Favorit4 by kashenko veronika

24 выбор счастливых

Дом-2: удачный проект

26 опытным путем

Условия проката на Тенерифе

они испытали

Zafira – история любви Москва № 3(3) СЕНТЯБРЬ 2012

Журнал для счастливых людей

открыть америку:

дорогой перемен

10 English

монголия:

совершить нашествие! вия: т с е путешазал он ск али!» х «пое

8 ресторанов с экзотической кухней

Chevrolet Tahoe: настоящий мужчина

содержание сентябрь 2012

путеводитель

4 Мир автобизнеса Факты и цифры месяца

выбор счастливых

Уроки домоводства: как выбрать дом на колесах

28 автоликбез

Гадания на картах: маршруты выходного дня

36 ноу-хау

Рисунки на стекле: программы развлечений

Они испытали

Восточная красавица: Opel Zafira – любовь с первого мгновения

50 f.a.q.

Вопросы читателей сотрудникам редакции

темы номера

автожизнь

Америкэн Экспресс: мальчишки в Вегасе и не только

20 история легенды

Дух озера: Chevrolet Tahoe – автомобиль, с которым не страшно

26 опытным

путем

Тенерифе в зеркале заднего вида: с ветерком по сказочному острову

дорог

фавориты

Шокирующая Азия: «Монгол Трофи – 2012»: путешествие в другой мир

инсайдер

парк развлечений

38 новости

8 элИксир счастья

компании

ГК FAVORIT MOTORS: событийный ряд

40 с нами по жизни

Интервью с Наталией Лавриненко

Мероприятия, которые нельзя пропустить

честный рейтинг

8 ресторанов города с экзотической кухней

автобутик 42 путь к вершине 52 Холодный расчет: выAssessment Center: пусть победит сильнейший

бираем переносные холодильники

44 один день из жизни

54 гороскоп 56 comedy

Дорогой дневник: записки на полях

Анекдотическая ситуация

ГЛАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА

Маленькие секреты европейских парковок Сегодня мало кто может себе представить близкое знакомство с любой страной без использования автомобиля. Монако из числа стран для активного автотуризма можем исключить, хотя там тоже есть где и на чем прокатиться, правда не очень далеко и задорого. Практически в любой стране автомобиль можно взять напрокат или нанять вместе с водителем. Можно, конечно, поехать путешествовать и на своем автомобиле – дело исключительно вкуса и личных предпочтений. В любом случае открывать для себя новые страны за рулем – это интересно. При этом у вас происходит масса коммуникаций и интерактива с местными водителями, населением, дорожной полицией – и много чего такого, что изначально может немного раздражать, а потом, превратившись в воспоминания, вызывает неизменную улыбку. Итак, парковки. Начну с анекдота для тех, кто решил взять в аренду автомобиль в старой Европе. Женева, пятница. Респектабельный русский турист приходит в швейцарский банк и просит выдать ему кредит 250 тыс. евро сроком на шесть месяцев. Банковский клерк информирует его, что, поскольку он не имеет кредитной истории в их банке, ему для ее формирования обязательно потребуется какой-нибудь достойный залог. Турист с радостью соглашается и предлагает в качестве залога новый Aston Martin стоимостью 500 тыс. евро. При этом он соглашается и на очень высокий по швейцарским меркам процент 5,5, предлагая оставить машину на залоговой стоянке банка. Банковский служащий, проверив все документы и сочтя их идеальными, выдает ему пропуск на паркинг банка и чек на запрашиваемую сумму. Все, довольные, расходятся по своим делам. В понедельник следующей недели солидный русский появляется снова, приносит деньги и уплачивает 114 евро процентов. Банковский клерк закрывает кредитный договор и удивленно спрашивает, для чего господин брал кредит. Солидный турист из России улыбнулся и сказал: «Вы знаете, паркинг в Женеве – это жуткая проблема, к тому же в вашем банке он оказался самым удобным и дешевым в городе». Если кому-то нужны чужие советы, то вот вам первый. Собираясь проводить время исключительно в европейских столицах и взяв автомобиль напрокат, вы дополнительно приобретаете и

favorit news/09. 2012

Объездив на автомобиле практически всю Европу, я сделал один вывод: в столичных городах лучше перемещаться на такси

бесплатную головную боль с его парковкой на все время аренды. Особенно яркие воспоминания вы сможете получить, взяв в сезон автомобиль выше гольф-класса (например, VW Passat или Mercedes E-класса). Абсолютное большинство публичных парковок не рассчитаны под их размер. BMW 5 или «одноклассник» Audi хорошо подойдут для езды по немецким автобанам. Кстати, эти автомобили – хороший вариант, если надумаете кататься на лыжах где-нибудь в Инсбруке и полетите через Мюнхен. И стыковка будет покомфортней, и без автомобиля там неудобно. Для любой европейской столицы, если вас не волнует имидж преуспевающего россиянина или не требуется огромный багажник под чемоданы, гольф-класс для парковок – самое оно. Парковки, как правило, размечены синими линиями, и это говорит о том, что за них нужно платить. Зачастую цена одного часа парковки в маленьких городах составляет 0,60-0,70 евро. В столицах готовьтесь ежедневно расставаться с 30 евро – автоместо там стоит не менее 1 евро в час. Дешевле будет только в Братиславе – 0,70 евро. В Берлине и Париже про парковки дешевле 2,5 евро можете забыть. У гостеприимных шведов в Стокгольме придется платить 4,4 евро. А вот в стране победившего норвежского социализма каждый час стоит 5,5 евро. И если в туманном Лондоне уже как-то привыкаешь платить 6,6 евро за час, то в столицах молодой евродемократии типа Таллина цена в 4,6 евро откровенно раздражает.

ГЛАЗАМИ ПРЕЗИДЕНТА

Платить надо, как правило, монетами, так что запасайтесь евроцентами. В городах довольно много подземных паркингов с автоматическими шлагбаумами. Оплата будет производиться в автоматах или кассах, которые принимают кредитные карты. Бесплатная парковка размечена белыми линиями, но найти свободное место на ней – это нечто из разряда фантастики. Расставаться с деньгами придется постоянно. При этом не забывайте выкладывать оплаченные парковочные талоны на приборную панель. Если дорожная полиция не увидит у вас оплаты парковки, то вам просто прилепят штраф на лобовое стекло или заблокируют колесо. И то и другое повлечет за собой совершенно ненужные хлопоты и затраты. Штраф обычно составляет 100 евро. Для справки: в маленькой Женеве в год выписывается 600 тыс. штрафов сотрудниками парковочной полиции. Кстати, не забывайте читать информацию о разметке, относящейся к бесплатным паркингам. Во многих городах они предназначены исключительно для местных жителей – те не церемонятся и сами с удовольствием вызывают дорожную полицию. Также вы можете приобрести специальные парковочные диски, на которых отмечается время начала парковки. Читайте дополнительную информацию – например, о запрете парковки в рыночный день. В противном случае ваш автомобиль точно окажется на

штрафной площадке, что очень грустно. Помимо штрафа от 100 до 300 евро вы заплатите дополнительно от 10 до 20 евро за каждый час пребывания вашего авто «за решеткой». Вообще, в зависимости от страны и прокатной компании, при выписке штрафа довольно быстро дебетуется ваша кредитная карта. Также во всех городах Европы существует простое правило: чем ближе к центру, тем дороже паркинг и меньше шансов найти свободное место. Этим власти дополнительно пытаются стимулировать использование общественного транспорта. Учитывая совсем не большие расстояния в европейских городах, проще оставлять машину немного дальше от основных туристических достопримечательностей. Сможете сэкономить не только деньги, но в итоге и время. Итак, вы уже поняли, если что и испортит вам впечатление от путешествий на автомобиле по европейским дорогам, то это парковки. Для себя я вывод уже сделал – если не загородные трассы, а столицы европейских городов, то такси намного проще и дешевле. Однако к этому выводу приходишь, как правило, после того, как объедешь всю Европу за рулем автомобиля. Счастливых вам путешествий!

Парковки легко портят впечатление от путешествий по Европе

Владимир Попов Президент FAVORIT MOTORS

Редакция

Учредитель ООО «Медиа Технолоджи», Адрес: 125239 г. Москва, ул. Коптевская, д. 71. № 3.

Выход в свет – сентябрь 2012 г. (ежемесячно). Тираж 888 экземпляров. Бесплатно. Полное или частичное воспроизведение в любом виде на любом языке без предварительного письменного согласования запрещены.

Главный редактор Ксения Синякина Арт-директор Вероника Кащенко Выпускающий редактор Альмира Муратова Редакторы Оксана Галкина Людмила Чернец Дизайнер Анатолий Мартынов Бильдредактор Екатерина Щербатых

Корректор Наталья Корзова Над номером работали: Владимир Алексеев, Мария Андропова, Валентин Богомолов, Елена Бузаева, Инесса Васильева, Яков Ведунов, Антон Волгин, Павел Клюкин, Сергей Коврижкин, Александр Никонов, Иван Саков, Елена Саммер, Ирина Шемчук favorit news/09. 2012

Мир автобизнеса

Выйти в прокат

Пламенный мотор На предстоящем в сентябре в Париже автошоу будет представлена обновленная Kia Sorento. Южнокорейский производитель озаботился прежде всего «сердцем» внедорожника. Евроверсия Sorento получит сразу три мотора: два дизельных – объемом 2,0 л (148 л. с.) и 2,2 л (195 л. с.) – и бензиновый 2,4 л GDI с непосредственным впрыском топлива (194 «лошадки»). Они будут комплектоваться 6-ступенчатой, как механической, так и автоматической, коробкой передач. Разработчики уверяют: по сравнению с существующими моделями новая Kia Sorento может похвастаться лучшей управляемостью и меньшими расходом топлива и уровнем выбросов углекислого газа (около 153 г/км). Была усовершенствована и ходовая: кроссовер получил новые подрамники, амортизаторы и улучшенную заднюю подвеску. В зависимости от предпочтений рулевое управление Kia Sorento водители смогут настраивать в режимах Comfort, Normal или Sport. Агрессивность экстерьеру обеспечат новая оптика и немного измененные капот и бампер, а в максимальной комплектации машина будет иметь спойлер, задние светодиодные фары и 18-дюймовые кованые диски. Кроме того, значительно расширен перечень материалов, применяемых для внутренней отделки.

Собираясь в отпуск за границу, мы оформляем массу различных документов, виз или разрешений, заказываем билеты, бронируем гостиницу, а заботясь о своем здоровье, делаем прививки. И вот, приехав и отдохнув несколько дней, возникает желание осмотреть достопримечательности. Проще всего это сделать, взяв напрокат автомобиль. Но, обратившись в службу проката, можно получить отказ только из-за того, что российские туристы не имеют соответствующего водительского удостоверения. Имеется в виду документ международного образца, который действителен только при предъявлении с российскими правами и, по сути, является их переводом на несколько языков. Для того чтобы получить МВУ, необходимо заранее обратиться в ГИБДД.

Мамма миа! Автолюбители из стран Европы составили рейтинг худших водителей – и сомнительное первое место досталось горячим итальянцам. За жителей «сапога» проголосовали почти 24% респондентов. В пятерку худших также вошли Греция, Польша, Франция и, как ни странно, Германия. Всего в опросе приняли участие более 30 тыс. человек. Основные претензии к итальянским водителям сводятся к тому, что они нетерпеливы, невежливы и недисциплинированны. Парадоксально, что именно в этой стране перед тем, как получить права, проходят самый длительный срок обучения. Европейцы убеждены, что дело – во взрывном характере «макарон-

favorit news/09. 2012

ников». Хотя агрессивным стиль вождения итальянцев не признал никто. В Италии, кстати, проблему недисциплинированного вождения признают и пытаются с ней бороться на государственном уровне. Правительство приняло закон, который установил одни из самых высоких штрафов

в Европе за нарушения на дорогах. Дороже всего оценены превышение скорости и управление автомобилем в состоянии алкогольного опьянения. Лишние 40 км/ч на спидометре обойдутся в сумму от 500 до 2000 евро. За превышение скорости на 60 км/ч водителю придется заплатить до 3200 евро и лишиться прав. Интересно, что плохое мнение о поведении итальянцев на дорогах не отпугивает автотуристов от этой страны. По статистике, большинство путешественников предпочитает осматривать Италию, путешествуя по дорогам этой страны именно на автомобиле, а не на туравтобусе.

Мир автобизнеса

Взять октаву

Шестое чувство

Дизайнеры чешской автомобильной компании SKODA приподняли завесу тайны, скрывающую будущее обновленной Octavia. Как уже сообщалось, несмотря на то что модель внешне будет очень сильно напоминать бюджетный Rapid, она станет более престижной и дорогой. Новое поколение Octavia получит базу MQB, которую уже имеют SEAT Leon, Audi A3 и Volkswagen Golf (седьмого поколения). Примечательно, что будущий лифтбэк будет размещен на платформе среднеразмерного хетчбэка без доработок и изменений. При этом ширина колесной базы Octavia увеличится на 40 мм, а длина сразу на 60 мм. Кроме того, при сложенном заднем ряде сидений багажное отделение будет иметь объем 1 500 л. Предусматривается, что в новинке будут как бензиновые, так и дизельные двигатели, объем которых составит от 1,2 до 2,0 л. Автопроизводитель планирует представить на рынке обновленную SKODA Octavia в будущем году.

Великолепная пятерка и peugeot 208 По подсчетам специалистов, в июле текущего года благодаря появлению нового хетчбэка Peugeot 208 увеличились продажи автомобилей модельного ряда второй серии (206+, 207 и 208) почти на 9%. Этот показатель стал пятым результатом среди самых продаваемых марок на европейском рынке. Возглавляет июльскую десятку по количеству проданных автомобилей, несмотря на падения до -6,7%, Volkswagen Golf, вторую строчку сохраняет за собой Volkswagen Polo, третью занял Ford Fiesta, а четвертую – Opel Astra. Топ-10 наиболее популярных продаваемых моделей в Европе также составили: Opel Corsa, Nissan Qashqai, Ford Focus, Renault Clio – и заключает список Renault Megane.

По итогам первого полугодия Mazda 6 стал самым угоняемым автомобилем в Москве. Занятно, что «шестерка» отняла пальму первенства у своего собрата покрупнее – Mazda CX-9. В московскую пятерку «лидеров» вошли Honda Accord, BMW X6 и Mitsubishi Outlander. Замыкает топ-5 Mazda СХ-7. Примечательно, что в первой половине прошлого года популярностью у автоугонщиков пользовались абсолютно другие модели. Удивительно, что выпали из рейтинга топ-5 автомобили марки Lexus, в частности Lexus GS, занимавший 2-е место, и Lexus LS, занимавший 4-е место. Московский рейтинг подтверждает большой спрос на «японцев», которые востребованы на вторичном рынке. Кстати самым угоняемым автомобилем 2011 года в США стал также представитель островной державы – Honda Accord. Еще одна интересная деталь: популярностью среди угонщиков стали пользоваться не только новые автомобили, но и двухгодичные, что говорит об угоне для последующей разборки на запасные части. Так что, прежде чем приобрести японца, обратите внимание на европейских и корейских «одноклассников».

