СОБЕРИ СВОЙ
№1 В ЭТОМ ВЫПУСКЕ
ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ
Рекомендованная розничная цена первого выпуска 99 рублей
Плотина Гувера на реке Колорадо, США
СОБЕРИ СВОЙ КВАДРОКОПТЕР №1
ОЩУТИТЕ ЧУВСТВО ПОЛЕТА!
МУЛЬТИКОПТЕР — это летательный аппарат с четным количеством несущих винтов (от 4 до 12), вращающихся диагонально в противоположных направлениях.
С помощью новой коллекции вы сможете собрать настоящего летающего робота — квадрокоптер Phoenix. В каждом выпуске вы найдете деталь, а также журнал с подробной инструкцией по сборке. В создании квадрокоптера Phoenix приняли участие лучшие отечественные инженеры и дизайнеры. Мы детально продумали комплектацию робота, оптимизировали все его характеристики и сделали так, чтобы все детали были идеально подогнаны друг к другу. С помощью нашей инструкции с понятными и простыми шагами вы точно сможете собрать квадрокоптер Phoenix и отправиться в полет. Вдобавок на своем опыте узнаете, из чего же сделан
ПРИНЦИП РАБОТЫ
КВАДРОКОПТЕР — это мультикоптер с четырьмя винтами. Такой беспилотник маневрирует за счет изменения скорости вращения винтов. Благодаря своим летным характеристикам квадрокоптеры используются не только для простых запусков, но и для аэросъемки и даже перевозки небольших грузов.
летающий робот и каков принцип его работы. На страницах нашего журнала мы будем публиковать фотографии самых интересных мест на нашей планете, снятых с помощью квадрокоптера или других летальных аппаратов, поднимающихся на его высоту. Такие же фотографии сможете сделать и вы, собрав квадрокоптер Phoenix. Итак, полетели!
Квадрокоптер поднимается в воздух за счет вращения четырех воздушных винтов. Но как аппарат маневрирует и управляется? Ответ прост — винты квадрокоптера бывают левого и правого вращения: одни вращаются по часовой стрелке, а другие — против. Квадрокоптер имеет два правых и два левых винта, управление и стабилизация квадрокоптера осуществляется путем изменения оборотов вращения каждого из них. В отличие от классического вертолета, мультикоптерам не нужен хвостовой винт. За то, какие обороты нужно подать на тот или другой электродвигатель, отвечает микроконтроллер, «мозг» квадрокоптера. Контроллер понимает положение робота в воздухе благодаря датчикам гироскопам, принимает команды от пульта радиоуправления, обрабатывает эту информацию и через регуляторы оборотов посылает команды электродвигателям о снижении или повышении оборотов. Таков принцип работы квадрокоптера, если описать его в двух словах. Со следующими выпусками вы сможете узнать все технические нюансы устройства летающего робота.
Два винта вращаются по часовой стрелке, два — против
roll — крен (наклон влево/наклон вправо)
pitch — тангаж (вперед/назад)
yaw — курс (поворот влево/поворот вправо)
КВАДРОКОПТЕР PHOENIX
УДИВИТЕЛЬНЫЙ МИР СОВРЕМЕННЫХ БЕСПИЛОТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ! УПРАВЛЕНИЕ Квадрокоптер Phoenix — Дальность связи с пультом может Управление квадрокоптером это четырехмоторный составлять до 1 000 метров Phoenix осуществляется с порадиоуправляемый летающий в зависимости от места использомощью дистанционного пульта, робот. Четыре воздушных вания. Питание — от литий-поликоторый работает на радиочавинта, установленных на мерного аккумулятора с рабочим стоте 2,4 ГГц, его канал связи не электродвигателях, с легкостью напряжением 12,6 вольт емкопересекается с другими пультами, стью 5 000 миллиампер в час. поднимают квадрокоптер в что позволяет запускать одновревоздух и стабилизируют его менно несколько квадрокоптеров. в горизонтальной плоскости Высокая стабильность во время полета. Именно и устойчивость полета это отличает квадрокоптер от остальных авиамоделей, которыми зачастую очень сложно управлять. Летные Электродвигатели характеристики квадрокоптера с высокими оборотами позволяет использовать его не только для простых запусков, но и для аэросъемки. Компактность, надежность и устойчивость к ветру — основные преимущества квадрокоптера Phoenix перед радиоуправляемыми вертолетами схожего размера. Квадрокоптер может быть укомплектован дополнительным фото- и видеоснаряжением — стабильность полета позволяет 4-канальный пульт вести съемку, — и переносить радиоуправления различные грузы. ПРЕИМУЩЕСТВА Квадрокоптер Phoenix спроектирован с применением самых современных технологий с учетом последних тенденций в этом направлении моделирования. Корпус изготовлен из легких композитных материалов. Вся электроника установлена внутри корпуса, что позволяет использовать квадрокоптер даже в дождь. В конструкции корпуса использован только пластиковый крепеж, благодаря чему удалось снизить вес модели и избежать рисков окисления деталей из-за влаги.
