O ano Honda
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Carta do Presidente Nova Sede da Honda South America
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Motocicletas
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Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (Manaus) Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) Honda Fan Club Salão Duas Rodas 2013 Linha 2013/2014 Os Prêmios Equipe Honda
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Produtos de Força
Lançamento de Produto 2013 Prêmio Top of Mind Rural
Prêmios Institucionais da Honda
Automóveis
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Meio Ambiente
Lançamentos Novas Instalações Honda Parque Eólico Honda Energy Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (Sumaré) Campeonato Brasileiro de Marcas Fórmula 1
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COORDENAÇÃO GERAL E REVISÃO Departamento de Relações Públicas da Honda South America PROJETO EDITORIAL, DESENVOLVIMENTO E CRIAÇÃO RICARDO RIBEIRO Supervisão editorial
CAROLINA YADA Coordenação editorial
TALES TORRAGA Textos
PROJETO GRÁFICO E EDITORAÇÃO PAULO MAGOSSO Code Comunicação e Design REVISÃO CAMILLA BAZZONI Perfekta Soluções Editoriais FOTOS Arquivo Honda, Caio Mattos/Digital da Lata, César Araújo, Donini Produções, Honda Pro Images, Idário Araújo, João Pires, Luiz Pires, Marcello Zambrana, Ricardo Ribeiro e Vipcomm
A publicação do livro 2013, o ano Honda é uma iniciativa do departamento de RI (Relações Institucionais) da Honda South America e relata os fatos marcantes da empresa no Brasil em 2013, como lançamentos de automóveis, motocicletas e produtos de força, participação da marca em competições esportivas, novos projetos, eventos e investimentos realizados no País. O conteúdo deste livro não pode ser reproduzido, inteiro ou em partes, sem autorização prévia por escrito da Honda South America. Venda proibida. 8
Carta do Presidente
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m 2013, a Honda teve a alegria de colher frutos de seu compromisso de 42 anos com a satisfação dos clientes e o desenvolvimento da sociedade brasileira. O ano foi marcado por recordes, importantes lançamentos de produtos, prêmios conquistados e títulos em competições de diversas categorias. Foi ainda o ano em que demos início à uma nova etapa da história da empresa no Brasil, com a implementação de importantes projetos que determinarão o caminho que a Honda seguirá nas próximas cinco décadas. Por tudo isso, consideramos 2013 um período realmente digno do livro comemorativo que apresentamos aqui. Uma das nossas principais metas para os próximos anos será o aumento da produção nacional e a nacionalização de componentes. Por isso, como detalhamos nas páginas a seguir, concluímos em 2013 a construção de um Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Automóveis, em Sumaré, e iniciamos as operações do novo Centro de Desenvolvimento e Tecnologia de Motocicletas, em Manaus. O objetivo é que possamos cada vez mais oferecer produtos da mais alta qualidade e tecnologia, desenvolvidos por brasileiros para brasileiros. Outro passo importante para o contínuo crescimento da empresa nos próximos 50 anos é a implementação do conceito One Floor, que prevê maior proximidade entre as áreas de Vendas, Engenharia, Desenvolvimento, Compras e Administração, de modo a garantir ainda mais agilidade e assertividade no desenvolvimento de produtos. Também iniciamos em 2013 a construção da nossa segunda fábrica de automóveis no Brasil. A nova unidade, localizada na cidade de Itirapina, no interior de São Paulo, permitirá dobrar a nossa produção de automóveis de 120 mil para 240 mil unidades por ano no País.
Gostaria de destacar ainda o empenho da Honda na busca por uma sociedade melhor, que ganhou novos e importantes capítulos em 2013. Iniciamos a construção de um parque eólico na cidade de Xangri-lá, no Rio Grande do Sul, com o objetivo de minimizar os impactos ambientais de nossas atividades. Estamos muito satisfeitos em avançar na utilização de energias renováveis, com esta ação que se soma às demais atividades realizadas pela empresa para reduzir a emissões de poluentes no Brasil e no mundo. Além disso, fortalecemos o trabalho de educação e segurança no trânsito que vem sendo realizado há mais de 40 anos. Inauguramos o terceiro Centro Educacional de Trânsito Honda, desta vez em Manaus, no Amazonas, uma cidade que tanta importância tem em nossa história. Com a nova unidade, o objetivo é ampliar a disseminação dos conceitos e técnicas de pilotagem segura para motociclistas de toda a região Norte do Brasil. 2013 foi ainda um ano de plena demonstração no nosso Racing Spirit. No segmento de duas rodas, nossos pilotos oficiais e satélites conquistaram mais de 20 títulos nas categorias Motocross, Rali, Enduro e Motovelocidade. Conquistamos também os títulos de piloto e marca na Copa Petrobras de Marcas, uma das principais competições automobilísticas do Brasil. Nos próximos anos, seguiremos trabalhando para contribuir com o desenvolvimento do esporte a motor no Brasil. Logo no início de 2014 teremos a presença da nossa equipe brasileira no Rali Dakar, a principal competição do gênero no mundo. Todos estes novos projetos, investimentos e conquistas são uma clara demonstração do nosso compromisso e confiança no potencial do Brasil. Seguiremos empenhados em oferecer qualidade, tecnologia e inovação, com o desafio constante de realizar sonhos, proporcionar alegria aos nossos clientes e contribuir para o futuro das próximas gerações. Boa leitura.
Masahiro Takedagawa
Presidente da Honda South America
Nova Sede da Honda South America
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Nova sede da Honda South America
importância do Brasil nos negócios da Honda no mundo se confirma pela sua posição de liderança no bloco da América do Sul. Baseada na cidade de São Paulo (SP), a sede da Honda South America centraliza os departamentos administrativos e comerciais das três áreas de negócios – motocicletas, produtos de força e automóveis –, bem como as empresas da área financeira do grupo. Atualmente, as operações da Honda estão presentes no bloco por meio de subsidiárias localizadas na Argentina, Chile, Peru e Venezuela, além do Brasil. O ano de 2013 marcou uma importante decisão administrativa da Honda: a mudança de sua sede de São Paulo para Sumaré, a 119 quilômetros da capital. A novidade – que será implantada no final da construção do novo prédio, na segunda metade de 2014 – atende ao conceito global “one floor” (em tradução livre, “um chão, um piso, um andar”), que aproxima as áreas administrativas das operações industriais, com o objetivo de ganhar maior agilidade e eficiência no processo de desenvolvimento de novos produtos.
Foto ilustrativa da área interna da nova sede da HSA (Honda South America) em Sumaré
O novo prédio terá a direção da empresa e as áreas de recursos humanos, controladoria, tecnologia da informação, jurídico, regulamentação de produto, relações institucionais, pósvenda, auditoria e customer service. “Temos uma história muito sólida no Brasil e a decisão de integrar as áreas faz parte da busca pela melhoria constante de nossos processos”, disse Masahiro Takedagawa, presidente da Honda na América do Sul. “Temos objetivos ambiciosos no mercado brasileiro, que ajudarão a Honda a continuar crescendo e expandindo os seus negócios não só aqui, mas em toda a América do Sul. Ao longo dos anos, conquistamos a confiança do exigente consumidor brasileiro. Estamos apenas dando mais um passo para fazer com que a Honda continue escrevendo novos capítulos de sua história de sucesso no Brasil”, concluiu. E a prova de todo esse sucesso é que o iremos conferir nas páginas a seguir.
2013, o ano Honda
Imagem externa de como deve ficar o novo prédio da Honda South America; local vai trabalhar seguindo o conceito global “one floor”
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MOTOCICLETAS
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2013, o ano Honda
Realizações para a história Honda fecha ano memorável com inúmeros motivos para celebrar
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íder absoluta do mercado nacional de motocicletas, a Honda manteve em 2013 sua rotina de conquistas, bem-sucedidos lançamentos e muitas premiações.
Mas o ano não figura com destaque na história da Honda apenas por isso. No futuro, lembrar 2013 será também recordar a abertura do museu Honda Fan Club, em Indaiatuba. Ou da criação de novos espaços, como o Centro Educacional de Trânsito Honda de Manaus (AM) e do Centro de Desenvolvimento e Tecnologia na mesma cidade. Outro destaque deste capítulo é a presença da Honda nas competições sobre duas rodas, legado histórico que se renova a cada largada nos mais diferentes eventos, nacionais e mundiais. Em 2013, foram mais de 20 os títulos conquistados pelos pilotos oficiais e satélites nas categorias Motocross, Rali, Enduro e Motovelocidade. Basta virar a página e ver que as realizações da Honda no Brasil têm tudo para seguir em ritmo acelerado por muitos anos. Mas sem jamais deixar de lado o incentivo à pilotagem segura e o cuidado com o meio ambiente.