Хакеры на борту «Киберпреступники угрожают автовладельцам» – с таким заявлением выступила компания McAfee. В сообщении говорится об уязвимости современных автомобилей перед хакерскими атаками. Все дело в бортовых компьютерах автомобилей – именно они представляют интерес для злобных компьютерных гениев. Среди возможных последствий – взлом штатной и альтернативной сигнализаций, искажение данных навигаторов, прослушивание разговоров водителя и даже манипуляции

с параметрами давления в шинах. Помимо похищения автомобиля все это чревато созданием заранее спланированных аварийных ситуаций на дороге. И хотя пока увенчавшихся успехом хакерских атак зафиксировано не было, автовладельцам необходимо быть готовыми ко всему. Ведь по мере распространения бортовых компьютеров вирусы станут настоящей проблемой не только для владельцев портатив-

ных гаджетов, но и автолюбителей. Автопроизводители с должным вниманием отнеслись к возможной угрозе. Некоторые уже приступили к активным действиям. Так, американский автогигант Ford не стал ждать первых случаев кибернападений на машины и уже инвестирует в системы безопасности, изначально встроенные в программные продукты для своих машин. favorit news/09. 2012

Мир автобизнеса

Экономкласс! Отправляясь в поездку на собственном авто, водитель прежде всего рассчитывает, сколько понадобится заправлять своего железного коня. Нередко многие сетуют, что фактический расход превышает заявленный автопроизводителем. Но американская чета Тейлор убеждена: можно ездить намного экономичнее. Именно это в очередной раз доказали супруги, проехав на одном баке 2 617 км! Это стало новым мировым рекордом, причем побили они сами себя – в октябре 2010 года предыдущее их достижение четы составляло 2 456 км. Тогда рекордсмены преодолели дистанцию на VW Passat 1,6 BlueMotion (в европейской версии) при средней скорости 73 км/ч и расходе топлива всего лишь 3,15 л на каждые 100 км! Джон и Хелен Тейлор, залив в бак 70 л, стартовали в Хьюстоне, штат Техас, финишировали в Стерлинге, что в штате Вирджиния, спустя два дня. Они, взяв в дорогу около 55 кг самого необходимого багажа, вели машину по очереди более 14 часов в день, останавливаясь только на ночь. В этот раз «соавтором» рекорда стал серийный VW Passat последнего поколения, оснащенный дизелем 2,0 TDI (140 л. с.) и механической коробкой передач. Автопроизводитель заявляет, что расход в загородном цикле составляет 5,47 л солярки на 100 км. Но Тейлорам удалось понизить этот показатель вдвое: они потратили всего 2,797 л на каждую сотню пути. Кстати, Тейлоры весьма активно занимаются пропагандой экономичной езды: их экипажу принадлежит 90 зафиксированных рекордов в разных странах мира, а также они ведут курсы по обучению экономии топлива в поездках.

Популярная механика По данным статистики, ежедневно на дорогах Москвы ездят около 5 млн легковых машин. К такому выводу пришли ученые, подсчитав, что в середине 2012 года в Москве на учете в ГИБДД состояло более 3,5 млн легковушек. Кроме того, около 2,2 млн автовладельцев, проживающих в ближнем Подмосковье (например, в Химках, Балашихе, Красногорске, Одинцово и других), на собственном автомобиле почти каждый день ездят на работу или по делам в столицу. Чаще всего в городе можно встретить Ford Focus: в московском регионе автомобилей этой марки зарегистрировано около 150 000. На втором месте по популярности находится Renault Logan (чуть более 87 400), а третьим – Volkswagen Passat, которых «бегает» по дорогам столицы без малого 84 000. В десятку наиболее популярных иномарок также входят Mitsubishi Lancer, Opel Astra, Skoda Octavia, Chevrolet Lacetti, Daewoo Nexia, Toyota Corolla, Nissan Almera – и замыкает топ-10 Mazda 3. Но специалисты аналитического агентства «Автостат» уверены, что в ближайшее время в эту десятку уверенно войдет Kia Rio, продажи которой значительно увеличились.

Tурбоускорение У посетителей калифорнийского фестиваля Concorso Italiano в Монтерее (США) интерес вызвала презентация модели Fiat 500 Turbo. Машина построена в стиле Abarth и отличается более агрессивной передней частью, боковыми накладками на кузове, 16-дюймовыми колесами, а спортивные амбиции подчеркивают диффузор, выхлопная система, спойлер, установленный на задней двери, а также более жесткая подвеска. Инженеры предусмотрели усиленные тормозные механизмы, а также системы рулевого управления. Претерпел изменения и интерьер: салон получил спортивные сиденья, кожаный с серебряной обстрочкой руль и обновлен-

favorit news/09. 2012

ную ручку рычага переключения передач. Для горячего хетчбэка итальянцы предлагают широкую цветовую палитру, в которую входят Argento (серебряный цвет), Bianco (белый), Grigio (серый), Nero (черный), эффектные Rame (желтый) и Rosso (красный), а также зелено-голубоватый оттенок получил название Verde Azzurro. Под капотом будет размещаться турбированный 1,4-литровый двигатель, способный развить мощность в 135 л. с. (101 кВт) и крутящий момент 203 Нм. Кстати, нынешняя стандартная модель «сла-

бее» на 34 «лошадки», а пиковый крутящий момент ниже на 70 Нм. По уверениям производителя, быстрый разгон и большую максимальную скорость будет обеспечивать 5-ступенчатая механическая коробка передач. Скорее всего, убедиться в справедливости утверждений потребители смогут не ранее будущего года.

Мир автобизнеса

прокатиться с ветерком В отличие от Европы автопрокат в России не так популярен, однако, если вы въезжаете в Шенгенскую зону, выгода от арендованной машины очевидна. Во-первых, вы не связаны с расписанием автобусов, проезд в которых, кстати, в Европе значительно дороже, чем в нашей стране. Во-вторых, машина в данном случае поможет избежать скопления людей, ожидания, привязки к определенному времени – всего того, что портит впечатление от долгожданного отдыха.

Опрос москвичей, которые путешествуют более двух раз в год, выявил такие результаты.

бригадный подряд Выбор FAVORIT NEWS:

пользуетесь прокатом авто В ПУТЕШЕСТВИИ?

Не пользуюсь

Детские

35%

Не фанат проката, но беру в случае крайней необходимости 47%

Да, всегда беру машину в прокат в другой стране 18%

Аудиокниги в дорогу

Николай Носов

Мировые операторы, сотрудничающие с авиаперевозчиками. Предъявив свой авиабилет, вы сможете получить скидку у Europcar, Budget, Hertz и Sixt.

Топ популярных прокатных автомобилей

«Мишкина каша» Произведения Носова воспитали не одно поколение юных читателей. Его герои – одержимые жаждой деятельности озорные и любознательные непоседы. Они постоянно оказываются в самых смешных и необычных ситуациях, так же как и наши собственные дети, так же как и мы когда-то. Издательство: студия «Ардис» Исполнитель: Алла Човжик Продолжительность: 4 часа 6 минут – или с пользой проведенное время в 4-часовой пробке

ЖЗЛ Джеффри С. Янг, Вильям Л. Саймон

Малолитражки Suzuki Swift, Volkswagen New Beetle, Peugeot 206, Mini Cooper

Классика жанра

Для любителей бездорожья

Бизнес-класс

Skoda Octavia, Ford Focus, Volvo S40, Toyota Corolla, Mazda 3, Ford Mondeo, BMW 5-й серии, Audi A6.

Ford Explorer, BMW X5, Toyota Land Cruiser, Jeep Wrangler, Land Rover Discovery, Hyundai Tucson, Volvo XC70

BMW 7-й серии, Audi A6 quattro, Mercedes-Benz класса C, Lexus

проявить пластичность Исследования показали, что рассчитывать скидку у зарубежных операторов проката можно и в зависимости от статуса вашей платежной карты. Большими привилегиями пользуются обладатели Diners Club. За ними American Express. Тройку лидеров замыкает карта Visa.

Согласно опросу, женщины берут так много вещей, что вес багажа каждой пятой превышает допустимую норму. средний вес женского багажа

19 кг

1 2

средний вес мужского багажа

14 кг

«iКона. Стив Джобс» Кто-то боготворит Джобса, кто-то тихо ненавидит: история жизни успешного предпринимателя эпохи технологий позволит вам сформировать свое мнение. Вы станете свидетелем успеха, громких провалов и ошеломляющих взлетов в карьере человека, который вписан в историю кинематографа, музыкальной и компьютерной индустрий жирным шрифтом. Издательство: «Эксмо», «Культур-Мультур» Исполнитель: Василий Мичков Продолжительность: 18 часов 43 минуты (MP3 на 2 CD) – хватит на маршрут Москва – Киев

Классика

Михаил Булгаков

«Собачье сердце» Это мастерское переплетение фантастического и реального, комического и трагического, иронии и сарказма. Отличная возможность для слушателей подумать о человечности, благодарности и других ценностях. Издательство: «Вимбо» Исполнитель: Борис Плотников Продолжительность: 4 часа 6 минут – как от Москвы до Твери favorit news/09. 2012

Эликсир счастья

9 сентября ММАС-2012

8 сентября «Спасская башня – 2012»

С 31 августа по 9 сентября пройдет Московский международный автомобильный салон – 2012. МВЦ «Крокус Экспо» в очередной раз примет более 100 компаний и свыше миллиона зрителей. По прогнозам, ММАС-2012 станет самым масштабным и впечатляющим за всю свою историю. Это не только глобальный смотр новинок, но и демонстрация последних тенденций отрасли. Наиболь-

Выставили на показ

ший восторг у зрителей вызывают концепт-кары. Кроме того, гостей московского автосалона ждет множество интерактивных проектов, розыгрыши призов и ценных подарков. 8 сентября Московский автосалон станет местом проведения 6-го – финального! – раунда чемпионата Восточной Европы по стантрайдингу MOTUL M1 – Stunt Battle Russia. Стоимость входного билета – от 600 руб.

Оркестровая яма

Заключительное выступление сборной мира по военно-оркестровому делу. Каждый год в начале сентября фестиваль международного уровня радует жителей и гостей столицы. У стен Кремля оркестры исполняют произведения от классики до джаза. Несмотря на традиционность, фестиваль всегда преподносит сюрпризы: так, в этом году стоит ожидать лазерное шоу с пиротехническими эффектами, танцевальные номера и выступление Мирей Матье. Начало в 20.00. Цена билета стартует от 500 руб.

15 сентября

До 16 сентября

Выставка «Мы. Люди страны. Лучшие фотографии XX века» Кадровый резерв

В Центре фотографии им. братьев Люмьер теперь представлено множество портретов, иллюстрирующих историю страны. Особенное удовольствие – отслеживать по снимкам, как менялся образ человека XX века. Цена «инъекции счастья» – от 150 руб.

Спектакль«Волшебник Изумрудного города»

Дорогой из желтого кирпича приключений девочки Дороти Юным зрителям советуем пои ее верного песика Тотошсетить представление «Волки, попавших в сказочный шебник Изумрудного города» в Театре им Н.А. Сац – это мир, где живут удивительные действо сравнимо по зрелищлюди и говорящие животные, ности с бродвейскими мюзисмотрится на одном дыхании! клами! Удивительная история Вместе с новыми друзьями

favorit news/09. 2012

Дороти отправляется к могущественному волшебнику, смело преодолевая препятствия в надежде на исполнение заветного желания. Начало в 16.00. Стоимость билетов – 200-800 руб.

Эликсир счастья

19 сентября

Спектакль «День радио»

18 сентября Концерт Placebo

Принять таблетку

Впервые в истории британской группы их концерт пройдет в СК «Олимпийский». Поклонники смогут насладиться живым звуком, уже полюбившимися шедеврами, а также композициями с готовящейся к выпуску пластинки. Звучание и манера исполнения этого непохожего ни на кого коллектива от альбома к альбому становятся все более интересными и качественными. Это уникальное по своему эмоциональному содержанию мероприятие – прекрасная возможность насладиться волшебным голосом Брайана Молко. Начало в 19.00. Цена – от 1500 руб.

29 сентября

Не верю своим ушам!

На «кухне» радиостанции пекутся настоящие горячие новости – и неважно, что они существуют лишь в головах креативной группы. Так, в результате «мозгового штурма» хиленькое суденышко в Японском море превращается в океанский лайнер, а цирк на борту – в зоопарк, где оказались последние экземпляры редчайших животных. Весь мир затаив дыхание следит за событиями… Ярчайший пример того, как из мухи сделать слона! Начало в 19.00. Удовольствие обойдется минимум в 1500 руб.

29 сентября

Чемпионат FIA GT1 World Championship

Догнать и перегнать! Любители автоспорта знакомы с этим мероприятием, традиционно проводимым в Европе. А в 2012 году один из этапов гонки будет проходить в Москве! В соревновании участвуют автомобили типов: Lamborghini Murciélago R-GT, Lamborghini Murciélago R-SV, Ferrari 550/575, Ford GT, Nissan GT-R, Aston Martin DBR9, DB9, Maserati MC12, Saleen S7R. По задумке организаторов гонки проводятся на выносливость в формате 2 и 24 часа. Цена вопроса – от 1500 руб.

Русская музыкальная премия телеканала RU.TV Заслуженный отдых

Более десяти номинаций, специальные призы, тайны и сюрпризы – все это и многое другое на церемонии награждения лучших артистов по версии телеканала RU.TV! По заявлению организаторов, RU.TV планирует удивить: неожиданный сценарий, самое яркое шоу, фееричные выступления популярнейших артистов, искро-

метные шутки ведущих, многие из которых никогда не попадут в телеэфир! Пропустить такое невозможно! На сцену Crocus City Hall выйдут Валерий Меладзе и Вера Брежнева, Григорий Лепс и Елка, Дима Билан, Нюша, Тимати – и не только. Начало в 19.00. Заплатить за зредище придется не меньше 500 руб. favorit news/09. 2012

Честный рейтинг

favorit news/09. 2012

Честный рейтинг

московских ресторанов экзотической кухни

Принесли На блюдечке Завтрак во Франции, ланч в Израиле, пообедать в Китае, а на ужин выбраться куда-нибудь в Африку… Кто не мечтал владеть количеством денег, достаточным для того, чтобы перемещаться по миру своими, в том числе и гастрономическими, тропами? Впрочем, в Москве тоже можно проложить неплохой маршрут – мы выбрали лучшие рестораны с экзотической кухней!

– выбор Favorit news

favorit news/09. 2012

Честный рейтинг

рестораны москвы Пречистенская наб., 13, стр. 1, 1-й этаж

Nabi

Уютное помещение с яркими красками в интерьере и ароматом пряностей в воздухе. Множество изумительных блюд – от их количества можно поначалу даже растеряться. Тогда на выручку поспешит официант и поможет определиться с выбором супа, лапши или десерта. Этот островок Азии посреди шумного мегаполиса приглянулся самой разнообразной публике – деловитые экспаты здесь соседствуют с беспечными молодежными компаниями и семейными парами.

выбор Favorit news

Миклухо-Маклая, 3, корп. 1

«Дионис»

Дешево, но совсем не сердито! Здесь за довольно небольшие деньги вы сможете насладиться мексиканскими кесадильей и такос, а также отведать антикучос и рис в креветочном соусе с морепродук-

Котельническая наб., 1/15, корп. В

«Марокана»

Простые и знакомые продукты в марокканской интерпретации начинают звучать совсем иначе! Шеф-повар ресторана родом из города Фес способен придать самым банальным вещам невероятный вкус и обращается со специями так, что приводит в восторг каждого посетителя. Доброжелательная атмосфера вполне соответствует традициям восточного гостеприимства. Даже если вы не были в Марокко, посетив этот ресторан, сможете стать практически знатоком национальной кухни.

Ленинский пр-т, 158

«Менга»

Ресторан, сохранивший корейские традиции в меню и в обслуживании. Здесь всегда можно расположиться в отдельном кабинете, где вам никто не помешает чревоугодничать. Многолюдно бывает только в китайский Новый год. Мясо, которое готовится на гриле, не соленое и не перченое, к нему приносят разнообразные соусы, чтобы посетитель сам создал оптимальный для него вкус. Официанты очень дружелюбны, с удовольствием

РЕКОМЕНДУЕМ вьетнамские роллы в рисовой бумаге, дим-самы, сайгонский суп с морепродуктами

тами – традиционными для перуанской кухни. Большое количество шумных и веселых студентов нисколько не портит общее впечатление от заведения. Да и студенты там бывают далеко не всегда. кухня мексиканская, перуанская РЕКОМЕНДУЕМ стейк по-мексикански, дораду, антикучос

средний счет 2000-2500 руб.

средний счет 500-1500 руб.

хариру, марокканский чай

расскажут, как и что правильно есть, а также с чем. кухня корейская, китайская РЕКОМЕНДУЕМ кимчи, пибимпап, кальби

средний счет 1000-1500 руб.

Nabi

Dionysus

Marocana

Menga

кухня вьетнамская,

тайская

A cozy place with a vibrant color in the interior and aroma of spices in the air. Many delicious dishes, from the diversity of which you can get confused at first. The waiters are always ready to help consulting about the choice of soup, noodles or a dessert.