Самозатягивающиеся пропеллеры
Управление с пульта и смартфона
СОБЕРИ СВОЙ КВАДРОКОПТЕР №1
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Размах по осям моторов
410 мм
Размах по пропеллерам
613 мм
Высота
110 мм
Время полета
10—15 мин.
Количество моторов
4 шт.
Максимальное удаление
300 м
Максимальная высота
100 м
Каналы управления
тангаж (вперед/назад), крен (наклон влево /наклон вправо), курс (поворот влево/поворот вправо), управление высотой
Отличная маневренность!
3 -осевая стабилизация
В ЭТОМ НОМЕРЕ: ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ Пожалуй, воздушный винт (или пропеллер) — самая важная деталь квадрокоптера, благодаря которой робот способен подняться в воздух. Воздушный винт раскручивается электродвигателем и тем самым нагнетает поток воздуха, создавая подъемную тягу. Воздушные винты бывают разного диаметра и шага. Соотношение размера и шага винта с мощностью электродвигателя напрямую влияет на полетные характеристики квадрокоптера. Например, если установить на электродвигатель несоответствующий пропеллер, квадрокоптер не взлетит или будет летать плохо и недолго. В квадрокоптере Phoenix подобрано оптимальное соотношение винтомоторной группы.
PHOENIX
ИСТОРИЯ КВАДРОКОПТЕРА История изобретения первого квадрокоптера берет начало в 20-х годах XX века. В ту пору ученый, авиаконструктор и изобретатель Георгий Ботезат построил многомоторный пилотируемый летательный аппарат на винтовой тяге. Первый квадрокоптер (англ. quadrocopter, четырехроторный вертолет), который реально оторвался от земли и мог держаться в воздухе, был создан Ботезатом и испытан в 1922 году. Родоначальник мультироторных летательных аппаратов много лет прожил в России, преподавал в Санкт-Петербургском политехническом институте. Его пилотируемый квадрокоптер мог перевозить трех человек и совершил более 100 полетов.
начиная от аэросъемки и заканчивая доставкой грузов, спасательных средств и выполнением боевых задач.
Вертолет Ботезата, 1922
На тот момент разработки Ботезата намного опередили свое время, поэтому уступили место менее сложным летательным аппаратам. Вторую жизнь мультикоптеры получили уже в XXI веке, завоевав популярность среди авиамоделистов и компаний — производителей беспилотных аппаратов. В наше время мультикоптеры большей частью являются беспилотными и могут выполнять широкий спектр задач,
В 2014 году многие компании привлекали к себе внимание, объявляя об использовании беспилотников в качестве курьеров. Австралийский стартап по аренде книг Zookal предлагает использовать квадрокоптеры для оперативной доставки печатной литературы в черте города. Предполагалось, что процесс доставки книг будет контролироваться мобильным приложением. Cеть ресторанов фастфуд Domino’s представила подобный способ доставки пиццы, а во время музыкального фестиваля OppiKoppi, который состоялся в августе в ЮАР, дроны (беспилотные летательные аппараты) развозили посетителям пиво, заказанное с помощью смартфона.
ISSN 2409-210X
6+
Журнал «Собери свой квадрокоптер» № 1. Выходит 1 раз в неделю. Главный редактор Д. А. Мальцев. Учредитель: ЗАО «АРИА-АиФ». Адрес редакции и издателя: 107140, Москва, Леснорядский пер., д. 18, стр. 7 Адрес для писем читателей: info@partwork.ru. Рекомендованная розничная цена первого выпуска 99 рублей.
Издатель оставляет за собой право изменять рекомендованную розничную цену, последовательность номеров и их содержание. Дата выхода в свет 1 декабря 2014 года. Тираж 900 экземпляров. Изображения: Shutterctock.com, Dollar Photo Club, Игорь Зарембо / РИА Новости, Владимир Мельников / Фотобанк Лори, архив редакции, Елена Алексеева.
Автор Максим Овсянников Литературный редактор Людмила Щербакова Макет Ксения Зыбина Верстка Елена Алексеева Выпускающий редактор Павел Грабалов Корректор Ирина Платова
Все права защищены. Перепечатка либо иное использование материалов издания целиком, а также его фрагментов без предварительного согласования с правообладателем не допускается. © ЗАО «АРИА-АиФ», 2014 Отпечатано в типографии ООО «Богородский полиграфический комбинат». Адрес: 142400, Московская область, Ногинский р-н, г. Ногинск, ул. Индустриальная, д. 40Б.
Река Обь около Сургута, Россия
Париж, Франция
Национальный парк «Куршская коса», Калининградская область, Россия
Второй выпуск через две недели в киосках города
НИЖНЯЯ ПЛАСТИНА ЛУЧА И ЖУРНАЛ С ИНСТРУКЦИЕЙ