18VA. EDICIÓN - ABRIL 2.016
tu revista de colección…
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A más mes de un mes del terremoto en Ecuador, recibimos noticias que dos terremotos de magnitud 6,7 y 6,8 en la escala Richter han sacudido nuevamente el oeste de este país. Noticias lamentables que nos han hecho reflexionar respecto a la impotencia del hombre frente a la fuerza de la naturaleza. Terremotos en Japón y Ecuador, un tornado devastador en Uruguay, erupciones de volcán en Centroamérica, etc. Las imágenes desgarradoras de hermanos sobrevivientes de estas catástrofes, lamentando la pérdida de familiares o de todo lo que tenían, el clamor pidiendo ayuda, etc.. Todo esto hace reflexionar a la población y se expresa a través de los medios de prensa, quienes, con la ayuda de especialistas en cada país, tratan de responder la pregunta “¿Y si nos sucede a nosotros?”. También es una buena oportunidad para preguntarnos “¿Estamos preparados para un evento de esta naturaleza?”. Mi esposa algunas veces reniega porque siempre estoy insistiendo con esto. En parte quizá porque en mi adolescencia viví uno de los más grandes terremotos en el Perú, el del año 1970, de 7.9 de magnitud y 70.000 peruanos muertos aproximadamente. Mi formación como especialista de seguridad, quizás me obliga a que en mi casa siempre esté comentando, si hubiere un terremoto, cuáles serían las vías de evacuación, por donde saldría cada uno de mis familiares, entre otras acciones.
Es propicia la oportunidad para invocar a mis hermanos, se informen con las medidas de seguridad de cada uno de las entidades de Defensa Civil de sus respectivos países. Preparen a su familia, que es lo más importante. Hagan su propio plan de evacuación. Den instrucciones a sus familiares, si sucede un evento estando en casa, o fuera de ella, tenemos todos los números de teléfonos necesarios, un botiquín, etc.. En estas reflexiones, por ejemplo, pensaba también en mi colección y no porque sea lo más importante, sino porque como muchos de ustedes saben, tengo vitrinas grandes con muchos vidrios. En caso de un terremoto, éstas podrían caer y el piso quedaría lleno de trozos de vidrio que podrían lastimar a alguien u obstaculizar el camino. Tendré que fijarlas a la pared con platinas de hierro, laminar los vidrios, para que no se fragmenten, etc.; es decir, hay muchas cosas que hacer para que no nos tome por sorpresa. Nuestra solidaridad y nuestras oraciones con quienes han tenido que sufrir estas catástrofes, pidiendo a Dios que les dé fortaleza, tranquilidad, paz, que muchos países hermanos se solidaricen y extiendan la mano al hermano que lo necesite, para dar el apoyo necesario sin considerar fronteras, banderas, ni color de piel. Nuestras condolencias a quienes hayan perdido a un ser querido o a algún amigo. El abrazo solidario con nuestros hermanos del Ecuador, país hermano donde también tenemos miembros de nuestro grupo. Dios los bendiga…
Conociendo que estos eventos, lamentablemente, se repetirán, es necesario estar preparados.
por: Jaime Diecast Perú
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Comencé a coleccionar autos desde muy pequeño, en escala 1:64 de los fabricantes MATCHBOX y HOT WHEELS, llegué a tener más de 300 modelos. Esta colección la vendí en el año 2.012 y la misma constaba también de algunos JHONNY LIGHTNING, GREENLIGHT, M2 MACHINES y SHELBY INC., adquiridos entre 2.008 y 2.011. Nunca llegué a jugar con ninguno, por lo cual todos estaban impecables.
