Panrotas 1.556 - Edição Especial - Cruzeiros 2023/2024

ÍNDICE

Página 06

Editorial - O porto seguro dos agentes de viagens

Página 12

Clia Brasil - País avança e traz otimismo ao setor de cruzeiros

Página 16

Mares brasileiros - Os navios que virão para a próxima temporada

Página 30

Cruzeiros temáticosComo funcionam a operação e os negócios

Página 42

Melhores promotores de cruzeiros - Especialistas dão dicas a agentes

Página 46

Portos nacionais - Como se preparam para a temporada

Página 58

Análise - 14 tendências do mercado de cruzeiros

Página 66

Saindo do estaleiro - 20 novos navios para ficar de olho

Página 88

Sofisticação nos mares e rios - Cruzeiros conquistam o mercado de luxo

Página 99

MSC Cruzeiros - Empresa leva agentes brasileiros para convenção em Nova York

PRESIDENTE

José Guillermo Condomí Alcorta

GESTÃO

José Guilherme Condomí Alcorta

TECNOLOGIA

Ricardo Jun Iti Tsugawa

EDITORIAL

Artur Luiz Andrade

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Parceria Estratégica

O PORTO SEGURO DOS AGENTES DE VIAGENS

Os cruzeiros (marítimos ou fluviais), por mais populares que tenham se tornado nos últimos anos, atingindo novos públicos e gerações, ainda são um segmento com grande potencial de crescimento e aproveitamento dentro da indústria de Viagens e Turismo. Se compararmos o número de cruzeiristas americanos (13,7 milhões em 2019) com a quantidade de viajantes internacionais do país (mais de 99 milhões no mesmo ano) vemos que há um mar de oportunidades. Por aqui, a temporada 2022/23 deve ter fechado com cerca de 700 mil viajantes nos navios que fizeram viagens pela costa brasileira. É o mesmo número que o Rock in Rio recebeu em seus sete dias de música em 2022, na Cidade Maravilhosa.

Além de ser um produto considerado diferente e novo pela maioria, que prefere o tradicional pacote aéreo (ou carro) + hotel, a viagem de navio ainda sofre algumas resistências, desde as manjadas “é coisa pra velho” ou “não quero enjoar” até a mais completa ignorância sobre o que é fazer um cruzeiro marítimo ou fluvial. É um mundo novo (o de cruzeiros) para a maior parte da população que viaja. É algo que precisa ser ensinado. Divulgado. Mostrado nos detalhes. E, mais que tudo, vivenciado. É muito difícil um viajante voltar desencorajado ou insatisfeito com uma viagem de cruzeiro. Até porque cada um encontra o seu ritmo e sua vibe no navio. As embarcações hoje permitem isso, especialmente as mais recentes, modernas e repletas de atrações e opções. Permitem que se viaje em grupo, mas que se faça, nos momentos que se queira, uma programação própria. Todos juntos e separados, e de fato reunidos em eventos em comum. Experiência única e personalizada e experiência compartilhada. O melhor de vários mundos, com possibilidade de escolhas. E esse potencial todo de crescimento das viagens marítimas e fluviais está se concretizando ano a ano. Não é algo que se está supondo ou torcendo para que ocorra.

É fato. É claro que há ferramentas, medidas e investimentos para acelerar isso, e as empresas marítimas e entidades como a Clia são fundamentais para esse movimento de evolução constante e organizada.

Por fim, para combater desde a ignorância sobre o produto até a preguiça ou falta de tempo e conhecimento para pesquisar toda a complexidade de uma reserva para um cruzeiro, o setor conta com a fidelidade e expertise dos agentes de viagens, que veem no marítimo (e no fluvial) seu porto seguro. É onde o conhecimento, a consultoria, a assistência de um profissional fazem a diferença.

O crescimento desse segmento do Turismo passa necessariamente pelos agentes de viagens. E também por destinos (visionários ou pragmáticos), que vejam nos cruzeiros um importante pilar de desenvolvimento. Por toda uma indústria que está mais interligada que parece. Se no passado, falava-se em guerra entre cruzeiros e resorts, por exemplo, hoje já sabemos que um pode fortalecer e complementar o outro, e para termos um setor realmente forte e completo, não podemos ter elos fracos ou menos reconhecidos.

Boas vendas a todos, e que venham as inovações e a concretização do sonho de uma temporada o ano todo no Brasil.

Artur Luiz Andrade Editor-chefe e Chief Communication Officer da PANROTAS artur@panrotas.com.br

QUALITOURS, SEMPRE A MELHOR EXPERIÊNCIA EM CRUZEIROS!

Reconhecida pela expertise e tradição de mais de 30 anos, a Qualitours está dedicada em oferecer o que há de melhor no segmento de cruzeiros. Recentemente integrada ao ecossistema BeFly, a empresa segue apoiando o agente de viagens, oferecendo assistência e conteúdo para deixá-lo mais confiante no momento de realizar as reservas.

São diversos cruzeiros comercializados em todo o mundo, com mais de 40 companhias que possibilitam a descoberta de destinos em embarcações de pequeno a grande portes em diferentes experiências como transatlânticos, navios de expedição, cruzeiros de volta ao mundo, fretamentos de veleiros e navegação nos rios mais charmosos em itinerários únicos.

QUALITOURS COM NOVO COMANDANTE

O diretor executivo da Flytour Consolidadora e Chanteclair, Flavio Marques, assumiu a direção da Qualitours, com um canal de distribuição exclusivo aos agentes de viagens, que conta com um time com mais de 80 executivos de vendas.

“Com essa mudança, os agentes terão mais facilidade em vender cruzeiros nacionais, internacionais e de expedição, com foco no atendimento de luxo", diz Flavio Marques. A novidade já trouxe resultados positivos para a operadora: abril foi considerado um dos melhores meses de venda da história.

Pensando em melhorar a experiência do agente, a Qualitours anunciou uma nova plataforma de vendas on-line. O agente de viagens passará a ter autonomia para realizar cotações, reservas e pagamentos de cruzeiros. Os cadastros podem ser feitos no link: https://qualitours.krooze.com.br/auth/register

Qualitours comercializa diversos cruzeiros em todo o mundo

Flavio Marques assume diretoria da Qualitours

O GRANDE CRESCIMENTO DA INDÚSTRIA DE CRUZEIROS

Em relatório anual divulgado pela Cruise Industry News, a indústria de Cruzeiros vem em grande crescente e a capacidade de passageiros crescerá 43% até 2028, 60 novos navios entrarão em operação entre 2023 a 2028.

O retorno dos cruzeiros aumentou exponencialmente em 2022, com um aumento de 178% na capacidade de passageiros em relação a 2021. Para 2023, a capacidade de passageiros deve crescer mais 18%, com a frota

completa navegando, além de novos navios entrando em serviço, compensados pela aposentadoria de navios mais antigos e algumas marcas que deixaram de operar durante a pandemia.

A taxa de crescimento contínuo de 2024 a 2028 se estabelecerá de 7% em 2024 e 1% em 2028. Com todos os índices de crescimento pós pandemia, os agentes de viagens devem se preparar para a demanda de passageiros, tanto em cruzeiros marítimos, como em fluviais e de expedição

Indústria de cruzeiros tem expectativa de crescer 43% até 2028

PREVISÃO DE BONS VENTOS

Depois de uma temporada 2021/22 difícil, com poucos navios, fronteiras fechadas e interrupções por conta da pandemia de covid-19, a Clia Brasil comemora os resultados de 2022/23. "Foi a maior dos últimos dez anos. Não poderia ser melhor do que isso", afirma o presidente da entidade brasileira de cruzeiros marítimos, Marco Ferraz.

Foram nove navios, alguns com recorde de tamanho para os mares brasileiros, além de Maceió e Itajaí (SC) se destacando como novos portos de embarque e desembarque. Em quase seis meses de duração, foram ofertados 780 mil leitos, alta de 47% na comparação com os 530 mil ofertados em 2019/2020 - pré-pandemia. Durante toda a temporada, as embarcações navegaram por 184 roteiros e 724 escalas.

Segundo o mais recente estudo da Clia Brasil, a média de impacto econômico gerada por cruzeirista nas cidades de escala é R$ 605,90 e de R$ 770,97, respectivamente, nas de embarque e desembarque.

TRAVESSIAS, INTERNACIONAL E LONGO CURSO

Outro motivo de comemoração foi a ocupação dos cruzeiros de travessias. Marco Ferraz conta que as voltas dos navios à Europa saíram cheias daqui. "Além disso, os cruzeiros internacionais são cada vez mais buscados no País, principalmente Caribe e Mediterrâneo. Estamos notando um crescimento de brasileiros em cruzeiros no Alasca, no Sul da Ásia, no Oriente Médio. Mas o grande campeão é mesmo o Caribe, saindo da Flórida. Aquele famoso de Caribe sem visto, saindo de Cartagena, deve voltar no fim do ano."

O presidente da Clia Brasil também chama atenção dos agentes de viagens para os cerca de 35 navios que passarão pelo Brasil em viagens de longo curso. "Às vezes dá para

Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil

embarcar em Manaus e sair no Rio de Janeiro, por exemplo. E costumam ser navios de expedição, com serviço premium, que passam pelo Brasil cheios de estrangeiros", aponta Ferraz.

Silversa, Celebrity, NCL, Oceania, Regent, Ponant, Nicko Cruises, Seabourn, Nat Geo, Viking, Mystic, entre outras companhias fazem essas passagens pelo Brasil ao longo do ano.

PRÓXIMA TEMPORADA

Se há motivos para comemorar os resultados de 2022/2023, a Clia também se entusiasma com a próxima temporada. Serão 840 mil leitos, índice 7% superior ao da temporada mais recente. "Será outro recorde. Talvez não superaremos os 800 mil cruzeiristas de 2011/12, mas será uma temporada mais longa, na qual o último navio sai de Maceió no dia 7 de maio. É um caminho ascendente, quem sabe em 2024 ou 2025 nós consigamos um recorde definitivo", afirma Ferraz.

Recentemente, a Clia Brasil se juntou com todos os 14 destinos de cruzeiros no Brasil, mais Argentina e Uruguai. Governos estaduais, municipais, Anvisa, Receita Federal, guarda portuária, secretarias de Saúde, Trânsito, Receptivos, Associações... uma viagem de cruzeiro é muito mais complexa do que o viajante e até o agente de viagens pode imaginar.

PRINCIPAL PARCEIRO

Por falar em agentes de viagens, a Clia Brasil trata a classe profissional como seus principais parceiros. No mundo inteiro, a venda de cruzeiros é 65% via agências, enquanto no Brasil esse índice supera os 80%.

"Tentamos fazer chegar nossas mensagens aos agentes para que eles coloquem os cruzeiros em suas prateleiras. A Clia tem 15 mil agências de viagens e 57 mil profissionais cadastrados globalmente. No Exterior, eles contam com um projeto de capacitação que estamos tentando trazer para cá. Não é fácil, pois não é só tradução, é tropicalização, ou seja, tem de haver toda uma adaptação do conteúdo para a mentalidade do brasileiro", afirma Ferraz.

VISÃO SOBRE OS PORTOS

Em sua missão de desenvolver e promover a indústria de cruzeiros no País, um dos papeis da Clia Brasil é atuar em estreita colaboração com os portos nacionais. Nesse sentido, Marco Ferraz se mostra satisfeito com o balanço da última temporada e animado com o que virá na próxima, incluindo a estreia de Paranaguá (PR). "Embarque, desembarque e trânsito em Paranaguá acontecerão em um centro de convenções da cidade, com os passageiros sendo transportados por via terrestre. Essa é uma estratégia que deu certo em Itajaí, onde tivemos de parar de operar devido ao evento Ocean Race e levamos os cruzeiristas ao Centreventos, além de Ilhéus, onde a operação também é feita de maneira similar. Estamos confiantes no sucesso de Paranaguá e nos destinos ao redor, como Ilha do Mel, Antonina, Morretes, Mangue e outros", afirma o presidente da Clia Brasil.

A segunda temporada de utilização de Maceió também foi considerada bem sucedida por Ferraz. "O problema do porto da capital alagoana é que não está alfandegado, o que impossibilita a operação internacional. No entanto, há uma solução, que inclusive conseguimos em Itajaí e Balneário Camboriú: é fazer o alfandegamento dentro

do navio. A Receita Federal está colaborando e estamos trabalhando para fazê-lo em Maceió e Paranaguá."

Sobre Santos, o projeto é transferir os cruzeiros marítimos do Concais para o Valongo. No entanto, esse é um projeto de prazo mais longo. "O ministro de Portos e Infraestrutura, Márcio França, já publicou apoio da transferência de terminal, após uma reforma geral de Valongo. Além de atualizar o espaço e colocar os turistas no centro histórico da cidade, com grande área de convivência turística, o novo terminal terá berços exclusivos para navios de até 350 metros.”

No Rio de Janeiro, também há conversas com o ministério dos Portos para fazer a operação no Armazém 7, no caminho oposto da roda gigante. Isso ampliaria a área do Pier Mauá e os navios de passageiros ganhariam área para operar.

Salvador, por fim, contou com dois grandes navios em operação na última temporada: Costa Firenze e MSC Seashore. Para a próxima temporada, os soteropolitanos verão o Costa Diadema e o MSC Grandiosa, fora outros que fazem escala na capital baiana. "Há infraestrutura para ajustar em Salvador, mas são coisas que dá para resolver e melhorar a operação. Os cruzeiristas apreciam a parada na Bahia."

Marco Ferraz, presidente da Clia Brasil

TENDÊNCIAS DA CLIA GLOBAL PARA O SETOR

Mundo está pronto para superar o pré-pandemia Projeções da Clia Global (Cruise Lines International Association), em seu estudo Clia State of the Cruise Industry 2023, mostram que, neste ano, a indústria de cruzeiros irá ultrapassar o volume de passageiros embarcados de 2019. O setor está acima da previsão da OMT de que as chegadas de turistas internacionais em 2023 serão de 80% a 95% dos níveis de 2019. Além disso, a frota de navios de cruzeiro membros da Clia deve passar de 300 embarcações, já em 2024.

As gerações mais jovens são o futuro dos cruzeiros. Cerca de 88% dos Millennials (nascidos entre 1981 a 1995) e 86% dos viajantes da Geração X (nascidos entre 1965 e 1981) que já fizeram cruzeiros, afirmam que planejam fazer cruzeiros novamente.

Entre os que nunca fizeram um cruzeiro, 73% indicam que pretendem experimentar uma viagem de navio nas férias.

Para atender quem quer estrear nos navios e para já apaixonados por cruzeiros, as companhias estão oferecendo roteiros mais curtos e mais longos. A duração média de um cruzeiro continua em torno de sete dias, mas as opções de duração dos roteiros aumentaram, e as de volta ao mundo estão sendo vendidas em poucas semanas após seu lançamento.

A sustentabilidade está em pauta nos investimentos e ações das companhias e, também, no interesse dos cruzeiristas. Atualmente, 50% dos viajantes de cruzeiros dizem que estão mais comprometidos em escolher suas viagem com base nos impactos ambientais do que há três anos.

Hoje, 73% das pessoas gostam de navegar com familiares. Além disso, a família e os amigos têm mais influência nas decisões dos viajantes de reservar ou não um cruzeiro.

O número de cabines acessíveis em toda a frota de cruzeiros está aumentando. Essa evolução está ajudando a atender às necessidades dos viajantes com mobilidade limitada. Nesse quesito, a grande maioria diz que vê um cruzeiro como a única opção de viagem que atende suas necessidades.

No entanto, as viagens solo estão em alta e as companhias marítimas estão aumentando o número de cabines individuais em novos navios - e adaptando alguns já existentes para incluir cabines adicionais projetadas para quem viaja sozinho.

As viagens imersivas estão se tornando cada vez mais uma prioridade e as companhias estão trabalhando para atender esta demanda, com a programação de estadas mais longas, incluindo pernoites, em determinados portos de escala. Aqui, os cruzeiros de expedição também aparecem como excelentes oportunidades e uma grande tendência da indústria. n

Freepik

OS NAVIOS QUE VIRÃO AO BRASIL

A temporada 2023/2024 no Brasil, prevista para ter navegação de outubro a maio, deve oferecer 840 mil leitos, crescimento de 7% em relação à temporada 2022/23. O impacto econômico calculado pela Clia Brasil é de R$ 3,9 bilhões para o País. Serão nove navios, como em 2022/2023. Entre as novidades, está a confirmação de Paranaguá (PR) como porto de embarque, além da possibilidade de estreia de destinos catarinenses, com escalas-teste em Penha e em São Francisco do Sul, e do trabalho um pouco mais de longo prazo para viabilizar outras cidades, como Vitória. Confira os navios que farão temporada regular por aqui:

Rodrigo Vieira

COSTA DIADEMA

Com 1.862 cabines, o Costa Diadema fará cruzeiros pela Bahia com embarques em Santos, Rio de Janeiro e Salvador, entre dezembro de 2023 e abril de 2024. Com decoração inspirada na realeza, o navio reúne 10 restaurantes e 11 bares, Solemio Spa, cassino, teatro, academia, pista de jogging, espaços dedicados para as crianças e adolescentes como o Squok Club e o Teen Zone e 11 piscinas e hidromassagens.

