Perfil Náutico ed 46 by Perfil Náutico

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R$ 5,00 - Ano 09 - n° 46- 2014 - www.perfilnautico.com.br

OS TRÊS GIGANTES BRASILEIROS CONHEÇA O 100 PÉS DA MCP, O 95 DA INTERMARINE E O 80 DA SCHAEFER

e mais Prestige 750. O francês que chegou ao Brasil

Leopard 44. O Sul-Africano que conquistou o Brasil.

Pesca e lazer na premiada Boston Whaler 230 Vantage.

325: a lancha que PERFILNÁUTICO 1 faltava na família Triton

PERFILNÁUTICO

pn 46 experiência estilo viver náutico

OS TRÊS GIGANTES BRASILEIROS

nau

10 DOCUMENTOS EM DIA,

NAVEGAÇÃO TRANQUILA

Veja quais os documentos necessários e quando devem ser feitas as renovações

VAGA SECA X MOLHADA. QUAL OPTAR?

PERFILNÁUTICO

Conheça todos os detalhes da Intermarine 95, Schaefer 800 e MCP Red Pearl

prime

16 18 20

5 APPS PARA USAR A BORDO SONDAS: COMPANHIA IMPRESCINDÍVEL DECÓR Madeiras e fibras naturais são resistentes e práticas

pERFIL 24

PRESTIGE 750 O premiado francês que conquistou os quatro cantos do mundo

230 VANTAGE Pesca, esporte e lazer em um 23 pés

CAIAQUES: DA PESCA AO LAZER Conheça mais da embarcação criada pelos esquimós

TRITON 325

GARDA 22

O barco que faltava totalmente personalizável

De casa nova, a lancha traz inspiração italiana e acabamento artesanal

LEOPARD 44 O catamarã sul-africano que chegou ao Brasil

ESTALEIRO WAY BRASIL 30 anos de história

boatshow 76 MERCADOS NOVOS 82 GOURMET

vamos navegar BEM-VINDO VERÃO! Os ventos do verão já estão de volta e é hora de navegar sob o calor e a intensa luz do sol. A Perfil Náutico entra 2015 com dicas para curtir a melhor época do ano com o seu barco e também mostra algumas das embarcações mais cobiçadas do meio náutico. Nossa matéria de capa é um convite irrecusável. Fomos atrás dos três gigantes brasileiros fabricados no Brasil. Para essa tarefa foram selecionados o Red Pearl, o 100 pés da MCP Brasil, o Schaefer 800 e a Intermarine 95. Ao longo das nossas páginas você vai poder conhecer cada detalhe desses iates e ficar por dentro das novidades e inovações que cada um deles trouxe ao mercado náutico brasileiro. Outros barcos também ganharam espaço nesta edição. A francesa Prestige 750, que já recebeu prêmios e conquistou os quatro cantos do mundo, é destaque da editoria Perfil. Como 2014 foi o ano em que a renomada marca sul-africana Leopard alçou âncora em terras brasileiras, não poderíamos deixar de fora a 44 pés da marca, que une características únicas da família de catamarãs. Em tempos de verão, férias e lazer, trouxemos também matérias sobre a 230 Vantage, o premiado e versátil barco de pesca da Boston Whaler, e a charmosa lancha Garda 22, com todo seu requinte italiano. Para os esportistas fizemos uma seleção de caiaques e não deixe de conhecer a exclusiva Triton 325, lançada neste ano pela Way Brasil, que é também o nosso Perfil Estaleiro desta edição. Para se informar mais sobre o mundo náutico, fizemos um especial sobre uma dúvida muito comum nas marinas: vagas secas x molhadas. Qual utilizar para o seu barco? Confira ainda a documentação necessária para curtir o verão sem preocupação e mais informações sobre as sondas, essa companheira imprescindível de toda embarcação. Aqui você também confere tendências de decoração para o seu barco, como materiais em madeira e fibras naturais e a segunda parte da nossa série dos aplicativos legais para se usar a bordo. Viajando ou ancorado, fique muito bem acompanhado da sua Perfil Náutico, edição 46. Beijos e bons ventos! Amanda e Rafaella

PERFILNÁUTICO

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EsportividadE, conforto E dEsEmpEnho.

Um barco complEto!

A V330 Premium possui ampla cabine e o maior pé direito da categoria. É um barco com excelente desempenho e navegação suave, seja com um ou dois motores, proporcionando conforto e segurança para sua família e amigos. Um barco único, com o que há de melhor em sua categoria. V330 Premium: mais que um barco, um estilo de vida.

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PERFILNÁUTICO

IMPORTANTE . DESCOBERTA . CURIOSIDADE

VAGA SECA X MOLHADA. QUAL OPTAR? Veja as vantagens e desvantagens de cada tipo de vaga e como escolher a melhor para o seu barco

documentação

Confira os documentos necessários para navegar tranquilo

DOCUMENTOS EM DIA, NAVEGAÇÃO TRANQUILA Não deixe que um detalhe burocrático atrapalhe seu passeio Por Camila Castro

PERFILNÁUTICO

anter a documentação do barco sempre em dia é garantia de segurança para o condutor e todos que estão navegando, seja para lazer ou a trabalho. Os documentos para cada embarcação são exigidos conforme tipo, porte e atividade que o barco exerce. Todos eles são a cargo da Marinha Brasileira.Com o propósito de garantir a segurança nos mares, salvaguarda da vida

humana e prevenção da poluição no meio aquaviário, a Marinha realiza fiscalização diária em diversos tipos de embarcação, com equipes de inspetores pertencentes a capitanias, delegacias e agências distribuídas por todo o território nacional. “De uma forma geral verifica-se, além de outros aspectos, a documentação da embarcação, a habilitação dos condutores, a integridade física da embarcação e a dotação e condição dos materiais de segurança”, explica

o diretor de Portos e Costas, vice-almirante Cláudio Portugal Viveiros. Para quem precisa regularizar a documentação e está sem tempo, a solução é recorrer a um despachante náutico. “A grande vantagem é a comodidade. Contratando um despachante náutico o cliente não precisa se locomover até as capitanias, que às vezes são distantes”, afirma André Lima, da Dalva Despachante Náutico.

Confira abaixo os principais documentos exigidos para as embarcações de esporte e lazer e quando devem ser feitas as renovações: TÍTULO DE INSCRIÇÃO DE EMBARCAÇÃO (TIE), TÍTULO DE INSCRIÇÃO DE EMBARCAÇÃO MIÚDA (TIEM) O TIEM é necessário para barcos menores de 5,00 m e o TIE é exigido para embarcações a partir de 5,00 m (ou16,40 pés). Ambos são de porte obrigatório e devem ser renovados a cada cinco anos.

SEGURO OBRIGATÓRIO PARA EMBARCAÇÕES (DPEM) A legislação obriga que toda embarcação tenha um Seguro Obrigatório. No documento contém todas as características da embarcação. Ele deve ser pago anualmente, tem validade de um ano e é de porte obrigatório.

LICENÇA PARA CONDUZIR EMBARCAÇÕES A Carteira de Habilitação de Amador é equivalente à Carteira Nacional de Habilitação. Existem quatro categorias de habilitação: Motonauta, Arrais-Amador, Mestre-Amador e Capitão-Amador. Ela é de porte obrigatório e tem validade de dez anos.

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VAGA SECA X MOLHADA. QUAL OPTAR? Saiba as vantagens e desvantagens de cada uma Por Camila Castro Fotos Fรกbio Cavalcanti / BR Marinas

PERFILNร UTICO

uardar sua embarcação em uma marina e em uma vaga adequada garante segurança e conservação ao seu barco durante o período de guarda, mas e na hora de escolher entre vaga seca ou molhada? Quais fatores analisar antes da decisão? Por qual optar?

Para Rossini Miranda, gerente da Marina Verolme, antes da escolha pela vaga seca é necessário conhecer a estrutura da própria marina. “O local deve dispor de equipamentos confiáveis para o transporte e guarda dos barcos, os profissionais têm de ser bem treinados e o local deve oferecer um espaço adequado à

acomodação das embarcações, ou seja, coberto, arejado e abrigado das intempéries”, explica o gerente. Quando a opção for pela vaga molhada, a marina também deve oferecer uma área ampla de manobras, abrigada das ações dos ventos e uma boa infraestrutura, oferecendo água e energia.

Após analisar os fatores acima, é necessário conhecer as vantagens e desvantagens de cada vaga. Confira abaixo um quadro comparativo que aponta as diferenças de cada opção de acordo com o especialista. Não fique em dúvida na hora de guardar sua embarcação.

vaga seca

vaga molhada

vantagens A embarcação permanece mais conservada. Isso porque não fica exposta às ações do tempo e ainda obtém manutenção minuciosa, fazendo com que o patrimônio mantenha-se valorizado.

A embarcação fica disponível para ser usada com mais facilidade, pois não depende de operação para ser colocada na água.

desvantagens A embarcação não fica disponível a qualquer hora, já que depende da operação de colocação e retirada da água.

Necessidade de maior manutenção. Anualmente, é necessário fazer a raspagem da tinta anti-incrustante para evitar o acúmulo de parasitas. Cuidado com os materiais metálicos para que não sofram corrosões.

MELHOR ÉPOCA PARA UTILIZAÇÃO Indicadas para todas as épocas do ano, desde que o local escolhido para a guarda tenha a infraestrutura necessária.

O cliente deve optar pelas vagas molhadas na época em que o barco é mais utilizado. Em época de férias, por exemplo.

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Gamper Náutica: Infláveis para trabalho e lazer. Conheça os nossos modelos e faça a sua escolha.

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Tendência das fibras naturais e madeira para o seu barco sondas

Como funcionam e porque são tão importantes

APPS PARA USAR A BORDO Cinco aplicativos para usar com a sua lancha

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APPS PARA FACILITAR SUA VIDA A BORDO

Seguindo a nossa série de dicas de aplicativos para facilitar a sua vida a bordo, veja abaixo mais cinco opções selecionadas pelo Ramon de Souza do site TecMundo.

1. Barometer – Atmosphere Pressure (iOS)

Existe uma série de barômetros virtuais, mas este software desenvolvido pela italiana LionsApp é certamente o mais bonito e intuitivo deles. Nele você pode medir a pressão atmosférica de sua localidade utilizando uma unidade de medida de sua preferência. Com um design minimalista e elegante, o programa custa apenas US$ 0,99 e é compatível com iPhone e iPad. Há também uma edição especial para Mac OS, caso você queira efetuar sua medição em seu computador antes de sair para velejar.

Barometer HD (Android) Outro barômetro virtual de altíssima qualidade, voltado para usuários Android. É completamente gratuito, possui configurações de calibração bastante simples e um widget que pode ser colocado na tela inicial de seu aparelho. Contudo ele só funciona com gadgets equipados com sensores barométricos.

The Captain`s Toolbox (iOS) Um verdadeiro guia de bolso com regras internacionais de navegação, guia de luzes, catálogo de bandeiras marítimas, decifrador de símbolos das cartas náuticas e diversos outros conteúdos detalhados que podem ser consultados em alto-mar. O programa só está disponível para iPhone, por apenas US$ 1,99.

WindGuru (Android e iOS) Além de trazer previsões dos ventos e clima, este aplicativo gratuito também traz um recurso bastante útil: a previsão das marés para mais de três mil localidades do mundo (150 no Brasil). O único porém é que ele exige conexão com a internet, ficando limitado offline.

5. Navionics Boating (Android, iOS)

E para fechar nossa seleção com chave de ouro, não poderíamos deixar de citar o Navionics Boating, mais famoso aplicativo da família Navionics e que está disponível gratuitamente para Android e iOS. O programa oferece uma série de recursos para planejar e efetuar sua viagem com praticidade e segurança, tais como desenho de rotas, registro de navegação, distância entre dois pontos, previsão do tempo, etc. O mais legal é sua natureza colaborativa: os próprios usuários podem trocar informações e fazer edições nos mapas, adicionando informações que julguem interessantes. Caso queira, você também pode adquirir ferramentas adicionais para o Navionics Boating através de um sistema de upgrades in-app. 16

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SONDAS: COMPANHIA IMPRESCINDÍVEL E

quipamento mais que necessário nas embarcações, as sondas, também chamadas de ecobatímetro, permitem que o navegador saiba a profundidade e os obstáculos pelos quais seu barco está atravessando. Além disso, é extremamente útil para pesca e mergulho na hora de identificar grandes

peixes e cardumes. Interpretar os sinais emitidos pela sonda é tarefa simples, e com o hábito, o entendimento dos sinais vai sendo refinado, explica Fredy Morisot, diretor da Velamar. Os avanços tecnológicos também contribuíram bastante e, atualmente, além da melhoria na resolução da imagem, esses equipamentos foram aprimorados e ganharam novas funções ao longo do tempo.

