PANROTAS 1.367

Edição nº 1.367 - Ano 27 | 10 a 16 de abril de 2019 | R$ 11,00 | www.panrotas.com.br

Eles deixaram a aviação para atuar na hotelaria, na contramão do que se via no passado. Veja a história de quem trocou o céu pela suíte

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PRESIDENTE

José Guillermo Condomí Alcorta CHIEF EXECUTIVE OFFICER (CEO) José Guilherme Condomí Alcorta (guilherme@panrotas.com.br)

DIRETORA DE MARKETING E EVENTOS Heloisa Prass

CHIEF TECHNOLOGY OFFICER (CTO) Ricardo Jun Iti Tsugawa

REDAÇÃO (redacao@panrotas.com.br)

EDITOR-CHEFE E CHIEF COMMUNICATION OFFICER: Artur Luiz Andrade

(artur@panrotas.com.br) Coordenador de Redação: Rodrigo Vieira (rodrigo@panrotas.com.br) Coordenador Web: Danilo Alves (danilo@panrotas.com.br) Pancorp/Viagens Corporativas: Karina Cedeño Conteúdo para marcas: Thelma Lavagnoli Reportagem: Filip Calixto, Marcel Buono, Marcos Martins, Isabella Tagliapietra (estagiária-SP) e Thalita Almeida (estagiária-RJ) Fotógrafos: Emerson de Souza (São Paulo) e Marluce Balbino (Rio de Janeiro) MARKETING Analista: Erica Venturim (erica@panrotas.com.br) PRODUÇÃO Aline Monteiro (aline@panrotas.com.br) Pedro Moreno (pedro@panrotas.com.br) COMERCIAL Gerente: Ricardo Sidaras (rsidaras@panrotas.com.br) Executivos: Flávio Sica (sica@panrotas.com.br) Renato Sousa (rsousa@panrotas.com.br) Rene Amorim (rene@panrotas.com.br) Sônia Fonseca (sonia@panrotas.com.br) Big Data: Igor Vianna (igorvianna@panrotas.com.br) Jéssica Andrade (jessica@panrotas.com.br) Assistentes: Ítalo Henrique (italo@panrotas.com.br) Rafaela Aragão (rafaela@panrotas.com.br) FALE CONOSCO Matriz: Avenida Jabaquara, 1.761 – Saúde São Paulo - Cep: 04045-901 Tel.: (11) 2764-4800 Brasília: Flavio Trombieri (flavio@panrotas.com.br) Tel: (61) 3224-9565 Rio de Janeiro: Simone Lara (simone@panrotas.com.br) Tel: (21) 2529-2415/98873-2415 ASSINATURAS Chefe de Assinaturas: Valderez Wallner Para assinar, ligue no (11) 2764-4816 ou acesse o site www.panrotas.com.br Assinatura anual: R$ 468 Impresso na Referência Gráfica (São Paulo/SP)

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ÍNDICE nº 1.367 | 10 a 16 de abril de 2019 | www.panrotas.com.br

06 Editorial

Os sobrenomes do novo Turismo

10 Check-in

Brasil-Munique direto e soluções para o viajante corporativo

14 Infográfico

Brasileiros com mais de 50 querem viajar

24 LGBTravel

Hotel hétero-friendly no Brasil

30 Memória

Em 1997, Tam anunciava a chegada de A330-200

O movimento que era impensável em outras décadas

32 Diagnóstico

26 Diversa no Alentejo

34 Follow

35 Visite o Caribe

Avianca Brasil agora no alvo das três rivais Lufthansa nas redes

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16 Da Aviação para a Hotelaria

Veja como foi o famtur da operadora em Portugal Produtos em destaque do paraíso azul turquesa

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Editorial

ESTAMOS APRENDENDO COM OS MILLENNIALS?

R

osângela Gonçalves ainda é a cara da rede Windsor? E Michael Barkoczy? Ainda é a cara da CVC? Ou da Flytour Viagens? O Luiz Ambar, do Sabre, conhece? Ou seria o da Ancoradouro?

Fernão Loureiro da Philips? E também da HSMai, não é? E dos cursos, dos eventos... O Heber Garrido da Transamérica está na Aviva. E o Rodrigo Napoli da Avianca agora é GJP. Todos e muitos outros parte de uma geração que não apenas vestia (e veste) a camisa da empresa, mas meio que também carregava o nome da companhia que os empregavam no sobrenome.

Os millennials chegaram para mudar isso. A tecnologia. A disrupção. O novo momento. Tudo nos ensinando a sermos únicos e adaptáveis, a termos sobrenome próprio e incluirmos diversos apostos e adjetivos e especificações na sequência. Incluindo o nome da empresa.

Mudanças cósmicas e terrenas fizeram esses e outros profissionais aceitarem novos desafios e mostrar que podem continuar brilhando em qualquer empresa e segmento.

Como vemos na reportagem de capa desta edição. Quando imaginaríamos que a hotelaria iria conquistar profissionais da aviação, a indústria do glamour e das carreiras mais desejadas?

Mas o mundo mudou, as empresas mudaram e não há segmentos mais ou menos cobiçados e sim empresas certas para as pessoas certas, em busca dos clientes certos e com os ambientes de trabalho mais alinhados com tendências como diversidade, inclusão, respeito, oportunidades iguais para todos, sustentabilidade (sim, todas essas são tendências e vieram para ficar, seja você de direita, esquerda ou em cima do muro – apenas adapte-se – e depressa).

No Turismo, o relacionamento e a experiência, aliados ou a serviço do “show me the money” (fazer negócios continua sendo prioridade, não se iludam), são diferenciais, e esses profissionais, com essas qualidades, bagagem e histórico, se aliam aos novatos em busca de empresas que os representem. Que os orgulhem. Que vistam a camisa dos funcionários também.

Boa leitura.n

Artur Luiz Andrade Editor-chefe e Chief Communication Officer da PANROTAS artur@panrotas.com.br

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PATROCINADO

FOI DADA A LARGADA:

CAMPANHA FUTURO RENT A CAR A Mobility acaba de lançar a segunda edição da sua campanha Futuro Rent a Car. A ação inédita, promovida pela marca em 2018, mobilizou mais de mil agentes de turismo com conteúdo e uma viagem inesquecível ao berço da tecnologia mundial, o Vale do Silício, na Califórnia. Muito mais que entretenimento, a experiência capacitou seis profissionais, com uma imersão em palestras, talks e cursos sobre o mercado no futuro. AirBnB, AVIS Budget, Club Sportiva, Hertz, Museu da História do Computador, PuenteLabs, Tesla e Zipcar foram algumas das paradas do roteiro.

E seguindo sua estratégia de negócios, a nova temporada da campanha promete engajar mais de dez mil agentes de viagens do Brasil. Em 2019, ela será ainda mais interativa, repleta de conhecimento, experiências e tendências sobre comportamento e mobilidade. “A primeira edição foi um sucesso e temos certeza que a segunda será ainda mais impactante, pois estamos com diversas ações.

Em termos de números, a nossa meta é aumentar 50% o engajamento no nosso público-alvo e crescer 25% nas locações de carros, entre os meses de abril e junho”, declara Oskar Kedor, CEO da Mobility.

Webinars educativos – com os principais nomes do mercado rent a car e quizzes – terão certificação para aqueles que conquistarem 100% de participação. Além disso, haverá diversos prêmios semanais como forma de incentivo. No final da ação, prevista para 30 de junho, as cinco agências com maior destaque em vendas farão parte de um seleto grupo, o Top Clients da Mobility.

Além disso, elas serão convidadas para um famtour, para o país que é considerado a vitrine do setor automotivo, a Alemanha. Outro destaque é o Mobility Experience Day, que premiará os cinco primeiros profissionais do ranking, com diversas ações de Live Marketing. “Estamos certos que a disrupção do planeta começa na mobilidade. E um setor que será beneficiado, sem dúvidas, é o de rent a car, como o protagonista de uma grande mudança e que trará um impacto de trilhões de dólares para a Mobility. Por isso, a nossa missão é compartilhar conhecimento para que os profissionais estejam preparados para esta grande revolução”, finaliza Kedor.

