4x4 Dünyası - Ağustos-eylül 2017 by mehmet erel

Editör

4x4 Dünyası sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık 4x4 araç kültürü dergisidir. Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com

Merhaba. Bu sayımızda çok beğenilen ve saygı duyulan 2 modelin yeni nesillerine yer veriyoruz. Bunlardan ilki tam bir arazi efsanesi haline gelen Toyota Land Cruiser. Diğeri ise düşük fiyatına karşın kendini arazide kanıtlamayı başarmış Dacia Duster. Toyota Land Cruiser daha agresif yüz hatları ile dikkat çekerken Dacia Duster sanatsal çizgileri ile yeni kullanıcılara ulaşmaya çalışıyor.

Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer Reklam Rezervasyon Cenk Yılmaz cenk.yilmaz@erelmedya.com Fotoğraf Editörü Mert Kocabaş

Bu yıl 7’ncisi düzenlenen Transanatolia Rally Raid yeni rotası ile yeni heyecanlara yelken açtırdı. 4x4 Dünyası ekibi olarak İzmir’den başlayıp Samsun’da son bulan 8 günlük bu muhteşem heyecana başından sonuna kadar ortak olduk ve unutulmaz anılar biriktirdik.

Hukuk Danışmanı Av. Mustafa Açıkgöz 0532 340 46 57 Kapak Tasarım Şener Uluer

Keyifli okumalar dilerim…

Katkıda bulunanlar Berna Bodur Cenk Ceylan Kanat Kale Sinan Akad Yiğit Çırpanlı Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D: 69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com

Buradayız... 4x4dunyasi.com /4x4dunyasi

Mehmet Erel

mehmet.erel@erelmedya.com

/4x4dunyasi /4x4dunyasi

İçindekiler

Ağustos-Eylül 2017

06 Kısa Haberler

24 Yenilik Volvo XC40

46 Karavan Mercedes G320 Caravan

10 Yenilik Yeni Dacia Duster

30 Yenilik Porsche Cayenne Turbo

52 Motorsporları Akzirve Challenge-1

70 Motorsporları 7.Transanatolia Rally Raid

Yenilik Toyota Land Cruiser

Test Sürüşü Volkswagen Amarok Aventura

Tamamlandı

::KISA KISA::

AUDI RS4 AVANT Audi’nin RS efsanesinin rakipsiz ikonu olarak kabul ettiği Audi RS4’ ün yeni neslinin dünya prömiyeri Frankfurt fuarında gerçekleşti. Yeni RS4 Avant, 2.9 TFSI motoru 450 hp gücü ve 600 Nm tork değeriyle A4 ailesinin öncüsü konumunda. Model, quattro özelliğiyle V6 biturbo’nun gücünü dört tekerleğin tamamına dağıtıyor. Audi RS 4 Avant’ın dördüncü nesli tasarımında Audi 90 quattro IMSA GTO’nun detaylarından esinlenilmiş. Tipik RS petek yapılı masif hava girişleri ve geniş, düz tek çerçeveli ızgara da belirleyici bir unsur. 0’dan 100 km/s hıza sadece 4.1 saniyede ulaşan RS 4 Avant, isteğe bağlı RS dinamik paketiyle 280 km/saat maksimum hıza çıkabiliyor.

YENİ SUZUKI SWIFT SPORT SUV ve kompakt otomobil uzmanı Suzuki, 2017 Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda yeni Swift Sport’un dünya tanıtımını gerçekleştirdi. Markanın yakalamış olduğu ivmeden duydukları memnuniyeti ifade eden Suzuki Türkiye Genel Müdürü Ümit Karaarslan yapmış olduğu değerlendirmede: “Suzuki 2017 yılının Ocak-Haziran döneminde 1.534.000 adetlik satış performansına imza attı. Satışlardaki ivmede yeni modellerimizin payı büyük. Yeni Suzuki Swift Sport’un dört çekerli S-Cross modellerinin büyüme stratejimize önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz.” dedi.

WRC YENİDEN TÜRKİYE’DE Dünya Ralli Şampiyonası’nın Türkiye’ye geri dönmesi konusundaki Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) yöneticilerinin kararlı çalışmaları sonuç verdi ve Türkiye yeniden şampiyonaya dahil edildi. Paris’te toplanan FIA Dünya

Motor Sporları Konseyi tarafından açıklanan 2018 Dünya Ralli Şampiyonası takvimine göre, Polonya’nın yerine şampiyonaya dahil edilen Türkiye, 13 yarıştan oluşan takvimin 10. yarışı olarak 13-16 Eylül tarihlerinde Muğla ve çevresinde gerçekleştirilecek.

::KISA KISA::

OPEL GRANDLAND X GÖRÜCÜYE ÇIKTI Opel-PSA Grubu iş birliği ile geliştirilen Grandland X, dinamik tasarımı, sunduğu gelişmiş teknolojik özellikleri ve geniş bagaj imkânı ile geniş ailelere rahat seyahate olanak tanıyor. Grandland X, modern, dinamik hatları, yükseltilmiş oturma konumu ve geniş görüş açısının

yanı sıra üstün teknolojik yenilikleri ile de öne çıkıyor. Opel’in yeni SUV’si, markanın Plug-in Hybrid seçeneğini de sunacağı ilk modeli olacak. C SUV segmentinin iddialı modellerinden biri olmayı hedefleyen Grandland X ülkemizde Kasım ayında pazara sunulacak.

