PANROTAS EDITORA PANROTAS — ANO II — N» 103 — DE 18 A 24 DE OUTUBRO DE 1994 — PERIODICIDADE SEMANAL
Air France
parcela com cartões O
pagamento de
Turismo: sugestões chegam a FHC
Europa: visto pode gerar problemas
bilhetes
aéreos da Air France pode ser feito parceladamente com cartões de crédito, segundo parceria fir mada pela empresa. Clientes com cartões associados a essa pro moção podem parcelar em até cinco vezes, com juros de 2% ao mês. No parcelamento máximo, o pagamento é feito sem entrada.
Na semana passada, os jornais publicaram urna notícia que acres centou umpouco mais de desinfor mação ao processo da possível exigência ou não de vistos de entrada para os turistas bra sileiros na Europa a partir do próximo ano. "Brasileiros que viajarem no próximo ano à Europa como turis tas, a negócios ou em trânsito, e
Pantanal tem
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Aéreas já funciona na ala de embarque de Congonhas. Aberta todos os dias das 5h30 às 22 horas,
é equipada cora TV, fax, telefone, xerox e máquina lustradora de sa patos. Há recepcionistas exclusi vas e um serviço de bar que muda com o horário.
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iogurte e fhitas; das 9 às 12 horas, mesa de fiios, salgados e canapés; das 12 às 14, sanduíches; das 14 às
17, biscoitos de diversos tipos, e depois, até as 22 horas, novamente fiios com queijos e bebidas.
optarem por Portugalpara o início da viagem, poderão ser dispensa dos do visto de entrada. A auto
rização de permanência é de três meses. Esse período, no entanto, poder ser prorrogado por mais três meses para visitas a pelo menos nove países da Comunidade Econômica Euro
péia (CEE). A permissão consta do acordo de Schengen efoi anuncia do dia 10 de outubro em Brasília
pelo secretário de Estado das Comunidades Portuguesas, Luis de Sousa de Macedo", publicou o jornal O Estado de S. Paulo. Pois bem, o citado acordo de Schengen foi assinado em junho de 1985 e visa "eliminar progressivamente as ações de controle nasfronteiras comuns e instaura um regime de livre circulação aplicável a todas as pessoas, nacionais dos estados signatários, dos outros estadosmembros da Comunidade ou de
Lufthansa e Thai assinam acordo
países terceiros". Inicialmente, a função principal do acordo é coibir o terrorismo, o tráfico de drogas e a imigração ilegal. Com a adesão de Portugal e Espanha,
A empresa aérea alemã Lufthansa, recentemente privatiza da, acaba de assinar acordo para
em novembro de 1991, uma alte
rnativa mais lógicafoi sinalizada: o turista brasileiro em viagem
para a Europa deveria ter o visto concedido pelo país por onde estiver entrando no Continente.
Ou seja, se ingressar pela França, deveria ter visto francês; se entrasse pela Espanha, visto espanhol. Daí, até a conclusão (k,
pelo fato de Portugal não exigir visto de entrada de brasileiro
atualmente, o acesso a toda a
Europa serfacilitado nofuturo vai uma grande diferença. Pelo con trário, o mais provável de aconte cer é o "país irmão" ter de criar algum tipo de visto que possa ser controlado e apresentado nasfron teiras internas da Europa, além de intensificar o rigor no controle de brasileiros — o que já vem ocor rendo nos últimos anos, ou seja, depois da adesão ao acordo.
Já começam as especulações
quanto ao futuro do turismo no país, no momento em que o pre sidente eleito Fernando Henrique Cardoso inicia o trabalho de deta
lhamento de seu plano adminis trativo. Segundo algumas fontes, duas correntes divergem sobre o futuro da Embratur.
Comércio e passe a ser uma se
cretaria especial diretamente lig ada à Presidência da República, permanecendo o setor de serviços no lugar em que está. A terceira sugestão diz respeito aos nomes que com porão o comando desse esquema. As hipóteses são: permanência de
Alguns defendem sua extinção pura e simples. Outros
Caio Luiz de Carvalho como
entendem que deva ser reformu
Silvio de Barros H à frente cia
lada, passando a funcionar nos moldes de atuação da FTT. Outra
Embratur reformulada, ou a de
secretário; aproveitamento de
sugestão é que o turismo saia do
signação de Paulo Gaudêncio (ex-presidente da Bahiatursa)
Ministério
para uma das funções.
da
Indústria
e
É importante que osagentes de viagens fiquem atentos: a inter pretação das novas regras pode gerar uma demanda exagerada pelo destino Portugal pelos brasileiros que, na verdade, dese jam visitar outros países. Não acreditamos que tenha havido máfé, por parte dos portugueses que divulgaram a notícia, dando como enfoque as possíveis facilidades oferecidas por Portugal, mas é necessário que o acordo de Schengen, às vesperas de entrar em vigor, seja estudado em deta lhes para que possamos evitar problemas futuros, que poderão nos ser cobrados pelos pas sageiros que mo foram informa dos corretamente. TASSO GADZANIS, presidente da Fundação da Indústria de 'Rirísma no Brasil - FIT-BrasU
Paulo Gaudêncio, Caio Carvalho e Silvio de Barros II
transporte de carga e passageiros
/
com a Thai Airways Intemational. A aliança deve resultar em consi derável economia de custos, o que fará com que os lucros da Lufthansa aumentem bastante no
próximo ano. A lucratividade da empresa alemã foi recuperada neste primeiro semestre de 94, após cinco anos consecutivos de prejuízos.
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