Saiba o que foi debatido e as tendências das viagens corporativas na cobertura de nossos ''colaboradores'' Solange eLuís Vabo, Heloísa Prass e Guillermo Alcorta
Suzanne Fletcher, presidente da NBTA, eViviânneMartins, daABCev, premiada no evento
Páginas 15a19
Ministério do Turismo divulga pesquisa sobre fluxo do Exterior e mostra que:
Rio é a preferida no lazer
São Paulo éa capital isolada dos negócios Bahiae Paraná perdem share internacional Turistas querem voltar e gastam mais
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mais e Abav faz reserva no Anhembi
Página 12 Consulte outras ofertas no encarte especial!
Milton Sanchez, diretor da CVC Cruises, com a neta
e
No Encontro deLíderes, promovido pela Travei Ace,estavamainda Michael Barl<oczy, daCVC, Ricardo Roman, daTraveiAce,e Luiz Soto, também da CVC
Cássio de Oliveira, da Rextur, e Edmar Buli, da Copastur, também estiveram no I® Encontro de Líderes
Valéria, da Alitalía, Coca, da Gol. Marco Antônio Oliva, do Club Med, e Fabiola, da American Airlines, nafesta "Funtasy". promovida pela agência TJ Turismo, doRiode Janeiro
de Líderes, em São
Fenômeno ficou hospedado noSerhs Natal, dirigido por Jan von Bahr. querecepcionouojogador
Alfredo Pereira Neto. da Maktour, Cláudio Gebenlian. da Travei Ace, e Renato Baldussi de Lazzari, da Submarino Viagens, presentes no Encontro de Líderes
Ronaldo, o Fenômeno, ao ladoda governadora do Rio Grande do Norte, Wilma de Faria, durante visita do jogador a Natal
Ricardo Kawa, diretor de Operações da Rede Othon, recebe em seu arraiá os amigos Otávio Leite, vice-prefeito doRio, a jornalista Anita Bernstein, Cláudia Torres, atual gerente da ABIH-RJ, Luiz Felipe Bonilha, presidente da Riotur,e Nilo Sérgio Felix, sub-secretário estadual de Turismo do Rio
Bla
Lorraine Aiello
Daniela Jordan, daTravei Ace
Deusdete Júnior, da Kangaroo, e Marcos Paulo de Oliveira, da Incentivare, com Evandro Corrêa, da Travei Ace, durante o I® Encontro
Paulo
Roberto Roman. diretor da Travei Ace, entre Silvina Flllol e Diego Baron,do Grupo Imas, representante da Travei Ace na Argentina
Editorial Espernear vai adiantar muito pouco. As agências de viagens de todo o Pais têm de se conscientizar de alguns fatos (repito, fatos e não suposições) da indústria de turismo atualmente. No mundo e no Brasil. Os agentes continuam sendo um importante canal de distribuição de produtos turís ticos (mais de70% nas empresas aéreas, por exemplo), mas não são mais os únicos. No Brasil, a maioria das agências parece não estar sabendo lidar com a concorrência dos novos canais: a Internet, os shopping centers, a venda direta por parte dos fornecedores, os metasearchers, os free lancers, que já foram agentes tradicionais em sua maioria, a venda pela TV, as parcerias entre segmentos, as agências de viagens virtuais, as grandes empresas que resolvem criar suas próprias agências e depois aproveitam sua rede de distribuição para vender a terceiros, as malas-diretas de papel ou eletrônicas, com promoções de momento, os mailings vips, as vendas casadas (assine Caras e ganhe uma pas sagem para Nova York), as promoções de última hora, a que geralmente não têm acesso, por falta de tempo ou pelas regras impostas... e tantos outros.
As entidades de classe que representam os agentes podiam ajudar mais nessa "preparação para a concorrência", mas apenas o setor de agências corporativas parece estar atento ao que ocorre no mundo, às questões mais técnicas, à capacitação, á instalação de tecnologias avançadas -e até acordos de uma classe com determinado segmento. Nos Esta dos Unidos, algunsfatos mostram a força dos agentes no atual cenário de briga das companhias aéreas com os GDSs: 1) a lowcost/low fare Jet Blue deve voltar a usar GDSs, pois cresceu e ficou fora da venda às agências ea parte do mercado corporativo; 2) surgiu o GDS Genesis, de propriedade de agentes de viagens, pelo qual as agênciasclientes o utilizam com seu logo ea sua cara os agentes se uniram e criaram um GDS alternativo; 3)em junho os agen tes foram responsáveis por US$ 8,1 bilhões em vendas de passa gens aéreas pelo BSP local, 11 % a mais que em junho de 2005; 4) a venda de hotéis on-line por agentes de viagens ultrapassou em maio a venda direta aos consumidores; 5)a Asta (aAbav local) mudou o formato de seu evento, tornando-o mais profissional ecom ênfase nos aspectos técnicos. A entidade também produziu um documento que mostra por que é mais vantajoso e até mais barato comprar em uma agência de viagens e não diretamente na internei. As agências de viagens nos Estados Unidos têm se forta lecido, as vendas aumentam, mas
Qual o canal?
as que não souberam se adaptar fecharam simas portas. Por aqui, parece faltar colo car a mão na massa e deixar de tapar o sol com a peneira. Que se continuem com as ações na Justiça, que se grite cada vez mais alto. Mas como os agentes brasi leiros concorrem com os novos canais? Quem tem dinheiro, claro, abre mais lojas, fecha acordos com grandes parceiros, tem departamento para que os free lancers emitam, barganham preços melhores... fazem o que qualquer um faria se tivesse como investir. Mas e os pequenos agentes? Vão virar free lancers? Vão se fortalecer como nos
Estados Unidos, onde com um laptop atendem todas as necessidades de seus clientes? O quevai ocorrer com eles? Os especialistas em internetjá disseram queos fornecedores não podem mais ter em seus próprios sites tarifas maiores que nos distribuidores. Pega mal como cliente, éum tiro nopé.Ou seja, não esperem, agentes de viagens, que os sites dos fornecedores não sejam competitivos. Eles vão guardar as melhores tarifas para eles mesmos. O que se espera é que os mesmos preços sejam oferecidos a todos os canais, como muitas redes hoteleiras fazem (ou prometem fazer).
Oferecer um preço menor aum canal e assim privilegiá-lo é outra história e cabe às entidades de classe protestar e lutar por seus associados. Ou aceitarem caladas. Dizer que uma empresa não pode vender em seu site chega a ser ingênuo. Como a concorrência é grande, todos têm de estar em todos os lugares, e isso não é barato. Se pudessem os fornecedores, em qualquer setor, não teriam intermediários. Mas eles são necessários. No caso do turismo o número de intermediários até aumentou consideravelmente, pois, além dos agentes, há osno vos players trazidos pela
tecnologia. Ou seja, o bolo está sendo dividido entre mais partes. Cabe a cada um desses players mostrar-se mais necessário, mais ágil, mais atualizado que os outros. O diferencial éa chave do sucesso.
O agente temdese preparar para a luta pelo cliente. Não exis te reserva de mercado. Há várias saídas, mas espernear apenas não adianta. Cobre da sua entidade, participe e exija que ela aja em sua defesa. Se não, vá à luta de outra forma. Mas aja.
Artur Luiz Andrade Editor artur(^anrotas. com. br
Gol aposta em fretamentos e lazer
Companhia vai chegar a62
aeronaves até o fim de 2006
Artur Luiz Andrade
segundo semestre come çou muito bem para aGol. Julho chegou à terceira semana com ocupação média de 78%,a primeira aeronave 737cus tomizada pelaBoeingparaaGol estava prevista para chegar no último finaldesemana,aempresauniutoda adiretoriae departamentos em uma novasede,naVila Olúnpia, emSão Paulo eo mercado de lazer respon deubemàspropostasdacompanhia, queagorapodelheatendermelhor, com mais aeronaves.
"Quando tinha 20 aviões, aGol quasenãopodia atender o segmento de operadoras efretamentos. Quan dosubiupara30,asituaçãome lhoroumuitopouco. Agora com 50 e previsão de terminar oano com 62 aeronaves,o segmentos deve crescer consideravalmente", disse o diretor comercial da empresa aérea,Lincoln Amano, satisfeito com os resultados, o gerenteresponsávelporTurismoe Fretamento, Érico Cestarolli, játra balhacom70operadorasnoBrasile na América do Sul (na semana pas sadafechoucomtrêsem Assunção, noParaguai).Mas ele dáadica:elas já fazem sua reserva e pagamento (não é bloqueio) com seis meses de antecedência, para garantir preço e lugar. "Com dezvôosdeSãoPaulo paraSalvador,maisseisparaRecife, quatropara Buenos Airesetantos outros, há produto para osope radores,em condições bem competi tivas",explicaCestarolli.
Em julho aGoloperou 11 freta mentosporsemanaparaBariloche, com a Urbi et Orbi, do Rio, Personal, de Porto Alegre, BRT, de Curitiba, e Fenix, Calços eAgaxtur,deSão Paulo. Há também fretamentos com o Club Méd,paraPortoSeguro (village de Trancoso) eValença(village Itaparica, ambos naBahia)eosde
São Paulo
No apoio comercial aos agentes deviagens, via
empresas e eventos especfficos.
NOVA SEDE
O fato de a Gol ter se mudado paraumprédiosónaVilaOlímpia tambémtemajudadonodia-a-dia, segundoAmano.Presidência,vicepresidência, comercial, marketing, planejamento,entreoutrosdeparta mentos,dividemoprédiode15 andaresnobairropaulistano.Aanti gasede,atrásdo Aeroporto de Con gonhas,agoraéutilizadapelagerên
ciageraldetripulaçãocomerciale pelagerênciadedesenvolvimentode pessoas (ouseja, treinamento eRH).
As novidades da sede nova incluem salas de reunião em todos os andares, umauditóriopara50pessoasetele fonecomconexãoVoip.Cercade 500 pessoas dividem o prédio. Hoje aempresatemmaisde6,7mil flincionários.
Lincoln Amano está expandindo suaequipecomercialnoRiode Janeiro e já dividiua América doSul
emgerênciasregionais.Faltacon tratarumgerenteparaoCentroOeste,masasdemaispraças já con tam com umresponsável:Paulo Eraani, noConeSul;RobertoWag ner,noSul; Dirk Graetz, em São Paulo; Renato Mello, no Sudeste; Danielle Cavalcanti, no Nordeste; e Rosa Riu,noNorte.Jáos segmentos têmcomogerentesEricoCestarolli, de turismo e fretamentos; Eduardo Bemardes, corporativo; Rodinei Corrêa, de eventos e congressos; Vítor Shida, de e-commerce; e Cláu diodosAnjos, negócio eletrônico. Noapoioavendas, atendendo os agentesdeviagensporchatoutele fone, estão Marcos, Amanda, Rodrigues,Marcelo,Paula,Ronaldo eEva.SegundoAmano,osmdices da Gol continuam os mesmos em termosdedistribuição,com70%via agênciasdeviagens(incluindopela intemet).Aapostaesteanoéno crescimento dos negócios com as operadoras. Osetordeeventos, segundoele,aindaestáengatinhando edependendodeferramentasque estão sendo desenvolvidas.
NOVOS VÔOS
Com 78%de ocupação no doméstico (podendo terfechado julhocom81%)evôoslotadosna América do Sul, a Gol vai usar os novosaviõesparareforçarsuamalha nacionale também para chegar ao Chileeao México nestesegundo semestre.Ovôoparao México terá uma escala, ainda não definida, na América do Sul, eo do Chile será via Buenos Aires inicialmente. Vôos maislongosnãoestãoprevistos,dev idoao planejamento eaoperfil estratégico da companhia low cost/low fare.
Anote: Agora emnovasede,naVila Olímpia, o departamento comer cial da Gol atende via chat (no site exclusivo para agentes cadastrados) oupelo (11)31696100. Ogeralda nova sedeé (II) 3169-6000.
linea aérea de
Vasp
Foi aprovado pelas três classes de credores o plano de recuperação da Vasp.Este, segundo a presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas, Grazíelia Baggío,foi somente o primeiro passo paraa possibilidade de recuperação e volta da empresa, mas ainda existem muitos outros planos ase discutirem. A proposta já havia sido colocada em umâ assembléia há um mês, nias^ alguns credores, inclusive a^ Infraero, não se sentiram W confortáveisemaprovarde -C imediato o plano, pedindo á extensão do prazo para hoj&
Recuperação
A proposta de recuperação resume-se basicamente na abertura de possibilidades de negociação dos créditos, como prorrogação do período de carência oua abertura dos credores para se credenciarem nos fundos que serão criados nos próximos seis meses. Esses fundos sobreviverão com a execução de ações e ativos da Vasp.
Parceria
A Associação Brasileira de Agências de Viagens do Rio^ de janeiro (Abav-Rj), presidida porLuís Strauss, e? o Sindicato dasEmpresas déTurismo do Rio de janeiro, (Sindetur-Rj) firmaram parceria com a empresa Planet Work, que oferece treinamentos específicos em diversas áreas para o profissional de turismo, segundo a Abav, para a ^ realizaçãode cursos. S
Financiamento
AMonark lançou seu financiamento para qualquer bilhete aéreo em até 18 vezes, com cheques prédatados e juros iguaisaos financiamentos oficiais das empresas aéreas, 2,7% aomês.Vale para qualquer empresa aérea e qualquer destino internacional ou doméstico. As taxas de embarque entram no montante financiado, o que não ocorre nas aéreas.
Eduardo Silva, de Ribeirão Preto, e Dirk Graetz, gerente
Erico Cestarolli e Lincoln Amano
chat ou telefone, Rodrigues, Marcos, Amanda e Marcelo
Mexicana oferece 7 vôos por semana para a Cid. do México.
V^E. ímOffE.
Nada de pontuação, sorteios ou metas. É super simples,vocêganha um vale presente da Americanas.com no valor correspondente a tabela abaixo.
Valor total da vendafem R$
1.600 à 2.999
3.000 à 4.899
4.900 à 5.999
6.000 à 6.999
7.000 à 8.499
8.500 à 10.000
10.001 à 15.000
O vale-presente éum prêmio ao emissor/vendedor.
Aentrega/envio do vale presente será feita junto com vouchers.
A premiação não é acumulativa, válida para cada reserva paga.
Valor do vale presente R$ 25
50
75
100
125
150
200
O vale-presente deve ser usado na loja onlineAmericanas.com, respeitando os termos e validades da mesma.
Esta premiação tem início para reservas solicitadas a partir de 24/07/2006 e terá validade por tempo indeterminado.
Ocean Air está cinco vezes maior
Com 16 jatos até o final do ano, empresa acredita alcançar 6% de market-share
Marjori Schroeder
om 1,1 mil funcionários, 20 aeronaves e 51 milpas sageiros transportados em junho, a Ocean Air quintuplicou seu tamanho e operação emseis meses. O crescimento faz parte de um plano de ampliação e abrangência nacional das ope rações, que continua atéofinal deste ano.Em janeiro, a compa nhia transportava menos de30 mil passageiros, em junho este número cresceu para 51 milpes soas.Em julho, segundo o presi dente da companhia, o fluxo de passageiro deve chegar a100mil.
"O mercado de aviação civil cresce 15% ao ano, somado à crisedaVarigeste mercado abre um espaço que certamente nos dará a possibilidade de crescer este montante esperado", conclui o presidente da Ocean Air, Carlos Ebner, ex-diretor daVarig. Os próximos passos da empre sa são ainda mais otimistas. A companhia, que já está operando nacionalmente com dez aero naves MK 28, terá até o fmal deste ano mais seis aviões.
"Foram investidos em seis meses US$100milhões.Agoraquere mos subir dos nossos 1,33% de market-share para6%até dezem-
Promoção de Aniversário!^
Os novos integrantes da diretoria são:
Antônio Flavio Martins, diretor técnico, e Anysio Espíndola, diretor de Marketing
bro", afirmou Ebner. Para isso, nãohá previsão de operação de novos destinos e sim aumento das freqüências e consolidação das cidades já pertencentes àmalha. Em 31de julho. Porto Alegre, por exemplo, ganha quatro novos vôos diários e Curitiba mais dois. Atualmente, são 15 destinos servidos pela empresa, sendo que alguns têm freqüências diárias a partir do aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Dentre estes estão: Salvador, Rio de Janeiro, Passo Fundo, Chapecó e Fortaleza. Em Congonhas, a Ocean Air conta com 22 slots.
Outro passo para atingir o
No mês de agosto em qualquer venda para o destino nacional você ganha muito maisl
Confira; A RCA vaipagar 13% de comissão paraospacotes nacionaisparaembarquesemagostode2006.
crescimento na participação da aviação civil nacional será rela cionado a horas devôo. Segundo Ebner,hojeos aviões voam cerca deoito horas pordiaeo plano é chegar no final doano com um aproveitamento de12 horas/dia. A manutenção das aeronaves tam bém está sendo pensada com muito cuidado. A empresa realiza os processos de manutenção na cidade de Sorocaba, interior de São Paulo, ehojeéumdosprin cipais clientes daVem, comprada daVarig pela Tap,nofmaldoano passado. Tantoéa importância dada à parte técnica da operação quea Ocean Air acaba decon-
O diretor comercial, Renato Pascowitch, como presidente da companhia, CarlosEbner
tratar um novo diretor técnico. O escolhido foi Antônio Flavio Martins, que por 32 anos atuou na Varig. "As novas aeronaves, a ampliação rápida das freqüências eo crescimento total da compa nhia tomaram necessário também um investimento forte em equipa mentos de manutenção e pessoal. Estamos com mais de 100 fun cionários na área de manutenção e 300 pessoas no operacional", detalhou Martins.
INTERNACIONAL
Masnãoéapenasno domésti coquea Ocean Air quer crescer.
Os planos, desde o início deste ano, já incluíam as operações internacionais. Em setembro, sem dia certo ainda para começar, a empresa inicia seus vôos diários entre São Paulo e Lima, no Peru. "Esta rota também ajudará no nosso processo de integração do Grupo Sinergy (detentor da Ocean Air e de mais diversas empresas), quenoano passado abriu a companhia aérea peruana Wayra", explicou Ebner.Osout ros destinos que fazem parte do plano internacional são: Los Angeles (EUA), que está com negociações antecipadas, Caracas (Venezuela) e Bogotá (Bolívia). Com isso, a Ocean Air está em momento de decisões sobre as aeronaves utilizadas nessas novas rotas. Segundo Ebner, certamente serão Boeing, ou757ou767.Ele também negouquea Ocean Air passaria ase chamar Avianca.
COMERCIAL
Como estratégia comercial, a empresaestáinvestindotambémno serviçodebordo.Foramapresenta dososciclosde refeição, que mudam deacordocoma estação do ano. "Acreditamos queesteéo nosso diferencial. O serviço de bordonãoatraimaispassageiro, masagregavalorparaaquelesque voam conosco. Queremos dar cada vezmais atenção e carinho aosvia jantes", explicouEbner.Nosvôos com duração acimade uma horae meiasão servidas refeições oucafé damanhã,todoscompratos quentes e sobremesa. Nos vôos de curta dis tânciasãoservidospãesdebatata.A intenção équeo conforto dospas sageirosunaoserviçodebordoeo espaçoentreaspoltronas,quetêm três polegadas amaisdoqueacon figuraçãoconvencionaldoMK-28. No marketing, R$2 milhões foram aplicados emuma campa nha publicitária que começou a ser veiculada no último dia 26 e vaiatéofmalde agosto, com o slogan: "VoeOceanAir com todo conforto, sem pagar mais por isso". O departamento também está com nova direção. No lugar de Magda Paz entrou Anysio Espindola. "Em setembro tam bém teremos um surpresa em campanha de fidelidade para os agentes de viagens", antecipa Renato Pascowitch, diretor com ercial da Ocean Air.
Aviação: Uma boa maneira de ganhar dinheiro
Na década de 30 do sécu
lo passado o magnata e fundador da Stan dard Oii, john Rockfeller dizia: "existem três boas maneiras de perder dinheiro: cavalos lerdos, mulFieres rápidas eos negó cios de aviação"
é Agente de Viagens e Diretor de Assuntos
Internacionais da Abav Nacional
Em 1995 a revista Fortune colocou em suas páginas o seguinte comentário:
"nos últimos cinco anos o setor aéreo perdeu pratica mente todo o dinheiro que ganhou ao longo de sua existência, desde que foi feito o primeiro vôo regular da história da aviação comercial
GENTE
BRA
Humberto e f Waltcr Folegatti
levem anunciar esta semana uem são os investidores strangeiros que comprarão !0% da empresa aérea BRA os brasileiros que ficarão om cerca de 15%. Tudo itravés de fundos. Eles :omernoram, ainda, os 85% e ocupação dos vôos de ãoPauloparaPortugale spanha. A partir de uarulhos há conexões jmediatas para diversas idades brasileiras, como í^io de Janeiro, Goiânia, Brasília, Curitiba e Porto Alegre.
Líbano
o secretário executivo do Ministério do Turismo, Márcio Favilia, foia pessoa designada no ministério para, juntamente com o Ministério das Relações Exteriores, a Anac eo Gabinete de Segurança Institucional da Presidência da República, coordenar os vôos de resgate de brasileiros no Líbano. Além dos aviões da Fab,Favilia conta que aTamea Gol deram todo apoio às iniciativas do governo.
Ayoub
o presidente da Abav Nacional, João Martins, vai enviar carta ao juiz Luiz RobertoAyoub,docaso Varig, elogiando sua atuação no julgamento da venda da companhia aérea. "Ele merece toda a nossa consideração e estamos lhe enviando esta carta de parabenização", disse Martins, que passou três dias da semana passada noRio, tratando da batata quente que o Riocentro deixou em sua mão.
em 1914" Lendo o noti ciário o legendário investidor americano Warren Buffet (entalado em US$ 350 mi lhões em uma companhia aérea americana), referindosea Wilbur Wright, um dos dois irmãos apontados como os inventores do avião: "se houvesse um capitalista pre sente no dia daquele primeiro vôo, a melhor coisa que poderia ter feito era abatê-lo a tiros"
Meus amigos, esta intro dução foifeita para demons trar quão difícil são os negó cios de aviação. E neste momento em que saudamos a venda da Varigno leilão judicial, esperamos junta
mente com todo o setor turís tico brasileiro que sua estrela volte novamente a brilhar nos céus do Brasil e do mundo. Na continuação destas linhas não poderia deixar de home nagear todos aqueles variguianos nas pessoas de Mar celo Bottini, Faustino Albano Pereira júnior, Antonio Améri co e Pedro Luís Sorrentino, os quais nos últimos meses lu taram desesperadamente para que a novela Varig chegasse a um final feliz.
Vamos agora fazer justiça com empresas como aTame Gol, as quais nos dão admi rável demonstração de como os negócios de aviação po dem ser lucrativos, com cus
tos controlados, boa visão de mercado e principalmente administradores competentes.
Nós, da Abav, queremos empresas aéreas com saúde financeira, que cumpram suas obrigações com fornece dores, passageiros e com aqueles que nos bons tempos eram chamados de parceiros; os agentes de viagens.
Nosso mercado aéreo não pode mais aceitar em presários sonhadores, maus pagadores, incompetentes e fundações que afundam suas empresas.
Temos, pois, que admirar aqueles empresários que sabem fazer suas empresas voarem mais alto.
