Otomobil News - Nisan 2017

HAYALLERİNİZE NE KADAR G

Yeni Civic 1.5 L VTEC T

E ULAŞMAK İÇİN GÜÇLÜSÜNÜZ?

c Sedan RS Turbo. 182 PS.

editör Merhaba,

Otomobil News sadece internet üzerinden yayınlanan, aylık otomobil kültürü dergisidir.

Uzun zamandır ilk defa önemli sayıda markanın katılmadığı ve yapılıp yapılmayacağı merak konusu olan İstanbul Autoshow 2017 “Geleceğe Yakından Bakın” teması ile 21-30 Nisan 2017 tarihleri arasında TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde kapılarını açıyor. İstanbul Autoshow 2017’de, Türkiye’de faaliyet gösteren ve ODD bünyesinde yer alan otomotiv markalarının yanı sıra, teknoloji, inovasyon, bilişim, aksesuar ve yan sanayi firmaları, Sivil Toplum Örgütleri ve basın kuruluşları yer alıyor.

21-30 Nisan 2017 tarihleri arasında Beylikdüzü’ndeki TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek olan İstanbul Autoshow 2017’nin kapıları, hafta içi 12:00-21:00, hafta sonu ise 11:0021:00 saatleri arasında ziyaretçilere açık olacak.

Genel Yayın Yönetmeni Mehmet Erel mehmet.erel@erelmedya.com Görsel Yönetmen Yılmaz Mermer

Lorem ipsum dolor sit

Reklam Rezervasyon amet, Cenk Yılmaz consectetuer adipiscing elit, cenk.yilmaz@erelmedya.com

Mehmet Erel

mehmet.erel@erelmedya.com

Fotoğraf Editörü: Mert Kocabaş Test Editörleri: Kanat Kale Sinan Akad Katkıda Bulunanlar: Cenk Ceylan Efe Yerce Ertuğrul Ersin Gül İpek Kurthan Tarakçıoğlu Osman Yavuz Serdar Gökalp Hukuk Danışmanı Av. Mustafa Açıkgöz 0532 340 46 57 Erel Dijital Yayıncılık Hizmetleri Soğanlık Yeni Mah. Baltacı Mehmet Paşa Sok. No:1 Helenium Twins Sitesi B-Blok D:69 Kartal – İstanbul T: 0216.909 84 53 (pbx) M: iletisim@erelmedya.com

Buradayız... otomobilnews.com /otomobilnews /otomobilnews

otomobilnews

KUSURSUZUN EVRİMİ.

YENİ BMW 5 SERİSİ.

Sürücüsüz park özelliği, gece görüş sistemi, yarı otonom sürüş teknolojisi ve harekete duyarlı komut sistemiyle Yeni BMW 5 Serisi Borusan Otomotiv Yetkili Satıcıları’nda sizleri bekliyor.

Sheer Driving Pleasure

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İÇİNDEKİLER NİSAN 2017

. .

Yenilik

16

Konsept

R8 Audi Sport Edition

Lansman

50

BMW 5 Serisi

Lansman

88

Toyota C-HR Hybrid

Motorsporları

40

Toyota Hilux Tonka

Kısa haberler

Otomotiv Dünyasından Son Haberler

08

Yenilik

VW Amarok Aventura

12

Yenilik

R8 Audi Sport Edition

16

Yenilik

Audi Q5

22

Yenilik

MINI Countryman

30

Konsept

Toyota Hilux Tonka

40

Lansman

BMW 5 Serisi

50

Lansman

Dacia Duster EDC

60

Lansman

Hyundai i30

68

Lansman

Peugeot 301

78

Lansman

Toyota C-HR Hybrid

88

Sektörden OGD 98

102

Porsche Day İstanbul

Motorsporları

Porsche Day - İstanbul

102

Motorsporları

Intercity Megane ve Clio Cup 1. Ayak

110

刀攀渀愀甀氀琀 吀䄀䰀䤀匀䴀䄀一 䠀愀礀愀琀㄁渀 愀欀㄁弁㄁渀㄁Ⰰ 搀甀爀甀弁甀渀 戀攀氀椀爀氀攀爀⸀

㐀䌀漀渀琀爀漀氀 吀攀欀渀漀氀漀樀椀猀椀 ⼀ 夀‫ﰀ‬欀猀攀欀 礀漀氀 琀甀琀甀弁 椀椀渀 㐀 琀攀欀攀爀氀攀欀琀攀渀 洀愀渀攀瘀爀愀 欀愀戀椀氀椀礀攀琀椀 䴀甀氀琀椀ⴀ猀攀渀猀攀 匀椀猀琀攀洀椀 ⼀ 㔀 昀愀爀欀氀㄁ 洀漀搀搀愀Ⰰ 㔀 昀愀爀欀氀㄁ 猀‫ﰀ‬爀‫ﰀ‬弁 搀攀渀攀礀椀洀椀 ㄀⸀㘀 搀䌀椀 ㄀㘀 戀最 䔀䐀䌀 洀漀琀漀爀 猀攀攀渀攀ἁ椀 刀攀渀愀甀氀琀 吀䄀䰀䤀匀䴀䄀一 瘀攀爀猀椀礀漀渀氀愀爀㄁渀㄁渀 礀愀欀㄁琀 琀‫ﰀ‬欀攀琀椀洀椀 攀渀 愀稀 ㌀Ⰰ㐀 氀琀⼀㄀ 欀洀Ⰰ 攀渀 昀愀稀氀愀 㔀Ⰰ㄀ 氀琀⼀㄀ 欀洀㬀 漀爀琀愀氀愀洀愀 䌀伀㈀ 猀愀氀㄁洀㄁ 攀渀 愀稀 㤀㔀 最⼀欀洀Ⰰ 攀渀 昀愀稀氀愀 ㄀㄀㠀 最⼀欀洀ᤠ搀椀爀⸀ 䴀漀搀攀氀 ‫ﰀ‬稀攀爀椀渀搀攀欀椀 愀欀猀攀猀甀愀爀氀愀爀 椀氀攀 猀愀琀㄁氀愀渀氀愀爀 昀愀爀欀氀㄁氀㄁欀 最猀琀攀爀攀戀椀氀椀爀⸀ 䄀礀爀㄁渀琀㄁氀㄁ 戀椀氀最椀 眀眀眀⸀爀攀渀愀甀氀琀⸀挀漀洀⸀琀爀ᤠ搀攀⸀

爀攀渀愀甀氀琀⸀挀漀洀⸀琀爀

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

YENİ SEAT IBIZA’YA TASARIM ÖDÜLÜ Dünyanın en prestijli tasarım yarışmalarından biri olan Red Dot, 1954 yılından bu yana kalite ve inovasyonu uluslararası ölçekte değerlendiriyor. Ürün Tasarımı kategorisi ise Red Dot Yarışması’nın en önemli dalı kabul ediliyor.

2017 Red Dot Yarışması’nda, SEAT’ın Ibiza modelinin beşinci nesli olan Yeni Ibiza “En İyi Ürün Tasarımı” ödülüne layık görüldü.

Yeni Ibiza, ilk bakışta ikonik bir görüntüye sahip olan Full LED farlarıyla dikkat çekiyor. “X” şeklindeki ön tasarımı ise otomobile mükemmel bir dinamizm ve olağanüstü bir görsel güç katıyor.

Kendine özgü bir karakter ve çevik görünüm ile bir araya gelen kusursuz oranlar, yeni SEAT Ibiza’nın kimliğini oluşturuyor.

HONDA TÜRKİYE’DE 20.ÜRETİM YILINI KUTLADI Otomobil üretimine Ekim 1997’de 6. nesil Civic Sedan ile başlayan Honda Türkiye üretiminin 20. yılını fabrikada yapılan törenle kutladı. Törene katılmak ve bu vesileyle yeni Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura’yı yeni görev yerinde ziyaret etmek üzere, Honda Motor Avrupa Başkanı Katsushi Inoue ve Honda İngiltere Fabrikası Başkanı Soichi Yamamoto Türkiye’ye geldiler. Törende konuşan Honda Türkiye Başkanı Takuya Tsumura: “Ekim 1997 yılında 6. nesil Civic Sedan ile üretime başlayan tesisimiz bugün gelinen noktada 10. nesil Civic Sedan’ı üretiyor. Yani beş nesildir Civic Sedan üretiyoruz. 2002 yılında yapmış olduğumuz atılımla ihracata başladık. Bugün birçok ülkeye araç ihraç ediyoruz. 2005 yılında üretim programına ikinci bir model daha ekledik ve City modelini üretmeye başladık. 2008 yılında 50 bin adetle tam kapasite üretime geçtik. Bu tören benim için hoş geldin hediyesi gibi oldu. Onur duydum. Aynı coşku ve heyecanla yeni başarılara doğru emin adımlarla koşacağımıza yürekten inanıyorum.” dedi.

YENİ YARIS’TE TÜRK İMZASI

8

Kapsamlı bir şekilde yenilenen Toyota’nın B segmentindeki başarılı temsilcisi Yaris’in dış ve iç tasarımı iki başarılı Türk mühendisin başında olduğu ekip tarafından gerçekleştirildi. 90 milyon Euroluk yatırımla geliştirilen Yaris’in dış tasarımı Toyota Avrupa Kıdemli Proje Müdürü Serkan Karaman, iç tasarımı ise Toyota Avrupa Ar-Ge Mühendisi Özgür Taştekin tarafından dizayn edildi. Yenilenen Yaris’in iç ve dış tasarımında mükemmeliyetçi bir çizgi yakalayan Türk mühendisler bu başarılarıyla Türkiye’ye de büyük bir gurur yaşattılar.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İSTANBUL AUTOSHOW KAPILARINI AÇIYOR İstanbul Autoshow 2017 “Geleceğe Yakından Bakın” teması ile 21-30 Nisan 2017 tarihleri arasında TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde kapılarını açıyor. İstanbul Autoshow 2017’de, Türkiye’de faaliyet gösteren ve ODD bünyesinde yer alan otomotiv markalarının yanı sıra, teknoloji, inovasyon, bilişim, aksesuar ve yan sanayi firmaları, Sivil Toplum Örgütleri ve basın kuruluşları yer alıyor. 21-30 Nisan 2017 tarihleri arasında Beylikdüzü’ndeki TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek olan İstanbul Autoshow 2017’nin kapıları, hafta içi 12:00-21:00, hafta sonu ise 11:00-21:00 saatleri arasında ziyaretçilere açık olacak.

VOLVO CAR TURKEY’E TÜRK GENEL MÜDÜR Volvo Car Turkey‘in yeni Genel Müdürü, uzun yıllardır Türkiye’de marka bünyesinde görev yapan Sabri Sözen oldu. Volvo Car Turkey Genel Müdürü olarak atanan ilk Türk olan Sözen, 20 yıldır Volvo Car bünyesinde çalışmaktadır. Sözen, 5 Nisan itibariyle görevini Frank Versaevel’den devraldı. Son 20 yıldır, Volvo Car Turkey ailesinin bir üyesi olan Sabri Sözen, yeni göreviyle birlikte Volvo Car Turkey’in ilk Türk Genel Müdürü unvanının da sahibi oldu. Sözen, 5 Nisan tarihinde, Frank Versaevel’den görevini devraldı.

JAGUAR F-PACE’E 2 ÖDÜL BİRDEN

10

Avrupa’nın en hızlı büyüyen otomobil markası Jaguar’ın, satışları hızla yükselen F-PACE modeli, Dünya Otomobil Ödülleri’nin 13 yıllık tarihinde 2 ödül kazanabilen iki araçtan bir tanesi oldu.

F-PACE, yarışmayı 24 ülkeden 75 prestijli otomobil gazetecisinin kullandığı oylar ile kazandı.

Jaguar Tasarım Direktörü lan Callum da F-PACE’in Jaguar’ın ilk SUV aracı olarak 2017 Dünya Otomobil Ödülü’nü kazanmasının, markanın benzersiz tasarım ilkelerini ve dinamik niteliklerini pazarda farklı alana taşıma kararının doğruluğunu gösterdiğini belirtti.

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

En Lüks Amarok Türkiye’de

VOLKSWAGEN AMAROK AVENT

Volkswagen Ticari Araç’ın pick up sınıfındaki temsilcisi Amarok’un, en donanımlı versiyonu Amarok Aventura satışa sunuluyor. Yeni Amarok Aventura, 20 inç jantlar, ısıtmalı ve elektrik ayarlı deri koltuklar, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve renkli yol bilgisayarı gibi donanımlarıyla premium konfor sunuyor.

12

YENİLİK VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA

TURA

13

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

V

olkswagen Ticari Araç, pick up segmentinin premium modeli Yeni Amarok Aventura’yı Türkiye’de satışa sunuyor. Kullanıcılarına SUV ve binek araç konforu yaşatacak Yeni Amarok Aventura, konfor donanımları ve teknolojik özellikleriyle rakiplerinden bir adım öne çıkıyor.

Yeni Amarok Aventura’nın iç tasarımında kullanılan özel “Nappa” deri koltuk kumaşı ve kaplamalar iç mekanın görüntüsüne şıklık katıyor. Amarok Aventura, ön koltuklarda da sınıfının standartlarının ötesinde sunduğu özelliklerle fark yaratıyor. 14 yöne ayarlı elektrikli sürücü ve ön yolcu koltuğunda aynı zamanda ısıtma özelliği de bulunuyor. Alman sağlık mer-

+

kezi AGR tarafından sertifikalı olan ön koltuklar, ergonomisiyle sağlıklı oturuş sağlıyor. Yeni Amarok Aventura’da ısıtmalı ön cam yıkama fıskiyeleri, renkli yol bilgisayarı, direksiyon kenarlarında vites kumandası, paslanmaz çelik gaz/fren pedalı gibi standart olarak sunulan donanımlar üst düzey konfor sunuyor.

