PANROTAS 1.437

Edição nº 1.437 - Ano 28 | 26 de agosto a 1 de setembro | www.panrotas.com.br

Mais jovem das grandes empresas nacionais, Azul mostra agilidade e estratégias ousadas em meio a uma crise sem precedentes da indústria, do País e do mundo.

O presidente da companhia, John Rodgerson, conta os segredos e o que vem por aí

R$ 11,00

27 SETEMBRO a 2 OUTUBRO

2020

As inscrições começaram!

Cadastre-se gratuitamente e seja parte do evento virtual mais inovador do turismo.

Junte-se à experiência que trará estandes virtuais, promovendo networking, dinâmicas com foco em capacitação e ativações de um jeito que você nunca viu.

Prepare-se: esperamos você a partir do dia 27 de setembro!

www.abavcollab.com.br

Quer

acessar

visitantes@abav.com.br

+informações? www.abavcollab.com.br #abavcollab

ÍNDICE

nº 1.437 | 26 de agosto a 1 de setembro de 2020 | www.panrotas.com.br

Página 05 Editorial: Hora de fazer testes

Página 08 Check-in: Itapemirim encomenda dez A320 e Expo Retomada vem aí

Página 13 Nezasa: tecnologia a serviço da flexibilidade e da eficiência

Página 14 American e Delta detalham o retorno ao Brasil

Página 18 John Rodgerson - Presidente da Azul fala sobre GDS, trade, nova áerea regional e retomada

Página 24 Destinos - Receptivos sentem reaquecimento lento e gradual

PRESIDENTE

José Guillermo Condomí Alcorta GESTÃO

José Guilherme Condomí Alcorta

TECNOLOGIA Ricardo Jun Iti Tsugawa

EDITORIAL

Artur Luiz Andrade

Quer receber a revista PANROTAS pelo celular?

Toque aqui ou use o QR Code ao lado.

Media Partner

Associações

Parceria Estratégica

Editorial

TESTE, TESTE, TESTE

S

im, essa é a hora de fazermos testes. Os mais óbvios e urgentes: os testes de covid-19, rápidos e eficientes, em aeroportos e pré-embarque, para que todos viajem em segurança e sem restrições. Para que a indústria volte a se movimentar. Segundo o WTTC, a testagem rápida, eficiente e in loco (nos destinos) é um dos pilares da recuperação, enquanto a vacina não chega.

Também é hora de testar novas tecnologias e soluções para seu negócio. Novos modelos, novas formas de se comunicar (internamente e com seu cliente), novos processos. E nesse caso, errar, ajustar, voltar atrás são ações naturais e esperadas, mas é preciso agilidade, flexibilidade e recursos.

Testar os colaboradores em novas funções, regiões, posições.

Também é hora de repensar a estrutura de trabalho e pode até ser que a conclusão seja “não preciso mudar nada”. Mas dificilmente, ao parar para repensar, você chegará a essa conclusão.

Os novos tempos exigem mudanças. também é preciso testar novos parceiros e fornecedores, ver os que se adaptaram melhor

a esses novos tempos e aos desejos do consumidor. Testar os novos protocolos e ir fazendo ajustes para que, quando o novo mundo encontrar aquele mundo antigo, que deixamos para trás em fevereiro de 2020, um terceiro mundo, um mix com o melhor dos dois, se apresente de forma menos traumática. Afinal, o que veio para ficar? É preciso testar e analisar. Usar. Debater. Escolher.

Por fim, mas não menos importante, é preciso testar novos produtos, novos nichos, novos valores agregados à viagem.

Testar as viagens em meio aos protocolos, mas já pensar nesse novo mundo à frente. Será que seu cliente vai continuar querendo as mesmas coisas de antes?

Mesmo os que responderão sim a essa pergunta, o que será que eles irão levar e agregar a seus desejos em 2021? Todos saem transformados de uma crise como essa e os produtos disponíveis precisam acompanhar essa transformação. Que pode estar nos detalhes. Em poucos itens. Mas também mudar completamente o propósito da viagem e a forma de viajar.

Essa é a hora. Teste, teste, 1, 2, 3. n

Artur Luiz Andrade Editor-chefe e Chief Communication Officer da PANROTAS artur@panrotas.com.br

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

5

6

PANROTAS — 29 de julho a 4 de agosto de 2020

29 de julho a 4 de agosto de 2020 — PANROTAS

7

Check-in Aviação

Álcool gel a bordo Como forma de intensificar seus cuidados com a segurança, a saúde e o bemestar de seus clientes, a Gol Linhas Aéreas realiza uma ação com a marca de cosméticos e perfumaria Giovanna Baby e passa a fornecer gel higienizante nas cabines dos aviões e em sachês individuais para os passageiros que partem do Aeroporto de Guarulhos (SP).

A marca adaptou suas embalagens retangulares para um formato redondo, com um novo design, para atender exclusivamente à parceria com a companhia. Esses frascos estarão à disposição dos clientes nas entradas dianteira e posterior das aeronaves. Também foram criados sachês unidoses especialmente para serem distribuídos de forma individual aos passageiros a bordo.

Os produtos se apresentam nas versões Classic (Rosa) e Blue (Azul), com aromas distintos.

Ao longo dos próximos 90 dias, período em que a ação estará vigente, 100% da malha aérea da Gol será contemplada com o antisséptico. Alguns passagei-

ros serão presenteados em determinados voos com um kit da marca, para levá-lo para casa.

"A parceria entre a Gol e a Giovanna Baby revela um cuidado extra na atenção à jornada dos clientes. É como um presente de viagem, pois se trata de um gel higienizante de altíssima qualidade e eficácia, cujas fragrâncias são reconhecíveis e admiradas por gerações que acompanham a marca em seus 46 anos de história", disse o gerente de Produtos da Gol, Ricardo Oliveira.

"Nós, da Giovanna Baby, estamos felizes em participar dessa ação com a Gol. São duas marcas consagradas que se unem para levar segurança e tranquilidade aos passageiros durante os voos. Os nossos géis higienizantes são diferenciados e muito queridos pelos nossos consumidores, e através deles temos contribuído efetivamente para o combate à proliferação do coronavírus", comentou a gerente de Marketing da Giovanna Baby, Glaucia Felicia.