COSTA FASCINOSA

O Costa Fascinosa é um grande conhecido dos brasileiros e é ideal para toda família, com opções de entretenimento durante o dia e à noite. O navio conta com 1.508 cabines, quatro piscinas, cinco jacuzzis, toboágua, oito restaurantes e nove bares. Com decoração inspirada nos filmes clássicos e seus protagonistas, o Costa Fascinosa possui ainda um spa com 6 mil metros quadrados com piscina de talassoterapia, cassino, teatro e o Squok Club com atividades monitoradas para as crianças. O navio retorna à América do Sul para realizar operação inédita a partir de Balneário Camboriú, no litoral catarinense.

Margarita Rivero

COSTA FAVOLOSA

O Costa Favolosa oferecerá cruzeiros três a cinco noites por Balneário Camboriú, Ilha Grande e Ilhabela a partir do porto de Santos, além de viagens de sete e oito noites por Montevidéu e Buenos Aires. O navio tem 1.508 cabines, spa, nove piscinas e hidromassagens, seis restaurantes, incluindo o Archipelago com menus de três grandes chefs com estrelas Michelin, 12 bares, teatro, toboágua, cassino, quadra poliesportiva e o Squok Club para as crianças.

Theresa Ebrahim

MSC ARMONIA

Com 976 cabines e capacidade para 2,6 mil hóspedes, o MSC Armonia possui nove bares e lounges e cinco restaurantes, sendo um deles de especialidades chamado Surf & Turf. O navio conta ainda com hidromassagens, três piscinas, diversas lojas, teatro com shows ao estilo Broadway, discoteca, sala de games, minigolfe, quadra poliesportiva e muitas outras atrações. Com opções de minicruzeiros de 3 a 5 noites, o MSC Armonia visitará alternadamente as cidades de Búzios, Rio de Janeiro, Ilhabela, Ilha Grande, Porto Belo e Balneário Camboriú, partindo de Santos. Já para os itinerários de 6 e 7 noites, que também partirão de Santos, o navio fará escalas alternadas em Montevideú, Buenos Aires, Punta Del Leste, Rio de Janeiro, Ilhabela, Itajaí e Balneário Camboriú.

MSC GRANDIOSA

O MSC Grandiosa fará roteiros de 6 a 7 noites com embarques em Santos e escalas alternadas em Búzios, Ilha Grande, Maceió e Salvador. O navio, com capacidade para 6.300 hóspedes, possui 11 restaurantes, 21 bares e lounges, 5 piscinas, 9 hidromassagens e uma promenade interna com teto de LED, além de opções de entretenimento, incluindo um teatro com shows, discoteca, lojas, um spa balinês e mais.

Daniele Di Maria

MSC LIRICA

O MSC Lirica oferecerá itinerários de 7 noites, partindo de Itajaí (SC) e com visitas as cidades de Punta del Leste, Buenos Aires e Ilhabela. O navio conta com 992 cabines. A companhia aponta que o equipamento é centrado na elegância, conforto e hospitalidade ao oferecer uma atmosfera relaxante, com vistas externas para o oceano das janelas panorâmicas que vão do chão ao teto dos lounges. Há uma variedade de lounges e bares, incluindo o charmoso Beverly Hills Bar ou o tradicional Lord Nelson Pub, de estilo inglês. Para as famílias, há uma área infantil criada em parceria com a LEGO e a Chicco, além do Spray Park e duas piscinas, e ainda um programa completo de atividades para crianças de todas as idades.

MSC MUSICA

O MSC Musica terá embarques dedicados na Argentina e escalas em cidades brasileiras. O equipamento de 1.275 cabines, 3 piscinas, 4 restaurantes e 10 bares, área esportiva com minigolfe, pista de caminhada, academia de ginástica equipada, quadra de tênis, vôlei e basquete. Sua estrutura oferece ainda 16 bares e cinco restaurantes, incluindo o Kaito Sushi Bar, especializado na culinária japonesa.

MSC PREZIOSA

O MSC Preziosa oferecerá opções de minicruzeiros de 3 a 5 noites, com embarques em Santos, e escalas alternadas em Ilhabela, Búzios, Ilha Grande, Balneário Camboriú e Porto Belo. Outra opção são os cruzeiros de 6 a 7 noites, também com embarques em Santos, visitando alternadamente as cidades de Búzios, Rio de Janeiro, Ilhabela, Ilha Grande, Punta Del Leste, Buenos Aires e Montevidéu.

MSC SEAVIEW

O MSC Seaview terá Rio de Janeiro como base e oferecerá minicruzeiros de 3 a 5 noites visitando alternadamente as cidades de Ilhabela, Ilha Grande, Búzios, Ilhéus e Salvador. O navio também oferecerá itinerários de 6 a 8 noites com escalas alternadas em Búzios, Salvador, Ilhéus, Ilha Grande, Buenos Aires, Punta Del Leste, Montevidéu e Ilhabela.

DESCOBRINDO COM A R11 TRAVEL

O MUNDO A BORDO DE UM CRUZEIRO INTERNACIONAL

Há muitos destinos fascinantes e culturas diversas a serem descobertos em um cruzeiro internacional e a R11 Travel, especialista, distribuidora exclusiva da Royal Caribbean, Celebrity Cruises, Azamara e distribuidora da marca de ultraluxo Silversea, oferece uma experiência de viagem verdadeiramente excepcional.

Uma das vantagens de um cruzeiro internacional é a oportunidade de visitar múltiplos destinos sem as complexidades das viagens tradicionais. O navio se torna um hotel flutuante que leva os hóspedes de um lugar para outro de forma conveniente e confortável. Ao fazer paradas em cidades vibrantes, é possível explorar culturas diferentes e mergulhar em experiências autênticas. Com a Celebrity Cruises, por exemplo, é possível conhecer a Europa, visitando cidades como Barcelona, Roma e as deslumbrantes Ilhas Gregas de Santorini e Mykonos. Para quem deseja aproveitar verdadeiros resorts no mar, os cruzeiros da Celebrity Cruises são os mais desejados entre os hóspedes que buscam a viagem extraordinária e oferecem todas as facilidades e conforto que os melhores resorts proporcionam, com menus assinados por chef com estrelas Michelin, os melhores tratamentos de bem-estar personalizados, espaços modernos criados por designers e arquitetos renomados mundialmente.

Outra opção é embarcar em um cruzeiro pelo Caribe, uma das regiões mais paradisíacas do mundo, com mares turquesa, praias de areias brancas e uma energia vibrante. Os destinos deslumbrantes e as comodidades dos melhores resorts garantem uma experiência de cruzeiro verdadeiramente inigualável.

A Royal Caribbean oferece uma variedade de comodidades e atividades em seus navios. Os hóspedes podem desfrutar de atividades radicais, como descer em um escorregador de dez andares, ou atravessar um dos bairros em uma tirolesa. Assistir a espetáculos deslumbrantes que surpreendem com acrobacias aéreas e shows aquáticos, e desfrutar de uma caminhada no Central Park, nos navios da classe Oasis, com um jardim de flores e plantas naturais e restaurantes ao ar livre.

O novo navio da Royal Caribbean, o Icon of the Seas, que será inaugurado em janeiro de 2024, terá atrações para todas as idades, incluindo o maior parque aquático no mar, diversas piscinas e mais de 40 opções de restaurantes e bares, além dos bairros que farão parte do navio e estão repletos de experiências, entretenimento e gastronomia internacional. Fazer um cruzeiro internacional é uma forma emocionante e conveniente de explorar o mundo. A R11 Travel está pronta para proporcionar férias inesquecíveis.

Celebrity Ascent

Icon of the Seas

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13/07/2024

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Preço por hóspede cabine dupla. Desconto não se aplica em taxas e impostos, apenas no valor da tarifa. Valores para saídas selecionadas. Consulte termos e condições em royalcaribbean.com.br

NAVEGANDO COM OS ÍDOLOS

Ver shows do seu artista preferido, interagir com ele pelo navio, acompanhá-lo ele tocando com outros músicos e aproveitar festas tematizadas em seu universo. É isso – entre muitas outras atividades – que um cruzeiro temático pode oferecer aos passageiros. Seja sertanejo, samba, rock, pagode, axé, este produto vem ganhando cada vez mais notoriedade e se tornando queridinho entre os cruzeiristas. Mas nem só de música vivem os

indústria de cruzeiros, vim com a minha bagagem e percebi que a parte de entretenimento é outro mundo. Antigamente, o artista tinha outras formas de mostrar sua notoriedade: participar de um programa de TV, como o do Faustão, virar um boneco de Olinda... hoje ele quer ter o seu navio. Lançar um cruzeiro temático acaba sendo um marco na carreira desse artista”, conta o diretor comercial da PromoAção, Bruno Cordaro.

Beatrice

Teizen

Empresa que nada de braçada no mercado de cruzeiros temáticos, a PromoAção promove este tipo de produto há mais de 20 anos. Ao todo, mais de 40 cruzeiros já foram realizados e, para esta temporada, a companhia terá 12 navios, com alguns lançamentos para serem feitos ainda neste ano. Cordaro explica que o calendário de verão vai de novembro a abril.

“Vamos atrás dos artistas de mais destaque no mercado nacional e temos mais de 140 no portfólio. Por conta de toda a logística e agendas, começamos a planejar com um ano e meio de antecedência. Posso dizer que a única semelhança com um cruzeiro regular é que ele acontece a bordo de um navio, porque a operação e experiência são completamente diferentes. Fazemos uma temática muito forte nos ambientes internos, customizada para cada cantor ou banda, mas o festival de música mesmo, com a maior estrutura, acontece na parte de fora do navio, com grandes palcos”, explica.

O executivo conta ainda que, pela primeira vez na história da companhia, haverá dois navios saindo de portos internacionais: de 10 a 13 de julho o navio de Wesley Safadão sairá de Port Canaveral, na Flórida, viajando pelo mar do Caribe, passando por uma ilha privativa, que a empresa chamou de “Ilha do Safadão”.

“Esta será também uma oportunidade para os brasileiros que vivem fora do Brasil desfrutarem de um produto único que não tinham em seu calendário. Vamos levar todos os apaixonados pelo artista, junto com Leo Santana, Bell Marques, Murilo Huff, entre outros, em um festival de música em alto mar”, diz Cordaro.

Logo depois, também no dia 13 de julho, um novo cruzeiro temático tem início no mesmo itinerário, agora para os amantes do clássico sertanejo: Chitãozinho & Xororó contarão sua história a bordo do navio com personalidades que fizeram parte de sua carreira, como Sandy, Família Lima, Fábio Junior, Alexandre Pires e mais.

Bruno Cordaro, da PromoAção

CONCILIAÇÃO DE AGENDA

Com tantos nomes de peso, um dos principais desafios ao se criar um cruzeiro temático é conciliar as agendas de todos os artistas. “Falando de logística, o calendário dos artistas é o mais desafiador, pois a gente tenta linkar os artistas com aqueles outros que conversam muito bem com o famoso que está chamando aquele cruzeiro. Então, precisamos fazer essa agenda com antecedência. Outra coisa é fazer com que estes artistas cheguem ao porto, o que envolve todo um preparo”, explica.

SEM ITINERÁRIO

O interessante de cruzeiros temáticos é que não há um itinerário estabelecido. Os navios ficam basicamente em alto mar, buscando o sol. Bruno Cordaro relembra uma experiência que teve em que o comandante precisou mudar a rota 72 vezes para fugir da chuva e fazer com que o show a bordo (do lado de fora) acontecesse.

“O grande diferencial destes produtos é que somos um navio que segue o sol. Não divulgamos o itinerário porque privilegiamos o espetáculo. Com antecedência, nós, que organizamos o cruzeiro, sabemos o itinerário, pois vamos tentar proporcionar o melhor clima que tende a não ter chuva. O hóspede não sabe para onde vai, mas sabe que passará três dias a bordo com o cantor Leonardo, por exemplo, seu cantor favorito.”

TRABALHO COM AS ARMADORAS

O diretor comercial conta que a PromoAção trabalha exclusivamente com a MSC Cruzeiros em seus navios temáticos por conta do espaço externo que os navios da armadora oferecem para os produtos que a companhia busca oferecer.

“Trabalhamos com a empresa marítima há 14 anos e eles atendem bem nossa expectativa. Além de uma área ampla de piscina, que dá a oportunidade de os hóspedes assistirem aos shows de um palco magnânimo, o serviço de gastronomia e entretenimento é bem alinhado ao que procuramos. E, como temos essa parceria no Brasil, conseguimos exportar para o Caribe com o embarque em Port Canaveral, no MSC Seaside”, afirma Cordaro. Segundo o executivo, a MSC entra com o serviço de hospitalidade, a gastronomia – e o navio, claro. A PromoAção freta a embarcação e cuida de toda a operação. É responsável

pelos shows, mexe nas opções do teatro, nos horários de refeição, oferecendo um buffet de 24 horas, por exemplo, precifica os pacotes e vende via agências de viagens, operadoras e pelo site de cada navio.

“É um trabalho complexo conciliar a operação, os shows, o entretenimento, a distribuição. São festas todas as noites dentro da temática de cada artista, envolvemos os passageiros naquele universo, integramos bandas e músicos de diferentes estilos musicais... Entregamos um cruzeiro temático 360 graus”, conclui.

Área externa dos navios é onde acontece grande parte do show

DANÇANDO A BORDO

Há 19 anos a Costa Cruzeiros realiza o seu próprio cruzeiro temático, o Dançando a Bordo, que reúne pessoas que gostam de dançar – mas não exclui aquelas que não são tão íntimas do tema da dança. Segundo o diretor comercial da armadora no Brasil, Ruy Ribeiro, é um cruzeiro para todos.

“Esse é um dos segredos do sucesso do Dançando. Ele não é excludente. É um navio para quem gosta de dançar, repleto de experiências dançantes, mas quem não gosta também pode ir e vai gostar”, afirma. Organizado 100% pela Costa, em conjunto, desde o início, pela dupla Theo & Monica, artistas e produtores de danças de salão, o navio conta com mais de 100 atividades ligadas à dança, como personal dancer, workshops, apresentações e festas temáticas, de estilos que vão do samba e merengue, ao sertanejo, bolero, zumba, forró, samba rock e mais. Nesta temporada, o Dançando a Bordo será realizado no Costa Diadema, a partir do dia

6 de março de 2024, com, pela primeira vez, três opções de embarque: em Salvador (BA), Rio de Janeiro (RJ) e Santos (SP). Serão sete noites em um roteiro para Bahia – diferentemente dos cruzeiros temáticos tradicionais, o da Costa não fica somente seguindo o sol e conta com um itinerário estabelecido.

A venda é feita em todos os canais da empresa marítima. O passageiro pode comprar diretamente pelo site, por meio dos parceiros da armadora, por agências de viagens e operadores.

“A venda de navios é sempre feita antecipadamente, mas a deste cruzeiro chega a ser superior que a de um de Ano Novo por exemplo, pois tem um apelo muito grande. Temos muito repeaters, passageiros frequentes. É um cruzeiro que tem uma demanda muito grande de grupos também, como escolas de dança, então, temos condições especiais para estes públicos. É um navio que contagia, fica evidente a energia e a alegria”, finaliza Ribeiro. n

Ruy Ribeiro, da Costa Cruzeiros

Dançarino Carlinhos de Jesus esteve presente no último Dançando a Bordo

Aulas de dança no Dançando a Bordo

COSTA CRUZEIROS CRESCE CAPACIDADE

E ANUNCIA QUASE 6 MESES DE OPERAÇÃO NA TEMPORADA 2023/2024 NA AMÉRICA DO SUL

A temporada 2023/2024 da Costa Cruzeiros na América do Sul está confirmada com os navios Costa Diadema, Costa Favolosa e Costa Fascinosa. Entre novembro de 2023 e maio de 2024, o viajante brasileiro poderá embarcar a bordo dos três navios para férias inesquecíveis pelo litoral brasileiro e pela região do Rio da Prata. São mais de 60 cruzeiros regulares programados para o período.

O Costa Diadema virá para sua segunda temporada na América do Sul. O navio terá embarques de três portos brasileiros – Santos, Salvador e Rio de Janeiro – realizando roteiros dedicados pela Bahia por sete noites. O Costa Diadema estará ainda em Copacabana para o espetáculo dos fogos no cruzeiro de Réveillon e será palco para a 19ª edição do cruzeiro temático Dançando a Bordo.

O Costa Favolosa terá roteiros dedicados à região do Rio da Prata, com Santos e Itajaí (SC) como portos de embarque. O navio fará viagens de sete noites, visitando Montevidéu e Buenos Aires, além de minicru-

zeiros, de três, quatro e cinco noites, e percorrendo as cidades turísticas de Balneário Camboriú, Porto Belo, Ilha Grande e Ilhabela. A Costa está aumentando em quase um mês suas atividades em Itajaí e Balneário Camboriú com o navio Costa Favolosa quando comparado à temporada anterior.

Já o Costa Fascinosa terá embarques dedicados no Brasil a partir do porto do Rio de Janeiro, no período de 19 de dezembro de 2023 a 19 de março de 2024, em cruzeiros de oito noites. Os roteiros do navio incluem visitas às cidades de Ilhabela ou Ilha Grande (alternada entre as datas), Balneário Camboriú, Montevidéu e Buenos Aires, retornando ao Rio de Janeiro para o desembarque. E assim como o Costa Diadema, o Costa Fascinosa também estará na praia de Copacabana em seu cruzeiro de Réveillon para o espetáculo dos fogos.

Saiba mais no portal Costa Extra, exclusivo para as agências de viagens.