A evolução e as novidades para este importante aliado na sua navegação Por Camila Castro

“Mais que medir a profundidade, as sondas têm um poder de exploração do fundo e são supercapacitadas para identificar lajes, plataformas e até naufrágios no fundo do mar com alta precisão. Alguns modelos têm capacidade de leitura lateral. E os que já existem, mas ainda são pouco populares, são as sondas com capacidade de leitura da proa do barco”, explica Fredy.

qual escolher? Na hora de escolher o melhor tipo de sonda para a embarcação devem ser analisados alguns aspectos e sempre consultar um especialista. De acordo com a equipe técnica da Regatta, as sondas devem ser escolhidas de acordo com o tamanho da embarcação e a necessidade do cliente relativa ao processamento e resolução de tela. Existem

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diferentes modelos, por exemplo, para o grupo de pesca, enquanto outros grupos de necessidades mais simples buscam apenas o auxílio na navegação. O painel de visualização da sonda deve ser instalado próximo ao marinheiro, enquanto os sensores devem ser colocados na popa, para barcos específicos de pesca, e na parte mais profunda

do barco, nas embarcações de navegação. A vida útil desses equipamentos, de acordo com Marcelo Viana da Marine Express, pode variar muito dependendo da potência e da salinidade das águas navegadas. “O que observamos é que normalmente as sondas levam mais tempo para se tornarem obsoletas por avanços tecnológicos”, conta.

Para fugir dos equipamentos obsoletos e ficar por dentro das novidades, confira os lançamentos no mercado de sondas:

DragonFly

www.velamar.com.br

DragonFly da Raymarine é um elegante combo de Sonda com GPS. É o menor modelo com a tecnologia CHIRP Downvision do mercado. Com ele, é possível enxergar as linhas de fundo com uma super definição e ainda ter um GPS completo com carta da costa brasileira para se guiar pelos mares.

Structure Scan Lowrance

www.velamar.com.br

O módulo de sonda Structure Scan Lowrance é feito para ser ligado nas telas multifunção da linha Lowrance HDS. Com tecnologia Downscan e Sidescan, você terá uma visão do fundo e das laterais da embarcação (até 90 metros de cada lado). Ideal para mapear o fundo e rastrear lajes, plataformas continentais, bancos de areia e outros esconderijos dos seres marinhos.

CP200 CHIRP SideVison

www.marinexpress.com.br

A nova sonda CP200 CHIRP SideVison oferece visão além do alcance, como as laterais de rios, lagos e mares em até 180 metros de distância. É possível combinar o produto com a sonda CP 100 CHIRP Downvision para ter um ângulo completo de 180 graus a partir da estrutura do fundo sem perder nada.

CP100 CHIRP Downvision

www.marinexpress.com.br

O modelo CP100 CHIRP Downvision possui dois canais de sondagem. O primeiro utiliza a tecnologia digital de segunda geração Clear Pulse para sondagem em águas mais profundas. O segundo canal utiliza a tecnologia Downvision, que proporciona imagens com uma definição jamais vista, parecendo uma fotografia do fundo do mar.

Fishfinder Garmin echo 501c

www.regatta.com.br

Fishfinder Garmin echo 501c é um localizador de cardumes robusto de uso fácil com sonar HD-ID avançado integrado, com ou sem transdutor de 77/200 kHz. O aparelho possui visor nítido QVGA colorido de 5 polegadas, que garante resolução com detalhes cristalinos dos peixes, das estruturas e dos retornos com capacidade para digitalização a uma profundidade de até 2.300 pés. PERFILNÁUTICO

Materiais naturais são resistentes e estão entre os preferidos dos designers Por Redação

SEU BARCO MAIS NATURAL

Poltrona Banjul feita de Malacca natural seagrass da Artefacto.

PERFILNÁUTICO

Espreguiçadeira Rabo de Peixe dupla em madeira, da Tamanduá Bandeira.

cológicas, orgânicas e práticas, as madeiras e as fibras naturais estão entre os materiais preferidos dos designers para a decoração e mobília dos barcos. Além da resistência ideal para condições de maresia e exposição ao sol que as embarcações enfrentam, esses materiais combinam com diversos espaços e estilos. A combinação, segundo os

Espreguiçadeira de balanço duplo em madeira, da Tamanduá Bandeira.

especialistas, deve ficar ao gosto do comandante. “A madeira combina com qualquer estilo, poder ser simples ou ir do moderno ao clássico”, afirma o arquiteto Fernando Menezes, sócio da Tamanduá Bandeira. Quanto às fibras, a designer de interiores Mônica Penaguião ressalta que elas podem apresentar um ar rústico ou, até mesmo moderno

e de sofisticação. O segredo para manter esses materiais sempre em bom estado de conservação é a higienização. No caso da madeira, o ideal é a limpeza com a própria água do mar. Já as fibras devem ser limpas com sabão de coco e mantidas muito bem secas. Quando o barco não está em uso, é indicada ainda a utilização de capas nos móveis e objetos.

Vaso Salala de fibra natural trançada, da Artefacto.

PERFILNÁUTICO

IDEIA . PROJETO . CONCEITO

PRESTIGE 750

Conheça o barco que foi super premiado logo em seu lançamento

triton 325

A lancha que faltava na linha Triton

leopard 44

A estrela sul-africana em águas brasileiras

estaleiro way brasil

De buggy a barcos, saiba mais da história do único estaleiro do Paraná

kalmar GARDA 22 boston whaler 230 VANTAGE CAIAQUES: DA PESCA AO LAZER

PERFILNÁUTICO

prestige 750

PERFILNÁUTICO

prestige 750 O francês que conquistou os quatro cantos do mundo Por Rafaella Malucelli

PERFILNÁUTICO

prestige 750

M Especificações Estaleiro

Jeanneau /PrestigeYachts Fábrica

Les Herbiers – França Site

www.prestige-yachts.com Dealer

Yacht Center Group Comprimento

22,58 m Boca

5,46 m Calado

1,59 m Altura

7,53 m

Design casco

J&J Design Certificação

CE - categoria design 26

PERFILNÁUTICO

al completou um ano de vida, e o maior lançamento da Prestige, o 750, já recebeu reconhecimento e prêmios por onde passou. Lançado oficialmente em março no salão náutico de Cannes, traz todo o prestígio da marca, que há mais de 20 anos apresenta luxo e sofisticação em três linhas de barcos, a Flybridge, a Express e a Yacht Division, da qual a Prestige 750 é a grande estrela. O ano de 2014 marcou o debut da maior e mais luxuosa embarcação da Prestige Yachts em grandes eventos nos quatro continentes. Logo em seu lançamento, em Cannes, recebeu duas premiações na cerimônia de gala “World Yachts Trophies”, o troféu “Best Layout” e o “Most Achieved”. Depois de Cannes, foi apresentado em Hong Kong, na Ásia; teve duas temporadas nos Estados Unidos, a primeira pela costa leste e a segunda no Fort Lauderdale International Boat Show. Neste meio tempo foi apresentado ao Oriente Médio, em Dubai e ainda possui uma longa agenda de lançamentos pelo mundo. Por fim, acabou de ser nomeado no reconhecido prêmio “European Powerboat of The Year 2015”, na categoria de embarcações maiores que 45 pés. Todo esse prestígio internacional mostra que muito mais que sofisticação está a bordo nos mais de 22 metros deste yacht. Todo o esforço de inovação, design e tecnologia de ponta da Prestige estão representados neste novo modelo.

SOFISTICAÇÃO E CONFORTO O deck principal da Prestige 750 se caracteriza, principalmente, pelo layout pensado para ter uma visão 360 graus da área externa, a partir de qualquer parte das salas de estar e jantar, da cozinha ou da área de comando, com longas janelas laterais e amplo visual tanto na proa, quanto na popa. Chama a atenção o grande salão com uma sala de estar completa, composta por grandes e confortáveis sofás dos dois lados, que dão conforto ao ambiente e ainda a opção de uma TV com mecanismo retrátil, que pode ficar armazenada nos armários que envolvem a sala de estar quando não está sendo utilizada. Toda a iluminação é dimerizada em LED, direta e indireta. O estaleiro oferece três tipos de opções de decoração e acabamento interno para o cliente: Dark Oak, Tay e Walnut. A integração com a praça de popa, por meio de uma ampla porta de correr de três folhas, se dá pela área gourmet, que possui uma mesa para seis pessoas, com balcões e armários para guardar a louça. Logo à frente está a cozinha, com balcão estilo americano, bar, geladeira e freezer separados, fogão e cooktop e um bom número de prateleiras e armários. Essa mesma cozinha serve a praça de popa com facilidade, onde uma grande mesa para oito pessoas oferece refeições ao ar livre, protegida por um hard top e com a possibilidade de uma proteção extra, na lateral contra o sol. Na proa do salão principal está a grande área de comando da 750, com assento duplo e

Especificações Pé-direito salão principal

2,0 m

Personalização

3 opções de decoração e eletros Miele Design interior e exterior

Garroni Design Conceito

JP Concepts PERFILNÁUTICO

prestige 750 com ajuste elétrico a bombordo, e grande visibilidade com porta de acesso à lateral do barco. Todo o painel de controle é revestido em couro que dá elegância e unidade com os demais ambientes do salão. Possui todas as instrumentações e tecnologia de ponta nos controles, dentro do padrão de grandes iates. Ainda no deck principal encontra-se a suíte máster. Localizada mais à proa, possui banheiro e closet. O destaque fica para a quantidade de luz natural que comporta o ambiente. Duas amplas janelas laterais e duas grandes gaiutas dão visibilidade para o mar e para o céu. Possui uma cama king size, com baú abaixo. Criados-mudo com gavetas em cada lado, armário com portas de correr e ainda um recuo para cadeira e mesa com um compartimento que abre e se transforma em uma penteadeira, com espelho e espaços para guardar joias e maquiagem. Do outro lado há um sofá embutido com três lugares. Uma porta a bombordo dá acesso ao closet com estantes, espelhos e armários de ponta a ponta. A estibordo está o banheiro da suíte.

Passageiros dia

Passageiros noite

8+2

Tripulantes

Cabines

4+1 Leitos

8+2

Banheiros

3+1

Tipos de camarotes

1 suíte máster + 1 suíte vip + 2 suítes de solteiro + 1 tripulação Especificações

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BE MY GUEST Além da confortável suíte máster, o deck inferior possui ainda uma suíte vip e duas cabines de solteiro. Uma das cabines de solteiro é uma demi-suíte, com banheiro compartilhado com a área de circulação. A suíte vip possui uma cama de casal, banheiro completo e closet. O armário lateral possui, assim como na máster, um compartimento que se abre na superfície para guardar objetos. Há um número suficiente de guarda-roupas e ainda criados-mudo ao lado da cama. As cabines de solteiro possuem duas camas com armários abaixo e ainda guarda-roupas com espelhos. O banheiro compartilhado pode ser usado por todos os convidados a bordo durante o dia,

com acesso direto pela área de circulação das escadas. Na plataforma de popa há o acesso à área da tripulação composta por uma cabine com duas camas de solteiro e um banheiro.

PRESTÍGIO AO AR LIVRE O flybridge é o melhor lugar para curtir o sol e o vento nessa imponente embarcação. Protegido por um hard top com cobertura retrátil, um grande sofá em “U” comporta uma mesa e cadeiras para até dez pessoas e, logo à frente, há um bar, com armários e boa área de manuseio para preparação de bebidas e petiscos. A bombordo está a área de comando com assento duplo, ao lado um amplo solário com encostos e assentos valorizam a proa do fly. A espaçosa área da popa do flybridge foi projetada para receber botes e jet skis até 500 kg, içados por um

guincho. Se estiver vazio, torna-se uma ampla área para um ensolarado lounge. A praça de proa da embarcação recebe um grande solário para três pessoas, com sofá embutido, deixando o espaço mais confortável e seguro para quem prefere sentir o vento no rosto. Também neste iate, além da praça de popa já mencionada, há ainda a espaçosa plataforma de popa de 3,25 m, com mecanismo que se estende para o mar facilitando o banho e dando uma sensação de ilha particular.

Especificações Passageiros flybridge

Capacidade de carga na popa do fly

500 kg

Plataforma de popa

3,25 m

Carga máxima plataforma de popa

425 kg

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prestige 750

NAVEGAÇÃO FACILITADA De acordo com testes feitos por especialistas de publicações internacionais, a embarcação possui uma boa navegabilidade a 28 nós, sua velocidade máxima, com aceleração tranquila e estável. O sistema de manobras é controlado por joystick, que garante ao comandante zarpar ou atracar de forma segura. O barulho e a vibração são muito reduzidos nessa embarcação, que permite conforto ainda melhor de portas fechadas no salão principal. Deste ponto também há uma visão clara e segura 360 graus do comandante, sem móveis ou objetos no caminho. A motorização possui duas opções: MAN V8 1000 ou MAN V8 1200. A casa de máquinas fica ao lado da área da tripulação, onde também está localizada a lavanderia. Possui pé-direito de 1,8 m e boa luminosidade para reparos e manutenção.

