Yearbook Honda Brasil 2014

VIVENDO NO PRESENTE,

PARA CONSTRUIR O FUTURO,

COM A EXPERIÊNCIA DO PASSADO

P A S S A D O

10

20 P R E S E N T E

92 F U T U R O

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HISTÓRICO DA MARCA

PRESENTE

20

Motocicletas

22

Automóveis

38

PREMIAÇÕES

58

Produtos de força

60

Competições

62

Sustentabilidade

78

PROJETOS SOCIAIS

85

Í

N

D

I

E

10

C

PASSADO

FUTURO

92

Perspectiva de crescimento

94

Tecnologia para as pessoas

95

Tecnologia para a QUALIDADE DE VIDA

101

APRESENTAÇÃO

8

A

busca por uma sociedade melhor muitas vezes resgata o passado na tentativa de encontrar soluções que atendam às demandas da atualidade. Como disse o fundador Soichiro Honda, “Eu vivo no presente, para construir o futuro, com a experiência do passado”. É em homenagem ao grande legado deixado por ele que usamos a frase como conceito do livro que apresentamos aqui. O aniversário de 67 anos da Honda será comemorado no dia 24 de setembro de 2015, e acreditar no poder dos sonhos, como afirmamos no slogan mundial The Power of Dreams, trouxe muitas ideias inovadoras na tentativa de construir um futuro mais sustentável, a partir da tecnologia, da educação e da parceria entre empresa e comunidades. Agindo assim, a Honda passou de uma pequena fábrica japonesa de motores a um conglomerado global presente em 160 países, nos cinco continentes, como mostramos nas páginas a seguir.

O Brasil tem espaço especial nesta história, sendo a porta de entrada da Honda na América do Sul. Em 2015, as atividades no país completarão 44 anos. Essas quase quatro décadas e meia são marcadas pelo compromisso com a satisfação dos clientes e com o desenvolvimento da sociedade brasileira. Nessa busca, e com o grande propósito de reduzir os impactos ambientais de nossas atividades, inauguramos em 2014 o primeiro parque eólico da Honda em todo o mundo, construído na cidade de Xangri-lá, no Rio Grande do Sul. Em 2014, também estabelecemos em Sumaré nosso novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de automóveis, que já tem nos permitido desenvolver modelos que atendam ainda melhor as expectativas dos consumidores brasileiros. Como resultado, nossos lançamentos apresentados no ano passado estão sendo um sucesso de vendas.

Gostaria de destacar também outro resultado obtido em 2014: o marco de 300 milhões de motocicletas produzidas pela Honda em todas as fábricas da marca globalmente, sendo 20 milhões de motocicletas produzidas somente no Brasil. O volume expressa a liderança absoluta da Honda no segmento de motocicletas no mundo e o sucesso de uma trajetória baseada na filosofia de Soichiro Honda.

O ano foi de consagrações também em nosso Racing Spirit. Os pilotos oficiais e satélites da Honda Racing do Brasil bateram em 2014 o recorde de títulos em uma só temporada no segmento duas rodas, conquistando 37 títulos em eventos de Motocross, Motovelocidade, Rali e Enduro. Nos carros, a Honda comemorou o tricampeonato de Ricardo Maurício na Copa Petrobras de Marcas e aguarda, com grande expectativa, o desenrolar da temporada de Fórmula 1, quando retoma a bem-sucedida parceria com a equipe McLaren.

Para 2015 já temos previstos novos investimentos, com destaque para o início das operações da segunda fábrica de automóveis no Brasil.

Localizada na cidade de Itirapina (SP), ela vai dobrar nossa capacidade produtiva no país, passando de 120 mil para 240 mil automóveis por ano. O mercado brasileiro é muito promissor, um dos mais importantes do mundo para a Honda, o que faz de nós, brasileiros integrantes da equipe Honda, protagonistas deste desafio constante de realizar sonhos e trabalhar para um futuro melhor. Boa leitura!

ISSAO MIZOGUCHI

Presidente da Honda South America Ltda.

10 COM A EXPERIÊNCIA DO

P A S S A D O

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Soichiro Honda em 1964 com o RA270, primeiro F-1 da marca

HISTÓRICO DA MARCA

Uma história de desafios, tecnologias e emoções De pequena fábrica japonesa a hoje gigante mundial, a Honda segue acreditando no poder dos sonhos e trabalhando com afinco na construção de um mundo melhor

“Sou sempre fiel ao meu passado, que me dá confiança no futuro. Eu vivo no presente, para construir o futuro, com a experiência do passado.”

A frase de Soichiro Honda em sua autobiografia Honda por Honda ajuda a compreender parte da trajetória da pequena fábrica japonesa de motores criada em 1948 que hoje é um conglomerado mundial presente em 160 países e com cerca de 190 mil colaboradores.

HISTÓRICO DA MARCA

Foi com base no passado de curiosidade, persistência e paixão que Soichiro, aos 41 anos, fundou a Honda Motor Company, em 24 de setembro de 1948, em Hamamatsu, sua cidade natal. Soichiro lançara em 1947 seu primeiro modelo, uma bicicleta motorizada chamada Honda A-Type. A Dream D, primeira moto, veio em 1949. Começava ali, no Japão que se reerguia da Segunda Guerra, uma trajetória que levaria a Honda à condição de maior fabricante de motores à combustão do mundo.

Honda A-Type

Soichiro Honda posa para fotos e faz refeição com funcionários. “Não posso trabalhar diante de expressões tristes e contrariadas”, repetia

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A Ásia rapidamente ficou pequena para a ascensão da Honda. O primeiro país estrangeiro a abrir as fronteiras à empresa foi os Estados Unidos, em 1959. Quatro anos depois, a Honda chegou à Europa, baseando-se na Bélgica; 1963 marcou também o ingresso da Honda no segmento automobilístico com o lançamento do carro esporte S500 e do minicaminhão T360. Nascia ali o compromisso de “redesenhar o mapa da indústria automobilística”.

E este “redesenho” só foi possível com muita inovação tecnológica. A primeira ocorreu nos EUA em 1973 com o motor CVCC (Controlled Vortex Combustion Camber) do Civic. Com melhor tratamento dos gases pré e pós

Em março de 1971, Soichiro comemora na fábrica de Suzuka a marca global de dez milhões de motos produzidas

Pelé foi o garoto-propaganda da campanha publicitária da primeira moto Honda fabricada no Brasil, a CG 125, em 1976

HISTÓRICO DA MARCA

Motor CVCC

Civic, 1973

combustão, este sistema tornou possível cumprir as rigorosas normas de emissões de poluentes. As criações estavam apenas começando – 15 anos depois, em 1987, vieram duas das mais importantes inovações, a implantação do airbag e do sistema de tração integral.

Enquanto as atividades da Honda cresciam, o cuidado com a preservação do meio ambiente passou a ser item de importância na filosofia passada pessoalmente pelo fundador Soichiro Honda aos seus funcionários. Desde 1966, muito antes da criação do termo sustentabilidade e do maciço cuidado mundial com a natureza, a Honda já cuidava dos recursos naturais para minimizar o impacto de suas atividades no planeta. Naquele ano, as fábricas da Honda no Japão passaram a reaproveitar toda a água que utilizavam. Em 1970, criou-se um Comitê de Promoção do Meio Ambiente para discutir ações para reduzir a poluição, e em 1971, em Hamamatsu, surgiu a primeira estação de tratamento de efluentes da Honda.

A década de 1970 marcou a entrada da Honda na América do Sul, e o país escolhido para isso, em 1971, foi o Brasil. O país também tem espaço na história sustentável da Honda com o lançamento, em 2009, da CG 150 Titan Mix, a primeira moto equipada com motor bicombustível do mundo produzida em série.

CG 150 Titan MIX

Airbag, lançado em 1987

Apresentado em 1976, o Accord é capítulo especial na história da Honda. Ele foi o primeiro carro japonês produzido nos EUA. E em 1989 e 1990, tornou-se o líder de vendas no mercado americano

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Cuidado com a natureza, cuidado com as pessoas. A contribuição para a construção de uma sociedade em harmonia, onde as pessoas possam realizar seus sonhos e desfrutar dos produtos da Honda com segurança, é também outra missão da empresa há muito tempo. Mais precisamente desde 1964, com a criação, no circuito japonês de Suzuka, de um Centro de Treinamento para orientar motoristas e motociclistas sobre segurança no trânsito. Em 1973, foi a vez da fábrica de Fukuoka inaugurar o primeiro Centro Educacional de Trânsito da Honda em todo o mundo. A iniciativa é acompanhada aqui no Brasil há quase duas décadas. Em 1998, foi aberto em Indaiatuba (SP), o primeiro dos hoje três Centros Educacionais de Trânsito da Honda em território nacional. Todos hoje trabalham em conjunto para promover a harmonia no trânsito.