Dez Airbus A320 O CEO da Itapemirim Linhas Aéreas, Tiago Senna, revelou que a nova companhia voará com o Airbus A320. Inicialmente, dez unidades foram encomendadas e os contratos já foram assinados. A novidade foi revelada durante entrevista para o canal do Youtube Aviation, Space & ATC. Para Senna, o momento é o mais propício para o início de um novo negócio devido à facilidade de negociação. "É o A320", anunciou o CEO. "Vamos entrar no mercado com a aeronave que realmente nos atende no momento. A escolha foi puramente

8

técnica e o motivo é óbvio. Hoje nós temos condição de ter treinamento adequado, temos pilotos no mercado, então temos uma facilidade maior. E temos uma quantidade muito grande destas aeronaves disponíveis. As negociações estavam muito boas e partimos para o A320.

Começaremos com dez aeronaves no ano que vem, mas as rotas ainda não posso compartilhar", explicou Senna.

Para o executivo, os principais obstáculos ao procurar as aeronaves que atendiam melhor às necessidades da nova companhia são os pro-

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

gramas de manutenção e buscar as aeronaves onde elas estão. Dentre as dez unidades do A320 encomendadas pela Itapemirim, oito estão na Europa e duas estão na Índia.

+Lidas da semana Portal PANROTAS

Retorno adiado

1 Aérea da Itapemirim

encomendou 10 unidades do A320

2 MSC: temporada brasileira,

protocolos e condições para agentes

3 VP mundial de Vendas da United Airlines está desaparecido há uma semana

4 Presidente da Azul daqui a

pouco AO VIVO no PANROTAS

Nelson de Oliveira

O retorno da Alitalia ao Brasil, que estava marcado para inciar em outubro, novamente foi adiado. O novo cronograma da companhia italiana em relação ao País aponta retorno a São Paulo (GRU) em 2 de novembro de 2020, e Rio de Janeiro (GIG) em março de 2021. Ambos os serviços têm destino a Roma.

"Tendo em vista os persistentes im-

pactos da crise da covid-19 sobre a demanda por viagens internacionais, infelizmente tivemos que adiar o reinício da nossa operação", lamenta o country manager da Alitalia no Brasil, Nelson de Oliveira. "Em relação ao voo de São Paulo, tudo indica que reiniciaremos com três voos semanais, mas ainda estamos pendentes da confirmação."

5 Gol retoma liderança no

doméstico; demanda das aéreas cai 79%

6 Operadoras, agências e hotéis contratam; veja vagas

7 A retomada dos cruzeiros: Costa, MSC, NCL e Royal Caribbean

8 Expo Retomada marcará volta de eventos presenciais em SP

9 Google adiciona recursos

para ajudar nas decisões de viagem

10 CVC Corp garante: "1ª etapa

de capitalização foi altamente positiva"

Cortes na Latam O Grupo Latam Airlines divulgou os resultados financeiros do segundo trimestre do ano, quando teve receita de US$ 571,9 milhões, 76% menos que no mesmo período do ano anterior. As receitas de carga subiram 18,4% no mesmo período.

A companhia divulgou também que seus custos operacionais caíram 45,6%, chegando a US$ 1,26 bilhão.

Com isso, o prejuízo foi de US$ 890 milhões no trimestre e as perdas operacionais de US$ 694,8 milhões.

“Esses resultados refletem o profundo impacto da crise na indústria de aviação e reafirma a necessidade de transformar o grupo para garantir sustentabilidade a longo prazo. Seguiremos trabalhando

Fonte: Portal PANROTAS

para nos adaptarmos a esse novo cenário e transformar a Latam em uma empresa mais ágil, competitiva e eficiente”, disse o CEO do Latam Airlines Group, Roberto Alvo.

Hoje com pouco menos de 30 mil empregados no total, a Latam diminuiu seu quadro em 12,6 mil trabalhadores desde março e no Brasil ainda não chegou a um acordo com o sindicato de aeronautas, que recusaram uma proposta de redução permanente de salários.

No primeiro semestre, a receita do grupo foi de US$ 2,9 bilhões, redução de 40,3% em relação a 2019.

O prejuízo chegou a US$ 3 bilhões, contra US$ 123 milhões nos seis primeiros meses de 2019.

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

9

Viagens Corporativas

Evento da retomada

O setor de eventos aguarda ansioso pela chegada de 13 de outubro. A data, conforme calendário previsto pelo Governo de São Paulo, marca o retorno oficial dos grandes encontros no Estado, com a realização presencial da Expo Retomada, no SP Expo, na capital paulista.

Criada para ser um evento modelo, com aplicação de todos os protocolos de segurança e foco na geração de negócios para empresas e entidades das indústrias de eventos e Turismo pós-quarentena, a Expo Retomada ganhou duas fases: a primeira, em evento híbrido com transmissão ao vivo, que reuniu mais de três mil participantes on-line, cerca de 50 presenciais e 18 palestrantes no palco do WTC São Paulo, no dia 12 de agosto.

“Foi uma oportunidade ímpar de reforçar que o setor está tomando todas as providências para a retomada segura e pronto para receber novos projetos, seja em formato híbrido, que já pode acontecer, ou presencial, para execução após a autorização dos governos”, 10

afirmou um dos idealizadores da Expo, Fernando Lummertz.

A fase presencial, marcada para os dias 13 e 14 de outubro, pretende reunir cerca de 60 expositores, com espaços e arena para palestras projetados para cumprir todos os protocolos de segurança, como corredores mais largos, distanciamento mínimo entre os participantes da plateia, credenciamento on-line, acesso por QR Code e catracas eletrônicas que farão a leitura direto do celular dos visitantes, sem contato físico. O evento também contará com uma plataforma virtual para digitalizar o conteúdo para conquistar novamente a confiança dos participantes de eventos com foco na geração de negócios.

“Tivemos oportunidade de analisar diversos estudos de plantas para a Expo Retomada e optamos por um conceito novo, que foge completamente daquilo que tradicionalmente empregamos nas feiras de negócios. A razão para isso é dar total visibilidade para a apli-

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

cação dos protocolos, desde a montagem até a desmontagem do evento”, comentou Lummertz.