Especificações Motorização padrão

2 x MAN V8 1000 Motorização máxima

2 x MAN V8 1200 Velocidade cruzeiro

22 / 24 nós Velocidade máxima

26 / 28 nós

Autonomia velocidade máxima

318 / 303 milhas

Autonomia velocidade de cruzeiro

336 / 324 milhas Peso seco

41,4 T Peso total

48 T

Capacidade água doce

840 L

Capacidade combustível

4.400 L

Capacidade de água

2.200 L

Capacidade de águas cinzas e negras

600 L

Geradores

20 kw

Sistema de ar-condicionado

88.000 BTU 30

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triton 325

A exclusiva Triton 325 Estaleiro identifica nicho e lança embarcação totalmente personalizável Por Redação

união da necessidade com a exclusividade. Esse é o resumo da Triton 325, modelo do estaleiro paranaense Way Brasil lançado em abril deste ano. O empresário proprietário da Way, Allan Cechelero, afirma que havia uma necessidade de mercado de uma embarcação desse porte com boa relação custo-benefício. Atualmente, a Way Brasil dispõe de 12 modelos de barcos, que vão de 20 a 45 pés. A 325 é a intermediária entre os modelos 295 e 345 da marca. Porém, não basta ter tamanho adequado, a Way quis garantir ao seu consumidor uma experiência diferenciada na compra. O resultado disso é uma lancha com grande possibilidade de personalização, uma marca da Way Brasil. A prova foi o modelo exposto na Casa Cor Paraná de 2014, com tecidos, cores e muita exclusividade. Com o lançamento, o estaleiro Way Brasil, que já tem 30 anos de história, prova que 32

PERFILNÁUTICO

sabe bem identificar o mercado que escolheu. A empresa, que começou em um bairro de Curitiba, capital paranaense, produzindo moldes de buggy de fibra de vidro, hoje tem uma linha de lanchas de passeio que já ganhou o mercado no Brasil e também no exterior. A Way Brasil tem revendas em vários estados brasileiros e também comercializa os produtos no exterior, em países da Europa e da América do Sul. Atualmente, o nicho náutico da Way é de embarcações que variam de R$ 80 mil a R$ 1,2 milhão e oferecem qualidade, conforto e segurança. A Triton 325 se encaixa perfeitamente nesses quesitos, com a vantagem de ter um preço competitivo. Com capacidade de 12 pessoas para passeio e quatro para pernoite, a lancha custa a partir de R$ 340 mil, modelo básico que é considerado o melhor custo-benefício da categoria. Desde seu lançamento, 20 unidades já foram vendidas.

Confortavelmente completo O novo barco da Way é um modelo cabinado, com solário na proa e cabines com capacidade para acomodar quatro pessoas para a pernoite: duas na cama de casal à meia-nau e mais duas na cama de proa, que pode ser transformada num sofá com mesa no centro. A cabine meia-nau ainda tem a opção de não ser fechada, mas sim separada por uma divisória de madeira. Ainda vem equipada com armário. O banheiro tem box exclusivo e pé-direito de 1,85m. Ao lado da sala fica a cozinha. Ela vem equipada com o básico: torneira, cuba e armário. O restante, segundo o estaleiro, é opcional. “São muitas opções e cada cliente quer de um jeito. Por isso geladeira, fogão, micro-ondas, tudo é opcional”, conta Allan. O cockpit é bastante espaçoso com amplo solário de popa com encosto rebatível e ainda um espaço gourmet, com pia e churrasqueira. O posto de comando tem assento para duas pessoas com regulagem de altura e o painel é de fácil acesso e visibilidade dos relógios.

Mil possibilidades A ampla possibilidade de personalização é um dos grandes destaques do barco. Os principais itens que podem ser modificados vão desde as cores do barco, os tecidos do estofamento, as madeiras e pedras do banheiro, cozinha e área externa; até os equipamentos de som e imagem e os acessórios (GPS, toldo, geladeira, churrasqueira, tapete, teka, etc.). A Triton 325 tem opção de motorização de centro-rabeta dupla, diesel ou gasolina, e este item também pode ser personalizado de acordo com a necessidade do cliente. “Existem muitas opções de motorização, de marcas, podendo ser 1 ou 2 motores”, conta o proprietário da Way. Allan inclusive explica que a navegação da Triton 325 é bastante suave. Um dos itens que favorece é o casco. Com uma boca de tamanho maior do que os barcos concorrentes, a 325 tem mais estabilidade. Além disso, o ângulo V na popa é ideal para que se navegue cortando bem a ondulação. PERFILNÁUTICO

Especificações Comprimento

9,90 m Boca

3,15 m

Ângulo do V na popa

16º Peso

3.000 kg

Capacidade combustível

360 L

Capacidade água

Experiência de design A Triton 325 estreou em alto estilo. Poucos meses depois de ser lançada, ela decorou o ambiente da arquiteta Luciana Glock Gusso na Casa Cor Paraná 2014. Segundo Cechelero, o motivo da presença no evento é posicionar a marca no mercado em relação aos seus principais concorrentes. “Com a presença em uma mostra como a Casa Cor, que não é de praxe para as empresas náuticas, conseguimos mostrar a um público grande que existem possibilidades muito interessantes de personalização”, diz ele. O barco exposto na Casa Cor foi batizado de Black Edition em razão de alguns itens especiais desenvolvidos especialmente para o evento. Dentre eles a cor externa preta, o estofamento branco com debrum preto na parte externa, o mobiliário especial com madeira texturizada de cor preta e a parede do box do banheiro em pastilhas de vidro pretas e brancas. Os tecidos também foram escolhidos especialmente para a ocasião. Nas camas em curvim preto, nas almofadas com estampa geométrica. 34

PERFILNÁUTICO

200 L

Lotação diurna / noturna

12 / 04 pessoas Cabines

Banheiros

Pé-direito cabine

1,90 m

Pé-direito banheiro

1,85 m

Motorização (centro-rabeta)

Gasolina 1 x 8.2 – 380 hp 2 x 4.3 – 220 hp Diesel 1 x 350 hp 2 x 170 hp

PERFILNÁUTICO

garda 22

odo o charme da Lancha Garda 22, modelo inspirado nos clássicos italianos da década de 1950, volta ao mercado náutico após interromper temporariamente sua produção. Idealizada por Felipe Furquim, CEO da Regatta, a lancha foi lançada em 2007 com fabricação do estaleiro Paralelo 28, e agora, tem como nova casa o Estaleiro Kalmar, famoso pelas suas embarcações em madeira e artesanais. A principal diferença da nova versão da Garda 22 é que nesta fase há um estaleiro por trás da construção e da comercialização. A Kalmar cuida desde a fabricação do convés

O retorno da lancha da Regatta, agora construída pelo estaleiro Kalmar

em madeira até o gerenciamento de todos os terceirizados contratados. A embarcação traz um visual autêntico de época, devido ao seu acabamento artesanal em madeira, e traz a tecnologia moderna na fabricação de cascos em fibra. Com capacidade para até seis passageiros, possui bancos dianteiros individuais e giratórios e na parte traseira um banco inteiriço para três pessoas. O solário de popa é removível e comporta duas pessoas no banho de sol. Para maior conforto em dias de sol forte, há uma capota embutida no banco de trás que pode ser armada para proteger os passageiros.

Confortavelmente completo Como todos os barcos da Kalmar, o acabamento é um dos diferenciais da lancha. Segundo Felipe Furquim, foi justamente este ponto chave para que o Estaleiro Kalmar fosse escolhido para a parceria: a especialidade em alto acabamento e madeira. O convés, de cedro ripado, intercala madeira escura com finas listras em marfim. Além disso, a embarcação apresenta design nos detalhes 36

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de ferragens cromadas e no desenho da popa, que remete a lanchas clássicas. O casco, de fibra de vidro, é construído dentro do estaleiro por um parceiro, e todos os serviços de marcenaria e montagem são realizados pelos artesãos da Kalmar. A madeira também está presente com muita classe no painel, dando suporte aos relógios de medição, reforçando o volante e na prateleira

inferior com o porta objetos. Centralizado no para-brisa está o espelho retrovisor e ainda na extensão do painel um porta objetos com proteção em acrílico. Os estofados são em couro na cor marfim ou amarela e revestem, além dos assentos e o solário, a lateral e parte do painel da

Garda 22, dando mais conforto a quem encosta-se às bordas do barco. O design da popa possui dois degraus largos de acesso facilitado à água, que servem também de assentos, formando uma minipraça de popa para curtir ancorado o banho de mar ou de rio.

Especificações Estaleiro

Kalmar Site

kalmar.com.br Comprimento

6,70 m Boca

2,20 m

Ângulo V do casco

14º

Calado máximo

0,5 m

Tanque de combustível

120 L NAVEGAÇÃO E PERFORMANCE Recomendada para passeios diurnos em águas abrigadas, a Garda 22 apresenta ótima performance e velocidade, de acordo com o estaleiro. O casco em V pronunciado foi pensado para garantir uma navegação mais suave. As quilhas, importante ponto de sustentação do barco, estão localizadas na parte inferior do casco e ajudam a realizar curvas mais acentuadas, melhorando muito a prática de esportes náuticos com a lancha, principalmente de esqui do tipo slalom. A embarcação recebe um motor Mercruiser Magnum 350.

Tanque de água

45 L

Peso sem motor

1.250 kg

Peso com motor

1.620 kg

Velocidade de cruzeiro

28 nós

Velocidade máxima

34,4 nós

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boston whaler 230 vantage

230 Vantage

Para pesca ou esporte, a premiada Boston Whaler mostra a que veio

Por Redação

om tantas possibilidades ao longo de seus 23 pés, a 230 Vantage, do renomado estaleiro norte-americano Boston Whaler, foi reconhecida nos últimos anos. Recebeu o prêmio de inovação da NMMA em 2013 e foi nomeada como Barco Europeu do Ano em 2014. Uma das principais características apontadas é conseguir unir funcionalidade, versatilidade, design, performance e conforto em uma lancha de pequeno porte.

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Esse vem sendo um dos objetivos da Boston Whaler nos últimos cinco anos. O de tornar o barco de pesca um barco para toda a família. “Como é um barco que navega muito bem, a Boston Whaler resolveu abrir as possibilidades do barco e adicionou novas configurações em seus modelos que possibilitam atividades de esporte e recreio. Essa preocupação mudou o estilo dos barcos fabricados nos últimos anos”, explica Ricardo Ayres Netto, representante da marca no Brasil.

BARCO QUE NÃO AFUNDA Um dos grandes diferenciais dos barcos Boston Whaler é até o slogan da marca: “The Unsinkable Legend”, isto é, “A Lenda Inafundável”. Isso por que o estaleiro desenvolveu o sistema patenteado Unibond, que preenche com espuma de alta densidade o espaço oco entre o casco e o convés, não permitindo que encharque o barco em caso de ruptura do casco. Além disso, a espuma absorve o barulho, funciona como isolante acústico e traz sensação de solidez para o barco e para a navegação, como se estivesse em um barco grande. Para provar o que diz, todos os anos no Miami Boat Show, a Boston Whaler serra a proa de uma lancha e o barco continua navegando. Essa qualidade dá ao cliente garantia de 10 anos no casco. Ricardo conta ainda que nos Estados Unidos a frota do

governo e da guarda costeira é da Boston Whaler, e por lá, sabendo dos benefícios do sistema, as seguradoras dão 30% de desconto para barcos da marca. “Por ser um barco com a qualidade que apresenta a Boston Whaler, o processo construtivo é mais complexo, o que encarece a produção. Porém esse valor é compensado na garantia de não dar perda total no barco por apenas bater o casco numa pedra, por exemplo, além da segurança de estar com a família em alto-mar e o barco não afundar em qualquer acidente”, conta Ricardo. Outra vantagem apresentada pelo especialista é que os barcos saem de fábrica com quase todos wwos item de série, o que comprando à parte, como no caso dos barcos nacionais, encarece e muito a compra que inicialmente era mais barata.

Especificações Estaleiro

Boston Whaler - EUA Site

bostonwhaler.com Dealer

Brunswick Boat Group Brasil Passageiros

Comprimento total

7,06 m Boca

2,59 m Calado

0,43 m

Peso sem motor

1.769 kg

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boston whaler 230 vantage

para pesca A versatilidade da embarcação a torna uma ótima opção funcional para todos os gostos. Ideal para pesca em águas abrigadas e também mar aberto, possui oito porta-varas e um pacote opcional que conta com um livewell de 14 litros, tanque para limpeza dos peixes, e titulares de vara montados na popa.

para esportes Para quem além de pescar gosta de curtir a adrenalina dos esportes de ação, há a possibilidade de engate para ski e wakeboard, com torre para equipamentos. Oferece grande potência e capacidade para a prática esportiva. Com a motorização padrão de 225 hp Mercury Verado FourStroke, a garantia é de pura diversão o dia todo.

Um dos destaques é para o alto nível de versatilidade da área interna do barco. Diversos assentos rebatíveis, retráteis e com diferentes posições garantem conforto a bordo.