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Sorocaba quer aeroporto internaciona
Exportadoras da região geram receita de R$8 bilhões ao ano
onstruir um novo aeropor to em Sorocaba capacita do a receber, inclusive, vôos internacionais. Esta foi uma das considerações queo prefeito da cidade Vítor Lippi fezaomi nistro do Turismo, Walfrido dos Mares Guia,que visitou o municí pio recentemente. Lippi crêqueo ministro possa auxiliá-lo a con cretizar a meta, diante da poten cialidade da região que abriga inúmeras indústrias exportadoras, que totalizam movimento deR$8 bilhões ao ano.
o atual aeroporto situa-se no centro da cidade e não tem como
Pelo interior
São Sebastião
Capacitarprofissionaisparaatuar em hotéis, pousadaseagênciasde turismo melhorando assim, a qualidadedoreceptivolocal,éo objetivodocursoparamonitores de Turismo Ecológico queserá realizado em São Sebastião, o curso será viabilizado pela prefeituralocal,pormeiodeuma parceria entrea Secretaria Espanha*
ser expandido. Inaugurado em 2003, possui um terminal de embarque e desembarque depas sageiros, registra 4,5mil pousos e decolagens pormês.A região é conhecida como um dos mais importantes pólos de manutenção de aeronaves do Brasil, abrigando 44empresasdogênero.Sãomais de mil funcionários, a maioria
Municipal de Educação eo Centro deEducaçãoTecnológicaPaula Souza. Começa emagosto,para 40 alunos.
Tryp Campinas Os funcionários doTryp Hotéis Campinas já eslão usando os novosuniformesadotadospela rede Sol Meliá em todo o Brasil. Com corte sóbrio e atualizada com
técnicos, muitos deles com treina mento no Exterior.
Mares Guia se prontificou a ajudar o prefeito junto à Infraero e ao Programa de Financiamento de Infra-Estrutura Aeroportuária, mas solicitou que Lippi envie um memorando descritivo sobre o projeto. Lippi aposta queo novo aeroporto alavancará e poten-
as tendências da moda, a nova coleçãoadotaacorazulmarinho paraasmulheres(tailleurs)epreto paraoshomens.Asblusasdeseda das mulheres em azul mais claro deixam-nas ainda mais femininas. Os uniformes são diferenciados pararecepcionistas,pessoalda manutenção,mensageirose cozinheiros.Oshóspedes aprovaram o novo visualeos
Prefeitura pretende cor)struir outro terminal
Tarifas diárias para no mínimo 7 dias de locação em dólares incluem: Km livre e Proteções CDW/TP sem franquia (*) Válida somente no Continente - (**) Apiica-se uma taxa administrativa em caso decolisões, roubo ou furto do veículo. Consulte coma Aviso as validades das tarifas assimcomoos grupos e categoria dos veículos. As tarifas não incluem a taxa do país. que deverá serpaga junto com a reserva (Espanfia: 16% - França: 19,6%- Itália: 20% - Portugal: 21%)
AAvls® lembra que por disposições Oe trânsito, em alguns paises, é obrigatório para todos os não residentes na Europa a apresentação da Carteira de Motorista Internacional às autoridades policiais, sempre que solicitada, junto com a Carteira de Motorista do país de residSncia. AAVIS® OFERECE TAMBÉM 0 MELHOfl SERVIÇO PARA LOCAÇÃO DE VEÍCULOS NO BRASIL. CONSULTE NOSSAS TARIFAS. ConsultesuaOperadoraouosseguintestelefones:
cializará o desenvolvimento da cidade para o turismo denegó cios.
Hoje,a Ocean Airéa única empresa aoperarcom passageiros em Sorocaba. Mantém vôos co merciais diários para São Paulo; para oRiode Janeiro, de segunda a sexta-feira e domingos; para Chapecó (SC) e Santo Ângelo (RS)de segunda a sábado; para Salvador (BA), Petrolina (PE), Fortaleza e Juazeiro do Norte (CE),de segunda a sexta-feira. Transporta,emmédia,8,5mil passageiros/mês.
funcionários também,nãosópela funcionalidade, mas também pela beleza.
Dia dos Pais Vejaoquealgunshotéis oferecem paraadatadodiados pais (13 deagosto). o Vale do Sonho, em Guararema, a70kmda capital, tempacote promocionalnofinalde semana de 11a13. Diária com pensão completa, apartirdeR$ 270ocasalnochalé, almoço especialdedomingocom miisica aovivoe monitoria para adultos e crianças. NoPontodeLuz,opaique chegarcomafamíliaecom filhos acima de 12 anos nãopagaa estada nospa holístico situado emJoanópolis(próximoa Atibaia).Masissosónofinal de semana entre 11 e 13 de agosto,com entrada parao jantar esaídaapósoalmoço. No Casablanca, em Águas de Lindóia há pacote com entradaapartirdas 15h dodia lie saída no domingo, 13, no mesmo horário.O pacote sai portrês parcelas deR$83,50, paraocasalcomtodasas refeições inclusas. Em Cunha uma garrafa de vinhoéoqueopapaivai ganharnahospedagemna Pousada BarradoBié.O pacote com duas diárias e café da manhã custa R$ 440 no chalé luxo, o casal.NoTryp Hotéis Campinas, háum descontão quefarácomquenenhumpapai queiracomemorarseudiaem casa, além de total informalidade ao lado dos filhos e de toda a família. Orestaurante Dei Jardín servirá uma completíssimafeijoadapela qualopaisó pagaráacreditem-R$ 15.
28^ Feira
AAviesp preparaomais profissional evento de turismo do País: a 28® Feira de Turismo da Aviesp acontecerá dias 29 e 30 de setembro, noHotel Monte Real, em Águas de Lindóia. Além da participação dosmais importantes fomecedores do trade nacional e internacional, os agentes associados ou não à entidade contarão com muitas novidades. Ésó aguardar!
Aviespão 200
AAviesp comemorou umfato históricoemjulho:a edição número 200darevistaAviespão, que reflete quase 17 anos decirculação.Tratase de um marco no mercado editorialturístico,principalmente se levarmos em consideração as muitas crises econômicas políticoe sociais queo País atravessou neste periodo e que tanto afetaram nosso setor.
Novo site
Como o assunto é comunicação maisumanovidade:já está noaro novositedaAviesp.Mais tx>nito, commaisinformações,notícias atualizadas, serviços para os agentes deviagens,relaçãode associados, informações sobre o Aviestur e muito mais. Basta acessar www.aviesp.org.br.
Vale do Paraíba
Marcelo Gomes Matera, diretor da ABC Turismo, de Taubaté, éo delegado queadiretoriadaAviesp elegeu por aclamação paraaregião do Vale do Paraíba. Associado número 35 da entidade, desde 1989, o agente émuito conhecido na regiãotantopela seriedade, quanto pela credibilidade.
Meta Materadizque sua metanaregiãoé ampliaro número de sócios da entidade e promover debates que contribuampara detectar novos caminhos e oportunidades de negóciosparaacategoria."Nossa profissão passa por mudanças que nos obrigam a encontrar novas alternativas", explica.O telefone da .delegaciaé(12)21235777.
Delegacias
Comoobjetivodeagilizara atuação daAviespe, portanto, da defesa dos interesses dos agentes, a associação mantém ainda delegacias em sete cidades: Presidente Prudente. Sorocaba. São José doRio Preto, Rio Claro, Ribeirão Preto, Santos e Bauru.
Cursos
AAviesp retomou sua agenda de cureos quevisareciclar e profissionalizar os agentes de viagensdo interior doestadodeSão Paulo.Noúltimo mês promoveu cursos deGeografiaIntemacionale Cartão de Crédito voltados aos agentes daregiãodeCampinas,Rio Claro, Sorocaba e São José do Rio Preto e Santos.
Campinas Em Capinas, 47profissionaisde área participaramdo curso de geografiaministradopelogeógrafo Jonas Justino, fomiado pelaUNESP, com mestrado na Unicamp.
Associar-se
Quer se associar à Aviesp? Basta solicitar a ficha cadastral à Associação (1932342212)ou preenchê-la nosite www.aviesp.org.br;eenviar os seguintes documentos paraa sede da entidade em Campinas: xeroxdo contratosocial,doregistroda Embratur e do cartão do CNPJ, uma fotodointeriorda agência e uma fotodoexterior da agênda (fachada).Osnovos associados pagamR$300dejóia,ematédez cheques deR$30, cada.
Aín"
GENTE
Mofarrej
Jaime Vaidés éo novo diretor geral do Gran Meliá Mofarrej, em SãO'; Paulo, que operava como Sheraton Mofarrej. Vaidés ^ veio de MIami, dos Hotéis Sonesta, onde era vicepresidente de Donald íTrump, para assumir também a direção operacional de toda a cadeia Soí Meliá do Brasil e da América do Sul. Vaidés anunciou a contratação de Marco Leite de Faria, .português que veio do Plaza -lAthenée, de Paris, no cargo i de relações públicas ^empresarial, ea contratação ida carioca AngelaSerra, íí i^executiva muito conhecida i;' |na hotelaria de luxonoeixo ^ Rio-SP,e ex-funcionária da Stârwood. |
Chef
Maurício Xavier éo novo chef do Novotel jaraguá e tem sob seu comando oLe Bar,a confeitaria Boulevard e os restaurantes Côté Jardin e Jaraguá. Xavier trabalha há 12 anos em hotelaria.
Stârwood abre Sheraton em Macaé
Executivos do petróleo são ofoco do novo hotel fluminense
Grupo Stârwood acaba de abrir sua sexta pro priedade no País ea quar ta no Estado do Rio de Janeiro. O Four Points by Sheraton Macaé, em Macaé, começou a operar (soft opening) em julho ea aber tura oficial está marcada para este mês com a realização de uma grande festa.
o hotel chega para atender a uma demanda de viajantes a negócios na cidade, principal mente dos executivos da indústria de petróleo. Com serviços dife renciados ede alta qualidade, o Four Points by Sheraton Macaé vai oferecer, além da hospedagem, estrutura para a realização de encontros e eventos locais do setor.
"Apostamos no grande poten cial turístico de Macaé e sabemos quea Prefeitura local busca viabi lizar investimentos no aeroporto internacional, além do projeto de um plano de turismo para a cidade", disse Thomas Jecklin, gerentegeraldohotel.O executi-
vo suíço integra a equipe da Stâr wood Hotéis & Resorts há dez anos. Para assumir o posto, Jec klin deixou o México, onde foi gerente geraldoEl Tamarindo e doEl Careyes Resort entre 2004 e 2006.
Ma/s alto e mais novo hotel de Macaé
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o Four Points by Sheraton Macaé éa construção mais alta da cidade, com 20 andares e cobertu raefica próximo à Praia dosCa valeiros. De acordo com o gerente geral, a intenção danovapro
priedade é introduzir a excelência de serviços na região. Ohotel oferece 164 apartamentos, todos com vista para omar. Pensando exatamente nos hóspedes execu tivos, o hotel oferece também apartamentos para estadas longas, que incluem saladeestar, mesa de trabalho e cozinha americana. Os quartoscontamcomasrecémlançadas Four Confort Beds, camas desenvolvidas exclusiva mente para a rede.
A infra-estrutura de negócios do hotel é composta por um salão de 350m^ que comporta até 400 pessoas em formato de auditório, dois salões de 70m^ e uma sala de reuniões de 30m^ além de um business center equipado.
A gastronomia ficará a cargo do chef André Magon, paulista formado peloThe Culinary Institute of América, com sede nos Estados Unidos. A área de lazer conta com piscina, sauna e fltness center.
Mais informações e reservas (22) 2106-2700.
Voando paraosEstados Unidos coma Anwrican AirUnes", seus clientes podoão receba 20% de desamto e mDhas AAdvanta^ em dolm, nalocaçãodeumcarro Hertz. Oferta aplicavel nas locações de veículos Hertz, categoria Médio ou superior, pelo período de 3 dias ou mais, com retiradas até 31 agosto 2006.
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VIAÇAO
Varie e Anac acertam relação difíci
Funcionários da RG querem receber os salários atrasados
Felipe Niemeyer
M esmo depois dea Varig ter sido vendida em leüâo à sua ex-subsidiária, aVarig Log,os problemas daaéreanaúlti ma semana continuaram afetando principalmenteospassageiros.A queda-de-braçocomaAnac,que tem se mostrado flexível às solici taçõesdaVarig,masquequera empresa voando enão fazendo o jogo do "segura a concessão", criou situaçõesembaraçosas,comaagên cia divulgando em seu boletim diáriooficialquefuncionáriosda Varigemvários aeroportos cruzaram osbraçospara poder pres sionar a companhia e receber salários atrasados.
A "briga" começou nodia 21, quandoosnovosdonosda empresa resolveram suspender todososvôos domésticos e internacionais da com panhia,aumentandodedezpara36 seusvôosnaponte Rio-São PauloRio,e acreditando queo prejuízo seriamenoraosclientesjáquea Anac havia estendido o plano de emergênciaconcedidoàcompanhia eos passageiros estariam sendoreacomodados em vôos de outras empresas.Aestratégiadacompan hiaeraretomaramalhareorganiza da,aos poucos, atéodia28.
A Anac logo se manifestou
INSCRIÇÕES LIMITADAS
exigindo avolta imediata daslig ações suspensas, entre outras coisas, sobaameaçadequeimporiarotasà Varigcasoaempresanãoapresen tasse uma malha operacional à agência, que atendesse àsnecessi dadesdos passageiros.
Apóssernotificada pela Anac,a Varigdecidiu retomar sua malha de vôos, mas a mesma não atendeu às determinaçõesdaAnac,queconti nuoucobrandoumaaçãoimediata. Nodia25,apósnegociaçõescoma Anac,aVarig anunciou oresta belecimento das rotas diárias saindo do Rio de Janeiro e de São Paulo para Porto Alegre, Salvador, Recife, Fortaleza e Manaus. Os vôos da PonteAéreaRio-SãoPauloper maneceriam inalterados. Na malha internacional foram mantidos os vôospara Frankftirt, Buenos Aires, Santiago, Miami, Londres e Nova York.
Diante da malha apresentada pelaVarigeaceitapelaAnac,a agênciainformouemcomunicado nodia26 que "todos os vôos estavam sendo cumpridos pela
{
empresa, conforme planilha divul gada".AVariginformouàAnacque já solucionou uma sériedeproble masneste período detransição. Há um grupo interno, inclusive, para cuidar dessa transição, coordenado por LuísAndréPatrão.
Além disso, aVarigdizter tomado providências paraabrirli nhasde crédito junto às empresas aéreas nacionais e internacionais e, desta forma, manter oaceitepelas congêneresdaspassagensendos sadaspela companhia.
"Nós reconhecemos o descon fortoporqueospassageirosda Varigpassaram,mastodospodem ter certeza que estamos trabalhando firmeecom rapidez para solucionar os problemas, recompor a malha e normalizar os serviços", declarou o presidente daVarig, Marcelo Bottini. De acordo com Bottini, a abertu ra das novas linhas de crédito à câmara de compensação nacional, assim como aoutros parceiros, deu a tranqüilidade necessária paraa empresa seguir em sua recuperação.
Segundo Marco Antonio Audi,
Companhia retoma aos poucos parte de sua malha
48'' CONGRESSO NACIONAL
29de agosto a01de setembro de 2006
Centro Universitário Senac-SP Campus Santo Amaro
conselheirodaVarigLog,também foi iniciado o restabelecimento dos créditos comalgunsleasores,que alugam aviõesà companhia. "Além disso, estamos mantendo negoci ações com as empresas deleasing para aumentar a frota atual e retomar vôosqueforam suspensos temporariamente". Além dessas ações, implementadas em menos de uma semana apósa realização do leilãodosativosda companhia, a Varigdisseaindaque mantém em diaastaxas aeroportuárias com a Infraero eo pagamento de com bustível à BR Distribuidora.
GREVE?
Mesmo com a informação de que essas e outras ações estão em curso e que as negociações no processo de recuperação estão adi antadas,osfuncionáriosda empresa mostraram-se insatisfeitos. Além dossaláriosatrasados,háaperspec tivadeoitomildemissões. Segundo aAnac, trabalhadores daVarignos aeroportos de Guamlhos (SP), Con gonhas (SP),Curitiba(PR)ePorto Alegre (RS) fizeram uma paraüsação de atividades nodia26, retomando seus postos às 18h. A presidente do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA), Graziela Baggio, dissequeessas infor mações não passavam de "especu laçãode alguém que quer acusar os sindicatos de fazer movimentos nesse sentido". Eladissequeos sindicatos dosetorforampegosde surpresa pelanotícia.
"Esses últimos dias têm sido sui generis dentrodaVarig.Nãohápar alisações, até porque nãohávôos. Se eles (os funcionários) não com pareceméporquenãohávôos", acrescentou. Ela explicou queem Guamlhos, em São Paulo, houve lun estressedosfuncionáriosdaque le aeroporto, que protestaram para receberem seus salários atrasados, masqueo presidente da empresa. Marcelo Bottini, informou a eles que em 48horas deveria apresentar umasolução.
Graziela disse ainda quea empresanãoapresentouaossindi catos nenhuma lista de demissões e nem quando elas devem começar, masque devem ser dentro dealguns dias.A presidente do SNA disse aindaqueopresidentedaVarig havia informado uma semana antes doleilãoqueas negociações refe rentes ao recebimento de ICMS (quesomamR$ 1,3 bilhão)-que serviriamexatamenteparapagaras rescisões contratuais e de verbas dos funcionários daVarig- já estavam bastante adiantadas nos Estados da BahiaeRioGrandedoSul,masque atéhoje "Bottini não informou como andam essas negociações". Bottini informou a representantes dos trabalhadores queocustodas demissõeschegariaacercadeR$ 170 milhões. Fazem parte desse montante, segundo ele, ossalários atrasados deabril,maioe junho.
Cobrança
Northwest anunciou nos Estados Unidos que também está aderindo à obrança de taxa de US$ 3,50 por segmento reservado por agências de viagens emGDSs ou canais de distribuição não preferenciais. '^|Os canais preferenciais •para as reservas da Northwest/KLM, que operam em parceria nos EUA, são o Sabre Efficient Access Solution, Galileo Content Continuity Program, Worldspan's Super Access Product, todos os produtos G2 SwitchWorks, Fareiogix's Direct Connect Product e Northwest's WorldAgentDirect.com, CorpNet Direct e nwa.com. Das grandes companhias aéreas, apenas a Deita ainda não anunciou se vai aderir à taxa, que por enquanto é válida apenas para agências de viagens americanas.
Recorde
o hotel Crowne Plaza Curitiba, que tem Danilo Ribeiro como gerente geral, comemora o fato de ter ultrapassado os 50% de ocupação, atingindo 54% em junho. Foia maior média registrada pelo hotel desde que foi inaugurado, háum ano e meio, em meses sem grandes eventos. É também um número expressivo quando comparado à média geral registrada pela hotelaria da cidade.
Mudanças
Ribeiro atribuiu o bom resultado às recentes mudanças administrativas implementadas no hotel, incluindo novas contratações e diversificação dos serviços. Entre os nomes que se juntaram à equipe, estão Tammy Romaguera (gerente de Vendas) e Michelle Marques {supervisora de Alimentos e ^Bebidas).
Lufthansa terá vôos diários para Munique
Com a nova rota, a companhia aérea alemã terá 19 vôos semanais no Brasil
partirde 13 de setembro a Lufthansa começa aoperar vôos diários entre São Paulo eMunique,quetemumdosaeropor tos mais modernos da Europa. Ovôo será operado comoAirbus 340/300 comchegadaspelamanhãparaque, principalmenteosexecutivospos samaproveitarasconexõesparaa Ásia e para outros destinos euro peus, além de terem odiatodo
jens Bischof, vice América Latina, e PeterFellinger,diretorregional para honrarem compromissos. Assim como nos vôos Lufthansa paraFrankfurteSwissparaZurique, aempresaofereceráaFirst Qass exclusiva também nosvôospara Munique. Oaviãoestá equipado com a nova Business Class, em que osassentospodemsertransformados emcamasdedoismetrosdecompri mento. A oferta de entretenimento também foirenovadae ampliada pelo sistema "Vídeo/Audio on Demand". Além disso, a Lufthansa oferece intemet bandalargavia FlyNet em todas as classes dos vôos entreSãoPauloe Munique.
GENTE
Substituição
o secretário estadual de Turismo do Rio deJaneiro,Sérgio Ricardo de Almeida, fechou com a Tam novos acordos, que vão, segundo ele, permitir a continuidade das ações de promoção e divulgação do Rio de janeiro nos mercados nacional e internacional, como o road show do projeto ORioéde Vocêsea participação do destino em feiras internacionais.
Escolha
Até pouco tempo aVarig era a grande parceira do Rio do Janeiro nas ações de promoção realizadas, mas com a crise da aérea ea impossibilidade de comprometimento neste sentido, o trade fluminense resolveu buscar outras alternativas, eaTamfoia escolhida. "Temos que agradecer em especial ao vice-presidente da Tam, WagnerFerreira,que demonstrou um carinho enorme pelo Rio de janeiro", comemorou Sérgio Ricardo.
Alitalia o departamento de Vendas da Alitalia é composto agora por dois gerentes regionais de Vendas. O primeiro é Emerson Camilo, que fica responsável por São Paulo, incluindo o interior, Minas Gerais e regiões Norte e Nordeste. O segundo é Fernando Potzik, que fica com São Paulo, Rio de Janeiro, Vitória e Sul do Brasil. ' Camilo trabalha na Alitalia há dois anos e Potzik há 14.á
ROTAS DIARIAS
Comanovarota,acompanhia aéreaalemãpassaatervôosdiários para Frankfurt e Munique ecinco vôos semanais para Zurique, com a Swiss, empresa dogrupo-oque corresponde a19vôos semanais. A Varig também operava vôos para Munique, que foram cancelados com acrise."O Brasil representa imi mercadoimportante,porisso vamos lançar umserviçodiário entre São Paulo e Munique", diz Jens Bischof, quea partir de1°de setembro assume a vice-presidênciada Lufthansa paraa América Latina.
Mais informações ereservas (11) 3048-5800; www.lufthansa.com.br.
ATAP de hoje é uma TAP diferente. É uma TAP com um novo rumo. Uma TAP mais confiante, mais empenhada, mais orgulhosa. Mas é, acima de tudo, uma TAP com uma missão muito clara: servi-lo meíhor. Com melhores produtos, mais serviços, novas soluções. A TAP de hoje éuma TAP que voa mais alto.
A SlAP, ALLiANCt MEiVlBER Voa mais alto.
Feira da Abav oode sair do Rio de aneiro
Entidade ainda busca definições, mas já tem reserva no Anhembi
Felipe Niemeyer
presidente da Abav Nacional, João Martins, que no ano passado, na abertura do evento, exibiu um vídeo em que pulava de asa-delta da Pedra Bonita, para provar seu amor ao Rio, se disse aborrecido e decepcionado com a Prefeitura do Rio de Janeiro e também com o trade local. A GL Events, nova administradora do Riocentro, simplesmente dobrou de início o aluguel do espaço, além de ter cortado vários benefícios. A Prefeitura, porém, que havia ofer ecido 50% de desconto, parte do acordo paraaAbav escolher oRio como sede fixa, não avisou à GL Eventos sobre a promessa.
Segundo Martins, a GL disse que a Feira das Américas não estava em uma lista de eventos prioritários quea Prefeitura entre gou à nova administradora do Riocentro e que, por isso iria tirar os50%de desconto a que a Abav tinha direito.