Para mais informações, acesse: www.futurorentacar.com.br n 10 a 16 de abril de 2019 — PANROTAS

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Check-in

Aviação

+Lidas da semana Portal PANROTAS 1 Melhores do Turismo PANROTAS ELO; Veja os ganhadores

2 Quais as melhores agências de

viagens? Fornecedores votaram

3 Norwegian estreia operações no Rio de Janeiro; veja como foi

4 Decolar/Despegar tem nova identidade visual, conheça

5 Latam detalha planos com

Avianca e desistência de Munique

6 Com ICMS a 12%, Gol anuncia

voos para Barretos e Franca (SP)

7 Roberta Simara deixa a CVC Corp;

A diretora geral da Lufthansa no Brasil, Annette Taeuber

veja mais

8 Latam Airlines faz proposta para comprar ativos da Avianca

9 Gol também faz proposta pela Avianca Brasil; entenda

10 Ministro do Turismo explica

isenção do visto para 4 países Fonte: Portal PANROTAS

Air France com dez no Rio

A cidade do Rio de Janeiro receberá, a partir de 2 de dezembro, três frequências adicionais da Air France, operadas pelo Boeing 787 Dreamliner. Atualmente, a aérea opera um voo diário entre Rio de Janeiro e Paris.

Com o anúncio, serão dez frequências semanais durante a temporada de inverno europeu 2019/2020. As frequências da Air France somadas às da KLM, que já opera diariamente entre Amsterdã e a capital fluminense exclusivamente com o Dreamliner, chegam a 17 voos do Rio de Janeiro para a Europa a partir de dezembro.

O Dreamliner possui 276 assentos, sendo 30 na executiva, 21 na Premium Economy e 225 na econômica.n 10

Brecha para Munique

A Latam desistiu antes de iniciar o serviço, mas a Lufthansa voará direto a Munique. A companhia alemã, na verdade, retomará o serviço, o que acontecerá a partir de 2 de dezembro.

Operada pelo A350-900, a rota terá três frequências semanais, com voos partindo de Guarulhos (SP) às terças e sextas-feiras e aos domingos às 19h e chegando em Munique às 9h35. Os voos de Munique partem às segundas e quintas-feiras e aos sábados às 22h30 e chegam em São Paulo às 7h55.

"O A350 é uma aeronave muito disputada nas rotas da Lufthansa e a escolha dela para o voo entre São Paulo e Munique sublinha a importância que o Brasil tem para a companhia aérea", comenta a diretora geral da Lufthansa no Brasil, Annette Taeuber.

Segundo ela, um dos motivos que estimularam a volta do voo é o alto movimento de viajantes corporativos entre os dois países, considerando que há muitas empresas alemãs em São Paulo.

O voo já está disponível para venda.n

Nova campanha

A Azul colocou no ar um novo vídeo institucional, primeira peça publicitária que carrega a nova tagline da companhia: "onde os sonhos voam". A estreia da nova assinatura publicitária, criada em parceria com a Isobar, agência do Dentsu Aegis Network, reforça a experiência de voar Azul.

“Nos últimos anos, construímos uma marca que é reconhecida pelo encantamento e satisfação

dos clientes. Somos uma referência em experiência no segmento.

Seja pela capilaridade de nossa malha, pelo conforto de nossas aeronaves ou pela qualidade do atendimento em solo ou a bordo, nossa nova tagline reforça diversos atributos que compõem a Azul e fazem com que os sonhos literalmente voem”, explica a diretora de Marketing e Comunicação da Azul, Claudia Fernandes. n

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Viagens Corporativas Eduardo Chedid, presidente da Elo, durante o coquetel de lançamento dos novos produtos

+Lidas Corporativas 1 Hotéis tecnológicos

transformam experiência do viajante

2 Elo e Bradesco lançam

cartões para o mercado corporativo

3 Lufthansa voltará a operar rota São Paulo-Munique

4 Abracorp se posiciona a favor da liberação de vistos

5 Azul Cargo desiste de acordo comercial com Correios

6 Delta realiza edição do Delta Business Seminar no Rio

7 Abracorp cria check-list para contratação de transfers

8 Alagev promove reunião das

Elo para o viajante corporativo Por Thelma Lavagnoli

O Bradesco e a Elo anunciaram na semana passada o lançamento de quatro produtos focados no mercado de viagens corporativas. São dois cartões físicos, o Bradesco Corporate Elo Nanquim Diners Club e o Bradesco Corporativo Elo Diners Club; e dois virtuais, o Cartão de Passagem Bradesco – CPM Elo e o Cartão Business Travel Bradesco – BTB Elo. Porém, mais que um meio de pagamento, o duo de soluções financeiras apresenta o portfólio também como facilitador de processos com vários benefícios para as empresas.

De acordo com o diretor de Produtos da Elo, Felipe Maffei, a ideia não é ser apenas mais uma opção no mercado, destacando-se com diferenciais certeiros para os clientes. Por isso, a bandeira de cartões fez estudos aprofundados para entender as necessidades das empresas.

“Elas demandam ferramentas, soluções de gestão e, claro, benefícios que propiciem comodidade, conforto e segurança. Nós vamos oferecer produtos completos e estar junto com o Bradesco é muito importante, pois ele é uma potência no corporativo”, explica. Isto vai ao encontro 12

do que disse o diretor executivo do Bradesco, Edson Moreto: “É fundamental sempre ter inovações e novidades. E este portfólio é um lançamento bastante importante para a casa”.

BENEFÍCIOS Cabe lembrar que a Elo incorporou a bandeira Diners, muito conhecida entre os viajantes pelos benefícios que oferecia, no final de 2018, sendo que boa parte foi levada aos novos produtos da Elo emitidos pelo Bradesco. Inclusive, o presidente da Elo, Eduardo Chedid, destacou alguns deles durante o evento de lançamento dos novos produtos.

“Temos acesso às salas VIPs no mundo inteiro, traslados, seguro viagem mais longo e a disponibilização de um chip de viagem com 4GB de roaming para o viajante”, explicou o executivo. Obviamente, a oferta de benefícios varia segundo a categoria do cartão e o mais completo é o Bradesco Corporate Elo Nanquim Diners Club. Além disso, os cartões físicos contam com diferenciais para gestão financeira e organizacional, como o Global Vision, que fornece

comunidades globais na WTM

9 Air Europa foca em

consolidação de marca no Brasil

10 Fórum Abracorp: gestão

de contratos ainda precisa melhorar Fonte: PANCORP

relatórios sobre os gastos diretamente para a empresa. Isso é um facilitador, por exemplo, para quem trabalha com prestação de contas, automatizando o processo.

VIAGENS CORPORATIVAS EM ALTA Recentemente, a Abracorp divulgou que suas TMCs associadas registraram vendas de R$ 10,3 bilhões em 2018, um crescimento de 15,7% sobre os R$ 8,9 bilhões de 2017. Ou seja, mesmo com os altos e baixos da economia, o corporativo segue em expansão e atraindo os olhares das grandes empresas. Justamente por isso, é tão significativa a chegada do Bradesco e da Elo neste mercado (de viajantes corporativos) que, segundo Maffei, é bastante estratégico. “A gente quer entrar com tudo, competir com força para conquistar uma boa fatia do mercado”, finaliza o executivo.n

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Infográfico

GREY POWER: quem são os brasileiros com + de 50 Segundo a pesquisa Longeratividade, realizada pelo Instituto Locomotiva

Perfil

80% 70% 69%

62% 33%

não têm medo de envelhecer

acreditam que viverão pelo menos 80 anos não precisam de ajuda financeira

são chefes de família se sustentam e ajudam outras pessoas

Índice de satisfação 73% com a alimentação 66% com a saúde 63% com a vida amorosa

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70% com o estilo de vida 65% com a vida social

Desafios do envelhecimento 25% se afligem com as mudanças no corpo 20% temem a falta de dinheiro 18% se preocupam com a solidão

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Poder público, setor privado

87%

gostariam de ser mais ouvidos pelas empresas

82%

desaprovam a forma como o poder público trata os mais velhos

79%

acham que a qualidade dos serviços públicos precisa melhorar

74%

afirmam já ter presenciado preconceito contra idoso

Planos e sonhos

52%

pretendem vajar

77% 40% querem trabalhar e guardar dinheiro 38% gostariam de empreender 24% almejam mudar de casa 20% querem ampliar os estudos

não se identificam com campanhas publicitárias

67%

preferem marcas e empresas que têm valores parecidos com os seus Fonte: Instituto Locomotiva

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Mercado Por Renato Machado, especial para a PANROTAS

Entre o céu e a suíte Ao final de 2017, hotelaria e aviação empregavam juntas cerca de 364 mil brasileiros, segundo dados do Ipea (Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada). Uma força de trabalho que sustenta dois dos mais importantes pilares do Turismo, indústria que naquele ano injetou US$ 163 bilhões na economia nacional, de acordo com levantamento realizado pelo WTTC (Conselho Mundial de Viagens e Turismo). Em se tratando de segmentos comercialmente complexos e extremamente dependentes da proximidade entre empresas, intermediários e consumidores, o mercado costuma abraçar profissionais que se destacam em um desses setores.

