www.gavehaven.nl
Dit maritiem ontdekboek is gemaakt in opdracht van Stichting Nederland Maritiem Land
Chichi en Nemo’s maritiem ontdekboek
naam:
7/8 groep
Hee Chichi, kijk eens om ons heen... Wat is dat?
Dat is de haven!
Waterbouw Visserij Wat is er allemaal in de haven te doen? Weet jij dat? En wie werken er eigenlijk in de haven?
Dat gaan we samen ontdekken! In dit boekje staat informatie over de maritieme wereld.
Maritieme Dienstverlening De maritieme wereld... dat klinkt spannend!
Spannend en interessant! De maritieme wereld heeft elf sectoren. Daar werken heel veel mensen. De haven is een sector met veel leuke beroepen. In de haven komt alles samen.
De haven
Binnenvaart Wauw! Ik ben heel benieuwd. Laten we snel verder lezen!
We gaan op ontdekkingstocht. Kijk maar mee!
Maritieme Toeleveranciers
Zeevaart
Offshore
Watersportindustrie
Marine
Scheepsbouw
beroepentest Sport je graag? vraag 1:
FMRRIRZE
EVX
Het leuke van mijn werk vind ik de afwisseli ng
JA (1 punt) NEE
‘Sinds tw ee de bema jaar werk ik als b nn in onderho ing. Ook ben ik v nenvaartschippe ud en de r. erantwo ordelijk v Ik geef leiding a lading va mij aan b an o n het sch or de na oord. Ied vigatie, h ip. Er we ereen he plannen rke et ef moet er een hele t zijn eigen take n vier mensen b houden, ij n b . o B bo el gebeu ren: verv ehalve varen en aanpakk enen, administr en, de m atie en n en weten oto og veel m !H heb onre eer... Je m r ondergelmatig et leuke van mij nw oe e huis. De vracht d werktijden en be erk vind ik de a t wel van f ie w n ik vervoe Europa. iss vaak een Ik mis m paar wek eling. Ik ijn vrouw r moet naar vers e contact n van chillende dan natu via telefo la u o n r li n d periode weer een en Internet. Daa jk wel. We hebbe en in n dageli rtegenov tijd thuis jks er staat d ben. Ik b at ik na d en dan o ok echt h ie elemaal vrij.’
1
(0 punten)
1 R E UMM
N
nd klein la n e e a Europ tste dan in wel de groo g e a m van all llig and Nederl r heeft toeva dan de helft nder de er aa to zijn, m artvloot! Me Europa vaar a v , met in er ook rivieren binnen artschepen d n o w va el en binnen dse vlag. Ge vens en zove ar n a na a h l ’ Neder angrijke zee is een ‘poort h l e uwt zic d zulke b en. Nederlan dern, vernie oed o g al oot is m boord is het en kan l v e D ! n a a p a o en Eur urend voortd en werken. leven
Binnenvaart Binnenvaart
Æ>` ]ZW b^_c Z^\Zc Wddi_ZÇ
Jantina: “Mijn ouders zijn binnenvaartschippers. Ik woon met mijn vader, moeder en broertje op een schip. Waar we ook zijn, ik kijk altijd zo op het water als ik ’s morgens wakker word. Op het dek hebben mijn broertje en ik een speciale plek om te spelen. Fietsen lukt alleen niet aan boord. Maar ik kan heel goed zwemmen en heb mijn eigen bootje.”
