PANROTAS EDITORA PANROTAS —ANO I —N® 36—DE29 DE JUNHO A05DEJULHO DE 1993 —PERIODICIDADE SEMANAL
Boeing 777 terá o motor Trent Dentro de um ano o primeiro Boeing 777 começa a ser submetido a uma série rigorosa de testes. O avião utilizará o motor Trent (no destaque da foto) e terá
capacidade para traiisportar de 305 a 440 passagei ros. com autonomia de 12 mil quilômetros, aproxima
damente. Doze companhias já encomendaram 123
jatos 777com 94 opções. O motor Trent, apresentado pela Rolís-Royce no ShowAéreo de Paris, realizado na semana passada, também equipará o Airbus A330.
Governo e empresas debatem
tarifa aérea Termina hoje o prazo para
que as companhias áereas enviem ao DAC relatórios
ACONTECE
Air France: mudanças na
direção-geral
DIA 29/6 — RJ • O Escritório Oficial de
Turismo das Ilhas Virgens Americanas no Brasil faz
propondo faixas de tarifas com os preços mínimos e máximos em cada trecho que operam. O seminário ''A Realidade
Tarifária nos Serviços Regalares do Transporte Aérea'* foi realizado
apresentação no Meridien Co
no Rio de Janeiro e organizado
pacabana. Às 12h30. DIA 30/6 — RJ
pelo Departamento de Aviação Civil (DAC) e Comissão de Estudos
• Apresentação, para a
Relativos à Navegação Aérea
imprensa de turismo, do novo
Internacional (Cernai).
ménu do Le Saint Honoré, o
A partir da pág. 3 até a 7.
restaurante cinco estrelas do
Meridien Copacabana.
ATRAÇAO turística. Grilhault Des Fontaines, Gérard Barraux e Eric Fuchsmann, no en contro em São Paulo, no Mofarrej Sheraton. Air France apresentou ao trade a nova diretoria para o Brasil. Pouve mudanças em cargo^ cha
baseados no Rio de Janeiro. Em
ves da empresa. À direção-geral
diretor para São Paulo e Sul do
passou das mãos de Gérard Bar raux para as de Jean-Luc Gri
Brasil.
lhault Des Fontaines. Barraux foi
ques Bastière, que pretende mudar-se para o Chile, fez um rápido balanço sobre a situação da com panhia francesa no Brasil. O exdiretor comercial diz que o nosso mercado respondeu em 1992 com
nomeado diretor-geral para os países do Leste Europeu. Seu su cessor tem 44 anos, nasceu na
Tunísia e antes de chegar ao Bra sil liderava o Grupo Air France para o Pacifico Sul. A direção comercial agora é de responsabilidade de Gérard Decamps que anteriormente cui dava da mesma área para os mer cados da Argentina, Chile e Uru guai. Decamps, francês de 44 anos de idade, assume as funções antes desempenhadas por Jacques Bastière, que se aposenta depois de 33 anos de companhia e 57
São Paulo, não houve alterações. Eric Fuchsmann continua como
Mercado brasileiro —
Jac
faturamento de cerca de US$ 50
DIA 1^/7 — RJ • Feijão Amigo carioca comemora oito anos. No Rio Othon Palace. Camisetas a
Cr$ 500 mil, com renda re
vertida para a campanha "Meninos do Rio".
DIA l®/7 — SP • Lançamento do projeto "Rio e São Paulo: produtos
milhões, vindos do transporte de passageiros.. Isto representa cerca
complementários". Sob o co
de 8 % do mercado do movimento
mando da Secretaria de Tur
total entre Brasil e Europa. O se
tor de cargas gerou US$ 16 mi
ismo do Rio e apoio da
lhões.
Abav/RJ, Abih/RJ, Banco
A Air France opera seis fre qüências semanais entre Brasil e França, com Boeing 747-200 e
Real e Hotel Transamérica.
o AHUMCAN
Hotel Transamérica, 8h30.
O ASSOCIADO AMERICAN EXPRESS NAO TEM LIMITE DE
NO TURISMO.
400. Como novidade, Bastière in
OASTOS PREESTABELECIDO.
anos de idade.
formou que, a partir de novembro,
ACEITANDO O AMERICAN EXPRESS CARP
Outra mudança: Silvia Levy, que ingressa agora na aviação —
deve entrar em operação nas rotas brasileiras o mais novo equipa
seu trabalho mais recente foi na
mento da frota Air France: o Air
gerência de marketing do Norte Shopping, Rio de Janeiro —,
bus 340. A companhia comprou 12 desses modelos. Alguns já es
substitui Marcos Zani na diretoria
tão servindo as rotas Paris-Was-
de marketing do Gnipo Air Fran
com Dinner's Club Intema-
de Janeiro, Minas Gerais, Espírito Santo e região central do país.
hington e Paris-México. O novo diretor-geral, JeanLuc Grilhault, preferiu não co mentar nada a respeito do merca do brasileiro e mesmo dos seus
planos.
(021) 295-2323.
Todos os novos diretores ficarão
ce no Brasil. Zani, por sua vez,
foi promovido a diretor para o Rio
DIAS •
A 4/7 — RJ
Festival de Trutas no
Rio Internacional Hotel, para
almoço e jantar. Quem pagar tional ganha uma garrafa de vinho Lejon. Informações:
NÁO CORRE RISCO DE CRÉDITO.
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COMPANHIAS AÉREAS, LOCADORAS
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5^
Página 2 — JORNAL PANROTAS
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho de 1993
O calcanhar-de-aquíles
DISSERAM "/i American Express aprendeu muito com a decisão das companhias aéreas de interromperem a aceitação dos cartões. A necessidade
acaba gerando a solução, que será boa para todos. Já estamos em negociações finais para a volta do cartão no pagamento das passagens. Acreditamos que, na nova situação, o cartão não será simplesmente aceito, mas
estimulado pelas companhias aéreas e agências de viagens. " (IValíer Teixeira, gerente de marketing da American Express)
"Não sabemos ao certo quanto o Brasil investe no Exterior
para sua promoção turística. Historicamente temos
analisado que é cerca de USS 2 milhões/ano ou exatamente o
que Aruba gasta em seu escritório de representação em
Otávio Demast
lá-los" e colocá-los à venda direta
Infra-estrutura uibana, estru tura turística, equipamentos di versos, belezas e recursos naturais
ou indiretamente, sabendo que o turista tem tempo livre, disponi
sâo ingredientes para o turismo receptivo. A pergunta que se faz c: só isso basta para conquistar e atrair fluxos ao núcleo receptor? O que se denota sào conentes
ser turista. Parece fácil à primeira
naturais, na maioría das vezes de pouca expressão e correntes de
turista deve consumir "sem cau
sar muitos problemas". A maioría dos núcleos recep tores simplesmente larga os com
zando em pequena escala os equi pamentos receptivos públicos ou privados. Na maioria das vezes, se es quece que o produto turístico, embora em abundâitcia, deve ser estudado, pesquisado, analisado e ter um tratamento, a fim de ser convenientemente vendido aos
potenciais compradores. O proce dimento normal é o de "venlia
nos conhecer, pois temos muitas
atrações". É hora de entender que
(Júlio Serson, coordenador
carros diferenciados todos os
da Federação do Comércio do Estado de São Paulo)
anos, sabonetes com novos perfu mes e embalagens, lâminas de baitear que melhor se amoldem
amargando crise sem precedentes. Além do enfraquecimento do mercado interno, o Brasil perdeu espaço no cenário mundial e cada dia recebe menos
estrangeiros.
O cólera e sua repercussão
ao rosto, fabricantes de televiso
res que ampliam o tempo de ga rantia total e aumentam o tama
nho da tela e daí por diante. O que falta aos núcleos recep tores e àqueles que determinam suas políticas, táticas e estratégias é determinar os produtos, "emba
agravam a situação. otimistas. "
(Rodolfo Alberto Rizzotto, economista, advogado e errpresário)
às motivações. Falta uma visão
empresarial e profissional e uma sistematização, além de informa ções, horários, preços determina dos. sinalização indicativa e uma política de animação, entreteni mento, distração e lazer, em geral. Outro tópico é a ação isolada e o famoso salve-se-quem-puder, es quecendo todos que a atividade possui interfaces e é o resultado de ação de equipe. O desconhecimento geral da população sobre sua cidade é bru tal. Nas cadeiras de geografia e história o ensinamento sobre tó
picos específicos ao município e região são de muita importância. O próprio vivenciamento da po pulação com suas motivações é fundamental, pois, conhecendo suas potencialidades, poderá con vencer e
informar os turistas e
gerar negócios.
Luiz Renato Ignara
Nas últimas semanas este as
Embratur, sem a p^cipação da
iniciativa privada. É preciso que
no setor de turismo. Bastou que o
o planejamento parta dos agentes privados do setor."
sunto monopolizou as discussões
Turismo colocasse em discussão
turísticos, dentro do critério
o papel da Embratur, para que muitos empresários o criticassem, inclusive apontando sua ignorân
apontam para a privatização das ações desempenhadas pela Em bratur. Não é pior outro motivo que as empresas do setor turístico criaram a Funtur e que agora a querem transformar em FIT-
cia sobre o setor turístico.
vivemos um grave problema,
Trata-se de uma irritação pre cipitada, pois fazem 20 anos que a mesma iniciativa privada vem criticando a Embratur. Entra ges
conseqüência de preços elevados causados pelafalta
tão. sai gestão e as críticas são repetitivas.
de interesse no Brasil, correlacionado com o intenso e crescente turismo emissivo
internacional. Viajar ao Exterior representa, para muitos, um status, além de ser
mais barato, dependendo do destino."
(João Dória Jr., consultor
de marketing)
rias.
e qualidade
Ministro da Indústria, Comércio e
"No âmbito doméstico
cuidar dos operadores, através do treinamento de mão-de-obra, tipo guias. Ações concretas, deixando de lado fatores subjetivos e par tindo para uma política de vivificação do setor, ampliando ao má ximo as possibilidades de se ter o que fazer, o que ver e opções para todos os gostos, idades, bol sos e épocas do ano, são necessá
'Talta um presidente que seja oriundo do setor" (na verdade, a gestão do Monte Rosa atendeu esta exigência). "A Embratur é muito policia-
lesca. É preciso que as próprias empresas privadas exerçam o con trole da atividade turística (código de ética, auto-regulamentação)." "O planejamento turístico é feito nos gabinetes fechados da
Novo sistema A Aeroiíneas Argentinas acaba de incorporar o novo sistema de reservas
Amadeus, criado em 1987 pela Air France, Ibéria, Lufthansa e SAS. Com sua
adoção, a empresa passou a dispor de um verdadeiro "arquivo" de mais de 3 milhões de rotas, que se traduzem em nada menos
que 60 milhões de combinações ix)ssíveis, utilizando-se vôos de
conexão e possibilitando o acesso a um grande número de informações sobre disponibilidades e horários de vôos em méus
de 300 companhias.