Diante de um cenário econômico instável e de seguidos aumentos na taxa de desemprego, que em fevereiro chegou aos 12,4% (13,1 milhões de pessoas, aponta o IBGE), atualmente a prioridade de boa parte da população economicamente ativa no Brasil se resume a receber um salário ao final do próximo mês. Na prática, e pelo menos momentaneamente, a busca por um emprego que traga segurança financeira fala mais alto do que planos de carreira, trajetórias profissionais ou anseios pessoais.

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Tatiana Meneses, executiva de Contas da GJP Hotels & Resorts

Rodrigo Napoli, diretor de Vendas da GJP Hotels & Resorts

Em busca de um lugar no Turismo, a troca da aviação pela hotelaria tem se tornado uma constante em determinados mercados. Apesar de lidarem com universos bem específicos, os dois segmentos dialogam em diversos pontos e, por conta disso, a mudança entre um e outro não costuma gerar ruídos no trato entre empregador, empregado e clientela. Nas palavras de quem topou o desafio de deixar a aviação pela hotelaria: são “processos novos para um mesmo tipo de trabalho”.

Quem assim define é a executiva de Contas da rede GJP Hotels & Resorts Tatiana Meneses. Com mais de 20 anos no Turismo e passagens pelo setor de Vendas da Webjet e, mais recentemente, Avianca Brasil, a profissional afirma que, com a diferença nos produtos, os processos mudam um pouco, mas os clientes e os players são os mesmos. “A dinâmica é muito parecida, temos de correr atrás e equilibrar prazos o tempo inteiro.”

Quem levou Tatiana até a hotelaria também fez essa troca (duas vezes!), e agora está em uma das cadeiras mais altas de uma grande empresa da hospitalidade. Atual diretor de Vendas da GJP, Rodrigo Napoli fez carreira no ramo hoteleiro, passou sete anos na aviação e agora está de volta. "Passei, sim, pelos dois, e com toda a certeza posso dizer que tenho grandes aprendizados e experiências em ambas", comenta. "Com o caminho de volta à hotelaria estou tendo uma nova oportunidade de reaprender este setor."

Atualmente executiva de contas sênior da financeira Rede, Heloisa Camata tem no currículo passagens por Latam Brasil e Club Med. Sair da aviação e ir para a hotelaria, segundo ela, “foi um desafio bastante grande”.

Apesar de tratar de uma mesma “linguagem”, como chama, a atuação na nova indústria exigiu de Heloisa esforço extra. “Tive que me adequar a um outro perfil de trabalho”, conta. “Não era só questão de vender um produto novo, mas também de me adequar ao modelo de experiência que o Club Med proporciona, que é muito diferente do tradicional.”

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André Sena Keresztes, CDO da Accor

MOMENTO DE TRANSFORMAÇÃO “É a satisfação e o reconhecimento do consumidor que perpetuam o negócio de qualquer companhia”, pontua o chief digital officer da Accor para América do Sul, André Sena Keresztes. Recém-contratado da Latam Airlines Brasil, onde atuou por mais de quatro anos, o líder assume um cargo inédito na rede hoteleira. Para ele, ambas as indústrias, em um determinado momento, se encontram e se complementam. “As duas, assim como em qualquer empresa, têm um contato estreito, próximo e íntimo com os consumidores e precisam sempre tê-los como principal finalidade da sua atividade”, aponta o ex-gerente de Vendas E-Commerce e Digital da aérea.

Sena rotula este como um momento de transformação para ambas as indústrias. Tratando da hotelaria, o gestor comenta a busca do setor por uma atuação mais diversificada. “Nós, na Accor, oferecemos espaços de trabalho, momentos inesquecíveis, os melhores restaurantes, eventos perfeitos e também hotéis. São diversas oportunidades de trabalho e de desenvolvimento que se abrem no setor de hospitalidade que, no entanto, não eram tão explorados alguns anos atrás.”

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SEGURANÇA OU PLANO DE CARREIRA? Detalhando os dados do Ipea citados no início da reportagem, é possível compreender melhor a força que a hotelaria tem dentro do Turismo. Em dezembro de 2017, o setor hoteleiro empregava 312 mil pessoas e, a aviação, 52 mil – o Turismo como um todo sustentava 2,1 milhões postos de trabalho. Aos olhos do profissional em busca de reposicionamento, o poderio de empregabilidade da hotelaria seduz. “Hoje existe uma oferta absurdamente grande de hotelaria no Brasil. Por conta disso, fica a segurança de você se recolocar mais facilmente no mercado e ter mais opções”, aponta Heloisa Camata. É bom ressaltar que nem todo profissional escolhe a hotelaria simplesmente por segurança financeira. Nada impede que alguém tenha mais afinidade com a hospitalidade do que com a aviação ou, para romantizar, mais paixão mesmo.

Todavia há quem siga pensando assim.

Tatiana Meneses não nega que, para o profissional que vislumbra uma carreira no Turismo, a aviação segue como “a menina dos olhos”. Ela pondera, no entanto, que o setor ficou mais estreito e seletivo. “O mercado está mais consolidado, não se abre como se abria. O mo-

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EVOLUÇÃO DA EMPREGABILIDADE ENTRE 2007 e 2017

Hotelaria

Observação: Os dados se referem ao número de empregos formais e informais no mês de dezembro de cada ano.

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Aviação

Fonte: Ipea

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vimento de fusões está menor, as equipes comerciais cada vez mais fechadas. Ou ficam aqueles que já estão ou em alguns casos a vaga praticamente nem abre. Temos no mercado excelentes profissionais e muitos desempregados. Quando aparece uma vaga, o próprio colega já indica”, relata, sobre a dificuldade de dar sequência à carreira em aéreas.

A executiva da GJP fala em “gestões mais distantes” e “gap” hierárquico na estrutura de cargos da aviação.

“Ou você tem executivos de Contas ou você tem gerente e diretor. Não tem supervisor, não tem chance de criação como se tinha na aviação antigamente”, estende.

CADA UM COM SEUS GARGALOS Dentre os gargalos a serem desenvolvidos em ambos os setores, Rodrigo Napoli é pontual ao citar infraestrutura e tributação para a aviação. "Definitivamente trata-se de uma situação que impede um maior desenvolvimento de destinos e novas rotas". Na hotelaria, a superoferta é a questão, "principalmente no segmento corporativo e em grandes centros".

"Em contrapartida existem muitas oportunidades para o desenvolvimento de hotelaria de lazer", analisa. "Considerando-se o tamanho do Brasil e todos os locais maravilhosos existentes, mas que esbarram na falta de infraestrutura, mobilidade e impedimentos burocráticos governamentais."

Apesar de lidar com clientela similar, com abordagem semelhante e estar inserido no Turismo, obviamente que há diferenças entre vender um assento de avião e uma noite em um hotel. Para Tatiana, nesse aspecto a aviação leva vantagem: “pela visibilidade das companhias aéreas, o acesso ao cliente final é mais fácil”. “Eu tenho que chegar no cliente e explicar o que é a GJP – apesar de todos conhecerem o Prodigy”, conta. “Eu ainda tenho que começar todo dia um trabalho do zero. Quando você está na aviação

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Heloisa Camata, executiva de contas da Rede

e chega na agência, parece que estendem um tapete vermelho para você. Na hotelaria você é só mais um fornecedor.”

Heloisa Camata concorda. “As portas se abrem muito mais facilmente na aviação do que na hotelaria, justamente pela menor quantidade de concorrência que você tem. É muito mais difícil convencer quando o leque de opções do cliente é maior. Pensando em hotelaria convencional, no corporativo, por exemplo, é bem mais difícil e não é pelo produto em si”, acrescenta. Ainda assim, a executiva da Rede faz uma ressalva sobre a complexidade tarifária da aviação e como isso reflete no dia a dia do vendedor. “Cada base tarifária tem questões de multa, regras mais complexas do que na hotelaria, que é mais prática. A hotelaria é mais simples, as regras dela são mais simples, por isso facilita”, comenta.

"A complexidade, dinâmica e variações das tarifas aéreas juntamente com sistemas mais parrudos, regulação e taxas aeroportuárias, geram a percepção de que as tarifas aéreas possuem menos transparência que outros setores, mas na realidade todas as regras estão disponíveis e são acessíveis aos passageiros", ressalva Rodrigo Napoli.

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Carlos Santiago, gerente comercial do Hotel Praia Dourada

BAGAGEM PESADA A executiva da GJP Tatiana Meneses afirma carregar da aviação um olhar analítico que lhe auxilia na nova carreira. “Minha expertise ajuda na hora de estudar o cliente e não ficar tentando tirar coisas de onde não tem. Ajuda a acompanhar o que eles estão produzindo, por que não estão produzindo, acompanhar o mercado, mensurar vendas que vão para concorrentes. Não ficamos cegos, isso tudo é uma bagagem que eu trouxe da aviação e funciona muito bem”, diz.