Schip: Hr. Ms. Tromp
Commandocentrale
Geavanceerd radarsysteem
Matrozen van de Operationele dienst
Officieren Zeedienst
informatie van de radarbeelden aflezen, lucht- en scheepsverkeer in de gaten houden, waarschuwen als er iets opvallends gebeurt
veilig navigeren van het schip, leiding geven, beslissingen nemen, voorbereiden route met behulp van de zeekaart
Naam: Pauline Leeftijd: 24 jaar Opleiding: VWO + KIM (Koninklijk Instituut voor de Marine) Functie: Officier Zeedienst Ik ben Officier Zeedienst aan boord van Hr. Ms. Tromp. Dit schip behoort tot de Luchtverdedigings- en Commandofregatten. Hr. Ms. Tromp is heel modern. Als wapens hebben we SM-2 raketten. Dit zijn lange afstandsraketten voor luchtdoelen. Verder zijn er bijvoorbeeld ook torpedo’s en een helikopter aan boord. Met al mijn collega’s aan boord, zeker zo’n 150 bemanningsleden, heb ik ontzettend veel lol. We hebben drukke werkdagen. Daarna is er ook tijd voor leuke dingen zoals sport en film. En we zien nog eens wat van de wereld!
Salueren erdek Op het acht
Tromp van Hr. Ms.
LCF Hr. Ms. De R uyter
Naar: www.werkenbijdemarine.nl
beroepentest vraag 2: Heb jij een avontuurlijke instelling?
JA
(1 punt)
NEE
(0 punten)
Marine
Wie: Wat: Waar: beroepentest vraag 3: Heb je een stoere uitstraling?
JA (1 punt) NEE (0 punten)
Maritieme Toeleveranciers TOELEVERANCIERS
Maritieme toeleveranciers! Zij leveren alles wat op en aan een schip te vinden is, bijvoorbeeld: scheepsmotoren, scheepskranen en communicatie- en navigatie-apparatuur. Apparaten die zorgen voor elektrische energie en drinkwater? De toeleveringsindustrie levert ze. Daarnaast onderhouden toeleveranciers steeds vaker schepen, omdat er aan boord steeds minder bemanningsleden zijn. De maritieme toeleveranciers hebben met alle maritieme sectoren te maken. Ze zijn dus een spin in het web!
Maritieme toeleveranciers werken over de hele wereld. Als je in deze industrie werkt, kun je in Nederland, maar ook in het buitenland carrière maken!
Wist je dat.. ? rs leveren verancie le e to e an Maritiem ten ĂŠn diensten a c u d n erve , hun pro en, jachtw ernemingen rv e w s p schee re-ond en offsho rederijen n buitenland. -e in binnen
Werken in de scheepsbouw is boeiend en afwisselend. Elk schip is anders. Als je gaat werken bij een scheepswerf verricht je vaak specialistisch werk. Zoals de ontwikkeling of bouw van hypermoderne schepen. Zo werk je misschien ooit aan de bouw van een sleepboot, werkschip of marineschip. Verder zijn er bedrijven die zorgen voor het onderhoud en de reparatie van schepen.
P I H I P C S E R Q K A G G U K I H O I K B P O O T T Y R W P B O E N I M E L R H K S Z S S S E A S I N L C Z Z L G C U M X B B T J O N M P T B N E H G J V V A Z S P E Y E B S T N H W W B L E T E I C W E B G W K N C P L R A E E E R K P R I S H M U A W A R G S WK B B O R W L P T E L J G Q G M E I N L I B E E R A F T D E F F R Y S R O H U K G C Q J N F N D U Q G U H E R G E H J I W J M B V S W V R W F R T J S Q P O T C L G D W U P W J or: V R L S reep ze do r C N e orden en st jacht | lass de tien wo
ur | er olgen | installate Zoek de v | ijzerwerk ingenieur aalbouw | st | ip t ch o o rs b e ep bagg swerf | sle r | scheep ontwerpe
’ en werken is nooit saai! ‘De combinatie van lernen en d vaartuigen gebouw
rde In de scheepsbouw wo uw kun je uit werken in de scheepsbo lt wi je Als . erd gerepare veel richtingen kiezen. metaalg in de scheepsbouw als Ik volg nu een opleidin or krijg ik rdo Hie . lf jaar loop ik stage bewerker. Sinds een ha verschillende n aa e me praktijk. Ik bouw de van eld be ed go n ee echt teamwerk ip. Een schip bouwen is onderdelen van een sch ar ook goed t alleen zelfstandig ma en daarom moet je nie ding bevalt me Ik moet zeggen, de oplei samen kunnen werken. saai! leren en werken is nooit goed! De combinatie van rs metaalbewerker Iwan Nooren (20), tweedejaa
'Ik heb me laten omscho
len
' Ik werkte eerst als tuinm an en zat daarnaast bij de zeeverkenners. Daar lasten en schilderd en we boten. Er zaten ook jongens bij die een scheepsbouwoplei ding deden. Ik werd he lemaal enthousiast van hun verhalen. Toen heb ik me laten omsch olen. Het is een prachtig va k! Ben Timmers (23), derdejaar s scheepsbouwkunde
beroepentest vraag 4: Heb je zelf wel eens iets gerepareerd? JA
(1 punt)
NEE
(0 punten)
Scheepsbouw SCHEEPSBOUW
beroepentest vraag 5: Ben je creatief in het bedenken van oplossingen?
