Manual llaves de la ciudad by Paola Gaitán

LLAVES DE LA CIUDAD E5// PRODUCCIÓN CREATIVA

© 2015 por Universidad de los Andes Facultad de Arquitectura y Diseño Estudio 5, Producción Creativa. Todos los derechos reservados, en cuestión de diagramación, al grupo de diseño editorial mencionado al final de este libro y, en el campo de contenido, al grupo de diseño presentado a continuación. Santiago Benavides Paola Gaitán Maria Isabel Nieto Laura Turriago Angélica Velandia Primera Edición

E5 // Producción Creativa

ÍN DI CE

TABLA DE CONTENIDO 01 Contexto..........................6. 04 Referentes.......................16. 07 Prototipos.........................28 02 Marco Teórico.................8. 05 Conceptos.......................20. 08 Propuesta de Solución.....32. 03

Brief de diseño................14.

06 Propuesta de valor...........24. 09 Conclusiones...................38.

1. Transmilenio (2013). Biarticulados del Sistema Transmilenio

Llaves de la Ciudad

A partir de un análisis del panorama de Bogotá, y particularmente del Sistema Integrado de Transporte, de ideó el proyecto “Llaves de la ciudad”. Este busca ayudar que las nuevas ciudadanías, existentes y emergentes logren apropiarse de manera física y simbólica de la ciudad. Al utilizar el SITP como plataforma para que esta apropiación se lleve a cabo, lo que se plantea es una extensión y replanteación del sistema, que dé acceso a los territorios interés de las nuevas ciudadanías, de manera que puedan gozarse la ciudad. “Llaves de la ciudad” es una iniciativa que apunta a facilitar la manera en la que los ciudadanos ejerzan un rol participativo dentro del cuidad, una humanización y principalmente la preservación y utilización de los espacios existentes que brinda Bogotá.

01 E5 // Producción Creativa

CONTEXTO Luego de analizar la constelación realizada en una investigación previa del Sistema Integrado de Transporte, se encontró que se estaba dejando a un lado a los usuarios, y se les estaba viendo más como un capital que como actores importantes dentro del funcionamiento de la constelación, y que toda la regulación del sistema se estaba dando alrededor de las empresas inversionistas y entorno a una eficiencia económica y de capital físico. A su vez, se evidenció que existen en la ciudad una serie de grupos, que se encuentran determinados por actividades e intereses particulares y que 2. Transmilenio (2013). Articulados del Sistema Transmilenio 2

Llaves de la Ciudad

actualmente cuentan con una relevancia política debido a la gran cantidad de personas que los conforman, estos grupos fueron definidos por Norbert Lechner como nuevas ciudadanas. En estos grupos encontramos una necesidad de dar a conocer de qué se tratan sus actividades, los territorios donde se encuentran para darlos a conocer como grupo. También como parte de la investigación fue posible evidenciar que el sistema no es muy amigable con sus usuarios, por eso se reconoció la oportunidad de humanizarlo y generar un sentido de apropiación por parte de sus usuarios. Como mencionó González (2015) los sistemas de transporte público deben ser sitios en los cuales los usuarios se sientan a gusto, y se debe busca humanizar estos sistemas al máximo posible. Así se define como una oportunidad poder dar reconocimiento a estas nuevas ciudadanías por medio de elementos de apropiación que logren humanizar el sistema integrado de transporte publico de bogota. Esta humanización se llevaría en el marco del plan que piensa llevar a cabo el Sitp y Transmilenio, bajo sugerencia de la campaña ZEeus que promueve la UITP (Unión Internacional de Transporte Público)con el PAT (Plan de Ascenso Tecnológico) y la campaña de transmilenio como motor de desarrollo de Bogotá, en los cuales piensan facilitar el uso del sistema al usuario mientras mejoran la calidad de los buses que prestan el servicio.

Uso de la infraestructura como inversión en el sistema

Bifurcación productiva 24.Velázques, L. (2011). Transmilenios.

Garantías infraestructurales de movilidad

02 E5 // Producción Creativa

MARCO TEÓRICO Las definiciones y conceptos a continuación fueron parte de la investigación realizada para entender a los habitantes de Bogotá y los sistemas que giran al rededor de estos. Definiciones como Nuevas ciudadanías fueron clave para darle forma al proyecto, ya que establecían parámetros y objetivos comunes a la propuesta. Además, se investigó sobre un marco legal e institucional bajo el cual se rige el proyecto y del cual surgen unos limitantes y unas restricciones para la implementación de este. 4. Blough, J. (2013). Los colores de La Candelaria 4

Llaves de la Ciudad

COMMONING

DEFINICIONES

//DEFINICIONES// Es una red de relaciones hechas para compartir pensamientos, co-crear y co-producir un espacio.

HIBRIDACIÓN CULTURAL

IMAGINARIO SOCIAL

//DEFINICIONES//

“Se entiende como el resultado de cruces entre lo tradicional y lo moderno. Lo importado y lo propio. Estos cruces conducen a la reconversión económica y simbólica de los distintos sectores y grupos” (García, 1995)

“Una representación psico-socio-cultural y simbólica, que puede darse de manera individual o colectiva, y que se origina principalmente en el uso y apropiación cotidiana de cualquier tipo de espacio.” (Reyes-Guarnizo, 2014)

EMBLEMAS URBANOS

PLACEMAKING //DEFINICIONES//

//DEFINICIONES// “Un emblema actúa como ícono de la cultura urbana y pasa a representar a una ciudad pensada desde sus urbanismos ciudadanos. Los emblemas consiguen y mantienen el poder de evocar a una ciudad y son tales como en sus valoraciones positivas como negativas, por lo anterior, los emblemas participan de una naturaleza estética de una ciudad” (Silva, 2007)

Inspira a las personas a re imaginar y reinventar espacios públicos colectivamente. Es un término que se refiere a colaborar un proceso donde se puede maximizar el valor compartido de un lugar público a través del vínculo entre las personas y entre el espacio. A través de este proceso, las personas re imaginan y re inventan lugares esenciales para la comunidad. (Project for Public Spaces)

GOCE DE LA CIUDAD

IMAGINARIO URBANO

//DEFINICIONES// Aprovechar los servicios que ofrece Bogotá a través de los distintos recursos con los que cuenta. Gira entorno al desarrollo a la cultura, el deporte, la recreación, la educación y todos los aspectos que funcionan en pro del Índice de Desarrollo Humano.

