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Besoins en formation logistique dans les Pays Tiers Méditerranéens Séminaire du 23 novembre

Delphine Dubreuil, CATRAM Consultants

Un réseau de plates-formes logistiques en Méditerranée

Sommaire

1: Introduction: le projet LogisMed de platesformes logistiques euro-méditerranéennes 2: Le diagnostic sur les besoins en formation logistique 3: Le réseau LogisMed et la place de la formation

1 – Introduction: le projet LogisMed Le diagnostic

Introduction: le diagnostic Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► L’organisation du secteur ► Des terminaux portuaires congestionnés ◘ Temps d’entreposage trop longs, ◘ Contrôles trop systématiques, mal organisés, ◘ Les acteurs de la chaîne sont mal coordonnés ► Un transport routier atomisé et insuffisamment contrôlé ◘ Transport peu productif ◘ Problème de sécurité ◘ Problème de qualité de la prestation

Introduction: le diagnostic Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Un secteur logistique émergeant ◘ Quelques logisticiens nationaux et internationaux sont actifs sur les deux premiers marchés, ◘ Quelques entrepôts sont de standard international, ◘ Techniques de manutention traditionnelles, pas de palettes, ◘ Techniques manuelles de gestion du transport et du stockage, ◘ Une culture de l’approximation

Introduction: le diagnostic Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Une culture logistique balbutiante chez tous les acteurs ◘ L’essentiel des importateurs et des producteurs nationaux ne voient pas l’intérêt à externaliser la logistique, ◘ Une partie des transporteurs et des commissionnaires ne perçoivent pas toujours l’intérêt d’investir, ◘ Les décideurs publics ont généralement conscience des avantages sans forcément savoir comment agir, ni quels sont les écueils à éviter ,

Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

2 – Les besoins en formation Les activités du secteur logistique La régulation et l’encadrement du secteur logistique L’accompagnement du secteur logistique

Les besoins en formation

► Les besoins en formation existent : ► Pour les prestataires de services logistiques : ◘ L’encadrement supérieur, encadrement médian/technicien et surtout le niveau exécutant, ◘ Diffuser les outils et les bonnes pratiques, la culture de service, ► Pour les décideurs publics : ◘ Donner à comprendre les multiples implications de la logistique • aménagement, environnement, économique (commerce de détail, producteurs locaux) ◘ Donner les moyens de réguler le secteur,

Les besoins en formation

► Pour les entrepreneurs locaux: ◘ Donner la capacité à des entreprises nationales, des PME: • De se constituer comme des prestataires, • D’utiliser les services logistiques, • D’être des acteurs du développement économique,

► Pour les utilisateurs et les gestionnaires du réseau: ◘ L’utilisation des infrastructures doit être correctement règlementée, ◘ Les règles d’utilisation doivent être appliquées et respectées (conduite, véhicules, manutention, conditions d’emploi), ◘ L’accès à ces réseaux doit être transparent et équitable, ne pas être associé à des décisions arbitraires,

Les activités du secteur logistique ► La formation dans le secteur des prestataires transport et logistique: ◘ La formation des niveaux d’encadrement supérieur est généralement bien assurée ◘ Les niveaux d’encadrement médian, technicien, technicien supérieur sont nettement moins développés, Bac Professionnel, Bac + 2; • Formation interne ou via les fournisseurs d’équipements,

◘ Pour les niveaux d’exécutants, les magasiniers, les caristes, les chauffeurs routiers, les formations sont quasiment inexistantes: • un problème générald’accès à l’enseignement, (ces personnes n’ont souvent aucune qualification), • La réalisation concrète des services de transport dépend de personnes qui ne sont pas formées,

Les activités du secteur logistique ► L’effort principal doit porter sur les niveaux d’exécutant et technicien: ◘ Les instances nationales (éducation, formation professionnelles) qui doivent être mobilisées, ◘ Les professionnels doivent participer et à travers eux, leurs représentations, les syndicats et unions professionnelles, ◘ Cette représentation doit être organisée et légitime auprès de ceux qu’elle prétend représenter, • Des équipements comme des centres de formations des conducteurs de poids lourds manquent mais l’initiative de ces programmes doit provenir des pouvoirs publics et doit être nationale,

