Ponsse News 2/2018, RU by Ponsse Plc

ЖУРНАЛ ДЛЯ КЛИЕНТОВ И ПАРТНЕРОВ PONSSE 2/2018

НОВОСТИ PONSSE ПОБЕДНАЯ КОМБИНАЦИЯ

PONSSE DUAL

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

НОВЫЙ МАНИПУЛЯТОР PONSSE K121

PONSSE В БРАЗИЛИИ

ФИНСКИЙ УГОЛОК С БРАЗИЛЬСКИМ КОЛОРИТОМ

НОВОСТИ PONSSE ЖУРНАЛ ДЛЯ КЛИЕНТОВ И ПАРТНЕРОВ PONSSE ИЗДАТЕЛЬ

Ponsse Plc Ponssentie 22, FI-74200 Vieremä, Finland (Финляндия) ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

Katja Paananen

26 38

РЕДАКТУРА И КОНТЕНТ

Ponsse Plc

СОТРУДНИКИ РЕДАКЦИИ

Juho Nummela, Katja Paananen, Juha-Matti Raatikainen, Marika Ryytty, Jarmo Vidgrén, Juha Vidgrén РАЗМЕТКА

Mainonnan Työmaa ФОТОГРАФИЯ ДЛЯ ОБЛОЖКИ

Ponsse Plc

ИЛЛЮСТРАЦИИ

Henna Ryynänen (Дети Ponsse) ВЫПУСК В ПЕЧАТЬ

Painotalo Seiska БУМАГА

GPrint

ИСТОЧНИК АДРЕСОВ

Список рассылки Ponsse News и реестр клиентов Ponsse

Журнал для клиентов и партнеров Ponsse Plc Издание «Новости Ponsse» выходит три раза в год. Чтобы подписаться или изменить адрес, напишите по электронной почте на адрес ponssenews@ponsse.com. Журнал распространяется бесплатно. Подписывайтесь на нас:

4 ФИНСКИЙ УГОЛОК С БРАЗИЛЬСКИМ КОЛОРИТОМ

Ponsse на бразильском рынке лесозаготовки. 9 СОТРУДНИКИ PONSSE: МЕНЕДЖЕР ПО ПРОДУКЦИИ ЯННЕ ЛОПОНЕН (JANNE LOPONEN) 10 ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ Многолетний опыт и впечатляющие возможности продукции. 12 ЭКСКАВАТОР И ХАРВЕСТЕР 14 ШВЕДСКИЙ ПОКУПАТЕЛЬ ХАРВЕСТЕРА DUAL: SONÖ JORD & SKOG AB Все работы выполняются одной машиной.

18 МОМЕНТЫ PONSSE

20 МАНИПУЛЯТОР PONSSE K121 22 ПРЕИМУЩЕСТВА СЕРВИСНЫХ КОНТРАКТОВ 24 МЕНЕДЖЕР ПО РАБОТЕ С КЛИЕНТАМИ PONSSE В ПУССАНЖЕ (ФРАНЦИЯ) 25 СЕРВИСНЫЕ СОГЛАШЕНИЯ PONSSE 26 НОВЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР НА ЮГЕ ШВЕЦИИ 28 ЭФФЕКТИВНОЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДРЕВЕСИНЫ КАК ЧАСТЬ КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ЯПОНИИ

ПРИВЕТ ИЗ ВИЕРЕМЯ!

32 30 НОВОСТИ С ЛЕСОСЕКИ 32 УВАЖЕНИЕ К РАБОТЕ ОТЦА Хорошее отношение обеспечивает успешную смену поколений. 36 КАРТОГРАФИЧЕСКОЕ ПРИЛОЖЕНИЕ PONSSE OPTIMAP2 37 ДЕТИ PONSSE 38 ЗА ЧТО Я ЛЮБЛЮ СВОЮ РАБОТУ

ПОЛУЧАЙТЕ ПРИЗЫ ЗА ИДЕИ АТЕЙ! ДЛЯ НОВЫХ СТ , отзывы Отправляйте свои адрес на зы ка сс идеи и ра .com. se ns ponssenews@po

их получит Один из написавш р из категории в подарок- това on. Победиcti lle PONSSE Co в каждом тель выбирается ала. рн жу е выпуск

За 2018 год компания Ponsse успела сделать уже очень много. Лесная промышленность сейчас находится на подъеме, что нашло отражение и в состоянии нашего бизнеса в Финляндии и за рубежом. Объемы заготовленной древесины продолжают расти, и наши заказчики прилагают все усилия для удовлетворения потребностей собственных клиентов. Ponsse в настоящее время занимает хорошую позицию и продолжает инвестирование средств в развитие бизнеса. На данный момент количество сотрудников Ponsse по всему миру достигло 1600 человек. Это отличные специалисты, обеспечивающие наше развитие и непревзойденное качество обслуживания клиентов в любой точке планеты. Наше присутствие на международном лесозаготовительном рынке значительно укрепилось за счет увеличения объемов продаж и расширения сети предоставляемых услуг. В последние несколько лет инвестиции в нашу всемирную сеть были весьма обширными. Нашим новейшим достижением стало строительство нового сервисного центра PONSSE в Вернамо (Швеция). Это большой шаг для повышения уровня обслуживания в южной части страны. Услуги технического обслуживания играют важную роль в развитии нашей сервисной сети. Инвестиции в развитие завода в Виеремя также продвигаются по плану. Весной мы представили новую складскую систему, а в данный момент готовимся к переносу линии сборки в новые помещения. Основная часть линии сборки перенесена в новые помещения завода во время летних каникул а окончательные изменения на заводе будут завершены к концу года. Инвестиции в завод улучшат качество продукции, производительность, безопасность работы и гибкость производства. В данный момент мы работаем над значительным усовершенствованием технологии производства, а затем вернемся к привычной модели непрерывного улучшения. В этом году мы запустили множество новых моделей и провели несколько десятков мероприятий. Новые модели будут представлены на выставке FinnMETKO, которая пройдет осенью. Наши новые разработки следуют философии Boost/Save (эффективность/экономичность), которая позволяет клиентам еще более эффективнее заготавливать лес с минимальными эксплуатационными расходами при помощи высокопроизводительных машин, современных информационных систем, обучению и обслуживанию мирового класса. Забота об окружающей среде является нашим приоритетом на каждом этапе разработки. Юхо Нуммела Президент и генеральный директор

ОТЧЕТ / БРАЗИЛИЯ

Финский уголок

С БРАЗИЛЬСКИМ КОЛОРИТОМ

Бразильское отделение Ponsse называют финским уголком в самом сердце Латинской Америки. Конечно, не обошлось и без бразильской специфики, что сразу же бросается в глаза, если взглянуть на ассортимент. Ponsse Latin America Ltda смогла увеличить свою долю рынка именно благодаря созданию специализированных решений для местных задач.

очерняя компания Ponsse была основана в городе Можи-дас-Крузис в 2006 году, а первые машины PONSSE появились в Южной Америке в начале XXI века. Желтые машины привнесли в лесозаготовительную отрасль Бразилии ключевые элементы семейного бизнеса — партнерство и

понимание нужд клиента, основанное на личном опыте. На протяжении всего существования Ponsse Latin America активное развитие компании поддерживалось введением новых технологи и решений для работы в местных условиях. Первая же модель PONSSE потрясла бразильский рынок, который на тот мо-

мент не имел технику специально разработанную под локальную специфику работы. Первой серьезной задачей стал вопрос понимания деловой культуры Бразилии и специфика валки эвкалиптовых деревьев. «Преимуществом Ponsse стало финское дружелюбие и честность в работе с людьми, привычка вести дела открыто

и без скрытых мотивов. В достижении таких высоких результатов нам также помогло желание понять местные требования и предложить подходящие решения», — говорит Фернандо Кампос (Fernando Campos), новый управляющий директор Ponsse Latin America Ltda. Харвестерные головки PONSSE H7euca и H77euca были разработаны специально для Бразилии. Проблемы крутых склонов были решены посредством восьмиколесных машин, лебедок и специального оборудования, а техническое обслуживание было полностью спланировано в соответствии с местными потребностями ярким примером может служить "Договор полного сервисного обслуживания". Долгое время бразильский рынок контролировался двумя производителями лесозаготовительной техники. Большую часть рынка занимали крупные лесозаготовительные предприятия, имеющие в своем распоряжении заводы, землю, леса и технику. «Чтобы стать партнером этих компаний, нам сперва пришлось завоевать их доверие. Теперь Ponsse превратилась в одного из самых крупных игроков на бразильском рынке, и мы все еще имеем отличный потенциал для дальнейшего развития», — говорит Фернандо Кампос. Популярность желтых машин можно выразить в цифрах. Если считать харвестерные головки, всего в Бразилии присутствует больше 250 единиц техники PONSSE. Хотя размер Бразилии сопоставим с размерами целого континента, ее рынок лесозаготовительной техники меньше европейского. В Бразилии работает 230 сотрудников Ponsse, большинство из них — в сервисных центрах. Ponsse открыла в Бразилии пять сервисных центров. Один расположен в Можи-дас-Крузис и объединен с главным офисом, другие находятся в Эунаполисе (штат Баия), Венда-Нова-ду-Имигранти (штат Эспириту-Санту), Белу-Ориенти (штат Минас-Жерайс) и Телемаку-Борба (штат Парана). «Компания Timber Forest, наш дилер на юге страны, имеет центральный офис в Куритибе (штат Парана) и сервисные центры в Лажисе (штат Санта-Катарина) и Гуаибе (штат Риу-Гранди-ду-Сул)», — рассказывает Фернандо Кампос. Стоимость запасных частей оценивается в 40 миллионов бразильских реалов. Ввиду большого расстояния до центрального логистического центра

расположенного в г. Иисалми, Финляндии запасы запасных частей должны быть обширными. СМЕНА УПРАВЛЯЮЩЕГО ДИРЕКТОРА

В начале августа Фернандо Кампос официально стал управляющим директором Ponsse Latin America, покинув должность менеджера по продажам и маркетингу. Предыдущий управляющий директор Марко Маттила (Marko Mattila) вернулся в Финляндию и занялся развитием глобальной дистрибьюторской сети компании. «Мы много работали над улучшением качества наших услуг и операций в Бразилии», — говорит Марко Маттила. «После перехода на новую должность я сосредоточился на всей дилерской сети Ponsse, которая будет развиваться и расширяться. Мы всегда работаем над улучшением поддержки наших партнеров. Тем самым мы гарантируем, что Ponsse и наши дилеры добьются успеха», — уверен Марко Маттила. «Я с уверенностью передаю свои полномочия и ответственность за компанию Фернандо. Он относится к работе очень серьезно, уважает ценности Ponsse во всех своих начинаниях, и, самое главное — он настоящий профессионал. Он работает в компании почти с самого ее основания, так что опыта ему не занимать. Клиенты его уважают», — говорит Марко Маттила.