SUBARU LEVORG YENİLENDİ Subaru WRX’in DNA’sında bulunan sportif sürüş zevkini Legacy’nin kullanışlılığı ve geniş iç mekan konforuyla harmanlayan 1.6 litrelik direkt enjeksiyonlu 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten Turbo Boxer motora ve Simetrik Sürekli Dört Çeker sistemine sahip Sport Tourer Levorg, kapsamlı makyaj operasyonunun ardından Türkiye’de satışa sunuldu.

JEEP COMPASS BAYİLERDE Sınıfının en gelişmiş 4x4 sistemi ile en yetenekli kompakt SUV modeli olarak dikkat çeken Jeep Compass, ülkemizde biri benzinli, ikisi dizel olmak üzere toplam 3 motor seçeneğiyle satışa sunuldu. Yakıt verimliliğine sahip güçlü motorlar, özgün Jeep tasarımı, ‘on-road’ ve ‘off-road’ sürüş dinamikleri ve yenilikçi güvenlik teknolojilerine sahip Jeep Compass, markanın küresel pazarlarda daha geniş kitlelere ulaşma stratejisini destekliyor. Jeep Compass, standart sunulan 4x4 çekiş sistemi ve 9 ileri otomatik şanzıman gibi özellikleriyle, lüks kompakt SUV segmentinde dikkat çekiyor.

::YENİLİK:: DACIA DUSTER

YENİ

DACIA DUSTER

Dacia, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda Yeni Duster’ın dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Dacia Duster, modelin lansmanını takip eden yedi başarılı yıl ve bir milyonun üzerinde satış rakamının ardından yenilendi. Hiç olmadığı kadar geniş bir iç hacme sahip ve arazideki sürüş kabiliyetini arttırırken, uygun fiyat seviyesini de koruyan Yeni Duster, tasarımı, ekipman seviyesi ve tamamenen güncellenen kabin bölümü ile ilk kez görücüye çıktı. 10

::YENİLİK:: DACIA DUSTER

Yenilenen tasarımı, modern, sağlam ve kendini gösteren tarzı Yeni Duster’ın tam bir SUV olduğunu gözler önüne seriyor. Duster’ın tasarımı tamamen yenilendi.

acia ikonik modeli Duster’ı yenilerken, daha fazla özellik sunarak markayı güçlendirmeye devam etmeyi hedefliyor. Ocak - Ağustos 2017 döneminde 434 bin adet ile satışlarını yüzde 11 oranında arttıran Dacia markasının başarı hikayesi, şimdi de yeni, zenginleştirilmiş özellikleri yine uygun bir fiyatla sunan Yeni Duster ile devam ediyor. Yenilenen tasarımı, modern, sağlam ve kendini

gösteren tarzı Yeni Duster’ın tam bir SUV olduğunu gözler önüne seriyor. Duster’ın tasarımı tamamen yenilendi. Yeni Duster modern ve güçlü bir duruşa ve daha iddialı bir kişiliğe sahipken, her yönüyle bir Duster olmaya devam ediyor. Yeni Duster’ın hem iç hem de dış kısmı daha cesur bir kişiliğe sahip. Tamamen yenilenen dış tasarım, otomobilin güçlü karakterini ortaya çıkaran daha belirgin hatlarıyla öne çıkıyor.

::YENİLİK:: DACIA DUSTER

Güçlü ön ve arka kısım sayesinde daha geniş bir görünüme sahip olan Yeni Duster, daha yüksek kemer çizgisi sayesinde otomobilin hatlarını daha yatay gösteriyor. Öte yandan, yeni tavan çubukları ve kendini gösteren ön ve arka ızgara plakaları, yeni Duster’ın maceracı kimliğini öne çıkarıyor. Yeni LED ön farlar ise Duster’ın heyecan verici yeni görünümüne güç katıyor. Tasarımcılar tamamen yeni bir iç alan yaratmak ve modern, işlevsel ayrıca son derece konforlu bir kabin sunmak için çalıştılar: • Gösterge paneli statüyü artırmak ve ergonomik bir kabin içi sunmak için tamamen yeniden tasarlandı ve MadiaNav ekranı gösterge panelinin üstüne taşındı.

• Koltuklar daha fazla konfor ve destek sunmak için tamamen yenilendi. • Akıllıca düzenlenen yükleme hacimleri sayesinde otomobilin toplam yük taşıma kapasitesi 28,6 litreye çıkarıldı. • Yeni Duster aynı zamanda Dacia ürün gamında daha önce hiç görülmemiş ve Dacia müşterileri tarafından heyecanla beklenen bir dizi yeni ekipman sunuyor: • 360 derece kamera • Kör Nokta Uyarı Sistemi • Perde hava yastıkları • Otomatik klima • Eller serbest Dacia kart sistemi • Yokuş iniş destek sistemi (HDC) (4x4 versiyonda)

::YENİLİK:: DACIA DUSTER Yeni Duster iki benzinli motor seçeneğiyle sunuluyor: SCe 115bg (4x2 versiyonu) ve TCe 125bg (4x2 ve 4x4 versiyonlar), her iki seçenekte de manuel vites kutusu bulunuyor. Ayrıca iki dizel motor seçeneği mevcut: 1.5 dCi 90bg (4x2 versiyonu) ve 1.5 dCi 110bg (4x2 ve 4x4 versiyonlar), yine her ikisi de manuel vites kutusu ile sunuluyor. 1.5 dCi 110bg (4x2) EDC otomatik vites seçeneğine de sahip. Ayrıca SCe 115bg motorun LPG versiyonu da seçenekler arasında yer alıyor. Dacia, 2017 yılının ilk yarısında, dünya çapında 332 bin 800’den fazla satış adedi ile yeni bir rekora imza attı ve satışlarında yaklaşık yüzde 12’lik bir artış sağladı. Dacia’nın pazar payı Avrupa’da yüzde 0,1 artarak yüzde 2,6’ya, Avrasya’da yüzde 0,2 artarak 3,2’ye

