ARQUITECTURA
PABLO OGANDO portfolio personal
MAYO 2022
portfolio personal
pablo ogando
índice
contenidos
04-05
Curriculum Vitae
06-37
Proyectos Académicos
08-15 16-25 26-31
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32-37
A-Gadda-Da-Vida Hikikomori CityLog Vogafjós Farm Resort
pablo ogando
PABLO OGANDO OCHOA Madrid, España 29/12/1999 (+34) 619683334 pabloogandoochoa @gmail.com
Educación 2017-actualidad Grado en Fundamentos de la Arquitectura
ETSAM / Universidad Politécnica de Madrid
2020-2021
Programa Erasmus+ PoliMi / Politécnico de Milán
2015-2017
Bachillerato Científico y Tecnológico Nota 9.2/10
portfolio personal
Premios mayo 2022
WithHonors Primavera 2022 Matrícula de Honor in Proyectos 8 (ETSAM)
dic 2021
WithHonors Otoño 2021 Matrícula de Honor en Proyectos 7 (ETSAM)
jun 2021
Sobresaliente Primavera 2020 Distinción in Laboratorio degli Interni (PoliMi)
dic 2020
WithHonors Otoño 2020 Distinción in Laboratorio di Urbanistica (PoliMi)
jun 2020
WithHonors Primavera 2020 Matrícula de Honor en Proyectos 4 (ETSAM)
jun 2019
Matrícula de Honor en Estructuras 1
jun 2018
Matrícula en Geometría Afín y Proyectiva
curriculum vitae
Exposiciones y Publicaciones mayo 2022
Exposición WithHonors Central de Diseño Matadero, Madrid
dic 2021
Exposición WithHonors Hall Principal ETSAM, Madrid
jun 2021
Jury Lola Ottolini Seleccionado entre los trabajos del curso
dic 2020
Jury Luca Tamini Seleccionado entre los trabajos del curso
jun 2020
Exposición WithHonors Hall Principal ETSAM, Madrid
Experiencia Laboral 2017-2019
Profesor particular de Física, Matemáticas y Dibujo Técnico Part Time, Madrid
Avanzado
Software AutoCAD, Rhinoceros 3d, Adobe Photoshop, VRay
Intermedio
Grasshopper, Adobe AfterEffects, Adobe Illustrator, Adobe InDesign, QGIS
Lengua Natal
Idiomas Spanish
C1
Inglés
B1
Italiano Otros Maquetas de Arquitectura, Dibujo a Mano, Fotografía
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Habilidades
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Las Cuevas in Vogafjós Farm Resort FOTO DE MAQUETA
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MARZO 2020
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proyectos académicos
proyectos académicos A-Gadda-Da-Vida Hikikomori CityLog Vogafjós Farm Resort
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A-Gadda-Da-Vida Proyectos 8 premiado con Matrícula de Honor Unidad Soriano Primavera 2022 /ETSAM
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Nos encontramos en un escenario de posguerra: las autoridades locales buscan nuevos modelos de desarrollo económico y social para - maxi mizar los pocos recursos disponibles y crear polos de atracción. En una estructura soviética en desuso se introducen tres programas diversos: el Parque de Autobuses Número 7. Deben convivir en un mismo hábitat, compartir recursos, minimizar la huella de carbono y generar un diseño exible que se adapte a las necesidades y programas futuros, creando un espacio pionero modelo en el panorama internacional. El solar aban donado se transforma ahora en una gran zona verde, un condensador programático: un jardín del Edén. La destrucción de los zoológicos tradicionales de Kyiv ofrece la- oportu nidad de reconstruir estos espacios de exhibición de animales aplicando técnicas y conceptos más contemporáneos. Los animales se agrupan según sus condiciones ambientales, creando diferentes biotopos. Estos biotopos están compuestos por tres elementos: el medio ambiente, la ora y los factores abióticos (luz, humedad y temperatura). Por tanto, se realizan dos operaciones para generar las diferentes atmósferas. En primer lugar, se introduce la vegetación característica de cada clima. Por otro lado, las condiciones ambientales óptimas se replican a través de un complejo sistema de fachada. Una vez reparados los zoológicos,- co mienza la segunda fase del Santuario. Se introducen especies en peligro de extinción que solo pueden mantenerse en condiciones articiales. El nomadismo digital se ha convertido en una de las formas de vida más deseadas por los emprendedores del siglo XI. Este nuevo estilo de vida se basa en el consumo energético de bajo coste y favorece la aparición de espacios de ocio-producción-hábitat. El objetivo es crear ambientes de trabajo en ambientes distendidos y singulares que fomenten activamente el contacto con otros usuarios. Estos ambientes están condicionados por los biotopos animales, dando lugar a espacios únicos en cuanto a luz, humedad, temperatura y vegetación, donde se pueden desarrollar diversas actividades. El Parque Autobus Número 7 se convierte en un condensador programá tico, un atractivo para actividades de diversa índole y con capacidad para crear nuevos espacios y variar permanentemente su naturaleza. Un lugar donde humanos, animales y obras de arte huérfanas conviven en plena naturaleza.