Als havenmeester ben je altijd in touw Alkmaar heeft veel watertoerisme. Er zijn volop ligplaatsen in de binnenstad. De havenmeesters van Alkmaar, Bas van der Molen en Arie Oosterhout, zorgen ervoor dat alles goed gaat op het water. Bas van der Molen: “Het vaarseizoen start op Hemelvaartsdag. Zo'n zestig boten, van motor- tot zeilboot, zetten deze dag koers richting Alkmaar. Een gezellige boel, met veel muziek. En voor ons havenmeesters begint vanaf dat moment de drukte. Tijdens de zomermaanden ontvangen we zo'n 2500 tot 3000 schepen.”
zeven dagen per week telefonisch bereikbaar. Als mensen vanaf hun boot bellen, stellen wij een paar vragen over bijvoorbeeld de lengte, diepte en breedte van de boot. Daarna wijzen we een ligplaats toe.” Bas van der Molen: “Het ene moment wijs je een ligplaats toe aan een watertoerist, het andere moment komen er twee grote schepen tegelijkertijd Arie Oosterhout: “Het leuke van havenmeester zijn, is dat geen dag hetzelfde is binnen. Dit alles moeten we in goede banen leiden. We zijn altijd in touw.” en je vaak buiten bent. We hebben een kantoor, maar meestal zijn we buiten op (naar: Stadskrant gemeente Alkmaar, 8e jaargang de fiets te vinden. Wij zijn 24 uur per dag, nummer 15, 25 juli 2007)
JA (1 punt) NEE
Wereldber oemde reg isseur Steven Sp ielberg bestelt su perjacht in Nederland Steven Sp ielberg
(0 punten)
was even de aansch in Krimpe af van een n aan den superjach Spielberg IJssel voor t. Het nieu is zo groo we speelt t als een rij meter lan je van van vijftie g en 13 m n huizen: eter breed Aan boord 8 5 . Het gaat is één sup om het ty ersuite en twee dubb p e Y706. er zijn twe ele gasten e VIP-hutt kamers en De bouwe e n , een tweep rs van het ersoonska superjach de opdrac mer. t doen ge ht. Ze gev h eimzinnig en geen a ‘Hoeveel k over ntwoord o ost dat no p de vraag (naar: AD u?’ Rotterdam : s Dag blad, 1 okt ober ’08)
Watersportindustrie JACHTBOUW
RR
? iikk?
g rechtop ‘val ik om’. d r o w Ik rte geboo al plat. n ij m Na lema dan he mmen. Ik ben e oed zw Ik kan g en ik? at b Rara w
beroepentest vraag 6: Eet je graag vissticks?
