ÁMBITOS DE QUEBRADAS Casos de estudio: Quebradas La Tinaja y La Iguaná LEIDY DAYANA AlZATE QUINTERO CAMIlO BETANcUR JIMÉNEZ MARÍA CAMIlA FlOREZ MElGUIZO
MIcHEllE GARcÍA SIERRA DANIElA OsPINA PAlAcIO STEfANIA REsTREPO CADENA
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN Caso de estudio: Quebrada La Tinaja
daniela ospina palacio
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
TEMA: INTERACCIÓN URBANA
unas diferencias muy marcadas entre estas dos comunas, es por esto que se puede generar una estrategia de conexión en todo el ¿DE QUÉ MANERA SE PUEDE RECUPERAR LA QUEBRADA LA cauce de la quebrada, permitiendo a las dos comunidades utilizar TINAJA PARA LOGRAR GENERAR UNA MIRADA COMO EJE la quebrada como un eje conector, además para generar una NATURAL, RECORRIBLE Y HABITABLE? apropiación por parte de los habitantes, y se propicien espacios adecuados para las practicas ecológicas existentes en la zona que La quebrada la tinaja a lo largo de la historia ha sido un espacio que autoabastezcan a los habitantes de todo el sector. no ha tomado gran importancia dentro de la comunidad ya que desde que se empezaron a presentar los primeros asentamientos DANIELA OSPINA PALACIO. no se tomó conciencia de este eje natural y se convirtió en la cloaca de las comunas que atraviesa, convirtiéndose en una quebrada contaminada, de malos olores y el vertedero de basuras por parte de sus habitantes. La quebrada nunca fue estructurante de ciudad y nunca fue cuidada, tal vez sea muy utópico considerar en este momento una recuperación completa a nivel ambiental, pero la quebrada cuenta con una vegetación que rescata el paisaje, además tiene diferentes equipamientos a lo largo de su cause y además se pueden rescatar unas dinámicas importantes heredadas del campo de los primeros habitantes que construyeron el lugar, como las huertas urbanas y las granjas espontaneas que se ven reflejadas en algunos tramos de la quebrada en la comuna 5. Pero, cómo después de esto puede la quebrada recuperar una mirada como eje natural, como se puede lograr que la comunidad tome conciencia, cuide y se apropie de la quebrada en todo su eje? Lo particular de la quebrada es que atraviesa la comuna 5 y 6 de la ciudad de Medellín donde en la comuna 5 al ser descubierta la quebrada, se genera una apropiación, un cuidado, y unas dinámicas en ella, gracias a la intervención del parque lineal, pero en la comuna 6, donde está cubierta, no existe un espacio verde de calidad, y se han generado unas problemáticas sociales, y
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DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
¿De qué manera se puede recuperar la quebrada la tinaja para lograr generar una mirada como eje natural, recorrible y habitable? La quebrada la tinaja a lo largo de la historia ha sido un espacio que no ha tomado gran importancia dentro de la comunidad ya que desde que se empezaron a presentar los primeros asentamientos no se tomó conciencia de este eje natural y se convirtió en la cloaca de las comunas que atraviesa, convirtiéndose en una quebrada contaminada, de malos olores y el vertedero de basuras por parte de sus habitantes. La quebrada nunca fue estructurante de ciudad y nunca fue cuidada, talvez sea muy utópico considerar en este momento una recuperación completa a nivel ambiental, pero la quebrada cuenta con una vegetación que rescata el paisaje, además tiene diferentes equipamientos a lo largo de su cause y además se pueden rescatar unas dinámicas importantes heredadas del campo de los primeros habitantes que construyeron el lugar, como las huertas urbanas y las granjas espontaneas que se ven reflejadas en los diferentes tramos de la quebrada. Pero, cómo después de esto puede la quebrada recuperar una mirada como eje natural, como se puede lograr que la comunidad tome conciencia, cuide y se apropie de la quebrada? Su recuperación podría iniciar con la construcción de un alcantarillado que recoja todas las aguas negras que desembocan en la quebrada y así disminuir sus niveles de contaminación. Además para generar una apropiación por parte de los habitantes, y así dejen de tirar las basuras en ella, se necesitaría hacer un mejoramiento integral a la zona, se podría generar una densificación en altura, con un retiro de borde de quebrada, para aprovechar más el suelo, creando más espacio público y más equipamientos, lugares de calidad que optimicen nuevas dinámicas alrededor de la quebrada y que así generen una conciencia y pertenencia a la zona, también
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se podría crear una intervención paisajística amigable a borde de quebrada donde se generen unas estancias y se propicien espacios adecuados para las practicas ecológicas existentes en la zona que autoabastezcan a los habitantes del sector. DANIELA OSPINA PALACIO
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
Mejoramiento de andenes y sistema de movilidad
Nuevos equipamientos y comercio generando centralidades
Vivienda de Calidad
Recuperación del paisaje
Dinámicas ecologicas Huertas y Galpones
Dinámicas de apropiación e impacto social Acceso a la quebrada recuperando su condición natural
Espacio Público de calidad
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
DISEÑO METODOLOGICO La investigación se podría catalogar como una aproximación DESCRIPTIVA y COMPARATIVA que pretende entender los elementos o variables que se encuentran en la quebrada la Tinaja como infraestructura verde, infraestructura urbana y el componente social de la comuna 5 y 6 de la ciudad de Medellín que permita comparar situaciones, dinámicas y elementos de su configuración territorial con un propósito de llegar a entender como las personas que habitan los bordes de quebrada se pueden apropiar de ésta y tomar conciencia de este eje natural, como un conector recorrible y habitable, que genere dinámicas de integración y equidad.
Comuna 5 Espacio público Equipamientos
Comuna 5
Quebrada Soterrada Dinámicas del campo Comuna 6
Comuna 6
Manzana regular Vivienda estrato 2 - 3 Manzana Irregular Vivienda estrato 1 - 2 Acceso a la quebrada
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Para la investigación se tiene previsto analizar el tramo de la comuna 5 (Castilla), ubicado desde la calle 70 hasta la carrera 74, donde se estudiará la población, cómo ésta habita el sector y se apropia de la quebrada la Tinaja. Y el tramo de la comuna 6 (Doce de Octubre), ubicado desde la carrera 80 hasta la carrera 82E. Se hará un estudio de la población, mostrando sus necesidades y cómo ésta al no tener acceso a la quebrada ocupa el territorio haciendo referencia a las diferencias en su morfología, usos y dinámicas alrededor de la quebrada la tinaja.
1 La Tinaja
A
B T2
A T1
COMUNA 5 / TRAMO 1
B
Comuna 5C
omuna 6
Quebrada La Tinaja
Equipamientos
COMUNA 6 / TRAMO 2 Mapa actual de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
ELEMENTOS EJES, VARIABLES O CATEGORÍAS DE ANÁLISIS QUEBRADA LA TINAJA / Infraestructura Verde + Infraestructura Urbana + Componente social QUEBRADA LA TINAJA Eje conector recorrible y habitable COMUNA 5 COMUNA 6 INFRAESTRUCTURA VERDE Recuperación ambiental
Paisaje / Entorno
Diseño Proyectual
Perdida del paisaje
Comuna 6
Comuna 5
INFRAESTRUCTURA URBANA Configuración Territorial
Vivienda
Morfología
Tipología
Movilidad
Espacio Público
Equipamientos
Usos del suelo COMPONENTE SOCIAL
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Mitigación de problemáticas sociales
Apropiación del sectorD
Violencia
Iniciativas comunitarias
Desempleo
Relación Interbarrial
inámicas del campo Prácticas Ecológicas
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
OBJETIVOS OBJETIVOS GENERALES Identificar y describir los elementos o variables que hacen posible la apropiación de la quebrada la Tinaja, como un estructurante natural, conector recorrible y habitable de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín.