//DEFINICIONES// “Se viven como verdades profundas de los seres así no corresponden a verdades aprobadas empíricamente” (Silva, 2006).

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NUEVAS CIUDADANÍAS //DEFINICIONES// “Cuando el sistema político pierde su centralidad y su jerarquía vertical, cuando la acción política desborda, tanto el marco nacional como el marco institucional, cuando el discurso político ya no escenifica una verdad autoevidente, cuando las bases del “contrato clientelista” se diluyen; en fin, cuando el Estado pierde su aura de poder sacrosanto, también cambia el papel del ciudadano. (…)En ausencia de las grandes ideologías, las personas están forzadas a formarse su propia idea acerca de los problemas y prioridades del país. (…) Estos construyen sus identidades colectivas, defienden sus intereses y manifiestan sus opiniones.” (Lechner, 2000)

TERRITORIO //DEFINICIONES// “Espacio que se convierte en lugar (espacio simbólico, cargado de significados compartidos por diferentes grupos sociales) a partir del cual se desarrollan aspectos de la identidad relacionados con la permanencia, la seguridad y la satisfacción, derivados precisamente de la necesidad de permanecer cerca o en el lugar.” (Reyes-Guarnizo, 2014)

INCLUSIÓN //DEFINICIONES// “Clave en la forma de generar significados y vínculos con los entornos. Se trata de investigar la relación entre las experiencias cotidianas y las nociones de lugar que construyen las personas, enfatizándose las acciones que se desarrollan en el lugar y las emociones, pautas y nociones que de éstas se derivan de forma conjunta y complementaria.” (Reyes-Guarnizo, 2014)

BIENES DE USO PÚBLICO //DEFINICIONES// “Pueden ser por naturaleza o por el destino jurídico, se caracterizan por pertenecer al Estado o a otros entes estatales, estar destinados al uso común de todos los habitantes, y por encontrarse fuera del comercio, ser imprescriptibles e inembargables. Están definidos en la ley como aquellos que “su uso pertenece a todos los habitantes de un Territorio, como el de calles, plazas, puentes y caminos, se llaman bienes de la Unión o de uso público o bienes públicos del Territorio”” (Corte Constitucional, 2003) 5. Dimano Estudios. (2011). Encuentro Fixed Gear Bogotá 5

Llaves de la Ciudad

APROPIACIÓN //DEFINICIONES//

“Necesidad de que la comunidad gane control y poder decisorio efectivos, mediante la participación democrática en instituciones del sector, sobre las políticas, planes, programas y espacios físicos en deporte, recreación, actividad física, espacio público, parques y escenarios. Este elemento también permite hacer conciencia sobre las responsabilidades de la comunidad en la gestión y en el uso de los espacios. “ (Bogotá más activa, 2009)

APROPIACIÓN SIMBÓLICA

//DEFINICIONES// “Continuidad y estabilidad del self, a la par que un factor de estabilidad de la identidad y la cohesión del grupo. Por otro lado la apropiación del espacio es una forma de entender la generación de los vínculos con los “lugares”, lo que facilita comportamientos ecológicamente responsables y la implicación y la participación en el propio entorno (Pol, 2002b). Entendido de esta forma, el entorno “apropiado” deviene y desarrolla un papel fundamental en los procesos cognitivos (conocimiento, categorización, orientación, etc.), afectivos (atracción del lugar, autoestima, etc.), de identidad y relacionales (implicación y corresponsabilización).” (Moranta y Urrútia, 2005) “Procesos dinámicos de interacción conductual y simbólica de las personas con su medio físico, por los que un espacio deviene lugar, se carga de significado y es percibido como propio por la persona o el grupo, integrándose como elemento representativo de identidad.” (Moranta y Urrútia, 2005)

INDENTIFICACIÓN SIMBÓLICA //DEFINICIONES//

“La persona y el grupo se reconocen en el entorno, y mediante procesos de categorización del yo –en el sentido de Turner (1990)–, las personas y los grupos se autoatribuyen las cualidades del entorno como definitorias de su identidad.”(Moranta y Urrútia, 2005) “Procesos que involucran el fenómeno de la apropiación del espacio admiten una forma de comprender y explicar la manera como se generan las relaciones que las personas mantienen con los espacios desde tres posibilidades de vínculo: consigo mismo, con los otros y con el entorno.” (Reyes-Guarnizo, 2014) 6. Patagonian Dreams. (2013). Centro de Bogotá 6

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MARCO INSTITUCIONAL IDARTES Quiere llegar a garantizar el desarrollo de las expresiones artísticas “ Diseñar y ejecutar estrategias que garanticen el desarrollo de las expresiones artísticas que interpreten la diversidad cultural de los habitantes del Distrito Capital.” (Ideartes) Poseen un banco de jurados a través de una convocación de jurados para evaluar concursos del Programa Distrital Banco de jurados: “La Secretaría de Cultura, Recreación y Deporte y sus entidades adscritas (…), convocan a la ciudadanía a participar en la conformación del Banco Sectorial de Hojas de Vida para Jurados que evaluarán los concursos del Programa Distrital de Estímulos.”(cultura de recreación y deporte, 2015) La expresión artística ayuda a promover nuevas relaciones de los transeúntes con el espacio público, mejorando la calidad del espacio urbano.