Prêmio Mas não é só por este
motivo que o diretor da Aeroiíneas para Sâo Paulo e Paraná da companhia, José Maria de Santucci, anda tão satisfeito. A Aeroiíneas acaba de
conquistar o prêmio Albatroz, concedido durante
o último congresso Cotai, realizado no Panamá. A láurea foi instituída em
1967, para empresas ou pessoas que colaboram com os objetivos de um desenvolvimento integral da política turística no mundo.
Turismo
número tem acesso a produtos
(Carlos Heckmann, consultor de marketing turístico)
bilizarão tais roteiros. Não des
Otávio Demasi. técnico em Turismo
Como vêem, todas as críticas
utilizado pela Organização Mundial de Turismo (OKÍT). "
chances de atrair demanda, tendo
em conta; problemas de climato logia. deslocamentos, custos, tempo de duração, facilidades de acesso e outros quesitos que via
da Embratur
"A realidade do nosso turismo
milhões de brasileiros, dentre os quais apenas um diminuto
pradores ao deus-dará e que eles se virem se quiserem ter acesso
roteiros, pois eles ampham a estacionalidade, distribuem mais renda junto a população, estimu lam a animação, ampliam a ab sorção de mão-de-obra, ajudando no aumento da comercialização de produtos feitos na cidade e. primonJialmente, colocam a cida de nos "roteiros" e programas de excursões das operadoras e agên cias de turismo. Dependendo do tempo da estada, quanto mais fo rem os roteiros, melhor. Eles po dem ser culturais, esportivos, am bientais, ecológicos, gastronômi cos, de compras, de visitas técni cas e todos os que estiverem den tro das potencialidades do núcleo. C^nto maior for o grau de diferenciação dos roteiros em re lação a outros, maiores serão as
A privatização
As perspectivas não são
foi e sempre será bem outra. Temos hoje mais de 145
produção industrial, o serviço ou produto turístico deve estar á dis posição 24 horas e o ano todo, para o devido consumo. O que se denota é a mentalidade de que o
núcleos, sem utilizar ou subutili-
do Departamento de Turismo
'X) turismo brasileiro vem
vista, mas como numa linha de
veranistas que se deslocam para
a criação de produtos/serviços ou pacotes mristicos nâo foge muito ao que a indústria em geral cria:
Frankjurt. "
bilidade de dinheiro e vontade de
O mais calamitoso junto aos núcleos receptores é a falta de
PAN-NOTAS
Brasil.
Assim, não nos parece que a questão posta pelo senhor Minis tro seja de todo descabida. Pelo menos entendemos na
sua declaração este objetivo; co locar o tema para ser debatido.
Às vezes é necessário algum "ignorante" no assunto dar um palpite, para que aqueles que es tão convivendo há muito tempo com um problema tenham uma visão diferente e não viciada por este longo convívio. Luii Renato Ignarra, diretor da CTI Consultoria Turística Integrada e Professor da Faculdade Anhembt MorunAL
A editora Papims, de Campinas-SP, está colocando no mercado o quinto volume da Coleção Turismo, iniciada em 1991, intitulado "Turismo e Qualidade — Tendências Con temporâneas", escrito por Luiz Gonzaga G. Trigo. A publicação faz uma aná
Interline Na biblioteca do agente de viagens não pode fedtar o Guia Interline Brasil, produzido pela Alitáilia. Ali estão relacionadas todas as
companhias aéreas on e off-line, com seus
respectivos diretores, gerentes, secretárias. Excelente suporte. Ponto para Alitáilia.
lise das sociedades pós-industriais, relacionando o turismo
com as recentes formações cul turais e econômicas. Em um
mundo repleto de novas tecno logias, marcado pelo pluralis
Hilton José Grossmann
comunica que desde o início deste mês, o Renaissance Hotel de
mo cultural e com a economia
Brunswick (New
cada vez mais influenciada
Jersey/EUA) faz parte da cadeia Hilton, proprietária
pela acumulação flexível. Além de uma parte teórica onde o autor delimita o proble ma das sociedades pós-industriais, o livro faz uma análise de alguns megaprojetos turísti cos, como a DisneyWorld e Sea Worid, na Flórida, e da estrutura do turismo internacio nal na década de 1990.
de cerca de 240 hotéis.
No Brasil é representada pela GSA, tel. {011)231-3344.
Tarifas em conta A Westin Hotéis & Resorts
lançou no último dia 23 Promotores: (SSo Paulo) Antmio Jorge Filho; (Rio de Janeiro) e Nelice Figueiredo DEPARTAMENTO ADMINIS
DEPARTAMENTO DE ARTE
uma promoção com seis
Coordenaçio de Tráfego: Alice Isshiki de
hotéis da rede nos Estados
Rezende e Ronei do N. Lacerda.
Luiz Andrade e Fabiola Bemfeito.
TRATIVO
Colaboradorei; CaioL. de Carvalho, Rodolfo Rizzollo, Doris M. Ruschmann, Wilson Ra-
Diretor: Joio Batista de Resende Mi
Diagramaçio e Arte-final: Juarez Estevan dos Santos e Cláudio Maichin. Compoalçio:
bahy. Adel Auada, Tasso Gadzanis.
DEPARTAMENTO DE ASSI
Fotógrafoi: Jo3o Bastos
NATURAS
Editora aisiitente; Ana Maria Donalo. Subeditor: Adilson José Mion.
Repórterei: (Sio Paulo) Adriana tsthei Sorgcnichl, CleideS Pivotto;(Rio de Janeiro) Artur
PANROTAS
Asiiftente de Redaçio: Rosemary Cataidi EXPEDIENTE
Machado
Propriedade; PANROTAS Editora Ltda.
Correspondentes: Antonio Noya (Alagoas), Lúcia Helena Sá Barreto (Bahia). Mercedes Urquiza (Brasília). José Mário Pinto (Ceará),
Registro Público: 1I6-7S—Repstro no INPI 003776 — Inscriçio Eitadual 109.336 892 116 Registro no CGC-MF
46.375.531/0001-60 — ISSN (Intcmalional Standard Serial Number): 0102-3225. Clanifl-
Ênio Fonseca (Minas Gerais). Dayse Regina Ferreira (Paraná), Paulo Fernando Craveiro
(Pernambuco), Antonio Roberto Rocha (Rio
randa.
Assiitentea: (Sio Paulo) Andréa Marques; Sandra Regina Oliveira e Silvia E. de Azevedo; (Rio de Janeiro) Armando Chaves e Márcio Ferreira.
aconteceu durante a
de Pamaíba, 2753, SSo Paulo. SP).
apresentação da peça Irma Vap, com Ney Latorraca
Pistori
PRODUÇÃOGRÁnCA
Sio
Paulo
—
Cândido Januário.
PUBLICAÇÃO SEMANAL
Chefe de Distribuiçio: Jo3o Lopes Av.
Jabaquara, 1761. 04045-901, tel. (011) 584.021 1. telex (It) 56693 e fax (011)
Jabaquara, 1761. S3o Paulo. 04045-901, tcl. (011)
Grande do Norte) e Roberto Gallicchio (Rio Grande do Sul)
5844)21!, fax (011) 276-1602. Rlj»!: Av. Rio
Conselheiro: José Américo Marcondes de
Branco. 277. sala 1602, Rio de Janeiro, 20040-009,
Carvalho.
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970. Rio de Janeiro — Av. Rio Branco. 277. sala 1602, 20040-009. telex 2133006
DEPARTAMENTO COMERaAL
cfax (021) 220-3741.
caçio Tarirárii Fbcal: 49.02.01.00. Matriz: Av.
sSo da Lis Gráfica e Editora Ltda. (R. Visconde
Rogério de Syllos, Marcelo Begosso, Marilani
Coordenaçio: Newton dos Santos. Potolito:
Chefe de Attinaturai: Valderez Wallner.
Atendimento:
* O acabamento e a impressão do Jornal Panrotas
Unidos e Canadá, com diáriais que variam entre US$ 75 a US$ 190, em apartamentos simples e duplos. O lançamento para os agentes de viagens
276-1602 e Caixa Postal I56I — 01059-
Auditoria feita na primeira ediçio de 27 de ou tubro de 1992 pela
O
f^ire liàterhouse
30 de setembro.
Diretor: Levingstone Sucasas.
REDAÇÃO
Co-oite Gcral^iliai Rio de Janeiro: Darlene MeQo.
DEPARTAMENTO CONTÁBIL
Editor Joel Andrade Loes - MTb 29736.
Dir. de Promoções Inicrnadonais: Tereza Lobo.
Contador: José Roberto Massi.
e Marco Nanini, no teatro Cultura Artística, em São Paiilo. A promoção veti até
Tiragem: 9000 exemplares.
Informações pelo tel. (011) 289-7200, ramal 1342.
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho de 1993
JORNAL PANROTAS — Página 3
RIO
PAN-NOTAS
Governo e companhias aéreas discutem política tarifária
Campeões Dados divulgados no último Pow Wow, realizado em maio deste ano, em Nova
Orleans: o Brasil figura em nono lugar na lista de
Diretor do DAC diz que o objetivo do encontro "é descobrir a realidade do mercado e das tarifas no Brasil, viabilizando o transporte aéreo".
turistas estrangeiros nos
Estados Unidos; o Canadá ftca em primeiro, com 19.100 milhões turistas; mas os japoneses, embora em menor número (3.653 milhões) foram os que mais
Transbrasil. Jorge Leal, da Varig, e Luis Sérgio Chiessi, da Vasp, fizeram suas apresentações, dis cutindo, principalmente, as com
parações entre tarifas nacionais e
gêtôtaram; US$ 13,8 bilhões
inlemacionais. AfinaJ. é ou não é
só no ano passado. Os canaderises deixaram
verdade que uma tarifa Rio-Miami é mais barata que uma Rio-
nos EUA US$ 9.5 bühões,
Manaus? E as distorções entre ta
os ingleses US$ 7,7
rifas publicadas e tarifas pratica
das? Como evitá-las? A seguir, um resumo de cada palestra e as opiniões dos participantes do se minário, que teve como um de seus resultados a promessa de as companhias aéreas enviarem ao DAC relatório ate o dia 5 de ju
lho, propondo fai.xas dc taril^as. com preços mínimos e má.\imos para cada trecho que operam.
bilhões, os mexicanos
US$ 6,5 bilhões e os alemães, US$ 4,5 bilhões.