A notícia dequeo Congresso da Abav poderia sairdoRiode Janeiro porfaltade comprometimento do governoedotradecariocadeixou muita gente apreensiva na última semana. Quando a informação veio àtona,a movimentação dasautori dades fluminenses do setor paraten tar reverter a situação foi grande, apesar detardia, assim como dere presentantes do turismo de São Paulo, que tentaram novamente levaro evento paraacidade.A Abav,inclusive,játeriareservano Anhembipara2007,jáqueéfato queesteano ocorrerá noRiode Janeiro, seja com opreço maior que o Riocentro, agora privatizado, está pedindo,sejaseocentroresolver honrar a promessa da Prefeitura.
FOUR?^ POINTS
BY SHERATON Macaé
DESCASO?
A notícia soou forte dentro do trade fluminense e fez com que diversas esferas do setor se movimentassem para buscar umasoluçãoparaocaso.O própriosecretáriomunicipalde Fazenda, Francisco Almeida, estava envolvido na negoci ação com aGL Events, como infor mouovice-prefeitodoRio,Otávio
Leite.
OpresidentedaRiotur,Luiz Felipe Bonilha, ex-presidente da Abav-RJ e coordenador da campa nha vitoriosa de fixação da Feira da Abav no Rio de Janeiro, também participoudasnegociaçõescoma Abav e foi até São Paulo se reunir com a diretoria da Abav Nacional para discutir o caso e achar uma solução. Segundo Bonilha, a intenção era mostrar à Abav queo Rio está empreendendo esforços para resolver o caso e que nãohá descaso dosetor, "que considera o evento da Abav de extrema importânciaparaacidade".
O presidente da GL Events no Brasil, Arthur Repsold, amenizou a questãoedissequenãohápolêmi ca.O dirigente afirmou estar man tendoboasetransparentesnegoci ações com a Abav e que já está praticamente concluído, sófaltando assinar,umnovocontratoparaa realizaçãodoeventoportrêsanos.
"Estamos apenas acertando deta lhes.As negociações com o governo têm muitos entraves, já a iniciativa privadanãodependedeterceirose tem mais flexibilidade", disse.
"Fizemos uma parceria comaAbav, aqual consideramos umimportante cliente, para redução de custos e entendimentos quanto ao formato do evento da entidade", completou. OpresidentedaAbavNacional dissequefoirecebidomuitíssimo bempeladiretoriadaGLEventse que entende as explicações da empresa, queé privada etemdedar lucro. Ea Abav estava realmente analisando a proposta da GL Events. Paralelamente, porém, garantiu vaga no Anhembi em 2007, caso o Riocentro se mostrasse inflexível. Um dos envolvidos na campanha dafixação,doladode São Paulo, confidenciou ao Jornal PANROTAS queaderrotaparaoRio de Janeiro "ainda estava engasgada na garganta dos paulistas" eque essaeraachancedeprovarqueSão Pauloéa melhor sede para o even to. Segundo João Martins, a intençãoéficarnoRiodeJaneiro, "portão de entrada noPaís".
OpresidentedaRioturdisseque a Abav tem razão equeotradedo Rio está buscando a melhor forma deresolveraquestão. Uma possibi lidade éa Prefeitura do Rio ou o própriotradearcarcomadiferença devalordealugueldoespaço.O
secretário estadual, Sérgio Ricardo de Almeida, também estava engaja dona solução do problema. O prefeitodoRio,CésarMaia,que nunca foi ao evento Abav, continu ouseu estilo "ninguém sabe, ninguémviu".
MENOS
SegundoArthurRepsold,para atender aos anseios da Abav, o con tratofoi refeito prevendo otimiza çãodareserva.Entreasprincipais alterações estáo redesenho dauti lização de determinados espaços os quaisnãoeram completamente aproveitadosequeencareciama reserva.
"Fizemos um outro formato de contratoqueatendeàsduaspartes. Nossa intenção é ajudá-los no crescimento do evento", afirma Repsold. "Da nossaparteanegoci ação já está concluída eseráboa paraaAbav,paraoRiocentroepara o Rio de Janeiro", conclui.
João Martins dizqueas negoci açõescomaGLestãoemaltíssimo nívelequea empresa entende a importânciadafeira.Elesemostrou otimistacomaprofissionalização do Riocentro. 'Tudo oqueo gover noprometeuenãofez,emtudoo queaprefeiturafalhou,anova administração devefazer, como umapraçadealimentaçãoelazer decente", afirma João Martins. "Se dependerdessepresidente,também será no Rio em 2007 e em 2008. O RioéoportãodeentradadoBrasil, faltaogovernodacidadeseconsci entizar disso", completa.
O presidente da Abav-RJ, Luis Strauss, disse estar tranqüilo em relaçãoàdefiniçãodasnegoci açõesequeaAbav Nacional que saber é "quem vai arcar com esse pagamento que está sendo ques tionado", masquea intenção é manter o evento no Rio de Janeiro. De acordo com Sérgio Ricardo de Almeida, "o Congres so da Abav é um evento muito importante para oRiode Janeiro e o trade vai lutar pela sua per manência na cidade".
Serhs o diretor gera!do
Serhs Natal, Jan von Bahr, falou ao PANROTAS das expectativas para os próximos meses, considerando que maio e junho foram meses ruins para os negócios em toda a f^^região. Aestratégiapara ^^|reverter o resultado negativo será investir no segmento de eventos, o que deverá garantir pelo menos 30% da ocupação.
Fatores
Outro fator que vai beneficiar o hotel será a chegada de vôos charteres a Natal,apartir de outubro, provenientes da Itália, Espanha, Portugal e Alemanha. São esperados até 21 vôos por semana para Natal durante a alta temporada. Isso tudo, de acordo com o diretor, deverá garantiraohotel uma ocupação média entre 70% e 80%.
Readequação
^O executivo Informou ainda ^que algumas áreas do hotel ^serão readequadas, como aum dos bares, que passará a ser um restaurante 24 horas eterá um cyber café.
Representação
o Serhs Natal, que tem representações de vendas em Curitiba, Rioe interior de São Paulo, também vai contar com um representante emBrasília para atender oDistrito Federal e Goiás. Jan von Bahr informou também que a empresa espanhola Serhs pretende transformar um terreno comprado emNatal, onde há uma fábrica abandonada, em um centro de distribuição de produtos hoteleiros.
São Paulo (GRU)
Arthur Repsold, do Riocentro, e João Martins, da Abav
Encontroda Travei Ace percorrerá cinco Estados
Iniciativa ocorrida em São Paulo será levada às filiais da empresa
BTravei Ace promoveu no
último dia 25, em sua sede, em São Paulo, o 1® Encon trode Líderes, para agentes devia genseprofissionaisdosetor.Segun do Evandro Correa, diretor comer cial,o objetivo daTraveiAce com o evento é ajudar as empresas ase manterem sempre no topo, com a promoçãodeencontrosdequalifi cação.Alémdisso,éumaferramen tapara fidelizar osclientes."Seeu ajudarumempresárioamudarseu ambiente de trabalho, iremos estab elecerumvínculoquevaialémdo meuproduto",disse.Segundoele,a
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GENTE
Filial
Foi aberta no último dia 25 a sexta filial própria da operadora MMTGapnet: em Ribeirão 'ipreto, nointeriordeSão Paulo. Segundo o diretor da empresa, Luís Cláudio dos tantos, afilial "oferece todos os produtos emseis vezes sem juros e demonstra mais uma vez o carinho e respeito que a operadora tem junto ao trade do interior. Respeito esse que se consolida com a frase "parceria sem concorrência" demonstrando que a operadora somente atende fls agências de viagens". O Comando da filial fica a cargo de James Giacomíní, ex-Videotur, eo telefone é (16) 3902-3300.
Palestra
Luís Strauss, presidente da Abav-RJ, ministrou palestra sobre ''O papel das agências de viagens como gerenciadoras naindústria do Turismo", na5- Confraria dos Municípios, que foi realizada na última semana, no Riode janeiro. Sob o tema "Turismo: atividade econômica sustentável e importante gerador de empregos edivisas",o objetivo era debater o desenvolvimento econômico e social do Estado, discutir a elevação da economia fluminense em decorrência da promoção comercial turística, seus reflexos e suas novas tendências, além de estudos e pesquisas para qualificar ocapital intelectual humano para o mercado.
iniciativa deverá ocorrer duas vezes
ao ano em São Paulo e será estendi da às cidades onde a Travei Ace tem filiais: Belo Horizonte, Rio de
Janeiro, PortoAlegre, Curitiba e Recife, mas ainda nãohá datas. Há tambémoprojetoderealizar,uma vez por mês, palestras aos agentes
deviagenssobreosmaisvariados temas,semprevisandoàqualifi cação. o encontroquemarcouainau guraçãodonovoespaçoparaeven tosda Travei Ace foi composto por trêspalestras,duasdelasbaseadas notema liderança, ea apresentação intermediária tratou de mercado financeiro e fundos de investimento. JoséZuquim,presidentedaBraztoa, foioprimeiroa falar, edestacoua liderançacomfoconaindústriado turismo. A economista Patrícia
Thomé falou sobre "Como investir seu dinheiro" eo consultor empre sarialeteólogoEdRené Kivitz encerrouasessãodepalestrasfalan dosobre liderança contemporânea, mostrando a importância deos Hderes terem influência sobre as pessoas, tirá-las desua'zonade conforto' e estimulá-las a fazer o quenãofariamsozinhas.Foia palestra mais elogiada. Ricardo Román, diretor da Travei Ace, senüu-se satisfeito com o resultado do evento. "A Travei Ace sempre procuraseaproximardotradeenós procuramosfazertudoaquiloque váajudarasempresas.Acreditoque osparticipanteslevarãoconsigo reflexõesimportantes",disse.
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^ Ricardo Roman, diretor da Travei Ace
ESQUISA
Estrangeiros querem voltar e gastam mais no Brasi
Veja quem caiu e quem subiu no rankingdeturistas internacionais
Marjorl Schroeder e Artur Luiz Andrade
turista estrangeiro que vem ao Brasil é fiel: mais de 96% deles têm a intençãodevoltar;emmédia60% vierammaisdeumavezeagrande maioriafazumaavaliaçãopositiva doPaís,tantoemrelaçãoàinfraestruturabásicaquantoà turística. Essesviajantes,quecrescemacada ano, também estão diversificando suasvisitas,ouseja,cadavezco nhecem mais e diferentes cidades. E, para completar, também estão gastando mais.Noano passado entraram no País 5.358.170 turistas estrangeiros.
Todos esses dados são frutos da pesquisa "Caracterização eDimensionamento do Turismo Interna cional no Brasil - 2004-2005", rea lizadapelosegundoanoconsecuti voparao Ministério do Turismo ea EmbraturpelaFundaçãoInstituto dePesquisasEconômicas(Fipe),da Universidade de São Paulo. "A pesquisa mostra que estamos traba lhandonadireçãocorreta,poiso turismointernacionalcresceuape nas 5% em todo o mundo no último ano,portantoonossoíndicerepre senta maisqueo dobro da média
mundial", comemorou o ministro do Turismo, Walfrido dos Mares Guia,aodivulgarapesquisa.
A enquete qualitativa de turismo intemacionalfeitadesde1983pela Embratur,comdiversosparceiros, tevesuaedição2005adaptadaao novoformatoe metodologia da Fipe.Adesteanoouviu,em 12 aero portos intemacionais edezfron teirasterrestres(sendodoispontos em Fozdo Iguaçu), 32,5 mil turis tas.Desses,18mileramreceptivo aéreoe6,4milreceptivoterrestre; 1,3 mil eram emissivo terrestre e 6,8 mil emissivo aéreo. As entrevistas como receptivo foram feitasnotér mino da visita intemacional ao Brasil, na alta, baixa e média tem poradas de2005.Esteano,osresul tados foram divididos em três cate
gorias:"Lazer","Negócios,Even tose Convenções" e "Outros Motivos".
MOTIVO DA VIAGEM
O principal motivo daviagem aoBrasil, segundo os entrevistados, foiolazer,com44,4%,quedaem relação aos 48,5% noanoanterior. O Estado mais visitado foi o Rio de Janeiro, com 34,7%(contra36,3% em 2004). Negócios ficou com 29,1% da preferência (crescimento em relação aos 28,7% de2004)eo EstadomaisprocuradoSãoPaulo, com 59,9% (contra 59,6% em 2004).Outrosmotivosforamapon tadospor 26,5% (contra 22,9% no ano anterior) eo Estado líder tam bémfoiSãoPaulonessacategoria, com 42,1% (tinha 37,9%).
A GENTE QUER ALUGAR UM
O Rio continua liderando o ranking de preferência dos turistas a lazer
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ESTADOS VISITADOS
Os Estados mais visitados a lazer foram: Rio de Janeiro (34,7%), Santa Catarina (25,1%), Paraná (20,3%), perdendo a segun da posição para Santa Catarina,São Paulo(16%),Bahia (15,5%), per dendoaquartaposiçãoparaSão Paulo), Ceará (7,2%), Rio Grande doNorte(quecresceude3,2%para 6,6%),Rio Grande doSul(quedade 9,8% para 6,6%), Pernambuco (5,2%), e Amazonas (4%). Em seguida,aindanolazer,vêm Minas Gerais (2,8%). Paraíba (1,5%), Alagoas (1,4%), Pará (1,4%), Dis trito Federal (1,3%), Mato Grosso doSul(1,2%),Amapá(1%),Piauí (1%), Goiás (0,7%), Maranhão (0,6%), Mato Grosso (0,6%), Espírito Santo (0,5%), Roraima (0,3%), Rondônia (0,1%),Sergipe (0,1%) e Acre e Tocantins com 0%.
NEGÓCIOS E LAZER
O estudo mostra ainda queSão Paulo tem 60% de share na visi taçãoanegócios,maisqueodobro dos23,7%doRiodeJaneiro,que lideraavisitaçãode lazer eque tinha 26,2% de negócios em2004. O Rio Grande do Sul vem em ter ceirolugar,com10,5%,o Paraná com9,1%ficouemquartoeem quinto,com6,1%,MinasGerais. Completam otop10de negócios Santa Catarina, Bahia, Distrito Fe deral, Amazonas e Ceará. Já no lazer, os dados mostram queoEstadoRiodeJaneirotemtrês cidades entre as 15 mais visitadas a lazer Acapital, com 31,5% (contra 33,9% em 2004), Búzios, em nono lugar,com5,4%,eParatyem 14®, com2,2%.Asegunda cidade mais visitada foiFozdoIguaçu,no Paraná, que,no entanto caiude 21,7%em2004para17%.São Paulo ficou em terceiro com os mesmos 13,6% de 2004 e Flori anópolis emquarto, com 12,1%.A quinta colocada foi Salvador, com 11,5%, uma queda considerável em relaçãoaos14,2%de2004.
RETORNO
Osresultadosdapesquisada Embratur comturistas estrangeiros abrangeram também dados como expectativaseintençãoderetomo. Entreosturistasdelazer,aexpecta tivafoisuperadapara35,6%dos entrevistados e 52% afirmaram ter
tidoaexpectativaplenamenteaten dida. Para 1,5% dos entrevistados a viagem decepcionou. Jásobre intençãoderetomoaoBrasil,os números são mais animadores. Tantoentreosturistasde lazer quan tode negócios omdiceéde96%.
INFRA-ESTRUTURA
A avahação dos serviços turísti cosincluiu dados sobreguiasdetu rismo, informações turísticas,hos pitalidade e gastronomia. Quase que 90% dos entrevistados colocaram comopositivaaavaliaçãonestes itens.Cercade62,1%dosviajantes de lazer abordados acharam boas as informações turísticas e 58,3% muita boaa hospitalidade. Nos resultados sobre infra-estrutura turística,osaeroportosforamosque maisreceberamavaliação"boa", com62%.Jánaavaliação"muito boa"ahospedagematingiumaior índice,quefoide38,8%.Nainfraestrutura geral,atelefoniae intemet foramasquemais receberam respostas negativas, com 18,6% avaliando como ruim. Já os táxis foramavaliadoscomobonspor 65,9%dosviajantesdelazer.
Mais gastos
o argentino que vem ao Brasil a lazer gasta em média US$600, segundo dadosde 2005 coletados em pesquisa qualitativa da Embratur. São US$ 200 a mais em relação a 2004. o paraguaiogastaUS$ 503, o dobro do ano anterior, eo sul-americano em geral US$616, também quase o dobro de 2004.
Ainda no lazer, os suíços gastaram emmédiaUS$ 1,5 mil (contra US$ 1,2milem 2004), os canadenses pularam deUS$ 941paraUS$1,5mii eos americanos US$ 1,3 mil, contra US$ 1,1 mil em 2004.
A média dos estrangeiros, incluindo América do Sul, ficou em US$ 969, contra US$ 689 há dois anos. A negócios os argentinos gastaram menos: US$465 contra US$ 477 em 2004 ea média sul-americana ficou em US$ 570. O total de todas as nacionalidades ficou em US$913, menor queamédia delazer.Jáa média final para os que disseram virao Brasil por "outros motivos" foia mais alta: US$ 1,1 mil. Suíços, espanhóis e portugueses foramos que mais gastaram.
GENTE
Pan 2007 o presidente do (COB) e do Comitê Organizador dos Jogos Panamericanos Rio 2007 (CORIO), Carlos Arthur Nuzman, diz que não há atrasos nas obras para os Jogos Pan-americanos de 2007 e que os prazos para conclusão dos projetos "são confortáveis". "Algumas obras atrasam por diversos motivos, issoé •^normal. Mas posso garantir ^^ique estamosdentro i^de prazosconfortáveispara •a conclusão dessas a tempo dos jogos", disse.
Segurança o Governo Federal vai investir R$8 milhões para equipar asforçasde segurança para oPan 2007 noRiodeJaneiro, segundo a Secretaria Nacional de Segurança Pública.A polícia será equipada com armamento não-letal como spraysde pimenta e granadas degás lacrimogêneo. Durante os jogos oRio espera receber 780 mil turistas.
Social
Elena Fiallo éa nova i^coordenadora de Eventos '^Sociais do Caesar Park 'Rio de janeiro Ipanema.
Gerentes
AmarcaSofitel,do grupo Accor Hotéis, já definiu os gerentes gerais para as unidades em Florianópolis (SC)e Guarujá (SP),a serem abertas em breve, eo novo gerente paraoSofitel Salvador (BA). Emílio Bíssoniéo gerente geral do Sofitel Florianópolis e João Carlos Pollak assume o cargode gerente geraldo Sofitel jequitimar Guarujá. já André Victória da Silva assume o posto de Pollak no Sofitel Salvador, onde será responsável pela gerência geralda unidade.
GDS
O presidente daJet Blue, Davíd Neeíeman, informou ao sitedaTraveiWeekly, que a empresa está muito próxima de voltar ater seu conteúdo emalguns sistemas globais de distribuição. AJet Blue saiu , de todos os GDSs em 2004, |mas agora percebeu ser |necessário voltar parater acessoaalguns mercados: corporativo eos viajantes que usam agências de viagens. A empresa teve US$ 14 milhões de lucro no segundo trimestrede 2006.
lAGENS CORPORATIVAS
Distribuição e tecnologia em foco
NBTA ocorreu em Chicago e premiou presidente da ABGev
elhor evento de viagens corporativasdosEstados Unidos e um dos mais importantes domundo,a38-edição da NBTA Intemational Convention & Exposition, organizada pela National Business Travei Association, ocorreu em Chicago, háduas semanas,eteveparticipaçãomaciça debrasileiros(40), capitaneados pelaAssociaçãoBrasileirade Gestores deViagens Corporativas (ABGev).Aassociaçãobrasileirae aNBTA organizam o Encontro Latino-AmericanodeViagensCor porativaseTecnologia(Lactte),em SãoPaulo,quetevesuaprimeira ediçãoesteanoeacontecede5a7 demarçode2007maisumavez.A participaçãodaABGev,também tevedestaquecomapremiaçãode ViviânneMartins, presidente da entidade, que ganhou oNBTAPresidentAward,prêmioconcedidoa apenasumprofissionalporanoque propõeaçõesparaodesenvolvi mentodaindústriadeviagenscor porativas.
Ahomenagemfoientreguepela presidente da NBTA, Suzanne Fletcher,queestevenoBrasil,par ticipando doLaccte. Segundo Suzanne, o prêmio éum reconheci mento ao trabalho de Viviânne na criaçãoefortalecimentodaABGev, "entidade-irmã mais ativa da NBTA".
Oscincomilparticipantesdo eventodaNBTAemChicagoassis tiram a seminários, visitaram os estandesdafeiraqueocorreparale lamente, foram a eventos sociais, masagrandediscussãofoimesmo asquestõesligadasàdistribuição dosprodutosturísticos,afinalos EstadosUnidosvivemumaqueda debraçoentre GDSs e empresas aéreas,tendoocusto como pivô.A tecnologiaabraçatudoisso,alémde outrosaspectosdoturismo,etanto nossemináriosquantonafeirafoi possívelveroquehádemaismo dernoemaisútilparaodia-a-diade gestores deviagens, agentes e fornecedores. Nafeira,as compa nhias aéreas mostraram suas poltronasdeprimeiraclasseeexe cutiva;haviademonstraçãodesis temas informatizados: e os últimos lançamentos.
Em nossa cobertura da NBTA 2006 contamos coma participação dopresidentedoPANROTAS,José Guillermo Alcorta, expert emtec nologiaeadmiradordabelacidade deChicago,docasalSolangeeLuís Fernando Vabo, também antenadíssimosem novidades tecnológicas na agência Solid, membroFavecc,eno sistemaReserve,que criaram para auxiliarempresasaagênciasnas reservas aéreas (tudo está em uma sótela),e Heloísa Prass, diretora de Vendase Marketing da Pestana para a América do Sul e uma veterana de NBTA,umadesuasfeiraspreferi das.Vejaaseguir,oqueosquatro
Suzanne Fletcher premia Viviânne Martins
O ex-presidente George Bush,fala na NBTA
observaram de mais relevante no evento.
GDSs
Os executivos do Galileo e Cendant, Dave Falter e Jim Cahill, VP de Vendas, foram os anfitriões de umcafédamanhãparaadelação brasileira,prestigiadoporSuzanne Fletcher, presidente daNBTA, HankRoeder,vice-presidentede OperaçõesDomésticaseGlobais, ZaneKerby, diretor deNovos Negócios, e Marina Velikova,ger entedeRelaçõesGlobais.OGalileo foioprimeiroGDSafecharnovos acordoscomasseisgrandesempre sas aéreas americanas, incluindo as queirãocobrartaxadeUS$3,50a partirde P desetembroparacanais dedistribuiçãonão-preferenciais.O Galileo tempelo menos um produto semcobrançadataxaparacada companhiaaéreaamericana.Alonso aproveitouparaapresentaranova estruturada Travelport (divisãode viagensedistribuiçãodaCendant), àdelegaçãobrasileiranaNBTA. SegundoSolangeVabo,Cahill
dissertou sobre as conhecidas difi culdades dos GDSs no mercado brasileiro,emespecialdevidoàs principaiscompanhiasaéreas(Tam eGol)teremoptadopornãodis tribuir seus conteúdos neles. Esta decisão levouo Galileo (agoraparte daTravelport)areversuaestratégia paraomercado brasileiro, entreout rasanálises, apontando parauma quebradeparadigmaemrelaçãoao modelode negócios atualmente vigentenoBrasil:"ocustodasegment^ão deverásercompartilhado entreacompanhiaaéreaeaagência deviagens",comentouJim,sur preendendoatodos.Eoqueocor reránosEstadosUnidos,apartirde 1"desetembro. As companhiasdivi dem o custo dos distribuidores não preferenciaiscomosagentesdevia gens.
