla bu ekrana müdahale etmek mümkün. Ön konsolun ortasındaki selefine atıfta bulunan analog saat sıradan bir görüntü katıyor. Ben daha estetik bir saat olmasını ya da önemli bir marka ile anlaşmasını tercih ederdim. Ama içerinin elit havasını bozmadığını, misafir ettiğim arkadaşlarımın beğenisini kazandığını söylemem lazım. Havalandırma ızgaraları bütünlük oluşturmak için paralel olarak ön panelde uzanmış. 8 inç büyüklüğündeki ‘Composition Media’ Radyo-CD-MP3-WMA çalar kullanım konusunda başarılı. Ses kalitesi konusunda doyurucu olan sistemin dokunmatik hassasiyeti de bu segmentteki birçok rakibin önünde. Üst donanımda olmasına rağmen geri park kamerası özelliğinin olmaması şaşırtıcı. Ek olarak MirrorLink özelliği sayesinde de telefonunuzu bu ekrandan kontrol edebiliyorsunuz. Havalandırma kumandaları ise diğer VW modellerinden alınmış. İşlevsel olarak eksiği olmayan kumanda grubunun çalışma performansı da gayet yeterli. Lakin gene benim beklentimi karşılayamadı. Orta konsolun en önünde ise vites kolu ve etrafında bir sürü düğme var. Ayrıca Passat’ı buradaki düğmeyle çalıştırabiliyorsunuz. Eşya gözü konusunda vitesin arkasında, kapı iç ceplerinde ve kolçakta bolca alan mevcut. Önde ve arkada oturan yolcular baş ve diz mesafesi konusunda da sorun yaşamıyorlar. 54

Genel olarak baktığınızda ise kullanılan malzemelerin kalitesi göze hoş geliyor. Kapı içlerine ve ön konsola gizlenen LED aydınlatmaları ise çok beğendim. Eksik olarak; kendi kendine park özelliği ile geri görüş kamera olmamasını sayabilirim. Bagaj alanı olarak 586 litre sunan Volkswagen Passat kalabalık aileleri de ziyadesiyle mutlu ediyor. Kısacası, yenilenen Passat, mütevazı ancak elit içyapısıyla benden 8 tam puan aldı. Motor Volkswagen Passat’da 2.0 litrelik dizel bir motor sunuluyor. Selefine göre yüzde 20 ekonomikleştirilen motor 4000 devirde 150 HP güç, 1750 ila 3000 devir bandı arasında 340 Nm tork değeri sunuyor. Bir önceki nesilden kalma 6 ileri DSG şanzıman ile kombine edilen Passat, 0-100 Km/s hızlanmasını 8,9 saniyede tamamlarken maksimum hız 216 Km/s. Fabrika verilerine göre karma tüketim değeri de 4,5 litre olarak verilmiş. Yüksek torkun avantajıyla alt devirlerde maksimum performans gösteren Passat üst devirleri çevirmeye de fazlasıyla istekli lakin bu istekliliği kullanıcısına çok da hissettiremiyor. Maalesef suç 340 Nm’lik torkta. VW mühendisleri gücü dengeli bir şekilde lastiklere iletmek için kullanım keyfini törpülemişler. Gaza bastığınız andan itibaren büyük bir patlama yerine gittikçe artan bir ivmelenmeyle hızlanıyor. Önden çekişli bir model için mantıklı bir tercih olmuş. Keşke 7 ileri DSG ile gelseydi. Ancak buna da şükür diyorum ve 8 puanı veriyorum.

Yol Durumu Ve heyecan dolu dakikalar. Anahtarsız giriş sistemi ile kapıyı açtım koltuğuma kuruldum. Hemen elektrikli koltuğun ayarını yaptım ve dijital ekranı kurcalamaya başladım. Baya bir zaman harcadığımı söylemeyelim. Ekrandan navigasyonu, yol bilgisayarını, radyo ya da harici müzik çalarını rahatlıkla kontrol edebiliyorsunuz. Hatta tek dokunuşla ortada ki navigasyonu ekranını büyütüp küçültebiliyorsunuz. Gayet başarılı olmuş. Kaliteli iç mekânda ki diğer dikkat çekici durum ergonomi. Her şey elinizin altında. Tabii VW kalitesini anlatmaya gerek yok. Dokunduğunuz her nokta da lüksü hissettiriyor. O zaman yola çıkalım. Motoru çalıştırdım ve biraz sesli olduğunu söylemeliyim. Hemen ilk metreleri geçmeye başladım ve motor sesinden başka bir ses duyamadım. Büyük yapısına rağmen gayet rahat bir kullanım sunuyor. Sıkışık trafikte gayet huzurlu bir yolculuk yaptığımı söylemeliyim. Müzik sisteminde bunda etkisi büyüktü.