Além de apresentar as boas práticas recomendadas, o encontro tem como proposta disseminar conhecimento e informação atualizados sobre todas as etapas que os eventos englobam – o pré, o durante e o pós. “A Expo Retomada virá para demonstrar a capacidade dos eventos face to face (F2F) em gerar negócios no momento pós-quarentena. Estamos muito empenhados em reunir os melhores do setor de eventos de negócios. Essa empreitada tem sido muito bem sucedida, não faltam simpatizantes e apoiadores vindos de todas as partes do Brasil e até do Exterior”, afirmou um dos idealizadores, Paulo Octávio Pereira de Almeida.

O evento terá participação gratuita, mas será necessário reservar lugar nas arenas, que terão capacidade limitada.

O pré-credenciamento da Expo Retomada já está aberto pelo site e, em breve, a organização irá disponibilizar o app de cadastro para Android e iOS.

Fim de acordo

+Lidas da semana PANCORP 1 MSC: temporada brasileira,

protocolos e condições para agentes

2 Gol retoma liderança no

doméstico; demanda das aéreas cai 79%

3 Expo Retomada marcará volta de eventos presenciais em SP

4 Google adiciona recursos A Localiza anunciou em fato relevante ao mercado, assinado pelo diretor de Finanças e Relações com os Investidores, Maurício Teixeira, o fim de seu acordo com a Hertz. Haverá um período de transição de pelo menos seis meses e a empresa já iniciou o processo de aprovação pela justiça americana, já que a Hertz Corporation se encontra em recuperação judicial nos Estados Unidos.

“Todas as reservas serão preserva-

para ajudar nas decisões de viagem

das, assim como o atendimento aos clientes. Quaisquer novas informações relevantes serão comunicadas oportunamente ao mercado”, informou a locadora.

A Localiza e a Hertz tinham um acordo mundial, em que a empresa brasileira assumiu a operação da americana no Brasil, vendia locações da Hertz no Exterior e ainda tinha licenciamento da marca por 20 anos.

5 Alitalia adia seu retorno ao Brasil; veja cronograma

6 Mantida, Festuris 2020

ocorre entre os dias 5 e 8 de novembro

7 Startup lança solução para

criar e gerir eventos on-line

8 WTM Latin America 2020

está cancelada; edição 2021 já tem data

9 Intermac contrata diretor da Chubb Seguros para CEO Brasil

10 Agência cria treinamento para

Mudança de perfil Como as pessoas estão usando o aluguel de carros nesse momento de crise de covid-19? Dados da Visa Consulting & Analytics (VCA), consultoria da Visa que analisa o comportamento de consumo por meio das transações realizadas em sua rede, mostram um aumento de 27% no tíquete médio no setor de aluguéis de veículos em maio, quando comparado com o mesmo mês do ano anterior.

Os dados podem indicar que esses players encontraram uma alternativa ao público de Turismo, os chamados "short stay", e concentram seu foco nos clientes "long stay", como motoristas de aplicativos de transporte e pessoas que procuram o aluguel de carro como uma alternativa ao uso do transporte público por conta do novo coronavírus.

"Nos chamou a atenção o crescimento

melhorar desempenho em lives

Fonte: PANCORP

acentuado do tíquete médio dos aluguéis de carros em todo o País e, conversando com empresas referência nessa indústria, confirmamos essa mudança no comportamento das pessoas em relação ao serviço nesses últimos meses de pandemia", explica o head da VCA, Oscar Pettezzoni.

NAS CAPITAIS O levantamento da Visa verificou todas as capitais brasileiras, trazendo um comparativo dos meses de maio de 2020 em relação a 2019. Salvador (BA) liderou com um aumento de tíquete médio de 239%, seguida por Maceió (AL), com 131%, Fortaleza (CE), com 118%, Natal (RN), que registrou 107%, e João Pessoa (PB), com 89%.

As únicas capitais que mostraram um crescimento em ambas as categorias

– volume de transações Visa e tíquete médio – , em maio, foram Belo Horizonte (MG), com um crescimento de 9% no volume das transações e 48% no ticket médio, e Boa Vista (RR), com 44% no volume e 15% no ticket médio.

Confira abaixo o ranking das dez primeiras capitais brasileiras que tiveram aumento considerável do tíquete médio:

1. Salvador (BA) 239% 2. Maceió (AL) 197% 3. Fortaleza (CE) 118% 4. Natal (RN) 107% 5. João Pessoa (PB) 58% 6. Recife (PE) 49% 7. Belo Horizonte (MG) 48% 8. Macapá (AP) 29% 9. Rio de Janeiro (RJ) 27% 10. São Paulo (SP) 26% n

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

11

NEZASA: TECNOLOGIA A SERVIÇO DA FLEXIBILIDADE E DA EFICIÊNCIA

Em uma realidade na qual a flexibilidade se tornou uma das tendências da indústria de Viagens e Turismo, a Nezasa apresenta o TripBuilder e o TripBooster, ferramentas tecnológicas concebidas sob medida para o trade de Viagens e Turismo.

No início deste ano, a empresa suíça chegou ao continente – com sede em Orlando, nos Estados Unidos, e liderada por Chris Keller – para divulgar todas as vantagens de sua plataforma às operadoras e agências de viagens da região.

Conheça melhor a Nezasa e as suas ferramentas nesta entrevista com o CEO da empresa, Manuel Hilty, realizada pela Ladevi.

Qual é a origem e a visão da Nezasa?

Nezasa é uma companhia de tecnologia dedicada à indústria do Turismo e que foi fundada há oito anos em Zurique, na Suíça. Atualmente também contamos com um escritório em Portugal e uma representação no continente americano. Nossa visão foi – e continua sendo – simplificar a maneira de se planejar e reservar viagens.

Começamos com o desenvolvimento de nossa plataforma TripBuilder, que no início era B2C, mas quando o produto amadureceu colocamos esse segmento de lado para focar em fornecer essa tecnologia para empresas de Turismo.

