Onu beklediniz. Onu merak ettiniz. Son Yeni Honda Civic, etkileyici tasarÄąmÄąyla ha
nunda tanışmanın zamanı geldi. ayalleriniz için yola çıkmaya hazır.
editör Merhaba,
Otomobil News sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık otomobil kültürü dergisidir.
Terör saldırıları, darbe girişimi derken bir taraftan da günlük hayatımıza devam etmeye çalışıyoruz. Döviz kurları kontrolsüz ve geri dönüşü imkansız şekilde yükseliyor. Tüm bu durumlar satınalma gücümüzü sürekli düşürüyor.
Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer
Malum yıl sonu geldi ve her yıl sonunda olduğu gibi elinde üç beş kuruş parası olanlar ve şirketler yeni yıl zamları gelmeden, kampanyalarla daha kolay ulaşabildikleri otomobil fırsatlarını değerlendirmek istiyorlar. İşte bu noktada ilginç bir şey oluyor ve devlet büyüklerimiz tam da bu anda özellikle 1.6 litre bandındaki araçlarda ÖTV oranlarını yeniden düzenleyerek yükselteceklerini açıklıyorlar. Ortalık toz duman. 1.6 litre motorlu premium araçlar üzerinden vergi kaybı yaşadıkları gerekçesiyle ÖTV artışı planlayanlar bir anda herkesin bu araçlara yüklenmesine sebep oluyorlar. Ardından yeni bir açıklama geliyor ve zaten ucuz olan otomobillerin ÖTV’lerinde indirim yapılması gündemde deniyor. Yani devlet ve vatandaş arasında tam bir köşe kapmaca oynanıyor. Bakalım bu oyundan kim kazançlı çıkacak…
Lorem ipsum dolor sit
Reklam Rezervasyon amet, Cenk Yılmaz consectetuer adipiscing elit, cenk.yilmaz@erelmedya.com Fotoğraf Editörü: Mert Kocabaş Test Editörleri: Kanat Kale Sinan Akad
Mehmet Erel
mehmet.erel@erelmedya.com
Katkıda Bulunanlar: Cenk Ceylan Efe Yerce Ertuğrul Ersin Gül İpek Kurthan Tarakçıoğlu Osman Yavuz Serdar Gökalp Hukuk Danışmanı Av. Mustafa Açıkgöz 0532 340 46 57 Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D:69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com
Buradayız... otomobilnews.com /otomobilnews /otomobilnews
otomobilnews
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
İÇİNDEKİLER KASIM 2016
. . Yenilik
12
Lansman
Mercedes Benz X-Class
Konsept
36
Jeep Crew Chief
Test SÜRÜŞÜ
46
Honda Integra
Motorsporları
64
Prokart Uşak Yarışı
26
Peugeot 3008 SUV
Kısa haberler
Otomotiv Dünyasından Son Haberler
08
Yenilik
Mercedes Benz X-Class
12
Lansman
Peugeot 3008 SUV
26
Konsept
Jeep Crew Chief
36
Sektörel
“Bir Başka” Ford
42
Test Sürüşü
Honda Integra
46
Motorsporları
Opel Corsa OPC Cup - Körfez
54
Motorsporları
Çorum Rallisi
58
Motorsporları
Prokart - Uşak Yarışı
64
Motorsporları
Prokart - Körfez Yarışı
76
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
FERRARI GTC4LUSSO TÜRKİYE’DE Ferrari’nin spor Grand Tourer konseptinin yaşadığı değişimi ortaya koyan yeni dört koltuklu modeli GTC4Lusso ülkemizde de satışa sunuldu. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 3.4 saniyede gerçekleştiren ve 335 km/s’lik son hıza sahip 4 koltuklu Ferrari GTC4Lusso, 690 HP’lik V12 motoruyla ve dört tekerlekten çekiş sistemiyle ön plana çıkıyor. FerMas Şirket Müdürü Sinan Saip Bel, 676 bin 500 Euro’luk anahtar teslim başlangıç fiyatına sahip yeni modelin ilk müşteri teslimini gerçekleştirdiklerini ve bir şanslı müşterinin daha Türkiye’de bu araca sahip olabileceğini belirtti.
Serkan YAZICI TEKRAR TOSFED BAŞKANI SEÇİLDİ Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu’nun, 4. Olağan Genel Kurulu 12 Kasım 2016 Cumartesi günü Ankara’da gerçekleştirildi. 200 delegeden 116’sının katılımı ile düzenlenen genel kurul sonucunda, Olağanüstü Genel Kurul sonucunda başkanlık görevine seçilen Serkan Yazıcı, 11 aylık dönemin ardından seçime tek aday olarak girdi.
HYUNDAI i20 DİZELE ELITE DONANIM PAKETİ Hyundai, B segmentindeki başarılı oyuncusu i20’nin dizel seçeneğine yepyeni bir donanım seviyesi daha ekledi. Lanse edildiği 2014 yılından bu yana sadece Jump ve Style donanımıyla satışa sunulan 1.4 litre dizel motor seçeneği, artık Elite donanım seviyesiyle de satın alınabilecek. Türk tüketiciler tarafından çok beğenilen ve satın alım sürecinde etkili rol oynayan dijital klima, geri görüş kamerası, otomatik kararan dikiz aynası ve yağmur sensörü gibi üst düzey özellikleri içeren Smart Paket ile Panoramik Cam Tavan seçeneklerinin de bir arada sunulduğu i20 Elite 1.4 CRDi modeli 65.100 TL’den başlayan fiyatlarla sunuluyor. 8
renault.com.tr
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
YENİ CIVIC SEDAN’IN İHRACATINA BAŞLANDI İlk üretimine 1997 yılında başlayan Honda Türkiye Fabrikası’nda hatlardan inen Civic Sedanlar Türkiye’nin ardından Körfez ülkelerinde de satılmak üzere yola çıktılar. Yirmi yıla yakındır Türkiye’de üretilen Honda Civic Sedan’ın 10’uncu neslinin ihracatına başlandı. Planlama doğrultusunda Körfez ülkeleri, Kuzey Afrika ve Avrupa’ya ihraç edilecek olan Yeni Civic Sedan Birleşik Arap Emirlikleri, Suudi Arabistan, Kuveyt ve Katar’a ulaştırılmak üzere gemiye bindirildi. Bu pazarlarda da büyük ilgi gören model, alınan ilave adetlerle ihraç edilmeye devam edecek.
OTOMOTİV DÜNYASININ GLADYATÖRLERİNİ BELİRLEMEK İÇİN GERİ SAYIM BAŞLADI Otomotiv Distribütörleri Derneği’nin (ODD) sektörel büyümeye ivme katmak amacıyla organize ettiği ODD Satış ve İletişim Ödülleri’nin yedincisi için geri sayım başladı. Heyecanlı ve güçlü bir rekabetin sahne olduğu ODD Gladyatörleri 2016’da toplam 19 dalda ödüller sahiplerini bulacak. Ödüllerin seçiminde ilk aşama olan halk oylaması web sitesi üzerinden başladı.
YAĞIZ AVCI PEUGEOT 208 R5 İLE TÜRKİYE ŞAMPİYONU
10
2016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonunun son yarışı olan 43.Hitit Rallisi, 28-29 Ekim tarihleri arasında Çorum’da düzenlendi. Peugeot Türkiye destekli Neo Motorspor takımı adına Peugeot 208 R5 T16 ile yarışan Yağız Avcı & Bahadır Gücenmez ikilisi, sezonun son yarışını ikincilikle tamamlayarak 2016 Türkiye Ralli Şampiyonluklarını resmi olarak ilan ettiler.