Yeni Amarok Aventura’nın dış görünümündeki yeni detaylar araca farklı bir dinamizm kazandırıyor. Bagaj boyunca uzanan gövde rengi sportif bar, 20 inç alüminyum alaşımlı jantlar, bagaj havuzu, elektrikli katlanabilir yan aynalar ve köşe aydınlatmalı ön sis farlarıyla Amarok Aventura dikkatleri üzerine çekiyor. Yeni Amarok Aventura’da

Yeni Amarok Aventura’nın dış görünümündeki yeni detaylar araca farklı bir dinamizm kazandırıyor. standart olan aydınlatmalı yan basamaklar karanlıkta zemini aydınlatırken hem daha çekici bir görünüm hem de konfor sağlıyor. Ravena mavisi renk alternatifi de yalnızca Amarok Aventura versiyonunda pazara sunuluyor.

Sınıfında yalnızca Amarok’ta bulunan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor, 224 PS güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor.

V6 motor, araca hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. 4MOTION sürekli 4 çeker sistemine sahip otomatik şanzıman, Yeni Amarok Aventura’da 14

YENİLİK VOLKSWAGEN AMAROK AVENTURA

+

6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUX-in ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkanı sunuyor. Bunların yanı sıra, standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. standart olarak sunuluyor. Yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi, devir düşürerek hem yakıt tüketimini hem de kabin içine gelen sesi azaltıyor. 8 ileri otomatik vites ile 100 km’de 7,8 litre birleşik yakıt tüketimi gerçekleşiyor.

6.33 inç dokunmatik ekrana sahip olan yeni radyo, USB, AUXin ve SD kart girişi, CD çalar ve bluetooth gibi pek çok kaynaktan müzik dinleme imkanı sunuyor. Bunların yanı sıra, standart olarak sunulan teknolojik yenilikleriyle de rakiplerinden farklılaşıyor. Akıllı telefonların araçtaki radyo-eğlence sistemleri ile entegrasyonunu sağlayan “App

Connect” sayesinde, telefondaki uygulamalar radyo ekranından kontrol edilebiliyor. “Elektronik ses güçlendirici”, sürücünün ön konsolda yer alan mikrofon sayesinde arka koltuktaki yolcularla rahat konuşmasını sağlıyor.

“Sesli Kontrol” özelliği sayesinde ise telefon arama komutları sesli olarak kontrol ediliyor.

Yeni Amarok Aventura’da bulunan ön aksta 17 inç, arka aksta da 16 inç çapındaki fren diskleri aracın daha iyi frenlemesini ve yüklü olduğu hallerde daha kısa fren mesafesine sahip olmasını sağlıyor. Standart olarak sunulan “İkincil Çarpışma Önleme Asistanı” olası bir ikinci çarpışmayı önleme amacıyla ilk

çarpışmadan sonra aracı frenliyor. İki bağımsız sensör sayesinde çarpışmanın derecesini algılıyor ve çarpışma yeterince kuvvetliyse aracı frenliyerek hızını 10 km/s’ye kadar düşürüyor. Frenleme esnasında sürücü aracın kontrolünü istediği zaman devralabiliyor. Amarok Aventura’da “lastik basınç görüntüleme sistemi” de standart.

Her tekerlekte bulunan basınç sensöründen veri alan sistem, sürüş güvenliğini artırıp lastiğin yıpranmasını önlemeye yardımcı oluyor.

Yeni Amarok Aventura 188.000TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

15

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

R8 COUPE AUDI SPORT EDITION

Audi Sport’un gümüş, kırmızı ve siyah renkleri bu kez kendi adını taşıyan R8 Coupe’nin özel versiyonunu süslüyor.

Yarış pistleri ve günlük kullanım için geliştirilen R8 Audi Sport Edition sadece 200 adet üretilecek..

16

YENİLİK R8 COUPE AUDI SPORT EDITION

17

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Y

arış pistlerinde ve pist dışında kullanıma uygun olarak üretilen Audi R8, markanın spor segmentinin zirvesinde konumlanıyor.

Genlerinde, Audi Sport’un başta dayanıklılık yarışları olmak üzere ulaştığı pek çok başarıdan harmanladığı bir uzmanlık yer alıyor. Audi, bu yüksek performanslı spor otomobili Audi Sport’un karakteristik dokunuşlarıyla daha spor hale getirdi. Audi Sport Edition; gümüş, kırmızı ve siyah renklerinin etkileşimi ve kendi18

ne özgü iç donanımı ile tüketici sınıfına getirdiği motor sporları hissini daha da ileri taşıyor. Mat veya parlak seçenekleri bulunan flöre gümüşün yanı sıra, mitos siyahı ve ibis beyazı gibi renk seçenekleri mevcut. Müşterinin tercih ettiği gövde renginden bağımsız olan parlak kırmızı yan kanatlar ve yan aynaların yarattığı çarpıcı görünüm, otomobilin görsel vurgularından yalnızca biri. Tümüyle titanyum siyahı olan ön spoyler, tek çerçeveli ızgara (Audi Single Frame) ve difüzör

yuvası; sofistike dış yüzeyi öne çıkararak otomobilin kendine has karakterini vurguluyor.

Audi Sport GmbH, özel üretim modelinde Audi Sport logolu 20 inçlik alüminyum jantlar 245/30’luk ön ve 305/30’luk arka lastikler kullanıyor. Modelin, 540 HP güce sahip V10 ve 610 HP’lik V10 plus versiyonları bulunuyor. R8’in V10 versiyonunda güçlü çelik frenlerin kaliperleri, parlak kırmızı renkleriyle ateşli bir görüntü kazanıyor. V10 Plus

YENİLİK R8 COUPE AUDI SPORT EDITION

Audi Sport GmbH, özel üretim modelinde Audi Sport logolu 20 inçlik alüminyum jantlar 245/30’luk ön ve 305/30’luk arka lastikler kullanıyor. Modelin, 540 HP güce sahip V10 ve 610 HP’lik V10 plus versiyonları bulunuyor.

19

+

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İç mekanda ise sürücü ve yolcuyu, aydınlatmalı kapı eşiği kaplamaları karşılıyor. Alüminyum detaylarda Audi Sport markası ve kırmızı logosunun yanı sıra, modelin sınırlı sayıda üretildiğinin altını çizen “1/200” işlemesi yer alıyor.

20

YENİLİK R8 COUPE AUDI SPORT EDITION motorlu versiyonda ise seramik fren disklerinde antrasit renkli kaliperler yer alıyor. İç mekanda ise sürücü ve yolcuyu, aydınlatmalı kapı eşiği kaplamaları karşılıyor. Alüminyum detaylarda Audi Sport markası ve kırmızı logosunun yanı sıra, modelin sınırlı sayıda üretildiğinin altını çizen “1/200” işlemesi yer alıyor. Kapı kaplamaları ve spor koltuklar ince Nappa derisinden kaplanmış olup, koltuk sırtlıklarında bu özel üretime özgü olarak bir R8 amblemi de bulunuyor.

Bu özel üretim modelde standart olarak gelen yüksek performans direksiyonun üzerinde R8 amblemi bulunuyor. Direksiyonun siyah deri kaplı kenarlarında saat 12 yönünden geçen kırmızı şerit, aracın motor sporları geleneğinin bir devamı niteliğinde. Bu işaret, sürücülerin araç kullanma

becerilerinin sınırlarını zorlarken direksiyonu ortalamalarına yardımcı olan görsel bir destek işlevi görüyor.

Otomobilin ortasında yer alan, gücüyle ünlü V10 motor, direksiyon üzerindeki start-stop düğmesi ile başlatılırken, otomobilin dinamik yol tutuş sistemi Audi drive select de, direksiyon üzerinde bulunan düğmeyle ayarlanıyor. Biri çevirmeli olan diğer üç düğme ise egzoz kapaklarının ve performans modunun kontrol edilmesini sağlıyor. Otomobilin performans modu seçenekleri arasında kuru, ıslak ve kar olmak üzere üç sürüş programı yer alıyor.

R8 Coupe Audi Sport versiyonu sınırlı sayıda, yalnızca 200 adet üretilecek ve tüm dünyada Mayıs 2017’den itibaren satışa sunulacak. İlk otomobiller, Temmuz ayından itibaren teslim edilecek.

21

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

22

YENİLİK Yenİ AudI Q5

Yenİ AudI Q5

Audi’nin tüm dünyada en çok satan SUV modeli Q5, yeni nesliyle Türkiye’de. Audi’nin tasarım diline özgü sportif dinamizmi çok yönlü ve fonksiyonel bir yaşam alanıyla birleştiren Yeni Q5, 2.0 litre dizel motor seçeneğiyle satışa sunuldu.

23

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

i

lk nesliyle dünya çapında kendi sınıfının en çok satan SUV modeli olan Audi Q5 yenilenen nesliyle Türkiye’de satışa sunuldu. İleri teknolojiye sahip dört tekerlekten çekiş sistemi quattro, verimli motorlar, uyarlanabilir amortisörlere sahip havalı süspansiyon kadar, geniş kapsamlı bilgi ve eğlence sistemleri ve sürüş destek sistemleri Yeni Q5’te önemli inovasyonlar olarak öne çıkıyor.

Türkiye’de öncelikle 2.0 lt TDI 190hp quattro motor seçeneğiyle satışa sunulan Yeni Q5’in 2.0 TFSI 252 Hp motor seçeneği ise önümüzdeki günlerde showroomlarda olacak.

Yeni neslinde Audi Q5, Dynamic, Sport ve Design olmak üzere 3 farklı donanım paketiyle sunuluyor. Çok daha maskülen ve sportif bir karakter ortaya koyan yeni Audi Q5’in öncüsüne göre daha alçak tasarlanan ön bölümü yatay çizgilerle keskinleştirilmiş. Kalın alüminyum çerçeveyle belirginleştirilen ve ön farlara kadar uzanan tek çerçeveli ızgara (Audi Single Frame), aerodinamik tasarımlı ön bölümü daha çarpıcı ve agresif bir görünüme taşıyor.

4,66 metre uzunluğa, 1,89 metre genişliğe, 1,66 metre yüksekliğe ve 2,82 metre dingil mesafesine sahip yeni Audi Q5’in boyutları, bir önceki nesline oranla artmış durumda. Boyut artışına karşın, Audi’nin hafif yapı teknolojisiyle zekice uygulanan yüksek dirence sahip çelik ve alüminyum karışımı maddelerden oluşan gövde, yeni Audi Q5’in motor seçeneğine bağlı olarak 90 kg’a kadar daha hafif 24

YENİLİK Yenİ AudI Q5 olmasına imkan sağlıyor. Yeni Q5, beş kişinin rahat bir yolculuk yapmasına imkan veren geniş bir yaşam alanı sunuyor. Yeni Audi Q5’in bagaj hacmi, öncüsü ile kıyaslandığında 10 lt artarak, arka koltukların kullanım şekline bağlı olarak 550 lt ile 610 lt arasında değişen bir değere ulaşırken, arka koltukların katlanmasıyla 1.550 litreye kadar çıkabiliyor.

Audi’nin yeni SUV’ unun sezgisel kullanım felsefesi üç önemli yenilikle öne çıkıyor. İsteğe bağlı olarak alınan Audi Sanal Kokpiti (Audi Virtual Cockpit) yüksek çözünürlüklü 12,3 inçlik ekranıyla benzersiz bir görsel şölen sunuyor. Sürücü, yuvarlak göstergeli geleneksel görünüm ve navigasyon ekranı veya listeleri ön planda tutan görünüm olmak üzere iki farklı moddan birini tercih edebiliyor. Yine opsiyonel olarak sunulan Head-up-Display ile önemli bilgiler ön cama, doğrudan sürücünün görüş alanına yansıtılıyor.

Merkezi kumanda sisteminin temel yapı taşını oluşturan MMI (Audi Multimedya Ara yüzü) ünitesi vites konsolunda kendine yer buluyor. Günümüz akıllı telefonlarıyla aynı prensipte çalışan MMI ayrıca akıllı serbest metin arama özelliği de sunuyor. Geliştirilen yeni sesli komut sistemi kullanım kolaylığını desteklerken çok fonksiyonlu direksiyon ise üçüncü kumanda ara yüzü olarak devreye giriyor.

Birçok ileri teknoloji çözümü bünyesinde barındıran yeni Audi Q5 sürüş destek sistemleri noktasında da sınıfına yeni standartlar getiriyor. Öngörülü Verimlilik Asistanı 25

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

26

YENİLİK Yenİ AudI Q5

navigasyon ile birlikte çalışıyor ve uyarlanabilir hız sabitleyici (Adaptive cruise control) aktif olduğunda devreye girerek Audi Q5’in seyir hızını sürüş koşulları, yolun topoğrafyası, hız limitleri ve önde giden aracın durumuna göre ayarlıyor. Böylece şehirlerarası yollarda yüzde 10’a varan bir yakıt ekonomisi elde edilebiliyor. Uyarlanabilir Hız Sabitleyici yoğun trafikte sürüşü kısmen ele alıyor ve sürücünün rahat etmesini sağlıyor. Bir diğer güvelik desteği olan Audi Aktif Şerit Takip

Asistanı (Audi Active Lane Assist) sürücüyü aracın istem dışı olarak şerit dışına çıkmaması için uyarıyor. Mesafe Takip Uyarı sistemi güvenli takip mesafesini koruma noktasında sürücüyü destekliyor.