wwaattbbee a a r r nn aa . n e r o eb
ieuwe’? N e s d n a ll o ‘H n Wat is ee nieuw A iemand die is in Nederland is: haring v t r o o s n e e B chip C een soort s
JA (1 punt)
n e s s i v m a a Duurz
NEE
m ervoor te en vissen. O n n ku g o n d jaar pese Unie over honder heeft de Euro , en ft ill lij w b e rs ze se is e V d aalde genoeg vis in aar een bep zorgen dat er Vissers mogen per jaar m ers regelen samen hoe kt. viss regels gemaa vangen. De Nederlandse willen graag k de vissers s o vi O . d ei en lh ep ee h hoev r de sc en'. ld wordt ove uurzaam viss die vis verdee s in de zee blijft. Dat is 'd vi dat er genoeg
(0 punten)
zak k e o r b n j i m als e e z e d n e k Ik de de getijden, n. Het weer, ite sser u vi b s d al tij k: al rij t is belang h . Ik ben bijna ic jk w rli en en wel ee h le Ev ! al is moeten ijn wereld s visserman terham. We helemaal m o is b eeds ‘Het leven al at je st D s is .. vi at s. r d te , de diep e vraag naa d vangt, want s at vi d e m d o stromingen en k, o rij en dat je vold e zee blijft. Dat is belang d!’ moet je zorg vis in d g gezon eg er o k o en o g r er aa m zorgen dat leen lekker, t. Vis is niet al groter word
Wat hoort bij elkaar? achter het net vissen
een visje uitgooien in hetzelfde schuitje zitten naar de haaien gaan
iets proberen te ontdekken verloren gaan (schip)
pt: riete rece et Mijn favo olfilets m h c s n e k k Geba er notenbot De bacon en con 1 minuut bakken. ut. Aan
n ba n zo De plakke et peper e t wrijven m in n in olie, to e ts k k le a lfi b o n te sch u in l m aa ten 2-3 op een sch beide kan jn. De filets n er overheen. zi in ru b d ze gou en baco t de plakk arin leggen me an verhitten en da p p. n Boter in ee akken met citroensa b n n le te on gie . s en amande en de bac is v e peltje d r e Dit ov en aardap et gebakk m n re e rv Se k worteltjes. Eet smakelij
te laat komen in dezelfde situatie zitten
Visserij VISSERIJ
.? t a d e j t s i W
... achterop een koopvaardijschip altijd een vlag wappert? Die is van het land waar het schip geregistreerd is. Aan dit land, en dus aan de vlag, is de wet- en regelgeving gekoppeld. Dus als een schip onder Nederlandse vlag vaart, dan houdt de rederij zich aan de Nederlandse wet.
naam: rkt bij:
alke Mark B R
r)
(29 jaa
arin ederij M
Ship M
p de t B.V. o gemen
Wereldwijd worden er heel wa t personen en goederen vervoe rd over zee! Een containerschip kan vandaa g de dag wel 9000 tot 10.000 containers transporteren. Als zo'n schip in één keer gelos t zou worden, dan zou je een lange rij vrachtwagens krijgen van Rotterdam tot ver voorbij Breda. Een cruiseschip van bijvoorbe eld de Holland America Line, is ongeveer net zo hoog als een flatgebouw van 15 verdiepinge n. Zo’n schip kan maar liefst 1.800 passagiers aan boord meenemen, plus nog eens 900 bemanningsleden.