Perguntas e sugestões
Força latina
do diretor do DAC
A América do Sul contribuiu com 1.770.000
turistas, sendo 475 mil do Brasil e 342 da Argentina. O fluxo de argentinos cresceu muito: 22%, e só foi batido pela Coréia, com 23%. O Brasil teve um
aumento de apenas 4%. A projeção para 1994 aponta a passagem da Argentina de 10® para 7® lugar na lista de mercados importantes, enquanto o
Brasil passa de 7® em 1992 para o 9° lugar.
Logis dc France Vai à França? Então não esqueça de pedir à
O diretor-geral do DAC. ten? brig. Mauro José Gartdra. abriu o Clarice Bertoni, do DAC, Rodrigo Durán, da lata (América Latina),e seminário sobre tarifas fazendo Alfredo Rodriguez, presidente da Jurcaíb. propostas de discussões polêmi Artur Luiz Andrade No primeiro dia. Rodney Gill cas para uma platéia que incluía e Rodrigo Durán, diretores da o presidente da Varig. Rubel ThoAs tarifas aéreas domésticas e lata, abordaram a importância da mas, o diretor-geral da Aerolineas internacionais praticadas no País Argentinas e presidente da Jurassociação, com ênfase na coor foram alvo de análise e discus denação multilateral dc tarifas e caib, Alfredo Rodriguez, o dire sões. durante dois dias de debates no exemplo chileno dc libcraliTa- tor-geral da Lufthansa. Norberto e palestras no Rio de Janeiro. O ção do mercado aéreo. Ainda nes
Jochmann, além de diretores e
se dia, o cel. Eduardo Artur Silva
representantes de companhias aé
ras devem ser discutidas, mas não
e o major Flávio Kauffmana am bos do DAC, apresentaram um estudo completo sobre os vôos charters, incluindo a nova legisla ção, em vigor a partir de I- de julho. O segundo dia de seminá rio apresentou os temas mais quentes, com as palestras dos re presentantes das companhias na cionais. Antes, porém, Christiane Früehe, gerenie-geral de vendas e marketing da Lufthansa na Co munidade Européia, explicou a atual situação aérea da Europa Unificada, com uma liberalização
reas como a Transbrasil, Vasp, Ladeco, Swissair. KLM. LanCWle, Avianca e Rio-Sul, entre ou tras. *'0 objetivo deste seminário é descobrir qual é a realidade do
servir como parâmetro, pois há
Comissão de Estudos Relativos à
Navegação Aérea Internacional
de opções muito aconchegantes e econômicas. Na maioria
Mauro José Gandra, e teve como
dos Cctsos, ficam em cidadezinhas tranqüilas, onde se pode adrrúrar o cotidiano local a partir do
palestrantes representantes da lata, do próprio DAC, de compa
restaurantes Logis de France. São centenas
nhias internacionais e das três
terraço do hotel, enquanto
citárias; a diminuição do número de tarifas promocionais na alta temporada; e a impropriedade de comparação entre as tarifas nacio nais e as praticadas no E.vterior. Segundo ele, essas comparações entre tarifas nacionais e estrangei
nos Serviços Regulares do Trans porte Aéreo" foi organizado pelo DAC — Departamento de Avia ção Civil — e pela Cemai —
— e reuniu, no auditório do Ter
Maison de La France
plantação dc acordos de code-sluiring entre as companhias nacio nais. para rotas domésticas defi
seminário "A Realidade Tarifária
ceiro Comando Aéreo Regional, uma platéia bastante repre sentativa, entre membros do go verno e diretores de companhias aéreas estrangeiras e nacionais. O encontro foi aberto pelo direlorgeral do DAC, ten.-brig. do Ar
o guia de hotéis e
contro. Entre as sugestões, a im
grandes empresas nacionais, Transbrasil. Varig e Vasp.
total do mercado entre as 12 na
ções que compõem a EC — European Community. Para encerrar as palestras. Sérgio Kuczynski. da
realidades diferentes envolvidas.
Coordenação tarifária — Rodney Gill. diretor assistente de coordenação tarifária da indústria
mercado e das tarifas no Brasil,
da lata. foi um dos convidados
viabilizando o negócio do trans porte aéreo", declarou o brigadei
estrangeiros do seminário organi zado pelo DAC e pela Cemai.
ro Gandra.
Coordenação tarifária seria, em suma. a elaboração e aprovação, em conferências da lata, de paco tes tarifários regionais, para que se crie uma unidade de preços, a ser aprovada pelos governos dos países envolvidos. Economiza-se tempo e diminuem-se os custos. Todas as conferências começam com tarifas pré-acordadas entre as companhias aéreas. ^
Entre as variáveis que influen ciam na variação de tarifas, o di retor do DAC destacou a recessão
mundial e nacional, a sazonalidade do mercado e os custos indus
triais. Mais do que responder às questões antes de o seminário co meçar, Gandra decidiu lançar per guntas e sugestões para serem discutidas durante e depois do en
saboreia-se uma xicara de
café. Peça mais detalhes à Blanca Suarez, tel. (011) 283-5773.
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Página 4 — JORNAL PANROTAS
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho de 1993
A coordenação tarifária permitirá a elaboração de pacotes de tarifas. E evitará que haja tanta multiplicidade de tarifas entre dois trechos. As possíveis mudanças leva rão em conta as questões de mer cado. competição, impacto sobre
trechos (se cada companhia aérea fizesse seus próprios acordos). Do
a indústria e outros fatores. Há
gundo o dia, hora, escalas, etc., e a disponibilidade de vôos para os passageiros seria menor. "Os usuários sabem que preço podem
votação entre as companhias pre sentes (de 15 a 50 por reunião) e, se houver uma negativa, os acor dos não podem ser aprovados. As abstenções, no entanto, contam como voto positivo. Entre as vantagens da coorde nação tarifária está a elaboração de pacotes tarifários. Uma tarifa São Paulo-Nova York será esta belecida levando-se em conside
ração uma tarifa Buenos AiresNova Yoric, para que não haja disparates, e vice-versa. E tam bém para que não haja tanta mul tiplicidade de tarifas entre dois
contrário, as tarifas variariam se
Vova legislação para os charters A competição de preços dá a tônica do mercado. Na baixa estação, segundo estudos, não há demanda para charters, somente para vôos regulares.
PAN-NOTAS Clube de esqui A experiência de seis anos de um grupo gaúcho em descobrir atrações que acontecem durante os meses de inverno na
Argentina acabou resultando na criação do primeiro clube de viagens de esqui para turistas brasileiros: o Chapelco Ski & Travei
pagar por certa rota e o que po dem mudar em seus bilhetes", diz
Rodney Gill. As tarifas negocia
das peia lata podem ser usadas de forma "interline", o que não é obrigatório, no entanto. Gill res salta que a aprovação das tarifas é sempre do governo de cada país. A lata, informa Rodney Gill,
Club, com sede em Porto Alegre e representantes rias principais capitais do País. Os vôos exclusivos
começam no dia 11 de julho.
é a única entidade a estar liberada das leis antitrustes americanas.
Congrega mais de 200 compa
Serviços
nhias aéreas em todo o murxlo.
O clube oferece vôos exclusivos diretos de São
Durán dimensiona o
mercado de passageiros Os problemas do mercado aé reo latino-americano foram abor
dados na palestra de Rodrigo Du rán. do Escritório Regional da lata
para América Latina. Na primeira parte de sua exposição. Durán di mensionou o mercado aéreo de
passageiros da América Latina; 20 países que fazem parte da Co missão Latino-Americana de
Aviação Civil (Clac), alcançando uma cifra de 87 milhões de pas sageiros/quilômetro ou 4,5% do tráfego mundial de passageiros em vôos regulares. A oferta de assentos/quilômetro representa 4,9% do total no mundo. Em
1991. a ocupação média dos vôos foi de 60%. contra 66% da indústris mundial. Até o ano 2000 es
tima-se que esse mercado crescerá 6.2%. Por outro lado, a indústria mundial deverá crescer 5,2% no mesmo período.
Durán destacou em sua pales tra. a importância da imunidade antitniste da lata. Segundo ele. se ela fosse retirada, haveria uma re
dução nas opções de serviço para o consumidor, aumento de preços on-line por parte das companhias.
e imposição da vontade e das nor mas das grandes empresas aéreas no mercado. Durán defendeu a
existência da coordenação de ta rifas, e o papel da lata como me
diadora entre governos, que apro vem as tarifas, e companhias aé reas. Sobre os diversos mercados
espalhados pelo mundo. Durán disse que a maioria é controlada por suas ou três empresas aéreas, que detêm de 75% a 80% da ca pacidade de tráfego. Para terminar sua exposição, Rodrigo Durán apresentou um esnido sobre a situação do Chile, primeiro país da América do Sul a adotar a política de céus abertos. Essa política tem criado, recente mente, alguns problemas entre as empresas chilenas e as america nas, que querem aumentar sua ca
pacidade entre o Chile e os Esta dos Unidos. O acordo entre os
dois países estabelece que ambas as partes têm plena liberdade de operar nos pontos autorizados, com a capacidade e tarifa que de sejarem. Ficou estabelecido, tam bém. que cada parte adotará me didas para eliminar práticas des leais no mercado.