кухня марокканская РЕКОМЕНДУЕМ кускус,

namese rolls in rice paper, dim-sam, Saigon soup with seafood

Cheap, but not bad! For little money you will be able to enjoy the Mexican quesadilla and tacos, also enjoy anticuchos and rice in shrimp’s sauce with seafood – which are traditional Peruvian cuisine. A large number of students does not spoil the overall impression of the restaurant. Any way students will be there not all the time. cuisine Mexican, Peruvian Recommended Mexican steak, dorado, anticuchos

The unusual taste of usual products, of which Moroccan meals are cooked here, amazes, excites and is remembered for a long time. The chef of the restaurant – Moroccan originally from Fes, cookes products in a particular way, skillfully uses spices, which leads to the indescribable delight. And of course friendly and welcoming atmosphere! Cuisine Moroccan Recommended сouscous, harira, Moroccan tea

The average bill: 2000-2500 rubles

The average bill: 500-1500 rubles

The average bill: 1000-1500 rubles

Miklukho-Maklaya Str., 3, korp. 1

Kotelnicheskaya Emb., 1/15, korp. B

cuisine Vietnamese, Thai Recommended Viet-

Prechistenskaya Emb., 13, p. 1

favorit news/09. 2012

The restaurant, which has preserved the Korean traditions in the menu and in service. Here you can always sit separately from others. The crowd is only in Chinese new year. The meat, which is done on the grill, is not salty and not peppered, the meat is served with a variety of sauces and you can create the taste you want. The waiters are very friendly. Cuisine Korean, Chinese Recommended kimchi, bibimpap, galbi The average bill: 1000-1500 rubles

Leninsky Pr., 158

Честный рейтинг

restaurants of moscow Кржижановского, 15, корп. 1

«Старая Юга»

Небольшое уютное и доброе кафе с удивительной кухней! Складывается стойкое ощущение, что в каждое блюдо в качестве обязательного ингредиента тут добавляют щепотку любви – и довольно щедрую. Посетив заведение лишь единожды, захочется приходить сюда снова и снова, чтобы пробовать и оценивать вкус настоящей национальной югославской кухни. Отличный вариант для теплой встречи со старыми друзьями, удовольствие от которой можно оттенить превосходным красным македонским вином. кухня югославская РЕКОМЕНДУЕМ мучкалица, чорба из ягненка со сметаной, вешалица средний счет 500-1500 руб.

The Old Yuga

A small cafe with an amazing cuisine. The menu is not worse than in Montenegro. Each dish is prepared with great love. Visiting this place once, you will love to come here again and again. This is where you can try the real taste of Yugoslav national cuisine. An excellent place for meeting with friends. Very good Macedonian red wine card. Cuisine Yugoslav Recommended muchkalitsa, chorba of lamb with sour cream, veshalitsa The average bill: 500-1500 rubles

Krzhizhanovskogo Str., 15, korp. 1

Цветной б-р, 30, стр. 1

«Тель-Авив»

choice Favorit news Шмидтовский пр-д, 10/7

«Тибет»

«Эль Гаучо»

Заведение с выданным главным российским раввином сертификатом кошерности! Большие уютные диваны, деревянные столы, черно-белая фотохроника Тель-Авива, дизайнерские ретроплакаты и картины – этот интерьер хочется забрать с собой домой. Отдельная мансарда, оформленная в стиле библиотеки, подойдет для больших компаний и деловых встреч. Каждый вторник, среду и четверг – концерты знаменитых музыкантов. Ресторан не работает в Шаббат. кухня израильская, еврейская РЕКОМЕНДУЕМ форшмак, гефилте-фиш, хумус, йеменский суп

радушием – в том числе и хозяин заведения, наравне с персоналом расторопно обслуживающий дорогих гостей. Приветливые официантки обязательно расскажут вам о каждом блюде и помогут сделать выбор. Также, в зависимости от предпочтений, любое блюдо может быть приготовлено с разным количеством специй. кухня тибетская РЕКОМЕНДУЕМ гьякок, утку в кокосовом соусе, дулум сонам ца

средний счет 1500-2000 руб.

средний счет 500-1500 руб.

средний счет 2500-3000 руб.

Tel Aviv

Tibet

El Gaucho

The average bill: 500-1500 rubles

The average bill: 2500-3000 rubles

In the menu of this restaurant you will see the dishes of modern Israel and home Jewish cuisine. There are comfortable sofas, wooden tables, black-and-white photo chronicles of Tel Aviv, designer retro posters and paintings inside. Separate apartment, decorated in the style of the library, is the perfect place for big company. Cuisine Israel, Jewish Recommended forshmak, gefilte-fish, hummus, Yemeni soup The average bill: 1500-2000 rubles

Tsvetnoi Blv., 30, b. 1

Отличное место как для легкого перекуса, так и плотного ужина, особенно если за столом окажутся хотя бы человека четыре – все-таки подача блюд тут преимущественно не порционная. Здесь все буквально дышит

Зацепский Вал, 6/13

Excellent place either for a snack or for a solid meal, especially for companies from 4 people. Meals are served mostly for 2 persons. Nice participation of the owner of the restaurant in the service. Here each guest will feel himself desired. The friendly waitresses will tell you about every dish and will help to make a choice. Cuisine Tibetan Recommended g’yakok, duck in coconut sauce, dulum sonam tсa Shmitovskiy Proezd, 10/7

Рай для тех, кто уверен: лучший овощ – это мясо! Многообразие гарниров и соусов в сочетании с пятью степенями прожарки порадует любого хищника. В «нагрузку» идут домашняя обстановка, внимательный и вежливый персонал, а также богатая карта вин и десерты. Кстати, мясные блюда тут подают в мини-мангале – именно так это принято делать в заведениях Буэнос-Айреса.

кухня аргентинская РЕКОМЕНДУЕМ чурраско,

соус чимичурри и знаменитое асадо

This is the place where the dreams of all hungry meat eaters come true. Different kinds of meat, a variety of garnishes and sauces in the coupe with 5 degrees of roasting create an unbeatable variety of dishes. Meat dishes are served in a minigrill, as well as in the restaurants of Buenos Aires. Cuisine Argentinian Recommended churasko, sauce chimichurri and the famous asado, lemonade birch-passionfruit Zatsepskiy Val, 6/13

favorit news/09. 2012

АВТОЖИЗНЬ

АМЕРИКЭН 16

favorit news/09. 2012

АВТОЖИЗНЬ АВТОЖИЗНЬ

мыслить глобально

Одним холодным зимним вечером мы, как часто бывает, собрались в уютном баре обсудить насущные проблемы. В числе прочих мы затронули и вопрос летних отпусков. Кто-то предложил Дахаб, кто-то Таиланд, завязалась дискуссия, которую прервало предложение Антона: «Поехали в Штаты!? Мы с Федей уже обсудили». Последовало секундное молчание, после которого беседа взорвалась. Все согласились и начали фантазировать.

ЭКСПРЕСС

Текст: Иван Саков Фото: Антон Волгин

favorit news/09. 2012

АВТОЖИЗНЬ Идей оказалась чертова дюжина

аконец Антон взялся за маршрут и график. Мы ему доверились – ведь он профессиональный фотограф и путешественник с огромным опытом поездок. В итоге решили провести несколько дней в Нью-Йорке, затем перелететь в Лос-Анджелес и сделать крюк по местным красотам. Маршрут получился продолжительный – около 2000 миль (3200 км). В него вошли основные достопримечательности юго-востока США. Естественно, ни один туроператор не мог предложить ничего подобного. Да и сколько можно ездить с толпами туристов и быть ограниченными по времени?! Нет и еще раз нет! Решили брать машины в прокат. Вы спросите – какие? Ни о чем другом, кроме как о кабриолетах Chevrolet Camaro и Ford Mustang, не могло быть и речи! Почему на 5 человек мы взяли 2 машины? Ответ прост: в каждой из них по 4 места. На заднем сиденье, посередине, жесткий бугорокразделитель. И тесниться на протяжении маршрута не хотелось. Что касается бронирования – c отелями и билетами все было просто: на www.booking.com и www.onetwotrip.com можно найти все что угодно. А вот с авто пришлось заморочиться. Ни в одном прокате нельзя забронировать определенную модель – только определенный класс, и уже на месте вам предлагают одну из тех, что в наличии. В нашем случае выбор мог состоять из Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Mitsubishi Eclipse или Dodge Challenger. Конечно, о компромиссах мы и слышать не хотели. Поэтому решили подстраховаться и забронировать машины в двух разных компани-

favorit news/09. 2012

составление маршрута

мы доверили Антону – профессиональному фотографу и опытному путешественнику

ях. Первую – Alamo Car Rental (www.alamo.com) – посоветовали друзья, которые пользовались их услугами и остались довольны. Вторую – Fox Rent a Car

(www.foxrentacar.com) – мы выбрали сами. По факту, как нам показалось уже на месте, разницы между различными компаниями практически нет: все они располагались в 3-4 зда-

АВТОЖИЗНЬ ниях (по 2-3 компании в каждом), недалеко от аэропорта, до которых каждые 20-30 минут ходят бесплатные автобусы-шаттлы.

ервую машину мы забирали в Fox. Нас сразу расстроили, сказав, что Camaro нет в наличии. Но, к нашему счастью, недостатка в кабриолетах Ford Mustang (3,7 л, 305 л. с.) не было, и нам даже дали возможность выбрать понравившийся. Со второй машиной все оказалось еще интереснее. Как только мы приехали в Alamo, нас поспешили огорчить, предложив кабриолет Mitsubishi Eclipse, который, естественно, нам не понравился. Краем глаза мы заметили черный Camaro (не кабриолет) и решили попросить его. Удача оказалась на нашей стороне – пока мы общались, из проката вернули красный кабриолет Camaro (3,6 л, 323 л. с.). При нас его помыли, почистили и вручили ключи. На получение как первой, так и второй машины ушло не более получаса. Затрагивая финансовую сторону вопроса – цены везде примерно одинаковые. Чем дольше срок аренды, тем дешевле. Авто нашего класса стоило около $80 в день, а так как мы брали прокат на 2 недели, получилось примерно $480 в неделю ($68 в день). Однако это не конечная стоимость. Существуют варианты страховок, увеличивающие стоимость аренды, с разной степенью покрытия и, соответственно, ценой. Более того, если аренда оформляется на водителей моложе 25 лет, придется платить дополнительную комиссию $8-10 в день за каждого. В итоге Mustang c двумя водителями младше 25 и с полной страховкой обошелся в $1500 на 12 дней, а Camaro с одним водителем старше 25 и полной страховкой – $1200. Кстати, советую с собой брать российские и международные права. Стоить отметить, что достались нам почти новые авто. Пробег и у одной, и у второй был около

нью-йорк

надо посетить хотя бы однажды

5000 миль. Что касается расхода бензина, все оказалось не так уж критично. В среднем «малышки» кушали 15-17 л на 100 км при средней скорости 80 миль/ час (130 км/ч). Средняя стоимость бензина (regular – самый дешевый, но в прокате сказали заправлять им) – $4/галлон (4 л), то есть $1/л. Заправок много, но при длинных перегонах следить за баком стоит, дабы не попасть впросак. Сами заправки комфортные – есть чем полакомиться, где отдохнуть, купить товары первой необходимости. Платить за бензин можно по старинке, в кассе, или же кредиткой, не отходя от «пистолета», – процедура простая.

оворя о дорогах, замечу, что они оставляют противоречивое впечатление. С одной стороны, почти все очень хорошего качества, хотя попадаются и разбитые (процентов 20-30). На всех дорогах удобная ребристая разметка, которая бодрит при наезде на нее. С другой – при высоком качестве покрытия почти везде ограничение скорости составляет 70-75 миль/час (100-115 км/ч), редко доходя до 80 миль/час (130 км/ч), и контролируется большим количеством камер. Это практически исключает возможность «положить стрелку». Нам удавалось это

сделать только на дорогах в глубине штатов, где практически не было ни машин, ни камер, ни полиции. Кстати, электроника прокатных «коней» ограничивает максимальную скорость до 118 миль/час (190 км/ч). Культура движения достаточно развита – поток идет с одинаковой скоростью – на 5-10 миль выше ограничения. Водители лишний раз не обгоняют, не перестраиваются. Нарушителей почти нет. Поэтому за рулем чувствуешь себя комфортно, особенно с круиз-контролем. Что касается управления нашими авто, можно сказать, что Mustang и Camaro отличаются только внешне. Мы испытали их и в «дрэге» по прямой, и в «дрифте» по пустыне. Общее впечатление – годятся для красивой езды по прямой. Скорость набирают тяжеловато. На скорости свыше 100 км/ч управление оставляет желать лучшего – чувствительность либо слишком низкая, либо, наоборот, чересчур высокая. В повороты входит с трудом. Радиус поворота очень большой. При старте с места в сиденье, даже на спортрежиме, не вжимает. Возможно, это особенности прокатных авто и АКПП, но кайфа от вождения не получаешь. Несмотря на это, самый кайф, затмевающий остальное, все же доставляет осознание того, что ты пилотируешь американские favorit news/09. 2012 19

автожизнь АВТОЖИЗНЬ

легенды, в сочетании с окружающей обстановкой – каньонами, пустынями, горами. В целом остается фееричное впечатление и море эмоций. Завершая разговор об авто и обо всем, с ними связанным, наш однозначный

Йорка, мы попали в Лос-Анджелес, где нас ждали наши «кони». Оседлав их, в первый день мы мельком посмотрели город, проехались по побережью океана через Санта-Монику и Малибу-Бич, заглянули в БеверлиХиллз и на Малхолланд-драйв. Получив массу впечатлений, отправились в отель, чтобы отдохнуть перед следующим днем, ведь нас ждал путь в ЛасВегас! Дорога оказалась легкой, и в 3 часа дня мы уже были на месте. Представьте, пустыня, горы, и вдруг из ниоткуда вырастает он – мир азарта и бесшабашной жизни. Тут вообще сложно что-то описать словами, лучше увидеть самому! Если вы запланировали поездку в США – это обязательный пункт назначения! Здесь, решив гулять по полной, мы забронировали один из самых дорогих номеров в «Хилтоне». Когда вошли в него, то пришли в восторг! 32-й этаж, квадратов 100-120, окна в пол, шикарный вид, джакузи у окна, управление номером с пульта и т. д.! После отдыха пошли прогуляться по Стрипу (самый центр Вегаса), полюбовались красотами и пропитались атмосферой азарта! Вечером – казино! Зашли в Bellagio – то самое, которое ограбили друья Оушена. Первая удача: Миша поднял с $1 полтора – прибыль! Но проходит еще полчаса, и я с 1 бакса выигрываю $40! Конечно, надеялся на миллионы... В итоге сливаем $500 и идем тусить

Дорога оказалась легкой, и в 3 часа дня мы уже были на месте. Представьте, пустыня, горы, и вдруг из ниоткуда появляется он – мир азарта совет – брать этих «коней» в прокат. Они создают незабываемую атмосферу.

еперь о самом путешествии. Первые три дня мы провели в Нью-Йорке. Город интересный, один раз посмотреть стоит. Небоскребы, Empire State, Chrysler Building, вертолетная экскурсия, Манхэттен, Бродвей, Тайм-сквер, Уолл-стрит – все обладает своим неповторимым шармом. Сам город – слишком людный, грязный, суетный. И не дай бог здесь взять машину в прокат – сплошные пробки, парковочных мест нет, а те, что есть, безумно дорогие – $2-5 за час днем и $40-60 за ночь. Сбежав из Нью-

favorit news/09. 2012

на Pool Party в Marquee. Самое интересное было утром! Просыпаемся, а Миши нет… бегаем по номеру, Миши нигде нет… поступает предложение лезть на крышу (как в «Мальчишнике в Вегасе»)! Но через 30 минут является Миша со словами: «Ну че, пацанчики, едем дальше!?»