Ao comparar as duas indústrias, Napoli evidencia diferenças. Para ele, o preço é o grande fator de definição na aviação. "Por mais que existam classes dentro de um mesmo avião, com serviços de bordo, as diferenças não são tão significativas, o que leva a uma classificação de 'commodity'”, afirma.

Já na hotelaria, "devido à grande variedade de opções, outros fatores levam à decisão de compra além do preço, como exemplos, a localização, gostos, preferências, interesses, avaliações". Em resumo: "o avião é o meio para se chegar ao destino, e muitas vezes o destino é o próprio hotel, não a cidade onde se encontra."

INTERMEDIÁRIOS Mais de 50 anos de Turismo e passagens por gigantes como Vasp e Accor refletem no atual gerente comercial do Hotel Praia Dourada (Maragogi/AL), Carlos Santiago, em uma visão de certa forma nostálgica sobre o setor que o introduziu ao trade. Para ele, "a hotelaria está muito mais dinâmica do que a aviação". A grande concorrência exige do profissional hoteleiro constante atualização. "O mercado nos obriga cada dia mais a estar atuantes junto a nossos parceiros, seja por intermediários ou por vendedores finais, é um trabalho que os hoteleiros fazem com muito cuidado e insistência. Entre uma pequena pousada e um mega resort, a maneira de vender esses produtos é bem diferente."

Focada em contratos corporativos nas unidades cariocas da GJP, Tatiana Meneses também atuava nessa fatia de mercado nos tempos de Avianca. "Nunca vi muita diferença na forma de lidar com os dois ambientes", comenta, separando as negociações feitas via agentes ou via empresas. Relembrando sua trajetória, a executiva de Contas comenta que, ao entrar na aviação, chegou a acreditar que havia "nascido pra isso". "Mas eu era novinha, com o tempo percebi que a paixão mesmo era Vendas, eu iria vender aqui, ali e acolá", brinca.

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O HOTELEIRO

Como age o contratante diante desse fluxo de bons profissionais vindos da aviação? O vice-presidente sênior de Talento e Cultura da Accor para América do Sul, Fernando Viriato, nega que as admissões recentes de "aviadores" sejam propositais. "Buscamos sempre os melhores profissionais e creio que a aviação, igual a outros segmentos, é um setor dinâmico, exigente, desafiador e que entrega excelentes profissionais ao mercado de trabalho", define.

"Para nós, é fundamental ter equipes plurais, formadas por profissionais procedentes dos mais diversos segmentos da economia. É a expertise, experiência, formação e conhecimento específico de cada um que fazem a nossa equipe ser forte, preparada para os desafios e para abraçar as oportunidades do mercado."

Viriato concorda que o dinamismo e o potencial da hotelaria são suficientes para atrair a atenção de jovens em início de carreira. "Com a nossa expansão, temos a oportunidade de oferecer desenvolvimento, crescimento e este profissionais podem colocar em prática as suas habilidades", comenta.

"A segurança é consequência da confiança que se tem pela empresa, pelo seu trabalho e também pelos valores que essa empresa prega. Atualmente, o mercado é muito competitivo em qualquer setor e essa competitividade é positiva no sentido de gerar melhores profissionais", finaliza.n

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Fernando Viriato, vice-presidente de Talento e Cultura da Accor

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LGBTravel Marcos Martins

TAMBÉM PARA HÉTEROS O maior receio de um casal LGBT ao escolher o hotel em que ficará durante a sua viagem, seja de categoria simples ou luxuoso, é se haverá algum tipo de preconceito. De olho na necessidade por ambientes mais receptivos, o Hotel Amarras, localizado na Praia da Jureia, em São Sebastião (SP), a 140 quilômetros da capital paulista, apostou forte neste segmento. A estrutura conta com 27 suítes equipadas com TV, roupa de cama sofisticada e opções com varanda. Já os espaços públicos oferecem piscina climatizada, jacuzzi, sauna, sala de jogos e restaurante.

No entanto, o que chama atenção logo de cara é o conceito hétero-friendly. Para muitas pessoas esse termo é considerado uma bobagem, já que se trata, teoricamente, de um hotel com os mesmos serviços de qualquer outro, mas não é bem assim. Ao falar que “também recebe héteros”, o Hotel Amarras promove uma reflexão sobre o que a comunidade enfrenta diariamente, pois há espaços onde é comum ter olhos revirados e comentários maldosos sobre duas pessoas que, normalmente, estão apenas abraçadas ou de mãos dadas, algo que acaba afastando os gays e lésbicas que sofrem preconceito nestes lugares mais “conservadores”.

Sem dúvidas, o primeiro ponto positivo do hotel é investir no marketing oposto, ao não se intitular gay-friendly, promovendo um pouco de reflexão a quem não é discriminado pela sua orientação sexual. O segundo ponto positivo é a estrutura de qualidade e atendimento acolhedor.

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EXPERIÊNCIA É importante saber que o Hotel Amarras não é o mais indicado para quem viaja solteiro e deseja conhecer novas pessoas, devido à sua localização mais isolada e ambiente tranquilo.

Escolha o local se você viaja em casal (como no meu caso) ou com grupo de amigos, para não se sentir solitário. E vale ressaltar também que o melhor acesso à região é feito de carro. Para se locomover de ônibus você enfrentará um intervalo bem grande entre uma linha e outra, e de táxi custa mais caro – quando existe algum disponível nos arredores, é claro.

Ao chegar no hotel, o check-in é simples. Basta preencher uma ficha e apresentar um documento com foto.

Em seguida, é só subir as escadas de madeira em estilo mais rústico para aproveitar a suíte. Eu e meu parceiro ficamos hospedados em acomodação da categoria Harmonia, mas também estão disponíveis Amizade e Alegria, que basicamente se distinguem pela sua organização interna e tipos de camas (casal ou solteiro).

No meu caso, o lavatório ficava separado do banheiro (em área externa) e o espaço nas laterais da cama

permitiu uma boa movimentação no quarto, sem esbarrar nos móveis. O frigobar possui, basicamente, bebidas não-alcoólicas, algo que poderia ser melhorado com opções também de snacks, já que o hotel fica em área mais isolada, sem estabelecimentos próximos, com supermercados ou lanchonetes.

A piscina e jacuzzi fecham às 22h, mas com uma simples conversa dá para ficar além do horário nestes espaços. O restaurante Hannah Bistrô é aberto ao público e nele pude experimentar um tradicional hambúrguer com fritas no jantar, mas há refeições completas com risoto e grelhados no cardápio. O café da manhã é servido no mesmo espaço, a partir das 8h, e dá para pedir omelete ou ovos mexidos, que são preparados na hora.

A cinco minutos a pé fica a Praia da Jureia, uma região mais deserta se comparada a outras partes do litoral norte, e sem muito agito na areia, o que considero ideal para fugir da rotina e aproveitar a natureza sem estresse. n

NOTA: 9

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Praia da Jureia fica próxima do Amarras

• O filme “Bohemian Rhapsody”, que conta a história do cantor Freddie Mercury, sofreu censura na China com o corte de cenas gays

Área com jacuzzi e piscina climatizada no Hotel Amarras

• A cantora pop Ariana Grande será a atração principal da Manchester Pride Live, que acontece de 24 a 26 de agosto, no Reino Unido • Especialistas da Organização das Nações Unidas (ONU) continuam alertando sobre a tortura e assassinatos de pessoas LGBT na Chechênia n

Fachada do hotel no litoral paulista

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Destinos Por Alex Souza, especial para a PANROTAS

Um novo PORTUGAL é possível

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Tours criou o "Portugal Desconhecido", um programa de viagens pela região do Alentejo, caracterizada por aliar a atmosfera rústica e genuína de parte do povo português com uma infraestrutura turística impecável em termos de opções de hotéis, qualidade de estradas e atrações localizadas tanto no interior "profundo" quanto na paradisíaca faixa litorânea. A Diversa é uma operadora jovem, com menos de um ano, mas com profissionais tarimbados no Turismo, como o diretor James Giacomini, que sabe da importância cada vez maior de oferecer experiências únicas aos viajantes.