El 17 de Diciembre de 1.993 comencé a coleccionar modelos a escala 1:18 de BBURAGO y MAISTO. Me regalaron un Ferrari 348 TB de Bburago 1:18, el cual aun poseo en su caja. Luego adquirí algunos modelos a escalas 1:24, 1:32 y 1:43 de esas marcas pero también de NEW RAY, IXO, MINICHAMPS, entre otras (la colección en estas 3 últimas escalas menores, también fue vendida). La adquisición de modelos a escala la detuve en el año 2.001, comenzando nuevamente a comprarlos en 1:18 por el 2.005, siendo esta última la escala de la cual conservo casi todos los modelos (diría que un 95% de ellos). En 2.008, me inicié en el mundo de la modificación, personalización y restauración de modelos a escala (sólo 1:18 y eventualmente modelos 1:24), tanto en autos de mi colección personal, como en autos de coleccionistas de todo el país. Desde el 2.014, sólo colecciono y trabajo con autos a escala 1:18. No me dedico a ninguna temática especifica, ya que soy admirador de toda clase de automóviles y de todos los fabricantes. Siempre que sean de producción en masa o limitada, mas no tanto los concepts ni autos futuristas. Me fascinan los fabricantes: Porsche, Mercedes Benz, Lamborgini, Ferrari, los Viper de Dodge, de estos fabricantes se compone casi 1/3 de mi colección, siendo Porsche y Mercedes Benz los más numerosos. Los Muscle Cars también me gustan mucho, en especial los Muscles de la Post-Crisis del petróleo entre 1.973 y 1.988; aunque muchos no les consideren “Muscle Cars”.
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También siento gran afición por los automóviles de AMCJeep, especialmente: los Willys, CJ-5/7, todos los Wrangler, las Cherokee XJ 1.988-2.001, y Grand Cherokee ZJ 1.993-1.998, WJ 1.999-2.004 y WK 2.0052.010. Poseo varias réplicas de éstos. En el caso del CJ y Wrangler YJ poseo modelos que fueron construidos por mí, usando como base los Wrangler TJ de MAISTO. Los considero como los más valiosos de mi colección personal. Poseo un modelo que me fue el de más difícil hallazgo (concretado) y se trata del Renault 12 de 1.971, marca SOLIDO, cuya pieza me la ubicó una prima en un pueblo de Francia, hace unos 4 años. Los modelos 1:18 que aun no he adquirido son: la Jeep Cherokee XJ 1.993 (lo considero un sueño), la cual fue lanzada por un fabricante llamado BEIJIN, en China; la Jeep Grand Cherokee 4ta Generación TOP MARQUES, la Jeep Wagoneer SJ AUTOart (lo considero casi imposible) y el Wrangler JK 2014 de MAISTO. En la actualidad, mi colección consta de 126 modelos y 117 de ellos aun están dentro de sus cajas en repisas. Considero al grupo VEHICULOS A ESCALA VENEZUELA DIECAST Y DIORAMAS como el mejor en materia de coleccionismo (de hecho es el único al cual pertenezco y visito frecuentemente). Me fascinan las SEMANAS TEMÁTICAS, las cuales lo hacen muy dinámico (aunque a veces se me dificulta participar). No considero que haya que mejorar nada en la estructura o dinámica del grupo. Felicito a los Administradores, admiro muchísimo las Colecciones de los Señores: Michael Núñez, Aquiles Paneras, Marlon Daniel Silva, Ángel Escala, Luis Castro, Edwin León Aguirre (Diecast León), Erich Godoy y Enrique Machado. Aprovecho la oportunidad para enviar un Saludo Especial a los Sres. Jorge Luis Martínez, José Javier Gotera, Félix Nieves, Guillermo Barrios, Gerardo Flores M., Antonio E. Francisco y los Gochos (Napoleón M., Ricardo M. y Yadder Z.). Saludos…
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por:
Ángel Escala
Estimados hermanos lectores, les traigo otra entrega de mi sección FAMOSOS COLECCIONABLES, donde daremos a conocer las réplicas a escala 1:18 de los vehículos que han triunfado en el mundo del cine y la televisión. VOLVER AL FUTURO, es una trilogía de excelentes películas futuristas que se convirtieron en ícono del cine mundial. De la mano de Steven Spielberg como productor, estas joyas cinematográficas de la ciencia ficción narran las aventuras de Marty McFly, un joven de 17 años amigo del científico "Doc" Emmet Brown quien inventa una máquina del tiempo. El éxito de la primera película, Back to the Future (1985), dio lugar a la producción de esta trilogía, completada por Back to the Future Part II (1989) y Back to the Future Part III (1990), así como a la creación de una serie animada y el establecimiento de una atracción para un parque temático (Back to the Future: The Ride).