As chamadas selfbooking tools, ferramentasquepermitemaos clientesdasagênciasfazeremsuas própriasreservasaéreas,continuam seaperfeiçoando,agregandomais configuraçõesecustomizaçõessem, entretanto,apresentargrandesino
vações ao conceito "corporate travei management", analisou Solange Vabo."Arigor,percebemosque maisempresasindependentestêm surgido/crescidonomercadoameri cano,emfunçãodamaiorcriativi dadedesuaequipededesenvolvi mentoedo descomprometímento como "business" de distribuição tradicional", disse.O próprio Reserve deve seu sucesso a essa criatividade eaofatode ter enxerga do onde estava a necessidade do cliente frenteàs mudanças com por tais, saída daTame Gol dos GDSs, entre outras novidades.
SEMINÁRIOS
É impossível assistir a todos os seminários da NBTA, mas eles são divididosportemasetêmvários públicos-alvos. É só ver o que mais seajustaasuasnecessidadese prestarbastanteatenção.Asdiver sas sessões educacionais do evento deixaramclaroqueaindústriaestá emfrancaalteração.Querdizer, continua. A tecnologia fazos processosecontratosmudarem muitorapidamenteeocliente,cada vezmaisexigenteebeminformado, também acelera as mudanças. Ninguémpodeficarparado.
"As corporações estão preocu padascomagestãodabasede dadosdeviagens,umavezque podemestarhospedadasemdife rentessistemasque,muitasvezes, nãointeragementresi",destaca SolangeVabo,ressaltandoumoutro problema muitodebatido."Mais queisso,aeventualsubstituiçãode um fomecedor, sejaaagênciade gestãodeviagens,sejaoGDS, implicanaeventualperdadetodos os dados armazenados, uma vez que odatabasepertenceaoGDSouà AGV".Algumascorporaçõesche gammesmoadesenvolversoluções próprias,acustosaltíssimos,casoda Shell, unicamenteparatercontrolee possedesuabasededados.
Outras desenvolvem inter faces, também com alto custo, entre seu sistema de RH ea base doperfilde passageiros, embora cientesdequeistonãoresolveo principal problema. As corpo rações procuram sistemas que lhes garantam o domínio sobre sua base de dados, além dos diversos recursos esperados de (Continua na página 17)
CONTABILIDADE ESPECIALIZADA EM TURISMO
Airton Dornelas, do Holiday Inn Anhembi (SP),. Viviânne Martins e Patrícia Thomas, da ABGev, e Sidney Ahnso, do Galileo
Hotelaria bem representada: Airton Dornelas; Elizabeth Wada,Gran Meliá; VirginiaSherer, Grand Hyatt SP; Heloísa Prass, Pestana; Paula Muniz, Hilton SP;Jeferson Munhoz Moyses, Accor Hotéis; e Viviânne Martins, da Bayer eABGev.
Patrícia Thomas, Suzanne Fletcher, presidente e CEO da NBTA,e Viviânne Martins
KathiaMoreira,da LDS Church,Solange Vabo,doReserve,eVirginiaSherer, do Grand Hyatt SP s Hank Roeder, da NBTA, entre Viviânne e Patrícia, da ABGev
Heloísa, Augusto Moraes (Class Tour) e Ricardo Ferreira (Alatur)
Sidney Alonso, diretor do Galileo no Brasil, em café da manhã oferecido à delegação brasileira
•i/ iJtll' Cristina Goellner, da Visanet; Tatiana Arantes, da United Airlines; eVirginiaSherer, do Grand Hyatt
Jim Cahill, vice-presidente de Vendas para as Américas do Galileo Maura Creazzo de Carvalho, da Daimier Chrysler; e Paula Muniz, do Hilton SP
Karin Spencer, da Clariant; Antonio Luiz Cubas de Souza (Toninho),da Maringá; Jeferson Munhoz Moyses, da Accor Hotéis; e Heloísa Prass
Heloísa Prasse Solange Vabo, duas "colaboradoras" do PANROTAS, antenadas em tudo o que acontecia
Heloísa Prass, Airton Dornelas, Virginia Sherer e Guillermo Alcorta,no Lawrys, restaurante famosoem Chicago
Airton Dornelas, do Holiday Inn Anhembi, no estande do IHG
Solange como marido e sócio, Luís Fernando Vabo
Marcelo Tanque,do Sabre; KarinSpencer,da Clariant; e Cristina Alencar, da General Motors
José Marques, da American Express Business Travei e Viviânne Martins
Emumalojade roupas para bonecas, o casal Vabo e Heloísa Prass
Viviânne Martins, presidente ABGev; Kelly Luedtke, presidente do conselho da NBTA; Suzanne Fletcher, presidente; PatríciaThomas,vice da ABGev; Carol Devine, past president NBTA;e Alberto Martins, diretor da ABGev
Nova poltrona da classe Premium Business daLan, exposta nafeira Uma geral dafeira, com os estandes do IHG e da Hertz
Ricardo Vianna, da Visa do Brasil e Cristina Goellner, da Visanet
JORNAL PANROTAS 17
Delegação brasileira na NBTA
GENTE
Reestruturação
Renato Camargo deixou a gerência deMarketingda Agaxtur Turismo, em São Paulo. Ex-PANROTAS e Gol, Renato pode ser contatado .inorenato.camargo@uol.com. )r ou no (11) 9297-4321. Jdo Leone Filho, /ice-presidente da )peradora, está reestruturando a área de larketing eembreveterá novidades no setor.
Nova estrutura
Fiávio Calhau Mesquita passou a dirigir anova
estrutura de atendimento comerciai da Amadeus no Brasil, que fazparteda estratégia de ampliação dos negócios da empresa no País, aprofundando onível de relacionamento e presença junto aos clientes. Mesquita -• ingressou na empresa em janeirodesteano como diretor de Novos Negócios. Apartirdeagora,a Amadeus terá dez gerentes comerciais, sendo dois dedicados ao atendimento de hotéis, locadoras, seguradoras e cruzeiros, e oito dedicadas exclusivamente ao atendimento dos diferentesperfis de agências de viagens.
Confirmado
Entidadecomalgunsdos dados mais confiáveis do turismo, o Fórum de Operadores Hoteleiros do Brasil (Fohb), presidido porRoland de Bonadona, divulgou os números de seus associados no primeiro 's semestre do ano e confirmou o que os empresários já vinham dizendo: a ^ocupação ;'no Norte eno ^Nordeste caiu em relação a 2005, e no Sul e Sudeste aumentou.
Regiões
NaregiãoNortea queda n^ ocupação foide74%para 69% ea região Nordeste registrou ocupação de74%, contra 79% em 2005, em uma queda de cinco pontos. Na região Sudeste a ocupação puloude 56% em 2005 para 60% em 2006. No Centro-Oeste, caiu de 58%para56%enoSul, subiu de 58% para 60%. A ocupação média noPaís subiu 5%, de 58% nos seis primeiros meses de 2005 para 61% no primeiro semestre deste ano.
(Continuação da página 15)
um self booking tool. "Ostemas preocupantesparaostraveimanagerssãoodomíniodabasede dados e conteúdo multi-sistemas, quepermitaumameta-buscadeta rifas aéreas em uma única tela, ver dadeiro "procurement" damenor tarifadisponívelnomomentoda solicitação",dizSolangeVabo,que também gostouda palestra doexpresidenteGeorge Bush noevento. Foi descontraída e durante o almoço dopenúltimodiadoevento.
TECNOLOGIA
Para Luís Fernando Vabo, tam bém diretor do Reserve e da Solid, a grandequestãoemdebatepodeser resiunida nosquatropainéisdetec nologiadaterça-feiradoevento, quediscutiramtemasquedevem alterarprofundamenteoatualmod elodenegóciosdomercado.No painel"TheNextLeveiofSelf BookingToolManagement(opróx imoestágiodogerenciamentode ferramentas de auto-reserva)", foi mostradoque sei^o necessáriasino vações na próxima geração desis temasdegestãodeviagenscorpo rativas, para que ofereçam conexão direta com as compan-
Quem foi do Brasi
Alberto Martins (ABGev), Alberto Jouinsse (LDS Church), Aírton Dornelas (Holiiday Inn Parque Anhembi), Antonio Luiz Cubas de Souza (Maringá), Augusto Moraes (Class Tour), Cristina Alencar (General Motors). Cristina Goellner (Visanet). Eduardo Vasconcellos (Kontlk Franstur), Elizabeth Helke (Premier Relocation Solutions). Elizabeth Wada (Sol Meliá), Fernando Vasconcelos (Kontik). Guillermo Alcorta (PANROTAS), Heloísa Prass (Pestana), Jéferson Munhoz Moisés (Accor), José Marques Ferreira (American Express). Karin Spencer (Clariant), Kathia Moreira (ABGev/LDS Church), Kathia Tsuzuki (British), Luís Fernando Vabo (Reserve). Luiz Alberto Camargo Filho (Koniik). Marcelo Tanque (Sabre). Maura de Carvalho (Daimler Chrysler). Norma Scandiuzzi (Redecard), Oskar Kedor (MobiUty), Patrícia Ferrer (Redecard). Patrícia Thomas (ABGev/ Cargill), Paula Muniz (Hilton Morumbi São Paulo). Ricardo Ferreira (Alatur). Ricardo Vianna (Visa do Brasil). Ronaldo Pinto (Foco Gerenciamento de Serviços), Rubem Tavares (Business Travei), Rubens Schwartzmann (Costa Brava Turismo). Sidney Alonso (Galileo). Solange Vabo (Reserve). Tatiana Arantes (United), Tatyane Kobasky (F*remier Relocation). Vania Aíbara (Hotel Transamérica São Paulo). Valeria Sordi (Redecard). Virgínia GugUelmi (Redecard), Virgínia Scherer (Grand HyattSãoPaulo)e Viviânne Martins (ABGev/Bayer).
• hias aéreas. Em "The Key to Value isin Your Data (a chave paraovalorestáemsuabasede dados)", foi confirmada a per cepção dequeas empresas dese jam teraposse,ocontroleea gestãododatabasedesuasvia gens corporativas, tomando-se independentes do fornecedor de tecnologia. O painel "Why Nobody's Content About Content (porqueninguémestácontente com o conteúdo)" escancarou um assunto novo nos EUA, a multi
plicação de canais de reserva oferecidos pelas companhias aéreas para minimizar seucusto com a distribuição tradicional. E 'The Nev^ Paradigma-Multiple Distribution Channels (o novo paradigma-múltiploscanaisde distribuição)" versousobreeste quemostraseromaiordesafiodo momento parao mercado decorporate traveinosEUA,adis tribuição independente. "Múltiplos canais dedis tribuição sãoum problema queo
mercado brasileiro já enfrenta há mais de dois anos, em função da Tam, Gol, Ocean Air, BRA, Webjet, Total,e outras empre sas aéreas oferecerem seu inventário de vôos em canais próprios, independentes de qualquer GDS", analisaLuís Vabo. Este tema tomou-se espe cialmente preocupante apósa decisão da American, United, Continental, Northwest/KLM, entre outras, de cobrar US$ 3,50 porsegmentodereservafeita peloscanaisnãopreferenciais. "Vamos aguardar os próximos lances desta disputa", dizVabo.
O Jornal PANROTAS viajou a \ convite da NBTA/ABCev, via United Airlines, emvôodiretoparaChicago.
Fotos: Guillermo Alcorta, colaboração deSolangeVabo, Heloísa Prass e Luís Fernando Vabo
Hotelaria %
"Jáhá alguns anos, todos os grandes movimentos tecnológicos que se iniciaram aqui. afetaram nosso way ofdoing r business no Brasil imediatamente -umavezquea globalização assim exigiu", disse Heloísa Prass, diretora da Pestana, que investigou, no pavilhão de tecnologia, fornecedores ligados a uma área importanü'ssima para redes hoteleiras: a participação em processos de negociação eleü-ônica -os famosos RFPs - Request for Pivposal. "Busquei nestas empresas especializadas em venda de softwares para a realização destes processos, as oportunidades de melhorias. Afinal, hoje o hotel precisa estar em todos os lugares eseropção junto a todos os segmentos de clientes", explica Heloísa, que também assina artigo napágina 19.
Um dado que surpreendeu foi o fato deque 80% das grandes empresas (das 4(X) maiores da revista Fortune) usam o modelo de cadastramento de informações padronizado pela NBTA. Cadaumadas fornecedoras de sistemas de RíT possui seu próprio database - que é atualizado pelo fornecedor - sendo que uma delas possui mais de 40 mil hotéis cadastrados. "A partir daí inicia-se ura processo fantástico de comercialização, que pode impactar um hotel durante o ano inteiro - uma vez que são processos de seleção anuais", continua Heloísa Prass. 'Todos nós que trabalhamos em hotel sabemos que não seraprovado significa perder valiosos room nights. Participei de apresentações onde foram demonstrados os diversos motivos pelo qual um hotel fica fora eas dicas sobre como melhorar a participação".
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Washingtone Chicagoviram hubsimportantes para Brasil
esde o final de 2005, a United Airlines vemapre sentando uma grande expansão deseus serviços no aeroporto de Dulles, em Wash ington, capital dos Estados Unidos. Uma das novidades éo aumento de cinco para 14no número devôos diários paraBoston,em Massachusetts. "O aumento de rotas, destinos efreqüênciasdaUnitednoaeropor todeDullessignificaqueosclientes que partem nosvôos diários do Rio deJaneiroeSãoPauloparaosEsta dosUnidosterãomaisopçõespara fazer suas conexões", declarou o diretorgeraldaUnitednoBrasil, MichaelGuenther.Aexpansão começouemnovembrodoanopas sado, com a inauguração deumvôo diário entre Dulles e San Antonio, no Texas. Já em dezembro deste mesmo ano foram anunciadas rotas também paraoCaribe, como Aruba, Jamaica, Bahamas, República Dominicana, St. Maarten, St. ThomasePortoRico.Algunsnovos vôossão operados pela United Express,divisãodevôosregionais daempresa,quevoainclusivecom jatos Embraer,epelaTed,divisão low cost/low fare,que opera com Airbus.
Jánoiníciodesteano,aampli açãoda malha deu-se dentro dos
EstadosUnidos,comexpansãode freqüênciasedestinos.Algunsdes tinosquefazempartedesteprojeto são: Daytona Beach, Fort Lauderdale e Orlando, na Flórida; Denver,no Colorado; Myrtle Beach, da Carolina do Sul; Nova Orleans, na Louisiana; Phoenix, no Arizona; e St. Louis, no Missouri. Nos inter continentais,houveaindaainaugu ração do terceiro vôo diário de Washington(Dulles)paraFrank furt, na Alemanha, e uma nova operação para Vancouver, no Canadá. No aeroporto de 0'Hare, em Chicago, partem diariamente cerca de 650 vôos da United. Eles incluemnovosserviçosparaoMé xicoeoCaribe,alémdegrande númerodevôosoperadospelacom
Maisde70%dospassageiros quesaemdoBrasilpelaUnited usam o sistema de conexões da empresaparachegaraseusdestinos finais.Entreoslocaisservidospor conexões, Nova York veio em primeirolugar,noanopassado,com 6%dototaldepassageirosprove nientes do Brasil. Outros destinos muitoprocuradospelosclientesda United são San Francisco, Los Angeles, Boston, Detroit e Miami. No caso de Nova York, por exem plo,afacilidadedechegarpormeio de um vôo doméstico está no aero porto.OsvôosdaUnitedchegam pelo aeroporto deLa Guardia, bem
para brasileiros
maispróximodocentrodacidade doqueoaeroportoKennedy,usado pela maioria dosvôos interna cionais. "Um sistema eficiente e bemintegradodeconexões,que atingecentenasdecidadesemprati camente todasaspartesdo mundo, éumdospontosmaisfortesdos serviços prestados pelaUnited.Os horários de chegada dosvôosdo Rioe São Paulo para Chicago e Washingtonpropiciamconfortoe agilidadenestasconexões",expli cou Guenther. A United voa diaria menteparaChicagoeWashington, em dois vôos saindo do Rio de Janeiro e de São Paulo.
•aOTELARI A
Circuito Elegante
Dusca mercado
internaclona
Dassociação Circuito Ele gante-queprocurauniros maisexigentesviajantes comosmais cobiçados destinosdo Brasillançadaháumanodurante aFeiradaAbav,jácontacom1,2 mil clientes associados e mais 80 hotéisepousadasalémde30restau rantesparceiros.
A diretora da associação, PriscilaBentes, explica queoCir cuitoEleganteselecionaempreendi mentosdedestaqueediferenciados emregiões específicas -atualmente aassociaçãopossuiparceirosnas regiõeslitorânease serranas doRio e São Paulo -e os clientes desses estabelecimentos, de alta renda, são convidadosaseassociar.Apartir daí,esseassociadopassaausufruir benefíciosoferecidossomentepela associação,comopromoções,up grades em acomodações, maladire ta e uma central de reservas única queatendepelotelefone 0800-2820484."O hóspede receberá a carteiradesócioemseu endereço, alémdeinformaçõesperiódicasde promoções eeventos relacionados aos integrantes do Circuito Ele gante",dissePriscilaBentes.
"Nosso diferencial é ter o CRM on-line,ouseja. informações pre cisas dos meus usuários, com diver sasquestõesquetraçamoperfilda pessoa,edãoaohotelaoportu nidade de oferecer umserviçototal mentepersonalizado",explicou.
Priscila informou quejá começou umtrabalhoparaampli açãodesuabasedeclientesinclu sive no mercado internacional. A expectativaéchegaratéofimde 2007 com cerca de 10 mil associa dos.
"Porenquantoestamostraba lhandopaísesde Imgua hispânica (Lisboa, Porto, Madri, Barcelona e América doSul como um todo), pela facilidadedalíngua,enoano quevem começaremos a trabalhar outraspraças. Participamos de24 feiras nacionais e intemacionais", disse Priscila.
PANROTAS
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Michael Cuenther diz que malha facilita conexões
Contratos anuais ou preços dinâmicos onde estão as melhores tarifas de hotéis?
Trazendoa discussão para nossa realidade - devemos sem prelembrar que nos últimos cinco anos nossas tarifas ficaram iguaisou diminuíram.
é diretora de Vendas e Marketmg daPestana
A cada edição da NBTA -o maior evento sobre turismo denegóciosnomundo-aparece uma importante questão, ou novo processoemfasedetesteem algumadasempresas associadas.
ANBTA- National Business Tra vei Association - este ano reuniu mais de 5,5milpessoasnosqua trodiasdesuaconvenção,sendo quedestes,1,8mileram travei managers.
O crescimento das vendas on line para o segmento corporativo easferramentasde self booking são dois exemplos -antes apenas teoriasehoje realidade estabele cida emtodasasgrandes corpo rações.
Com a tecnologia possibili tando aintegraçãodetodosos processos: reservas, aprovações deacordocomapolíticadevia gens, agências de viagens globais,meiosde pagamento e relatóriosgerenciaison-linee customizados-arelaçãoentre fornecedor e comprador tem nova dinâmica.
A necessidade de cumprir ri gorosos métodos e controles sobre suasdespesas,principal mente asdeviagem, evitando espaço para fraudes,transfor maram o trabalho dos departa mentos de viagens, nesta época pós-Enron,emalgomuitomais científico, baseado em estatísticas egráficos.
Ea pergunta recorrente das gestores de viagens: "estamos pagando o melhor preço ofere cido porestehotel?"jáos auditores irão perguntar: "pa gamos o preço correto, dentro de nosso acordo ?"
E agora, muito falado na NBTA -jáse começa amedir com eficáciaosserviços,o preço pagoporeleseoimpactosobreo trabalhodaempresaedeseuvia jante. A pesquisa nas empresas pergunta: "nosso funcionário recebeu o melhor tratamento pelopreçoquepagamos?".
Comumaprevisão de aumen todepreçosdahotelarianorteamericana entre 7% e 10% em 2007,osgestoresdeviagensdas grandes, médias e pequenas empresas,já começam a buscarem conjunto comasredes hoteleiras - formas de reduzir o impacto destes aumentos, ou aumento deganhospara ambos os lados.
Poucos destinos con seguiram efetiva mente repassar aos clientes os aumentos, principalmente de tar ifaspúblicasedespesascompes soal.
Comas oscilações que omer cadonaturalmentepropicia,falar de"melhorpreçododia","ofer tas last minute" e "preços dinâmicos"podeserumaalterna
tivaparaajustarestasituação. Ospreçosdinâmicos-que seriam estabelecidos em conjun topelasempresasehotéis,por faixas mínimas e máximas -flu tuando de acordo com a deman danoperíodo,emlugardecon tratos anuais fixos, não trarão maioresganhosparatodos?
Oshotéis poderão certamente se beneficiar, nos períodos de altasocupações- seguindo lei de oferta eda procura. Jánas épocas de baixa ocupação, esta mesma demanda determinaria preços bem mais atraentes, ocasionando atétroca de datadaviagemsemelhante ao que acontece com
as companhias aéreas.Muitas vezesa diferença de tarifas justifi ca ir ou voltar um dia antes. A questão seguinte aser resolvida é: como ofertar preços dinâmicos nos sistemas utilizados pelas agências corporativas enas ferramentas de seíf booking? Investimento em novas tecnolo giasoumelhor utilização dasatu ais são possíveis respostas. Voltando umpoucoàsdis cussões lánaNBTA-e que devem ser colocadas aquimuito se falou de credibilidade dossistemas, de confiabilidade dasinformaçõese conteúdos. Novamente questões impor
tantes,quandosetratadedespe sasdeviagens,queparamuitas empresas representa a sua segun damaior,depoisdedespesasde pessoal.
Discutirprofundamentecom os gestores de viagens, avaliar todasasquestõestécnicasede sistemaparaqueseimplemente novos procedimentos, quetrarão ganhos reaisparatodos,éanova etapa.
Nãoprecisamoscopiarmode los,nossaindústriaéfortee orga nizada, certamente encontrará suasrespostas.Comovender melhorecomo comprar pelo maior valor?
Eventos integrados:
4° Salão de Ecoturismo e Turismo de Aventura
3*^ Salão de Tecnologia para o Turismo
2^ Salão do Turismo
Rural
Salão de Turismo
Saúde
1° Rodada de Negócios
SEBRAE
Cooperativado Touristcard
Heloísa Prass
Hotéis para a América doSul
Ministério do Turismo
=ERIA
DE LAS 4
íÊiÊÊmtíÈmiiÊtÊÊtíÊliiài
DAS AMÉRICAS GANHOU UM DIA UHL A MAIS
25 a 28 de outubro de 2006 - Riocentro - Rio de Janeiro - RJ
O evento, que antes acontecia de quinta-feira a domingo, este ano ganhou um dia útil amais: será de quarta-feira a sábado, facilitando a visita dos profissionais de turismo, uma tendência das maiores feiras mundiais. No sábado, 28de outubro, o pavilhão 3do Riocentro será aberto aopúblico. Programe asua agenda enãopercaesteevento.
w ^ Cruises
sland Cruises
PANROTAS
Island Escape Não passe vontade.
Island Star Fique ávontade.
CRUZEIROS 2006/2007
Onze navios com cruzeiros regulares de outu broa abril, sendo queo Pacific, da CVC, fica o ano inteirono Nordeste, visitandoo paraíso de Fernando de Noronha. Navios para 800 passageiros, naviopara3,5 mil.