En una etapa inicial de la investigación se implementa el tipo de fuente secundaria donde se busca información preliminar sobre la OBJETIVOS ESPECÍFICOS comuna 5 y 6 como noticias, historia formal e informal, planimetría, documentos gubernamentales. También se buscan investigaciones Infraestructura verde / Identificar y analizar en el entorno el impacto acerca del tema en específico o temas que tengan relación con el ambiental que ha generado la desapropiación de la quebrada habitar en bordes de quebrada. la Tinaja por parte de los habitantes, identificando la pérdida del paisaje y proponer unos lineamientos de diseño que genere una Dentro de los proyectos a analizar se encuentra el PUI de la comuna recuperación ambiental. noroccidental Parque Lineal La Tinaja y Acuerdo 46 de 2006 del Plan de ordenamiento territorial (POT) además en la etapa de recolección Infraestructura urbana / Analizar y comparar la morfología, tipología de información, se toma como base referentes teóricos, que de vivienda, usos del suelo y configuración territorial de las comunas ayuden a definir los conceptos de las variables de investigación: 5 y 6 de la ciudad de Medellín para así identificar la relación que Infraestructura verde, Infraestructura Urbana y Componente Social. existe entre cada una de las comunas con la quebrada y en qué se diferencian, y entender cómo por medio de normas y planes de En un segundo momento de la investigación se trabaja con el tipo ordenamiento territorial se pueden gestionar y realizar intervenciones de fuente primaria la cual es toda la información: Gráfica, Verbal, de calidad. Textual, que se recoja en la visitas de campo que se realicen en estos barrios. Componente Social / Identificar y estudiar las dinámicas de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín alrededor de la quebrada La Tinaja, sus necesidades y problemáticas, mirar como la arquitectura puede llegar a transformar estas situaciones, para generar la apropiación de la quebrada la Tinaja como eje natural conector, recorrible y habitable, y lograr mitigar las fronteras invisibles que se evidencian en el sector.
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
ESTRATEGIAS Recuperación ambiental EMPIRICO Cuestionarios Apropiación del sector Encuestas CONTEXTO
Infraestructura verde Comuna 5 La quebrada l a Tinaja como eje conector natural recorrible y habitable de las comunas 5 y 6 d e la ciudad de Medellín
PUI Noroccidental
QUEBRADA LA TINAJA Infraestructura Urbana
Entrevistas
Parque Lineal La Tinaja Comuna 6
ANÁLISIS Dinámicas del campo
Componente Social Visitas de campo Mitigación de problemáticas sociales
CONCEPTOS
OBSERVACIÓN MEDICIÓN
DISEÑO PROYECTUAL
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¿Cómo se relacionan la infraestructura verde, l a infraestructura urbana y e l componente social, para generar que la quebrada l a tinaja sea u n eje conector, recorrible y habitable de l as comunas 5 y 6 d e la c iudad de Medellín?
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
En el siguiente cuadro comparativo se muestra toda la información obtenida en las encuestas que se le hicieron a un grupo de población de la comuna 5 y a otro grupo de la comuna 6, durante las
visitas de campo, sintetizando en este cuadro las respuestas que más se obtuvieron por parte de los habitantes de las diferentes comunas.
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
CASO DE ESTUDIO / RECUPERACIÓN RÍO CHEOGGYECHEON
Proyecto / Recuperación Rio Cheoggyecheon Arquitecto / Kee Yeon Hwang Localización / Seul, Corea del sur Área / 400 hectáreas - 8 km de largo - 80 m de ancho Año / 2003 Promotor / Alcalde Lee Myung Bak Con la recuperación del Río Cheoggyecheon, de Seul Corea, se inició una nueva apuesta de crecimiento urbano, donde hace 50 años existía este río que dividía a la ciudad en sentido norte-sur y que tenía un carácter más rural. Pero al crecer su economía y al crecer la ciudad, se empezaron a construir nuevas infraestructuras, donde este cause se convirtió en una cloaca abierta y después se construyó en ella una importante vía. Pero es en 1999 cuando la Alcaldía de Seul, inició una propuesta para eliminar la autopista, y así mejorar la calidad de vida, que se encontraba deteriorada, recuperando el río y generando un parque lineal de 400 hectáreas, 8 km de largo y 80 m de ancho, transformando así la cultura de Corea, generando un compromiso más que todo ambiental.
Antes del proyecto
LOCALIZACIÓN : Seul, Corea
Ubicación Río Cheoggyecheo
Cheonggyechon Antes
Cheonggyechon en 1965
Cheonggyechon Después
Secciones del Proyecto
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
ANÁLISIS DESDE CADA VARIABLE InFraesTrUcTUra verde / La recuperación del Río Cheoggyecheon generó un espacio de aguas limpias y purificadas, nuevos espacios verdes y un espacio de encuentro importante para la ciudad. Este río se convirtió en un símbolo de progreso y de concientización ambiental, ya que era un espacio deteriorado por el desarrollo industrial, que había afectado la calidad de vida de las personas de la zona. Gracias a este proyecto se evidenciaron notables cambios en el medio ambiente, las temperaturas de los sectores cercanos al canal bajaron considerablemente, bajando un promedio de 3,6 Cº. El río se convirtió en un climatizador de la zona, enfriando la capital durante los veranos más calurosos. InFraesTrUcTUra Urbana / Este proyecto se complementó con un nuevo sistema de buses, dándole la opción a la gente de escoger entre el transporte público y privado, generando que los automovilistas disminuyeron considerablemente, teniendo un efecto ambiental notable. Este proyecto dotó a la ciudad de infraestructura, servicios y paseos peatonales, teniendo un gran impacto en la regeneración de la ciudad, convirtiendose así en una gran centralidad. COMPOnenTe SOcial / La recuperación del río tuvo un gran impacto social, donde se transformó la cultura de Corea y se le dio una gran importancia a la calidad de vida de las personas que habitaban cerca al canal, generando una concientización ambiental y nuevos espacios de encuentro y esparcimiento para toda la ciudad. Una de las problemáticas que originó este proyecto, es que se ha producido una dura gentrificación en el área, desplazando a una gran masa de población de sus lugares de origen.
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
ESTUDIO DE CASO
QUEBRADA LA TINAJA
SiTUaciÓn AnTes de la inTervenciÓn:
SiTUaciÓn AcTUal:
• Situación Natural del río olvidada por la industrialización del sector • No hay acceso al río • Desapropiación • Contaminación del río • Deterioro del paisaje • Baja calidad de vida • Altas temperaturas en el ambiente
• • • • • •
EsTraTeGias de la inTervenciÓn:
EsTraTeGias de la inTervenciÓn:
• • • •
• Recuperar la situación natural en todo su cause destapando la quebrada en la comuna 6 • Generar la apropiación de la quebrada • Conectar las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín • Crear una centralidad con nuevos usos, equipamientos, comercio y sistemas de movilidad • Crear espacio público a borde de quebrada que genere encuentro y nuevas dinámicas. • Impacto Social
• • • •
Destapar la autopista Crear un parque lineal a borde de río Generar apropiación Crear una gran centralidad que conecte la ciudad con nuevos servicios, sistemas de movilidad y espacio público Purificación de las aguas Mejorar la calidad de vida Impacto Social Disminución de las altas temperaturas
Desapropiación de la quebrada Contaminación de la quebrada Deterioro del paisaje No existe acceso a la quebrada en la comuna 6 Carencia de varios servicios en el sector Fronteras invisibles entre la comuna 5 y 6 de la ciudad de Medellín • Baja calidad de vida
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
CASO DE ESTUDIO / PARQUE LINEAL LA PRESIDENTA
Proyecto / Parque Lineal La Presidenta Localización / Comuna 14 (El Poblado) / Medellín, Colombia Área / 20.000 m2 Año / 2007 Promotor / Secretaría del Medio Ambiente del municipio de Medellín. El Parque Lineal La Presidenta atraviesa 7 barrios y queda ubicado en el cruce de la avenida El Poblado, fue la primera iniciativa de la Alcaldía de la ciudad de Medellín, como estrategia para la recuperación del patrimonio natural de las quebradas de la ciudad. El Parque Lineal La Presidenta se creó con el fin de vincular los bordes de la quebrada con la ciudad, generar una apropiación de la quebrada La Presidenta protegiendo su cause y generar espacio público optimizando la calidad de vida de las personas que rodean el sector, convirtiendose en un pulmón verde de la Zona Rosa del Poblado.