Costa Diadema em alto-mar

Solemio Spa do Costa Diadema

Átrio do Costa Diadema

Novembro 2023 a Maio 2024

Três navios e roteiros incríveis para férias inesquecíveis a bordo dos navios Costa Diadema, Costa Favolosa e Costa Fascinosa

COSTA

Diadema

Roteiro Bahia de 7 noites

Embarque em Santos, Salvador e Rio de Janeiro

COSTA

Favolosa

Mini Cruzeiros de 3 a 4 noites

Roteiro Prata de 7 noites

Embarque em Santos e Itajaí

COSTA

Fascinosa

Roteiro Prata de 8 noites

Embarque no Rio de Janeiro

E o melhor: DE DESCONTO NA TARIFA MARÍTIMA*

Aproveite a promoção de 75 anos Nas categorias MyCruise e All Inclusive

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MARÍTIMO: descontos, promoções e vantagens devem ser solicitados exclusivamente no ato da reserva e estão sujeitos à disponibilidade e alterações sem prévio aviso.

*Condição válida de 27/03/2023 até 10/06/2023

5 a 11 de junho de 2023

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ou limitada a 50 cabines por embarque, o que ocorrer primeiro. O desconto de 50% é aplicado na tarifa marítima - taxas de serviço e portuária, seguro viagem e pacote de bebidas não são considerados - e é válido para os 1º, 2º, 3º e 4º hóspedes, em cabines internas, externas e com varanda nas tarifas My Cruise e All Inclusive a bordo dos navios Costa Diadema, Costa Favolosa e Costa Fascinosa na Temporada América do Sul 23/24. A promoção

também é válida para roteiros internacionais em saídas selecionadas durante o ano de 23/24. O desconto não é válido para grupos

DISCOVER CRUISES GARANTE LUXO E ENTRETENIMENTO COM

AS PRINCIPAIS COMPANHIAS DE CRUZEIROS

Com a chegada de novos navios de cruzeiros nos próximos anos e o crescimento das viagens internacionais, as expectativas são de que a indústria comece a navegar em um horizonte sem nuvens a partir de 2024. E a Discover Cruises traz os principais lançamentos das suas representações exclusivas de produtos luxo, premium e contemporâneo, atendendo aos mais variados perfis de cruzeiristas.

PRINCESS CRUISES

Com sua nova classe de navios Sphere, o Sun Princess será o primeiro da frota premium movido a Gás Natural Liquefeito (LNG) e a nova categoria Signature Collection com espaços e serviços exclusivos. Entre as novidades está o The Dome, inovando em design e atrações como o Cirque Éloize com espetáculos lúdicos e vibrantes. A temporada inaugural será em fevereiro de 2024 pelo Mediterrâneo.

CUNARD LINE

Lançando o quarto navio da frota, o Queen Anne, a mais famosa linha de cruzeiros do mundo segue a tradição e o requinte luxuoso das grandes navegações. Um clássico aclamado por gerações anuncia saídas inaugurais na Europa em maio de 2024.

SEABOURN

O Venture, primeiro navio de expedição ultra-luxo, oferece experiências imersivas nos mais inóspitos destinos em terra ou no mar a bordo de seus dois submarinos exclusivos na Europa e Antártida em 2024.

CARNIVAL CRUISES

Lançando seu terceiro mega-navio, o Carnival Jubilee conta com seis áreas temáticas, um “water park" e a inovadora Bolt, primeira montanha-russa em alto mar. Com saída de Galveston, no Texas (EUA), garante muita diversão para toda a família.

ESTRUTURA DE ATENDIMENTO

“A Discover Cruises representa todos estes produtos que são líderes em seus segmentos, oferecendo ferramentas de reservas on-line, facilidades de pagamentos e atendimento qualificado. Acreditamos que os cruzeiros estarão entre os produtos mais consumidos nos próximos anos por viajantes de todo o mundo”, afirma o diretor da Discover Cruises no Brasil, Pablo Zabala.

Para mais informações dos produtos, os agentes de viagens podem entrar em contato pelo email: atendimento@discovercruises.com.br, no site: www.discovercruises.com.br e nos telefones: (11) 40630754 e (11) 40630881 Embarque nessa com a Discover Cruises!

Star Princess

IMERSÃO E MAGIA: DISNEY CRUISE LINE ANUNCIA NOVAS ATRAÇÕES EM ALTO MAR

Das montanhas mágicas da Colômbia às movimentadas ruas de Nova York, os mundos coloridos dos filmes Encanto, da Walt Disney Animation Studios, e Soul, da Disney e Pixar, ganharam vida a bordo do Disney Magic. Os hóspedes podem se juntar à fantástica família Madrigal durante uma experiência imersiva totalmente nova. An Encanto Celebration, projetada para envolver os hóspedes por meio de música, artesanato e histórias, oferece a oportunidade de conhecer e tirar fotos com Mirabel durante sua estreia na Disney Cruise Line. Os visitantes também podem participar de uma animada cantoria das adoradas canções do filme e criar borboletas e flores inspiradas na obra. Durante o show, os convidados experimentam o verdadeiro sabor da América do Sul, graças a uma seleção de cervejas, coquetéis e refrigerantes colombianos locais, além de mocktails inspirados nos filmes.

Já a história inspiradora de Soul foi a referência para o novíssimo Soul Cat Lounge projetado para se parecer com o lugar favorito do personagem Joe Gardner.

O espaço, localizado no convés três do Disney Magic, transporta os hóspedes para um clássico clube de jazz de Nova York decorado com assentos de couro e um palco com música ao vivo, perfeito para danças e apresentações a noite toda.

Os adultos têm a oportunidade de aprimorar sua experiência na cidade grande com Manhattans e martinis ou

escolher entre uma seleção de cervejas nativas e coquetéis feitos com destilados de Nova York. Uma divertida coleção de mocktails, cafés especiais e refrigerantes também estão no cardápio. Além das novas opções de bebidas, os hóspedes podem saborear o bairro de Little Italy com um pedido de zeppoles, o clássico doce italiano parecido com um donut frito, enquanto curtem música ao vivo.

MAIS ESPAÇO E CONFORTO

Para os hóspedes que buscam o máximo em conforto e serviço em alto mar, os espaços de concierge a bordo do Disney Magic foram aprimorados. Totalmente reimaginado, o lounge apresenta uma nova paleta de cores tropicais inspiradas em Moana, do Walt Disney Animation Studios, e uma área de lazer coberta ao ar livre, onde os visitantes são convidados a relaxar com uma bebida refrescante enquanto apreciam a brisa do mar. Todas as suítes concierge, incluindo as acomodações de um e dois quartos e as duas suítes reais exclusivas, foram reformadas com novos acessórios, móveis e obras de arte elegantes, elevando ainda mais a experiência premium para os hóspedes.

A partir de meados de outubro, o Disney Magic encontrará sua casa na Costa Oeste, partindo de San Diego, para viagens que variam de duas a sete noites para Baja e Riviera Mexicana.

Disney Magic

Soul Cat Lounge

Dicas de especialistas

Karina Cedeño

A venda por quem entende

Ter uma experiência satisfatória em cruzeiros marítimos é resultado, entre outros fatores, de uma boa venda. E ela só acontece no momento em que o passageiro está munido de informações necessárias para a sua viagem. A forma como essas informações são adquiridas, entretanto, faz toda a diferença. Quem já viajou em um navio sabe que se trata de um produto cheio de detalhes (que vão desde os variados tipos de cabine até as atrações pagas à parte) e que não dá para obter todas as informações necessárias apenas em pesquisas no Google – pelo contrário, a busca na internet pode gerar ainda mais dúvidas.

É por isso que, cada vez mais, os cruzeiristas buscam a expertise dos agentes de viagens, que conhecem a fundo o produto e sabem as melhores opções de navios, cabines, classes, atrações e facilidades de pagamento para cada perfil de viajante. Muitos agentes, inclusive, já viajaram nesses navios e podem falar sobre eles com propriedade.

“O cruzeirista brasileiro tem a necessidade de obter todas as informações e prefere fazer a compra em modo consultivo. É nesse momento que vemos a oportunidade de o agente de viagens ser especialista. Oferecendo um bom atendimento e suporte ao hóspede, o agente terá argumentos e persuasão suficientes para concretizar a venda”, destaca a gerente de Contas da R11 Travel, Giulianne Orçati. “A venda correta fará com que o passageiro se torne fiel e retorne para as próximas férias”, complementa o gerente de Novos Negócios da NCL Brasil, Adilson Melo.

Giulianne Orçati, da R11 Travel

DICAS PARA EFETUAR UMA BOA VENDA

Mas por trás da expertise do agente há muito estudo, treinamentos, visitas técnicas, informação, participação em webinares, mais treinamentos e, claro, muita vontade de se especializar no assunto. Esses são, na opinião dos especialistas entrevistados nessa matéria, fatores-chave para garantir uma venda bem-sucedida.

“O primeiro ingrediente para o sucesso de vendas de cruzeiros marítimos é conhecer profundamente o produto para entender como é a armadora e, dentro dela, quais são os produtos disponíveis. Para tanto, é preciso sempre estudar, participar de treinamentos, assistir aos webinares, se capacitar, pois a variedade de navios é grande”, comenta Melo, dando como exemplo a frota combinada da Norwegian Cruise Line Holdings, que opera as marcas Norwegian Cruise Line, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises e soma 30 navios - cada um com características próprias. “É importante, também, que o agente esteja sempre atento às promoções individuais e de grupos, estudando possibilidades de abertura destes últimos, pois os valores são muito atrativos, dando vantagens ao passageiro e ao agente”, complementa o executivo de Contas da Costa Cruzeiros, Fabio Guilhem, que considera a experiência a bordo muito importante para que o agente tenha propriedade na venda. E mesmo que não seja possível conhecer o produto in loco, o agente tem a seu favor as novas tecnologias. “Nós da R11 Travel, por exemplo, temos uma sala de realidade virtual para capacitar o agente e fazer com que ele tenha uma experiência imersiva, transportandoo para dentro dos nossos navios. Além disso, temos treinamentos constantes para que, cada vez mais, eles se sintam seguros ao vender esse tipo de viagem”, destaca Giulianne, lembrando que a indústria marítima está em constante mudança e sempre tem muitas novidades.

“Por isso, o ideal é o agente de via-

gens adquirir conhecimento do produto e realizar treinamentos frequentes para se manter atualizado. Essa será a base para entender o perfil do passageiro e de cada companhia, a fim de conseguir vender o produto”, afirma a executiva.

SABER OUVIR O CLIENTE

Outro ponto fundamental para uma venda bem-sucedida, na opinião do executivo de contas sênior da MSC Cruzeiros, Ivan Mauro, é saber ouvir. “Hoje o cliente já chega na agência sabendo em qual navio quer viajar, mas falta a ele conhecimento do produto. Por isso, além de ouvir as necessidades desse cliente, o agente deve passar a ele todas as informações necessárias”.

Há também clientes que chegam com um conceito na cabeça e saem com outro produto, e clientes que sabem apenas que querem fazer uma viagem em determinado período do ano e aceitam sugestões. “Dentre todas essas possibilidades, o agente deve entender o quanto o passageiro está disposto a investir na viagem e pode ofertar o cruzeiro como opção”, comenta Mauro.

“Outro ponto importante é não pensar com o nosso bolso para oferecer uma viagem, porque às vezes o agente fica limitado ao pensar: ‘vou oferecer uma cabine interna para o cliente porque ele não vai topar uma com varanda’. Tem que dar possibilidades, mostrar que pode personalizar o cruzeiro de

Ivan Mauro, da MSC Cruzeiros

acordo com a necessidade do cliente. É preciso oferecer algo a mais naquele destino, dentro do navio, para tornar a experiência mais completa e personalizada”, complementa o executivo de contas sênior da MSC Cruzeiros.

“No momento da venda é importante conversar demoradamente com o cliente para entender seus sonhos e expectativas, tanto para entender os destinos assim como o que ele espera do navio. O processo começa pela seleção correta de cabine, passando pelas opções de gastronomia e, depois, pelas necessidades de lazer e entretenimento”, destaca Melo.

Todos os profissionais entrevistados nessa matéria têm algo em comum: foram eleitos os melhores promotores de cruzeiros de São Paulo pela PANROTAS em 2022, em votação feita pelos agentes de viagens. Ou seja, são especialistas no assunto e transmitem seu conhecimento adiante com maestria, ampliando as oportunidades de vendas.

MUDANÇAS NO SETOR

Tão importante quanto entender as necessidades do cliente é entender as mudanças pelas quais o setor de cruzeiros vem passando nos últimos anos. Confira algumas delas, de acordo com os executivos das armadoras:

CRUZEIROS MAIS ACESSÍVEIS

Antes vistos como um produto de elite, hoje os cruzeiros tornaram-se acessíveis a uma grande massa de turistas. “No Brasil, vale destacar que a facilidade de parcelamento das viagens de cruzeiros trouxe para a indústria um universo novo de viajantes”, destaca o gerente de Novos Negócios da NCL Brasil. Ele também cita mudanças na tecnologia dos navios, incluindo radares que antecipam mudanças meteorológicas, garantindo ainda mais segurança às viagens, e todos os aperfeiçoamentos que os navios receberam, tais como estabilizadores que garantem uma navegação tranquila, sem balançar, ao contrário do que ocorria nos antigos navios. “Há, também, as reservas que hoje são feitas on-line, com muita facilidade, favorecendo a decisão de compra do cliente, e as novas atrações a bordo, algumas impensáveis anos atrás, como por exemplo a Speedway, a pista de kart dos navios da NCL”.

Adilson Melo, da NCL

RESERVAS ANTECIPADAS

Para o executivo de contas sênior da MSC Cruzeiros, as reservas antecipadas foram outra grande mudança no setor.

“Muitas pessoas já estão se antecipando para garantir os melhores preços e as melhores promoções. Hoje atuamos em várias áreas e cidades diferentes e notamos que cada uma tem suas demandas específicas. Pessoas mais afastadas de São Paulo e dos principais portos, por exemplo, trabalham com grupos com uma antecedência muito maior”, conta Mauro.

Segundo ele, a temporada abre com um ano de antecedência e as vendas já começam a acontecer. “Quem busca são hóspedes que já são cruzeiristas. Também há consultores dentro do navio oferecendo a próxima viagem ao cliente e fazemos campanhas de promoções de reservas antecipadas. Sempre prezamos pela venda antecipada com melhores condições e descontos”, destaca o executivo.

PRATICIDADE E INOVAÇÃO

Giulianne destaca que a indústria de cruzeiros traz cada vez mais praticidade, inovação e tecnologia aos hóspedes. “E isso desde o momento da compra do cruzeiro até a experiência do passageiro a bordo, seja facilitando o embarque com o voucher no app das companhias ou apresentando inovações nos recursos de consumo do navio, como o combustível GNL e a redução de plástico do Icon of the Seas, por exemplo”, destaca.

ALTA DEMANDA E TEMPORADAS MAIS LONGAS

Após a pandemia de covid-19, o setor de Turismo, e em especial, o segmento de cruzeiros, vive um grande potencial de crescimento com alta demanda por viagens e índices de vendas superiores aos da última temporada, de acordo com Guilhem. “A temporada 23/24 da Costa na América do Sul será a nossa temporada mais longa na região, com duração de quase seis meses, e terá uma grande oferta de leitos e destinos”.

MAS AFINAL, O QUE O CRUZEIRISTA BRASILEIRO QUER?

Para acompanhar as mudanças no setor, o perfil do cruzeirista brasileiro também vem se modificando.

“Se antes os viajantes brasileiros procuravam preferencialmente cruzeiros de 7 dias, agora a tendência é para viagens de cerca de 14 dias. Outra mudança sentida é no crescimento de grupos – sejam de amigos, de família, de afinidades e das viagens de incentivo”, destaca Adilson Melo.

Uma característica dos viajantes brasileiros citada por ele é a busca por conforto, luxo e gastronomia com liberdade. “E nisso a NCL tem uma vantagem extra com seu Freestylle Cruising, que dá liberdade ao hóspede, sem horários definidos para o lazer e sem turnos de refeição”.

Os brasileiros também gostam de destinos diferenciados, como o Havaí com Taiti ou Islândia com Groenlândia, ou ainda o Alasca, onde a Norwegian faz a tempora-

da com cinco navios. “Mas a Europa ainda é um destino favorito dos brasileiros – seja no Mediterrâneo, Ilhas Gregas ou no Norte – onde a NCL opera com dez navios, assim como o Caribe”, conclui Melo.

“O cruzeirista brasileiro gosta de comodidade e de ter todos os serviços para a viagem à mão, como hospedagem, alimentação, lazer e entretenimento em um único lugar. O que mais atrai o turista ao escolher um navio é toda a infraestrutura que ele oferece, além das possibilidades e facilidades de pagamento para que adquira o cruzeiro em si e os serviços adicionais disponíveis a bordo dos navios durante a viagem de cruzeiro”, reforça o executivo de Contas da Costa Cruzeiros.

O fator financeiro, de fato, é um item importante para o viajante brasileiro. “Ele busca inovação, entretenimento para todas as idades, custo-benefício e evitar gastos extras”, conclui a gerente de Contas na R11 Travel, Giulianne Orçati. n

Fábio Guilhem, da Costa Cruzeiros

Portos brasileiros

Laura Enchioglo

ESTREIA E PREPARAÇÃO PARA A TEMPORADA

Com a temporada de cruzeiros de 2023/2024 se aproximando, portos de todo o Brasil se preparam com manutenções e investimentos nos terminais de passageiros. A expectativa é positiva, mas o desafio é grande: a última temporada (2022/2023) gerou cerca de 48 mil empregos e trouxe para o Brasil um impacto econômico de aproximadamente R$ 3,6 bilhões, crescimento de 240% em relação a 2021/2022, segundo dados da Clia Brasil (Associação Brasileira de Cruzeiros Marítimos).