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Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (Manaus)
CDT de Manaus, uma estrutura única Com investimento de R$ 20 milhões, espaço de 4.000 m² tem cerca de 200 funcionários
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vínculo entre a Honda e Manaus é histórico. Vem desde 4 de novembro de 1976, uma quinta-feira, quando a empresa escolheu a capital amazonense para inaugurar sua maior fábrica de motocicletas no mundo. Prestes a atingir quatro décadas, os laços entre a Honda e a capital amazonense ganharam em 2013 uma nova data importante: 18 de setembro, quarta-feira, dia em que foi oficialmente implantado pela Moto Honda da Amazônia o Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (CDT). Com investimento de R$ 20 milhões e área de 4.000 m², o espaço é ocupado por cerca de 200 dos aproximadamente 10 mil funcionários da Honda na cidade. O CDT trabalha seguindo o conceito “one floor”, adotado pela matriz japonesa, que tem o objetivo de aproximar as áreas envolvidas no desenvolvimento de produtos para acelerar as decisões e tornar a Honda ainda mais ágil e competitiva na busca pela satisfação dos consumidores. O CDT conta com quatro modernos laboratórios: De resistência e extensometria, que simula esforços no
uso e na resistência das motos. De emissões de motocicletas, totalmente modernizado, é o primeiro da América Latina. De durabilidade de emissões, que assegura os baixos índices de emissões das motocicletas por toda sua vida útil. De controle de qualidade, com equipamentos de ponta na avaliação de materiais, produtos e processos. Com estrutura única no País, o CDT da Honda possui um campo de provas com pistas plenamente capazes de simular as exigências das estradas brasileiras. A unidade conta ainda com estações CATIA, que desenvolvem, avaliam e aprimoram as simulações digitais. Dessa forma, reproduzem montagens e testes com a mesma precisão das peças reais, mas com muito mais rapidez. Também com o objetivo de aprimorar o desenvolvimento de novos produtos, a Honda realizou, em 2013, investimentos da ordem de R$ 40 milhões na modernização do processo de solda de chassi. Com isso, a empresa tem orgulho de afirmar que tem a mais moderna linha de produção de chassi do mundo.
2013, o ano Honda
Nova linha de produção de chassi da fábrica da Moto Honda, em Manaus, é a mais moderna do mundo
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Centro de Desenvolvimento e Tecnologia (Manaus)
Centro de Desenvolvimento e Tecnologia vai atuar seguindo o “one floor”, conceito adotado pela matriz mundial da Honda para facilitar decisões, agilizar processos e aumentar a competitividade
Omar Aziz, governador do Amazonas, ressaltou na cerimônia de inauguração da unidade o excelente papel da Moto Honda no Estado. “É gratificante ver uma empresa deste porte acreditando nas oportunidades e investindo em pesquisa para novas tecnologias”, afirmou, destacando a geração de empregos e oportunidades no local.
Para Issao Mizoguchi, presidente da Moto Honda, a inauguração do CDT é um exemplo da busca contínua da empresa pela excelência. “Nosso empenho e investimentos têm um objetivo primordial, que é exceder as expectativas dos nossos clientes com produtos e serviços da mais alta qualidade. Seguiremos trabalhando para isso”.
2013, o ano Honda
O excelente e histĂłrico papel da Moto Honda da AmazĂ´nia no Estado segue gerando empregos e oportunidades aos trabalhadores locais
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Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH)
Para o bem da sociedade brasileira Terceiro Centro Educacional de Trânsito reforça o compromisso da Honda com a segurança
A
segurança no trânsito e a busca pelo bem-estar da sociedade sempre fizeram parte do compromisso da Honda em todo o mundo. E, no Brasil, há exatamente uma década e meia, as ações em prol da harmonia no trânsito se intensificaram.
Em 2 de março de 2013 foi comemorado o aniversário de 15 anos da inauguração do Centro Educacional de Trânsito Honda, o CETH, na cidade de Indaiatuba, no interior de São Paulo. Local de diversas aulas práticas e teóricas, o espaço recebeu e recebe também importantes competições nacionais e mundiais, como a etapa brasileira do Mundial de Motocross. Com área total de 120.000 m², o CETH paulista conta com prédio administrativo, modernas salas de aula e reunião, escritório, biblioteca e área de treinamento prático. Sua implantação deu tão certo que Recife também ganhou um Centro Educacional de Trânsito Honda – foi em novembro de 2006, com área de 110.700 m². Em 23 de outubro de 2013, foi a vez de Manaus também ter o seu CETH, de 75.000 m² e duas pistas, uma de asfalto e outra de terra.
Primeiro CETH foi entregue em março de 1998 em Indaiatuba
Local oferece aulas práticas e teóricas
2013, o ano Honda
Centro Educacional de Trânsito Honda de Indaiatuba segue o maior entre os três, com 120.000 m²; o de Recife tem 110.700 m²; e o de Manaus, 75.000 m²
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Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH)
Como nas duas outras unidades, o CETH de Manaus organiza e aplica treinamentos de pilotagem para os mais diversos tipos de profissionais - de bombeiros e policiais militares a frotistas e concessionários Honda. “A inauguração do CETH Manaus, um dia antes do aniversário da cidade, é um presente da Honda para a sociedade manauara”, comemorou Alexandre Cury, gerente geral Comercial da Moto Honda da Amazônia. “Como nas nossas outras duas unidades, acreditamos que o CETH será capaz de uma transformação social importante. Temos orgulho em poder disseminar esses conceitos.”
As estruturas do CETH contam com prédio administrativo, modernas salas de aula e reunião, escritório, biblioteca e áreas de treinamentos práticos
Na implantação do CETH Manaus foi também assinado um termo de cooperação entre a Honda, o governo do Estado e o Depar-
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2013, o ano Honda
Como nas nossas outras duas unidades, acreditamos que o CETH de Manaus será capaz de uma transformação social importante” Alexandre Cury, gerente geral Comercial da Moto Honda da Amazônia
tamento Estadual de Trânsito do Amazonas – DETRAN/AM – para o desenvolvimento de ações de educação e segurança no trânsito. Ao todo, mais de 500 mil motociclistas já participaram das atividades de segurança e conscientização promovidas pela Honda em suas três unidades do CETH e em toda a rede. A expressiva cifra comprova o compromisso social assumido pela empresa no Brasil e no mundo. Além disso, qualquer pessoa pode usufruir das iniciativas da Honda com a orientação de condutores responsáveis. No portal www.honda.com.br/harmonianotransito há textos, vídeos, fotos e apostilas com tudo o que é necessário saber para desenvolver habilidades com foco na segurança do trânsito.
Imagem aérea do CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda) de Manaus (AM)
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Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH)
Para levar os ensinamentos do CETH ao público, a Honda forma instrutores para trabalhar em suas concessionárias, multiplicando todo o seu conhecimento aos consumidores locais.
CETH (Centro Educacional de Trânsito Honda) de Recife (PE), inaugurado em novembro de 2006
2013, o ano Honda
Em 2013, cerca de 1.200 crianças foram atendidas no CETH de Indaiatuba em divertidas aulas que mostram a importância da segurança no trânsito
Criança feliz é criança consciente Clubinho Honda – Trânsito Amigo e Cidade Mirim reforçam instrução infantil da empresa
O
compromisso da Honda com a segurança no trânsito vale para todas as faixas etárias. Prova disso é o Clubinho Honda – Trânsito Amigo, programa criado em 1992 para conscientizar as crianças sobre a importância da responsabilidade sobre duas ou quatro rodas. Lançado inicialmente em impressos e VHS, o clubinho ganhou em 2009 sua versão digital com o lançamento do site clubinhohonda.com.br.
Em 26 de julho de 2012, no CETH de Indaiatuba, foi aberta a Cidade Mirim, espaço dedicado a crianças de até oito anos das escolas públicas e privadas do município. Só em 2013 foram atendidas cerca de 1.200 crianças, todas encantadas com as miniaturas que reproduzem a cidade e atentas às lições do uso do cinto de segurança, da garupa e demais equipamentos.
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Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH)
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Focado em equipamentos e pilotagem, o curso de março transmitiu conceitos básicos de segurança com vídeos e animações 3D
Treinamentos especialmente para elas CETHs de Indaiatuba e Recife organizam turmas 100% femininas
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mês de março contou com uma novidade especial preparada pela Honda ao público feminino. No dia 9, sábado imediatamente depois do Dia Internacional da Mulher, comemorado no dia 8, a empresa abriu as portas dos seus CETH de Indaiatuba e Recife para o primeiro curso de pilotagem exclusivo para elas.