Debate busca nova realidade para charter. Polêmicos e sazonais, os vôos
período tenham chegado a US$
não-regulares. agora chamados definitivamente de charters pelo DAC, ganharam nova legislação e luna palestra especial no semi nário sobre as tarifas nos serviços regulares. O cel. Artur Silva e o major FIávio Kauffmann apresen taram em sua palesü^ os resulta dos de um estudo realizado pelo
20 milhões, com US$ 8 milhões
de perdas somente para a Varig. As operadoras de charters, por sua vez, perderam US$ 700 mil. Uma das conseqüências dessa tempora da atípica foi o fato de as opera doras de charters passarem a usar as próprias companliias regulares, que haviam baixado seus preços
DAC sobre o assunto. As conclu
consideravelmente.
sões desse estudo mostram que no mercado de passageiros não há o caráter complementar que as em presas operadoras de charters ale gam existir nesses vôos. Na alta temporada, segundo o estudo, os charters e as companhias nacio nais lutam pelo mesmo mercado,
não havendo busca de novos pas sageiros. A competição de preços é que dá a tônica do mercado. Na bai>ca estação, o estudo concluiu
que não há demanda para cliarters, somente para vôos regulares. Em dezembro de 1991. a últi
ma alta temporada que teve gran de atuação dos charters. a Varig teve 34% do mercado (em núme
ro de vôos), a Vasp 17%, a Transbrasil 7%. outras companhias re gulares 34% e os vôos charters 8%, O DAC calcula que as perdas das companhias nacionais em de corrência da guerra tarifária nesse
A atual situação, segundo Du rán. se iniciou com o desejo ame ricano de aumentar a oferta de
assentos de 48,400 (65% das
americanas e 35% das empresas clilenas), para 62 mil assentos, quando a demanda de passageiros pode chegar, no máximo, a 27 mil. Ou seja, existiria um exce dente de 35 mil lugares. As empresas chilenas toma ram esse desejo como prática pre datória. As empresas americanas se defendem, dizendo publica mente que não há qualquer tarifa que não tenlia sido lançado no
mercado primeiro pelas companliias chilenas. A Comissão Reso-
hitiva Antimonopólios vetou o pedido americano para aumentar a capacidade entre os dois países. As companhias americanas negaram, ainda, que a intenção era desestabilizar as companliias chilenas no mercado e destacaram
s^ê?»fi/áo
Para evitar esse tipo de simação. e diante das reclamações das companhias nacionais, o DAC re solveu modificar a legislação de charters internacionais de passa geiros, que a partir de 30 de junho terá as seguintes diretrizes; a ex pressão não-regular é substituída por "charter"; exigência de uma carta de fiança bancária ou bônus de performance, que deverá ser apresentado pelo solicitador do charter (é a garantia de execução do vôo); definição da responsabi lidade pelo vôo, através de "statements"; criação de mecanismo para reembolso; autorização auto mática de vôo, sem preenchimen to de todos os requisitos, desde que de interesse público (a crité rio das autoridades competentes — DAC); padronização dos for mulários de pedidos; empresas, pessoas fisicas, entidades filantró picas. agências de viagens e trans portadoras podem solicitar vôos charters; e diferenciação cnlre charters de carga e de passageiro. Uma sugestão feita pelos pa lestrantes foi a distribuição de co tas dos vôos charters programa dos (através de acordos já existen tes) ainda no começo do ano. Um dos aspectos defendidos pelo cel. Artur Silva foi a permissão de
Paulo e Porto Alegre pjara San Martin de los Andes,
serviços de locomoção e bons hotéis. Os sócios
também gozarão de outras vantagens, como jantares
por preços especiais nos melhores restaurantes da
cidade. Para os esquiadores, há traslados especiais para o Cerro Chapelco, guarda-esquis na montanha, entre outros serviços.
Caribe Deusa Maria Rodrigues,
da Designer de São Paulo, dá um toque: sua
operadora tem pacotes de sete dias para República Dominicana, nos hotéis Caribbean Villages (perto de
Santo Domingo), com US$ 261, mais 10 de US$ 122. Detalhes: (01) 223-3799.
Louisiana o
Estado norte-americano
poderá abrir escritório de representação no Brasil, a exemplo do que fez o governo da Rórida. A notícia foi divulgada durante o último Pow Wow
(entre as melhores feiras de turismo dos EUA), em Nova Orleans, final de maio.
SíWmi/éo
vôos charters com direito a 4- li
berdade (transportar passageiros do Brasil para o Exterior), em
kl
casos de estímulo do turismo re
ceptivo, como no caso do Nordes te. Em alguns casos, no entanto, o DAC vai diminuir a percenlagem de 4-liberdade de 30% para 15%. Os charters na baixa estação só serão permitidos quando de in teresse público. O preço continua a ser de 30% da tarifa econômica
normal publicada. Os operadores de cliarters pedem que seja 30% da menor tarifa promocional pu blicada. como as GN-10. e que as companhias aéreas parem de pa gar ''over comission" aos agen tes. Um grupo de trabalho se reu nirá a partir de 30 de junho e em novembro deverá anunciar uma
que. em nenhum país do mundo, as companhias americanas se apo
avaliação da nova legislação, fa zendo as correções que forem ne
deraram totalmente do mercado.
cessárias.
^
«j
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho de 1993
PAN-NOTAS Grand Canyon Joe Leiman, diretor da
Receptur, acaba de retornar dos EUA, de onde trouxe uma super-oferta para os nossos agentes de viagens. Trata-se do passeio aéreo sobre a região do Grand Canyon, com as aeronaves da companhia aérea Las Vegas Airlines, nova representação da empresa
JORNAL PANROTAS — Página 5
Europa: liberalização traz mais agilidade Empresas européias têm acesso garantido aos mercados sem distinção gerada por acordos bilaterais.
brasileira.
Sérgio Kuczynski substituiu Mário José Bento.
Serviço
Transbrasil mostra a indústria em números
completo Inclui chamada de manhã, traslado de ida e volta ao
hotel, excursão aérea com descritivo dos atrativos em doze idiomas. As tarifas
começam em US$ 79 para adultos e US$ 65 para crianças, para excursões de duas horas, com lugar ã janela panorâmica, diploma
'de participação etc, em aeronaves bimotores com ar
condicionado. Informações podem ser obtidas pelo tel. (011) 259-4066. fax (011) 255-4229.
Christiane Früehe, representante da Lufthansa. Segundo Christiane Früehe, da Lufthansa, o objetivo do mercado aéreo europeu, pós-unificação, engloba a diminuição ao máximo da burocracia e a harmonização das 12 nações no que diz respeito a controle de tráfego, taxas aero portuárias, impostos e condições de
trabalho.
"Assim", diz
ela, "poderá haver um maior de senvolvimento econômico do se
tor." Em sua palestra, Christiane
Mais serviços o Couples, da rede SuperClubs, na Jamaica, inova outra vez no
mercado, lançando as novas suítes nupciais. Dotadas de hidromassagem, piscina para dois, minibar e equipamento de som equivalente ao de uma
mostrou como funciona a libera
lização aérea em vigor desde 1® de janeiro entre as 12 nações que compõem a Comunidade Euro péia (CE). E uma liberalização total, mas que ainda não está a todo vapor, pela falta da harmo nização nos setores citados acima. Essa liberalização começou em
Os principais pontos da libe ralização atual são: a eliminação
Mercado Europeu Único; a padro
representados com exclusividade pela Interamerican, de Ricardo A. Román, tel. (011)
nização das condições de licença de operação para todas as compa nhias aéreas do grupo, que têm de preencher os mesmos requisitos econômicos e técnicos; a possibi lidade, dentro dos requisitos ne cessários e com algumas restriçõ es, de uma companhia aérea se estabelecer em qualquer mercado da CE, servindo qualquer rota dentro da comunidade; acesso ga
257-4811.
rantido aos mercados, sem distin
lua-de-mel, oferecida com acompanhamento de música ao vivo. No Brasil, esses e outros hotéis são
Christiane destacou, ainda, o
aparecimento de um grande leque de tarifas promocionais, como a "Welcome-Europe" da Lufthan sa, a "Europe tranversal" da Air France, a "Paso doble" da Ibéria
ções entre acordos bilaterais, ter ceiro país ou, em parte, tráfego de cabotagem; e, uma das medidas mais importantes, liberação total das tarifas, com aprovação auto mática da comunidade, e necessi
dade de uma espécie de desapro vação dupla para que uma tarifa considerada predatória seja proi bida. Se apenas um lado desapro var a tarifa, ela é aceita pela co munidade. "Os critérios para con
o diretor de planejamento da
Transbrasil, Sérgio Kuczynski, que na última hora substituiu Má rio José Bento como palestrante, apresentou vários gráficos e nú meros para mostrar as perdas das companhias aéreas nacionais nos últimos anos e provar que as ta
que contribuem para a formação de uma tarifa, com destaque para a folha de pagamento, o câmbio
atingiu em 1992 o menor 'load
"A indústria aérea brasileira
factor' dos últimos anos, 49,8",
combatiam foi resolvido com a
diz o diretor da Transbrasil, que
Christiane, nos últimos três anos,
calcula em US$ 2,2 bilhões as nacionais de dezembro de 1985 a
mudança na forma de pagamento das agências de viagens e no fim da aceitação de cartões de crédito para pagamento de bilhetes aé
dezembro de 1991 decorrentes da
reos.
mesmo antes da liberalização to tal, as tarifas para jovens da Luf thansa dobraram o
número de
importância dos agentes de via gens, que "serão cada vez mais procurados pelos passageiros, frente à
enorme diversidade de
tarifas e condições de mercado". Sobre a diferença entre a tarifa publicada e a praticada, Christia ne disse que, entre os países da CE, essa prática não existe, e que, entre a CE e os demais destinos
internacionais, essa diferença nunca ultrapassa os 25%, "bem abaixo dos níveis encontrados no Brasil".
perdas de receita das companhias
Entre o publicado e o praticado Jorge Leal, da Varig. sugeriu, entre outras coisas, a permissão para as companhias aéreas publi carem nos bilhetes as tarifas pra ticadas e pagarem a comissão dos agentes sobre esse valor e que os vôos charters tivessem de estar
ligados a pacotes turísticos neces sariamente (com bilhete sempre de ida e volta). Antes, porém, fez algumas considerações sobre o mercado nacional e internacional
em sua palestra. "A indústria do transporte aé
reo acumulou prejuízos de US$
gem .