Standart olarak sunulan Presense Şehir ( Pre Sense City) Standart olarak sunulan güvenlik sistemi 85 km/s hıza kadar olan sürüşlerde yeni Audi Q5’in önündeki yaya ve araçları gözlemliyor. Sistem bunun için ön cama entegre edilen ve 100 metre

27

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yeni nesil Audi Q5’de sunulan bir diğer asistan olan Yoğun Trafik Asistanı (Traffic Jam Assist) otonom sürüşün ilk örneklerini sunuyor. Uygun yol şartlarında Yoğun trafik asistanı direksiyonun kontrolünü kısmen üstleniyor.

28

YENİLİK Yenİ AudI Q5 kadar görüş alanına sahip olan kamerayı kullanıyor. Olası bir çarpışma algılayan sistem sürücüyü kademeli olarak uyarıyor ve gerektiğinde fren yaparak aracı durduruyor.

Yeni nesil Audi Q5’de sunulan bir diğer asistan olan Yoğun Trafik Asistanı (Traffic Jam Assist) otonom sürüşün ilk örneklerini sunuyor. Uygun yol şartlarında Yoğun trafik asistanı direksiyonun kontrolünü kısmen üstleniyor.

Radarlardan aldığı verileri, dikiz aynasına entegre edilmiş olan kamerasından topladığı verilerle birleştirerek kullanan sistem öndeki araçların hareketlerini takip ederek, aracın trafik seyrine uygun şekilde devam etmesini sağlıyor.

Dönüş Asistanı (Turn Assist), Arka Çapraz Asistanı (Cross Traffic Assist ) ve Engel Aşma Asistanı (Collision avoidance assist ) gibi pek çok ilerici güvenlik destek sistemi ile Yeni Q5, sürücüsünü teknoloji ile destekleyerek hem yolcu hem de trafik güvenliğini maksimize etmeyi hedefliyor.

29

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yenİ MINI Countryman Yeni Nesil MINI Countryman, artan boyutları ile MINI ailesinin en büyük SUV üyesi olarak premium kompakt segmentte yerini aldı.

30

YENİLİK MINI Countryman

n

31

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Akıllı telefon ile araç arasında kablosuz, otomatik bağlantı kurma olanağına ek olarak, araç, sürücü ve ortam arasında ki akıllı bağlantıya da odaklanılmıştır.

D

aha güçlü ve daha verimli Yeni MINI Cooper Countryman ALL4, 1.5 lt 3 silindirli motoru ile Borusan Otomotiv MINI Showroom’larında yerini aldı.

Yeni MINI Cooper Countryman ALL4, 136 bg’lik 1.5 litre üç silindirli yeni nesil benzinli motor, güçlü 8 ileri otomatik şanzıman ile hem şehir içi yolculuklarında hem de zorlu arazi koşullarında kusursuz bir 4-çeker performansı 32

sergiliyor. Artan boyutlarına rağmen, 100 km’de ortalama 5,5 lt yakıt tüketimi ve 126 g/km CO2 emisyonu ile MINI Cooper Countryman ALL4 hem performans hem de tasarrufu aynı anda sunuyor.

Bir önceki gövdeye göre 20 cm daha uzun ve geniş arka diz mesafesine sahip Yeni MINI Countryman, katlanabilir arka koltuk ile birlikte ekstra bagaj hacmi sunuyor. Yüksek malzeme kalitesi, iç

YENİLİK MINI Countryman

Bir önceki gövdeye göre 20 cm daha uzun ve geniş arka diz mesafesine sahip Yeni MINI Countryman, katlanabilir arka koltuk ile birlikte ekstra bagaj hacmi sunuyor.

33

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

34

YENİLİK MINI Countryman

35

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yeni MINI Cooper Countryman ALL4, 136 bg’lik 1.5 litre üç silindirli yeni nesil benzinli motor, güçlü 8 ileri otomatik şanzıman ile hem şehir içi yolculuklarında hem de zorlu arazi koşullarında kusursuz bir 4-çeker performansı sergiliyor.

36

YENİLİK MINI Countryman

Artan boyutlarına rağmen, 100 km’de ortalama 5,5 lt yakıt tüketimi ve 126 g/km CO2 emisyonu ile MINI Cooper Countryman ALL4 hem performans hem de tasarrufu aynı anda sunuyor. mekan aydınlatması ve yenilikçi entegre 6.5”ekran, gelişen bağlantı teknolojisinin de katkısıyla keyifli bir sürüşe imkan sağlıyor.

Yeni MINI Countryman ile birlikte yeni MINI Connected nesli de görücüye çıkıyor. Akıllı telefon ile araç arasında kablosuz, otomatik bağlantı kurma olanağına ek olarak, araç, sürücü ve ortam arasında ki akıllı bağlantıya da odaklanılmıştır. MINI Connected, artık araç dışında kişisel mobilite planlaması için de kullanılabilecek bir mobilite asistanına dönüşür. Yeni, esnek bir platform olan Open Mobility Cloud’un gelişi, MINI Connected’ın iPhone veya Apple Watch gibi mobil cihazlar ile birlikte MINI sürücüsünün dijital yaşamına rahatlıkla entegre olmasına imkan sağlıyor.

37

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Toyota ve Hasbro iş birliğinde tasarlanan TONKA Konsept fotoğrafları internete düşer düşmez paylaşım rekorları kırmaya başladı. Araca özel custom parçalar ve renk kombinasyonu yakın gelecekte sık sık karşımıza çıkacak gibi…

Yazı: Sinan Akad 40

KONSEPT TOYOTA HILUX TONKA

YetiÅ&#x;kin Haylazlara

TOYOTA HILUX TONKA KONSEPT 41

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Tasarım, montaj ve test süreci olmak üzere tüm işlemleri Toyota’nın Avustralya ekibi tarafından gerçekleştirilen Hilux Tonka konseptinde standart versiyonlarda da kullanılan 2.8 litre hacimli turbo dizel motor görev yapıyor. Bu motor sayesinde Hilux Tonka 130 kW (174 HP) güç ve 450 Nm tork üretiyor.

T

oyota ve Hasbro 2017 yıllında 80. Ve 70. Yıllarını kutluyorlar. Ve Toyota Hasbro’nun çok sevilen Tonka markasıyla birlikte tabiri caizse bir canavar yarattı.

Toyota’nın Pickup ligindeki temsilcisi Hilux’un özel versiyonu ile hem büyüklerin hem küçüklerin ilgisini çekmeyi başaracak gibi gözüküyor. Toyota, Hilux Tonka projesiyle birlikte aynı zamanda 1968 yılından beridir satışını gerçekleştirdiği Hilux’un 920 bininci satışını gerçekleşmesini kutluyor.

Tasarım, montaj ve test süreci olmak üzere tüm işlemleri Toyota’nın Avustralya ekibi tarafından gerçekleştirilen Hilux Tonka konseptinde standart versiyonlarda da kullanılan 2.8 litre hacimli turbo dizel motor görev yapıyor. Bu motor sayesinde Hilux Tonka 130 kW (174 HP) güç ve 450 Nm tork üretiyor.

Dört tekerlekten çekiş altyapısıyla birlikte gelen konseptte yapılan değişikliklere baktığımızda gözümüze ilk olarak 35 inçlik lastikler ve 150 milimetreye çıkartılan 42

KONSEPT TOYOTA HILUX TONKA

43

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

44

KONSEPT TOYOTA HILUX TONKA

Dört tekerlekten çekiş altyapısıyla birlikte gelen konseptte yapılan değişikliklere baktığımızda gözümüze ilk olarak 35 inçlik lastikler ve 150 milimetreye çıkartılan yerden yükseklik çarpıyor.

yerden yükseklik çarpıyor. Toyota Avusturalya ekibi aracın sınırlarının geliştirilmesi adına yükseklikle birlikte süspansiyon sistemi ve aksları da tamamen elden geçirmeyi de ihmal etmemiş. Daha sağlam ve dayanıklı kollar ve

özel dayanıklı amortisörler sayesinde Tonka her engebeyi rahatlıkla geçebilir duruma gelmiş.

Bir arazi aracını dikkat çekici kılan şey yetenekleriyle birlikte şüphesiz tasarımı ve sahip olduğu donanımlar. Bu alanda da ol-

45

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

46

KONSEPT TOYOTA HILUX TONKA

47

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

48

KONSEPT TOYOTA HILUX TONKA

LED ışıklandırma, karbon fiber destekli ve çift hava çıkışlı yeni bagaj kapağı ve şnorkel gibi ekipmanlar aracın Tonka’ya özgü renk seçeneğiyle birlikte altı çizilmesi gereken detaylar olarak karşımıza çıkıyor. dukça etkileyici bir iş çıkardığını gördüğümüz projede gece görüşünce yüksek performans sağlayan LED ışıklandırma, karbon fiber destekli ve çift hava çıkışlı yeni bagaj kapağı ve şnorkel gibi ekipmanlar aracın Tonka’ya

özgü renk seçeneğiyle birlikte altı çizilmesi gereken detaylar olarak karşımıza çıkıyor. Aracın toplam ağılık değeriyse standart versiyonlardan yaklaşık 400 kilogramlık bir fazlalıkla 2.400 kilogram.

49

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

50

BMW 5 SER İS İ Çağ Atlamış LANSMAN BMW 5 SERİSİ

Business sedan segmentinde uzun süredir en çok satan model olan BMW 5 Serisi Sedan’ın büyük başarısını sürdürmeyi hedefleyen yedinci nesil 86.000 €’dan başlayan fiyatlar ile Borusan Otomotiv Yetkili Satıcılarında yerini aldı. Yeni BMW 5 Serisi Sport, Prestige, Luxury donanım paketleri ile satın alınabiliyor.

51

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

İlk olarak 2 motor Yeni 5 Serisi Türkiye’ye ilk olarak 2.0 litre hacimli 1 dizel ve 1 benzinli motorla ithal edilecek. İlerleyen dönemde 1.6 litre hacimli motor da yelpazeye dahil olacak. 190 Hp gücündeki 2,0 litre dört silindirli dizel motora sahip olan BMW 520d’nin 0’dan 100 km/sa hıza erişim 7,7 sn ve ECE yakıt tüketimi 4,2 l/100 km, CO2 109 g/km. 252 Hp gücündeki 2,0 litre dört silindirli benzinli motora sahip olan BMW 530i ise, 0’dan 100 km/sa hıza 6,2 saniyede erişiyor, ECE yakıt tüketimi ise 5,5 l/100 km, CO2 126 g/km.

Bu sınıftaki olağanüstü performansı, her zamankinden daha düşük yakıt tüketimi, ve CO2 rakamları elde eden daha verimli motorlarıyla en atletik business sedan olan Yeni BMW 5 Serisi Sedan olağanüstü dinamiklerine ek olarak uzun süreli yolculuklarda üstün bir sürüş konforu ve geniş bir iç hacim sunmaktadır. Bu özellik, otomobil kullanmanın stresini azaltan gelişmiş sürüş asistan sistemleri ve yenilikçi otomobil bağlantısı sunan dijital BMW Connected desteğinin yanı sıra sezgisel bilgi-eğlence kontrolleri ve ekranlarla tamamlanmaktadır. Üstün sürüş keyfi Daha fazla konfor ve iç hacim, daha fazla tavan yüksekliği, daha fazla diz mesafesi ve 530 litre bagaj kapasitesi sunmak üzere arttırılan boyutlara rağmen. BMW EfficientLightweight akıllı hafif mühendislik konsepti yüksüz ağırlığın önceki gövdeye kıyasla 100 kilogram daha hafif olmasını sağlıyor.

Yeni, 4.935 milimetre uzunluğundaki BMW 5 Serisi Sedan sınıfında en iyi performans, en düşük CO2 emisyonu, yüzde 12’ye kadar azaltılan yakıt tüketimi, Cd = 0,22 (en verimli halde) sürtünme katsayısı ile de standartları belirliyor.

52

LANSMAN BMW 5 SERİSİ

Bu sınıftaki olağanüstü performansı, her zamankinden daha düşük yakıt tüketimi, ve CO2 rakamları elde eden daha verimli motorlarıyla en atletik business sedan olan Yeni BMW 5 Serisi Sedan olağanüstü dinamiklerine ek olarak uzun süreli yolculuklarda üstün bir sürüş konforu ve geniş bir iç hacim sunmaktadır.

53

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yeni, 4.935 milimetre uzunluğundaki BMW 5 Serisi Sedan sınıfında en iyi performans, en düşük CO2 emisyonu, yüzde 12’ye kadar azaltılan yakıt tüketimi, Cd = 0,22 (en verimli halde) sürtünme katsayısı ile de standartları belirliyor.

54

LANSMAN BMW 5 SERİSİ

55

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yarı Otonom Sürüş Yeni BMW 5 Serisi yarı bağımsız sürüş için en üst seviyede akıllı sürüş asistan sistemleri ve dijital park hizmetleri ile donatılmıştır.

Zorlu durumlardan kaçınma yardımı ve Kavşak trafik uyarısı gibi yeni özelliklerle birlikte Şerit Değiştirme Asistanı ve aktif yandan darbe korumalı Şeritte Tutma Asistanı da bulunmaktadır. Aktif yandan darbe korumalı Şeritte Tutma Asistanı, şerit çizgilerini ve otomobilin etrafındaki alanı izleyerek düzeltici direksiyon müdahalelerinde bulunur ve böylece olası çarpışmalardan kaçınma konusunda sürücüye yardımcı olur.