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Sin duda son varias las generaciones que han disfrutado y amado a estas películas, logrando que las mismas, prácticamente, pasen a ser consideradas por muchos como Clásicas o Inmortales. Un aspecto super interesante de esta trilogía y el cual enganchó a muchos de sus fanáticos, fue la presencia de un auto muy particular el cual servía de transporte en el tiempo. Se trató de un DeLorean totalmente equipado de gadgets y partes electrónicas que le permitían a sus ocupantes cruzar la barrera del tiempo y trasladarse a diferentes épocas, tanto pasadas como futuras. Estas capacidades le permitieron denominarlo como “Time Machine” o “Máquina del Tiempo”.
Parte I
El DeLorean, por si mismo, es un auto fascinante y futurista para su época, por lo que su escogencia para esta trilogía no dejó desperdicios. Muchos piensan que la película pareciera creada para el auto y que ningún otro vehículo hubiese podido lograr el gran éxito obtenido… Este culto por el Máquina del Tiempo produjo en los fabricantes diecast el atractivo de elaborar una réplica que pudiera llegar a manos de los coleccionistas. Es así como la marca SUN STAR se dedicó a entregarnos réplicas de alta calidad y excelentes detalles de este DeLorean a escala 1:18.
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SUN STAR produjo las versiones de la primera, segunda y tercera película. De esta última, sacó dos piezas, una con cauchos bandas blanca y roja, y otra versión con rines sin cauchos y base simulando los rieles del tren, como sucede en escenas de la última película. La versión de esta marca de la segunda película, trajo consigo un detalle super especial que distancia a este modelo de muchos temáticos y es que con tirar de una palanca en el chasis, las 4 ruedas se doblan y se colocan en posición horizontal simulando al vehículo en modo de vuelo, tal cual como sale en la película. La verdad que es un detalle insuperable.
Parte III
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Parte II
Recientemente, la afamada marca HOT WHEELS produjo este modelo en su línea Élite. Específicamente, reprodujo el de la segunda película. Mejoró detalles en todos los elementos que conforman el carro, en especial a los referidos a su estética. Esta prestigiosa marca incorporó un detalle llamativo para diferenciarse de su predecesora, añadió una réplica, en esa misma escala 1:18, de la patineta voladora de Marty McFly dándole un toque especial. Lamentablemente, HOT WHEELS no colocó el detalle de las ruedas retráctiles en su modelo, como si lo hizo SUN STAR y esto le resta bastante para poder superar a la última marca.
Parte III
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con marlon daniel silva delfino
La Rara Serie CIGARBOX Para el año 1.968, AURORA presenta su nueva serie de autitos inspirada en el acontecimiento que había sido Matchbox, pero ese año no pudo ser peor para esta marca porque Mattel estrenó sus famosos Hot Wheels con lo cual opacó totalmente la serie Cigarbox en Estados Unidos. Los Cigarbox “las primeras versiones” fueron una combinación de carrocerías de plástico de poco detalle y presentados sin decoración, Inclusive, algunos sin pintura con chasis de metal. Fueron modelos muy básicos y sencillos, quizás de allí su belleza.
Los modelos venían en empaques con forma de “caja de cigarros o tabacos” concepto o idea que hoy no sería muy bien vista para los niños.
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La situación de no haber tenido mayor éxito en su lanzamiento hizo apresurar la idea de hacer los coches más llamativos y realizar algunas modificaciones en ciertos modelos con acabados de pintura de cromo y otros con decoraciones, pero la competencia era aguda y problemas financieros se alzaban. Era demasiado tarde para “CIGARBOX” por lo que el nombre y la línea habían desaparecido en 1.970, con tan sólo dos años en el mercado.
AURORA, como empresa, también fue vendida por sus fundadores en esa época y pasó a manos de distintos inversores durante varios años. A finales de 1.990 y principios del 2.000, la compañía de juguetes PLAYING MANTIS creó una división llamada “Polar Lights” (como referencia a su antecesora), que volvió a publicar algunos de los kits más populares de AURORA.
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Qué tal gente, fanáticos del mundo del modelismo. Como cada mes, PASIÓN A ESCALA les trae las novedades del mundo del Hobby, empecemos con la marca: Tomica Limited Vintage quien nos trae un par de modelos muy conocidos por todos, el Nissan Sunny 1000 2 puertas 1.966 y el Sunny 1500 Super Saloon 1.986 ambos a escala 1/64 y con los detalles que solo la serie TLV nos tiene acostumbrados.