Mapa de Localización / www.googlemaps.com /
Imagenes Parque Lineal La Presidenta
Parque Lineal La Presidenta Quebrada La Presidenta Antes
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Plano / Ana María Zapata P.D.T ARQUITECTURA DEL EVENTO
CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
ANÁLISIS DESDE CADA VARIABLE EsTrUcTUra Verde / Este Proyecto tuvo gran impacto ambiental, por ser el primer proyecto de recuperación de borde de quebrada en la ciudad de Medellín. Se generó el aprovechamiento de este espacio verde que se encontraba en estado de abandono y se le dió un cambio creando un espacio público que mejorara la calidad de vida de los habitantes y donde se sembraron más de 46 especies nativas de árboles nuevos, convirtiendo este parque en un gran pulmón para este sector del Poblado InFraesTrUcTUra Urbana / El Parque lineal la presidenta, es un espacio público que permite el encuentro, el disfrute y la contemplación del paisaje, además se convierte en un gran corredor verde, el cual conecta La Av. del Poblado con la carrera 39. COMPOnenTe SOcial / Este parque le dió un nuevo espacio a la ciudad de Medellín para realizar actividades recreativas en medio del paisaje, apoyando un plan de movilidad peatonal, con varios senderos y estancias que permiten aislarse y salir del ruido de la Av. del Poblado. Pero esta situación de aislamiento hace que el proyecto solo funcione de día, ya que se planteó con un modelo europeo y no fue pensado para el contexto de la ciudad, convirtiendo este lugar de noche en un sitio inseguro, propicio para la delincuencia, al no tener respaldo de otros usos que generen más flujo de personas e integren el sector.
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
ESTUDIO DE CASO
QUEBRADA LA TINAJA
SiTUaciÓn AnTes de la inTervenciÓn:
SiTUaciÓn AcTUal:
• • • • •
• • • •
Contaminación de la quebrada Estado natural deteriorado Espacio verde en abandono Carencia de espacio público Baja calidad de vida
Desapropiación de la quebrada. Contaminación de la quebrada. Deterioro del paisaje. Baja calidad de vida.
EsTraTeGias de la inTervenciÓn: EsTraTeGias de la inTervenciÓn: • • • • • • • •
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Apropiación de la quebrada. Purificación del cause. Generación de un espacio público a borde de quebrada. Mejorar la calidad de vida de los habitantes. Aportó más de 46 especies de arboles. Gran Pulmón verde en la Zona Rosa del Poblado. Conector verde de la Av. del Poblado con la carrera 39. Nuevo sistema de movilidad peatonal.
• Recuperar la situación natural en todo su cause destapando la quebrada en la comuna 6. • Generar la apropiación de la quebrada. • Conectar las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín. • Crear una centralidad con nuevos usos, equipamientos, comercio y sistemas de movilidad. • Crear espacio público a borde de quebrada que genere encuentro y nuevas dinámicas. • Mejorar la calidad de vida.
CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
CASO DE ESTUDIO / PARQUE LINEAL LA TINAJA
LOCALIZACIÓN : Comuna 5, Castilla / Medellín, Colombia
Proyecto / Parque Lineal La Tinaja Arquitecto / E.D.U. Localización / Comuna 5 (Castilla) / Medellín, Colombia Área / 48.736 m2 Año / 2011 Promotor / Secretaría del Medio Ambiente del municipio de Medellín El Parque Lineal La Tinaja ha logrado una apropiación de la quebrada por parte de los habitantes de la comuna 5, esta intervención ha logrado recuperar y proteger la quebrada, creando un nuevo espacio público verde mejorando el paisaje y generando nuevas dinámicas de contemplación y de encuentro en este lugar que antes se encontraba deteriorado y se había convertido en una cloaca abierta. Gracias a esta intervención la quebrada la Tinaja se ha convertido en un corredor ecológico y en un pulmón verde al haber sembrado 322 especies nuevas mejorando la calidad de vida de las personas que habitan la zona.
Localización Castilla/ PUI Noroccidental / Alcaldía de Medellín
Antes del Proyecto
Parque Lineal La Tinaja
Planta Parque Lineal La Tinaja / PUI Noroccidental / Alcaldía de Medellín
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CASO DE ESTUDIO / DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA
ANÁLISIS DESDE CADA VARIABLE EsTrUcTUra Verde / Esta intervención tuvo un gran impacto medioambiental, ya que transformó la quebrada inicialmente creando una conciencia ambiental a los habitantes del sector, generando unas dinámicas ecológicas a borde, sembrando 322 especies nuevas de plantas y apareciendo unas granjas espontáneas y huertas, todo esto ha logrado el mejoramiento de la calidad de vida de las personas del sector con la recuperación del paisaje. Este es un proyecto inconpleto por que no pasa por la comuna 6. InFraesTrUcTUra Urbana / El Parque lineal La Tinaja se a convertido en un gran corredor ecológico, creando al borde de la quebrada nuevo espacio público, del que carecía la zona, generando nuevos encuentros y nuevas actividades y equipamientos deportivos y culturales a lo largo del cause de la quebrada. COMPOnenTe SOcial / Tuvo un impacto social evidente. Con la creación de este parque se han originado nuevas actividades de integración y han aparecido dinámicas ecológicas como las huertas y las granjas espontaneas que abastecen a los habitantes que viven cerca a la quebrada, generando una apropiación de la quebrada, además antes de este proyecto la zona era más insegura a causa del conflicto que se presentaba por los diferentes grupos armados de la zona, este proyecto se ha convertido en un mitigador de esta problemática social, dandole más seguridad al sector.
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DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
La Quebrada La Tinaja como eje conector natural recorrible y Palabras claves habitable de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín. Quebrada, Infraestructura verde, Infraestructura urbana, Componente ¿Cómo se relacionan la infraestructura verde, la estructura urbana social, Impacto Social, Comunidad, Discontinuidad, Conexiones, y el componente social, para lograr que la quebrada la tinaja se Quebrada La Tinaja, Medellín. convierta en un eje conector, recorrible y habitable de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín? RESUMEN La quebrada La Tinaja atraviesa las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín, ésta desde sus primeros asentamientos no se tomó como eje natural y se convirtió en un vertedero de basuras, pero después de la intervención del Parque lineal la Tinaja del PUI Noroccidental, un proyecto integral urbano de las comunas 5 y 6, se generaron nuevas dinámicas de apropiación que convierten está quebrada en una nueva centralidad para la comuna 5. El objetivo de esta investigación es reconocer la quebrada La Tinaja como un eje natural. Un instrumento de conexión de estas dos comunas, que recupere el paisaje y mitigue las diferencias en su división política y problemáticas sociales, que han caracterizado a este sector como una zona de conflicto. Para esto se inicia con una aproximación conceptual de los elementos que se relacionan directamente con la quebrada – Infraestructura verde- Infraestructura Urbana - Componente social – Para después llevarlos al contexto haciendo un análisis descriptivo y comparativo de las comunas 5 y 6, logrando identificar sus diferencias y proponiendo finalmente una estrategia de integración, donde se repliquen dinámicas de apropiación de la quebrada de la comuna 5, en la comuna 6, dándole al destaparla y al proponer nuevos usos en todo su borde, un carácter de centralidad y conexión.