3. David, M. (2011). Museo del Oro

Llaves de la Ciudad

DECRETO 75 DE 2013 Que el artículo 18° de la Ley 397 de 1997 estipula que el Estado, a través del Ministerio de Cultura y las entidades territoriales, “establecerá estímulos especiales y promocionará la creación, la actividad artística y cultural, la investigación y el fortalecimiento de las expresiones culturales”. Que según lo dispuesto en el artículo 86° del Acuerdo Distrital 79 de 2003 -Código de Policía de Bogotá-, no se considera publicidad exterior visual las expresiones artísticas o murales, “siempre que no contengan mensajes comerciales o de otra naturaleza y de conformidad con la autorización de la respectiva autoridad competente”. Que el artículo 4° del Acuerdo Distrital 18 de 1999 asigna al Departamento Administrativo de la Defensoría del Espacio Público, las funciones de “formular las políticas, planes y programas distritales relacionados con la defensa, inspección, vigilancia, regulación y control del espacio público”, y “coordinar y promover con las autoridades distritales y locales actividades que promocionen el buen uso del espacio público y prevengan su deterioro”. (Alcaldía Mayor de Bogotá, 2013)

TRANSMILENIO Principios del Sistema integrado de Transporte Público · Mejorar la cobertura del servicio de transporte público a los distintos sectores de la ciudad, accesibilidad a ellos y a su conectividad. http://www.transmilenio.gov.co/?q=es/node/2558

23. Alvarado, M. (2011). Transmilenios

03 E5 // Producción Creativa

BRIEF DE DISEÑO Una estrategia para generar apropiación simbólica a las nuevas ciudadanías por medio de los servicios urbanos. Asimismo, se toma el concepto “Llaves de la Ciudad” que se adapta al sistema de transporte y permite el goce de los distintos perfiles en los territorios de la ciudad. Es decir, el sistema articulado de transporte público pasa a ser la puerta de acceso al goce de la ciudad. Se quiere generar un placemaking, entendiéndolo como una intervención a un servicio público, en el que las nuevas ciudadanías entren en un proceso de activación y protección de territorios simbólicos. 17.Ortega, C. (2014). Teatro Bogotá 17

Llaves de la Ciudad

¿A QUIÉN SE DIRIGE? A diferentes perfiles de nuevas ciudadanías (Estudiantes de colegio, deportistas, artistas callejeros, universitarios, adultos mayores, animalistas, ecologistas, nómadas, LGBTI, rebusque etc.)

¿EN QUÉ CONTEXTO? Territorios de la ciudad donde es emblemático para las nuevas ciudadanías el acceso a lo público y el disfrute de la ciudad, teniendo en cuenta el estado actual de la plataforma de servicio integrado de transporte de Bogotá.

OBJETIVO GENERAL: Gestionar el sistema integrado de transporte público y sus infraestructuras asociadas, para regular el acceso a la ciudad, sus servicios y bienes comunes, con el fin de generar una apropiación simbólica que potencialice el goce de la ciudad.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS: - Generar una inclusión cultural de las nuevas ciudadanías en Bogotá. - Proveer derechos y generar deberes en las nuevas ciudadanías a través de la apropiación simbólica - Generar commoning en las nuevas ciudadanías - Entender distintos lenguajes de las ciudadanías que se puedan adaptar al sistema integrado de transporte

14. (n.a) (2015). Mural de Bogotá.t 14

04 E5 // Producción Creativa

REFERENTES Los ejemplos presentados a continuación, corresponden a los referentes de aplicación, ejecución y conceptualización de la propuesta. De estos se analizó una parte teórica y una de aplicación para entender la comunicación y los parámetros necesarios para considerar la ejecución de la propuesta. 8. Castaño, D. (2015). Metro de Medellín 8

Llaves de la Ciudad

METRO DE MEDELLÍN: Es un programa que se desarrolla en las estaciones y plazoletas del Metro para poder generar que los ciudadanos se apropien del lugar y usen adecuadamente el servicio. El Metro de Medellín realiza diferentes programas culturales como: · “Tren de la cultura”: Sirve para poder transportarse a la exposición “El Circo” en el Museo de Antioquia. Consiste en vagones de metro con reproducciones de pinturas de Botero de la misma colección. · Arte Metro: Exposiciones abiertas de arte · Galería urbana: Tiene como propósito convertir a la ciudad en una gran galería de arte urbano, mejorar el paisaje y ofrecer un mejor ambiente a los comerciantes, habitantes y transeúntes del sector. · Bibliometro: Programa de bibliotecas ubicadas en las estaciones más concurridas. · Palabras Rodantes: Dispensadores de libros de pequeño formato para que los usuarios reciban lean y devuelvan. · Conciertos de la tarde: conciertos de distintos géneros musicales en estaciones. · Rutas al Parque Arví, es una propuesta eco turística ubicada en Corregimiento de Santa Elena, creada para el disfrute de toda la comunidad local, nacional e internacional. El metro es un facilitador de acceso pero también un promotor del ciudado de estas áreas naturales.

18. Guia de Viajes Oficial de Medellín3. (s.f.). Metrocable.

E5 // Producción Creativa

PIMP MY CARROZA

Comienza por un artista llamado Thiago Mundano en Sao Pablo, Brasil. Pimp My Carroza Bogotá llega para generar un cambio cultural, para darle visibilidad a los recicladores que trabajan con carreta y para reconocer que su actividad es un trabajo digno e importante y sobre todo muy importante para el medio ambiente. Esta iniciativa quiere generar: · Reconocimiento: La labor de los recicladores mejorando su forma de trabajo. · Visibilidad: Volver más segura, con mayor capacidad y llamativa la carroza. · Conciencia: Estimular la reflexión sobre el consumo responsable. · Mensaje: Ocupar las calles de una manera divertida · Integración: Estimular el trabajo cooperativo y solidario.

