THEMAKATERN FIETSECONOMIE \
Familie Luc De Clerck (Beaulieu) investeert in fietsdistributie
Bizbike gaat voluit voor internationale expansie Bart Vancauwenberghe, freelancejournalist
Iedereen op de fiets krijgen: dat is het motto waarmee Kortrijkzaan Louis Vanhove in 2014 Bizbike opstartte. De ondernemer is volop bezig met die ambitie te realiseren met steun van de familie Luc De Clerck van Beaulieu als grootaandeelhouder. Na een recordgroei van 74% in 2000, bleek 2021 een ‘correctiejaar’, al steeg het zakencijfer ook toen met 20%. Het team leerde ondertussen de groeipijnen te genezen en peddelt intussen ook in Nederland, Frankrijk en Ierland aan hoge snelheid op de markt. Acht jaar geleden ontstond Bizbike bv als
voluit kunnen focussen op vlootbeheer
mensen mochten toevertrouwen. Door
zusterbedrijf van Mooof nv. Die Kortrijkse
en fietsdesign. We doen wel zelf aan
dat zorgvuldig op te delen in afzonderlijke
groothandel legde zich vooral toe op
langetermijnverhuur voor mensen met
taken, zijn we daar goed in geslaagd.”
scooters, quads en moto’s. Toen e-bikes
een lager inkomen. Indien gewenst,
de scootermarkt afroomden, speelden
kunnen ze op het eind van de rit de fiets
Gezocht: extra opslagruimte
Louis Vanhove en de aandeelhouders
dan voor een lage prijs aankopen.”
De ateliers en magazijnen van Bizbike
van Mooof (Louis Chalabi, Luc De Clerck
Productie in Slovakije/partner WAAK
Beaulieu Fibers (dochter van BIG) in
creatie van Bizbike, dat enkel elektrische
Het team ontwerpt dus zelf de fietsen
Kruisem. Door de stevige groei is de firma
fietsen aanbiedt.
en koopt wereldwijd kwalitatieve
volop op zoek naar extra ruimte voor
componenten aan. “Die verzamelen we
2023. “Qua infrastructuur (15.000 m²)
Zaakvoerder Louis Vanhove: “Ons
bij onze productiepartner in Slovakije”,
botsen we op onze limieten. Omdat de
businessmodel is gefocust op verkoop
licht Louis Vanhove toe. “Die mensen
tijd tussen bestelling en oplevering van
via twee kanalen: Veloci verkopen we
hadden al heel wat ervaring in de
de fietsen meer dan verdubbeld is – van
via media (vooral Het Nieuwsblad)
assemblage van gewone fietsen. Wij
8 naar 18 maanden – huren we sinds
‘direct to consumer’, goed voor 65%
hebben hen een specifieke opleiding
kort opslagruimte bij het logistiek bedrijf
van ons zakencijfer, terwijl Beaufort het
gegeven voor de elektrische aspecten.
Ter Vichten (in Vichte) om overflow op
fietsmerk is dat we via dealers verdelen.
De fietsen zijn voor 85% afgewerkt als
te vangen. Bovendien beschikken we
Dat verkoopkanaal tekent voor 30%
ze in ons atelier in Kruisem arriveren.
op onze huidige locatie maar over één
van onze omzet. Daarnaast hebben we
Onze medewerkers staan dan zelf
poort voor laden en lossen. Idealiter
nog een aantal andere merken in onze
nog in voor de montage van stuur en
vinden we vrij snel een locatie van 15.000
portfolio. Ons succes danken we vooral
batterij, de afstelling van versnellingen,
à 20.000 m², met twee à drie poorten
aan de goede prijs-kwaliteitverhouding
remmen en kabels en een grondige
en waar we ook in de hoogte kunnen
en ons mobiel serviceteam: dagelijks zijn
kwaliteitscontrole. In ons pioniersjaar
bouwen. Helaas zijn dergelijke percelen
25 mensen op de baan voor het leveren
lieten we de fietsen nog in Azië maken.
tegenwoordig heel moeilijk te vinden.”
en herstellen van elektrische fietsen”,
Ze waren dan evenwel te lang onderweg,
Intussen boomt de fietsindustrie als nooit
verduidelijkt Louis Vanhove.
waardoor we alles naar Europa hebben
tevoren, zeker bij de e-bikes. “In het pre-
overgeheveld.”
coronatijdperk groeiden we jaarlijks met
Naast rechtstreekse verkoop betokkelt
50 à 60%. 2020 was een jaar van extreme
Bizbike al een tijdje de fietsleasingmarkt,
Opvallend: die laatste 15% van de
groei, toen gingen we met liefst 74%
goed voor 5% van de inkomsten.
montage is in handen van een team
crescendo. Veel particulieren hebben hun
Ook dat is een schot in de roos.
van medewerkers van maatwerkbedrijf
fietsinvestering toen vooruitgeschoven.
“Aan fietsleasingbedrijven bieden
WAAK uit Kortrijk. “Zij leveren echt
Dat zorgde voor een correctie in 2021,
we een assortiment van 16 e-bikes.
uitstekend werk en doen hun job in
waardoor we maar met een kleine 20%
Soms benaderen grote bedrijven ons
ons atelier met veel toewijding. In het
zijn gegroeid. In 2020 verkochten we
rechtstreeks voor een leasingproject,
hoogseizoen zijn 20 WAAK-mensen bij
25.000 fietsen, vorig jaar waren dat er
maar dan verwijzen we hen sowieso
ons actief. In het begin vroegen we ons
30.000. Dat zorgde voor een omzet van
door naar die partners, zodat wij ons
af of we de kwaliteitscontrole aan die
circa 31 miljoen euro, gerealiseerd met 30
/
en zonen) daar naadloos op in met de
West-Vlaanderen Werkt 2021 #4 - 2022 #1
zijn al een tijdje gevestigd op de site van
33