O "Portugal Desconhecido" foi lançado na primeira quinzena de fevereiro, em evento no consulado português de São Paulo, e começou a ser vendido na semana do dia 25, após viagem educacional feita com representantes de oito agências de viagens de São Paulo e Minas Gerais. Ao longo de sete dias, os profissionais conheceram hotéis com características variadas e participaram de uma série de atividades a serem oferecidas aos passageiros, com destaque para visitas a vinícolas da região, bem distintas entre si no que se refere à cultura, filosofia e aos conceitos de trabalho, e se fartaram em provar receitas

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Francisco Almeida Dias/Turismo do Alentejo

Portugal é um dos destinos internacionais mais vendidos no mercado brasileiro por razões que a maioria de nós sabemos de cor.

Entre elas, a facilidade do idioma, capaz de garantir uma tranquilidade maior e deixar o passageiro mais autoconfiante, principalmente o de primeira viagem. Há também a conexão aérea vasta a partir de diversas capitais e cidades-chave do Brasil, os laços históricos e culturais, a questão genealógica... As tarifas aéreas competitivas também ajudam.

São tantos os fatores favoráveis à realização da venda de Portugal que parte da indústria nacional parece ter se acomodado ao, via de regra, trabalhar apenas os destinos básicos e saborosos ao gosto dos brasileiros, como Lisboa, Fátima, Coimbra e Porto. Fato é que, mesmo pequeno, Portugal é um país extremamente diversificado em termos de atrações e regiões turísticas, todas aptas a receber viajantes de diferentes idades, backgrounds e possibilidades financeiras. Então por que não sair do senso comum e passar a explorar novas possibilidades? É o que aposta a partir de agora a operadora Diversa Turismo, de São Paulo, que em parceria com a DMC portuguesa Younique Tailor

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Paisagem clássica do Alentejo, com plantações de uva e, em primeiro plano, um exemplar do sobreiro, árvore típica da região da qual se retira a cortiça, material usado na produção de rolhas Rui Cunha/Turismo do Alentejo

Évora, a capital do Alentejo, fica a pouco mais de uma hora de carro de Lisboa

Nuno Silva e Fátima Alonso, da Younique Tailor Tours, com James Giacomini, da Diversa Turismo

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típicas da região – vinho e gastronomia, importante ressaltar, são dois dos principais fatores responsáveis pela atração de turistas portugueses e estrangeiros ao Alentejo.

Giacomini explica que a ideia de trabalhar o Alentejo partiu da Younique Tailor Tours, que entendeu o conceito da operadora no que se refere à exploração de destinos poucos convencionais no mercado brasileiro. "A sugestão partiu da Younique, mas é uma via de mão dupla", admite o diretor, em alusão ao fato de as duas empresas pensarem juntas no roteiro. "Nós procuramos DMCs no mundo todo para fazer o que a Younique está fazendo. Essa curadoria é discutida entre a DMC e a Diversa", complementa.

Ainda sobre a escolha do Alentejo, a portuguesa Fátima Alonso, uma das sócias da Younique, explica também que a região é fácil de ser trabalhada devido à proximidade com Lisboa – Évora, a principal cidade do Alentejo, fica a pouco mais de uma hora de carro da capital portuguesa. "Há vários Alentejos a serem mostrados. O interior e o litoral são totalmente diferentes entre si, é interessante notar como a paisagem vai mudando em poucos quilômetros", pontua.

O roteiro trabalhado pela Diversa pode ser finalizado com uma passagem por Troia, região de alto luxo bem próxima a Lisboa, uma espécie de cidade projetada especialmente para Turismo, com grandes hotéis, lojas, cassino e praias exclusivas. "Há cinco anos seria impensável trabalhar alguns desses produtos. Troia, por exemplo, os lisboetas adoram. A Younique percebeu que havia lacunas no mercado brasileiro, que alguns produtos e destinos não eram trabalhados da melhor forma. As nossas sugestões partem daí", afirma Fátima.

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Grupo levado para famtour em Portugal posa para foto no hotel butique Herdade do Touril, na Costa Vicentina, região litorânea do Alentejo

OPINIÃO DOS AGENTES Cristiane Marcilio, da Vera Parodi Turismo, de São José dos Campos (SP), diz que a maioria dos clientes deixa para visitar Portugal apenas após ter viajado para muitos outros países, mas quando vai se surpreende e tendem a volta. "O Alentejo é uma região pouco procurada que agora nós vamos poder oferecer em detalhes. Cada lugar visitado, cada hotel, cada atração me fez lembrar de algum cliente em específico. A ideia é trabalhar roteiros personalizados", analisa.

Luiz Henrique Junqueira, da Paristur, de Varginha (MG), acredita que as especificidades do Alentejo demandam a consultoria do agente de viagens. "É uma Portugal que você tem que ensinar o brasileiro a vivenciar, pois sai da rota tradicional e comercial e vai para algo de muito requinte. A hotelaria surpreende, sai das cadeias. A culinária é completamente diferente da Portugal tradicional. As vinícolas são espetaculares", analisa. "Mesmo as grandes operadoras europeias não possuem um roteiro tão específico de Alentejo", complementa.

Os hotéis temáticos foram o fator que mais chamou a atenção de Gislaine Xavier, da Findout Turismo, de Campinas (SP). Ela destaca o hotel fazenda Tivoli Évora, localizado a 15 minutos de Évora, que une o luxo inerente à bandeira hoteleira a algumas das principais peculiaridades da região, em diferentes contextos. "É um hotel fora do centro, que oferece muito conforto. Tenho clientes que com certeza vão gostar", salienta. Gislaine destaca também o Santiago Hotel Cooking & Nature, na vila de Santiago de Cacém, empreendimento conceitual que oferece uma série de atividades temáticas aos hóspedes. "Gostei muito da experiência de poder

Profissionais ajudando no preparo do próprio jantar no hotel gastronômico Santiago Cooking & Nature, na vila de Santiago de Cacém

cozinhar no hotel, de ver elementos de cozinha na decoração dos quartos. Tudo remete à culinária."

PÚBLICO James Giacomini, da Diversa, acredita que a diversidade de atividades no roteiro do Alentejo poderá atingir diferentes públicos. "Tem enogastronomia, roteiro de bicicleta e caminhada pela Costa Vicentina... É um circuito dentro do Alentejo que reserva surpresas incríveis principalmente com as vinícolas."

A ideia da operadora é trabalhar um pacote padrão de sete dias, os dois últimos em Lisboa, com eventuais mudanças a partir da demanda de cada agência.n A PANROTAS viajou a convite da Diversa Turismo 10 a 16 de abril de 2019 — PANROTAS

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Memória

Danilo Alves

A ESTRELA DA ÉPOCA Em outubro de 1997, a Tam confirmou a compra de cinco aeronaves Airbus 330-200. Essas aeronaves se tornariam a estrela da companhia um ano depois, quando seriam utilizadas na estreia da nova linha diária São Paulo-Miami-São Paulo.

Em abril de 1998, o Jornal PANROTAS repercutia a apresentação do equipamento aos clientes da empresa aérea, na época ainda presidida pelo comandante Rolim Amaro.

Pela primeira vez a Airbus conseguia furar o domínio da Boeing no mercado brasileiro, já que não havia aeronaves fabricadas pela empresa francesa voando no Brasil até aquele momento. A oportunidade, inclusive, foi vista pela empresa europeia como fundamental para seu crescimento na região. A Tam foi a primeira aérea a operar com o equipamento na América Latina. Antes dela, somente a Canada 2000, a Swissair e a Austrian Airlines contavam com o modelo em suas respectivas frotas. “O A330-200 é um avião que 30 30.indd 30

incrementa a produtividade e reduz custos, o que pode ser transferido para o consumidor”, afirmava Rolim.

O A330-200 da Tam estava configurado com 225 assentos, sendo 18 na primeira classe, 36 na executiva e 171 na econômica. Os diferenciais da executiva naquela época, por exemplo, eram a luz de leitura, vídeo, canais de áudio, telefone e conexão para laptops individuais.

Rolim sabia do risco que tinha assumido ao comprar um equipamento de quase US$ 100 milhões – há mais de 20 anos. O acordo de compra envolvia também a aquisição de outros aviões menores (A319 e A320) , no valor total de US$ 1,5 bilhão.

“Se a economia do País continuar crescendo, vamos agregar esses novos aviões à nossa frota, mas se houver algum problema, e tivermos de reduzir a capacidade, vamos devolver alguns Fokker”, explicava o presidente da Tam ao seleto grupo de convidados para a apresentação do A330. 

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Diagnóstico Rodrigo Vieira

APERTEM OS CINTOS Quem achou que a única a fazer proposta pelos ativos da Avianca Brasil seria a Azul, enganou-se. A aérea presidida por John Rodgerson foi só a primeira. A disputa por slots e aeronaves da companhia em recuperação judicial ganha novo capítulo após propostas quase simultâneas de Latam Airlines e Gol Linhas Aéreas. E o páreo promete ser concorrido, com a possibilidade de a aérea dos Efromovich ser literalmente fatiada.