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CONFORTO PARA 10 PESSOAS O ótimo aproveitamento do espaço na 230 Vantage possibilita que dez pessoas curtam o passeio. O destaque fica para a proa, com dois assentos em formato chaise e mesinha central retrátil, que quando recolhida une as poltronas e forma um grande solário protegido para até quatro pessoas. Ainda no quesito conforto, chamam a atenção os assentos ao lado da área de comando e da popa que, de forma inteligente, são rebatíveis para serem utilizados conforme a necessidade. No assento central o encosto pode ser regulado em diferentes posições e virar tanto para a proa, quanto para a popa, além de reservar um grande espaço para guardar malas e objetos, e possuir

encaixe para mesinha lateral. Uma pia com porta objetos e um potente cooler garantem espaço para a preparação de aperitivos, refeições rápidas e bebidas. O acesso para a plataforma de popa é feito por uma pequena portinhola com tranca, possui ducha de água doce e escada. Um grande número de porta objetos e espaços de armazenamento de equipamentos são encontrados em quantidade satisfatória em todo o barco, e na popa um paiol vem com defensas, cabos e salvatagem. O banheiro tem 1,20 m de pé-direito e não oferece mais que o básico para um barco de 23 pés. Para proteção do sol há cobertura retrátil na torre.

Especificações Pé-direito banheiro

1,20 m

Motorização padrão

225 hp

Motorização máxima

330 hp

Aceleração de 0 a 20 nós

NAVEGAÇÃO EFICIENTE E SEGURA A qualidade da Boston Whaler já é amplamente conhecida no mundo, principalmente pela segurança de suas embarcações e estabilidade em mar agitado, mesmo no caso de lanchas menores. A 230 recebe motorização padrão Mercure de 225 hp com a capacidade máxima de motorização 300 hp. A velocidade máxima chega a 32 nós e de cruzeiro de 28 nós. A área de comando é completa com tela de navegação e banco rotativo do comandante.

Velocidade máxima

32 nós

Velocidade de cruzeiro

28 nós

Capacidade combustível

420 L

Capacidade água

76 L

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caiaques

CAIAQUES: DA PESCA AO LAZER Conheça mais sobre a embarcação criada pelos esquimós Por Redação

riado primeiramente para ser um “Barco de Caçador”, servindo como embarcação de pesca para os esquimós, no Alaska, o caiaque se tornou muito mais que isso e ganhou status de embarcação desportiva e de lazer. Se antigamente eram revestidos por pele de animal, atualmente são compostos por madeira, fibra de vidro, plástico e outros

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materiais de alta resistência. Por ser mais leve que um barco, o caiaque também é um dos queridinhos dos amantes da vida nas águas, pois é exercício, lazer, locomoção e ainda garante facilidade no deslocamento para dentro e para fora da água. Confira alguns lançamentos do mercado que a Perfil Náutico selecionou e escolha o seu:

Estilo clássico A estabilidade e performance tornam o caiaque Duck, do estaleiro Kalmar, ideal tanto para remadores mais experientes quanto para iniciantes. A embarcação, feita de madeira, é compacta, leve e fácil de transportar, podendo ser levado no rack do carro. O amplo cockpit facilita a entrada e a saída da embarcação, é confortável, pois não deixa pernas e joelhos apertados. O caiaque ganha velocidade com facilidade, apresentando uma excelente performance na água.

Alta performance O caiaque Safari Fishing, da Brudden Náutica possui design inovador e hidrodinâmica de alta performance. Sua superfície plana serve como base para guardar equipamentos de pesca como varas e caixa de iscas. O caiaque possui banco rígido produzido em polietileno remodelado, oferecendo conforto e segurança ao pescador. O bagageiro dianteiro (proa) tem 18 litros de volume, o maior da categoria segundo o fabricante, e pode armazenar material de uso pessoal ou material de uso esporádico na pescaria.

Infláveis O caiaque Mascot I, da Infláveis Remar, é uma embarcação inflável, simples e pequena, mas que atende a todas as necessidades de quem opta por ele. Construído com tecnologia e produtos de ponta, é resistente a desgastes provocados pela exposição aos raios UV, contato com óleos, combustíveis e outros contaminantes. Todos os encostos do caiaque são removíveis e reguláveis, facilitando o transporte e a manutenção.

Para lazer O caiaque Solar, da Hidro2, foi desenvolvido para a realização de diversas práticas. Ele é ideal para atividades de lazer em rios, mares, lagos e represas. A rigidez e o design de seu casco permitem descida em pequenas corredeiras, além de um excelente track e pouquíssimo nível de arrasto, tornando sua remada leve e prazerosa. Feito de polietileno, está disponível nas cores amarelo, vermelho, laranja, azul com branco, azul, vermelho com amarelo e verde com amarelo.

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leopard 44

leopard 44 O sul-africano que conquistou o Brasil Por Rafaella Malucelli

PERFILNĂ UTICO

014 foi o ano em que a renomada marca Leopard de catamarãs alçou âncora em terras brasileiras. Com o objetivo de ter um representante exclusivo para atender o mercado nacional com seus reconhecidos catamarãs para charter e para venda, a parceria com Guilherme Kodja da SetSail, foi inevitável. A experiência com charters de Guilherme fez com que a marca o procurasse para a representação no Brasil. A seriedade, a confiabilidade e a durabilidade dos Leopard foram elementos-chave para garantir o sucesso da marca no país logo no primeiro ano. “A empresa faz parte do maior grupo de turismo do mundo, a Tui Travel, e detém marcas importantes por meio da sua divisão Tui Marine, tais como Leopard, The Moorings e Sunsail. Essa solidez do produto e dos

negócios da marca fez com que eu aceitasse assumir a Leopard no Brasil. Além disso, a popularização dos catamarãs vem ocorrendo mundialmente, com mais aceitação de velejadores e também de lancheiros. A opção de catamarãs a motor, como por exemplo, o nosso 51PC tem feito enorme sucesso e a fábrica nova, exclusiva para este modelo já está com os spots de produção tomados até julho do ano que vem”, conta. Outro fator que faz com que a marca já seja conhecida por velejadores brasileiros é que a Leopard equipa com exclusividade as frotas de charters da SunSail e Moorings que juntas possuem 27 bases no mundo. A linha conta com modelos de 40 a 58 pés, além do 51PC motorizado. O mais premiado, Leopard 44 foi lançado em 2012, une inovações e características que segundo a marca definem a família Leopard. Quando foi lançado, ganhou o prêmio de Barco do Ano da Cruising World e como Melhor Barco da Revista Sail, além de até hoje ser destaque em diversas revistas especializadas internacionais.

Especificações Estaleiro

Leopard/ Robertson & Caine Fábrica

Cidade do Cabo África do Sul Site

leopardcatamarans.com.br Certificações

EU e USCG PERFILNÁUTICO

leopard 44

Espaço interno é clean, com boa visibilidade e praticidade.

A BORDO DA 44 Apesar de hoje em dia modernos catamarãs já terem adotado como padrão a área de proa, foi o Leopard 44 que lançou tendência e serviu de modelo para os demais, representando a essência inovadora da maior construtora de barcos da África do Sul, a Robertson & Caine. Esse modelo, uma versão menor do 48 pés da marca, possui ampla praça de proa em desnível, com acesso ao salão principal por meio de uma porta. O sofá em “L” comporta de forma confortável quatro pessoas que podem aperitivar ao ar livre em duas mesinhas rebatíveis. A área é protegida pela extensão da cobertura bimini hardtop que também protege a área de popa da embarcação. Para quem quer aproveitar o sol, há uma área estável para solário e também uma plataforma de banho com rede de proa. Ali também há a possibilidade de instalação dos painéis solares opcionais para captação de energia. Da proa para a popa, há uma segura área lateral de acesso com guarda corpo em todo o perímetro do barco. Chegando à praça de popa, uma área coberta e arejada com mesa e assentos permite uma área agradável de permanência junto à estação de comando. Com um sofá em “U” e uma mesa de refeições no centro, a área se integra com a cozinha interna por meio de janelões de acrílico. 46

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A área de comando possui controle total dos equipamentos pelos molinetes elétricos.

facilidade de comando O posto de comendo fica à boreste, em uma área elevada e protegida também por hardtop, com visão segura 360 graus do barco. O fácil manejo e a qualidade de desempenho, características que rendem prêmios atrás de prêmios ao estaleiro, permite que este iate seja conduzido a partir do conforto e segurança da área de comando com assento duplo, por meio do controle total dos equipamentos pelos molinetes elétricos. Todos os cabos das velas (escotas e adriças) chegam bem nas mãos do piloto que, com as catracas harken, podem fazer toda a faina de velas sem esforço devido à assistência elétrica para o manuseio das velas. Possui alta segurança e confiabilidade em mares agitados e, segundo Guilherme Kodja, é reconhecido como um dos melhores nessa condição. “Uma pessoa com leveza e sem esforços trabalha no comando e com as velas de forma tranquila e independente. Cada barco tem seu diferencial neste sentido, mas os Leopard, em especial o 44 e o 48, se destacam por possibilitarem que o controle do barco fique totalmente na mão, mesmo com mar bem agitado”. No total, a Leopard possui mais de mil unidades navegando, que somam mais de sete milhões de milhas náuticas, sendo mais de 4,5 milhões em travessias oceânicas.

Especificações Comprimento

12,98 m

Comp. linha de flutuação

12,70 m Boca

7,25 m Calado

1,27 m Área vélica

123 m²

Capacidade de carga

4.565 kg Motor

2 x Yanmar Diesel 29HP Capacidade combustível

700 L

Capacidade água

780 L

Deslocamento

12.615 kg

Capacidade tanque de retenção

170 L

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leopard 44

CONFORTO AO SEU GOSTO A ampla área interna do catamarã possui uma linha minimalista na decoração toda em madeira e estofados que possuem opções de personalização. Com possibilidade de dois diferentes layouts, um com quatro cabines e quatro banheiros, outro com três cabines e três banheiros, o espaço interno é bem aproveitado e comporta 14 pessoas para passeio diurno e 13 em pernoite de acordo com o layout escolhido. O modelo com três cabines chama a atenção para a suíte máster localizada no casco de boreste. Além da cama de casal que fica em uma área privada dentro da própria cabine, há ainda um lounge com sofá, área para um home office e banheiro privado completo, com Box estilo residencial. Todas as demais cabines, sejam as do layout de três ou de quatro quartos, possuem cama de casal, prateleiras, armários, luzes de leitura e boa ventilação e iluminação natural por meio de duas janelas e duas vigias, além das gaiutas superiores. As áreas íntimas são providas de muitos armários e espaços para guardar bagagens, inclusive sob o piso em enormes paióis no casco. Cada cabine possui um banheiro anexo, com chuveiro ajustável e torneira mista. O salão principal é o destaque com ligação

Especificações Passageiros

Passageiros pernoite

Cabines

3 (1 suíte master e 2 suítes casal) Banheiros

3 ou 4 48

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para a proa e para a popa. A integração para a praça de popa é feita por meio de uma grande porta de vidro que liga a cozinha à mesa de jantar externa, criando um ambiente em que quem cozinha tem comunicação direta com os convidados. A cozinha também é o ponto de ligação para o salão principal, onde há um sofá em “L”, com mais uma mesa para refeições com armários e acesso às cabines. Esse sofá pode ser convertido em uma cama para mais duas pessoas. Ali também está localizada a mesa de navegação que pode, inclusive, receber equipamentos extras para navegação do barco internamente em situações de tempo ruim. A cozinha gourmet é totalmente equipada com fogão, pia dupla, armários e compartimentos de armazenagem, geladeira e freezer de gavetas horizontais. Um grande balcão complementa a área que possui amplas janelas e acesso à área externa.

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way brasil

WAY BRASIL: 30 ANOS DE HISTÓRIA Por Camila Castro

ioneira na região do Paraná e referência de qualidade para países da América do Sul e Europa, o estaleiro Way Brasil comemorou, em 2014, 30 anos de existência. A empresa, única fabricante de lanchas de passeio no Paraná, nasceu em 1984 em Curitiba, na cidade natal do fundador José Maria Cechelero Jr. Antes da fábrica de lanchas, o fundador da Way Brasil produzia kits de buggy, capotas, guaritas e caiaques de fibra de vidro. Com a demanda por produtos crescendo, aumento no quadro de funcionários e diferentes oportunidades de mercado em vista, em 1994 a fábrica mudou-se para a cidade vizinha, São José dos Pinhais, para 7.200 m² de área construída e 31.500 m² de área total.