Direksiyon üzerindeki kumandalarla bu ekrana müdahale etmek mümkün. Ön konsolun ortasındaki selefine atıfta bulunan analog saat sıradan bir görüntü katıyor. Ben daha estetik bir saat olmasını ya da önemli bir marka ile anlaşmasını tercih ederdim.

Gelelim konfora. İnce yanak lastiklerin sunduğu olumsuzluklara rağmen Passat, yollarımız elverdiğince, en konforlu şekilde sizi taşıyor. Olması gerektiği gibi aslında. Sınıfında liderliğe oynamak kolay iş değil. Direksiyon hassasiyeti yüksek ve kullanımı rahat. Park ederken zorlanmıyorsunuz. Dar alanlardan kolaylıkla çıkmanızı sağlıyor. Motor, güç ve şanzıman uyumuna bakacak olursak, Passat burada biraz zorlanıyor. 340 55

otomobilnews

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yan çizgiler ise neredeyse aynı demeyeceğim, kapı kollarının üstünden geçen belirgin çizgi yan tasarımı daha elit göstermiş. Ayrıca yenilenen yan aynalar da yan tasarımı tamamlayan unsur olarak karşımıza çıkıyor.

+ +

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi

İlk bakışta bir önceki nesilden farklı olmayan dış tasarım, aslında farklı. Dikkatli bakınca ön tasarımın daha keskin hatlara kavuştuğunu görebiliyoruz. 58

otomobilnews

TEST SÜRÜŞÜ VOLKSWAGEN PASSAT 2.0 TDi

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Kaliteli iç mekânda ki diğer dikkat çekici durum ergonomi. Her şey elinizin altında. Tabii VW kalitesini anlatmaya gerek yok. Dokunduğunuz her nokta da lüksü hissettiriyor. O zaman yola çıkalım.

Lafın özü, Passat olması gerekeni sade ama alımlı bir şekilde sunmuş. O yüzden 9’u canı gönülden verdim. Nm torkun ön tekerlekleri ele geçirmesinden çekinen VW mühendisleri biraz kısıntıya gittiğini hissediyorsunuz. Gaza basınca öyle bir ani hızlanma delirme yok. İnsan 150 hp’nin hatrına biraz daha performans bekliyor. Tabii 6 ileri DSG şanzıman elinden geleni yaparken, yüksek süratte keşke 7. viteste olsaydı dedirtiyor. Bir de bu ekonomi illetinden dolayı, ani hızlanmalar için gazı köklemeniz gerekiyor.

sekeyimleri sevmiyor. Gerekte yok. Passat ağır abi duruşuyla sizi özel hissettiriyor.

Yol tutuşunda ve düz gidişte her hangi bir sıkıntı çıkarmayan Passat, peş peşe girilen virajlarda da izine sağdık kalıyor. Çok zorlarsanız tüm elektronik destekli yardımcılar devreye giriyor. Tabii büyük yapısından dolayı bir makas atayım, ceylan gibi

Lafın özü, Passat olması gerekeni sade ama alımlı bir şekilde sunmuş. O yüzden 9’u canı gönülden verdim.

Tabii eksiklerle de var. En büyük dert olan otopark için VW kullanıcısını düşünmemiş. Ben otomatik park donanımının olmamasını yadırgadım. Hadi o yok bari geri görüş kamerası olaydı o da yoktu. Ama olan sistem de yeterli. Çünkü highline paketinde yok yok. Yazmaya kalksam siz okumaya yorulursunuz.

