Cheb - revitalizace poohří

CHEB - revitalizace poohří Pavla Enochová | ateliér Redčenkov/Danda | letní semestr 2014

OBSAH

CHEB - revitalizace poohří Mým cílem bylo nabídnout představu ideálního fungování města jakožto živého organismu. Nabídnout mu možné vize růstu a podpořit jeho stabilní existenci. Jedním ze základních témat bylo nalezení optimálního vztahu mezi jednotlivými buňkami celku - města a řeky – historického jádra a odtržených satelitů. Dále pak konverze brownfieldových ploch bývalé průmyslové čtvrti či areálů kasáren. Samostatnou kapitolou je zdravý a fungující prostor Ohře. Řeka ovlivňuje charakter, atraktivitu a aktivitu města, jeho urbanismus, možnost napojení na okolní krajinu. Řeka je přirozený městský koridor a v neposlední řadě řeka zásadně ovlivňuje atmosféru místa a má veliký potenciál oživení městského života.

Ve chvíli kdy tyto jednotlivé buňky budou samostatně životaschopné, stane si i Cheb dynamickým fungujícím organismem.

obsah

> úvod > problémová mapa > koncept > problémové lokality > návrh - celoměstské zásahy • • • •

prodloužení pěší zóny proměna náměstí formování nové zástavby východní ostrov

• městská plovárna

> návrh -lokální zásahy & atraktory řeky

> Ohře - krev Chebu

> typické řezy řekou > doprava, veřejná zeleň, funkce, veřejný prostor

> typické uliční řezy

STÁVAJÍCÍ STAV Cheb (německy Eger, v chebském sudetoněmeckém nářečí Egha), je okresní město na západě Čech v Karlovarském kraji, okrese Cheb, ležící na řece Ohři. První historicky dochovaná zmínka o Chebu, centrálním městě celého někdejšího Chebska pochází z roku 1061.

Hlavní průmysl zde byl strojírenský, textilní, kovodělný, stavební, dřevozpracující a potravinářský.Do konce druhé světové války byla převážná část obyvatelstva německá a Cheb byl důležitou součástí Sudet. Po skončení války byli němečtí obyvatelé vysídleni a město se z velké části vylidnilo.

Z původních 45 tisíc obyvatel zde nyní žije téměř 33 tisíc. Jedním z největších problémů Chebu je vysoká nezaměstnanost a vylidněné centrum.

1

náměstí s chloubou města - Špalíčkem vylidněné centrum je jedním z největších problémů Chebu

2

fungující pěší zóna atelier a69, realizace 2010

3

rozpadlý prstenec městských bloků čtyřproudá koumunikace vedená napříš městem, neodpovídá skutečné dopravě

4

zchátralý areál kasáren

5

rozpadlý areál industrialu

6

řeka postrádající integraci do města měřítkově nevyhovující budovy uprostřed města

4

9

10 MIN 5 MIN

6

8

7

5

1 3 2

7

úzké chodníky v historickém jádru města

8

měřítkově předimenzované předpolí ateltického stadiony s hlavní osou, která “nemá cíl”

9

řeka postrádající integraci do města zanedbané předpolí sídliště zlatý vrch

PROBLÉMOVÁ MAPA 3

celoměstské problémy

3

lokální problémy

2

chybějící propojení 1

naddimenzovaná dopravní tepna nefunkční prostory náměstí objekty měřítkově nevyhovující potřebám města nefunkční areály 1. rozpadlý industrální areál která již dávno ztratil funkci práce ve městě 2. periferie uprostřed města nehomogení struktura diskontní centra a garáže 3. zchátralý areál kasáren

2

problematické přírodní prvky 1. zelený prstenec postrádající celkovou koncepci 2.naddimenzovaný předprostor atletického stadionu 3. zanedbané předpolí sídliště řeka postrádající integraci do města rozpadlá struktura městských bloků rozpadlá struktura industrialu proluky v historickém jádru stávající objekty veřejné vybavenosti (v centru města skupina historických domů definující náměstí) železnice

1

KONCEPT Důležítá je etapizace celého návrhu.