O circuito de Suzuka analisado em maquete e recebendo competição em 2013

HISTÓRICO DA MARCA

A história da Honda com a segurança passa também pela incessante busca por tecnologia, iniciada na década de 1950 com a criação do primeiro sistema de freios ABS para motocicletas. A seguir, nos anos 1960, veio a adoção do freio a disco nas rodas dianteiras de motocicletas produzidas em grande escala.

Um campo propício para o desenvolvimento de tecnologias são as competições, e a Honda logo percebeu isso.

Em 1954, seis anos depois de ser criada, a marca desembarcou em São Paulo para correr com uma motocicleta pela primeira vez fora do Japão. Coube ao japonês Mikio Omura terminar em 13º a corrida internacional organizada em Interlagos e inaugurar o que hoje é conhecido como Racing Spirit, o espírito de competições da Honda.

Soichiro Honda comemora vitória, cena comum na história da marca

Mikio Omura em Interlagos com a Honda R 125

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Naomi Taniguchi, sexto na estreia na Ilha de Man em 1958 com a Honda RC142

Australiano Michael Doohan, pentacampeão das 500cc com a Honda

Francês Gilles Lalay vibra com vitória no Paris-Dakar de 1989

“A corrida é também uma experiência científica.

Eu testava com meu próprio corpo as ideias que tinha na cabeça. De cada nova corrida eu trazia modificações que me permitiam ir ainda mais depressa”, resumiu Soichiro Honda em sua autobiografia.

Não houve, desde então, competição importante que não tenha sido vencida pela Honda. O começo foi em 1961, com a vitória na Ilha de Man, lendária prova de motos realizada na Inglaterra. Em 1965, a primeira vitória com uma equipe própria na Fórmula 1, no GP do México, com o piloto americano Richie Ginther. Vieram na sequência o domínio no Mundial de Motovelocidade, no Rally Dakar e uma impressionante série de cinco títulos seguidos na Fórmula 1 entre 1987 e 1991. Desses cinco, quatro foram conquistados por pilotos brasileiros, um com Nelson Piquet e três com Ayrton Senna.

Richie Ginther e Yoshio Nakamura (primeiro diretor de equipe da Honda na F-1) comemoram vitória no GP do México de 1965

Ayrton Senna e o bolo pelo centésimo GP, no México-1990

A fidelidade ao passado oferece à Honda a confiança no futuro. Mas antes do futuro há a construção do presente, como apresentamos a seguir. Boa leitura!

HISTÓRICO DA MARCA

O melhor desempenho de uma equipe de Fórmula 1 foi obtido pela McLaren-Honda em 1988: 15 vitórias em 16 GPs e 199 pontos conquistados, um a mais que todos os outros times juntos. Por vencer Alain Prost e ficar com aquele título, Ayrton Senna em 1989 ostentou o número 1 pela primeira vez na F-1. Seus três campeonatos foram conquistados em Suzuka, circuito de propriedade da Honda

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20 VIVENDO NO

P R E S E N T E

Marc Mรกrquez

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MOTOCICLETAS

MOTOCICLETAS

MAIS UM ANO DE LANÇAMENTOS E MARCOS Assim foi o 2014 da Moto Honda da Amazônia. Além do lançamento de novos modelos que diversificaram ainda mais o já amplo line-up, a empresa comemorou o marco histórico de 20 milhões de motos produzidas no Brasil

O fundador Soichiro Honda brincava falando que “todo japonês tem duas pernas e uma moto Honda”. A piada já merece uma versão brasileira. A Honda possui hoje 80% do mercado nacional de duas rodas. Em números absolutos, é a segunda maior fabricante de veículos automotores do país.

O ano de 2014 foi mais um importante capítulo nesta história no Brasil e em todo o mundo, como contamos nas páginas a seguir.

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MUITAS DÉCADAS E MUITOS DÍGITOS DE HISTÓRIA Mais um marco na trajetória de sucesso e liderança no Brasil e no mundo. Em 2014, a Honda celebrou a produção global de 300 milhões de motos, sendo 20 milhões somente em Manaus

Linha de montagem da fábrica da Moto Honda da Amazônia, em Manaus

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MILHÕES

MOTOCICLETAS

Em todas as fábricas da Honda no mundo foram produzidas 300 milhões de motocicletas

300 MILHÕES

O ano: 2014. Os dias: 4 de agosto e 25 de novembro. Houve festa nessas datas na Moto Honda da Amazônia e na Honda Motor Co. Ltd, respectivamente. No Brasil, pela produção da motocicleta de número 20 milhões: uma CG 150 Titan. Em Kumamoto, no Japão, pela produção da motocicleta de número 300 milhões: uma Gold Wing, símbolo de status, luxo e segurança, a única do mundo com airbag. São números que só a Honda, líder mundial de produção de motocicletas, pode comemorar!

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AMPLO LINE-UP DE MOTOCICLETAS TEM TECNOLOGIA, INOVAÇÃO E VERSATILIDADE Hoje saem da fábrica de Manaus 28 modelos de motocicletas Honda, de 100 a 1.000 cilindradas, além do quadriciclo TRX 420 Fourtrax. A empresa comercializa no Brasil também 9 modelos importados de até 1.800cc. Linha abrange utilização no lazer, esporte, locomoção ou trabalho

Comprometida em oferecer produtos da mais alta qualidade e tecnologia a diversos perfis de público, a Honda ampliou ainda mais o seu line-up de motocicletas em 2014. Passaram a fazer parte da linha os modelos NXR 160 Bros, CB 650F, CBR 650F e CTX 700N. Além disso, a CG 150 Titan, um dos veículos mais vendidos do Brasil, passou a contar com a tecnologia de freios CBS, inédita na categoria. A cada ano, mais de 1 milhão de motocicletas são fabricadas pela Honda no Brasil, com constantes investimentos em modernizações no processo produtivo.

MOTOCICLETAS

A PRIMEIRA MOTOCICLETA DE BAIXA CILINDRADA COM FREIOS CBS Lançada em agosto, a CG 150 Titan CBS 2015 é pioneira na utilização da tecnologia, que traz mais segurança na frenagem

CG 150 TITAN CBS Primeira motocicleta de baixa cilindrada no mundo equipada com sistema de freios CBS (Combined Braking System), inovação tecnológica que possibilita, mesmo aos condutores com pouca experiência, uma condição mais equilibrada e eficiente na utilização dos freios.

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EVOLUÇÃO EM ESPORTIVIDADE E FACILIDADE EM PILOTAR Dois dos maiores destaques do Salão de Milão, a street fighter naked CB 650F e a esportiva CBR 650F passam a ser produzidas pela Moto Honda da Amazônia A tradição da Honda com as primeiras versões da linha CB, equipadas com os lendários motores de quatro cilindros da década de 1970, ou mesmo nas versões superesportivas de competição, representou uma receita de sucesso que contribuiu para a criação dos novos modelos lançados agora no Brasil.

E o que foi sucesso no passado chega agora ainda melhor. No projeto das novas CB 650F e CBR 650F, tudo foi reformulado para atender a atual legislação ambiental, além de padrões conceituais alinhados às atuais demandas do consumidor brasileiro. Do chassi ao motor, os modelos trazem uma proposta totalmente diferenciada para os adeptos das categorias street e esportiva, além de representar uma ótima opção de upgrade do segmento de 500 cm³.

CB 650F O motor é um dos principais destaques e compartilhado em ambas as versões.

Econômico, versátil e compacto, oferece força e torque em qualquer rotação, mas com respostas mais suaves para o piloto. Conta com injeção eletrônica PGMF-I (Programmed Fuel Injection) de última geração. O conjunto com tecnologia mecânica e ciclística mais simples e compacta, fazem da CB 650F uma ótima opção para o uso diário em grandes cidades.

MOTOCICLETAS

CBR 650F Desenvolvida para atender aos consumidores que não abrem mão de desempenho, preços acessíveis e design moderno,a CBR 650F compartilha todas as caraterísticas técnicas da irmã, com diferenças basicamente visuais. O uso de carenagens confere ao modelo um apelo mais esportivo também reforçado pelo semiguidão, presente apenas na CBR, que proprorciona um design mais agressivo.

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UMA CUSTOM COM CARACTERÍSTICAS DE ESTILO CRUISER Com design moderno e arrojado, a CTX 700N tem nova posição de pilotagem, oferecendo ao condutor e ao garupa uma postura mais ereta e confortável

MOTOCICLETAS

CTX 700N Com propulsor compacto, bicilíndrico, de 670 cc, projetado para oferecer menor vibração e excelente eficiência de combustível, o modelo tem como destaques o escapamento cromado (aço inox), lanterna traseira com iluminação em LED, chave HISS (Honda Ignition Security System) e um pequeno portaobjetos localizado no tanque.