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O estaleiro dos barcos Triton aposta na ampliação da linha e aumento do tamanho das embarcações

Com uma estrutura maior que permitisse novas produções, a empresa iniciou no mesmo ano a fabricação da sua primeira linha de barcos, inspirada nos modelos americanos para pesca. Já em 2000, o Estaleiro Way Brasil projetou e construiu uma lancha de passeio com 20 pés e focou suas atividades na Linha Triton. Atualmente, a Triton possui 12 modelos de barcos, que medem a partir de 20 pés e variam de R$ 80 mil a R$ 1,5 milhão. As lanchas são produzidas sob o comando de quatro dos cinco filhos do fundador e com ajuda de 140 funcionários experientes, que atuam há anos no estaleiro, garantindo às embarcações qualidade e segurança.

foco no cliente Além dos cuidados fundamentais com a segurança, conforto e design, o estaleiro busca oferecer o melhor custo-benefício entre as embarcações de mesmo porte do mercado e o cumprimento de prazos com o cliente. “Os grandes diferenciais dos produtos Triton são a qualidade de produção,

comprometimento com a entrega no prazo e produtos com ótimo custo-benefício, aliando um valor justo em produtos com aproveitamento de espaço, boa navegabilidade e apresentação”, afirma o gerente de marketing da Way Brasil, Allan Cechelero.

TENDÊNCIAS E PLANOS PARA O FUTURO Pensando em expandir cada vez mais seus negócios, a Way Brasil já está com projetos consolidados e ideias para os próximos anos. A partir de 2015, o estaleiro irá produzir barcos de até 46 pés da linha Triton. O objetivo com isso é atender melhor o mercado oferecendo opções para clientes que queiram evoluir na compra. Para o próximo ano já há dois lançamentos programados, um a mais do que em 2014, quando a Triton 325 foi apresentada. A inspiração para as novas embarcações vem da demanda do mercado brasileiro e do design internacional. Poderá ser visto o melhor aproveitamento possível de espaços, tanto interno quanto externo, com destaque para a área ao ar livre, com amplo espaço de convivência no convés. A influência internacional aparece no design, detalhes do interior e das janelas.

Além dos novos barcos, a Way Brasil, que já possui revendas no estado do Paraná e Santa Catarina, está implantando uma revenda em Curitiba e fechou uma parceria com a Boatsp, para aproximar o estaleiro com o mercado de São Paulo e do Rio de Janeiro. Internacionalmente, a empresa já possui relacionamento e representação e busca nos próximos anos consolidar ainda mais as vendas para países como: Noruega, Holanda, Espanha e Angola. “Pretendemos crescer de 10 a 15% no próximo ano em faturamento, mantendo a mesma média de crescimento do último ano, devido aos problemas no setor náutico e também no mercado econômico e político atual. Além disso, estamos trabalhando para um crescimento na produção de embarcações para atendermos mais clientes e também no lançamento de novos modelos ficando com uma linha mais completa e ampla”, conta Allan. PERFILNÁUTICO

way brasil

TOP 3 TRITON Os modelos mais vendidos pela Way Brasil são as lanchas Triton 240, Triton 295 e Triton 325. Saiba mais sobre cada uma:

triton 240 A lancha Triton 240 cabinada foi lançada em 2010 e comporta oito pessoas para passeio e duas pessoas para pernoite. Possui uma cabine de proa e um banheiro completo. A área externa possui amplo solário de proa e área de popa com acesso à plataforma com sofá de encosto rebatível para banho de sol. Em 2012, foi criada a versão Open da lancha para atender a uma nova demanda de clientes. Com isso o modelo ganhou uma praça de proa com sofá em “U” e plataforma de popa estendida com acesso em desnível para a área central do barco, propício para lazer diurno e um bom passeio com amigos e família.

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triton 295 Lançada em 2011, o modelo da Triton comporta até dez pessoas ao longo de seus nove metros de comprimento. Com uma cabine de proa estendida para quatro pessoas, possui banheiro completo e ainda na cabine mesa, armários e mais uma pia. A área externa se destaca com uma grande praça de popa com acesso à plataforma, assento lateral ao lado da área de comando e solário de proa. Um bar com pia e área de preparação de alimentos e bebidas completam a embarcação.

triton 325 Lançamento de 2014, a lancha entra no portfólio Triton como uma embarcação intermediária de bom custo-benefício. Com 9, 90 metros, possui boa distribuição da área externa e cabine de proa estendida para quatro pessoas com banheiro. O barco possui um espaçoso solário de proa com assentos formato chaise para um confortável banho de sol. O destaque fica para a praça de popa, com sofá em “U”, mesinha com espaçosa área de preparação de alimentos e bebidas, com pia, armários e refrigerador. (Saiba mais sobre a Triton 325 na página 32)

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way brasil

PERSONALIZAÇÃO Ente os principais diferenciais do estaleiro está a ampla gama de opções de personalização. Todas as embarcações permitem mudanças ao gosto do cliente desde a parte de motorização até a parte externa do barco. Segundo Allan Cechelero, a procura pela personalização é grande e é possível

afirmar que todo barco que sai da fábrica tem o toque do cliente. “De um jeito ou de outro, todo barco sai personalizado porque o cliente escolhe o tipo de estofamento de sua preferência, as cores das faixas, entre outros detalhes. Os itens mais alterados são estofamento e cor do casco”.

TENDÊNCIAS E PLANOS PARA O FUTURO No site do estaleiro existe uma aba exclusiva para a personalização dos barcos. Nela, o cliente escolhe o modelo a ser comprado e pode modificar motor, cor e acessórios. 54

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Além das opções disponíveis online, outros itens podem ser personalizados, desde que seja possível a adaptação à embarcação. Isso não influencia no tempo de produção da embarcação.

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Itajaí | SC

Caiobá | PR

Florianópolis | SC

Piçarras | SC

Porto Belo | SC

Penha | SC

Baln. Camboriú | SC

Matinhos | PR

Florianópolis | SC

O frescor que os 7 mares podem proporcionar, no conforto e sofisticação que só os melhores projetos de arquitetura tem a oferecer

dorialopesfiuza.com.br

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Curitiba 41 3014 8681 Rua Estado de Israel 131, Vila Isabel | cep 80240-480

Florianópolis 48 3222 0444 Rua Lauro Linhares, 2055 sl 504, 506 e 508 - Torre Flora cep 88036-003

NOVIDADE . TENDÊNCIA . OPORTUNIDADE

Intermarine 95

OS GIGANTES BRASILEIROS Schaefer 800

Intermarine, MCP e Schaefer apresentam seus iates de luxo para a Perfil Náutico

MCP 100 PERFILNÁUTICO

3 grandes yachts brasileiros

PERFILNĂ UTICO

Intermarine 95

Os três gigantes brasileiros Conheça detalhes dos três maiores iates produzidos aqui Por Amanda Kasecker, Ana Luísa Pereira e Rafaella Malucelli

Schaefer 800

aros, confortáveis, exclusivos e muito, mas muito amplos. Assim são os grandes iates. Nesta edição, a Perfil Náutico separou para você três grandes iates produzidos no Brasil. Do estaleiro paulista MCP Yachts selecionamos o Red Pearl, com 100 pés; da Intermarine a 95 pés e da Schaefer Yachts o seu iate 800. Em comum, os grandes iates têm o fato de serem feitos por encomenda e totalmente personalizados. Como se tratam de barcos muito espaçosos, as possibilidades são muito grandes, desde um quarto a mais, cozinha americana ou não, salas de estar transformadas em salão de jogos, dentre outros. Nesta matéria você vai conferir cada detalhe dessas verdadeiras casas em alto-mar. A super luxuosa Red Pearl, com seu casco vermelho e até um Piano Lounge; a Intermarine 95 com design único e versão com até cinco suítes e a Schaefer 800, um projeto revolucionário do estaleiro catarinense que entrou para a história. Navegue pela reportagem e fique por dentro desses gigantes brasileiros.

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MCP 100

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DUPLA VERSÃO DE ALTO LUXO: INTERMARINE 95 Com mais de 40 anos de história, o estaleiro líder em embarcações de luxo no Brasil entra em um novo patamar quanto ao seu portfólio de grandes yachts. Com três linhas – Fly, Yacht e Offshore – e o total de oito embarcações, o lançamento da maior do estaleiro, a Intermarine 95, está prevista para 2015. Parte da linha Yacht, ao lado da 80 pés, esta será a maior embarcação do país produzida em série. O imponente design foi elaborado por um dos maiores yacht designers do mundo, Luiz de Basto. “Este projeto foi uma dessas raras 60

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oportunidades que temos de criar um barco completamente do zero: casco, superestrutura e arranjo interno. Em yacht design uma coisa influencia a outra e, no caso da Intermarine 95, todos os elementos foram equilibrados entre si, até chegarmos à perfeita harmonia. O estaleiro pediu uma embarcação de alto luxo, performance e beleza, para se posicionar como a flagship da linha. Procurei, do ponto de vista estético, criar um perfil esportivo e dinâmico, com perfeita integração entre técnica e estética, entre ciência e arte”, conta De Basto.

O ano de 2015 marca o lançamento da Intermarine 95, a maior do estaleiro.

Para trabalhar com a máxima segurança e qualidade nesse desafio de construir um barco de 30 metros de comprimento, a engenharia da Intermarine desenvolveu um projeto exclusivo, pensado para ser referência quando o assunto é qualidade de fabricação e de performance em grandes yachts. Com isso buscou seguir normas internacionais de construção como RINA (Registro Navale Italiano), ABYC (American Boatyard Council), USG (United States Coast Guard e ISSO, e teve a preocupação de elaborar primeiro o projeto em 3D para conseguiu prever, por exemplo, passagens de dutos e cabos e prevenir qualquer situação antes da construção do barco.

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QUINTESSENCE OU FASCINATION Com diversas opções de personalização em seu interior, o estaleiro oferece dois modelos de layout interno: o Quintessence e o Fascination. Cada um se diferencia por suas características específicas no flybridge, no deck principal e no deck inferior. Para se ter uma ideia do tamanho dessa embarcação, ela oferece cinco suítes na versão Quintessence, e quatro suítes e uma sala multiuso na versão Fascination. Além disso, o proprietário pode ainda escolher um layout único e exclusivo para as suas necessidades. A nova Intermarine 95 acomoda até dez pessoas para a pernoite ou 30 pessoas em passeio, além dos quatro tripulantes.

Mansão em alto-mar

Suíte vip da Quintessence que na foto de baixo é substituída por uma sala multiuso na versão Fascination. 62

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A versão Quintessence se destaca pelo número de suítes que oferece conforto de hotel cinco estrelas a todos os convidados. Nessa versão o salão principal é dividido em sala de estar, sala de jantar, cozinha e a área de comando. As grandes e contínuas janelas laterais, bem como a ampla janela de proa, permitem que o salão principal dessa embarcação receba grande iluminação natural e deixa a sensação de estar ao ar livre dentro do barco, com visual constante do horizonte. Com o design de interior assinado pelo escritório Anastassiadis Arquitetos, tecidos nobres, revestimentos em madeiras e pedras, cores neutras que se contrastam em tons claros e escuros dão um ar moderno com o máximo de sofisticação aos ambientes. Além disso, o mobiliário de design assinado garante ainda mais exclusividade e bom gosto ao yacht. Dois grandes e confortáveis sofás, com chaise e puff central formam a sala de estar.

Em frente segue a sala de jantar, com mesa para oito pessoas, adega e móveis para guardar a louça. A cozinha, que pode ser separada da área de convívio por portas de vidro deslizante, é completa, toda em inox escovado e detalhes em madeira. Fogão com cooktop elétrico, pia com cuba dupla, e até mesmo uma geladeira side by side reproduzem uma casa de alto padrão. A embarcação apresenta ainda um lavabo com dois acessos, um pelo salão e outro por fora, para convidados. O salão possui integração com a praça de popa por uma porta de vidro de quatro folhas, e ainda duas portas laterais de acesso ao passadiço. No deck inferior ficam as cinco suítes do modelo Quintessence, que são diferenciadas por elementos únicos e exclusivos. Na suíte máster, que fica à meia-nau, é possível encontrar uma cama king size, dois banheiros e um amplo closet. Há ainda área para study, poltronas

com mesinha, grandes armários e duas amplas janelas laterais. Os banheiros da máster são completos e espaçosos. A suíte vip, que fica na proa, também possui uma cama king size, prateleiras, duas janelas e armários e gaveteiros superiores e inferiores. A terceira suíte acomoda um casal, com cama queen size e outras duas cabines oferecem camas de solteiro aos convidados. Todas com banheiros privativos. Duas cabines são dedicadas para uma tripulação de quatro pessoas, que possui ainda sala de refeições, cozinha e lavanderia. A versão Fascination transforma a suíte do casal em uma sala multiuso com TV, bar, sofás e mesa. Além disso, nessa versão, algumas alterações na configuração do salão principal são feitas, sem perder em nada o tamanho e conforto dos ambientes.

A luxuosa suíte master igual nos dois modelos da 95.