Bence Ülkemizde “D” segmente ilgi hep olmuştur ama “C” segment satış

rekorları kırar. Passat ise “D” segmentin en önemli oyuncusu olduğunu yıllardır kanıtlıyor. Bu yenilenme bence bir rötuş gibi olmuş. Bir zanaatkârın eserini bitirdikten sonra ki seneler içerisinde ki şekillendirmesine benzemiş. Güzelde olmuş. Performans olarak bence bekleneni çok veremese de, sunduğu konfor ve donanımla gerekeni yerine getiriyor. Lakin bu güzelinde kusuru fiyatı. Ülkemizde uygulanan vergi sisteminden etkilenen Passat, 155.200.TL’lik fiyatıyla iddiasını ortaya koyuyor. Ben alır mıydım. Alırım ama 1.4 TSi ya da 1.6 TDi motor seçeneğini. Bence sizde mutlaka bu Passat’ı bir deneyin. Pişman olmazsınız. 61

otomobilnews

DEĞERLENDİRME

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

2015 yılında otomotiv pazarının 825-875 bin adetleri aralığında gerçekleşeceğini öngörüyoruz. Opel markamızın yeni ürün ve yeni nesil motorlarına yönelik 2014 yılında açıkladığı yatırım tutarı 4 Milyar Euro. 2018 yılına kadar bu kapsamda gerçekleştirilecek yatırımlar eşliğinde Opel markamızla 27 yeni model ve 17 yeni motor sunacağız. Bu yatırımların en somut göstergelerini 2014 yılı içinde sırasıyla Zafira, Meriva ve Astra ailesinin tümünde pazara sunulan 1.6 CDTi dizel motoru, Adam modeli, Almanya’da üst üste 2 yıldır yılın 4x4 ödülünü kazanan Mokka modeli, 1.6 lt 170 beygir gücündeki

benzinli otomatik motor, Yeni Corsa modelinde sunulmaya başlanacak 1.0 lt 3 silindirli yeni motor ve Şubat 2015’de ülkemiz pazarına sunulan “AutoBest” değerlendirmesinde yılın aracı seçilen Yeni Corsa’yı sayabiliriz.

atağı sayesinde 1.076 milyon otomobil satılarak yüzde 3.4 oranında artışla Avrupa pazarında (+ %1.7) büyüme başarısı elde ettik. Opel markamızın yükseliş eğilimi 2014 yılında da devam etti ve 2015 yılının ilk aylarında pekişti. Opel, General Motors’un Bu yenilikler yanında Opel en büyük markalarından biri ve Markamız ile 2015 yılında ilgi Avrupa’nın en büyük binek otomobil markalarından biri olmave merakla beklenen 1.6 dizel yı sürdürüyor. Geçen yıl satış motorumuzu otomatik şanzıman hacmi 12’den fazla pazarda seçeneğini ile Mokka, Insignia büyüme gösterdi. Opel, yıla iyi ve Astra modellerinde sunmaya bir başlangıç yaptı ve yılın ilk iki başlayacağız. Dizel motorumuz ayında Avrupa Pazarında başarı ilk olarak Mokka modelinde sağlamaya devam etti. Hedefi2015 Nisan ayından itibaren miz Avrupa’daki pazar payımızı pazara sunulacak. Insignia ve 2022 yılına kadar %8’e çıkaraKompakt model Astra’da ise bu yılın sonlarında piyasaya sürece- rak Avrupa’da iki numaralı binek ğiz. Devam eden model ve motor otomobil markası olmak.

Opel Markamız ile 2015 yılında ilgi ve merakla beklenen 1.6 dizel motorumuzu otomatik şanzıman seçeneğini ile Mokka, Insignia ve Astra modellerinde sunmaya başlayacağız.

2015 Opel’in Yılı Olacak Opel markamızın yeni ürün ve yeni nesil motorlarına yönelik 2014 yılında açıkladığı yatırım tutarı 4 Milyar Euro. 2018 yılına kadar bu kapsamda gerçekleştirilecek yatırımlar eşliğinde Opel markamızla 27 yeni model ve 17 yeni motor sunacağız.