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GARANTIA DE VERSATILIDADE E ECONOMIA ON E OFF-ROAD Da versão anterior, a NXR 160 Bros manteve só o nome.

Todo o projeto foi reestruturado para o lançamento de um produto com tecnologia avançada e design moderno

NXR 160 BROS Visual esportivo, robustez e ótimo custo/benefício são alguns dos atrativos da NXR 160 Bros que está disponível nas versões ESDD e ESD. Equipada com motor de 160 cm³ em conformidade com o Promot 4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), a novidade chegou ao mercado com 3 anos de garantia, condição já presente na linha CG.

MOTOCICLETAS

CBR 500R

CB 500F

CB 500X

A versatilidade é uma das grandes características encontradas também nos modelos CBR 500R, CB 500F e CB 500X. Há excelentes opções a quem procura uma motocicleta de entrada para a alta cilindrada (caso da CBR 500R, que combina beleza e alta performance) ou um visual moderno e porte robusto, característica da naked e econômica CB 500F. A grande marca da CB 500X é sua condução agradável em trechos urbanos e trechos extensos, aproveitando as suspensões de excelente absorção e o motor de torque adequado às viagens longas.

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CG 150 FAN

CRF 450X

XRE 300

A CG 150 Fan, com seus aclamados motor bicombustível (flex) e injeção eletrônica PGM-FI, foi premiada como Melhor Negócio 2014 pela revista Motociclismo. Referência de resistência e inteligência em trilhas, a CRF 450X faturou o Moto de Ouro, da mesma publicação. Já a XRE 300 levou a categoria Trial do Moto de Ano, prêmio organizado pela revista Duas Rodas, e foi também destaque no Melhor Negócio. Dois prêmios para o modelo que se caracteriza pela versatilidade do dia a dia nas cidades e pela aventura nas estradas de terra no fim de semana.

MOTOCICLETAS

Mais importante marca do mercado brasileiro de motocicletas, a Honda manteve presença maciça nas premiações do segmento em 2014. Dois de seus consagrados produtos, a Biz 125 e a PCX 150, foram escolhidos como as opções mais vantajosas na nona edição do especial Melhor Negócio 2014 da revista Motociclismo. A mesma publicação concedeu à Biz 125 a primeira posição no prêmio Moto de Ouro. As duas não foram as únicas a receber o destaque do mercado e da imprensa especializada. A CG 150 Fan, a CRF 450X e a XRE 300 também foram referências de alta tecnologia, segurança, desempenho e vantagens financeiras.

PCX 150

BIZ 125

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UM QUADRICICLO AINDA MAIS SEGURO E RESISTENTE Reformulado, TRX 420 Fourtrax traz farol e carenagem novos e linhas que valorizam sua robustez; modelo está disponível nas opções TM (4x2) e FM (4x4)

MOTOCICLETAS

TRX 420 FOURTRAX Design moderno, mais segurança, conforto e durabilidade com menor consumo de combustível. Assim é o Honda TRX 420 Fourtrax modelo 2014, que traz uma série de melhorias, como chassi mais resistente e uma suspensão que se adequa à carga transportada.

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A U T O M Ó V E I S

AUTOMÓVEIS

NOVOS PRODUTOS E INVESTIMENTOS PARA O PRESENTE E O FUTURO Honda Automóveis do Brasil fecha 2014 com números expressivos, mais prêmios conquistados, importantes lançamentos impulsionados pelo novo P&D e avanço nas obras da fábrica de Itirapina (SP)

A Honda Automóveis do Brasil (HAB) iniciou 2014 aproveitando os reflexos do histórico 2013, quando a empresa bateu recordes de produção e vendas.

O compromisso constante da empresa em inovar e oferecer os melhores produtos e serviços para o mercado nacional resultou em novos modelos das linhas Fit, City, Civic desenvolvidos pelo novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento, inaugurado no início do ano. A marca também passou a comercializar no Brasil o importado Civic Si Coupé e apresentou no Salão do Automóvel os lançamentos para 2015: a nova CR-V, importada do México, e o aguardado quarto modelo nacional, o HR-V. Destaque ainda para o avanço nas obras da fábrica de Itirapina, que dobrará a capacidade produtiva da HAB no país, partindo dos atuais 120 mil (da unidade de Sumaré) para 240 mil automóveis por ano.

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ATENDER AS DEMANDAS DO MERCADO BRASILEIRO Com investimentos de R$ 100 milhões, novo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento na planta de Sumaré é inaugurado 300 são os colaboradores que atuam nas áreas de Engenharia, Compras, Pesquisa & Desenvolvimento em Sumaré (SP)

Um espaço para ser um dos principais centros de desenvolvimento de produtos Honda fora do eixo Japão/ Estados Unidos. Foi com esta intenção que a Honda Automóveis do Brasil (HAB) entregou oficialmente em 27 de fevereiro de 2014, seu novo Centro de Pesquisa & Desenvolvimento, em Sumaré (SP).

“A decisão de reforçar a capacidade de P&D reflete nosso compromisso em oferecer produtos que atendam as expectativas específicas do consumidor brasileiro. Nosso objetivo é aumentar o índice de nacionalização dos componentes nos próximos dois anos e desenvolver novas versões e modelos específicos para nosso mercado”, afirmou Luiz Gazzola, gerente geral de Pesquisa e Desenvolvimento da HAB.

Com investimentos na ordem de R$ 100 milhões, o P&D iniciou suas operações com aproximadamente 300 colaboradores atuando nas áreas de Engenharia, Compras, Pesquisa & Desenvolvimento.

A unidade integra a estratégia global da Honda de promover o desenvolvimento simultâneo entre as diversas regiões do mundo, oferecendo produtos globais, mas com diferenciais locais, a todos os consumidores.

Imagem aérea da fábrica da Honda Automóveis do Brasil, em Sumaré (SP)

300

AUTOMÓVEIS

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MAIS VENDIDO E COM NOTA MÁXIMA NO INMETRO Honda Fit registra em 2014 seu melhor ano em vendas e obtém a melhor avaliação no ranking do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia

No mercado nacional há 12 anos, o Honda Fit registrou em 2014 o melhor desempenho da sua trajetória. Foram comercializadas 53.699 unidades do modelo no Brasil, crescimento de 32% em relação a 2013, consolidando o Fit como o líder da sua categoria e o Honda mais vendido no país.

O recorde foi obtido com a chegada da terceira geração do modelo, em maio. A nova versão trouxe uma evolução em seus principais atributos, como espaço interno aprimorado, economia no consumo de combustível e design totalmente renovado e arrojado com uma inspiração esportiva – além das vantagens de uma motorização mais eficiente.

Produzido em Sumaré (SP), o Fit que levou a nota máxima – AA – no ranking do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) em eficiência em consumo de combustível no Programa de Etiquetagem Veicular, também será fabricado em Itirapina (SP) a partir do final de 2015.

AUTOMĂ“VEIS

Mais de 500 mil unidades do Fit foram produzidas no Brasil desde o seu lançamento no mercado nacional, em 2003

500 M I L

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AUTOMÓVEIS

A EVOLUÇÃO DA ESPÉCIE URBANA Totalmente renovado, Honda City 2015 chega ao mercado nacional com sofisticação, toque de esportividade, evolução no design, espaço interno e conjunto mecânico O Honda City chegou à versão 2015 totalmente renovado. Uma “Evolução da Espécie Urbana”, como assina a campanha que ressalta suas características. Com nova personalidade, muito mais dinâmica, inovadora e expressiva, o City 2015 conta com inovações tecnológicas como o inédito ar-condicionado digital com comandos touchscreen, câmera de ré com três posições e

requinte no acabamento, com detalhes cromados e em black piano (preto brilhante) no painel.

Sua eficiência foi constatada pelo Inmetro, o Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia. Como o Fit, o City também ganhou nota máxima no ranking de eficiência em consumo de combustível.