Jorge Leal alertou quanto ao perigo dos preços promocionais para preencher assentos disponí veis —
em decorrência do au
mento de capacidade —. pois es ses preços acabam virando preços de mercado, que passarão a for mar nova estrutura de comercia
lização e preços. No setor domés tico, Leal destaca o rígido contro le governamental, entre 1986 e 1992, o que resultou, segundo ele, numa "crônica insuficiência tari fária". •
11,5 bilhões entre 1990 e 1992 e
sofreu, nos últimos anos, perdas superiores aos ganhos acumula dos em toda a sua existência",
disse no início de sua apresenta ção o assistente da direção comer cial da Varig, e 1- vice-presidente da Jurcaib. Segundo ele, o au mento de capacidade da indústria, entre 1988 e 1992 foi de 33%, contra 22% de aumento de de
manda. A justificativa de se criar
passageiros em determinado país) não podem cobrar preços menores que as tarifas da Comunidade Eu ropéia. A relação da CE com os demais países europeus fica numa liberalização a meio-termo ou ain da nos antigos acordos bilaterais. Para os países que não fazem par-
e o combustível. Há de se desta
car, ainda, que, a partir deste ano, o problema das perdas cambiais que as companhias nacionais
demanda adicional serviu, aliás,
panhias com direito à quinta liber
fas entre Brasil, Estados Unidos
e Europa, e uma análise dos itens
rifas domésticas não são as mais
predatória, no entanto, ainda não estão definidos", disse a gerentegeral de vendas da Lufthansa na Comunidade Européia. Além desses pontos, a CE es tabelece que a competição de pre ços deve se restringir às compa nhias aéreas dos países membros
dade (embarcar e desembarcar
US$ 667,8 milhões. Nas íabeJas
anexas, uma comparação de tari
caias do mundo. Segundo Kuc zynski, as tarifas nacionais são 2,5 vezes mais baratas que as americanas ou européias.
siderar uma determinada tarifa
da comunidade. As demais com
desatualização das tarifas. No ano passado, o balanço líquido das três grandes do Brasil, Transbra sil, Varig e Vasp, foi negativo:
e a "Young Europe Special", também da Lufthansa. Segundo
destaca, ainda, o crescimento da
atual.
Um dos destaques é a festa de bodas, para casais em
35% e de 35% a 65%.
de todos os acordos bilaterais
acrescentam-se aos outros
serviços exclusivos para
Festa com música
contos: de \% a 15%, de 15% a
existentes entre os membros desse
1979, bastante tímida e limitada.
reduzido, os apartamentos
casais.
Noruega, que devem atingir a li beralização total em pouco tempo, a Conferência Européia de Avia ção Civil estabeleceu três zonas tarifárias para a aplicação de des
passageiros com menos de 24 anos. "Essas tarifas promocionais e muitas outras são específicas para as companhias aéreas que as lançam no mercado, não sendo válidas para outras empresas, o que diminuirá o caráter 'interline' das tarifas em geral", diz ela, que
Avançou mais um pouco em 1987 e em 1990, até chegar ao estágio
discoteca em tamanho
te da CE, excetuando-se Suécia e
para a prática de diminuição nos preços, dando início à diferencia ção entre os termos tarifas e pre ços de mercado. Leal questiona esse conceito e defende a tese de
que "um aumento real de renda é fator bem mais importante na ge ração de demanda adicional do que a simples redução do preço das passagens". Mais ainda ele ressalta que, no setor de turismo, as despesas com alimentação, hospedagem e transporte terres- " tre, entre outros serviços, fazem com que "o preço da passagem aérea não mais represente o prin cipal fator de decisão de uma via
SW)J^i/áO
Terça-feira, 29 de junho a 01 de julho de 1993
Página 6 — JORNAL PANROTAS
Jorge Leal, vice-presidente da Jurcaíb, disse que a
PAN-NOTAS
tarifa doméstica brasileira é consideravelmente inferior
à praticada em outros mercados.
Prêmio para Ancona
Com o apoio do Ministério da Aeronáutica, no entanto, o setor,
desde o final do ano passado, está funcionando em regime de "liber
A agência de Francisco Ancona Lopez está em
dade monitorada", com tarifas bá
ritmo de festa. A equipe recebeu o prêmio "Galo de
reta com os custos operacionais e sendo antecipadamente submeti das à aprovação do DAC. "Atra vés desta política, o transporte aé
Bronze" no 9° Festival Mundial de Publicidade em Gramado. O motivo foi a
campanha criada, no ano passado, para o cruzdro de Natal do Eugênio Costa, que teve como protagonista nada menos do que Papai
Noel.O spot feito para rádio, criado pela Ancona Lopez e produzido pela Publisol, destacou-se entre
mais de 1.200 peças publicitárias, de vinte países, integrantes da mostra.
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eçtá com programação especial para esquentar até os dias mais frios deste inverno. Além do ambiente
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pelos tels. (011} 887-4242,
sicas tendo de manter relação di
reo doméstico brasileiro conse
guiu reverter a situação de prejuí zos. Hoje em dia, apesar de mo desta, a rentabilidade do setor per mite às empresas a manutenção da qualidade dos serviços ofereci dos", diz ele. O vice-presidente da Jurcaib destaca, também, que, em serviços semelhantes, a tarifa doméstica brasileira é considera
velmente inferior à praticada em outros mercados. Jorge Leal inva lida comparações "imprecisas", por exemplo entre uma tarifa bá sica brasileira e a menor tarifa em
trecho equivalente no Exterior (esta última com o agravante de ter aceitação e disponibilidade muito restritas). No setor internacional, Leal
afirmou que nem sempre os pre ços das "guerras tarifárias" exis tentes refletem ganhos para o usuário. Ele cita como exemplo a distorção ocorrida com a tarifa "ponto a ponto", que deveria criar novo tráfego no Atlântico Sul, mas está servindo de base
para o estabelecimento de novos preços. Outro problema é o de aumento da capacidade, que já vem sendo regulado por países como o Japão e os Estados Uni dos. "No entanto, a globalização do transporte aéreo pode estar realimentando este processo", analisa Jorge Leal. No segundo dia de palestras, Jorge Leal foi um dos poucos a, além de fazer sua exposição, su
ressado na manutenção do trans porte aéreo executado pelas com panhias de bandeira e deve mos trar isso dando garantia mínima à
situação econômica das empresas, através de capacidade que guarde coerência com a demanda. É im portante que os acordos bilaterais controlem a capacidade. * Achamos que os vôos charters têm de estar obrigatoriamente ligados a um pacote turístico, para que não haja comercialização so mente da parte aérea. Além disso,
tarifas internacionais Em sua palestra, o superinten dente de Relações com a Indústria da Vasp, Luiz Sérgio Chiessi, ex plicou todos os detalhes da cons trução das tarifas aéreas intemacionais. A
lata criou três áreas
geográficas (Américas. Euro
conferências, quando as empresas votam em igualdade de condi ções. Os acordos tarifários discuti dos nas conferências são, depois, submetidos à aprovação dos gover nos envolvidos nas negociações. Chiessi também citou a "fle
xibilidade com que as tarifas
a venda seria apenas de ida e volta, a partir da origem do vôo. * Sugerirmos a adoção de fai
de subáreas, que, no caso das Américas, são México, Caribe,
acordadas nas Conferências tari
xas de flexibilização tarifária, es tabelecidas pelas autoridades aeronáuticas. Para o tráfego de passageiros essa faixa poderia ser de (-17%, + 10%), que seria re duzida para (-10%, +6%), a partir
e Longo-curso. Nas conferências da lata, cada empresa pode propor todos os itens que deseje tratar da
de dezembro de 1993.
* Antecipação na divulgação de pacotes turísticos para prepara ção de folheteria e fechamento de
América Central, América do Sul
fárias são utilizadas hoje", numa referência mais branda à guerra tarifária existente em diversos
mercados. Destacou, ainda, a im
portância do multilateralismo e da conseqüente interlinearidade. "Se
estrutura tarifária de cada área ou
esse mecanismo não existisse,
subárea. De posse das requisições, a lata divulga as informações para todas as empresas da área em questão, antes da realização das
cada empresa ver-se-ia obrigada a efetuar seus próprios acordos bi laterais para permitir transações interlineares", explicou.^
contratos.
Acordo com a Delta em 90 dias
POUSADA ÔÁS'ARARAS
O presidente da Varig e do Snea, Rubel Thomas, durante a abertura do Seminário "Realidade
Tarifária nos Serviços Regulares do Transporte Aéreo", disse que os fatores que mais influenciam na definição das tarifas são os
I'
m 1uga r mágico, onde se fundem fantasia e realidade.
^
Impossível resistir a tanlo
charme, à tamanha beleza, e
ao apelo selvagem que surgem de forma indescritível.
salários dos funcionários, o com
Na Pousada das Araras, juntamos um esmerado serviço "a Ia carte" àquela cozinha artesanal, que satis
bustível, os equipamentos (manu tenção incluída) e as "elevadas taxas aeroportuárias". Sobre a su gestão do diretor-geral do DAC de se fazer code-sharing em rotas
faz plenamente tanto ao mais singelo como ao mais requintado paladar. ip
Um lugar onde, com toda certeza, você vai dar um jeito de voltar.
domésticas deficitárias, Thomas
declarou que "a proposta precisa ser estudada com muito cuidado,
tarifas internacionais no Brasil
deve levar em consideração as condições do momento, podendo vir a ter suas regras alteradas se as condições externas mudarem.
entanto, que o acordo de codesharing com a Delta Airlines de verá estar em operação em 90
* O Govemo deve estar inte
a formação das
pa/África e Ásia/Oceania), além
pois em todos os países o tráfego de cabotagem é bastante defendi do". O próprio diretor do DAC, Mauro Gandra, declarou que a su gestão, lançada para discussão, seria mais fácil e interessante para a Vasp e Transbrasil, do que para a Varig.
gerir saídas para o problema da "erosão tarifária" e da situação geral do mercado aéreo brasileiro. Entre suas sugestões: * A liberação progressiva das
Como se determina
. «Al IKJA SECA EÀ VAPOR, .^lh4A EM REPRESA OEAGUA
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CuritIba/PR;
Porto Alegre/RS;
(0192)32-2966
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JORNAL PANRQTAS - Página 7
Terça-feira, 29 de junho a 05 de Julho de 1993
Chile proíbe aumento de
Inflação e combustível atuam no reajuste
PAN-NOTAS Frota
freqüências com Estados Unidos
das tarifas
A Localiza está lenovando sua frota. Acaba de
comprar 5.900 novos
Brigadeiro propõe racionalização das rotas, para evitar aviões voando vazios, principalmente na baixa estação. E afirma que a alta das tarifas
carros. O investimento total
foi de US$ 52 milhões (do Uno-Mille às Pick-ups C20). A receita da empresa no
no Brasil é um assunto polêmico, pois depende da variação do dólar e do INPC. Todos os países subsidiam empresas de
ano passado foi de US$ 105 milhões.