tar Snow S
ana
bo)
n (m We schepe n e a e z m r e u op klein : 2e stu undige k ig Functie u t k r an/we – ook t er is? stuurm : vrijheid g iste da n n o e i o r d i u m e u t l k Op d he vont
or el a e flin aan bo f en to Er is ve n . a e k aan r k je e r t e w e mo en kok ar je n ig m is w a e e o n r d n r d a e ij o a W bo nde eist bt e geen r els aan anders. Je he rschille t g e b v e r e t t h e a ooi m w g “Je maken hrijven hoe m elke da redelijk e r t is e t n b n e ie ij c al z vend en je h te oms ten. Bo wereld on niet le o e w h doorbij e e g d t je ziet jk is he boord, Eigenli . n e it e alit nation eau” ed, bur . b n e het is e f ut met itten, o eigen h . Ik kan hier z tijd? n e e ij e r jf l v li a a b je tie het ver e je in rd allem eluidsinstalla aal en Wat do ben aan boo z gaan t g e n n e a e d e b is d , dvd gen t v g a t li , D k . n e “We he n e gen te gaa hav k/zitho sroom in een n of din s e e e t e w m tje, ban e ls e t doet.” .A at naar d uis ook anning gens w h r t m e ik kan e , je b n ie le d e e hele ingen e wink beroepentest voor d p om t on de d o o l a w e w g e jk d li e n Heb jij zeebenen? w ige vraag 7: tigen. E h ic z e b
Zeevaart ZEEVAART
JA
(1 punt)
NEE
(0 punten)
Fotostrip Koninklijke Nederlandse Redding Maatschappij redt meisje en vader uit zee Een meisje van 12
heeft afgelopen zondag veel geluk gehad. Ze zwom te ver van de kust. De vader van het meisj e probeerde haar te redden. Maar door de sterke strom ing dreven ze allebei verder de zee op! Het lukte niet om terug naar land te zwemmen. De Koninklijke Nederlands e Redding Maatschappij kwam snel in actie en redde vader en dochter. Ze kwamen met de schrik vrij.
ven Een bunkerboot in de Mississippiha (Rotterdam) .html Bron: www.shipnet.nl/sovereignIXX
schien aan Bij het woord bunkeren denk je mis keren komt uit bun rd woo het heel veel eten. Maar ers. Net als and iets t ken bete de scheepvaart en pen brandstof vliegtuigen en auto’s hebben sche dstof is ook nodig om vooruit te komen. Die bran boord. Er aan nodig voor de energievoorziening rd van boo aan den moet bijvoorbeeld licht bran wordt Dat en. tank dus t een schip. Een schip moe een bij n kere bun n epe Sch d. bunkeren genoem een Via n. tatio kers bun een bunkerboot, of r het schip bunkerslang wordt de brandstof naa tste overgepompt. Rotterdam is de groo bunkerhaven van Europa.
Loods Joris Weekers arriveert en klimt het schip op.
De Indiase kapitein Aswini Kuma Lenka wacht hem op.
rt.nl)
(naar: Wikipedia; www.debinnenvaa
Alle schepen di e langer zijn da n 70 meter en de Ned erlandse havens in of uit willen, zijn ve rplicht een lood s aan boord te nemen . Een loods (de naam zegt het al) lood st het schip veili g de haven in of de zee op. Joris Weekers lo odst schepen to t 150 meter. Dat zijn behoorlijk grot e schepen De loods zorgt voor een met ladingen di e vaak honder veilige haven den miljoenen euro ’s waard zijn. “H stevig in je scho et is een enen staan. Dit enorme verant werk gaat 24 uu woordelijkheid bij slecht zicht. r per dag door, en Als mijn werk er je moet je vaart ook in op zit, word ik weer is, komt ee het donker en met een bootje n helikopter m opgehaald. Als e ophalen. Ik vi mooiste beroep het heel slecht nd dit het dat er is.” (naar: ww
w.wereldomro ep.nl, copyright Radi o Nederland Wereldomroep 2008)
beroepentest vraag 8: Heb je een zwemdiploma?
JA
(1 punt)
Twee mannen in een klein bootje varen langszij en halen de zware trossen los waarmee de Vega Spring aan de wal vast ligt.
NEE
(0 punten)
Weekers geeft orders op de brug en dan zet het gevaarte zich langzaam in beweging. Een sleepboot helpt de Vega Spring de haven uit te varen.
Maritieme DIENSTVERLENDienstverlening ING
(naar: www.wereldomroep.nl, copyright Radio Nederland Wereldomroep 2008)
BUNKEREN
De Vega Spring, een olietanker met een lengte van 150 meter, ligt te wachten in de Amsterdamse haven.
beroepentest vraag 9: Bouw je wel een zandkastelen op het strand?