pel Türkiye Genel Müdürü Keklik 2015 yılı hedeflerini ve pazar tahminlerini açıkladı. Opel’in stratejik önceliklerini yeni nesil modeller-motorlar, markanın profilinin iyileştirilmesi ve pazar payını arttırmak olarak sıralayan Keklik, yenilenen ürün gamı ve motor-şanzıman seçenek64

lerimizle gelecek yıl ve onu takip eden yıllarda da markanın en çok tercih edilen otomobil markalardan biri olma konumunu güçlendirerek devam edeceğini, 2015 yılında Pazar payı hedeflerinin % 6, satış hedeflerinin binek araç toplam pazarında 50 bin adet olduğu söyledi. Bu yılın ilk iki ayına baktığımızda yıla oldukça hızlı

giriş yaptığımız bir gerçek. Geçen yılın aynı dönemine göre %33 artış gerçekleşti. Olumlu gerçekleşen sektör performansına rağmen, tüketici güvenindeki zayıf seyir, döviz kurlarındaki oynaklık, haziran ayındaki genel seçimler gibi nedenlerle otomotiv sektörü için aşağı yönlü risklerin varlığını koruduğunu da ifade etmek gerekir. 65

otomobilnews

DİORAMA SU DEĞİRMENİ 1950 /PICKUP DİORAMA/SCALE 1:18

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

SU DEĞİRMENİ 1950 /PICKUP Watermill Yazı ve Fotoğraflar: Gül İpek www.gulipeksanat.com

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

DİORAMA SU DEĞİRMENİ 1950 /PICKUP DİORAMA/SCALE 1:18

Amerikalıların ‘’büyük’’ sevgisi kamyonet tasarımlarına da kesinlikle yansımış.. Öyle ki son yıllarda neredeyse bir Avrupa kamyon büyüklüğünde arka aksta 4 lastikli ayrıca çift kabinli ve 7-8 litre motorlu, lüks kamyonetler üretildi.

enry Ford 1920’lerde ilk seri üretim Model A’yı tek tip üretmiş.. Daha sonra insanlar ihtiyaçtan kabinin arkasını kesip, içine alet edevat koyabilecekleri bir kasa iliştirince üreticiler de ilk kamyonetlerin fabrikasyon üretimine geçmişler.Amerikan çiftçisinin ihtiyacından doğan pickuplar hem her zaman kullanılabilen yük taşıyıcı hem de yük olmasa bile ulaşım amaçlı kullanılan fonksiyonel araçlar olmuşlar, Tabi ki tüm dünyada diğer üreticiler de kamyonet üretti ancak heybetli ve maço havalarıyla Amerikan kamyonetlerinin yeri bence özeldir Amerikalıların ‘’büyük’’ sevgisi kamyonet tasarımlarına da kesinlikle yansımış.. Öyle ki son yıllarda neredeyse bir Avrupa kamyon büyüklüğünde arka aksta 4 lastikli ayrıca çift kabinli ve 7-8 litre motorlu, lüks kamyonetler üretildi, Sahipleri için güç simgesi 68

Önceleri salt ihtiyaçla doğan daha sonra gereklilikle birlikte güzelliğe, iriliğe, lükse sahip olan kamyonetlerin en can alıcı halinin son 10-15 yılın modası olan ratrodlar olduğunu düşünüyorum.

otomobilnews

DİORAMA SU DEĞİRMENİ 1950 /PICKUP DİORAMA/SCALE 1:18

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Ölçekli ahşap yel değirmeni ve dioramamda yer alan malzemeleri yapan sayın İbrahim Kaçar’a teşekkürü borç bilirim. olması bu kamyonetlerin tipine bakınca anlaşılabilir bir durum.. Yine de benim daha çok ilgimi çekenler 40’lı, 50’li ve 60’lı yılların Ford’ları, GMC’leri, Chevy’leri ve Dodge’leri.. (Üretimi diğerleri kadar uzun sürmeyen Studebaker’I de unutmamalı) Bu üç on yılın kamyonetleri üretildiği yıllardaki halleriyle de hotrod custom edilmiş halleriyle de bir yaşam tarzının önemli parçasıydılar.. Önceleri salt ihtiyaçla doğan daha sonra gereklilikle birlikte güzelliğe, iriliğe, lükse sahip olan kamyonetlerin en can alıcı halinin son 10-15 yılın 70

modası olan ratrodlar olduğunu düşünüyorum. Dış görünümleri fazla yaşanmışlık izleriyle dolu ama yürüyen aksamı, motoru gibi hayati şeylerin sağlam olduğu çoğu zaman eskimemiş ama bilinçli olarak eskitilmiş hatta tehlikeli şekilde paslanmasın diye üzerlerine mat vernik atılmış, yere sürtecek kadar alçaltılabilen havalı süspansiyon sistemleri ve kişisel iç mekanları ile harikalar.. Evet kamyonetleri çok seviyorum ve imkan sahibi her erkeğin tarzı olan bir kamyoneti ve motorsikleti olmalı