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O CARRO ONDE VOCÊ QUER SE VER Sofisticação, esportividade e prazer ao dirigir. Com esses três atributos, Honda Civic reforça sua imagem como o melhor sedã do país, um carro que expressa personalidade e estilo de vida

AUTOMÓVEIS

O consagrado Honda Civic, que inaugurou a fábrica de Sumaré, em 1997, ficou ainda mais atraente em 2015. As características de excelente dirigibilidade, alta tecnologia, sofisticação e design moderno foram combinadas a uma evolução estética que o tornou ainda mais arrojado e esportivo.

tema FlexOne, que dispensa o subtanque para partida a frio, já disponível nas versões LXR e EXR 2.0l. A transmissão manual com câmbio de seis velocidades está disponível na versão LXS, enquanto as demais contam exclusivamente com a transmissão automática que, combinada aos paddle shifters, proporciona uma condução ainda mais esportiva e segura. Tecnologia Bluetooth, que permite atender chamadas sem o manuseio do

Entre as mudanças no design externo, destaque para o novo conjunto frontal, composto pela grade dianteira renovada, a barra cromada na tomada de ar inferior central do parachoque e os faróis de neblina, com novo desenho. A versão de entrada, LXS 1.8l, passou a contar com o moderno sis-

celular; função ECON, que torna a sua condução mais econômica; ar-condicionado digital e central inteligente (i-MID), que exibe em uma tela de LCD colorida de 5 polegadas informações, como sistema de áudio, computador de bordo e imagem da câmera de ré, EPS (Electric Power Steering – Direção Elétrica), freios a disco nas quatro rodas, ABS e EBD são outros diferenciais presentes em toda a linha Civic.

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A LENDA RETORNA AO BRASIL Esportivo dos mais cobiçados do país, Civic Si Coupé está de volta ao mercado nacional ainda mais potente e com o estilo exclusivo da carroceria duas portas

AUTOMÓVEIS

Resgatando sua tradição esportiva, a Honda ampliou a linha Civic trazendo ao Brasil o novo Civic Si Coupé. Considerado um ícone no segmento, em sua nova geração o modelo ganhou motor mais potente, 2.4 com 206 cv, câmbio manual de seis velocidades dotado de diferencial com deslizamento limitado – que distribui melhor o torque – e suspensão de alta performance para oferecer o máximo prazer ao dirigir.

A carroceria coupé enfatiza o espírito esportivo do Civic Si, ressaltada ainda com itens do design interno inspirados em carros de competição, como o revestimento dos bancos nas cores preta e vermelha, painel com componentes com aspecto de fibra de carbono e instrumentos com iluminação vermelha. Um modelo para impressionar a todos os que buscam desempenho e esportividade.

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MAIS MODERNO E ROBUSTO, MAIS DINÂMICO E REFINADO

Apresentado no Salão do Automóvel, renovado CR-V 2015 traz alterações significativas no design e adiciona equipamentos em todas as versões

AUTOMÓVEIS

Referência em utilitários esportivos grandes, o CR-V continuará em 2015 com o conceituado motor 2.0 iVTEC de tecnologia FlexOne, disponível somente no mercado nacional, e câmbio automático de cinco velocidades nas versões com tração 4x2 ou 4x4. Com a mudança na grade frontal, a Honda inclui o CR-V em seu portfólio de nova identidade visual da marca

– “Solid Wing Face”. Na dianteira, os faróis têm novo formato e agora possuem luzes de navegação diurna em LED, assim como novos faróis de neblina e parachoque redesenhado. A traseira também foi reformulada, com novo para-choque e um detalhe cromado que avança sobre as lanternas. Além disso, as rodas 17” contam com um novo design, ainda mais esportivo.

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AUTOMÓVEIS

SOFISTICAÇÃO, VERSATILIDADE E GRANDE ESPAÇO INTERNO Com posicionamento inovador e concebido para ditar tendências, Honda HR-V reúne de forma inédita as qualidades e os pontos fortes de veículos de diversos segmentos De características únicas, o novo modelo nacional da Honda, o HR-V, foi concebido para exceder a demanda dos consumidores e criar um novo segmento no mercado brasileiro em breve. A primeira característica que impressiona ao entrar no veículo é a esportividade da cabine, com console central elevado e painel de instrumentos moderno e de fácil leitura, transmitindo a sensação de um cockpit.

O uso de materiais macios ao toque traz ao HR-V uma atmosfera elegante, juntamente com as amplas saídas do ar-condicionado com design diferenciado, que proporcionam um agradável fluxo de ar.

Além da sofisticação e design esportivo, o HR-V permite acomodar confortavelmente até cinco passageiros e uso extensivo do compartimento de carga.

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Salão do Automóvel: LANÇAMENTOS, Fórmula 1 e MODELOS FUTURISTAS Público presente ao Anhembi, em São Paulo, conferiu desfile de moda desenvolvido exclusivamente para apresentar o grande lançamento nacional da Honda, o HR-V, e conhecer de perto tanto o carro campeão de Fórmula 1 de 1988 como modelos futuristas como NSX Concept e FCEV Concept

O 28º Salão Internacional do Automóvel, em São Paulo, contou com marcante presença da Honda, que uniu o glamour do mundo fashion à tecnologia e inovação do seu principal lançamento do ano, o HR-V, que reúne de forma inédita as qualidades de veículos de diversos segmentos, com um posicionamento inovador.

Além de mostrar seus novos produtos, a Honda aproveitou o Salão para exibir o carro mais bem-sucedido da história da Fórmula 1, o McLaren MP4/4, que ganhou 15 de

16 corridas e levou Ayrton Senna em 1988 ao primeiro de seus três títulos mundiais.

Outros destaques foram o NSX Concept, superesportivo de motorização híbrida e o FCEV Concept, movido por célula de hidrogênio, que emite apenas vapor d’água.

As crianças de 3 a 10 anos também tiveram muitos motivos para visitar o estande da Honda. Em um espaço exclusivo, a criançada se divertiu com as atividades monitoradas do Clubinho Honda.

AUTOMÓVEIS

Roberto Akiyama, vice-presidente comercial da Honda Automóveis do Brasil, e Issao Mizoguchi, presidente da Honda South America Ltda, participaram da apresentação do HR-V no Salão do Automóvel do Anhembi (SP); atuação da Honda teve desfiles e boa presença do público que esteve no evento de 30 de outubro a 9 de novembro.

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ITIRAPINA: COMPROMISSO COM A PRODUÇÃO LOCAL E O DESENVOLVIMENTO DA SOCIEDADE Segunda fábrica de automóveis da Honda no Brasil contará com as mais avançadas tecnologias em processos produtivos, de maneira a garantir eficiência e reduzir ao máximo a emissões de poluentes

AUTOMÓVEIS

Localizada a aproximadamente 200 km de São Paulo e 100 km da fábrica de automóveis de Sumaré, a nova unidade da Honda Automóveis do Brasil (HAB), em Itirapina, iniciará suas operações até o final de 2015.

O projeto tem investimentos de R$ 1 bilhão para aquisição do terreno de 5,8 milhões de m², compra de equipamentos e construção das instalações. “As tecnologias de produção seguirão o modelo da mais moderna fábrica de automóveis da Honda no Japão”, disse Otávio Mizikami, diretor executivo da HAB. Assim como em todos os negócios da Honda, a preocupação com os impactos ambientais e o desenvolvimento da comunidade local estão entre as prioridades do projeto. Em 2014, a empresa iniciou, em parceria com o SENAI São Carlos e a ETEC,.o processo de capacitação dos moradores de Itirapina e região para o mercado de trabalho. Os alunos terão a possibilidade de candidatar-se a oportunidades na nova fábrica.

A empresa também iniciou um projeto de reflorestamento de aproximadamente 70 mil mudas de espécies nativas que formarão um corredor ecológico próximo à área de preservação permanente local. A tradicional jequitibá-branco, considerada uma das maiores árvores da flora brasileira com 30 a 50 metros de altura, será um dos destaques da plantação da Honda.

A unidade de Itirapina dobrará a capacidade produtiva da Honda no Brasil, de 120 mil para 240 mil automóveis/ano

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A melhor prática ambiental do Brasil

Honda Automóveis recebe Prêmio Época Empresa Verde por suas reconhecidas ações Dezembro foi um mês especial para a Honda Automóveis do Brasil (HAB), recompensada, mais uma vez, com o prêmio Época Empresa Verde 2014. Ao todo, 320 companhias preencheram uma pesquisa com 100 questões, abordando temas relacionados à gestão ambiental, mudanças climáticas, preservação dos recursos naturais, entre outros. A partir da análise das informações, 22 empresas foram eleitas por suas tecnologias e processos mais amigáveis ao meio ambiente. A premiação foi iniciativa da revista Época, da Editora Globo, em parceria com a auditoria PricewaterhouseCoopers.

Reconhecimento máximo e duplo

Honda obtém selo ouro do Programa Brasileiro GHG Protocol em motocicletas e automóveis Pela primeira vez, as fábricas de motocicletas e automóveis da Honda no Brasil ganharam o Selo Ouro. Foi a primeira premiação da Moto Honda da Amazônia no programa e a quarta seguida da Honda Automóveis do Brasil. O reconhecimento foi concedido pela divulgação e verificação do inventário de emissão de CO2 (dióxido de carbono) nos três escopos avaliados: direta, indireta pela compra de energia e outras emissões indiretas. “É uma gratificação ao nosso trabalho de desenvolvimento de processos e tecnologias sustentáveis”, disse Arthur Signorini, Gerente de Sustentabilidade da Honda South America.