Nova agência
A Comissão Antimonopólios do Chile proibiu temporariamente as empresas norte-americanas
poderia levar as chilenas à falên cia, já que têm baixa ocupação média nos seus vôos para os Es
United e American Airlines de aumentar seus vôos entre os Es tados Unidos e o território chile
tados Unidos. A da Ladeco é de 51% e da Lan de 45%. United e American Airlines
no. A medida foi adotada depois
não se pronunciaram sobre a
de reclamações das companhias
decisão da Comissão Antimo
locais LanChile e Ladeco. As nor te-americanas haviam anunciado
nopólios, mas é provável que lutem para que seja revogada. Neste caso, segundo diretores das empresas chilenas, será pe
o aumento de seus vôos entre os
A Sun Coast é uma dc»s
dois países, e a Uniied iniciaria operações com aviões B-747, de
meiis novas agências do Rio
maior capacidade de assentos.
bandeira, diz o brigadeiro.
de Janàro. \^ctor Cunha
é seu superintendente geral e o endereço é rua
O brig. Mauro José Gandra quis levantar algumas questões
polêmicas no início do seminário
Visconde de Pirajá,
sobre tarifas e sugeriu que as
433/903 — Ipanema. Tel: (021) 267-9889. Fax: (021)
companhias de bandeira fizessem
267-8692. A Assist Card
está apoiando a nova agência.
Feijão Já comprou sua camiseta
para a festa do Feijão
Amigo carioca? É na quinta-fara, e a renda será doada à Cruzada do Menor,
da campanha Meninos do Rio. Informações com o Ivaldo, (021) 231-1800, ou
com a Cátía, da Credicard, (021) 220-3505.
Correção Uma das patrocinadoras dsis premières cinematográficas que a It Club, Tourist Card e Unidas vêm promovendo no Rio de Janeiro não é a
Pier 1, como noticiamos na
semana passada, e sim a Sailaway. Informações, com
acordos code-sharing para rotas domésticas deficitárias. No lugar
de três companhias voando com muitos lugares vazios, haveria um único avião operado em conjunto. "O objetivo é racionalizar e oferecer uma malha padrão, prin cipalmente na baixa estação", ex plica Gandra, dizendo também que o "DAC não quer impor rotas a ninguém, e sim atender às ne cessidades do usuário".
Como a Varig tem maior ca
pacidade para arcar com rotas de ficitárias, ele acha que a idéia se ria mais facilmente aceita pelas companhias Vasp e Transbrasil. "Uma outra dificuldade seria
a tradição que essas empresas já têm no País, o que seria muito difícil de ser quebrado", afirma. Um outro assunto polêmico, e tema central do seminário, é a alta das tarifas do Brasil. "Em
o Adam Brandeí: (021)
primeiro lugar temos de ver qyue no mercado internacional a competição é bem maior e há
224-7720.
Tap
situações bem atípicas", diz o di retor do DAC, explicando a baixa de preços em alguns países. Ele dá um exemplo de uma vez em que comprou o trecho Nova York-Oklahoma por US$ 200, o mesmo preço de uma Lon-
Estudos da Ladeco e LanChile
indicaram que este aumento de freqüências das norte-americanas
representaria 130% a mais na oferta de assentos. Tal elevação
dido ao governo a supressão do tratado bitaleral sobre transpor
te aéreo vigente entre o Chile e
os Estados Unidos. Esta é
uma idéia, no entanto, que não é bem vista pelas autoridades de Sanriago.
Swissair: mudança no comando
dres-Nova York, comprada na Europa.
A partir de de novembro, a Swissair passa a operar um vôo
Um outro fator, segundo ele, diz respeito á variação do dólar e
para onde está sendo deslocada a sede da representação no país, até
direto São Paulo/Zurich. A infor
então no Rio de Janeiro.
do INPC. "As tarifas domésticas
são reajustadas pelo INPC, e o dólar tem subido menos que esse índice nos últimos meses.
Quando há conversão para o dólar, nota-se que a passagem também encareceu em dólar, por
que este não subiu tanto quanto o ENPC", explica. A inflação, o combustível e o
mação foi dada por Christian C. Rossi, que, até o final de junho, respondia pela companhia aérea como diretor para São Paulo e Sul do Brasil e que, a partir de julho, passa a ocupar o cargo de diretor da Swissair em Nice, no sul da
França.
Com apenas 39 anos, Chris tian vem desenvolvendo uma car
veis que atuam no aumento das
reira "diplomática" dentro da empresa e nestes 15 anos de Swissair. já ocupou cargos na In glaterra, Líbia, Singapura e nos
tarifas aéreas.
últimos três anos, no Brasil.
custo industrial são outras variá
Sobre a participação do Go verno, o brigadeiro diz que "pra ticamente todos os países subsi diam as empresas aéreas de ban deira". Mesmo que indiretamen te, como nos Estados Unidos, onde
Guido Durrer, 45 anos, que desde 1989 vinha atuando como
diretor para Frankfurt, na Ale manha, foi o indicado para subs tituir Christian. Ele, há 24 anos
há isenções para compras e seguro
na empresa, assumiu a função de diretor geral para o Brasil no
mais barato". •
último dia 25, em São Paulo,
Segundo Kurí Braun, que con
tinua a exercer o cargo de diretor para o Rio de Janeiro e Norte do Brasil, a mudança da sede visa fortalecer a imagem da compa nhia junto ao forte mercado po tencial representado pelos estados do Sul. Atualmente, o Brasil par ticipa com apenas 5% em termos de vendas internacionais. "Aqui nossa capacidade ainda é peque na, pois só operamos com três vôos semanais", explicou Chris tian.
A Swissair opera hoje 109 destinos em 65 países. No ano passado, transportou 14.019 passageiros da Suíça para o Brasil e 15.744 passageiros do Brasil para a Suíça, sendo que 6.699 embarcaram em São Paulo e os outros 9.045 no Rio de Janeiro.•
José Manuel Coelho e
Angela Branco, ela numa elegância de dar gosto,
S
foram os anfitriões, ao lado de Júlio de Souza, de um Festival de Cuulinária de
Ponte de Uma, no Restaurante Barracuda, no
AEROCANCUN
Rio de Janeiro. Entre os
convidados, a vice-cônsul gerente, Lila Sarmento. Na última quinta-feira, a Tap inaugurou seu "Navigator Lounge" no
VOE COM QUEM LEVA VOCÊ
Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro. E vem mais
novidades portuguesas por aí. Aguardem.
DIRETO PARA ESTES PARAÍSOS
Transporte
TODAS AS TERÇAS FEIRAS SAO/MONTEGO BAY/CANCUN - NpN STOP PELA AEROCANCUN -
Ildeth P. Pereira, ex-Pan Am, abriu uma ernpresa de locação e transportes
AIRBUS 310/300 ULTIMA GERAÇÃO - OPEN BAR
especiais. E a Asan, que atende pelo telefone (021) 552-4812. Os serviços da empresa vão desde idas ao aeroporto, até um dia
cvcTUR
OPERADORAS; • São Paulo/SP:
(011)256-8816
inteiro de compras, com ou
' Rio de Janetro/RJ:
(021) 221-4709
sem motorista.
' Porto Alegre/RS:
• São Paulo/SP:
*
DIMENSÃO
São Paulo/SP:
(011)231-1177
(011)545-2240
8 255-0466
e 257-S622 Curitíbo/PR:
• Campinas/SP; (0192) 32-2966
FLOT offjMxm Tvsísna
MUHOIRAHA
* São Paulo/SP:
• São Paulo/SP:
(011)259-4544
(011)259-5577
(041)223-4509
(01S2) 26-1955 • 6elo Horizon>d/M6:
(031) 227-2636
KSREAIV AIK A se
m e nor
Chegar
Los Angeles ^ Seoul id
maneira de ao ORIENTE
To%lo ^ Osaka
Rantftfnlr 4- SlngaoOTe
chegar à KOREAN AIR Informações/reservas: (011)
231-2044
Nagoja ^ Hong
Kiiala.Ivompar íf Jakarta
A melhor maneira de
Dypcoo OonnD
TURNAC lATA 57-5-0845 EMQRATUR 00658-00-41-7
Página 8 — JORNAL PANROTAS
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho de 1993
RCI consolida sistema compartilhado Ao instalar-se no País há cer
ca de um ano e meio, a RCI — Resort Condominiums Intema-
tional — vem proporcionando ao mercado de viagens brasilei ro a oportunidade de conhecer melhor e ingressar definitiva
que esteve em São Paulo, "a par ticipação do Brasil pode alterar positivamente essas estatísticas". Os dirigentes da RCI calculam mais de 150 mil novos associados brasileiros até o ano 2000.
Cotas de hospedagem —
mente no moderno sistema de
Ainda em desenvolvimento no
hospedagem time sharing (tem
Brasil, o conceito de intercâm
po compartilhado), já consagra
bio de hospedagem consiste na
do no Exterior há décadas. Em
venda de unidades habitacionais
presa de origem norte-america na, responsável por 80% do
hoteleiras, instaladas em resorts de nível internacional, através
mercado internacional de inter
de cotas que dão ao proprietário o direito de hospedagem no imóvel durante uma semana, to
câmbio de hospedagem, coin 1.6 milhão de famílias associadas
(cerca de 5 milhões de pessoas), mobilizou 4 milhões de turistas
confirmou 1,2 milhão de inter câmbios de seus associados.
Os preços variam de acordo com a temporada do ano (maior/ média/menor demanda). Além disso, há algumas taxas especi ficas; de intercâmbio, a ser paga no ato da solicitação da troca (uma nacional e outra interna cional); de manutenção, paga ao condomínio para assegurar a se mana a que tem direito; adicio nais, para alguns estabelecimen tos nos Estados Unidos e Euro
tre^ empreendimentos afiliados, nas diversas regiões do País. A aquisição mais recente é o Hotel
Búzios. Cheios de idéias e
Grande do SuJ. As demais unida
des estão em Aracaju, Florianó polis, Teresópolis, Búzios, São Paulo, Rio de Janeiro, Recife e Natal. No decorrer de 1993, outros
empreendimentos farão parte do sistema RCI, somando 22 hotéis.
forma, uma taxa de 100% de
estabelecimento de seus escritó
ocupação aos imóveis que inte gram o sistema. Em 1992, a RCI
rios no Brasil, a Resort Condomi
cional visando à expansão do sis
niums Intemational já conta com
tema no Brasil.
proprietários (total de semanas em um ano), garantindo, dessa
mas, segundo Christel DeHaan, presidente mundial da empresa.