A temporada 2022/23 foi, ainda, a maior dos últimos dez anos.

Para a próxima, prevista de outubro a maio, a associação espera a oferta de 840 mil leitos, crescimento de 6% em relação à última temporada, com um impacto econômico de, aproximadamente, R$ 3,9 bilhões para o País.

Os portos de Itajaí (SC), Paranaguá (PR), Rio de Janeiro e Santos (SP) se mostram otimistas. Alguns, inclusive, se preparam para superar sua melhor temporada, de 2022/23, como o caso do Itajaí, em Santa Catarina:

ITAJAÍ

A última temporada de cruzeiros foi a melhor da história do Porto de Itajaí, em Santa Catarina. Foram quase 90 mil passageiros e 30 mil embarques e desembarques realizados, com um impacto estimado de mais de R$ 26 milhões na economia local. Para a próxima temporada, a expectativa é de um aumento de cerca de 70%, segundo o secretário de Turismo e Desenvolvimento Econômico da cidade, Thiago Morastoni.

"Estamos nos preparando para uma grande temporada 2023/24. Nesta última tivemos a maior de todos os tempos em Itajaí. Tudo isso movimenta a nossa cidade, especialmente hotéis, restaurantes e comércios. Por isso, a preparação na cidade está acelerada", explica Morastoni.

Itajaí espera 40 escalas na temporada 23/24

Renato SoaresMTUR

Segundo Ronaldo Camargo, diretor-geral de Administração e Finanças do Itajaí, as armadoras já começaram a confirmar seus navios para a próxima temporada. “Atualmente, temos a previsão de 40 escalas e um incremento também no número de embarques, podendo chegar a 2 mil por escala”, comenta.

Também de olho na próxima temporada, Itajaí se reuniu com Clia Brasil, representantes de MSC Cruzeiros e Costa Cruzeiros, além de órgãos intervenientes, em meados de maio. “Nesta reunião, ficou consolidada a importância de Itajaí na rota dos cruzeiros do hemisfério sul e o compromisso de ampliação das ofertas de cabines e mais navios para nosso porto”, diz Camargo. Por isso, de acordo com Thiago Morastoni, tanto a rede hoteleira como o comércio já se movimentam para receber os visitantes que desembarcam por lá: "Itajaí tem na economia do mar a sua essência, e por isso temos buscado aperfeiçoar nosso setor de comércio e serviços para atender a essa demanda de turistas, que também vem aumentando ano após ano".

Na última temporada, o município catarinense recebeu 24 escalas, com cerca de 1 mil a 1,5 mil embarques cada.

Itajaí era o único porto de embarque e desembarque no sul do País que atendia os transatlânticos da Costa Cruzeiros e da MSC Cruzeiros. A partir da próxima temporada, não será mais, pois dividirá a função com o Porto de Paranaguá.

PARANAGUÁ ENTRA NA ROTA DE CRUZEIROS INTERNACIONAIS

O Porto de Paranaguá, no Paraná, entrou apenas neste ano na rota definitiva de cruzeiros internacionais, com 16 navios já confirmados para a próxima temporada.

O MSC Lirica, a partir de novembro, vai operar itinerários de Paranaguá para Itajaí, Buenos Aires (Argentina) e Punta del Este (Uruguai). A expectativa da MSC Cruzeiros é de embarcar mais de dez mil turistas em Paranaguá, além de receber mais de 41 mil em trânsito, sendo 50% de brasileiros e 50% de estrangeiros.

No fim do ano passado, Paranaguá recebeu o MSC Armonia em um teste para inserir o terminal paranaense na escala fixa das embarcações da empresa.

Segundo o diretor empresarial da Portos do Paraná, André Pioli, a expectativa para os primeiros embarques e desembarques de passageiros pelo Porto de Paranaguá é “muito grande”. Para tanto, a administração do porto promoverá, no final de junho, o 1º Fórum de Navios de Cruzeiro do Porto de Paranaguá.

“O objetivo é alinharmos todas as ações necessárias para receber esses turistas, de forma organizada e profissional”, explica. A ideia, ainda, é envolver autoridades, comerciantes e proprietários de hotéis, pousadas, restaurantes e agências de Turismo na preparação para a entrada oficial na rota internacional de cruzeiros do porto.

Porto de Paranaguá tem 16 navios confirmados para 23/24

PORTO DO RIO SE PREPARA COM MANUTENÇÕES

Mais de 400 mil turistas em 35 navios foram recebidos pelo Porto do Rio (RJ) na última temporada. A expectativa é de que em 2023/24 haja um aumento de 10% nos embarques e desembarques. Américo Relvas, diretor de Operações do Pier Mauá, arrendatário do terminal internacional de cruzeiros do porto, aponta que o momento é de manutenção e treinamentos.

“Naturalmente, nesta fase do ano, aproveitamos para fazer manutenção predial e treinamentos com nossos colaboradores. Além disso, o terminal irá investir em novos equipamentos de raio-X, para proporcionar mais agilidade e segurança nos processos de embarque, desembarque e trânsito”, explica o diretor.

Já a Autoridade Portuária PortosRio tem a obrigação de entregar o canal de navegação, a bacia de evolução e os berços de atracação em condições de navegação e atracação em toda a extensão do terminal, conforme explicou Roque Pizarroso, gerente de Acesso Aquaviário do Porto do Rio de Janeiro/PortosRio.

“Também somos responsáveis por aumentar a frequência da fiscalização no cais para identificar qualquer irregularidade ou imperfeição que possa comprometer as atracações das embarcações de passageiros”, explica o gerente sobre as preparações do

porto para a próxima temporada. As manutenções, atreladas à revisão de plano de segurança portuária, visam à continuidade do que Relvas, diretor do Píer Mauá, denominou de “operação de sucesso”. Na temporada de 22/23, que foi finalizada no dia 17 de abril deste ano, o Porto do Rio recebeu 24 navios internacionais, 11 nacionais e nove tiveram sua primeira estada na cidade.

Ainda, foram 85 escalas de navios nacionais e 32 de navios internacionais, com um total de 117 atracações. “Prevemos algo em torno de R$ 200 milhões injetados na economia da cidade nesses seis meses. É uma movimentação econômica muito grande no Rio de Janeiro”, comemora Américo.

Destrinchando o balanço da última temporada, 419.767 passageiros circularam pelo terminal de cruzeiros do Porto do Rio de Janeiro, sendo 110.997 embarcados, 108.550 desembarcados e 200.220 em trânsito, segundo explicou o superintendente de Planejamento e Desenvolvimento de Negócios da PortosRio, Rafael Pina. Para a próxima temporada, além de um aumento na movimentação de passageiros, aproximadamente 10% acima da temporada 22/23, o Píer Mauá espera mais datas com atracações simultâneas, inclusive de grandes transatlânticos. “Não vemos a hora da nova temporada começar. Gostamos de ação e desafios”, complementa Américo.

Aumento de 10% nos embarques e desembarques é esperado no Porto do Rio

Ministério dos Transportes

SANTOS ESPERA GRANDES NAVIOS

A temporada de 2022/2023 de Santos (SP) teve números expressivos - os melhores dos últimos dez anos: foram 16 navios em 143 escalas e 96 dias de operação. Além dos seis navios regulares da MSC, o terminal de cruzeiros, Concais, recebeu uma escala extraordinária do MSC Seaview, em março. O Concais é responsável por quase 60% de todos os embarques feitos por temporada. Um estudo da Fundação Getúlio Vargas (FGV) aponta que o gasto médio por passageiro embarcando ou desembarcando é de R$ 770,97, não à toa, a última temporada resultou em uma arrecadação milionária para a economia da Baixada Santista.

Para tanto, o porto espera que, na próxima temporada, os números se mantenham, principalmente com a presença de algumas novidades, como o MSC Grandiosa, que tem capacidade para 6,3 mil passageiros, além do retorno dos minicruzeiros. “Teremos também o retorno do Costa Diadema com capacidade para 4.947 passageiros, um navio muito querido pelos brasileiros”, conta Sueli Martinez, diretora de operações do Concais.

Durante o período entre temporadas, o Concais passa por manutenções, tanto preventivas como corretivas de grande vulto, além de auditorias de ISO. Neste sentido, para a próxima temporada, está previsto um investimento para ampliação do armazém de bagagens e aumento do número de vagas de estacionamento para os passageiros, conforme explica Sueli.

Os portos de Maceió e Salvador fecham a lista dos que receberão cruzeiros na próxima temporada. A PANROTAS tentou contato com as autoridades portuárias dessas duas cidades, mas não obteve retorno. n

Terminal de Cruzeiros do Porto de Santos (SP), Concais tem novidades na próxima temporada

Divulgação Concais

EZLINK APRESENTA SOLUÇÕES E PORTFÓLIO

COMPLETO DE HOTÉIS PARA CADEIA B2B2C

Operador que oferece aos agentes de viagens brasileiros mais de 20 mil hotéis em mais de dois mil destinos no Brasil e no Exterior, o EZLINK chegou ao mercado em 2011. Desde então, vem evoluindo em tecnologia e facilidades e investindo em conexões com hotéis no Brasil, México e Estados Unidos para a prateleira dos agentes. Além de contratos diretos, a EZLINK também conta com o apoio de provedores para complementar seu inventário, permitindo que as agências (e seus passageiros por consequência) contem com uma rica coleção de hotéis em todo o globo.

CONEXÃO E INTEGRAÇÃO

A conectividade é um outro ponto positivo do EZLINK. O operador conta com uma equipe de tecnologia responsável pelo desenvolvimento de sistemas proprietários, que incluem a API EZCONNECT, concebida de forma a facilitar o processo de integração, e o EZCONNET, em que desenvolvedores externos podem

integrar seus sistemas (aplicativos ou websites) e ter acesso ao inventário EZLINK, além de disponibilidade e preços.

Em um cenário bastante competitivo, a API EZCONNECT se destaca pela velocidade e diversidade na entrega de conteúdo, com suporte a três línguas: inglês, português e espanhol. No que diz respeito ao mapeamento de propriedades, a EZLINK oferece suporte e conectividade com parceiros como Giata e Vervotech, garantindo que seu portfólio nunca se apresente com duplicidade e que seja ofertado para seus clientes sempre de forma consistente, precisa e atualizada.

“Nossa ferramenta vem para facilitar a vida dos desenvolvedores, clientes e hotéis, trazendo facilidade, segurança e mais negócios”, comenta o CTO da EZLINK, Renato Ferreira.

Conheça todas as soluções da empresa em https://www.ezlink.global/site

Renato Ferreira, CTO da EZLINK

UM NAVIO-HOTEL EXCLUSIVO EM UM LUGAR MÁGICO

Há poucos lugares no mundo com tanta magia e encanto como a Amazônia: paisagens exuberantes e flora e fauna de belezas incomparáveis. Embarque em uma das aventuras mais emocionantes da sua vida no Iberostar Heritage Grand Amazon, um hotel flutuante cinco estrelas exclusivo, com sistema all inclusive, que segue o curso do rio Amazonas, pelos trechos do rio Negro ou rio Solimões ou ainda os dois roteiros juntos com 7 noites.

Cabines confortáveis e bem equipadas, restaurante e bar, entretenimento, sala de reunião para convenções, piscinas, discoteca, jacuzzi e uma cabine para tratamentos e serviços de massagem garantem uma experiência única de encontro com a natureza com conforto, segurança e elegância.

Nada como chegar a bordo, receber um drink de boas-vindas e sentir as suas preocupações desaparecerem. A partir desse momento você terá dias de relaxamento e prazer, sem ter que se preocupar com nada.

VIVA ESSA EXPERIÊNCIA ÚNICA NA AMAZÔNIA

O sistema all inclusive do navio inclui refeições, serviço de quarto, minibar, aperitivos, bebidas alcoólicas e não alcoólicas, nacionais ou importadas, cofre de segurança em cada cabine, programação de entretenimento a

bordo, além de passeios e excursões com guias especializados na Floresta Amazônica.

O navio dispõe de 72 cabines com varanda privativa e vista para o rio ou para a floresta, cuidadosamente preparadas para você desvendar a Amazônia sem abrir mão do conforto de um hotel. Suas instalações incluem, entre outros detalhes, banheiros privativos, camas de casal ou duas camas individuais, televisão, ar condicionado, máquinas de café de cápsulas, cofre de segurança e serviço de quarto.

O lazer é, sem dúvida, um dos destaques do Iberostar Heritage Grand Amazon. Durante a viagem você poderá relaxar nas duas piscinas ou na jacuzzi, fazer exercícios na sala de ginástica, participar de palestras sobre a Amazônia ou fazer uma massagem relaxante com óleos e essências da região. Entretanto, a principal atração são os passeios ao longo do percurso: experiências incríveis que incluem pesca de piranhas, observação dos botos cor-de-rosa, jacarés e aves, visitas às regiões ribeirinhas, safári fotográfico de lancha e passeio pela selva. E na última noite do cruzeiro, desfrute do jantar com o capitão, seguido de um espetáculo de folclore local.

Descubra uma Amazônia além dos seus sonhos com o Iberostar Heritage Grand Amazon.

Iberostar Heritage Grand Amazon Passeio de lancha

Cabine familiar

INTERMAC SE POSICIONA COMO MULTINACIONAL

BRASILEIRA NA AMÉRICA LATINA

Com mais de 25 anos no mercado e presente em 17 países em todo o mundo, a Intermac está no seu melhor momento. A temporada 2022/23, que vem registrando recordes de vendas, fortalece a imagem da companhia no mercado latino-americano e impulsiona sua expansão para países do continente africano. “Tivemos um excelente resultado financeiro nessa temporada. E para a próxima, estamos preparando ainda mais investimentos em todas as frentes, para que esse recorde suba cada vez mais”, ressalta a CFO da Intermac, Bárbara Aoki.

Os 200 colaboradores espalhados pela América Latina, além de central de assistência própria - com atendentes brasileiros - contribuem para que a experiência do viajante seja ainda mais tranquila e cômoda. Ainda, a Intermac conta com um catálogo variado de produtos e coberturas diferenciadas, especialmente para cada necessidade do passageiro.

“Nossa central de assistências é treinada para dar o melhor atendimento ao passageiro. Priorizamos um serviço personalizado e exclusivo, uma vez que nossa central dispõe de atendimento somente para clientes Intermac, com tecnologia de ponta e um time altamente qualificado. Para nós, cada cliente é único, não somente um número”, demonstra a COO da holding, Laís Aoki.

Já de olho em novas oportunidades, a Intermac estará presente na Abav Expo, que acontece de 27 a 29 de setembro, no Rio de Janeiro. Com um estande próprio, a empresa promete levar novidades e atrações para a feira.

“Expandir a qualidade e a segurança dos nossos produtos está no nosso DNA, por isso, estamos levando as cores da Intermac pelo mundo. Seguiremos levando segurança, estabilidade, modernização e produtos diferenciados”, comenta o CEO Global da multinacional, Eduardo Aoki.

Eduardo Aoki entre Barbara e Laís Aoki

MSC GRANDIOSA TRAZ O MELHOR DA EXPERIÊNCIA DE CRUZEIRO PARA AS ÁGUAS BRASILEIRAS

Ultramoderno, o MSC Grandiosa chegará ao Brasil como destaque da temporada 2023/2024 e se tornará o maior navio de cruzeiros da história a navegar em águas brasileiras. O meganavio tem 19 andares, capacidade para 6,3 mil hóspedes, design deslumbrante e uma rica variedade de experiências e instalações que elevarão a viagem a outro patamar.

A experiência gastronômica a bordo do MSC Grandiosa é composta por 11 restaurantes de culinária internacional, incluindo cinco restaurantes de especialidades, como o Butcher's Cut, Hola! Tacos & Cantina, Kaito Sushi Bar, Kaito Teppanyaki e L’Atelier Bistot, além de 21 bares e lounges com menus de bebidas variadas.

O MSC Grandiosa conta com cinco piscinas, bem como um amplo parque aquático com toboáguas, recursos aquáticos e diversas atividades emocionantes. Os hóspedes também poderão relaxar em uma das nove hidromassagens e no seu moderno MSC Aurea Spa.

Os pequenos viajantes também possuem áreas reservadas a bordo – o navio conta com espaços infantis divididos para diferentes faixas etárias: o Baby Club, para bebês de até três anos, o Mini Club para as crianças de três a seis anos, o Juniors Club para crianças de sete a 11 anos, o Young Club para os adolescentes de 12 a 14 anos e o Teens Club, para hóspedes de 15 a 17 anos. Somando ao entretenimento noturno, o MSC Grandiosa apresenta o Teatro La Comédie, com 945 lugares, que abre as cortinas para apresentar produções teatrais ao estilo Broadway

todas as noites. Localizado no 7° andar, os viajantes também encontrarão o moderno Carousel Lounge, que apresentará espetáculos exclusivos da MSC Cruzeiros, criados para proporcionar uma experiência multissensorial.

UMA EXPERIÊNCIA MAIS EXCLUSIVA E PRIVATIVA

Os viajantes que optarem por uma viagem mais personalizada poderão se hospedar no MSC Yacht Club – uma experiência de viagem premium, na qual podem aproveitar de serviços exclusivos e espaços dedicados. O MSC Grandiosa apresenta 95 suítes Yacht Club, localizadas na prestigiada proa do navio, oferecendo vistas deslumbrantes do oceano.