Nosso objetivo é ser o líder mundial no desenvolvimento de tecnologia para planejamento, personalização e reservas de viagens. Queremos que os agentes possam se concentrar mais em seus clientes, ao invés dos procedimentos que o planejamento e as reservas normalmente envolvem. As agências não devem gastar horas trabalhando na elaboração de propostas, mas podem gastar esse tempo aconselhando.

Quais são os produtos de tecnologia da Nezasa?

Nosso principal produto, TripBuilder, é o motor de reserva e planejamento mais sofisticado do mundo para a construção de viagens personalizadas. Com ele é possível modificar qualquer aspecto de um roteiro – transporte, hospedagem, excursões etc – de forma simples e pagando menos. Ele cuida de todos os detalhes mais complicados. Se o cliente de uma agência deseja estender sua estada em determinado local, a alteração é adicionada e todas as reservas subsequentes são ajustadas automaticamente, verificando novamente a disponibilidade e os preços. Desta forma, a ferramenta realiza um trabalho difícil e demorado que geralmente é feito manualmente.

Outra característica especial do TripBuilder é que ele permite combinar - de forma coesa - o portfólio de produtos on-line em tempo real com os produtos conforme você adiciona a agência. Assim, em um itinerário, você pode obter serviços e preços de um fornecedor atacadista e, por sua vez, inserir produtos especiais manualmente. Desta forma, o cliente recebe

Publieditorial

um pacote completo que combina os dois aspectos.

Além disso, o TripBuilder funciona em todos os canais, vendendo on-line e off-line. Até as agências podem incluir a ferramenta em seus sites e permitir que os clientes façam suas próprias modificações e reservas.

Por outro lado, TripBooster é uma aplicação móvel que o passageiro carrega consigo durante a viagem - sob a marca da agência contratada -, que lhe fornece todas as informações de que necessita durante a sua estada e, por sua vez, oferece a possibilidade de fazer novas reservas e modificações no destino. Além disso, os agentes podem enviar recomendações de atividades que os viajantes podem reservar em alguns cliques apenas. Isso permite que as agências fiquem próximas de seus clientes durante todo o ciclo da viagem, mantenham a presença de sua marca e, claro, tenham um melhor compartilhamento das despesas do passageiro no destino.

Quais são suas expectativas em relação ao mercado latino-americano?

A América Latina é um mercado com muitas empresas verticalmente integradas, com agências próprias. Acho que podemos fazer diferença para esse tipo de empresa que tem sua própria distribuição. Eles podem explorar todo o potencial da plataforma. Existem também muitas empresas omnichannel, combinando forte operação, lojas e sites. E esse é mais um dos pontos fortes do nosso produto, pois o cliente pode interagir em todos os níveis e até alternar entre eles. Vale ressaltar que nossa plataforma está disponível em espanhol e português. Em suma, pensamos que a América Latina é uma expansão natural.

Organizaremos webinars regularmente, em espanhol e português. Isso continuará indefinidamente, portanto, haverá muitas oportunidades de adesão. Tudo com o apoio da nossa base em Orlando. E quando as feiras voltarem estaremos lá também.

Como você avalia o presente e o futuro do setor neste contexto?

Acreditamos que alguns hábitos de consumo podem mudar, já que nessa época as pessoas estão mais acostumadas do que nunca a comprar on-line. As empresas terão que se concentrar mais em sites, interagindo tanto pessoalmente quanto remotamente. De nossa parte, realmente queremos ajudar todos a estarem prontos para o futuro. Nesse sentido, acreditamos que a Nezasa proporciona o tipo de interação que o cliente deseja, garantindo eficiência e agilidade. n 26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

13

Aviação Danilo Alves

ELAS VOLTARAM

Com uma diferença de apenas três dias, duas das principais companhias aéreas norte-americanas – American Airlines e Delta Air Lines – retomaram suas operações para o Brasil. Após um hiato de meses sem voar para cidades brasileiras devido à pandemia, as gigantes da aviação reiniciaram seus voos com uma nova lista de protocolos, recomendações e cuidados.

A Delta retomou os voos ao Brasil em 4 de agosto, com quatro frequências semanais entre São Paulo (GRU) e Atlanta.

A companhia norte-americana tem a expectativa de voltar com o voo do terminal paulista até Nova York (JFK) em outubro, três vezes por semana, tornando diária a conexão entre o País e os Estados Unidos. Já a sua concorrente American Airlines voltou a voar para o Brasil no dia 7 de agosto, com duas ligações semanais entre Miami e São Paulo. Ligação que se

14

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

tornou diária na semana passada (quarta-feira, dia 19), com o 777-300 em quatro classes: primeira, executiva, premium economy e economy.

Para o diretor Brasil da American Airlines, Alexandre Cavalcanti, esse retorno é um marco a ser celebrado. “Completamos em 2020 30 anos no Brasil e somos profundos conhecedores, além de comprometidos com o mercado a longo prazo”, disse. Na American, por exemplo, as principais mudanças são no estímulo aos processos toucheless (sem contato), a obrigatoriedade do uso de máscara pelos passageiros durante todo o voo, e o distanciamento social em embarques

e desembarques, além de álcool gel disponível a bordo. A higiene e limpeza foram intensificados, seguindo os novos protocolos da indústria, que incluem os filtros HEPA do sistema de ar condicionado.

Vale destacar também que a American implementou uma nova experiência de check-in sem contato. Ao chegar ao aeroporto, o cliente digitaliza o cartão de embarque impresso ou do celular em um quiosque de check-in, sem precisar tocar na tela.

Caso queira despachar bagagens, o passageiro deve indicar a quantidade no próprio aplicativo da companhia e, após digitalizar o cartão, as etiquetas são impressas automaticamente.

E se as coisas não estão fáceis devido à insegurança dos viajantes, é papel de companhia aérea facilitar. O diretor da Delta Air Lines no Brasil, Fábio Camargo, garante que a empresa está excedendo as exigências das principais autoridades reguladoras internacionais no que diz respeito à biossegurança nos ares. Tais ações fizeram com que a experiência de quatro meses atrás, quando o último voo da Delta ligou Brasil-Estados Unidos antes de a covid-19 ser decretada pandemia, tenha mudado completamente para a atual.