Фернандо Кампос начал работу в Ponsse в 2006 году в должности координатора по маркетингу и импорту. Затем его обязанности перешли в сферу менеджмента запасных частей, чем он занимался четыре года. Наконец, Фернандо проработал шесть лет в качестве директора по маркетингу. Он окончил аспирантуру по специальности «Управление бизнесом», а также учился в Кембриджском университете. «Нашей целью является достижение достойной доли рынка в области продажи техники и технического обслуживания. Качество нашей деятельности зависит от строгой программы качества, которая включает непрерывную подготовку наших сотрудников», — заявляет он. «Мы находимся очень далеко от головной компании, но всегда следуем ценностям Ponsse. Интересы клиента всегда стоят на первом месте. Это основа нашей философии, а гибкий подход к каждому клиенту — это конкурентное преимущество», — утверждает Фернандо Кампос. ФОКУС НА ОБУЧЕНИИ И БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность и учебные программы — одна из любимых тем Фернандо. «Хорошо обученные специалисты способны избегать несчастных случаев и работают быстрее. Мы очень серьезно относимся к технике безопасности, да и наши клиенты следуют весьма высоким

ОТЧЕТ / БРАЗИЛИЯ

«Мы находимся очень далеко от головной компании, но всегда следуем ценностям Ponsse. Интересы клиента всегда стоят на первом месте», — уверяет Фернандо Кампос.

стандартам», — говорит Фернандо Кампос. Клиентам также предлагается обучение на местах. Пятьдесят уроков по теории и столько же по практике. Сервисный инженер Леонильдо Камарго (Leonildo Camargo) утверждает, что операторы техники проходят не менее пяти недель обучающих курсов, специально разработанных для обеспечения безопасности и продуктивности. «Прохождение обучения еще не дает им право управлять лесозаготовительной техникой, однако студенты получают уникальный опыт и знания которыми они смогут воспользоваться в дальнейшем», — заявляет инженер. «Чтобы новые операторы смогли работать безопасно и эффективно, потребуется еще шесть месяцев». Обучение может повлиять на стиль работы оператора, например помочь избавиться от лишних движений. «Когда работа выполняется с высокой скоростью и под давлением, мы имеем дело с большим количеством древесины, которая быстро передвигается вместе с краном. Операторам часто кажется, что они отлично справляются с работой, но на самом деле у них нет времени, чтобы спланировать работу или постараться избежать ненужных движений», — объясняет Леонильдо Камарго. Новые технологии играют большую роль в нашем обучении. Симуляторы позволяют операторам находить свои слабые стороны. «У нас хватает ресурсов для расширенного обучения. Сюда входит использование симуляторов для разных типов машин и возможность обучения при помощи виртуальной реальности». Мы можем проверить эффек-

тивность, сравнить результаты и разработать новые рабочие методы, используя, к примеру, приложения PONSSE EcoDrive», — заявляет Леонильдо Камарго. «Наблюдение за работой операторов очень важно, потому что только так вы сможете найти их слабые стороны и научить новым техникам работы». ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Ponsse предлагает бразильским компаниям, нуждающимся в поддержке, набор услуг «Полное сервисное обслуживание». «Кроме продаж Ponsse занимается техническим обслуживанием на протяжении всего цикла эксплуатации машин», — рассказывает Фернандо Кампос. Рынок бумаги и целлюлозы в Бразилии разделен между тремя огромными корпорациями: Veracel, Cenibra и Fibria Aracruz. В рабочее время их операторы всегда могут связаться с техническими специалистами Ponsse, и наши эксперты решат любые возникшие проблемы. Если электрическая или механическая проблема слишком сложна, техника будет транспортирована в ближайший сервис. «То, что техническое обслуживание обеспечивают настоящие профессионалы, приносит нашим клиентам огромную пользу, равно как и приемлемая стоимость обслуживания. Удобство и производительность харвестеров и форвардеров значительно повысились», — говорит Фернандо Кампос. Сервисный техник Марсело Паес (Marcelo Paes) является отличным примером квалифицированного сотрудника. Он рано встает,

текст для замены.

Компания Timber Forest осуществляет продажу специализированной техники и предлагает послепродажное обслуживание в трех южных штатах Бразилии. В компании работает 72 сотрудника.

съедает плотный завтрак, а в 8 утра уже встречает первого клиента. Марсело Паес отвечает за работу с крупными компаниями в четырех штатах: Сан-Паулу, Эспириту-Санту, Минас-Жерайс и Парана. В этом регионе находится компания Duratex, производитель древесных плит и других изделий из древесины, а также крупные компании по производству бумаги и целлюлозы Fibria и Klabin. Carstran, Martinelli и Prado предоставляют сопутствующие услуги. «Лучшая часть работы в обслуживании — это общение с клиентами. За все эти годы множество клиентов и операторов стали моими близкими друзьями», — говорит Марсело Паес. Марсело Паес начал свою карьеру 29 лет назад и работает в Ponsse уже 12 лет. Он считает, что его работа по техническому обслуживанию заканчивается только тогда, когда клиент останется полностью доволен быстрым и эффективным решением проблемы. ГАРМОНИЯ С ПЕРВОЙ ВСТРЕЧИ

Иногда вы встречаете человека в первый раз, но кажется, будто вы знакомы годами. Именно это чувство возникло при встрече Ponsse и Timber Forest — компании, представляющей Ponsse на юге Бразилии. «После оценки ожиданий и возможностей обеих компаний мы поняли, что наши ценности совпадают настолько, что уже

через 15 дней после первой встречи мы подписывали контракт с семьей Видгрен в Финляндии», — говорит Джобер Фонсека (Jober Fonseca), директор сегмента машинного бизнеса компании Timber Forest. Партнерство было анонсировано в середине 2015 года, а к концу года Timber Forest уже поставляла машины PONSSE своим клиентам. В Timber Forest работают 72 сотрудника. Они продают специализированную технику и запасные части, проводят обслуживание и предоставляют техническую поддержку в южных частях Бразилии. Джобер Фонсека рассказывает, что партнерство с финской компанией привело к профессиональному росту и финансовой стабильности Timber Forest, превратило компанию в лидера на рынке техники по сортиментной заготовке леса в южной Бразилии. Эти слова легко подтвердить цифрами. «К концу 2017 года наша доля рынка в сегменте машин по сортиментной заготовке составила 58%. Мы достигли такого уровня благодаря производительности и надежности машин PONSSE и репутации наших услуг по техническому обслуживанию», — говорит Джобер Фонсека. Timber Forest предлагает и другие решения на рынке лесозаготовительной продукции, но чтобы добиться текущих результатов мы назначили трех торговых представителей исключительно на продукцию PONSSE.

«Мы предлагаем нашим настоящим и будущим клиентам ежегодные визиты на завод Ponsse в Финляндию. Во время этих визитов становится очевидно, что история Ponsse весьма похожа на историю их собственных компаний, ведь основатель Ponsse, Эйнари Видгрен (Einari Vidgrén), тоже начинал свою карьеру лесозаготовителем», — говорит Фонсека.

ЗАГОТОВКА ЛЕСА В БРАЗИЛИИ

• Бразилия занимает пятое место в мире по территории и населению. • Бразилия имеет второе по величине количество лесов в мире, охватывающее 58% территории страны. • Естественный лес занимает 485 миллионов гектаров, искусственно посаженный — 7,7 миллиона гектаров. • Годовой объем лесозаготовок искусственно посаженных лесов составляет около 194,4 миллиона кубических метров. • Большинство искусственно посаженных лесов расположены на юге Бразилии. Естественные леса почти полностью входят в тропические леса Амазонки.