No Brasil —
Com escritório
muita disposição o pèssoal da Associação de Hotéis de bastante animados, os hoteleiros da região já perceberam há muito tempo que é preciso se unir para defender o interesse de todos, que é o
incrementar a rede hoteleira na
e faturou US$ 3 bilhões em 1992. Somente 10% desse mer cado estão na América Latina
Vem trabalhando com
da maior rede de hotéis do Rio
central em Indianápolis (India na/EUA) e apenas um ano após o
dos os anos. Assim, o mesmo apartamento é vendido para 52
AHB
Continental Torres, cinco estrelas
Além de conquistar empreen dimentos hoteleiros para integra ção ao sistema, a RCI está desen volvendo um programa de incen tivo à construção de hotéis de lazer no País, com o objetivo de
pa, para cobertura de serviços especiais em determinadas tem poradas.
PAN-NOTAS
desenvolvimento do turismo no balneário em total
integração com o meio ambiente. Por essas e
outras, o clima na AHB é de muita harmonia e
atuação. Entre os mais animados está o diretor
executivo, Thomas Weber.
Rio em Cuba José Eduardo Guinle e
Bayard do Coutto Boiteux lideram uma
delegação de nove esp>eciallstas do turismo,
que saem do Brasil para Cuba a convite do Intur
(uma espécie de Embratur de lá) para a realização de seminários e cursos.
Também no grupo, George Irmes, Paulo Wieddmann
e Aguimar Fernandes. Bom para os cubanos que podem desfrutar das experiências e dicas de tanta gente boa.
s> gSfS^rnni] T
^
«B ag
Crescimento Continental Airlines informa:
a representação no Brasil teve crescimento de 25%
no primdro trimestre deste ano, em relação ao mesmo período do ano passado. Para quem não se recorda, a Continental teve parte de suas ações compradas recentemente pela Air Canada e Air Partners. No
Rio, Sérgio Novis e
De 15 de junho a 30 de
Associados terão, ainda,
setembro, quem pagar
direito a tratamento
stuis despesas de
Dessa Vez,
hospedagem com o American Express vai ter
O Miramar Passou Da Conta.
alguns acréscimos na diária: early check-in e late check-out gratuitos, além de 20% de desconto nas diárias de balcão.
Isso, só para começar.
VIP, up grade automático
Leilah Góes estão à frente
da representação.
Incentivo Qual o funcionário que rião gosta de receber elogios e prêmios? Sabendo disso, a Tourist Card resolveu
para a categoria acima da reservada, de acordo
premiar seus melhores promotores do primaro trimestre deste ano. Os
vencedores, que receberam um bonito troféu do diretor
com a disponibilidade
Ricardo Lopes, foram Lilian Maia, do I^o, e Wagner Moreno, de São
e, para os aniversariantes,
Paulo.
um champagne lejon.
Festa Gaúchos do Rio de Janeiro,
Miramar Palace Hotel.
uni-vos. Tem "Noite Gaúcha" no Casa Branca
(ex-Asa Branca), no
Saque esta para seus clientes.
próximo dia 6 de julho. Tel: (021) 571-9397 278-0592.
Congresso Será de 20 a 23 de *
*
*
setembro, no Tropical Hotel de Manaus, o "1993 World Congress on Adventure
*
Travei and Eco-tourism". A
Embratur, a Emamtur e a United Nations Environment BCBRESS
miRflíTlRR PfiLPICE HOTEL Comissionável em 10% às agências de viagem . Reservaspelo telefone(021)521-1122 ou Fax(021)521-3294
Programme são as organizadoras do evento. Informações: (303) 649-9016 e fax: (303) 649-9017.
JORNAL PANROTAS - Página 9
Terça-feira, 29 de junho a 5 de julho de 1993
MERCADO
ECONOMIA
PAN-NOTAS Pé de coelho Desde que Gino Rodríguez-Amaiz assumiu
Emissor(a)
DÓLAR
CÂMBIO
PAÍS
PAÍS
CÂMBIO
ÁFRICA DO SUL
3,57 Rends
HONG KONG
ALEMANHA
1,68 Marco
ÍNDIA
AUSTRÁLIA
1,47 Dólares
7,72 Dólares
31,13 Rúpias
Poltrona 1 Turismo — Nacio
nais e internacionais, para traba lhar em vários pontos de Sào Paulo, Santo André e Santos. Contato pelos tels. (01 i) 828-
INGLATERRA
0,67 Libras
ÁUSTRIA
11,87 Xelins
ISRAEL
2,71 Shekel
Jr., que está sempre sendo
BÉLGICA
34,66 Francos
ITÁLIA
sorteado em almoços interline, é quem está
CANADÁ
1,27 Dólares
JAPÃO
DINAMARCA
6,45 Coroas
MARROCOS
8,68 Dirãs
diata. Boa aparência, datilografia
3,32 Libras
MÉXICO
3,00 Pesos
(base), conhecimentos de Hotela ria e Turismo. Atuação na Grande
a direção Brasil da United Airlines, Hamilton Silva
respondendo pelo escritório do Rio no lugar dele.
EGITO
1.526,5
Liras
110,49 Ienes
9866/820-0251.
Proinotor(a) Interlink Serviços Telemáticos — De vendas, admissão ime
Semana passada Hamilton
ESPANHA
PORTUGAL
160,12 Escudos
passou alguns dias em casa
FINLÂNDIA
5,64 Marcos
SUÉCIA
7,53 Coroas
Toledo, 443 (Metrô St^ Cruz),
FRANÇA
5,66 Francos
SUÍÇA
1,50 Francos
São Paulo, SP. Poltrona 1 Turismo — Para
com o pé quebrado e não
pôde comparecer ao almoço da Air France. Sorte do Fernando
129,04 Pesetas
GRÉCIA
221,78 Dracmas
HOLANDA
1,89 Florins
Cunha, da Tap, que ficou com o prêmio maior. O
10.154,7
TURQUIA
contas correntes, com experiên cia, de preferência com carteira de clientes. Contato pelos tels. (011)828-9866/820-0251.
INFLAÇÃO
telefone do Hamilton é
(021) 220-6259.
Investimento A Localiza Rent a Car
investiu US$ 52 milhões neste mês de junho, para a renovação que realiza, anualmente, em sua frota composta por 8.500 carros. Assim, foram adquiridos 2.700 Uno Milie, 300
Tempra, 2.000 automóveis
Liras
INPC
IGP
ICV
ICVM
(IBGE)
ÍFGV)
IGPM íFGV)
IPC
MÊS
(nPE)
ÍDIEESE)
(ORD£CON.)
DEZ
25,58
23,70
25,08
25,29
22,67
25,25
JAN/93
28,77
28,73
25,83
27,42
32,90
28,03
FEV/93
24,79
26,51
28,42
25,10
26,62
25,23
MAR/93
25,78
27,81
26,25
25,16
29,70
25,16
ABR
28,37
28,21
28,83
28,74
27,12
27,34
MAI
26,78
32,37
29,70
29,14
30,40
29,55
1.353
1.501
1.468
1.355
1.444
1.317
Acumulado
12 meses
•GM e VW.
MÊS DE
ANUAL
13,8096
MAI
14,5546
JUN
QUADR.
SEM.
(%)
3,9225 4,1558
2.5685
2,6031
BIMES.
TRIMES.
(%)
(%) 2.0157
1.6113
1,6387 1,6958
a 6^ e pensão completa nos fins
TRIMES.
BIMES.
rOMIRCULICP-fCV
está investindo na
modernização de sua frota. Depois do MD-83 e dos três MD-88 para vôos domésticos e
regionais, recentemente -integrados aos
equipamentos da companhia aérea, acaba de ser incorporado à frota, um Boeing 747 para os vôos
MÊS DE
ANUAL
QUADR.
SEM.
REAJUSTE
MAI
14,8220
4,1006
2,6686
2,0731
JUN
16,0107
4,3664
2,7420
2,1674
de semana. Requisitos: 50 anos, no mínimo, inglês básico e vonta
E a companhia aérea argentina anda se destacando. Ha conquistou o prêmio "Albatros", existente há 26 anos e que é dado em reconhecimaito às pessoas físicas ou
jurídicas que mais colaboram com os objetivos de um desenvolvimento
integral da política turística da região e do mundo. O prêmio é outorgado pela Confederação de Organizações Turísticas da América Latina.
Amadeus o sistema de reservas
criado em 1987 pela Air
de de conhecer o dia-a-dia e a cultura da Grã-Bretanha.
COMERCIAL IGPM - FGV ANUAL
SEM.
QUADR.
TRIMES.
BIMES.
MAI
14.5648
4.0576
2,6282
2,0887
L6265
JUN
15.6859
4.2638
2.7091
2.1095
1.6709
MÊS DE
Lingua italiana
REAJUSTE
internacionais.
Premiada
'
SALAHIO ANTECIPAÇÃO BIMESTRAL:
37,63 % (Maiol) Grupo C (Março, Julho, Novembro)
REPOSIÇÃOQUADRIMESTRAL EM MARÇO:
09/06
27,021,06
11/06
27,350,81
::::::
EM JANEIRO, MAIO E SETEMBRO (GRUPO A)
164.01 % •
SALÁRIO MÍNLVIO MÈS
CrJ
DEZEMBRO
JANEIRO
S22.186,94 1.250.700,00
FEVEREIRO
1.250.700,00
MARÇO
1.709.400,00 1.709.400,00
ABRIL
3.303.300.00
MAIO
1
cia na matricula. Próximas turmas
^ FATOR
14/06
27.684,58
28.022,43
1^06
28,364,39
16/05
28,67
159,4485879
18/06
29,069,08
17/05
30,31
159,4484879
21/06
29.440,60
18/05
30,47
161.3747157
22/06
29.816,86
19/05
30,56
163.3241110
23/06
30.204,58
20/05
28,84
165,2970548
24/06
30.597.35
21/05
27,21
167,2938317
22/05
27,26
169.3147295
23/05
28,90
24/05
30.56
DIA
UFIR Mês
mFKSXU CrS
Diária
ACUM.