Dubai
In kan alles
Op zo’n zes uur vliegen van Nederland ligt Dubai. Dubai is schatrijk geworden van de olie die er in de grond zit. Maar de olie raakt op. Omdat de olie opraakt, tovert de sjeik van Dubai het land nu om in een toeristisch paradijs. Zo zal het geld binnen blijven stromen. De sjeik heeft fantastische ideeën. Hij heeft drie eilanden laten maken in de vorm van een palmboom. De Palmeilanden zijn door Nederlandse bedrijven gemaakt. Het zijn de grootste eilanden die door mensen gemaakt zijn! Een ander project van de sjeik is The World: honderden eilandjes in de vorm van de wereld. Ook The World is door Nederlandse bedrijven gemaakt. Voor 13 miljoen euro kun je een eilandje kopen. (Naar: Zo zit dat?! September 2006)
JA
arbenjij.nu)
ouwer b r e t a w n e e n a v Logboek ubai, in
(1 punt)
n aangekomen in D be Ik g. r bu m Li ke , het allereerit het pittores ah nu r va ei m eg w Ju k lm ee pa w t n ec t proj weer meer dan ee an Meekeren op he V j bi er hi Ik ben inmiddels al k er w ische Emiraten. Ik de Verenigde Arab md!! ... aakt. Wereldberoe m ge it oo maar de tijd vliegt , nd el la ve ei lm kt lin K ste pa g. da r een le week 12 uur pe aan het dumpen met uw . nt bo Ik werk hier de he ta er ns at co w t de en om d, m el t op he eldige wer land. We zijn hier or de hemelwateraf ei vo t Het is echt een gew he er et m m do 0 on 15 r n d va an inleggen et het str 5 dagen per jaar. gaan we er pijpen t Zo zijn we bezig m er or ve nk ge ne on in B ., .. . en en regen nnen n het rijd er ook nog soms te rmaal in de zon ku hi no t splijtbak en zand aa jn el w hi sc s t ak r he st , ad er ensen Ja inderda hopper zodat de m de voer van de hotels. et m en he er ov g wat zand aanden de Queen m le Daarna komt er no ke en er ov t m een raan ko rs, en daarom ook pier te maken. Hie n ne ee en liggen... -k om et g ni zi de be or er otje vo n cutterzuig hotel. Geen lullig bo t to We zijn ook met ee en uw bo om an den. n, die ze ga voor gebaggerd wor al na ka Elizabeth 2 te ligge gs an eg to n s en oet ook nog ee ! Veel buitenlander ed go el beste pier en er m he nu t to valt me hier embad liggen.... zw t Moet zeggen het be he in je et be avonds een crossen! Het eten is en he gezelligheid. En ’s al er ov n ka to, dus ik . Ik heb een eigen au zuurkool gegeten en ls te or w ot pp goed, zelfs al stam e kikkerlandje! uw ko t he in , ar da Waterbouw Mazzel, Wouter WATERBOUW (Bron: www.wa
NEE (0 punten)
JA
Sophie. ‘Al het afval gaat in een grote tank die wordt opgehaald door een boot. Kom, ik laat je nu een geweldige machine zien. Die haalt het zout uit het zeewater, zodat wij schoon drinkwater hebben. Sophie blijft nog een tijdje aan boord van het platform. Later gaat ze met de crew in de heli en zegt haar vader gedag. ‘We zien elkaar binnenkort weer!’