V 1. řadě klíčovými body pro Cheb jsou zejména zkompaktnění struktury historického jádra a konverze industriálního areálu, který má jedinečnou polohu - práce dostupná pěšky z celého města, přitom dobře napojená jak na silniční, tak železniční transport. Zásadní je i výstavba objektů u řeky (prní řady bloků) - zpevnění nábřeží a umožnění bezpečné a příjemné cesty pro pěší spojující sídliště s historickým centrem. Zbylé body konceptu jsou pak ideální koncepcí budoucí podoby města za předpokladu většího nárůstu obyvatel či kapitálu.

hranice města přes tuto hranice by se město nemělo rozšiřovat, naopak by se mělo zaměřit na zpevnění vnitřní struktury

regenerace historického centra konverze industriálního areálu vytvoření nové městské struktury prostor kasáren přetvořen na vysokou školu plovárna v předpolí stadionu obnova východního ostrova vybudvání nových propojení vtažení přírody do města prodloužení pěší zóny zkultivování Ašské a Evropské na městskou třídu začlenění Ohře do města rekultivace zeleného prstence dostavba proluk v centru obnova prstence městských bloků obnovení struktury industriálu stávající objekty veřejné vybavenosti (v centru města skupina historických domů definující náměstí) železnice 0

50

100

150

200

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY celkový návrh

REGENERACE HISTORICÉHO CENTRA způsob jak dostat obyvatele do historického jádra a oživit veřejný prostor města obnova náměstí prodloužení pěší zóny doplnění proluk městská brána, jako vstup do historické části města moderní infocentrum jako rozcestník

FUNGUJÍCÍ CHEB

zdravé, živé, bezpečné město

KOMPAKTNÍ

- soudržná struktura

- krátké pěší vzdálenosti, dostupnost

- logické trasy

- jasná hierarchie postoru

PODPOR A MĚSTSKÉHO ŽIVOTA

- podpora aktivity obyvatel - všech věkových kategorií,

všech soc. skupin

- přitažlivá veřejná prostranství, kontakt s okolním společenstvím

- pestrost městských funkcí

- aktivní městský parter - vhodné formy hraničníh linií

- měřítko příjemné pro lidi

PODPORA VEŘEJNÉHO POHYBU

- VEŘEJNÉ DOPRAVY, CHŮZE, JÍZDY NA KOLE

-> snížení emisí, hlukové hladiny -> příjemnější prostředí

- rychlejší, levnější, dobré pro živ. prostředí

- podpora veřejného pohybu s přímým vztahem k denním

činnostem MHD četnost zastávek, trasování, četnost spojů, bezpečná

a pohodlná cesta k zastávkám podoba zastávek CYKLISTICKÁ KULTURA zvláštní pruhy, upravené semafory SYSTÉM MĚSTSKÝCH KOL / KOLOBĚŽEK CHODCI rozšíření chodníků, příjemný materiál povrchu, stín, pohodlná

chůze bez překážek (doprava)

KONVERZE INDUSTRIÁLNÍHO AREÁLU znovuobnovení blokové struktury a funkční náplně malá výroba, továrny, Premier, Es-Ka, pivovar... celoměstské centrum práce v peší dostupnosti bydlení dobře napojené jak na silniční, tak železniční transport VYTOVŘENÍ NOVÉ MĚSTSKÉ STRUKTURY propojení města zástavbou , protiváha k historickému centru, posílení těžiště města využití příjemného prostředí u řeky srdce pumpující krev Chebu zásadní je i výstavba prní řady bloků zpevnění nábřeží a umožnění bezpečné a příjemné cesty pro pěší spojující sídliště s historickým centrem PROSTOR KASÁREN PŘETVOŘEN NA VYSOKOU ŠKOLU hodnostné funkční naplnění historické budovy oživení demograficé struktury města přístup energie z levého břehu Ohře OBNOVA VÝCHODNÍHO OSTROV místo celoměstské rekreace amfiteátr, letní kino, ...

