Jornal PANROTAS - Edição 254 - Setembro/1997

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PANROTAS EDITORA — ANO V — N-254 — 9 A 15 DE SETEMBRO DE 1997 — PERIODICIDADE SEMANAL

Fretamentos

Espaço limitado é o principal problema

Passaredo procura avião para o Brasil

Indefinição sobre o Congresso Abav de 98

A companhia aérea regional Passaredo está tentando trazer um

Airbus A-310 ao Brasil, para tra balhar com um pool de operado

para o Nordeste. A previsão era

ano. Até o momento, entre as

operadoras interessadas na parce ria estão Panexpress, Viagens Costa, Nascimento Turismo e

Viagens Visual. "Como ainda não temos data certa para a chegada do avião, tudo pode mudar, por isso preferimos não dar muitos detalhes por enquanto", disse uma fonte da Passaredo. A com

panhia destaca, ainda, que toda a operação ficará a cargo dessas operadoras, que montarão os pacotes, comercializarão e definirão as melhores datas dos

vôos. Outras operadoras turísti cas também estão negociando sua entrada no pool.

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Um software para informatizar e interligar todos os setores de hotel, um compactador de latas que prepara o lixo para reciclagem e um frigobar que economiza 40% de energia foram algumas das

novidades lançadas durante a Equipotel 97, em São Paulo. Segundo Kátia Castro {nodestaque acima), organizadora, o volume estimado de negócios alcança um volume de US$ 2,3 bi. Página 16

BBT\ir: Fenactur

Transbrasil discute

apela ao presidente

segurança de vôo

A Federação Nacional de Turismo (Fenactur) resolveu ir direto à fonte: em reunião realizada

em Vitória, decidiu encaminhar

carta ao presidente Fernando Henrique Cardoso relatando sua insatisfação contra a manutenção da BBTur Viagens e Turismo pelo

brasileiras, mais Córdoba e Buenos

Aires, na Argentina. Observadores acham que esse acordo comercial pode tomar-se no futuro em code-

feita diretamente pela empresa

sharing, com a possibilidade de uma segunda companhia aérea brasileira voarpara Portugal. Para

brasileira, E a TAP utilizará os vôos

isso, será necessário rever o acordo

da Transbrasil entre 20 cidades

bilateral entre os dois países.

cidades servidas pela Transbrasil E a emissão de todo o trecho será

nem

realizou

Sul. Reunidos semana passada em São Paulo, os presidentes dos

Equipotel lança novldade^ò Anhembi

TAP e Transbrasil assinam acordo

tir de Viena, Amsterdã e Londres,

não escondiam a preocupação. Ana Paola Tavares Corrêa, presi

Abav

evento de turismo da América do

Banco do Brasil.

Pelo acordo, os passageiros da Transbrasil poderão usar os serviços da TAP na Europa, a par

capítulos estaduais da entidade

A

ras em um charter de São Paulo

de que a operação coçieçasse em outubro próximo, mas como até agora a empresa não conseguiu encontrar um avião disponível, pode ser que o negócio somente seja fechado mais para o final do

o

Congresso deste ano e já começa a se preocupar com o de 1998. O motivo é simples: Recife, a sede eleita, ainda não tem o espaço necessário para receber o maior

foro encontrada nos quartos de hotéis, sprays e perfumes podem provocar acidentes aéreos, apesar de praticamente não haver controle sobre o seu embarque nas aero Seminário Interno de Segurança de Página 6 Vôo da Transbrasil.

DIARIAMENTE

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vão

Rembrandt (à esq.) e Rot-

Serão várias saídas, incluindo

terdam VI são dois dos navios

o Nordeste e a região do Prata (Buenos Aires e Montevidéu). Já o Rotterdam IV incluiu o Brasil em seu roteiro de volta

ao mundo, chegando em abril de 1998. Páginas 15 e 16

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agosto do próximo ano já estarão disponíveis pelo menos 14 mil metros quadrados. Página 4

que farão cruzeiros marítimos pela costa brasileira na tem porada de verão. O primeiro será trazido pela BCR e vendi do por um pool de operadoras.

naves. O assunto foi discutido no 3°

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