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
MERCE
12
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS
Mercedes Kılıcını Çekti
EDES-BENZ X-CLASS
Concept X-CLASS ile Mercedes-Benz, yeni X-Class Pick-up’ını Stockholm’de somut bir şekilde görücüye çıkardı. İlk premium Pick-up, iki dünyanın en iyisini kombine ediyor. Mercedes-Benz bunu konsept aracın iki tasarım varyasyonuyla etkileyici bir şekilde gösteriyor. 13
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
“X-CLASS” Pick-up ile Mercedes-Benz Vans, ürün portföyüne dördüncü bir yapı serisi ekleniyor. Yıldızlı marka aynı zamanda, ilk premium üretici olarak orta büyüklükteki Pickup’ların geleceği parlak segmentine dahil oluyor.
C
oncept X-CLASS powerful adventurer; gelecek X-Class’ın sağlamlık, işlevsellik, dayanıklılık ve arazi kabiliyeti gibi klasik bir Pick-up’ın tüm niteliklerine sahip olacağını gösteriyor. Concept X-CLASS stylish explorer bir adım daha ileri gidiyor ve yıldızlı Pickup’ın bunun ötesinde daha ne tür özellikler barındıracağını gösteriyor. Markaya özgü tasarım, konfor, sürüş dinamiği ve emniyet bakımından gerçek bir Mercedes olacak. İlk premium üretici olarak 14
Mercedes-Benz, bu sayede orta büyüklükteki Pick-up’ların küresel segmentte değişen müşteri gereksinimlerini hesaba katıyor ve en fazla beş kişinin seyahat edebileceği bir tonluk aracı ilk kez kentsel yaşam tarzı ve aile aracı olarak ilgi odağı haline getiriyor. “X-CLASS” Pick-up ile MercedesBenz Vans, ürün portföyüne dördüncü bir yapı serisi ekleniyor. Yıldızlı marka aynı zamanda, ilk premium üretici olarak orta büyüklükteki Pickup’ların geleceği parlak segmentine dahil oluyor.
Daimler AG yeni yapı serisine, pazara çıkışa kadar yüksek meblağda üç haneli milyon tutarında (Euro) yatırım gerçekleştirecek. Bu yapı serisi 2017 sonu itibarıyla Mercedes-Benz X-Class adı altında piyasaya sürülecek. Ana pazarlar Arjantin, Brezilya, Güney Afrika, Avustralya ve Avrupa olacak. Orta büyüklükteki Pick-up’ların pazarı dünya genelinde köklü bir değişime uğruyor. Bunlar artık yalnızca “yük hayvanı” olarak değil, aynı anda hususi ve ticari
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS tasarım felsefesini yeniden yorumluyor. Atletik tasarımı sayesinde Pickup, oldukça etkileyici ve dinamik bir duruş sergiliyor. Motor kaputu üzerindeki büyük güç bombeleri ve uzunca çamurluklara kadar uzanan farları ile çarpıcı ön kısım, markaya özgü SUV yüzünün gelişimini gösteriyor. Klasik SUV ön apronu ve genişletilmiş tekerlek yuvaları, genişlik etkisinin altını ayrıca çizmekte ve Pickup’ın yolda daha dolgun bir duruş sergilemesini sağlıyor. Aynı zamanda ön kısım, merkezi yıldıza sahip tek çıtalı radyatör ızgarası ile zarif Mercedes-Benz Coupé’nin yüzünü andırıyor. Genişletilmiş ön ve arka çamurluklar, geniş bir iz açıklığı ile zorlu Offroad kullanımına yönelik tekerlek/lastik kombinasyonu
için yer açıyor. Concept X-CLASS stylish explorer, antrasit krom kontrastlı 22 inç boyutundaki hafif alaşım jantlar ile yüksek ve üstün bir duruş sergiliyor. Basamaklar karosere entegre edilmiş ve atletik tasarımlı gövdesinin altını çiziyor. Bu konsept araç için özel geliştirilmiş olan dış boya kentli Pickup’a, atletik silüetini ışığın gelişine göre daha duygulu gösteren bir görünüm kazandırıyor. Öndeki çok kısa geçiş ile arkadaki uzun geçiş ve yan yanaktaki iki uzun çizgi, sürüş dinamiği tutumuna katkıda bulunuyor. Her iki konsept aracın arka bölümünün alt köşesinde SUV’a özgü kromajlı kaplama ve çarpıcı özellik olarak arka kapak üzerinde ince bir krom çerçeve içe-
ile salt hususi kullanım için çok yönlü araçlar olarak da gittikçe rağbet görüyor. Hususi olarak kullanılan Pickup’ların sayısı yıllardır artmakta. Buna uygun olarak çift kabin, beş kişiye kadar yer sağladığından dolayı baskın karoser şekli olarak kendini kabul ettirdi. Mercedes-Benz Pick-up’ın segmentine ve kentsel yaşam tarzına damgasını ne şekilde vurduğunu soğuk ve zarif metalik beyaz boyalı Concept X-CLASS stylish explorer etkili bir şekilde gösteriyor. Duygusal ve aynı zamanda sade yüzey uygulamasının kontrastı (“hot”) ile teknik olarak kesin, yenilikçi ve akıllıca detaylar (“cool”) Mercedes-Benz’in
Klasik SUV ön apronu ve genişletilmiş tekerlek yuvaları, genişlik etkisinin altını ayrıca çizmekte ve Pickup’ın yolda daha dolgun bir duruş sergilemesini sağlıyor. Aynı zamanda ön kısım, merkezi yıldıza sahip tek çıtalı radyatör ızgarası ile zarif Mercedes-Benz Coupé’nin yüzünü andırıyor. 15
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Concept X-CLASS stylish explorer’a ilave olarak ikinci konsept aracı bir Pickup’ın klasik özelliklerine odaklanıyor. Metalik Lemonax renkli Concept X-CLASS powerful adventurer sağlamlığı, dayanıklılığı ve arazi kabiliyetini dikkat çekici bir şekilde ortaya koyuyor. Bu sayede Mercedes-Benz Pickup’ın konfor ile stili, bu araç sınıfının ana özellikleriyle birleştirdiğini etkili bir şekilde vurguluyor. 16
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS risinde çevreleyici bir LED ışık çıtası bulunuyor. Bu, gelecek Pickup’ın eşsizliğine işaret ediyor.Concept X-CLASS stylish explorer’ın iç mekanı, sıcak ve soğuk renk tonları ile yüksek kaliteli malzemelerin öne çıkardığı heyecanlı kontrastı ile aynı şekilde duygusal ve şık bir ifadeye sahip. Renk ve malzeme dünyası, duyumsal netliğe yönelik MercedesBenz tasarım felsefesini başarılı bir şekilde uyguluyor. Koltuklardaki kahverengi çok doğal Nubuk deri, dokunsal hissi sayesinde konforlu bir duygu yaratıyor. Gösterge tablosu üzerinde bulunan bu sıcak renk tonu, soğuk bir beyaz Nappa deri ile kombine ediliyor. Açık gözenekli tütsülenmiş meşeden süs parçaları; polisajlı ve parlatılmış alüminyum süslemeler ile bir kontrast oluşturuyor. Modern zarafet ayrıca yuvarlak hava çıkışları, açıkta duran yüksek çözünürlüklü merkezi ekran ve ayrıca kontrol düğmesine ve çok fonksiyonlu dokunmatik panele sahip merkezi kumanda ünitesi ile vurgulanıyor. Dokunmatik panel ile tüm telematik fonksiyonları, akıllı telefonda olduğu gibi el hareketleriyle veya harf ve karakter girişi ile kumanda edilebiliyor. Böylece Mercedes-Benz, orta büyüklükteki Pickup’larının segmentine en modern kumanda ve gösterge konseptini getiriyor. Aynı zamanda örneğin orta konsoldaki el freni gibi Pickup segmentine özgü karakteristikler ve fonksiyonlar bulunmaya devam ediyor. Concept X-CLASS powerful adventurer Concept X-CLASS stylish explorer’a ilave olarak ikinci konsept aracı bir Pickup’ın klasik özelliklerine odaklanıyor. Metalik Lemonax renkli Concept X-CLASS powerful adventurer sağlamlığı, dayanıklılığı ve arazi kabiliyetini dikkat çekici bir şekil17
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
de ortaya koyuyor. Bu sayede Mercedes-Benz Pickup’ın konfor ile stili, bu araç sınıfının ana özellikleriyle birleştirdiğini etkili bir şekilde vurguluyor. Concept X-CLASS powerful adventurer, 1,90 metre yüksekliğiyle her şeyin üzerinde. 35x11.50 boyutundaki büyük hacimli lastikleri, yere olan devasa yüksekliği ve atletik tasarımı ile daha ilk bakışta saygı uyandırıyor. Markaya özgü iki çıtaya sahip SUV radyatör ızgarası, ön ve arka araç altına girme koruması, çamurluklardaki kaplamalar ve ayrıca mat karbon davlumbazlar ayrıca üstün Off-road estetiğini vurguluyor. Ön bölümde yer alan 18
elektrikli bir vinç ve arka bölümde bulunan bir metal kanca, X-Class’ın sağlamlığına ve gücüne yönelik diğer bir işaret. Konsept araç, progresif tasarımıyla salt bağımsızlık ve macera ruhu yansıtıyor. Bu his iç mekâna da yansıyor. Dış ve iç mekandaki mat karbon elemanlar, metalik ile polisajlı yüzeyler ve güçlü renklendirme araca güç katıyor. Lemonax metalik dış mekan rengi, iç mekan renk vurgularıyla mükemmel bir uyum içerisindeler. Renk ve malzeme konsepti havalı dış mekan görünüşünü, parlak görünümlü siyah Nappa deri ve karbon stilinde siyah kabartmalı deri yüzeyler ile vurgulanıyor.