Na aula teórica, a instrução consistiu em conceitos básicos de segurança com vídeos e animações 3D. O foco eram os equipamentos e as estratégias de pilotagem no trânsito. A aula prática trouxe técnicas diferenciadas para as mulheres, como dicas de manutenção de equipamento e técnicas de pilotagem segura, com destaque para curvas e frenagens.
Ao todo, 75 mulheres, divididas em três turmas – duas no CETH de Indaiatuba e outra em Recife –, participaram do primeiro curso exclusivo para o público feminino. A iniciativa Honda vai ao encontro de um crescimento maciço da presença feminina no mercado nacional de duas rodas. Números divulgados recentemente pela Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) estimam em 25% o total de mulheres compradoras de motos na atualidade.
2013, o ano Honda
Ao todo, 75 mulheres, divididas em três turmas – duas no CETH de Indaiatuba e outra em Recife –, participaram do primeiro curso exclusivo da Honda para o crescente público feminino
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Honda Fan Club
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Acervo completo Honda Fan Club, em Indaiatuba, expõe 43 motos históricas
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fim de manter viva sua memória, a Honda inaugurou, em 23 de abril de 2013, um completo acervo. Trata-se do Honda Fan Club, aberto ao público em comemoração aos 15 anos do CETH de Indaiatuba. Ao todo, 43 modelos históricos lá estão expostos. Entre eles constam a CG 125, de 1976, a ML 125, de 1978, e a CBX 750F, a famosa “7 Galo”. Outra moto bastante conferida pelos fãs é a CH 125 Spacy. Ayrton Senna, claro, não poderia ficar de fora de um museu da Honda no Brasil. O tricampeão mundial de Fórmula 1, cujos três títulos, em 1988, 1990 e 1991, foram conquistados com os motores japoneses, aparece com a NX 150 em um pôster autografado por ele.
Reinaldo Nogueira, prefeito de Indaiatuba, e Issao Mizoguchi, presidente da Moto Honda da Amazônia, inauguram o Honda Fan Club
2013, o ano Honda
Outro grande destaque do Honda Fan Club são as peças publicitárias veiculadas nas mais diferentes décadas. Chama a atenção, por exemplo, o anúncio que tem Pelé, o rei do futebol, como garoto-propaganda da CG 125 no final dos anos 1970.
No espaço, brilham motos como a CG 125, de 1976, a ML 125, de 1978, e a CBX 750F, a famosa “7 Galo”; há também anúncios históricos, como o de Pelé, nos anos 1970, e um pôster autografado por Ayrton Senna
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Honda Fan Club
A viagem no tempo do “mundo Honda” é aberta aos grupos organizados pelas concessionárias Honda, mediante agendamento prévio. Na cerimônia de abertura do Honda Fan Club, Issao Mizoguchi, presidente da Moto Honda da Amazônia, ressaltou o caráter afetivo do museu: “Além de contribuir para conquistar a confiança e a admiração dos consumidores por sua qualidade e vanguarda tecnológica, estes modelos certamente fazem parte da história de vida de muitos brasileiros”.
Cenas da montagem do Honda Fan Club
A viagem no tempo do “mundo Honda” é aberta aos grupos organizados pelas concessionárias Honda, com agendamento do CETH Indaiatuba
2013, o ano Honda
Honda Fan Club abriu suas portas no dia 23 de abril de 2013
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Salão Duas Rodas 2013
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O maior desde 1989 Salão Duas Rodas 2013 conta com recorde de público (261.352 visitantes) e ótima participação da Honda
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riado em 1989, o Salão Duas Rodas acostumou-se a ter a Honda como um de seus grandes destaques, senão o maior. E na 12ª edição do evento, de 8 a 13 de outubro de 2013 no Pavilhão de Exposições Anhembi, em São Paulo, a tradição que vai para o seu 25º ano ganhou novas histórias.
Issao Mizoguchi, presidente da Moto Honda
Foi no Salão que a Honda anunciou a nova linha de modelos 500cc, com a naked CB 500F, a superesportiva CBR 500R e a crossover CB 500X
2013, o ano Honda
“São motocicletas de alto desempenho fabricadas no Brasil, por brasileiros e para o mercado brasileiro”, comentou Alexandre Cury, gerente geral Comercial da Moto Honda da Amazônia.
A começar pelos lançamentos, sempre aguardados com ansiedade pelo mundo das duas rodas. Foi no Salão de 2013 que a Honda anunciou sua nova linha de modelos de 500cc, com três produtos que deram o que falar: a naked CB 500F, a superesportiva CBR 500R e a crossover CB 500X.
Desfile de lançamento da linha Honda Collection alusiva às motocicletas
Outro destaque da marca no evento realizado em São Paulo foi a série especial comemorativa Flex One, com modelos bicombustíveis. A celebração ocorreu pela expressiva marca atingida de três milhões de motos produzidas com tal tecnologia.
Área kids: atividades educativas para crianças
Quiz interativo da Honda Serviços Financeiros
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Salão Duas Rodas 2013
CBR 600RR Repsol, visual das corridas para as ruas
E o espírito de competição também foi lembrado. “Um exemplo disso é a nossa CBR 600RR com grafismo Repsol, remetendo às pistas. A XRE Rally é outro caso, mas ligado ao Dakar. Sempre buscamos trazer o mundo das corridas e das trilhas ao cliente Honda”, concluiu o gerente geral Comercial Alexandre Cury.
Estacionamento exclusivo para clientes Honda
Os donos de motos Honda tiveram privilégios no Anhembi, como um estacionamento exclusivo e gratuito de 900 vagas, além de troca de óleo e inspeção realizadas sem custos pelo Serviço Expresso.
XRE 300 Rally (à frente) é inspirada na CRF 450 Rally (atrás)
2013, o ano Honda
O Salão contou com diversas ações lúdicas – entre elas, show de manobras radicais com a Equipe Força & Ação e customizações de diferentes modelos da marca. Entre elas, a da CG 150 Titan pelo artista plástico Tico Canato. De acordo com a organização, a edição 2013 do Salão foi a mais bem-sucedida da história, com 261.352 visitantes, além de 516 modelos mostrados e 450 expositores.
Customização de motos por Tico Canato
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Linha 2013/2014 - Motocicletas
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PCX
Um ano, muito sucesso Com amplo line-up, Honda lança importantes produtos em 2013
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sensação de liberdade que só uma motocicleta pode proporcionar ganhou novos modelos Honda em 2013. Líder absoluta no segmento, a marca apostou em um amplo line-up para reforçar o seu compromisso em oferecer alta tecnologia, segurança e desempenho quando o assunto é a emoção de pilotar sobre duas rodas. Entre os destaques, uma das grandes novidades da linha nacional para o ano foi a scooter PCX, modelo que reflete o trabalho da Honda de olhar para o futuro sem esquecer o know-how que permitiu à empresa alcançar, também em 2013, a marca de 19 milhões de motocicletas produzidas desde 1976. A marca de 20 milhões está a caminho e será atingida em 2014. Afinal, a cada oito segundos sai uma nova moto da linha de montagem...
Possui motor de 150cc que gera 13,6 cv de potência a 8.500 rpm e 1,41 kgf.m a 5.250 rpm. Primeira moto no Brasil a ter sistema Idling Stop, que permite de forma silenciosa que o motor pare de funcionar ao ficar em marcha lenta por mais de três segundos. Assim que o acelerador é acionado, o motor é religado sem ruídos. O sistema reduz consideravelmente o consumo de combustível e a emissão de gases poluentes.
2013, o ano Honda
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Oitava geração
CG 125 FAN
Lançada em 1976, consagrada CG inova visual em sua linha 2014
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om nada menos que 10 milhões de motocicletas vendidas, a linha CG da Honda apresentou uma cara nova no lançamento de sua oitava geração, em julho. Famosa pela economia, robustez e confiabilidade, a CG agora também é conhecida pelo design fluído e versátil. A família da CG 2014 conta com os modelos CG 125 Fan (versões KS / ES / ESD), CG 150 Fan (versão ESDi) e CG 150 Titan (versões ESD / EX), todos com um chassi totalmente redesenhado que permite pilotagem mais equilibrada e segura. Veículo mais vendido do Brasil, a CG ampliou também o compromisso da Honda com a qualidade de seus produtos ao estender a garantia de um para três anos. Os clientes da CG 2014 passaram a contar com o fornecimento gratuito de óleo entre a terceira e a nona revisões obrigatórias, adotando o que já ocorria nas duas primeiras.