Entre as maiores do mundo

Relatório Best Global Brands inclui a Honda Motor Co. como uma das principais marcas globais Publicado pela Interbrand, líder mundial em consultoria de marca, o relatório Best Global Brands de 2014 apontou a Honda Motor Co. Ltd. como a vigésima maior marca global. Apesar da mesma posição de 2013, o estudo indicou aumento de 17% no valor da marca Honda, cujo retorno à Fórmula 1, com a lendária parceria com a McLaren, teve grande importância nesta nova conceituação.

O êxito obtido mundialmente é visto também no Brasil.

Estudo desenvolvido pelo Reputation Institute, o Brasil Reputation Pulse, que avalia a reputação das maiores marcas que atuam no país, deu à Honda a liderança entre as empresas do setor automotivo e a segunda colocação no ranking geral. Os destaques da Honda foram Desempenho, Liderança e Ambiente de Trabalho.

INSTITUCIONAL

Em prol do equilíbrio

Moto Honda inicia operações com gás natural para reduzir as emissões de CO2 de suas atividades

Pelo quarto ano seguido, Honda Motor Co. conquista melhor nota no Relatório Global de Alterações Climáticas

A Honda adotou em setembro o uso de gás natural no processo produtivo de motocicletas da fábrica de Manaus (AM). A iniciativa teve R$ 2,5 milhões de investimentos e permite que a empresa deixe de emitir no planeta mais de 1500 toneladas de CO2 por ano.

O Relatório Global de Alterações Climáticas CDP 500 de 2014 ratificou o que ocorreu nos últimos quatro anos: nova nota máxima obtida pela Honda Motor Co., que obteve 100 pontos na análise da realização de medidas contra o aquecimento global. Organização internacional sem fins lucrativos, o CDP mede e divulga ações pela redução das mudanças climáticas realizadas pelas empresas, o que confere credibilidade e independência em suas avaliações.

O combustível limpo vem da estação de medição e redução de pressão do gasoduto local de Urucu. A medida foi adotada em substituição ao GLP (Gás Liquefeito de Petróleo).

Pontuação máxima

Única fabricante de veículos Menção Honrosa no Prêmio FIESP de Mérito Ambiental homenageia a Honda Automóveis do Brasil

A Honda Automóveis do Brasil foi a única fabricante de veículos a receber o título de Menção Honrosa no 20º Prêmio FIESP de Mérito Ambiental, em junho, com sua “redução da geração de resíduos”. Todos os resíduos gerados foram classificados, separados e 99% deles são destinados à reciclagem. Foram inscritos 41 projetos de 36 empresas nesta edição do prêmio FIESP. Na mesma noite, a Honda Automóveis comemorou ser uma das marcas com o Selo Conpet de Eficiência Energética Veicular. Coube ao novo Honda Fit receber o Selo A (mais eficiente) de eficiência energética no programa que destaca para o consumidor os modelos que atingem eficiência máxima na Etiqueta Nacional de Conservação de Energia do Inmetro.

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PRODUTOS DE FORÇA

PRODUTOS DE FORÇA

APLICAÇÃO ESPECÍFICA COM A MAIS ALTA TECNOLOGIA Motor estacionário Honda de última geração, GXR120 se destaca em versatilidade e robustez Lançado em São Paulo, em agosto de 2014, na Concrete Show South America, maior evento do mercado de construção civil da América Latina, o GXR120 é o mais novo motor estacionário da Honda para compactadores de solo. Idealizado para oferecer força e resistência, o modelo se caracteriza pela leveza, fácil operação e baixa emissão de ruídos.

GXR120 chega ao mercado para completar a linha de força que já contém o modelo GX100

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COMPETIÇÕES

Competições

DE VOLTA PARA O FUTURO McLaren e Honda. A parceria que dominou a Fórmula 1 e inspirou o mundo nos anos 1980 e 1990 se prepara para uma nova era Yasuhisa Arai (chefe esportivo da Honda), Jenson Button, Kevin Magnussen, Fernando Alonso (pilotos) e Ron Dennis (diretorexecutivo da McLaren)

Quem viu não esquece. E quem não era nascido com certeza já ouviu falar. A lendária parceria que trouxe muitas alegrias para os brasileiros voltará a acelerar na Fórmula 1 em 2015, ano em que a equipe inglesa McLaren voltará a usar os motores da Honda.

A retomada dessa dupla será o grande acontecimento desta temporada, e não é para menos. Juntas, McLaren e Honda disputaram cinco campeonatos e ganharam quatro – três com Ayrton Senna (1988, 1990 e 1991) e um com o francês Alain Prost (1989).

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Antes, Ayrton Senna, Alain Prost e Gerhard Berger. Agora, os pilotos da McLaren-Honda serão o inglês Jenson Button, de 35 anos, o espanhol Fernando Alonso, de 33, e o dinamarquês Kevin Magnussen, de 22.

Jenson Button e Fernando Alonso

Button e Alonso formam a dupla mais experiente da F-1, garantia de que os motores V6 turbo de 1.6 litro estarão em boas mãos. “A F-1 encontrou um caminho sustentável e isso nos fez voltar a ela. Nós e a McLaren formaremos uma única equipe de trabalho”, disse Yasuhisa Arai, responsável pelo departamento de competições da Honda.

Competições

TECNOLOGIA ACELERADA Chamado de MP4/30, carro que reúne McLaren e Honda depois de 23 temporadas buscará novo legado de sucesso

Fernando Alonso com o MP4/30

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RICARDO MAURÍCIO E CIVIC, COMBINAÇÃO (TRI) CAMPEÃ Copa Petrobras de Marcas reúne em 2014 cinco fabricantes e 33 pilotos, mas Ricardo Maurício e o Honda Civic da equipe JLM seguem imbatíveis

Ricardo Maurício e Ayrton Senna têm algo em comum: são canhotos. Os dois agora são também tricampeões com a Honda. Senna foi lenda na Fórmula 1.

Nas pistas do Brasil, Maurício também é.

A Copa Petrobras de Marcas, que só vê seu domínio com o Honda Civic desde 2012, testemunha.

Competições

16 corridas foram disputadas em 2014, em seis circuitos: Tarumã (RS), Brasília (DF), Interlagos (SP), Goiânia (GO), Curitiba (PR) e Velopark (RS)

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A MAIOR CORRIDA, A MAIOR CHEGADA Ryan Hunter-Reay supera Hélio Castroneves em final histórica e vence a segunda para a Honda nas últimas três 500 Milhas de Indianápolis Apenas 0s060. Foi esta a diferença que deu em 2014 a vitória ao norte-americano Ryan Hunter-Reay na 89ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. A maior corrida do mundo contou também com a chegada mais emocionante do ano. HunterReay e o brasileiro Hélio Castroneves trocaram de posição quatro vezes nas últimas seis voltas para loucura dos 500 mil torcedores presentes. Foi a segunda vez que a Honda ganhou as 500 Milhas de Indianápolis nos últimos três anos; antes, o escocês Dario Franchitti vencera em 2012.

4

Competições

Quatro dos seis primeiros da Indy 500 em 2014 correram com motores Honda: além do ganhador Hunter-Reay, Marco Andretti (terceiro), Carlos Muñoz (quarto) e Juan Pablo Montoya (sexto)

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SENHOR DOS TROFÉUS Cinco títulos e um 2014 praticamente perfeito. Aos 40 anos, Jean Azevedo segue referência do rali brasileiro e mundial

A vida de muitos desacelera depois dos 40 anos – a de Jean Azevedo não. Para comemorar em 2014 quatro décadas de idade, ele conquistou cinco títulos no rali nacional. Ganhou o Brasileiro de Rally Cross-Country nas categorias Geral e Super Production, o Rally dos Sertões na Super Production e o Sertões Series nas classes Geral e Super Production. E terminou em 2015 sua 17ª participação no Dakar. Moacyr Scliar escrevia que o “sertão vai virar mar”.

Com Jean, ele vira troféu – para alegria da Equipe Honda Mobil.

Em 2015, Jean Azevedo comemora 20 anos da primeira de suas cinco vitórias no Rally dos Sertões

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Competições

SUCESSO DE PÚBLICO E DE PILOTAGEM Arquibancadas cheias e bicampeonato de Maico Teixeira consagram domínio da Honda no SuperBike Series, a mais empolgante categoria da motovelocidade brasileira

Nove poles em dez corridas. Não é por menos que Maico Teixeira foi chamado de“Mister Pole” no SuperBike Series. O gaúcho da Equipe Honda Mobil levou o título da temporada na última prova em dura disputa contra o italiano Sebastiano Zerbo. Foi sua segunda conquista seguida na competição. Estimado em algumas etapas em 35 mil pessoas, o público impressionou. E provou a franca ascensão da motovelocidade no Brasil.