(1 punt) NEE (0 punten)
Sophie’s vader werkt op een gasplatform in de Noordzee. Ze gaat een dagje met hem mee naar zijn werk. ’s Morgens vroeg rijden ze naar het vliegveld van Den Helder. Daar staat een helikopter klaar. Haar vader heeft een weekendtas bij zich, want hij zal aan boord blijven. Sophie vliegt vanavond terug met de crew die naar huis gaat. Ze zal haar vader twee weken niet zien. Hij moet steeds twee weken werken, zeven dagen per week en twaalf uur per dag. Daarna is hij dan twee weken vrij. Iedereen moet een speciaal pak aan en gehoorbescherming op en dan stijgt de helikopter op. Sophie heeft een prachtig uitzicht over de zee. Plotseling ziet ze het gasplatform in de verte. ‘Hoe hebben ze dit in zee kunnen bouwen?’, vraagt Sophie. ‘Dat hebben ze niet gedaan’, zegt haar vader. ‘Het platform is aan land gebouwd en daarna hierheen gesleept.’ De helikopter landt op een speciaal helideck, bovenop het platform. Het platform is heel groot en er zijn overal trappen en machines. ‘Is dat niet gevaarlijk?’, vraagt Sophie. ‘Nee hoor’, zegt haar vader, ‘hier op het platform staat veiligheid boven alles!’. Sophie’s vader leidt haar rond. Hij laat haar zijn hut zien, die hij met drie collega’s deelt. Er is ook een grote gemeenschappelijke kamer met een grote televisie en een tafelbiljart. De douches zijn in een aparte ruimte. En er is ook een wasserette. ‘Je hebt hier alles’, zegt Sophie’s vader, ‘en het eten is heerlijk!’. ‘Hé pap, waar laten jullie je afval eigenlijk?, vraagt
beroepentest vraag 10: Houd je van een kamer met zeezicht?
Een dagje op een gasplatform
Offshore OFFSHORE
Wil je...
iets leren over de geschiedenis van de haven? Een filmfestival bezoeken en zien hoe men leefde en werkte in de haven? Een tentoonstelling bekijken over de scheepvaart in de Gouden Eeuw? En wat dacht je van een rondleiding in havenbedrijven tijdens de Wereld Haven Dagen? Musea in heel het land organiseren een heleboel activiteiten. Veel musea hebben leuke activiteiten speciaal voor kinderen, zoals speurtochten en spellen. Wie weet is er bij jou in de buurt ook wel een maritiem museum! Neem eens een kijkje op verschillende websites. Bijvoorbeeld: www.scheepvaartmuseum.nl | www.maritiemmuseum.nl | www.muzeeum.nl | www.havenmuseum.nl
beroepentest vraag 11: Ben je graag ver van huis?
Spreek jij de taal van de haven? Doe de test! Een cargadoor... A vaart als kapitein mee op een zeeschip B regelt het vervoer van scheepsladingen C is het broertje of zusje van de stuwadoor
JA (1 punt)
. .?
NEE (0 punten)
Haven Haven
at Wist je d
Wat is “bunkeren”? A cola of koffie voor de bemanning van een schip inschenken B heel veel en vet eten, bijvoorbeeld patat, pannenkoeken en worst C kolen of olie aan boord van een schip nemen
ainers per jaar elf miljoen cont a jn bi m da er tt …Ro meter lang. Als ntainer is ruim 6 co ke El ? kt er rw ve t, krijg je een achter elkaar ze rs ne ai nt co le al je ntainers. kilometer aan co sliert van 70.000 wereld rond? n je daarmee de Hoeveel keer ku er A bijna twee ke er ke er vi a jn B bi C bijna tien keer
Wat is een “havenbaron” A iemand die graag koning of ridder wil worden B iemand die heel deftig is en graag door havens loopt C iemand die veel macht heeft in de haven Een stuwadoor... A repareert schepen die aankomen in de haven B maakt muren en plafonds mooi glad C verzorgt het laden en lossen van zeeschepen
Wist je dat. .?
… er ieder ja ar honderd cr uiseschepen naar Amster dam komen? Hoeveel geld levert dat op voor Amster dam, denk je A 10.000 eu ? ro per cruise schip B 100.000 eu ro C 500.000 eu per cruiseschip ro per cruise (naar: www.d schip epers.nl)
UITSLAG BEROEPENTEST Je hebt de beroepentest gedaan. Je hebt bij elke vraag 'ja' of 'nee' geantwoord. Voor elke 'ja' krijg je 1 punt. Hoeveel punten heb jij? Kijk hieronder welk maritiem beroep bij jou past!
0 t/m 3 punten Je bent helemaal gemaakt voor de maritieme maakindustrie! Geen schip kan gebouwd worden zonder jouw hulp. Je creativiteit is werkelijk overweldigend! Waterbouw en jacht- en scheepsbouw passen je als een glazen muiltje.