PLOVÁRNA V PŘEDPOLÍ STADIONU - ZIMNÍ KLUZIŠTĚ přírodní, využívající vodu z řeky s s kaskádovým systémem na filtraci vody a její ohřev skvělé odpočinkové místo s výhledem na hrad místo celoměstské rekreace INTERVENCE ŘEKY DO MĚSTA obnova přírodního charakteru v celé délce řeky splavná v celé délce proudění lidí podél toku v celé délce cesta podél řeky nabízí bezbariérovou alternativu pro cyklisty, kočárky, ... vizuální kvalita nábřeží pestrost míst a aktivit

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY přoměna náměstí

přítomnost obchodního parteru před 2 SV. ( po válce zazděno)

špalíček - chlouba Chebu

příklad parteru dnes

příklad parteru před 2.SV

širší vztahy

historické umístění zastávky autobusu

POKRAČOVÁNÍ PĚŠÍ ZÓNY rozšířením chodníku pro pěší zónu, nahrazující prostor pro auta vyčlešněn v rámci úpravy Kasárního náměstí SJEDNOCENÍ POVRCHU ODSTÍNĚNÍ DOPRAVY POMOCÍ STROMŮ STÁVJÍCÍ PARKING DOPLNĚNÝ STROMY zachování dopravy v klidu, která k náměstí patří stromy = stín + pohledové zpříjemnění pro rezidenty PROSTOR PRO SHROMAŽĎOVÁNÍ trhy, kulturní akce možnost dopravy ve speciálním režimu ROZDĚLELÍ NA TRANZITNÍ A POBYTOVOU ČÁST bezpečné řešení, kdy nedochází ke konfliktu mezi dopravou a chodci POBYTOVÉ SCHODIŠTĚ hlediště nasměřované ke špalíčku, chloubu Chebu využívá přirozeného svahu náměstí NAVRÁCENÍ OBCHODNÍHO PARTERU v historických budovách definujících náměstí s možností předzahrádek stíněných stromy- oživení života ve veřejném prostoru

NAVRÁCENÍ AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY zlepšení dostupnosti DROBNĚJŠÍ MĚŘÍTKO NÁMĚSTÍ doplnění stromů, mobiliáře - zpříjemnění pobytového prostoru

PRODLOUŽENÍ PĚŠÍ ZÓNY zlepšní pěší prostupnosti města UKONČENÍ STÁVAJÍCÍ PĚŠÍ ZÓNY

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY prodloužení pěší zóny

NAPOJENÍ NA AREÁL VYSOKÉ ŠKOLY

ALEJ zklidnění Ašské na městskou třídu

NASMĚROVÁNÍ ENERIE Z LEVÉHO BŘEHU DO CENTRA ROZŠÍŘENÍ PŘEDPOLÍ STÁVAJÍCÍHO KULTURNÍHO DOMU napojení na řeku ROŠÍŘENÍ MOSTU pobytová součást pěší zóny nad řekou

ZRUŠENÍ DOPRAVY V KLIDU rozšířením chodníku pro pěší zónu, nahrazující prostor pro auta vyčlešněn v rámci úpravy Kasárního náměstí

ROZDĚLELÍ NÁMĚSTÍ NA TRANZITNÍ A POBYTOVOU ČÁST POBYTOVÉ SCHODIŠTĚ hlediště nasměřované ke špalíčku PRODLOUŽENÍ PĚŠÍ ZÓNY zlepšní pěší prostupnosti města STÁVAJÍCÍ UKONČENÍ PĚŠÍ ZÓNY

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY formování nové zástavby

bloková struktura ve vztahu k historickému centru pevné linie k městské třídě i řece (zde zrcadlo k protějšímu břehu industrialu) směrem do kopce - prostorové rozmělnění struktury, snižování výšky objektů v návaznosti na stáv. strukturu rodinných domů

hlavní uliční linie směřují energii k historickému jádru v 1. fázi je nejdůležitěsí vystavět objekty u řeky - zpevnit nábřeží a umožnit bezpečnou, příjemnou cestu pro pěší spojující sídliště s historickým centrem