AYHAN ÖLÇER

56

Sürüş Deneyimi Kontrolü sistemi, COMFORT, SPORT ve ECO PRO sürüş modlarına erişim sağlamaktadır. Bu modların her biri otomobilin karakterini belirleyen kendi

LANSMAN BMW 5 SERİSİ

süspansiyon, motor ve şanzıman ayarlarına sahiptir. Artık Dinamik Amortisör Kontrolü ve Professional Navigation Sistemi ile birlikte alınılabilen dördüncü bir Sürüş Deneyimi Kontrolü olarak ADAPTIVE de sunulmaktadır. Bu, direksiyonun, Dinamik Amortisör Kontrolünün ve Steptronic sistemlerin mevcut sürüş stiline ve otomobilin önündeki rotaya otomatik uyum sağlamasını mümkün kılar.

Sezgisel kullanım Yeni BMW 5 Serisi’nin fonksiyonlarını kumanda etmek için dört seçenek sunulmaktadır. Bunlar arasında, çok işlevsel BMW Harekete Duyarlı Kumanda (BMW Gesture Control), doğal konuşma dilini algılayan sesli kumanda sistemi, hassas dokunmatik ekran ve herkesçe bilinen iDrive Dokunmatik Controller yer almaktadır.

Ek olarak, merkezi bilgi ekranı

Zorlu durumlardan kaçınma yardımı ve Kavşak trafik uyarısı gibi yeni özelliklerle birlikte Şerit Değiştirme Asistanı ve aktif yandan darbe korumalı Şeritte Tutma Asistanı da bulunmaktadır.

57

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

da büyük, bağımsız olarak yapılandırılabilen kareler şeklinde görüntülenen menüleriyle yeni bir arayüz tasarımına sahiptir. Navigasyon verileri gibi içeriklerin görüntülenmesi de daha kullanıcı dostu hale getirilmiştir; ayrıca daha da güçlenen Professional Navigation Sistemi rotayı öncekinden daha hızlı hesaplar.

Tam renkli BMW Head-Up Display’in en son nesli öncekine göre yüzde 70 oranında daha geniş bir yansıtma yüzeyine sahiptir ve trafik işaretleri, telefon 58

rehberleri, radyo istasyonları, müzik parçaları, navigasyon talimatları ve yardım sistemlerinden gelen uyarıları görüntüler. Çevre Görüş Kamera Sistemi ve 3D Görüntü, Park Asistanı Plus sisteminin bir parçasını oluşturur ve zor durumlarda manevra yapmayı destekler.Uzaktan park fonksiyonu: BMW 5 Serisi Sedan, gerekirse manevraları otomobilin dışından yönetilerek dar bir park boşluğuna yerleştirilebilir. Ön koltuklar, olağanüstü bir koltuk konforu sunmak üzere stan-

dart olarak yarı elektrikli ayar özelliğiyle birlikte sunulmaktadır.

20 hava odacığı ve maksimum sekiz farklı masaj programı içeren opsiyonel havalandırma özellikli konfor koltuklar, daha fazla konfor sağlar. Olağanüstü diz mesafe konforuna katkıda bulunan diğer özellikler arasında tavan döşemesine entegre ses yalıtımıyla birlikte yeni akustik konsepti ve torpidoda yer alan kartuşlar aracılığıyla otomobilin içine parfüm sıkan opsiyonel koku özelliği (sekiz farklı koku seçeneğiyle) yer almaktadır.

LANSMAN BMW 5 SERİSİ

Tam renkli BMW Head-Up Display’in en son nesli öncekine göre yüzde 70 oranında daha geniş bir yansıtma yüzeyine sahiptir ve trafik işaretleri, telefon rehberleri, radyo istasyonları, müzik parçaları, navigasyon talimatları ve yardım sistemlerinden gelen uyarıları görüntüler.

MEHMET EREL

59

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

60

LANSMAN DACIA DUSTER 4X2 EDC

Duster’a Otomatik Vites Geldi

DACIA DUSTER 4X2 EDC

Dacia, Türkiye’de merakla beklenen otomatik vitesli modeli Duster EDC’yi pazara sunuyor. Duster’ın otomatik vites versiyonu Türkiye’de 4x2 1.5 dCi EDC 110bg dizel seçeneği ile müşterileriyle buluşuyor.

61

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Laureate donanımında ABS, ASR, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 4 hava yastığı, elektrikli dış dikiz aynaları, sürücü tarafı tek dokunuşlu elektrikli ön ve arka camlar, alüminyum alaşım jantlar, yol bilgisayarı, 1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon standart olarak yer alıyor.

D

acia markasının uzun süredir beklenen otomatik vites seçeneği müşterilerle buluşmaya hazırlanıyor. Marka, ilk kez Duster ile EDC otomatik vites versiyonunu satışa sunuyor. Dacia, Duster EDC (Efficient Dual Clutch) Blackshadow özel serisi ile birlikte pazardaki yerini alıyor. Ayrıca Duster Black Shadow özel serisi de lansmandan itibaren pazara sunuluyor. Altı vitesli otomatik EDC, çift kavramalı otomatik vites kutusunun konfor ve pürüzsüzlüğünü manuel vites kutusunun daha düşük yakıt ekonomisi ve düşük CO2 emisyonları ile bir araya getiriyor. EDC vites kutusu teknolojisi, ek konfor 62

ve mükemmel bir tepkiye sahip.

EDC’ye yokuş kalkış desteği de dahil.

Dacia Duster 4x2 1.5dCi EDC 110bg Laureate ve Blackshadow EDC olmak üzere iki versiyon olarak satın alınabiliyor.

Laureate donanımında ABS, ASR, AFU, yokuş kalkış destek sistemi, 4 hava yastığı, elektrikli dış dikiz aynaları, sürücü tarafı tek dokunuşlu elektrikli ön ve arka camlar, alüminyum alaşım jantlar, yol bilgisayarı, 1/3-2/3 katlanabilir arka koltuk, yükseklik ayarlı sürücü koltuğu ve direksiyon standart olarak yer alıyor.

Bu donanıma opsiyon olarak

Media Nav, hız ayar ve sınırlayıcı, dış donanım aksesuar paketi, arka park sensörü, geri görüş kamerası, siyah alüminyum jantlar eklenebiliyor.

Blackshadow donanımında ise Laureate versiyonuna ek olarak Look Paket, deri direksiyon, hız ayar ve sınırlayıcı ve Blackshadow özel tasarımları yer alıyor.

Dacia Türkiye’de Duster 1.5EDC otomatik vites seçeneğini, özgün bir tarza sahip Duster Black Shadow özel serisi ile müşterilerinin beğenisine sunuyor. Sportif ve zarif özellikler taşıyan Dacia’nın çok yönlü SUV modeli tüm dikkatleri üzerinde toplayacak.

LANSMAN DACIA DUSTER 4X2 EDC

63

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

64

LANSMAN DACIA DUSTER 4X2 EDC

65

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Bu yeni seride ön ızgara, yan ayna kaplamaları ve orta panel parlak siyah. elmas efektli 16 inçlik siyah alaşımlı jantlar ve siyah kapı eşikleri yer alıyor. Duster Black Shadow’da krom ön ve arka koruma plakaları ve tavan barları da bulunuyor.

8. sırada yer aldı. Dacia 2016 yılında Türkiye’nin en çok satılan 4x4 markası oldu. Lodgy ise geçen yılı segmentinde lider konumda tamamladı. 2017 yılında da Dacia ,bu ünvanları korumaya devam ediyor.

Ayrıca bu yıl Duster segmentinde lider konuma yükseldi.

Türkiye’de Duster ile 2013ten beri 4x4 Pazar lideri olan Dacia, Duster EDC ile iddiasını yineliyor ve konumunu güçlendirmeye hazırlanıyor. Dacia markası 2004 yılında Türkiye’de ilk modelinin lansmanıyla birlikte pazarda her yıl giderek güçlendi. 2016 yılında global Dacia satışları 584 bin 219 adede ulaşarak bir önceki yıla göre yüzde 6 büyüme kaydetti.

Türkiye’de ise Marka, 2016 yılını 47 bin 529 adetlik satışla toplam pazarda yüzde 4,8 pazar payı ile tamamladı ve marka sıralamasında

Dacia’nın, Renault Grubu markası olarak lansmanından bugüne dek geçen 13 yıl süresince Avrupa’daki otomatik vites pazarı büyüdü. Türkiye pazarında 2016 yılında otomatik vites oranı binek otomobil satışlarının yüzde 57’sine denk geliyor (C SUV segmenti yüzde 55). Dacia markası yükselen otomatik vites pazarına da iddialı bir giriş yapıyor.

mehmet erel

66

Duster 1.5 EDC 4x2 110bg Blackshadow 10 Nisan tarihinden itibaren Türkiye’de 82.900TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor.

LANSMAN DACIA DUSTER 4X2 EDC Berk Çağdaş Renault Mais Genel Müdürü “Dacia markası, Renault Grubu çatısı altında lanse edildiği 2004 yılından bu yana dünyada ve Türkiye’de büyümeye devam ediyor. Marka “yalın, sağlam, ulaşılabilir” felsefesi doğrultusunda yüzbinlerce müşteriye ulaştı. Otomatik vites pazarı global pazarlarda yükselişinin yanısıra ve özellikle Türkiye’de yükseliyor. Binek otomobil pazarında otomatik vites pazarının payı yüzde 58 oranında. Bu pazarda yer almak ve uzun zamandır müşterilerimizden gelen yoğun otomatik vites talebine cevap verebilmek üzere Duster EDC’yi pazara sunuyoruz, üstelik “ulaşılabilir” felsefesinden ödün vermeden…segmentinde 82.900TL gibi benzersiz bir fiyat ile! Marka sıralamasında hızla yükselen Dacia, 2016 yılını toplam pazarda 8. Marka olarak tamamladı ve 4,8 pazar payı elde etti. 2017 yılında Dacia 6. sırada yer alıyor.

Duster ise C SUV segmentinin lideri. Duster EDC’nin, Dacia’nın gücüne güç katacağına ve Türkiye’de marka sıralamasında üst sıralara taşıyacağından hiç şüphemiz yok.”

67

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Her yaştan kullanıcı kitlesine hitap eden Hyundai i30, yeni nesliyle marka adına yeni bir dönem başlatıyor. Yeni nesil i30, Hyundai’nin yeni tasarım dilini hassas çizgileri, rafine edilmiş zengin hatları ve zamana karşı koyan görüntüsüyle vurgulayarak rakiplerinden ayrılırken aynı zaman yeni nesil düşük hacimli benzinli turbo motorlarıyla da dikkat çekiyor.

68

LANSMAN HYUNDAI i30

HYUNDAI i30 Markanın Yeni Yüzü

69

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

P

iyasaya ilk çıktığı 2007 yılından bu yana sürekli olarak marka adına olumlu bir katkı yapan i30, yeni tip ızgarası ve tamamen farklı bir tasarım anlayışıyla dizayn edildi. Yeni i30 aynı zamanda daha düşük hacimli turbo benzinli motorları, geliştirilmiş multimedya ve güvenlik özellikleriyle de öne çıkıyor. Avrupa’da üretilen Hyundai i30, çekici hatları, konforlu iç mekanı ve üst düzey aktif güvenlik sistemleriyle beraber kendi adına yepyeni bir dönemin başlangıcını yapıyor.

Yeni Nesil Hyundai i30, teknoloji odaklı çözümleri, daha fazla kişisellik içeren özellikleri ve yeni donanım seviyesiyle C segmentine yepyeni bir bakış açısı getiriyor. Her yaştan kullanıcı kitlesine hitap eden yeni otomobil, özellikle çekici tasarımı ve daha modern yapısıyla markanın imajına da katkıda bulunmaya hazırlanıyor.

Mevcut donanımların üzerine eklenen teknolojik yeniliklerle çağa ayak uyduran Yeni i30, aktif güvenlik paketleriyle iddiasını artırıyor.

Tasarım, Avrupa’daki Hyundai müşterilerinin bir numaralı satın alma nedeni. Yeni nesil i30, Hyundai’nin yeni tasarım dilini hassas çizgileri, rafine edilmiş zengin hatları ve zamana karşı koyan görüntüsüyle vurgulayarak rakiplerinden ayrılıyor. Daha elit ve ağırbaşlı bir görünüme kavuşan Yeni i30, kısa yapıya sahip ön ve arka tampon çıkıntıları, uzun motor kapağı, ve bu şık tasarımı destekleyen konik bir çatı silueti ile son derece sportif bir görünüm sergiliyor.

Yeni i30, LED arka lambaları, sportif görünümü destekleyen tamponları ve diğer bileşenleriyle sofistike şık bir karakter çizgisine sahip. Siyah arka spoyler ise hem aerodinamiği artırıyor hem de sportifliği vurgulamaya devam ediyor. Sürtünme katsayısı sade70

LANSMAN HYUNDAI i30

Yeni Nesil Hyundai i30, teknoloji odaklı çözümleri, daha fazla kişisellik içeren özellikleri ve yeni donanım seviyesiyle C segmentine yepyeni bir bakış açısı getiriyor. Her yaştan kullanıcı kitlesine hitap eden yeni otomobil, özellikle çekici tasarımı ve daha modern yapısıyla markanın imajına da katkıda bulunmaya hazırlanıyor.