No MSC Yacht Club, os hóspedes têm direito a regalias como prioridade no embarque e desembarque, área exclusiva para check-in e check-out, pacote de internet, pacote all inclusive de bebidas, minibar e serviço de concierge 24 horas, entre outras.

ITINERÁRIOS

Em sua temporada inaugural pelo Brasil, o MSC Grandiosa fará um roteiro de seis noites, com embarque em Santos e escalas em Ilha Grande, Salvador e Búzios. Já o itinerário de sete noites, também com embarques em Santos, terá escalas em Maceió, Salvador e Búzios. Será possível, ainda, embarcar em Maceió e Salvador. Os navios MSC Preziosa, MSC Seaview, MSC Armonia e MSC Lirica também farão parte da próxima temporada de cruzeiros e oferecerão embarques no Brasil.

MSC Grandiosa

Aquapark

Galleria Grandiosa

TEMPORADA AMÉRICA DO SUL 23/24

A MAIOR TEMPORADA DE TODOS OS TEMPOS

Serão 7 navios na América do Sul, sendo 5 com embarques em portos brasileiros: o MSC Grandiosa, o maior navio da história a navegar no Brasil, com roteiros a partir de Santos, Salvador e Maceió; o ultramoderno MSC Seaview, partindo do Rio de Janeiro rumo ao Nordeste e ao Prata; o luxuoso MSC Preziosa e o elegante MSC Armonia, com embarque em Santos, e o charmoso MSC Lirica, com embarque em Itajaí e pela primeira vez em Paranaguá, visitarão os destinos pelas praias tropicais brasileiras, Argentina e Uruguai. Para mais informações, acesse mscbook.com.br

Artur Luiz Andrade e Rodrigo Vieira

14 TENDÊNCIAS DO MERCADO DE CRUZEIROS

1. NAVIOS-DESTINO

Com a grande quantidade de navios inovadores sendo lançados, já temos uma verdadeira nova geração de embarcações que são o destino principal da viagem. Navios com mais opções de entretenimento, com novas áreas abertas nos deques, com cabines diferenciadas e opções gastronômicas e de lazer nunca vistas antes, além de investimento em design e parcerias com marcas famosas. Se é navio novo, o brasileiro ama. Se é um navio-show então... Atualize-se e indique o novo navio mais adequado a seu cliente.

2. NAVIOS MENORES

Essa tendência é o oposto da anterior e uma amostra da diversidade dos clientes. O público de luxo especialmente está buscando navios menores, que exploram destinos diferenciados, que têm um ritmo mais tranquilo... uma slow travel pelas águas, com a facilidade de ir a cidades menores, e navegar por mares mais remotos e rios no coração dos principais destinos.

Wonder of the Seas, da Royal Caribbean

Celebrity Beyond

Costa Firenze

3. IATES E EXPEDIÇÕES

É o nicho do nicho. Para quem quer experiências mais intensas, em barcos menores e intimistas, e com dose de adrenalina, atividades ligadas ao ecoturismo e à exploração. Os cruzeiros, com os iates e os barcos de expedição, ampliam suas fronteiras e as experiências dos viajantes.

4. LUXO

O viajante de luxo ama navegar e conhece muito bem todas as marcas desse segmento. Os roteiros podem ser longos ou curtos, e os destinos vão dos favoritos que gostamos de repetir até os mais desconhecidos. As tendências são a Ásia, reaberta há menos tempo depois da pandemia, e a África. Os viajantes de luxo querem dar a volta ao mundo a bordo de um navio de alto padrão. E isso é muito possível – além de cada vez mais exclusivo e surpreendente.

5. A VOLTA DA PRIMEIRA CLASSE

Os grandes navios já vêm com uma super-classe exclusiva, com acesso privativo, áreas somente para quem está nessas suítes especiais e a experiência de estar em um mega-navio, com tudo o que ele oferece de diferente, mas em uma navegação mais personalizada e exclusiva. Na hora de viajar em grupo ou com a família, essas classes (ou áreas) são a opção principal para os viajantes de luxo.

6. ALTA GASTRONOMIA

Os restaurantes temáticos ou de especialidades são um hit nos navios maiores, a preços convidativos (em muitas vezes, simbólicos, até) e com o melhor da gastronomia mundial. Os viajantes gourmet podem também optar pelos navios menores, muitas vezes com uma experiência gastronômica personalizada e bem exclusiva, assinada por grandes chefs.

7. MAIS PORTOS NO BRASIL

"Chega" de Santos, Rio e Salvador. O brasileiro quer conhecer novos portos em nosso imenso litoral e as companhias marítimas, juntamente com empreendedores locais, têm conseguido, aos poucos, abrir novas frentes, como Maceió, Itajaí e Paranaguá. Que venham mais.

8. CRUZEIROS TEMÁTICOS

De Neymar a Xuxa, do sertanejo aos ídolos dos anos 1980, do axé à dança de salão, os cruzeiros temáticos vivem um boom e devem vir mais novidades por aí. Aos poucos, os temáticos furam a bolha da música e em breve veremos mais exemplos como o do craque do PSG e de temas ligados ao cinema, à arte pop ou a interesses diferentes. Por enquanto, escolha seu ritmo musical e navegue com seus cantores prediletos.

9. CRUZEIROS DE 1 A 100

Cruzeiros solo são uma tendência mundial e já há empresas com cabines-studio para um só passageiro. As viagens multigeracionais também vivem bom momento e cada vez mais vemos grupos de familiares e amigos no mesmo cruzeiro, ocupando várias cabines. E também os grupos de incentivo e eventos empresariais. Cruzeiro não é mais só para casal... mas comemorar a dois em alto mar continua sendo também uma ótima pedida.

10. VENDA VIA AGENTES DE VIAGENS

Fazer um cruzeiro está mais difícil tantas são as escolhas (antes e durante a viagem), as opções, os tipos de navios, destinos e serviços oferecidos. Nunca a consultoria de um agente de viagens foi tão importante em um cruzeiro e é obrigação desse profissional detalhar dia a dia o que seu cliente pode, deve e tem de fazer. Especialize-se, informe-se e experimente. O retorno é garantido, pois a procura por agentes de viagens para reservar cruzeiros cresce em todo o mundo.

11. SAÚDE E BEM-ESTAR

As empresas de cruzeiros estão investindo cada vez mais em suas ofertas de saúde e bem-estar. Instalações de última geração nas academias, áreas de spa maiores, com menus vastos, programas especializados de bem-estar, como yoga e outras atividades são vistas protagonizando mares adentro, além de opções de refeições saudáveis para atender às necessidades de bem-estar dos passageiros.

12. MAIS DESTINOS

Navios de cruzeiros estão constantemente explorando novos destinos. O avanço da infraestrutura portuária e a diversificada oferta dos portes dos navios contribuem para chegadas a regiões menos exploradas, como Antártica, Ártico, ilhas remotas, além de outros destinos ricos em aventura e cultura.

14. CRUZEIROS HIGH TECH

De seu smartphone, o passageiro enriquece sua experiência mesmo antes de embarcar. Hoje, os aplicativos das principais armadoras permitem gerenciamento de reserva, acesso às atividades, passeios, informações do próximo destino, além de compra de produtos nas lojas, restaurantes e bares do navio. As empresas também investem em dispositivos vestíveis que funcionam como chaves de quarto e personalizam a experiência de cada cruzeirista. n

13. SUSTENTABILIDADE EM PAUTA

Dificilmente o discurso oficial de um executivo da área de cruzeiros não virá acompanhado do tema ESG. As empresas do setor estão implementando iniciativas ambientalmente sustentáveis para reduzir sua pegada de carbono e impacto no meio ambiente - no caso dos cruzeiros nos oceanos, rio e nas comunidades visitadas. Investimento em tecnologias de combustível mais limpas, adoção de práticas de gestão de resíduos e implementação de medidas de eficiência energética são prioridades que antes não eram vistas. O gás natural liquefeito (GNL), para reduzir as emissões, é o combustível mais visado neste âmbito. Também o trabalho para fortalecer a inclusão e a diversidade (entre colaboradores e clientes) faz parte das metas ESG das empresas marítimas.

MSC Euribia: zero emissões líquidas de gases de efeito estufa

20 NAVIOS PRONTOS PARA NAVEGAR

Após um 2022 repleto de estreias de navios e consolidação da retomada da indústria de cruzeiros, 2023 chegou com ainda mais novidades. Devido a muitos pedidos de navios feitos antes da pandemia, e atrasos na construção e viagens inaugurais de navios em decorrência da emergência sanitária, este ano 19 novos navios sairão dos estaleiros. Desde iates com capacidade para 100 felizardos até o maior navio de cruzeiro do mundo, este ano promete novidades para todos os gostos e bolsos. O Icon of the Seas, da Royal Caribbean, é o único desta lista a ser inaugurado em 2024 - em janeiro, e poderá acomodar até 7,6 mil passageiros. Enquanto isso, os cruzeiros de luxo e de expedição para poucos passageiros representam metade da lista de inaugurações, comprovando a amplitude da indústria de cruzeiros. Um destaque deste ano é pertencente à nova marca de alto padrão do Grupo MSC, a Explora Journeys. Confira abaixo 20 novos navios de 18 diferentes marcas a serem inaugurados entre este ano e janeiro de 2024.

American Eagle e American Glory | American Cruise Lines

A marca de cruzeiros estadunidense American Cruises Lines receberá em 2023 um par de novos navios de cruzeiros costeiros. O American Eagle e o American Glory serão os primeiros de 12 navios planejados na série Coastal Cat da linha, também conhecida como Projeto Azul, quando começarem a navegar ao longo da Costa Leste em agosto e outubro de 2023, respectivamente. Ambos contam com capacidade para apenas 100 pessoas em 56 cabines com varanda privativa, e prometem combinar "as melhores qualidades de cruzeiros de aventura de expedição com o refinamento, luxo, estabilidade e proximidade da terra dos cruzeiros fluviais". Os navios contarão com uma plataforma única de natação/atividade na popa do navio com caiaques e um barco para exploração local. O design dos navios permite acesso raro a pequenos portos e capacidade de viajar em quase qualquer rio ou hidrovia nos Estados Unidos. American Eagle fará itinerários selecionados em Chesapeake Bay, New England e Historic South, enquanto o American Glory fará itinerários selecionados da baía de Chesapeake e do sudeste dos Estados Unidos.

American Glory

Após o Mardi Gras e o Carnival Celebration, um terceiro navio da classe Excel se juntará à frota da Carnival Cruise Line - o Carnival Jubilee. Atualmente em construção no estaleiro Meyer Werft em Papenburg, Alemanha, a embarcação movida a GNL (gás natural liquefeito) terá como porto de origem Galveston, Texas, a partir de 23 de dezembro. Com capacidade para 6,5 mil pessoas, o Carnival Jubilee contará com duas áreas imersivas com a temática oceânica nos decks 6 e 7 com iluminação de show e som para transformar o espaço em um centro subaquático; e terá a zona Currents com os bares e lounges Dr. Inks, Ph.D, Golden Mermaid e o Emeril’s Bistro 717, onde serão ofertadas apresentações musicais ao vivo, além de um menu dedicado aos frutos do mar.

O navio navegará o ano todo de Galveston, Texas, oferecendo cruzeiros no Caribe durante uma semana e será um dos três navios que navegam o ano todo a partir desse porto até que o Carnival Miracle chegue por lá em outubro de 2024.

Carnival Jubilee | Carnival Cruise Line

Carnival Jubilee

Celebrity Ascent | Celebrity Cruises

Outro navio irmão que chegará em dezembro será o Celebrity Ascent, da Celebrity Cruises. O quarto navio da classe Edge repetirá o tamanho e o arranjo do ligeiramente maior e mais recente Celebrity Beyond. Com capacidade para 3,26 mil pessoas, as acomodações do Ascent incluem as cabines AquaClass inspiradas em spa, as cabines Infinite Veranda, com varandas na beira da água, e The Retreat, área com um restaurante privativo, lounge e deck. O navio também oferece 32 restaurantes, bares e lounges distintos, incluindo o recém-projetado Le Voyage do renomado chef Daniel Boulud. Programado para estrear no dia 3 de dezembro de 2023, o Ascent navegará para o Caribe a partir de Fort Lauderdale, na Flórida, com paradas em Philipsburg, St. Maarten; Charlotte Amalie, St. Thomas e Puerto Plata, República Dominicana. Após a viagem inaugural, o navio fará itinerários de ida e volta de sete noites no Caribe Oriental e Ocidental.

Emerald Sakara | Emerald Cruises

Em março de 2022, a Emerald Cruises passou a oferecer viagens oceânicas com o Emerald Azzurra, super iate que navega pelos mares Mediterrâneo, Adriático e Mar Vermelho, com apenas 100 hóspedes em 50 suítes e cabines - delas mais de 80% com varanda. Este ano, a marca de cruzeiros de luxo inaugura o Emerald Sakara, iate com os mesmos moldes e capacidade do Azzurra.

A bordo os hóspedes encontram alta gastronomia, um restaurante, dois bares, um café, piscina com borda infinita, sauna com luz infravermelha, fitness center, plataforma marinaproporcionando atividades com paddleboards e equipamentos de snorkeling. Com apenas 110 metros, o super iate acessa locais pouco explorados e permite experiências únicas em portos aos quais embarcações de grande porte não têm acesso.

Celebrity Ascent

Emerald Azurra

Explora I | Explora Journeys

O Grupo MSC anunciou a entrada da empresa no mercado de cruzeiros de luxo com o lançamento de uma nova marca: Explora Journeys. Construído pela Fincantieri, o primeiro de quatro navios, o Explora I, será inaugurado em 2023, com os navios restantes prontos em 2024, 2025 e 2026. Com 248 metros de comprimento, o navio contará com 461 suítes voltadas para o mar e residências com janelas do chão ao teto e uma área de terraço. As suítes terão a partir de 35 metros quadrados, que estão entre as mais espaçosas da categoria na indústria. Inicialmente, as viagens do Explora I serão de pelo menos sete noites e Saint-Tropez, Bordeaux e Reykjavik serão incluídas no programa de estreia. Ligações para Kastellorizo, Grécia; Bozcaada, Turquia; e as Ilhas Lofoten da Noruega também farão parte do programa inaugural.

Icon of the Seas | Royal Caribbean

Quando for lançado no início de 2024, o Icon of the Seas, da Royal Caribbean, se tornará o maior navio de cruzeiro do mundo. O navio será o primeiro da nova classe Icon da armadora, marcando o primeiro novo tipo de embarcação para a linha de cruzeiros desde 2014.

O Icon of the Seas será mais de 6% maior que o Wonder of the Seas e poderá acomodar até 7,6 mil passageiros. O Icon of the Seas também será três metros mais longo que o Wonder of the Seas. Sendo um novo tipo de navio de cruzeiro, haverá todo tipo de novidades a bordo, incluindo um parque aquático, novas áreas dedicadas às famílias, decks de piscinas reformados e muito mais.

O futuro maior navio do mundo oferecerá cruzeiros a partir de Miami de 27 de janeiro de 2024 até pelo menos abril de 2025. Quando o Icon entrar em serviço, oferecerá itinerários de uma semana no Caribe Oriental e Ocidental, e cada um visitará a ilha particular da Royal Caribbean, CocoCay.

Explora I

Icon of the Seas

Janssonius | Oceanwide Expeditions

O Janssonius da Oceanwide Expeditions (navio irmão do Hondius) foi adiado várias vezes no estaleiro, mas agora deve ser entregue em 2023. Quando chegar, será outro navio de expedição classificado como Classe Polar-6 para cruzeiros no Ártico e na Antártica, com capacidade para 170 passageiros em 80 confortáveis cabines, seis com varanda privativa. A equipe e a tripulação totalizarão 72 pessoas a bordo.

MSC Euríbia | MSC Cruzeiros

Com inauguração na Dinamarca no dia 8 de junho, o MSC Euribia tem como grande foco a sustentabilidade, inclusive recebendo o nome da antiga deusa Eurybia que aproveitou os ventos, o clima e as constelações para dominar os mares, reforçando a missão do navio, que é dominar a implantação de tecnologias sustentáveis de última geração para proteger e preservar o precioso ecossistema marinho.

O terceiro navio da classe Meraviglia Plus da linha será seu segundo navio movido a GNL e o primeiro da empresa a exibir arte no casco. O navio terá 2.419 cabines para acomodar até 6.327 passageiros e 1.711 tripulantes. Além disso, contará com dez restaurantes, incluindo cinco restaurantes de especialidades e um buffet de 1.336 lugares, e 21 bares e lounges, sendo cinco externos e 16 internos.

O MSC Euribia será introduzido no norte da Europa, partindo de Kiel, na Alemanha, com destino aos fiordes noruegueses.

Janssonius

MSC Euribia

Norwegian Viva | Norwegian Cruise Line

Em 2022, a Norwegian Cruise Line inaugurou uma nova classe de navios, a Prima Class, com o Norwegian Prima. Já em 2023, a companhia estreará o segundo dos seis navios da classe, o Norwegian Viva. Espelhando o design e a estrutura de luxo de seu navio irmão, o Viva também foi construído pelo estaleiro Fincantieri em Marghera, Itália, e contará com 295 metros de comprimento, 142,5 mil toneladas brutas e acomodará 3.219 hóspedes em ocupação dupla. O Viva começará a navegar em itinerários mediterrâneos em junho de 2023, com portos nas principais cidades do sul da Europa, incluindo Lisboa, Portugal; Veneza (Trieste) e Roma (Civitavecchia), Itália; e Atenas (Pireu), Grécia. Ele então navegará pelo sul do Caribe para sua temporada de inverno 2023-2024, oferecendo alternativas de clima quente em San Juan, Porto Rico.

