PROYECTO URBANO
PAULINA IBARRA ANCER A01175058
ÍNDICE 1 ANÁLISIS DE LA ZONA DELIMITACIÓN DE LA ZONA ZONIFICACIÓN DENSIDADES ESTRUCTURA VIAL TRÁFICO LLENOS-VACÍOS
2 TRANSPORTE PÚBLICO
SISTEMA DE VIALIDADES PROBLEMÁTICA PROPUESTA DE SOLUCIÓN
3 TRANSPORTE PRIVADO SISTEMA DE VIALIDADES PROBLEMÁTICA PROPUESTA DE SOLUCIÓN
4 TRANSPORTE PERSONAL SISTEMA DE VIALIDADES PROBLEMÁTICA PROPUESTA DE SOLUCIÓN
5 VIVIENDA 6 VIVIENDAS > 50 AÑOS 7 VIVIENDAS > 20 AÑOS 8 VIVIENDAS CONTEMPORÁNEAS 9 EDIFICIO PÚBLICO 10 CONCLUSIONES
1
ANÁLISIS DE LA ZONA
DELIMITACIÓN DE LA ZONA
ZONIFICACIÓN
DENSIDADES
ESTRUCTURA VIAL
TRﾃ：ICO
LLENOS-VACÍOS
LLENOS-VACÍOS
FOTOGRAFÍAS 1
2
1 3
2
3
FOTOGRAFÍAS 4
5
6 5 4
6
FOTOGRAFÍAS 7
9
8
8 7
9
2
TRANSPORTE PÚBLICO
OPCIONES DE RUTAS
MICROBUSES MICROBUSES
PERIFÉRICAS
RADIALES
SISTEMA DE VIALIDADES SIMBOLOGÍA PARADAS DE AUTOBÚS SENTIDO CIRCULACIÓN ACCESO CONTROLADO AV. PRINCIPALES SUBCOLECTORAS
PROBLEMÁTICA 1
2 2 1
LA PROBLEMÁTICA ENCONTRADA ES QUE SI HAY SUFICIENTES OPCIONES DE RUTAS Y PARADAS DE AUTOBUSES Y QUE EL SISTEMA DE TRANSPORTE PÚBLICO ES BUENO EN CUANTO A HORARIOS, LO QUE HACE FALTA ES EL BUEN ACONDICIONAMIENTO DE BANQUETAS Y ANDADORES PEATONALES QUE PERMITAN TENER UN MEJOR ACCESO A LAS PARADAS.
PROPUESTA LO QUE SE PROPONE ES CONSTRUIR ANDADORES Y CRUCES PEATONALES A LO LARGO DEL CAMELLÓN DE LA CALLE “LOMA GRANDE”, QUE PERMITAN EL ACCESO A LAS PARADAS DE AUTOBUSES.
2
1
2 1 2
3
TRANSPORTE PRIVADO
SISTEMA DE VIALIDADES SIMBOLOGÍA SENTIDO CIRCULACIÓN ACCESO CONTROLADO AV. PRINCIPALES SUBCOLECTORAS
PROBLEMÁTICA 1.
COMO SE PUEDE VER EN LA IMAGEN DE DELIMITACIÓN DE ZONA, EL POLÍGONO ES MUY GRANDE Y NO TIENE UNA VIALIDAD QUE CRUCE DE LA CALLE DR.ROBERTO J. CANTÚ HACIA DR. S. SEPÚLVEDA.
2
1
1
2.
POR OTRA PARTE, EL ESTACIONAMIENTO ES MUY COMPLICADO YA QUE ESTÁN LOS FAMOSOS FRANELEROS QUE SEPARAN TODOS LOS LUGARES PÚBLICOS Y COBRAN CUOTAS PARA PODERTE ESTACIONAR.
2
2
2
PROPUESTA 1.
SE PROPONE UN PASO A DESNIVEL QUE PERMITA CRUZAR DE LA CALLE DR. ROBERTO J. CANTU HACIA DR. S. SEPÚLVEDA CON EL FIN DE AGILIZAR EL TRÁFICO DE LA ZONA Y EVITAR AL CONDUCTOR DAR TODA LA VUELTA A LA ZONA DELIMITADA.
1
11 2
2
2
2 2.
SE PROPONE PONER TRÁNSITOS VIGILANDO LA ZONA DE PARQUÍMETROS PARA PODER RETIRAR A LAS PERSONAS (FRANELEROS) QUE PRETENDAR PONER CONOS Y COBRAR CUOTA APARTE DE DICHOS ESOS ESPACIOS.
4
TRANSPORTE PERSONAL
SISTEMA DE VIALIDADES SIMBOLOGÍA SENTIDO CIRCULACIÓN ACCESO CONTROLADO AV. PRINCIPALES SUBCOLECTORAS
PROBLEMÁTICA 1.
ACTUALMENTE NO EXISTE UNA CICLOVÍA O ANDADORES PEATONALES EN ESTA ZONA, PARA QUE LAS PERSONAS PUEDAN ACCEDER CAMINANDO O EN BICICLETA.
1
2
2 1
PROPUESTA 1.
CREAR UNA CICLOVÍA Y ANDADORES PEATONALES EN LA CALLE “LOMA GRANDE” QUE PERMITA EL USO DE TRANSPORTE PÚBLICO, AUTOMÓVILES, BICICLETAS Y PEATONES. DE ESTA FORMA SE LOGRARÍA MAS ACCESIBILIDAD A LA ZONA ANALIZADA Y MENOS TRÁFICO.