Koltuk yan desteğinin her sürüş ve arazi koşullarında sağlanabilinmesi için koltuk yanaklarında çok iyi bir tutuş ve dokunsal his sunan siyah deri kullanılmış. X-Class: Güçlü tahrik, yüksek sürüş konforu ve kusursuz emniyet Mercedes-Benz’de alışılageldiği üzere X-Class için iç ve dış mekan kişiselleştirilmesine yönelik çeşitli donanım sunuluyor. Premium marka ayrıca Pickup için örneğin yükleme alanı kaplamaları ve çeşitli tasarım elemanlarından oluşan bağımsız bir aksesuar geliştirildi. Kendini kanıtlamış modül stratejisi sayesinde iç mekanda kusursuz işlenmiş yüksek kaliteli malzemeden, bilgi ve eğlence sistemi ile ergonomik
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS
Konsept araç, progresif tasarımıyla salt bağımsızlık ve macera ruhu yansıtıyor. Dış ve iç mekandaki mat karbon elemanlar, metalik ile polisajlı yüzeyler ve güçlü renklendirme araca güç katıyor.
19
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
20
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS
21
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
koltuk konforuna kadar müşterilerin C-Class ve V-Class’tan aşina olduğu ve taktir ettiği birçok bileşene rastlamak mümkün. Bu sayede Pickup, markaya özgü “Evinize hoş geldiniz” hissini yansıtmakta ve orta büyüklükteki Pickup segmentinde yeni seviyede bir konfor ve değer algısı belirlemekte. X-Class, bağlantılı hayat açısından da segmentte yeni standartlar belirlemektedir. Araca sabit SIM kartlı iletişim modülü sayesinde kapsamlı Mercedes me connect hizmetleri kullanılabilir. Sürücü bu sayede akıllı telefon, tablet veya bilgisayar üzerinden Pickup’ına her zaman her yerden erişebilir ve örneğin araca navigasyon hedefleri iletebilir veya Pickup’ın nerede park halinde olduğunu ve yakıt seviyesini sorgulayabilir. İsteğe bağlı bu Remote Online (çevrimiçi uzaktan kontrol) hizmetlerinin yanı sıra kaza, onarım ve arıza yönetimi gibi standart donanım kapsamındaki temel hizmetler sunuluyor. Motor seçenekleri de aynı çeşitliliğe sahip. Üst model, V6 dizel motoru ve sürekli dört tekerlekten çekiş sistemi 4MATIC ile tahrik ediliyor. Güçlü devir sayısına sahip motor yolda ve arazide yüksek sürüş dinamiği sunuyor. Dört tekerlekten çekiş sistemi; bir elektronik traksiyon sistemini, arazi aktarımlı bir dağıtıcı dişli kutusunu ve iki diferansiyel kilidini kombine ediliyor. Traksiyon sistemi ve elektronik olarak devreye alınabilir diferansiyel kilitleri tahrik gücünü, traksiyonun en iyi olduğu yere aktarmaktadır. Zorlu Off-road koşullarında arka tekerlek ile boyuna diferansiyel kilitlenebilir. Böylece zorlu engeller ve eğimler emniyetli bir şekilde 22
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS
Kameraların, radarların ve ultrasonik sensörlerin temelindeki modern sürücü asistan sistemleri, sürücüyü birçok durumda desteklemekte ve yükünü hafifletiyor.