ОТЧЕТ / БРАЗИЛИЯ

СЕМЕЙНЫЙ БИЗНЕС ГОСПОДИНА КАРВАЛЬО

На ферме Валденея «Валду» Карвальо (Valdenei “Valdo” Carvalho) и Розмари «Роуз» Перейра Карвальо (Rosemary “Rose” Pereira Carvalho) всегда есть чем заняться. Ферма расположена посреди хорошо ухоженного эвкалиптового леса. Здесь можно найти бассейн, площадку для барбекю, пруд для рыбалки, лошадей и озеро для занятий водными видами спорта. Семья выращивает органические продукты питания и разводит крупный рогатый скот для производства молочных и мясных продуктов. «По выходным мы часто собираем на ферме друзей и членов семьи, это отличное место для встреч», — рассказывает Роуз Карвальо. Роуз и Валду живет в Пилар-ду-Сул. По рабочим дням они управляют компанией Carstran Carvalho Serviços de Transportes e Comércio de Eucalipto, которая специализируется на транспортировке эвкалиптовых бревен на бумажные и целлюлозные заводы. Компания также занимается механизированной валкой леса, предлагает услуги по транспортировке и погрузке. Иногда компания продает древесину — купленную или собственного производства. Финансовое положение Бразилии обстоит не лучшим образом, но ожидается, что спад, который тяготил страну в течение

последних лет, постепенно исчезнет. Несмотря на трудности, состояние бизнеса семьи Карвальо оставалось стабильным. Компания Carstran занимается лесозаготовительной деятельностью на плантации площадью 10 000 квадратных метров и ежемесячно транспортирует как минимум 60 000 кубических метров древесины. Деревья на плантации имеют средний возраст 6-7 лет и среднюю высоту 22 метра. Крупные производители бумаги и целлюлозы, такие как Papel e Celulose и Melhoramentos CMPC, используют древесину для производства биомассы.

возросли на 35 %», — заявляет Роуз. Основной причиной стабильного роста компании является систематический подход к управлению. Роуз, заправляющая делами в офисе, имеет ученую степень в области администрирования бизнеса, а также степень MBA в области управления персоналом и бизнес-стратегий. Валду практически ежедневно посещает места работы компании, где обсуждает ситуацию с местными руководителями. Это помогает принимать решения, основываясь на актуальную информацию. «Под присмотром фермера и стадо тучнее», — со смехом говорит Валду.

Семейная компания Carstran была основана в 1990 и значительно выросла за последние три десятилетия. Транспортировка осуществляется при помощи десяти трейлеров, которые объединяются для формирования блоков по 2-3 трейлера. «Мы также используем машины для погрузки: шасть погрузчиков и два форвардера BuffaloKing. Вдобавок у нас есть три харвестера. Из них две модели Ergo 8W», — говорит Валду Карвальо. Штат фирмы составляет 50 сотрудников.

Валду и Роуз не хотят подвергать свой бизнес излишнему риску. «Наша цель — сохранить стабильность нашего бизнеса, потому что во время финансового кризиса имеет смысл сосредоточиться именно на укреплении своих позиций», — говорят супруги Карвальо. Пара верит, что основными факторами, снижающими прибыльность компаний по заготовке и транспортировке леса, являются высокие цены на топливо и недостаток квалифицированных кадров. Однако, когда бразильская экономика начнет восстанавливаться — а рано или поздно это случится — Carstran рассмотрит вопрос о расширении своего бизнеса.

Carstran приобрела первые машины PONSSE в 2011 году. Последняя модель была куплена в прошлом году. «После покупки техники PONSSE наши продажи

Семейная компания была основана в 1990 и значительно выросла за последние три десятилетия.

ЛЮДИ PONSSE/ ЯННЕ ЛОПОНЕН

Работа на мировом

РЫНКЕ ЛЕСОЗАГОТОВКИ Янне Лопонен прошел долгий путь до менеджера по продукции, побывав на разных должностях и разных континентах. «У клиентов должно быть ощущение, что их слушают и слышат. Речь идет не только о том, насколько быстро обратная связь применяется в разработке продукта; важно то, что клиенты доверяют тебе и знают, дело сдвинулось с мертвой точки».

арьера Янне Лопонена в Ponsse началась на рубеже двухтысячных , когда его наняли на склад в Ийсалми в качестве летнего работника. После короткого пребывания в Швеции Лопонен прошел военную службу. После это он занялся изучением электроники и информационных технологий, ожидая дальнейшего назначения от Ponsse.

«ПОТОМ Я УСЛЫШАЛ, ЧТО В ПИРККАЛА ПОЯВИЛАСЬ ВАКАНСИЯ В СФЕРЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ.

Я купил машину и поехал на собеседование», — говорит 36 летний Янне Лопонен. «Мои глаза открылись только тогда, когда у меня появилась возможность работать в международной обстановке». В течение шести месяцев я путешествовал вместе с местной бригадой по ремонту техники, объезжая французских и бельгийских клиентов. Моих знаний об измерительных приборах оказалось недостаточно. Мне нужно было узнать больше о специализированных машинах. Когда в Ийсалми появилась вакансия по технической поддержке, я сразу же предложил свою кандидатуру. Я знал, что в Ийсалми работали лучшие технические специалисты компании. Я многому научился, благодаря Харри Саареле, Пертти Рёнккё, Терхо Тансканену и Ярмо Партанену. В 2007 году Ponsse заключили в Китае соглашение о сотрудничестве с компанией Stora Enso, и Янне Лопонен был готов попробовать себя в новом качестве. Была собрала команда из трех специалистов для работы в Китае, но Янне Лопанен проработал со своими коллегами Калле Мяенпя (Kalle Maenpaa) и Ларсом Альбергом (Lars Ahlberg) совсем немного, ему пришлось вернуться в Финляндию. Финансовый кризис 2009 года спутал все планы. «Внезапно сотрудников стало слишком много, и я вернулся в Финляндию — возглавить отдел Opti. Мысль о работе в международной сети все еще занимала меня, так что когда они объявили о позиции инструктора в Мичигане, я вызвался поехать. После нескольких лет работы в Соединенных Штатах я узнал, что Ponsse заключили в Уругвае крупную сделку и им требуется сотрудник по технической поддержке. И снова я почувствовал, что готов двигаться дальше». «Согласно контракту, до Уругвая я должен был провести некоторое время в Бразилии. Шесть месяцев спустя я встретил свою буду-

щую жену. Впервые в моей жизни появилось что-то кроме работы. С тех пор я пытаюсь найти баланс между работой и семейной жизнью», — с улыбкой говорит Янне Лопонен. ИДЕИ РОЖДАЮТСЯ ВМЕСТЕ С КЛИЕНТАМИ

За это время международные операции Ponsse значительно изменились. Когда Янне Лопонен начал работать в Бразилии, компания насчитывала всего 35 сотрудников. Теперь это количество достигает 230. «Наличие долгосрочной перспективы является преимуществом для финских компаний. Вещи рассматриваются с оглядкой на будущее, в то время как бразильская культура фокусируется на квартальных результатах. Стремительно меняющаяся политическая обстановка влияет на подготовку планов, а быстрый семилетний цикл роста деревьев превращает лесозаготовку в такой же быстрый цикличный бизнес. «В начале прошлого года я ушел с должности менеджера по продажам в Ponsse Latin America и занялся управлением производства харвестерных головок. Я путешествую 150 дней в году, так что мой стол в офисе Ponsse Latin America часто пустует». «Мой опыт в области технического обслуживания сильно помог в работе менеджера по производству, так как я научился смотреть на вещи с позиции простого оператора. Это помогает при планировании новой техники или улучшении старых моделей». Янне Лопонен утверждает, что в области продажи харвестерных головок Ponsse находится на верном пути. Продажа харвестерных головок для различных моделей техники может быть трудным делом, но компания вложила в это максимум усилий. Янне объясняет, почему у Ponsse такой обширный выбор машин. «Удивительно, насколько сильно могут различаться на разных рынках эксплуатационные условия и способы использования специализированной техники. Таким образом, выбор моделей также должен быть очень широк. Выбор техники зависит не только от окружающей среды, но и от культуры». «Работа в Ponsse подарила мне множество возможностей, и я многому научился от коллег и клиентов. Карьера в международной сети имеет свои трудности. Но мы должны выполнить работу и помочь нашим клиентам».

ФАКТЫ / ХАРВЕСТЕРНЫЕ ГОЛОВКИ

Почти все харвестерные головки PONSSE способны проводить групповую обработку стволов древесного сырья без дополнительного оборудования — то есть без увеличения веса и специального обслуживания.

Разработаны

ДЛЯ ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЙ Ponsse имеет долгую историю производства харвестерных головок. Первая харвестерная головка PONSSE была изготовлена в Виеремя в 1986 году. Харвестерные головки PONSSE были разработаны для работы в самых тяжелых условиях. Их характеризует простая и надежная конструкция, что позволяет использовать головки на различной лесозаготовительной технике — от харвестеров до машин на гусеничном ходу.

К 10

аждая харвестерная головка разработана для максимальной эффективности, долговечности и простоты в использовании. Харвестерные головки должны выдерживать самые экстремальные условия и в то же время работать аккуратно и как можно более осторожно, чтобы без надобности не повредить верхний слой ствола дерева. Все харвестерные головки PONSSE были разработаны и изготовлены на заводе в Виеремя. Процесс разработки учитывает множество факторов и включает, помимо прочего, механические части, электронные системы управления, средства контроля и программное обеспечение. Для обеспечения высокого качества и точности измерений процесс изготовления в значительной степени автоматизирован. Рамы харвестерных головок

изготавливаются из литой металлической заготовки, прошедшей монтажную сварку. Это гарантирует высочайшее качество и точность производства. Важной частью обеспечения надежности являются прочные шланги и сучкорезные ножи. В линейку Ponsse входит 9 харвестерных головок для самых разных условий и применений — от прореживания до лесовосстановительной рубки и обработки. Все модели могут похвастаться мощной подачей и быстрой, эффективной распиловкой. Харвестерные головки могут быть отрегулированы в зависимости от типа дерева и используемой машины, что обеспечивает плавную работу и длительную эксплуатацию. Надежная хватка и безошибочная измерительная система гарантируют впечатляющую точность в определении размеров.