дальше еще 500 км до Флагстаффа. Легко преодолев это расстояние, бросаем вещи в отель и едем на закат в Гранд-Каньон – еще 100 км. Сначала думали, ну камни, скалы, горы… а когда все это увидели, были поражены красотой и ощущением величия! Закат был потрясающим! Смотришь на каньон – ощущение, что художник нарисовал картину или с проектора вывели изображение. И как природа это сотворила? Словами, да и фото, передать невозможно! На следующее утро совершаем прогулку (а точнее пробежку) по тропе Bright Angel в Гранд-Каньоне. Представьте: 30 км по горам – 15 вниз, 15 наверх! Температура +50 градусов. Перепад высоты 1,3 км. Шесть с половиной часов – похоже, рекорд этого места (на табличке другого, чуть более легкого маршрута написано: «19 км, время 10+ часов»), а еще на каждом шагу предупреждения, что спускаться и подниматься в течение одного дня не рекомендуется, и много о чем другом, но это не для нас. Адское пекло, оазисы, попутчицыбелки, ящерки и вараны, водопады, «золотая река» Колорадо и масса эмоций того стоили! Въезжаем в Пейдж – всего 200 км. Здесь у нас три дня и обширная программа: Каньон Антилопы, The Wave, Alstrom Point, озеро Powell, Glen Canyon Dam, Подкова. Одно краше

автожизнь АВТОЖИЗНЬ

Потрясающий вид на окраине озера, изгиб реки в форме подковы, берега метров 100150 высотой! ем, пустыня, узкий каньон, подъем по отвесным скалам, еще несколько и необычнее другого. Огромная километров по жаре в 40 градусов. Вдруг вдалеке появляется еле плотина между скал; невероятвидимый разлом, стремимся туда, ного размера озеро, режущее горы, и потрясающий вид на его поднимаемся – и дух захватывает... красивейшее место на всей земле! окраине; изгиб реки в форме подковы, с отвесными каменны- Потом дорога обратно, всего около ми берегами метров 100-150 вы- 20 км по горам, скалам и пустыне, но это уже мелочи. сотой; невероятный Каньон На следующий день отдыхаем от Антилопы, филигранно выпипохождений. Берем катер и вейкборд ленный неизвестным инструна озере Powell. Катаемся, наслаждаментом внутри расщелины. Но одно место сильно отличается от емся солнечной погодой, купаемся. всех и заслуживает пристально- Жизнь прекрасна! После этого снова «седлаем коней». Впереди 200 км до го и отдельного внимания. Долины Монументов. Помните рекламу Marlboro? he Wave. Представьте, Ковбой на фоне красных гор? А еще 20 человек в день, 7300 здесь закончил свой бег Форрест человек в год, 140 000 Гамп – даже табличка стоит. Именно человек за 20 лет… Это лишь 0,0024% населения земли, и все туда мы и попали. Как сказал Антон: только по пермитам, которые «Все путешествие ради двух фоток – разыгрываются каждый день The Wave и Camaro/Mustang на фоне в лотерею между сотней люДолины Монументов с уходящей дей – шансы мизерны. Но мы вдаль идеально прямой дорогой. попали! Приехали на место, за- Умопомрачающие пейзажи!» парковали Mustang в русле выПутешествие приближается к консохшей реки за кустами, пошли цу, из национальных парков остается по горам. Подъем, спуск, подъ- только Парк Арок. В него и направля-

емся. Огромная территория с разбросанными по ней арками. Да, именно арками. Только построены они временем и природой. Смотришь на них и отказываешься верить глазам. Встречаем закат. Ощущение, что мы на Марсе. На рассвете едем в другой парк, к арке Меса. Казалось бы, должны были насмотреться в предыдущий день, но нет. Эта арка примечательна тем, что через нее открывается завораживающее зрелище, когда первые лучи солнца, разрезая тьму, освещают каньон и своды арки, а солнце оказывается как бы внутри нее, как в сказке… Этим же днем выезжаем обратно в Лос-Анджелес. Задача не из легких – 1200 км. Но снова сюрприз – тратим 10 часов и не очень много сил. Въезжаем в тот самый Hotel California, о котором пели Eagles. Вечер на пляже, рокот океана, падающие звезды, разговоры о великом… На следующий день шопинг в аутлетах в 70 км от ЛА. Цены в 2-4 раза ниже московских. Приятно. Неожиданно наступает последний день. Купаемся в океане, наслаждаемся солнцем и песком, начинаем потихоньку вспоминать и обсуждать увиденное. Все довольны. Приходим к общему выводу, что путешествие получилось космическим! Едем в аэропорт, сдаем машины. Занимает 5 минут. Регистрация, самолет, пересадка в Вашингтоне, трансатлантический перелет, Москва, легкое чувство грусти. Подводя итоги путешествия, советуем всем его повторить! Каждый из нас остался безумно довольным! Эмоции бьют ключом! Берите веселую компанию, Camaro/Mustang и фантазию! Никаких экскурсионных туров, гидов и прочего. Только вы, железные кони и свобода! Почувствуйте себя легендой! favorit news/09. 2012

Chevrolet Tahoe:

дух озера

Открывать новые маршруты, забираться туда, где не ступала нога человека и тем более не заезжало колесо машины, лучше всего на проверенном железном коне. Именно таким является полноприводный внедорожник Chevrolet Tahoe, названный в честь озера Тахо, расположенного на границе штатов Калифорния и Невада.

У истоков

Весной 1987 года корпорация General Motors представила линейку полноприводных пикапов, получивших новую платформу GMT 400, переработанные подвеску и шасси, а также полный привод, подключаемый в движении, и увеличенную кабину. Пожалуй, наиболее яркой моделью в этой линейке стал Chevrolet Tahoe, производство которого началось в 1995 году. Это был 2-дверный полноразмерный (чуть позже – 4-дверный) автомобиль с увеличенной до почти 3 м (117,5 дюйма) колесной базой, гармонично объединивший комфорт легковушки и мощь внедорожника. Такое сочетание оказалось

Текст: Инесса Васильева

настолько удачным, что спустя всего год, в 1996 году, Tahoe (и его модификация GMC Yukon) был номинирован на звание «Североамериканский грузовик года».

Ценный груз

В 2000 году поклонники больших автомобилей с интересом встречали второе поколение Tahoe. Созданный на базе пикапов, автомобиль сохранил плавность хода, управляемость и комфорт и, получив новую платформу GMT 800, оборудование и высококачественные материалы, был

История легенды широкой полосе, окрашенной в цвет кузова, причислен к люкс-классу автомобилей. разделившей радиаторную решетку пополам, Также появилась и более дорогая версия «примостилась», обрамленная серебром, больGMC Yukon Denali, заряженная многочисшая золотая «бабочка» Chevrolet. Кузов автоленными дополнительными функциями. мобиля обрел обтекаемые, плавные линии, Автомобиль мог похвастаться бортовым информационным центром, улучшенной системой безопасАвтомобиль сохранил плавность хода, ности, на руле стояло управление музыкальной системой управляемость и комфорт Bose с одиннадцатью вмонбыл причислен тированными динамиками к и многим другим.

и, получив новую платформу GMT 800, люкс-классу

Команда «Мотор!»

Под капотом у Chevrolet Tahoe притаился V-образный 8-цилиндровый агрегат четвертого поколения, имеющий рабочий объем 4,8 л (или 5,2 л), способный рвануть с силой, эквивалентной табуну в 290 (или 320) резвых лошадок. Двигатели Vortec обладают распределенным фазированным впрыском топлива и индивидуальной катушкой для зажигания каждой свечи. Для обеспечения экономичности 5-литровых моторов в соответствующих дорожных условиях специальная система практически незаметно для водителя производит отключение части цилиндров. Но как только увеличивается давление на педаль газа, двигатель мгновенно подключается на полную мощность. Эти моторы имели специальное оснащение (LMG), позволяющее им работать на смеси бензина и этанола (E85). Кроме того, на GMC Yukon стояла 5,3-литровая версия двигателя мощностью 310 л. с. или 6-литровый агрегат, выдающий 366 «лошадок», которые могли работать на смеси E85. На Chevrolet Tahoe и Yukon устанавливалась 4-ступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением. Рычаг переключения, как и у многих других американских автомобилей, располагался справа от руля. По заказу клиентов задний мост оснащался блокируемым дифференциалом.

Форма и содержание

Chevrolet Tahoe первым обрел новый фирменный стиль передней части: на

был уменьшен зазор между панелями. Специально разработанные формы боковых зеркал и креплений для багажа на крыше снижали сопротивление воздуха, а уплотнители дверей уменьшали шум на высокой скорости. Приблизить центр тяжести автомобиля к земле позволяла специальная форма рамы переменной высоты, а профиль замкнутого сечения, примененный при ее изготовлении, на 49% увеличивал жесткость на кручение. Благодаря гидроформованной передней части рамы повышалась безопасность при фронтальном Неподражаемость и стильстолкновении. ность автомобилей по доВнутри автомобиля стоинству оценили в Голбыли установлены три ливуде. Chevrolet Tahoe неоднократно блистал ряда сидений, оснащав американских сериалах емые электрорегули(«Звездные врата», «C.S.I.: ровкой и подогревом. Место преступления»), Третий ряд сидений российских многосерийных лентах («Бригада», «Банпредставлял собой отдитский Петербург»), был дельные кресла, легко героем фильмов «Пункт складывающиеся, что назначения», «Час пик» увеличивало багажник, (с Джеки Чаном) и многих других. GMC Yukon «задверь которого открывасветился» в американских лась как автоматически, телесериалах «Спасатели так и через поднимаемое Малибу», «Грань», «Клан заднее стекло. ЭлекСопрано», снимался с Артрическую регулировку нольдом Шварценеггером в фильме «Шестой день», могли иметь не только Мелом Гибсоном в «Смеррулевое колесо, но и петельном оружии – 2», Джодальный узел. Добавляли ном Траволтой и Николасом комфорта автоматически Кейджем в «Без лица» и других лентах. выдвигаемая подножка,

Улыбнитесь, вас снимают!

favorit news/09. 2012

История легенды

Под капотом у Chevrolet Tahoe V-образный 8-цилиндровый агрегат четвертого поколения

система дистанционного запуска двигателя и прогрева салона, а также мультимедийная система, включающая CD, MP3-проигрыватель, восемь динамиков, сенсорную навигационную систему и DVDпроигрыватель с экраном 8 дюймов.

Лицом в подушку

Поскольку владельцами Chevrolet Tahoe становились в основном большие семьи, то и системе безопасности уделили максимум внимания. Фронтальные подушки безопасности имели 2-ступенчатое раскрытие, боковые подушки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля, оставались дольше надутыми, ремни передних сидений – с преднатяжителями, датчики давления в шинах, датчики дождя, парктроник или камера заднего вида, была разработана система контроля «слепых» зон и многое другое. Все модели оснащались встроенной системой OnStar, которая при срабатывании подушек безопасности автоматически посылала сигнал в службу спасения.

Благодаря режиму зарядки-разрядки и системе охлаждения долговечность аккумуляторов составляет девять лет

Виток эволюции

В 2008 году главной новинкой стали гибридные автомобили Chevrolet Tahoe Hybrid и GMC Yukon Hybrid. Машины двигались на электрической тяге, на двигателе внутреннего сгорания или в комбинированном режиме, а специальная система управления, анализируя езду, выбирала режим работы и подключала соответствующую трансмиссию. Например, на автомагистрали на высокой скорости или при работе под высокой нагрузкой электромоторы не задействовались – потому трансмиссия

favorit news/09. 2012

функционировала как обычная автоматическая коробка передач. При необходимости электродвигатели добавляли крутящего момента в трансмиссию или заряжали аккумуляторы. Движение задним ходом происходило на электротяге. Блок аккумуляторов был размещен под вторым рядом сидений, не занимал дополнительного места и не мешал сиденьям складываться. Аккумулятор не только подзаряжался от электромоторов и накапливал энергию при рекуперативном торможении, но и питал электромеханическую трансмиссию, компрессор кондиционера, электроусилитель руля и остальное оборудование автомобиля. Благодаря режиму зарядки-разрядки и системе охлаждения долговечность аккумуляторов составляет девять лет или 100 тыс. миль пробега (примерно 160 тыс. км).

Течение времени

Сегодня на российском рынке Chevrolet Tahoe – не в новинку. Покупатели оценили мощный внедорожник, способный уместить 7 человек, при этом иметь объем багажника 1 162 л (при сложенных задних сиденьях он увеличивается почти вдвое – до 2 269 л). Благодаря усиленной раме и улучшенной подвеске путешествие будет одинаково комфортным как по трассе, так и по бездорожью. На автомобилях устанавливаются системы: навигации, контроля курсовой устойчивости, которая способна управлять прицепом и помогать при трогании в гору. Остается только взять необходимое снаряжение, компанию и отправиться открывать неизведанные уголки, съездить к морю или осуществить самую смелую давнюю мечту.

История легенды

favorit news/09. 2012

Выбор счастливых

Урок домоводства Избавиться от многих проблем – заботы о билетах, пересадках, бронирования гостиниц – можно двумя способами. Первый – никуда не ездить, уверив себя в том, что в гостях хорошо, но нас и тут неплохо кормят. Второй – спрятаться от них в домике, в том, что на колесах. Благо подобрать такой сегодня не составит труда – на рынке представлено множество видов, рассчитанных на всевозможные предпочтения и толщину кошелька. Но объединяет их одно – они позволяют путешествовать с максимальным комфортом и привычным современному горожанину уютом. Текст: Яков Ведунов

Жилой прицеп-дача Это полностью автономный жилой модуль со всеми удобствами, рассчитанный на 2-6 человек. Он комплектуется необходимым оборудованием и мебелью, кронштейнами для крепления велосипедов или другого спортивного инвентаря, лючками для подключения внешнего питания 220 В и пополнения запасов питьевой воды и многим другим. В зависимости от размера монтируются на одноосное или двухосное шасси. Длина каравана вместе с прицепным устройством может быть от 5 до 12 м, что значительно снижает динамику и маневренность автомобиля-тягача. Недостатком является и то, что пользоваться прицепом можно только во время стоянки, а во время движения находиться внутри запрещено ПДД, существует ограничение скорости движения (до 70 км/ч) и для стоянки необходима оборудованная площадка. Несомненным преимуществом станут комфорт и мобильность, кроме того, такой прицеп можно оставить на кемпинг-стоянке и приезжать туда на выходные (в Европе это в порядке вещей). Стать обладателем передвижного дома можно, отдав от

700 тыс. руб.

favorit news/09. 2012

Прицепные дома для пикапов Именно для поклонников пикапов и был разработан жилой модуль: прицеп специальной конструкции с поворотно-опорным креплением, которое располагается в кузове пикапа. Часть прицепа представляет собой дополнительную альковную спальню на два спальных места, остальная – полноформатный жилой модуль со всем необходимым (кухня, столовая, санузел и спальня). Такие модули могут быть как компактные (двухместные), так и роскошные многоместные до 14 м в длину, они устанавливаются на любой автомобиль с подходящими габаритами. Также могут использоваться в качестве мобильного офиса или для представительских целей. Преимущество в том, что пикап полностью сохраняет свои скоростные качества, маневренность и проходимость, что особенно удобно рыбакам и охотникам, а также семьям, которые часто выезжают на природу. Стоит съемный жилой модуль от

1 млн 300 тыс. руб.

Выбор счастливых

Интегрированные дома на колесах Именно их в полной мере можно назвать домом на колесах. От автомобиля здесь серийные двигатель, трансмиссия и подвеска. Все остальное – полноценное жилое пространство с кабиной для водителя, кухнейстоловой, санузлом, отоплением, горячей и холодной водой, специальными боксами для размещения крупногабаритных грузов (например, лыж, байдарок, велосипедов, досок для серфинга). Это может быть и комфортабельный многокомнатный дом, с эксклюзивным дизайном, мраморными полами, системой канализации и отопления, двумя домашними кинотеатрами, спутниковым интернетом и другими благами цивилизации – полет безграничной фантазии дизайнера ограничивается только кошельком заказчика. Однако не следует забывать, что это прежде всего автомобиль и во избежание травм во время движения пассажиры должны быть пристегнуты, также не рекомендуется пользоваться кухонной плитой, есть, принимать душ или спать. Все предметы, в

том числе и мебель, должны быть закреплены или убраны в отведенное для них место. Недостатком является то, что такой автодом неудобно использовать в городе, а для стоянки нужна площадка. Приобрести настоящий дом на колесах можно, выложив от 1 млн 600 тыс. руб.