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JEAN RAMOS Copa Minas Gerais de Motocross na categoria MX1

WELLINGTON GARCIA Campeonato Goiano de Motocross na categoria MX1

STEFANY SERRÃO Brasileiro de Motocross na categoria MXF Copa Minas Gerais de Motocross na categoria MXF Latino-Americano de Motocross na categoria Feminina

ADRIEN METGE

TEMPORADA BRILHANTE RENDE RECORDE DE TÍTULOS Das promessas aos veteranos, os pilotos ergueram 37 troféus em 2014, o melhor ano duas rodas para a Honda no Brasil

Brasileiro de Enduro FIM na categoria E2 CACC (Enduro Cross-Country) na categoria XC-2

JANAÍNA SOUZA Copa EFX Honda ASW na categoria Feminina CACC (Enduro Cross-Country) na categoria Feminina Enduro da Independência na categoria Feminina

MAURITI JÚNIOR Paranaense de Motocross na categoria Intermediária

MAICO TEIXEIRA Brasileiro de SuperBike na categoria Pro Paulista de SuperBike na categoria Pro

JÚLIO “BISSINHO” ZAVATTI Sertões Series na categoria Production Aberta

CARLOS EVANGELISTA Copa Minas Gerais de Motocross na categoria 85cc

Competições PAULO ALBERTO Arena Cross na categoria MX2

JEAN AZEVEDO Brasileiro de Rally Cross-Country na categoria Geral Brasileiro de Rally Cross-Country na categoria Super Production Rally dos Sertões na categoria Super Production Sertões Series na categoria Super Production Sertões Series na categoria Geral

DAVIS GUIMARÃES Brasileiro de Motocross na categoria MX3

LUIS OLIVEIRA Brasileiro de Enduro FIM na categoria Geral Brasileiro de Enduro FIM na categoria E1 Mineiro de Enduro na categoria E1 Ibero-Americano de Enduro na categoria Geral Ibero-Americano de Enduro na categoria E2 Copa EFX Honda ASW na categoria Geral Copa EFX Honda ASW na categoria Elite

HECTOR ASSUNÇÃO Brasileiro de Motocross na categoria MX2

BRUNO MARTINS Brasileiro de Enduro FIM na categoria Nacional Copa EFX Honda ASW na categoria E3 CACC (Enduro Cross-Country) na categoria XC-3

JÚLIO CÉSAR FERREIRA Copa EFX Honda ASW na categoria E2

POR EQUIPES SuperBike Series Brasil – Marcas – Equipe Honda Mobil (Maico Teixeira e José Luiz Cachorrão) Copa EFX Honda ASW – Melhor Equipe – Zanol Team (Luis Oliveira, Julio Elizário e Bruno Martins) Brasileiro de Enduro FIM – Melhor Equipe – Zanol Team (Luis Oliveira, Julio Elizário e Bruno Martins)

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PERTO DO CHÃO, LONGE DOS DEMAIS Assim é o ‘dia no escritório’ de Marc Márquez.

Zebra vira pista e corridas viram solenidades.

Controle, ímpeto, maturidade: nada lhe falta

A geração ‘Y’ na MotoGP virou geração ‘M’ – de Marc Márquez. Nunca ninguém chegou nem perto de fazer o que está virando hábito para o espanhol de 22 anos da Repsol Honda: vencer desde muito jovem.

Campeão em 2013 na temporada de estreia, Márquez repetiu o título em 2014 com uma superioridade jamais vista. Ganhou as dez primeiras corridas do ano e fechou o Mundial com 13 vitórias e 13 poles, recordes impensáveis no campeonato que desde 1949 reúne as melhores motos e os melhores pilotos da Terra.

Competições

Com ninguém à frente, cabe a Márquez apenas olhar para trás ou para os livros de história. Em poucas modalidades um atleta dominou o esporte como ele. O espanhol já tem praticamente mais vitórias na MotoGP (19) que anos de vida (22). Outros foram tão geniais. Tão precoces, jamais.

Tanto sucesso, claro, só é alcançado com uma moto como a Honda RC213V. A 350 km/h, ambos são um só que se separam apenas no alto do pódio.

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1

GP do Catar, em Losail

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GP das Américas, no Texas (EUA)

3

GP da Argentina, em Santiago del Estero

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GP da Espanha, em Jerez de La Frontera

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GP da França, em Le Mans

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GP da Itália, em Mugello

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GP da Catalunha, em Barcelona

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GP da Holanda, em Assen

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GP da Alemanha, em Sachsenring

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GP de Indianápolis, em Indianápolis

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GP da Grã-Bretanha, em Silverstone

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GP da Malásia, em Sepang

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GP de Valência, em Valência

AS VITÓRIAS DE MÁRQUEZ EM 2 0 1 4

Competições

a.m/p.m Antes de Márquez e pós-Márquez. Assim se separa a história de 66 anos da MotoGP depois da aparição do astro da Repsol Honda

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S U S T E N TA B I L I D A D E

SUSTENTABILIDADE

PARA FAZER A DIFERENÇA NA VIDA DAS PESSOAS As ações da Honda para cuidar do planeta seguem firme como princípio da marca

R$ 164 milhões foram investidos pela Honda em Gestão Ambiental no Brasil entre 2011 e 2014

Foi em 1966 que o fundador Soichiro Honda estudou e reduziu as emissões de poluentes de seus produtos pela primeira vez. Quase 50 anos depois, a Honda segue cada vez mais ativa no compromisso com os impactos ambientais de suas atividades.

Em 2011, a empresa traçou a meta de reduzir em 30%, até 2020, as emissões de CO2 de seus automóveis, motocicletas, produtos de força e processos produtivos em todo o mundo, considerando como base os níveis de 2000. No Brasil, esse objetivo vem sendo superado ano a ano e através de projetos pioneiros.

164 MILHÕES

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A inauguração do parque eólico contou com a participação de Issao Mizoguchi (Presidente da Honda South America), Carlos Eigi Miyakuchi (Presidente da Honda Energy do Brasil), Tarso Genro (à época, Governador do Estado de Rio Grande do Sul), Mauro Knijnik (Secretário Estadual de Desenvolvimento e Promoção do Investimento), Jorge Paglioli Jobim (Diretor de Planejamento e Desenvolvimento Energético do Ministério de Minas e Energia), Cilon Rodrigues da Silveira (Prefeito de Xangri-lá), posados na foto do topo

SUSTENTABILIDADE

UM PROJETO PIONEIRO E BEM-VINDO NO BRASIL E NO MUNDO Inédito no setor automotivo nacional, o parque eólico da Honda em Xangri-lá (RS), inaugurado em novembro, permitirá a redução da emissão de 2,2 mil toneladas de CO2 por ano no meio ambiente O dia 26 de novembro de 2014 foi histórico para a Honda Energy do Brasil e para a cidade de Xangri-lá (RS). Nesta data, uma quarta-feira, o parque eólico da empresa iniciou oficialmente suas operações, marcando o início das atividades de um projeto pioneiro no setor automotivo brasileiro e no grupo Honda no mundo.

A construção do parque foi iniciada em outubro de 2013 e demandou investimentos de R$ 100 milhões. O parque eólico gerará energia suficiente para atender toda a demanda de eletricidade da fábrica da Honda Automóveis em Sumaré, que produz 120 mil carros.

Com o pleno funcionamento do empreendimento, a Honda deixará de emitir 2,2 mil toneladas de CO2 por ano, cerca de 30% do total gerado pela fábrica de automóveis.

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CUIDANDO DE QUEM REPRESENTA A EMPRESA Relacionamento da Honda com os seus parceiros garante os padrões de qualidade e desempenho ambiental traçados pela marca

Encontro com fornecedores em evento de inauguração do Centro de Pesquisa e Desenvolvimento de Automóveis

Convenção Nacional de Concessionários da Honda Automóveis, em outubro de 2014

Uma das bases da filosofia implantada por Soichiro Honda sugere a distribuição do conhecimento. Nesse sentido, a Honda busca estar próxima de seus fornecedores e concessionários para que, juntos, possam dividir experiências e trabalhar para garantir a satisfação do cliente desde a concepção de um produto até o atendimento pós-venda.

Além do contato diário e visitas frequentes aos parceiros, a Honda também promove convenções com fornecedores e concessionários para apresentar novos produtos e diretrizes da empresa, além de promover a troca de experiências entre os profissionais envolvidos nas atividades e diretorias.