71

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Hyundai i30’un kabini en az dış tasarımı kadar iddialı. İlk bakışta bile otomobilin daha etkili ve daha modern bir yapıya büründüğünü anlamak zor olmuyor. Önceki modele göre daha şık bir izlenim sunan Yeni i30, ferahlık hissi veren yatay düzeniyle de oldukça temiz ve sezgisel bir iç mekana sahip.

72

LANSMAN HYUNDAI i30 ce 0.30 olan Yeni i30, aerodinamik performans için ön tamponun her iki tarafındaki hava perdelerinden destek alıyor. Bu yeni eklentiler sayesinde hava akışını artarken aynı zamanda tekerlek yuvasında oluşan türbülans da azaltılıyor. Araçta kullanılan yeni tasarıma sahip 10 kollu 17 inç jantlar da hem görünüm hem de aerodinami açısından önemli rol oynuyor. Projektör tipi ön sis lambaları da ön tamponun alt kısımlarında yer alan hava perdelerine entegre edilirken hemen yanındaki dik konumlandırılan LED lambalar ise gündüz farları.

Hyundai i30’un kabini en az dış tasarımı kadar iddialı. İlk bakışta bile otomobilin daha etkili ve daha modern bir yapıya büründüğünü anlamak zor olmuyor. Önceki modele göre daha şık bir izlenim sunan Yeni i30, ferahlık hissi veren yatay düzeniyle de oldukça temiz ve sezgisel bir iç mekana sahip. Yüksek kaliteli iç malzemeler, sade ve sofistike atmosferi şık bir biçimde kombine ediyor. Gösterge tablosundaki gelişim ise yepyeni bir otomobil hissiayatını destekleyen noktalardan biri. Daha okunaklı ve yeni teknolojiyi yakından takip eden Yeni i30 ayrıca çok fonksiyonlu üç kollu direksiyonuyla da konfor ve sportiflik açısından zirveye doğru tırmanmaya devam ediyor. Tüm fonksiyonların ergonomik olarak konumlandırılmış olmasının haricinde butonların rahat kontrolleriyle kolay ve sezgisel olarak çalışmasını sağlanıyor. Dijital havalandırma sisteminin kontrolü ise kokpitin tam ortasında yer alıyor. Yeni i30, sürüş sırasında kullanıcılarına bir takım akıllı telefon operasyonu da sunuyor.

Telefonların işlevselliğini geliştirmek için kablosuz şarj imkanı da sunan Yeni i30, Apple CarPlay, Android Auto bağlantı özellikleri ile bir takım teknoloji yenilikleri sunuyor. Bu mobil çözümlerin yanı sıra güvenlik açısından da gelişim gösteren otomobil, 73

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Otomatik Acil Fren Sistemi, Akıllı Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi gibi en son aktif güvenlik özelliklerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca Yeni Nesil i30’da sürüş keyfini artırmak için Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi ve Kör Nokta Algılama Sistemi de kullanı-

MEHMET EREL

74

lıyor. Sportif dış tasarımı için iç mekan genişliğinden ödün vermeyen i30, segment lideri kabin genişliği ile tüm yolcuların rahatça yolculuk yapmalarını sağlıyor.

Açılabilen panoramik cam tavanıyla ferahlık hissi artırılırken aynı zamanda iç mekana daha fazla

temiz hava girişi de sağlanmış oluyor. Ayrıca geliştirilmiş perde sistemiyle, yüksek hızlarda oluşan rüzgar sesinin minimum seviyelerde olması sağlanıyor. Sürüş esnasında konforu artıran bir donanım olan kol dayama, oturma pozisyonuna göre ileri geri doğru hareket edebiliyor. Yeni Nesil i30’un 395 litrelik geniş bagaj kapasitesi, koltuklar düz olarak yatırıldığında maksimum 1.301 litreye ulaşıyor.

Hyundai’nin Almanya Rüsselsheim’daki Teknik Merkezi’nde geliştirilen Yeni i30, maksimum yol performansı ve konfor beklentilerine göre özel olarak test edildi.

Almanya başta olmak üzere tüm dünyanın en meşhur ve en zorlu pistlerinden biri olarak gösterilen Nürburgring Nordschleife’de kilometrelerce test edilen Yeni i30, yüzde 53 güçlendirilmiş ultra da-

LANSMAN HYUNDAI i30

yanıklı çelik bir gövdeye kavuştu.

Bu yeni gövdeyle beraber eskisinden 28 kg daha hafif olan i30 ayrıca yüzde 20 daha sert ve rijit bir şasiye sahip. Bu teknik verilere ek olarak, yüzde 10 daha hisli işleyiş gösteren yeni nesil elektrik destekli direksiyon sistemi, bir önceki modelle karşılaştırıldığında da 15 milisaniye daha hızlı tepkiler veriyor. Eskisine göre daha iyi yol tutuş kabiliyetine sahip olan otomobil, yeni bir şasiye de ev sahipliği yapıyor. Sürüşe katkıda bulunmak için süspansiyon sistemi geliştirilen Yeni i30, performans odaklı amortisörlere ve helezonlara sahip. Ayrıca çok noktadan bağlantılı arka süspansiyon da tüm versiyonlarda standart olarak sunuluyor. Motor gücü ve düşük yakıt tüketimi kadar önemli olan bir diğer konu ise fren sistemi.

Hyundai mühendisleri her türlü koşulda maksimum fren performansı

için önlerde 288 mm’lik yeni tip diskleri kullandı.

Hyundai, Yeni i30’da verimliliği ve düşük yakıt tüketimini geliştirmek için düşük hacimli turboşarjlı motorlara yer veriyor. İki adet yeni nesil benzinli motor (1.4 MPi- 1.4 T-GDI) ve bir adet de 1.6 litre turbo dizel üniteyle sunulan otomobil, tüketimi yüzde 20’ye kadar düşürebilen ve aynı

zamanda yüzde 10 performans avantajı sunabilen 7 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik veya 6 ileri manuel şanzımanla satın alınabiliyor. Düşük hacme karşılık ideal performans özelliğiyle öne çıkan yeni 1.4 litrelik benzinli T-GDI ünite ise 6000 devirde 140 beygir güç üretiyor ve tork değeri ise 1500 devirden itibaren 242 Nm. Bu ünite 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT ile sunuluyor.

75

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Yeni 1.4 lt turbo beslemeli motor, operasyonel verimliliği artırmak için egzoz manifolduna entegre edilmiş tek, yüksek basınçlı bir turboşarj içeriyor. Bu turboşarj maksimum performans ve verim için geliştirilirken aynı zamanda gaz tepki süresi ve düşük devirlerdeki tork kaybı anlamında da önemli yol kat etmiş oluyor. Ayrıca direkt olarak silindirin içine yakıt enjekte edilerek daha fazla performans ve yakıt verimliliği için yanma oranlarını da geliştirildi.

Hyundai, daha önceki jenerasyonda kullanılan 1.6 litre 136 beygirlik turbo dizel motora da 76

yer veriyor. Bu motor seçeneğinde de 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT şanzıman görev alıyor. Yüksek gücü ve düşük yakıt tüketimiyle dikkat çeken bu kombinasyon, kuru tip DCT şanzımanda maksimum olarak 300 Nm tork değerine sahip.

Hem çekiş hem de ara hızlanmalarıyla performanslı kullanıma da olanak sağlayan dizel ünite, normal kullanımdaysa maksimum yakıt ekonomisi sağlıyor. Sürüş dinamikleri açısından son derece etkili olan Yeni i30, DCT şanzımanla beraber iki farklı moda sahip. İsteğe bağlı olarak bir tuş aracılığıyla değiştirilen sürüş

modu “Normal” ve “Sport” olarak araca farklı bir kimlik kazandırıyor. Direksiyon tepkilerini ve vites geçiş sürelerini otomatik olarak değiştiren i30, ayrıca direksiyonun arkasına konulan Artı/Eksi kulakçıklarla da manuel sürüş zevki sunuyor. Çek Cumhuriyeti’nin Nošovice kentinde üretilen ve Nürburgring’de test edilen Yeni i30, Hyundai’nin Avrupa’da son 25 yılda geliştirdiği en önemli model olarak öne çıkıyor. 2007’den bu yana Avrupa’da 800.000’den fazla satılan i30’un başarısını üçüncü nesil sürdürmeyi hedefliyor.

LANSMAN HYUNDAI i30

77

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Makyaj Yakışmış

PEUGEOT 301 B sedan segmenti için geliştirilen Peugeot 301 uluslararası pazarlarda statü sembolü kompakt bir sedan arayan müşterilere hitap ediyor. İspanya’daki Vigo fabrikasında üretilen ve PSA Grubunun en gelişmiş üretim standartlarından yararlanan Yeni Peugeot 301, 58.900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

78

LANSMAN PEUGEOT 301

79

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

P

eugeot 301 lanse edildiği 2012 yılından bu yana 360.000 adet sattı. Söz konusu satış başarısı sınıfının en iyi değerlerini sunan geniş ve ferah yaşam alanı, geniş bagaj hacmi, Peugeot markasının uzmanlık alanlarından biri olan dinamik sürüş ve çekici tasarım gibi niteliklere dayanıyor. Sürücü ve beraberindeki yolcular geniş ve ferah bir yaşam alanının keyfini sürerken 640 litre (506 dm3 VDA 210) hacimli bagaj beş kişilik ailenin ihtiyacı olan yükleme alanını fazlasıyla sunuyor.

Sahip olduğu nitelikler ve sahip olduğu yeni teknolojilerle B 80

sedan segmentindeki müşteri sayısının artmasını sağlayan yeni Peugeot 301 artık güncel Peugeot modelleriyle aynı tasarım dilini bünyesinde barındırıyor.

Dik konumlu radyatör ızgarası, gövde ile aynı düzeyde bulunan farlar ve büyük bir titizlikle uygulanan değişikliklerle yeni Peugeot 301 dinamik ve çekici bir görünüm sunarken markanın imzası niteliğinde olan LED gündüz farları bünyesinde barındırdığı teknolojiyi gözler önüne seriyor.

Teknolojik gelişim iç mekanda da devam ediyor. 7 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran söz konusu teknolojik değişimin

LANSMAN PEUGEOT 301

Teknolojik gelişim iç mekanda da devam ediyor. 7 inç büyüklüğündeki dokunmatik ekran söz konusu teknolojik değişimin en önemli yansımalarından biri.

81

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

en önemli yansımalarından biri.

Kapasitif teknolojisi sayesinde hassas ve hızlı çalışan ünite geri görüş kamerasının görüntüsü kadar 3D TomTom navigasyon sisteminin haritasını da gösteriyor.

Android Auto®, Apple CarplayTM destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon uygulamalarını da kullanabilme imkanı sunandokunmatik ekran bu sınıftaki nadir özelliklerden biri olarak öne çıkıyor.

Yeni Peugeot 301’in dinamik şasisi ileri teknolojinin nimetlerinden yararlanan modern motorlarla destekleniyor. Markanın dünya çapında 1 milyon adedin üzerinde modelinde kullanılan 3 silindirli PureTech motoru yeni Peugeot 301’de de kullanımılmaya devam ediyor. 92 HP gücündeki 1.6L HDi dizel motor ise sürüş konforuyla yakıt ekonomisini aynı potada eritiyor.

Markanın en güncel tasarım kodlarını bünyesinde barındıran çizgiler, gövde yüzeylerini zarifçe şekillendiriyor. Yeni Peugeot 301, güçlü ve dayanıklı bir görünüm, geniş yaşam alanı ve

82

LANSMAN PEUGEOT 301 dinamik sürüş özellikleriyle öne çıkıyor. Markanın yeni modellerinde olduğu gibi yeni Peugeot 301’in burun tasarımını da büyük ‘Aslan’ logosuna ev sahipliği yapan dik konumlu ön ızgara ve dinamik tasarımlı ön tampon domine ediyor.

Farlar gövdeyle aynı düzeyde tasarlanırken ön ızgara tarafından vurgulanıyor ve geniş hava girişlerine sahip dinamik tasarımlı ön tampon tarafından altı çiziliyor. Bütün bu yapı markanın imzası niteliğinde olan LED gündüz farları, sis farları ve tampondaki geniş hava girişlerini ön plana çıkartıyor.

Farlar gövdeyle aynı düzeyde tasarlanırken ön ızgara tarafından vurgulanıyor ve geniş hava girişlerine sahip dinamik tasarımlı ön tampon tarafından altı çiziliyor.

Bütün bu yapı markanın imzası niteliğinde olan LED gündüz farları, sis farları ve tampondaki geniş hava girişlerini ön plana çıkartıyor. Düzgün çizgileriyle yalın, ancak bir o kadar da dinamik bir tasarıma sahip olan motor kaputu aerodinamik açıdan optimize edilen bombeli ön camla bütünleşiyor. Ön farlardan başlayan omuz çizgisi geniş bir yaşam alanının temel anahtarı olan 2,65 metre uzunluğundaki dingil mesafesi ve 16 inçlik çift renkli yeni alaşımlı jantları saran şişkin arka çamurlukların üst kenarı boyunca uzanıyor ve arkaya doğru güçlenerek devam ediyor. Arkaya doğru zarifçe 83

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

eğim alan tavan, tavan tasarımını tamamlayan arka cam ve bagaj kapağıyla bütünlük sağlıyor. Bagaj kapağının altında ise 640 litrelik geniş bir bagaj hacmi gizleniyor.

Geniş bir açıyla açılan kapılar, geniş ve modern tasarımlı bir yaşam alanına erişim sağlıyor.