Naviode luxo, navio informal. ParadaemRecifeeMaceió, paradas em Angra dosReise Búzios, escalasmaisaosul.atéchegarao Uruguai eà Argentina. Sistema ali inclusive, novidade da temporada, restaurantes 24horas, academias demarca, programação para todas (TODAS) asidades.Acadadia,umporto diferente. Noseventoses peciais (réveillon em Copacabana, carnaval no Rio eem Salvador), há até pernoite nas cidades.
Preçosvariados, pagamentos ematédezvezes(a Island Cruises chegaa parcelar tudoqueégasto dentro dos navios em cinco vezes sem juros) eum diferencial queosresortsnão têm: cassino elojas duty free. Shows e música em todos os tons. comida italiana, brasileira, festivais gastronômicos, um verdadeiro spade engorda (há comida à disposição toda hora). E também pistasdecoopercom vista parao mar, spaseaté cruzeiros temáticos paraos aficionados por malhação. ParaquemembarcaemSantoseédeSão Paulo, nãoé preciso nem depassagemaérea. Giamour, diversão, uma forma deconhecer novos amigos, romance, relaxamento... Os navios vieram para ficar. Cabeaos agentesde viagens vender bem eaos passageiros aproveitar o máximo.
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^ ' Cruises
Fique â vontade
JslandStar Island Escape / a pa^ír de ~ / 5xr$96, a
Quando você indica um navio da Island Cruisesparaseuclientepode tercertezadequeeleiráse surpreender.Sóaquieleficaà vontadeeaproveitaao máximo cadamomento.Fiqueàvontade -. vocêtambémparaofereceraIsland Cruisescomoprimeira opção.
Uma das vantagens de viajar de navio são as várias paradas que ele faz durante o cruzeiro. Pode-se conhecer (mes mo que superficialmente) diversos lugares em uma semana. Mas isso não quer dizer que se temde des cer em todas as escalas. O mais legalde uma viagem denavioéo próprionavioe os que estarão na costa brasileira têm atrações de sobra que merecem ser apro veitadas. Explore o navio, caminhe pelosdeques,participedaprogra mação de lazer e entretenimento... faça tudoo que temdireito.Evire um cruzeirista de carteirinha.
E se euenjoar?Éaper gunta mais freqüente entre os reticentes às viagens maríti mas. Os navios atualmente têm sim estabilizadores modernos eo mar brasileiro geralmente é calmo. Mas acontece sim, especialmente nos primeiros dias ou quando o mar está agitado, de as pessoas enjoarem. Oinfalível Dramin, co meralimentossólidos(pão,maçã), não abusar do álcool, buscar an dares mais altos e no centro do navioe não ficar olhando para o mar são dicas para não enjoar. A grande maioria sente-se apenas tonto no início enãoenjoa.Éco mumno desembarque as pessoas ainda sentirem o balanço donavio.
Os portos brasileiros não são os melhores do mundo e sete navios parados ao mesmo tempo em Santos pode trazer complicações, como demora no embarque. Chegue cedo. Válogo 10 primeirotransfer para oporto je embarque. Se esse começar às 12h. esteja lá às 11h30, Não há problema em embarcar cedo,pois j navio estará funcionando norTialmente. Aproveite e almoce e elaxe. Leve uma bolsa de mão ;om uma muda de roupa e bens 'aliosos, pois a mala é des)achada no porto e entregue na íabine, Isso pode demorar. Não ieixe o navio sair sem sua mala la cabine.
Nas paradas, principal mente quando houver transer debarco (chamados detender) )ara o cais, há três opções para svitar as filas dos primeiros lorários: não desembarcar; deiembarcar algumas horas depois le iniciadoo desembarque (há anchas constantemente fazendo >trajeto)ou chegar cedo elerum lom livronafila. Atente para o lorário de retorno ao navio e da iltima lancha.
Leve um cartão de crédito internacional (ele será lequisitadonocheck-in) para agamento de todas as despesas. Io check out basta conferir a conta
ever se está tudobem. Se for pagar em dinheiro será exigidoumdepósito no check in (para poder usar o cartão donavionos gastos - cartão que tambéméachavedacabine)ena saída você terá de enfrentar uma fila para acertar sua conta. Se pagar com cartão, maiscômodo, não esqueça delevaralgunsdólares,poisalguns cassinos a bordo não aceitam cartão decrédito.Alguns trocam reais.In forme-se.Deixealgunsdólarespara comprar bebida ou alguma outra despesa nodiado desembarque. O gasto como cartão é suspenso na madrugada esó são aceitos paga mentos cash nofimda madrugada ena manhã do desembarque.
0 desembarque é pordeque ' (geralmente dos mais altos pa ra os mais baixos). Espere instalado emumdos salões donavio,depois de ter tomado o café da manhã. Co mo a mala deve ser deixada no corredor na noite anterior, vale dei xar roupas em uma bolsa de mão.
1Leve protetor solar, boné e 'óculos escuros, maisde uma sunga ou biquíni, roupas leves e fáceisdesecar,umaoumaisroupa de festa ou gala (para anoitedo comandante ou uma festa mais badalada), camisetas descoladas, uma fantasia (caso haja festa afan tasiaem seu cruzeiro,informe-se), dólares, cartão de crédito interna cional.reaispara gastar nas para das (ouleve seu cartão do banco para procurar um caixa 24h), malas com cadeado ecom as etiquetas fornecidas pelonavio,alémde sua identificação usual, bolsa de mão para objetos maisvaliosos (guardeos sempre nos cofres da cabine), remédios (o atendimento pelo médicoabordoécaro),o cartão de seu seguro saúde (para uso principalmente nas paradas no Brasil), umou mais livros(lerà tardinha em uma espreguiçadeira é uma experiência incrível), máquina fotográfica (se digitalcom cartão ex tra de memória -a internet a bordo émuitocara se quiser descan'egar fotoseenviarparaalguém),pilhas para a máquina (a bordo é em dólar
e nas paradas pode demorar a achar), seu celulareo carregador de bateria (o telefone funciona em vários momentos da viagem), roupa de ginástica se for malhar nas academias de bordo, tênis e sandálias, sapato para anoite so cial, nécessaire com seus itens pessoais, emuita disposição para acompanhar as ótimas opções de lazer e entretenimento.
O Foi-se otempo que navio era só coisa de velho. Sim, há velhinhosabordo,em alguns cru zeiros mais, em outros menos, e eles aproveitam a viagem ao máximo.Vê-losna aula de dança de salão é imperdível. Mashá muitos jovens efamílias.As boates ficam cheias até a madrugada. Há brincadeiras para todas as idades, as academias são degriffe, há marcas famosas fazendo parce riasabordoe alguns cruzeiros são verdadeiras baladas (os velhinhos ficarão deslocados). Há para todos os gostos e as crianças e ado lescentes se divertem bastante. Mas não vá levá-los no cruzeiro de arte ou nas 21 noites para a TerradoFogo.
0 Pouco antes de onavio zar paretodomundo correr para o deque da piscina e ficar acenando para quem ficou em terra, há o treinamento de emergência, obrigatório.Éaté divertido ver os colegas com o colete salva-vidas, mas emgeral é uma atividade chata. Porém, todos devem fazer, para conhecer as rotas de fuga em caso de emergência e se ambientar mais com o navio.
Crianças são bem-vindas 'e há monitores para deixálas ocupadas enquanto ospais relaxam. Mas não as deixe sozinhas nas grades dos deques abertos ou nas piscinas de adultos, que são fundas. Em alguns navioséfácil para elas se perderem, por isso, ensine as principais rotas até a cabine, ainda com o navio parado.
usados pelos passageiros. São restaurantes mais gourmets. Vale a pena experimentar ao menos uma noite. Todas as refeições podem ser feitas no restaurante principal, mas o serviço é mais for mal, empratado eàla carte. Os restaurantes da piscina geral mente oferecem bufê.
ÍSe já conhece uma das pa radas e quer descer, opte por ir por conta própria, sem ex cursão. Os passeios têm preços salgados e muitas vezes é mais barato ir ao Corcovado ou às praias deBúziospor conta própria.
Mas atente para o horário de volta evá sempre em grupo.
ÇCS Fique atento às promoções Uíí? nas lojas duty free (nada de comprar tudo na primeira noite)e naloja de fotografias. Cada foto tirada porumfotógrafodonaviodu rante a viagem pode ser comprada, mas seu preço éaltoe em dólar.No final da viagem pode haver pro moções. Se não houver e você qui ser afoto, mesmo a do dia do em barque, ela ainda estará disponível.
Para embarcar, é necessário Uv o RG original ou passaporte ea documentação toda da crian çada. Fique atento.
a51 Nos cruzeiros acamareira e Ir osgarçonsdojantarnores taurante principal são sempre os mesmos em toda a sua viagem, Faça amizade com eles logode cara (isso pode valer uma sobre mesa dupla, uma toalha extra...). Não será difícil, pois eles querem fazero melhor serviço e garantir a gorjeta do final do cruzeiro. Em alguns,ela está inclusano pacote. Se nãotiver,é obrigatória. Cada navio estipula uma quantia a ser dada. O turno das refeições no restaurante principal pode ser escolhido antes, no caso degrupos, ou depois docheck-in.Oprimeiro turnoéindicado para quem está com crianças, pois é entre 19h e 20h. Seja pontual nas refeições para não atrasar o turno seguinte eo trabalho dos tripulantes. Se não quer horários e jantares formais, escolha o restaurante bufê da piscina ouum cruzeiro que não tenha turno marcado e for malidades. Alguns restaurantes cobram taxa extra(bem acessível, quase simbólica) para serem
Se não quer participar de US# alguma programação, res peite quem estiver afim. Nada de falaraltono teatro ou nas apre sentações com música ao vivo. Nadadejogarbolano deque para tomar sol. Tudo tem sua área n®; navio. Os com mais de umji, piscina têm a comodidade de t^ mais áreas de relaxamento pertfi da água. Em todos eles, h: lugares para fugirou para parti cipar da bagunça.
^ Relaxe e divirta-se. Nade de comer demais, beberde mais e estragar a viagem. Hé comida 24 horas, portanto melhor comer aos pouquinhos Idem para as bebidas nos cruzeiros ali inclusive. Não se sinta obrigado a participar d€ nada, mesmo os jantares formais Faça o que tiver vontade, mas respeite as regras quando aderi' à programação.
MSe precisar do aéreo, veja se a companhia de cruzeiros não oferece descontos ou tem acordo com alguma empresa aérea. Compre tudodo mesmo agente de viagens, para facilitaro controle e poder garantir preço melhor. Se for usar milhas ou comprar por conta própria, fique atento aos horários de embarque. Geralmente os transfers de São Paulo vão até 13h.
proibido circular pela 'árearestritaaos tripu lantes. Há muita gente bonita a bordo, mas algumas em presas são bem rígidas e prometem expulsar quem for pego nos deques da tripulação. Se encontrar o amor de sua vida no navio e ele for tripulante, restrinja esse amor às áreas públicas e saiba que ele deve durar somente o tempo da viagem.
^Faça reserva de mas'sagens e tratamentos no spa, ou mesmo no cabeleireiro, assim que entrar no navio. Os serviços são caros, mas vivem cheios. Há navios que cobram taxa para uso das saunas.
Sonhar fériasa bordo. Despertar Costa Cruzeiros
Os 11 transatlânticos da Costa Cruzeiros leuam os sonhos defériasdeseusclientesparaondeelesquiserem: car'B6 costa brasileira, Prata, Terra do Fogo, Mediterrâneo, Norte €uropeu e Coribe. O Costa Fortuna eo Costa Romântico chegam ao Brasil em dezembro, eos demais estão esperando para roteiros marauílhosos pelos portos do mundo. Faça seu cliente sonhar mais, com os únicos navios de bandeira Italiana.
Peçafolheto GRÁTIS na sua agência de uiagens.
Mediterrâneo e Ilhas Gregas JANaKZ
10 transatlânticos em cruzeiros de 7 a 11 noites, partindo de Sauona {Cènoixi), Veneza, Ciuitauecchia (Roma) ou Trieste.
Pague^A:compre antes e pogue menos. CostaFortuna,TUNÍSIA, BALCAR6S e PROVCNÇA
7 noites - Saídas Sauona (Itália) Visitando Nápoles, Palermo, Túnis, Palma de Mallorca, Barcelona e Marselha.
3 transatlânticos em cruzeiros de 6a 14 noites, partindo de Copenhagen (Dinamarca), Amsterdam (Holanda) ou Kiel (Alemanha)
• Embarque em São Paulo: Hotel BlueTree Convention Ibirapuera
Preços a partir de: us$ soo (três noites por pessoa), sem as taxas aéreas e portuárias
• Duração dos roteiros: detrês a oito noites
• Portos visitados: embarqueno Rio de Janeiro, Santos e Salvador, passando por Ilhabela, Arraial d'Ajuda, Búzios e Ilhéus
• Facilidades de pagamento e promoções: cinco parcelassem entrada e sem juros. Repeaterslêm 5% de desconto. O transfer de São Paulo até o porto de Santos é gratuito ea volta custa US$ 15. Oferece um bônus de aéreo para algumas praças (em algumas cidades, por exemplo, o passageiro ganha US$ 150 de desconto novalordo cruzeiro para que use no aéreo até São Paulo), mas não é cumulativo com a promoção do transfer. Parceria coma Travei Ace para seguro-viagem
Blue Dream (CVC)
Portobelo,Angra dos Reis, Punta dei Leste, Buenos Aires, Puerto Madryn, Punta Arenas, Ushuaia, Port Staniey e Montevidéu
•Temporada:
11 de outubro a4 de abril,a segunda mais longa temporada
•• Públíco-alvo: I casais, famílias, grupos de amigos e
I • Infra-estrutura: navios mo' demos, decoração diferenciada e I elegante design italiano.As cabines são ' decoradas de forma queo passageiro possa aproveitar melhor o espaço.
\ Quatro restaurantes, sorverteria,
• cafeteria e grill, fitnesscenter, spa, I piscinas, quadra poliesportiva, J minigolfe, clube infantil, discoteca.
• salões, piano bar, teatro, cassino, ' Internet café, shopping, salão de beleza •e room service
• Diferenciais: doistradicionaiscruzeirostemáticosvoltampara essa • temporada,oArtmar(saídasem27e28dejaneirode2007)eoBailaComigo • (saídas nos dias 3e4 de fevereiro de 2007) -com duração de sete noites, rumo• a Salvador. O Artmar pára em Búzios eo Baila Comigo, em Ilhéus. É um navio * espaçoso com destaque para a gastronomia eo design italianos •
Ano: 2000
iTonelagem:30,2 mil
Cabines: 358
)Capacidade: 830 passageiros
•Tripulação: 376
• Preços a partir de: us$ 328, duas noitespor pessoa, eUS$ 2.850,21 noites, por pessoa paraaTenadoFogo (aliir)clus(ve)
• Duração dos roteiros: duasa 21 noites
• Portos visitados: embarqueem Santos e paradas em Búzios, Vitória (novidade). Riode Janeiro, Porto Seguro,
• quem aprecia ambientes mais luxuosos
• Embarque em São Paulo: no Gran Meliá IVIofarrej, na região da avenida Paulista
• Facilidades de pagamento e promoções: dezvezessem juros e terceiro passageiro grátis (essa até 31 de agosto)
Costa Fortuna
• Temporada: 30 de novembro de 2006 (Itália-Brasil) a23de março de2007(Brasil-ltália)
• Púbiico-alvo: As famílias predominam a bordo dos navios da Costa Cruzeiros, que oferecem programação e entretenimento direcio nado a todas as faixas etárias
• Preços a partir de: por pessoa, emcabinedupla,USS300,odetrêsnoites e USS 1.630, o de 18 noites.
• Duração dos roteiros: variam de três a 18 noites
• Portos visitados: Embarque e desembarque: Santos, Rio de Janeiro e Salvador (nacional). Escalas em Recife, Maceió, Ilhabela e Ilhéus
• Embarque em São Paulo: Ginásio do Ibirapuera. A empresa que faz otransferéaírisSole Mar Serviços Turísticos, tel. (11) 4192-2463/7127. Comissiona as agências de viagens
• Infra-estrutura: Maiornavio dedicado à temporada de cruzeiros na América do Sul. Os ambientes internos do Costa Fortuna foram desenhados pelo arquiteto americano J. Farcus, inspirado nos
• Infra-estrutura: éo mais luxuoso dos navios daCVCeo preferido de Guilherme Paulus. Espaçoso, tem cabines amplas e transporta menos passageiros que sua capacidade total. Há navios do mesmo porte com 1,2 mü passageiros eo Blue Dream limitaa 830 por viagem, o que garante mais conforto a bordo. Jacuzzis, pista de cooper, spa, pizzaria ea gastronomia são outros pontos fortes.
• Diferenciais: vitória (ES) éumdos novos portos no roteiro do Blue Dream, que chega emoutubro,ficando quase seis meses nacosta brasileira. O réveillon será em Copacabana, noRio,ecomumdiferencial;a saída de Santos éem X de dezembro, permitindoo embarque de quem não pode sair antes dotrabalho.O roteirodaTerradoFogo,com21noiteseumafestae show/ diferentespornoite, também é único. Tem sistema all-inclusíve.
• Site: www.cvc.com.br
míticos navios italianos que faziam as temosas travessias transatlânticas, com imigrantes da Europa para a América. O Teatro Rex possui três andares e capacidade para quase 1,3 mil pessoas sentadas. Seis jacuzzis, quatro piscinas, uma das quais com cobertura móvel, e 22 salas, salões e espaços de entretenimento que compõem 29,6 mil m2 (o equivalente a cinco campos de futebol), tais como: cassino, discoteca, biblioteca, conference center, espaço multimídia, Internet café, salas de apoio e clube para as crianças
• Diferenciais: uma das " quatro piscinas é coberta e• aquecida; o navio tem toboágua, ^ fitness center de 500 m^, teatro • para1.350 pessoas e522varan- , das. Éomaiorda temporada •
4 Costa Romantica (Costa)l 15 Grand Vòyager (CVC)
PÚblico-alvo: predominam famfliasal V: bordo dos navios da Costa Cruzeiros. •que oferecem programação el entretenimento direcionado a todasj as faixas etárias.
Ano: 1993
Tonelãgom: 53 mil toneladas
I Cabines: 678
• Capacidade: 1.69? passageiros
• Tripulação: 600
• Preços a partir de: por pessoa, em cabine dupla, US$310,ode três noites eUS$ 2.640, o de 22 noites
• Duração dos roteiros: variam detrêsa 22 noites
• Embarque e desembarque: Santos eRio de Janeiro. Escalas em Recife, Maceió, Salvador e Ilhéus, lihabela, Búzios, Cabo Frio e Porto Belo
•Temporada:
21 de novembro de 2006 (Itália-Brasil) a28de marçode 2007 (Brasil-ltália).
EmbarqueemSãoPaulo: Ginásio do| Ibirapuera. Aempresa que faz o transfer éa írisl Sol e Mar Serviços Turísticos, tel. (11) 4192-1 2463/7127. Comissiona as agências de viagens.l
• Infra-estrutura: Sãoduas piscinas, quatrol jacuzzis eumapistade jogging de 170 metros.l Além disso, na proa do navio, amplas poltronasl de vime, em estilo francês, convidam ao delertej detodaamagiadeumcruzeiromarítimo.Par quemgostadedançarese divertir, aPiazza Itália,! a Sala Tango ea vibrante e colorida Discoteca Diva,l no ponto mais alto do navio, sãoas mellioresi alternativas. Bastante amplo éo Casino Excelsior.1 repleto de stof machines, roletas e mesas de jogo.| Todooestilo dos navios Costa estão presentes em seu fitness center, Internet café, shopping center, miniclube e pizzaria, sem contar as cat»nes,| amplas e confortáveis, dotadas de todos os serviços,ar-condicionado,telefone,TVa cabo' frigobar. Todas as dez suítes do Costa Romantic contam com varanda privativae jacuzzis.
• Diferenciais: lounge/c^servatórío, localizadc 50 metros acima do nível do mar, que pode serj freqüentado pelamanhãeà tarde; à noite, toma-^j, se uma grande discoteca; o navio possui diversas^^ obras de arte, como esculturas e quadros.
Site: v/ww.costacruzeiros.com.br
,
• Preços a partir de: us$ 354três noites por pessoa. US$472quatronoitespor pessoa e US$ 1.180, dez noitespor pessoa
• Duração dos roteiros: trêsadez noites
• Portos visitados: embarque em Santos " e paradas emBúzios,AngradosReis, Vitória,
REVEILLON 7 noites, soldo Sonlos 26 DEZ Porto Belo, Búzios, Cobo Frio, Rio e HnMi
MSC SINFONIA
NATAL 8 noites, soido Santos 19 DEZ
Punto dei Este, Buenos Aires, llbobelo e Rio
REVEILLON 9 noites, soido Santos 27 DEZ Punio dei Este, Buenos Aires, llhobela. Búzios e Rio
URUGUAIE ARGENTINA
PÚblico-alvo: amantes de cruzeiros, pois éo mais rápido na costa brasileira, famílias e casais
• Embarque em São Paulo: Gran Meiiá Mofarrej
• Facilidades de pagamento e promoções: dezvezessem juros e terceiro passageiro grátis (essa últimaaté31deagosto)
• Infra-estrutura: odesignpareceodeum iatee oferece muito espaço para os cerca de 900 passageiros. A decoração é clean, com cores claras.Temumapiscinaeuma jacuzzi, alémde cassino, lojase restaurante 24h
• Diferenciais: os mini-cruzeiros, que ajudamafazermercadonoPaís,avelocidade (chega a29nós, enquanto os concorrentes operam normalmente a14nós), e, segundo Milton Sanches, da CVC Cruises, éumPacific com mais conforto, referindo-se a sua atmosfera que contagia os hóspedes. Comida24h
i• Site: www.cvc.com.br'
Cabines: 771,sendo463exterjnas (25 com varanda) e 308 internas
• Preços a partir de: us$ isg, roteiro de quatro noites
• Duração dos roteiros: detrês a dez noites
• Portos visitados: embarqueem Santos e escalas em Búzios, Cabo Frio, Florianópolis,Ilhabela,Ilhéus,PortoBelo, Recife, Rio de Janeiro e Salvador
Island Star
(Sun & Sea)
• Temporada: 10 de dezembro a21 de marçolO de dezembro a21demarço
• Públíco-alvo: jovens, grupos de amigos e famílias
• Embarque em São Paulo: ponto de encontro nos aeroportos de Guarulhos, Congonhas e na Rodoviária doTiête
•• Facilidades de pagamento e ' promoções: o pagamento pode ser •feitoematécinco vezes sem jurosno I cheque ouem até 12 vezes, comjuros.A •empresatambémconverteemreaisos
• gastos em dólares e os divide em cinco I vezessemjurosnoscartõesdecrédito
•Visa,MastercardeAmerican Express
(Sun & Sea)
Ilhabela, Ilhéus, Porto Belo, Punta d^ Este/ Montevidéu, Rio de Janeiro e Salvador
••••••••••••••••a
2• Temporada:
•12 de dezembro a 10 de março
• Público-alvo: jovens, grupos de amigos e famílias
• Infra-estrutura: o isiand Escape conta com três restaurantes, bares, cassino,discoteca,teatro,mini-shopping, cyber café, spa e salão de beleza, além de pista de cooper e academia completa, com aulas e professores, mais uma vez uma parceria coma Competition.