1) PONSSE H5 — это многоцелевая харвестерная головка, идеально подходящая для эффективного прореживания. 2) PONSSE H6 заслужила репутацию лучшей многоцелевой харвестерной головки на рынке. Она имеет множество применений, от прореживания областей с небольшими деревьями до лесовосстановительной рубки. 3) PONSSE H7 представляет собой компактную, надежную и мощную харвестерную головку для сплошных, лесовосстановительных рубок и работ по позднему прореживанию. 4) PONSSE H8 — это надежная и мощная харвестерная головка для работы с большими деревьями. Отлично центрированная геометрия вместе с эффективной распиловкой обеспечивает высокую производительность. Доступна с опцией верхней пилы.

5) PONSSE H10 — самая крупная харвестерная головка в нашей линейке, она идеально подходит для обработки самых крупных деревьев. Головка обладает потрясающе прочной конструкцией и предназначена для машин на гусеничном ходу весом более 25 тонн. Несмотря на внушительный размер, H10 способна не только на обработку, но и на валку деревьев. 6) PONSSE H7euca разработана специально для обработки и окорки эвкалиптовых деревьев. Благодаря центрированной геометрии H7euca отлично работает с крупными деревьями. Подходит для машин на колесном и гусеничном ходу. 7) PONSSE H77euca — это эффективная и прочная харвестерная головка, используемая для обработки и окорки небольших эвкалиптовых деревьев. H77euca можно узнать по подающим роликам, расположенным по сторонам, что позволяет головке отлично справляться с окоркой. В случае необходимости

H77euca может использоваться для традиционной заготовки леса. Подходит для машин на колесном и гусеничном ходу. 8) PONSSE H7HD — прочная и мощная харвестерная головка, созданная преимущественно для машин на гусеничном ходу. Структура головки основана на популярной модели H7, но она была усилена для особых условий работы на машинах на гусеничном ходу. 9) PONSSE H8HD — это прочная харвестерная головка с высокой мощностью и великолепной геометрией, идеальная для работы в тяжелых условиях. H8HD разработана для использования на машинах на гусеничном ходу с мощной гидравлической системой. Доступна с опцией верхней пилы.

Экскаватор и харвестер

орошая коньюнктура рынка пиломатериалов, долгие сроки производства специализированных машин, развитие механизированной лесозаготовки и все большее распространение скандинавской технологии заготовки древесины, предусматривающей производство сортиментов у пня, привело к широкому распространению харвестеров на экскаваторной базе, которые создаются путем установки харвестерных головок на дорожные экскаваторы среднего размерного класса. Считается, что такие машины могут выполнять те же функции, но стоят меньше специализированных колесных харвестеров. Компоновке харвестера на базе гусеничного экскаватора приписывают ряд преимуществ, включая меньшую начальную стоимость, простоту оснащения машины различным технологическим оборудованием и универсальность, простоту в обслуживании, большой ассортимент аналоговых запчастей. Так ли это на самом деле? Давайте проведем сравнительный анализ этих харвестерных машин. Начнем с достаточного важного для крупных и средних лесозаготовительных предприятий показателя – производительности. Известно мнение о том, что производительность экскаватора–харвестера сравнима с производительностью специализированной колесной лесной машины. Опыт многих лесозаготовителей показывает, что в определенных условиях с хорошими операторами харвестер на базе экскаватора демонстрирует схожую производительность. В Бразилии несколько лет назад провели исследование на эту тему. Модельная плантация обеспечивала абсолютно одинаковые условия испытаний, чего невозможно добиться в естественном лесу, ровная местность, без болот, с равномерным распределением абсолютно одинаковых деревьев эвкалипта по площади. Результаты испытаний показали, что при равных идеальных условиях работы производительность

колесного харвестера до 30% больше аналогичной машины на экскаваторной базе. Как известно, производительность машины во многом зависит от удобства работы оператора, т.е. эргономичности. Известно, что во второй половине смены производительность оператора, а значит и машины снижается, из-за накопления усталости. Чем менее удобно работать оператору, тем быстрее он устает, а значит тем быстрее и заметнее начинается снижение производительности машины. Рассмотрим условия работы оператора харвестера на экскаваторной базе. Представим себе перегон машины своим ходом с лесосеки на лесосеку – это тяжелое испытание. Скорость передвижения очень небольшая, а жесткость езды напоминает о перемещении трамвая по бездорожью. После этого еще довольно долго позвоночник напоминает об этом приключении. В экскаваторной машине достаточно плохой обзор, с точки зрения лесосечных работ: вершины деревьев плохо просматриваются. В результате, во время основной работы, оператор сидит скрючившись, ведь ему надо определять наклон ствола, силу и направление ветра, состояние дерева, что бы, например, сушина сломавшись не упала на машину, и выбирать направление валки. И это очень важно для эффективной и безопасной работы. Даже такая мелочь как солнцезащитные шторки, которые установлены в каждую колесныю машину PONSSE, значительно облегчают труд оператора летом. Находясь левее центра поворота базы, оператор при повороте башни экскаватора описывает радиус «как на карусели», что также негативно сказывается на утомляемости. Получается, что в харвестере на экскаваторной базе, когда ты едешь – испытываешь дискомфорт, когда ты пилишь – находишься в неестественной позе. К тому же, на экскаваторах используются другие джойстики управления. На них, задействованы

только большие пальцы рук, на джойстиках колесного харвестера PONSSE задействована вся кисть. Для сравнения – это как печатать двумя указательными пальцами, или всеми десятью, т.е. скорость управления колесным харвестером больше, чем на экскаваторной базе. Телескопический манипулятор колесных машин также позволяе быстрее захватить ствол и перевести его к месту раскряжевки. Гидроцилиндры подъема стрелы экскаватора имеют очень ограниченный диапазон, т.к стрела экскаватору нужна для того, что бы копать, а не задирать ее вверх. Соответственно штоки у гидроцилиндров короткие и диапазон работ экскаватора на заготовке древесины будет ограничен. Данный вопрос решается установкой дополнительных проставок под цилиндры, либо установкой штоков большей длины, но эти изменения, лучше проводить с одобрения производителей, т.к. они влияют на конструкцию. Можно смело говорить о том, что достоинством колесного харвестера, по сравнению с экскаваторным при сплошных рубках, являются более высокая производительность и эргономика для оператора. Эффективно проводить выборочные рубки с помощью экскаватора невозможно, т.к. высок риск повреждения оставляемых стволов моторным отсеком экакаватора при повороте базы. Также нельзя избежать повреждения подроста и почв. Очень важной характеристикой лесозаготовительной машины является ее проходимость в сложных условиях лесосеки. Если говорить про дорожный просвет, то у экскаватора он гораздо ниже, чем у колесной машины, а значит и проходимость экскаватора хуже. Опционально некоторые производители предлагают экскаваторы на высоких тележках, но в общем объеме продаж их доля не велика. Дополнительно к проходимости надо непременно обратить внимание на работу харвестерных машин на уклонах,

особенно уклонах с выходом на поверхность скальных пород. В таких условиях экскаватору работать будет крайне сложно. Центр тяжести экскаватора находится выше – машина более склонна к опрокидыванию, а износ ходовой части будет высок. А вот, например, в харвестерах PONSSE, на уклонах до 18 градусов, оператор всегда сидит ровно и работает с комфортом (при условии наличия специальной опции), а резиновые колеса компенсируют негативное влияние скалистых почв. Колеса могут быть заполнены специальным соляным раствором, для дополнительного снижения центра тяжести. Можно приобрести экскаватор с заводской подготовкой для работ в лесу, а можно заказать услугу по переоборудованию машины у подрядчиков в России. Обычно подготовка машины включается следующие основные пункты: установка защит кабины, моторного отсека, днища и поворотного круга, защита ходовой части, защита цилиндров подъема стрелы, изготовление адаптера на стрелу или ковш-балки для подсоединения харвестерной головки, установка предпускового подогревателя двигателя и фар освещения, доработка траков. Не стоит принебрегать также установкой специальных стекол спереди и справа от кабины – она защищает от звеньев пильной цепи в случае ее разрыва и может спасти жизнь оператору. Дополнительно следует подумать о доработке системы охлаждения: бак гидравлической системы экскаватора значительно меньше, чем у специализированной машины, и, соответственно охлаждение гидравлической системы требует особенного внимания в летний период. На колесных харвестерах в стандартной комплектации устанавливается реверсивный вентилятор, который управляется компьютером и изменяет обороты в завичимости от текущей температуры. Такой вентилятор позволяет поддерживать в чистоте радиаторы, а также добиваться быстрого нагрева при старте и эффективного охлаждения при повышении температуры. На экскаваторах опционально доступны тропические радиаторы большего объема и ревересивные вентиляторы, но они значительно увеличивают стоимость машины. Не маловажным является вопрос реализации бывшей в эксплуатаци машины. Следует отметить, что колесные

машины все же пользуются большим спросом и цена на них падает не так стремительно. Получается, что если разбираться детально, то все плюсы экскаваторов, переоборудованных в харвестер, по большому счету сводятся к стоимости приобретения. Поэтому для таких компаний, у которых лесозаготовка не является основным бизнесом – например, подрядные организации, которые занимаются пропиливанием просек под ЛЭП, трубопроводы и дороги – экскаватор может быть отличным капиталовложением. Также для небольших лесозаготовительных предприятий, переходящих от ручной заготовки к механизированной, экскаватор с харвестерной головкой может быть отличным решением. Экскаватор конструктивно проще, чем колесная машина, требует меньше внимания в обслуживании. При малообъемных лесозаготовках, и дефиците вальщиков леса, экскаватор–харвестер станет первым шагом на пути к специальной лесозаготовительной машине, он также может использоваться, в качестве процессора - для обрезки сучьев и раскряжевки на верхнем складе; погрузчика – при установке на него грейферного захвата; мульчера; посадочной машины; обычного экскаватора - для строительных и других хозяйственных работ. Но для профессиональной лесозаготовки колесный харвестер имеет неоспоримые преимущества. Объединить в единый организм, которым должен быть харвестер, экскаватор и харвестерную головку – задача, которая под силу только профессионалам. Только имея специальные знания и опыт можно добиться того, что бы экскаватор работал в оптимальном режиме, что бы двигатель не был перегружен, не расходовал чрезмерно топливо, машина не перегревалась, а харвестерная головка работала быстро и качественно обрабатывала стволы. Какой бы выбор вы не сделали, будь то специализированная колесная техника или дорожный экскаватор с харвестерной головкой, специалисты компании Ponsse готовы предложить вам самое эффективное решение для любых задач по заготовке леса.