CONFIRA NA ORDEM CRONOLÓGICA Em dezembro, Avianca Brasil entrou em recuperação judicial, anunciou um plano de redução de frota, com foco na malha doméstica, já que, em um primeiro momento a intenção era cancelar apenas seus voos internacionais, o que aconteceu no fim de março. Notícia após notícia, via-se que a empresa vinha sofrendo de todos os lados. Credores na justiça para retomar aeronaves alegando calote, problemas para o pagamento de funcionários, mas até então manutenção das principais rotas domésticas. Os voos nacionais, todavia, estão encolhendo em abril. A Avianca cancelou 21 rotas “fruto da reestruturação que a empresa vem fazendo dentro de seu plano de recuperação judicial”, ficando com 26 Airbus e atuando em 26 aeroportos.

A chegada da proposta da Azul aceleraria o término do processo de recuperação judicial, e ela foi anunciada em 11 de março. A aérea assinou uma proposta não-vinculante no valor de US$ 105 milhões para a aquisição de alguns ativos da Avianca Brasil por meio de uma Unidade Produtiva Isolada (UPI) de acordo com a Lei de Falências e Recuperação Judicial. A UPI incluirá ativos selecionados pela Azul como “o cer32 32 e 33.indd 32

tificado de operador aéreo da Avianca Brasil, 70 pares de slots e aproximadamente 30 aeronaves Airbus A320”.

Na ocasião, a companhia pregou expectativa de que o processo durasse cerca de três meses, pois “o acordo é não-vinculante e o processo de aquisição da UPI está sujeito a uma série de condições, como a conclusão de um processo de diligência, a aprovação de órgãos reguladores e credores, assim como a conclusão do processo de Recuperação Judicial”. À PANROTAS, o presidente John Rodgerson admitiu a sede da companhia principalmente pelos movimentados slots de Congonhas (SP) e Santos Dumont (RJ).

Também há interesse declarado pela Azul em fazer parte, como representante brasileira, do joint business agreement entre United, Copa e Avianca Colômbia.

GIGANTES EM JOGO No dia 27 de março, o sócio e especialista em Recuperação Judicial do Vinhas e Redenschi Advogados, Tony Rivera, a pedido da PANROTAS, analisou o plano de recuperação judicial da Avianca Brasil. Até então, aquela era a única proposta oficial na corrida pelos ativos da recuperanda, “mas outros players podem fazer propostas durante os trâmites oficiais, por mais que a Azul tenha largado na frente”, ele alertava. E aconteceu.

No dia 3 de abril, a Latam Airlines fez proposta pela Avianca Brasil e, minutos depois, a Gol entrou na corrida.

A Latam esclareceu que “foi abordada por Elliott Associates LP, Elliott International LP e Manchester Securities Corporation, os maiores credores da dívida da Oceanair Linhas Aéreas SA (nome da companhia que originou a Avianca Brasil) e AVB

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ROTAS DOMÉSTICAS CANCELADAS PELA AVIANCA BRASIL ›› Aracaju-Salvador ›› Belém-Guarulhos ›› Fortaleza-Bogotá ›› Salvador-Bogotá ›› Brasília-Cuiabá ›› Brasília-Fortaleza ›› Brasília- Galeão

›› Brasília-Maceió ›› Brasília-Salvador ›› Florianópolis-Galeão ›› Fortaleza-Galeão ›› Guarulhos-Galeão ›› Galeão-Foz do Iguaçu ›› Galeão-João Pessoa

Tony Rivera, sócio e especialista em Recuperação Judicial do Vinhas e Redenschi Advogados

Holding SA (conjuntamente Avianca Brasil), para participar de uma proposta de reestruturação dessas empresas”.

Pela proposta, a Latam Airlines Brasil comprometeu-se em fornecer à Avianca Brasil empréstimos no valor de pelo menos US$ 13 milhões para financiar, em parte, o capital de giro e apoiar a continuidade das operações.

A Latam Airlines Brasil concordou ainda em apresentar uma oferta no próximo leilão para pelo menos uma Unidade Produtiva Isolada (UPI), juntamente com seus respectivos ativos (incluindo, entre outros, contratos, certificados operacionais, permissões e slots), da proposta de reestruturação da Elliott, no valor mínimo de US$ 70 milhões.

Minutos depois, foi a vez da Gol entrar no jogo. A aérea divulgou comunicado anunciando a sua proposta para entrar nessa disputa. E com os mesmos credores da proposta da Latam, a Elliott Management. Ou seja, Azul e Latam ganham a companhia da Gol na disputa por slots e outros ativos da Avianca Brasil. A Gol propõe a criação de sete unidades produtivas da Avianca Brasil, o que possibilitaria o fatiamento da empresa.

A proposta da Gol prevê a separação dos direitos de uso de horários de pouso e decolagem de voos da companhia, além do programa de pontos Amigo, para que possam ser vendidos separadamente a qualquer empresa interessada no processo de leilão.

Pelo plano proposto, serão constituídas sete UPIs, que

›› Galeão-Natal ›› Galeão-Porto Alegre ›› Galeão-Salvador ›› Maceió-Salvador ›› Petrolina-Recife ›› Petrolina-Salvador ›› Recife- Salvador

Em jogo estão slots em Congonhas, Santos Dumont e Guarulhos, bem como os certificados de operador aéreo. Mais de 25 Airbus também podem fazer parte da proposta Proposta da Azul: US$ 105 milhões Proposta da Latam e da Gol: cerca de US$ 83 milhões irão a leilão no processo de recuperação judicial da Avianca Brasil. Seis delas terão os direitos de uso dos horários de pouso e decolagem de voos (slots) nos aeroportos de Congonhas, Santos Dumont e Guarulhos, bem como os certificados de operador aéreo. A última unidade trará os ativos relacionados ao programa de fidelidade Amigo. Todo o processo passará pela análise e aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade).

“A Gol já se comprometeu a apresentar um lance mínimo de US$ 70 milhões por pelo menos uma das UPIs Aéreas e de também adquirir da Elliott US$ 5 milhões em financiamentos pós-concursais, na medida em que estes forem concedidos por ela à Avianca Brasil", diz a companhia presidida por Paulo Kakinoff em comunicado. Além disso, a Gol poderá conceder financiamentos adicionais no montante de até US$ 8 milhões no curso das próximas semanas para promover a liquidez da companhia.

No entanto, é importante destacar que nada disso seguirá em frente se a proposta não passar pelos credores da Avianca Brasil. “O plano precisa ter anuência dos arrendadores de aeronaves, depois a anuência dos órgãos competentes em relação à transferência de slots para a adquirente. Tudo isso retarda bastante o andamento das coisas”, avalia Tony Rivera, que estima que o processo não levará menos de seis meses para ser concluído.

Apertem os cintos, pois a batalha poderá ser turbulenta. n 10 a 16 de abril de 2019 — PANROTAS

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LUFTHANSA Rodrigo Vieira

A Lufthansa-Swiss tem 23 voos semanais ligando São Paulo e Rio de Janeiro a Frankfurt e Zurique. Tem volume considerável de venda, figurando entre as cinco aéreas internacionais mais comercializadas no Brasil. Exatamente por isso, poderia ter aproximação melhor com nosso público nas redes sociais como, por exemplo, com uma página totalmente em português.

Mas nem tudo está perdido. No Facebook, a página oficial @Lufthansa, tem a maioria das postagens em inglês.

Entre elas, há, sim, uma ou outra coisa destinada ao público brasileiro. O caso mais simbólico visto recentemente, e nem poderia ser diferente, é o anúncio do retorno do serviço direto de São Paulo a Munique (leia na página 10). “Estávamos com saudades”, aponta a companhia. Mais de 250 interações, 18 comentários (todos positivos) e 42 compartilhamentos.

Facebook: @Lufthansa 3.831.321 de curtidas (global) 34 34.indd 34

Instagram: @Lufthansa 1 milhão de curtidas (global)

No Instagram, a ideia é criar o desejo pelos destinos para os quais a companhia voa. A Lufthansa adota a estratégia de fazer quase um book por destino. As últimas 15 postagens, por exemplo, foram a respeito de Austin, no Texas. Os posts geram engajamento de dezenas de milhares de curtidas pelos seu mais de um milhão de seguidores.