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Hikikomori Proyectos 7 premiado con Matrícula de Honor Unidad Ramos Otoño 2021 /ETSAM Mayeld es un vacío urbano de 9 hectáreas equipado con dos elementos: una estación de tren abandonada y el río Medlock desatendido.
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La propuesta colaborativa está vinculada a ambos componentes por dos intervenciones radicales. El primero: la renaturalización del río a través de una crecida controlada, creando islas articiales e insertando vege tación local. La segunda: la rehabilitación de la estructura abandonada. Se propone un centro logístico que permita el abastecimiento sostenible al centro histórico de Manchester. La cubierta de la antigua estación de tren es ahora una gran supercie que recoge los ujos de peatones. aT mbién permite, a través de las pasarelas habilitadas, el acceso a los hábitats propuestos, cada uno de ellos vinculado a una de las interv - en ciones colaborativas. ¿Cómo sería un hábitat perfectamente abastecido? ¿Dónde vive una per sona que busca aislamiento? El desarrollo del proyecto se basa en una investigación sobre estas cuestiones. El hábitat de una persona aislada en una sociedad globalizada, los llamados hikikomori. Personas-que hu yen de la interacción social y adoptan una vida virtual impulsada por las nuevas tecnologías. Necesitan una infraestructura logística que permita el abastecimiento total y un ordenamiento espacial que permita - el aisla miento social. Por tanto, es un hábitat vinculado al centro logístico. La torre se concibe como una máquina de hábitat de mínimas dimensio nes y logísticamente equipada. Los estantes industriales automatizados, las pasarelas y las cápsulas de aislamiento están todos conectados a través de un sistema de transportadores de arena con rampas - helicoi dales. Un puente grúa incrusta las cápsulas de aislamiento a esta estructura tecnológica. El acceso a estos espacios habitables se logra mediante un sistema de ascensores individuales. Una vez dentro, un dispositivo -mul tiposicional espera a que los hikikomori nunca más se separen. oT das las acciones necesarias se realizan sin necesidad de moverse, gracias al sistema de rieles que permite el movimiento del dispositivo. El ermitaño ya no busca la soledad y el aislamiento en la naturaleza, como siempre ha sido. Por el contrario, inuenciado por las nuevas tecnologías, el ermitaño preere aislarse dentro de la ciudad. Vivir aislado pero rodeado de gente.
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ANALISI CITYLOG_LIONEDHL
pablo ogando ANALISI BA_01. DHL augusta BA_02. dhl ratisbona
XL L
BA_03. dhl monaco di baviera BA_04. dhl frisinga BA_05. dhl norimberga
m
bA_06. db schenker ratisbona bA_07. db schenker neutraubling bA_08. db schenker monaco di baviera
S
LI_07. gEODIS VILLEFRANCHE-SUR-SAÔNE LI_08. DHL SAINT-EXUPÉRY LI_09. gEODIS SAINT-QUETIN-FALLAVIER lI_10. DB SHENKER GRENOBLE
S
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5
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sAINT-ETIENNE augusta
dhl lione
8
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CITYLOG_LIONEDHL
COMUNIDAD AUTÓNOMA DE MADRID 0
la situazione attuale
85KM
proposta
monaco di baviera ANALISI
proposta
MA_01. DHL TORREJÓN DE ARDOZ
L
MA_02. db shenker coslada MA_03. db shenker alcalá de henares
m
mA_04. dhl mercamadrid mA_05. geodis barajas MA_06. dhl barajas MA_07. Dhl san fernando de henares
s
conessioni di treno
porto
dhl lione
CITYLOG_LIONEDHL
1 5
2
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7
4 XL L
NT_03. dhl amsterdam NT_04. dhl utrech NT_05. dhl nieuwegein NT_06. db schenker tilburg
m
NT_07. Geodis almere NT_08. db schenker ede NT_09. dhl nijmegen NT_10. DHL FREIGHT
S
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bergamo
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dhl lione
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pavia
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brescia
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dhl lione
milano 9
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rotterd
11 10
1 piacenza
2 proposta
proposta
0
la situazione attuale
proposta
la situazione attuale
MI_09. DHL LACCHIARELLA MI_10. DHL LODI MI_11. DHL SETTALA MI_12. DHL VIGNATE
WEST NETHERLANDS madrid NT_01. DHL Eindhoven NT_02. dhl rotterdam
MI_01. DHL PAVIA MI_02. DHL PIACENZA
MI_03. DB SHENKER DESIO MI_04. DHL POZZUOLO MARTESANA mi_05. DHL LISCATE MI_06. DB SHENKER LINATE MI_07. geODIS LANDRIANO MI_08. geodis carpiano