Юрий Галкин, менеджер ООО Понссе

КЛИЕНТ / SONÖ JORD & SKOG AB

«Когда я работаю на Dual, я принимаю все решения самостоятельно»

ГОСПОДИН БО ВЫБРАЛ ВЫИГРЫШНУЮ КОМБИНАЦИЮ У Бо Ноакссона (Bo Noaksson) за плечами 55 лет в лесной промышленности, но работа все еще приносит ему удовольствие. Ему нравится как валка, так и трелевка леса, поэтому он доволен харвестером Dual, позволяющим Бо выполнять обе работы на одной машине. «У лесов и людей много общего: каждый должен приносить друг другу что-то хорошее», — говорит Бо, который ранее также работал детским тренером.

Бо и его внук Фредрик Густафссон (Fredrik Gustafsson). Этим людям по душе разнообразные работы, в которых сочетается валка деревьев и уход за ландшафтом. Их взгляды разделяет Сонню Петтерссон (Sonny Pettersson), который начал работать на компанию в 2007 году и является ее партнером уже на протяжении 9 лет. ГИБКАЯ КОНЦЕПЦИЯ МОДЕЛИ DUAL

рекрасный майский день в прибрежной зоне Рослагена в Швеции. Окружение Бо кажется идеальным — пение птиц и маленькие белые цветы, известные как ветреницы дубравные. Владелец двух моделей PONSSE BuffaloDuals, предприниматель Бо Ноакссон спускается со своей машины и садится рядом с осиной. «Здесь есть всего понемногу — хвойные и лиственные деревья, пиловочник и балансовая древесина. Много старых лесов, которым не помещает прореживание. На этой земле можно найти любую работу, и мне приятно видеть результаты своего труда», — с улыбкой говорит Бо. Подобный пейзаж стал товарным знаком Sonö Jord & Skog AB — лесозаготовительной компании, которой владеет

«Мы уже были знакомы с BuffaloDual и поняли, что 10-колесная модель стала бы идеальным решением для работы в местах с очень мягкой почвой», — говорит Бо.

Не случайно, что Sonö Jord & Skog работает с моделью BuffaloDual, ведь она способна выполнять функции харвестера и форвардера. Бо купил первую машину в 2003 году. Тогда это была третья модель Dual, импортированная в Швецию. «Последние четыре года мы использовали только харвардеры BuffaloDual», — говорит Бо. Один из них был куплен в 2013 году, и это первый в мире и единственный в своем роде 10-колесный BuffaloDual. «Харгс Брук, один из наших клиентов, попросил найти подходящее решение для участков с очень мягкой почвой. Сначала мы подумали о покупке специальной машины для мягкой почвы, но не были уверены в ее эффективности. Мы уже были знакомы с BuffaloDual и поняли, что 10-колесная модель стала бы идеальным решением для нашей проблемы», — поясняет Бо. «В Ponsse использовали эту идею и создали для нас специальную модель». Модифицированная 10-колесная машина, где третья пара колес была прикреплена к задней части прицепа, обычно используется с фиксированной дополнительной осью на форвардерах PONSSE Wisent, или с гидравлической дополнительной осью на моделях Elk и Buffalo. «Эта 10-колесная модель нам очень пригодилась. В этом сентябре мы получим новый BuffaloDual, и это также будет модель с 10 колесами». Прямо с выставки FinnMETKO

«Это не совпадение, что у нас две модели Dual. Их основное преимущество заключается в гибкости и продуктивности, а также в том, что теперь у нас всегда есть работа», — говорит Бо Ноакссон.

Новый BuffaloDual планируется доставить прямо с финской выставки FinnMETKO, где в конце августа он впервые будет представлен публике. «Конечно, выставку мы тоже посетим. Теперь у нас для этого больше причин», — говорит Бо, который с нетерпением ждет новую машину Dual. «У нашего Dual будет кабина нового поколения. Кран и гидравлика также будут усовершенствованы. Не могу дождаться, чтобы увидеть и попробовать новую машину». ТЕХНИКА PONSSE С 1995 ГОДА

Новый Dual будет тринадцатой машиной PONSSE в истории нашей компании. Традиция красить технику в черный и желтый цвета родилась в 1995 году, когда компания приобрела форвардер S15. «Все началось с того, что один сотрудник показал мне фотографии форвардеров PONSSE. Они выглядели очень впечатляюще, высококлассные подвижные машины. Я также слышал, что компания Nyströms Mekaniska в городе Эдсбро предлагает для машин техническое обслуживание. Это профессиональный сервисный центр прямо в центре зоны работы нашей компании,

так что я заинтересовался еще сильнее. Спустя несколько лет мы купили харвестер PONSSE Cobra. «Модель Cobra на 8 колесах была потрясающей машиной, которая могла практически ездить по воде». За годы работы компания приобрела харвестверы Ergo и Beaver, а также форвардеры Bison и Caribou. Бо считает, что PONSSE достойно представляет свои цвета. «Машины очень надежны, а уровень сервиса от отделов продаж до технического обслуживания всегда был на высоте. Для нас этого много значит. Sonö Jord & Skog не дает своим машинам устаревать. Большинство моделей было куплено новыми и заменено через 11 000-12 000 рабочих часов. «С новыми машинами приятно работать, а это важно, как для нас, так и для наших сотрудников. Чем новее техника, тем меньше простоев. И, конечно, всегда интересно попробовать новую технику». НОВАЯ ПОМОЩЬ ДЛЯ БИЗНЕСА

В начале 2000-х годов у Бо было всего две машины, а в компании работало 4-5 сотрудников. Когда финансовое положение

отрасли значительно ухудшилось, Бо начал уставать от работы с лесозаготовительной техникой. «На всем приходилось экономить. Ситуация была очень напряженной». Тем не менее, Бо решил продолжить, а после появления в компании нового BuffaloDual ситуация пошла на лад. «Я никогда не видел BuffaloDual в работе, но сразу почувствовал, что это отличная машина. Так что я сделал покупку вслепую — как и восемь лет назад, когда покупал S15. С моделью Dual было очень приятно работать. Внезапно у меня появилась возможность осуществлять валку, погрузку и обработку деревьев без дополнительной техники». «Я хотел бы, чтобы больше людей увидели преимущества модели Dual. Она дарит огромное количество новых возможностей при минимальном времени простоя. Трансформация из харвестера в форвардер или наоборот занимает всего порядка 10 минут. Переключив режим, мы можем использовать машину в совершенно другом качестве. Кроме большого количества возможностей, главным преимуществом является постоянное наличие работы. Благодаря модели Dual мы эффективно планируем

КЛИЕНТ / SONÖ JORD & SKOG AB

свой рабочий график, наша производительность значительно увеличилась. ПРОДУКТИВНЫЕ РАБОЧИЕ ДНИ

Бо сразу осознал, что универсальность моделей Dual и эффективное использование рабочего времени оказывает положительное влияние на количество прибыли. В таком случае возникает вопрос, почему модели Dual не используются чаше. «Мне кажется, что основной причиной является четкое разделение харвестеров и форвардеров на разные товарные группы. Однако, я думаю, что большинство операторов не откажется от машины, которая может выполнять функции харвестера и форвардера одновременно. «Лично я бы не хотел возвращаться к выбору одной или другой. Возможность выполнения разных задач дает разнообразие и увеличивает количество выполняемой работы. А с моделью Dual это так естественно». ВАЖНЫЙ ДИАЛОГ

По мнению Бо, идеальным для работы является сочетание рубок прореживания, сплошных рубок и очистки придорожных территорий. Эти типы работ приводят к большему количеству диалогов с заказчиками и землевладельцами, что весьма ценит Бо и его коллеги. «Если идет дождь и почва становится слишком мягкой для вывозки, мы просто переключается на режим харвестера».