“Fizemos mais de 100 estudos para chegar onde chegamos e temos a convicção que poucos lugares no mundo são mais seguros do que um avião da Delta em relação ao contágio. Isso é tão sério para nós que criamos um cargo novo, de VP Global de Limpeza, atribuído a Mike Medeiros, que não será temporário”, afirma Camargo.

Entre os protocolos adotados pela Delta estão a limpeza completa da cabine com aparelhos eletrostáticos e o bloqueio do assento intermediário. Acreditamos nas recomenda-

Alexandre Cavalcanti

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

15

ções de Iata e WTTC sobre o bloqueio do assento do meio, sabemos que é seguro voar mesmo em um ambiente cheio, mas agora estamos lidando com medo, insegurança. Nem todo mundo tem acesso a esses comunicados, então optamos pela redução da capacidade para manter o conforto e maior sensação de segurança.

Não há recomendação para se chegar mais cedo para o embarque e nem houve mudança nas regras de bagagem de mão. “Os agentes no portão de embarque têm autonomia para mudar os passageiros de lugar, havendo disponibilidade”, conta Alexandre Cavalcanti, da American.

Fábio Camargo

16

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

PARA O FUTURO A Delta já colocou no radar o retorno do serviço entre Rio de Janeiro e Atlanta, mas esse apenas para dezembro. São as datas que já constam no sistema de vendas da Delta, mas toda essa programação é sensível à demanda, como explica Camargo. “Só adicionaremos oferta quando tivermos passageiro para voar. Neste princípio de retomada as coisas não estão fáceis no setor como um todo. Além de as fronteiras norte-americanas estarem fechadas para brasileiros, os passageiros ainda não estão totalmente seguros em realizar um voo internacional”, lamenta.

A American retomará outras rotas para os Estados Unidos e Cavalcanti destaca que há flexibilidade para ajustar a oferta de acordo com a demanda – colocando mais aviões ou diminuindo alguma frequência. No entanto, por enquanto, o previsto é retomar as seguintes operações em 25 de outubro: São Paulo-Nova York, diário, com o 777-300; São Paulo-Dallas, 4 vezes por semana, com o 787.; Manaus-Miami, 5 vezes por semana, com o A319; Rio de Janeiro-Miami, diário, com o 777-200. Vale lembrar que a empresa cancelou as ligações São Paulo-Los Angeles (LAX vai virar um hub doméstico da companhia) e Brasília-Miami (há a possibilidade de um codeshare com a Gol, quando a brasileira retomar essa operação). n

27 de maio a 2 de junho de 2020 — PANROTAS

41

Aviação Danilo Alves

ano de protagonismo Em tempos de pandemia, as notícias positivas do setor aéreo saem um pouco de cena para dar espaço a demissões, suspensão de voos, corte de frequências e até o encerramento das atividades de algumas empresas. Mas, no meio de tudo isso, uma companhia consegue se sobressair e ser eleita a melhor do mundo (referente a 2019), batendo inclusive as asiáticas, que historicamente são reconhecidas as melhores de todos os tempos.

Se não bastasse este título, comemorado com afinco nos últimos dias, a mesma empresa surpreende o mercado ao anunciar, durante a maior crise da história da aviação, o lançamento de sua aérea regional, e ainda um acordo com uma de suas concorrentes. Tudo isso aconteceu com a Azul Linhas Aéreas, empresa que operava o maior número de destinos no Brasil antes da crise e segunda em share doméstico durante a pandemia. Para entender os planos para a retomada e estes passos importantes dados por ela, o último Check Point, realizado no dia 20 de agosto pela PANROTAS e Imaginadora, com apoio da R1, recebeu o presidente da Azul, John Rodgerson.

A grande notícia é que a empresa trabalha com a expectativa de ter 60% de seus 950 voos diários na pré-pandemia novamente em operação até dezembro deste ano. Segundo ele, fatores como a tarifa média de R$ 300 por bilhete e a volta gradual das atividades econômicas deverão impulsionar as vendas e a retomada até o final de 2020.

A Azul planeja ofertar 407 voos por dia para 88 destinos no Brasil e no Exterior em setembro.

18

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

A malha projetada para o período alcança 45% da capacidade operada pela empresa antes da pandemia e representa crescimento de 570% na malha de 70 voos que foi operada em abril, no momento mais crítico da crise, quando havia apenas a chamada malha essencial no País. Para o executivo, o pior já passou e agora é a hora de recuperar o tempo perdido. “Saltamos de 30, 60 voos mensais para 400 em setembro. O preço é o mais barato que já vi e os hotéis estão reabrindo em todo o País, trazendo uma ótima oportunidade para que os brasileiros conheçam o seu próprio País. Já `choramos´ o suficiente de março até aqui, agora é a hora de estarmos atentos às oportunidades que teremos”, avaliou.

Além de acordos bem sucedidos com sindicatos, fornecedores e lessores de aeronaves, Rodgerson vê na pluralidade de sua frota uma característica essencial para a retomada da aviação. “Nós somos os únicos do mundo que temos aviões grandes, médios e pequenos. Estamos testando nossa malha diariamente. Operamos em grandes metrópoles e em cidades que muita gente ainda não

conhece. Eu tenho como atender a demanda individual de cada mercado, seja ela com um A320, Embraer, ATR ou com um avião com capacidade para apenas nove passageiros”, apontou.

Ainda em relação à retomada, o executivo salienta que, pelo momento, onde as fronteiras dos EUA seguem fechadas, destinos brasileiros deverão ganhar mais notoriedade dos clientes. "Retomaremos nossas operações internacionais quando existirem condições para isso. Hoje, temos dois voos por semana para Fort Lauderdade (EUA) e estamos voando para Lisboa de forma reduzida. Isto não significa que vamos desistir. Voltaremos a voar para outros países, mas o nosso foco agora é o doméstico. Antes da crise, dos 950 voos diários que tínhamos, apenas 15 eram internacionais. É sexy voar para a Europa e para a Flórida, mas também é muito sexy voar para Fernando de Noronha ou Porto de Galinhas", comentou.