23
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
24
YENİLİK MERCEDES-BENZ X-CLASS aşılabilir.Güçlü tahrik sistemi ve sağlam şasi sayesinde 1,1 tondan fazla yükleme kapasitesine ve azami 3,5 tonluk bir çekiş gücüne olanak sağlıyor. Yükleme alanında örneğin yaklaşık dört metreküp şömine odunun ve römork bağlantı kaplininde bir yelkenli teknenin taşınmasına yetecek kadar güç. Geniş akslara, helezon yayları olan 5 kollu bir arka aksa ve hassas uyarlanmış bir yay/amortisör uyarlamasına sahip özel olarak geliştirilmiş yürüyen aksam yüksek yol ve arazi konforu sağlamaktadır. Yıldızlı Pickup; hassas direksiyon tutumu, konforlu sürüş hissi ve çevik viraj tutumu ile ikna edicidir. Yoldaki engebeler üstün bir şekilde emilir. Böylece kentsel çevre için mükemmel derecede uygundur. Her Mercedes’te olduğu gibi Pickup, kusursuz emniyet ile öne çıkıyor. Kameraların, radarların ve ultrasonik sensörlerin temelindeki modern sürücü asistan sistemleri, sürücüyü birçok durumda desteklemekte ve yükünü hafifletiyor. Bu sayede emniyeti ve konforu aynı oranda yükseltmektesiniz. Birçok asistan sistemi standart donanım kapsamında araçta yer alacak. Renault-Nissan ile üretim ortaklığı Mercedes-Benz X-Class, 2017 sonunda Avrupa’da pazara çıkacak. Yeni yapı serisi segmentte cazip fiyatla yer edinecek. Pickup, Renault-Nissan Allianz üretim ortaklığıyla üretilecek. Avrupa, Avustralya ve Güney Afrika pazarı için üretim, İspanya’nın Barselona şehrinde bulunan Nissan fabrikasında 2017’de başlayacak. Latin Amerika pazarı için X-Class, Arjantin’in Cordoba şehrinde bulunan Renault fabrikasında 2018’den itibaren üretilecektir. 25
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
26
PEUGEOT 3008 SUV LANSMAN PEUGEOT 3008 SUV
Peugeot Hakkında Bildiğiniz Her Şeyi Unutun
Peugeot 3008 kısa zaman önce tamamen yenilendi. İtalya’da kullandığımız Yeni SUV Peugeot 3008 gözünü oldukça yukarılara dikmiş. Bir taraftan premium rakiplere göz kırparken diğer yandan SUV pazarında başka kimsenin cesaret edemediği adımlar atıyor. 27
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Y
eni SUV Peugeot 3008’i kullanmak için İtalya’nın Bolonya şehrine gittik. Tamamen yenilenen 3008 herek tasarımı gerekse teknolojileri ile bizi oldukça şaşırttı. Hani reklamlarında kullandığı bir söz var ya; “Hiç bir SUV bu kadar ileri gitmedi” diye, Crossover segmentinde söylemin doğru olduğunu bizzat yaşadık ve çıtayı çok yükseklere taşımış. Yeni Peugeot 3008, son beş yılda yaklaşık üç kat büyüyen C-SUV segmentine, tasarımı, üstün donanımları ve gelişmiş teknolojisi ile tamamen yeni bir soluk getiriyor. Bizleri etkileyen başlıca unsurlar dışarıda ve içeride premium tasarımlar, kablosuz şarj, 5 farklı masaj yapabilen koltuklar, full dijital animatik gösterge paneli, iddialı Focal müzik sistemi, sürüş tercihinize göre 3 farklı koku seçimi olarak özetlenebilir. Ama bunlar sadece bir kaçı. Yeni 3008 saatlerce anlatılacak donanımlara sahip.Dış tasarımı ile büyük beğeni toplayan Yeni SUV 3008, yüksek omuz çizgisi, güçlü ve keskin ön tasarımı ile rakiplerinden farklı ve heybetli bir görünüme sahip. Bu heybetli görüntüyü tamamlayan yeni ızgarası, yeni far tasarımı, 19” aluminyum alaşımlı jantları, krom detayları ve LED ışıkları ile dikkatleri üzerine çekiyor. Ön kısımda başlayan iddialı tasarım çizgisi, arkada aslan pençesi 3D LED stopları birleştiren parlak siyah bant ile devam ediyor. Segmentinde sadece Yeni SUV Peugeot 3008’de sunulan Black Diamond parlak siyah tavan ise aracın premium tasarımını tamamlıyor. Yeni nesil, geliştirilmiş i-Cockpit’in sunulduğu iç mekan, kapı içi ambiyans ışıkları, özel kumaş konsol döşemesi ve krom detayları ile sınıfının kalite çıtasını daha da yükseğe ve farklı bir boyuta taşıyor. 28
LANSMAN PEUGEOT 3008 SUV
Dış tasarımı ile büyük beğeni toplayan Yeni SUV 3008, yüksek omuz çizgisi, güçlü ve keskin ön tasarımı ile rakiplerinden farklı ve heybetli bir görünüme sahip. Bu heybetli görüntüyü tamamlayan yeni ızgarası, yeni far tasarımı, 19” aluminyum alaşımlı jantları, krom detayları ve LED ışıkları ile dikkatleri üzerine çekiyor.
29
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
30
LANSMAN PEUGEOT 3008 SUV
31
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yeni nesil Peugeot i-Cockpit ile kullanıcıların tüm sürüş hislerini harekete geçiren Yeni SUV Peugeot 3008, bugüne kadar sunulmamış bir sürüş deneyimi vaad ediyor. Yeni nesil i-Cockpit’in en önemli öğelerinden birisi olan Full Dijital gösterge paneli, segmentinde sadece Yeni SUV Peugeot 3008’de en alt versiyondan itibaren standart olarak sunuluyor. 12,3 inç boyunda tamamen kişiselleştirilebilir animatik göstergeler, farklı bir sürüş keyfi sunuyor. Orta bölümde konumlandırılan 8 inç kapasitif ekran, kablosuz şarj, Apple Carplay gibi üst düzey teknolojik özellikler ve FOCAL müzik sistemi kabin içinde premium sürüş konforu sunuyor. MEHMET EREL
32
Yeni SUV Peugeot 3008, sunduğu tasarım, konfor ve teknolojik
LANSMAN PEUGEOT 3008 SUV
özelliklerinin yanı sıra gelişmiş güvenlik sistemleri ile de dikkat çekiyor. Aktif şerit takip sistemi, aktif kör nokta uyarı sistemi, adaptif hız sabitleme sistemi (tamamen durdurma özelliği ile), aktif güvenlik frenleme sistemi, yorgunluk algılama sistemi, aktif trafik işareti tanıma sistemi, güvenli takip mesafe uyarı sistemi, akıllı far sisteminden oluşan ileri sürüş destek sistemleri ile yolculuklar minimum stres, maksimum güven ve keyifle gerçekleşiyor. Yeni SUV Peugeot 3008’de sunulan bir çok özellik kullanıcıların gündelik hayatlarını kolaylaştırmakla birlikte aynı zamanda daha da konforlu bir sürüş sunuyor. Yeni 3008 ile birlikte sunulan otomatik bagaj sistemi ile bagaj kapağı tek bir ayak hareketi ile açılıp kapatılabiliyor.
33
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Üst paketlerde sunulan deri koltuk özelliğinde ise 5 farklı masaj seçeneği (segmentinde sadece Yeni 3008’de sunuluyor), koltuk hafızası ve ısıtma özellikleri dikkat çekiyor. Kabin içi konforunu en üst seviyeye taşımak adına sunulan ve kapasitif ekrandan elektronik olarak kişiselleştirilebilen 3 farklı parfüm seçeneği ise segmentinde sadece Yeni 3008’de sunuluyor. Bir önceki nesil 3008’e göre 62 mm artırılan dingil mesafesi ile segmentinin en iyi diz mesafelerinden birisini sunan Yeni SUV Peugeot 3008 kabin içi konforun34
da da iddiasını ortaya koyuyor. Yeni 3008, bir önceki nesilden 82 mm daha uzun ve benzer genişliğe sahip, yerden yükseklikte 22cm ile fark yaratırken bir önceki nesile göre 1cm azalan toplam yükseklik, yeterli baş mesafesi sunmasının yanında aerodinamik özellikleri geliştiriyor. (0,32Cx) Yeni SUV Peugeot 3008’de, ağırlığı azaltılmış, yüksek dayanımlı, kalitesi kanıtlanmış EMP2 platformu, gerçek blue teknolojisine sahip dizel BlueHDi, ödüllü Turbo PureTech benzinli motorları kullanılıyor. Tüm bu özellikler motordan gelen gücü ve torku yük-
sek bir verimle yola aktaran ve kullanıcıların beğenisini kazanan EAT6 tam otomatik şanzıman ile birleştiğinde sınıfının en iyi perdormans ve yakıt ekonomisi değerlerini sunuyor. Tüm bu yenilikler ile SUV dünyasına farklılık getiren ve çıtayı yükselten Yeni SUV Peugeot 3008, sınıfının en önemli oyuncularından biri olmayı hedefliyor. Yeni SUV Peugeot 3008, markanın SUV stratejisinde yeni bir sayfa açacak. Yeni SUV Peugeot 3008, Access, Active, Allure ve GT-Line olmak üzere dört farklı donanım paketi ile satışa sunuluyor.
LANSMAN PEUGEOT 3008 SUV
35
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
JEEP CREW CHIEF 715 CONCEPT Dünya genelinde 75. kuruluş yılını kutlamaya başlayan SUV araçların ikonik markası Jeep, sıra dışı konsept otomobili Crew Chief 715’i tanıttı.