Ocean Albatros | Albatros Expeditions

A Albatros Expeditions expandiu sua frota com o Ocean Albatrosnavio irmão do Ocean Victory e outro dos navios de expedição equipados com X-Bow exclusivos da SunStone Ships - em maio deste ano. Navegando para o Ártico e a Antártida, o navio foi classificado com uma resistência do casco da Classe Polar 6 e contém 95 cabines e suítes, uma dúzia das quais serão dedicadas a viajantes individuais. O Ocean Albatros conta ainda com vários locais de observação, dois restaurantes, refeições no deck aberto, um Albatros Nordic Bar e um lounge para palestras. Há também boutiques de varejo e áreas de bem-estar com spa, academia, sauna e deck da piscina. Facilitando as expedições em terra estão uma plataforma de atividades e um mudroom, que lançará uma frota de Zodiacs.

Norwegian Viva

Ocean Albatros

Scenic Eclipse II | Scenic Luxury Cruises & Tours

Em abril deste ano, o novo Scenic Eclipse II, segundo Discovery Yacht ultraluxuoso da Scenic Luxury Cruises & Tours, iniciou sua temporada inaugural pelo Mediterrâneo, com partida de Lisboa, Portugal, com destino a Barcelona, na Espanha. Nos seus primeiros meses de operação, o iate percorrerá a região costeira da Itália, Croácia, Montenegro, Espanha e França, seguindo depois para o norte em direção à Noruega, onde iniciará uma série de expedições no Ártico. Os dois iates Eclipse têm 114 suítes luxuosas em cinco decks, com áreas entre 105 e 790 metros quadrados, possuindo capacidade para 228 hóspedes. Oferecem a bordo 10 experiências gastronômicas, serviço de mordomo para todas as suítes, e atendimento com proporção de funcionários por hóspede de 1:1. A embarcação também oferece spa com cerca de 1.800 metros quadrados e, para explorações dos destinos, possui dois helicópteros e um submarino elétrico para oito pessoas.

Diferente de seu navio-irmão lançado em 2019, o Eclipse I, traz um novo Sky Deck, com vista de 270 graus, além de um novíssimo Sky Bar com assentos internos e externos, incluindo seis cabanas privativas. A nova área permite que os hóspedes desfrutem da vista do oceano e dos destinos, enquanto degustam sua bebida favorita. Outra novidade é a grande piscina oval, decorada com móveis da casa de design italiana Paola Lenti.

Resilient Lady | Virgin Voyages

Com capacidade para 2.770 hóspedes em cabines duplas de 21 categorias diferentes, o navio Resilient Lady, terceiro da Virgin Voyages, foi inaugurado em 14 de maio deste ano. O navio realizou sua viagem inaugural pelas Ilhas Gregas e durante o verão europeu terá viagens pelo Mediterrâneo com paradas nos portos de Split (Croácia), Dubrovnik (Croácia), Kotor (Montenegro) e Corfu (Grécia).

O Resilient Lady conta com 1.330 cabines e 78 quartos RockStar, sendo que 93% das cabines tem vista para o mar e 86% espaçosas varandas externas. Seus interiores incluem tablets que permitem aos hóspedes controlar a temperatura, abertura e fechamento de persianas, música, televisão e iluminação. Além disso, o navio tem seis restaurantes exclusivos com estrelas Michelin, somando mais de 20 lugares para refeições a bordo.

Após sua temporada inaugural, o Resilient Lady embarcará em uma viagem de 44 noites de reposicionamento, para uma temporada de inverno na Austrália e Nova Zelândia.

Resilient Lady

Seabourn Pursuit | Seabourn Cruise Line

Em 2022, a Seabourn Cruise Line inaugurou o Seabourn Venture. Já neste ano, inaugurará seu navio irmão Seabourn Pursuit em agosto, também projetado com 132 suítes com vista externa das categorias Wintergarden, Signature e Owner 's Suites.

A embarcação foi projetada para oferecer viagens de expedição de ultra luxo com serviço personalizado e contará com dois submarinos customizados para passeios, caiaques de expedição, oito experiências gastronômicas e piscina com borda infinita, além de uma equipe de expedição especializada de 26 pessoas, cujo papel é engajar os hóspedes em cada viagem.

Após sua entrega na Itália, o Seabourn Pursuit segue viagem para o norte com o cruzeiro inaugural “Fire and Ice” marcado para 4 de abril do próximo ano, partindo de Reykjavik, Islândia. O navio então continua explorando as águas e as paisagens da Groenlândia, Islândia e Noruega ao longo da primavera e início do verão, em alguns casos refazendo o caminho dos vikings até a cidade fronteiriça de Tromsø.

Seven Seas Grandeur | Regent Seven Seas Cruises

O Seven Seas Grandeur hospedará 750 hóspedes e é um navio irmão do Seven Seas Explorer e do Seven Seas Splendor. O navio iniciará sua temporada inaugural em novembro de 2023, com 17 viagens no Caribe e no Mediterrâneo, além de duas travessias transatlânticas, todas variando de 7 a 16 noites de duração. O navio proporcionará aos hóspedes excursões em terra inclusas ilimitadas, cozinha gourmet em uma variedade de restaurantes especializados, bebidas premium em todo o navio, entretenimento, acesso ilimitado à internet, serviço de lavanderia incluso, gratificações pré-pagas, traslados terrestres e pacotes de hotel pré-cruzeiro de uma noite para hóspedes em suítes de nível Concierge e superiores.

Seabourn Pursuit

Seven Seas Grandeur

Viking Neptune e Viking Saturn | Viking

A Viking adicionou 17 navios à sua frota desde 2020, incluindo dois pequenos navios irmãos que serão adicionados à frota em 2023: Viking Neptune e Viking Saturn. O primeiro já foi inaugurado, enquanto o segundo será batizado em Nova York em junho. Ambos os navios contam com capacidade para 930 convidados distribuídos entre seis classes de cabines, sendo que todas contam com varandas.

Silver Nova | Silversea Cruises

O 11º navio da frota da Silversea Cruises, o Silver Nova, está com entrega prevista para agosto de 2023. Construído com um design assimétrico – o primeiro para a linha de cruzeiro –, o novo navio oferecerá aos hóspedes espaços ao ar livre totalmente inéditos, com um deque de piscina reimaginado e voltado para o exterior; uma área de jantar ao ar livre; e um sky bar que oferece vistas panorâmicas da popa do navio. O Silver Nova receberá até 728 hóspedes em 13 categorias de suítes diferentes – a maior variedade de suítes da história da Silversea. Todas as suítes a bordo oferecem aos hóspedes o uso de uma varanda privativa. Entre as mais diferenciadas, uma nova coleção de suítes de popa premiadas proporcionará vistas de 270 graus dos destinos. O navio também oferecerá o Otium, programa de bem-estar de inspiração romana da linha de cruzeiros, e o Salt, sua oferta culinária imersiva.

Silver Nova

Viking Saturn

SH Diana | Swan Hellenic

Em maio deste ano, a recentemente renovada marca Swan Hellenic adicionou à sua frota um novo navio. O SH Diana é um navio da classe Polar 6, acomodando 192 hóspedes e 141 funcionários. As cabines de ocupação dupla, incluindo 11 suítes, oferecem refeições no quarto 24 horas por dia, sete dias por semana. E o Swan Restaurant, o Club Lounge e o Pool Bar & Grill vão compor outras três opções gastronômicas.

Completando as comodidades a bordo, haverá um lounge panorâmico de observação adjacente a uma sala de eventos, um spa, uma academia, um salão de beleza, uma jacuzzi e uma piscina aquecida.

Haverá também uma biblioteca, um laboratório de expedição, uma marina e um acampamento base para o lançamento de Zodiacs.

Além dos itinerários polares, Diana também embarcará em rotas para a Noruega, Mediterrâneo, Mar Vermelho, Oceano Índico, Madagascar, África do Sul e mais.

SH Diana

Vista | Oceania Cruises

A Oceania Cruises inaugurou o navio Vista em Valletta, em Malta, em maio. O primeiro dos navios da classe Allura da linha conta com capacidade para 1,2 mil hóspedes em cabines com varanda. Com 241 metros de comprimento e mais de 67 mil toneladas, o Vista oferece uma proporção de dois tripulantes para cada três convidados.

O Vista chega ao mercado com a proposta da "mais fina gastronomia em alto mar". São 11 locais culinários a bordo, incluindo três novos. Estes incluem o Aquamar Kitchen, que oferece uma variedade de pratos inspirados no bem-estar com um toque de indulgência; The Bakery at Baristas, que serve doces assados na hora; e o novo restaurante exclusivo, Ember. A embarcação inclui ainda oito bares, lounges e locais de entretenimento, spa e aulas de culinária.

O Vista fez sua viagem inaugural em 13 de maio de Roma a Veneza antes de embarcar em um itinerário pelo Mediterrâneo. Em setembro, ele navegará para o Canadá e a Nova Inglaterra antes de seguir para o sul para uma série de itinerários de inverno explorando o México, as Bermudas e o Caribe a partir de seu porto natal, Miami.

ITINERÁRIOS INTERNACIONAIS INESQUECÍVEIS COM

A COMODIDADE DOS PACOTES DA MSC CRUZEIROS

Para proporcionar mais comodidade aos viajantes brasileiros que desejam conhecer maravilhosos destinos ao redor do mundo, a MSC Cruzeiros oferece soluções para todos os perfis de viajantes com os pacotes para roteiros internacionais.

O pacote completo para o Caribe Sul e Antilhas, o Caribe sem visto para brasileiros, conta com a aéreo de ida e volta, saindo de São Paulo com destino a Fort-de-France, na Martinica, transfers e cruzeiro de 7 noites a bordo do MSC Seaside por destinos paradisíacos como Bridgetown (Barbados), Philipsburg (St. Maarten) e Porto Espanha (Trinidade e Tobago), dentre outros. Para o Golfo Arábico, a Companhia possui um pacote completo que inclui aéreo de ida e volta partindo de São Paulo para Dubai, nos Emirados Árabes Unidos, transfers, hospedagem em Dubai e o cruzeiro de 7 noites a bordo do MSC Opera ou do MSC Virtuosa.

O MSC Opera visitará os Emirados Árabes Unidos e Omã. Já o MSC Viturosa visitará os Emirados Árabes Unidos, Qatar e Arábia Saudita.

MSC GRAND VOYAGES DA EUROPA PARA O BRASIL

O aguardado MSC Grandiosa iniciará sua Grand Voyage da Europa para o Brasil no dia 5 de novembro. Com embarque em Gênova, na Itália, os hóspedes irão desfrutar de um roteiro de 20 noites, visitando Marselha; Barcelona e Málaga; e Funchal, bem como Maceió, Salvador, Rio de Janeiro, Ilhabela e Santos.

Com embarque em Gênova, na Itália, o MSC Lirica iniciará sua travessia de 21 noites no dia 11 de novembro. O navio passará por Marselha; Barcelona, Málaga e Cádiz; Funchal; Santa Cruz De La Palma; Santa Cruz de Tenerife; além de Salvador, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá e Itajaí.

O MSC Seaview oferecerá embarque em Barcelona no dia 16 de novembro. O navio seguirá então para Marselha; Gênova; Palma de Maiorca, Cartagena e Málaga; Casablanca; Arrecife de Lanzarote; Salvador, Ilhéus e Rio de Janeiro, onde finalizará seu roteiro de 19 noites.

Para essas três MSC Grand Voyages, a Companhia oferece pacotes completos que incluem aéreo de ida para Milão, com voo saindo de São Paulo, transfers, hospedagem e cruzeiro.

No caso da MSC Grand Voyage a bordo do MSC Seaview, os hóspedes também têm a possibilidade de adquirir o pacote completo com aéreo de ida para Barcelona, partindo do Rio de Janeiro ou de Salvador, transfers, hospedagem e o cruzeiro.

Já o MSC Armonia partirá de Veneza, na Itália, no dia 26 de novembro. O navio realizará um roteiro de 24 noites, visitando Split; Valeta; Messina, Nápoles e Civitavecchia; Barcelona e Málaga; Santa Cruz de Tenerife; além de Recife, Salvador, Ilhéus, Cabo Frio, Rio de Janeiro e Santos. Para essa viagem, a MSC Cruzeiros oferece um pacote completo com aéreo de ida para Veneza, partindo de São Paulo, transfers, hospedagem e o cruzeiro.

MSC Seaside

Dubai, Emirados Árabes Unidos

UM NOVO NAVIO PARA AS SONHADAS FÉRIAS NO CARIBE:

NORWEGIAN VIVA, DA NCL, ESTREIA ROTEIRO PARTINDO DE SAN JUAN

Do alto do El Morro é possível registrar fotos incríveis ou simplesmente admirar as águas azuis do Caribe, em San Juan, a capital e maior cidade de Porto Rico. Este é um dos exemplos de lugares cheios de encantos que servirão como o porto de embarque do novo Norwegian Viva , da NCL, entre dezembro deste ano e abril de 2024, para cruzeiros de ida e volta a algumas das mais belas ilhas do Caribe.

Em 22 de dezembro e 7 de janeiro de 2024, o Norwegian Viva parte de San Juan para um cruzeiro de sete dias. Antes do final do ano, em 29 de dezembro, o navio ainda promove um itinerário de nove dias de duração visitando as ilhas de Aruba, Curaçao, Bonaire, St. Kitts, além das Ilhas Virgens americanas e britânicas.

Esses são roteiros que vêm sob medida para o viajante brasileiro combinando as belezas dos destinos com todas as delícias a bordo de um navio que supera as expectativas. O segundo da Classe Prima que, como seu irmão, o Norwegian Prima, oferecerá maiores acomodações e mais espaços abertos.

Com suas múltiplas opções de se sentir à beira-mar, o Norwegian Viva oferece uma conexão ainda maior com o oceano, trazendo piscinas de bordas infinitas com deck aberto, áreas de caminhadas e o inovador Indulge Food Hall, uma praça de alimentação com 11 variedades gastronômicas.

Isto sem falar dos outros restaurantes principais e de especialidades, e múltiplas atrações que vão da Speedway, pista de kart de três níveis, aos escorregadores The Drop, em queda livre, e The Rush, para deslizar em dupla.

E, seguindo a tradição da NCL em apresentar o que há de melhor em musicais e shows, o Norwegian Viva terá como principal atração o Beetlejuice, musical da Broadway, apresentado pela primeira vez no mar, no inovador teatro que, ao final do espetáculo, se transforma em uma agitada boate. Com inauguração em agosto, o Norwegian Viva também terá temporada no verão europeu com saídas de Lisboa; Veneza (Trieste) e Roma (Civitavecchia); e Atenas (Piraeus).

A NCL oferece ainda cruzeiros na América do Sul, com o Norwegian Star visitando também a Antártica, e o Norwegian Sun, na costa do Pacífico, chegando ao extremo sul do Chile. Saiba mais em www.ncl.com.br

O Norwegian Viva oferece uma conexão ainda maior com o oceano

Norwegian Viva

Pista de Kart, Speedway

Desfrute a Vida

CRUZEIRO DE 7 DIAS NO NORWEGIAN VIVA

CARIBE: BARBADOS, ANTÍGUA E SANTA LÚCIA DE SAN JUAN

Desfrute o paraíso a bordo do Norwegian Viva em um roteiro de ida e volta de San Juan em nosso navio mais novo e inovador. Em Dezembro de 2023 e Janeiro de 2024 - Para mais informações, consulte-nos.

ATENDIMENTO: SÃO PAULO (11) 3177 3131 - OUTRAS LOCALIDADES: 0800 773 7203 OU ACESSE O SITE: WWW.NCL.COM.BR

PIER 1 SE CONSOLIDA COMO LÍDER NO SEGMENTO DE CRUZEIROS DE LUXO

Na medida em que o mercado amadurece, a Pier 1 Cruise Experts cresce, aprimora seus serviços e diversifica sua oferta de produtos, mantendo a qualidade de seu portfólio. Exemplo desses feitos está no reconhecimento, pela segunda vez consecutiva, do prêmio de Melhor Agência de Viagens em Cruzeiros da América Latina 2022, pelo World Cruise Awards. São mais de 35 anos de história, mantendo-se como referência nacional e líder de mercado no segmento de cruzeiros de luxo no País. Dos cruzeiros marítimos, fluviais e de expedição até os iates de luxo, o portfólio da Pier 1 compreende 13 companhias, totalizando mais de 100 navios e quase 4 mil roteiros por ano, pelos sete continentes, oferecidos como distribuidora oficial da Aqua Expeditions, Oceania Cruises, Ponant, Regent Seven Seas, Seabourn, SeaDream, Silversea, Silversea Expeditions, The Ritz-Carlton Yacht, Viking

Expedition Cruises, Viking Ocean Cruises, Viking River Cruises e Uniworld. Entre os destaques estão a Seabourn, com o recém lançado Seabourn Venture e o Seabourn Pursuit, que será inaugurado ainda este ano, cujos projetos seguem os padrões PC Polar Class, permitindo-os navegar por diferentes ambientes e por destinos remotos; a Silversea Cruises, com o Silver Nova, navio mais sustentável da sua frota, cujo inovador design assimétrico mostrará o mundo de maneira inédita, oferecendo uma experiência imersiva nos destinos; e a icônica marca de hotelaria Ritz-Carlton, com o Evrima, primeiro iate da The Ritz-Carlton Yacht Collection, e o Ilma, superiate que será acrescentado à frota até 2025, que garantirão que os altos padrões de hospitalidade das propriedades em terra do Ritz-Carlton continuem no mar.