Жилой прицеп-палатка Это самый простой вариант для тех, кому не сидится на месте. Сегодня жилые прицепы выпускаются трех основных конструкций, разделяются по снаряженной массе, а также количеству спальных мест (в основном от трех до шести). Спальные места могут быть как стационарными, так и трансформирующимися – например, стол и диван складываются в просторную кровать. Во время передвижения такой жилой комплекс находится в сложенном состоянии, и на его крышке можно разместить крупногабаритный груз. Выбрав удобное место для стоянки, можно, затратив время, необходимое для установки палатки, легко превратить прицеп в спальню, а место вокруг прицепа – в жилую зону с кухней и столовой. В прицепе устанавливаются газовая плита и холодильник, раковина и бак для воды с погружным насосом, складная мебель, лодки и многое другое. Главным недостатком палаток-прицепов является необходимость в сборке и разбор-

ке жилого блока при смене места стоянки. Достоинство – может храниться в обычном гараже, не слишком перегружает машину, не требует оборудованных мест для стоянки. К несомненным преимуществам относится и стоимость – от 80 тыс. руб.

favorit news/09. 2012

опытным путем

Тенерифе

в зеркале заднего вида Отправляясь на экзотический Тенерифе, мы знали, что будем брать автомобиль напрокат, поэтому карты со схемами основных трех городов острова – ЛасАмерикас, Санта-Крус и Пуэрто-де-ла-Крус, которые предлагали в аэропорту всем прибывшим, были весьма кстати. Судя по карте, остров небольшой, но здесь есть много достопримечательностей и живописных мест, которые были обозначены пометкой Viewpoint. Дорог тоже немного: основных шоссе, идущих по периметру острова, всего два, а вглубь пути ведут к вулкану Тейде и в долину Оротава. Текст: Валентин Богомолов

На заметку При получении автомобиля обязательно нужно произвести его внешний осмотр, проверить работоспособность кондиционера и магнитолы, световое оборудование – фары, поворотники и фонари, внимательно посмотреть документы на автомобиль – пластиковую СТС, полис страхования, и только после всего этого можно подписывать акт осмотра.

favorit news/09. 2012

тобы взять автомобиль напрокат, необходимы права международного образца, и об этом мы позаботились заранее, перед выездом из России. Освоившись в первый день, стали выбирать компанию прокатчика. Их оказалось множество: почти на каждом углу висят плакаты с рекламой прокатных фирм с фотографиями автомобилей и очень заманчивыми ценниками. Сначала узнали стоимость в агентстве при отеле – она оказалась выше, чем у конкурентов, офисы которых находились в центре города. В итоге выбор остановили на одной из местных контор с приемлемыми ценами, и автомобиль мы могли забрать уже на следующий день. Кстати, стоимость проката зависит от размера машины, ее комфортабельности и продолжительности аренды. Маленькие авто без кондиционера, такие как Citroёn C2 и Peugeot 107, предлагались по цене 85 евро за 5 дней. Автомобили с коробкойавтомат добавляют еще порядка 20 евро. Я запросил автомобиль с кондиционером и «механикой», и мне предложили на выбор Citroёn С3, Renault Clio и SEAT Ibiza. Стоимость проката на 5 дней со страхов-

кой КАСКО у них одинаковая – 115 евро. Но мы – в Испании, и, конечно, был выбран SEAT. Местный автопарк в основном состоит из трехлетних и старше автомобилей класса «В» и «С», в большинстве – белых, с механической коробкой передач. Дороги неширокие, но пробок нет: за пять дней попал лишь в одну, простояв 10 минут из-за ремонта дороги. Все ездят аккуратно и соблюдают скоростной режим – в городах 40-60, на шоссе ограничение 100 км/ч. Стоимость бензина я узнал при первом заезде на заправку. Когда на 20 евро мне залили почти 20 литров бензина, подсчитал, что литр стоит 1,06 евро, и это притом что в континентальной Европе цена бензина – 1,68 евро! Еда недорогая, можно пообедать вдвоем на 15-20 евро, и обязательно – освежающая сангрия в жару со льдом и фруктами. Однако необходимо учитывать время работы местных магазинов и кафе, которые открыты с 8 до 12, потом у всех сиеста, затем снова рабочий день с 16 до 20. Вечером можно сходить в центр города, поужинать в кафе или ресторане и гулять вдоль океана – это очень романтично.

опытным путем

ради того, чтобы

Получив машину, мы отправились остров косматыми белыми хлопьями. Проосмотреться: в соседнем городке оказалезжая долину застывшей лавы, остановися большой торговый центр. Вообще-то тесь на специально оборудованных плошопинг на Тенерифе один из самых выщадках – они действительно оборудованы годных (остров находится в свободной в лучших для осмотра местах. Чтобы подэкономической зоне), и из-за отсутствия няться на вершину, можно воспользоваться некоторых налогов цены как на продукспециальным подъемником, и не забудьте, ты, так и на вещи ниже, чем в Европе. что наверху прохладнее, чем внизу, поэтоПоездка к вулкану Тейде показала все му лучше взять с собой что-то потеплее, чем плюсы и минусы автомобиля. Тейде – шорты и футболка. самая высокая точка Испании и памятник Особо рекомендую посетить винодельВсемирного наследия ЮНЕСКО. Высота ческую долину Оротава – виноградники составляет 3718 м. Протяженный серпани местное вино известны во всем мире. тин ничем не огражден, и, осознавая, После пляжей с черным вулканическим к чему может привести ошибка водителя, песком можно съездить на пляж Плайя-депонимаешь, насколько важно «чувстволас-Тереситас с редким для тех мест белым вать» машину… песком. Посетите Лоро-Парк – это что-то SEAT понравился своей легкостью среднее между Московским зоопарком и Бов управлении. Прохождение крутых потаническим садом, но необычайно красиво. воротов, резкая смена направления двиИнтересны и полны тайн шесть пирамид жения – все это приносит удовольствие. Гуимар неизвестного происхождения… С управляемостью у Ibiza все в порядке, Лос-Гигантос – город на обрывистом берегу, а вот на крутых подъемах достигающем высоты чувствовал себя не очень 500 метров над уровнем комфортно: не хватало тяги океана, и это еще далеко Стоимость двигателя. Но в таких услоне все достопримечательзависит виях безопасность важнее, ности острова. от размера авто, его а обгонять там почти везде Покидая Тенерифе, комфортабельности запрещено, и автомобили, мы провожали взглядом и продолжительности неважно, какой мощности, гористый скалистый аренды едут одинаково аккуратно. клочок земли, выросший Мой совет: обязательно когда-то из глубин океостановитесь на границе облаков и поана. С собой мы увозили карту, на которой любуйтесь видом, открывающим почти отметили места, где побывали. И становитреть острова и безбрежного, сколько лось понятно, что успели так много благохватает глаз, океана. Потому что выше даря тому, что взяли автомобиль напрокат. дорога уходит за облака, и они скроют Это недорого и не представляет проблем.

полюбоваться такими прекрасными пейзажами, втиснешься даже в маленькую машинку!

проката

favorit news/09. 2012

автоликбез Мария Андропова, журналист

Гадания на картах

Прекрасное время – вечер пятницы. Кино, вино, домино и размышления о том, как бы провести выходные с пользой. Ну, не столько с пользой (огород копать и генеральную уборку делать не слишком весело), сколько с новыми впечатлениями. Нет препятствий для человека, вооруженного интернетом и автомобилем. Подмосковье обширно, и достопримечательностей там хватит на много выходных. Допустим, у вас есть один выходной, ибо второй вы рассчитываете провести в беспробудном пьянстве или в гостях у родственников. В таком случае выбирайте объекты, расположенные километрах в 50-80 от МКАД. Выезжать лучше днем в субботу, дабы не влиться в нестройные, но плотные ряды дачников. На небольшом расстоянии от Москвы расположено много старинных усадеб, но в большинстве станет скучно часа через полтора – лучше составить маршрут так, чтобы посетить пару-тройку. Есть и интересные города – Сергиев Посад, Истра. Также существуют альтернативные объекты – заброшенные бункеры или ракетные шахты, генераторы Тесла, но это на любителя. Если же под приключения вы готовы отвести два дня, то список расширяется – как минимум в вашем распоряжении оказывается Золотое кольцо. полезные Учитывайте только, что, просайты ехав за рулем более пятисот километров, вы вряд ли будете с удовольствием изучать www.altertravel.ru – сборник интересных мест, архитектуру. Обратить вникоторые не попадают мание стоит на северо-восток в стандартные туристические маршруты; Подмосковья: там древние www.roadplanet.ru – путешествия по России, но города расположены кучно и про Подмосковье там тоже погулять, скажем, в Переславнемало; www.byroad.ru – автоле-Залесском и остановитьмобильные путешествия ся на ночлег во Владимире (опять же не только по Подмосковью); вполне реально. Но, выбирая www.4turista.ru – блоги маршрут, старайтесь придеравтопутешественников.

favorit news/09.2012

живаться больших трасс, иначе не исключено, что 20 километров какой-нибудь заброшенной дороги вы будете преодолевать три часа, ведь похожа она не на дорогу, а на танковый полигон. Если есть возможность выехать пораньше, то можно укатить и дальше – в Великий Новгород, Вологду, Кострому. Но если выходные совмещены с торжествами, то озаботиться вопросами ночлега стоит как минимум за две недели, иначе все гостиницы будут забиты. Конечно, рассчитывать на удачу неплохо – найти квартиру на сутки несложно, – но если вы везете с собой маму, детей и собаку, то процесс поисков будет напряженным. Для тех, кому архитектура неинтересна, а в музеях хочется спать, существуют другие варианты досуга. Скажем, на Дмитровском шоссе много мест, где можно развлечься. Лошади, квадроциклы, вертолеты, яхты – выбор велик. В непраздничные выходные все эти радости жизни можно бронировать за день-два. А после бешеной скачки по полям или маршрута по грязи на квадриках логично поехать отдыхать в местный коттедж с баней. И наконец, способ для самых безумных. Садитесь в автомобиль, выбираете направление и едете по небольшим трассам. По дороге можно встретить брошенные церкви, усадьбы, памятники неизвестно кому, заехать в какойнибудь милый городок, побродить по музеям, посмотреть на закат над водой… Да мало ли чудесного может встретиться путешественнику! Ведь по большому счету яркие впечатления – это самое ценное.

Фавориты дорог

favorit news/09. 2012

Узнай, а есть предел там, на краю земли? И можно ли раздвинуть горизонты? «Горизонт», В. Высоцкий

Шокирующая

А зи я «МОНГОЛ ТРОФИ–2012» Члены клуба MySSangYong в период с 18 июля по 8 августа при поддержке проекта F-helper и генерального спонсора ГК FAVORIT MOTORS отправились в экспедицию «Монгол Трофи – 2012».

Экипажи из Москвы, Санкт-Петербурга, Новосибирска, Перми, Омска и Симферополя в общей сложности преодолели около 12 000 км. Маршрут по Монголии был проложен так, чтобы машинам приходилось взбираться на горные перевалы высотой около 3 000 м, преодолевать вброд многочисленные каменистые бурные речки, проверять на прочность железных коней, двигаться по пескам пустыни Гоби. Текст и фото: Елена Бузаева

Фавориты дорог

на старте мы с трудом могли представить,

что нас ждет

Вектор движения Путешествие в Монголию – мечта любого человека, интересующегося Центральной Азией и кочевыми культурами. Это край пустынных и горных ландшафтов необычайной красоты, где благодаря неспешному укладу жизни, практически не изменившемуся со времен Чингисхана, дикая природа сохранила первозданную красоту. Здесь бродят табуны диких животных по бескрайней, как море, цветущей степи, напоенной терпким ароматом трав, реки полны прозрачной воды. Это земля барханных песков и развалин древних буддистских храмов под сенью мистического звездного неба. Шум цивилизации не нарушает абсолютной тишины. Монгольский Алтай – одно из немногих мест на планете, где время ползет медленно. В горных долинах, каменных ущельях, у подножий ледников и на берегах озер под солнцем в своем особом ритме живут дикие звери и племена кочевников. Это страна для отдохновения и медитации. Сохранившаяся этнокультура кочующих юрт, караваны верблюдов, лохматые яки и табуны джейранов. И главное – здесь можно проложить маршрут по совершенно нехоженым местам.

Низкий старт Выехав из Москвы, нам предстояло девять дней, как пел Высоцкий, «наматывая мили на кардан»,

favorit news/09. 2012

добираться до точки старта экспедиции – Омска. Это не только более 3 700 км пути, но и встречи с участниками экспедиции, ночевки, музей в Дебесах, Людмилинская соляная скважина в Соликамске, Строгановский музей в Усолье (было очень неожиданно, но экскурсия и место оставили сильнейшие впечатления – как-никак вотчина некоронованных королей России!). Затем, отправившись в сторону Чусового, вернее в Каменный город, увидели по треку точку интереса и свернули: отправились искать Мариинскую пещеру. Она имеет 4 уровня, длину 1000 м, и внутри вечный лед. Мы обнаружили два с половиной входа. Первый вел в глубокий колодец, и понятно, что без снаряжения соваться туда и не стоило. Чуть было не расстроились, но ребята нашли дальше по склону еще один узкий лаз, а затем замечательный вход в зал с высоченным, уходящим в бесконечность куполом и глинистым спуском на лед. Прохлада пещеры очень порадовала в этот жаркий день. Мужчины добрались до льда, а женщины

Фавориты дорог

Из юрты выбежал монгол, готовый заклеить шину

трясающие виды Чуйского тракта не могли не радовать. Съехали к Катуни, помочили ноги в священной воде. Едем не торопясь, останавливаемся во всех интересных местах, хотя, наверное, не во всех – много чего упускаем. А жаль! удовлетворились ожиданием в прохладе пещеры. Путем шествуя Каменный город – это скальные выступы, которые Первый день в Монголии начался ранним подърастрескались, создав лабиринт, напоминающий емом (4 утра), очередью на границе и асфальтом, местами старый каменный город. Уходить не хотекоторый закончился ровно по линии открывшихся лось… Боря забрался на скалу, освещаемую вечерним в страну ворот. Первые минуты было трудно застасолнцем, и завел бесконечную мелодию на варгане. вить себя перейти со скорости 90-110 км/ч на скоА я медитировала, сидя на камушке, глядя на эти скарость хотя бы 30 км/ч, как того требовала дорога. лы с сосенками, похожими на японские бонсай. И мы понеслись в пыли, подпрыгивая на кочках и Дорога Нижний Тагил – Алапаевск – Ирбит – Тюкамнях, позволив себе 60 км/ч. мень красивая: множество Ведущий по рации сообщает: полей с пшеницей, овсом и «Впереди встречка!» А где она? гречихой перемежаются темНичего в пыли не видно… Начало ными островками зелени. Традоходить, что со скоростями нужфик практически нулевой, но но расставаться. Остановились. И периодически встречающиеся тут же обнаружили дырку в колетрамплины и ямы не давали сначала се… Вот это да! 15 минут в Монгорасслабиться. Мы демонпришлось сменить лии, и уже колесо не выдержало. стрировали едущему за нами шину на одном авто, Впереди виднелась деревушка, и водителю все четыре колеса затем у второго мы решили найти там шиномонв полете… Но наш рулевой сорвало таж. Было безумно смешно, когда классно справлялся с дорогой, мальчишки привели нас к юрте, а а я так и не рискнула… навстречу выбежал монгол, неся в руках велосипедный насос, банку Момент истины клея и ножницы… Типа: «Заклею!» Потом всеНаконец мы стартуем из Омска! Видимо, машинки таки нашли ребят, завулканизировать дырку они почувствовали, что легко не будет: сначала пришлось не смогли, но по крайней мере поставили внутрь сменить воздушный фильтр на одном авто, затем шины латанную-перелатанную камеру. Дальше у второго сорвало патрубок интеркулера. Через непоехали осторожней. которое время у третьего потек гидроусилитель… Но Виды сильно отличаются от Алтая: совсем благодаря русской смекалке и трубке подходящего нет деревьев, суровые скалы, которые резко задиаметра двигаемся дальше. После довольно нудной канчиваются, и открывается широкая долина. трассы Тюмень – Омск – Новосибирск, загруженной, Встречаются яки. Затем – другие скалы, какиес ремонтами и смогом, изумительный асфальт и по-