Клиенты почти всегда платят по часам. «Когда работа включает множество специальных задач, такая форма оплаты кажется наиболее разумной. Наши клиенты считают так же». Очевидно, что Бо наслаждается свой работой и обладает профессиональной гордостью. «Приятно видеть плоды своего труда, когда делаешь что-то хорошее», — говорит Бо, который любит возвращаться на места выполненной работы. Бо говорит, что преимущество концепции Dual в том, что он всегда может принимать собственные решения относительно работы — совершенно самостоятельно. «Зимой вся древесина должна быть транспортирована к вечеру пятницы, иначе за выходные дороги могут быть занесены снегом. Только после транспортировки я могу вздохнуть спокойно». СЛЕДУЯ ПО СТОПАМ ОТЦА

Бо провел свое детство в сельской местности. Его отец был лесорубом, и сразу после 7-го класса Бо начал работать в местной ассоциации лесозаготовителей. «Найти работу было легко, так что свои первые налоги я заплатил в 15 лет», — говорит Бо. Он также опробовал профессию плотника, но быстро вернулся в лесозаготовки. «Я скучал по запаху ели и сосны. В работе в лесу есть что-то особенное». В 1970-м году Бо начал работать на ле-

созаготовительной машине в местной ассоциации лесозаготовителей. Машина поднимала упавшие деревья, срезала сучки, разрезала и укладывала их. «У нас не было мерных роликов, а размеры древесины определяли с помощью дециметров, поэтому измерения были не такими точными, как сегодня. Работали без компьютеров. Хотя, даже сегодня нужно больше полагаться на свою голову, а не на компьютеры. Они, в конце концов, просто помогают». Проведя четыре года в кабине лесозаготовительной машины, Бо начал работать лесорубом в дополнение к своей работе фермера. В 1980-х годах компания приобрела двухзахватный харвестер, который впоследствии был превращен в однозахватный. «Сначала я был скептически настроен относительной однозахватной технологии, но в вскоре мы работали только на этих машинах». Сначала Бо работал как индивидуальный предприниматель, но в 1990 году бизнес стал расти и было принято открыть ООО. В последствии в бизнес был вовлечен старший брат Бо, Ове Ноакссон (Ove Noaksson), он занимался перевозкой древесины в течение нескольких лет. РАБОТА ТРЕНЕРОМ

Лесозаготовка не единственное увлечение Бо Ноаксона – он детский тренер по легкой атлетике. «Когда в нашей кампании появился PONSSE Dual, рабочий процесс значительно улучшился, и у меня стало больше свободного времени, которое я с удовольствием тратил на подготовку молодых спортсменов» - говорит он. Бо помог многим молодых спортсменам, побольшей части бегунам на средние дистанции. Бо проработал тренером с 1978 по 2013 год. Тренировки обычно проходили три раза в неделю на добровольной основе. «Эти 35 лет были отличным временем. Я испытал много радости и получил потрясающий опыт. Дети соревновались на разных уровнях и выиграли около двадцати национальных чемпионатов». В юности Бо сам был спортсменом и участвовал в местных соревнованиях. Его любимым видом спорта был спринт на 100 метров и бег на 80 метров с препятствиями. «Я не хотел пытать себя слишком долго, так что выбрал короткие дистанции».

Бо Ноакссон ценит диалог с клиентами. На фотографии: Бо Ноакссон с представителем компании Förvaltning Магнусом Беркефельтом (Magnus Berkefelt) и покупателем древесины Хенриком Ларссоном (Henrik Larsson) из компании BillerudKorsnäs.

КОМПАНИЯ SONO JORD & SKOG Владельцы: Бо Ноакссон и его внук Фредерик Густафссон Виды работ: Прореживание, сплошные рубки Места работы: В основном провинция Уппланд Количество сотрудников: Три, включая владельцев Парк специализированной техники: PONSSE BuffaloDual с харвестерной головкой H53 10-колесный PONSSE BuffaloDual с харвестерной головкой H5. ХАРВЕСТЕРНАЯ ГОЛОВКА PONSSE EH25 для топливной древесины.

ТОРОПИСЬ НЕ СПЕША

Если у бизнеса и легкой атлетики и есть что-то общее, то это, говорит Бо, умение торопиться не спеша. «Конечно результаты важны, но вы должны найти к ним правильный путь, быть целеустремленным и дать себе время на развитие. В другом случае можете ожидать сложностей». «Для предпринимателя это означает, что вы должны заботиться о финансах, хорошо выполнять свою работу и находить правильных клиентов, которые способны и настроены заплатить достойные деньги. Если ваш бизнес не приносит дохода, вы должны немедленно принять нужные решения и прекратить работать с неправильными клиентами, иначе вы только погрязнете в долгах. Моя цель всегда заключалась в развитии своего бизнеса своими силами, без долгов». ПУТЕШЕСТВИЕ В ДОМЕ НА КОЛЕСАХ

Хотя тренировка молодых спортсменов приносила удовлетворение, но этим дням Бо предпочитает проводить время с семьей. Он часто путешествует в доме на колесах

Навстречу новым приключениям. Моника и Бо Ноакссон наслаждаются свободой, которую дарит дом на колесах.

вместе с женой Моникой, посещая культурные и природные достопримечательности. Автодом также используется для посещения детей и внуков. «Раньше у нас была лодка, но мы ее продали и купили дом на колесах. Прогулки на лодке — это замечательно, на с автодомом у вас больше свободы». Бо и Моника нашли множество замечательных мест в разных частях Швеции. Любимыми достопримечательностями семьи стали водопады Емтланда и Эльвкарлебю, который расположен ближе к их дому. «Этим летом мы посетим район Остерлен в Сконе. Мы уже давно хотели там побывать, и пришло время воплотить план в жизнь». Моника работала парикмахером и массажисткой. Сейчас она любит проводить время на свежем воздухе и ходить на прогулки с друзьями. В ее круг друзей входят иммигранты, которым она помогает в изучении шведского языка и отношениях с властями. «Всегда приятно помочь людям», — говорит Моника, которая также принимает

участие в работе местного жилищного кооператива. СВОБОДНОЕ ВРЕМЯ — ДЛЯ ОТДЫХА

Бо знает, как оставить рабочие будни за спиной и хорошенько расслабиться в выходные. «Это правда. Он не говорит о работе в свое свободное время», — говорит Моника. Бо также считает, что есть много других тем, которые можно обсудить с семьей и друзьями. «Я думаю, что карьера детского тренера научила меня отстраняться от всех связанных с работой вещей после наступления вечера пятницы. Если в выходные появляется работа, я всячески стараюсь отложить ее до понедельника», — говорит Бо. Он любит свою работу, но также понимает важность свободного времени. «Я уже давно на пенсии, но все равно работаю время от времени, потому что люблю работать и могу помочь Фредрику во время ранних этапов его становления предпринимателем».

МОМЕНТ PONSSE ПЕРВЫЙ PONSSE Scorpion в Португалии на лесосеке Transportes Ferreirense Lda.

ИННОВАЦИИ / МАНИПУЛЯТОР PONSSE K121

ПОВЫШЕННАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИ ПОГРУЗОЧНОРАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТАХ

Ponsse выпустила новый манипулятор для форвардеров Elephant и ElephantKing. Новый манипулятор PONSSE K121 предлагает непревзойденную эффективность и скорость при погрузке-разгрузке в тяжелых условиях.

М 20

анипулятор K121 значительно расширяет линейку манипуляторов PONSSE. Новый манипулятор — это комбинация высокого крутящего момента и грузоподъемности, улучшенного вылета, нового типа геометрии манипулятора и хорошей управляемости. Все эти инновации объединены в самом мощном манипуляторе на рынке, который обеспечивает еще более короткое время погрузки и разгрузки. Новый манипулятор работает более эффективно, особенно в тех случаях,

когда погрузка-разгрузка занимает большую часть времени. PONSSE K121 облегчает обработку больших деревьев и работу на склонах даже с самыми тяжелыми условиями лесозаготовки. БЫСТРАЯ ПОГРУЗКА ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ НА КОРОТКИЕ РАССТОЯНИЯ

Мощность манипулятора имеет большое значение в условиях, когда погрузочно-разгрузочные работы занимают большую часть рабочего времени. При небольшом расстоянии для перемещении груза и большом весе, работа манипулятора может занимать до 60 %

времени. Подобные работы выполняются, к примеру, на делянках, где в условиях небольших расстояний трелевки манипулятор имеет огромное значение для производительности. Новая геометрия и отличная управляемость манипулятора PONSSE K121 в сочетании с возможностью установки большого грейфера значительно ускоряет процесс погрузки. БОЛЬШЕ МОЩНОСТИ ДЛЯ РАБОТЫ НА СКЛОНАХ И ОБРАБОТКИ БОЛЬШИХ БРЕВЕН

Лесозаготовка на склонах становится распространенным явлением. Машины

Новый Манипулятор K121 был впервые представлен в апреле 2018 года на выставке ExpoForest в Бразилии. Сканируйте QR код и посмотрите его в действии!

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Подъемный момент 195 кНм • Поворотный момент 48 кНм • Вылет стрелы 8 м/10 м (модели S/M) • Угол наклона основания от -12 до +24° • Область поверхности грейфера 0,50 м2 • Доступен для форвардеров PONSSE Elephant и ElephantKing

делянках, где осуществляется погрузочно-разгрузочные работы деревьев больших размеров. Новая модель манипулятора обеспечивает эффективную разгрузку и погрузку больших бревен, например, на грузовые вагоны. Благодаря комбинации высокого крутящего момента, грузоподъемности и улучшенного вылета, бревна могут быть подняты издалека без необходимости лишнего перемещения бревен или форвардера. НОВАЯ И ПРОТЕСТИРОВАННАЯ СТРУКТУРА

PONSSE открыли новые возможности для работы на крутых склонах. Манипулятор PONSSE K121 обеспечивает дополнительное повышение производительности на наклонном грунте. В подобных условиях плавное управление требует от манипулятора высокой мощности и широкого угла наклона для стойки крана. Наклонное основание K121 имеет больший угол наклона (от -12° до +24°) по сравнению с другими манипуляторами, гарантируя, что при работе на крутых склонах машина останется в стабильном положении. Форвардеры PONSSE Elephant и ElephantKing широко используются на

Манипулятор PONSSE K121 был специально разработан для работы в самых тяжелых условиях. K121 был протестирован в суровых реалиях России, Канады США, где наработал тысячи часов. Полевые результаты оказались впечатляющими. Манипулятор отличается высокой мощностью и простотой в управлении, а благодаря прочной конструкции он надежен и долговечен. При проектировании геометрия стрел манипулятора была пересмотрена, чтобы обеспечить прекрасную управляемость даже при самых тяжелых нагрузках. Для дополнительной защиты гидравлические шланги и трубы были помещены внутрь стрелы. Выдвижные цилиндры также размещены внутри стрелы, а трубы ротатора проходят прямо через подвеску. Кроме того, в подъемный цилиндр было добавлено гидравлическое концевое демпфирование, что облегчает работу оператора при эксплуатации манипулятора на экстремальных пределах движения цилиндра. Новаторские решения в структуре обеспечивают максимальный коэффициент использования и простоту обслуживания.