CODESHARE COM A LATAM BRASIL Um dos assuntos mais aguardados desta edição do Check Point foi o acordo de codeshare da Azul com a 26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

19

Latam, anunciado no mês passado e que começou a vigorar há poucos dias. Jacqueline Conrado, diretora da United no Brasil e uma das convidadas desta edição, perguntou a John Rodgerson sobre as lições aprendidas pela Azul durante a pandemia. Sem titubear, o executivo disse que a parceria com a Latam será o grande legado de ambas.

“O acordo nasceu da oportunidade que aparece com a crise. Com ele, conseguiremos trazer demanda, ser ainda mais eficientes e ajudar as duas empresas simultaneamente.

Se por um lado Gol e Latam possuem uma grande similaridade em suas malhas, a Azul faz um pouco diferente. Enquanto a Azul voa para 120 cidades brasileiras, a Latam está presente em apenas 42.

“A Azul cresceu muito rápido, mas muita gente ainda não conhece todas as cidades que são servidas por nós”, avalia Rodgerson. Da mesma forma serão fortalecidos os hubs de cada companhia. Congonhas, Guarulhos e Brasília são os destaques na malha da Latam, mas que não atendem tão bem cidades como Campinas e Recife, dois dos três aeroportos com maior frequência de voos da Azul (o outro é Confins, em Minas Gerais). Na avaliação de John Rodgerson, o codeshare vai trazer melhores cenários. “É melhor um avião de uma das duas voando do que os dois aviões, um de cada empresa, no chão”.

Mas há alguma possibilidade de fusão entre as duas empresas? “Não está nos planos. O que estamos fazendo é focar nas melhorias, no relacionamento e principalmente nas vendas. O oxigênio da aviação é venda, por isso precisamos tanto da retomada da demanda”, explica Rodgerson. “Uma fusão dá muitos problemas com liderança, com pessoas, com sistemas... É uma dor de cabeça que ninguém quer no momento, isso eu posso garantir. Eu já passei por um processo de fusão na Trip e sei muito bem o que estou falando. Uma fusão pode ser o sonho de um ou dois malucos, mas não corresponde com o que queremos”, concluiu.n

20

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

PARECE, MAS NÃO É Jacqueline Conrado, Diretora da United no Brasil

A parceria anunciada entre Azul e Latam já está totalmente estabelecida com a United Airlines. Jacqueline Conrado, diretora da United no Brasil, frisou que a empresa americana detém participação no quadro societário da Azul, dando a ela uma cadeira no conselho de administração da companhia brasileira. “A Azul é uma parceira muito importante para a United. Nós, da United, vemos esse acordo da Azul com a Latam com muita naturalidade, partindo do princípio de que toda a indústria está preocupada em estimular o mercado e aumentar a capacidade neste momento. n

Força regional A Azul Conecta, nova companhia regional da Azul, foi oficialmente lançada em Jundiaí (SP), no começo de agosto. Com 14 aeronaves Cesna Gran Caravan para nove passageiros, além de três cargueiros da mesma fabricante, a Azul Conecta é fruto da compra da TwoFlex, concretizada em maio, por R$ 123 milhões. A Azul Conecta começa com atuação em 36 destinos brasileiros. Ainda com a estampa da TwoFlex, os monomotores da Azul Conecta já voaram 3256 horas entre maio e junho, o que corresponde a 55 horas de voo por dia da frota que está em operação.

Com a subsidiária, a Azul Linhas Aéreas pretende alcançar mais de 200 destinos no Brasil. Antes da pandemia, a aérea atendia cerca de 110 cidades nacionais e detinha a liderança em alcance no País. A Azul Conecta também representa ganho de slots em Congonhas, pelos quais a Azul Linhas Aéreas tanto batalhou no ano passado. Isso porque a TwoFlex contava com 14 slots no aeroporto central paulistano. Acima de tudo, a intenção da Azul Conecta é auxiliar a malha já numerosa da Azul Linhas Aéreas. Vale ressaltar que Jundiaí é vizinha a Campinas (SP), onde está o aeroporto de Viracopos, o hub central da Azul.

"Essa é a fortaleza da Azul. Nossa frota com aeronaves pequenas, médias, grandes e 'super grandes'. Assim será a retomada do País, utilizando as pequenas para as cidades pequenas, as médias para as médias, e assim por diante. Com essas aeronaves vamos transformar o País mais uma vez, chegar a mais 200 destinos", completou Rodgerson.

E os destinos atendidos atualmente pela Azul Conecta são: Manaus, Coari, Lábrea Maués, Parintins, no Amazonas; Cuiabá, Juína, São Felix do Araguaia e Tangará da Serra, no Mato Grosso; Belém, Almeirim, Altamira, Breves, Itaituba, Monte Alegre, Monte Dourado, Óbidos, Oriximiná, Porto de Moz, Porto Trombetas e Santarém, no Pará; e Campinas, Jundiaí e Marília,

em São Paulo. Segundo Rodgerson, em entrevista na live Check Point, os resultados iniciais da Azul Conecta estão muito bons, até melhores que os da Azul no momento.n

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

21

TRADE E GDS Marco Aurélio Di Ruzze, do Grupo Brt

Um dos assuntos tratados foi a relação da Azul com seus canais diretos e indiretos, e como a companhia vem trabalhando e priorizando cada um deles. Há um ano, em entrevista ao Portal PANROTAS, John Rodgerson revelou que estava buscando uma relação maior com o mercado, com o trade. Será que essa relação mudou um ano depois? “Eu prefiro o indireto, com tarifa mais alta, onde eu recebo caixa em 18 dias e não em seis meses. Eu não quero ter o direto só para pagar menos. Para mim, é muito melhor e mais importante ter a parceira dos agentes, dos consolidadores e de toda a indústria”, disse o presidente da Azul.

Representando o mercado, Marco Aurélio Di Ruzze, do Grupo BRT, aprovou a visão da companhia. “Parabéns à Azul, parabéns John. Fiquei feliz em ouvir tudo isso. Essa relação de vendas diretas e indiretas sempre é uma preocupação para os agentes de viagens. Eu, aqui nessa live, represento o mercado de consolidação e posso garantir que o Grupo BRT e todos os milhares de agentes parceiros estão ansiosos em ver vocês colocando aviões para a gente vender”, pontou.