Diferenciais: além do restaurante 24 horas Beachcomber, um dos destaques deste navio éa discoteca envidraçada noúltimo deque, de onde se tem uma vista privilegiada. Outro ponto forte são os já tradicionais minicruzeiros de três e quatro noites, que permitem viagens curtas de fim de semana, ideais para quem precisa trabalhar na segunda-feira. O clima descontraído tipo 'faça o que quiser na hora em que quiser" também agrada
I•Ano: 1990. reformado em 2005 ,• I «Tonelagem: 46.811
Cabines: 753,sendo 587exter nas {^68 com \raranda) e1M irternas
I ^pacidade: 1.875 passageiros
I •tripulação:573
• Preços a partir de: us$249sem taxas, roteiro de três noites
• Duração dos roteiros: trêsa dez noites
• Portos visitados: embarque e desembarque em Santos e paradas em Angra dos Reis/Ilha Grande, Buenos Aires,Búzios, Cabo Frio, Florianópolis,
• Facilidades de pagamento e promoções: o pagamento pode ser feitoematécinco vezes sem jurosno cheque ouem até 12 vezes, comjuros.A empresa também converte em reais os gastos em dólares e os divide em cinco vezes sem juros nos cartões decrédito Visa, Mastercard eAmerican Express
• Infra-estrutura: teatro de dois andares, cafetería, cassino, spa, piscina, club-bar, biblioteca, quatro restaurantes -um deles ó uma parceria coma famosa
steak house Barbacoa. As crianças têm duas áreas especiais para jogos e uma piscina só pra elas. Para os interessados em manter a saúde ea boa forma, contínua a parceria entre onavioea Companhia Athietica
Diferenciais: orestauranteBarbacoa,alémdoclimainformal característico daIslandCruíses.As cabines são mais espaçosas ehámaisde60unidades com varanda. Onavio também continuará oferecendo uma combinação de cruzeiros de curta duração e viagens mais longas paraaAméricaSul(Argentina e Uruguai) eo Nordeste.
Síte: www.sunsea.com.br
I • Preços a partir de: us$ 390, três \ •noitesporpessoa,eUS$ 910, setenoites
• por pessoa
• Duração dos roteiros: trêsa sete noites
• Portos visitados: embarqueem Santos, evisitandoBúzios,Angra dos Reis, Cabo Frio, Ilhabela e Salvador
• Temporada: de 7 de dezembro a 28 de fevereiro
• Público-alvo: famílias.A área e programação infantisdonavio são ponte fortee se destacam nessa temporada. Grupos de amigos e casais também têm diversão garantida
• Facilidades de pagamento e promoções: dezvezessem juros e terceiro passageiro grátis (essa última até 31 de agosto)
• Infra-estrutura: decoração clean, muito espaçoso, boa estrutura para crianças, duas piscinas e duas jacuzzis. Quadras esportivas, danceteria com vista panorâmica, fitness center e ótimo kid's club
• Diferenciais: muitas cabinestriplas e quádruplas para as filias, roteirosaté Salvador eréveillonem Copacabana. Restaurante 24h
/ i-00^
Tote os «ios da Cosia Brasileira : com sistema de reseruas onime uocê só encontra na flascimento.
Aéreo Tam, 14 noites - Valparaiso, Puerto Montt, P. Chacabuco, Fiordes Chilenos, Estreito de Magalhaes, P. Arenas, Canal Beagle, Ushuaia, Cape Horn, Port Stanley, Puerto Madryn, Montevidéu e Buenos Aires em cabine interna M. (US$ 1.809) 3x
América do Sul- 24/Fevereiro
AéreoTam,12noites- Valparaiso, Puerto Montt, Puerto Puerto Monnt, Clacial Pio XI, Punta Arenas, Ushuaia, CapeHorn,Port Stanley, Montevidéu e Buenos Aires em cabine interna categoria M. (USS 1.881)
Ade 3x us$ 627
América doSul- Saída 20/Dezembro
Aéreo TAM,9 noites de cruzeiroBuenos Aires, Colônia dei Sacramento, Montevidéu, Puerto dei Buceo, Piriápolis, Punta dei Estee BuenosAiresemcabinecategoria YC deck 2.
/f us$ 5.359
Caribe• 7/Outubro
Aéreo American Airlines, 7 noites de cruzeiro - Miami, Nassau, St, Thomas, St. Maarten e Miami em cabine internacategoria4A. (USS 945) 3x USS 315
Serenade of the Seas
Hawail • 7/Setembro.
Aéreo Continental, 1noiteem Honolulu no Hotel Radisson Waikiki, 7 noites e cruzeiro - Honolulu, Hilo, Kahuiui, Kona, Nav/iliwili e Honolulu emcabine interna I. (US$ 1.824)
Hawaii Saída 3/ Outubro
Aéreo Delta, 11 noites de cruzeiroHonolulu, Maui, Hilo, Kailua, Mount Kileauea e Enseada (México) em cabine interna N. 1 noite em Honolulu no Hotel Radisson Waikiki. {US$ 2.454)
NOTAS: Preços por pessoa em apto/cabine dupla saindo Rto de Jao^ró/st^eilos a disponibilidade e alteração sem prévio aviso, válidos parà:a diia de publicado. N9ó Incti^ taxas aeroportuárias, portuárias ede serviço. Valores em moeda referencial, serão convertidos emReaisaocâmbio do diado pagamento. Financfamento sujeito aaprovaçâo. Consulte outrasformasde pagamento.
América do Sul -14/|aneiro
Aéreo Tam, 14 noites de cruzeiroBuenos Aires, Montevidéu, P.Madryn, P. Stanley, Cape Horn, Ushuaia, Punta Arenas, Est. de Magalhães, F.ordes Chilenos, P. Montt e Valparaiso em cabino interna 12. (US$ 2.241)
3x us$ 747
Navigator ofthe Seas
Caribe - 1/Setembro
Aéreo American Airlines,7 noites de cruzeiro -Miami,Labadee, Ocho Rios, GrandCayman,Cozumele Miami em cabine interna N. (US$ 1.065)
3x us$ 355
Tahítian Príncess
Tahiti-Saída 18/Setembro
Aéreo Lan, 1noitee1dayuseem PapeetenoHotelSofitelMaeva Beach, 10 NoitesdeCruzeiroPapeete, Huahine, Rarotonga, Raiatea, Bora Bora, Moorea e Pappete emcabineinterna II. (US$3.330)
Freedom of the Seas
Saída 28/Dezembro - Aéreo Tam, 3noitesnoHotel Biscayne Bay Marriott, 7 noites de cruzeiroMiami,Cozumel,GrandCayman, Montego Bay, Labadeeemcabine interna L, traslados e seguro viagem.Apartirde(US$2.937)
3x US$ 979
SãoPauIo: (11) 3156-9900
Santos: (13) 3228-9900
Rio de laneiro: (21) 2240-4047
www.nascimento.com.br
Carnival Líberty
Saída 28/Dezembro
Aéreo Tam,3 noites no Hotel BiscayneBayMarriott, 6 noites de cruzeiro -Fort Lauderdale, Bahamas,GrandCayman,Costa MayaeFortLauderdaleem cabine interna 4A, traslados e seguroviagem.Apartirde (US$ 1.878) 3x US$ 626
Norwegian Pearl
Saída 27/Dezembro - Aéreo AA, 2 noites noHotelBiscayneBay Marriott, 7 noites de cruzeiroMiami, Costa Maya, Santo Tomas de Castilla, Belize , Cozumel e Miami em cabine interna K, trasladoseseguroviagem.A partirde(US$2.086)3xUSS695
melhor companhia
Golden Príncess
• Preços a partir de: uss 5io, três noites, por pessoa; eUSS 1.169, sete noites, por pessoa (ali inclusive)
• Duração dos roteiros: trêsa sete noites
Portos visitados: embarqueem Fortaleza e Recife e paradas emFer nando de Noronha (dois dias), Natal, João Pessoa e Maceió
•Temporada:
o navio está o ano Inteiro no País e tem programação até 19de fevereiro
• Público-alvo: todos que querem conhecer Fernando de Noronha de navio; não é luxuoso, mas tem todo o glamour dos cruzeiros
• Facilidades de pagamento e promoções: dezvezessemjuros e terceiro passageiro grátis (essa última até 31 de agosto)
• Infra-estrutura: segundo Milton Sanches, diretor de Cruzeiros da CVC,o fatode ser pequeno o torna mais acon chegante, com atmosfera divertida muito elogiada pelos passageiros. O cassino e os ambientes sociais são destaques. "Éumnaviocomalma",diz Sanches.
Sinfonia (MSC)
• Temporada: l&l 1odedezembroa 13 demarço
• Público-alvo: Família e casais
• Embarque em São Paulo: Hotel BlueTree Convention Ibirapuera
• Diferenciais: aparadaemFernandode Noronha (dois dias) sair e voltar para Recife ou Fortaleza, o que permite a conjugação terrestre em um resort ou hotel de lazer. Sistema ali inclusive
I• Tonelagem: 58.625 'M '-v* I• Cabines: iii
I • Capacidade: 2.087 passageiros I •Tripulação:700
• Preços a partir de: US$ 830(sete noites por pessoa), sem taxas portuárias nem aéreas
• Duração dos roteiros: sete, oito e nove noites
• Portos visitados: embarqueno Rio de Janeiro eem Santos, passando por Punta dei Este, Buenos Aires, Ilhabela e Búzios
• Facilidades de pagamento e promoções: cinco parcelas sem entrada e sem juros. Repeaters têm 5% de desconto. O trgwisfer de São Paulo até o porto de Santos é gratuito eavolta custa USS 15. Oferece um bônus de aéreo para algumas praças (deUSS 100 a USS 150 de desconto no valor do cruzeiro para que o cliente use no aéreo até São Paulo), mas não é cumulativo com a promoção do transfer. Parceria com aTraveiAce para seguro-viagem, com pagamento em até cinco vezes
Sky Wonder
(CVC)
Angra dos Reis, Búzios, Cabo Frio, Salvador, Ilhéus, Buenos Aires, Punta dei Este, Porto Belo e Maceió
Temporada: 3 de dezembro a 25 de fevereiro
• Infra-estrutura: temnovedeques, " sauna, duas piscinas, miniclub, jacuzzis, • pistapara jogging, quadra poliesportiva, ' minigolfe, discoteca, cassino, academia • de ginástica com vista para o mar. spa, J salão de beleza, quatro restaurantes, bares, intemetcafé, biblioteca eteatro ^ MsL-ft '"M
m
• Preços a partir de: uss 390, três noites por pessoa, USS 520, quatro noites por pessoa, USS 1.134, nove noites por pessoa (all-inclusive)
• Duração dos roteiros: trêsa nove noites
Portos visitados: embarques em Santos e paradas em
Público-alvo: como o navio é novidade na costa brasileira, todos os que adoram conferir um produto novo. Segundo Milton Sanches, diretor da CVC Cruzeiros, o navio vai agradar a todos
• Embarque em São Paulo: no Gran Meliá Mofarrej
• Facilidades de pagamento e promoções: dezvezessem juros e terceiro passageiro grátis (essa última até 31de agosto)
Diferenciais: éa primeira vezque navegará no Brasil e rumo ao Prata, passando por paraísos tropicais dos litorais paulista e carioca. Atéofimdo ano será lançado o MSC Club noBrasil,uma espécie de programa defidelidade que jáexistenaEuropa. O nawo oferece sen/iços dealtoníveleémuito procurado para programas deIncentivo e fretamentos. Égêmeodo Armonia, mascomumadecoração diferente, que Adrian Ursilli, diretor da empresa, acredita que vai emplacar.
• Site: www.msccruzeiros.com.br
Infra-estrutura: as áreas sociais se destacam, com decoração muito bonita, em um padrão entre o standard e o premium. O sistema aJI inclusive permite que os hóspedes aproveitem essas áreas sociais até mais tarde. Alémdopor tuguês, falado amplamente abordo,o fôto de a tripulação falar espanhol facilitaa comunicação com os hóspedes.
I• Diferenciais: sistema all inclusive • 'eofatode ser novona costa brasileira
Iberostar faz um ano de operaçoes
E deve fechar2006 com 53% de ocupação e bons projetos para 2007
Iberostar Grand Amazon, barco-hotel de cate goriacinco estrelas, que oferece cruzeiros pelos rios ama zônicos Negro e Solimões, com pletouumanode operação noPaís.
Delá para cá, cerca de11miltu ristas já fizeram o cruzeiro, que, segundo odiretor da Iberostar no Brasil, Orlando Giglio, pode ser comparado aos cruzeiros realizados noEgito"e até os das IlhasGregas", na opinião de alguns clientes que já aproveitaram a experiência. O barco foio primeiro projeto turístico no Brasil da Iberostar Ho téis & Resorts e, de acordo com Giglio, quebrou um paradigma da Amazônia, que até hoje não oferecia, nem de perto, um serviço como esse. "Criou-se um cruzeiro na Amazônia", disse. Segundo o diretor, agências internacionais que nunca trabalharam oBrasil estão buscando a Amazônia como um novo destino a ser oferecido aos seus clientes exatamente pelo fato de agora poderem contar com um produto de qualidade ediferen ciado, saindo de Manaus. Giglio disse ainda que oinício das operações do Iberostar Grand Amazon possibilitou a abertura de novos vôos internacionais daTam, saindo deMiami,eda Copa Airlines,do Panamá, "queabriuumnovohub daEuropa".A intenção éfazercom queaEuropa passe doterceiropara o segundo mercado do Iberostar Grand Amazon, depois dos Estados Unidos, que hojeéoprimeiro.Atual mente os brasileiros são o segundo mercado para este produto. Para 2007 a expectativa é registrar ocupação média de 70% contra a ocupação de53% que deverá ser registrada este ano.
ESTRUTURA
O barco-hotel conta com 74 luxuo sas cabines, distribuídas em três deques para passageiros, dispõede dois restaurantes, dois bares, duas piscinas, sala defitnessefunciona com o sistema ali inclusive, que inclui hospedagem, alimentação e bebidas nacionais e internacionais, além das excursões e apresen tações artísticas na embarcação. OGrandAmazonvaiganhar acesso à Internetem2007. Segundo Orlando Giglio, a empresa está buscando autorizaçãoparainstalaçãodosistema ea facilidade, além de aumentar a conectividadedos passageiros a Iwrdo. vai ao encontro do crescimento da demanda dopúblico executivo. O perfildopúblico que procura este produtoé composto, geralmente, por pessoas de classe média/altaentre 30 e70 anos, como casais em lua de mel e terceira idade.
ROTEIROS
Saindo do porto de Manaus, o Iberostar Grand Amazon oferece essencialmente dois tipos de itinerário: um cruzeiro de três dias pelos rios Solimões e Amazonas e outro de quatro dias pelorioNegro. Também existe a possibilidade de realizar o circuito completo, com duração total de sete dias.
Reservas: (21) 2125-9910
Informações: www.iberostar.com.br
Os navios
são sensacionais, ^ócê só precisa escolher bem
CVC Cruzeiros. Agora com 5 navios na
i^SãsseissSSS
Blue Dream
• Categoria Luxo ou 5 Estrelas Superior.
• 4ã Temporada no Brasil. 70% das cabines são com varanda.
• Sistema tudo Incluído - refeições e bebidas alcoólicas e não alcoólicas com consumo ilimitado.
• No Brasil, de outubro de 2006 a abri! de 2007.
Cruzeiros de 5, 6, 7, 8e9 dias
Você escolhe o destino: Santos/Búzios/Cabo Frio/ Angrados ReisA/itória/Rio de Janeiro/Porto Seguro/ Punta dei Este/Porto Belo^uenos Aires/Terra do Fogo.
Mistral
• Categoria Superior ou 5 Estrelas. •2- Temporada no Brasil.
• Sistema de refeições 24 halém das refeições programadas, o navio oferece umlocal especial para refeições leves durante 24h.
• No Brasil, de dezembro de 2006 a fevereiro de 2007.
Cruzeiros de 4, 5, 6e8 dias
Você escoihe o destino: Santos/Búzios/ AngradosReis/ Cabo Frio^lhabela/ Rio de Janeiro/Salvador/Ilhéus.
Grand Voyager
• Categoria Primeira Superior ou 4 Estrelas Superior.
• Novidade -1* Temporada no Brasil.
• Sistema de refeições 24 h - além das refeições programadas, o navio oferece umlocal especial para refeições leves durante 24 h. No Brasil, de novembro de 2006 a fevereiro de 2007.
Cruzeiros de 4, 5, 7e 11 dias
Você escolhe o destino: Santos/Búzios/ Angrados Reis/Vitória/Aracaju/Porto Seguro/ Saivador/Rio de Janeiro/Ilhéus.
A partir de Em lOx semJurosecom3- passageiro grátis
Preço5diasparasaida22/novembro.CategoriaH. Roteiro Santos/Búzios/Vitória/Rio de Janeiro, BaseUS$ 592, R$ 1.320,
Dica especial: maravilhoso cruzeiro de 22 dias visitando -Santos/ Buenos Aires/Punta dei Este/Puerto Madryn/ Punta Arenas/Baía Garibaídi/Uchuaia/ Port Stanley/Mar dei Plata/Montevidéu.
Saída 27/5aneiro.
A partir de Em10xsem juros ecom 3^ passageiro grátis
Prezado agente:_os preços publicados são por pessoa, somente parte marítima, em cabine dupla interna na categoria mencionada. Taxas portuárias e gorjetas não incluídas. A oferta de luqares sujeita a confirmação devido ao fechamento_pubiicitário antecipado. Preços e promoções válidos para compras até um dia após esta publicaçao. Consulte condições. Câmbio base do dia 21/7/2006: US$ 1,00 = R$ 2,23. Fotos ilustrativas. Promoção 3?passageiro grátis válida para cabines triplas ou quádruplas com 2 adultos pagantes, para compras até 31/8/2006, conforme disponibilidade
brasiléí
Sky Wonder
• Categoria Primeira Superior ou 4 Estrelas Superior.
• Novidade -1- Temporada no Brasil.
• Sistema tudo incluído - refeições e bebidas alcoólicas e não alcoólicas com consumo ilimitado.
Categoria Primeira ou 4 Estrelas. 3- Temporada no Brasil. Sistema tudo incluído - refeições e bebidas alcoólicas e não alcoólicas com consumo ilimitado. No Brasil, o ano inteiro de 2006 até fevereiro de 2007.
Cruzeiros para Fernando de Noronha 4, 5, 6e7 dias
Você escolhe o destino; Fernando de Noronha/ Fortaleza/Natal/Recife/João Pessoa/Maceió.
O litoral brasileiro tem quilômetros e quilômetros de belezas naturais.
Por isso, a cada ano, aCVC oferece mais opções de navios e roteiros para os sonhos de viagem virarem realidade.
São 5 navios para você escolher, todos com o luxo que seu cliente espera eo número ideal de passageiros, para desfrutar de tudo. como conforto que merece. Além disso, todos os navios da CVC têm o tamanho ideal para os portos brasileiros, assim seu cliente não perde tempo na hora de embarcar e desembarcar.
E para fechar com chave de ouro, a CVC ainda oferece Cruzeiros ali inclusive, com refeições e bebidas livres.
É por tudo issoquea CVC éa melhor companhia para o cruzeiro de férias, natal e révelllon.
A partir de Em 10x sem juros e com 3* passageiro grátis
Preço5dias para saída 6/dezembro. Categoria K. RoteiroSantos/Búzios/AngradosReis/CaboFrio.
Base US$ 520, R$1.159,
Dica especial de férias: de Santos a Maceió num cruzeiro de 10 dias de pura magia.
Saídas5e 28/janeiro. Roteiro Santos/Búzios/Salvador/Maceió/Ilhéus/Angra dos Reis.
A u
A partir de Em lOx sem juros e com 3- passageiro grátis
Preço4diaspara saída 28/setembro. Categoria G. Roteiro Recife/Fernando de Noronha. Base US$ 585. R$ 1.304,
Dica especial: cruzeiros de férias com 7 dias de descanso e total tranqüilidade.
Com MasterCard seu cliente ganha mais 1 mês de prazo para pagar.
o maior é da Costa Cruzeiros
Companhia mantém promoções até 31 de agosto. Ébomcorrer
^ V ara a próxima temporada de verão na América do Sul, a Costa Cruzeiros trarádois transatlânticos: a grande novidade, o Costa Fortuna, para 3,5 mil passageiros, eo Costa Romantica, pela segunda vez no País. A empresa antecipou em um ano o lançamento da programação de roteiros, com preços, condições eum revolucionário programa de apoio às vendas antecipadas. A promoção Early Booking garante desconto de 15% para as reservas efetivadas até 31 de agosto -o que inclui também o terceiro hóspede grátis na mesma cabine (exceto para os cruzeiros transatlânticos - Itália-Brasil e BrasilItália), mediante a disponibilidade de oferta. O pagamento pode ser parcelado em cinco vezes, em reais, sem entrada e sem juros, no cartões de crédito ou cheques pré-datados.
FORTUNA
Maiornavio dedicado à temporada de cruzeiros na América do Sul, o Costa Fortuna tem ambientes internos desenhados pelo americano J. Farcus, inspirado nos míticos navios italianos que faziam as famosas travessias transatlânticas, com imigrantes da Europa para a América. O Teatro Rexfaz jus ao nome: são três andares e capacidade para quase 1,3 mil pessoas sentadas. Onavioé dotado
de todo o conforto para oferecer ao hóspede o máximo em relaxamento e divertimento: 11 bares, quatro restaurantes, um teatro de três níveis (capacidade total para 1.350 pessoas), seis jacuzzis, quatro piscinas, uma das quais com co bertura móvel e 22 salas, salões e espaços de entretenimento, incluindo cassino, dis(X)teca, biblioteca, conference center, espaço multimídia, Internet café, salas de apoio, salão de bailes, shopping center, dut^e para as crianças, salas de carteado, galerias de arte emuito mais.
Os números são impressionantes: 1.358 cabines, até 3.480 hóspedes (doismila mais que o concorrente mais próximo), 273 metros de comprimento, mais que o dobro que o segundo maior na temporada...e por aí vai. Mas ser tão grande traz também a pergunta: e as longas filas? Francisco Ancona Lopes, con sultor de marketing da Costa, frisa que tudo nonavioé proporcional.
"Cresce onavio, crescem também as áreas públicas ea estrutura
como O número de elevadores, o tamanho dos restaurantes e bufê self service, o número de tenders (barcos) para serviço de desembarque e reembarque, o tamanho da platéia do teatro, a academia, a quantidade de piscinas (são quatro) e de lounges. São 12 bares, imagine", explica ele. No que se refere aos processos de embarque e desembarque, mantémse o serviço inteligentejá adotado, que automatiza por meio de códigos todo o processo - senhas em nú meros (para os hóspedes) e cores (para as bagagens). Esta logística é experimentada e aperfeiçoada a cada ano, em todo o mundo, nos 11 navios da frota- dos quais, umjáé maior que o Costa Fortuna (Costa Concordia, recém-inaugurado) e outro é gêmeo dele (Costa Magica). Outros dois são só um pouco menores (Costa Atlantica e Costa Mediterrânea).
A Costa também evitou excessos de escalas em portos que exigem que onaviofique ancorado, com serviço
de lanchas obrigatório para as operações descida/subida dos hóspedes. Assim, nesta sua primeira temporada, o Costa Fortuna escalará apenas em Ilhabela com estas características - trata-se de parada onde o trajeto donavio para o píer émuito breve. "Nos demais portos, o Fortuna estará sempre atracado no cais.
permitindo Imediatez na movi mentação das pessoas", assegura Ancona Lopes.