2. řád komunikací pěší síť - umožnění přístupu k řece s ponecháním možnosti “najít si svou vlastní cestu”

veřejné prostory podél pěsích komunikací parky, dětská hřiště, ... možnost sdružování komunity v nové zástavbě kontakt s řekou - pobytové schodiště v celé délce

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY východní ostrov

historicky zde bývaly dva ostrovy, které zanikly po 2. SV dnes je nahrazuji jedním velkým , ukrojení plochy městského brownfieldu

místo celoměstské rekreace oživení prostoru řeky

propojení se zástavbou v místě navázání na novou městskou strukturu mola v úrovni hladiny + sauna

zpestření městského života - amfiteátr/ letní kino nové prostředí pr rekreaci

CELOMĚSTSKÉ ZÁSAHY městská plovárna

historicky bývala plovárna přímo na řece ve stejném místě po výstavbě přehrady je však řeka tepelně znečištěna - dnes příliš studená na koupání + problémy s usazenou rtutí po havárii na přehradě

přírodní plovárna využívající vodu z řeky vybudování koryta s kaskádovým systémem na filtraci vody a její ohřev

skvělé odpočinkové místo s výhledem na hrad přírodní charakter

dostupnost centra

ilustrační foto: koupaliště v Hlohovci

LOKÁLNÍ ZÁSAHY & ATRAKTORY OHŘE REVITALIZACE ZELENÉHO PRSTENCE

MĚSTSKÉ LÁZNĚ intimní prostor navazující na hradbu zeleného pásu s veřejnými budovami města

PARKHOUSE městská doprava v klidu náhrada stávajících garáží

PŮJČOVNA IN-LINE BRUSLÍ

BUS podpora veřejného pohybu - veřejné dopravy

PŘEDPOLÍ NOVÉ VÝSTAVBY pobytové schodiště v celé délce

VTAŽENÍ PŘÍRODY DO MĚSTA PODÉL OHŘE

PŘEDPOLÍ NOVÉ VÝSTAVBY sauna v korytu řeky propojení nábřeží a ostrova pomocí mol v úrovni hladiny

STÁVAJÍCÍ ATLETICKÝ STADION LODĚNICE POD HRADEM další vstupní misto do města -> veřejné s otevřeným parterem a návazností na ostrov PŘEDPOLÍ MĚSTSKÉHO KULTURNÍHO DOMU reprezentativní předprostor stávajícího objektu přerušení stávající komunikace protažení předprostoru k řece

AMFITEÁTR, LETNÍ KINO

PŘEDPOLÍ SÍDLIŠTĚ nábřeží pro sídliště , různá hřiště, občerstvení ...

CYKLISTISKÁ ZÁKLADNA POD VIADUKTEM celoměstská základna pro uskladnění kol hřiště pro různé cyklistické disciplíny, skatepark půjčovna kol

MĚSTSKÁ BRÁNA infopoint, galerie, městské ubytování veřejný parter vstupní bod do historického města

NÁVAZNOST NA PŘÍRODNÍ CYKLOSTEZKU

ZUŠ otevřenější prostor se spádem do vody pro vystavování, performance ...

RYBÁŘSKÁ KLUBOVNA

OHŘE - KREV CHEBU ŘEKA OVLIVŇUJE - charakter, atraktivitu a aktivitu města

- jeho urbanismus - možnost napojení na okolní krajinu

- atmosféru místa

ŘEKA JE - přirozený městský koridor

ŘEKA MÁ

- potenciál oživení městského života

Ohře splavná v celé délce

- loděnice v horní části pod hradem

proudění lidí podél toku

- lineární systém X ne akumulace

- systém ATRAKTORŮ , které si podávají ruce

- cesta nepřerušovaná dopravou ( mimoúrovňouvé bezbariérové křížení)