Машины почувствовали, что легко не будет: патрубок интеркулера

favorit news/09. 2012

Фавориты дорог

Пришлось преодолеть не один брод и не один языковой барьер

то округлые, с пещерами. Все это вызывает Наконец нашли дорогу – идем на перевал Хамар-Дабан восторг. Непрерывно фотографируемся. К и прощаемся с Турген-Уулом… Потрясающее место! Певечеру сменилось столько разных пейзажей, ред этим был отличный брод: мы шли первые, не увидесловно декораций, что все говорили: «Мы за ли выхода (он был правее, вверх по течению) и порулиодин день столько увидели! Что же еще может ли по реке… Чувствуем – не то, вырулили на островок, быть?» Оказалось, многое! сориентировались. Потом миновали еще один брод, Двенадцатый день путешествия (второй день поднялись на перевал Хамар-Дабан (2711 м), и с него в Монголии) запомнился рыбалкой на мосту, уже начался спуск в долину. Дорога, по монгольским трудной, но потрясающе красивой дорогой на понятиям, – автострада, временами скорость достигала перевал и началом полного офф-роуда. Плато 60 км/ч. Спустились в долину реки Голын-Эхен: зреОлон-Нур (2200 м), заповедник Турген-Уул, идем лище сродни мексиканским пейзажам: ровное, словно на перевал Хархираагийн-Даба (2974 м). Дорог стол, песчаное плато, окруженное скалистыми горами нет. Перевал – это была наша мечта! В процессе и покрытое редкими кустиками саксаула, напомнившеизучения карт и снимков района создалось впего всем кактусы. Ну и конечно, неизменные суслики, чатление, что его можно пройти… И мы пошли сурки, здесь к ним еще добавились тушканчики. на штурм. Ночевка на высоте 2700 м. Песчаная почва плато сменилась камнями, и здесь Дневка. Переместились на 3 км на озеро, машина Володи налетела на камень, даже не то чтобы поближе к перевалу. Вокруг стоят вершины, налетела, а повисла, сев на него топливным баком. Сняли покрытые вечным льдом. Многие из них с камня, доехали до Ховда, благо недалеко осталось, там были безымянные, а теперь заправились до полных баков носят имена участников (1960 тугриков, или 50 рублей, экспедиции. Пусть и не политр) и увидели, что бак течет. настоящему, но приятно! Доехали до горько-соленого озера Владимир с Леной (это Шадагай-Нур и встали на ночевку словно наш российско-украинский на замечательной полянке. Борис декораций, что все экипаж) ушли в разведку на с Володей уже в темноте сняли говорили: «Мы столько перевал (их трек 29 км). Набак и, выявив 2 дырки, подготовиувидели! Что еще может верху болото с камнями, плато ли его к утреннему ремонту. быть?» размером 3 х 5 км. Борис с Алексеем ушли к снежникам, Покорение Гоби но поздно вышли, по сыпухе, не дошли нескольУтром Борис с Володей занялись ремонтом топливного ко километров, и пришлось вернуться. Зато бака – в умелых руках он обрел вторую жизнь. С заполюбовались водопадами – очень понравидержкой выехали из лагеря. Едем по пустыне: сначала лось. Вердикт – перевал не проходим. Рыбаки она песчано-каменная, с редкими кустиками саксаула, наловили целый таз хариусов, которых мы позатем их сменяют кустики перекати-поле, и наконец жарили на мангале. Вкуснотища невероятная! растительность исчезает вообще… Безжизненное пространство тянется несколько десятков километров. Испытание на прочность Даже суслики не показываются. Увидели два стада Утром встали под дождиком. Двинулись назад, верблюдов, но людей вокруг нет. Группы лежащих верно по другой стороне долины. Офф-роуд жестоблюдов охраняют сами же верблюды – по краям стада. чайший: броды, камни, крутые склоны… Мы приблизились, и тут же встает животное и угрожа-

Сменилось столько пейзажей,

favorit news/09. 2012

Фавориты дорог

Ландшафт постоянно меняется: то пыль,

то грязь, то каньон, то очередной брод. Не

юще двигается в нашу сторону. Пришлось быстро ретироваться, успев их несколько раз щелкнуть фотоаппаратом. Заехали к устью Улан-Сарын-Гол. Встали на ночевку на проливе, соединяющем озеро АйрагНур (пресное) и огромнейшее, как море, горькосоленое озеро Хяргас-Нур. Вода теплая, чистая... Утром поднялись по перешейку от места ночевки к озеру Хяргас-Нур. Трудно ехать: песчаные барханы, машины вязнут, но, натужно урча, упрямо ползут по песку. Кое-кто решил подойти пешком поближе к воде, но смельчаки были атакованы миллиардами летающих тварей… и бегом вернулись в машину. Так что лучшее место – это перешеек между озерами и различными пустынями (никогда бы не подумала, что пустыни могут быть такими разнообразными). Едем в сторону Ховда. По дороге развлекаемся то параллельными гонками по пустыне (по ней можно было гнать без дороги со скоростью 80 км/ч), то созданием новых дорог: на поверхности остается желтый след от каждой машины. Ландшафт постоянно меняется: то пыль, то грязь, то каньон, то очередной брод. Не соскучишься. Перед озером Хара-Ус-Нур (рядом с поселком Мянгад) уходим на восток, увидев двухцветную гору: половина красная, половина черная. Залезли – оказалось, это гранит…

Прощальный взгляд День восемнадцатый – заключительная восьмидневка в Монголии. В 9 утра двинулись к озерам,

наша география

соскучишься!

к каким – мы так и не поняли… Но дорога через ущелье была так красива, что не имело значения куда, лишь бы любоваться и ехать. Через какое-то время появились отдельные деревья. Двигаемся вдоль реки. Володя ломает пружины: задняя левая разлетается на три части. Встали на озере Хотон-Нур. Вечером визит нанесли пограничники: как-никак в 30 км китайская граница, стоять можно только с разрешением, которое нужно получить в поселке Улгий, в 100 км от погранзоны. После непростых переговоров договорились за 5000 тенге, что остаемся на ночевку, и даже получили разрешение половить рыбу, но немного! На десятый день дикие экзотические дали Монголии медленно растворялись в зеркале заднего вида, благо на границе надолго не задержались, и бескрайняя родина радушно распахнула перед нами свои просторы. Спускаемся ночью с перевала Кату-Ярык и принимаем единственно правильное решение: останавливаемся на базе – и спать… Сон до 11 часов дня, манты, пиво, еще манты, еще пиво… Лошади, водопады, опять пиво и манты, бильярд – короче полный релакс! Всем так понравилось, что решили остаться еще на один день. И правильно, впереди – путь домой, Москва с ее суетой, бесконечными пробками, загазованной атмосферой и тесными улочками. А мы, побывав в Монголии, преодолев тысячи километров пути, убедились: горизонты придумали домоседы!

Пустыня Гоби – регион в Центральной Азии, характеризующийся пустынными и полупустынными ландшафтами. Гоби простирается на 1600 км с юго-запада на северо-восток и на 800 км с севера на юг. Площадь: 1 300 000 кв. км. Название монгольского происхождения и означает «безводное место». По совокупности пустынных территорий это крупнейшая пустыня Азии. favorit news/09. 2012

Ноу-Хау

Рисунки на стекле Случалось ли вам наблюдать, как участники большой компании, задумавшей отправиться в автопутешествие, на время превращаются в коллективный разум, уверенный, что в пути будет невероятно весело? Ведь можно играть в «города», подпевать радио, разговаривать, наконец… На деле же кто-то засыпает через десять минут после отправления, кого-то примерно в то же время начинает укачивать, водитель упрямо «заказывает музыку», от которой прочим хочется выпрыгнуть из машины на ходу, и где-то спустя пару часов в салоне воцаряется гробовая тишина. Текст: Павел Клюкин

Именно ради того, чтобы дружеские поездки не превращались в холодные войны, концерн General Motors предложил преподавателям и студентам академии искусств Bezalel разработать способы развлечения пассажиров, в том числе (прежде всего!) и детей. Проект получил название «Окна возможностей» (Windows of Opportunity – WOO), и главным элементом системы должны были стать задние боковые окна. Подобные стекла-экраны могут быть основаны на технологии прозрачных ЖК-дисплеев, или же в ход можно пустить проекторы и камеры для отслеживания жестов. Собственно, GM интересовал больше софт, нежели возможное железо.

favorit news/09. 2012

Так родилось несколько приложений. Первое из них получило имя Otto. Это анимированный персонаж, словно бегущий за окном по реальному пейзажу. Он умеет реагировать на изменения в скорости машины, ландшафте или погоде. Вторая программа – Foofu – имитирует запотевшее или заиндевевшее стекло, на котором маленькие пассажиры так любят рисовать пальцем. Приложение Spindow уже рассчитано на присутствие системы WOO во множестве автомобилей по всему миру. Предполагается, что человек может выбрать на интерактивном глобусе любую точку планеты и заменить реальный пейзаж за

Ноу-Хау Докторант кафедры ЭКЭМС Московского государственного университета машиностроения, руководитель профориентационной работы с учащимися и абитуриентами колледжей и средних школ г. Москвы. Сфера интересов: профессиональное образование в сфере автомобильных

технологий (развитие бизнеса, интеграция бизнеса и системы образования, построение контрактных систем обучения, разработка и инсталляция современных эффективных технологий обучения); автомобили с гибридной силовой установкой и альтернативные источники энергии.

Клюкин Павел,

кандидат технических наук

своим окном на вид из окна чужого авто, объектов. Пассажиру достаточно взять транслируемый через сеть в реальном часть пейзажа в рамку и потянуть ее края времени. пальцами, подобно тому как владельцы Последнее приложение, Pond («Пруд»), айфонов увеличивают снимки на экране. тоже рассчитано на связь между автомоЕще Window to the World измеряет расбилями, но на этот раз – между машинастояния до различных объектов в поле ми, едущими по одному шоссе. Оно позвозрения, выводя значения на стекло. ляет писать на окне сообщения и делать Следующая программа предназначена для их видимыми соседям по потоку. Кроме поездок в другие страны и предлагает потого, запустивший программу человек грузиться в чужую языковую среду, а поспособен выбирать в меню любимые третому она подписывает объекты на языке ки и обмениваться музыкальными компотой местности, через которую проходит зициями с соседями. путь. И наконец, благодаря этому изоВсе эти возможности экспериментатобретению можно наблюдать виртуальные ры из Иерусалима испытали на прототипе созвездия. Идея в том, чтобы панорамная WOO, созданном из задней дверцы легкокрыша автомобиля отображала очертания вого автомобиля, пассажирского сиденья, созвездий и выводила информацию о них, набора проекторов и системы слежения за совмещая виртуальные линии с реальным жестами EyeClick, превращающей в мульзвездным небом над головой. тиконтактный экран любой дисплей. Инженеры и дизайнеры из европейскоТема развлечения пассажиров волнует го отделения «Тойоты» построили рабочие не только американский концерн-гипрототипы системы, но это еще далеко не гант. Так, прошлой осенью австралийцы та аппаратура, которую можно было бы запустили проект по созданию голографической системы для задней части салона автомобиля. имитирует запотевшее В первую очередь новация рассчитана на детей. , на котором так или заиндевевшее Кроме того, в 2011 году Toyota пальцем Motor Europe и Копенгагенский институт проектирования взаимодействия (CIID) представили весьма похожую на WOO концептуальустановить в машину. То же самое, впроную систему Window to the World. «Окно чем, можно сказать об австралийском в мир» тоже активно эксплуатирует прини американо-израильском проектах. цип дополненной реальности, так что Создание расширенной реальности здесь мы снова можем увидеть программу во всех этих случаях требует еще немало для рисования пальцем на боковом окне работы. Как снимать внешние объекты автомобиля. Но по замыслу «Тойоты» рипод нужным углом и определять, под касунки, выполненные на стекле, оказываким углом на виртуальные линии смотрит ются привязанными к пейзажу и смещазритель? Какой тип экрана использовать ются по мере продвижения автомобиля. для превращения боковых стекол в интеВторая интересная возможность – рактивную поверхность? Вопросов много. зумирование (приближение) дальних Тем не менее начало положено!

Программа Foofu стекло любят рисовать пассажиры

маленькие

favorit news/09. 2012 39

Инсайдер новости

ОТКРЫТИЕ 5 НОВЫХ ДИЛЕРСКИХ ЦЕНТРОВ ГРУППЫ КОМПАНИЙ FAVORIT MOTORS! НАБИРАЮ КОМАНДУ! В 2005 году я тоже искал работу! Пришел ассистентом менеджера по продажам в FAVORIT MOTORS, активно учился, продавал, шел в ногу с компанией, и вот уже более четырех лет я – директор одного из дилерских центров ГК FAVORIT MOTORS, признанного лидера автомобильного рынка России. Мне нужны личности, способные идти вперед, работать и зарабатывать, развивать свою карьеру в прибыльном бизнесе автомобильных продаж и сервиса! Денис Лукашевичус, директор дилерского центра Chevrolet и Opel, 32 года

10 ПРИЧИН РАБОТАТЬ В НАШЕЙ КОМАНДЕ: 1. Мы 18 лет на рынке. Стабильная работа, уверенность в завтрашнем дне.

ность перенять опыт высококвалифицированных специалистов.

2. Лидер по продажам автомобилей, стабильные поставки автомобилей, гарантированная загрузка технических центров. Высокий уровень заработной платы.

7. Система наставничества. Быстрое и эффективное введение в должность под руководством опытного наставника.

3. Дилер известных мировых автоконцернов – Skoda, Kia, Citroёn, Peugeot, SsangYong, SEAT, Opel, Chevrolet, Fiat, Ford, Volvo. Работа с интересным, престижным продуктом. Возможность перенимать мировые технологии работы.

8. Социальная ответственность компании (трудоустройство в соответствии с Трудовым кодексом РФ, ежегодный оплачиваемый отпуск, оплата больничного листа, корпоративный транспорт, предоставление корпоративной мобильной связи).

4. Крупнейшая дилерская сеть г. Москвы. Возможность работать рядом с домом.

9. Организованное питание в дилерских центрах. Удобство, забота о здоровье.

5. Новейшее оснащение дилерских центров. Достойные условия труда, предоставление униформы.

10. Льготные условия на покупку и обслуживание автомобиля для сотрудников компании. Возможность получить ощутимые скидки, сэкономить.

6. Сплоченная команда профессионалов. Возмож-

ВАКАНСИИ→ арматурщик (от 50 000 руб.), автомеханик (от 50 000 руб.), жестянщик (от 60 000 руб.), автомаляр (от 60 000 руб.), менеджер по продажам (100 000 руб.).

favorit news/09. 2012

За дополнительной информацией обращайтесь в Службу персонала: +7 (495) 786-25-27, +7 (495) 974- 05-95, +7 (495) 786-25-25

новости Инсайдер

Составить слоган из машин ничуть не проще, чем слово «вечность» из льдинок!

Правила сложения В последнее воскресенье лета на Ходынском поле обладатели автомобилей SKODA смогли принять участие в крупномасштабном событии. На полигоне, расположенном на улице Нижние Мневники, организаторы праздника SKODA Сlub и компания «Автопрага» собрали любителей чешских авто, для того чтобы составить из машин самую большую фигуру, символизирующую лозунг компании – Simply Clever.

оклонники марки съехались из многочисленных уголков нашей Родины, в том числе из Тулы, Пензы, Калуги, Рязани, Санкт-Петербурга и Москвы. За правильной расстановкой автомобилей, длившейся около трех часов, следили со специальной вышки. В результате слоган, составленный из 192 автомоПо словам билей SKODA, стал самым организаторов, для большим среди ранее созлюбителей автомобилей марки SKODA такое дававшихся в России. Намероприятие помним, что в прошлом году проводилось впервые, и первый блин получился подобную акцию проводили совсем не комом. Это представители Chevrolet – только начало в цепочке тогда надпись была сделана будущих рекордов. из 151 машины.

Программа вечера включала в себя также соревнования на точность скоростного вождения на автомобилях по трассе с искусственными препятствиями и тест-драйв, в котором была представлена вся линейка автомобилей SKODA. Не обошлось без конкурсов и всевозможных викторин с фирменными подарками и сувенирами для участников. Вечер закончился праздничным фуршетом. И отмечать было что! Ведь мероприятие стало поистине грандиозным – его посетило более 300 человек. Ну а попадет ли достижение в Книгу рекордов России как самый большой слоган из автомобилей, мы узнаем совсем скоро! favorit news/09. 2012

Инсайдер с нами по жизни

Алексей Плугин, директор по ITтехнологиям ГК FAVORIT MOTORS

Беседовала Ирина Шемчук

Все учтено!