ve Kuzey Afrika’da yüzde 7 artarak 23,5’e yükseldi. Dacia markasının satıldığı 44 pazardan 22’sinde Dacia markası pazar payı veya satış konusunda rekorlara imza attı. İlk olarak Dacia markası altında satışa sunulan Duster, 2011 yılından bu yana Latin Amerika’da (Brezilya, Arjantin, Meksika, Şili ve Kolombiya) Renault markası altında pazara sunuluyor. Ayrıca Rusya ve Hindistan’da da Renault markası altında satışı gerçekleştiriliyor. Renault ve Dacia logoları ile 100’den fazla ülkede satışa sunulan Duster toplamda iki milyonun üzerinde satış rakamına ulaştı. Duster Türkiye’de Mart 2018’de pazara sunulacak.

::YENİLİK:: TOYOTA LAND CRUISER

Ailenin Büyüğü Yenilendi

TOYOTA LAND CRUISER 18

Toyota, 2017 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda 65 yılı aşkın off-road mirasının temsilcisi Land Cruiser’ı yeni haliyle ilk kez Frankfurt’ta beğenilere sundu. 19

::YENİLİK:: TOYOTA LAND CRUISER

Yeni Land Cruiser, modern ve daha dikkat çekici dış tasarımın yanı sıra, daha sofistike, ve yüksek kaliteli kabiniyle üst düzey konfor sunarken, şimdi her türlü yol koşulunda dinamik yetenekleriyle de bir adım öne çıkıyor. Yeni Land Cruiser’ın dış tasarımı, aracın artan çevikliğini gösterecek şekilde tasarlandı.

oyota’nın 1951 yılından bu yana kalite, dayanıklılık ve güvenilirlik konusunda simgesi haline gelen Land Cruiser, 190’dan fazla ülkede satışı gerçekleştiriliyor. Land Cruiser, tüm dünyada en sağlam ve en güvenilir 4x4 20

olma iddiasını güçlü bir şekilde sürdürüyor. Yeni Land Cruiser, modern ve daha dikkat çekici dış tasarımın yanı sıra, daha sofistike, ve yüksek kaliteli kabiniyle üst düzey konfor sunarken, şimdi her türlü yol koşulunda dinamik yetenekleriyle de bir adım

öne çıkıyor. Yeni Land Cruiser’ın dış tasarımı, aracın artan çevikliğini gösterecek şekilde tasarlandı. Land Cruiser’da farlar ve soğutma kanalları, maksimum koruma ile maksimum su geçiş derinliği sağlayacak şekilde yeniden geliştirildi.

::YENİLİK:: TOYOTA LAND CRUISER Güç ünitesi ve diğer fonksiyonel parçalar iyi bir şekilde koruma altına alınırken, araç en zorlu arazi şartları için kısa bir dönüş çapı ve tüm koşullara uygun yüksekliğe sahip olacak şekilde oluşturuldu. Toyota’nın Frankfurt’ta tanıtımını gerçekleştirdiği Yeni Land Cruiser, üç farklı motor seçeneği ile satışa sunulacak. 177 HP güç üreten 2.8 D-4D turbo dizel ile birlikte benzinli motor seçenekleri arasında 161 HP güce sahip 2.7 VVT-i ve 249 HP güç üreten 4.0 VVT-i yer alacak.

Güç ünitesi ve diğer fonksiyonel parçalar iyi bir şekilde koruma altına alınırken, araç en zorlu arazi şartları için kısa bir dönüş çapı ve tüm koşullara uygun yüksekliğe sahip olacak şekilde oluşturuldu. 22

::YENİLİK:: VOLVO XC40

VOLVO XC40

Volvo Cars, yeni, kompakt, premium SUV’u XC40’ın lansmanında, yeni otomobillerin geleneksel tanıtım yöntemlerine meydan okudu. Yeni modelini, bir otomotiv fuarında tanıtmak yerine gözünü dünyanın moda başkentine, Milano’ya çevirdi ve XC40 dünya lansmanını Milano’nun tam kalbinde, alışılmışın dışında bir sunumla, seçkin bir İskandinav tasarım mağazasında gerçekleştirdi.

::YENİLİK:: VOLVO XC40

merigo Vespucci Vista 12 lokasyonunda yer alan “80 hours Milan c/o” mağazası, Teenage Engineering, POC, Front, Monica Förster, John Sterner gibi modern İskandinav tasarımını yansıtan birbirinden farklı ve ilginç 40 markaya ev sahipliği yaptı. Mağazada yer alan her marka, İskandinav modasından iç tasarıma, aksesuardan teknolojiye kadar özenle seçilmiş bir ürün ile temsil etme özelliğini taşıyordu. 39 markanın yanı sıra Volvo Cars da küresel olarak ilk defa tanıttığı Yeni XC40 ile mağazada yerini aldı. Etkinlikte tüm ürünler, Yeni Volvo XC40 da dahil olmak üzere satın alınabiliyordu.

XC40’ta yer alan güvenlik ve sürücü yardım özellikleri arasında Volvo Cars’ın Pilot Assist Sistemi, City Safety, Yoldan Çıkma Önleme ve Engelleme, fren desteği ile Kavşak Uyarısı ve sürücülerin dar park alanlarında manevra yapmalarını kolaylaştıran 360 derece kamera özelliği yer alıyor.