ROMANTICA
Pode-se afirmar que, hoje,o Costa Romantica está ainda mais fasci nante e confortável, graças àrefor made alguns de seus salões. Além disso, muitas opções de divertimento aguardam pelos hóspedes. São duas piscinas, quatro jacuzzis e uma pista de jogging de 170 metros. Além disso, na proa do navio, amplas poltronas de vime, em estilo francês, convidam ao deleite de toda a magia de um cruzeiro marítimo. Para quem gosta de dançar e se divertir, a Piazza Itália,a Sala Tango ea vibrante e colorida Discoteca Diva, no ponto mais altodonavio, são as melhores alternativas. O acolhedor e refinado restaurante Botticelli, assim como o arejado e luminoso Buffet Giardino são ótimas escolhas para os mais exigentes gourmets.
Renê Hermann, diretor presidente da Costa Cruzeiros no Brasil
JORNAL PANROTAS Qual éa grande novidade da Costa para próxima temporada?
RENÊ HERMANN —Nãoé apenas a nossa maior novidade, masé a maior da temporada brasileira dos últimos anos: o navio Costa Fortuna, para quase 3,5 mil passageiros. Será a maior embarcação que já operou na costa brasileira e com o maior número de varandas 522. Hoje o mercado pede mais varandas e, portanto, estamos atendendo um desejo dos clientes do Brasil também.
JP Por que fazer um cruzeiro com a Costa?
HERMANN— Porque os nossos navios são vários destinos em um só. Nosso passageiro não vai apenas viajar de navioou só visitar as cidades do roteiro, ele faz uma viagem com tudo o que o destino ea embarcação oferecem. Efriso: somos a única empresa de bandeira italiana de todas as que operam no País.
JP Que dica você daria para que o passageiro tenha um aproveitamento melhor dos cruzeiros em geral?
HERMANN Se o passageiro quer comer bem, se divertir e não ter preocupação, ele tem de viajar nos nossos navios.
PENSANDO NOS AGENTES
Segundo Francisco Ancona Lo pes, consultordeMarketingda )sta Cruzeiros, a estrutura de atendimento aos agentes de via gens émuito boa e abrangente, ^lém dos escritórios próprios em 5ão Paulo e no Rio de Janeiro, a iíosta possui diversos represen tantes em vários Estados. "No call 3enter da Costa temos ainda 20 josições de atendimento, e os colaboradores são gerenciados jeio Márcio Montte",diz Lopes. :m relação à comissão, ele afirma
que a empresa paga 10%. "Entre tanto, pagamos a comissão padrão sobre um tíquete médio alto, daí ser um bom negócio vender a Costa", destaca o consultor. A empresa investe bastante em ma terial de promoção e vendas. Nos sos folhetos, catálogos e vídeos, entre outros materiais, oferecem um grande conteúdo. Usado correta mente na conversa com o cliente, o agente de viagens terá argu mentos necessários para efetivar uma venda. Caso queira receber
material promocional, Ancona solicita que os agentes procurem o representante mais próximo e façam o pedido, que serão prontamente atendidos. Em relação ao Costa Fortuna, destaca, como argumento de vendas, as 522 varandas. "Com certeza esse navio vai ser um divisor de águas no mercado de cruzeiros, pois a embar cação vai abrir a era das varan das dos cruzeiros no País", enfatiza o consultor.
• Mais informações nos escritórios da Costa Cruzeiros: São F^ulo (11/2123-3655), Riode Janeiro (21^220-0505) ou representantes regionais. Site: www.costacruzeiros.com.br
I •Escritórios: São Paulo fSPj - Claudia Dei Valle, gerente de vendas
I Tel. (11) 2123-3663 - delvalle@br.costajt
I Rio de Janeiro (RJ) - Leda Salengue, representante •Tel.(21) 2220-0505 - salengue@br.costa.it
S—rn--r\TrtimAv
O maior número de navios e leitos
CVC terá cinco navios e inova ao lançar ali inclusive e esticar temporada
CVC está há poucos anos no mercado de cruzeiros como opera dora de navios (antes apenas vendia), mas inova a cada tem porada. Foia primeira operadora brasileira a assumir o risco de fretar umnavio,a primeira a trazer mais de dois navios, chegando ao recorde de cinco este ano, apri meira a fixar um navio o ano inteiro na costa brasileira, com saídas do Nordeste, e para a temporada 2006/ 2007 tem mais inovações: será a pnmeira a ter o sistema ali inclusive a bordo (em três de seus navios, Blue Dream, Sky Wonder ePacific, da Pulimantur), a primeira com essa quantidade de embarcações ea primeiraa deixar um navio, oBlue Dream, durante seis meses, de outubro aabril, em roteiros regulares em mares brasileiros.
Além dos três com o sistema ali in clusive, que inclui bebidas ilimitadas, como refrigerantes, chope, vinho, uísque Red Label, caipirinha, licor após as refeições, entre outras, a CVC trará o MIstral, pelo segundo ano,eo Grand Voyager, ambos da Iberostar. Nesses, segundo o diretor da CVC Cruzeiros, Milton Sanches, não há sistema ali inclusive, mas a comida é24 horas. Sempre haverá um restaurante com bufêe opções 24h, uma medida que deu certo em outras embarcações ea CVC decidiu implantar em seus navios. Segundo Sanches, os tamanhos dos navios da CVC Cruises, com o maior para 1,6 mil passageiros (con tra até 3,5 mil da concorrência) facilitama operação, desde o em barque em Santos ou outros portos até o transfer em lancha para algumas paradas, e oferecem mais conforto aos passageiros. "NoBlue Dream caberiam 1,1mil pessoas, até mais. Mas para dar mais espaço e conforto aos clientes, limitamos a 800, o que éum número ótimo para cruzeiro. Essa é uma das razões para onavio ser classificado como Premium pelo Berlitz, sendo o mais luxuoso na costa brasileira",explica. Os demais navios também têm destaques: oGrandVoyageréomais veloz da temporada: oPacificoúnico que vaia Fernando de Noronha; o Sky Wonder faz sua estréia em mares brasileiros; eoMistral, que vema segunda temporada, oferece um dos melhores espaços e programação infantis.
DIVERSÃO
Um diferencial dos navios da CVC são os cerca de 250 brasileiros que cuidam do entretenimento de bordo. Milton Sanches faz questão de só apresentar artistas brasileiros, que ensaiam desde abrile que farão pequenas temporadas noPacific.
Segundo ele, a adaptação do entretenimento e da gastronomia ao gostodosbrasileirosfazadiferença.
"O cruzeiro é para o brasileiro ehá um entrosamento grande com a tripulação", dizele.
Os famosos cruzeiros culturais da CVC, que no ano passado levaram a bordo artistas como Ivete Sangalo, Fábio Jr., Regina Duarte, Christiane Torlonie Pedro Paulo Rangel, além de uma rave, voltarão, mas a programação só deve ser divulgada no final de agosto.
Quanto aos roteiros, Sanches explica que a empresa optou pela variedade: há desde os minicruzeiros, que ajudam a formar mercado, até os tradicionais de sete noites e os mais longos, como um de 6a16 de janeiro no Grand Voyager, que visita uma cidade do Nordeste a cada dia, navegando à noite, ou o famoso rumo ã Terra do Fogo,doBlueDream,com21noites e programação de entretenimento intensa. Ele faz questão de des tacar, também o Blue Dream no réveillon, com saída em 30 de dezembro e passagem do ano em Copacabana. Como sai mais tarde de Santos, pega ofluxo de pessoas que têm de trabalhar até mais tarde.
A variedade de embarcações também favorece a todos os tipos de passageiros: tem cruzeiro mais luxuoso, viagem de curta duração, sistema ali inclusive, sistema nor mal, os mais agitados, os mais tranqüilos... a única garantia éa qualidade dos navios, sempre multo confortáveis e com equipamentos para lazer (cassino.
O gerente de Cruzeiros da CVC, Rodolfo Szabo, comanda uma estrutura no centro de São Paulo, voltada a atender as filiais da CVC que atendem os agentes de viagens. Toda praça tem uma ou mais filiais exclusivamente para atender os agentes (em São Paulo, atende no (11) 21237000) e os pedidos dessas lojas são passados à central marítima, comandada por Szabo. Para este
quadras, piscinas, sauna, spas, kids club), entretenimento (teatro, shows diferentes a cada noite), gastronomia (restaurantes mais e menos refinados, bufês temáticos, ceias da meia-noite) ea diversão dos hóspedes.
TERRA
Nas paradas, a estrutura daCVC também se faz presente. Como a operadora tem contatos dereceptivo em todo o País, a mesma empresa que atende os fretamentos e pacotes também recebe os navios,
garantindo a qualidade dos pas seios, os preços acessíveis e os guiascom padrão CVC.Os preços a bordo, aliás, também são dife rencial, pois aCVC busca praticar preços de bares e restaurantes em terra, sem onerar o passageiro.
Guilherme Pauius, presidente da CVC
JORNAL PANROTAS —Quala grande novidade daCVC Cruises para a próxima temporada?
GUILHERMEPAULUS— São oscinco navios, sendo que dois deles, oSkyWondereoGrand Voyager, estão vindo pela primeira vez.Osistema ali inclusive, noSky Wonder, Blue Dream e Pacific também é novidade. Vale destacar ainda a variedade de roteiros, com novos portos, como Vitória, e flexibilidade naduração;temdetrêsa21noites.Ouseja,todomundosonhaemviajardenavioeagente temprodutosparacadasonho desses viajantes.Edeformaacessível.
JP Por que fazer um cruzeiro com a CVC?
PAULUS —A CVC apostouna filosofia deadaptarseus cruzeiros aogostodo brasileiro. Nós sabemos doquenossos passageiros gostam,doentretenimentoàcomida,efazemosquestãodevalorizar os artistas brasileiros a bordo. Os cinco navios oferecem uma flexibilidade única de preços (com pagamento emdezvezessemjuros),duraçãodaviagem(dos minl-cruzeiros aosmaislongos)e perfil donavio(do luxuosoaomais descontraído, sem perder oglamourenvolvidoemumaviagemdecruzeiro).ACVC mostra, com seus cinco navios, que acredita no segmento e tem tidoumótimo retorno, poiso índice de satisfação émuitoalto,e já há muitos cruzeiristas repeaters.
JP Que dicas o senhor daria para quem irá fazer um cruzeiro na próxima temporada? PAULUS Com a variedade de roteiros e navios que temos, dá para escolher bemo que se adapta melhor ao seu perfil. Comprar com antecedência é importante, pois garante o lugar em datas concorridas. Uma boa dica é que o viajante desfrute de tudo o que onavio oferece. Avidaabordoémuitorica,hámuitoo que fazer,e muitas vezes o passageiro não aproveita tudo. Dividir bemo tempo nonavio também évalioso.A programação dodia, que é deixada na cabine na noite anterior, permite que o passageiro se programe eaproveitetudoo que forpossível. Nosso objetivoédivertir, relaxar e encantar o passageiro.
ano,ele pede aos agentes que reforcemcomos passageiros a vantagem do sistema ali inclusive. "Temos uísque RedLabel, espumante espanhol, vinhos importados, caipirinha, drinques, refrigerantes, chopes,tudo incluso nopacote.É uma grande vantagem para o passageiro, aumentando a relação custo-benefício de se fazer um cruzeiro", afirma. Ele lembra da facilidade de pagamento em dez vezes sem juros e da promoção, até 31 de agosto, do terceiro passageiro grátis. Com cerca de 15 pessoas, o marítimo daCVC para atender as filiais deve ganhar reforços em breve, com a aproximaçãoda temporada. Site: www.cvc.com.br.
MMon Sanches e RoOoHO Szabo as equ^ies da CVCe da BCR
PENSANDO NOS AGENTES
oiunita o ano inteiro:
Temporada dá continuidade à fórmula de sucesso da Island Cruises
Público sabe o que encontrar nos informais e divertidos navios
m sua quinta temporada, o Island Escape con tinuará apostando no espírito Jovem e descontraído, mantendo a informalidade e descontração a bordo e também os já con sagrados mini-cruzeiros de três e quatro noites, que permitem viagens curtas de fim de semana. Os roteiros incluem lugares charmosos como Búzios, lhabela e Cabo Frio, e badalados como Florianópolis eRio de Janeiro. A diferença está na es trutura fisíca.Onavio passou por uma revitalização e recebeu varan das em 19 cabines. A mudança ga rante mais opções para o conforto dos hóspedes. Os cruzeiros temá ticos são destaque e sucesso abso luto. Alguns se repetem a cada tem porada, como o Singles, Party e Zen, outros são Inéditos, como oTribe On Board eo Running Adventure. O show dos oficiaisé uma atração à parte, até o capitão participa, todos dançando axé no deque da piscina.
MAIOR MAS TAMBÉM DESCONTRAÍDO
Já oIsland Star fará sua segunda temporada no Brasil e promete repetir o sucesso de sua estréia em 2005/2006, quando foi batizado no
País. Onavio terá como atração es pecial três saídas para Angra dos Reis/Ilha Grande, além de Cabo Frio, no Rio de Janeiro. Esses roteiros são inéditos. Maior do que o Island Escape, mas como menos cabines, difere-se pelo conforto e espaço destas. Além disso, possui 12 deques, interligados por sete elevadores. Um destaque éa grande quantidade de tripulantes falando português, principalmente em locais de maior circulação de hóspedes, como restaurantes e recepção. A academia Companhia Athletica também chama a aten ção dos passageiros, com equi pamentos modernos e profissio
nais de alta qualificação. Por essa estrutura também, que o navio éo palco do cruzeiro temá tico Wellness (bem estar), o único a ser realizado na embarcação. Na área gastronômica, alémdo restau rante 24h, tem mais dois restaurantes e uma steak house by Barbacoa.
SPLENDOUR
Para o ano que vem (temporada 2007/2008), a Sun & Sea, repre sentante da Island Cruises e da Royal Caribbean no Brasil, trará o Splendour of the Seas, da Royal, para sua segunda visita ao Paísa primeira com roteiros regulares na costa brasileira foi há seis anos.
PENSANDO NOS AGENTES
A Sun & Sea possui o sistema de venda on-line, o Cruise Net, disponível a todos os agentes de viagens do País. Além disso, há uma equipe com oito promotores de Vendas para toda a grande São Paulo e 16 posições de call center para atendimento aos profissionais. "Os atendentes
são pessoas aptas a resolver todos os problemas sem ter que repassar ligações, afirma Dado Nascimento. A empresa possui um repre sentante em cada Estado do País, que faza promoção e apoio re gional. As saídas são todas a partir do porto de Santos e por esse motivo, os transportes saem da
Atendimento às agências: (11) 3156-5600
capital paulista. Há três pontos de encontro: nos dois aero portos, Guarulhos e Congo nhas, e na Rodoviária doTIête. Os passageiros provenientes de outros Estados e cidades têm a vantagem de pegar o transporte diretamente nos aeroportos ou rodoviária.
Dado Nascimento, diretor da Sun & Sea, representante da Island Cruises no Brasil
JORNAL PANROTAS Qual a grande novidade da sua empresa para a próxima temporada?
DADO NASCIMENTO -A vinda do Island Escape jáfoi uma grande mudança para o mercado brasileiro, há cinco temporadas. No ano passado, inovamos com a chegada do Island Star, e agora queremos í^somente consolidar essas iniciativas, que continuam cativando os íajantes brasileiros. O Island Star terá de inédito as saídas para ngra dos Reis/Ilha Grande e Cabo Frio (RJ). O Escape terá dois emáticos novos: Running Adventure, para os amantes de corrida, e ribeon Board, para que gosta de música eletrônica.
JP - Por que fazer um cruzeiro com sua empresa?
NASCIMENTO - Porque só nos navios da Island Cruises o assageiro vai encontrar uma clima informal, alegre, descontraído e om a "cara" do brasileiro. Nos nossos navios, não há jantar de gala :.|e nem horários para refeições, além de termos ótima música na %iscina eboateatéde madrugada. Tanto noEscapecomonoStar,o '•^restaurante Beachcomber, aberto 24h, é sucesso comprovado entre .os hóspedes. Sem nenhuma preocupação com horários ou 'formalidades, você se sente realmente de férias. Quem sai da discoteca às 4h da manhã, pode passar lá para 'fazer uma boquinha' antes de ir dormir. Ou acorda bem cedo para irà academia, fazum lanche mais leve antes de começar a malhar.
IJP -Qualdicavocêdaria para queos passageiros ' aproveitem melhor os cruzeiros emgerai?
VÍMASCIMENTO -O interessante é que escolha bem a data eo destino, .{ips temáticossão muito legais,maso passageiro deveestarciente v^kio público, por isso escolher bem asaídaéopasso principal para aproveitar bem o cruzeiro. O navio éo mesmo, mas cada viagem Item uma "cara" diferente.
Isiartd Star
Trend passa a vender cruzeiros marítimos
Mas só os da CVC
Operadora calcula vendas de US$ 1 mllhào e já planeja bloquear navios para 2007/2008
esde 1- de junho, a • Trend Operadora, líder em venda de diárias de hotéis, entrou para o ramo de cruzeiros marítimos. A operadora fechou uma parceria com aCVCe passou a vender os pacotes dos navios da CVC para a temporada 2006/2007, com condições es peciais para o mercado. "Fizemos uma proposta para ser o maior vendedor desses navios", disse o sócio-diretor da Trend, José Carlos dos Anjos. Ele conta que quando surgiu oin teresse de vender os cruzeiros, eles pensaram em negociar com a maior operadora de cruzeiros na costa brasileira. "Vamos ter uma Idéiado que é esse mercado", diz dos Anjos. "Estamos gostando dessas vendas e acreditamos que teremos bons resultados no fim da temporada, em abril."A expectativa é que as vendas alcancem a casa deUS$1 milhão nessa primeira temporada. "Acredito que o número pode ser até maior", calcula. "Quem sabe no ano que vem teremos uma parceria ainda melhor", afirma.
NEGOCIAÇÃO
Segundo odiretordaTrend,anego ciação foifácil.Ele conta que teve apenas duas reuniões com o vicepresidente da CVC,Valter Patriani, ejá decidiram tudo."Foiótimo.Eleé rápido e nos entendemos muito bem", conta, impressionado. No nicho dos cruzeiros, aTrend não quer simplesmente vender paco tes, mas sim usar o navio para a realização de eventos, seguindo a tendência do mercado. O plano já éfazer bloqueios em um dos navios para a temporada do ano que vem. Um diretório exclusivo de cruzeiros está à disposição dos agentes, que podem acessar pelo site www.trendoperadora.com.br para obter informações como as datas das saídas e detalhes de cada navio. Tem até um autoatendimento para os agentes. Por enquanto, dois atendentes fo ram treinados para auxiliar exclusivamente os clientes de cruzeiros. No total, a operadora conta com 56 profissionais e13 escritórios no País, incluindo as últimas cidades que entraram para alista: Belém (PA), Fortaleza (CE), Ribeirão Preto (SP) e Vitória (ES).
Informações: (11) 3123-8555 \ (SP), 0800-015-3315 (demais • localidades) ou acesse o site • www.trendoperadora.com.br.•
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Produtos top, com design e gastronomia italianos
E como a MSC
se define nessa nova fase no BrasH e no mundo
uemjáfez algum cruzeiro no Rhapsody ounoMelody, navios que aMSC Cruzeiros costumava trazer ao Brasil, deve esquecer de algumas coisas e guardar outras na memória. Es quecer. por exemplo, da estrutura antiga e da falta de espaço dos navios antigos. Esquecer dos equipamentos pequenos e da decoração um tanto defasada. O Armonia eo Sinfonia, de 2001 e 2002, respectivamente, são novos, claros, amplos, modernos e com design italiano legítimo. Mas os turistas dos navios antigos devem se lembrar da animação e da gastro nomia, do entretenimento e da tripulação italiana bem simpática. Essas marcas continuam e foram intensificadas no Armonia, em sua terceira temporada no Brasil, e no Sinfonia, em sua estréia.
Segundo o novo diretor da empresa noBrasil,Adrian Ursilli, aMSC quer surpreender por trazer produtos únicos e top ao País, enfatizando a italianidade da companhia e dos produtos. Haverá opções de pratos brasileiros e entretenimento basea
dono gosto de nosso País, mas a gastronomia será essencialmente a legítima italiana, com todas as suas cores e sabores. Ea simpatia da tripulação se mistura bem aos brasileiros contratados para a área de lazer e diversão. Um dos destaques da MSC éa parada em Arraialdo Cabo, onde leva os passageiros para uma praia particular belíssima, onde serve almoço. As cabines amplas, os ambientes públicos bonitos e espaçosos e as promoções que vão até 31 de agosto também são destaque. Quem reservar até essa data ganha 20% de desconto e mais 5% se for repeater da MSC, que até ofinaldo ano lança seu clube de fidelidade.
Adrian Ursilli, diretor da MSC para o Brasil
JORNAL PANROTAS - Qual a grande novidade para a próxima temporada?
ADRIAN URSILLI -Éavindadonavio Sinfonia. Enatemporada2007/2008,seráavezdo Musica, que vem para causar furor no País.
JORNAL PANROTAS - Por que fazer um cruzeiro com sua empresa?
URSILLI-AMSC se posiciona como um produto dealto nível de qualidade ecom preços competitivos, jáque trabalha com economia de escala, o que ainda vai ser maispossívelnoMusica.Olemaé ofsrooer experiênciacom conforto e requinte. Aempresaquerveropassageirose divertir. O réveillon será em Copacabana eocarnaval,emSalvador,comdireitoapernoite.AMSC resgata oestilo italiano na sua plenitude,com ênfase nagastronomia.A mesma queo hóspede encontranaEuropa.OSinfoniaéumnavio moderno.A equipe de animação éjovem.Quem trabalha nostafféitaliano.O passageiro que embarcar em umnavioda empresa deveficar atento aos detalhes, que sempre fazemadiferença.
JP - Que dica você daria para que os passageiros aproveitem meltior os cruzeiros em geral?
CRUZEIROS ESPETACULARES PELOS MARES DO SUL
Descerpelacostado pacifico enavegarpelocabo Horn emdireção a Antartica não é apenas uma grande travessia, é uma sucessão ^ ^ de contrastes. O extremo sulda América o surpreenderá em cada uma das escalas do Nonwegian Crown \
Saldas:29Novembro, 17 ou31deDezembro
Apartirde3xUS$699,00 (ou 3x RS 1.593.72)
Roteiro: Valparaiso. Puerto Montt, Puerto Chacabuco, Punta Arenas, Ushuaia, Port Stanley, Puerto Madryn, Montevideo,BuenosAires.
Incluindo cruzeiro de 14 noites, parteáreaSão Paulo / BuenosAires eSantiago/São Paulo 01noitedehotelemSantiago eumanoitedeHotelemBuenosAires(HotelMarriottousimilar)etraslados.
(*) o cruzeiro de29de novembro temaduraçãode 18 noites
CRUISE UNE Tel; (55 11)3253 7203 www.ncl.com.br-info@ncl.com.br
URSILLI-Levaro cartão de crédito para não ter problemas nem dificuldades nocheck-ine não terde fazer depósito emdinheiro.Na mala,roupasleveseumtrajesocialparaanoitedocomandante.As crianças commaisdetrês anos podemficarsoboscuidadosdos monitoresque organizam atividades,comdireitoarefeiçãoexclusiva. Noúltimodia, vale preparar uma pequena bagagem de mão, principalmenteasfamíliascomcriança,jáqueamaladeve ser deixada do lado de fora da cabine na noite anterior. Na chegada também pode ser útil. poispode acontecer de sua mala ser uma das últimasasubir. Não perca a programação defitnessna academia. Quemfizerocruzeiro de sete noitesnãopode esquecer delevaruma fantasia paraparticipar de uma festa a bordo.