Amerikan filmlerinde gördüğümüz kadarıyla kamyonetler orada çok seviliyor ve onlara ulaşmak pek zor değil.. Belki çiftçinin gözünde vazgeçilmez ama benim için kasasını hiç kullanmasam da tarzına vurgun olduğum şeyler. diyorum.. Şöyle motorsikletini kasaya koyup uzun bir yola blues eşliğinde düşmek super olmalı.. Müziğin sesini fazla açmayalaım ki V8’in homurtusu kaybolmasın. Sürerken de bir puro yakmak gelmesin mi aklımıza. Ülkemde bu güzellere zor ulaşıldığı için bende diorama dakigibi 1:18 ölçekli modellerini topluyorum hatta daha da zevklisi bunları söküp, boyayıp, yeniden rat rod olarak tasarlıyorum. Amerikan filmlerinde gördüğümüz kadarıyla kamyonetler orada çok seviliyor ve onlara

ulaşmak pek zor değil.. Belki çiftçinin gözünde vazgeçilmez ama benim için kasasını hiç kullanmasam da tarzına vurgun olduğum şeyler. Nisan sayısının dioramamım konuğu 1950 pickup sudeğirmeni olan çiftlik sahibi bir adamın hayatında bir kesit, her zaman ana malzemem kağıt olan çalışmamda bu sefer ahşapla birleştirdim ölçekli ahşap yel değirmeni ve dioramamda yer alan malzemeleri yapan sayın İbrahim Kaçar’a teşekkürü borç bilirim. Ayrıca bu yazı için bir pickup sever olan

vede diecast koleksiyoneri sayın Bülent Aydoğan’a Bu güzel yazısı için teşekkür ederim . 1:18 ölçekli dioramamda bulunan malzemeler : kağıt bitkiler,çatı,ağaç v…sudeğirmeni, bank, merdiven, fışılar ahşap, köpek, kabak, meyveler vb…model hamuru kullanılmıştır. Tamamen hayal ürünü olan çalışmamın tasarım, hikaye, kurgu ve uygulaması bana aittir. Bir dioramada kullanılan malzemelerin bir önemi yoktur. Önemli olan anı 3 boyutlu anlatabilmek,

ölçekli çalışmak ve yaşanmışlığı doğru aktarabilmektir. Çalışma ne kadar gerçekçi olursa, olayın inandırıcı ve etkileyici yönü o derece çok olur. Sanatçı iç dünyasını, onu etkileyen bir anı, ölçek olarak küçük kullansa da, hikaye ve anı büyük olur. Ben kağıdı hayalgücüm ile şekillendirip masal anlatıyorum, bunun dünyada geçerli adı ise Diorama ( canlandırma ). Gül İpek / Paper artist www.gulipeksanat.com instagram.com/gulipeksanat www.facebook.com/gulipsanat 71

otomobilnews

KLASİK OTOMOBİL BAHAR RALLİSİ

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Bahar Rallisi’nde Anılar Canlandı

Mercedes-Benz Türk’ün bu yıl 25. yılını kutlayan Klasik Otomobil Kulübü’nü destekleyerek gerçekleştirdiği “Mercedes-Benz Bahar Rallisi”, 2 gün boyunca takip edilen keyifli rotanın ardından sona erdi.