Parque Lineal La Tinaja
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
La ciudad de Medellín posee un sistema hidrográfico de una densidad considerable, “existen 57 afluentes directos de agua que desembocan en el Río Medellín y más de 700 corrientes de segundo y tercer orden.” (Alcaldía de Medellín, 2009). Estas corrientes de agua han tomado un nuevo valor en nuestra ciudad y se ha tratado de recuperar el significado de este recurso como un estructurante de ciudad y un componente esencial de espacio público. En esta investigación se toma como tema de estudio la quebrada La Tinaja como eje conector recorrible y habitable de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín. Estas dos comunas durante su historia han presentado unas problemáticas y unas diferencias muy marcadas en cuanto a su configuración territorial, su morfología, tipología en la vivienda, dinámicas sociales, estrato social y hasta en su relación con la propia quebrada. Pero la quebrada al atravesarlas se convierte en un posible instrumento integrador, de conexión, relación de estas comunas y generador de nuevas dinámicas. La quebrada presenta una discontinuidad, al ser soterrada en la comuna 6 y al ser descubierta en la comuna 5. Esta situación genera que la comuna 5 tenga una relación directa con la quebrada, es allí donde se han generado nuevas dinámicas de apropiación, donde se creó el Parque Lineal la Tinaja, una de las intervenciones del PUI NOROCCIDENTAL (Proyecto Urbano Integral, EDU), teniendo un gran impacto medioambiental, recuperando el paisaje, creando inicialmente una conciencia en los habitantes del sector y generando nuevas dinámicas ecológicas como huertas urbanas y granjas espontáneas que abastecen a la comunidad. La investigación se elaboró como una aproximación descriptiva y comparativa, que pretende describir los elementos que se encuentran en la quebrada la Tinaja como infraestructura verde, infraestructura urbana y el componente social de la comuna 5 y 6
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de la ciudad de Medellín, y relacionarlos con el propósito de llegar a entender cómo las personas que habitan los bordes de quebrada podrían lograr una interacción directa con ésta, recuperando su condición de eje natural y convirtiendose en un instrumento de conexión e integración. Se tomó como referencia de estadística, encuestas que se realizaron a una muestra de población, para estudiar cómo ésta habita el sector, cuáles son sus necesidades y qué relación existe con la quebrada y así al replicar las dinámicas de apropiación que se observan de la comuna 5, en la comuna 6, al destapar la quebrada y al proponer nuevos usos: comercio, equipamientos, consolidación de la vivienda y espacio público, se logren mitigar estas diferencias de su división política y de conflicto y se dé un carácter de centralidad en todo su eje, en donde se le pueda brindar a estas dos comunas, un espacio de calidad que genere una igualdad. Es por esto que por medio del mejoramiento integral de la infraestructura verde y la infraestructura urbana, se plantea generar un impacto social que se tome como modelo replicable y aplicable a otros casos en Medellín.
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
QUEBRADA LA TINAJA
EJE CONECTOR RECORRIBLE Y HABITABLE
Cómo
De
De
Comuna 5 INFRAESTRUCTURA URBANA
HABITANTE
INFRAESTRUCTURA VERDE
Para
Comuna 6 Vivienda IMPACTO SOCIAL Generando
Mitigación de problemáticas sociales
Movilidad
Paisaje / Entorno
Espacio Público
Recuperación ambiental
Equipamientos
Diseño Proyectual
Por medio
MEJORAMIENTO INTEGRAL
Apropiación del sector Dinámicas del campo
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
1. ELEMENTOS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA considerada “como todo el sistema natural que soporta la vida posibilitando los procesos ecológicos, sosteniendo la flora y la LA TINAJA fauna y manteniendo los recursos”. (José Fariña, 2012)
La Infraestructura verde, la Infraestructura urbana y el Componente social son los elementos o variables que se encuentran directamente relacionados entre sí y con la quebrada. La quebrada La Tinaja al ser considerada un estructurante natural que conecta a nivel social las diferentes comunidades de la comuna 5 y de la comuna 6, puede convertirse en ese instrumento generador de nuevas transformaciones en su estructura urbana, de espacios de calidad que ocasionan nuevas dinámicas de encuentro, una gran centralidad que genere apropiación y un impacto social que mitigue las diferencias y fronteras invisibles de estas comunidades.
La naturaleza es así considerada como el soporte de la ciudad, sin ella no existiría el paisaje ni tampoco la ciudad. Pero sin embargo la naturaleza no es la Infraestructura verde, “lo que diferencia es el termino infraestructura, el cual son todas las funciones o elementos de la naturaleza necesarios para el funcionamiento de las áreas urbanizadas”. (José Fariña, 2012)
Los parques, las cuencas, fuentes y corrientes naturales de agua, se convierten en los centros de calidad de vida y tienen una función de equipamiento al convertirse en lugares de encuentro, Pero primero necesitamos conocer los conceptos de estas de esparcimiento y de relación con la naturaleza dentro de las variables para así lograr entender su relación y cómo al proponer un ciudades, y una función ecológica garantizando espacios verdes mejoramiento integral en borde de quebrada se puede lograr una donde se encuentren la flora y la fauna aumentando la biodiversidad, disminuyendo el CO2 y otros elementos contaminantes como el trasformación social que genere una mejor calidad de vida. ruido de la ciudad y generando mayor confort en el microclima urbano.
1.1 INFRAESTRUCTURA VERDE:
“La preservación de aire y aguas puras, el respeto a los paisajes, la protección de las bellezas naturales y de las que el pasado quiere, si lo dejan, contribuirle a las gentes de cada nueva generación. Es el desarrollo de las ciudades con visión dirigida a los valores de la vida buena más que a los valores de los bienes raíces. Es en fin, la fuerza económica puesta al servicio del espíritu humano”. Luis Muñoz Marín Discurso, 23 de marzo de 1968
Según el ARTÍCULO 19° del Plan de Ordenamiento Territorial (POT): De las actividades de manejo del recurso hidrográfico: de la ciudad de Medellín. “Las áreas y fajas de protección del sistema son parte del sistema de espacio público como corredores paisajísticos, ecológicos y podrán ser utilizados como áreas de recreación pasiva; igualmente conformarán corredores bióticos tanto urbanos como rurales.” (POT: Acuerdo N° 46, 2006)
La necesidad de recuperar, conservar y fortalecer la infraestructura verde, en el contexto urbano utilizando espacio público, se ha La definición de Infraestructura verde se ha ido modificando con presentado como un antídoto de la proliferación de la ciudad, un el tiempo, y ha ido tomando importancia en la estructuración espacio alternativo para mejorar la calidad de vida, aliviando las altas y funcionamiento de las ciudades. La infraestructura verde es 134
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
temperaturas y la contaminación de la ciudad, convirtiéndose en un lugar predilecto para la recreación pasiva y activa de los ciudadanos.
que se consideran necesarios para la creación y funcionamiento de una organización cualquiera”(RAE,2013). Es entonces cuando se entiende Infraestructura urbana como un conjunto de elementos necesarios para el funcionamiento y el desarrollo urbano de la ciudad, como son la movilidad, los equipamientos, la vivienda, el comercio, espacio público, todos estos elementos son necesarios para el vivir cotidiano de los habitantes.