36
KONSEPT JEEP CREW CHIEF 715 CONCEPT
37
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Çelik ön ve arka tamponlar, 20 inçlik jant kilitli tekerlekler ve 40 inçlik NDT askeri tekerlekler orijinal Jeep askeri araçlarına selam duruyor.
J
eep Crew Chief 715 konsept aracı, efsanevi askeri hizmet araçlarına, özellikle de Kaiser M715’e bir selam niteliğinde üretildi. Klasik askeri köklerine yakınlığını koruyan Crew Chief 715’te, ek yolcu kapasitesi için bir arka koltuk ve ekstra kapılarla modern bir tasarım kullanılıyor. Orijinal Jeep askeri hizmet araçları, askerleri engebeli zeminlerden geçirmek için efsanevi bir işleve sahipti. Jeep Crew Chief 715 de bu mirası yansıtıyor. Çelik ön ve arka tamponlar, 20 inçlik jant kilitli tekerlekler ve 40 inçlik NDT askeri tekerlekler orijinal Jeep askeri araçlarına selam duruyor. Crew Chief 715’te, yol üzerindeki diğer araçların lastiklerine hava basmak ya da destek sağlamak 38
KONSEPT JEEP CREW CHIEF 715 CONCEPT
39
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
40
KONSEPT JEEP CREW CHIEF 715 CONCEPT
“Taktiksel Yeşil” renk şeması özel modifiye edilmiş, M715’ten ilham alınmış ön uçtan bagaj kapağına kadar devam ediyor. Crew Chief 715 askeri temalı 1.5 metrelik bir yolcu yatağına sahip. Pratik iç kısımda ise kanvas eklemeli açılır kapanır deri koltuklar, hava taşıtlarından ilham alınmış kontrol düğmeleri ve Mopar’ın tüm hava koşullarına uygun paspasları yer alıyor.
için kaba montajlı çabuk açılır bağlantılı bir araç içi hava sistemi kullanılıyor. Diğer özellikler arasında üst model bir ana fren merkezi, soğuk hava girişi ve modifiye edilmiş bir egzoz yer alıyor. “Taktiksel Yeşil” renk şeması özel modifiye edilmiş, M715’ten ilham alınmış ön uçtan bagaj kapağına kadar devam ediyor. Crew Chief 715 askeri temalı
1.5 metrelik bir yolcu yatağına sahip. Pratik iç kısımda ise kanvas eklemeli açılır kapanır deri koltuklar, hava taşıtlarından ilham alınmış kontrol düğmeleri ve Mopar’ın tüm hava koşullarına uygun paspasları yer alıyor. Medya merkezi, merkezi olarak yerleştirilmiş bir navigasyon pusulasına sahip. Jeep Crew Chief 715, 3.6 litrelik bir Pentastar V-6 motorla çalışıyor ve otomatik beş ileri vites özelliğine sahip. 41
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
D
ünyanın ilk seri otomobil üreticisi ve geniş kitlelerin otomobile erişimini sağlayan ilk marka olma özelliğini taşıyan Ford, Türkiye otomotiv pazarındaki ürün portföyü, satış ve satış sonrası stratejisini ‘’Bir Başka’’ konseptli marka yaklaşımı ile güçlendirdiğini duyurdu. 113 yıllık geçmişiyle gücünü kendi hikayelerinden ve başarılarından alan Ford, yeni dönemde müşterilerinin karşısına yine beklentilerinin ötesinde ürün ve hizmetlerle çıkıyor. Ford’un “Bir Başka” konseptini; yüksek tekno-
42
lojilerle donatılmış yeni ve prestijli ürün portföyünün yanısıra, müşteri deneyiminde “1 Numara” olma vizyonuyla hayata geçirilen yeni projeler tanımlıyor. Bu projeler arasında 2020 yılına kadar toplam 12 yeni performans otomobilinin ve yeni modellerin pazara sunulacak olması, Avrupa’daki benzerlerini takiben Türkiye’de hizmete sunulan FordStore’ların yanısıra, tüm showroom’larda uygulanmaya başlanan 5 Duyu projesi ve müşteri memnuniyetinde bir numara olmaya yönelik satış sonrası hizmetler yer alıyor.
SEKTÖREL
43
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
46
TEST SÜRÜŞÜ HONDA INTEGRA
Şİmdİ Daha Çekİcİ Honda Motosiklet Integra modeli ile otomobil sektöründe büyük başarı yakalayan “crossover” segmentini iki tekere de taşımıştı. Integra hem bir scooter dan beklenen şehir içi kolay kullanım, rahatlık gibi özellikleri hem de motosikletten beklenen dinamik performans özellikleri bir arada sunarak farklı bir ürün olarak dikkat çekti. Bu sene geçirdiği makyaj ile daha da çekici bir hale dönüştü. Yazı: Kanat Kale Fotoğraflar: Mert Kocabaş
47
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
B
enim şahsi fikrim Integra görünümü ve oturuş pozisyonu dışında motosiklete daha yakın bir makine. Görünüm demişken, ön farlarda ve arka stoplarda kullanılan LED farlar, şık jantlar, mat gümüş rengi ve şık kafa tasarımı ile Integra çok güzel görünüyor. Üzerine oturup kontağı açtığınızda ilk göze çarpan küçük ama kullanışlı dijital gösterge tablosu. Gösterge tablosunda yakıt tüketimi, vites göstergesi, sürüş modu gibi bilgileri gösterirken devir saatinin yakıt tüketimine göre renk değiştirmesi çok şık olmuş. Devir göstergesi kullanımınıza
48
göre mavi, yeşil, mor ve turuncu renkler arasında gidip geliyor. Yola çıktığımda ilk hoşuma giden özellik uzun boyuma rağmen ön camın rüzgarı kesme başarısı oldu. Scooterlarda pek rastlanmayan 17 inç çapındaki jantlar, zincir aktarması, 79 cm yüksekliğindeki rahat selesi ve konforlu süspansiyonu sayesinde Integra ile dünya seyahatine çıkabilecekmişsiniz hissi veriyor. 14 litrelik yakıt deposu da uzun yolculuklar için tasarlandığının ipucunu veriyor. Yakıt tüketimi sakin kullanımda 3,5 lt /100 km civarında gerçekleşirken aşağıda bahsedeceğim “sport” modda kullanımda
bile 4,1 lt / 100 km de kaldığını düşünürsek bir depo ile yaklaşık 350 km lik bir menzile sahip olması da uzun yolculuklarda faydalı olacaktır. Orta sehpanın olması da zincir tahrikli bir motosiklette kesinlikle işe yarayan bir ayrıntı. NC Integra’da kullanılan motor adında da anlaşılacağı gibi NC 750 de kullanılan 55 HP gücünde 68 Nm tork üreten 745 cc hacmindeki 2 silindirli motor. Bu motorun sesi şık eksozunun da yardımıyla sürüş sırasında çok iyi geliyor. Bu motor 240 kg ağırlığındaki Integra’ya gerek ara hız-
TEST SÜRÜŞÜ HONDA INTEGRA
Orta sehpanın olması da zincir tahrikli bir motosiklette kesinlikle işe yarayan bir ayrıntı.