The Ritz-Carlton Yacht

Time de especialistas da Pier 1

A Pier 1 registrou um crescimento de +20% no volume de vendas no 1Tri 2023 em relação ao mesmo período de 2019

EVOLUÇÃO CONSTANTE

Essas e outras conquistas se deram em um período de consolidação da Pier 1 no mercado da América Latina e Caribe, atuando há três anos como Virtuoso Cruise Preferred Partner em todo o território latino-americano, e contando com uma equipe exclusiva no Uruguai.

Os avanços da Pier 1 Cruise Experts representam o amadurecimento e a consolidação da empresa e sua preocupação em atender com esmero e profissionalismo clientes cada vez mais seletivos, que planejam suas viagens com mais antecedência frente a uma variedade maior de opções.

O Cruise Concierge, conceito fundamental da Pier 1, é

reforçado, garantindo total apoio aos viajantes para que suas escolhas sejam acertadas e as experiências vividas superem quaisquer expectativas. “Nosso foco sempre esteve na busca incessante pela qualidade e aprimoramento de serviços e produtos, principalmente para oferecer as melhores opções aos agentes de viagens, grandes parceiros e principal canal de vendas de cruzeiros. Por isso, trabalhamos com as melhores companhias de cruzeiros de luxo do mundo, que inovam, renovam e ampliam suas frotas, diversificam roteiros, e pesquisam profundamente os desejos e aspirações de quem gosta de navegar”, reforça o diretor executivo da Pier 1, Thiago Vasconcelos.

Seabourn Venture

EMBARQUE EM UM CRUZEIRO DE EXPEDIÇÃO LUXUOSO COM A VELLE REPRESENTAÇÕES

Reconhecida no mercado como especialista em cruzeiros fluviais, a Velle Representações vem apostando - cada vez mais - no segmento de iates de alto padrão. A definição de luxo se transformou e hoje os viajantes buscam por experiências personalizadas e únicas, em destinos pouco acessados com passeios focados na cultura e gastronomia locais. Por sua larga experiência com cruzeiros fluviais, a Velle embarcou no segmento de super iates marítimos de experiência com bastante fluidez e segurança, trazendo marcas relevantes ao Brasil, como é o caso dos irmãos Scenic Eclipse I e II, Emerald Azzurra & Sakara e Atlas Ocean Voyages.

Tanto os fluviais quanto os inovadores iates de descobertas da Scenic Luxury Cruises & Tours, Scenic Eclipse I e II, contam com serviços excepcionais e excursões inesquecíveis incluídas. Os iates Scenic Eclipse I e II foram projetados para acessar regiões como Ártico e Antártica, além de contar com infraestrutura para proporcionar experiências memoráveis nos locais visitados, com helicópteros e submarinos, o que permite o acesso a parques nacionais, reservas naturais e passeios pelo oceano. Os iates contam com amplo spa, 114 suítes, um staff para cada passageiro, mais de dez opções gastronômicas, sauna infravermelha, academia e equipamentos de mergulho, além de uma frota das mais recentes bicicletas elétricas – perfeitas para passeios nas

vilas locais e explorações ativas. Em 2020, a Emerald Cruises começou a se aventurar pelos oceanos e costas do mundo com o seu novo superiate, o Emerald Azzurra. A embarcação foi projetada com o objetivo de permitir o acesso exclusivo a fascinantes destinos e portos que apenas pequenos barcos podem alcançar. Este ano, a companhia lança ainda o iate irmão, Emerald Sakara, ambos com apenas 50 suítes. Juntos, eles farão roteiros pelos mares Mediterrâneo, Adriático, Vermelho, Negro e Oceano Índico.

INOVAÇÕES A BORDO

A grande novidade no portfólio da Velle é a recém-chegada Atlas Ocean Voyages, marca que oferece viagens íntimas em iates. A empresa dispõe de roteiros pela Antártica, Ártico e Fiordes, Mediterrâneo, América do Sul, Caribe e América Central, Ilhas Britânicas e Norte da Europa, Islândia e Groenlândia. Atualmente, sua frota é composta por duas embarcações: o World Navigator e o World Traveller, ambos para até 196 hóspedes. A bordo, os passageiros encontram o primeiro e único Sea Spa by L’occitane, all inclusive com imersão cultural inclusa, alta gastronomia com menus elegantes, café aconchegante, serviço de quarto e muito mais. Nas expedições pela Antártica e Ártico, os clientes ganham ainda uma parka de lembrança.

Scenic Eclipse

Experiência Atlas Ocean Voyages

Cruzeiros de luxo

Victor Fernandes

NOS MARES E RIOS EXCLUSIVIDADE

Oluxo está voltando com força ao setor de cruzeiros marítimos e fluviais. E se reinventando. Se décadas atrás, fazer um cruzeiro tinha na pompa e no glamour dois de seus chamarizes, com o tempo o produto ampliou seu público e os viajantes de luxo ganharam novos produtos nos navios. Das super classes nos maiores transatlânticos aos iates luxuosos, a exclusividade de atividades, atendimento e destinos dita as regras. As opções são numerosas, com destaque para companhias 100% dedicadas aos hóspedes de alto padrão.

"O cruzeiro pode ser um produto extremamente exclusivo e personalizado. Você fala em iate, e não em cruzeiro, de tão diferente que é a experiência, com hotelaria digna de cinco estrelas e gastronomia de alta qualidade. Os cruzeiros de luxo deixam de lado a quantidade para priorizar qualidade. Este produto atrai o cliente que está buscando uma experiência confortável. A partir do momento em que você entra no cruzeiro, você não tem mais nenhuma preocupação", explica o CEO do TTW Group, Eduardo Gaz.

A diretora de Atendimento na Teresa Perez Tours, Renata Yano, concorda e cita o atendimento e facilidade dos cruzeiros como grandes atrativos. "O grande diferencial deste produto é o serviço. Os cruzeiros de luxo vêm com uma parte de hospedagem bem bacana, serviço terrestre bem diferenciado e gastronomia excelente. Com poucos deslocamentos, o cruzeiro de luxo atrai grupos de família ou amigos pela comodidade de abrir a mala e só fechar quando for sair do cruzeiro", afirma. Outra questão importante é o crescimento da oferta. As marcas de cruzeiros de luxo estão cada vez em maior número, com mais navios, e consequentemente, atendendo mais destinos. "Esse crescimento ajuda muito. Além de novos navios, de marcas como Regent Seven Seas Cruises e Silversea Cruises, também teremos o lançamento da Explora Journeys, que é uma marca da MSC, que não era de luxo. Então, o cruzeirista a partir de um momento que já conhece a qualidade do produto, quer conhecer novos navios e itinerários.

Explora I, primeiro navio da Explora Journeys, nova marca de luxo do Grupo MSC

Já vendemos os novos Silver Nova e Explora I, por exemplo", completou Renata.

O TTW Group inclusive realizou neste ano a primeira edição do TTW Cruise Day, voltado para a capacitação de agentes de viagens sobre a atual oferta de cruzeiros de luxo, que só cresce. “A divulgação de cruzeiros de alto padrão era tímida, porque não entendíamos que havia uma quantidade significativa de produtos. Agora, temos muitos lançamentos de navios dessa classe. Então, queremos trazer essa informação para o agente de viagens independente, no qual acreditamos muito, para potencializar o conhecimento e vendas desse produto a partir da aproximação com o fornecedor", explica Gaz.

A executiva da Teresa Perez, inclusive, coloca o crescimento da procura pelo produto como realidade. "Já é perceptível que nós, da Teresa Perez, vendemos mais cruzeiros de luxo agora do que antes da pandemia. E são cruzeiros em destinos variados. Claro que vendemos Mediterrâneo e Europa, mas já temos muitos clientes procurando Ásia e Alasca. Para o Japão, por exemplo, tivemos muita procura, mas não fechamos porque o tempo foi curto depois que o país reabriu suas portas, então já estamos montando grupos para 2024", aponta.

Tuca Ratto e Fernanda Helou, consultoras de viagens da Travel Hunter, e Ernesto Polotto, da PWE Roteiros Exclusivos IC Primetour, também citaram a demanda crescente pelo produto. "Temos tido bastante procura por experiências de navios de expedições e cruzeiros fluviais pequenos, onde o cliente pode ter uma experiência mais genuína e com menos turistas", explicam Tuca e Renata. "Ao indicar viagens em navios fluviais e marítimos ou destinos que o cliente nunca havia considerado, recebi mais atenção", completa Polotto. Confira a seguir os destaques de nove marcas de cruzeiros de luxo: Explora Journeys, MSC Yacht Club, The Haven by Norwegian, Oceania Cruises, The Retreat at Celebrity Cruises, Regent Seven Seas Cruises, Scenic Luxury Cruises & Tours, Seabourn Cruise Line, SeaDream Yacht Club, Silversea Cruises e Swan Hellenic. Destas 11 marcas, dez contam com novos navios em 2023 - que foram detalhados em reportagem desta Revista PANROTAS. Isso porque a SeaDream Yacht Club conta com apenas dois iates, nos quais foca sua operação exclusiva.

Eduardo Gaz, diretor do TTW Group

EXPLORA JOURNEYS

Nova marca do Grupo MSC, a Explora Journeys estreia este ano com o Explora I. O navio construído pela Fincantieri, na Itália, é o primeiro de seis navios, sendo que o segundo está sendo construído e será inaugurado em 2024 e os quatro navios restantes devem ser inaugurados anualmente até 2028.

Com 248 metros de comprimento, o Explora I contará com 461 suítes voltadas para o mar e residências com janelas do chão ao teto e uma área de terraço. As suítes terão a partir de 35 metros quadrados, que estão entre as mais espaçosas da categoria na indústria. A marca está promovendo o espaço das cabines como seu diferencial. "A Explora Journeys representa a visão da família dona Aponte-Vago, tornando paixão e sonhos em realidade. Somos uma empresa familiar com um produto familiar. Temos tanto kids club, quanto piscina exclusiva para adultos. E teremos 461 suítes espaçosas. Quando perguntamos aos hóspedes, o espaço era a principal solicitação", explicou o diretor de Vendas da Explora Journeys, Chris Austin. Quatorze decks proporcionarão um amplo espaço público interno de 2,5 mil metros quadrados com vista para o mar, com 64 cabanas privativas em três piscinas ao ar livre. Uma quarta piscina, com teto retrátil de vidro, permitirá nadar e relaxar em qualquer clima. Também haverá várias jacuzzis internas e externas no convés do passeio do navio.

Visando a um bom atendimento, existirá uma proporção de convidados para a tripulação de 1,25 para 1. Os horários de jantar flexíveis em seis restaurantes distintos proporcionarão variedade de opções. Cada local irá celebrar talentos culinários globais, com foco em ingredientes saudáveis provenientes de parceiros locais de forma sustentável. Também estarão disponíveis oito bares e lounges internos, e quatro bares e lounges externos. No Brasil, a empresa é representada pelo ex-ILTM Flávio Corrêa, que destaca o foco na parceria com o agente de viagens. "Os agentes de viagens serão a base para os sólidos relacionamentos que estabeleceremos, considerando que não realizaremos vendas diretas a clientes. O meu papel como Business Relationship Lead é, além de introduzir a nossa marca no mercado, dar suporte a todos os novos negócios, sendo o contato principal da Explora Journeys no Brasil", disse.

O Explora I fará sua viagem inaugural a partir de Southampton em 17 de julho para navegar pelo norte da Europa. Inicialmente, as viagens do Explora I serão de pelo menos sete noites e Saint-Tropez, Bordeaux e Reykjavik serão incluídas no programa de estreia. Ligações para Kastellorizo, Grécia; Bozcaada, Turquia; e as Ilhas Lofoten da Noruega também farão parte do programa inaugural. No final do ano, para o período de festas, o navio fará viagens no Caribe.

Flávio Corrêa, representante comercial da Explora Journeys no Brasil

MSC YACHT CLUB

Além da nova marca do grupo Explora Journeys, a MSC Cruzeiros também promove o luxo em seus grandes navios. O MSC Yacht Club é tanto uma categoria de cabines premium quanto uma área física dentro dos navios, que oferecem espaços exclusivos, como restaurante, lounge e piscina; e amenidades exclusivas, como embarque prioritário, serviço de mordomo e excursões terrestres privadas. As suítes no MSC Seashore, por exemplo, que navega para as Bahamas e Caribe a partir de Miami, variam de 21 a 98 metros quadrados. No geral, cerca de 4% das pessoas a bordo do MSC Seashore podem fazer parte do Yacht Club, já que são apenas 122 suítes do Yacht Club dentre as 2.270 cabines do navio. Destas 122, 107 possuem varanda, enquanto as outras 15 são cabines internas com vista para o exterior. "O MSC Yacht Club oferece a exclusividade de um clube privativo, ao mesmo tempo que proporciona aos nossos hóspedes as possibilidades de lazer e de entretenimento que o restante do navio tem para oferecer. Com recursos all-inclusive, a oferta do MSC Yacht Club apresenta uma variedade de regalias, desde o momento em que os hóspedes embarcam até toques pessoais, cuidadosamente pensados, para complementar a experiência que cada hóspede pode esperar das férias com a MSC Cruzeiros", explicou o vice-presidente de Operações Hoteleiras da MSC Cruzeiros, Bernhard Stacher.

Os seguintes navios contam com o MSC Yacht Club: MSC Seashore, MSC Virtuosa, MSC Grandiosa, MSC Bellissima, MSC Seaview, MSC Seaside, MSC Meraviglia, MSC Preziosa, MSC Divina, MSC Splendida e MSC Fantasia. Ao ser inaugurado em junho, o mais novo navio da marca, o MSC Euribia, também contará com a categoria premium em quatro diferentes modalidades de suítes.

NORWEGIAN CRUISE LINE HOLDINGS

A Norwegian Cruise Line Holdings conta com três marcas voltadas para os viajantes de luxo, contando com propostas e públicos diferentes. São elas: The Haven by Norwegian, Oceania Cruises e Regent Seven Seas Cruises. A primeira é uma marca de cabines premium dentro dos cruzeiros da Norwegian Cruise Line, a segunda já conta com navios para pouco mais de mil passageiros, enquanto a última é a mais exclusiva, com cruzeiros para entre 490 e 750 passageiros. The Haven by Norwegian é o conceito de área exclusiva dentro dos navios Norwegian Cruise Line. Com cerca de 150 suítes por navio, a área oferece aos seus hóspedes serviço de mordomo e espaços exclusivos, como restaurante, piscina, spa e mais áreas comuns; além de amenidades. As suítes estão distribuídas entre nove categorias, acomodando de duas a oito pessoas. O produto está disponível nos navios Norwegian Prima, Norwegian Escape, Norwegian Getaway, Norwegian Breakaway, Norwegian Epic, Norwegian Pearl, Norwegian Gem, Norwegian Bliss e Norwegian Jade. Em breve, também estará disponível no novo Norwegian Viva Oceania Cruises é a marca upper premium da NCLH. Com sete navios, a

frota da marca está dividida em dois grupos de navios de médio porte, sendo três navios que comportam 1,2 mil passageiros e quatro navios para 680 hóspedes. A Oceania conta com grande foco em gastronomia, incluindo a oferta de aulas de culinária para os clientes. Estela Farina, diretora comercial da NCLH no Brasil, afirma que a marca também é especialista em destinos, com roteiros mais longos compostos por pequenos portos com pernoites e mais tempo no destino. Este ano, foi inaugurado o mais novo navio da marca, o Vista, o primeiro da classe Allura.

Regent Seven Seas Cruises, por fim, é a marca "seis estrelas" da NCLH. Com seis navios menores, que comportam entre 490 e 750 passageiros, a marca foca em serviço com um tripulante para cada 1,3 passageiro. Alimentação, serviço e leque de opções de passeios em terra já inclusos na tarifa foram destacados por Estela Farina, assim como o espaço dentro dos navios. "Considerando o tamanho do navio, a Regent poderia acomodar o dobro de pessoas, mas espaço em alto mar é o verdadeiro luxo", afirmou. A marca ganhará um novo navio, o Seven Seas Grandeur, em novembro deste ano.

The Haven Regent Seven Seas Cruises

Oceania Cruises

THE RETREAT AT CELEBRITY CRUISES

A Celebrity Cruises oferece uma frota de 16 navios que acomodam na média 2.337 passageiros, sendo o maior deles o recém-inaugurado Celebrity Beyond, que comporta 3.260 hóspedes. Dentro de cada um desses navios, a marca oferece o The Retreat , conceito de "navio dentro do navio".

Entre os espaços exclusivos do The Retreat, estão o The Retreat Sundeck (disponível nos navios Edge Series e Revolutionized – indisponível no Celebrity Solstice, Eclipse, Reflection, Constellation e Infinity) com cabanas e banheiras de hidromassagem; o The Retreat Lounge (ou Michael's Club) com bebidas de cortesia; e restaurante

exclusivo para hóspedes The Retreat chamado Luminae.