::YENİLİK:: VOLVO XC40 XC40’ın katılmasıyla birlikte Volvo Cars, tarihte ilk defa, otomotiv pazarında en hızlı büyüyen segmentte küresel olarak mevcut üç yeni SUV sunuyor. Bu durum ayrıca satış ve karlılık anlamında da daha fazla büyüme anlamına geliyor. XC40 teknoloji alanında, yeni 90 ve 60 serisi otomobillerde yer alan ödüllü güvenlik, bağlantı ve eğlence-bilgilendirme teknolojilerini ufak SUV segmentine de getiriyor. Bu yeni teknolojiler XC40’ı pazardaki en donanımlı ufak premium SUV yapıyor. XC40’ta yer alan güvenlik ve sürücü yardım özellikleri arasında Volvo Cars’ın Pilot Assist Sistemi, City Safety, Yoldan Çıkma Önleme ve Engelleme, fren desteği ile Kavşak Uyarısı ve sürücülerin dar park alanlarında manevra yapmalarını kolaylaştıran 360 derece kamera özelliği yer alıyor. XC40, ayrıca otomobil içerisindeki depolamaya da sıra dışı bir yaklaşım getiriyor. Zekice tasarlanmış iç dizayn, XC40 sürücüsüne, kapı içlerinde ve koltuk altlarındaki alanlar, şarj ünitesine sahip özel bir telefon bölümü, ufak çantalar için katlanabilen bir askı ve tünel konsolunda boşaltılabilir bir çöp kutusu da dahil olmak üzere fonksiyonel birçok depolama alanı sunuyor. XC40 üretim anından itibaren D4 dizel ya da T5 benzinli dört silindirli Drive-E motorlar ile sunuluyor. Hibrit ve tam elektrikli olan diğer motor opsiyonları ise daha sonra sunulacak. XC40’ın üretimi Kasım ayında, Belçika’nın Ghent şehrinde yer alan Volvo Cars fabrikasında başlayacak; Türkiye’de pazara sunulması 2018 yılının ilk çeyreğinde planlanıyor.

XC40 teknoloji alanında, yeni 90 ve 60 serisi otomobillerde yer alan ödüllü güvenlik, bağlantı ve eğlence-bilgilendirme teknolojilerini ufak SUV segmentine de getiriyor. 29

::YENİLİK:: PORSCHE CAYENNE TURBO

PORSCHE CAYENNE TURBO Porsche, 12 Eylül’de Frankfurt’ta düzenlenen 67’inci Uluslararası Otomobil Fuarı’nda tamamıyla yenilenen Cayenne serisinin en üst versiyonu olan Porsche Cayenne Turbo’yu tanıttı.

::YENİLİK:: PORSCHE CAYENNE TURBO

orsche Frankfurt Motor Show’da 911 ruhunu taşıyan SUV’u yeni Porsche Cayenne Turbo’nun dünya prömiyerini yaptı. Porsche’nin fuarda öne çıkan diğer modeli 911 ruhunu taşıyan SUV’u yeni Porsche Cayenne Turbo. Tamamen yenilenmiş üçüncü nesil Cayenne kendi segmentinde sportif performans standardını bir kez daha yükseltiyor. Otomobilin çift turbolu 4 litrelik V8 motoru 550 hp güç üretiyor. Gelişti-

rilen sürüş dinamiklerinin temelinde ise, tavan spoiler’ını da kapsayan aktif aerodinamik paketi, kontrollü üç odalı havalı süspansiyon, ön ve arkada farklı ebatta lastikler ve yeni yüksek performanslı frenler gibi yenilikçi teknolojiler yer alıyor. Arka akstan yönlendirme ve 48 voltluk elektronik devrilme önleme sistemi gibi ilave opsiyonlar da sunan bu SUV, gerçek bir spor otomobilin sürüş deneyimini sunuyor. Sıfırdan 100 km/s hıza 4,1 saniyede (Sport Chrono Paketi ile 3,9 saniyede) çıkan Cayenne Turbo’nun azami hızı ise 286 km/s.

Porsche’nin fuarda öne çıkan diğer modeli 911 ruhunu taşıyan SUV’u yeni Porsche Cayenne Turbo. Tamamen yenilenmiş üçüncü nesil Cayenne kendi segmentinde sportif performans standardını bir kez daha yükseltiyor. 32

::TEST:: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA

Yazı: Sinan Akad Fotoğraflar: Mert Kocabaş

Güçlü ve Prestijli Ülkemizde oldukça sevilen pick up sınıfının gözde modeli Volkswagen Amarok’un, en donanımlı versiyonu Amarok Aventura test konuğumuz oldu. Yeni Amarok Aventura, 20 inç jantlar, ısıtmalı ve elektrik ayarlı deri koltuklar, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve renkli yol bilgisayarı gibi donanımlarıyla premium konfor sunuyor. 36

::TEST:: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA

alter Da Silva tarafından tasarlanan Amarok, Volkswagen tarafından 2005 yılında üretileceğini duyurdu ancak üretime geçmesi oldukça zaman aldı. 2010 yılında Arjantin de tanıtıldı. İnuit dilinde “Kurt” anlamı taşıyan Amarok, çift kabin tabir edilen 5 kişilik oturma alanıyla tasarlandı. 2016 yılına kadar 2.0 TDI ve 2.0 BiTDI motorla üretilirken, 2016 yılı itibariyle 3.0 TDI V6 motor ile de üretilmeye başlandı.

çekiyor. Yeni Amarok Aventura’da standart olan aydınlatmalı yan basamaklar karanlıkta zemini aydınlatırken hem daha çekici bir görünüm hem de konfor sağlıyor. Ravena mavisi renk alternatifi de yalnızca Amarok Aventura versiyonunda pazara sunuluyor. Piyasa da ki rakiplerinin arasından tasarımı ile sıyrılmayı isteyen Amarok bence yeterince başarılı oluyor. Ki yolda yürüyenlerin de oldukça dikkatini çekti.