49
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
lanmada gerekse de son süratte istediğiniz perfomansı vermesini kolaylıkla sağlıyor. Integra’da Honda’nın bazı modellerinde opsiyonel olarak sunduğu ve adına DCT (Dual Clutch Transmission) dediği çift kavramalı şanzımanı standart olarak sunuluyor. Bu şanzımanın Drive (D) ve Sport (S) adı verilen iki farklı sürüş modu var. Drive modunda Integra daha düşük devirlerde vites değiştirerek yakıt tüketimini azaltırken, 3 farklı kademesi bulunan Sport modu daha yüksek devirlerde vites değiştirerek performanslı bir sürüş sağlıyor. Düşük viteslerde (örneğin ikinci vitesten birinci vitese geçerken) vites değişimini ayağı50
TEST SÜRÜŞÜ HONDA INTEGRA
nızın altında hafiften hissediyorsunuz. Bunlara ilave olarak sol elinizin altında konumlanmış (+) ve (-) tuşları ile de istediğiniz zaman manuel vites olarak kullanmanız mümkün. Integra’nın kontağını kapattığınızda otomatik olarak vitesi boşa aldığından el freni de standart olarak bulunuyor. Fren performansına bakacak olursak motora binmeden önce ön tekerde tek disk beni tedirgin etse de sert frenleme yaptığımda performans olarak tatmin etti. ABS standart olarak sunuluyor. Yukarıda da belirttiğim gibi performansı, zincirli ve vitesli oluşu gibi özellikleri ile scooter dan çok motosiklete yakın duran Integra, bagaj kapasitesi olarak da motosiklete daha yakın. Çoğu maxiscooterdan alıştığımız sele altında çift kapalı kask alabilen bagaj Integra’da bulunmuyor. Bunun sebebi de aslında tahmin 51
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
52
TEST SÜRÜŞÜ HONDA INTEGRA edebileceğiniz gibi hem 14 litrelik yakıt deposu hem de 17 inçlik jantlardan fazla yer kalmaması. Honda’da bunun farkında olacak ki aksesuar listesinin başında arka ve yan çantalar yer alıyor. Yakıt almak için kontak anahtarının yuvasından çıkartılması gerekmesi de can sıkıcı. Integra’nın üzerinde gösterilen titizlik yakıt depo kapağında eksik kalmış. Honda Integra’nın 35.300 TL’lik fiyatı vatandaşı rakip maxiscooterlar ile karşılaştırıldığında cazip kalıyor. Üstelik tek fiyata hem scooter hem de bir motosiklet sahibi olabiliyorsunuz.
Fren performansına bakacak olursak motora binmeden önce ön tekerde tek disk beni tedirgin etse de sert frenleme yaptığımda performans olarak tatmin etti. ABS standart olarak sunuluyor.
53
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
54
MOTORSPORLARI OPEL CORSA OPC CUP
Şampiyon Ali Başakıncı
OPEL CORSA OPC CUP
Safari Motorsport’un Opel Türkiye işbirliği ile organize ettiği Opel Corsa OPC Cup’ta altıncı ve son ayak yarışları 6 Kasım’da İzmir Ülkü Park Yarış Pisti’nde koşuldu. Büyük mücadeleye sahne olan sezonun sonunda DAS Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Ali Başakıncı şampiyon oldu. Başakıncı, 12 yarışın 5’ini kazanarak toplam 384 puan topladı.
55
otomobilnews
O
Türkiye’nin otomobil e-dergisi
pel Corsa OPC Cup’ın son ayağı iki müthiş yarışa sahne oldu. Pilotların kıyasıya mücadele ettiği yarışların birincisini, sıralama turlarında da en iyi zamanı yapan Ümit Ülkü kazandı. Yarışta Ali Başakıncı ikinci oldu ve bu sene ilk kez gerçekleştirilen Opel Corsa OPC Cup’ta şampiyonluğunu ilan etti. İlk yarışın üçüncüsü ise Muhammed Ali Ülkü oldu. Format gereği birinci yarışı tamamlayan ilk altı pilotun ters sırayla start aldığı ikinci yarışta tam bir heyecan fırtınası vardı. Bu sezon ilk defa pistlerde boy gösteren ve her yarış performansını artıran Atakan Abay bu yarışta birincilik kupasının sahibi oldu.
56
Şampiyon Ali Başakıncı ise ikincilik kupasını kaldırdı. İlk yarışta Atakan Abay’dan aldığı darbe sonucu spin atarak yarış dışı kalan ve bu nedenle ikinci yarışa son sıradan başlayan Mehmet Ali Baldaner ise müthiş bir geri dönüşle üçüncülüğe kadar tırmandı ve podyumda yerini aldı. 12 yarışlık sezonun sonunda Ali Başakıncı’nın ardından Atakan Abay tecrübeli rakipleri arasından sıyrılarak 318 puanla ikinci oldu. Ümit Ülkü ise iki yarış eksiğine rağmen kupayı 279 puanla üçüncü sırada bitirmeyi başardı. Opel Corsa OPC Cup 2017 yılında da yarış tutkunlarına heyecan dolu anlar yaşatmayı sürdürecek.
MOTORSPORLARI OPEL CORSA OPC CUP
57
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI Çorum’da Bostancı Kazandı, Avcı Şampiyon Türkiye Ralli Şampiyonası’nın son yarışı 43.Hitit Rallisi, Castrol Ford Team Türkiye’den Murat Bostancı-Onur Vatansever ekibinin zaferi ile sonuçlandı. Yarışı ikinci sırada tamamlayan Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez bu sonuçla 2016 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu ilan etti… Yazı ve Fotoğraflar: TOSFED Medya
58
MOTORSPORLARI TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI
59
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
60
MOTORSPORLARI TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI
2
016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun 7. ve son yarışı 43.Hitit Rallisi, 28-29 Ekim 2016 tarihlerinde, kısa adı ANOK olan Ankara Otomobil Sporları Kulübü tarafından Çorum Belediyesi katkılarıyla organize edildi. 36 araç ve 72 sporcunun start aldığı ralli, 27 Ekim Cuma günü Kültürpark’ta Çorum Valisi Necmeddin Kılıç ve Çorum Belediye Başkanı Muzaffer Külcü başta olmak üzere çok sayıda protokol üyesinin katıldığı seremonik start ve sonrasında Çorum Belediyesi seyirci etabı ile başladı. Yarış heyecanı, ikinci gün ise Çorum Barajı bölgesinde yer alan Ahmediye ve Ge-
med etaplarında devam etti. Toplam uzunluğu 157 km., özel etap toplamı ise 71 km. olan yarış, Redbull.com Power Stage (avantaj etabı) ile sona erdi. 31 araç ve 62 otomobilin finişe ulaşabildiği yarışı kazanan ekip, Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta R5 ile yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever oldu. Peugeot Sport Türkiye destekli Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez, ralliyi ikinci sırada tamamlarken, üçüncülüğü Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışan Orhan AvcıoğluBurçin Korkmaz elde etti. Bu yarışın ardından Yağız Avcı kariyerindeki 5. Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu resmen kazanmış oldu.