Antwoorden “Vis serij”
Rara wat be n ik: een platvis, bijvo orbeeld een tong of een scho l Hollandse Ni eu we : B een soort vis : haring Wat hoort bij elk aar:
- achter het net vissen – te laat ko men - ee n vi sje ui tg oo ien – iets prober en te ontdekken - naar de ha ai en ga an – verloren gaan (een schip)
4 t/m 7 punten Herken jij jezelf hierin: hardwerkend, twee goede zeebenen, een sterke maag en knotsen van spierballen? De scheepvaart, offshore en visserij kunnen niet functioneren zonder jou. Kom zo snel mogelijk aan boord, je bent gemaakt voor deze sector!
je dat...? (haven) Antwoorden W| isCt 500.000 euro A bijna twee keer
8 t/m 11 punten Is er ook iets dat jij niet kunt? Intelligent, creatief en ook nog al je zwemdiploma’s op zak. Met je avontuurlijke instelling zul je het ver schoppen bij de Marine.
Antwoorden haventest
B regelt het vervoe r van sch eepsladingen C iemand die veel macht he eft in de haven C kolen of olie aan boord van een schip nemen C verzorgt het laden en lossen van zeeschepen
en, at dat drom Zeeman, la . is u n je th Denk niet aa , d en golven in w , an m Zee . n. n huis jn de sterre Roepen je va vrienden zi je en e ze e gen is d Hawai. Jouw verlan anghai, boven Bali en Sj je van verre. en en io R kk Boven hip en ze lo sc je p n lang. o n w, een leve En ze strale steeds trou je ft lij b en Die alle en, at dat drom Zeeman, la . is u th n je Denk niet aa , d en golven in w , an m Zee . n huis Roepen je va
u Zeeman, jo
w verlange
n is de zee Als je vroeger rijk en beroemd wilde worden kon je het beste gaan werken in de zeevaart! In de 17e eeuw kende Nederland veel zeehelden. Michiel de Ruyter is een van de bekendste zeehelden uit die tijd. Hoe lang kun jij zonder je familie? Je vrienden? Je huis? Je spullen? Michiel de Ruyter (geboren in 1607) was 11 jaar en moest als bootsjongen mee naar zee... Hij was heel lang van huis en maakte spannende avonturen mee. Hij ontsnapte een keer aan kapers door in de zee te duiken. Een keer smeerde hij het dek van het schip in met boter. Toen kapers het schip wilden veroveren, vielen ze op hun gezicht! Op zijn vijftiende ging Michiel de Ruyter op een oorlogsschip varen. En op zijn zesentwintigste ging hij varen als stuurman op een walvisvaarder. Een paar jaar later had hij al de leiding over zijn eigen schip!
Een ware zeeheld!
Weet je waar ik niets over heb gehoord?
Natuurlijk heb je er wel wat over gehoord!
Echt niet...
..... watertaxi’s Watertaxi’s zijn toch ook maritiem?
Ben benieuwd hoe ze die maken. Als je een watertaxi wilt maken moet er eerst ijzererts in bulk via de zeevaart worden geïmporteerd....
Van de erts wordt in fabrieken staal gemaakt, die door de binnenvaart weer naar de scheepsbouw wordt vervoerd om zo’n schip te maken...
... die schepen worden door de loods de haven ingeloodst...
Relax!, niet zo enthousiast....
Gewoon opletten wat er verteld wordt! De toeleveranciers zorgen voor de beste apparatuur voor de watertaxi....
... en de offshore olieplatforms zorgen voor olie en dus eigenlijk ook voor brandstof...
... en de bemanning lust af en toe ook wel een visje; van de visserij!
... en dat appeltje...
Nemo.... je draaft door!
Ja ja,... zeker ook via de haven binnengekomen...
.. dat is ook zonde... zo veel gereis, en dan hier opgegeten worden!