Son derece çekici bir ön konsol tarafından domine edilen yaşam alanı, rahat ve konforlu bir yolculuk vaat ediyor. Sürücü, ergonomik koltuğuna otururken yükseklik ayarlı deri direksiyon simidi ve koltuğu ile ideal sürüş pozisyonunu ayarlayabiliyor. Sürüş esnasında ise gözünü yoldan ayırmadan sol eliyle hız sınırlayıcı/hız sabitleme sistemini ve sağ eliyle müzik sistemini kumanda edebiliyor. Gösterge panelindeki bilgi ekranı ise sürücüye ihtiyacı olan bilgileri aktarıyor.

Orta konsolun en üstünde gümüş bir çerçeveyle vurgulanan 7 inç büyüklüğündeki kapasitif dokunmatik ekran yer alıyor. Yeni nesil ünite Tom Tom navigasyon ve geri görüş kamerası için arayüz olarak görev yapıyor. Merkezi ekranın altında klima sisteminin kumanda paneli yer bulurken elektrik kumandalı camların düğmeleri ise vites konsolunun sol ve sağ yanında konumlandırılıyor.

Yeni Peugeot 301, Tekno Gri, Titanyum Gri ve Gece Mavi olmak üzere üçü yeni ve her biri 301’in karakteri ve tarzıyla uyumlu toplam yedi farklı renk seçeneğiyle sunuluyor. Yaşam alanı ise açık veya koyu olmak üzere iki farklı renk alternatifine sahip. Allure donanım seviyesinde Adamantium adındaki kumaş döşemelerle koyu renk devreye girerken yine aynı donanım seviyesinde yarı deri bir alternatif de sunuluyor.

84

Teknolojik, geniş ve pratik Yeni Peugeot 301, özel donanım ve nitelikleriyle segmentine tamamen yeni bir boyut kazandırıyor. Kaliteli ve modern algısıyla dikkat çeken iç mekan, önde ve arka koltuk sırasında konforlu ve pratik bir yaşam alanı sunuyor.

2,65 metre uzunluğundaki dingil mesafesinin de katkısıyla yeni Peugeot 301 beş kişiyi rahat ettirecek bir yaşam alanı sunuyor. Ön koltuk yolcularına 1,41 metrelik dirsek mesafesi ve arka koltuk yolcularına ise 1,40 metrelik dirsek mesafesi söz konusu.

Arka koltuk yolcularına ön koltuk pozisyonuna bağlı olarak 12 cm ile 26 cm arasında değişen bu

sınıfın en iyi diz mesafesi sunuluyor. Kapı cepleri, torpido gözü, ön kol dayama altı ve orta konsolun alt kısmında olmak üzere yaşam alanına dağıtılan farklı saklama alanları günlük yaşamı kolaylaştırıyor.

Yeni Peugeot 301’in bagajı da göz ardı edilmeyecek niteliklerle dikkat çekiyor. Geniş yükleme ağzının ardında 35 litresi bagaj halısının altında olmak üzere 640 litrelik (506 dm3 VDA 210) bir bagaj gizleniyor. Sınıfının en iyisi olan bu değer pratik bir kullanım sunmakla kalmıyor aynı zamanda 1/3 ve 2/3 oranlarında katlanan arka koltuklar sayesinde toplam 1332 dm3 (VDA

LANSMAN PEUGEOT 301

214) seviyelerine kadar arttırılabiliyor.

Sadece yaşam alanı genişliği ve pratikliğiyle değil yeni Peugeot 301 aynı zamanda araç içi bağlanabilirlik noktasında da benzersiz bir deneyim sunuyor. 7 inçlik kapasitif dokunmatik ekrana sahip bilgi ve eğlence sistemi Android Auto®, Apple CarPlayTM destekli Mirror Screen özelliği sayesinde akıllı telefon ile otomobil arasında bir bağ oluşturuyor. Sürücü, uyumlu akıllı telefonunu orta konsoldaki 7 inçlik yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran üzerinden yöneterek konforlu ve güvenli bir sürüş gerçekleştirebiliyor. Sürücü ayrı-

ca sesli komut sistemi üzerinden navigasyon, telefon ve medya fonksiyonlarına da erişim sağlayabiliyor. Akıllı telefona erişim sağlayan sistem, aynı zamanda geri görüş kamerası ve 3D Tom Tom navigasyon için arayüz olarak da devreye giriyor.

Yeni Peugeot 301, pasif ve aktif olmak üzere son derece geniş bir güvenlik ekipmanıyla donatılmış. Aracın arkasındaki bölgeyi geniş ekranda gösteren geri görüş kamerası ve arka park sensörü, park ve manevraları kolaylaştırıyor. Hız sınırlama/sabitleme sistemi daha güvenli ve daha konforlu bir sürüş sunarken ESP, ABS, EBA ve lastik basınç kont-

rol sistemi (TPMS) gibi elektronik yardımcılar ise sürüş güvenliğini destekliyor. Olası bir çarpışma anında ön ve yan hava yastıkları ile arka üç nokta emniyet kemerleri yolcuların güvenliğini tesis ederken arka koltuklardaki ISOFIX bağlantı sistemi çocuklara ek güvenlik sağlıyor. Peugeot bütün modellerinde olduğu gibi yeni 301 modelini de, dinamik sürüş özelliklerini beraberinde getiren bir süspansiyon sistemiyle donattı. Ön aksta McPherson tipi bağlantılara yer verilirken arka aksta ise esnek travers devreye giriyor.

Goodyear veya Bridgestone marka 185/65 R15T ebadında ve Michelin 195/55 R16T ebadında lastiklerle donatılan yeni 85

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Peugeot 301’de 266 mm çapında hava soğutmalı ön diskler ve arka kampanalar kullanıma sunuluyor. Konfor ile üstün sürüş dinamiklerini aynı potada eriten dengeli süspansiyon sistemi, yol bozukluklarını başarılı bir şekilde filtre ederken gövde salınımını minimize ederek konforlu ve güvenli bir yolculuk sunuyor.

Büyük bir hassasiyetle ayarlanan direksiyon sistemi sürüş, dinamizmini desteklerken aynı zamanda park ve manevraları kolaylaştırıyor.

86

Dayanıklılık ve çok yönlü performans Gerek tasarımı gerekse de bünyesinde barındırdığı teknolojilerle modern teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan yeni Peugeot 301’de, benzinli cephesinde, beş vitesli manuel şanzımanla kombine edilen 1.2L PureTech 82 HP motor yer alıyor.. Dizel cephesinde ise, beş vitesli manuel şanzımanla kombine edilen 1.6L HDi 92 HP motor devreye giriyor. Peugeot 108 ile başlayarak Yeni SUV

3008 ve 5008 modelleri de dahil bütün ürün gamında kullanıma sunulan 3 silindirli PureTech benzinli motor, 1 milyonun üzerinde araçta kullanıma sunulurken aynı motorun turbo versiyonu 2015 ve 2016 yılları olmak üzere iki yıl üst üste Yılın Motoru seçildi. PSA Grubu tarafından tasarlanan 1.2L PureTech 82 HP, litre başına 68 HP güç üretimiyle sürüş keyfi ve yakıt ekonomisini aynı potada eritirken benzer güçteki dört silindirli bir motorla kıyaslandığında 21

LANSMAN PEUGEOT 301

mehmet erel

kg daha hafif bir yapı sunuyor ve yüzde 25 yakıt ekonomisi sağlıyor. Yüksek teknolojinin bütün nimetlerinden yararlanan direkt enjeksiyonlu motor, Euro 6 emisyon standartlarını yerine getirirken 5.750 d/d’da 82 HP (60kW) güç ve henüz 2.750 d/d’da 118 Nm tork üretiyor.

Ayrıca 1.2L PureTech 82 HP versiyonu, 110 gr/km CO2 emisyon değeriyle çevreci bir yapı sergiliyor.

Yeni Peugeot 301 özellikle Tür-

kiye’deki müşterilerimizin beklentilerini en iyi şekilde yerine getirmek üzere tasarlandı. Yeni Peugeot 301 kötü yol şartlarında olduğu kadar sıcak, soğuk ve nemli iklimlerde de benzersiz bir sürüş deneyimi sunacak şekilde geliştirildi. Kötü yol şartlarında alt kaplamayla motor koruma altına alınırken çift fitilli yalıtım sayesinde yaşam alanı nem ve kötü kokulara karşı izole ediliyor. Farklı coğrafyalarda da en etkin performansı sunmak üzere tasarlanan üç kademeli klima

sistemi yüksek verimlilik seviyesi sunarken kabin içi klima performansını arttırmak üzere arka koltuk bölgesinde havalandırma ızgaraları yer alıyor. Yeni Peugeot 301’de donanım seviyesine bağlı olarak manuel veya dijital klima alternatifleri sunuluyor. İspanya’daki Vigo fabrikasında üretilen ve PSA Grubunun en gelişmiş üretim standartlarından yararlanan Yeni Peugeot 301, 58.900 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu.

87

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

88

TOYOTA C-HR HYBRID LANSMAN TOYOTA C-HR HYBRID

Hybrid teknolojisini en verimli ve en yaygın şekilde kullanmayı başaran Toyota, merakla beklenen C-HR Hybrid’i İstanbul’da düzenlediği bir basın lansmanı ile tanıttı…

89

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

90

LANSMAN TOYOTA C-HR HYBRID

T

oyota C-HR Hybrid, ilhamını elmastan alan iç ve dış tasarımı ile Toyota’nın gelecekteki tasarım anlayışının gideceği yönü gösterirken, teknolojisi, donanım özellikleri, konforu, yakıt tasarrufu ve sürüş dinamikleriyle de segmentinde bir adım öne çıkıyor.

Hibrit araçlar için geçtiğimiz yıl ekim ayında getirilen ÖTV teşviği ile 1,8 lt motor hacmine sahip olan Toyota C-HR Hybrid şimdi çok daha ulaşılabilir bir fiyat avantajıyla satışa sunuluyor.

Toyota C-HR Hybrid özellikle çok yoğun trafiğin olduğu, dur-kalkların çok yaşandığı büyük şehirlerde yakıt tüketimleri katalog verilerinden fazla gerçekleşebiliyor.

Hibrit araçlarda ise, trafik sıkıştıkça, diğer tip motorlu araçlara göre daha da fazla yakıt tasarrufu sağlanıyor.

Türkiye’de üretilen ilk crossover ve hibrit otomobil olan Toyota C-HR Hybrid, hibrit bataryası ile elektrik üreten motor ve benzin ile çalışan motorun uyum içinde çalışmasıyla yakıt tüketimi de 100 km’de 3,9 litreye indiriyor. CO2 salım oranı da benzinli araçlardaki oranlarının çok altında kalarak ortalama 86 gr/km olarak gerçekleşiyor.

Toyota C-HR Hybrid özellikle çok yoğun trafiğin olduğu, dur-kalkların çok yaşandığı büyük şehirlerde yakıt tüketimleri katalog verilerinden fazla gerçekleşebiliyor. Hibrit araçlarda ise, trafik sıkıştıkça, diğer tip motorlu araçlara göre daha da fazla yakıt tasarrufu sağlanıyor.

91

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

92

LANSMAN TOYOTA C-HR HYBRID

Coupe hatlarıyla sportifliğini öne çıkaran Toyota C-HR Hybrid, ön bölümdeki sert hatlar ve yan gövdedeki şişkin çamurluklarla güçlü ve kaslı bir görünüm sergiliyor. Heyecan uyandıran elmas şeklindeki dış tasarımı ile, C-crossover segmentinde yeni bir sayfa açan Toyota C-HR Hybrid’de ön tasarımında olduğu gibi arka bölümde de sert ve köşeli hatlara yer veriliyor.

93

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Coupe hatlarıyla sportifliğini öne çıkaran Toyota C-HR Hybrid, ön bölümdeki sert hatlar ve yan gövdedeki şişkin çamurluklarla güçlü ve kaslı bir görünüm sergiliyor.

Heyecan uyandıran elmas şeklindeki dış tasarımı ile, C-crossover segmentinde yeni bir sayfa açan Toyota C-HR Hybrid’de ön tasarımında olduğu gibi arka bölümde de sert ve köşeli hatlara yer veriliyor. Arka cam ve stopların bir kısmı ile birlikte açılan bagaj kapağının ardında ise 5 kişinin bagajını alacak geniş bir alan bulunuyor.

Tüm dünyanın büyük ilgi gösterdiği Toyota C-HR Hybrid’in iç tasarımda bir Türk mühendisin de imzası bulunuyor. 10 yıldır Toyota Avrupa’da görev alan Kıdemli Mühendis Mehmet Fatih 94

Kale, C-HR’ın iç tasarımı için standartların dışında çalıştıklarını ve dokunsal kaliteye büyük önem verdiklerini söylüyor.

Toyota ‘Sensual Tech’ adını verdiği yeni iç mekan tasarım konseptiyle teknoloji, fonksiyonellik ve görsel şöleni Toyota C-HR Hybrid’de bir araya getiriyor.

Ergonomik koltukları başta olmak üzere sürücü ve yolcuları modern, çekici ve son derece ferah bir kabin karşılıyor. Ön konsol boyunca uzanan mavi ışık çizgisi kapı panellerinde de devam ederek tasarımda bütünlüğü sağlıyor ve sürücüyle beraberindeki yolcuyu çevreleyen bir bütünlük sunuyor. Sürücü odaklı orta konsolun üst kısmında, sürücünün göz hizasında olacak şekilde yüksekte konumlandırılan

8 inçlik dokunmatik ekran bulunuyor.