Conta com múltiplas novidades, no freio dianteiro, chassi, farol, painel, guidão, carenagem lateral, assento, tanque de combustível, rabeta e escapamentos.
CG 125 FAN
2013, o ano Honda
CG 150 TITAN
CG 150 TITAN Possui chassi 4 kg mais leve e conta com um assento redesenhado para melhorar a posição das pernas.
CG 150 FAN Com injeção eletrônica PGMFI, é a moto ideal para quem busca um veículo robusto, ágil e confortável para o dia a dia.
Primeira moto no mundo a rodar com gasolina ou etanol. Propicia estilo e facilidade de locomoção tanto na rotina quanto no fim de semana.
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CRF 250L - LANÇAMENTO
XRE 300
Versátil, é ideal para a cidade e para a trilha. Gera 23,1 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 2,24 kgf.m a 7.000 rpm. Pesa 139 kg e tem um tanque de 7,7 litros.
Com visual “adventure”, é ideal para quem busca uma moto para o dia a dia nas cidades e para se aventurar por estradas de terra nos finais de semana. Conta com chassi do tipo semiduplo, que agrega estabilidade em qualquer situação.
Compromisso global CB 300R e XRE 300 se unem a outros quatro modelos e também recebem tecnologia flex
O CRF 110F Pequena no tamanho e grande no desempenho, a CRF 110F é perfeita para as crianças de 8 a 11 anos que já têm no sangue a adrenalina das duas rodas. Com 71 kg, ela tem potência máxima de 7,27 cv a 7.500 rpm e torque que chega a 0,9 kgf.m a 3.500 rpm.
desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente faz parte do compromisso da Honda no Brasil e no mundo. A ótima receptividade do consumidor nacional possibilitou que a marca ampliasse a gama de modelos flex produzidos no País com a chegada da CB 300R e da XRE 300 Flex, que se somam a outras quatro motocicletas: Biz 125, CG 150 Fan, CG 150 Titan e NXR 150 Bros. O etanol, além de estar alinhado às matrizes energéticas do governo brasileiro, tem a vantagem de ser uma fonte de energia renovável, poluir menos que os combustíveis fósseis e não possuir enxofre em sua composição. Assim, ganham todos. Dos clientes - que passam a ter ainda mais independência para se deslocar - ao planeta, que vai se acostumando cada vez mais com iniciativas semelhantes às da Honda no cuidado com esta e com as próximas gerações.
CB 300R Urbana, é equipada com o motor DOHC, de 291,6 cm³. Conta com sistema de injeção eletrônica PGM-FI, garantindo acelerações progressivas e lineares, e chassi do tipo berço semiduplo em aço tubular, que proporciona resistência às torções e excelente dirigibilidade.
2013, o ano Honda
CBR 600RR - LANÇAMENTO Remodelada e com ganho de desempenho, a motocicleta evidencia o legado vindo do mundo das competições. Tecnologia avançada, alto desempenho e segurança são três dos itens de destaque da CBR 600RR, que traz também nova carenagem frontal e um moderníssimo painel.
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Linha 2013/2014 - Motocicletas
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Emoção máxima Família Honda 500cc traz três modernos modelos de alta cilindrada
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universo de alta cilindrada no Brasil ganhou três novidades que têm tudo para atender os mais diversos perfis de motociclistas. Produzidas em Manaus, a naked CB 500F, a esportiva CBR 500R e a crossover CB 500X são garantia de qualidade a quem busca desempenho e segurança nas viagens e no dia a dia. Com design moderno e alta tecnologia, as três versões têm expectativa de venda de 20 mil unidades por ano até 2016, reforçando a liderança absoluta da Honda também neste segmento.
2013, o ano Honda
CB 500F – Street fighter para o dia a dia
CB 500X – Emoção para qualquer aventura
CBR 500R – Verdadeira esportiva de entrada
Com estilo e design inspirados na CB 1000R, o novo modelo oferece agilidade e condução esportiva com grande conforto ao piloto em qualquer situação.
Dotada de grande versatilidade, a crossover CB 500X é uma motocicleta de alta cilindrada extremamente prática e robusta, ideal para quem pretende iniciar uma vida aventureira em duas rodas.
O modelo superesportivo traz os atributos que tornaram o DNA da marca respeitado nas pistas e representa a opção ideal para quem deseja adquirir a sua primeira motocicleta de alto desempenho.
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Os Prêmios
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Reconhecimento
CBR 600RR - Prêmio Guidão de Ouro
Motos Honda são premiadas por imprensa e associações
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ano de 2013 foi marcante também pelas premiações conquistadas em eleições realizadas por diferentes veículos de comunicação (revistas Moto Action, Duas Rodas e Motociclismo e jornal Diário do Nordeste) e entidades como a Associação Brasileira da Imprensa Automotiva (Abiauto). Ao todo, oito motocicletas Honda atingiram a liderança nas votações. Confira.
CBR 250R - Prêmio Moto de Ouro
BIZ 125 - Prêmio Moto de Ouro
CRF 450X - Prêmio Moto de Ouro
2013, o ano Honda
CG 150 TITAN - Moto do Ano e PrĂŞmio Automotivo
CB 1000R - Moto do Ano
XRE 300 - Moto do Ano
CB 500F - Melhor Motocicleta Urbana/Street
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Equipe Honda
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Multicampeã Dos maiores ralis aos circuitos brasileiros, Honda mantém sua soberania nas competições nacionais e mundiais em 2013
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alar em Honda é falar obrigatoriamente de competições e títulos no mundo todo. No Brasil, a empresa manteve firme em 2013 seu compromisso de desenvolver o esporte nos mais diferentes campeonatos e níveis. Prova disso são os 37 pilotos, somando os oficiais e os que correram por equipes-satélites, que pilotaram motos Honda no período. Apresentada em São Paulo, em fevereiro, diante de formadores de opinião e demais profissionais do meio, a Equipe Honda Racing dominou a temporada 2013, com mais de 20 títulos em campeonatos de motocross, motovelocidade, rali e enduro.
2013, o ano Honda
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grande novidade da Honda em 2013 foi a criação de uma equipe oficial de rali, com Dário Júlio, Jean Azevedo, Nielsen Bueno e os irmãos Ike e Guto Klaumann. Ao longo do ano, um extenso cronograma de treinos e provas no Brasil, nas mais diversas regiões, testou a habilidade e a resistência dos pilotos, com a Honda CRF 450X. O resultado foi a conquista das três primeiras posições no Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country, com o heptacampeonato de Jean Azevedo, seguido de Dário Júlio e Ike Klaumann. Jean também faturou o Rally dos Sertões na categoria Super Production e foi o melhor brasileiro nas motos.
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Equipe Honda / RALI
A vida dura nas trilhas tem uma grande explicação: é na intensidade das corridas que acaba sendo desenvolvida a tecnologia destinada ao público final
2013, o ano Honda
“
A prova exige muito do físico e mais ainda do psicológico”
Dário Júlio
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Equipe Honda / RALI
Se 2013 foi um ano de inúmeras competições pelo Brasil afora, 2014 promete ser ainda mais especial. Será a temporada que vai marcar a primeira presença de uma equipe oficial da Honda do Brasil no Rally Dakar, o principal do mundo. Jean Azevedo e Dário Júlio serão os representantes brasileiros nas motos na disputa da competição, que passará pela Argentina, Bolívia e Chile. “É meu 16º Dakar, mas o primeiro com uma moto oficial de fábrica”, comemorou Azevedo, que utilizará o modelo CRF 450 Rally. “A prova exige muito do físico e mais ainda do psicológico”, concluiu Dário Júlio, que irá com a CRF 450X. Planejando o Dakar 2014, maior prova offroad no mundo, os pilotos disputaram em novembro o Atacama Rally, no Chile.
A temporada 2013 foi de preparação da equipe oficial da Honda do Brasil para sua primeira presença no Rally Dakar 2014, o principal do mundo
2013, o ano Honda
São inúmeras as vantagens da presença da Honda nas competições. Além de estimular o esporte, a marca usa a tecnologia desenvolvida para as corridas em aplicações comerciais. Um grande exemplo é o desenvolvimento feito desde 2012 com os modelos CRF 450X e CRF 450 Rally, usados no Dakar 2014. “A presença de uma equipe do nosso país no Dakar é uma grande conquista. É uma competição de repercussão mundial e que atinge mais de um bilhão de pessoas”, destacou Alexandre Cury, gerente geral Comercial da Moto Honda da Amazônia.
