Workshop valparaiso internacional UTFSM by Pladeco Valparaiso

GLOSARIO

METODOLOGÍA ANÁLISIS - TEMAS - MOVILIDAD URBANA BRAINSTORMING

- HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO

- DESARROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS

VISIÓN

- PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO BRAINSTORMING

ESTRATEGIAS 1. CONSTRUIR POLÍTICAS 2. GENERAR MEJORES 3. ORIENTAR EL DESARROLLO 4. GENERAR INSTRUMENTOS PARA MEJORAR EL CONDICIONES DE DEL COMERCIO EN MODO DE GESTIÓN Y CONTROL SISTEMA DE HABITABILIDAD DEL EQUILIBRADO Y DEL PATRIMONIO URBANO TRANSPORTE ESPACIO URBANO SOSTENIBLE NO VALIOSO

ACCIONES MASTERPLAN

1. POLÍTICAS DE TRANSPORTE

2. HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO 3. DESAROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS

4. PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO

POLÍTICAS DE TRANSPORTE CONSTRUIR POLÍTICAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE PLAN DE MOVILIDAD URBANA Un instrumento que permita definir el cuadro general de las necesidades relativas a la movilidad urbana.

1- Sistema integrado Un sistema integrado supone el funcionamiento en red de diversos sistemas de transporte que recorren de manera ágil y eficiente las diversas áreas de la ciudad.

Curitiba, Brasil 2.000.000 de pasajeros 1980 unidades 395 recorridos 15.000 empleos directos Gestión mixta

POLÍTICAS DE TRANSPORTE CONSTRUIR POLÍTICAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE 2- Un organismo mixto de gestión, organización y control Es necesaria la presencia de un ente que tenga como finalidad ejercer un control real sobre el funcionamiento, estado, regularidad y buen tránsito de los distintos medios de transporte y su interconexión.

Perugia, Italia APM Sociedad mixta dependiente de la provincia y la comuna (pública/pública) •80´s Sistema de escaleras móviles •2006 Sistema de boleto único •2008 Entra en servicio el minimetro

POLÍTICAS DE TRANSPORTE CONSTRUIR POLÍTICAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE 3- Proceso participativo del usuario En el proceso de gestión, organización y control, la participación se realiza a través de encuentros, diálogos y relevamiento de información.

4- Potenciar sistemas mecánicos de conexión vertical Potenciar la infraestructura de transporte vertical existente y crear nuevos vínculos entre el plano y el cerro.

Salvador, Brasil Ascensor Lacerda

72m altura 900 mil pasajeros/mes 28 mil personas/día 5 centavos de real 30s por recorrido

POLÍTICAS DE TRANSPORTE CONSTRUIR POLÍTICAS PARA MEJORAR EL SISTEMA DE TRANSPORTE 5- Potenciar sistema para desarrollar el comercio Utilizar los nodos de intercambio / inicio / fin de los recorridos y sus áreas de influencia como polos de intercambio comercial y de servicios.

Fruitvale, California (USA) - Transit Village

HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO GENERAR MEJORES CONDICIONES DE HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO 1- Promover iniciativas de educación ciudadana, ecológica y patrimonial en el interior de cada barrio - Educación ciudadana: Aumentar los sentidos de pertenencia al lugar, comunidad y respeto por los bienes públicos y espacios urbanos. - Educación Ecológica: Generar un conocimiento y una sensibilidad del ciudadano en el confronto de los temas ambientales, principalmente en relación a la recolección diferenciada de basura y al reciclaje. - Educación Patrimonial: Aumentar el conocimiento del ciudadano respecto a la historia y tradiciones de la ciudad, en particular de su propio barrio.

2- Mejoramiento equipamiento e infraestructura urbana Intervenciones enfocadas a dotar a la ciudad de un adecuado mobiliario urbano e infraestructura a través de nuevos sistemas innovativos. Se privilegian las intervenciones en las áreas de mayor atracción, por ejemplo ascensores y miradores, y las más vulnerables e inseguras, como escaleras y zonas limítrofes a las quebradas.

HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO GENERAR MEJORES CONDICIONES DE HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO 3- Incentivar la gestión comunitaria por cerros Involucrar a los habitantes de los cerros, a través de cooperativas en actividades como la recolección y reciclaje de basura, mantención de las áreas verdes y limpieza de calles.

Florencia, Italia Cooperativa social “el cerro” - La isla del reciclaje •Recolección de metales •Recolección de indumentaria •Recolección de objetos, pequeño mobiliario y libros •Talleres y mercado de lo usado Recolección anual: alrededor de 120 toneladas Usuarios: 23 habitantes del barrio, 15 talleres cerca de 800 usuarios/mes

HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO GENERAR MEJORES CONDICIONES DE HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO 4- Incentivar el mejoramiento edilicio Promover mecanismos de incentivo de aquellas intervenciones que, mejorando las condiciones del edificio privado, contribuyen a aumentar el nivel de calidad del espacio público.

Genova, Italia Centro histórico

Las intervenciones han contemplado las obras de mantención y restauración de las fachadas de los edificios, y en particular, la consolidación de la superficie mural degradada.

HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO GENERAR MEJORES CONDICIONES DE HABITABILIDAD DEL ESPACIO URBANO 5- Creación de espacios verdes públicos en el cerro Generar sistemas de áreas verdes al interno del tejido urbano de los cerros y a través la recualificación de las quebradas, con el fin de evitar ocupaciones irregulares, incendios y aumentar la seguridad. Ministerio de la Vivienda y Urbanismo , Chile Objetivos concretados: •Dar solución a la escasez de espacios públicos de esparcimiento y recreación. •Lograr que los parques se conviertan en elementos estructurantes del espacio urbano. •Dar respuesta a las verdaderas necesidades de la comunidad. •Lograr que los parques se sustenten financieramente. •Disminuir los costos de mantención de los parques. Acciones •Crear nuevos espacios públicos y de la comunidad, y recuperar espacios deteriorados en asentamientos precarios, y barrios deteriorados. •Promover la rehabilitación del espacio público, poniendo fuerte énfasis en la integración social y en la participación de los residentes.

DESARROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS ORIENTAR EL DESARROLLO DEL COMERCIO EN MODO EQUILIBRADO Y SOSTENIBLE 1- Incentivar la actividad comercial, la prestación de servicios y la información en torno al ascensor, para mejorar la calidad de vida del ciudadano local y los turistas. Crear herramientas de gestión, incentivos fiscales o beneficios económico-sociales que favorezcan la consolidación de pequeñas actividades comerciales, para revitalizar los centros de medio cerro, los accesos y la salida de cada ascensor.

Padua, Italia Colli Euganei Captación de turistas, Hostal con Cocina Local

DESARROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS ORIENTAR EL DESARROLLO DEL COMERCIO EN MODO EQUILIBRADO Y SOSTENIBLE 2- Organizar un sistema/red de vendedores itinerantes. Crear una estructura comercial organizada que itere por los cerros como micro-ferias certificadas con un alto standard de calidad.

Londres, Inglaterra Portobello road Abierto seis días a la semana, al lado de negocios de antigüedades, se desarrollaron los vendedores itinerantes para bienes de primera necesidad fundamentalmente.

DESARROLLO ORIENTADO DE COMERCIO Y SERVICIOS ORIENTAR EL DESARROLLO DEL COMERCIO EN MODO EQUILIBRADO Y SOSTENIBLE 3- Cooperativismo. Disminuir los costos del comerciante individual, el que agrupado en una cooperativa, puede acceder a precios de venta al por mayor logrando así mejores precios y competir con cadenas de supermercado.

Alleghe, Italia Cooperativa de ventas Cooperativa de ventas al detalle en las Dolomitas, norte de Italia, donde es muy difícil acceder a la localidad. Gracias a la cooperación entre comerciantes se hacen competitivos los precios de ventas.

PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO GENERAR INSTRUMENTOS DE GESTIÓN Y CONTROL DEL PATRIMONIO URBANO NO VALIOSO 1- Incentivar la habitabilidad a través de le recualificación y la atracción de nueva tipología de usuario. Promover políticas de incentivo para el repoblamiento de áreas y edificios en desuso, a través de la generación de una demanda que permita mediante un control regulatorio, la recuperación de inmuebles en el contexto urbano de Valparaíso (más allá de su Zona Típica).

Genova, Italia Centro histórico Contrato de barrio: Giustiniani y Porta Soprana

PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO GENERAR INSTRUMENTOS DE GESTIÓN Y CONTROL DEL PATRIMONIO URBANO NO VALIOSO 2- Vincular actividad económica/habitación Incentivar la coexistencia de actividades diversificadas para una sustentabilidad funcional de barrio, promoviendo la presencia de actividades económicas ligados a la residencia.

Ministerio de las Ciudades, Brasil Programa de Rehabilitación de Áreas Urbanas Centrales Contribución para la reducción del déficit habitacional por medio de la ocupación de vacíos urbanos y de la recuperación de la edificicación existente, preferentemente para uso residencial, articulando ese uso a otras funciones urbanas. Incentivo para la permanencia e inclusión social de la población de bajos ingresos que reside o trabaja en la región, por medio de la gestión de acciones de mejoría de las condiciones de acceso a la vivienda, al trabajo y a los servicios públicos.

PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO GENERAR INSTRUMENTOS DE GESTIÓN Y CONTROL DEL PATRIMONIO URBANO NO VALIOSO 3- Valorizar nuevos patrimonios Poner en valor las nuevas manifestaciones culturales existentes en el paisaje, entendidos como interpretación y reflejo de la sociedad.

Novara, Italia Proyecto “Marcas y fugas de colores” Este proyecto fue promovido por la Asesoría a la Instrucción de la comunidad de Novara, tuvo el objetivo de valorizar la creatividad, la expresividad y la voluntad de los jóvenes. A través de esta iniciativa se permitió mejorar el entorno.

PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO GENERAR INSTRUMENTOS DE GESTIÓN Y CONTROL DEL PATRIMONIO URBANO NO VALIOSO 4- Reforzar la identidad cultural / tradición Fortalecer, reforzar, valorizar y defender la identidad cultural local, mediante el reconocimiento formal de acciones de protección hacia lo particular, distintivo y cotidiano, garantizando una calidad y una continuidad de éstas.

Valparaíso, Chile Programa de Participación Ciudadana Barrio Puerto

PATRIMONIO URBANO NO VALORIZADO GENERAR INSTRUMENTOS DE GESTIÓN Y CONTROL DEL PATRIMONIO URBANO NO VALIOSO 5- Promover políticas de integración Universidad/Ciudadanos. Promover colaboraciones entre Universidad, Municipalidad y actores privados para proyectos de valorización de la ciudad. Estos proyectos podrán involucrar tanto al patrimonio físico (edificios, espacios urbanos, trasporte) como al patrimonio intangible (sociedad, cultura).

Dublin, Irlanda Ciudades Innovadoras y Competitivas para el Desarrollo Sustentable Intelligent cities

1. DISPOSITIVOS DE INTERACCIÓN DINÁMICA

2. VALPARAÍSO CIUDAD TRADICONAL E INTEGRADA 1. TEJIDO SISTEMÁTICO DE MOVILIDAD, INTEGRADOR DE MACROBARRIOS 1. VALPO 10-50 - IRRIGACIÓN PLAN-CERRO, ESTRATEGIAS DE DESARROLLO INTERCONECTADO

DDIU DISPOSITIVOS DINÁMICOS DE INTEGRACIÓN URBANA

PLAN DE MOVILIDAD URBANA Sistema integrado > tarifa única > estaciones polimodales

DDIU DISPOSITIVOS DINÁMICOS DE INTEGRACIÓN URBANA

VALPARAÍSOCIUDAD TRADICONAL E INTEGRADA.

TEJIDO SISTEMÁTICO DE MOVILIDAD, INTEGRADOR DE MACROBARR

VALPO 10-50IRRIGACIÓN PLAN-CERRO, ESTRATEGIAS DE DESARROLLO INTERCONECTADO

MASTER PLAN