61
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Cumartesi akşamı halkın büyük ilgi gösterdiği Çorum Belediyesi önündeki finiş podyumunda sona eren rallide, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Neo Motorspor ekibi Erkan Güral-Burak Koçoğlu zafere ulaşan taraf oldu. Sınıf 3 birinciliğini Ford Fiesta R2 ile yarışan Burak Başlık-Şeyda Gökçen Demir elde ederken, Sınıf 4’te Ford Fiesta R2T ile yarışan Castrol Ford Team Türkiye’nin bir diğer ekibi Buğra Banaz-Burak Erdener birinciliğe uzandı. Sınıf 5’te ise Ford Fiesta R1 ile yarışan Emrah Ali Başo-Gürkal Menderes ilk sırayı kazandı. 2 günlük mücadele sonunda ‘en iyi kadın co-pilot’ Castrol Ford Team Türkiye adına Ümitcan Özdemir ile yarışan Sevilay Genç, ‘en iyi genç pilot’ aynı takımdan Buğra Banaz ve ‘en iyi genç co-pilot’ Can Altınok ile yarışan Uğurtan Ünal oldular. 35 yaş üzeri ralli otomobilleri Eskişehir’de yıllara meydan okumayı sürdürdü. Start alan 6 historic otomobil arasında en hızlısı, Parkur Historic adına Ford Escort MK2 ile Burak Türkkan-Onur Aslan olurken, ikinciliği Bonus Unifree Parkur Racing adına Ford Escort MK2 ile Engin Kap-Başar Yavuz kazandı. Bu klasmanın üçüncülüğünü ise Opel Kadett D ile yarışan Yılmaz Köprücü-Özcan Opçin çifti elde etti. Kategori 1’de ise Gerçek Sunman-Bahar Sunman çifti Murat 131 ile kazanan ekip oldu. Yusuf Aramacı Ralli Kupası’nda ise; Kategori 1’de Fiat Palio ile Evren Altunlu-Önder Akcengiz, Kategori 2’de Peugeot 205 GTI ile Ahmet KeskinTuğba Bora ve Kategori 3’de Ford Fiesta ST ile Melih Evranlı-Rüstem Zümrüttepe ve Kategori 4’te ise Mitsubishi Lancer EVO IV ile Sinan – Şeyma Saatçi çifti birincilikleri paylaşan ekipler oldular. 62
MOTORSPORLARI TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI
63
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
64
PROKART UŞAK YARIŞI
Uşak’ta Gece Yarışı
PROKART Yazı: PROKART Medya Fotoğraflar: Erkan Ertuğrul
Prokart Bpc takımları 29-30 Ekim 2016 tarihinde yapılacak 5.ayak yarışları için Uşak’ta buluştu . Uşak ilk kez Sportif Karting Endurance yarışlarına ev sahipliği yaptı. Karting pistinin konumu, virajları, geçiş noktaları, inişli çıkışlı bölümleri, seyir alanı pilotlar tarafından tam not aldı. Program ikiye bölünerek yapıldı . 29 Ekim cumartesi günü yapılan ilk bölümde iki etap koşuldu. İkinci etabın gece yarışı olması ayrıca keyif verdi. Uzun süredir gece yarışı yapılma fırsatı olmamıştı. 30 Ekim Pazar günü de iki etap koşularak 5.ayak tamamlandı. Hava şartlarının güneşli ve sıcak olması yarış için çok idealdi.
65
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
S
on dört ayak sonucunda Sezon Genel Klasman puan durumu zirvedeki iki takım için eşitti. Prokart grubunda Kuzey Yıldızı ve Deniz Yıldızı takımları 116 puan ile zirveyi paylaşırken, Bpc grubunda Alfa ve Team146 takımı 113 puan ile aynı durumdaydı. Şampiyonluk için çok önemli bir haftasonuydu. Diğer takımlarda da aynı puanda olanlar vardı . Tüm takımlar Uşak’ta yapılan ilk yarışı kazanmak ve kürsüdeki yerini almak istiyordu. Pilotlardaki kazanma heyecanı her dakika hissedildi. 29 Ekim’de yapılan ilk 60 dakikalık etapta Kuzey Yıldızı Ali Türkkan ile, Biz.? takımı Asrın Rodi Pak ile start aldı. Tüm yarış süresince tecrübeli iki pilot arasında yaşanan mücadele çok keyifli yarış seyrettirdi. Yarış boyunca liderlik ve aynı zamanda Best Time sürekli el değiştirdi. Damalı bayrak sallanana kadar heyecan devam etti. Damalı bayrak salladığında Kuzey Yıldızı pilotu Ali Türkkan hem birinci hem de Best Time puanını alarak önemli bir avantaj elde etmiş oldu. Chronos takımları arka arkaya finiş görerek üç ve dördüncü sırada yer aldılar.
66
PROKART UŞAK YARIŞI
29 Ekim’de yapılan ilk 60 dakikalık etapta Kuzey Yıldızı Ali Türkkan ile, Biz.? takımı Asrın Rodi Pak ile start aldı. Tüm yarış süresince tecrübeli iki pilot arasında yaşanan mücadele çok keyifli yarış seyrettirdi .
67
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Yarış boyunca liderlik ve aynı zamanda Best Time sürekli el değiştirdi. Damalı bayrak sallanana kadar heyecan devam etti. İkinci etap 90 dakikalık iki pilot zorunlu etap olarak yapıldı. Etabın tamamı gece yarışı olarak yapıldı. Kuzey Yıldızı takımında Orçun Aydemir start alırken BİZ.? Takımda Elif Şen, Deniz Yıldızı takımında Üstün Üstünkaya start aldı. Çok iyi start alan Orçun pilot değişikliğine geldiğinde takımını yarım tur farkla lider yapmıştı. Elif Şen uzun süre takımını ikincilikte tutmayı başardı. Elif’in arkasında 5 araçlık konvoy oluştuğunda Büyük mücadele yaşandı. Belli bir süre bu grubun liderliği Elif Şen’de iken yaşanan temaslar ile bu grupta tüm sıralama değişti. İlk üçte yarışı devam ettiren takımlarda ikinci pilotlar Kuzey Yıldızı için Mehmet Çınar , BİZ.? Takımı için Asrın Rodi ve Deniz Yıldızı için Emir Kalafatoğlu oldu. Bu üç takım pistin en hızlısıydı. BİZ.? ve Deniz Yıldızı takımları Kuzey Yıldızı takımına göre biraz daha hızlı olması sebebiyle Kuzey Yıldızı ile arayı kapatıyorlardı. Fakat tur sürelerine bakıldığında kalan sürede lidere yetişemeyeceklerdi. BİZ.? 68
takımı hatalı bir şekilde erken pit stop yapmıştı, son üç dakika benzin bitebilirdi. Yarışın son 10 dakikasına girildiğinde Safety Car prosedürü ile tüm takımlar liderin arkasında toplandığında BİZ.? ve Deniz Yıldızı Büyük avantaj yakaladı. Safety Car sonrası lideri geçerek ilk iki sırayı aldılar. Safety Car 10 tur pistte kalınca BİZ.? takımı benzin heyecanından kurtuldu. Çoban Yıldızı ilk etapta olduğu gibi debriyajdan yaşadığı sıkıntı nedeniyle, Chronos takımları motor problemi ve hasar nedeniyle son sıralara gerilediler. Bu etapta Best Time Deniz Yıldızı takımından Emir Kalafatoğlu ile yapıldı. 30 Ekim Pazar günü kalan etaplar için takımlar piste geldiğinde güneşli birgün onları karşıladı. Takımlar araç ve motor setuplarını yaparak ilk etap için yerlerini aldı. İlk üçte yeralan takımların pilotları BİZ.? takımında Asrın Rodi, Kuzey Yıldızı takımında Ali Türkkan, Deniz Yıldızı takımında Üstün Üstünka-
PROKART UŞAK YARIŞI
69
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
70
PROKART UŞAK YARIŞI
İkinci etap 90 dakikalık iki pilot zorunlu etap olarak yapıldı. Etabın tamamı gece yarışı olarak yapıldı. Kuzey Yıldızı takımında Orçun Aydemir start alırken BİZ.? Takımda Elif Şen, Deniz Yıldızı takımında Üstün Üstünkaya start aldı. 71
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
72
PROKART UŞAK YARIŞI
73
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
ya oldu. Yarış bir önceki gün yapılan yarışın tekrarı gibi oldu. 60 dakika boyunca Ali ile Rodi arasında geçen mücadele inanılmaz heyecanlıydı. Liderlik ve Best Time sürekli el değiştirdi. İki pilot yüksek tempoda ve akıcı bir şekilde yarışı tamamladı. İkinci raundta yine Ali Türkkan kazanmıştı fakat Best Time Asrın Rodi tarafından yapıldı. Damalı bayarağın altından geçerken iki takım arasındaki fark 0.6 sn idi. Çoban Yıldızı ve Chronoslar yine mekanik problemler nede74
niyle son sıralarda yer aldılar. Son 90 dakikalık etap start alırken günün ilk üç sırası aldıkları puanlar ile belirlenmişti. Son etapta Deniz Yıldızı hem birinciliği hemde Best Time puanını aldı. Fakat gün sonunda ikinciliği averajla BİZ.? takımına kaptırmış oldu. Deniz Yıldızı 5.ayakta üçüncü olunca lider ile arasındaki puan farkı 3’e çıkmış ve Şampiyonluk zora girmiş oldu. Kuzey Yıldızı aldığı birincilik ile son ayak öncesi büyük avantaj yakaladı.