HIP HOP AL PARQUE IDEARTE trata de impulsar a los artistas y brindarles una manera para expresarse. Quiere “Generar una relación de corresponsabilidad entre quienes practican el –grafiti- y las instituciones, visibilizar prácticas y procesos de los diferentes artistas del –grafiti- de la ciudad, promover la práctica del –grafitien lugares autorizados, de acuerdo con el Decreto 075 de 2013”. Se realizan diferentes actividades dentro de ellas la intervención en estaciones del servicio de transporte publico alrededor del Parque Simón Bolivar. Los graffiteros y los Hip Hoperos se apropian del lugar en la duración de este evento. “Dejar una buena imagen del arte en las calles y el incentivo de que el gobierno nos apoye” 19. Pimp My Carroza Colombia. (2015).Carroza intervenida en Pimp My Carroza Bogotá. 20. Zones1 Graffiti. (2014). Grafiti Eucol Hip Hop al Parque 2014. 20

Llaves de la Ciudad

METRO DE MOSCÚ Abrió en 1935 siendo la base del sistema de transporte de Moscú. A través del metro, se dio una inversión masiva de producción de grandes monumentos y espacios para simbolizar los “palacios de la gente”. Construidas la mayoría de las estaciones en los años treinta y cincuenta, para mostrar los logros del socialismo en Rusia. El espacio en el bloque socialista fue visto como un proyecto para la formación de un nuevo tipo de persona o sujeto moral en su sociedad. Es decir, el metro fue usado para construir un sentido de identidad nacional.

YOUR DAILY COMMUTE. RE-DESIGNED Es un servicio de buses en la ciudad de San Francisco donde se quiere dar un mejor espacio a los habitantes que quieran trabajar dentro del bus e ir cómodamente a sus lugares de trabajo. Consiste en diferentes estaciones que se disponen geográficamente en la aplicación y a través de un teléfono móvil ingresar al bus. Dentro del bus se ven diferentes intervenciones como la acomodación de las sillas, mesas, lugares para adquirir alimentación, wifi etc. Asimismo, el material de los objetos cambian: las paredes se vuelven de madera y las sillas no son de plástico o metal. (Leap, 2015)

21. Merino, I. (2012). Arte subterráneo metro en Moscú. 22. Citio

Io. (2015). 1122-021 YOUR DAILY COMMUTE

05 E5 // Producci贸n Creativa

CONCEPTOS A partir de las definiciones encontradas, los an谩lisis del contexto y la teor铆a, el estudio de tendencias y referentes se plantearon cuatro conceptos diferentes para aplicar en el proyecto. Cada uno se acerca de una forma diferente al proyecto y tiene objetivos diferentes dentro del mismo. Cada uno de estos busca entender las formas de aplicaci贸n, la necesidad de las que surge el proyecto y 9. Rubio, J. (2006). Egocentrismo puro 9

Llaves de la Ciudad

HUMANIZACIÓN DEL SISTEMA Este concepto parte de una conferencia dada por Francisco González Balmas, director técnico de la UITP Bus Committee (Unión Internacional de Transporte Público) y lo que explica es que el sistema de transporte público se debe considerar desde una perspectiva más humana; por esto, se le atribuyen características humanas al sistema, en este caso, los sentidos. Cada sentido está interpretado de una forma diferente en las facilidades del sistema, todos con el fin de involucrar de una manera más amable al usuario en el sistema. (Ver Moodboard 1)

LLAVES DE LA CIUDAD Con el fin de empoderar a los ciudadanos, se propone utilizar el SITP como plataforma para acceder al goce de la ciudad como una manifestación de la adaptación simbólica de las nuevas ciudadanías. De esta forma las ciudadanías lograrían identificarse con el entorno. (Ver Moodboard 2)

E5 // Producción Creativa

NUEVOS CIUDADANOS DE BOGOTÁ Este concepto parte de entender que en Bogotá existe una oferta cultural, diversa, de distintas aglomeraciones de personas, que se sitúan en un territorio y comparten distintos intereses y significados; y en conjunto comprenden el panorama bogotano. Corresponde a que cada ciudadanía sea identificada por el entorno.

(Ver Moodboard 3)

EMBLEMAS DE CIUDADANÍAS Surge del objetivo de lograr que las personas reconozcan su identidad por medio de unos puntos de contacto que hagan referencia a su participación, intereses y opiniones; para así, identificar el entorno.

(Ver Moodboard 4)

Llaves de la Ciudad

10. Rubio, J. (2007). Leo+Laura

06 E5 // Producción Creativa

PROPUESTA DE VALOR Adaptar los recursos con los que cuenta el SITP para que por medio de éste, las nuevas ciudadanías sean promotoras de las diferentes formas de apropiación tanto física como simbólica de la ciudad y de los territorios emblemáticos para cada una. Para la explicación de esta, se emplearon dos herramientas que corresponden a la propuesta aplicada en el ejemplo estudiado con la ciudadanía: ecologístas.

7. Wachunei (2006). Llaves 7

CONVENCIONES INTERVENCIÓN ACTUAL Actores

Actantes

Intelectual Cultural

Capital que sale

Capital que entra

Apropiación por las nuevas ciudadanías

Arena

Puertas, piso, vidrios, barandas patios y garajes

Normas sociales territorios

DIVERSIDAD CIUDADANA

sitp

res líde

Físico

Infraestructura adecuada para el uso

Económico

Estabilizar el sist.