La vulnerabilidad de las comunidades por las consecuencias negativas como inundaciones, derrumbes, y deforestación de los sistemas naturales, solo han sido resultado de las alteraciones ambientales que ha generado la ciudad con su desarrollo no planeado, al dejar en segundo plano la estructura natural y darle más importancia a la infraestructura gris. Las ciudades se expanden, aumentan las densidades de población y de construcción, incrementando las necesidades, dándose Es necesario entender que la infraestructura verde tiene un de forma espontánea o planificada. Es por esto que se requiere propósito importante dentro de la ciudad y que el mantenimiento, la estructurar la ciudad, generando un mayor desarrollo económico, protección y generación de la misma debe ser parte integral de las inversiones públicas, como lo es la infraestructura gris. La infraestructura verde necesaria para conservar el recurso agua y necesaria para ambientar una comunidad, puede ser atendida a nivel municipal o local, “Utilizando desde grandes reservas naturales, los parques nacionales, hasta los parques urbanos, incluyendo los espacios naturales rescatados y restaurados; desde los espacios naturales que han tenido una limitada intervención humana, hasta los espacios verdes con considerable vegetación manejados por las ciudades, todos desempeñan un papel importante en la recuperación, la restauración, la conservación, y el desarrollo de la infraestructura verde, como también en el mejoramiento de nuestra calidad de vida”. (Compañía de Parques Nacionales de Puerto Rico, 2005)
Quebrada La Tinaja / Imagen Propia
Comercio Castilla / Imagen Propia
1.2 INFRAESTRUCTURA URBANA: De igual manera que la Infraestructura verde no es la naturaleza, la Infraestructura Urbana no es la ciudad. Según el diccionario de la Real Academia una infraestructura es el “Conjunto de elementos o servicios
Infraestructura gris - Infraestructura verde / Fuente: Arquitectos de Risaralda
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
social y productivo; originar la conservación y mejoramiento del medio ambiente y la creación de espacios de calidad para lograr un buen funcionamiento en la ciudad, un desarrollo urbano, el cual es definido como “un proceso de adecuación y ordenamiento, a través de la planeación del medio urbano, persiguiendo el equilibrio entre los aspectos físicos, económicos y sociales”. (Horacio Landa, 1976)
Detonante, entendido como “una interacción en el territorio, producto de la suma de elementos y actuaciones, las cuales se organizan de forma tal que juntas lleguen a transformar y organizar un lugar. Es un grupo de funciones principales mixtas, con elementos proyectuales definidos para poder darle una noción arquitectónica, y aportarle al territorio toda la ordenación urbanística necesaria”. (Daniel Betancur Acosta, 2011)
La ciudad debe ser planificada a futuro, para evitar las problemáticas sociales y el desequilibrio regional, la desigualdad, el desempleo y por ende la pobreza. Una Infraestructura urbana planificada genera nuevas oportunidades de desarrollo, y despliega un cambio social, porque cuando cambia la Infraestructura cambia la sociedad.
Un proyecto detonante logra así generar una serie de transformaciones, tanto a la sociedad en su cultura, como al paisaje y la estructuración de un lugar determinado. Este proyecto suple las necesidades de una comunidad y obedece a una demanda de actividades que no se encuentran en la zona, generando centralidades barriales, elementos que integran y convergen cierta cantidad de personas en un solo lugar, convirtiendose en un hito dentro de la población, causando un impacto dentro de la comunidad.
1.3 COMPONENTE SOCIAL: “El Estado moderno tiene como base natural la sociedad civil, el hombre de la sociedad civil, es decir, el hombre independiente, unido a otro hombre sólo por el vínculo del interés privado y de la necesidad natural inconsciente”. Interpretación Marxista. (Norberto Bobbio, 1989)
Proyecto Detonante, Parque de los deseos / Foto: AFP / Fuente: Noticias Terra, 2012
Es por esto que es necesario entender la arquitectura como generador de la transformación social, y se requiere un Proyecto
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Sin las personas, los usuarios de la comunidad, no habría en primera instancia, ni ciudad, ni arquitectura que transformara a la misma sociedad. Cuando una comunidad está “enferma” se debe a multiplicidad de factores, ya sea por el subdesarrollo, por las tasas de desempleo, el analfabetismo, la violencia y la baja calidad de vida, causando así pobreza, desigualdad y exclusión social.
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
Una sociedad excluida “no se beneficia de un sistema o espacio social, político, cultural, económico, al no tener acceso al objeto propio que lo constituye: relaciones, participación en las decisiones, en la creación de bienes y servicios por la cultura y la economía etc” (Carmen Bel Adell, 2002). Es por esa falta de participación y esa falta de presencia del Estado, que se genera tanta desigualdad y fragmentación en un sector determinado. Para tratar de integrar toda la ciudad y volverla incluyente en todos los sentidos, el Estado debe tener en cuenta la participación de la comunidad para realizar una intervención (obra pública), buscando transformar a nivel social, ambiental y cultural el sector, barrio o comuna afectados por la exclusión. Los procesos de planeación representan la oportunidad para generar procesos participativos de gran interés por la sociedad, y son la alternativa para generar la apropiación de los ciudadanos a las nuevas iniciativas del Estado, “pero también poseen una serie de obstáculos que evitan la aprobación de estos programas de participación, como son los ajustados presupuestos económicos, la ausencia de comunicación y coordinación y la existencia de proyectos urbanos ya configurados por las elites políticas, la carencia del debate público limitándose a exposiciones divulgadas y a foros excesivamente restringidos” (Miguel Martinez López, 2006). Es importante conocer los diferentes sistemas de participación ciudadana, como punto clave para el desarrollo de la ciudad, la variedad de obstáculos y circunstancias por las que tienen que pasar todos sus intereses para poder ser tomados en cuenta y comprender la importancia que tienen los aportes de las diversas comunidades como una alternativa de integración e intercambio para evitar que el espacio urbano excluya y lograr que un proyecto arquitectónico o urbano logre una transformación social y sea apropiado para el sector generando así el cambio social.
Asamblea / PUI Noroccidental
Parque Lineal La Tinaja / Fuente: Área Materopolitana del Valle de Aburrá
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
“El espacio público es el que posibilita todas las interacciones concebibles e incluso las inconcebibles. En él se ensayan, y las más de las veces se abortan, todas las combinaciones societarias, desde las mas armoniosas a las mas conflictivas.” (Manuel Delgado, 2006). Si se genera espacio público, nuevos equipamientos, comercio, vivienda, intervenciones de calidad, teniendo en cuenta las necesidades de un sector y la participación ciudadana para la creación de la intervención, posibilita una interacción en la comunidad más positiva, generando una respuesta de apropiación en el lugar, desplegando un cambio social y una transformación cultural. Estructurar de acuerdo a un plan concebido por la misma comunidad, un sector de una sociedad que se encuentra excluida, que vive en unas condiciones de baja calidad, en una zona deteriorada, con varias problemáticas sociales, alto grado de desempleo y violencia, puede lograr un desarrollo y mejorar las condiciones de vida de estas personas, conociendo y abasteciendo sus necesidades, al transformar la infraestructura del sector por un espacio de calidad, se logra un impacto social.
Parque Lineal La Tinaja/ Fuente: www.elcolombiano.com
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En conclusión la inversión en el mejoramiento integral y mantenimiento de la infraestructura verde e infraestructura urbana en un sector determinado puede lograr un cambio muy positivo para la comunidad de un sector. La infraestructura verde en este caso de la investigación, la quebrada La Tinaja, al convertirse en un eje conector de las comunas 5 y 6, cumple una función de equipamiento. Recuperar la quebrada como un espacio público, es una alternativa de mejorar las condiciones de calidad de vida del sector, se transforma en un espacio de calidad útil, que integre y mitigue las diferencias de las dos comunas que atraviesa, convirtiéndose en un lugar de importancia dentro de la sociedad además que cumple con una función ecológica que mejora las condiciones ambientales generando mayor confort en el sector, y recuperando el paisaje que se encontraba deteriorado. Al relacionar la Infraestructura verde con la Infraestructura urbana, creando espacios de calidad tomando en cuenta las necesidades de la comunidad y su participación, puede lograr una respuesta de apropiación en la sociedad y un cambio en su cultura y en su calidad de vida.