Apesar de não ter nada concreto sobre o tema, Rodgerson disse que a entrada da Azul no GDS é sempre muito bem pensada.

Para ele, a relação tem que ser de “ganha ganha”, onde as duas partes ficam satisfeitas com os resultados. Mesmo diante de um momento não muito propicio para investimentos, o executivo disse que este tema sempre “está na mesa”, assim como os custos que envolvem essa relação.n

22

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

Assista ao vídeo do Check Point com John Rodgerson, presidente da Azul, em nosso canal no YouTube, nossa página do Facebook ou em nossa seção de vídeos no Portal PANROTAS.

4

PANROTAS — 5 a 11 de agosto de 2020

Receptivos Victor Fernandes e Rodrigo Vieira

O termômetro da retomada Receptivos são o destino em si. Muito do sucesso de um local turístico depende da excelência destas empresas que vão além do transporte para serem companhias de hospitalidade, passeio, conhecimento técnico e atendimento em sentido amplo. Receptivos são também verdadeiros termômetros dos destinos em que estão localizados. Portanto, é justo apontar que em épocas como esta, de uma crise como uma pandemia, agentes de viagens podem creditar aos receptivos o reflexo do status dos destinos.

A Revista PANROTAS entrou em contato com alguns dos principais operadores de receptivos do País para ter notícias atualizadas sobre o quadro da retomada. Confira:

Fortaleza – Ernanitur

O receptivo da capital do Ceará, cujas praias foram reabertas e a retomada da economia é gradual, diz que todos os passeios que sempre realizou estão novamente ativos, desde que sigam os protocolos oficiais exigidos pelo governo. No entanto, o fluxo ainda é 2% da realidade normal do mesmo período em 2019, segundo o diretor Roberto Silva.

A Ernanitur garante higienização completa dos veículos, que tiveram capacidade reduzida, aferição de temperatura de passageiros e disponibilização de máscaras e álcool gel.

Roberto Silva Ernanitur

24

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

Foz do Iguaçu (PR) – CassinoTur

Em Foz do Iguaçu, a retomada está sendo gradativa. Os principais atrativos do destino paranaense estão abertos, atendendo com agendamento e ou capacidade reduzida. De acordo com Felipe Gonzalez, do receptivo CassinoTur, a procura por parte das agências, operadoras e dos turistas vem aquecendo. O diretor geral da operadora também garante que é totalmente possível curtir o que de melhor Foz tem a oferecer, principalmente as atividades a céu aberto.

"Com intuito de garantir a segurança e conforto dos passageiros, estamos redobrando os cuidados na higienização dos veículos, nossos colaboradores estão utilizando todos EPIs necessários, os veículos dispõem de álcool gel e criamos folhetos digitais que são enviados aos passageiros pelo WhatsApp, evitando assim o manuseio de papel. Além da lavagem com produto próprio, estamos utilizando máquina de ozônio a cada atendimento prestado", conta Gonzalez.

No entanto, ainda existe um impeditivo que são as fronteiras com Paraguai e Argentina fechadas. "Em nosso destino as Cidades de Puerto Iguazu e Ciudad del Este são bem procuradas e ainda estamos aguardando as negociações para reabertura."

Felipe Gonzalez Foz do Iguaçu

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

25

Maceió – WS Receptivo

A WS Receptivo, em Maceió, voltou a realizar operações na capital e no litoral norte do Estado desde o início de agosto. Com o último decreto do governo de Alagoas, no dia 11 de agosto, o receptivo voltou a operar no litoral sul do Estado também. No litoral, os estabelecimentos estão operando com 50% da capacidade, enquanto em Maceió, já estão operando em 70%.

Segundo o diretor executivo da WS Receptivo, Waldir Santos, os cuidados necessários estão sendo tomados. "Independentemente da normativa do Estado, mantemos a ocupação dos veículos em 50% e estamos utilizando 30% da frota. Também estamos utilizando tapete de higienização na entrada do veículo, os guias e motoristas estão usando máscaras e face shield, e estamos disponibilizando álcool em gel", afirmou. Os passageiros são obrigados a utilizarem máscaras faciais nos ônibus e passam por checagem de temperatura antes do embarque.

Além da capacidade reduzida, os veículos estão com cuidados adicionais, como a sinalização das poltronas que não podem ser utilizadas com o encosto de cabeça na cor vermelha, assim é garantido um distanciamento de um metro e vinte centímetros entre os passageiros. A limpeza também sofreu alterações. "Sempre que há uma troca, existe uma limpeza do corredor e pontos de contato com álcool 70%. E diariamente fazemos uma limpeza mais profunda com quaternário de amônia. Compramos a máquina, o produto e aplicamos em todos os carros usados.

Outro cuidado é o rodízio da frota. Todos veículos ficam pelo menos 48 horas sem uso antes de voltaram a ser usados", explicou Santos.

A WS está superando suas expectativas prévias de passageiros. O diretor afirmou que esperavam por 50 passageiros por semana em agosto e nas duas primeiras semanas já alcançaram uma média de 70 clientes, creditando parte deste sucesso ao retorno de alguns voos, que ajudaram em termos de procura. "Nossa vantagem são os passeios ao ar livre, que deixam os passageiros mais tranquilos. O que estamos sentindo é que o cliente não está procurando preço e sim quem te dá mais segurança. O destino que estiver adotando os procedimentos corretamente e estiver prestando atenção a isso, vai sair na frente", afirmou Santos.

26

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

Nordeste – Grupo Luck

Com presença em praticamente todos os principais destinos do Nordeste, incluindo Fernando de Noronha (PE), o Grupo Luck comemora a reabertura das praias e restaurantes da região, mas comemoração não significa falta de cuidados, segundo o presidente Gustavo Luck.

Os pontos de apoio da empresa foram reestabelecidos, e os passeios mais vendidos também começam a receber procura e comercialização.

Os demais produtos vão sendo recolocados nas prateleiras conforme as autoridades sinalizarem melhora nas condições de saúde das cidades nordestinas.

“A cada semana o movimento cresce um pouco demonstrando que as pessoas estão mais confiantes em viajar”, aponta Luck. “O convite para as melhores práticas é feito a todos os clientes e colaboradores para que juntos possamos ter a melhor experiência possível”, completa.