Alguns benefícios incluídos no The Retreat incluem: prioridade de check-in e embarque; roupa de cama e produtos de banho aprimorados; bebidas premium; wi-fi incluído; crédito para excursões em terra; crédito a bordo equivalente a algo entre US$ 200 e US$ 400 por pessoa, dependendo da duração do cruzeiro; e assentos de teatro reservados.

O The Retreat está disponível em todos os 16 navios da Celebrity Cruises, incluindo o Celebrity Ascent , que será inaugurado em dezembro de 2023, e os três navios Celebrity Galapagos Expedition Series - Celebrity Flora, Celebrity Xpedition e Celebrity Xploration

The Retreat

SCENIC LUXURY CRUISES

A Scenic Luxury Cruises & Tours é uma empresa de cruzeiros fluviais all-inclusive com grande foco no espaço de suas cabines. A gastronomia também é de grande importância para a companhia, onde, além do restaurante principal existe sempre uma opção temática, italiana ou francesa, variando em cada navio/destino, além do exclusivo River Café, um espaço para saborear alguns snacks e um café durante o dia.

A principal oferta da Scenic são cruzeiros fluviais pela Europa. Nos rios Reno, Meno e Danúbio, na -

vegam os navios Scenic Crystal, Scenic Jewel, Scenic Jade, Scenic Jasper, Scenic Opal, Scenic Amber, Scenic Ruby e Scenic Pearl. Nos rios Ródano e Saône, navegam o Scenic Sapphire e o Scenic Diamond. No rio Sena, a marca conta com o Scenic Gem, e no Rio Douro com o Scenic Azure.

A Scenic também oferece cruzeiros no rio Mekong, no Sudeste Asiático, com o Scenic Spirit, e cruzeiros de expedição com o Scenic Eclipse e o Scenic Eclipse II. Este último é o mais novo da companhia, sendo inaugurado em abril deste ano.

Scenic Gem

SEABOURN CRUISE LINE

A Seabourn Cruise Line pode ser definida como uma marca de "navios pequenos, luxuosos e inclusivos", defende o diretor de Vendas, Pierre van Breda. A marca conta com seis navios, com um sétimo chegando em agosto de 2023, e conta com itinerários em todo o globo.

A Seabourn conta com cinco navios, sendo três com 229 suítes e dois com 300 suítes. Já os outros dois, que inclui o último inaugurado em 2022 e o novo Seabourn Pursuit, são navios de expedição com 132 suítes e dois submarinos de exploração com capacidade para 12 hóspedes em cada navio.

"O nosso diferencial nos cruzeiros de expedição é que somos 50% luxo e 50% expedição. Enquanto ou -

tras marcas podem focar mais na expedição, promovemos conforto aos nossos hóspedes com suítes maiores, todas com varanda, mais opções de restaurantes e mais áreas públicas. São 2,8 mil metros quadrados de área externa para os hóspedes apreciarem o destino", explicou van Breda. Como outras marcas de cruzeiros de luxo, a Seabourn também conta com foco na gastronomia, sendo inclusive membro da sociedade gastronômica Chaîne des Rôtisseurs. Cada navio da Seabourn oferece opções variadas de restaurantes, e quase todos estão sempre abertos, convidando hóspedes a comer onde, quando e com quem desejar. Passageiros podem ainda desfrutar de uma refeição na sua suíte ou na sua varanda.

Seabourn

SEADREAM YACHT CLUB

Com apenas dois iates com capacidade para 112 pessoas (56 casais), que são atendidas por 95 tripulantes, a SeaDream faz jus ao seu slogan "It 's yachting, not cruising", que destaca justamente a diferença para grandes navios. "Estar em um iate da SeaDream é como estar no iate de seu melhor amigo. Em matéria de tamanho e exclusividade, somos únicos. Visitamos portos onde barcos maiores não entram. Além disso, nossos dois barcos passaram por renovação de US$ 10 milhões na pandemia, e estão completamente renovados após troca da madeira e dos tecidos, por exemplo", explicou Angela Belluco, diretora de Vendas da SeaDream

Yacht Club no Brasil.

Na parte gastronômica, a SeaDream promete uma "experiência de jantar em seu próprio iate com chefs e sommeliers especializados". O menu dos iates é pensado em porções elegantes e leves desde as entradas até as sobremesas, passando pelos vinhos harmonizados. O jantar, então, é servido ao ar livre no Topside Restaurant ou no elegante Dining Salon. Sobre itinerários, os iates SeaDream estão sempre em busca do sol, completou Angela. Na temporada de final de ano, os iates fazem roteiros no Caribe, e então partem para o Mediterrâneo para fazer cruzeiros durante o verão europeu. Em 2025, no entanto, a SeaDream planeja oferecer novo itinerário nos fiordes noruegueses.

SeaDream

SILVERSEA CRUISES

Com 12 navios em sua frota, a Silversea Cruises se destaca entre os cruzeiros de luxo pela quantidade de embarcações, defende Jean Saraiva, diretor de Vendas da companhia no Brasil. Segundo ele, a grande frota resulta em uma quantidade grande de itinerários.

"Conseguimos deslocar navios para regiões além da Europa. O Japão, por exemplo, é uma grande aposta. Outro destino que promovemos é a Islândia. As viagens de expedição também cresceram muito, especialmente a Antártica. Com os itinerários tomando uma relevância grande dentro da marca, estamos concentrando nossos esforços em trazer clientes que não são, necessariamente, recorrentes de cruzeiros", explicou Saraiva.

O navio mais novo da Silversea é o Silver Endeavor, de expedição, inaugurado em novembro de 2022. Em agosto de 2023, a armadora estreia a nova classe Evolution, que contará com dois navios. O Silver Nova estreia este ano e o Silver Ray em 2024, totalizando 14 navios da marca. "Evolution porque estes navios têm tecnologia de combustão híbrida, com parte de energia elétrica, promovendo assim viagens mais sustentáveis", completou Saraiva.

Os quatro navios mais novos da Silversea - Silver Moon, Silver Dawn, Silver Nova e Silver Ray - também representam um novo foco da marca em gastronomia, já que contam com o novo conceito culinário Sea And Land Taste (SALT) da linha, que apresenta culinária inspirada nos itinerários da viagem em um espaço dedicado.

Silver Muse

SWAN HELLENIC

Com design escandinavo e a filosofia de “ver o que ninguém mais vê”, a Swan Hellenic conta com três navios. SH Minerva e SH Vega contam com 76 suítes duplas, divididas em sete classes, e, portanto, comportando 152 hóspedes. Os navios, com comprimento de 115 metros, também comportam 120 tripulantes, gerando assim uma proporção de um tripulante a cada 1,2 passageiro.

"Somos uma marca de roteiros únicos para menos de 200 passageiros. Como o navio é pequeno, conseguimos navegar na Antártica em águas mais remotas. A mesma coisa acontece no Mar Mediterrâneo e no Oceano Índico. A Swan Hellenic pretende continuar pe-

quena e exclusiva, oferecendo expedições únicas em apenas três navios”, explicou Bruno Dieguez, diretor de Comunicação da X-Mart, agência de marketing no Brasil da companhia.

Já o terceiro navio da marca é o SH Diana, que foi inaugurado em maio deste ano e acomoda 192 hóspedes e 141 funcionários. As cabines de ocupação dupla, incluindo 11 suítes, oferecem refeições no quarto 24 horas por dia, sete dias por semana. E o Swan Restaurant, o Club Lounge e o Pool Bar & Grill vão compor outras três opções gastronômicas.

A Swan Hellenic recentemente adicionou Edi Guerreiro como gerente de Novos Negócios para a América do Sul baseado em São Paulo. n

Meraviglia em Nova York

Adrian Ursilli, diretor geral da MSC Cruzeiros no Brasil

Filip Calixto

Efetivada no calendário anual de eventos do escritório brasileiro da MSC Cruzeiros, a Convenção Internacional de Vendas da empresa mais uma vez levou operadores e agentes de viagens parceiros para conhecer uma rota fora do País.

Dessa vez, o trajeto escolhido foi de Nova York (Estados Unidos) a Nassau (Bahamas), em um itinerário de sete dias com paradas em Port Canaveral, mais uma vez nos EUA, e Ocean Cay, na ilha privativa da companhia em Bahamas.

Tudo aconteceu a bordo do MSC Meraviglia, apresentando assim um novo produto (que se tornou oferta fixa o ano todo) da marca e um navio da Classe Meraviglia, a ser representada na temporada sul-americana pelo MSC Grandiosa, escalado para viajar pelo Brasil a partir do final deste ano.

Tal qual ocorreu nas duas edições anteriores, o evento misturou momentos de confraternização, ocasiões de capacitação sobre ofertas da companhia e interação total, tanto com a equipe MSC como também com o navio que recebeu o evento e os destinos do roteiro.

"Procuramos fazer aqui um momento com conteúdo diferente do que apresentamos nos eventos mais tradicionais, com uma injeção direta de informações, e apostar mesmo nessa aproximação com esses parceiros", resume o diretor geral da MSC Cruzeiros no Brasil, Adrian Ursilli.

De acordo com ele, tornar os executivos da companhia facilmente acionáveis por agentes de todo o Brasil é fundamental para a relação de confiança que a empresa pretende ter com esses parceiros. O diretor lembra que a MSC Cruzeiros nasceu como uma empresa familiar e busca manter esse caráter acessível.

"Durante a viagem, enquanto fui buscar uma água em Ocean Cay encontrei uma agente de Minas Gerais

que fez comentários sobre suas percepções do evento. Logo na sequência, no elevador, encontrei mais alguns convidados e conversamos também. Proporcionar essa proximidade é o que queremos", exemplifica. "Em viagens como essa temos oportunidade de estar próximo de amigos do Turismo das mais diversas regiões, conhecer novas pessoas e nos aproximar ainda mais da empresa, dos executivos e dos gerentes e diretores. Também temos nessas ocasiões a oportunidade de expor de forma mais informal nossa visão, nossa opinião. Essa troca é muito importante", avalia Vanessa Weber, da NCW Turismo, concordando com a visão do dirigente da MSC Cruzeiros sobre o encontro. A agente conta ainda que não conseguiu participar das duas edições anteriores e, com a presença na terceira, não pretende mais ficar de fora.

"Estar a bordo é sempre maravilhoso. Além de curtir muito, estamos sempre nos capacitando e atualizando nossos clientes. Tudo o que a gente vivencia nos dá mais propriedade para falar e argumentar com nossos clientes", acrescenta.

EXPANSÃO DO DEPARTAMENTO DE VENDAS

A estratégia calha ainda de favorecer a gestão do departamento comercial, que tem aumentado e se esforçado para atender mais de perto os agentes parceiros, assim como explica o diretor de Vendas e Receitas da empresa no Brasil, Ignacio Palacios. Segundo ele, a empresa se organiza de modo a atender profissionais de mais cidades, distribuindo melhor a equipe e melhorando a coordenação do time. A equipe atualmente conta com 18 profissionais, entre eles dois em praças onde não tinha presença dedicada, como Minas Gerais e Brasília.

Ignacio Palacios, Adrian Ursilli e Eduardo Simões, da MSC

ROTEIROS DISPONÍVEIS

Outro ponto fundamental da convenção fica nos dias de reunião, quando a empresa leva convidados e integrantes da equipe para falar sobre o mercado de cruzeiros e a respeito das mais recentes promoções. No evento deste ano, a MSC Cruzeiros focou em falar sobre os roteiros disponíveis, tanto para a próxima temporada sul-americana como também nos demais portos pelo mundo. Com apresentações em dois dias, o time comercial destrinchou as rotas que ficarão disponíveis no Brasil, a partir de outubro, e detalhou como são MSC Seaview, MSC Arnonia, MSC Preziosa, MSC Lírica e MSC Grandiosa, os cinco navios que farão a temporada na América do Sul. Os itinerários e destinos ao redor do mundo também tiveram espaço, com espaço para perguntas da plateia.

O ITINERÁRIO DA CONVENÇÃO

Ursilli chama atenção para uma outra característica da convenção, que é mostrar um produto novo para os participantes. Na edição anterior a novidade foi Ocean Cay, que havia sido aberta para visitantes pouco antes. Neste ano, a novidade foi a saída de Nova York, novo homeport da armadora, na região do Brooklyn. Para o executivo há algo que começa em uma região que é fria na maior parte do ano e, aos poucos, vai derivando para destinos quentes. "Combina também com a embarcação escolhida para o roteiro. O MSC Meraviglia, ao contrário dos navios que estão em Miami e Port Canaveral, tem uma área de convivência muito grande na parte interna, o que é mais indicado para épocas de frio", pontua.

A rota partindo de Nova York foi, in -

O MSC Meraviglia tem saídas do porto de Nova York o ano todo

clusive, consolidada no calendário MSC Cruzeiros como disponível o ano todo, o que anima a empresa. Segundo afirma o diretor, a demanda deste produto será crescente no mercado brasileiro. "Este produto tem tudo a ver com o mercado brasileiro. E o MSC Meraviglia tem tudo a ver com Nova York", diz. A empresa, no entanto, não pensa em criar pacotes específicos para esta viagem. A razão para isso é que há bastante oferta de voos para a região e é comum que o viajante queira ficar por mais tempo, antes ou depois do desembarque.

EVENTOS PARA TODOS OS MOMENTOS

A MSC Cruzeiros tem um calendário com outros compromissos igualmente pensados para os agentes. Eles estão divididos em eventos de reconhecimento, de lançamento,

capacitação e aproximação com o mercado. O mais tradicional deles é o Top MSC que reconhece os principais vendedores da empresa e em 2023 completa 14 anos. Também estão programados famtours, encontros de lançamento para as primeiras viagens da temporada e uma viagem de recepção para o MSC Grandiosa, que virá ao Brasil pela primeira vez. Na parte de capacitação, a principal iniciativa da empresa até aqui foi o roadshow já realizado. O evento marcou o final da temporada mais recente e preparou os agentes para a próxima. A caravana de capacitação passou por mais de 30 cidades brasileiras e alcançou mais de quatro mil profissionais. Ursilli garante que os eventos da armadora não param e a Convenção de Vendas 2024 está garantida, mesmo que ainda não haja confirmação do destino e do navio escolhidos.

Equipe MSC Cruzeiros na Convenção Internacional de Vendas

EXPLORA JOURNEYS

A Explora Journeys, empresa de cruzeiros de luxo fundada pelos donos da MSC, também participou do evento e revelou que os fiordes noruegueses serão o primeiro destino de navegação da aguardada companhia. A primeira embarcação da empresa fará seu roteiro de estreia a partir do dia 17 de julho partindo de Southampton, no Reino Unido, em direção à Noruega. A primeira viagem terá 15 noites de duração e antecede uma pequena temporada de viagens pela Europa. "Teremos os primeiros roteiros de navegação pela Europa antes da ida para a Groenlândia e Canadá e Estados Unidos", antecipa o representante da marca para o mercado brasileiro, Flavio Corrêa. O executivo lembra que nos primeiros roteiros da companhia já haverá a presença de brasileiros que poderão aproveitar o que promete ser a principal característica da empresa: o espaço. "O primeiro navio Explora Journeys tem 248 metros de casco, 14 deques e 680 pessoas na tripulação para uma embarcação que recebe até 800 passageiros. Ou seja, quando não tiver a ocupação máxima, é quase um tripulante para atender cada hóspede", conta.

A PANROTAS viajou a convite da MSC Cruzeiros

Flavio Corrêa, representante da Explora Journeys para o mercado brasileiro

FLASHES CONVENÇÃO INTERNACIONAL MSC CRUZEIROS 2023

Ignacio Palacios, da MSC Cruzeiros

Diego Laurindo, Bruna Laurindo e Marciano Santos, da Rigue Viagens

Sandro Barros e Amanda Maia, da Learning Experience

Daniel Andrade e Vilani Oliveira, da Ciatour Viagens, Carla Costa, da Guiamondi Viagens, Claudia Fernandes e Alexandre Fernandes, da Kronner Viagens

Vanessa Weber, da NCW Turismo, Patrícia Mayol, da Rectravel Viagens, e Juliana Kriske, da Feito para Viajar

Raul Caetano e Thayna Almeida, da 3 Travel, Rogi Cezarino, da Rotas Capixabas, Luana Fabíola, da Guga Turismo Sergipe, e Joelma Tavares, da Home Office Turismo

FLASHES CONVENÇÃO INTERNACIONAL MSC CRUZEIROS 2023

Ignacio Palacios e Eduardo Simões, da MSC Cruzeiros

Leandro Goulart, Sylvia Koeler e Pedro Goulart, da Harley Davidson

Marcio Genaro, Eliz Silva e Marcos Vinícius, da MSC Cruzeiros

Letícia Moraes, da Lê Viagens, e Mariane Freitas, da Jet Lag Viagens

Alex Calabria e Paulo Papoy, da Krooze

Rodger Junkes, da Intecultural, e Tabata Mognon, da Via Norte Viagens

FLASHES CONVENÇÃO INTERNACIONAL MSC CRUZEIROS 2023

Sarah Sommerfeld e Shai de Sousa, da Maritimos

Samai Bagatelli e Helliana Almeida, da Mais Viagens

Yana Nunes, Aquarius Viagens, e Marcos Horta, da Turistando De Primeira

Mauricio Voss e Luciana Carvalho, da Cia Marítima de Florianópolis

Equipe MSC Cruzeiros

Vanessa Weber, da NCW Turismo

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