ÁMBITOS DE QUEBRADAS Casos de estudio: Quebradas La Tinaja y La Iguaná LEIDY DAYANA AlZATE QUINTERO CAMIlO BETANcUR JIMÉNEZ MARÍA CAMIlA FlOREZ MElGUIZO
MIcHEllE GARcÍA SIERRA DANIElA OsPINA PAlAcIO STEfANIA REsTREPO CADENA
CONVERGENCIAS U R B A N A S Caso de estudio: Quebrada La Iguaná
michell garcía sierra
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DISEÑO METODOLÓGICO
que, aunque tiene cosas comunes, esta marcado por la heterogeneidad o segregación interna, tanto en lógicas La población a la que se refiere directamente la sociales, económicas, culturales como políticas. investigación es aquella que se encuentra viviendo al borde de la quebrada la Iguaná en el barrio el pesebre, es TÉCNICA INSTRUMENTO MÉTODO necesario tener encuentra que esta población pertenece a la comuna 7 (Robledo) de Medellín, históricamente los constantes desbordamientos de la quebrada generaron ESPONTÁNEA SALIDA DE CAMPO OBSERVACIÓN asentamientos de familias sin ningún tipo de control ANÁLITICA REGISTRO VISUAL estatal, estos asentamientos se fueron consolidando en ESPONTÁNEA EXPERIMENTAL el territorio y cada vez crecían más debido al fenómeno de desplazamiento forzado y la urbanización de la ciudad; Hay ENTREVISTAS FORMULARIO predominancia de los estratos 1,2 y 3, un elevado nivel ENCUESTAS HOJA DE DATOS poblacional, y podríamos hablar de los adultos mayores, CUESTIONARIOS las mujeres, los niños y las negritudes como la mayoría de la población del lugar. En algunas zonas se manifiestan dificultades con presencia de grupos al margen de la ley, convivencia y tolerancia entre vecinos de los barrios,a nivel físico – espacial se presenta una trama vial discontinua con altas pendientes en donde las vías y andenes son ocupadas por vehículos, venteros ambulantes y actividades comerciales en general, practicas de deporte y ciclo vías, faltan andenes, barandas y senderos peatonales, hay pocos ingresos y salidas desde la comuna, aquí el tema principal a investigar. El desarrollo de la comuna ha estado determinado por múltiples historias, la han configurado como un territorio
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La aproximación metodológica se realiza bajo una estrategia multimétodo, que se sustenta en la idea de que “nuestro objeto de estudio, forma parte de un fenómeno más general lo urbano, tiene sus propias leyes y su propia dinámica. Partimos de entender cuales son los determinantes de un corredor urbano: • Cuáles son los elementos que conforman la estructura significativa del fenómeno- corredor urbano. • El descubrimiento de sus leyes internas, de la dinámica y de su proceso de surgimiento y evolución a lo largo de la quebrada la Iguaná. • El análisis de sus vínculos internos y las relaciones que se generan en este. • La observación de sus manifestaciones y características.
problemática ambiental
agentes artificiales
agentes naturales
borde de quebrada la Iguaná
población dinámicas habitacionales
figura 1
Y en segundo lugar, sus condicionantes: • El lugar que ocupa dentro de la estructura general de la quebrada la iguana y cuál es su significación dentro de ésta. • Sus manifestaciones particulares dentro del contexto urbano en general. • La función que cumple como manifestación particular del fenómeno urbano. • Primera fase: interacción con el objeto de investigación, observación de campo, se realizan recorridos y estudios fotográficos del lugar además entrevistas a los habitantes que definan la pertinencia teórica.
espacio público
dinámicas habitacionales
Población Social
Quebrada la Topografía Iguaná
Técnico
construcción
figura 2 235
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DIAGRAMAS / CONCLUSIÓN METODOLÓGICA
C
AB Abuelo Padre Hijo 5%
D
Abuela Madre Hijo
Madre Padre Hijo
Padre Hijo
50%
30%
5%
Salarios basicos
E Madre Hijo
10%
Cobertura de Servicios 90%
90% Acueducto 10%
90% 10%
Alcantarillado 10%
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CASO DE ESTUDIO / CONVERGENCIAS URBANAS
CASO DE ESTUDIO / PROYECTO GÉNESIS
Proyecto / Espacios intersticiales como ámbitos de cultura evolutiva - Ciudad Bolivar como escenario cultural. Director / Otto Quintero. Alumno / Maria Fernanda Ordoñez. Localización / Bogotá, Colombia. Año / 30 de enero de 2010 Palabras claves / Espacio colectivo, cultura, intersticio, rizoma, social, red, espacio público, redes sociales, asentamientos informales, redes digitales, tejido social, fragmentación social.