так сказать, «на коленке». В основном он представлял собой бухгалтерию, а в области управления пытались что-то делать на базе Excel. Пришлось начинать практически с нуля: открыли программу MBS Axapta, в которой принялись строить систему. Именно то, что она создавалась с чистого листа, и стало преимуществом, поскольку все делали с учетом потребностей конкретной компании. Как раз в это время ГК FAVORIT MOTORS начала интенсивно развиваться: появлялись новые центры, заключались договоры на право официального дилерства с различными зарубежными автопроизводителями. Например, в течение одного года купили SKODA, открыли практически сразу два центра. Таким образом, из одного центра компания расширилась до 15 крупных проектов.

О любой компании мы судим «по одежке» – оцениваем офис, сотрудников, отмечаем, Чем управленческий учет отличается их общение с клиентами. от бухучета и что он собой сегодня предИ если увиденное производит ставляет? хорошее впечатление, то решаем → Отличие заключается в том, что первый отпродолжить сотрудничество. Но ражает все аспекты деятельности предприятия, а не некоторые, как делает бухучет. Кроме того, зачастую не догадываемся, как он позволяет сделать информацию простой, сложно построить идеальную понятной и наглядной для акционера. Человеку, систему. Об одном из аспектов который руководит огромной структурой, необходимо видеть результат своей деятельности, такой работы мы поговорили поэтому учет должен быть стройным, глубоким, с начальником отдела гибким и доступным для понимания. Чтобы хвауправленческого учета ГК FAVORIT тало взгляда для определения потребностей и путей развития компании. MOTORS Наталией Лавриненко. Как со временем развивался возглавляемый вами отдел? Расскажите, пожалуйста, немного о себе. Как вы пришли в компанию?

→ Можно сказать, случайно. По объявлениям

в интернете искала крупную фирму, где себя можно было бы реализовать, и предложенные FAVORIT MOTORS условия мне показались интересными. Уже приступив к работе, поняла, что попала в точку. В компании я с конца 2004 года. Пришла сразу на должность начальника управленческого учета. В то время существовал только один центр на улице Коптевской, и управленческий учет вели,

favorit news/09. 2012

→ Поначалу я была в отделе одна. По мере необходимости штат расширился, и сегодня в нем трудятся шесть человек. В нашем холдинге «управленка» организована очень интересно – на нее работают все 2 тысячи сотрудников. На своем рабочем месте вклад по мере возможностей делает каждый, и нам остается только преобразовать их работу в управленческие проводки, а на их основе строить весь учет. Это огромный объем работы, ведь нельзя ничего упускать из происходящего в компании. Особенно приятно то, что нам удалось создать

с нами по жизни Инсайдер

систему, которая не только развивается, но и на основании ее данных директора всех центров делают бюджетирование. Это говорит о том, что учет доведен до такой степени готовности, что его могут прочитать и использовать руководители, работая в одной системе, одной программе. Текучки в отделе практически нет, девочки только уходят в декрет и потом возвращаются. Наш коллектив можно назвать одним слаженным организмом, где каждый человек – высококлассный специалист. Возможно, поэтому в отделе царят полное взаимопонимание и взаимозаменяемость. И если необходимо внедрить новшества, то совместно оговариваются способы реализации, прописываются новые проводки, добавляются в систему счета или аналитика. Несомненным признанием успешной деятельности является то, что недавно я получила диплом и звание «Лучшего менеджера по

именно техническое базовое образование. Считаю, что оно обеспечивает 90% успеха в профессии. Второе образование может быть экономическим, дополнять знания в области финансов. Сейчас существует недостаток в грамотных технарях, физиках. Кстати, подбирая специалистов в отдел, я отдаю предпочтение выпускникам технических факультетов, поскольку сделать из технаря бухгалтера, экономиста или финансиста очень легко, а сделать из молодого специалиста-экономиста мыслящего человека зачастую не так-то просто. Что бы вы могли посоветовать начинающему сотруднику?

→ Не завидовать старшим коллегам, а тру-

диться, получать хорошее образование, учиться мыслить и не гнаться за деньгами: они, а также признание и успех вместе с опытом и трудом придут сами. Работая в крупной компании, бывает непросто уделять много времени семье и своим увлечениям. Удается ли вам это делать?

→ Я считаю, что мне

очень повезло в жизни. Ведь у меня есть любимая работа и обожаемая семья. И это сочетание самое идеальное. Как все женщины, очень люблю радовать близких чем-то вкусненьким. Последние 7

На работу надо ходить как на праздник!

дилерской финансовой отчетности» за предоставление финансовой отчетности в представительство Kia в России. Кроме того, в последнее время по рекомендации представительств региональные дилерские центры просят нас поделиться опытом в построении управленческого учета, помочь выстроить организацию и формы учета и берут их на вооружение. Это тоже приятно. Каков портрет современного специалиста?

→ Я считаю, что человек должен, прежде всего, иметь качественное базовое образование. Эффективно заниматься финансами или стать грамотным экономистом намного проще, имея

Наш коллектив можно назвать одним

слаженным организмом, где каждый человек – высококлассный специалист лет увлекаюсь вышиванием и уже собрала неплохую коллекцию работ. Один-два раза в год обязательно выбираюсь на отдых. Мне, как человеку, работающему с большим объемом информации, необходима так называемая перезагрузка. Предпочитаю неактивный отдых. Сейчас вот собираюсь в Испанию. По моему мнению, умный человек – тот, кто умеет быть счастливым, ведь на самом деле это понятие очень многогранно и невозможно без, например, здоровья, семьи, любимой работы, без всего того, из чего состоит наша жизнь.

favorit news/09. 2012

Инсайдер путь к вершине

Assessment Center: выбрать верное направление

Сегодня ГК FAVORIT MOTORS является динамично развивающейся компанией, в которой любой сотрудник имеет возможность расти как в профессиональном, так и в личностном плане. Сделать карьеру достаточно просто, имея желание расширять опыт, пополнять знания и быть целеустремленным человеком. Наблюдатели оценивали претендентов по целому ряду критериев

По всеобщему признанию комиссии и наблюдателей, В середине августа состоялось заседание эксна Assessment Center наиболее профессионально проявила пертной комиссии Assessment Center, рассматрисебя начальник отдела продаж автомобилей с пробегом вавшей кандидатуры на замещение должности (Реутов – 2 Peugeot, Kia) Яна Александровна Степанчук. начальника отдела продаж. Примечательно, что из 12 кандидатов, которым был предоставлен шанс Ее умение наиболее точно доносить собственные мысли до слушателя, грамотно вести на конкурсной основе получить повышение, дискуссию, структурировать и большинство занимало должность старшие убеждать в правильности предменеджеры по продажам. ложенного решения помогло Члены экспертной комиссии, возглавлястать безусловным лидером среди емой президентом компании Владимиром других претендентов. Поповым, а также наблюдатели оценивали Но самым главным стало то, претендентов по целому ряду критериев. Крочто все без исключения кандидаме выполнения индивидуальных письменных самопрезентацию ты получили уникальную воззаданий на определение уровня технических можность не только узнать свой знаний кандидатам необходимо было пропрофессиональный уровень, но и получить обратную вести самопрезентацию, защитить собственные связь от руководителей, чей бизнес-опыт высоко ценится решения по бизнес-кейсу «Эффективность работы в компании. Рекомендации, изложенные в листе обратной отдела продаж», принять участие в групповой диссвязи, будут полезны сотрудникам, желающим строить куссии, и ответить на вопросы комиссии и наблюсвою карьеру в любой компании. дателей.

Кандидатам на должность необходимо было провести

favorit news/09. 2012

путь к вершине Инсайдер

favorit news/09. 2012

Инсайдер один день из жизни

Ночь. Сцена. Уставшие зрители и жюри. Пять часов томительного ожидания ради этой пары минут. Они пролетят молниеносно быстро, но зарядят энергией еще на целый день вперед. Аккорд. Еще один. Звуки переплетаются, перемежаясь с паузами, и превращаются в однородную единицу из многоголосия, балансирующего между минорными и мажорными частями. Музыка то замолкает, то, подобно волне, разгоняется, а мысли ложатся на рифмы. Всплеск адреналина в крови, эмоции – слушателям! Выступление закончено, я в финале, а через несколько часов просыпаться бодрым. Текст: Александр Никонов

Ради пары минут на сцене приходится ждать пять часов, но это того стоит!

Утро. Будильник. Душ. Глоток зеленого чая – и на работу. А там встреча с клиентами. Ритм замедляется, на смену вчерашнему драйву приходят паузы и ровный тон. Часы проходят за беседами на мажорных нотах – я знакомлюсь с каждым будущим покупателем, узнаю его, хочу не только заинтересовать, но и увлечься сам, вдохновиться. Но стоит задеть не ту струну, как затягиваются

favorit news/09. 2012

На работе ритм немного замедляется ― часы проходят за беседами с клиентами

минуты минора, когда клиент начинает сомневаться, отводит взгляд и собирается уходить. Но, как в рок-музыке, на смену грустной мелодии приходит неожиданный всплеск визжащих инструментов – так и я беру верный аккорд в беседе, и клиент снова улыбается. Уже с утра я был уверен, что сегодня тот самый день, когда получится все!

один день из жизни Инсайдер

И вот долгожданная выдача автомобиля. Эмоции буквально переполняют, возвращается адреналин от ночного выступления. В жизни не существует параллелей, все всегда пересекается. Любовь и ненависть, радость и грусть, музыка и бизнес. Вчера ночью было достаточно семи нот, чтобы из набора звуков получилась цельная композиция. А сегодня это семь ступеней продаж, по которым я веду клиента до покупки автомобиля: встречаю, приветствую, выявляю потребности, презентую, предлагаю тест-драйв, работаю с возражениями – и вот она сделка! Так и получается,

Выдача автомобиля довольному покупателю сравнима по глубине эмоций с драйвом, получаемым на сцене

что и на работе погружаюсь в творчество с головой. Один мой товарищ говорил: «Менеджер – как актер, душа у него утонченная. Чуть демотивировали, и тут же падают продажи. Не выдерживает творческая душа, уходит муза». А кто или что для нас, менеджеров, является музой? Конечно, наша «публика».

Стоит только вспомнить их радостные лица, когда я снимаю чехол с автомобиля и перед ними предстает выбранный «экспонат», который сияет и переливается, как жемчужина. А затем я, в белых перчатках, передаю ключи и поздравляю с приобретением нового «члена семьи». Клиенты действительно чувствуют значимость этого процесса, и обычное получение автомобиля превращается в настоящий праздник! В такие моменты я ощущаю себя волшебником, будто стою на сцене и играю свою лучшую песню ради восторженных глаз, ради чувств и той энергетики, которую люди оставляют

На работе я тоже погружаюсь в творчество с головой

тебе взамен. Вот так, казалось бы, монотонная и повседневная работа наполняется яркими моментами. Эмоциональная отдача побуждает меня двигаться вперед и покорять очередные вершины на работе. А вечером с каждой новой песней я ищу звуки и речевые обороты, которые, как маленькие крючки, цепляли бы слушателя и не отпускали. favorit news/09. 2012

ОНИ ИСПЫТАЛИ

Восточная красавица

Текст: Владимир Алексеев

Автомобиль «Опель» с таинственным восточным именем «Зафира» таит в себе много загадок. С виду это вполне компактная городская машина с увеличенным объемом багажника. Но стоит заглянуть внутрь, и вы удивитесь тому, насколько эта модель просторна. В ней с комфортом разместятся семь человек и останется еще немного свободного пространства для вещей. Вот такая кудесница эта «Зафира»! Мое первое знакомство с «прекрасной дамой» произошло, когда мы поехали с друзьями на пикник. Нас было шестеро, а машина лишь одна – у друга. На мой удивленный вопрос о том, как же мы все разместимся – не в багажнике ли, кто-то из приятелей ответил: «У него

favorit news/09. 2012

же «Опель Зафира». Незнакомый тогда еще с этим автомобилем, я только удивился: ну и что, подумаешь, какая-то там «Зафира». Ехать в багажнике мне совсем не хотелось. Каково же было удивление, когда к нам, нагруженным мангалом,

шампурами и несколькими килограммами мяса, подъехал этот автомобиль! И еще большее изумление я испытал, когда оказался внутри него. Мы вшестером спокойно разместились на трех рядах сидений, да и свободное место для походной снеди осталось! Тогда на пикнике мне так и не удалось посидеть за рулем Opel Zafira, но я захотел, чтобы она стала моей! Конечно, для начала записался на тест-драйв. Приехав на тестовый заезд, я первым делом принялся осматривать салон. Хотелось освежить впечатления, полученные на пикнике. Менеджер Мы вшестером тут же принялся спокойно рассказывать про разместились систему трансформации с длинным и сложным названием , да FlexOrganizer-7. Глави свободное место ное ее достоинство, для походной снеди конечно же, в том, осталось! что сиденья третьего ряда способны складываться в пол, а второй ряд можно без лишних проблем передвигать вперед и назад. Попробовал подвигать сам – получилось, причем с первой попытки. Чтобы забраться на третий ряд, мне не пришлось выделывать никаких сложных акробатических трюков: пригнулся, перелез, сел. Все очень просто и удобно – думаю, даже женщина в узкой юбке может проделать этот номер. Кузов высокий и просторный. То есть можно сидеть не пригибаясь, даже если природа создала вас двухметровым богатырем. Что меня еще приятно удивило в салоне, так это обилие всевозможных приятных дополнений, как то: кармашки на спинках сидений, подлокотники и большое количество отделений для хранения дорожных мелочей. Слышал, некоторые упрекают Opel Zafira в том, что третий ряд сидений автомобиля не слишком удобен для пассажиров. Как человек, проводивший тест-драйв данной машины, спешу с этим не согласиться: конечно, чувствовать себя на третьем ряду как на роскошном кожаном диване вам не доведется, но и в особенном неудобстве кресла упрекнуть нельзя. На мой взгляд, следует делать скидку на то, что модель отличается весьма компактными размерами и не предназначена для постоянной перевозки семи пассажиров, – скорее, это пятиместный

на трех рядах сидений

Стоит отметить На тест-драйве я управлял автомобилем с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Мощность агрегата составляла 115 лошадиных сил. Точно такой же двигатель установлен на экземпляре Opel Zafira, который в итоге приобрел и я. Многие знакомые удивляются: как этот двигатель тянет такой массивный автомобиль? Уверенно отвечаю: отлично тянет! При движении по городу – в самый раз, да и при поездках за его пределы особых проблем у меня пока не возникало.

ОНИ ИСПЫТАЛИ

чатели. Чтобы привыкнуть к ним, понадобилось, конечя волновался но, немного времени, но оно почти как того стоило: эти элементы на первом управления удобны, что ни свидании – боялся говори. Слышал, некоторые разочароваться жалуются, что не могут привыкнуть к переключателям, что приходится по несколько раз проверять, какая сейчас мигает лампочка… Каждому свое. Лично у меня процесс адаптации к сенсорам прошел еще на тестовом заезде – и при дальнейшей эксплуатации автомобиля никаких проблем не возникало. Теперь расскажу непосредственно о процессе езды. Сразу хотел бы отдать должное подвеске и рулевому колесу «Зафиры». Благодаря им автомобиль ровно прописывает повороты, что очень удивительно для большого мини-вэна с высоким центром тяжести. При проезде асфальтовых неровностей, кочек и ям, которыми так богаты наши улицы, Благодаря проблем тоже не возникало. автомобиль ровно прописывает повороты, что очень Машину не раскачивало и почудивительно для ти не трясло. Кстати говоря, с высоким центром тяжести купив Opel Zafira, я устроил ей свой собственный тест-драйв городской автомобиль с возможностью иногда с поездкой за 200 км от Москвы, в загоперевозить толпу народа. Да и стоимость авто родный дом приятеля и обратно. Стоит соответствует его функциональности. заметить, что при преодолении просеУсевшись поудобнее на водительском силочной дороги автомобиль вновь покаденье, я приготовился к своей первой поездке зал свои самые лучшие качества. Минина Opel Zafira. Я ждал ее долго и, признаться, мальная раскачка вкупе с размеренным волновался. Как на первом свидании! Опасалходом впечатлили не только меня, но ся, что меня разочарует управляемость автои трех моих пассажиров. А лежавшие мобиля, – я же столько от нее ожидал. Но Opel в багажнике пакеты с продуктами Zafira на дороге продемонстрировала свою ничуть не растряслись, даже когда мы лучшую сторону. Сиденье оказалось значипреодолевали самый сложный участок тельно более эргономичным, чем я предполагрунтовки. гал, приборная панель – читаемой, с удобным В Opel Zafira для меня слилось ворасположением приборов. Сразу обратил вниедино все, чего только можно было мание на необычный ручной тормоз: ручка ожидать от вместительного семейкак будто бы прямоугольная – оригинально, ного автомобиля. Стильный дизайн, но вполне удобно. компактность, надежность и высокое При первом осмотре мое внимание прикачество – и все это при выгодной цене. влекли и подрулевые сенсорные переклюИдеал, да и только! перед поездкой

подвеске и рулевому колесу большого мини-вэна

favorit news/09. 2012

Фавориты дорог

favorit news/09. 2012

F.A.Q.