ИЗМЕНЕННАЯ СТРУКТУРА В течение долгого времени основные возможности манипуляторов форвардеров были основаны на похожем дизайне. Манипулятор PONSSE K121 имеет значительно улучшенную структуру. При этом структура стрелы и цилиндров была полностью переработана. Структура и расположение цилиндров отличаются от предыдущих решений. Таким образом, удалось сократить количество сварных соединений и увеличить использование отливок. Эти инновации уменьшают трение и деформацию отдельных компонентов, что увеличивает срок эксплуатации манипулятора. Новые структурные решения прошли тщательные полевые тестирования в России, равно как и тест на хрупкость на заводе PONSSE. Гидравлическая система также была переработана. Благодаря новой структуре манипулятора отпала необходимость в размещении гидравлических труб и шлангов с наружной части стрелы. Вместо этого они были помещены внутрь для дополнительной защиты. На конце грейфера трубопровод проходит черед подвеску к ротатору. По этой причине гидравлические части защищены от внешних повреждений. При разработке манипулятора тщательно изучалось влияние рабочего освещения на комфорт оператора. Расположение рабочего освещения было переработано, и теперь манипулятор может быть оснащен эффективными и хорошо защищенными светодиодами. Это решение значительно уменьшает отражение в области захвата бревна. Вместо этого система освещает те места, где это жизненно необходимо: грузовое пространство, грейфер и рабочую область. Эффективное и грамотно направленное освещение уменьшает нагрузку на глаза операторов и помогает им лучше справляться с работой в темноте.

Манипулятор K121 может быть оборудован грейфером размером 0,50 м2.

Преимущества сервисных контрактов

английском языке есть слов «assurance», которое трактуется как доверие, определенность, гарантия. Оно очень хорошо подходит теме сервисных контрактов для лесных машин. Строго говоря, сервисные контракты — это пакеты сервисных услуг, которые производитель предоставляет своим клиентам, определяя оптимальные параметры обслуживания. В автомобилестроении сервисный контракт – это заключенный на определенный период времени договор о регламентном техническом обслуживании автомобиля. При этом клиент получает индивидуальный план технического обслуживания машины, с учетом особенностей ее эксплуатации. Обычно, при этом обязательным условием сервисных работ является использование фирменных масел, оригинальных запасных частей и специального инструмента. Компания Понссе разработала

оптимальные для различных природнопроизводственных условий работы лесозаготовительных предприятий пакеты сервисных контрактов, о которых пойдет речь в данном материале. Сразу оговоримся, что при покупке нового харвестера или форвардера ООО «Понссе» предоставляет базовое гарантийное обслуживание машины на срок 2000 мото-часов, или 12 месяцев, в течение которых специалисты компании проводят диагностику и техническое обслуживание. После истечения этого срока клиент остается с машиной один на один. Для того, что бы помочь клиентам и дальше поддерживать машину на требуемом уровне технической готовности ООО «Понссе» и его дилеры готовы предложить клиентам 3 варианта сервисных контрактов, которые могут варьироваться различными опциями, в зависимости от срока эксплуатации и технического состояния машины,

потребностей и возможностей самого лесозаготовителя. Первый пакет, под названием «Active care», предусматривает фиксированные цены на техническое обслуживание в течение 7200 мото-часов, или в течение трех лет. Данный контракт добавляет еще три комплексных технических обслуживания на выезде к заказчику, во время которых производится замена всех масел (моторных, трансмиссионных, и т.п.), а также протяжка и настройка технологического оборудования. Он не предусматривает замену каких либо запасных частей, а только сервис и контроль технического состояния машины специалистами фирмы Понссе. Благодаря этому, обслуживаемая машина сохранит все свои технические качества и стоимость. Данный пакет может варьироваться по полноте и услуг, и, соответственно, стоимости. В самом дешевом варианте пакет предусматривает только работу специалиста, выполняющего комплекс операций по замене масла, фильтров,

и т.п. В более дорогом варианте Понссе, в дополнение к специалисту, также предоставляет необходимые оригинальные расходные материалы – масла, и т.п. Иначе говоря, в первом случае Понссе предоставляет только квалифицированные руки, а во втором руки и расходные материалы. Данный пакет может быть приобретен как владельцем новой машины, так и бывшей в употреблении. Второй пакет, под названием «Active care+», предусматривает продление гарантии на детали и узлы, включая все основные компоненты, бортовой компьютер и контрольные модули. В этот контракт входят гарантийный ремонт двигателя, трансмиссии, рамы, манипулятора, харвестерной головки. Данный контракт может быть приобретен только владельцем новой машины, поскольку его продажа для бывшей в употреблении, да еще и в течение длительного срока, невыгодна по стоимости запасных частей, замена которых предусмотрена этим контрактом. Третий пакет, под названием «full service» предусматривает полное обслуживание и оперативный ремонт машины. Для этого компания, или ее дилер, организует вахтовый участок сервисных специалистов в непосредственной близости от места работы клиента, машины оборудуются средствами связи для возможности вызова и оперативного реагирования специалистов, в случае поломки машины. Фактически, при выборе такого пакета в задачу лесозаготовителя входят только лесосечные работы, а основная часть вспомогательных – в виде ремонта и обслуживания техники, ложится на плечи Понссе. Следует отметить, что на такие работы приходится 10-20% общей трудоемкости лесосечных работ. Данный контракт может быть предоставлен только крупным лесозаготовителям, ведущим работы несколькими комплексами машин на небольшом расстоянии друг от друга (до 30 км). Контракт может быть приобретен как на новые, так и на бывшие в употреблении машины, после проведения комплекса работ по диагностике и технического состояния и оставшегося ресурса, которые выполняются за отдельную плату. В зависимости от числа машин, их

технического состояния, ООО «Понсе», или дилер, формирует предложение по цене данного сервисного контракта. Продолжительность действия сервисного контракта может быть различной, по желанию и потребности клиента, и их детали обсуждаются в каждом конкретном случае исходя из условий работы лесозаготовителя. Конечно, как любая качественная услуга, сервисный контракт стоит определенных денег. И, в чем то, является страховой услугой, понимание необходимости которых еще прочно не вошло в ментальность отечественных лесозаготовителей, да и не только лесозаготовителей. Но в этом вопросе необходимо помнить народную мудрость, идущую к нам из глубины веков, о том, что скупой платит дважды. Это хорошо понимают иностранные лесозаготовители, например, финские и шведские, у которых такие варианты сервисных контрактов пользуются большой популярностью. Любая остановка машины, в лесозаготовительный сезон, приводит к ощутимым финансовым потерям для лесозаготовителя. Поломки являются одной из наиболее распространенных причин остановки лесных машин. При этом следует иметь ввиду, что остановка как харвестера, так и форвардера, обычно, приводит к остановке всей технологической цепочки. Это связано с тем, что при остановке харвестера форвардеру нечего трелевать. А при остановке форвадера харвестер не может производить сортименты в зимний период, из-за высокой вероятности заноса полученных сортиментов снегом. Сервисный контракт от Понссе позволяет иметь гарантию того, что поломка машины не приведет к долгой остановке технологического процесса заготовки древесины, а возникшую проблему оперативно решат специалисты компании. Кроме того он позволяет сэкономить время на принятие управленческих решений по организации ремонта и сервисного обслуживания машин, которое в лесу, на должном уровне, организовать достаточно сложно. Регулярное обслуживание машины профессионалами, с использованием оригинальных масел и расходных материалов гарантирует ее долгую

сохранность и высокую цену, в случае ее дальнейшей перепродажи. Наличие информации об истории эксплуатации и технического обслуживания машины позволяет с большой долей вероятности предсказывать приближающиеся выходы из строя основных узлов и агрегатов. Совместная работа специалистов компании Понссе с местными механиками позволяет последним существенно повысить свою квалификацию, а для молодых специалистов это является просто необходимым. Но, следует иметь ввиду, что так называемый человеческий фактор не входит в страховые случаи ни одного из сервисных пакетов. Если халатность или невнимательность оператора привели к поломке машины, то стоимость ее восстановления в этом случае ляжет дополнительной финансовой нагрузкой на владельца машины. Фиксированные цены на ремонт и обслуживание позволяют лесозаготовителю корректно планировать свои расходы в течение срока эксплуатации машины. Помимо этого, практика показывает, что сервисные контракты, с фиксированной ценой, позволяют сэкономить на ремонтах и техническом обслуживании машины до 50%, особенно в период нестабильного курса валют. Евгений Померанцев, руководитель сервисных проектов ООО «Понссе»

ИННОВАЦИИ / PONSSE MANAGER

Пуссанж (Франция) — дом довольных клиентов

приложения PONSSE Manager

.D.M.L. (Abattage Débardage Mécanisé du Limousin) — это лесозаготовительная компания, расположенная в Пуссанже. Она основана Давидом и Александром Грегуар (David & Alexander Gregoire) в 2004 году. Корни компании уходят к 1978 году, когда Патрик Грегуар (Patrick Gregoire), отец братьев, пошел по стопам своего отца и основал собственную компанию по заготовке леса. В 2016 году компания Патрика объединилась с A.D.M.L., и сейчас они работают вместе. В данный момент в компании трудятся 19 сотрудников. Семья Грегуар приобрела свою первую машину PONSSE в 1996 году, и с тех пор их парк техники только растет. Сейчас компания владеет 11 лесозаготовительными машинами, восемь из которых изготовлены в Виеремя, Финляндии. За последние несколько месяцев у A.D.M.L был шанс опробовать приложение PONSSE Manager, и они убеждены, что этот инструмент значительно облегчает их ежедневную работу.