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CASO DE ESTUDIO / CONVERGENCIAS URBANAS
RELACIÓN / PROYECTO GÉNESIS - CORREDORES HABITABLES
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CASO DE ESTUDIO / CONVERGENCIAS URBANAS
RELACIÓN / PROYECTO GENESIS - CORREDORES HABITABLES
CONTEXTO ESPACIAL
Ambos proyectos se desarrollan en las periferias de la ciudad, presentando configuraciones espaciales similares, donde la superposición de viviendas es el patrón de crecimiento, la trama urbana es informal y no se evidencia un patrón de crecimiento en ninguno de los dos casos.
CORREDORES HABITABLES
PROYECTO GÉNESIS Ciudad Bolívar - Bogotá
La población en mayor % es infantil.
Comuna 8 (Robledo) -Medellín
Circulación mal resuelta.
Poca intervención del estado en el sector.
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CASO DE ESTUDIO / CONCURSO PARA LA INTEGRACIÓN CENTRO SIMÓN DÍAZ
Proyecto / Integración urbana para el centro Simón Diaz en Caracas,Venezuela. Arquitectos / Yesenia Teles y Jaime Méndez Localización / Caracas,Venezuela. Año / 13 enero de 2011. Palabras claves / integración social, cultura, integración espacial, equipamento civico, casa “bien de interes cultural”, limite permeable, lugar de recreación, accesibilidad, sistema de corredores, reciclar.
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RESUMEN El barrio el pesebre ubicado en la ladera occidental de la ciudad de Medellín ha surgido de la emergencia y la construcción social progresiva, donde el habitar al borde de la quebrada la iguaná significa obligatoriamente responder de manera expontánea a los desbordamientos de quebrada y a las pendientes que esto implica, por eso se propone el desarrollo de corredores habitables que logren un sistema integrado de espacio público, adaptandose a las necesiades de una población informal, y permitiendo el desarrollo de una cultura en red, que transforme el espacio en un lugar de vida social. Corredores habitables, medio ambiente,dinámicas sociales, son palabras constantes que orientan la búsqueda logrando con ellos definir núecleos de convergencia y respuestas de la población que se han fabricado por cuestiones técnicas y ambientales sobre el retiro de la quebrada; así se espera definir los espacios que actualmente se desarrollan al interior de estos corredores habitables, ¿cual es el rol de estos dentro de la comunidad? y si presentan algún tipo de problemática, teniendo en cuenta cuatro aspectos fundamentales que son las especificaiones técnicas y ambientales,las dinámicas sociales, los espacios públicos y el sistema de circulación que se conciben en cada uno de estos lugares.
PALABRAS CLAVES
Convergencias Urbanas, Corredores Habitables, Quebrada La Iguaná, Medellín, Dinámicas del Habtar, Inmediaciones, Trazar.