Inversión en infraestructura

Recaudos Bogotá S.A.S

Económico

promueve el uso del sistema = mayor recaudo

Dinero por uso

n ata

infraestructura

Sitp

Flujo de caja

Puntos de venta

ntr

L la ma do

ación

Ciudadanos

Apropiación política y simbólica

Garantizar buen funcionamiento

Software

Subordin

Pago de impuestos

Reconocimiento

TORNIQUETE

(colectivos)

Infraestructura física

Participación ciudadana

Nuevos usuarios

Estaciones

Distrito

Poder político Jardín Botánico

Flujo de personas Territorios

Renovación y/o restauración

Etnografía

RECONOCER EL ROL DE LAS NUEVAS CIUDADANÍAS Beneﬁcios

Ecologístas

Intelectual

Simbólico

Vías

r Transmiti datos

Actores

Llaves de la Ciudad

Garantías infraestructurales de movilidad

Político responsabilidad recaudos bogotá del funcionamiento

Usuario

Bifurcación productiva

alimentadores

Empresas contradas para reparar

Capacidad de cuantiﬁcar

TRADUCIR VALORES

Diseñadores

Dir

ció

Pr sumopied inis ad tro

rte

Intelectual Medios artísticos y comunicativos

Representar valores de la ciudadanía para LA APROPIACIÓN

Sitp

Expresar requerimientos para la apropiación

CIUDADANÍAS

Territorios

habitos de uso del sistema

software

TORNIQUETE

custodia y consignación dinero recaudado

Recaudos Bogotá S.A.S

Físico e intelectual

Cultural

Unifíca

Entrega parte correspondiente

OPERARIOS.

Tecnologías

Intervención

TRANSMILENIO s.a.

erv

Int cio

en ne

Sillas bus

Ciudadanías

Territorios

Recuperación Restauración Apropiación

Buses

Jardín botánico

Ecologístas

FLUJO DE CAJA Y PERSONAS

REC

ONO

CIÓN

IENTO

TURISTAS

IACIÓ

BOGOTÁ

ERE DERECHOS Y DEB

Permite entrada

med

Guía

TORNIQUETE

oPERARIO r. MÓVIL

TARJETAS

Recaudo

Físico

Recursos troncales

SECRETARÍA DE MOVILIDAD

Bogotá

Activa el uso de las tarjetas

pOLICíAS

medios electrónicos

Tecnológico

Software y tecnología ofrecida por ambas empresas

VENTANILLA

Normas sociales territorios

Físico

Uniﬁcación: uso de tarjetas y torniquetes

Recaudos Bogotá S.A.S

Operario p. recarga

Intelectual cultural

Ingresos generados por el sistema

OPERARIOS.

Tullave

Primer contacto al sistema

Económico

Tecnológico

eñ

Cobra

SIMBÓLICO-SOCIAL Etnografía

Según contrato

Sitp

BENEFICIOS

Intelectual

Usuario

ilid

ERES

PROP

IMIEN

esp

ESTACIÓN

Y DEB

Usuarios

NOC

regulador

nto

mie laza

CHOS

AYA

BUSES

Hábitos diﬁcultan uso

infraestructura sitp INTERVENIDA

Contratación

mantiene infraestructura

tas

DERE

ADAN

RECO

CIM

GOCE DE LOS LUGARES PÚBLICOS NUEVOS USUARIOS

CIUD

BANCOS ALIADOS

ión

c nta

ple

ICIPA

ANGELCOM

Planiﬁca y gestiona Depende ncia Distrito

TRANSMILENIO s.a.

PART

Mantiene, arregla y mejora infraestructura

Uso de la infraestructura como inversión en el sistema

Paraderos

FÍSICO ESPACIOS públicos

ENTIDADES REGULADORAS

Físico

Inversión de usuarios

Troncales

Llave al goce de la ciudad BOGOTÁ

Económico

Vías

Ventanillas

Dian, Cámara de Comercio, secretaria de movilidad.

TARJETAS

Dependencia

Sitp

HSBC

ENTIDADES BANCARIAS

Medio de recaudo

capacidades del sistema

Cultural Jardín botánico

Intelectual

Capacitaciones

Político

Se incrementa el poder de las empresas que manejan el recaudo

Laves de la ciudad

CONSTELACIÓN SITP El diagrama a continuación es una re-constelación del SITP, pensando en la participación del ciudadano y su aporte a la cultura de Bogotá.

E5 // Producción Creativa

1. PRODUCCIÓN:

Por medio de la humanización de una extensión nueva del SITP (Bus “Ciudadano” ) las nuevas ciudadanías podrán reconocer y apropiarse de los espacios existentes en Bogotá, que aportan al desarrollo de sus actividades y al fortalecimiento de su identidad. Esto se genera, a partir de la exteriorización de los ideales de la nueva ciudadanía en el SITP, lo que involucraría a los demás ciudadanos al hacer uso de los buses dadas las rutas que recorren.

2. REINVERTIR EN CAPACIDADES:

Al representar unos valores específicos de las nuevas ciudadanías en un espacio físico que empieza por unos buses del SITP, se busca que los ciudadanos reconozcan e identifiquen la existencia de estos grupos, y que además de eso, logren integrar el uso que hacen del Sitema con actividades que fomente la participación ciudadana, al ayudar al cuidado y preservación del SITP y de la ciudad, al conectar, por medio de una ruta, espacios emblemáticos que se relacionan con las nuevas ciudadanías.

3. DESARROLLO ECONÓMICO:

Al promover el uso de SITP no solo se genera una ganancia para el mismo Sistema, sino que a su vez, se promueve el uso de los espacios que cubre la ruta; esto ayuda a que la inversión económica en estos espacios tome mayor importancia, al ser más utilizada y visitada por los ciudadanos. Conjuntamente, el SITP actúa como promotor de cultura y apropiación al conectar los principales centros del sistema con los sitios a los que es más difícil acceder, haciendo que visitar estos lugares sea percibido, como una actividad factible. 25.Green Amarilla. (2015). Destruye!!! Construye!!!