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Equipe Honda / ARENA CROSS
No motocross, a equipe oficial Honda começou 2013 com novo formato na gestão do time, com dois integrantes estrangeiros e dois brasileiros: os portugueses Joaquim Rodrigues e Paulo Alberto, além do goiano Wellington Garcia e do paulista Thales Vilardi. Atração do cenário do motocross nacional, o Arena Cross em 2013 foi amplamente dominado pela Equipe Honda Mobil de Motocross. Na categoria MX2, com a CRF 250R, o português Paulo Alberto conquistou o campeonato com um impressionante aproveitamento de 100% nas cinco etapas realizadas na temporada. O título veio na penúltima prova, no Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) do Recife. Com dores nas costas decorrentes de um acidente doméstico, ele superou uma má largada para coroar o domínio na temporada com uma nova vitória. E vibrou muito: “Consegui levar meu primeiro título de um campeonato no Brasil. Agradeço o trabalho de toda a equipe, que tem grande participação nos meus resultados de todo este ano”, disse.
Em sua primeira temporada no Brasil, Paulo Alberto adaptou-se rapidamente às competições nacionais e conquistou novos fãs no País
2013, o ano Honda
Na MX Pró, principal categoria do Arena Cross, a briga foi mais intensa, e o título só veio na última etapa, em Botucatu, interior de São Paulo. O português Joaquim Rodrigues ganhou a prova e o campeonato com uma soma de 171 pontos
Joaquim Rodrigues comemora título da disputadíssima categoria MX Pró ao superar fortes adversários
com a CRF 450R. “Controlar a adrenalina e errar o menos possível é o segredo em provas de alta pressão como essa”, definiu ele, que já olha o futuro: “Espero poder dar sequência a este trabalho”.
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Equipe Honda / ARENA CROSS
O português Joaquim Rodrigues em ação durante corrida do Arena Cross 2013
2013, o ano Honda
Equipe Honda de Motocross festeja final de temporada perfeita com dois tĂtulos nas principais categorias do Arena Cross 2013
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Equipe Honda / CAMPEONATO BRASILEIRO DE MOTOCROSS
O Campeonato Brasileiro de Motocross contou com sotaque gringo e grandes conquistas. Na decisão da temporada, em Senador Canedo (GO), mais de 25 mil pessoas compareceram à pista montada na cidade para ver a dobradinha da Honda na MX2, com mais um título do português Paulo Alberto, seguido do brasileiro Thales Vilardi, ambos com a CRF 250R. O inglês Adam Chatfield também fez bonito na MX1 e foi o campeão da categoria com a CRF 450R. Quem precisou suar mais foi Adam, que só definiu o título com a conquista de segundo e terceiro lugares nas baterias decisivas. “É um peso que sai das minhas costas. A pressão era grande e ainda bem que tudo deu certo. Gosto bastante de correr em terras brasileiras e espero que possa continuar”, comenta o inglês que compete no Brasil há três anos. Paulo Alberto só precisou controlar os 18 pontos de vantagem que tinha. “Fico com a sensação de dever cumprido. Foi uma temporada maravilhosa e que, sem dúvida, conquistada com o trabalho de toda a equipe”, disse.
Pilotos Honda Paulo Alberto e Adam Chatfield posam com suas motos e o number plate de campeão 2013
2013, o ano Honda
Com dois tĂtulos nos principais campeonatos, Paulo Alberto foi o destaque da temporada 2013
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Equipe Honda / CAMPEONATO BRASILEIRO DE MOTOCROSS
Nem o forte calor na etapa decisiva tirou a energia do inglês Adam Chatfield na final do campeonato. Ele ficou aliviado com o título e com o gostinho de ter compensado a chance que deixou passar no ano anterior. “Precisei correr com a cabeça, e isso numa decisão é sempre desgastante”, comentou. “A equipe me deu todo o apoio necessário. Este título é o resultado da soma de um esforço de muitas pessoas, e estou aliviado por ter conseguido esta conquista tão importante para nós”, resumiu o piloto Honda da equipe Vulcano Ipiranga IMS.
Nem a lama impede o inglês Adam Chatfield de acelerar forte durante a bateria do Campeonato Brasileiro de Motocross
2013, o ano Honda
Mais uma festa da Equipe Honda no pรณdio. Desta vez, para comemorar as conquistas do Campeonato Brasileiro de Motocross
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Equipe Honda / MOTOVELOCIDADE
A temporada 2013 da Equipe Honda de Motovelocidade foi perfeita do início ao fim. A dupla Maico Teixeira e José Luiz “Cachorrão” dominou o SuperBike Series Brasil e terminou a competição com mais uma dobradinha da Honda, com a CBR 1000RR Fireblade. Com seis vitórias e sete pole positions, Maico foi campeão da SuperBike Pro, a principal categoria, seguido de Cachorrão que ficou com o vice-campeonato. “Estou muito feliz com essa conquista, o que mostra minha evolução como piloto. Atribuo o resultado ao excelente trabalho da equipe e ao equipamento fantástico”, disse Maico.
Gaúcho Maico Teixeira, de 32 anos, desponta como um dos principais pilotos de motovelocidade do País na atualidade
2013, o ano Honda
Aos 41 anos, José Luiz “Cachorrão” é um dos pilotos mais carismáticos e agitou a torcida durante toda a temporada do SuperBike Series Brasil 2103
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No SuperBike Series Brasil, a Honda também contou com três categorias monomarca: Copa Honda CB 300R, Copa Honda CBR 600F e a Honda Junior Cup, destinada a crianças e adolescentes de 10 a 16 anos para incentivar a formação de novos pilotos.
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Equipe Honda / MOTOGP
Baby champ on board Marc Márquez desafia a história e é coroado o mais jovem campeão da MotoGP
“B
aby champ on board”. Bebê campeão a bordo. Foi com esta frase irreverente que a Honda comemorou, em divertidas camisetas, um acontecimento muito além do presente. Consagrado nas categorias de acesso, o espanhol Marc Márquez mostrou na MotoGP que é, aos 20 anos e 266 dias, uma das lendas do esporte sobre duas rodas.
Marc Márquez comemora título com a torcida na última etapa da MotoGP
2013, o ano Honda
Foi com esta idade, e com uma Honda da Repsol Team, que ele entrou para a histรณria em 2013 como o mais jovem campeรฃo da categoria rainha da motovelocidade. Antes dele, o recorde pertencia ao americano Freddie Spencer, que ganhou o campeonato de 1983 aos 21 anos. Mรกrquez, vale destacar, nasceu dez anos depois dessa temporada, em 1993.
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Equipe Honda / MOTOGP
O título do espanhol da Honda foi arrebatado com um terceiro lugar no GP da Comunidade Valenciana. Além da idade, o feito de Márquez foi impressionante por ele ter sido campeão em seu ano de estreia na categoria, logo em sua primeira tentativa. Desde Kenny Roberts, em 1978, que um piloto não chegava ao Mundial erguendo a taça logo de cara.
Marc Márquez em ação. Será que o jovem campeão se transformará em mito da motovelocidade?
Com uma campanha de seis vitórias, 16 pódios, nove poles e 11 voltas mais rápidas em 2013, Márquez realizou seu sonho. Resta saber agora se este título vai significar o início de uma dinastia do jovem espanhol que foi aplaudido por todos os seus rivais - como Jorge Lorenzo, o vice-campeão, e Valentino Rossi, o eterno mito das duas rodas.
2013, o ano Honda
Dani Pedrosa, da Repsol Honda Team, termina a temporada 2013 na terceira colocação
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PRODUTOS DE FORÇA
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2013, o ano Honda
Seis décadas de inovação Honda completa 60 anos de atuação – e 40 de Brasil – na linha de Produtos de Força
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lém das motocicletas e dos automóveis, a Honda completa seus segmentos de atuação com a linha de Produtos de Força destinados a agropecuária, lazer e construção civil.
Iniciando suas atividades no ramo em 1953, no Japão, a Honda escolheu a fabricação de um motor agrícola, para fazendeiros e pescadores, para ingressar neste mercado que desde então só cresceu. Hoje, a marca está apta a atender os consumidores que buscam tecnologia e praticidade para as mais diferentes aplicações. No Brasil, a importação dos produtos de força Honda começou em 1973 e, atualmente, a fábrica em Manaus (AM) produz três modelos de motores estacionários e comercializa geradores, motobombas, roçadeiras, cortadores de grama e motores de popa importados de outras fábricas da marca no mundo. O mercado é amplo. Em 2011, a Honda atingiu a marca de 100 milhões de produtos de força fabricados em todo o mundo desde 1953. Na América do Sul, o volume acumulado era, naquela ocasião, de 1 milhão de unidades vendidas. Em 2013, a empresa fechou suas vendas com mais de 151 mil produtos comercializados.