PERFILNÁUTICO

3 grandes yachts brasileiros

IRRESISTÍVEL FLY Nas duas versões, o fly é um dos locais de destaque da Intermarine 95. Pode receber até 20 pessoas e, de toda a embarcação, é o local perfeito para receber os convidados. Protegido por uma cobertura hard top que vem de série, a área gourmet possui mesa para oito pessoas com assentos em sofá em “U” complementados por três cadeiras. Um bar com balcão estilo americano tem acesso direto aos convidados, com amplo espaço para a preparação de alimentos e bebidas. Na Quintessence o destaque fica para uma hidromassagem projetada de maneira que fique sempre sob a luz do sol. Na versão Fascination a hidromassagem é substituída por uma área de estar com mesa e poltronas, que é protegida por um complemento em vidro na parte traseira do hard top. Nas duas versões solários, cadeiras de sol, e diferentes tipos de confortáveis assentos dão total conforto a todos a bordo. Além do fly, para curtir ao ar livre, a espaçosa praça de popa da 95 possui uma mesa de jantar com cadeiras e sofá em “U” que garantem que todos possam ficar bem acomodados para as refeições externas. Duas escadas laterais dão acesso à plataforma de popa, que possui 2,40 metros de comprimento com lift hidráulico, o que permite um agradável acesso ao mar para banho. Além disso, há uma garagem para um bote ou um jet-ski. Na proa, um espaçoso solário e uma praça à frente com um sofá e mesinhas e poltronas acomodam quem quiser curtir o sol. 64

PERFILNÁUTICO

Para cada modelo há um layout diferente de fly. A primeira foto, de cima para baixo, apresenta o modelo da Fascination. O fly da Quintessence se destaca pela hidromassagem.

Especificações PERFORMANCE EM 95 PÉS Por possuir suas principais peças em fibra de vidro laminadas por infusão – casco, convés, hardtop, tampas, portas, entre outras –, a Intermarine 95 apresenta redução de peso, menor gasto de combustível, maior rigidez estrutural, tudo que garante um melhor desempenho. Sua motorização tem duas opções: de 2.200 hp a 2.600 hp, e consegue alcançar 33 nós de velocidade máxima e 27 nós em cruzeiro. De acordo com o estaleiro, mesmo sendo uma embarcação de grande porte, possui boa manobrabilidade. O bow-thruster e stern-thruster hidráulicos, em conjunto com os motores, são acionados por controle remoto e facilitam a atracação. Tudo foi pensado para um superyacht, eletrônicos de navegação, passarela, guinchos, bow-thruster, stern-thruster, sistema de lemes, sistema elétrico, sistema de exaustão, sistema de água, ar-condicionado, entre outros.

Estaleiro

Intermarine Fábrica

Osasco - SP Site

intermarine.com.br Comprimento total

29,15 m Boca

7,05 m Calado

1,65 m

Passageiros dia

Passageiros noite

até 10+4 Cabines

5+2 / 4+2 Leitos

10+4 / 8+4 Banheiros

6+1 / 5+1

Velocidade Cruzeiro

27 nós

Velocidade máxima

33 nós

PERFILNÁUTICO

3 grandes yachts brasileiros

Uma audaciosa revolução: Schaefer 800 O projeto mais audacioso e revolucionário da Schaefer Yachts. Esse é o iate Schaefer 800, um 80 pés, com capacidade para 23 pessoas incluindo a tripulação, e totalmente fabricado em terras brasileiras. O superiate foi lançado em 2013 ao custo de aproximadamente R$ 13 milhões e dentre seus sortudos donos está nada menos do que o apresentador global Luciano Huck. O projeto é de autoria do yacht designer Marcio Schaefer, também presidente do estaleiro catarinense Schaefer Yachts. Com a maior variedade do mercado nacional – sete modelos entre 30 e 80 pés – a Schaefer está no mercado há mais de duas décadas. Desde sua fundação, em 1992, já comercializou mais de 3 mil barcos, dentre eles a Phantom 300, um dos mais desejados do país. A Schaefer possui unidades produtivas em Florianópolis, Biguaçu e Palhoça. 66

PERFILNÁUTICO

Com uma gama grande de produtos, a 800 chegou para revolucionar. Dentre tantos itens bons, é difícil concentrar-se em apenas um diferencial. Ela é rápida, esportiva e equipada com o que há de mais moderno em tecnologia embarcada. O processo de construção da Schaefer 800 é o mesmo utilizado nos demais modelos da empresa, o que lhe confere elementos de vanguarda tecnológica, desempenho, durabilidade e menor peso. O espaço de cerca de 25 metros contempla quatro suítes e um enorme salão, que inclui sala de jantar e de estar. Seu porte comporta ainda garagem para moto aquática, bote de até quatro metros e três motores de 1,2 mil HP. Uma perfeita combinação entre design, performance e engenharia de alta precisão. Outro importante detalhe é que o superiate tem uma opção de design interno da italiana Pininfarina, maior estúdio do setor no mundo.

Conforto e espaço Conforto certamente é um dos atributos da 80 pés da Schaefer. Em seu modelo “básico”, com os itens de série, o iate traz todo o aconchego de sua casa: tv, micro-ondas, ar-condicionado, churrasqueira e muitos outros detalhes fazem qualquer um se sentir completamente à vontade. O amplo espaço também é um destaque. O salão principal é integrado com a estação de comando principal e a praça de popa. Os móveis são laminados, o piso em madeira e a mesa de jantar integrada ao ambiente junto a um sofá. Um amplo teto solar de fibra de carbono e vidro dá o toque especial ao ambiente. Ele fica exatamente em cima da estação de comando principal. Ou seja, o comandante tem a opção de pilotar de dentro, mas sentindo a brisa no rosto. A estação conta com volante com regulagem de altura, display de 21”, joystick de manobra. Segundo o proprietário do estaleiro, a autonomia do iate é de 300 milhas.

Na praça de popa mais uma área de integração com sofá em U e mesa em teka. Além disso, o espaço é equipado com uma ducha com água quente e fria. Na popa ainda fica a garagem para moto aquática ou bote de até quatro metros e, na sala de máquinas, os três motores de 1,2 mil HP.

PERFILNÁUTICO

3 grandes yachts brasileiros

Como se fosse a sua casa No deck inferior não há como não se sentir em casa. São quatro cabines confortáveis, todas suítes. Duas delas são suítes de solteiro com duas camas cada (conversíveis em casal), ar-condicionado e carpete. A suíte VIP é um pouco maior e vem com cama de casal e a suíte master é como o próprio nome já diz. Além de cama, carpete, ar-condicionado, ela vem com TV LED com Blu-Ray, home theater, penteadeira ou escrivaninha. O toalete também é bastante amplo, com duas pias. A cabine da tripulação tem capacidade para duas pessoas, tem banheiro privativo, ar-condicionado e televisão. A cozinha da 800 já vem bastante equipada, seguindo a máxima do proprietário do estaleiro. Segundo Marcio Schaefer, a cozinha completa é um dos motivos que são indispensáveis para um cruzeiro tranquilo. Sendo assim, na 80 pés 68

PERFILNÁUTICO

da Schaefer você encontra cooktop de 4 bocas, geladeira e freezer, micro-ondas, forno elétrico, lava-louças e ar-condicionado.

lugar ao sol O flybridge tem uma boa área de solário, com duas poltronas reclináveis e a segunda estação de comando. Ainda conta com caixa de gelo, pia e grill. A área de proa segue o mesmo padrão, com colchonetes para solário e um lounge, composto por sofá e mesa em teka.

Especificações Estaleiro

Schaefer Fábrica

Santa Catarina Site

schaeferyachts.com.br Comprimento total

24,90 m Boca

6,00 m Calado

1,65 m a evolução O estaleiro catarinense Schaefer Yachts acaba de anunciar a evolução de seu primeiro iate, o Schaefer 800. A nova Schaefer 830 agora tem flybridge com hard top com teto solar no flybridge, que tem praticamente o dobro do tamanho do fly da outra versão. O mais novo iate do grupo deve iniciar suas vendas ainda neste verão.

Passageiros dia

18+2

Passageiros noite

6+2 / 8+2 Cabines

3+1 / 4+1 Toaletes

3+1 / 4+1

Velocidade cruzeiro

28 nós

Velocidade máxima

34 nós

PERFILNÁUTICO

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Joia rara: Red Pearl da MCP Uma joia rara, assim como uma pérola vermelha. O Red Pearl, da MCP Yachts é um iate produzido 100% ao gosto do cliente. Inclusive, ele foi lançado pelo estaleiro a partir da encomenda de um pedido de um russo, que colocou seu gosto pessoal na construção e decoração do primeiro Red Pearl. Leia-se aí piano de cauda e casco vermelho. Além deste, mais uma unidade já foi vendida, também sob encomenda e com algumas mudanças de design. Projetado e construído pela MCP Yachts em alumínio (casco e superestrutura), este iate tem a capacidade de realizar longos cruzeiros intercontinentais navegando a 10.8 nós com autonomia de 3.000 milhas náuticas ou atingindo 70

PERFILNÁUTICO

velocidades de até 23 nós. Sua capacidade para pernoite é de 11 pessoas mais cinco tripulantes. Dentre as particularidades do Red Pearl está a pintura externa AWLGRIP, que pode ser em diversas tonalidades. Além disso, o emprego de mais de 32 tipos de tecidos importados e tonalidades de madeira distintas nos diferentes conveses. O Estaleiro MCP Yachts, com 34 anos de tradição nas áreas de projeto e Engenharia Naval, é a empresa responsável pelos maiores iates em alumínio construídos na América do Sul. Os mais de 250 projetos de lazer, assim como embarcações comerciais, foram criados exclusivamente para cada proprietário, reforçando o conceito de personalização.

espaço e mais espaço Uma das principais características da Red Pearl é o espaço. São quatro cabines, suíte máster, sala de jantar, de estar, de jogos, áreas de solário e muito espaço para aproveitar das mais diferentes formas. Em resumo, o barco é dividido em quatro setores: convés inferior, convés principal, convés do passadiço e flybridge.

Cabines e praia particular No convés inferior ficam as quatro suítes do barco. Duas são idênticas com camas queen size, uma tem camas de solteiro sobrepostas por cama rebatível tipo pullman e a outra suíte pode ser isolada do restante para acomodar o comandante e a governanta de bordo. O corredor entre essas cabines pode ser isolado ou levar aos aposentos da tripulação, a qual tem mais

de um acesso ao deck superior. Neste setor também fica a garagem de popa, localizada a ré da praça de máquinas. Lá tem espaço para guardar equipamentos, freezer, lavanderia de roupas, entre outros. A surpresa fica por conta da plataforma de mergulho que se abre e transforma o ambiente em uma “praia particular”.

PERFILNÁUTICO

3 grandes yachts brasileiros

Comando e lazer O convés do passadiço é onde estão localizadas a sala de comando e uma grande área de lazer. Na primeira versão do Red Pearl, a grande atração é o Piano Lounge, com um piano de cauda iluminado por um painel de cristais Swarovski e LEDs. Um bar e uma mesa de jogos completam esse ambiente. Essa configuração pode ser modificada de acordo com o gosto do cliente. A área de solário, que no Red Pearl serve de apoio ao piano lounge, pode contar com uma jacuzzi, caso seja desejado.

A sala de comando tem duas poltronas Bezenzoni italianas, um sofá e um painel de comando revestido em couro de crocodilo. Tudo para oferecer uma área aconchegante e isolada para acompanhar a navegação.

Salão principal e praça de popa No convés principal fica um grande salão, cozinha e a cabine do proprietário. No salão da primeira Red Pearl estão combinados sala de estar e jantar, com a cozinha em estilo americano. O luxo desta edição ficou por conta da mesa de jantar oval adornada por “estrelas” de cristais Swarovski com iluminação LED e um painel com uma obra de arte de pedra ônix semipreciosa. A cozinha conta com dispensa e todos os equipamentos usuais. No modelo americano ela avança sobre o salão através de uma bancada de granito. Existe também a alternativa de isolar a cozinha do salão ou mesmo instalar uma cozinha de serviço no deck inferior. A suíte máster, localizada no deck principal e à frente do salão é composta por uma cama king size. De cada um dos lados estão um sofá e uma poltrona de leitura. Uma enorme tela fica oculta atrás de um espelho, na qual se pode relaxar vendo um filme ou acompanhar a navegação pelos painéis de controle e câmeras de segurança. A suíte máster ainda conta com um closet que leva ao banheiro e ambos possuem vista para o mar. 72

PERFILNÁUTICO

No convés principal, na proa, estão localizados dois ambientes. Ali o destaque fica para a área de solário, que pode ser transformada em mesa e sofá para refeições.

Especificações Estaleiro

MCP Yachts Fábrica

Guarujá - SP Site

mcpyachts.com.br Comprimento total

sol e churrasco O flybridge é um convite para receber amigos. Possui bar completo, máquina de gelo, pia e churrasqueira. Para acomodar os convidados, uma área com mesa para refeições, sofás e solários. Tudo protegido com toldo Bimini de fechamento elétrico. O ponto de comando do flybridge tem painéis eletrônicos e controles. À ré ficam posicionados o bote de apoio e o jet-ski, içados através de turco hidráulico, comandado por controle remoto. A navegação do Red Pearl é bastante tranquila. O iate possui sistema de estabilizadores estáticos NAIAD, ou seja, a embarcação permanece estável, sem balanço lateral até quando estiver ancorada.