Neste momento, os protocolos Luck Receptivo vão desde os básicos e obrigatórios, por assim dizer, como aferição de temperatura dos clientes antes do embarque nos veículos, obrigatoriedade de máscara a staff e passageiros em locais fechados e disponibilização de álcool gel em todos os pontos de apoio da empresa, até a higienização total das malas e espaçamento dentro dos veículos. “E estamos solicitando que os primeiros clientes adentrem o veículo e sentem nas últimas fileiras, e os últimos se sentem nas primeiras fileiras para evitar contato frontal desnecessário entre as pessoas”, aponta Gustavo Luck, acrescentando ainda a importância de os destinos conscientizarem seus moradores e visitantes quanto ao não relaxamento das melhores práticas para evitar o contágio. O apoio deve ser de todos os envolvidos.

Ele garante que o Grupo Luck realizou treinamento da equipe para manter o padrão de atendimento seguindo todos os protocolos, além do reforço da higienização dos veículos com ozônio e foco na circulação do ar. A empresa ainda está com parte da equipe com jornada reduzida, além de home office para colaboradores específicos, “o que não deixa de ser um desafio fazer a gestão”.

Gustavo Luck garante que é totalmente possível curtir a beleza do Nordeste sem neuras.

“Aqui as atividades são todas ao ar livre, o que facilita demais para que os viajantes deixem a neura um pouco de lado, desde que seguidas

28

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

Gustavo Luck - Grupo Luck

as orientações. Nos nossos destinos se pode tomar banho de mar tranquilamente e enquanto o cliente estiver sentado na mesa pode ficar sem a máscara, utilizando-as sempre em áreas comuns, além de quando forem ao toalete.

Estamos tendo ótimos feedbacks dos clientes e as vendas crescem semanalmente.”

Porto Seguro (BA) – AR Turismo A AR Turismo, receptivo em Porto Seguro (BA), já voltou a operar seus principais roteiros para Trancoso e Arraial d'Ajuda, por exemplo, aplicando os novos protocolos. O administrador da AR, Artur Alberti, afirmou que o protocolo do receptivo contempla um guia com a máscara e face shield, checagem de temperatura antes do embarque no veículo, restrição de capacidade nos veículos - vans com 15 lugares estão limitadas a oito passageiros e vans com capacidade para 20 pessoas só podem receber 12. Além disso, são disponibilizados máscaras e álcool em gel para os passageiros. "São cuidados básicos que precisamos ter", afirmou. Os veículos também passaram a sofrer desinfecção diária com quaternário de amônia.

A empresa realizou saídas para Trancoso nos dias 10, 17 e 19 de agosto e Alberti afirma que os passageiros estão confortáveis nesta volta dos serviços turísticos. "Está normal, tirando o incômodo da máscara. O pessoal está indo à praia, se divertindo normalmente", afirmou o executivo. Alberti afirmou que as pessoas estão animadas para viajar e têm atendido agentes de viagens o dia todo perguntando qual o status das operações na cidade atualmente. "Para quem estiver com medo, não tenha. Os cuidados estão sendo tomados, existe uma assistência muito grande para os clientes, tanto do receptivo quanto de todos os parceiros envolvidos", concluiu.

Artur - AR Turismo

26 de agosto a 1 de setembro de 2020 — PANROTAS

29

Serra Gaúcha – Brocker

Se a Organização Mundial da Saúde (OMS) decreta, o Grupo Brocker, um dos principais receptivos da Serra Gaúcha, segue. É assim que a empresa da CEO Any Brocker transmite a segurança de seus clientes em veículos e passeios. A OMS aponta que toda a Serra Gaúcha está segura em receber os turistas, respeitando distanciamento social e uso obrigatório de máscaras, e é essa a orientação exigida pela empresa de Gramado, Canela e região.

"Com isso, as nossa atividades estão voltando e as atrações do nosso destino estão funcionando.

Seguindo as recomendações da OMS, e desde o início da pandemia tomamos várias medidas na nossa empresa. Iniciando com a nossa equipe de colaboradores, medidas para garantir o bemestar e a saúde de todos. Todo colaborador ao entrar em nossa agência passa por aferição da temperatura. Havendo qualquer tipo de sintomas dispensamos e orientamos buscar atendimento médico", aponta.

Em relação ao atendimento ao cliente, a Brocker também afere temperatura ainda no aeroporto, exige o uso de máscara e desinfeta toda a bagagem antes de colocá-la no veículo.

"Sempre acompanhamos as mudanças de mercado e com a pandemia, foi um grande desafio para todos. Todo cuidado e carinho com os nossos colaboradores e clientes já existia e agora passamos a ter ainda mais. Seguindo os protocolos o distanciamento social é fundamental e foi talvez o desafio maior, porque somos tão hospitaleiros e gostamos de acolher e abraçar os nossos clientes. Essa sempre foi nossa cultura", aponta Any Brocker.

A CEO garante que os veículos também passam por limpeza minuciosa, com produtos especiais a cada serviço realizado, a cada novo passageiro transportado. Dos veículos ao passeio, a retomada na Serra Gaúcha está sendo lenta e gradual, e o visual do destino faz com que os clientes tirem um pouco do peso da pandemia que tanto castiga o mundo.

"Estando aqui conosco e visitando tantos lugares lindos, até podemos nos dar ao luxo de esquecer um pouco o que está acontecendo, mas claro, sempre com os cuidados, estamos tão preocupados, e com certeza sempre vai ter alguém pedindo para colocar a máscara e o uso do álcool em gel, que já faz parte de nossas vidas", relata a empresária. "No mês que passou já conseguimos sentir um aumento nas vendas,

30

PANROTAS — 26 de agosto a 1 de setembro de 2020

Any Brocker - Brocker

as pessoas já estão sentindo seguras a voltar a viajar e programando as suas viagens. Estamos muitos esperançosos com a nossa temporada, tenha certeza que toda a nossa região está preparada, estará totalmente iluminada e decorada para receber os turistas durante os dois grandes eventos, Natal Luz de Gramado e Sonho de Natal de Canela."n

6

PANROTAS — 29 de julho a 4 de agosto de 2020