H사옥 계획안
2011. 03.
Design Concept
그룹 사옥의 이미지 그룹 사옥으로서 도산대로의 새로운 랜드마크로 자리하기 위해서 고층화된 건축물을 제안하고 반투명한 단일 매스로 도시스케일에 대응하도록 함
저층부 공공성 확보 가로변에 최대한 열릴 수 있는 저층부 계획으로 보행자에게 인지성을 높이고 주변과 차별화된 임대공간을 계획
사옥과 임대공간의 조화로운 공존 대지의 조건을 최대로 이용하여 보행접근을 통한 저층부 임대공간과 주차장을 이용하여 접근하는 사옥의 영역을 구분하여 임대의 효율을 높이면서 동시에 사옥의 독립성을 유지할 수 있도록 함
설계 주안점
사옥진입마당 사옥이 시작되는 4층의 외부공간
도산대로변 공개공지 보행진입을 활성화 시키는 오픈스페이스
사옥 4층에 위치한 사옥진입마당을 통해 진입. 1층 에서 엘리베이터로 진입 가능함 이면도로 출입구를 통해 사옥전용의 기계식주 차장과 지상주차장을 이용
지상주차장
상부 매스(4F~10F)
사옥의 방문객과 임직원 이용 이면도로에서 진입
업무시설, 사옥으로 사용
근린생활시설 임대공간이 최대한 공공영역과 많이 접할 수 있도록 계획하여 임대효율을 증대시킬 수 있 도록 함
이면 차량진출입구 이면 보행출입구
메인코어의 엘리베이터를 이용하지 않고도 외
하부 매스(1F~3F)
부계단을 통해 접근이 가능함 1층~3층의 근린생활시설 영역은 별도의 외부
지하주차장 (기계식)
공간을 갖을 수 있도록 함
사옥을 사용하는 임직원 이용 이면도로에서 진입
근린생활시설, 외부에서 직접진입 가능한 임대공간
전면 보행출입구
주차장 도산대로에서 접근하여 지하2층의 지하주차 장(자주식) 이용 - 근린생활시설 또는 사옥
전면 차량진출입구
이면도로에서 접근하여 주차장승강기를 이용 지하1층의 기계식 주차장 이용 - 사옥 임직원
지하주차장 (자주식)
지하 공간(B1F~B2F)
이면도로에서 접근하여 지상의 주차장을 이용
임대공간인 근린생활시설에서 주로 이용 도산대로에서 진입
지하층의 임대공간
- 사옥 방문자 및 임직원
투명 + 반투명 저층부는 건물이 보행자와 최대한 많이 접할 수 있도록 각층의 바닥판을 지상으로부터 연결하고, 바닥판 사이에 들어가는 근린생활시설은 투명한 외피로 계획하였다. 사옥으로 사용되는 상부는 반투명의 유리로 계획하여, 전체적으로 단일 매스로 보이지만 내부공간은 주변으로 조망이 열려있으면서 밝은 공간으로 되어 있다.
지형을 이용한 진입레벨의 다양화 대지는 도산대로와 이면도로 사이에 8.6m의 레벨차이가 있다. 이러한 지형조건은 근린생활시설과 업무시설이 공존해야 하는 건물의 상황에 잘 맞아 떨어진다. 근린생활시설의 주출입 레벨은 대로변의 지상1층으로 하고, 사옥의 주 진입과 메인 홀을 지상4층에 두어 지상1층에서 입구가 공존해야 하는 상황을 피할 수 있다. 사옥은 대로변에서도 진입이 가능하고 이면도로를 통해서도 접근이 가능하다. 사옥이 시작되는 지상4층은 아래층의 지붕을 이용하여 진입마당을 형성할 수 있으며 사옥의 얼굴이 되는 메인 홀을 계획하였다.
조화와 대조 대지는 노선상업지역에 걸쳐있어 주변의 건물들은 해당 대지의 조건에 따라 적용받는 용적률이 다르다. 본 대지는 250%를 적용받지만 사옥으로서의 이미지를 고려해야하기 때문에 같은 용적률의 건물을 높이 지을 수 있는 방법으로 계획하여 주변의 높은 건물들과 조화를 이룰 수 있도록 하였다. 또한 복잡한 주변상황과 대조적으로 단순한 매스를 강조함으로써 오히려 특별한 랜드마크가 될 수 있도록 계획하였다.
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