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INTRODUCCIÓN “En medio del espacio negativo, existe un vacío que permite que los componentes puedan ser vistos de un modo móvil, de un modo dinámico” (DELEUZE,1998) La comuna 7 – robledo esta ubicado en el noroccidente de la ciudad de Medellín, es solamente allí donde la quebrada la Iguaná es el soporte, el estructurante natural que sostiene una gran población que se desarrolla a su alrededor, la existencia de esta permite la aparición de los corredores habitables en un principio como puentes de conexión y en la actualidad como lugares de encuentro y esparcimiento, sin embargo la espontaneidad y la poca planificación de los corredores habitables no permite obtener de estos las ventajas que podrían propiciarles a la comunidad; por esto la investigación tiene como objeto evidenciar las relaciones existentes entre las poblaciones emplazadas alrededor de la quebrada la Iguaná convirtiéndola en un corredor social, natural y económico para desarrollar estrategias de corredores habitables, que logren involucrar las condiciones ambientales, topográficas, sociales, económicas que presenta la quebrada en la actualidad, pretendiendo mejorar estas condiciones. En la planificación urbana predomina un paradigma tradicional, rígido, donde la ciudad suele ser considerada como un escenario meramente físico, en el que sus actores simplemente habitan. Existen sin embargo otras lecturas emergentes, donde “la ciudad también puede concebirse como el complejo de actividades humanas de una sociedad local, siendo una actividad entre otras, si bien de extraordinaria importancia, la de construir el escenario en que la misma vida activa humana se desarrolla” La necesidad de incorporar la escala humana dentro de la
planificación urbana de la ciudad debe empezar por estudiar las experiencias y las decisiones que estos toman sobre el territorio, naciendo aquí el tema de investigación a tratar; los corredores habitables surgen en territorios regidos bajo la quebrada la Iguaná sin embargo desconfigurados, sin planeación alguna e informales, es por esto que se pueden definir como una respuesta espontanea de los habitantes intentando apropiarse de el territorio, tomando decisiones quizá asertivas e inteligentes; estas inmediaciones se cargan de contenido tanto físico como espacial y social, fusionándose permanentemente y desdibujando la función principal de conectar, para dar lugar a espacios dedicados al ocio, a la venta y al deporte. Hoy en día la manifestación de este fenómeno llamado corredores habitables tiene una cantidad de funciones inherentes al espacio público sin ser esta la vocación principal de ellos, la carencia de espacios de uso común dedicados al ocio unidos con los altos porcentajes de niños y adolescentes en la zona ha definido la estructura, las leyes, los vínculos, y las relaciones internas que hacen del fenómeno una manifestación particular de la quebrada la iguaná, sin embargo hay dinámicas poco visibles pero no menos importantes, como el conflicto armado de bandas al margen de la ley que evitan el sano desarrollo de la comunidad causando inseguridad en el sector sobretodo en las viviendas que se ubican en el borde de la quebrada la Iguaná, debido a que en los momentos de enfrentamiento(balaceras) la quebrada sirve como corredor de escape otra de las falencias mas importantes es el deterioro de la quebrada como sistema hídrico, que se ha logrado a través de los años con las nuevas poblaciones que se han asentado en el borde del nacimiento, y al estas ubicarse en las periferias de la ciudad no hay un buen cubrimiento de servicios tales como: acueducto, alcantarillado, y tratamiento de basuras, por eso la quebrada se convierte en el escenario perfecto para ellos eliminar sus desechos.
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Las visitas, entrevistas y observaciones del lugar han logrado argumentar la necesidad de consolidar los corredores habitables, no solo por una cuestión de infraestructura sino para asegurar el desarrollo de una red social que ha surgido logrando vínculos y relaciones internas que ahora hacen parte de una lectura psicogeografica del lugar, además permite apostarle a una nueva forma de espacio donde es posible habitar, creando con ello nuevas formas de sociabilizar.
La investigación se basa en el análisis, la observación y el recorrido constante del escenario que presenta la quebrada la iguaná en el barrio el Pesebre.
Entendiendo la quebrada no como un cuerpo de agua sino como un estructurante, que teje relaciones sociales y permite generar una imagen del paisaje diferente a la de los demás habitantes de la ciudad, logrando un sistema de espacio público integrado que parte de los corredores habitables como elemento eje, Esta investigación pretende no solo describir un fenómeno existente redefiniendo la idea de “espacio común”, y tocando temas como en un territorio sino lograr intervenir una parte de la ciudad; y el sistema constructivo de las viviendas que pone en evidencia la que pueda servir como prototipo para los demás zonas que se inteligencia del lugar y el sistema de circulación donde se muestra configuran alrededor de quebradas. la desconeccion que existe entre la ciudad y los barrios que habitan la ladera de la misma ciudad.
PRINCIPIOS ORDENADORES
Espacio pœblico
Sistema de circulaci n
Sistema de construcci n
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Corredores habitables
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RED SOCIAL / ANÁLISIS DE LAS PROBLEMÁTICAS Y POTENCIALIDADES DEL BARRIO EL PESEBRE.