PUI / Parque Lineal La Tinaja
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
2. LA QUEBRADA LA TINAJA COMO EJE CONECTOR Esta quebrada se encuentra destapada a partir de la carrera 78 con la Calle 104, ya que aguas arriba no se observa debido al proceso RECORRIBLE Y HABITABLE urbanístico del Barrio 12 de Octubre.
2.1. LOCALIZACIÓN DE LA QUEBRADA LA TINAJA
2.2 CONTEXTO HISTORICO COMUNA 5 Y 6 DE LA La quebrada la Tinaja se encuentra en la Zona Noroccidental de la CIUDAD DE MEDELLÍN ciudad de Medellín, atravesando las comunas 5 (Castilla) y comuna 6 (12 De Octubre) y “se encuentra enmarcada entre las cuencas Las comunas 5 y 6 contienen diferencias muy marcadas en cuanto de la Quebrada la Moreno al sur y Caño, la Toscana o la Feria y la a su configuración territorial, por esto es importante entender cuáles fueron sus primeros pobladores y cómo se fue configurando Madera al Norte”.(Daniel Morales, 2002) este sector, para así entender desde su historia cuál ha sido su desarrollo, y conocer las necesidades y las problemáticas que se han evidenciado en esta zona de la ciudad. 1 La Tinaja
Las primeras construcciones de la comuna 5 (Castilla), se iniciaron en la década de los 30, estos terrenos pertenecían a las familias Carbajal y Cock, y allí se alojaban todos los trabajadores del matadero o de las fábricas Coltejer, Everfit y Fabricato.
Castilla - Archivo fotográfico Biblioteca Pública Piloto
El poblamiento de la zona, se dio como consecuencia a la expansión de la ciudad, que se comenzó a sentir debido a la migración del campo. En los años 60 con la construcción del Matadero, el Coliseo de Ferias y la Autopista Norte se empezaron a consolidar algunos de los barrios, la instalación de plantas industriales, la construcción del Hospital La María y la Carretera al Volador (Carrera 65) habilitaron el sector para la vivienda. (Plan de Desarrollo-Comuna 5, 2007) En esta misma época el Instituto de Crédito Territorial ofreció viviendas, a través de la autoconstrucción con aporte de materiales para los trabajadores y operarios de las industrias, generando un carácter obrero que caracteriza el sector.
LOCALIZACIÓN QUEBRADA LA TINAJA
Doce de Octubre Medellín- Imagen Propia
A partir de los años 78 y 79 en adelante barrios aledaños a la escuela
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
de carabineros Carlos Holguin se consolidaron como barrios para normas mínimas de urbanización. Pero también se generaron varios los Policías que trabajaban o estudiaban en ella, Boyacá las Brisas, sectores de invasión, se dio el poblamiento espontáneo que es Tejelo y Toscana se convirtieron en íconos de los agentes de policía. característico del extremo noroccidental de la comuna y que originó los asentamientos Mirador, El Progreso, Brasil, Arrayanes, El Triunfo y Picachito, causado por las migraciones del campo a la ciudad y de personas que necesitaban solucionar su problema de vivienda. (Plan Estratégico - Comuna 6, 2006)
2.2.1 PUI NOROCCIDENTAL Fotografías tomadas del archivo fotográfico Biblioteca Pública Piloto
Al mismo tiempo que en Castilla en la década de los 30, se iniciaron los primeros asentamientos en el sector del Picachito (Doce de Octubre), de una forma dispersa, lenta y poco planeada. Fue en la década de los años 50 que se inició un proceso de urbanización continuo y de carácter masivo, producto del loteo de diferentes familias del sector. La primera urbanización se realizó en 1951 en terrenos del Sr. J. Shwarberg, quien loteó lo que actualmente es el barrio Santander.
Todas estas iniciativas de personas que comenzaron a lotear los terrenos sin planificar y de instituciones que sí proyectaron una planificación para originar nuevos empleos y convertir esta zona en una zona residencial, generó los contrastes que se evidencian en las 2 comunas junto con el crecimiento exponencial en la densidad del sector, como consecuencia se produjo una alta demanda de empleo, de problemáticas sociales, violencia, analfabetismo y pobreza, que duró más de dos décadas, los sectores estuvieron olvidados por el Estado y permanecieron en constante transformación y modificación.
En los años 60 - 70 el Instituto de Crédito Territorial, hoy INURBE y la familia Cock Alvear, desempeñaron un papel importante en el crecimiento urbano del Doce de Octubre. El Instituto de Crédito Territorial con el loteo del actual barrio de Pedregal, desarrollado por la autoconstrucción y la familia Cock Alvear, propietaria de grandes extensiones de territorio con el loteo de lo que hoy se conoce como Miramar, el cual se construyó sin la autorización de la oficina de planeación. Es en 1970 cuando el Instituto de Crédito Territorial inicia la primera etapa de urbanización del barrio Doce de Octubre, generando una masiva construcción de vivienda e infraestructura física con
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Proyectos PUI NOROCCIDENTAL - Boletín Alcaldía de Medellín / EDU
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
Evidenciando estas situaciones, el Estado inició un proceso de transformación social en la ciudad de Medellín y en estas comunas, a través del Proyecto Urbano Integral (PUI) Noroccidental, “un instrumento de intervención urbana que pretende, desde lo físico, lo social y lo institucional, intervenir en el territorio y así resolver de manera integral problemáticas específicas que se encuentren en el sector, fortaleciendo las organizaciones comunitarias, propiciando su participación y creando espacios de calidad desde lo ambiental hasta en la infraestructura, que generen apropiación en zonas que en su historia han presentado una ausencia generalizada por parte del Estado”.(Proyectos urbanos Integrales- EDU, 2010) El PUI Noroccidental contiene varios proyectos que tienen como objetivo generar el mejoramiento del medio ambiente, del espacio público y la movilidad, junto con la adecuación de equipamientos colectivos y la promoción de la vivienda.
2.2.1.1 PARQUE LINEAL LA TINAJA:
Este proyecto ha logrado generar una apropiación por parte los habitantes del sector, recuperando y protegiendo la quebrada La Tinaja, convirtiéndola en un corredor ecológico y un pulmón verde al haber sembrado 322 especies de árboles en la zona, mejorando la calidad de vida de estas personas y recuperando el paisaje que se encontraba deteriorado. La quebrada La Tinaja gracias a este proyecto se ha tomado en cuenta como un eje natural, y ha cambiado la percepción de tiradero de basuras de las personas que habitan el sector, que gracias a este nuevo parque han generado conciencia y se han originado unas dinámicas de apropiación como las huertas espontaneas y los galpones de animales que de alguna manera abastecen a los habitantes de las manzanas aledañas. Este corredor ecológico se puede convertir en una potencial estrategia de conexión entre las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín, donde al mejorar la condición de la quebrada, el paisaje y generar espacios de calidad se podría mitigar de alguna manera las diferencias de estas dos comunas, que se estudiaran acontinuación:
2.3 DIÁGNOSTICO COMPARATIVO DE LAS COMUNAS 5 Y 6 DE LA CIUDAD DE MEDELLÍN: Para entender como mitigar y como conectar las comunas de Castilla y Doce de Octubre, es importante conocer sus diferencias de acuerdo a las variables de la investigación, El parque Lineal La Tinaja es una de las iniciativas del PUI su Infraestructura verde, como se encuentra configurada Noroccidental, una intervención que apuesta por brindar un espacio la Infraestructura urbana y cómo es la Población y sus público que logre un mejoramiento ambiental en la zona de la necesidades: comuna 5 de la ciudad de Medellín.