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36. DISCOVER E PRINCESS CRUISES: O SABOR LATINO 38. CARIBE É A CASA DA NORWEGIAN CRUISE LINE 40. SANDALS RESORTS, ALL-INCLUSIVE DE ALTO PADRÃO 42. ARUBA PARA TODOS OS GOSTOS 44. BAHAMAS: UM PARAÍSO DE BELEZAS NATURAIS 46. O CHARME CARIBENHO DE PUNTA CANA 48. RIVIERA MAYA: UM TESOURO MILENAR NO MÉXICO 50. UMA “FRIENDY ISLAND” PARA DUAS CULTURAS DIFERENTES

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CULTURA LATINA, TECNOLOGIA E MUITA DIVERSÃO

EM ALTO MAR A Discover Cruises e a Princess Cruises apresentam o cruzeiro temático de sete noites para as férias de julho.

Chamado de Sabor Latino, ele tem saídas para o Caribe com embarque em Fort Lauderdale em 13 e 20 de julho especialmente para brasileiros e latinos. Cabe lembrar que cruzeiros temáticos se destacam pelas atividades a bordo e serviços diferenciados, como gastronomia com pratos típicos da América Latina, drinques, festa com DJ tocando músicas latinas e tours guiados em espanhol. E a dica para aquele cliente que se preocupa com o idioma é: a Princess disponibilizará um concierge falando português para a viagem ficar ainda mais confortável para os brasileiros.

Aliás, a Princess Cruises está investindo alto em tecnologia de ponta em todos os seus navios, e o Caribbean Princess, navio que fará o Sabor Latino, é um dos primeiros a receber a função Ocean Medallion Class.

Os viajantes receberão um medalhão que substitui a chave da porta da cabine e funciona como um chip que guarda as preferências dos hóspedes. Além disso, uma das suas particularidades é a comunicação com os restaurantes e bares do navio, antecipando 36 36.indd 36

sua bebida favorita antes de chegar ao local. No final da viagem, o medalhão fica como um souvenir para o viajante.

Para divertir ainda mais as férias, o navio está com novas atrações como o The Reef Splash, um parque aquático aberto a todos os hóspedes, reforçando o conceito de cruzeiro para famílias e clientes de todas as idades. Caso seu cliente viaje na saída do dia 13 de julho, ele ainda conhecerá a ilha exclusiva da companhia Princess, a Princess Cays. Ali, a praia particular de águas tranquilas com espreguiçadeiras à beira mar é a pedida para quem quer relaxar. Já se a ideia é se movimentar, tem diversas atividades à disposição, como a bicicleta aquática e caiaque.

Também vale ressaltar que a Princess Cruises lançou valores especiais para essas saídas, com até 50% de desconto para o 1º e 2º passageiros; e valores SUPER REDUZIDOS para o 3º e 4º na mesma cabine. Válido enquanto tiver disponibilidade de cabines. Mais informações: discovercruises.com.br/saborlatino/ n

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CARIBE É A CASA DA NORWEGIAN

CRUISE LINE

Com navegação possível durante todo o ano, o Caribe é percorrido de Leste a Oeste e de Norte a Sul pelos navios da Norwegian em roteiros que visitam ilhas de língua espanhola, inglesa, além dos arquipélagos franceses, as antilhas holandesas e ainda incluem paradas na América Central e México. Também tem parada na sua ilha Great Stirrup Cay, na região das Bahamas, visitada em diferentes roteiros.

A companhia conta com sete convenientes portos de embarque e 12 navios premiados na região, incluindo o mais novo deles: o Norwegian Bliss, que fez sua primeira temporada no Caribe.

Já a partir de novembro, o porto de Miami será também o ponto de partida do Norwegian Encore, mais um Big Ship da companhia para 4 mil hóspedes, que está em fase final de construção.

A vantagem de explorar o Caribe nestes roteiros é que o seu cliente pode vivenciar, em uma única viagem, experiências culturais únicas, com idiomas, gastronomia e paisagens particulares a cada porto.

Além disso, as viagens são dimensionadas para todas as possibilidades de férias, afinal há ro-

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teiros de cinco a 14 dias. Porém, a maioria dos cruzeiros dura mesmo uma semana, partindo principalmente de Miami, cidade extremamente popular entre os brasileiros. Cabe lembrar também que quem estiver em Orlando tem opção de embarque nos cruzeiros que partem de Port Canaveral, roteiros extremamente convenientes para quem quer combinar os parques da Flórida com a viagem de navio.

Tudo isso e mais o conforto de estar a bordo de modernos navios com liberdade total, sem horários ou turnos de refeições, com dezenas de opções gastronômicas, confortáveis cabines, shows, esportes e muito entretenimento para todas as idades.

HARVEST CAYE Alguns roteiros pelo Caribe da Norwegian também incluem parada no o destino-resort de Harvest Caye, em Belize. Tem praia intocada, piscina com 1393 metros quadrados, tirolesa de 900 metros e grande variedade de excursões em terra, de visita às ruínas Maias à prática de rafting.n

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LUXO ALL-INCLUSIVE

NO CARIBE Criados para casais, os Sandals Resorts® oferecem acomodações únicas, gastronomia gourmet impecável e um atendimento de primeira classe nas principais praias do Caribe. É o único resort cinco estrelas do mundo com luxo incluído.

Suas propriedades se destacam pelos cenários românticos de seis ilhas: Jamaica, Bahamas, Santa Lúcia, Granada, Antígua e Barbados. Em meio a jardins tropicais, enseadas protegidas e uma vegetação exótica, a rede Sandals oferece 16 resorts que prometem experiências únicas no destino.

O destaque fica por conta das acomodações inovadoras, entre elas, as novíssimas villas e bangalôs sobre as águas, também chamadas de Over-the-Water suites. Estes refúgios românticos são os primeiros deste estilo no Caribe, proporcionando uma experiência exclusiva com piso de vidro transparente dentro da suíte para apreciação da vida marinha, redes sobre as águas, banheiras para dois ao ar livre e total privacidade em meio ao oceano.

Além disso, todos os hóspedes têm acesso a gastronomia gourmet e bebidas alcoólicas o dia todo e sem limitações, infinitas atividades esportivas – inclusive golfe em algumas localidades, mergulho autônomo para quem for certificado, entre outras. Há ainda wi-fi grátis, entretenimento noturno, academias, sauna seca e úmida. Tudo isso disponível em algumas das melhores praias do mundo.

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ATENDIMENTO DE PRIMEIRA CLASSE Todo esse conforto vem acompanhado do melhor atendimento cinco estrelas. A maioria das suítes oferece mordomos, serviço de quarto 24 horas, frigobar abastecido diariamente com as melhores bebidas alcoólicas e transfer de ida e volta para o aeroporto.

REFINADA GASTRONOMIA GOURMET O exclusivo programa de gastronomia 5-Star Global Gourmet™ serve uma culinária internacional extraordinária, que é acompanhada pelos deliciosos vinhos Roberto Mondavi Twin Oaks®. O Sandals oferece até 17 opções gastronômicas por resort.

No total, são mais de 50 restaurantes temáticos dispondo de 21 conceitos culinários. Tudo incluído, tudo ilimitado, todo o tempo.

EXPERIÊNCIAS DIFERENCIADAS É fácil entender por que o Sandals Resorts vem sendo considerado por 22 anos consecutivos o melhor resort all-inclusive do mundo pela premiação mundial World Travel Awards. A rede caribenha inclui diversos benefícios para seus hóspedes. Até mesmo a cerimônia de casamento pode ser grátis dependendo da estada escolhida.

Saiba mais em: sandals.com.br n

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ARUBA PARA

TODOS OS GOSTOS A ensolarada Aruba atrai milhões de visitantes em busca de dias de sol, além de diversão tanto nas areias branquinhas quanto no mar de cores azuis e verdes. Com paisagens de tirar o fôlego, a ilha fundada no século 15 é repleta de encantos e história. O destino é o de mais fácil acesso para quem quer curtir o mar caribenho em grande estilo e com muitas possiblidades. Com uma ótima hospitalidade e vida noturna de primeira, Aruba tem passeio para todos, de safáris a prática de esportes aquáticos.

AVENTURAS EMOCIONANTES Emoldurado pelas belas paisagens do destino, aqueles que buscam por aventuras vão encontrar ali o lugar certo para viver momentos de pura adrenalina. Esportes como vela, mergulho, windsurfe, JetLev, snorkeling e stand up paddle são uma boa pedida. Mas também não ficam de fora experiências como andar de submarino, yoga em meio à natureza, golfe, entre outros.

BADALAÇÃO E CULTURA Se durante o dia Aruba oferece muitas atrações,

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à noite não é diferente. Com mais de 200 restaurantes e bares espalhados pela cidade e dentro de resorts, os visitantes ainda podem se divertir em pubs, baladas, cassinos 24 horas e muito mais.