U4/02/91
2.104,28
25/05
30.80
171.3600396
Agosto
2.546,39
26/05
31,02
173,4300569
Setembro
3.135,62
27/05
29.50
175,5250798
Outubro
3.867,16
Novembro
4.852,51 6.002,55 7.412,55
Fevereiro
9.597,03
Março
12.161,36
Abril
15.318,45
Maio
19.506,52
ção em casa de família com refei ções, ou em pensão, apartamento mobiliado ou hotel econômico.
Requisitos: idade mínima de 17 anos e italiano básico.
Alemão Especial para executivos em agosto, no Instituto IFK em Salz-
burg, na Áustria. Níveis interme
Julho
Dezembro Janeiro
em agosto e setembro. Acomoda
diário e avançado. Duração de 3 semanas, com aulas pela manhã e workshops á tarde. Dois tipos de hospedagem: casa de família ou
28/05
177,6454105
29/05
179,7913546
residência estudantil com café da
179,7913546
manhã; as demais refeições no
31/05
179,7913546
restaurante da Universidade de
01/06
181,9632216
Salzburg. No resto do ano, ale mão em módulos de 10 semanas.
30/05
—
02/06
29,93
184,3105806
CrS 25.126,35
03/06
29,80
186,6720864
04/06
28,06
1,2443216
05/06
26,35
1,2385848
06/06
27,94
1,2395759
financiado em até 5 vezes, com
07/06
29,56
1,2408445
cheques pré-datados. O financia
UFIR
mais de 3 milhões de rotas,
tr. TR(%)
15/06
PARA CATEGORIA COM DATA • BASE
SAS, capaz de armazenar
de onde pode-se tirar 60
UFIK (Jun)
milhões de combinações
21/05
23.054,31
através de vôos de
24/05
23.339,25
conexão, foi incorporado a
25/05
23.627.71
rede empresária da
26I0S
23.919,74
Aerolineas Argentinas, no
27/05
24,215,38
UFMESP - UNIDADE HSCAL DO
08/06
29,51
1,2389836
28/05
24.514.67
município -MENSAL
09/06
29.40
J.2348873
31/05
24.817,66
Cr$ 1.240348,00 (Junho)
10/06
29.26
1,2296690
Amadeus permite consultas sobre disponibilidades e horários de vôos operados por cerca de 300 companhia aéreas.
Curso intensivo no Istituto per TArte e il Restauro, em Florença. Quatro semanas, com certificado
de participação. Vagas limitadas (14 por mês) exigem antecedên
France, Ibéria, Lufthansa e
último mês de maio. O
Terceira idade Inglês em ritmo descontraído, excursões, passeios, visitas, batepapo e chá com britânicos da mesma faixa etária estão no pro grama "Inglês na Inglaterra para a Terceira Idade", da Vivência Tu rismo & Cultura. Hospedagem em casa de família inglesa, quar tos individuais, meia-pensão de 2-
2,0808
1,6625
Frota A Aerolineas Argentinas
lege e do Central London CoUege para estrangeiros, em nível préuniversitário e de especialização. Duração de 3 a 24 meses, certifi cados ou diplomas oficialmente
formação secundária completa e bom conhecimento de inglês.
(%)
(%)
são os cursos do Cavendish Col-
COMERCLAL IVC - FIPE
Kombi, Voyage e Parati,
REAJUSTE
Londres Administração de Empresa, Marketing e Comunicações, Tu rismo, Hotelaria e Língua IngJesa
ALUGUEL
outros carros dos modelos
Pick-ups C-20. A Localiza é a maior frotista particular do Brasil, com carros Fiat,
COJÍSOS
reconhecidos. Acomodação em casa de família, com refeições, ou em flats estudantis. Requisitos:
do modelo Gol CL, 500
300 Monza SL e 100
Sào Paulo. Tratar à Rua Pedro de
OUTROS IMPOSTOS
01/06
25,126,35
11/06
29.26
1,2296690
02/06
25,431,00
MUNICÍPIO - ANUAL
17/06
30.13
1,2043040
03/06
25,741,34
CrS 385.438,00
18/06
28.41
1,1978705
04/06
26.055,48
07/06
26.373,44
08/06
26,695,29
UFMESP - unidade FISCAL DO
UlTVllilSP-TRIMESTRAL
CrS 769.777,00
19/06
26,70
1,1902877
20/06
28,27
1,1926138
21/06
29.86
1.1947479
Financiamento Curso de Inglês na Inglaterra
mento — da Vivência Turismo & Cultura — se estende a cursos de
idioma nos Estados Unidos, Ca
nadá, Alemanha, França e Itália. Informações, seleção e ma trícula: Vivência Turismo & Cul
tura. Rua Augusta, 602, 01304-000, SP. Tels. (011) 2594626/258-8287/257-7567, 2® a 6», 9 às 18h.
Página 10 — JORNAL PANROTAS
Terça-feira, 29 de junho a 05 de julho 1993
Quem recebe por comissão poderá
PAN-NOTAS Carruthers
vir a deduzir o IPMF
Até outubro, Philíp Carruthers estará voltando
Profissionais que ganham co missão sobre a venda de bens ou
são, após a entrada em vigor do IPMF. O que acontece é que o
de natureza financeira. Diz a emenda;
instala no setor de atividades exercidas sob a forma de comis
prestação de serviços e que rece
comissário recebe determinado
valor, no qual está embutida sua porcentagem relativa à venda rea lizada. Este valor é repassado às
"Art. Nas operações mercantis e de prestação de seiviços realiza
são.
bem dos clientes os valores cor
respondentes ao preço total pode rão vir a efetuar os repasses em favor das empresas proprietárias das mercadorias ou serviços, já descontada a quantia do Imposto Provisório sobre Movimentação Financeira (IPMF), que irá incidir sobre os cheques. Projeto de lei neste sentido foi apresentado à Câmara pelo deputado José Maria Eymael (PDC-SP).
empresas, descontada a comissão.
Segundo o deputado José Ma ria Eymael, diante dessas transa ções, com a vigência do IPMF, o comissário ficará sujeito a tuna car ga excessiva do tributo e não terá como repassar para o pnsço final.
Câmara dos Deputados — O
Para o deputado, o objetivo da medida é evitar que se crie um impasse no setor de atividades
deputado José Maria Eymael apre sentou emenda aditiva ao projeto que institui o Imposto Provisório sobre a Movimentação ou Trans
exercidas sob a forma de comis
missão de Valores de Créditos
das com base no sistema de co
Tais profissionais denomina dos comissários efetuam opera
missão, cujos preços não sejam fixados pelo Governo, o valor do imposto incidente sobre as impor
ções de vendas de mercadorias ou de prestação de serviços e rece
tâncias devidas ao comitente será
respondentes ao preço total, no qual está embutida sua comissão. Posteriormente, eles promo
previamente recollüdo pelo co missário por meio de guia espe cial, de maneira que, ao efetuar os devidos repasses em favor do co
bem dos clientes os valores cor
vem em favor dos comitentes as transferências do valor das merca
mitente, o comissionário deduzirá
dorias ou serviços vendidos reten
daqueles o valor do imposto pago." Justificativa — A medida que ora propomos visa encontrar uma solução para o impasse que se
do para si a comissão. Neste caso, os comissários fi
cariam sujeitos a imia carga tribu tária excessiva, não tendo como
repassá-la para o preço final. •
para o direção geral do Rio Palace Hotel, de onde saiu
há quatro anos para comandar o Copacabana Palace. Além de diretor da
Companhia Palace de Hotéis, ele é presidente da Associação de Hotéis e Turismo, e seu retomo representa uma grande corKjuista para o Rio PsJace. Carruthers, inglês com mais de 30 anos de
experiência em hotelaria, tem se mostrado um
lutador incansável na
tentativa de recuperar o Rio como grande pólo receptor de turismo.
GTI Turismo A empresa está com pacotes especiais para as
fériais de julho. Entre eles, seis noites em Nova York
com opções de hospedagem em hotéis de cat^oria superior e bons preços (parte terrestre entre US$ 257 e US$ 305 em apartamento quádruplo). Inclui traslado e city-tour. Para a Flórida, além dos pacotes "Disney Supereconômico", a GTI oferece seis noites, com carro e hospedagem nos hotéis Howard Johnson ou
Sheraton Ronda Mall, com
preços entre US$ 107 e US$ 136 a parte terrestre em apartamento quádruplo. Informações: (021) 221-7643.
Sizar Para os que procuram qualidade e serviço personalizado, o pessoal da Sizar Turismo é uma ótima
dica. A operadora prepara seus roteiros de acordo
com o desejo e caracteristicas de cada
passageiro, oferecendo total orientação para que ninguém fique perdido em
lugar nenhum. Aos que se dirigem para a Alemanha e
Áustria, por exemplo, onde poucos conhecem o idioma, a diretora de marketing, Mara Oliveira, já
O Caribe é um mundo de aventura
e surpresas. Não desperdice o seu tempo neste paraíso procurando pelos melliores pontos turísticos ou buscando informações. Agora, você já pode saber tudo sobre o Caribe, antes de viajar. Hotéis, restaurantes, praias, os melhores passeios, o que você precisa levar e todas as dicas para aproveitar tudo da sua viagem.
HAVANA
CAYO LARGO
)isk Caribe. A sua inha direta com o
paraíso.
preparou uma lisfa para evitar problemas na hora de fazer o pedido em qualquer restaurante, com todo tipo de comida ou hábito alimentar — do café da
manhã ao jantar —, traduzido para o português e muito bem explicadinho. Mas esta é só uma
pequena amostra do trabalho dg Sizar. Maiores
VARADERO
Ligue agora e descubra tudo sobre o Caribe
informações: (021) 210-2472.
Um ano o papo de amigo, comandado por Hélio Barbosa, da Itatiaia
Turismo, com o apoio de muitas empresas do trade, está completando um ano de encontros descontraídos e boas conversas. O último
encontro, que comemorou a data, aconteceu no Restaurante "O Carioca" do
Hotel Nacional, no Rio, no último dia 24.