Dışa Bakış Yeni Amarok’un dış ve iç tasarımı da motorun sunduğu dinamizme uygun olarak geliştirilmiş. Tamamen Volkswagen DNA’sına sahip Yeni Amarok, yeniden tasarlanan ve tüm tampon boyunca uzanan ön ızgarası, krom kaplamalarıyla daha güçlü bir görünüme kavuşmuş. Köşeli olarak yeniden tasarlanan sis farları da daha sert ve dinamik bir ifade kazandırmış. Yeni Amarok Aventura’nın dış görünümündeki yeni detaylar araca farklı bir dinamizm kazandırıyor. Bagaj boyunca uzanan gövde rengi sportif bar, 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar, bagaj havuzu, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve köşe aydınlatmalı ön sis farlarıyla Amarok Aventura dikkatleri üzerine

İçe Bakış Yeni Amarok Aventura’nın iç tasarımında kullanılan özel “Nappa” deri koltuk kumaşı ve kaplamalar iç mekânın görüntüsüne şıklık katıyor. Amarok Aventura, ön koltuklarda da sınıfının standartlarının ötesinde sunduğu özelliklerle fark yaratıyor. 14 yöne ayarlı elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğunda aynı zamanda ısıtma özelliği de bulunuyor. Alman sağlık merkezi AGR tarafından sertifikalı olan ön koltuklar, ergonomisiyle sağlıklı oturuş sağlıyor. Yeni Amarok Aventura’da ısıtmalı ön cam yıkama fıskiyeleri, renkli yol bilgisayarı, direksiyon kenarlarında vites kumandası, paslanmaz çelik gaz/fren pedalı gibi standart olarak sunulan donanımlar üst düzey konfor sunuyor

::TEST:: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA

+ +

::TEST:: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA Yeni Amarok’taki en büyük değişikliklerden biri de iç tasarımda yapılmış. Yeni Amarok’ta ön konsol hem malzeme kalitesinin yüksekliği hem de fonksiyonel tasarımıyla tamamen yenilenmiş. Geniş görüş açısı ve yüksek malzeme kalitesi ile sınıfının standartlarının üzerinde bir şıklık sunan ön konsol, bilgi ve eğlence sistemi “Composition Media” ile kullanım kolaylığı ve benzersiz bir konfor sağlıyor. Kısaca tasvir etmek gerekirse; bilindik Volkswagen kadranı, iklimlendirme kumandaları ve dokunmatik ekran. Artık herkesin ezbere bildiği ve bence diğer markalarda da kullanılmasından dolayı eskiyen bu iç tasarım umarım yeni yönetimle beraber değişecek. Teknolojik yenilikleriyle de fark yaratıyor 6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkânı sunuyor. Bunların yanı sıra, Yeni Amarok’ta standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyoeğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. “Elektronik ses güçlendirici”, sürücünün ön konsolda yer alan mikrofonla arka koltuktaki yolcularla yüksek hızlarda bile rahat konuşmasını sağlıyor. “Sesli Kontrol” özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor. Arka taraf ise rahat bir alana sahip. Koltukların oturma minderi geniş ve rahat. En önemli kriter olan sırtlık açısı ise gayet iyi. Böylece uzun yolculuklarda bile bel ağrısı yaşatmıyor. En önemli özellik ise arka koltuklarda İSOFİX bağlantısı olması. Böylece oğlumla beraber rahatlıkla dolaşabildik. Bu bağlantıların görünür ve kolay ulaşılır olması büyük dua aldırıyor, gizli ve saklı olanlar ise beddua alıyor. Benden söylemesi. Bagaj havuzu

plastik kaplı olması önemli bir artı. Ölçülerine bakacak olursak; 1555 mm uzunluk, 1222 mm ile 1620 mm genişlik sunuyor. Yükleme kapasitesi ise 620 – 917 kg. Boş ağırlık ise 2003 kg – 2300 kg. Yeni Amarok sunduğu iç mekan konforuyla adeta binek otomobil kullanma hissi veriyor. Motor Amarok’ta bulunan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor, 224 PS güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor. 0’dan 100 km/h’ye 7,9 saniyede çıkıyor ve son sürati 191 km/h. V6 motor, araca hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. 4MOTION sürekli 4 çeker sistemine sahip otomatik şanzıman, Yeni Amarok Aventura’da standart olarak sunuluyor. Yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi, devir düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. 8 ileri otomatik vites ile 100 km’de şehir içinde 8,6 litre, şehir dışında 7,3 litre ve 7,8 litre birleşik yakıt tüketimi gerçekleşiyor.

::TEST:: VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA Yol Durumu Yeni Amarok’un içine binmeden önce etrafında dolaştım. Hakikaten heybetli ve alımlı bir tasarımı var. Hatta şehir içinde kullanıma uygun mu diye insan kendine sormuyor değil. Sürücü koltuğuna kurulup ayarları yaptıktan bu çekince daha da depreşiyor. Ancak her şey yola çıkınca son buluyor. Adeta biraz büyük bir SUV kullanıyormuşçasına rahat ve kolay sürüş özellikleri sunuyor. İnsan oldukça etkileniyor. İç tarafta sürpriz yok. Sadece 2 düğme çok önemli: Off – Road ve Yokuş İniş. Off – Road düğmenin işlevi: Çetin arazi şartları için her şey düşünüldü. Standart ABS sistemine ilave olarak bulunan Off-road ABS sistemi, 130 km/s’nin üstünde otomatik olarak devre dışı kalıyor. Sınıfında sadece Amarok’ta bulunan off-road ABS

Şehir içinde Amarok’u kullanmak biraz dikkat istiyor. Dönemeçleri dalgaya düşüp içerden almaya kalkarsanız birazdan fazla sıkıntı yaşayabilirsiniz. Birde kör noktalara dikkat şart. Normal trafikte sizi çok kişi büyüklüğünüzden dolayı rahatsız etmiyor. Ama temkinli olmakta fayda var.