30,50 m Boca

6,58 m Calado

2,02 m

Passageiros noite

11+5 Cabines

5+2

Toaletes

7+2

Velocidade cruzeiro

20 nós

Velocidade máxima

23 nós

PERFILNÁUTICO

expediente e marcas As Marcas Desta Edição Boston Whaler bostonwhaler.com Perfil

Brunswick Boat group Brasil brunswick.com Perfil

Brudden Náutica bruddennautica.com.br Perfil

Marinha do brasil marinha.mil.br Nau

marina verolme brmarinas.com.br Nau

CONSELHO DIRETOR Aldo Alfredo Malucelli

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COLABORAM NESTA EDIÇÃO Ana Luísa Pereira, Guilherme Rodrigues, Ramon de Souza.

10 dalva despachante náutico dalvadespachantenautico.com.br Nau

navionic boating navionics.com Prime

hidro 2 hidro2.com.br Perfil

prestige prestige-yachts.com Perfil

intermarine intermarine.com.br Capa

raymarine raymarine.com Prime

infláveis remar inflaveisremar.com.br Perfil

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kalmar kalmar.com.br Perfil

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leopard catamarans leopardcatamarans.com.br Perfil

way brasil waybrasil.com Prime

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yacht center group yachtcentergroup.com.br Perfil

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Revista Perfil Náutico, ano 9, nº 46, é uma publicação da Editora CANAL/mid, divisaõ de mídia do Gupo CANAL. Todos os direitos reservados FALE COM A REDAÇÃO redacao@perfilnautico.com.br (41) 3332-7483 | 3333-7387 PERFIL NÁUTICO NA REDE www.perfilnautico.com.br perfilnautico.blogspot.com.br/ perfilnautico.tumblr.com facebook.com/perfilnautico Google Plus: Perfil Náutico Google Página: Perfil Náutico youtube.com/user/RevistaPerfilNautico Twitter: @Perfil_Nautico pinterest.com/perfilnautico delicious.com/perfilnautico issuu.com/perfilnautico slideshare.com/PerfilNautico Flickr: perfilnautico Linkedin: Perfil Náutico Instagran: perfilnautico Flipboard: Perfil Náutico

PERFILNÁUTICO

102 Lanchas Nacionais para Lazer e Esportes Ideal para Critério de classificação Onde usar Onde guardar Principais modelos Comando e salão cockpit Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Preço estimado Comprimento (m)

Passeios diurnos, pesca de lazer e prática de esportes (ski, wakeboard) Lanchas de 15 a 25 pés Baías / lagoas / represas / rios Baías / lagoas / represas / rios / pequenas travessias costeiras Casa / clube / marina Casa / clube / marina Proa aberta Proa aberta / proa fechada Aberto (capota opcional) Aberto (capota opcional) 5 a 8 pessoas 7 a 10 pessoas 0 0 a 3 pessoas Sem cabine Sem cabine (mais utilizado) / cabinada sem camarote 0 1,1 m a 1,6m (mais utilizado 1,2 m) Sem banheiro Sem banheiro / 1 banheiro (pé-direito 1 m a 1,4m) 240 Kg a 600 Kg (peso médio 450 kg) 500 Kg a 1300 Kg (peso médio 850 kg) 1,5 m a 2,33 m (boca média 2,1 m) 2,1 m a 2,76 m (boca média 2,5 m) 25 L a 100 L (mais utilizado 100 L) 80 L a 250 L (tanque médio 150 L) 0 L a 150 L (mais utlizado 70 L) 0 L a 50 L (mais utilizado 40 L) Popa Popa ou centro rabeta 1x 40 HP a 1x 150 HP 1x 90 HP a 1x 320 HP Acima de R$ 40.000,00 (valor médio R$ 50.000,00) Acima de R$ 70.000,00 (valor médio R$ 105.000,00) 4,57 4,88 5,18 5,49 5,79 6,10 6,40 6,71 7,01 7,32 7,62

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) ESTALEIRO Arthmarine Atlântica Boats Atymar Barjona Yachts Bayliner Boreas Boat Brasboats Brasnáutica Brazilian Boats Caprice Colunna Coral Ecomariner Esquimar EuroBoats Evolve Boats Fibrafort Fibrasmar FS Yachts Império Yachts Krause Boats Laleman Boats Magna Estaleiro Magnum Mariner Boats Master Boats Máxima Yachts Mestra Boats Millenium Lanchas Newmariner Nova Onda Phoenix Boats Psari Boats Real Power Boats Royal Mariner Solara Lanchas Valent Boats Vega Boats Ventura Marine Way Brasil

UF SP SP PE SC SC SP SC PR RS RJ SP RJ PE SP RJ SC SC PE SC SC SC SC RJ SP SP SP SP SP RS PE SC AL SC RJ PE RS AM SP MG PR

PA PA

PA*

PA PA/PF

PA PA

PA/PF PF PF PA PA/PF

PA PA

PF PA

PA/PF* PA*

PF* PA PA/PF PA/PF PA/PA

PF* PA PA

PF PA PA PF PA

PA/PF* PA/PF

PA Proa Aberta sem cabine - PA Proa Aberta com cabine - PF Proa Fechada com cabine - * Modelo 2013/ 2014

PERFILNÁUTICO

PA PF PA PA

PF* PA PA PA PA PA/PF

As informações e características médias das embarcações terão variações conforme os opcionais oferecidos, confirmar com o estaleiro.

2 2 1 1 1 2 1 1 5 1 2 3 3 3 3 3 6 2 5 1 3 1 3 2 1 2 3 4 7 1 1 5 3 2 1 1 3 1 6 4 102

PA PA/PA PA

PA*

PF PA PA

PA/PF

PA PA

TOTAL

PA* PA

61 Lanchas Nacionais de Passeio Ideal para Critério de classificação onde usar Onde onde guardar Onde Principais modelos Comando e salão cockpit Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima tanque de combustível Tanque tanque de água Tanque Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Preço estimado Comprimento (m)

Passeios diurnos De 26 pés a 30 pés ou com pé-direito da cabine inferior a 1,8 m / proa aberta acima de 26 pés Baías / lagoas / represas / rios / travessias costeiras Baías / rios / mar aberto marina marina Casa / clube / marina Clube / marina Proa fechada / proa aberta Proa fechada / proa aberta Aberto (capota opcional) Aberto (capota opcional) 8 a 12 pessoas 8 a 16 pessoas 0 a 4 pessoas 0 a 4 pessoas Sem cabine / cabinada sem camarote fechado Sem cabine / cabinada sem camarote fechado 1,2 m a 1,85 m (mais utilizado 1,65 m) 1,52 m a 1,8 m (mais utilizado 1,7 m) 1 Banheiro (pé-direito 1,2 m a 1,85m) 1 Banheiro (pé-direito 1,37 m a 1,8 m) 1.200 Kg a 2.400 Kg (peso médio 1700 kg) 2.000 Kg a 3.000 kg (peso médio 2500 kg) 2,54 m a 3,17 m (boca média 2,7 m) 2,7 m a 3,6 m (boca média 2,9 m) 0 L a 190 L (tanque médio 90 L) 80 L a 190 L (tanque médio 120 L) 0 L a 150 L (mais utlizado 70 L) 0 L a 50 L (mais utilizado 40 L) Centro rabeta Centro rabeta 1x 175 HP a 2x 260 HP 1x 220 HP a 2x 300 HP Acima de R$ 140.000,00 (valor médio R$190.000,00) Acima de R$ 200.000,00 (valor médio R$ 230.000,00) 7,92 8,23 8,53 8,84 9,14 9,45 9,75 10,06 10,36

CoMPRIMEnto (1 pé = 0,3048 m) Comprimento EstAlEIRo ESTALEIRO Aguz Marine Arthmarine Atymar Boreas Boat CAMf Marine CAMF Caprice Century Yachts Colunna Coral Ecomariner EuroBoats Evolve Boats fibrafort Fibrafort fibrasmar Fibrasmar fishing Raptor Fishing fs Yachts FS Império Yachts lanchas Magis Lanchas Magna Estaleiro Máxima Yachts newmariner Newmariner nova Onda onda Nova Phoenix Boats Real Power Boats Royal Mariner sea Gold gold Sea sessa Marine Sessa singular Boats Singular vega Boats Vega ventura Marine Ventura Way Brasil

Uf UF sP SP sP SP PE sP SP BA RJ sC SC sP SP RJ PE RJ sC SC sC SC PE sP SP sC SC sC SC RJ RJ sP SP PE sC SC Al AL RJ PE Rs RS sC SC sC SC sP SP Mg MG PR

29 Pf/Ht PF/HT

Pf PF PA

Pf PF Pf PF Pf PF PA Pf/Pf* PF/PF* Pf PF Pf PF

PA/Pf* PA/PF*

Pf/Pf PF/PF

Pf PF

PA Pf PF PA

Pf* PF*

PA/Pf PA/PF

Pf PF Pf PF

PA PA

PA/Pf PA/PF

Pf PF

PA/Pf PA/PF PA Pf PF Pf PF

Pf PF Pf PF PA

PA/Pf PA/PF PA PA PA/Pf* PA/PF* PA/Pf PA/PF

Pf PF

PA/Pf* PA/PF*

Pf PF Pf PF

Pf PF

PA Pf PF

PA/Pf PA/PF

Pf PF Pf PF Pf PF

Pf PF

totaL TOTAL 2 1 1 1 1 1 1 1 4 1 3 2 6 1 1 1 1 1 5 1 2 1 4 7 1 1 2 2 1 1 3 61

As informações e características médias das embarcações terão variações conforme os opcionais oferecidos, confirmar com o estaleiro.

proa aberta PA Proa Aberta sem cabine - PA proa Proa aberta Aberta com cabine - Pf PF proa Proa fechada Fechada com cabine - Ht HT hard Hard top Top - * modelo Modelo 2013/ 2014

pERfILnÁUtICo 145 PERFILNÁUTICO 77

59 Lanchas Nacionais para Cruzeiros de Curta Programação Ideal para Critério de classificação onde usar Onde onde guardar Onde Principais modelos Comando e salão cockpit Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima tanque de combustível Tanque tanque de água Tanque Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Preço estimado Comprimento (m)

Passeios diurnos e noturnos / viagens de curta e média duração De 30 a 38 pés com pé-direito da cabine acima de 1,8 m Baías / rios / mar aberto Baías / mar aberto / travessias marina marina Clube / marina Clube / marina Comando aberto / hard top Comando aberto / hard top / flybridge CA - Comando aberto / hard top com teto solar CA - Comando aberto / HT com teto solar / Fly - dois comandos 10 a 14 pessoas 12 a 14 pessoas 4 pessoas 4 a 6 pessoas Cabinada sem camarote (flat) / 1 camarote 1 a 2 camarotes 1,8 m a 2,05 m ( pé-direito médio 1,87 m) 1,8 m a 2,01 m (pé-direito médio 1,94 m) 1 banheiro (pé-direito 1,7 m a 1,95m) 1 a 2 banheiros (pé-direito 1,78 m a 1,88 m) 2.500 Kg a 4.000 Kg (peso médio 3000 kg) 3.500 Kg a 8.000 kg (peso médio 5000 kg) 2,82 m a 3,5 m (boca média 3,05 m) 2,98 m a 4,18 m (boca média 3,4 m) 250 L a 650 L (tanque médio 370 L) 300 L a 1.000 L (tanque médio 580 L) 90 L a 418 L (mais utlizado 230 L) 70 L a 300 L (mais utilizado 150 L) Centro rabeta Centro rabeta 1x 225 HP a 2x 320 HP 1x 320 HP a 2x 380 HP Acima de R$ 300.000,00 (valor médio R$ 350.000,00) Acima de R$ 400.000,00 (valor médio R$ 590.000,00) 9,14 9,45 9,75 10,06 10,36 10,67 10,97 11,28 11,58

CoMPRIMEnto (1 pé = 0,3048 m) Comprimento EstAlEIRo ESTALEIRO Armada Yachts Arthmarine Bayliner Beneteau CAMf Marine CAMF Caprice CarbrasMar Cimitarra Colunna Coral Cranchi Euroboats fibrafort Fibrafort fishing Raptor Fishing fs Yachts FS Império Yachts lanchas Magis Lanchas Magna Estaleiro Máxima Yachts lanchas Millenium Lanchas newmariner Newmariner Phoenix Boats Portofino Yachts Real Power Boats Royal Mariner schaefer Schaefer sea Ray Sea sessa Marine Sessa solara Lanchas lanchas Solara vega Boats Vega ventura Marine Ventura Way Brasil Yacxo Yachts

Uf UF sC SC sP SP sC SC RJ BA RJ RJ Rs RS sP SP RJ AM RJ sC SC sP SP sC SC sC SC RJ RJ sP SP Rs RS PE Al AL sP SP RJ PE sC SC sC SC sC SC Rs RS sP SP Mg MG PR RJ

totaL TOTAL

CA /HT Ht

3 1 2 2 2 1 1 5 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 4 1 1 1 3 2 2 3 1 1 1 1 2 4 3 59