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
Usos del Suelo del Tramos 1*Castilla y Tramo 2*Doce de Octubre / Imagen Propia
conservación y protección del medio ambiente. Centralidades y espacio público a borde de quebrada
Castilla
Presencia de huertas y granjas expontaneas
Doce de Octubre
TRAMO 1 / COMUNA 5
TRAMO 2 / COMUNA 6
Equipamientos Educativos Deportivos Culturales
Espacio Público de calidad
Cría de Animales Domésticos Consumo
Dinámicas de Interacción con la quebrada Comuna 5
En el caso de la quebrada la Tinaja en La Comuna 5, gracias a la intervención del Parque Lineal, se han originado dinámicas de interacción y de apropiación con la quebrada, generando un 2.3.1 COMUNA 5: corredor que les permite un espacio verde de encuentro, donde los habitantes del sector se reúnen y disfrutan del paisaje. La quebrada se ha convertido en un pequeño pulmón verde dentro de la comuna 2.3.1.1 INFRAESTRUCTURA VERDE: y ha generado dinámicas ecológicas en sus bordes, tales como las La Comuna 5, se ha caracterizado por ser un foco de contaminación huertas y galpones de animales, iniciativa de un grupo de jóvenes por el ruido y emisión de CO2 a causa del alto flujo vehicular del que propusieron esto para autoabastecer a la comunidad. sector, por los malos olores y por la contaminación permanente de sus aguas a través del vertimiento de aguas residuales y el 2.3.1.2 INFRAESTRUCTURA URBANA abandono en sus orillas de escombros y basuras. En esta comuna se ha generado, como consecuencia de la falta En las décadas de los 90 y 2000, en la comuna 5 se dio una de ordenamiento y planeación, un fuerte deterioro del paisaje, con ocupación del suelo con un alto número de nuevas viviendas y la mala utilización de las zonas verdes y la falta de cultura frente a la de población, conservando la misma infraestructura física que se Quebrada Soterrada
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Vivienda Estrato 1-2
Vegetación Nativa
Cría de Animales Domésticos
Equipamientos Educativos y Deportivos
Quebrada Abierta
Vivienda Estrato 3-4
Vegetación Nativa
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
había planificado décadas atrás, que no respondía con esta alta demanda, generando como consecuencia una carencia de espacio público en el sector, “contando solo con 1.7 m2 de espacio público por habitante en esta comuna” (DICE, Comuna 5). Igual existe una carencia significativa de equipamientos de calidad, que contribuye a la insatisfacción de las necesidades básicas de la Comuna, aunque cuenta con una importante infraestructura educativa, pero no alcanza a soportar la demanda estudiantil, sumándole el mal estado de las calles y las aceras, a pesar de las intervenciones que ha logrado el Estado con el PUI, la comuna 5 carece de verdaderas centralidades que abastezcan estas necesidades y beneficien la economía y el trabajo en la comuna. En la cartografía se pueden identificar las dinámicas que realizan varias de las personas encuestadas en la comuna 5, donde cada color representa cada persona, y se hace referencia a los lugar que habitan, los lugares que frecuentan y cuales son sus recorridos por el sector. Los habitantes de la comuna 5, tienen recorridos lineales en el borde de quebrada y se pueden identificar unos puntos con mayor afluencia, donde se congregan mayor numero de personas a causa de la variedad de usos, generando así centralidades importantes para el sector.
Casa
Casa
Cancha
Cancha
Familiar-Amigo
Parque
Parque Familiar - Amigo
Restaurante-Bar Casa Tienda
Parque
Casa
Parque
Teatro Institución
Iglesia Cancha Tienda
Parque
Mercado Casa
Restaurante -Bar
Parque
Restaurante -Bar
Familia - Amigo
En la quebrada la Tinaja, el uso del suelo predominante en las manzanas adyacentes es residencial, viviendas de estrato 3 y 4, de 2 o 3 niveles, cuya altura responde a la extensión de las familias. Gracias al Parque Lineal La Tinaja se ha recuperado un poco la condición natural de la quebrada con un espacio público, pero sin embargo carece de otros usos que complementen el lugar, y generen mayor flujo de personas y nuevas dinámicas de encuentro, y abastezcan necesidades económicas, de aprendizaje y de recreación, usos como comercio y equipamientos lúdicos que logren convertir esta quebrada en un estructurante de barrio y de ciudad.
Secciones Comuna 5 / Acceso a la quebrada La Tinaja, hay presencia de equipamientos y espacio público en su borde.
2.3.1.3 COMPONENTE SOCIAL La población de Castilla en su gran mayoría está por debajo de los 39 años, y se manifiesta un alto grado de desescolaridad en los jóvenes del sector, lo que genera una gran dificultad para emplearse o conseguir títulos universitarios. Esta falta de oportunidades ha desencadenado una serie de actividades ilegales en la zona, altos niveles de pobreza y violencia intrafamiliar. La comuna 5 todavía presenta un carácter obrero evidente en sus dinámicas con la forma como se autoconstruyó y un carácter heredado de los primeros habitantes que venían del campo con costumbres como las huertas y los galpones, que se han generado a borde de la quebrada la Tinaja. 143
DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
recuperación de estos elementos naturales.
Recreación y dinámicas de interacción con la quebrada
Carencia de zonas verdes de calidad
Conciencia y apropiación de los habitantes por la quebrada
2.3.2 COMUNA 6: 2.3.2.1 INFRAESTRUCTURA VERDE:
2.3.2.2 INFRAESTRUCTURA URBANA:
La comuna 6 está constituida por diferentes parques naturales, que en algunos casos se encuentran en estado de deterioro por falta de mantenimiento, el cerro el Picacho el cual es una importante reserva natural, además posee zonas verdes que han sido utilizadas como botaderos de escombros y basuras por parte de los habitantes.
La comuna 6, en las décadas de los años 70 y 80, se presentó asentamientos de invasión de personas que buscaban solucionar su problema de vivienda, sin contar con una distribución racional del espacio y en su mayoría asentándose en zonas de alto riesgo. A causa de la necesidad de vivienda, en la parte alta y norte de la comuna, se presentan altos índices de hacinamiento, sin responder En el caso de las quebradas, el proceso de ocupación informal ha con el número de cuartos o servicios que debería tener cada una. generado una alteración en la condición natural de las mismas, es La problemática de la vivienda ha sido atendida por el Instituto de el caso de la quebrada La Tinaja, que se encuentra soterrada en Crédito Territorial y por el PRIMED. Focalizándose en la construcción algunos de los tramos de esta comuna, y ha sido utilizada como del Doce de Octubre y en el mejoramiento, legalización y reubicación. desagüe de aguas residuales, basuras y escombros. La comuna 6 al no ser planificada, carece de otros usos que Según el plan de desarrollo participativo (2004-2007), se identifica respondan a las necesidades del sector, posee un índice muy bajo una ineficiente gestión ambiental institucional, donde se realice de espacio público, contando solo con un 2.1 m2 por habitante una inversión pública de carácter ambiental en los sectores (DICE, Comuna 6), los cuales no se encuentran en buen estado más deteriorados, para generar la protección, mejoramiento y por la falta de mantenimiento y promoción de estos lugares que por
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DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
lo general se encuentran desarticulados. Con relación a las vías y los andenes, los últimos presentan invasión por estacionamiento de vehículos o casetas de ventas ambulantes, presentando un fuerte deterioro.