- pravý břeh, protažení cesty k zahrádkám

KVALITA VODY - ČISTOTA

- udává celkovou kvalitu prostředí

- ovlivňuje biodiverzitu

- aktivitu podél i přímo uvnitř koryta řeky

zdroje znečištění : zemědělství/ doprava/ těžba/průmyslová výroba/

tepelné znečištění -vypouštění studené vody ze dna nádrže

čistotu zabezpečují rostliny v korytě

- trávy mechanické i biologické čištění

- > obnovení přírodního charakteru

v celé délce cesta podél řeky nabízí bezbariérovou alternativu pro cyklisty, kočárky, ...

- cyklisti odděleni od chodců a potávajících - nemusí být všude přímo fyzicky

( možno vyhrazené pruhy)

obnova přírodního charakteru v celé délce řeky

- rostliny v korytu řeky

- kompenzací k tepelému znečištění bude tvořit přírodní plovárna

s kaskádovým systémem na filtraci vody a její ohřev

vizuální kvalita nábřeží

- posílení břehů pomocí zástavby, městský charakter, otevřená hraniční linie

- “zásobování z druhé strany” - nábřeží bez aut

- doplněno o umění

PESTROST MÍST A AKTIVIT

- atraktory pro všechny věkové krategorie

- střídání kontaktu s vodou

- aktivity využívající vodu/ atraktory přímo v korytu řeky

- křižovatky - “místa k dění”

obnovení západního ostrova PROPOJENÍ BŘEHŮ - četnost mostů pro cirkulaci lidí

- komunikace břehů - nejen fyzická, ale i vizuální

vizuální kvalita nábřeží

- posílení břehů pomocí zástavby, městský charakter, otevřená hraniční linie

- “zásobování z druhé strany” - nábřeží bez aut

- doplněno o umění

aktivity AKTIVNÍ X PASIVNÍ

INTIMNÍ/ INDIVIDUÁLNÍ X SPOLEČENKÉ/ SHOROAŽĎOVACÍ

SPORTOVNÍ, KULTURNÍ, REKREAČNÍ

INTERAKTIVNÍ

PESTROST MÍST A AKTIVIT - příklady přístupu k řece

pobytová schodiště

přívozy přes řeku

náplavka

řeku zatraktivní pestrost střídání kontaktu s vodou a aktivity využívající říční hladiny

rošty v úrovni hladiny

nábřeží nad hladinou

skluzavky

lodě

mola

pohyblivé kameny

pěší/cyklo trasa podél vody trasa po roštěch v úrovni vody

OHŘE - KREV CHEBU typické řezy řekou

b

d

a c

řez a - a´

objekty v přímém kontaktu s vodou s možností parteru pro vodáky + trasa po roštěch v úrovni vody

intimní prostor ostrova

loděnice v přímém kontaktu s vodou

městské nábřeží + trasa po roštěch v úrovni vody

intimní prostor ostrova

soukromá zahrada bloku nad úrovní pohledu

řez b - b´

předpolí ZUŠ - výstavní prostor s přímým přístupem k vodě

trasa po roštěch v úrovni vody + soukromá zahrada bloku nad úrovní pohledu

řez c - c´

objety s obchodním parterem, předzahrádkami nábřeží s pobytovými schody, moly, přímý přístup k vodě ...

nábřeží industriálu nad úrovní vody

řez d - d´

SCHEMA doprava, veřejná zeleň

0

stávající komunikace navrhované komunikace

hierarchizace zeleně ve veřejném prostoru

50

100

150

200

funkce, veřejný prostor

0

obytné budovy veřejná vybavenost industriál ulice s hlavním obchodním parterem

hierarchie veřejného prostoru

50

100

150

200

TYPICKÉ ULIČNÍ ŘEZY

b

c

a

23 m řez a - a´

městský blok

městská třída

15 m ulice 2. třídy

řez b - b´

11 m pěší zóna místo pruhu parkovacích stání

řez c - c´