2
2 1
5
VIVIENDA
INTRODUCCIÓN En esta Zona de la Loma Larga, colindante al Hospital San José se presenta un fenómeno que influye directamente a la vivienda. Dicho fenómeno consiste en que con el paso de los años, toda la vivienda de esta Zona poco a poco se fue convirtiendo en consultorios, hasta quedar totalmente ocupada por negocios y espacios de consulta médica. La única vivienda que existe actualmente en esta zona es la vivienda contemporánea, construida en los últimos 10 años, y es vivienda de tipo vertical.
6
VIVIENDAS > 50 Aﾃ前S
UBICACIÓN
TIPO A: < 50 AÑOS TIPOLOGÍA • NÚMERO DE PISOS: 2 – 3 NIVELES • USO DE SUELO: COMERCIAL • METROS 2: 100 M2 • ESTACIONAMIENTO: 2 CAJONES ENFRENTE • NÚMERO DE HABITANTES: 3-4 HAB POR OFNA. CARACTERÍSTICAS • COLOR: VARIADOS • RITMO DE ABERTURAS: SIN RITMO • ESTILO ARQUITECTÓNICO: VARIADO • TIPO DE BARDAS: SIN BARDAS VALOR • VALOR APROX.: $ 6,500 AL MES • INGRESO PROMEDIO DE LA ZONA:
7
VIVIENDAS > 20 Aﾃ前S
UBICACIÓN
TIPO B: < 20 AÑOS TIPOLOGÍA • NÚMERO DE PISOS: 2 NIVELES • USO DE SUELO: HABITACIONAL • METROS 2: 300 M2 • ESTACIONAMIENTO: 2 CAJONES ENFRENTE • NÚMERO DE HABITANTES: 4 – 5 HAB. CARACTERÍSTICAS • COLOR: VIVOS (AMARILLOS, TERRACOTAS) • RITMO DE ABERTURAS: SIN RITMO • ESTILO ARQUITECTÓNICO: VARIADO • TIPO DE BARDAS: SIN BARDAS VALOR • VALOR APROX.: $ 7,500 M2 • INGRESO PROMEDIO DE LA ZONA:
8
VIVIENDA
CONTEMPORÁNEA
UBICACIÓN
TIPO C: CONTEMPORÁNEA TIPOLOGÍA • NÚMERO DE PISOS: 8 NIVELES • USO DE SUELO: MULTIFAMILIAR • METROS 2: 129 M2 POR DEPTO. • ESTACIONAMIENTO: SUBTERRÁNEO (2 CAJONES POR DEPTO) • NÚMERO DE HABITANTES: 3 HAB POR DEPTO. APROX CARACTERÍSTICAS • COLOR: CLAROS (BLANCO, BEIGE) • RITMO DE ABERTURAS: UNIFORME • ESTILO ARQUITECTÓNICO: CONTEMPORÁNEO • TIPO DE BARDAS: ABSTRACTAS VALOR • VALOR APROX.: $ 11,000 AL MES • INGRESO PROMEDIO DE LA ZONA:
PANORÁMICAS
PANORÁMICAS
PROPUESTA 1
1
LO QUE SE BUSCA ES REMODELAR LAS VIVIENDAS (AHORA CONSULTORIOS) QUE SON MUY ANTIGUAS O SE ENCUENTRAN DAÑADAS POR EL PASO DE LOS AÑOS. LA FINALIDAD ES CREAR UNA IMAGEN URBANA DE MEJOR CALIDAD Y QUE SE VEA UNA TIPOLOGÍA MÁS UNIFORME.
9
ESPACIO PÚBLICO
INTRODUCCIÓN Se considera como principal espacio público el Rio Santa Catarina, el cual se encuentra ubicado a unos pocos metros de la Zona Analizada. Las principales calles de la Zona funcionan como escurrimientos hacia el Río Santa Catarina en épocas de lluvias. Tambén se considera espacio público de la Zona la parte colindante al Rio, la cual está clasificada como Área Natural Protegida, y donde antes del huracán Alex se encontraban canchas de futbol soccer. En cuanto a edificios públicos o espacios públicos urbanos no se cuenta con una infraestructura especial, lo único que se considera en este aspecto son las llamadas “Amenidades” de los edificios de vivienda vertical. El déficit de espacio público se debe principalmente a que la Zona, aunque tiene uso de suelo de vivienda multifamiliar, esta ocupado básicamente por consultorios y Comercios, los cuales no propician una convivencia en el exterior.
ANÁLISIS DEL ESPACIO PÚBLICO SIMBOLOGÍA RÍO STA CATARINA ESCURRIMIENTOS ÁREA NACIONAL PROTEGIDA AMENIDADES
PROPUESTA 1
LO QUE SE PROPONE ES REGENERAR EL ÁREA COLINDANTE AL RÍO SANTA CATARINA CON LA CREACIÓN DE UN PARQUE LINEAL, PARA ASI RECUPERAR ESE ESPACIO QUE ACTUALMENTE SE ENCUENTRA SIN USO. ASI COMO CREAR UNA CONEXIÓN DIRECTA HACIA LA ZONA ANALIZADA.
1
10
CONCLUSIONES
CUALIDADES SIMBOLOGÍA ÁREAS SIN EXPLOTAR ACCESIBILIDAD CUENTA CON TODOS LOS SERVICIOS POBLACIÓN ACTIVA
PROBLEMAS SIMBOLOGÍA FALTA DE ANDADORES PEATONALES USO PRINCIPALMENTE COMERCIAL (CONSULTORIOS) CONSTRUCCIONES MUY ANTIGUAS FALTA DE ESPACIO PÚBLICO
OPORTUNIDADES SIMBOLOGÍA IMPLEMENTAR VÍAS ALTERNAS (CICLOVÍA Y ANDADORES PEATONALES ARBOLADOS) REMODELACIÓN DE CONSTRUCCIONES ANTIGUAS REGENERACIÓN DEL RÍO SANTA CATARINA (PARQUE LINEAL)