Tienda Institución
Asentamientos de invasión con altos índices de hacinamiento
Casa
Casa Familiar-Amigo
Tienda
Parque
Parque
Cancha Casa Familiar-Amigo
Familiar-Amigo
Desconexión de los equipamientos y espacio público
Tienda
Las centralidades de La Esperanza y Doce de Octubre se han asumido más como barriales ya que no han logrado conectarse con otros barrios y presentan un descuido de espacio público y en la infraestructura. Una de las carencias más evidentes en esta comuna es su infraestructura vial, evidenciando una desconexión de sus equipamientos y el espacio público existente. Sección Comuna 6 La quebrada la Tinaja se encuentra soterrada
En esta cartografía, cada persona se identifica con un color y se identifica el lugar donde vive, que lugares frecuenta y cuales son sus recorridos. Los habitantes de la comuna 6, tienen recorridos más dispersos, donde no hay centralidades que generen espacios de encuentro. La morfología de la comuna 6 es irregular debido a las altas pendientes y a que su asentamiento no tiene un orden definido y su accesibilidad es muy limitada. Los lugares más comunes de esparcimiento y de encuentro son los parques y las tiendas.
2.3.2.3 COMPONENTE SOCIAL: La comuna 6 se caracteriza por ser la comuna con mayor densidad poblacional en la ciudad, teniendo 525 Hb / Ha (Anuario Estadístico de Planeación Municipal, 2003). Esto trae como consecuencia mayor demanda de necesidades y carencias en la zona, lo que ha desencadenado una serie de problemáticas sociales a causa de la carencia de 145
DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
responda con las necesidades básicas de educación, salud, recreación y comercio. Un sistema integral que genere nuevas alternativas de trabajo y se apueste por una inversión pública a las zonas verdes para así recuperar el paisaje y mejorar la calidad de vida de estos barrios.
COMUNA 5
equipamientos de salud y de educación que respondan con esta alta demanda, y la falta de una infraestructura vial que responda con la movilidad y conexión de estos barrios generando una notable ruptura social. Existe una económicos o simplemente por el desinterés de los jóvenes de estudiar, por esta carencia de oportunidades, se ha desencadenado dinámicas delictivas en la zona y una alta tasa de pobreza.
5
Grupo d e jovenes d e la comuna 6 - Fotografía tomada de www.medellincultura.gov.co/
Las comunas 5 y 6, si bien tienen diferencias marcadas desde sus primeros asentamientos, también tienen similitudes en sus problemáticas sociales y necesidades, aunque se estructuraron distinto y en la comuna 5 existe un planteamiento previo a sus asentamientos, en ambos casos existe una carencia de una infraestructura que conecte las diferentes centralidades, equipamientos y las zonas verdes, es necesario para estas comunas un espacio de calidad que responda y mitigue la desconexión social que se ha presentado en este territorio y que
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COMUNA 6
Vivienda y Sociedad- Fotografía tomada de www.corporacionconstruyendo.com
COMUNA 6
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
3. ESTRATEGIAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA 3.1.1 INFRAESTRUCTURA VERDE: RECUPERACIÓN LA TINAJA AMBIENTAL 3.1 DISEÑO PROYECTUAL : LA QUEBRADA LA TINAJA Desde este ámbito, se propone recuperar la quebrada la Tinaja como un eje natural, generando un gran espacio verde de calidad que COMO EJE CONECTOR La quebrada La Tinaja es una alternativa de conexión de las comunas 5 y 6. Esta quebrada al atravesar las comunas y al devolverle parte de su condición natural se puede convertir en una gran centralidad que sea respaldada por todos los usos que respondan a la alta demanda de la alta densidad poblacional, generando así dinámicas de apropiación con la quebrada que se han evidenciado en el parque Lineal La Tinaja, el cual podría ser replicable en la comuna 6. Es por esto que se ha propuesto una solución para cada uno de los componentes de la quebrada que generen un sistema integral logrando así la mitigación de todas las problemáticas sociales que presentan estas dos comunas.
conecte las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín, al destapar la quebrada en todos sus tramos se puede originar un nuevo pulmón que le brinde a estas zonas una mejor calidad de vida, cumpliendo con un objetivo ambiental a mitigar las emisiones de CO2 y de ruido en la zona y cumpliendo con un objetivo más de equipamiento al convertirse en una zona de encuentro y de conexión de estas dos comunas, convirtiéndose en un estructurante y un gran referente en el sector, generando nuevas dinámicas de interacción con la quebrada como las huertas y galpones de animales que aparecen en la comuna 5, también logren abastecer a la comuna 6. COMUNA 5
Recuperación ambiental Diseño Proyectual Paisaje / Entorno Dinámicas del campo
INFRAESTRUCTURA URBANA
QUEBRADA LA TINAJA
Mitigación de problemáticas sociales
Actual
Propuesto
Imaginario
COMUNA 6
INFRAESTRUCTURA VERDE
Propuesto
HABITANTE
Actual
Imaginario
Apropiación del sector
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DINÁMICAS DEL HABITAR / QUEBRADA LA TINAJA
3.1.2 INFRAESTRUCTURA URBANA: INTEGRACIÓN URBANA
Fronteras invisibles existentes antes de la intervención del Parque Lineal La Tinaja
COMUNA 5
Poligono Parque Lineal La Tinaja Mitigador del conflicto
Actual
3.1.3 COMPONENTE SOCIAL: APROPIACIÓN DEL SECTOR Y MITIGACIÓN DE PROBLEMÁTICAS SOCIALES Propuesto
COMUNA 6
Parque Lineal La Tinaja como mitigador del conflicto
Actual
Quebrada La Tinaja como eje conector de las comunas 5 y 6 de la ciudad de Medellín
Propuesto
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Para lograr convertir la quebrada en un gran conector y lograr la apropiación de las personas de la zona, es importante complementar el borde de la quebrada con nuevos usos, comercio, equipamientos, espacio público de calidad que generen centralidades y nuevas dinámicas de encuentro, respondiendo a la alta demanda y a las necesidades de los habitantes, originando de esta manera más empleo, más oportunidades de estudio y nuevas alternativas de recreación, además es importante hacer un mejoramiento en la movilidad, tanto peatonal como vehicular para poder integrar estos nuevos usos y mejorar la accesibilidad en el sector.
La comuna 5 y 6 de la ciudad de Medellín presentan una problemática social, que ha caracterizado el sector por sufrir altos índices de violencia y conflicto, en algunos lugares se han presentado varios episodios de violencia, como en la carrera 70 y la carrera 76, los cuales convirtieron este tramo en una frontera invisible, es allí donde se creó el parque Lineal La Tinaja y sirvió como un mitigador del conflicto y un lugar de encuentro para la comuna 5, pero aun así aunque estos episodios no son tan consecutivos como antes, todavía se ve unas diferencias muy marcadas entre estas 2 comunas y se puede encontrar en la quebrada La Tinaja, una alternativa de conexión de estos sectores, donde está quebrada se convierta en un eje natural que permita un lugar de encuentro de calidad para que tanto personas de la comuna 5 como la 6 y mitigue estos conflictos y las diferencias que se presentan entre estas comunas.
DINÁMICAS DE INTERACCIÓN CON LA QUEBRADA / DANIELA OSPINA PALACIO
IMAGINARIO PROPUESTA DE INTERVENCIÓN ARQUITECTÓNICA Recuperación de la condición natural en todo el cause, destapando la quebrada en la comuna 6 Generar apropiación de la quebrada Conectar l as comunas 5 y 6 d e la ciudad de Medellín Crear una centralidad d e nuevos usos: Equipamientos, comercio y sistemas de movilidad. Crear espacio público a borde de quebrada que genere encuentro y nuevas dinámicas
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