Farklı kategori ve klasmanlarda yaklaşık 50 ödülün dağıtıldığı gecede, “Mercedes-Benz Özel Etabı” ödülünü ise 1962 model aracıyla Zeki Baştürk ve Sibel Ateş aldı.

ercedes-Benz Türk’ün bu yıl 25. yılını kutlayan Klasik Otomobil Kulübü’nü destekleyerek gerçekleştirdiği “Mercedes-Benz Bahar Rallisi”, 2 gün boyunca takip edilen keyifli rotanın ardından sona erdi. Yarış kurallarına uyarak Istanbul Anadolu Yakası’daki rotayı tamamlayarak iki gün boyunca toplam 350 km yol kat eden klasik otomobil tutkunlarına farklı kategorilerdeki ödülleri 19 Nisan Pazar 72

akşamı düzenlenen görkemli bir törenle verildi. Yarışa katılan tüm MercedesBenz klasik araçlar arasında düzenlenen “Mercedes-Benz Klasmanı”nda birinciliği 1973 model 350 SL aracıyla Fatma Türe ve Özlem Köm aldı. Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Türkiye Müdürü Şükrü Bekdikhan’ın ödüllerini verdiği klasmanda ikinciliği 1978 model 230 CE aracıyla Kıvanç Dündar ve Suat Ekmekçioğlu

alırken, 1972 model 350 SLC aracıyla Sedef Dündar ve Zeynep Çağdaş ise tüm Mercedes-Benz klasik araçlar arasında üçüncü oldu. Farklı kategori ve klasmanlarda yaklaşık 50 ödülün dağıtıldığı gecede, “Mercedes-Benz Özel Etabı” ödülünü ise 1962 model aracıyla Zeki Baştürk ve Sibel Ateş aldı. “Mercedes-Benz Bahar Rallisi” kapsamında birbirinden farklı birçok klasmanda birinci, ikinci ve üçüncü araçlara ödüller verildi.

otomobilnews

MOTORSPORLARI TÜRKİYE PİST ŞAMPİYONASI

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Pistte Sıcak Mücadele

Ülkü Motorsporları Kulübü tarafından İzmir Park pistinde düzenlenen yarışlarda; Maxi Grup ilk yarışında Porsche 997 GT3 ile Ümit Ülkü birinciliği, Porsche 991 GT3 ile Bilal Saygılı ikinciliği ve Porsche 997 GT3 ile Galip Atar üçüncülüğü kazandı.

2015 Türkiye Pist Şampiyonası sezonu, Ülkü Motorsporları Kulübü organizasyonu ile İzmir Park’ta açıldı. 2 kategoride 15 sporcunun tampon tampona mücadelesi izleyenlere heyecan dolu anlar yaşattı.

eçtiğimiz sezon büyük çekişmelere sahne olan ve üst üste pist rekorlarının kırıldığı Türkiye Pist Şampiyonası’nda 2015 sezonu, 15 sporcunun katılımı ile 19 Nisan Pazar günü Süper ve Maxi grupların ikişer yarışı ile sezona başladı. Ülkü Motorsporları Kulübü tarafından İzmir Park pistinde düzenlenen yarışlarda; Maxi Grup ilk yarışında Porsche 997 GT3 ile Ümit Ülkü birinciliği, Porsche 991 GT3 ile Bilal Saygılı ikinciliği ve Porsche 997 GT3 ile Galip 74

Atar üçüncülüğü kazandı. Maxi Grup ikinci yarışında lider Ümit Ülkü mekanik arıza ile yarış dışı kalırken, tampon tampona bir çekişme sergileyen Ahmet Mutlubaş ve Bilal Saygılı son turda yaşanan temas sonucu pistten çıkarak yarışa veda etmek zorunda kaldılar. İkinci yarışı Porsche 997 GT3 ile İsmet Toktaş birinci sırada tamamlarken, benzer otomobiller ile Galip Atar ikinci ve Ali Özerinç de üçüncü oldular. Super grupta da sezonun ilk rekabetinde, sporcular sezonun ilk puanlarını hanesine yazdırmak için kıyasıya mücadele ettiler. Bu

grupta 20 turluk her iki yarışın birincisi Honda Civic Type-R EP3 ile Ümit Ülkü olurken, BMW320 TC ile Galip Atar bir ikincilik bir üçüncülük, Honda Civic Type-R FN2 ile Ahmet Mutlubaş da bir üçüncülük bir ikincilik kazanan sporcular oldular... Bu grupta kartingden pist yarışına geçen 16 yaşındaki Kuzey Eroldu, ilk pist tecrübesindeki performansı ile göz doldurdu. Türkiye Pist Şampiyonası’nda ikinci ayak yarışları, TOSFED Pist Kupası ikinci ayak ile birlikte 23-24 Mayıs tarihlerinde Körfez Yarış Pisti’nde düzenlenecek…

otomobilnews

MOTORSPORLARI TÜRKİYE PİST KUPASI

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İzmir Park’ta Çekişme Tavan Yaptı 2015 TOSFED Pist Kupası’nın ilk ayağı 2 yarış üzerinden, Ülkü Motorsporları Kulübü organizasyonu ile İzmir Park’ta koşuldu. 3 ayrı kategoride 14 sporcunun katıldığı yarışlarda, yakın güçteki otomobillerin liderlik mücadelesi büyük çekişmeye sahne oldu.