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Lançamento de Produto 2013
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Leve e funcional Gerador EG1000 é lançado com destaque no Salão Duas Rodas
U
m gerador de 1000W potente, leve e funcional. Este é o EG1000, que foi lançado pela Honda no Salão Duas Rodas, realizado em São Paulo, em outubro de 2013. Na apresentação, ganhou destaque o motor 4 tempos, de baixo consumo de combustível, fácil manutenção e menor emissão de poluentes. Outro atrativo ficou por conta da garantia, que passou a ser de dois anos. O segmento de Produtos de Força vai muito além da fabricação de geradores. Há também cortadores de grama (modelos HRR e HRS), motobombas (as WX10, WB20 e WB30), roçadeiras (batizadas de HHT25, UMK435T e UMR435T) e 11 motores estacionários, os GX100 KRW, GX120, GX120 AR, GX160, GX200, GX270, GX390 e GX630 e a linha GX Mega - Mega GX 160, Mega GX 200 e Mega GX 390.
EG1000 fornece eletricidade tanto para uso profissional quanto para uso doméstico e lazer
2013, o ano Honda
Qualidade Potente e econômica, motobomba conquista Top of Mind Rural 2013
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O espaço da Honda para expor seus Produtos de Força no Salão Duas Rodas aproveitou o público de mais de 260.000 pessoas presentes no Anhembi, em São Paulo (SP). Todas elas puderam conferir de perto os diversos usos dos Produtos de Força, entre eles, os motores para kart.
rofissionais do setor agrícola em todo o Brasil elegeram a motobomba Honda como a melhor do segmento no país. Conhecida por ser leve e de ótima autonomia, ela se destaca pela capacidade de transferência de grandes volumes de água. A premiação ocorreu em maio e foi oferecida pela revista Rural.
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MEIO AMBIENTE
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2013, o ano Honda
Uma empresa desejada pela sociedade Cuidado com o planeta faz da Honda referência em gestão ambiental
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compromisso ambiental da Honda vai muito além das obrigações legais: o objetivo da empresa é atender as demandas da sociedade de forma sustentável. Sabendo dos impactos que as suas atividades industriais podem causar ao meio ambiente, a marca estabeleceu uma busca contínua por melhorias que amenizem ou neutralizem esses efeitos na natureza. No Brasil, a Honda realiza uma série de ações em todas as unidades espalhadas pelo país. Tais iniciativas abrangem desde o processo produtivo até a venda dos produtos para o cliente final, pois a empresa também tem como missão engajar fornecedores e concessionárias a atuarem de forma sustentável. A Declaração Ambiental da Honda na América do Sul reforça a decisão da empresa no uso de toda a criatividade e sabedoria para a prática de negócios sustentáveis. Exemplos dessa preocupação são a construção do parque eólico em Xangri-lá (RS) e a tecnologia Flex One, adotada nas motocicletas e automóveis produzidos pela marca. Tal compromisso tem tornado a Honda uma referência em gestão ambiental, reconhecida por diversas premiações importantes em 2013. É o que mostramos a seguir.
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Prêmios Institucionais da Honda
8º Prêmio Fiesp/Ciesp de Conservação e Reúso de Água
Prêmio Socioambiental Chico Mendes A Honda Automóveis do Brasil ganhou em 2013, pelo quinto ano seguido, o “Prêmio Socioambiental Chico Mendes”, promovido pelo Instituto Internacional de Pesquisa e Responsabilidade Socioambiental Chico Mendes, o INPRA. A premiação ocorreu no começo de dezembro e deu à marca o direito ao uso do selo Chico Mendes.
Prêmio Época Empresa Verde 2013 A Moto Honda da Amazônia (HDA) e a Honda Automóveis do Brasil (HAB) conquistaram o Prêmio Época Empresa Verde, cujas homenagens foram recebidas pelos executivos Arthur Signorini, gerente de Gestão Ambiental e Sustentabilidade, e Roberto Moreno, gerente de Relações Institucionais, da Honda South America. “Intensificamos os investimentos em todos os nossos processos industriais e atividades corporativas. Estamos orgulhosos dos resultados e dos reconhecimentos”, disse Signorini.
O mês de maio para a Honda Automóveis do Brasil marcou a conquista do título de “Menção Honrosa” dos jurados do 8º Prêmio Fiesp/Ciesp de Conservação e Reúso de Água. O projeto inscrito ressaltou as estratégias da empresa para a implementação de sete iniciativas durante o seu processo industrial que eliminaram ou reaproveitaram o consumo de água. Com isso, a utilização anual da empresa foi reduzida em 21.180.000 litros. Moderna, a estação de tratamento de água da Honda em Sumaré (SP) tem capacidade de tratamento de 720.000 litros/dia. A fábrica de motos, em Manaus (AM), possui um centro para tratar 408.000 litros/dia.
2013, o ano Honda
Prêmio AutoData 2013
VII Prêmio AEA de Meio Ambiente
A Honda Automóveis do Brasil (HAB) foi reconhecida em novembro como a empresa mais sustentável do setor automotivo brasileiro em 2013. A distinção veio da equipe de jornalistas da AutoData Editora pela construção do parque eólico na cidade de Xangri-lá, no Rio Grande do Sul. Carlos Eigi Miyakuchi, presidente da Honda Energy do Brasil, subsidiária da HAB estabelecida para administração do parque eólico, e diretor executivo da HAB, recebeu o prêmio pela empresa.
Em junho, a HAB recebeu menção honrosa pelo projeto “Sustentabilidade” da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA). O reconhecimento se deve à redução da emissão de CO2 e à construção do parque eólico de Xangri-lá (RS), que garante autossuficiência da energia consumida pela planta fabril de Sumaré (SP). Durante a premiação, a Honda Automóveis e a Moto Honda da Amazônia também foram reconhecidas pela contribuição para o desenvolvimento da tecnologia flex no Brasil.
Carlos Eigi Miyakuchi (à esquerda), presidente da Honda Energy do Brasil, e Paulo Takeuchi (segundo da direta à esquerda), diretor de Relações Institucionais, exibem placas no VII Prêmio AEA de Meio Ambiente
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AUTOMÓVEIS
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2013, o ano Honda
Realizações e avanço Honda vive ano memorável
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Honda Automóveis do Brasil atingiu, em 2013, seu melhor ano desde que chegou ao País, em 1992.
Entre as expressivas realizações, uma servirá de marco para a empresa no País: o início da construção de uma nova fábrica – em Itirapina (SP) – que permitirá dobrar a capacidade produtiva atual. Outros motivos que fizeram o ano de 2013 entrar para a história da Honda foram o recorde de vendas e a renovação do line-up da marca. O cuidado com o meio ambiente também foi outro destaque, com o início da construção do parque eólico de Xangri-lá (RS), o primeiro da Honda no mundo. Em competições, 2013 marcou a contagem regressiva para a reedição de uma parceria de amplo sucesso na Fórmula 1, com o retorno dos motores Honda aos carros da equipe McLaren a partir de 2015. Foi um ano tão especial que não cabe em apenas um resumo, mas em um capítulo completo, como apresentamos a partir de agora.
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Lançamentos - Automóveis
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CIVIC
Motor 2.0
Para a história Recordes, prêmios, lançamentos de peso... 2013 tem razões de sobra para ser celebrado pela Honda
Ó
timo. É com este adjetivo que 2013 deve ser lembrado pela Honda Automóveis do Brasil. A marca consolidou sua história e acelerou firme na busca pela excelência de seus produtos e serviços. “A Honda Automóveis do Brasil atravessa um ótimo momento no País, com crescimento contínuo desde o início de 2012, considerado, até então, o melhor ano da história da marca no mercado brasileiro”, declarou Roberto Akiyama, diretor executivo da empresa. “Com os novos investimentos que estamos realizando no País, como o novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento e a construção de uma segunda fábrica de automóveis, seguiremos avançando rumo aos nossos objetivos.”
O grande destaque do novo Civic é a opção da motorização 2.0, com 155 cv de potência quando abastecido com etanol e 150 cv com gasolina. Outro ponto favorável do modelo é o avançado sistema flex, que dispensa subtanque para partida a frio. Com ele, basta o acionamento de um botão no controle da chave que destrava as portas para uma ideal mistura ar/ combustível que permite uma partida rápida e segura, mesmo no frio.
Modelo equipado com acessórios da Honda Access
2013, o ano Honda
CIVIC
Nova chave tipo canivete
Botão ECON, que otimiza o consumo de combustível
Amplo porta-malas
Botões de controle do bluetooth no volante
Premiações 2013
A tecnologia faz parte do conceito Honda Flex One, que caracteriza o empenho da empresa em inovação para mobilidade sustentável, marcando o baixo consumo de combustível e emissão de poluentes. Disponível desde fevereiro de 2013, a linha Civic 2014 colocou no mercado três versões: as novas LXR e EXR, com motor 2.0, e a LXS, que segue com o motor 1.8.