BANDAI nos trae una colección de naves en plastimodel a pequeña escala basadas en la serie Star Wars. Esta nueva coleccion en un inicio trae la Star Destroyer y el X-Wing Starfighter, siendo en Junio el arribo del Poe's X-Wing Fighter y para Agosto la First Order Tie Fighter en set de 2 modelos, a esperar por esos…
KOTOBUKIYA, nos trae una colección de figuras para armar y pintar (plastimodel) basadas en robots articulados y con la característica de poseer un esqueleto que le permite adquirir poses y hasta, en algunos casos, transformarse. Esta serie toma el nombre de "Frame Arms-Multi Assemble Mechanics Unit" y vendrá en escala 1/100. Estas fueron las novedades de Mayo, espero que les haya gustado y no olvides hacernos llegar tus comentarios u observaciones al correo: novedadesdejaponpae@gmail.com Un fuerte niponas…
abrazo
desde
tierras
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¿A quién de Ustedes, amigos lectores, no le ha pasado que al mostrar su colección a alguien, esa persona haya hecho un gesto de desdén o un comentario que dé a entender que nuestra pasión es algún tipo de locura infantil?. A mi, en lo particular, me ha pasado un par de veces.
testigo fiel de la h
del emperador Qin Shi Huang. Ya en el siglo XVI, las maquetas de barco tenían un significado religioso, construidos por marinos y sus seres queridos. Estos modelos se colocaban mayormente en iglesias sobre todo en España y Portugal, pero también en el Lo que esas personas no saben, es que este norte de Europa. Los ponían hobby no es una moda pasajera y mucho allí para dar gracias por un menos una actividad meramente infantil. Al supuesto milagro recibido o contrario, el modelismo a escala ha estado pidiendo algún favor para un presente en gran cantidad de viaje futuro. acontecimientos trascendentales de la historia e incluso, ha llegado a contar Para el año 1.700, en Inglaterra se construían activamente esa historia humana. modelos muy detallados de barcos a escala y se ofrecían como regalo por lealtad al rey. Poseer alguno de esos modelos La colección de cada uno de nosotros era un indicativo de estatus y prestigio. Los detalles cuenta algo. Deja saber al espectador una eran tan específicos, imitando al modelo serie de datos que bien pueden ser Real, que dejarlas en manos enemigas históricos, pero que también suelen ser Se consideraba un acto de traición. artísticos, porque están estrechamente Ya para 1.800 las piezas a escala se relacionados con el diseño. Detrás de cada fueron extendiendo entre el público en maqueta está testimoniándose una faceta general, las cuales eran elaboradas por los del ingenio humano. prisioneros de las cárceles. Incluso, en 1.851, se hizo una exposición que les dio popularidad instantánea, tanta, que en los El modelismo a escala se remonta a siguientes 50 años se creó un verdadero furor por las regatas de milenios antes de nuestra era. Las modelos a escala. maquetas de barcos se consideran los primeros tipos de modelos construidos. En El modelismo tuvo un auge muy significativo tiempos remotos se construían porque los en Estados Unidos. Este era el único país que barcos eran las máquinas más fascinantes requería una maqueta para otorgar una de la época. Los primeros modelos que se patente. Desde 1.870 hasta 1.880, se descubrieron en tumbas egipcias datan del expidieron 246.094 patentes año 2.000 A.C. y se ponían allí para ayudar de diferentes inventos y esta al fallecido en su viaje al más allá. oficina gubernamental almacenó casi 200.000 maquetas de Artesanos privados tallaban a mano sus inventores. ¡Imagínense tener miniaturas que incluían intrincadas piezas una exhibición permanente de tal destinadas a ser enterradas con la élite de cantidad de piezas!. Egipto. Por otra parte, en el Siglo V (A.C.), China abolió la práctica de enterrar a los Lamentablemente, en 1.836 y luego maestros con soldados, mujeres y esclavos en 1.877, dos incendios vivos, sustituyéndolos con figuras de destruyeron la oficina de patentes cerámica, desde animales en miniatura y el congreso norteamericano gastó 300.000 dólares en XXXXXXhasta los famosos soldados de reemplazar o almacenar miles de maquetas de patentes. ¡Así de XXXXXXterracota que guardaban la tumba importante era para ellos testimoniar esa inventiva!. 14 del emper norteamericana!