Llaves de la Ciudad

4. REGULACIÓN:

DECRETO 75 DE 2013 “establecerá estímulos especiales y promocionará la creación, la actividad artística y cultural, la investigación y el fortalecimiento de las expresiones culturales”. Artículo 4° del Acuerdo Distrital 18 de 1999 “coordinar y promover con las autoridades distritales y locales actividades que promocionen el buen uso del espacio público y prevengan su deterioro”. Transmilenio: Mejorar la cobertura del servicio de transporte público a los distintos sectores de la ciudad, accesibilidad a ellos y a su conectividad.

5. GESTIÓN Y GOBIERNO:

Entidades como la Alcaldía e IDARTES, cuentan con artículos que reconocen que promover el buen uso del espacio y el fortalecimiento de expresiones culturales hace parte de sus responsabilidades, lo que ligado con la misión del SITP resulta en una estrategia en la que los intereses de todas estas entidades (aumento en el uso del Sistema, uso del espacio público) se ven mutuamente promovidos y desarrollados mediante la producción de identidad de las nuevas ciudadanías.

5 4

6. DESARROLLO INSTITUCIONAL:

SITP: Se beneficia en términos de captación de nuevos y existentes, usuarios del sistema, incrementando las ganancias que producirían las rutas especiales que recorrerán los buses del SITP Ciudadano, por los distintos puntos. Alcaldía Mayor de Bogotá: Se vería beneficiada a nivel de uso del espacio público, ya que los ciudadanos se apropiarían de manera que se promuevan actividades y recursos para su desarrollo.

6 3

7. CREACIÓN DE VALOR:

La estrategia busca poder usar el SITP como plataforma para promover el uso de los espacios públicos que ofrece la ciudad, mediante la manifestación de ideales de las Nuevas ciudadanías que la conforman. Por lo tanto, al empotrar a los ciudadanos de Bogotá con estas rutas, se generará mayor participación ciudadana al ayudar a que el acceso a estos espacios sea más próximo.

Laves de la ciudad

CAPTURA DE VALOR La siguiente fórmula muestra como se están utilizando los diferentes recursos, capacidades e incentivos de las partes interesadas, para lograr ejecutar la propuesta y evidenciar cómo se está capturando y utilizando el valor.

07 E5 // Producción Creativa

PROTOTIPOS Con base en lo que se planteó en la propuesta de valor, y de acuerdo a la fórmula de creación de valor; se trabajó con dos representantes de distintas nuevas ciudadanías: Grafiteros y Ecologistas. Lo que se hizo, fue recrear lo que sería un taller de co-creación con las nuevas ciudadanías, para lo cual se explicaron los objetivos del proyecto y cuáles eran los actores involucrados. Continuamente, se hicieron preguntas relacionadas a medida que la entrevista fue arrojando nuevas ideas producidas por los representantes de las nuevas ciudadanías. A continuación se mostrarán las conclusiones de estas dos reuniones.

12.Testigos Urbanos. (2009). Memoria canalla 12

Llaves de la Ciudad

PROTOTIPO 1: OBJETIVOS:

-Validar la propuesta: Conocer la opinión de la ciudadanía de los grafiteros con respecto a nuestra propuesta, identificar las necesidades, ideas y oportunidades que eran relevantes para ellos con respecto a la ciudad y al SITP. - Identificar los medios de intervención a los que más se acoplaba la ciudadanía: Observar e indagar cuáles eran los medios por los cuales se expresaba la ciudadanía y la posibilidad de integrarlos con el SITP.

REALIZACIÓN:

Nos reunimos con uno de los representantes de Graffiteros Bogotá, dialogamos sobre las formas en que ellos se apropian de la ciudad, el sistema y los espacios físicos de la ciudad.

E5 // Producción Creativa

eros Paraderos Av. El Dorado Aeropuerto Internacional El Dorado Portal El Dorado Estación Normandía Estación Av. Rojas Estación El Tiempo- Maloka Estación CAN Estación Corferias Estación Ciudad Universitaria Estación Plaza de La Democracia Estación Centro Memoria

Carrera 7

Calle 53

Cll. 19 Cra. 10

Av. Circunvalar

Cll. 19 Cra. 27

Cra. 3 Este

Cll. 19 Cra.32

La Candelaria

Calle 30

Calle 26

CONCLUSIONES: La expresión artística funcionaría para atraer a los usuarios del SITP, así como para ayudar a cambiar la manera en la que los ciudadanos perciben el graffiti. Para los artistas esta sería una oportunidad para exponer su trabajo por lo que sería de gran ayuda en su desarrollo como artistas pagos. Una galería móvil sería apropiada para exponer las intervenciones que llevan a cabo los graffiteros, ya que se le podría dar el espacio a varios para que participen. La ruta se planteó con un recorrido por el centro de la ciudad, Chapinero, La Candelaria y la Avenida El Dorado, por las piezas de graffiti que ya se encuentran allí. La ruta serviría para incentivar el interés en las técnicas y el mensaje cultural que contienen. Para ellos, la apropiación se daría de mejor manera en cuanto se involucre a la ciudadanía bogotana en general, al promover el graffiti.

Llaves de la Ciudad

PROTOTIPO 2: OBJETIVOS:

-Validar los componentes de la propuesta: El bus, las rutas, la implementación de -Conocer los intereses de una nueva ciudadanía cuya apropiación fuese mucho menor a la de los grafiteros. - Identificar la manera en la que se representan las ideas que se produzcan - Identificar la ruta de la nueva ciudadanía - ¿Cómo busca apropiarse la ciudadanía? - Conocer cómo se utilizaría la plataforma del SITP de acuerdo a la nueva ciudadanía.