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2013, o ano Honda
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Lançamentos - Automóveis
FIT Opcionais Honda Access
Premiação 2013
Cadeira infantil duo
Friso de portas
Cabo para smartphone-tablet
O Honda Fit chegou à linha 2014 mantendo os atributos que o consagraram no mercado brasileiro, como design arrojado, segurança, alta tecnologia, ótimo custo-benefício e excelente espaço interno. Nas opções de customização, com os itens da Honda Access, diferencia-se a possibilidade esportiva de acoplar um aerofólio na tampa traseira, além da grade de desenho destacado e dos faróis de neblina. Há também defletor de chuva, além de protetores laterais de porta e parachoque na cor preta ou na cor do automóvel.
Sensor de estacionamento
Modelo equipado com acessórios da Honda Access
2013, o ano Honda
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FIT TWIST Opcionais Honda Access
Adesivo da lateral
Capa cromada do painel
Borracha protetora
Capa do retrovisor
Adesivo da coluna
O Fit Twist, que também chegou à versão 2014, agrada pelo espírito jovial e pela aparência mais moderna e ousada. O Fit Twist se destaca ainda por ser o primeiro carro “brasileiro feito para brasileiros”, de desenvolvimento exclusivo para o mercado nacional.
Modelo equipado com acessórios da Honda Access
Lançamentos - Automóveis
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CITY Opcionais Honda Access
Protetor de soleira
Cinzeiro
Farol de neblina
Moderno e marcante. Este é o City 2014, que une alta tecnologia, confiabilidade, conforto e segurança. E sem deixar de lado o amplo espaço interno do porta-malas. Tantos atributos transformaram o modelo em líder entre os sedãs compactos. O estilo também é valorizado. O design moderno do City adota linhas expressivas e contorno aerodinâmico. Além das versões DX (MT), LX (MT e AT) e EX (AT), em 2013, a linha passou a contar com a versão Sport (MT).
Bandeja de porta-malas
Modelo equipado com acessórios da Honda Access
2013, o ano Honda
CITY SPORT
Lanterna tipo máscara negra
Opcionais Honda Access
Ponteira cromada
Pedais cromados
Tapete
A nova versão Sport incorpora adereços visuais impactantes, que agregam ainda mais esportividade e design. Entre os novos itens, destaque para a grade frontal em preto fosco, os faróis de neblina, as lanternas e faróis do tipo máscara negra e a ponteira de escape cromada. Completando o visual, a versão possui rodas de 16 polegadas produzidas em alumínio com desenho exclusivo. A tampa traseira vem identificada com o emblema “Sport”, que caracteriza o produto. Protetor de soleira
Internamente, o Honda City Sport 2014 traz pedais esportivos cromados, bancos com revestimento exclusivo e uma nova alavanca de transmissão com desenho e acabamento diferenciados.
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Lançamentos - Automóveis
CR-V Opcionais Honda Access
Estribo lateral CR-V 2013 recebe tecnologia Flex One
Porcas antifurto
Sempre versátil, fácil de dirigir e diferenciado no design, o Honda CR-V recebeu o motor bicombustível como novidade em sua linha 2013, disponível a partir de maio. Defletor de teto
Farol de neblina
Assim como o Civic, o CR-V possui o sistema flex que dispensa subtanque para partida a frio. A tecnologia faz parte do conceito Honda Flex One, aliando alta performance com baixo consumo e emissão de poluentes. Além disso o tanque de combustível do modelo passou de 58 para 71 litros, ampliando a autonomia para o uso do etanol. Potente e de excelente desempenho, o Honda CR-V é equipado com propulsor de 2.0l flex, de 4 cilindros e 16 válvulas SOHC (Single Over Head Camshaft) i-VTEC. Desenvolve 155 cv de potência a 6.300 rpm, e torque de 19,5 kgf.m a 4.800rpm no etanol. Quando abastecido a gasolina, são 150 cv de potência a 6.300 rpm, e torque de 19,3 kgf.m a 4.700rpm.
Modelo equipado com acessórios da Honda Access
2013, o ano Honda
CR-V
Amplo espaço interno
Outra novidade em 2013 fica por conta da introdução da versão EXL com tração 4x2. Destaque também para os itens de alta tecnologia de segurança do modelo: VSA (Vehicle Stability Assist), sistema adicionado ao modulador do ABS que controla principalmente frenagens em situações de sobre-esterço e sub-esterço, HSA (Hill Start Assist) que auxilia na partida em ladeira, e o Motion Adaptative EPS, dispositivo que trabalha em conjunto com o VSA, reforçando a estabilidade do veículo.
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Lançamentos - Automóveis
ACCORD
LaneWatch: câmera captura imagens da faixa de rodagem à direita
Importado dos EUA, o Honda Accord 2013 voltou ao mercado brasileiro em julho mantendo seu equilíbrio entre o esportivo e o sofisticado, como nas oito gerações anteriores. Destaque para o exclusivo dispositivo Honda LaneWatch, disponível na versão EX, que monitora o ponto cego por meio de uma câmera localizada no espelho retrovisor externo do passageiro e mostra as imagens no display i-MID, possibilitando uma melhor visão da faixa de rodagem que fica ao lado direito do veículo.
Accord 2013 tem motor 6 cilindros
2013, o ano Honda
Unindo refinamento, tecnologia e desempenho, o Accord foi redesenhado e concebido com engenharia diferenciada. Suas duas versões (EX L4 2.4l com motor 4 cilindros em linha DOHC i-VTEC e 16 válvulas e EX V6 3.5l com motor 6 cilindros em V SOHC i-VTEC e 24 válvulas) contam com componentes eletrônicos e itens de segurança que reforçam a credibilidade do modelo.
Jornalistas participam de ação de lançamento do modelo
O maestro João Carlos Martins prestigiou uma das atividades do lançamento do Honda Accord 2013
Outro grande destaque da nova geração é a tecnologia inovadora utilizada na produção de seu subchassi que consiste na junção de aço e alumínio, proporcionando uma estrutura mais segura em caso de colisão frontal. A suspensão dianteira McPherson com coxim ativo que melhora a estabilidade, além de reduzir o ruído e a vibração interna, também é novidade no modelo 2013.
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Novas Instalaçþes Honda
2013, o ano Honda
Capacidade dobrada Nova fábrica da Honda será construída em Itirapina (SP) e aumentará a produção de automóveis da empresa no Brasil
A
214 quilômetros da cidade de São Paulo, Itirapina, na região de Rio Claro, tem 78 anos e apenas 15,5 mil habitantes. O mais ilustre deles foi o político e advogado Ulysses Guimarães. Em 7 de agosto de 2013, o município viveu um dos dias mais importantes de sua história: o anúncio de que receberá uma fábrica da Honda Automóveis do Brasil Ltda. A notícia – uma das mais relevantes no mercado automobilístico brasileiro no ano – foi recebida com alegria em várias frentes. Com autonomia para fabricar 120 mil carros por ano, a fábrica da Honda em Itirapina tem previsão de iniciar as operações em 2015. A cerimônia que marcou o início da construção ocorreu em 26 de novembro e contou com a presença de Geraldo Alckmin, governador de São Paulo, Takanobu Ito, presidente e CEO da Honda Motor Co. Ltd, Masahiro Takedagawa, presidente da Honda South America, além de outras autoridades municipais, estaduais e federais.
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Novas Instalações Honda
“O fato de ser, atualmente, o quarto maior mercado de automóveis do mundo faz do Brasil um dos Países mais importantes para a Honda”, disse Takanobu Ito, presidente e CEO da Honda Motor Co. Ltd, que foi recebido pela presidente Dilma Rousseff um dia antes no Palácio do Planalto. “Estamos reforçando a nossa capacidade de produção local. Aproveitando o futuro potencial da nova fábrica, que teve suas obras iniciadas hoje, continuaremos oferecendo uma ampla gama de produtos, cada vez mais atraentes e que devem superar as expectativas dos nossos clientes brasileiros”, completou Ito.
“O anúncio da nova instalação em Itirapina significa a perspectiva de avanço tecnológico e a geração de milhares de empregos para a região. A Honda é um gigante da indústria automobilística que tem a marca forte da inovação, inclusive do ponto de vista ambiental. A ampliação de suas atividades aqui comprova que a excelência da infraestrutura de logística e transportes e a qualificação da mão de obra paulista fazem toda a diferença para quem vem investir no Brasil”, afirmou o governador do Estado de São Paulo Geraldo Alckmin.