Günün sonunda Prokart 5. Ayak sıralaması şu şekilde oluştu. 1. Kuzey Yıldızı 2. BİZ.? 3. Deniz Yıldızı 4. Kart10 Chronos 5. Choronos 6. Çoban Yıldızı Bpc grubunda Alfa EEKT takımı birinci olarak kazandığı bu ayak ile son yarış öncesi iki puanlık avantaj yakalamış oldu.
PROKART UŞAK YARIŞI
30 Ekim Pazar günü kalan etaplar için takımlar piste geldiğinde güneşli birgün onları karşıladı. Takımlar araç ve motor setuplarını yaparak ilk etap için yerlerini aldı. İlk üçte yeralan takımların pilotları BİZ.? takımında Asrın Rodi, Kuzey Yıldızı takımında Ali Türkkan, Deniz Yıldızı takımında Üstün Üstünkaya oldu.
75
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
76
PROKART KÖRFEZ YARIŞI
Prokart takımları 6 Kasım 2016 tarihinde yapılacak 6.ayak yarışları için Körfez Pisti’de buluştu . Sezonun son yarışı olması nedeniyle hem günün kazananı olmak hemde sezonu birinci bitirme heyecanı yaşanıyordu.
Kuzey Yıldızı Tekrar Paryadı
PROKART Yazı: PROKART Medya Fotoğraflar: Erkan Ertuğrul
77
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
60 dakikalık ilk etap yarışın sonuna gelindiğinde damalı bayraktan ilk geçen Kuzey Yıldızı oldu. Aynı zamanda Best Time yaparak puanını kendi hanesine yazdırdı. İkinci BİZ.? takımı ve üçüncü Chronos Kart10 oldu.
B
ir hafta önce Uşak’ta yapılan yarış sonuçlarına göre liderler az puan farkı ile liderlik koltuğunda oturuyordu. Yarış startı verildiğinde bu avantajı kaybetmek istemiyorlardı.
78
Bazı takımlarda puan eşitliği nedeniyle ayrı bir heyecan yaşanıyordu. İlk etapta sezonun iddialı takımlarından Kuzey Yıldızı Kuzey Eroldu ile, BİZ:? Zeynep Şen, Deniz Yıldızı Umut Can Doğangün ve Alfa EEKT Toprak Candan
ile start aldı. 60 dakikalık ilk etap yarışın sonuna gelindiğinde damalı bayraktan ilk geçen Kuzey Yıldızı oldu. Aynı zamanda Best Time yaparak puanını kendi hanesine yazdırdı. İkinci BİZ.? takımı ve üçüncü Chronos Kart10 oldu. İkinci 60 dakikalık etabta takımlar Kuzey Yıldızı Ali Türkkan, Deniz Yıldızı Emir Kalafatoğlu, BİZ.? Emir Tahincioğlu ile start aldı. Kuzey Yıldızı ilk etaplarda kazanmak, sezon birinciliğini erken ilan etmek istiyordu. Etap sonuna gelindiğinde hedefine çok yaklaşmış oldu. Etabı hem birinci bitirmiş hemde Best Time puanını kazanmış oldu. Bu etapta Deniz Yıldızı ikinci, BİZ.? üçüncü ve çok iyi performans ile 34 İstanbul takımı dördüncü bitirdi.
PROKART KÖRFEZ YARIŞI
79
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
80
PROKART KÖRFEZ YARIŞI
81
otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi
82
PROKART KÖRFEZ YARIŞI
83
otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi
Dördüncü etap start aldığında Çoban Yıldızı debriyaj problem ile startı geç alması ile geride kalmış ikinci virajda yaşanan kazalara karışmamış oldu. Yaşanan temaslar neticesinde 4 araç pist dışına çıkmıştı. Bu takımları rahatça geçmiş oldu.
84
PROKART KÖRFEZ YARIŞI
2013 Yılında Kuruluna 40-Kuzey Yıldızı Sportif Karting Takımı son 4 yılın birincisi olarak tüm rekorları alt üst etti. BPC kategorisinde kazanan takım 111- ALFA EEKT takım ile Murathan Gür- Torak Candan – Emre Ergör oldu. 6.Ayak üçüncü etabı ile 2016 sezonunun birincisi ilan edilebilirdi. Kuzey Yıldızı bu düşünce ile yarışa çıktı. İşini şansa bırakmayarak bu etabı da hem birincilik hemde Best Time puanı ile bitirerek İstanbul Sportif Karting Dayanıklılık Birinciliğini ilan etmiş oldu. Etap sonunda sıralama Kuzey Yıldızı, Deniz Yıldızı, BİZ.?, İstanbul, Chronos Kart10,Chronos Racing ve Çoban Yıldızı olarak sonuçlandı. Dördüncü etap start aldığında Çoban Yıldızı debriyaj problem ile startı geç alması ile geride kalmış ikinci virajda yaşanan
kazalara karışmamış oldu. Yaşanan temaslar neticesinde 4 araç pist dışına çıkmıştı. Bu takımları rahatça geçmiş oldu. Takımlar hemen toplanarak piste döndüklerinde Çoban Yıldızı ile Deniz Yıldızı arasında Büyük mücadele yaşandı. Atakları boşa çıkan bir türlü geçiş sağlayamayan Deniz Yıldızı pilotu Üstün Üstünkaya, Çoban Yıldızına kural dışı sürekli çarpması sonucunda Yarış Yönetimi tarafından siyah beyaz diyagonal bayrak ile uyarıldı. Çoban Yıldızı takımının bu etapta aldığı dördüncülük Genel Klasmanda sezonu dördüncü bitirmesini sağladı. Sezonda yapılan 6 ayak yarışta
4 birincilik 2 ikincilik alan Kuzey Yıldızı aynı zamanda toplam 24 etabın 17 Best Time derecesini yaparak İstanbul Sportif Karting Dayanıklılık Birinciliği 2016 sezonunda kazanan takımı oldu. Kuzey Yıldızı takımı 2016 sezonuna Orçun Aydemir ve Ali Türkkan olarak başlamıştı. Daha sonra Kuzey Eroldu ve Mehmet Çınar kadroya katılmıştı. 2013 Yılında Kuruluna 40-Kuzey Yıldızı Sportif Karting Takımı son 4 yılın birincisi olarak tüm rekorları alt üst etti. BPC kategorisinde kazanan takım 111ALFA EEKT takım ile Murathan Gür- Torak Candan – Emre Ergör oldu. 85