SUSTENTABILIDADE

A Honda também engaja seus fornecedores e concessionários a assumirem o mesmo compromisso da marca em reduzir os impactos ambientais de suas atividades.

Para isso, a empresa reconhece e certifica seus parceiros com base nos conceitos Green Dealer, para os pontos de venda que destinam adequadamente 100% dos resíduos gerados no atendimento ao cliente; Green Purchasing, que tem o objetivo de reduzir as emissões de CO2 do processo produtivo das peças e componentes que abastecem as fábricas; e Green Logistics, que visa garantir uma redução constante dos impactos causados nos processos de transporte de seus produtos.

A Costa do Sauípe, na Bahia, recebeu a convenção voltada para as duas rodas, com a presença de mais de 1.500 pessoas durante os três dias. A apresentadora Renata Fan foi a mestre de cerimônias.

Houve também show dos cantores Tiago Abravanel e Preta Gil

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SUSTENTABILIDADE

PARA SIMBOLIZAR A AMIZADE ENTRE BRASIL E JAPÃO Jardim Brasileiro Honda é inaugurado no Pavilhão Japonês do Parque do Ibirapuera, em São Paulo, para reforçar a união dos dois países ao longo de mais de um século Espaço tranquilo e agradável dentro do movimentado Parque do Ibirapuera, o Pavilhão Japonês ganhou em 25 de setembro de 2014 o Jardim Brasileiro Honda. Criado em frente ao Jardim Zen japonês, o novo espaço simboliza a união dos povos ao longo de mais de um século e resgata a paisagem vista pelos imigrantes japoneses quando chegaram ao Brasil.

A revitalização do jardim, realizada em comemoração aos 60 anos do Pavilhão, esteve a cargo do mestre em botânica Ricardo Henrique Cardim, que selecionou espécies nativas da Mata Atlântica e Cerrado. O jardim abre ao público às quartas, sábados, domingos e feriados.

Da esquerda para direita, Ricardo Cardim, mestre em botânica responsável pela revitalização do jardim, Léo Ota, diretor de Marketing e Comunicação do Bunkyo, Paulo Takeuchi, diretor de Relações Institucionais da Honda South America, e Kihatiro Kita, presidente da Sociedade Brasileira de Cultura Japonesa e de Assistência Social (Bunkyo).

Projetos sociais

REFORÇO NO ATENDIMENTO À POPULAÇÃO MANAUARA Honda doa 12 motocicletas XRE 300 para prefeitura de Manaus, em nova demonstração do compromisso com o bem-estar das comunidades onde está inserida

‘Parcerias como esta da Moto Honda são fundamentais para prestar bom serviço à população’, declarou o prefeito Arthur Neto

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A Moto Honda da Amazônia doou em agosto à Prefeitura Municipal de Manaus 12 motocicletas Honda XRE 300. A iniciativa objetiva reforçar o atendimento prestado pelo Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu).

As motocicletas foram equipadas com duas bolsas de utensílios para os primeiros socorros, como desfibrilador, colar cervical, manta aluminizada, respirador artificial, kits para queimados, soro, tala, atadura e gases.

A entrega ocorreu na sede da empresa com a presença do prefeito Arthur Neto, que recebeu as chaves pelas mãos de Manoel Libório e Mário Okubo, diretor Industrial e gerente de Relações Institucionais da Moto Honda, respectivamente. “Ficamos satisfeitos em oferecer mais uma oportunidade de salvar vidas na cidade de Manaus”, ressaltou Okubo.

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FORMAÇÃO PROFISSIONAL, UM PRESENTE PARA O FUTURO Oferecido pela Honda, Curso de Iniciação Profissional em Mecânica Veicular em Recife contribui para que jovens da região conquistem o primeiro emprego Criado pela Honda em 2007, o Curso de Iniciação Profissional em Mecânica Veicular chegou em 2014 à sua oitava turma, com 12 formados na Grande Recife (PE). Com eles, já são 149 os beneficiados desde a implantação do projeto. De carga horária de 800 horas, o curso é a ponte para um futuro melhor para jovens entre 17 e 19 anos que encontram, na iniciativa, a entrada para o mercado de trabalho. A taxa de empregabilidade é expressiva: 85% dos participantes já trabalham em concessionárias locais.

85 85% dos participantes do Curso de Iniciação Profissional em Mecânica Veicular estão ativos no mercado de trabalho

Projetos sociais

MÚSICA, CIDADANIA E SOLIDARIEDADE Honda patrocina apresentações da Filarmônica Bachiana, regida pelo maestro e ícone da música brasileira João Carlos Martins Falar do maestro João Carlos Martins é falar de excelência, e a Honda a reconhece patrocinando o projeto Musicalização, criado para criar oportunidades para jovens carentes. Ao todo, 60 moradores da Comunidade Paraisópolis, em São Paulo, têm aulas de coral, enquanto outros 30 aprendem os segredos do violino. Por meio da Lei Rouanet, a Honda apoia também os projetos sociais e culturais da Filarmônica Bachiana, que a cada ano oferece concertos na capital paulista.

Apoiado pela Honda, projeto Musicalização forma talentos e favorece crianças da Comunidade Paraisópolis, em São Paulo

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Projetos sociais

SEMEANDO EDUCAÇÃO EM ITIRAPINA Honda realiza ação social com crianças da rede pública de ensino da cidade; livros, teatro e atividades de educação no trânsito fizeram a alegria de estudantes e seus familiares Escolhida para abrigar a segunda fábrica da Honda Automóveis do Brasil, a cidade de Itirapina, localizada no interior de São Paulo, recebeu a Oficina Semear em 2014.

Realizada pela fabricante, a ação recebeu estudantes de 4 a 6 anos da rede pública de ensino e seus familiares para um dia de atividades educacionais e recreativas sobre meio ambiente, segurança no trânsito e cultura.

SEGURANÇA NO TRÂNSITO

TRÂNSITO AMIGO DAS CRIANÇAS Projeto infantil da Honda leva educação do trânsito para os baixinhos de 3 a 7 anos

O projeto Clubinho Honda – Trânsito Amigo – continua percorrendo todo o país. Em 2014, milhares de crianças de comunidades carentes da região Nordeste participaram das atividades itinerantes sobre educação no trânsito.

No mesmo ano, a iniciativa passou pelo Salão do Automóvel, em São Paulo, e pelo Teatro da Livraria da Vila, também na capital paulista.

Além de atividades itinerantes, a turma do Clubinho Honda está na internet (www.honda.com.br/clubinhohonda) com materiais didáticos a pais e professores e games educativos.

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INSTRUTORES TREINADOS PARA UM TRÂNSITO MAIS SEGURO Honda e Detran São Paulo firmam parceria para aperfeiçoar a capacitação de instrutores de motoescolas de todo o estado; iniciado em 2014, o projeto vai percorrer cinco macrorregiões nos próximos dois anos

Um acordo entre o Detran São Paulo e o Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) iniciou em 2014 o aprimoramento técnico de instrutores de motoescolas do estado de São Paulo. Inaugurada na cidade de Indaiatuba, em setembro, a parceria tem o objetivo de multiplicar, através dos instrutores, conceitos e técnicas fundamentais de pilotagem para motociclistas iniciantes e, dessa forma, contribuir para um trânsito mais seguro. Uma estrutura itinerante da Honda está percorrendo as macrorregiões de São José do Rio Preto, Ribeirão Preto, Campinas, Sorocaba e Região Metropolitana da capital, capacitando centenas de instrutores.

SEGURANÇA NO TRÂNSITO

REFERÊNCIA BRASILEIRA EM TREINAMENTOS Moto Honda da Amazônia treina 80 mil motociclistas nos CETHs de Indaiatuba (SP), Recife (PE) e Manaus (AM) em 2014

É cada vez maior o número de motociclistas treinados pela Honda.

Somente em 2014, mais de 90 mil pessoas participaram das atividades de pilotagem segura oferecidas pelas equipes das três unidades do Centro Educacional de Trânsito Honda (CETH) – Indaiatuba, Recife e Manaus – e pela rede de concessionárias da marca. Com esse resultado, a empresa já soma mais de 630 mil participantes nos treinamentos realizados desde 1998, quando foi inaugurado o primeiro CETH, no interior de São Paulo.

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92 PARA CONSTRUIR O

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PERSPECTIVA DE CRESCIMENTO

Uma nova etapa na história DA MARCA NO BRASIL Caminho a ser seguido pela Honda no país nas próximas décadas tem respaldo em importantes projetos em andamento

O futuro da Honda no Brasil será marcado pelo empenho na qualidade, tecnologia e inovação de seus produtos, cada vez mais desenvolvidos por brasileiros para brasileiros, e por seu compromisso constante em contribuir com o desenvolvimento do país.