OSFED Pist Kupası’nda sezonun ilk yarışı 18 Nisan Cumartesi günü İzmir Park pistindeydi. 14 sporcunun 3 ayrı kategoride mücadele ettiği organizasyonda İzmir Ülkü Motorsporları Kulübü adrenalin dolu bir hafta sonuna ev sahipliği yaptı. Antrenman ve sıralama turları ile başlayan organizasyonda her kategori sporcuları 2 ayrı yarış sonunda dereceye girebilmek için mücadele etti. Birbirine yakın güçteki otomobillerin liderlik mücadelesi büyük çekiş76

meye sahne olurken, 12 turluk 2 yarış sonunda Kategori 1’de Peugeot 106 GTI ile yarışan iki pilottan Uygar Birgili birinciliği, Mehmet Yeğen ise ikinciliği kazandı. Kategori 2’de VW Polo TDi ile Muhammed Ali Ülkü birinciliğe uzanırken, benzer bir otomobille Engin Bilgiç ikinciliği ve Galip Atar da üçüncülüğü elde etti. Baştan sona büyük çekişmeye sahne olan Kategori 3’de ise Ahmet Mutlubaş Honda Civic Type-R ile birincilik kürsüsüne

Baştan sona büyük çekişmeye sahne olan Kategori 3’de ise Ahmet Mutlubaş Honda Civic Type-R ile birincilik kürsüsüne çıkan isim olurken, Renault Clio Sport ile Tamer Dağlı ikinciliğin Honda Civic Type-R ile İsmet Toktaş da üçüncülüğün sahibi oldu.

çıkan isim olurken, Renault Clio Sport ile Tamer Dağlı ikinciliğin Honda Civic Type-R ile İsmet Toktaş da üçüncülüğün sahibi oldu. Yarışların sona ermesinin ardından düzenlenen ödül töreninde kupalarını TOSFED Başkanı Metin Çeker ve İzmir Ülkü Motorsporları Kulübü Başkanı Ümit Ülkü’den alan sporcular, ayrıca Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu tarafından verilen birincilere 1.000 TL, ikincilere 750 TL ve üçüncülere 500 TL teşvik ödüllerini de kazandılar.

otomobilnews

MOTORSPORLARI TÜRKİYE TRIAL ŞAMPİYONASI

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Düzce’de Zafer Texxoff’un

Yarışı izleyen Düzce Valisi Ali Fidan da, organizasyon sonunda birinciliği kazanan Texxoff takımının aracında sağ koltuğa geçerek yarış heyecanını bizzat yaşadı.

Düzce Offroad Kulübü tarafından 18-19 Nisan tarihlerinde Düzce Gümüşova’da düzenlenen 2015 Türkiye Trial Şampiyonası ikinci yarışı, 16 araç ve 32 sporcunun 8 takım halinde mücadelesine sahne oldu...

015 Türkiye Trial Şampiyonası 2. yarışı, 18-19 Nisan tarihinde Düzce Otomobil Sporları ve Offroad Kulübü (DOSOD) tarafından Düzce’nin Gümüşova beldesi Selamlar köyünde özel olarak hazırlanan parkurda gerçekleştirildi. 2 gün boyunca büyük heyecana sahne olan organizasyonda, 16 araç ve 32 sporcu 8 takım halinde parkuru en kısa sürede geçebilmek için mücadele etti. Yardımlaşma ve offroad ruhunun ön planda tutulduğu 78

trialde sezonun ikinci yarışında Emirhan Kutlu-Ali Çapan ve Uğur Demirci-Samet Aygül’den oluşan Texxoff takımı birinciliğin sahibi oldu. İzleyicilerden de büyük ilgi gören organizasyonda ikinci sırada Cihangir Gürcan-Erhan Arslan ve Mehmet Demir-Fatih Arslan ekiplerinden oluşan Trayback Team yer aldı. 2 gün sonunda eşit puana sahip olan iki takım Ersin Yıldız-Mehmet Özdemir ve Hamza YıldızYasin Yıldız’dan oluşan Yeha ile, Ertan Uçar-Mehmet Berat Atagün ve Hakan Çarker-Ayhan Ademoğlu’ndan oluşan Team