özelliği sayesinde, arazide ya da gevşek zeminlerde; kum, çakıl ve çakıl gibi etkenler tekerleklerin önünde birikerek takoz etkisi yaratıyor ve bu sayede fren mesafesi önemli ölçüde kısalıyor. Şehir içinde Amarok’u kullanmak biraz dikkat istiyor. Dönemeçleri dalgaya düşüp içerden almaya kalkarsanız birazdan fazla sıkıntı yaşayabilirsiniz. Birde kör noktalara dikkat şart. Normal trafikte sizi çok kişi büyüklüğünüzden dolayı rahatsız etmiyor. Ama temkinli olmakta fayda var. 3.0 TDI V6 motor ile şanzımanın uyumu enfes. Amarok yerinden ok gibi fırlıyor ve inanılmaz hisler uyandırıyor. Adeta spor bir otomobil gibi hızlanıyor. 7,9 saniyede 0’dan 100 km/h’ye hızlanması bu cüssede ki bir pick up için oldukça iyi. Sürekli 4 çeker olduğundan virajlı yollarda sıkıntı yaşatmıyor ama arka tarafın boş olduğundan ani gazlamalarda arka tarafta tatlı yanlamalar oluyor. Off – Road kabiliyeti ile de Amarok Aventura kendini sevdiriyor. 500 mm lik su birikintisinden geçebilme, 45 derecelik rampadan çıkabiliyor, 50 derecelik yan eğimden geçiyor, tekerleklerinin arasındaki 15,6º rampa açısıyla yolunuza çıkacak tüm engelleri büyük, küçük demeden aşıyor. 29,5º yaklaşma ve 18º uzaklaşma açılarıyla en eğimli arazilerde bile rahatlıkla hareket ediyor. Üstüne 4 çeker sistemi de ilave ettiğinde yolda kalma şansın yok denecek kadar azalıyor. Hele bir de tam Off – Road lastiği takarsanız kendinizi bir yarışta bile bulabilirsiniz. Sonuç olarak Yeni Amarok Aventura yapması gerekenden fazlasını yapıyor. Lüks donanım, güçlü motor, Off – Road donanımı, güzel tasarım. Tüm bunlara sahip olmak için 195.370 TL ödeneniz lazım.

::KARAVAN::

MERCEDES-BENZ G320 CARAVAN

MERCEDES-BENZ G320 CARAVAN Orangework Lennson 3C Expedition G320 kamp aracı görenleri kendine hayran bırakıyor. Sarı rengi, muhteşem işçiliği, estetik hatları ve güçlü arazi kabiliyeti ile neredeyse rakipsiz... 46

::KARAVAN::

MERCEDES-BENZ G320 CARAVAN

aravan deyince ilk aklımıza lüks ve gösterişli araçlar gelir. Fakat bunun her zaman böyle olması gerekmiyor. Bazen Karavanlar kaba ve gösterişten uzakta olabiliyorlar. Bunun en güzel örneğini ise Lennson 3C firması yapmış. Mercedes – Benz G320 üzerine inşa edilen bu kaba ve gösterişsiz karavan Sarı rengiyle çok dikkat çekiyor. Orangework firması desteğiyle üretilen karavan turbo V6 220 hp ve 400 Nm tork veren bir motora sahip. Asıl farklılık ise içersinde gizli; Mutfak, yaşam alanı ve full banyo sizi oldukça şaşırtıyor.

Mercedes – Benz G320 üzerine inşa edilen bu kaba ve gösterişsiz karavan Sarı rengiyle çok dikkat çekiyor. Orangework firması desteğiyle üretilen karavan turbo V6 220 hp ve 400 Nm tork veren bir motora sahip.

::KARAVAN::

MERCEDES-BENZ G320 CARAVAN

Dış dış tasarımda ise kaba görüntü ile albenili sarı renk İlk göze çarpan unsurlar olarak dikkati çekiyor. Teknik olarak baktığımızda ise özel hidrolik amortisör, te-

kerlekler de basınç sensörü, LED dış aydınlatma, önde LeTech vinç ve ekstra 100 litrelik yakıt deposu ilk dikkat çekenler. Ve bu sadece daha başlangıç.

Karavan deyince ilk aklımıza lüks ve gösterişli araçlar gelir. Fakat bunun her zaman böyle olması gerekmiyor. Bazen Karavanlar kaba ve gösterişten uzakta olabiliyorlar. Bunun en güzel örneğini ise Lennson 3C firması yapmış.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

roje p i n e y in ’n e ü Akzirv n ü g enge r l a l z a a h P C l E ü l y 17 E lan AKZİRV u ş o k a ’d iren bir a t d e a g r t S ı ses n k a o l ç a larda ıl y iş m ç e g çirdi. , e F g a t a y a ile İSOF h r i tekra in t sep n o k yarış