A nova sede da Honda South America (HSA) passou a operar em janeiro de 2015 na cidade de Sumaré, no interior de São Paulo. A transferência da sede administrativa da capital para o interior do estado é uma das ações para aumentar a competitividade da empresa. O conceito adotado, denominado One Floor, prevê maior proximidade entre as áreas administrativas e de desen-

volvimento de produtos da produção industrial, agilizando assim a comunicação e a tomada de decisão.

O novo prédio teve investimentos de R$ 100 milhões e fica ao lado do Centro de Pesquisa & Desenvolvimento de automóveis, inaugurado no início de 2014. O desenvolvimento e produção de novos modelos para o mercado brasileiro será fortalecido com a inauguração, até o final de 2015, da nova fábrica da Honda Automóveis do Brasil (HAB) em Itirapina, interior de São Paulo, que permitirá à marca dobrar a produção nacional.

Mais empregos gerados e produtos desenvolvidos e produzidos por brasileiros, para brasileiros.

TECNOLOGIA PARA AS PESSOAS

MOBILIDADE HUMANA EM DIREÇÃO AO CÉU, UM ANTIGO SONHO O espírito de desafio com o qual Soichiro Honda fundou a Honda Motors continua mais vivo que nunca na Honda Aircraft – como prova, nos Estados Unidos, o HondaJet

O dia 28 de julho de 2014 foi histórico para a Honda e para a aviação mundial. Nesta data, o primeiro HondaJet produzido fez sua estreia pública nos ares da cidade de Oshkosh, nos Estados Unidos. O jato foi protagonista de um show aéreo após uma cerimônia em comemoração à sua aparição durante o EAA (Experimental Aircraft Association), maior evento de aviação experimental do mundo. “Este é o verdadeiro início da aviação para a Honda”, disse Michimasa Fujino, presidente e CEO da Honda Aircraft Company.

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MAIS RÁPIDO, MAIOR ALTITUDE E MELHOR CONSUMO HondaJet incorpora em seu projeto um exclusivo posicionamento dos motores no topo da asa, propiciando melhoria na performance e no consumo de combustível

O HondaJet já voa e as primeiras unidades encomendadas já devem ser entregues aos clientes em 2015. O jato de pequeno porte, que ganhou os céus pela primeira vez em junho de 2014, é o mais rápido, que voa à maior altitude e tem o menor consumo de combustível e emissão de poluentes da categoria.

TECNOLOGIA PARA AS PESSOAS

10 aeronaves terminaram 2014 na linha de montagem final, nas cores prata, vermelha, amarela e azul

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1986 foi o ano em que a Honda começou as pesquisas que resultaram na criação do ASIMO

1986

TECNOLOGIA PARA AS PESSOAS

ROBÔ ASIMO, TECNOLOGIA A SERVIÇO DAS PESSOAS Desenvolvido pela Honda para ajudar pessoas com necessidades especiais, ASIMO corre, anda de mãos dadas, caminha sobre pisos irregulares, sobe e desce escadas, segura objetos e abre e fecha portas

Ele já tocou o sino na Bolsa de Valores de Nova York, conduziu a Orquestra Sinfônica de Detroit, desfilou pelo tapete vermelho de Hollywood e atuou em performances na Disneylândia. E, em abril de 2014, o robô humanoide ASIMO encontrou-se com Barack Obama, presidente dos Estados Unidos, em Tóquio. “Estou treinando todos os dias para, no futuro, ajudar as pessoas em seus lares”, falou o robô ao presidente antes de jogarem futebol.

Desde que foi apresentado, em 2000, o ASIMO (sigla de Advanced Step in Innovative Mobility – Desenvolvimento Avançado em Inovações para Mobilidade) já conheceu diversas celebridades e países – mas jamais havia sido apresentado ao presidente norte-americano. O robô possui 1,30 m de altura, pesa 50 kg e funciona por aproximadamente 40 minutos com bateria recarregável.

Sua tecnologia é adaptada a outros projetos mundiais da Honda, como o cortador de grama Miimo, primeiro produto robótico comercial lançado pela empresa, e o equipamento Auxiliar Experimental de Caminhada, que pode suportar o peso do corpo humano. No Japão, sua tecnologia foi utilizada também para a criação de um braço robótico que auxilia nos trabalhos de recuperação do reator nuclear da usina de Fukushima.

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FCEV, design e conceito que representam o que há de mais moderno em tecnologia ambiental Carro movido por célula de combustível (hidrogênio) tem como destaque a autonomia e o tempo curto de recarga, apenas três minutos

Carro-conceito da Honda movido por célula de hidrogênio, que emite apenas vapor d’água, o FCEV foi um dos destaques da marca no Salão do Automóvel de 2014 e é o estado da arte em tecnologia ambiental. Além do design futurista, propiciando eficiência aerodinâmica, o FCEV consegue cumprir até 428 quilômetros com uma única recarga completa. E o tempo de recarga também surpreende: apenas três minutos para compor o hidrogênio. O Honda FCEV Concept oferece potência de 134 cavalos e deve chegar ao mercado em 2015.

TECNOLOGIA PARA A QUALIDADE DE VIDA

POR UM MUNDO COM RESIDÊNCIAS SUSTENTÁVEIS Honda Smart Home System é um dos projetos da Honda para contribuir com a criação de uma sociedade sustentável O cuidado da Honda com a baixa emissão de carbono em residências vem desde 2011, quando pesquisas do tipo foram iniciadas com a cidade japonesa de Saitama. Duas casas-modelos foram construídas pela Honda em parceria com a Toshiba (fabricante de equipamentos) e a Sekisui House (construtora) e apresentadas em 2012.

A terceira casa foi inaugurada em maio de 2014. Projetada para duas famílias, ela foi equipada com painéis solares, motor a gás para cogeração de energia, equipamento de aquecimento de água, bateria residencial e um sistema de gerenciamento, monitorado por tablet, para controlar a troca de energia entre todos os equipamentos.

O térreo foi projetado para pessoas com dificuldades de mobilidade circularem com o dispositivo Honda UNI-CUB. Outro destaque é o sistema “Veículo-Casa-Veículo”, que troca energia entre veículos (Fit EV e Honda Micro Commuter Beta) e residência. O uso da casa e do elétrico Fit EV reduziu em 49% as emissões de CO2. A meta para 2020 é ter uma casa que emita 0 CO2.

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CRÉDITOS

COORDENAÇÃO GERAL E REVISÃO Departamento de Relações Públicas da Honda South America

PROJETO EDITORIAL, DESENVOLVIMENTO E CRIAÇÃO

REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS * HONDA, Soichiro. Honda por Honda. São Paulo: Sigla, 1982.

RICARDO RIBEIRO Supervisão editorial

CAROLINA YADA Coordenação editorial

TALES TORRAGA Textos

PROJETO GRÁFICO E EDITORAÇÃO PAULO MAGOSSO Code Comunicação e Design

* LAZZARI, Mirco & PÉREZ DE ROZAS, Emilio. Marc Márquez: los sueños se cumplen.

Barcelona: Lunwerg Editores, 2014. * SCOTT, Michael. MotoGP, The Illustrated History. Londres: Carlton Books, 2013. * TORRAGA, Tales. 2013, o ano Honda. São Paulo: VIPCOMM, 2014. * _______. Sem competições não há Honda. São Paulo: VIPCOMM, 2015.

REVISÃO CLAUDIA MAIETTA IMPRESSÃO PANCROM INDÚSTRIA GRÁFICA FOTOS Agência FotoDivulgação, Arquivo Honda, Arquivo Pessoal, Caio Mattos/Digital da Lata, César Araújo, Doni Castilho, Honda Racing Corporation (HRC), Idário Café, Ivan Garcia / Shutterstock.com, José Mário Dias/Fotop, Luiz Pires, Maurício Arruda, Vipcomm Assessoria de Imprensa e Conteúdo

Jornais AS, Folha da Manhã, Folha da Noite e Marca.

Sites Páginas oficiais, nacionais e internacionais, da Honda Motor Co., Ltd. Páginas oficiais de federações, confederações e eventos do segmento duas rodas

A publicação do livro Vivendo no presente, para construir o futuro, com a experiência do passado é uma iniciativa do departamento de RI (Relações Institucionais) da Honda South America para relatar fatos da empresa no Brasil e no mundo em 2014: lançamentos de automóveis, motocicletas e produtos de força, participação da marca em competições esportivas, novos projetos, eventos e investimentos realizados no país. O conteúdo deste livro não pode ser reproduzido, inteiro ou em partes, sem autorização prévia por escrito da Honda South America. Venda proibida.

Este livro foi impresso utilizando chapas Kodak Sonora XP, livres de processamento químico.