Mobil 1 üçüncülüğü paylaştılar. Yarışı izleyen Düzce Valisi Ali Fidan da, organizasyon sonunda birinciliği kazanan Texxoff takımının aracında sağ koltuğa geçerek yarış heyecanını bizzat yaşadı. Daha sonra yarış parkurunda gerçekleştirilen ödül töreninde dereceye giren sporcuların ödülleri de Vali Ali Fidan tarafından verildi. 2015 Türkiye Trial Şampiyonası, 30-31 Mayıs tarihlerinde BASK tarafından Bursa’da düzenlenecek olan 3.ayak yarışları ile devam edecek.

otomobilnews

MOTORSPORLARI

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Türkiye Ralli Şampiyonası’nın

Her Virajı Evinizde Türkiye’nin ilk ve tek motor sporları video sitesi olarak hizmet veren, 2012 sezonu itibariyle Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) resmi yayıncısı olarak yayın hayatına devam eden Rallivideo.com; ülkemizdeki motor sporları tarihini geleceğe taşıyan bir yapımla motor sporları tutkunlarına eşsiz bir belgesel sunuyor.

004 yılında Türkiye’nin ilk ve tek motor sporları video sitesi olarak hizmet vermeye başlayan Rallivideo.com, ülkemizdeki en önemli motorsporları organizasyonlarından biri olan Türkiye Ralli Şampiyonası’nın her anına tanıklık eden ayrıcalıklı bir belgesel hazırladı. DVD ve Bluray formatlarında hazırlanan belgesel; 2014 sezonunun bütün yarış videolarının yer aldığı ve şampiyonanın tüm klasmanlarının detaylı anlatımını içeren 5 saatlik Türkiye Ralli Şampiyonası bölümü, 45 dakikalık “Historic Özel Bölümü” ve hiç yayınlanmamış görüntülerden oluşan “Incar Özel Bölümü” ile motorsporları tutkunlarıyla buluşuyor. Bugüne kadar Türkiye’de yapılmış en kapsamlı motor sporları belgesellerden biri olan yapımda sezonun tüm aksiyonları yıllarca eskimeyecek bir anı olarak koleksiyonerlerin kitaplığında başköşede yerini alacak. Türkiye’nin ilk ve tek motor sporları video sitesi olarak hizmet veren, 2012 sezonu itibariyle Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun (TOSFED) resmi yayıncısı olarak yayın hayatına devam eden Rallivideo.com; ülkemizdeki motor sporları tarihini geleceğe taşıyan bir yapımla motor sporları tutkunlarına eşsiz bir belgesel sunuyor. Türkiye Ralli Şampiyonası 2014 sezonunun tüm etaplarından yarış görüntülerini içeren yapım, turkiyerallisampiyonasi.com adresinde ve orijinalsepet.com sanal mağazasında DVD ve Bluray versiyonla-

rıyla 150 TL’den satışa çıktı. Bugüne kadar motor sporları alanında yapılmış en kapsamlı belgesellerden biri olma özelliğini taşıyan yapımda, 2014 sezonunun 5 saatlik detaylı anlatımıyla birlikte 45 dakikalık “Historic Özel Bölümü” de bulunuyor. Ayrıca hiç yayınlanmamış görüntülerden oluşan “Incar

Özel Bölümü” ile de yarışan otomobillerin içinden şampiyona etapları izleyicilere sunuluyor. Motorsporları tutkunları ve Türkiye Ralli Şampiyonası 2014 sezonunun en özel görüntülerini arşivlerinde saklamak isteyenler için benzersiz bir fırsat sunan sette, saniyelerin hatta saliseleri belirleyici olduğu yarışları adeta kokpitte izlemek de mümkün.