Les décideurs publics ► Donner à comprendre les multiples implications de la logistique • Les réductions de coûts de transport et moindre nuisances dues aux synergies entre transporteurs et logisticiens, • Une meilleure utilisation du transport ferroviaire suppose des flux massifiés, – Concentrer les entrepôts logistiques et éventuellement les industriels dans des plates-formes est indispensable pour diminuer ces coûts,

• Levier foncier particulièrement suivie, pour les projets nouveaux mais aussi pour les projets de requalification, • En l’absence de contrôle du foncier, spécialisation de zones d’activités, les avantages seront annulés,

Les décideurs publics ► Donner les moyens de réguler le secteur: ◘ Les objectifs: • Permettre aux grandes opérateurs internationaux de s’installer, • Donner aux opérateurs locaux les moyens de se développer et d’effectuer un rattrapage technologique,

◘ Les risques: un marché « réservé » aux opérateurs internationaux ou un marché atomisé, ◘ Les moyens: • Contrôler l’accès au marché, – licence échangeables, – normes (capital, véhicules, formation/statut des prestataires), – aides à l’investissement, des défiscalisations (renouvellement et extension de la flotte, création de surfaces), – circonscrire les zones.

La gestion des réseaux

► Règlementer et faire appliquer la réglementation:

◘ La congestion des infrastructures est en partie lié à une mauvaise utilisation des capacités : • Infrastructures routières (contrôle sur le réseau, contrôle sur les véhicules) • Infrastructures portuaires • Procédures de contrôle douaniers et autres,

◘ Procédures liées au commerce international (douanes, contrôles, banques): • Dématérialiser les données, • Dissocier l’information, le flux physique et le flux documentaire, • Dissocier la décision de contrôler et l’exécution du contrôle,

◘ Formation des niveaux supérieurs et des niveaux d’encadrement a déjà commencé, ◘ Ce sont les niveaux exécutants les plus difficiles à convaincre

L’accompagnement du secteur local ► Rendre le secteur transport et logistique compréhensible aux PME locales: ◘ Former les utilisateurs et notamment les petites et moyennes entreprises à l’achat de services transport et de services logistiques de qualité, • Pour l’export et pour accéder au marché national,

◘ La logistique a des effets largement positifs mais elle peut aussi marginaliser les secteurs traditionnels: • commerce de détail, production textile, production de meuble, etc.

• production vivrière, produits de la marée, etc.

◘ Diffusion de l’informatisation (savoir lire et écrire), ◘ Utilisation des conditionnements en unité,

3 – La formation dans le réseau LogisMed

La trame du réseau:

Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► 12 à 14 plates–formes réparties dans 10 pays: ► Trois têtes de réseau suivant les fonctions suivantes ◘ La formation, l’observatoire et la recherche ◘ La promotion et le marketing des services ◘ Un secrétariat EuroMed général qui accueille une médiation entre tous les membres du réseau

► Le projet LogisMed se propose d’intervenir :

◘ Sur la formation des employés du secteur par un système de labellisation, ◘ Sur l’encadrement supérieur en proposant une formation Master LogisMed en réseau,

► Le projet LogisMed se propose de participer à :

◘ La sensibilisation des décideurs ◘ La sensibilisation et la structuration des instances représentatives du secteur ◘ La mise en place de programmes plus ambitieux au niveau national (niveau exécutant),

La trame du réseau: les principes généraux

La trame du réseau: la formation, les autres missions

Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation

► Tout dispositif de formation tant au niveau national qu’au niveau Euromed doit s’appuyer sur:

Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

◘ une recherche appliquée comprenant une mission de transfert de technologie ◘ sur un observatoire des activités transport & logistique ◘ Sur une formation de formateurs reconnue