historia humana…
Finalmente, este caro sistema se abandonó en 1.880, pero el En vista de lo anterior, ¿es el coleccionismo hecho de que ya no se exigieran maquetas para emitir las de modelos a escala producto de una locura patentes de los inventos, no significó que ya no se infantil experimentada en la edad madura? o construyeran. por el contrario, ¿es un deseo de testimoniar el arte y la historia tomadas de la mano?. xxxxxA principios del Siglo XX y Desde tiempos inmemoriales el hombre se xxxxxcon el auge de la electricidad ha valido del modelismo a escala para xx se hicieron muy populares los representar su ingenio e inventiva a través xxxtrenes a escala eléctricos, del tiempo. xxgracias a la creatividad de un inventor neoyorkino. Incluso, los hermanos Wright, en los inicios Así que la próxima vez que le tilden de loco o adulto que no tuvo infancia al mostrar su de la aviación, le deben en parte su éxito a un modelo a escala: "El Murciélago". Un colección, cuéntele esta historia para hacerle entender a la persona que este no es un juguete parecido a un helicóptero diseñado por el francés Alfonzo hobby carente de sentido. Sino, por el Pineaut cuyos juguetes, conocidos como contrario es, más bien, una manera de xxxxplanóforos, alcanzaron popularidad a finales preservar parte de la memoria humana a xxxde 1.800, después de documentar el primer través de réplicas, convirtiéndose en testigo vuelo sostenido (1.871) por fiel de la historia. unos 40 metros. Pudiéramos decir que la guinda del pastel la puso el vuelo trasatlántico protagonizado xxxxxxxxxxpor Charles Lindberg en su aeroplano xx"El Espíritu de San Luis", ya que el mismo provocó un verdadero furor por el aeromodelismo. xxxxxxComo dato curioso, durante xla Segunda Guerra Mundial, se xxentrenaron soldados usando modelos a escala de barcos, xxsubmarinos y aviones, lo que xxxxxxdio origen, después de la guerra, a la era dorada del modelismo en los años 50’s. Por supuesto, el cine, no es ajeno a este fenómeno del modelismo. Ya en los inicios de esta industria se usaron xxxxxxmodelos a escala para filmar algunas xxxxxxxescenas clásicas, como la de la película xxxxxxmuda Metrópolis, altamente laureada por la crítica. Desde 1.898 se han usado maquetas muy bien construidas para simular escenas de guerra, hasta llegar a nuestros días, donde indiscutiblemente la saga de Star Wars ocupa un sitial de honor.
por: José Gregorio Ortega Rondón
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Continuando con nuestra sección “ESCALAS DEL AYER” cuyo principal objetivo es traer de regreso a aquellos modelos que en algún momento marcaron nuestra niñez y que fueron la inspiración para convertirnos en los coleccionistas de autos a escala que ahora somos, en esta oportunidad nos acompaña RAFO CASTILLO de Lima Perú quien administra, junto a su esposa, una tienda de compra-venta e intercambio de autos a escala, llamada “MAD CAR”. RAFO, inició esta aventura debido a la pasión de su hijo Kazuo por los autos en miniatura de marcas como: Dinky, Corgi, Matchbox y Hot Wheels, entre otros, y cuyas escalas favoritas van desde la 1/32 hasta la 1/185. A sus 14 años, este niño tiene entre sus preferidos autos de los años 50’s y 60’s y es todo un conocedor de las marcas, características y variedades de estas piezas de colección.
En esta oportunidad, ambos nos deleitan con algunos modelos de su colección de la marca Matchbox de los años 60’s y 70’s, los cuales son su tesoro. Gracias Rafo y Kazuo por compartir estas joyas!!!.
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por: Carlos Enrique Pacheco V.
coleccionando sonrisas
NO A LA DIECAST VIOLENCIA Asegúrate de que no se enteren…. por:
Jaime Diecast Perú
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En Mayo 2016 llegamos a:
Nuestros MIEMBROS son la mejor y más importante colección que tenemos…