CA CA*

CA* Ht CA /HT CA

CA CA Ht/FY fY CA /HT

CA /HT Ht

CA CA CA

CA CA CA* CA

CA CA CA* CA Ht CA /HT

CA /FY fY

CA CA CA* Ht/FY HT fY

CA CA

CA CA CA

CA*

CA CA* CA

CA CA Ht HT CA /HT Ht

CA CA CA* Ht HT

CA CA /HT Ht

As informações e características médias das embarcações terão variações conforme os opcionais oferecidos, confirmar com o estaleiro.

comando Aberto aberto - FY fY Flybridge flybridge - HT Ht Hard hard Top top - * Modelo modelo 2013/ 2014 CA Comando

PERfILnÁUtICo 146 PERFILNÁUTICO 78

57 Lanchas Nacionais para Cruzeiros de Média e Longa Programação Ideal para Critério de classificação Onde usar Onde guardar Principais modelos Comando e salão cockpit Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Preço estimado Comprimento (m)

Passeios diurnos e noturnos / viagens de curta duração / viagens de média e longa duração De 39 a 59 pés com pé-direito da cabine acima de 1,85 m Baías / mar aberto / travessias Clube / marina / poita Comando Aberto / hard top / flybridge CA - Comando Aberto / hard top com teto solar / Fly - dois comandos 14 a 16 pessoas 14 a 16 pessoas 4 a 6 pessoas 4 a 6 pessoas 2 camarotes 2 a 3 camarotes, sendo 0 a 1 suite 1,85 m a 2,2 m (pé-direito médio 1,97 m) 1,9 m a 2,08 m (pé-direito médio 1,96 m) 1 a 2 banheiros (pé-direito de 1,85 m a 2,16 m) 1 a 2 banheiros (pé-direito de 1,9m a 1,96 m) 7.000 Kg a 13.000 Kg (peso médio 9.000 Kg) 10.000 Kg a 18.000 Kg (peso médio 15.000 Kg) 3,35 m a 4,22 m (boca média 3,72 m) 3,6 m a 4,26 m (boca média 4,1 m) 500 L a 1.100 L (tanque médio 780 L) 900 L a 2.000 L (tanque médio 1.200 L) 300 L a 600 L (tanque médio 450 L) 150 L a 500 L (tanque médio 300 L) Centro rabeta Centro de rabeta ou motor de centro 2x 220 HP a 2x 480 HP 2x 320 HP a 2x 600 HP Acima de R$ 650.000,00 Acima de R$ 1.000.000,00 11,89 12,19 12,50 12,80 13,11 13,41 13,72 14,02 14,33 14,63 14,94

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) ESTALEIRO Aguz Marine Aqua Yachts Armada Yachts Arthmarine Azimut Beneteau CAMF Marine Caprice Cimitarra Colunna Coral Cranchi Ecomariner Fishing Raptor Intermarine Maxima Yachts Portofino Yachts Real Power Boats Schaefer Sea Ray Sessa Marine Solara Lanchas Top Line Yachts Vega Boats Ventura Marine

UF SP RJ SC SP SC RJ BA RJ RS SP RJ AM PE SP SP SP SP RJ SC SC SC SP SC SP MG

Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Preço estimado Comprimento (m)

RJ RS PE SP SP SP RJ SC SP

CA /HT HT HT/FY HT* FY

HT* HT FY CA /HT/FY

HT CA CA CA

HT*

CA HT*

CA CA FY

HT CA HT

HT/FY CA

FY* CA HT/FY

CA* HT CA/HT HT CA FY

14 a 16 pessoas 6 a 8 pessoas 3 camarotes, sendo 1 suite 1,95 m a 2,0 m (pé-direito médio 1,97 m) 2 banheiros (pé-direito de 1,95 m a 2,0 m) 15.000 Kg a 25.000 Kg (peso médio 20.000 Kg) 4,47 m a 4,94 m (boca média 4,72 m) 1.500 L a 2.000 L (tanque médio 1.800 L) 400 L a 800 L (tanque médio 600 L) Centro de rabeta ou motor de centro 2x 600 HP a 2x 800 HP Acima de R$ 2.000.000,00 15,24 15,54 15,85 16,15 16,46

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) CarbrasMar Cimitarra Ecomariner Ferretti Intermarine Pershing Riostar Sea Ray Solara Lanchas

TOTAL

2 1 2 1 2 1 1 1 3 1 2 2 3 1 1 1 3 5 3 2 1 2 1 1 1

16 a 18 pessoas 6 a 8 pessoas 3 camarotes, sendo 1 suite 1,95 m a 2,5 m (pé-direito médio 2,08 m) 2 banheiros (pé-direito de 1,9m a 2,4 m) 15.000 Kg a 26.000 Kg (peso médio 20.000 Kg) 4,1 m a 4,97 m (boca média 4,56 m) 1.000 L a 3.000 L (tanque médio 2.000 L) 500 L a 800 L (tanque médio 650 L) Centro de rabeta ou motor de centro 2x 400 HP a 2x 1.100 HP Acima de R$ 3.000.000,00 16,76 17,07 17,37 17,68 17,98

FY FY

FY* FY FY

HT HT HT/FY* HT*

As informações e características médias das embarcações terão variações conforme os opcionais oferecidos, confirmar com o estaleiro.

TOTAL 2 2 1 1 2 1 1 2 1 57

CA Comando Aberto - FY Flybridge - HT Hard Top - * Modelo 2013/ 2014 PERFILNÁUTICO

32 Yachts Nacionais Ideal para Critério de classificação Onde usar Onde guardar Principais modelos Comando e salão cockpit Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Comprimento (m)

Passeios diurnos e noturnos / viagens de curta duração / viagens de média e longa duração Acima de 60 pés / mínimo de 2 suítes / camarote para tripulação Baías / mar aberto / travessias Clube / marina / poita Hard top / flybridge / trawler HT com teto solar / Fly - dois comandos 16 a 20 pessoas 18 a 22 pessoas 6 pessoas 6 a 8 pessoas 3 camarotes, sendo 2 suítes / 1 camarote de tripulação 3 a 4 camarotes, sendo 2 suítes / 1 camarote de tripulação 1,9 m a 2,1 m (pé-direito médio 1,97 m) 2m 3 banheiros (pé-direito de 1,9 m a 2,1 m) 3 banheiros (pé-direito de 2 m) 24.000 kg a 35.000 Kg (peso médio 29.000 Kg) 32.000 kg a 38.000 Kg (peso médio 34.000 Kg) 4,7 m a 5,25 m (boca média 4,97 m) 5,2 m a 5,53 m (boca média 5,37 m) 2.200 L a 3.700 L (tanque médio 2.900 L) 3.600 L a 3.700 L (tanque médio 3.650 L) 630 L a 990 L (tanque médio 780 L) 1.000 L Motor de Centro Motor de Centro 2x 800 HP a 2x 1.200 HP 2x 1.100 HP a 2x 1.200 HP 18,29 18,59 18,90 19,20 19,51 19,81 20,12 20,42 20,73 21,03

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) ESTALEIRO Azimut Ecomariner Ferretti Intermarine Pershing Schaefer Sea Ray

UF SC PE SP SP SP SC SC

Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Comprimento (m)

UF SC RS SP SP SP RJ SC

Pessoas dia Pessoas noite Cabine Pé-direito da cabine Banheiro Peso Boca Máxima Tanque de combustível Tanque de água Motorização mais utilizada Potência mínima e máxima Comprimento (m)

UF CE SP SP RJ

YC YC YC YC

PERFILNÁUTICO

TOTAL

1 1 2 2 1 1 1

YC YC YC*

YC* YC

20 a 25 pessoas 8 a 10 pessoas 4 a 5 camarotes, sendo 3 a 5 suítes / 1 a 2 camarotes de tripulação 1,95 m a 2,1 m (pé-direito médio 2,02) 4 a 5 banheiros (pé-direito de 1,95 m a 2,1 m) 50.000 kg a 85.000 Kg (peso médio 65.000 Kg) 6,0 m a 6,50 m (boca média 6,25 m) 5.000 L a 19.000 L (tanque médio 10.500 L) 1.200 L a 5.000 L (tanque médio 5.000 L) Motor de Centro 2x 1.050 HP a 2x 2.230 HP 24,08 24,99 25,30 25,91 26,21

YC YC YC

YC YC YC*

100

30 a 40 pessoas 10 a 16 pessoas 4 a 12 camarotes, sendo mais 4 suítes / mais de 2 cam. de tripulação 2,1 m a 2,2 m (pé-direito médio 2,1) 8 a 12 banheiros (pé-direito de 2,1 m a 2,2 m) 115.000 kg a 320.000 Kg 7,22 m a 8,31 m (boca média 7,69 m) 23.000 L a 62.000 L 6.000 L a 19.000 L Motor de Centro 2x 1.675 HP a 3x 1.825 HP 30,78 32,61 36,58 38,40 43,89

101

107

120

126

144

TOTAL

YC*

4 1 7 1 32

YC YC

TOTAL

1 1 3 1 2 1 1

YC*

YC YC

As informações e características médias das embarcações terão variações conforme os opcionais oferecidos, confirmar com o estaleiro.

* Modelo 2013/ 2014

30 a 40 pessoas 10 a 14 pessoas 5 camarotes, sendo 5 suítes / 2 cam. de tripulação 2 m a 2,1 m (pé-direito médio 2,08 m) 6 a 8 banheiros (pé-direito de 2,05 m a 2,1 m) 95.000 kg a 104.000 Kg (peso médio 100.000 Kg) 6,58 m a 7,16 m (boca média 5,55 m) 12.000 L a 23.000 L 3.500 L a 6.500 L Motor de Centro 2x 1.020 HP a 2x 2.200 HP 28,04 28,35 29,26 29,87 30,48

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) ESTALEIRO Inace Intermarine MCP Yachts Riostar

20 a 25 pessoas 8 a 10 pessoas 4 camarotes, sendo 3 a 4 suítes / 1 a 2 cam. tripulação 2 m a 2,3 m (pé-direito médio 2,08) 4 a 5 banheiros (pé-direito de 2 m a 2,3 m) 43.000 kg a 55.000 Kg (peso médio 48.000 Kg) 4,94 m a 5,80 m (boca média 5,55 m) 4.000 L a 5.500 L (tanque médio 4.800 L) 1.000 L a 1.300 L (tanque médio 1.150 L) Motor de Centro 2x 900 HP a 2x 1.550 HP 21,64 21,95 22,86 23,16 23,47

Comprimento (1 pé = 0,3048 m) ESTALEIRO Azimut Cimitarra Ferretti Intermarine MCP Yachts Riostar Schaefer

PERFILNÁUTICO

Tulipa de Linguado ao Molho de Camarão Peixe é acompanhado com risoto de aspargos e tomate

Nesta edição, o Chef Cícero Gomes ensina a receita da tulipa de linguado ao molho de camarão, parte do menu do Josephine Bistrô, de São Paulo.

ingredientes Molho de camarão com queijo: 6 camarões pequenos ½ colher de sopa alcaparra ½ colher de champignon 1 colher de manteiga 1 colher de farinha de trigo 1 xícara de leite ½ xícara de creme de leite 2 colheres de parmesão Sal a gosto

modo de preparo

Linguado: 250 gramas de linguado ¼ de abobrinha ½ aspargo 1 colher de champignon 1 colher de alho poró Sal a gosto Risoto: 1 aspargo cozido ½ colher de tomate 1 xícara de arroz arbóreo 1 copo e ½ de água 1 colher de manteiga ½ cebola pequena ½ colher de azeite 1 xícara de vinho branco seco

Cozinhe o peixe com os ingredientes separados por aproximadamente dois minutos no micro-ondas. Cozinhe também os camarões na frigideira com as alcaparras e o champignon. Em outro recipiente, prepare o molho com manteiga, farinha de trigo, leite, creme de leite, parmesão e sal, mexendo bem. Acrescente o molho aos camarões cozidos. Para o risoto, refogue bem a cebola e o arroz na manteiga. Junte o vinho, a água e o sal e tampe a panela parcialmente. Deixe cozinhar em fogo baixo mexendo a cada pouco até quase secar, depois, junte os aspargos e o tomate e deixe descansar por dois minutos.

harmonização O prato tem muitos aromas e sabores diferentes, com o linguado, o camarão, os aspargos, as alcaparras e o risoto. Necessita um vinho fresco, jovial, de boa profundidade, mineralidade e seco. De preferência, não muito frutado. Deve entrar para dar frescor ao conjunto, enaltecendo o caráter marítimo da receita, com acidez para suportar a riqueza do risoto. Sauvignon Blanc, no caso Nimbus,com suas notas a ervas finas e cítricas; ou um bom Vinho Verde, como o Varanda do Conde, que mostra nuances cítricas, boa acidez e vivacidade.

PERFILNÁUTICO

Guilherme Rodrigues é advogado, amante da boa mesa e crítico de vinhos.

Azeites, Acetos, Massas, Arroz e Molhos

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