Presidente e CEO da Honda Motor Co. Ltd, Takanobu Ito encontrou-se com a presidente Dilma Rousseff e, no dia seguinte, discursou na cerimônia
2013, o ano Honda
O Governador do Estado de SĂŁo Paulo, Geraldo Alckmin, ressaltou o papel inovador e o cuidado com o meio ambiente nas recentes atividades da Honda
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Novas Instalações Honda
Segundo o ministro do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, Fernando Pimentel, a construção da Honda de Itirapina renova os votos de confiança da empresa com o País: “Esse novo investimento é a demonstração clara da confiança da Honda no Brasil, onde atua há 42 anos, e do vigor da nossa indústria automotiva, que ganhou novo impulso com o InovarAuto”, falou. “Com esse anúncio, o investimento anunciado pelo setor até 2014 alcança R$ 7 bilhões.” A escolha pela cidade de Itirapina é em razão da proximidade com a outra fábrica de automóveis da Honda, situada em Sumaré. São apenas 100 quilômetros de uma cidade à outra. O projeto custará aproximadamente R$ 1 bilhão e inclui a aquisição de um terreno de 5,8 milhões de m², a compra de equipamentos e a construção das instalações. Cerca de 2.000 colaboradores serão contratados para a unidade. Com a fábrica de Itirapina, a Honda vai dobrar sua capacidade produtiva, passando dos atuais 120 mil automóveis fabricados em Sumaré para cerca de 240 mil carros por ano, a partir de 2015. Outro importante dado revelado foi o investimento acumulado da HAB (Honda Automóveis do Brasil Ltda.) no País. Com a fábrica de Itirapina, tal cifra chegará a aproximadamente R$ 3,5 bilhões. Incluindo também as motocicletas, a soma dos recursos aplicados pela empresa no mercado nacional, desde 1971, ultrapassa R$ 7,2 bilhões.
Roberto Akiyama atende jornalistas após coletiva de imprensa
2013, o ano Honda
A cerimônia que marcou o início da construção da fábrica de Itirapina contou com a presença do alto escalão da Honda e de autoridades
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Parque Eólico Honda Energy
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Pioneirismo Parque eólico em Xangri-lá reforça compromisso da Honda com o meio ambiente
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angri-lá, no Rio Grande do Sul, foi a cidade escolhida para ser sede do parque eólico da Honda Automóveis do Brasil.
A iniciativa é pioneira. Nenhum outro fabricante de automóveis do Brasil havia realizado projeto semelhante. Para operar seu parque eólico, a empresa anunciou também a criação da Honda Energy do Brasil, subsidiária da Honda Automóveis do Brasil. O parque recebeu R$ 100 milhões como investimento inicial. As operações estão previstas para começar em setembro de 2014. Sua operação suprirá toda a demanda de energia elétrica da fábrica de automóveis de Sumaré (SP), deixando também de emitir cerca de 2,2 mil toneladas de CO2 por ano, 30% do total da unidade paulista.
Carlos Eigi Miyakuchi, presidente da Honda Energy
2013, o ano Honda
O parque eólico significou também um marco mundial para a Honda. Trata-se do primeiro investimento em todo o mundo a suprir a demanda de energia de toda uma unidade fabril. Em Ohio (EUA), por exemplo, a instalação de duas turbinas de geração de energia eólica representa 10% do consumo da fábrica.
O diretor executivo da fábrica de automóveis, Carlos Eigi Miyakuchi, foi designado o presidente da Honda Energy do Brasil. “A energia eólica não gera CO2 durante sua produção e é uma excelente alternativa no Brasil”, afirmou, lembrando a meta mundial da Honda de reduzir em 30% as emissões de CO2 até 2020.
Diretoria da Honda e autoridades em cerimônia da pedra fundamental
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Parque Eólico Honda Energy
Evento da pedra fundamental teve cerimônia da cápsula do tempo e contou com a presença de autoridades, jornalistas e diretoria da Honda
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Coletiva de imprensa na cerimĂ´nia da pedra fundamental do parque eĂłlico de Xangri-lĂĄ
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Centro de Pesquisa e Desenvolvimento (Sumaré)
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Sumaré ganha novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento
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Nova unidade abrigará mais de 300 engenheiros
omo prova de seu positivo momento de investimento no Brasil, a Honda Automóveis terminou as obras no fim de 2013 de seu novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento. Localizado nas dependências de sua fábrica de Sumaré, o espaço contou com investimento de R$ 100 milhões, somando equipamentos e instalações.
Ao todo, trabalharão na nova unidade mais de 300 engenheiros, todos focados na otimização do desenvolvimento de produtos para atender a demanda dos consumidores brasileiros.
Imagem ilustrativa do novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda em Sumaré
2013, o ano Honda
Foto aérea da planta da Honda Automóveis do Brasil, em Sumaré (SP)
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Campeonato Brasileiro de Marcas
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Mais um título Honda brilha na Copa Petrobras de Marcas com o bi de Ricardo Maurício
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riada no calendário esportivo brasileiro há dois anos, a Copa Petrobras de Marcas contou em 2013 com excelente performance da equipe Honda. Competindo com quatro pilotos - Ricardo Maurício, Alceu Feldmann, Felipe Gama e Vicente Orige - , a empresa conquistou os títulos de marcas e pilotos (com Ricardo Maurício) em uma emocionante decisão no autódromo de Curitiba, no começo de dezembro.
Equipe Honda comemora bicampeonato de Ricardo Maurício na Copa Petrobras de Marcas
2013, o ano Honda
Carros da equipe Honda aceleram durante a temporada da Copa Petrobras de Marcas 2013
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Fórmula 1
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Parceria renovada Honda volta à F-1 como fornecedora de motores da McLaren em 2015
Ayrton Senna é o grande nome da história da Honda na Fórmula 1. Das suas dez temporadas na categoria, seis foram com os motores japoneses. A parceria Senna-Honda começou em 1987, na Lotus, e durou até 1992, quando ele já era tricampeão e piloto da McLaren, equipe também com a qual conquistou seus títulos em 1988, 1990 e 1991. Ao lado, ele aparece com Soichiro Honda, fundador da marca.
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uem acompanha a Fórmula 1 reconhece: nos 63 anos de história da categoria, poucas parcerias foram tão bemsucedidas como a formada entre a Honda e a McLaren. Era um outro tempo - época dos motores turbo, que logo em seguida viraram aspirados -, com o ultracompetitivo Mundial dominado com números impressionantes.
Em 1988, primeiro ano de McLaren-Honda, a equipe fez a dobradinha no Mundial de Pilotos (Ayrton Senna campeão e Alain Prost vice) vencendo nada menos que 15 das 16 corridas do ano com seu modelo MP4-4. O domínio seguiu nos três campeonatos seguintes, com dois títulos de Senna (1990 e 1991) e um de Prost (1989). O fim da parceria, em 1992, ocorreu depois de 44 vitórias, 91 pódios, 53 pole-positions e quatro títulos de pilotos e de construtores.
Ayrton Senna guia o MP4/4 em 1988, ano do primeiro de seus três títulos mundiais
2013, o ano Honda
Pois será esta mesma dupla (McLaren-Honda) que, a partir de 2015, voltará às pistas da categoria mais tecnológica do planeta. E, de novo, com motores V6 turbo de 1,6 litros, cujo som foi antecipado na internet. “O novo regulamento da Fórmula 1, com foco em questões ambientais, proporcionará avanços importantes no desenvolvimento de nossas tecnologias. Este é o objetivo central da participação da Honda no campeonato”, declarou o presidente e CEO da Honda Motor Co., Ltd., Takanobu Ito. “Admiramos a decisão da FIA em introduzir tais regulamentações, que são bastante desafiadoras, mas também estimulantes para os fabricantes empenhados no desenvolvimento de tecnologias amigáveis ao meio ambiente, como a Honda.” “Os nomes McLaren e Honda são sinônimo de sucesso na Fórmula 1 e, para todos que trabalham para ambas as empresas, o peso das nossas conquistas do passado está sobre os nossos ombros”, afirmou Martin Whitmarsh, CEO do Grupo McLaren. “Queremos compartilhar, mais uma vez, nosso desejo e determinação em levar a McLaren Honda ao topo da Fórmula 1. Unidas, temos um legado e estamos inteiramente empenhadas em mantê-lo.”
Martin Whitmarsh, CEO do Grupo McLaren, e Takanobu Ito, presidente e CEO da Honda Motor Co.
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