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CORREDOR HABITABLE De manera empírica se podria hablar sobre los corredores habitables como franjas que se desarrollan en un territorio con un único fin y es el de conectarlo, sin embargo los estudios sobre la quebrada la iguaná determinan una definición de la idea de corredor habitable muy diferente donde se establecen relaciones no solo con fines funcionales como conectar, si no también relaciones sociales, económicas y hasta políticas. además es importante destacar que estos corredores no nacieron con la idea de estructurar el territorio, si no que se desarrollaron de manera espontanea respondiendo a las necesidades inmediatas de los habitantes, por esto son ellos quienes han definido los corredores habitables como espacios de uso común, donde se pueden generar todo tipo de actividades normalmente dedicadas al ocio.
corredor habitable como sistema de circulación sistema de espacio público sistema constructivo
bäÉãÉåí çë=èì É=áåÅáÇÉå=Éå=ì å=ÅçêêÉÇçê=Ü~Äáí É ~Ää 250
figura 4
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SISTEMA CONSTRUCTIVO CORREDORES HABITABLES
INTEGRADO
A
LOS Es necesario resaltar que la quebrada la Iguana, donde se instauran
Debido a que la investigación –corredores habitables- se desarrolla al interior de un barrio de vivienda , es obligatorio el análisis de los modelos de ocupación y construcción en los cuales se ven estos instaurados, pretendiendo que arrojen datos técnicos de materiales, diseños y demás elementos que materializa las ideas aquí presentadas acerca de los -corredores habitables- en la quebrada la Iguaná. fue fundamental el estudio de dos criterios específicos en el análisis de los sistemas constructivos, siendo los materiales y los modelos de ocupación, para este artículo en particular, los que facilitan el desarrollo formal y proyectual de un -corredores habitables-
los -corredores habitables- ha sido desde sus principios un recurso de construcción para sus habitantes, donde la explotación de materiales de playa se convierte en una problemática porque
Los materiales principales utilizados en la construcción de estructuras son el ladrillo y el bloque de concreto. Teniendo en cuenta que nos enfrentamos a un fenómeno de invasión es de esperarse que las viviendas en su mayoría hayan sido construidas sin ningún tipo de planeación, por eso podríamos decir que a pesar de que hay dos materiales por excelencia también hay una gran variedad de elementos que configuran la imagen del barrio, donde latas, cartones, plásticos, vidrios hacen la vez de fachada, techo, pared dependiendo la necesidad del usuario.
Materiales predominantes al borde de los corredores habitables
sistemas de construcción al borde de los corredores habitables
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deteriora la calidad del agua, y altera las características del cauce. Resumen diagnóstico río de aburrá,2011 En la actualidad los corredores habitables con los que cuenta la zona se reducen a andenes que se unen con lotes vacíos, y generan dinámicas diferentes al circular, por eso el material por excelencia es el hormigón, aunque la madera también presenta gran incidencia en el sitio, haciendo puentes de cruce o caminos improvisados. Es importante hablar de las condiciones de hacinamiento en las que la mayor parte de la población vive, donde el 10% de los habitantes vive con 2 SMLV, del cual depende alrededor de 5 personas. Por eso se debe ser consiente con las necesidades y el contexto en el cual se deben de consolidar estos corredores habitables, donde las tasas de violencia son altas,y el común denominador esta en las carencias económicas.
Escenarios
encontrados
Hasta hace tres años el lugar era terreno vedado para la autoridad. La disputa entre milicias y autodefensas culminaba un círculo de muerte que había iniciado 15 años atrás con las bandas del narcotráfico. “Los que nos quedamos aquí era porque no teníamos otro lugar a donde ir. Ahora la cosa cambio un 100 por ciento. Vivir aquí ya se volvió un lujo”, dice orgulloso Édgar Sánchez, tendero de la zona. MORO, Silvina A, 2011
fotografias en las visitas de campo 252
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SISTEMA DE CIRCULACIÓN INTEGRADO A LOS corredores habitables no solo suplirían la necesidad de CORREDORES HABITABLES espacio publico, si no que también tienen la función de consolidar, los casos existentes de caminos en malas el estudio del sistema de circulación en el sector El condiciones y reestructurar los recorridos teniendo en pesebre pone en evidencia la necesidad de los corredores cuenta las pendientes y las normas para discapacitados. habitables, debido a la trama vial discontinua que presenta MURILLO MARIO,2008 el territorio donde las vías y andenes son ocupados por vehículos, venteros ambulantes y actividades comerciales en general, practicas de deporte y ciclo vías, hay dificultades en el trayecto y cubrimiento de rutas de transporte público, y sobre todo en el acceso a ciertos lugares de la comuna. Faltan andenes, barandas y senderos peatonales; hay muy pocos ingresos y salidas desde y hacia la comuna, lo que implica alta congestión vehicular, las zonas verdes y las quebradas se convierten en espacio de circulación obligatoria, resolviendo de manera precaria el acceso a los barrios.