U D N U O R K L İ 52

KAZANDI ” İ C “BİRİN

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

x4 dünyasına katılan güçlü bir ismin desteği ile koşulan ve 3 ayaktan oluşan bir seri olan AKZİRVE Challenge’da farklı kategorilerde, farklı güçlerdeki 4x4 araçlar, ikili kalkışlarla start alıp, köprü geçişleri ile iç içe geçecek şekilde hazırlanmış parkurlarda zamana karşı yarışıyorlar. Her turda en iyi zamanı yapan araçlar bir üst tura geçmeye hak kazanıyor. Bahçeşehir’de AKZİRVE’nin inşa-

atı devam eden projesi Strada’nın arazisinde gerçekleşen yarış için İSOFF aynı noktadan başlayıp birbirini köprü ve tünel geçişleri ile kesen ikili bir parkur sistemi hazırladı. Start alan 22 yarışçı kura ile eşleşerek, farklı güçlerdeki araçlarının avantajlarını doğru kullanıp zamana karşı yarıştılar. S1, S2, S3, S4 sınıfı araçların katıldığı yarışta, artık klasik olarak adlandırılabilecek CJ serisi Jeepler de ayrı bir sınıf halinde eşleştiler.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

4x4 dünyasına katılan güçlü bir ismin desteği ile koşulan ve 3 ayaktan oluşan bir seri olan AKZİRVE Challenge’da farklı kategorilerde, farklı güçlerdeki 4x4 araçlar, ikili kalkışlarla start alıp, köprü geçişleri ile iç içe geçecek şekilde hazırlanmış parkurlarda zamana karşı yarışıyorlar.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

Her turda en iyi zamanı yapan araçlar bir üst tura geçmeye hak kazanıyor. Bahçeşehir’de AKZİRVE’nin inşaatı devam eden projesi Strada’nın arazisinde gerçekleşen yarış için İSOFF aynı noktadan başlayıp birbirini köprü ve tünel geçişleri ile kesen ikili bir parkur sistemi hazırladı.

5 etaptan oluşan yarışta daha ilk elemelerden başlayarak heyecan dozu giderek arttı. Kıran kırana geçen yarışta birbirine karşı avantaj elde etmek isteyen yarışçılar araçlarını giderek daha çok zorladılar ve daha kısa etap sürelerine imza attılar. Akzirve’nin parkura hâkim bir tepede konuşlandırdığı seyirci alanında, seyirciler hem heyecanlı ve çok keyifli bir rekabet izlediler hem de Pal Station’un müzikleri ve çeşitli ikramlarla güzel bir gün geçirdiler. Daha kısa derecelere imza atmak isteyen yarışçılar, sert kavislerle ilerleyen zorlu etapta ara ara araçlarının hâkimiyetini kaybettiler. Yarışçılardan CanAm ile yarışan

Ali Doğaner 3 takla attığı aracından hemen çıkamayınca alandaki ambulans görevlileri sahaya koştu. Kazayı hafif bir yaralanma ile atlatan Doğaner yarışa devam edemedi. Aziz Görkan, Bülent Karaduman, Saltuk Taşlıdağ, Vecdi Topçu yarışta araçları ile takla atan diğer isimler oldu. İkinci etapta 16 araç eşleşti. 3. Etaba çıkabilen yarışçı sayısı 8 oldu. Erkan Birinci – CanAm, Tarık Gökbay – DeToro, Nihat Keskin – Suzuki Samurai, Ali İşeri – Suzuki Jimny, Devrim Öztürk – Toyota Hi Lux, Burak Ayvaz – Toyota FJ70, Malik Akkafa – Toyota Hi Lux ve Kubilay Tüfekçi – DeToro ile çeyrek finale yükseldiler.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

Start alan 22 yarışçı kura ile eşleşerek, farklı güçlerdeki araçlarının avantajlarını doğru kullanıp zamana karşı yarıştılar.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

S1, S2, S3, S4 sınıfı araçların katıldığı yarışta, artık klasik olarak adlandırılabilecek CJ serisi Jeepler de ayrı bir sınıf halinde eşleştiler.

::MOTORSPORLARI::

AKZİRVE CHALLENGE

3. Etap sonunda Yarı Finale kalan en hızlı 4 yarışmacı belli oldu. Erkan Birinci, Devrim Öztürk, Tarık Gökbay ve Ali İşeri. S4 sınıfı 3 güçlü araç yanında Suzuki Jimny’si ile Yarı Finale kadar yükselen Ali İşeri seyirciler tarafından özellikle alkışlandı. 4. Etaptan iki güçlü araç ve iki hızlı pilot çıktı. Erkan Birinci ve Tarık Gökbay. Nefes kesen son Final mücadelesinde iki yarışmacı da o zamana dek yaptıkları en iyi zamanları yaparak yarıştılar. Final bayrağını ilk göğüsleyen 6.45.34 derecesi ile Erkan Birinci oldu. Tarık Gökbay 6.54.25 ile ikinci olurken, üçüncülük kürsüsüne Devrim Öztürk çıktı.

::MOTORSPORLARI::

AKZÄ°RVE CHALLENGE

::MOTORSPORLARI::

Ayrı bir klasman halinde eşleşerek start alan klasik CJ 5 serisi Jeep’lerde uzun bir süredir yarışmayıp, bu nostalji yarışı ile etaplara dönen üç eski yarışçı ve bir genç yarışmacı start aldı. Müfit Çırpanlı, Somer Aydagül, Murat Taşlıdağ ve genç bir yarışçı Saltuğ Taşlıdağ.

AKZİRVE CHALLENGE

CJ’ler ile yarışan pilotlar seyircilerin tezahüratları ile cesaretlenerek yeni jenerasyon yarış araçlarını aratmayacak hızda bir yarış çıkardılar. Babası Murat Taşlıdağ ile çekişen Saltuğ Taşlıdağ güzel götürdüğü yarışta devrilerek yarış dışı kaldı. Nostalji Kupalarında

birincilik kürsüsüne Müfit Çırpanlı çıkarken, 2. Murat Taşlıdağ ve 3. Somer Aydagül oldu. Yarışçılar düzenlenen ödül töreninde kupalarını Akzirve CEO’su İbrahim Maasfeh ve Akzirve Grup’tan Ayman Misto ve İSOFF Organizasyon görevlilerinin elinden aldılar.