Sınıfının en iyi kalite algısını (SQ-Sensory Quality) hedefleyen Toyota C-HR Hybrid’in premium kokpit mimarisi yüksek kalite algısını karakteristik özelliklerle birleştirerek öne çıkarıyor. Böylece dış görünüm ile iç mekan arasında tasarım bütünlüğü hemen göze çarpıyor.

Dış gövdede kullanılan elmas tasarımı; kapı döşemelerinde, tavan döşemesinde, JBL marka hoparlör kapaklarında ve analog göstergelerin ibresinde de kullanılıyor.

Toyota C-HR, başlangıç seviyesinden itibaren tüm versiyonlarında son derece zengin bir ekipman seviyesi sunuyor.

LANSMAN TOYOTA C-HR HYBRID

Tüm dünyanın büyük ilgi gösterdiği Toyota C-HR Hybrid’in iç tasarımda bir Türk mühendisin de imzası bulunuyor. 10 yıldır Toyota Avrupa’da görev alan Kıdemli Mühendis Mehmet Fatih Kale, C-HR’ın iç tasarımı için standartların dışında çalıştıklarını ve dokunsal kaliteye büyük önem verdiklerini söylüyor.

95

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

96

LANSMAN TOYOTA C-HR HYBRID 17 inçlik alüminyum alaşımlı jantlar, Çift Bölgeli Otomatik Klima, Toyota Touch 2 multimedya sistemi, geri görüş monitörü, yağmur sensörü, Cruise Control, Otomatik yanan farlar, LED gündüz yanan farlar ve elektronik park freni gibi üstün donanım özelliklerine sahip Toyota C-HR Hybrid’in üst donanım seviyelerinde ise ek olarak; ısıtmalı koltuklar, akıllı giriş sistemi, karartılmış yan ve arka camlar, yarı parçalı deri koltuklar, Kolay Akıllı Park Destek Sistemi (S-IPA), 18 inç alüminyum alaşımlı jantlar ve çift renkli gövde gibi özellikler de bulunuyor. Sıra dışı yeni kabin tasarımı üç farklı renkte temasıyla tercih edilebiliyor: Koyu Gri, Siyah/Mavi ve Siyah/Kahverengi.

Toyota C-HR Hybrid, 122 BG

güç üreten 1.8 litrelik VVT-i motora sahip. Toyota’nın gelişmiş hibrit güç ünitesi, sadece daha yüksek bir verimlilik seviyesi sunmakla kalmıyor aynı zamanda çok daha etkin bir performans sağlıyor. Toyota C-HR 3,9 lt/100 km ortalama yakıt tüketirken 86 gr/km ortalama CO2 emisyon salınımı gerçekleştiriyor.

Dünyada hibrit otomobil satışlarını yıllık 1,5 milyon adetlere taşıyan Toyota, 2020 yılına kadar toplamda 15 milyon hibrit araç satışına ulaşmayı hedefliyor. Bugün dünyanın 90 ülkesi ve bölgesinde 33 farklı hibrit ve bir plug-in hybrid modeli ile pazarda yer alan Toyota, 10 milyonu aşan satışıyla hibrit teknolojisi konusunda liderliği elinde bulundurmayı sürdürüyor.

Ön konsol boyunca uzanan mavi ışık çizgisi kapı panellerinde de devam ederek tasarımda bütünlüğü sağlıyor ve sürücüyle beraberindeki yolcuyu çevreleyen bir bütünlük sunuyor.

97

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Renault Mais Genel MÜdÜrÜ ve CEO’su Berk ÇaĞdaŞ

98

SEKTÖREL

Türkİye’de Yılın otomobİlİ;

Renault Megane Sedan

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl ikinci kez düzenlenen ve büyük heyecana sahne olan “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının birincisi Renault Megane Sedan oldu. OGD üyesi 78 otomotiv gazetecisinden toplamda 4430 puan alan Renault Megane Sedan birinciliğe ulaştı. Geçtiğimiz yıl bu ödülün sahibi Skoda Superb olmuştu.

99

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Y

arışmanın ilk etabında; 25 aday otomobil arasından jüri üyelerinin oylarıyla en fazla puan alan 7 otomobil finalde yer aldı. Finale kalan modeller “Tasarım, yol tutuş, ergonomi, yakıt tüketimi, emisyon oranları, güvenlik, donanım seviyesi, fiyat-değer oranı” kriterler açısından önemli bir sınavdan geçirildi.

“Yılın Otomobilini” belirleyecek ikinci etapta ise OGD üyeleri sahip oldukları 250 puanı 7 finalist arasında dağıttılar.

En fazla puan alan Renault Megane Sedan; Honda Civic, Mazda MX-5, Peugeot 3008, Seat Ateca, Toyota C-HR ve Volvo S90 modellerini aldığı puanlarla geride bırakmayı başardı. Birinci seçilen Renault Megane Sedan, Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.

Otomotiv gazetecilerinin verdiği oylarla Türkiye’nin “Otomobil Oscarı”na layık görülen Renault Megane Sedan’ın açıklandığı Feriye Palace’da gerçekleştirilen törende bir konuşma yapan OGD Yönetim Kurulu Başkanı Ufuk Sandık, Türkiye’de Yılın Otomobili finalinin bir önceki yıl da olduğu gibi yine büyük heyecana sahne olduğunu belirtti.

Tüm finalistler arasında büyük bir rekabetin yaşandığını belirten Sandık, “Tamamen objektif bakış açısıyla otomobilleri değerlendirirken, fiyat-donanım, tasarım, inovasyon, motor, yol tutuş gibi konuları göz önünde tuttuk” diye konuştu.

100

Sandık, Türkiye’nin en dinamik sektörlerinin başında otomotiv sektörünün geldiğini de kaydederek “OGD’nin ana kuruluş amaçlarından biri de tüketiciye en doğru ve sağlıklı bilgilendirmeyi yapmaktır. Bunu misyon edindik. Bu misyonunun bir parçası olan yılın otomobili seçiminin, tüketicinin otomobil tercihinde önemli bir rol oynayacağına inanıyorum” şeklinde konuştu.

Düzenlenen törende “Türkiye’de Yılın Otomobili” ödülünü alan Renault Mais Genel Müdürü ve CEO’su Berk Çağdaş, otomotiv gazetecilerinin verdiği bu karardan büyük mutluluk yaşadıklarını söyledi. Çağdaş ödülü aldıktan sonra şunları söyledi; “Öncelikle Otomotiv Gazetecileri Derneği’ne çok teşekkür ediyorum. Bu otomobilin arkasında milyonlarca Euroluk bir yatırım ve binlerce insanın emeği var. Her şeyden önce Türk mühendislerinin ve işçisinin emeği var. Dolayısıyla bunların yarattığı bu güzelliği de halkımız nezdinde kazandığı bir beğeni var. Biz bu ödülün ağırlığını ve sorumluluğunu çok iyi biliyoruz. O yüzden bu ödülü her şeyden daha değerli bir şekilde saklayacağız ve tüm ekibime teşekkür ediyorum.”

Formula 1 Müjdesi ‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması ödül töreni bir müjdeye de sahne oldu. Yarışmanın sponsorlarından Intercity Yönetim Kurulu Başkanı Vural Ak, Formula 1 Başkanı ile toplantı yaptıklarını ve Cumhurbaşkanlığı himayesinde yarışların

yeniden Türkiye’ye getirilmesi yönünde önemli bir adım attıklarını belirterek “Cumhurbaşkanımız ve Başbakanımız ile toplantılar gerçekleştirdik.

Henüz imza atılmadı ama çok önemli mesafe aldık. Umarım uzun yıllar sonra Formula 1’i Türkiye’de yeniden misafir edeceğiz. Buna yürekten inanıyorum. Bu kez 150 bin izleyici ile bu önemli organizasyonu düzenleyeceğimize inanıyorum’’ dedi.

Anadol için Şükran Plaketi ‘Türkiye’de Yılın Otomobil Yarışması’nın ödül töreninde ayrıca Türk otomotiv sektörüne katkı sağlayanlara onurlandırmayı planlayan OGD, Anadol markalı otomobilleri hayata geçiren ekibe “Türk otomotiv sektörüne yaptıkları katkılardan” dolayı şükran plaketi verdi. Şükran plaketini OGD Başkan Yardımcısı Emre Özpeynirci Ford Otosan Genel Müdür Yardımcısı Özgür Yücetürk’e takdim etti.

Bu yıl ikincisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili 2017’” PPG Türkiye Otomotiv Tamir Boyaları ana sponsorluğunda, Intercity, Bridgestone ve Shell Helix Motor Yağları co-sponsorluğunda gerçekleştirildi.

Hangi otomobil kaç puan aldı?

Renault Megane Sedan 4430 Peugeot 3008 3990 Honda Civic 3250 Toyota C-HR 2870 Volvo S90 1790 Seat Ateca 1640 Mazda MX-5 1530

SEKTÖREL

Ali Salihi, Ufuk SandIk, Fulya Özkan, Berk ÇaĞdaŞ, Levent Kadagan, ÇaĞ GÜnacar

“Yılın Otomobilini” belirleyecek ikinci etapta ise OGD üyeleri sahip oldukları 250 puanı 7 finalist arasında dağıttılar. Birinci seçilen Renault Megane Sedan, Yılın Otomobili logosunu bir yıl boyunca basın bülteni ve reklamlarında kullanabilecek.

Ahmet Çelik, Mete Tansu, Emre Özpeynirci, Ufuk SandIk, Volkan DemirkUşak, Levent Köprülü

101

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

102

MOTORSPORLARI PORSCHE DAY

İstanbul Park’ta Porsche seslerİ

PORSCHE DAY Porsche basın günü etkinliklerinde 3 yeni Porsche modelinin lansmanı yapıldı: Yeni Porsche 718 Boxster, Yeni 718 Cayman ve Yeni Panamera, İstanbul Park’ta tanıtıldı.

Etkinlikte, Porsche’nin halen satışta olan 718, 911, Macan, Cayenne ve Panamera ailesinin tüm modelleri de kullanıldı.

Yazı: Sinan Akad

103

otomobilnews

A

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

ralarında Türkiye’nin de bulunduğu 26 ülkenin dahil olduğu Porsche Orta ve Doğu Avrupa bölgesi (PCEE), müşterilerine ve medya mensuplarına yönelik ileri sürüş eğitimleri düzenlemek üzere İstanbul ’da hayata geçirdiği Porsche Driving Academy etkinliklerinin bir yenisi daha düzenlendi.

Sabahın erken saatinde bayram çocuğu neşesiyle uyanıp hemen giyindim ve hayallerime doğru yola çıktım. Intercity İstanbul Park’a varınca nabzım yüksek devirler çevirmeye başladı. Ve o muhteşem modeller karşımdaydı.

Sürüş etkinliğinde Porsche’nin 911, Macan ve Cayenne modellerinin yanısıra, Yeni 718 Boxster, Yeni 718 Cayman ve Yeni Panamera’nın da Türkiye lansmanı yapıldı.

Nasıl Bir Gündü Sabahın erken saatinde bayram çocuğu neşesiyle uyanıp hemen giyindim ve hayallerime doğru yola çıktım. Intercity İstanbul Park’a varınca nabzım yüksek devirler çevirmeye başladı. Ve o muhteşem modeller karşımdaydı. Hemen kayıt olup toplantıya katıldım. Maalesef yağmurlu bir güne denk geldiği için etkinlikte maksimum düzeyde dikkatli olunmamız istendi. Sonra gruplara ayrılarak bizler için ayrılan parkurlara doğru yola çıktık. Güzeller güzeli hostesimiz günümüzün çok daha neşeli olmasını sağladı. İlk parkur slalomdu. Yeni 718 Cayman ile parkurda 3 tur attık ki son 2 turun zamanı tutuldu ve en iyi derecelere ödül verildi. Bu parkurda ortadan motorlu yeni 718 Cayman’ın yol tutuş performansıyla ilgili fikir sahibi olduk.

Fikrim mi? Yağmurlu havadan kafadan kayma oluyor ama çok dengeli ve iyi bir hızlanmaya sahip İkinci parkur ise 911 Carrera Turbo ile “Launch Control” kalkışı 104

oldu ki inanılmaz bir deneyim.

Islak alanda F1 aracı gibi kalkış yapmak ve bunu defalarca sorunsuzca yapmak tek kelimeyle fantastik. Ve sonunda dip fren ile seramik frenlere işkence etmek ise paha biçilemez. Ve piste çıkma zamanı. Önce tek kapılı tüm modellerle, sırayla piste 2 tur atarak adeta zevklerin en büyüğünü yaşadım. Evet havadan dolayı yüksek süratlere çıkamasak da, piste geçen her bir saniyenin keyfi inanılmazdı.

Ve dört kapalı modellerle de piste çıktık. Yeni Panamera sade-

MOTORSPORLARI PORSCHE DAY

105

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

leşen iç mekanı ve gelişen motoruyla piste oldukça iyi işler yaptı.

Cayyene ve Macan SUV modellerin de performanslı olabileceğini gösterdi. Tüm bu heyecanı siz de yaşamak istiyorsanız Porsche Türkiye’nin kurduğu sürüş merkeziyle görüşmeniz yeterli.