Что? Когда? Где? Отправляясь в путешествие, многие предпочитают делать это с комфортом: купить путевку категории «все включено», собрать чемоданы и, заказав такси, отправиться в аэропорт. Но есть люди, которые уверены, что передвижение на собственном автомобиле дает ни с чем не сравнимую свободу. И для того чтобы как можно больше узнать об избранном маршруте, они обращаются к таким же любителям автотуризма, в том числе и к сотрудникам редакции FAVORIT NEWS. Письмо месяца Алексей: «Собираюсь рискнуть поехать Москва – Сочи единственным водителем. Слышал, что М4 ремонтируют? Что там сейчас с дорогой? Во сколько лучше выезжать? Где можно остановиться?» Дорога на 90% отличная! Почти везде многополоска с разделительной полосой. 1-й прогон: Москва – Каменск – Шахтинск (около 920-940 км). Там на трассе есть неплохой отель, честные «3 звезды», в номерах чисто. Рядом охраняемая парковка, очень достойный ресторан. Можно заранее забронировать номер. Отправляться в путь стоит пораньше – на объездной Ростова идет ремонт, скорее всего, там будет пробка, поэтому лучше поутру проскочить: от Каменска до Ростова около 100 км. 2-й прогон уже до Сочи (примерно 700 км, около 10 часов – как никак начнутся серпантины). И самый главный совет: соблюдайте скоростной режим, несмотря на качество дороги.

Алиса: «Кто был в Таиланде? Подскажите, как там с отдыхом? Все приглашают меня в Пхукет, а я вот не пойму, есть ли смысл тратить 9 часов в самолете? Ради чего?» Таиланд – это настоящее раздолье для российского туриста. Езжайте – и не пожалеете! Только не сидите в отеле. Можно взять

favorit news/09. 2012

напрокат, например, байк. Хотя с организацией движения там весьма непросто. Кроме того, сентябрь – это «низкий» сезон: цены в отелях ниже, чем с октября по апрель, и народу в Пхукете поменьше. Но погода для европейцев весьма комфортная: так же жарко, только море не очень спокойное и дожди бывают. Михаил: «Собираюсь с семьей в Крым. Слышал, что бывает много трудностей с преодолением границы. Какие документы могут понадобиться, помимо документов на авто и паспортов?» Таможня особо не задерживает, вопросы у пограничников стандартные: цель поездки, что ввозим и вывозим. Из документов необходимы паспорт (внутренний или загран), если детям больше 14 лет, то и их паспорта нужны обязательно (со свидетельством о рождении не пропустят), если меньше – свидетельство о рождении с печатью гражданства РФ. Все документы на авто (ОСАГО, доверенности и т. д.) На границе покупаете страховку (выписывают на две недели) плюс наклейку на авто (RUS) и карту Украины. Кристина: «Подскажите, куда бы с палатками съездить отдохнуть недалеко от Москвы? Главное, чтобы подъезд к воде был для легковых авто». Без сомнения, это Волга, недалеко от Дубны. Подъездов к воде масса – как с правого, так и с левого берега (от Москвы это 120-й км). Истринское и Пироговское водохранилища. Места и виды там потрясающие, и есть где палаточный лагерь разбить.

F.A.Q.

favorit news/09. 2012

Автобутик

Холодный расчет

Waeco CoolFun MB-40 Габариты: 58 x 39 x 44 см Стоимость: от 10 000 руб.

Термоэлектрический автохолодильник Waeco CoolFun MB-40 40-литровый холодильник может похвастаться корпусом из алюминиевого сплава и способен работать от сети 12/24/220 Вт. Его габариты (58 x 39 x 44 см) позволяют размещать стандартные 2-литровые бутылки в вертикальном положении. Агрегат способен охлаждать продукты на 20 °C ниже температуры окружающей среды. Специально для меломанов в крышку автохолодильника вмонтирован динамик и выведен стандартный разъем для подключения аудиоустройств, например MP3-плеера. Стоимость – от 10 000 руб. Изотермическая сумка Green Glade Эта сумка устроена по принципу термоса: ее стенки обладают низкой теплопроводностью и способны поддерживать температуру как охлажденных, так и разогретых продуктов. К преимуществам можно отнести и ее компактные размеры: при объеме 15 л высота составляет чуть более 20 см, вес – 500 г. Эту сумку удобно пере-

favorit news/09. 2012

Ради нескольких часов на природе, вдали от каменных джунглей, любой горожанин готов на серьезные жертвы – загрузить всю семью в машину, утрамбовать ее, чтобы уместить пару корзин с провиантом, потереться бамперами в пробках с такими же беглецами, свернуть не на ту дорожку, поругаться с навигатором. Все это стоит того, чтобы, расстелив одеяло, впиться зубами в бутерброд, любуясь живописным озером, лесом, полем (нужное подчеркнуть). Чтобы бутерброд не нарушил идиллии и не превратился за время пути в кашу, придумана масса приспособлений. Мы выбрали лучшие из них. Текст: Ирина Шемчук

Green Glade Габариты: 25,5 х 18 х 27 см Стоимость: от 470 руб.

Автобутик

носить, перевозить в машине, брать в поездку на поезде или на пикник. А добавив аккумулятор холода, можно быть уверенным, что температура охлажденных продуктов сохранится на протяжении 12 часов. Стоимость (без учета аккумулятора холода) – от 470 руб. Термоконтейнер Coleman Sport Marine Cooler 200 QT Прекрасно подойдет для тех, кто точно не собирается голодать на природе и берет с собой практически все содержимое холодильника: внутренний объем камеры – 189 л (или до 327 Coleman Sport Marine банок по 0,33 л). Cooler 200 QT Термоконтейнер Габариты: 128 x 57,4 x 51,8 см изготовлен из Стоимость: от 470 руб. ударопрочного пластика, имеет 4-слойную изоляцию Optimaxx, антибактериальное внутреннее покрытие, а корпус и крышка – защиту от ультрафиолетового и инфракрасного излучений. Прекрасно подходит для морской (оснащен линейкой для измерения рыбы) или профессиональной эксплуатации. Стоимость – от 10 000 руб.

Mystery MTH-40B Габариты: 43 x 34 x 46 см Стоимость: от 5 000 руб.

ВЫБОР FAVORIT NEWS Автомобильный холодильник Camping World Unicool 7L. Компактный (32 x 31 x 18 см), легкий (весит всего 2,8 кг), имеет внутренний объем 7 л. Работает от сети 12 Вт, создаваемой автомобильным аккумулятором. Несомненным преимуществом во время дальних поездок является то, что этот агрегат способен не только быстро охлаждать (до 20-25 °C ниже температуры окружающей среды), но и разогревать продукты до +60 °C. Укомплектован регулируемым ремнем для переноски. Стать обладателем такого автохолодильника можно, выложив от 2 000 руб.

Camping World Unicool 7L Габариты: 32 x 31 x 18 см Стоимость: от 2 000 руб.

Термоэлектрический автохолодильник Mystery MTH-40B Этот автохолодильник не просто поддерживает температуру продуктов, а охлаждает их до температуры ниже окружающей среды примерно на 15 °C. При относительно небольших габаритах (43 x 34 x 46 см) и весе 3,2 кг объем камеры составляет 40 л. Агрегат питается от автомобильного аккумулятора 12 Вт. В качестве термоизоляции используется высококачественная плотная полиэтиленовая пена. Для комфортного перемещения производитель предусмотрел регулируемый съемный наплечный ремень, выдвижную ручку и колесики. Продумана и складная конструкция для удобства хранения. Цены на это чудо-техники стартуют с отметки 5 000 руб. favorit news/09. 2012

Гороскоп гороскоп сентябрь 2012

Отправляясь в путешествие, всем знакам зодиака надо проявить особенную осторожность за рулем, иначе оно будет коротким и неприятным. Зато направление можете выбирать смелее – чем неожиданнее маршрут, тем больше положительных эмоций он принесет. Дева (24 августа – 23 сентября) Когда вздумаете перестраиваться в другой ряд, будьте предельно внимательны к соседям по движению. В сентябре есть неплохая вероятность повстречаться с теми, для кого ДТП являются профессией или на худой конец хобби, и особенно велики шансы будут в выходные дни. Может, лучше уик-энды провести дома?

ВЕСЫ

(24 сентября – 23 октября) Весам пора, наконец, всерьез заняться техническим состоянием вашего железного коня. Соберите волю в кулак, достаньте из заначки необходимую сумму и сразу несите ее в мастерскую, чтобы не передумать и не потратить на очередную ненужную вещь. И пусть вам сделают все сразу и как следует. Да, денег жалко, но зато можно будет несколько месяцев не беспокоиться о состоянии автомобиля даже отечественного производства.

СКОРПИОН

(24 октября – 22 ноября) Давно ли вы чистили бензобак верного четырехколесного труже-

favorit news/09. 2012

ника? Если очень давно – задайтесь вопросом: а не пора ли? Процедура, конечно, не самая дешевая, но дело того стоит. Глядишь, и карбюратор не будет каждую неделю засоряться. Или у вас инжекторный двигатель? Во второй половине месяца лучше не увлекаться рискованными обгонами и парковкой в неположенных местах.

СТРЕЛЕЦ (22 ноября – 21 декабря) Конец месяца плохо подходит для копания в потрохах вашего личного транспортного средства. Очень хочется? Нет сил сдерживаться? Тогда доверьте эту важную миссию профессионалам, а еще лучше – задушите в себе исследователя и боритесь с этим желанием хотя бы до сле-

дующего месяца. Дальние поездки тоже стоит отложить. А вообще больше ходите пешком – полезно.

КОЗЕРОГ (22 декабря – 20 января) В первой половине месяца у вас еще может найтись минутка для обеспечения должного ухода за автомобилем, но начиная с 15 сентября о любых минутах свободного времени придется забыть. И надолго. Так что если состояние машины требует внимания и заботы, то заняться этим следует прямо сейчас. Или скрестить пальцы и отчаянно верить в лучшее.

ВОДОЛЕЙ (21 января – 20 февраля) В ближайшие тридцать дней Водолеям особое внимание следует уделить вопросам видимости. Опасайтесь глухо затонированных автомобилей и крупногабаритного транспорта, представители которого могут загородить вам обзор, тем самым спровоцировав на неосмотрительные действия.

РЫБЫ (21 февраля – 20 марта) Рыбам в этом месяце рекомендуется показать своих железных коней специальным «докторам». Даже если ничего страшного не обнаружится и «врач» скажет, что зверюга переживет хозяина, профилактика лишней не бывает. Лучше пресекать возможные неполадки в зародыше, чем искать желающего отбуксировать вас на трассе. Особо пристальное внимание стоит обратить на состояние подвески.

ОВЕН (21 марта – 20 апреля) Удивительно, но факт – самыми удачными днями для вождения станут выходные. Все остальные дни недели, находясь за рулем, ожидайте подвоха. Причиной неприятностей с наибольшей вероятностью может стать то, что от вас не зависит абсолютно, – состояние дорожного покрытия или неадекватное поведение «со-

седей». Так что в случае неудачи не казните себя, по крайней мере.

ТЕЛЕЦ (21 апреля – 20 мая) Если по каким-то причинам вы еще только мечтаете о том, чтобы научиться водить, сейчас самый оптимальный момент для претворения планов в жизнь. Тем же, кто уже прекрасно передвигается на «своих четырех», стоит задуматься о курсах экстремального вождения – откроете в себе массу увлекательного и неожиданного. И выучите много новых слов.

БЛИЗНЕЦЫ (21 мая – 21 июня) На редкость неплохой месяц для Близнецов – без эксцессов и зверски убитых нервных клеток. Что при нынешних неблагоприятных ситуациях на дорогах можно считать поистине чудом. Не забывайте только, что счастливая полоса когда-нибудь закончится – и лучше вам в этот момент быть как минимум пристегнутым.

РАК

(22 июня – 22 июля) Самая большая неприятность, которая может приключиться с вами, – оказаться на пути бомбилы, решившего рвануть к голосующему на обочине пассажиру из левого ряда вам наперерез. В роли бомбилы может оказаться и особо рьяный водитель маршрутки. Кстати, если сами будете смещаться вправо, тоже поглядывайте в зеркало заднего вида. Неприятности имеют привычку подкрадываться сзади.

ЛЕВ

(23 июля – 23 августа) Львы рискуют окончательно переселиться в свой автомобиль, выбираясь из него только в случае особой необходимости. Впрочем, ничего плохого в этом нет, однако постарайтесь хотя бы не увлекаться остановками возле «МакАвто» – рискуете перестать помещаться на сиденье. На дороге слушайте интуицию, а не радио – она практически не ошибается и поможет вам избежать множества неприятных моментов.

COMEDY

Маски-шоу Владислав натягивал на капот своего жигуленка три разноцветные ленты – розовую, желтую и голубую. Он сделал это очень аккуратно. Ленты нигде не морщинились, прилегали плотно, казалось, будто они нарисованы. Захлопнув капот, приладил спереди куклу в белом платьице и фате. Жена вынесла из дома два воздушных шарика, при езде они будут весело трепетать по обе стороны машины… Прислал Сергей Коврижкин

Ошибется тот, кто подумает, что Владислав собирался сегодня жениться. Он уже лет десять как женат. Просто ездил с куклой и разноцветными лентами на капоте каждый день. Этот маскарад был изобретением Владислава, которым он безмерно гордился. Машина у него старая, битая, кое-где сильно тронута ржавчиной. У гаишников большой соблазн остановить такую развалюху и оштрафовать водителя. Да даже если не оштрафуют. Остановят, начнут вести душещипательную беседу насчет внешнего вида транспортного средства – это пустая трата времени, лишняя нервотрепка. Владислав же считал себя великим психологом. Знал, что в каких-то ситуациях автоинспекторы могут быть весьма гуманными. В частности, в этой. Видят, у человека торжественный день. Сам ли женится, везет ли молодых под венец. У какого зверя поднимется рука остановить такую машину, испортить человеку праздник? Пусть едет себе на здоровье. Метод был стопроцентный. Его никогда не останавливали. Поэтому Владислав не жалел времени на то, чтобы машина имела свадебный вид. Вот и сегодня ему нужно съездить к теще за луком и свеклой (до ее деревни двести с лишним километров). Хочется проскочить без задержек. В это же время Станислав тоже собирался в дорогу. Он надел адидасовский костюм, а милицейскую форму положил в клетчатую сумку – с такими обычно ездят челноки. Форму наденет, когда подъедет поближе к трассе. Станислав отродясь не работал в автоинспекции. Просто решил выйти на шоссе и потрясти доверчивых водителей. Никто не станет разбираться, настоящий это инспектор или нет. Тем более вдалеке от населенных мест. Любой готов сунуть стражу порядка деньги, только бы побыстрей отделаться… Конечно, пути этих двух пересекутся. Иначе бы и рассказа не получилось. Они встретятся на шоссе и после пререканий расстанутся. Владислав тронется в путь, проклиная принципиального инспектора, который даже свадебной машине не мог простить ее ржавчину, содрал штраф, Присылайте нам ваши собака. А довольный уловом Станислав смешные автоистории! еще долго смотрел вслед жигуленку Самую увлекательную мы напечатаем в журнале. с трепещущими по бокам воздушныwww.f-helper.ru. ми шариками. Вот и он скоро помчится на такой же. Ведь деньги ему нужны не *Редакция оставляет за просто так – к свадьбе готовится. собой право на корректуру.

favorit news/09. 2012

COMEDY

favorit news/09. 2012 59

COMEDY

favorit news/09. 2012

на www.f-helper.ru

скоро вернусь!

T I R O AV

S W E N