figura 6
Es necesario hablar de tres escalas en el sistema de circulación, identificando la ladera, el barrio y la zona con características diferentes, se hablara de cada una en especial para identificar las problemáticas que afectan la zona de estudio que es la que mas interesa en la investigación, la principal problemática a nivel de circulación, esta relacionada con la dificultad de los habitantes para subir las grandes pendientes, cruzar los caminos hechos con materiales reciclados, y las pocas normas para discapacitados que cumple la zona, los
figura 7 253
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SISTEMA DE CIRCULACIÓN INTEGRADO A LOS CORREDORES HABITABLES
CRITERIO
DIMENSIÓN
Altura
3Mts
Ancho 1Mt Después de recorrer en repetidas ocasiones el barrio el pesebre, se determina una zona de estudio, donde se Largo 2Mts evaluarían allí los criterios más importantes de la investigació Material Vaciado en concreto en cuanto a la circulación analisando detenidamente los materiales, las dimensiones y las alturas de la circulación. La tabla evidencia las dimensiones del puente estudiado, donde se obtiene una imagen de uno de los casos existentes en se obtiene muy poco espacio para circular, las conexiones son muy escasas y las mas consolidadas son los puentes, ya que las el lugar.
Sistema de circulación Zona de estudio barrio el Pesebre en relación con los corredores habitables
Escalas sin medida estándar
Pendientes del 30%
Unico acceso a la zona Acentamiento informal
figura 8
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escalas cuentan con diferentes dimensiones en su contrahuella, y algunos caminos están hechos de madera, que al tener contacto con el agua se van deteriorando y ceden fácilmente. El fin de la investigación era arrojar datos específicos donde se pudiera demostrar la necesidad de una intervención en el tema de circulación, que permita más seguridad a los habitantes del sector. El barrio el pesebre se consolido hace tan solo 65 años, iniciando con ranchos y viviendas improvisadas de personas desplazadas, por esto no existía un sistema de circulación, solo grandes mangas y espacios abiertos para caminar, con la demanda del suelo y el rápido desarrollo del barrio, la sobrepoblación llego a tope, donde se encuentran cada vez mas viviendas en crecimiento. los corredores que sostienen este gran conjunto de viviendas han sido construidos con los restos de materiales y espacios que resultaron al construir las viviendas, por eso no existe un lenguaje unificado ni en materiales, ni en sistemas constructivos, después de realizar el análisis del lugar y entender los fenómenos sociales y físicos que allí ocurren,se plantea que lo mas importante del lugar es esa autoconstrucción de los habitantes que entienden su territorio he intentan adaptarse a el lo mejor que pueden, por
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eso el sistema de circulación es un espacio lleno de historias, de pequeñas escaleras, puentes que unen familias, y colores que identifican a su gente, darle valor a lo existente y consolidarlo para lograr mayor seguridad al recorrer el territorio es uno de los tantos fines que pretenden lograr los corredores habitables.
Las características de la vivienda en la ladera se basan en la superposición, donde la estructura de la planta baja de una casa sirve de estructura y soporte para la construcción de una o dos viviendas más, de esta manera se evidencia que si bien la vivienda no esta planificada el sistema de circulación mucho menos, obligando a responder de una manera empírica a los habitantes creando caminos o puentes con materiales reciclados.
Asentamiento informal
Relacion de superposición
Trama quebradiza sinuosa
Elementos improvisados, para responder a las necesidades topograficas, donde los materiales reciclados son el común denominador.
Se entiende el sistema de circulación como el esqueleto que sostiene la red social y permite el desarrollo de espacios comunes, debido a que la vivienda tiene medidas muy reducidas los andenes y caminos se convierten en una extensión mas de la vivienda, después de realizar las encuestas se pudo tabular en estas que el 80% de la población debe caminar alrededor de 30 minutos para poder conseguir algún transporte publico, demostrando así que las condiciones de circulación están siendo poco eficientes y en
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muchos casos peligrosas.