Mas o destino também é repleto de arte e cultura, perfeito para os viajantes que desejam descobrir este paraíso de um jeito diferente. Exemplo disso são os vários museus e espaços culturais espalhados pela ilha, como o Museu Histórico de Aruba e o Museu Arqueológico. Além disso, a influência europeia aparece na arquitetura das construções da região.

PRAIA, PRAIA E MAIS PRAIA Com a temperatura média de 28°C, praia é o que não falta por lá. No roteiro, entram lugares de grande beleza como Eagle Beach, com suas famosas árvores divi-divi, a Druif Beach, ótima para relaxar e praticar mergulho, e Palm Beach com seus resorts e hotéis luxuosos. E o melhor de tudo: qualquer que seja a escolhida, tenha certeza de encontrar cenários paradisíacos e completa infraestrutura turística. n

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BAHAMAS:

UM PARAÍSO DE BELEZAS NATURAIS As Bahamas são um arquipélago formado por 700 ilhas e milhares de ilhotas em meio ao Oceano Atlântico e ao mar do Caribe, que oferece belas praias, opções de compras, diversão e mergulho. A região é muito famosa por abrigar as águas cristalinas graças à proximidade com a terceira maior barreira de corais do planeta.

Com atividades para todos os gostos e estilos, é a escolha certa para o viajante que deseja desbravar novos horizontes. Na capital e maior cidade do país, Nassau, há uma excelente infraestrutura e praias de cair o queixo. Ali o visitante pode participar de canoagem, kiteboarding, parasailing, pesca em alto-mar, nado com golfinhos e passeio de jet-ski. Em terra firme a curtição também é garantida, na região de Paradise Island estão exuberantes spas, parques aquáticos e cassinos.

Bora dar uma esticadinha até Pearl Island Bahamas? Relaxe à beira da água nesta ilha exclusiva desfrutando de coquetéis ou praticando esportes aquáticos.

DOS CAMPOS DE ABACAXI AOS PORQUINHOS NADADORES Dos infinitos campos de abacaxi ao encontro das 44 44.indd 44

águas do mar e do oceano, Eleuthera é fascinante. Repleta de surpresas quando o assunto são as praias, a Pink Sand Beach, por exemplo, é considerada uma das melhores do país e é célebre por suas areias levemente rosadas. Na ponta sul, Schooner Cays propicia um contato mais próximo com a beleza da vida marinha local. A próxima parada é Exuma, um paraíso turquesa dividido em três grandes áreas: Great Exuma, Little Exuma e The Exuma Cays. Por lá, existe uma gigante variedade de experiências únicas, como a predileta Big Major Cay, lar dos porquinhos nadadores.

UM ARQUIPÉLAGO DENTRO DE OUTRO Em formato de bumerangue, Ábaco é considerada a capital náutica das Bahamas por ser um dos principais pontos de navegação e vela do mundo.

Pratique tacadas de golfe e, ainda, tenha quilômetros de praia ao seu total dispor em Treasure Cay. Ali é possível se isolar em um trecho sossegado da Ocean Beach e aproveitar os campos para o esporte.

O que não falta são motivos para embarcar em uma viagem inesquecível para as Bahamas. n

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O CHARME CARIBENHO DE

PUNTA CANA

Capital do turismo internacional da República Dominicana, os mais de 8 km de praias preenchidos por lindos coqueiros verdinhos fazem de Punta Cana um destino perfeito para uma viagem inesquecível. Um dos lugares mais procurados pelos brasileiros, sua completa estrutura hoteleira e oferta de experiências surpreendentes são irresistíveis.

MUITA AREIA, SOL E MAR Dentre tantas opções de praias paradisíacas, algumas das grandes estrelas são a pulsante Bávaro, com bancos de areia e arrecifes que formam piscinas naturais; a famosa Cap Cana, com seu mar calmo; Cabeza de Toro, ideal para famílias com crianças, e a Arena Gorda, com pouquíssimas rochas e ondas. Ali também está a Praia de Juanillo, uma atração quase que exclusiva por ter acesso controlado. Um convite e tanto para relaxar, praticar esportes aquáticos e curtir passeios de barco.

NÃO PODE FALTAR NO ROTEIRO Um tour essencial em Punta Cana é embarcar rumo a Isla Saona, a joia do Parque Nacional de 46 46.indd 46

Cotubanamá. Abrangendo uma área de 110 km², proporciona momentos singulares em meio à natureza. Curiosidade: suas praias foram utilizadas como cenário na franquia de sucesso “Piratas do Caribe”.

Já na costa nordeste, a península de Samaná dispõe de praias praticamente intocadas que são o ponto certo para assistir ao espetáculo protagonizado pelas baleias jubarte. Isso tudo sem falar da beleza estonteante local, representada pelo Parque Nacional Los Haitises, que, explorado a bordo de um catamarã, permite ficar frente a frente com a flora e a fauna da região.

CURTINDO A CIDADE O envolvente clima caribenho é propício para se jogar na pista de dança ao som do merengue e da salsa em uma das muitas boates de lá, como a famosa Mangú, na zona do Bávaro, e a Tropicana, com música boa e inserida no interior de uma caverna. Para quem adora compras, Punta Cana abriga o emblemático Palm Real Shopping Village, que inclui inúmeras lojas elegantes, e o Plaza Bibijagua, dispondo de petiscos, bebidas e artigos típicos.n

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RIVIERA MAYA:

UM TESOURO MILENAR NO MÉXICO Imagine um oásis composto por praias, cavernas, parques, sítios históricos, refúgios naturais e resorts all inclusive. Sabe que lugar é esse? Riviera Maya, uma pérola do território mexicano.

Situada na Península de Yucatán, a cerca de uma hora de carro do Aeroporto Internacional de Cancún, tem 120 km de extensão e uma impressionante coleção de belezas naturais, como suas praias de mar cintilante. Entre as mais famosas estão a autêntica caribenha Xpu-Há e o santuário das tartarugas marinhas de Xcacel.

O título de mais popular vai para a Playa del Carmen, point turístico de onde partem balsas em direção a Cozumel, lar do maior recife de coral do mundo. Por ali, a Quinta Avenida, é repleta de bares, restaurantes, discotecas e lojas de souvenires.

UMA VIAGEM NO TEMPO Cheia de preciosidades únicas e heranças históricas, a Riviera Maya detém recantos lendários como Tulum, única zona arqueológica do país situada à beira-mar e que, inclusive, serviu como cidade portuária para os maias. Próxima de Pla-

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ya del Carmen, essa antiga fortaleza é uma das joias mais raras do Caribe. Bem preservada, ali há construções incríveis, como o Castelo, o Templo do Deus do Vento e o Templo dos Afrescos. É possível, também, apreciar paisagens magníficas, em que o contraste da arquitetura com a água rende belas fotos.

ENTRE UMA PRAIA E OUTRA, OS PARQUES Xcaret, Xel-Há, Xplor, Xoximilco ou Xenses, não importa qual seja o escolhido todos são lotados de atrações e ideias para os aventureiros de plantão.

O Xcaret, por exemplo, permite observar e conviver com a fauna e flora locais. Já no Xel-Há a diversão fica por conta de tirolesas, tobogãs, trilhas e áreas de descanso equipadas com redes e camas de praia. No Xplor, as grutas e rios de águas cristalinas com esculturas rochosas em formato de cone encantam os visitantes. Para quem curte uma festa, o lugar certo é Xoximilco, onde todos são convidados a imergir na cultura mexicana. Agora, se a viagem for em família, Xenses oferece atividades para todos em um único endereço.n

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A “FRIENDLY ISLAND” ESTÁ DE VOLTA! Conhecida por seu ambiente caloroso e multicultural, a ilha de de St.Martin / St.Maarten é uma ótima escolha para quem quer vida boa e autenticidade no Caribe. O destino, representado no Brasil pela Cap Amazon Tropical Marketing, reúne mais de 37 praias no total , 13 cassinos e boas temperaturas o ano todo. E, agora, volta a entrar no radar dos brasileiros depois de um processo de revitalização por conta dos estragos causados com a passagem do furacão Irma, em 2017.

Os lados francês e holandês se uniram para reconstruí-la e está operando normalmente,

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inclusive aeroportos, portos, hotéis, restaurantes, bares e lojas renovados. “Nosso produto turístico está mais lapidado, ainda melhor e renovado”, disse Valerie Damaseau, presidente da Secretaria de Turismo e primeira vice-presidente do Conselho Territorial de Saint-Martin.

Entre as novidades, a abertura de um campo de golf de 9 buracos na “Loterie Farm”, reserva ecológica com fauna e flora abundante e diversificada; e o parque temático “Rainforest Adventures” que promete uma verdadeira imersão nas belezas naturais da Ilha. n

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