REALIZACIÓN:

Se llevó a cabo una reunión con un estudiante de Biología de la Universidad de Los Andes, quien respondió a una convocatoria que se hizo a través de Facebook en la que se hacía un llamado a la nueva ciudadanía de los ecologistas. Y otras dos personas que se consideraban ecologístas que eran de por fuera de la Universidad.

ECOLOGÍSTAS:

La ruta serviría para conectar a las personas para apropiarse de la biodiversidad que ofrece la ciudad. Ayudaría a generar conciencia para que como ciudadanos participaran en la conservación de los distintos ecosistemas. Podría implementarse un monto extra que se destine a la conservación de los páramos y parques, ya que los recursos con los que se cuenta para ello no son suficientes. La muestra gráfica de datos curiosos, o datos generales alrededor de la ecología podrían generar interés en los ciudadanos. La conexión entre espacios como parques, reservas y hasta el jardín botánico, por medio de la plataforma del SITP haría que las personas lograrán acceder a ellos más fácilmente.

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PROPUESTA DE SOLUCIÓN Después de analizar los referentes, conceptos y las restricciones establecidas en el Manual de Arte de SITP. Se fromuló una estrategia que utiliza distintos puntos de contacto dentro del SITP, que permite la apropiación de las ciudadanías y tiene como fin un placemaking de acuerdo a las necesidades e ideales de cada uno de estos grupos. Para esto, se propone la implementación de un bus especial “Ciudadano”, que permite la personalización y apropiación de rutas y paraderos dependiendo de la ciudadanías. Para su aplicación se propone una herramienta como plantilla en blanco para la cocreación en conjunto con las ciudadanías y así entender su forma de apropiación. Además, se adjunta un caso de estudio con la ciudadanía ecologísta que ayuda a ejemplificar la propuesta y explicar la dinámica de la estrategia. Dentro de esta herramienta se proponen varias actividades que permiten la integración de las ideas de los ciudadanos y los integrantes del SITP. 11.The Crimen Pastel. (2014). SITP 11

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ESPECIFICACIONES CONVOCATORIA:

BLUEPRINT EXPERIENCIA El diagrama a continuación es el paso a paso de la preparación y ejecución de la propuesta.

OBJETIVOS:

IMPLEMENTACIÓN:

La convocatoria se realizará con el fin de escoger a los mejores representantes para las nuevas ciudadanías. Para esto, se pedirá la hoja de vida a quienes decidan inscribirse, con el fin de escogerlos basándose en su preparación y conocimientos con respecto a las necesidades e intereses de la nueva ciudadanía y su capacidad de proponer soluciones. Es importante dejar claro que los representantes no se escogerán necesariamente por su nivel de preparación profesional, sino a su vez se tendrá en cuenta su participación en actividades que hayan aportado a la nueva ciudadanía.

Se realizarán piezas gráficas en la que se invita a las personas a enviar su hoja de vida con el fin de ayudar a que todos nos GOCEMOS Bogotá. Esta pieza gráfica irá dirigida a una ciudadanía en específico, con ilustraciones de algunos de los territorios que son emblemáticos de la nueva ciudadanía con el fin de generar un sentido de pertenencia para que quieran involucrarse. En el afiche se indicará a los interesados que envíen su hoja de vida al correo rutaciudadana@sitp.gov.co y se dispondrá un espacio en la página web del SITP para brindar mayor información.

¡CONSTRUYE LA LLAVE DE TU CIUDAD!

Estamos buscando a ecologistas que quieran ayudar a que los bogotanos recuperemos nuestros preciados ecosistemas. Si estás interesado, envía tu hoja de vida antes del 31 de Diciembre a rutaciudadana@sitp.gov.co Para más información ingresa a www.sitp.gov.co

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CO-CREACIÓN: PUNTOS DE CONTACTO: IMPLEMENTACIÓN:

Para el taller de co-creación se acordará un lugar en el que los participantes puedan identificarse como nueva ciudadanía, con el fin de que el desarrolloro del taller se dé de la manera más cómoda posible.

Con el fin de iniciar el taller de co-creación se les explicará el proyecto, sus componentes y objetivos. Posteriormente se les entregará un mapa en el que puedan identificar los puntos claves dentro de la ciudad, las vías por las que pasaría el bus y los paraderos que la compondrían.

OBJETIVOS:

El taller de co-cración se realizará con el fin de conocer los verdaderos intereses de la nueva ciudadanía, así como los esapcios fisicos que consideran importantes para la realización de las rutas que ayuden a apropiarse de estos espacios. Asimismo, se busca que los representantes den a conocer la manera en la que ellos se apropiarían del bus y de los paraderos, de manera que los demás ciudadanos logren participar y visitar los espacios de la ciudad que ya se han acordado.

Simultáneamente, se discutirán los elementos que podrían hacer parte de la comunicación de sus intereses, así como de la apropiación de los paraderos. Para tal objetivo, los participantes podrán mostrar gráficamente lo que piensan para que así se pueda llegar a un acuerdo partiendo de la idea tangibilizada.

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APLICACIÓN: RUTAS: Se escogerán entre 20 y 30 paraderos en un recorrido de aproximadamente 25km como ruta cíclica.¿ Los paraderos se escogen de acuerdo con los territorios de interés que conectan el sistema actual, pero que benefician tanto los espacios públicos como a los usuarios, al facilitar el acceso a puntos clave para la nueva ciudadanía Por esto, a partir de la sesión de co-creación se pensaron tres rutas: la del Parque del Verjón, Humedales de Soacha y Parque Jardín Botánico y alrededores. Se planteó la del Jardín Botánico, conetándola con Maloka, el Parque Simón Bolivar y otros puntos ecológicos.