La trame du réseau: la formation, les autres missions

FORMATION

Nécessité d’une articulation entre les trois composantes Recherche appliquée

OBSERVATOIRE

La trame du réseau: la formation, la labellisation

Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Le réseau repose sur une labellisation des PFL ◘ personnel qualifié et formé ◘ labellisation des formations ► Cette labellisation fait appel: ◘ aux organisations locales professionnelles, ◘ aux centres de formation existants pour les niveaux exécutants et technicien, ◘ aux universités et centres d’enseignement supérieurs locaux pour les niveaux d’encadrement supérieur , ► L’observatoire LogisMed délivre directement le label en accord avec les structures locales.

La trame du réseau: la formation, les fonctions en réseau Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

► Création du pool d’enseignants itinérants LogisMed

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

◘ Pour les formations universitaires ◘ Ces enseignants sont des universitaires ou des experts reconnus ◘ Programme commun pour Master et PhD, ◘ Enseignement itinérant dans les établissements membres

La trame du réseau: Un outil: le label, les circuits de validation

Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

◘ Les labels LogisMed sont délivrés par le secrétariat général et sont sous sa responsabilité.

• •

Le principe est celui d’une validation conjointe entre le secrétariat et l’autorité nationale L’attribution et le renouvellement du label comme le versement des financement reste du ressort du secrétariat général

◘ Le secrétariat général LogisMed délègue: • •

Au bureau promotion et marketing l’attribution du label du promoteur A l’observatoire l’attribution du label pour les observatoires et la formation,

◘ L’autorité nationale s’appuie sur les expertises : • •

des associations professionnelles locales, des universités et des centres de formations existants,

◘ Les centres de formations existants labellisent les niveaux de base pour l’observatoire LogisMed

La trame du rĂŠseau: Un outil: le label, les circuits de validation

Les acteurs: les têtes de réseaux, formation observatoire et recherche Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Il s’agit ici de la tête de réseau des observatoires, l’observatoire LogisMEd : ◘ mise en place des observatoires locaux dans chaque pays ou, dans le cas de structures existantes, leur labellisation, ◘ centraliser et à traiter les données collectées dans les autres centres sur un format harmonisé, ◘ diffusion des informations sectorielles, tout support,

Les acteurs: les têtes de réseaux, formation observatoire et recherche Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Il est la tête de réseau pour la recherche:

◘ Il définit les axes de recherche pour le réseau, ◘ Il est le coordinateur du réseau de chercheurs/université/centres de recherche (MEDA et Union) ◘ Il prend l’initiative pour la réponse aux appels d’offre européens, ◘ Il est responsable de la labellisation des équipes ou des centres de recherche

► Statut: c’est un organisme plutôt public ou mixte, essentiellement alimenté par des fonds gouvernementaux ◘ Il peut préexister au projet et avoir d’autres attributions, ◘ En lien avec les attributions LogisMed,

Les acteurs: les têtes de réseaux, formation observatoire et recherche Introduction Cadre et objectif Diagnostic Résultats

Diagnostic Formation Les activités du secteur La régulation du secteur

La formation dans le réseau LogisMed

► Il est la tête de réseau pour la labellisation de la formation ◘ Il définit les conditions de la labellisation de l’ensemble de la formation, ◘ Il définit le contenu des formations supérieures (niveau 4 et 5) et des niveaux intermédiaires ◘ Il choisit les structures nationales auxquelles il va pouvoir déléguer la labellisation des niveaux de base ◘ Il a un rôle d’animation du réseau des formateurs (niveau de 4 et 5) ► Il va s’appuyer sur deux ou trois autres organismes pour la définition des contenus de formation: ◘ Les différences linguistiques et culturelles supposent une diversité des prises en charge. ◘ Les instituts ou universités du Maroc, d’Alexandrie et d’Izmir pourrait participer à cette définition et cette labellisation.

Merci de votre attention