Her yıl ortalama 300 kişiye ağırlıyor 2015 yılında PCEE ve Intercity İstanbul Park arasında gerçekleştirilen işbirliğiyle, 3 milyon Euro’luk bir yatırımla hayata geçirilen Porsche Driving Academy, bugüne kadar 26 farklı ülkenden 3000’den fazla kişiyi ağırladı. Yılın 7 günü 106

Porsche Türkiye’nin kullanımında olan Academy’de 800 adet misafir ağırladıklarını söyleyen Porsche Türkiye Pazarlama Müdürü Selim Eskinazi ““Geçtiğimiz yıllarda Porsche tarafından düzenlenen profesyonel sürüş eğitimleri ve etkinlikleri için çoğunlukla müşterilerimizle birlikte yurt dışına seyahat ediyorduk. 2015 yılından bu yana İstanbul’da hayata geçirilen Porsche sürüş merkezi ile Türkiye’deki Porsche kullanıcıları için önemli bir ayrıcalık sağlanmış olundu” dedi. İki farklı eğitim sunuluyor Sürüş Merkezinde iki farklı

eğitim paketinin müşterilerine sunulduğunu söyleyen Selim Eskinazi, “Eğitim paketlerinden ilki, günde yaklaşık 50 misafirin katılımıyla gerçekleştirilen Sürüş Günleri. Sürüş Günleri’nde, katılımcılara slalom, frenleme, pist ve arazi sürüşü gibi çeşitli parkurlarda eğitimler veriliyor.

Diğer paket ise, Pistte İleri Sürüş Günleri. Bu program, katılımcıların normal sürüş günlerinde uygulanan etapları daha yoğun bir şekilde deneyimleyebilecekleri iki sürüş gününden oluşuyor ve kendisini geliştirmek isteyen katılımcılar için eşsiz bir deneyim oluyor. Eğitimlere katılmanın bedeli Sürüş Günleri için

MOTORSPORLARI PORSCHE DAY

2015 yılında PCEE ve Intercity İstanbul Park arasında gerçekleştirilen işbirliğiyle, 3 milyon Euro’luk bir yatırımla hayata geçirilen Porsche Driving Academy, bugüne kadar 26 farklı ülkenden 3000’den fazla kişiyi ağırladı.

1.250 TL + KDV, Bire Bir eğitim için de 3.500 Euro + KDV” dedi. İstanbul Park çok ideal Driving Academy’nin, havalimanına yakınlığı, bölgedeki lüks otellerin çokluğu gibi bir takım lojistik ve konfor öğelerinin eklenmesiyle son derece ideal bir merkez olduğunu belirten Eskinazi, “Geçtiğimiz yıllarda Formula 1 yarışlarına da ev sahipliği yapmış olan tesisin teknik alt yapısının Porsche AG’nin uzman eğitmenlerince profesyonel bir sürüş merkezini hayata geçirmek için çok uygun bulundu” dedi.

Üç yeni model pistten yola çıkıyor Porsche Driving Academy’de gerçekleştirilen etkinlikte, Türkiye’de önümüzdeki günlerde satışa sunulacak üç yeni modelin de lansmanı yapıldı: Yeni 718 Boxster, Yeni 718 Cayman ve Yeni Panamera. Etkinlikte ayrıca Porsche’nin halen satışta olan modelleri 991 Turbo S, 911 Targa 4 S, 911 Carrera 4, 911 Carrera S, Macan Turbo Performance Package, Macan GTS, Macan 2.0, Cayenne Turbo S, Cayenne Turbo, Cayenne GTS, Cayenne S Diesel ve Cayenne Diesel de oluşturulan özel parkurlarda ve pistte kullanıldı.

718 Boxster ve 718 Cayman ilk kez sahnede 2016 yılından itibaren 718 Boxster ve 718 Cayman olarak adlandırılmaya başlanan iki yeni model, İstanbul Park’ta kullanıldı.

Bir önceki versiyondan 35 HP daha güçlü olan 718 Boxster, yüzde 13 daha az yakıt tüketiyor. 718 Boxster, 2 litrelik motoruyla 300 HP güç üretiyor ve 0’dan saatte 100 kilometre hıza 4.7 saniyede çıkıyor. Yeni model, 1960’larda sayısız yarış kazanan, ortadan motorlu Porsche 718 spor otomobillerdeki dört silindirli düz motorlara saygı gösterisi yapıyor. Porsche, orta107

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

dan motorlu spor coupé modelinin dördüncü nesli olan 718 Cayman, çarpıcı, atletik ve etkileyici bir görünüme sahip. 718 Cayman modelinde, 718 Boxster modelinde olduğu gibi turboşarjlı 4-silindirli yeni motorlar kullanılıyor. Giriş seviyesi versiyonunda motor gücü, 2.0 litrelik motor hacminin sağladığı 300 hp’den başlıyor. 718 Cayman S modeli ise 2.5 litrelik motor hacmi ile 350 hp motor gücüne sahip. Önceki modellere göre 25 hp daha fazla motor gücü sunulurken, yakıt tüketimi 100 km’de 8,1 ile 5,7 litre arasında değişiyor. PDK’li ve tercihe bağlı Spor Krono Paketi ile donatılmış 718 108

Cayman, sıfırdan 100 km/s hıza 4,7 saniyede ulaşırken, bu süre 718 Cayman S için 4,2 saniye olarak belirleniyor. 718 Cayman 275 km/s, 718 Cayman S ise 285 km/s’lik azami hız değerlerine sahip.

Daha spor bir Panamera Intercity İstanbul Park’ta Türkiye lansmanı yapılan bir diğer model ise Yeni Porsche Panamera oldu. Gerçek bir spor otomobilin performansını lüks büyük otomobilin konforu gibi iki farklı özelliği daha önce hiç olmadığı kadar iyi bir şekilde harmanlayan model, 911 tasarım dili ile

daha dinamik çizgilere sahip.

Yeni Panamera’nin 4S Diesel modeli, şu anda dünya genelinde satılan en hızlı seri üretim dizel otomobil olma özelliğine de sahip.

Panamera’nın motorlarının tamamı daha da güçlü hale getirilirken, yakıt ekonomisi de önemli ölçüde artırıldı ve emisyonlar azaltıldı. Panamera Turbo’da 550 hp güç üreten V8 benzinli motor; Panamera 4S’te ise 440 hp güç üreten V6 benzinli motor yer alıyor. 422 hp güç üreten bir V8 olan Panamera 4S Dizel, güçlü bir ses ve azami 850 Nm tork üretiyor.

MOTORSPORLARI PORSCHE DAY

Panamera’nın motorlarının tamamı daha da güçlü hale getirilirken, yakıt ekonomisi de önemli ölçüde artırıldı ve emisyonlar azaltıldı. Panamera Turbo’da 550 hp güç üreten V8 benzinli motor; Panamera 4S’te ise 440 hp güç üreten V6 benzinli motor yer alıyor.

109

otomobilnews Tßrkiye’nin otomobil e-dergisi

110

MOTORSPORLARI INTERCITY CUP 2017

Megane’lar Sahneye Çıktı

INTERCITY CUP 2017 Intercity Clio Cup ve Intercity Megane Cup 2017’nin 1. Ayakları 08 ve 09 Nisan 2017 tarihinde Intercity İstanbul Park’ta gerçekleştirildi.

111

otomobilnews

8

Türkiye’nin otomobil e-dergisi

Nisan Cumartesi günü düzenlenen Intercity Clio Cup yarışında 5. pozisyondan başlayan Erdem Atlı yarışı en önde bitirerek kupanın ilk ayağının galibi oldu. Erdem Atlı’nın ardından Ara Miraşoğlu 2.lik kürsüsünde, M. Özgün Mağdala ise 3.lük kürsüsünde kupalarını aldılar.

9 Nisan Pazar günü düzenlenen Intercity Megane Cup 2017 yarışımızda yarışa pole pozisyonundan başlayan Yalım Ersoy pozisyonunu koruyarak kupanın ilk ayağının galibi oldu. Yalım Ersoy’un ardından Saltuk Orkun Eribol 2.lik kürsüsünde, Çağlayan Çelik ise 3.lük kürsüsünde kupalarını aldılar.

112

MOTORSPORLARI INTERCITY CUP 2017

113

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

9 Nisan Pazar günü düzenlenen Intercity Megane Cup 2017 yarışımızda yarışa pole pozisyonundan başlayan Yalım Ersoy pozisyonunu koruyarak kupanın ilk ayağının galibi oldu.

114

MOTORSPORLARI INTERCITY CUP 2017

115

otomobilnews Türkiye’nin otomobil e-dergisi

2. Ayağı 20 ve 21 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek olan Intercity Cup 2017 pilotlarımızın rekabetine sahne olacak. Sezonun ilk yarışı sonrasında Intercity Clio Cup ve Intercity Megane Cup puan durumları sezonun daha ilk ayaktan çekişmeli geçeceğinin habercisi oldu.

116

MOTORSPORLARI INTERCITY CUP 2017 2. Ayağı 20 ve 21 Mayıs tarihlerinde düzenlenecek olan Intercity Cup 2017 pilotlarımızın rekabetine sahne olacak. Sezonun ilk yarışı sonrasında Intercity Clio Cup ve Intercity Megane Cup puan durumları sezonun daha ilk ayaktan çekişmeli geçeceğinin habercisi oldu.

Yıllardır olduğu gibi “Caddede Olmaz Piste Gel” sloganı ile yarış hafta sonlarımızda devam ettirdiğimiz ‘’Intercity İstanbul Park Pist Günleri’nin’’ 2017 yılındaki ilk etkinliğine talep bir hayli büyüktü. Toplam 47.408 beygir gücünde 249 otomobilin piste çıktığı hafta sonunda etkinliğe katılanlar Intercity İstanbul Park’ı güvenle turlarken, tribünleri dolduran misafirlerimiz bu muhteşem günün tadını çıkarttı.

Yıllardır olduğu gibi “Caddede Olmaz Piste Gel” sloganı ile yarış hafta sonlarımızda devam ettirdiğimiz “Intercity İstanbul Park Pist Günleri’nin’’ 2017 yılındaki ilk etkinliğine talep bir hayli büyüktü.

ϭ͘ z < ^/Z

ϭ Ϯ ϯ ϰ ϱ ϲ ϳ ϴ ϵ ϭϬ ϭϭ ϭϮ ϭϯ ϭϰ ϭϱ

PİLOT

ARA MİRAŞOĞLU Z D d>/ MELİH ÖZGÜN MAĞDALA Z</E W/E Z KEhZ hZ < D > KdhZ < CANAY METİN GÜMÜŞ İSMAİL HAKKI ERENOĞLU GÖKHAN KELLECİOĞLU İZEL BENŞUŞE GÜRKAN GÜÇLÜ HIFZULLAH ÖZKAYA DENİS KVASOV SUAT ŞAHİN HANDE FAKİR

Yarış Puanı

Ϯ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϯ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϰ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϱ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϲ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϳ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

Ŭ WƵĂŶ

dŽƉůĂŵ WƵĂŶ

dKW> D Wh E

Ϯϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϵ

ϭϵ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϳ

ϭϳ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϲ

ϭϲ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϱ

ϭϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϯ

ϭϯ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϮ

ϭϮ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϭ

ϭϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϬ

ϭϬ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϵ

ϵ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϴ Ͳ

ϴ Ͳ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϯϱ Ϯϱ Ϯϱ ϭϵ ϭϳ ϭϲ ϭϱ ϭϱ ϭϯ ϭϮ ϭϭ ϭϬ ϵ ϴ Ϭ

dŽƉůĂŵ WƵĂŶ

dKW> D Wh E

Ϯϴ Ϯϲ Ϯϭ ϭϵ ϭϳ ϭϲ ϭϱ ϭϰ ϭϯ ϭϮ ϭϭ ϭϬ ϭϬ Ϭ Ϭ Ϭ

Ϯϯ

Ϯ

Ϯϱ Ϯϭ

ϭϰ

ϰ

ϭ

Ϯϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϯϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Sıralama turlarında ilk 3 derece 3-2-1 puan alır.

Her bir yarış ayağında en hızlı tur zamanını atan 1 puan alır.

ϭ͘ z < ^/Z

ϭ Ϯ ϯ ϰ ϱ ϲ ϳ ϴ ϵ ϭϬ ϭϭ ϭϮ ϭϯ ϭϰ ϭϱ ϭϲ

PİLOT

z >/D Z^Kz SALTUK ORKUN ERİBOL ÇAĞLAYAN ÇELİK DOĞA KEÇECİOĞLU FATİH KARACA İBRAHİM FİKİRLİER ^KE Z < Z ^ >D E h>h^Kz D z >/E EMİRHAN SELAH M.MÜCAHİT KÜÇÜKYILMAZ z KE d d ^ s Z SELÇUK BEKTAŞ HALİL FATİH KÜÇÜKYILMAZ S. ABDULLAH SEHLİKOĞLU ^ z, E ^ d Z

Yarış Puanı

Ϯ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϯ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϰ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϱ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϲ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

ϳ͘ z <

dŽƉůĂŵ Ŭ WƵĂŶ WƵĂŶ

Yarış Puanı

Ŭ WƵĂŶ

Ϯϱ

ϯ

Ϯϴ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϯϯ

ϯ

Ϯϲ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϯϭ

Ϯϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϵ

ϭϵ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϳ

ϭϳ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϲ

ϭϲ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϱ

ϭϱ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϰ

ϭϰ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϯ

ϭϯ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϮ

ϭϮ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϭ

ϭϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϬ

ϭϬ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

ϭϬ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ͳ

Ͳ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ϭ

Ͳ Ͳ

Ͳ Ͳ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

Ϭ Ϭ

ϵ

ϭ

Sıralama turlarında ilk 3 derece 3-2-1 puan alır.

Her bir yarış ayağında en hızlı tur zamanını atan 1 puan alır.

117