::MOTORSPORLARI::

A I L O T A N A S N A

TRANSANATOLIA

R T . 7

ERDİ A SON SI A ER C

Her yıl Ağustos ayının son haftası düzenlenen TransanatolIa Rally Raid’de bu yıl İzmir’den başlayan rota, Batı Toroslar üzerinden ilerleyerek ilk kez farklı bir noktada, Samsun’ da sona erdi.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

ünyanın en zorlu yarışları arasında yer alan Transanatolia Rally Raid, 19 Ağustos Cumartesi günü İzfaş’ın ev sahipliğiyle, Fuar İzmir’ den start alarak yedi günde toplam 2,850 km yol katederek Samsun’ da sona erdi.

Türkiye’nin en zorlu motorsporu organizasyonu olan Transanatolia Rally Raid, yenilenen parkur, her yıl gelişen teknik alt yapı, organizasyonel kabileyet ve motor sporları kültürüne katmış olduğu artı değer sayesinde

bu yılda adından söz ettirmeye devam etti. Bu sene yedinci defa düzenlenen Transanatolia, ülkemizin unutulmaya yüz tutmuş bir çok bölgesini ziyaret eden parkurlarıyla, katılımcılarına tarih ve doğayı yarışarak keşfetme imkanı sağlarken, yerli ve yabancı pilotların kıran kırana çekişmelerine ev sahipliği yaptı. Motosiklet, 4x4 araba, ATV ve Kamyon kategorilerindeki araçların katılımı ile gerçeklecek olan rally raid’de bu yıl 47 araç ve 65 sporcu katılım gösterdi.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

Dünyanın en zorlu yarışları arasında yer alan Transanatolia Rally Raid, 19 Ağustos Cumartesi günü İzfaş’ın ev sahipliğiyle, Fuar İzmir’ den start alarak yedi günde toplam 2,850 km yol katederek Samsun’ da sona erdi.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

19 Ağustos Cumartesi günü İzmir’den başlayan mücadele, Türkiye’nin Alpleri olarak anılan Batı Toros sıradağları üzerinden ilerleyerek, Denizli, Antalya, KonyaKarapınar, Niğde-Aladağ’ın ardından rotasını kuzeye çevirip Kapadokya, Tokat-Gümünek’den sonra Samsun’da Amazon Park’ta gerçekleşen tören sonrasında sona erdi. Motor sporları dünyasının yakından takip ettiği pilotların toprak, çamur ve su geçişlerinden oluşan zorlu parkurlardaki çekişmesine ev sahipliği yapan organizasyonu, bu yılda yerli ve yabancı bir çok basın mensubu yakından takip etti.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

Bu sene yedinci defa düzenlenen Transanatolia, ülkemizin unutulmaya yüz tutmuş birçok bölgesini ziyaret eden parkurlarıyla, §katılımcılarına tarih ve doğayı yarışarak keşfetme imkanı sağlarken, yerli ve yabancı pilotların kıran kırana çekişmelerine ev sahipliği yaptı.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

Motosiklet, 4x4 araba, ATV ve Kamyon kategorilerindeki araçların katılımı ile gerçekleşek olan rally raid’de bu yıl 47 araç ve 65 sporcu katılım gösterdi.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

Transanatolia Rally Raid adrenalini, Kasım ayında gerçekleşecek olan Baja Anatolia ile hız kesmeden yoluna devam edecek.

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA

::MOTORSPORLARI::

TRANSANATOLIA 7. Transanatolia Rally Raid sona ererken, Rally motorsiklet kategorisinde; 1.Francesco Catanese, 2.Francesco Tarrione, 3.Serkan Özdemir. Quad kategorisinde; Ömer Muharrem Göksel. SSV kategorisinde; 1.Tsanko Tsankov/ Zornitsa Todorova, 2.Necati Şahin/ Günalp Kocakanat; Otomobil kategorisinde; 1.Mert Becce/ Hakan Isen, 2.Tolga Yalnız/ Ebru Demirbay Erişti, 3.Hüseyin Kurt/ Özaydın Dölek, Kamyon kategorisinde Marino Mutti/ Andrea Mazzoleni ikilisi rally kategorisinde podyum gören isimler oldu.Raid kategorisinde ise 1.Haluk Kutay/ Ali Kutay, 2.Göktuğ Güzelbey/ Hüseyin Murat Özkargın, 3.Turgay Düzcü/ Serhat Şükrü Yaylalı ikilisi podyum görürken, Raid motorsiklet kategorisinde yarışan tek pilot Barış Bilen Vural’ın ödüllerini alması sonucunda 7.Transanatolia Rally Raid sona erdi. Transanatolia Rally Raid adrenalini, Kasım ayında gerçekleşecek olan Baja Anatolia ile hız kesmeden yoluna devam edecek. RALLY RAID: 3-15 gün arasında değişen süreler içerisinde,1.500-10.000 km uzunluğunda off-road parkurlarda gerçekleştirilen, ralli motosiklet, arazi araçları, ATV ve buggy’lerin birlikte yarıştığı rallilerdir.

Raid kategorisinde 1.Haluk Kutay/ Ali Kutay, 2.Göktuğ Güzelbey/ Hüseyin Murat Özkargın, 3.Turgay Düzcü/ Serhat Şükrü Yaylalı ikilisi podyuma çıkmayı hak kazandı.