BUSES: La implementación de la nueva categoría de buses “Ciudadanos” corresponden a los Duales Hibridos, que tienen una capacidad de 80 pasajeros y tienen la posibilidad de transitar por estaciones, paraderos y vías con prioridad para SITP. Además, estos son ambientalmente sostenibles y transitan con combustible y carga eléctrica, por lo cual no producen ningún ruido y, reducen su contaminación en un 70%; por eso pensando en los ecologístas son los más adecuados. Por otro lado, será de color blanco de la línea de seguridad reflectiva para arriba, y para abajo, tendrá una pequeña intervención gráfica que identifique a la ciudadanía. Asimismo, está acompañado por una tipogra´fia que comunique la expresión de la ciudadanía

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APLICACIÓN: Con el fin de aplicar el concepto de Humanización del sistema, se propone personalizar los buses, apelando a los sentidos, con intervenciones particulares de la ciudadanía a la cual se le está aplicando el proyecto.

PARADEROS (TÁCTO):

INTERVENCIONES GRÁFICAS (VISTA):

Teniendo en cuenta que la idea es conectar a las ciudadanías con sus territorios por medio del SITP, pero teniendo en cuenta los demás bogotanos; por eso se plantea que los paraderos sean esa invitación a utilizar esa llave de la ciudad, por esto se plantean pequeñas actividades de involucramiento, como por ejemplo, con los ecologístas, la implementación de un sistema de paraderos verdes en los que se cuide un pequeño grupo de plantas y haya un punto de reciclaje.

Las intervenciones gráficas tienen dos niveles pero manejan el mismo contenido: imágenes que caracterícen e identifiquen a la ciudadanía. El primer nivel, es en los paraderos de los buses Ciudadanos, y consta de un reemplazo de la publicidad con estas imagenes comunicativas. Y el segundo nivel, permite la personalización de los buses Ciudadanos por dentro, en el espacio superior que está adaptado para que se puedan poner imágenes. Por esto, en los ecologístas se escogieron fotografías que representaran el panorama ecológico de Bogotá, como el Jardín Botánico, el Páramo del Verjón o los humedales de Suba.

AMBIENTACIÓN (OLFATO):

AMBIENTACIÓN (AUDICIÓN):

En el mismo orden de ideas, con en fin de acercarse a las ciudadanías, en este caso a los ecologistas, se implementará la medida de limpiar y ambientar el bus con aromas propios de la naturaleza, como por ejemplo Pinos del bosque. Este recurso está pensado para que a los usuarios les agrade el sistema y cognitivamente vayan identificándose con el bus y lo puedan relacionar con su territorio.

Por otro lado, continuando con la aproximación cognitiva hacia el usuario, se plantea la opción de implementar un sistema de sonido con dos fines: 1. Ambientar el bus con sonidos agradables y propios de la ciudadanía. 2. Suministrar información de interés tanto para la ciudadanía como para los visitantes de esta. Por ejemplo, en el caso de los ecologistas, estos tendrían el fin de comunicar el estado de reservas naturales e informar sobre los ecosistemas para quienes no los conocen bien; y así, ambientar el bus con sonidos provenientes de la naturaleza que suelen ser tranquilizantes y mejorarían la experiencia del bus. 37 37

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ESPECIFICACIONES PROPUESTA Se presentan ilustraciones con el fin de mostrar las especificaciones de la propuesta y su objetivo.

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CONCLUSIONES OBJETIVO GENERAL: -Al apropiarse tanto física como simbólicamente, las nuevas ciudadanías empiezan a adquirir poder y esta se convierte en su nueva forma de hacer política. -Encontramos que también hay un segundo nivel de apropiación, en el cual, el objetivo de las ciudadanías es dar a conocer sus ideales y los temas que les importa y que cuidan para que el resto de las personas empiecen a apropiarse de éstas.

13.(n.a.) (2015). Jardín Botánico 13

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS:

1. -El SITP permite que las ciudadanías pongan en acción este segundo nivel de apropiación ya que es un medio masivo. -El SITP, al ser una plataforma pública permite la inclusión y la participación ciudadana y las rutas al no ser exclusivas de cada ciudadanía, invita al resto de los bogotanos a que también se apropien de los territorios y gocen la ciudad de la forma en que ya lo hacen las ciudadanías. 2. Por medio de la propuesta no se quiere dar beneficios a la ciudadanía al ofrecerles una ruta específica para ellos, sino que también se le está dando a todos los ciudadanos la responsabilidad de cuidar y proteger lo que nos brinda la ciudad. 3. A través de la co-creación se pudo realizar commoning. Personas que no se habían encontrado anteriormente y diferentes entre sí pudieron relacionarse gracias a un interés común: el interés de las nuevas ciudadanías. 4. Los lenguajes de las distintas ciudadanías se pudieron entender a través de la co-creación, ya que era una manera de poder obtener su punto de vista y contrarrestarlo con el del SITP y el de diseñadores. A pesar de que cada ciudadanía se exprese de distintas formas, se pudo evidenciar que para varias ciudadanías, la comunicación visual es la que debe predominar por encima de las otras, ya que creen que es el medio más atractivo para que la gente se interese por los temas.

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Este libro se terminó en el año 2015. Fue impreso en Auros® y encuadernado por el grupo editorial Bogotá, Colombia. Se utilizaron las fuentes Lato en las gamas seriales Thin, Light y Regular ; y la fuente Basckerville en la gama serial Regular en 11 puntos. Diseño y Producción Editorial por María Belén Castellanos, Laura Lopez, Pamella Translateur y Ana Sofía Uriza. Estudio 5, Producción Creativa. 2015-2 Docentes: David De Los Reyes y Eliana Sanchez Monitoria: María Lucía Villamizar.