32KM
ANALISI
aeroporto CITYLOG_LIONEDHL
Para comenzar el análisis, creemos que es fundamental abordar el problema de la escala en el campo de la logística. ¿Cómo afecta el cambio de escala al funciona miento de los centros logísticos? Los centros logísticos tienen morfologías- diver sas, tendientes a la sencillez y la unidad, pero apuntando a la eciencia ANALISI y productividad de los procesos de almacenamiento y distribución. regione logistica milanese Para elaborar un proyecto de mejora XLde la red logística se comparan los parámetros obtenidos de cada red logística y las propiedadesL de los centros logísticos analizados. La red logím stica de DHL Lyon se ha consolidado como una de las S redes logísticas con mayor potencial de Europa.novara Después de haber analizado a fondo la red logística de DHL en Lyon, la atención se centra en el centro de distribución de última milla y su solicitud de encontrar nuevos espacios de almacenamiento en la ciudad para distribuir las mercancías de manera más eciente. MI_13. DHL VARESE mi_14. DB SHENKER GUANZATE MI_15. DB SHENKER GRANDATE MI_16. DB SHENKER BERGAMO MI_17. DHL BRESCIA
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M
norimberga
0
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L
LI_O4. DHL VÉNISSIEUX lI_05. GEODIS PUSIGNAN LI_06. DHL SAINT-QUENTIN-FALLAVIER
dhl lione
la situazione attuale
Laboratorio di Urbanistica Nota 30/30 Luca Tamini, Edoardo Marini Otoño 2020 /PoliMi
la situazione attuale
CITYLOG_LIONEDHL
CityLog
BAVIERA
RHÔNE-ALPES LI_01. DHL GIVORS LI_O2. DB SHENKER SAINT-EXUPÉRY LI_03. DHL SATOLAS-ET-BONCE
0
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lyon 5 4
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grenoble
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1 eindhoven
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Vogafjós Farm Resort Proyectos 4 premiado con Matrícula de Honor Unidad Maroto Primavera 2020 / ETSAM El primer contexto de acción se asienta en Islandia, la costa este del lago Myvatn, en las inmediaciones del volcán Hverfjall. Se requiere una casa de huéspedes con baños termales. Una propuesta de pequeño formato ambientada en un entorno donde la naturaleza es la protagonista. El proyecto es un camino lineal hacia el volcán.
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La pasarela es el elemento que refuerza esta idea. Un elemento que permanece intacto al traspasar los pesados muros de piedra volcánica y desembocar en los barrios. Las paredes albergan los espacios del servidor y soportan un elemento ligero de vidrio. Este espacio elevado y diáfano se concibe como un mirador.
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Los cuartos, el espacio principal, permiten al huésped experimentar una intensa conexión con la naturaleza y un poderoso vínculo con el cielo y la aurora boreal. Los baños termales están ubicados al nal de la pasarela, excavados, aprovechando la energía geotérmica local mientras se observa una vista única del volcán.
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un recorrido hacia el volcán El proyecto es un recorrido lineal, conectado a una de los caminos preexistentes, hacia el volcán. Se cierra a las construcciones previas y se abre al hito visual. Es la pasarela, de madera de abedul, el elemento que potencia esta idea de trayecto. Un elemento que se mantiene intacto, atravesando los pesados muros de piedra volcánica que albergan la recepción y la cocina, y que da acceso a las habitaciones. Sobre los ya citados muros, de gran dimensión, densidad y presencia, se apoya un elemento ligero de vidrio, sustentado por una serie de pilares. Este espacio, elevado y abierto al paisaje, acoge la sala de estar requerida. La percepción de gruta, abstraída de la formalidad literal, se concibe desde los habitáculos. Es en estos espacios donde se establece una potente conexión con el cielo y las auroras boreales.
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Al final del recorrido, donde termina la pasarela, elemento conector de la propuesta, se encuentra la zona de baños termales, excavada en el mismo terreno. De esta forma se aprovecha la energía geotérmica de la zona al mismo tiempo que se experiencia una visión de la planitud del terreno, rota por el volcán.
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10 Escala 1:150
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(+34) 619 68 33 34 pabloogandoochoa@gmail.com
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