¿Qué hemos investigado? ➲
Estudio energético del transporte.
➲
Estudio energético de los edificios
Partes del trabajo
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CÁLCULO ESTUDIO
CÁLCULO 1º EMISIÓN DE “CO2” DE TODOS LOS VEHÍCULOS DEL CENTRO. 2º ANTIGÜEDAD DE LOS VEHÍCULOS
MATERIAL UTILIZADO Nome: Modelo do vehículo: Tipo de combustible: quilómetros percorridos cada día: (Dende casa ao colexio; ida e volta) Consumo de combustible (litros/100 km)
Matrícula: Comparte coche:
SI
NON
http://www.idae.es/coches2/ (PÁGINA EN LA QUE OBTUVIMOS LOS DATOS DE LAS EMISIONES.)
Modelo do vehículo
Combus Percorri ble do (km)
Consum o (l/100 km)
Consumo diario (l)
F.C.
Emisione s CO2 (Kg/día)
CITROEN C5
D
30
7,5
2,25
2,6
5,850
VW GOLF 1.6
G
30
4,5
1,35
2,3
3,105
FORD FOCUS 1.6 D TDCI
54
5,3
2,862
2,6
7,441
BMW – 520i
G
72
8
5,76
2,3
13,248
PEUGEOT 205 Junior D
G
26
6
1,56
2,3
3,588
HONDA 150 c.c.
G
38
3
1,14
2,3
2,622
Modelo do vehículo
Combu Percorr sble ido (km)
Consu mo (l/100 km)
Consum o diario (l)
F.C.
Emision es CO2 (Kg/día)
OPEL CORSA 1.2 80 CV
G
20
6,5
1,3
2,3
2,990
OPEL ZAFIRA 1.8 16 V
G
40
8
3,2
2,3
7,360
VW GOLF 1.9 TDI
D
0,3
4,9
0,0147
2,6
0,038
RENAULT CLIO G 1.2
4
6
0,24
2,3
0,552
VW GOLF
D
0
5,5
0
2,6
0,000
VW PASSAT
D
32
7
2,24
2,6
5,824
Modelo do vehículo
Combu Percorr sble ido (km)
Consu mo (l/100 km)
Consum o diario (l)
F.C.
Emision es CO2 (Kg/día)
TOYOTA COROLLA VERSO
D
30
7
2,1
2,6
5,460
CITROEN C4
D
14
4,8
0,672
2,6
1,747
VW GOLF
G
40
7
2,8
2,3
6,440
OPEL ZAFIRA 1.9 CDTI
D
30
7
2,1
2,6
5,460
CITROEN ZX FAMILIAR 75 CV
D
30
7
2,1
2,6
5,460
PEUGEOT 307 D
32
7
2,24
2,6
5,824
Modelo do vehículo
Combu Percorr sble ido (km)
Consu mo (l/100 km)
Consum o diario (l)
F.C.
Emision es CO2 (Kg/día)
VW GOLF
D
72
5
3,6
2,6
9,360
CITROEN C3
D
10
5
0,5
2,6
1,300
SEAT LEÓN
D
30
5,8
1,74
2,6
4,524
CITROEN XSARA PICASSO
D
88
5
4,4
2,6
11,440
RENAULT KANGOO
D
10
6
0,6
2,6
1,560
RENAULT CLIO G
14
7,6
1,064
2,3
2,447
ESTUDIO ANTIGÜEDAD DE LOS VEHÍCULCOS
ESTUDIO
Año matriculación de los vehículos
CONSEJOS ●
Arranque y puesta en marcha.
●
●
Primera marcha.
●
●
Utilizar las marchas.
●
●
Detención
ano 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Kg CO2 de orixe Eléctrico Kg CO2-gasoil (1L Gasóil- Kg CO2-propano (1kg (1 kWh -0,62 kg de CO2) C – 2,6 kg CO2) Propano – 3 kg CO2) 70184 69229,2 67307,2 65286 63462,58 59776,68
83285,8 78002,6 78000 78002,6 77997,4 52000
7200 7206 8076 3981 3675 4506
Emisiones de CO2
Kg SO2-gasoil (2000 mg de SO2 por cada kg de Gasóil-C) 57,6594 54,0018 54 54,0018 53,9982 36
Consumo de gas贸leo Consumo de Gas贸il Calefacci贸n
35000 30000
Litros
25000 20000 15000 10000 5000 0 ano
Consumo propano Consumo de Propano
35000 30000 25000
Kg
20000 15000 10000 5000 0 ano
Consumo de electricidad Consumo de Electricidade
120000 110000
kW.h
100000 90000 80000 70000 60000 50000 ano
Datos finais 2011 Emisiones CO2 (Kg)
2012 Emisiones CO2 (Kg)
Vehículos CPI
32557,975 *
32557,975
Vehículos CEE
36759,005 *
36759,005
Autobuses
5397,6 *
5397,6
Electricidad
63462,58
59776,68
Gasoil
77997,4
52000,00
Propano
3675
4506,00
TOTAL
219849,56
190997,26
Aspectos destacados ●
La bajada del consumo eléctrico es debido a apagar ordenadores, luces y en el CEE sólo se utiliza un día a la semana la lavandería. El gasoil disminuyó por motivo de las válvulas que se utilizaron en los radiadores, cambio de ventanas y apagar calefacción en el CEE en zonas no utilizadas.
Factores de reducción ●
Reguladores de temperatura en los radiadores. Encargados de revisar las válvulas de los
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radiadores.
Encargados de apagar luces y ordenadores de las aulas cuando no tenían clase.
Propuestas para el futuro ●
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Instalar lámparas led. Sustituir el propano y el gasoleo por gas natural.(Precio, mayor poder calorífico, menor contaminación) Instalar placas solares.