PENSANDO NOS AGENTES
' m
O agente pode fazer a venda crescer. Vender não só o cruzeiro, mas outras coisas como passagem aérea, uma semana no litoral de São Paulo ou do Rio de Janeiro, uma extensão para Salvador... Em São Paulo, o embarque dos passageiros MSC será no Blue Tree Convention Ibirapuera, que já preparou tarifas especiais para quem quer ficar mais temponacidade.Éuma forma de o agente de viagens au mentar seu ganho. A comissão éa partir de 10% e promete condições melhores para grupos com mais de oito pessoas (exceto durante o carnaval e réveillon). E agora os agentes de viagens têm à disposição as facilidades do sistema on-line de reservas (www.msconline.com.br). Entre os meses de abrilejulho, cerca de 150 agências já estavam cadastradas. O call center da MSC tem 12 operadores. A companhia também tem repre sentantes em todo o País e ainda está em fase de negociação com novas praças. Os informativos e brochuras com detalhes dos navios, saídas e roteiros podem ser solicitados diretamente pelo site www.msccruzeiros.com.br. Em São Paulo: MSC Cruzeiros (11) 5053-8500 (capital) e 0800770-8586 (outros Estados).
No internacional, roteiros vão do
tradicional ao exótico
; Alguns transatlânticos, como de costume, passarão pelo Brasil no verão
^ ^ navios, com diversas opções de cruzeiros dentro do País, dão aos brasileiros alternativas para todos os gostos e bolsos, imagine quando as escolhas são no Exterior, com mais empresas operando, com mais navios e destinos jamais imaginados. Diversas são as opções, dos Estados
Unidos, passando pela Europa e Mediterrâneo, até aos mais exóticos, (X)moa China eTaiti. Uma preocupação recorrente das empresas brasileiras que vendem cruzeiros no Exterior ainda éo planejamento da viagem. Elas apontam o imediatismo do brasileiro como maior entrave para obter a cruzeiro desejado. "O passageiro precisa se programar com antecedência para adquirir os melhores preços e cabines, para fazer o cruzeiro
que ele quiser. Quanto antes ele se preparar, melhor ele escolhe a data, a cabine eo roteiro", recomendou Eby Piaskowy, diretora de Marketing da Queensberry. Outra medida queobrasileiro(e o agente de viagens) deve verificar antes da viagem éa questão dos vistos.Há destinos que exigem vistos de entrada e o passageiro que não tiver com a documentação emdiacorreo risco de não conseguir embarcar.
Foraisso, as viagens de navios são para diversão e relaxamento. Saber inglês, apesar de desejável, não é indispensável. A tripulação, em geral, é composta por diversas naciona lidades e sempre haverá alguém falando espanhol para ajudar. "Sem dúvida nenhuma fezer um cruzeiro é uma grande viagem. Estar emalto mar é uma experiência incrível, eu sempre recomendo uma caminhada pelo deque, fazbem para aalma", disse Esteia Farina, da Firstar, que representa aNCLnoBrasil.
AS MAIS BELAS VIAGENS DO MUNDO
ANTÁRTICA & GEÓRGIA DO SUL
Um cruzeiro inesquecível a bordo do navio MS Nordnorge, com Amyr Klink
Amyr Klink estará a bordo do navio, para compartilhar com os passageiros do Brasil suas incríveis experiências no Continente Antártico.
De 16 de Outubro a4 de Novembro de 2006
Eu nao chamo de cruzeiros arítimos, eu chamo de hotéis lutuantes". Éassimque Mário rojman define os navios que a ua empresa, a Blue Sea, do fíio deJaneiro, representa no Brasil: as embarcações das companhias Silver Sea, Regent Seven Sea e Disney Cruises. "Nós operamos vários hotéis flutuantes de qualidade. Todos de cinco e seis estrelas", disse. Entre eles, quatro são os navios luxo da Silver Sea, em roteiros pela Europa,Caribe,Ásiae
.América do Sul, passando pelo Brasil(Riode Janeiro, Angra dos .^peis, Florianópolis eItajaí)e Iodos ali inclusive.
Além de todas as refeições Incluídas, opassageironão paa as bebidas nem as gorjetas", estacou Trqjman. A empresa Irabalha ainda com os novos i^avios Voyager e Mariner, da Regent Seven Sea, que também Virão ao Brasil, chegando de 'Miami a Belém e com escalas m Fortaleza, Salvador e Rio de aneiro, onde passará dois dias. lém de suas representações, Blue Sea trabalha com 40 utros navios.
ntre os destinos mais vendidos a operadora estão Europa e América doSul.E Trojman apona os roteiros pela Escandinávia omo os mais exóticos e que ambém apresentam boas endas. Contatos pelo telefone 21)2532-3243.
Esta éa Grande Viagem Marítima
éa melhor maneira de conhecer verdadeiramente as belezas da paisagem da Costa da Noruega, em 35 portos de escala - cidades e vilarejos - navegando em 11 confortáveis navios mistos - passageiros e carga - decorados com obras de arte originais de renomados artistas noruegueses. Confortáveis cabines, elegante decoração e uma gastronomia que atende aos mais exigentes paladares, além da oportunidade única de poder interagir com a população local que utiliza os mesmos navios para seu transporte entre as cidades norueguesas - tudo istofará desta viagemuma experiência inesquecível, mesmo para os mais experientes turistas. Você poderá escolher entre 3 opções;
BLUE SEA
â:
COSTA CRUZEIROS
Ds destaques da Costa Cruzeiros no internacional, de acordo com o Jiretor da empresa noBrasil, René Hermann, serão os roteirosdo recémlaugurado Costa Concordia, que percorrerá o Mediterrâneo, o Costa MIegra, comroteiros exclusivos pelo mercado chinês, com saídas de Hong Kong,o Costa Classica eo Costa Marina, que percorrerá a Grécia lássica e as Ilhas Gregas.
SegundoCláudia Dei Valle, gerente deVendasda empresa, umaviagemao Exteriorvalea pena, pois além das refeições incluídas,"o custo-benefício é ndiscutível. Há duas tarifas oferecidas pelaCosta:atarifa padrão ea super Dromo, pelaqualépossível economizar em quantidades variadas",disse. Mém disso, a Costa Cruzeiros oferece 5%de desconto para os clientes do ^ »rtão fidelidade Costa Club. A empresa possuí dez navios operando no /erão europeu (agora), com grande di\«rsidade derotas, preços e navios, ^ra aproveitar, Cláudia afirma que é importante comprar o pacote com intecedència de novea dez meses. "Só assim o passageiro obtém o que :|uere não o que está disponível", disse.
FIRSTAR: MARCO POLO NO PAIS
Representante dos naviosdaNCLnoBrasil,aFirstar,deEsteiaFarina, terá novamente umnaviode passagem peloPaís,oMarcoPolo, mas dessa vezcom m^s paradas poraqui. Depois de visitar destinos na África do Sul, ele chegará aoRiode Janeiro para uma viagemàArgentina.NavoltaàEuropa, elefaráumroteiro desde oRiode Janeiro até Roma, passando porIlhéus, Salvador eRecife. Para Esteia,amaiordica para quem fazumcruzeiro-além da caminhada pelo deque -éa programação. "Eu recomendo que o pas sageiro fique atento à programação diária que é entregue para que ele possa aproveitar tudo", disse. Os roteiros mais vendidos da Rrstar são Europa e Caribeeosmaisexóticos,HavaíePatagônia. Sobre oscustos,Esteiaafirma não ser caro viajardenavio para foradoPaís."NãoécaroviajarpeloExterior até pelo custo-benefício, comas refeições e entretenimento incluídos. É realmente muito vantajoso", explica.As metas de venda da Rrstar para essa temporada jáforamatingidas."O sultado está acima do esperado, mas nãoé satisfatório,porqueaindahámuito espaço paia crescer. É natural quesendo assim, asme tas sejam cada vez maiores e que sejam atingidas", disse./\pesar disso, ainda não existem pianos de virum navio NCL regularmente ao Brasil. Contatoseinformações: (11) í^53-7203 ou e-mal info@ncl.com.br.
IBEROSTAR GRAND AMAZON
MSC: MUSICA NO BRASIL
Na MSC Cruzeiros, o destaque fica por conta do novo MSC Musica, inaugurado recentemente em Veneza, naItália."Com certeza aMSC começa uma nova jornada de crescimento", resumiu Adrian Ursilli, diretor comercial para oBrasil,no lançamento. O Musica já está confirmado para vir ao Brasil, para roteiros regulares, na temporada 2007/2008.
Pertencente àúltima geração denavios projetados e construídos paraaMSCCruzeiros,oMSCMusicafará cruzeiros de sete noites com destino aBari(Itália),Katakolon(Grécia), Izmir (Turquia),Istambul(Turquia)e Dubrovinik, além de um roteiro de 11 noites, passando pela Croácia, Grécia, Creta, Tunísia, Ilhas Baleares, Espanha e França. "Onavioé maravilhoso, éa moderníssima oitava maravilha da nossa frota,com ambientes modernos e sofisticados, acompanhados pelo autêntico estilo Italiano.E como não poderia ser diferente, oferece o que existe de melhor tanto em serviço como em qualidade", disse Ursilli orgulhoso.
AMSC conta ainda no internacional com oMSC Sinfonia, oMSC Opera, oMSC Armonia, oMSCLírica,o MSCMelodyeoMSCMontereyemroteirospelo Mediterrâneo eMardoNorte. Outra novidade serão os roteiros pela África doSul,saindode Durban. Uma novidade queprometeatrairturistasdomundo inteiro.
OUALITOURS
Operando um total de 160 navios ao redor do mundo, a Qualitours procura focar seus objetivos nos 15 navios de luxo representados pela empresa noBrasil."Onaviodeluxo nunca éum mega navio, porque tem que haver um equilíbrio entre o número de tripulantes eo de passageiros", explicou llya Hirsch, diretor da Qualitours. Com uma capacidade máxima de 700 passageiros, aqui os navios deluxo também .Incluem bebidas e gorjetas. "Elestêmmaiorvalor agregado. Algumas companhias oferecem até mesmo umroteiroouum evento em terra, sempre surpresa aos passageiros", destacou Hirsch.Entre as embarcações representadas pela empresa estão onavio Europa, da Hapag LIoyd, Queen Mary2, SeaDream Ie II e os SeaBoum: Spirit, Pride e Legend. Alguns deles passarão pelo Brasil, como o SeaDream I,o SeaBoum Pride eo Queen Mary2."Em geral, quem procura umcruzeiroemnaviodeluxojátem experiência deviagem,ele sabe o que quer",resumiu. Entre os destinos mais vendidos da Qualitours estão os roteiros pelo mar Báltico, os fiordes da Noruega eo Mediterrâneo. Entre os exóticos, llyaHirsch apontou os cruzeiros pelo Taitia bordo donavioPaul Gauguin, desenhado e construído especialmente para esse roteiros.
E Hirsch anunciou uma novidade: "Estamos lançando esse ano uma viagem marítima regular pelos fiordes da Noruega. Não são cruzeiros, pois não há shows ou concertos, são viagens regulares operadas em 13 grandes navios que transportam cargas e passageiros, com paradas em todos osportos."A Qualitours montou um pool desse produto coma Nascimento, Calços e Designer. Tel.; (11) 2175-7703, comMônica
QUEENSBERRY:
3roteirospelosrios Megro, -Ju Solimões e Amazonas
Todas as cabines com vista para o rio ^
V IBEROSTAR Luxo e aventura no coração / HOTÉIS * 8ESOBTS da selva amazônica
Representanteno Brasil dascompanhiasmarítimasIslandCruises, Royal ;|Caribbeane Celebrity Cruises,aSun&Seaestácomemorandoos resultados das vendas para o Freedom ofde Seas, daRoyal, grande aposta da empresa para a temporada noExterior."OFreedom marca a evoluçãonaindústriadecruzeiros,poisháumaofertadeatraçõesex clusivas", destacou odiretordeMarketingdaSun& Sea, RicardoAmaral. "Atualmente éonavio em roteiros internacionais mais vendidos pela Sun &Sea noBrasil.Já temos 1,2 mil passageiros fechados",completou.Amaral destacou os cruzeiros pelo Caribe, Europa e Alasca como os mais comer ei cializados e recomendou este último aos brasileiros. "É unna viagem Incrível, I vale muito apena fazer, hápasseios maravilhosos pelas geleiras", disse.
Quem vende pode vender muito mais
Veja as dicas para os profissionais do turismo em relação aos cruzeiros
\passageiroquasesem-
I pre vêo agente de viagens como expert, con sultor, especialista... Ele quer conselhos, dicas emuita informação para poder decidir onde ir.E até tro car sua escolha, se foro caso. O agente de viagens, portanto, tem de estar preparado. Veja abaixo dicas que podem ajudar na hora da venda.
Escolha o navio eo roteiro que mais tenham a ver com
• seu cliente. Nos cruzeiros temáticos, ele tem de adorar o tema da •viagem. Se onaviovai parar no •Rio para o carnaval, ele deve ser ,fã das escolas de samba. Se
• preferir axé, mande-o para o que
• para em Salvador. Ele não quer I praia, quer conhecer a Terra do
• Fogo? Há opções. Ele não quer
• navegar muito, escolha um com •muitasparadas.Háosmais infor• fliais, háos que mantêm oglamour I das noites de gala. Saiba a fundo |os desejosdeseu cliente e
• escolha uma das 11 opções I disponíveis, ou quem sabe ele não J quer chegar ao Brasil em um dos • luxuosos transatlânticos que J passarão por aqui na temporada •deverão, seguindo para osulou I voltando para os Estados Unidos?
• Ofereça, faça-o saberdasopções.
Tenhasemprenaagênciaos folhetosematerialpromocional atualizados.Façareuniõesemostre vídeos para grupos declientes.Leve quemjáfezparadardepoimentos. Tire as dúvidas.Façaummanual para os marinheiros deprimeira viagem.Nãodeixequeelechegue no navio sem ter visto fotos e sem saber o que vai acontecer.
Nãovenda apenas ocruzeiro. Algumas empresas, como a Sun& Sea, permitemavenda das fô(cursões terrestrespelosagentes. AMSCtemum seguro comaTravel Ace. Se ele está vindo de outro Estado, forade São Paulo,ou mes modo interior, ofereçaumaou nr^is noitesnacapitalpaulista.Elepode fazercompras,assistiraum e^Detáculo, conhecer o novo Museu da LínguaPortuguesa,agregarvalora suas férias.NoNordeste,ofereça uma semana ou algumas noites em umhotel antes oudepoisdocruzeiro. Aviagemficarámaiscompleta.Dê dicas sobre oquefazer nas paradas eatéreservepasseiosou atrações no Rio ou em outras cidades.
Tire todas as suas dúvidas com as equipes de atendimento das j| operadoras de cruzeiros marítimos.
Elas estão lá para isso, mas seja objetivo. Use chats quando tiver, passei e-mails, evite congestionar os telefones. Muitas informações estão nomaterial promocional distribuído.
Faça omáximo de cruzeiros (nem que sejam as noites a borxJo) que puder. É conhecendo o produto que se vende melhor. Os iníciosefinaisde temporada são ideais para pedir uma cortesia ou descontoparaquevocê,profisaonal, possa conhecer os produtos.
Reserve com antecedência, ^ especialmente em datas como • réveillon e carnaval. Até 31 de
• agosto, todas as empresas estão Jcom preços menores ou pro-
• moções especiais para a venda ,antecipada. E como há par•celamento, seu cliente vai lhe
• agradecer por não ter perdido I essa oportunidade.
Não comece a venda pela cabine mais barata. Geralmente são as internas, nos deques mais baixos e as mais apertadas. Vale pagar mais para se estar em um andar superior, em uma cabine com varanda ecommais espaço para o passageiro relaxar. Éenganosa aidéiade que ocliente quase não fica na cabine. Fica sim. E vai
NAVIO SILVER WIND
Data; 03 de dezembro de 2006
Duração; 10 noites
Buenos Aires - Montevideo
Navegação - Puerto Madryn
Navegação - Port Staniey
Navegação - Comodoro RIvadavia
Navegação - Navegação
Buenos Aires
Preços por pessoa a partir Vista Suíte US$2518
Solicite informações sobre outros roteiros Consulte o seu agente de viagens
lembrar de você quando não tiver umavista bonífa paraapreciar,pegar o elevador no quarto deque eeleir parando em todos os andares até chegar no restaurante e tropeçar na malatodavezquelevantarda cama. Alémdoconfortodopassageiro,você garante uma comissão maior eum serviçomaisbem prestado.
Se seu cliente nunca viajou de navio e está receoso, uma boa altematívaévenderummini-cruzeiro.
J| Como é curto, se ele não gostar, • acaba logo. Se eleadorar,o que é I bem provável,vaificarum gostinho ^dequero m^ e ele vai comprar outra viagem com você. E mesmo curto
• dá uma ótima idéia de cotio é um " cruzdro poráguas brasileiras.
Faça uma pasta para cada navio, com opiniões suas, reportagens, cartas de cliente, fotos. Fica mais fácil na hora de tirar uma dúvida. E tenha sempre na ponta dos dedos os sites de cada companhia marítima.
Quando seu cliente retornar, ligue para saber oque achou, I as críticas e sugestões em relação •ã viagem, e lembre-o que em I algumas companhias, os turistas 1que repetem a viagem em outra • ocasião ganham descontos.
NAVIO: SILVER WIND
Data; 13 de dezembro 2006
Duração: 10 noites
Buenos Aires - Punta Dei Este
Navegação - Itajaí -Rio de Janeiro
Angra dos Reis- Florianópolis
Navegação - Buenos Aires Representante Oficial para o Brasil:
21-2532-2858
giwifii
Operadoras destacam custo-benefício
Vendas
seguem bem
e elas dão dicas aos agentes de viagens
temporada de cruzeiros regulares no País se aproxima e, com ela, toda a expectativa de operadoras de turismo, agências de viagens e passageiros. Este ano haverá 11 navios na costa brasileira, com alter nativas para todos os gostos e bolsos. Navios grandes, pequenos, com estilo jovem, mais luxuosos, cruzeiros curtos, temáticos, longos e rotas transatlânticas. As opções são variadas e quem vende, não consegue dizer qual o melhor. Todos são ótimos, sempre depende do perfil do passageiro. É difícil reco mendar ou apostar em um só. Não tem matemática para isso", disse Aldo Leone Filho, vice-presidente da Agaxtur Turismo, que vende cru zeiros há mais de 50 anos, graças ao pioneirismo de Aldo Leone. A operadora oferece todos os cruzeiros, tanto dentro quanto fora do País, e mesmo não conse guindo escolher umnavio, aposta no segmento como um todo. "Cruzeiros hoje em dia são o maior custo-benefício do mercado. Você
não tem que arrumar as malas toda hora, não tem que se preocupar com o restaurante onde vai comer, o que vai beber e quanto vai beber, porque não precisa pegar carro para voltar ao hotel,vocêtem as melhoras opções de entreteni mento, tudo no mesmo lugar. Éum meio de reiax total, éo melhor meio de reiax que existe atualmente", ressalta Filho.
Aoperadora Nascimento Turismojá atingebonsíndicesde vendas de cruzeiros. Plínio Nascimento, diretor da empresa, avisa: "Já temos várias saídas fechadas, quem ainda quiser tem que correr.A temporada vai ser um sucesso".
"^(ddeiv^tincess/na/ l^aUifãnui/ - 12 noUes' Buenos Aires, Montevideu, IlhasMalvinas, Cabo Horn, Ushuaia, Punta Arenas, Puerto fViontt e Santiago
Saída:Fev.12,2007 a partir de4x US$ 378 (4xR$ 865) {cruzeirocom todas asrefeições induidas)
-7 notíee^ St.Thomas,St. John, St. Barthelemy, Tortola, Jostvan Dyke, Virgin Gordae St. Thomas Saída:Dez. 30,2006 a partir de US$ 1,979 (RS 4.532) (cruzeirocomtodasasrefeições incluídas egorjetasabordo)
DICAS
Apesar do grande sucesso eas-quese divertir", completou. censão do segmento noBrasil, ainda existem certas dificuldades nas vendas de cruzeiros no País e, para isso, os operadores recomendam aos agentes de viagens que entendam o perfildo cliente, parapoder atenderlhecomamelhor opção. "O agente de viagens temque analisar ocliente, enxergar quem está alia sua frente. Se ele procura um cruzeiro para a família,ou se é casal, ou se é terceira idade.", disse Aldo Filho. E Nascimento concorda: "como qual quer outroproduto,oválido para se venderem cruzeiros é acompanhar o perfildo passageiro edoproduto. Se elequiseromelhornaviodomundo temo Freedom, mas se ele quer mais exclusividade, não dá para vender um cruzeirocomquatro mil pessoas, aí ele vai gostar mais de um navio menor, com 150 cabines, por exem plo".Alémdisso,odiretor apontou os cruzeiros curtos do Island Escape como boas opções para o passageiro conhecer eproduto."Éparao passageiro testar, para quem não conhece poder conhecer", disse. "A dica é sempre procurar entender o passageiro, orestoé se divertir.Em cruzeiros não tem o que dizer, tem
Para ele, o Freedom of the Seas éa aposta do momento "Eletemum estilojovem,bemnoperfildobra sileiro. É diferente do Queen Mary 2, porexemplo, que era omaiornavio até agora, equeémaisluxuoso,tem cabines maiores, os dois têm ca racterísticas totalmente diferentes", disse. Nascimento elogiou a an tecipação de vendas da Costa Cruzeiros este ano. "A Costa foia primeiraaabrir as vendas este ano, em janeiro, elogo em seguida começou a procura".
PASSAGEIROS
Aldo Leone Filho concorda que as compras antecipadas garantem benefícios aos pas sageiros eeleafirma que na Agaxtur, até odia31de agosto há 15% de desconto. Além disso, ele recomenda que os brasileiros façam cruzeiros no Exterior. "Cruzeiros no Caribe e nas ilhas gregas são mara vilhosos", disse. As viagens em cabines com varandas são outra vantagem apontada por ele. "Enquanto os brasileiros não viajarem de varanda eles não saberão o que é aproveitar um navio. Só assim se aproveita ao máximo. É outra viagem, muda o conceito total mente. Quem viaja de varanda volta com certeza, há dez vezes mais chance de voltar do que quem viaja em cabine interna", disse. Para ele, a próxima temporada na costa brasileira reserva a perspectiva de solidificação de navios e cruzeiros. "Os navios que vêmaoBrasil são sempre mais modernos e bonitos ea cada nova temporada são ainda melhores".
Sea^teant//ta/S4méüca/ dof Sut' 9 noites/ Rio de Janeiro, Búzios, Parati,Ilhabela, Punta dei Este e Buenos Aires
Saída: Dez. 11, 2006 a partir de US$ 3,999 (R$ 9.158) (cnjzeiro compensãocompleta egorjetasa bordo)
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lOnoUes' Papeete, fvIoGrea, Nuku Hiva, Hiva Ca, Rangiroa,Raiatea, BoraBorae Papeete
Saída: Dez. 27,2006 a partir de4x US$ 466 (4x R$1.066) (cruzeirocomtodasas refeições incluídas)