“Y si uno no se adentra en el barrio por la única vía de acceso, que no son más de seis cuadras transitables para vehículos porque adentro se estrecha y se convierte en peatonal, es difícil pensar que este barrio existe a solo tres cuadras de la carrera 80, lindando con el barrio Calasanz y con la quebrada La Iguaná.” GONZALES,Sandra 2009
ESPACIO PÚBLICO COMO CORREDORES HABITABLES
“Totalidad de lugares y elementos de la ciudad, de propiedad colectiva o privada, que albergan el cotidiano transcurrir de la vida colectiva ya que enlazan y entretejen el ámbito propio de la arquitectura con su dimensión urbana, posibilitando la vida ciudadana en la medida en que son ellos los lugares de expresión y apropiación social por excelencia.”
21%
Espacio de ocio
29% Espacio de juegos
44% Camino trabajo
figura 1 0
La definición de espacio público para los habitantes de las laderas de la ciudad de Medellín quizá varié un poco a la anterior, debido a la precariedad y la demanda del suelo, el desarrollo del espacio publico es muy reducido, la 256
mayoría del espacio se encuentra construido y los vacíos que aparecen son destinados a “canchas” comunitarias, los mismos habitantes se encargan de nombrar los lugares de ocio donde la comunidad entera se pueda reunir, los andenes y puentes quizá sean la máxima expresión del estado en cuanto a espacio publico, es por esto que el objeto de estudio se centra en estos andenes y puentes que surgen en cada rincón, algunos que conducen a casas, otros a la ciudad, y otros tantos que nunca tuvieron un punto de llegada.
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Después de identificar esta cualidad del territorio se plantea la idea de unificar el concepto de corredor a espacios destinados al uso común, como cultivos, parques infantiles, espacios de estancia y es de ahí donde nace el nombre de CORREDOR HABITABLE.
estos datos dan pista de la los espacios que se pretende potenciar en los corredores habitables, siendo de mayor importancia la actividades para los menores de edad, para educación y para los adultos mayores, como parques y estancias de recreo y descanso. COLOMBIA, ALCALDIA DE MEDELLÍN,2011 Los corredores se presentan como el escenario donde se desarrolla una red de actividades comunes, como lavar la ropa, sentarse a hablar, celebrar pequeñas reuniones, debatir o discutir con el vecino, etc., como se hablo anteriormente la población de adultos y niños se encuentra en mayor porcentaje por lo que se debería pensar en espacios mas dirigidos a ellos, al dejar de pensar el espacio público como un conjunto de elementos y pensar en una red física, social, política, económica, se podría entender la necesidad de consolidar espacios de recreo para los barrios marginados que permitan la formación íntegra de los habitantes.
CONCLUSIONES DE LOS CORREDORES HABITABLES Para concluir el criterio con el que se desarrollan los corredores habitables y respondiendo la pregunta inicial: ¿Qué tipo de relaciones se desarrollan en los corredores habitables al borde de la quebrada la Iguaná? Se definieron las estrategias donde los corredores han surgido de manera espontanea, teniendo en cuenta que es un sistema de circulación, de espacio público y materializado con elementos constructivos, definiendo un corredor habitable como un escenario donde se desarrollan todo tipo de actividades colectivas, donde la Se hace un estudio detallado de la población a la que se dirige la primera función es circular, pero además de esto se dan relaciones investigación donde el 29% son niños, el 44% son adultos y el 21% entre todos los habitantes de tipo comercial, de ocio, etc. son adultos mayores, hay un déficit en la educación y el 50% de las madres son cabeza de familia y el 30% son menores de edad, Fue de gran importancia las entrevistas a los habitantes donde se
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encontró que: El 100% de la población cruza la quebrada la iguana por medio de los puentes existentes por lo menos una vez al día, donde estos narran sus experiencias y cuentan lo inseguro que es transitar por puentes que tienen mas de cuarenta años y están en proceso de deterioro, a su ves se pudo notar que la mayoría de la población se encuentra satisfecha con su entorno donde hay gran sentido de pertenencia por la quebrada, y hablan de su existencia como parte fundamental del barrio. Se puede concluir que los corredores habitables no solo seria un respuesta que ya se evidencia en el territorio por sus habitantes, si no que seria una solución a un problema de tipo formal y social, reduciendo la necesidad de espacio público y potencializando una nueva manera de recorrer el barrio.
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BIBLIOGRAFÍA
CIBERGRAFÍA
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