«Мы используем PONSSE Manager для определения местонахождения нашей техники, создания графика транспортировок и обмена актуальной информацией между руководителями, водителями грузовиков, поставщиками топлива, операторами и сотрудниками технического обслуживания. Больше всего нам нравится тот факт, что мы можем показать клиентам объемы производства по ассортименту», — говорят супруги Грегуар. По мнению семьи Грегуар, с помощью PONSSE Manager можно легко спланировать заготовку древесинный на делянке. «Manager позволяет легко и оперативно наблюдать за большим парком машин и узнавать, что происходит в разных местах. Нам не нужно звонить операторам каждый день, чтобы проверить состояние работы или о узнать необходимости транспортировки. Мы сразу поняли, что с программой Manager мы сможем добиться экономии в транспортном планировании. Мы также протестировали PONSSE Sync, и он

отлично работает, когда сеть передачи данных недоступна. «Мы надеемся, что Ponsse и дальше будет заниматься разработкой приложений, способных действительно помочь нам и другим лесозаготовительным компаниям. Давайте представим, что однажды мы сможем просто проверить свой телефон и увидеть текущие затраты и доходность отдельной машины... Может, скоро так и случится?» — с энтузиазмом спрашивают Грегуары. ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? PONSSE MANAGER — удобный инструмент, который помогает управлять лесозаготовительной техникой и делает планирование и отчетность более эффективными. PONSSE Manager предоставляет актуальные и исчерпывающие данные по вашим машинам в области производительности и местонахождения. Приложение PONSSE Manager доступно для смартфонов, планшетов и персональных компьютеров.

ИННОВАЦИИ / PONSSE ACTIVE CARE

Сервисные соглашения PONSSE

ЛУЧШИЙ СЕРВИС ДЛЯ ЛЕСОЗАГОТОВИТЕЛЬНЫХ КОМПАНИЙ

onsse предлагает своим клиентам сервисные соглашения вот уже больше десяти лет. Все эти годы соглашения разрабатывались в соответствии с развитием машин и потребностей клиентов. На сегодняшний день по всему миру заключено 720 соглашений PONSSE Active Care и 300 дополнительных соглашений PONSSE Active Care+. «Лесозаготовительные машины быстро развиваются, и темпы этого развития не замедляются. Техническое обслуживание этих машин также требует все более дорогих и современных типов инструментов. Когда клиент доставляет свою машину в сервисный центр PONSSE, он может быть уверен, что работа будет выполнена профессиональным механиком. Все процедуры обслуживания документируются в истории обслуживания машины, что увеличивает ее стоимость перепродажи», — говорит Харри Саарела (Harri Saarela), который отвечает за глобальное развитие сервисных соглашений PONSSE. В то время как Ponsse заботится о плановом обслуживании и оптимизации машины, клиенты могут сосредоточиться на заготовке древесины. Без всяких сомнений можно сказать, что сервисное соглашение PONSSE Active Care является лучшим сервисом для лесозаготовительных компаний. С дополнительным покрытием PONSSE Active Care+ клиенты могут добавить к своим соглашениям продленную гарантию на запасные части. Active Care + полностью охватывает все основные компоненты, компьютеры и модули управления. Регулярное техническое обслуживание, определенное в сервисном соглашении, напрямую влияет на работу техники и повышает производительность. В дополнение к обновлениям механических частей, современная лесозаготовительная техника нуждается в постоянном обновлении информационных систем, которые всегда проверяются как часть технического обслуживания. Правильные регулировки и настройки улучшают производительность

машины и эффективность использования топлива, что соответствует нашей философии Boost / Save (эффективность/экономичность). Сервисное соглашение PONSSE Active Care включает как «Базовый», так и «Полный» наборы обслуживающих процедур. Они включают в себя профилактические работы на двигателе, редукторе насоса, коробке передач, передних осях, прицепах, межрамных шарнирах, системах охлаждения, гидравлической и электрической системах, проверку смазки машины и актуаторов, а также, например, давление в шинах. Дополнительная работа может быть обговорена отдельно. Соглашение о фиксированной цене является основным клиентским преимуществом с финансовой точки зрения. Обговоренная цена останется неизменной в течение всего срока действий сервисного соглашения Active Care (3 года / 7200 часов), даже если цена на материалы возрастет. В сочетании с дополнительным соглашением Active Care+ для новых машин, клиент всегда будет знать точную цену технического обслуживания и ему никогда не придется переплачивать. «Говоря об экономичности сервисных соглашений, вы должны также принять во внимание стоимость ремонтных мастерских. Клиентам сервисных соглашений PONSSE не нужно вкладывать собственные средства в ремонтные мастерские, склады для запасных частей или отдельные инструменты. К тому же, если клиенты PONSSE покупают сервисные соглашения в определенных странах, они получают бонусы», — говорит Харри Саарела.

«Клиентам сервисных соглашений PONSSE не нужно вкладывать собственные средства в ремонтные мастерские, склады для запасных частей или отдельные инструменты», — говорит Харри Саарела.

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ? Сервисное соглашение доступно и для Б.У. лесозаготовительных машин PONSSE. Спросите о предложении в ближайшей торговой точке или через приложение PONSSE Service.

СЕТЬ PONSSE / СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР В ШВЕЦИИ

НОВЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР В ВЕРНАМО, В ЮЖНОЙ ШВЕЦИИ

ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ УСЛУГИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ Интерес к технике — вот что заставило Йохана Андерсона (Johan Andersson) выбрать карьеру в авиационной промышленности. Проработав 18 лет качестве механика, техника и супервайзера в Швеции и многих других странах, он вернулся в Смоланд, расположенный всего в нескольких десятках километров от его родного города. Когда он принял участие в открытии нового сервисного центра Ponsse в Вернамо, на место самолетов пришли лесозаготовительные машины.

На церемонии открытия нового сервисного центра Ponsse в Вернамо в конце мая была разрезана черно-желтая лента. Однако сервисный центр уже продавал запасные части с начала апреля. Проект здания и местоположение центра являются плодами тщательного планирования. «Здесь мы ближе к нашим клиентам и всего за несколько часов можем доехать до расположения машин PONSSE в южной части Швеции. У нас тут отлично оборудованная мастерская и широкий выбор запасных частей. Сервисный центр — это также отличное место для встреч. Мы хотим, чтобы все наши клиенты чувствовали себя как дома», — говорит Йохан Андерссон, который явно рад оказаться в новой индустрии, рядом с новыми людьми и техникой.

«Рост количества машин требует высококачественного обслуживания, а южная Швеция — это стратегическая область, в которой лесозаготовительное хозяйство имеет большое значение», — говорит Ярмо Видгрен (Jarmo Vidgrén), директор по продажам и маркетингу Ponsse Plc. ДВЕ ОБСЛУЖИВАЮЩИХ МАШИНЫ

ПЯТЫЙ СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР В ШВЕЦИИ

Сервисный центр в Вернамо стала пятым и самым южным сервисным центром Ponsse в Швеции. Центр позаботится о нуждах существующих клиентов, но он также способен обслужить и новых. Задачи нового центра ясны: увеличить количество техники PONSSE в южной Швеции и предложить превосходный сервис каждому клиенту. Центр также играет важную роль в консультации клиентов и доставке услуг.

«Мне было очень интересно узнать о совершенно новой отрасли, — говорит Йохан Андерссон, менеджер подразделения Ponsse AB в Вернамо. —

В начале в сервисном центре будут работать всего три сотрудника: менеджер сервис-центра Йохан Андерссон и полевые механики Йохан Классон (Johan Claesson) и Йонас Бромин (Jonas Bromin). Обслуживающие машины расположены в Андерсторпе и Юнгбю, так что теперь Ponsse еще ближе к своим клиентам. Классон уже приступил к выполнению своих служебных обязанностей, а Бромин начнет работать 20 августа. Менеджер AB по оказанию послепродажных услуг Урбан Фолкессон (Urban Folkesson) уверяет, что долгосрочная цель компании — получить в будущем возможность выполнять большую часть послепродажного обслуживания. Подтверждением этой цели может служить новый сервисный центр Ponsse в Вернамо по адресу Runemovägen 1c. «В этом регионе расположено больше всего специализированных машин в

стране. Благодаря нашему присутствию мы можем увеличивать спектр работ по мере увеличения количества машин PONSSE и обеспечить доступность требуемых услуг технического обслуживания для наших клиентов. Количество лицензированных субподрядчиков несколько снизилось, но в то же время компания закрепила свое сотрудничество с существующей сетью сервисных контрактов. НЕПОДАЛЕКУ ОТ СЕРВИСНОГО ЦЕНТРА

Один из клиентов Ponsse, Никлас Савилахти (Niklas Savilahti), получил неожиданный подарок — сервисное обслуживание и магазин запчастей на расстоянии вытянутой руки. Его лесозаготовительная компания, Savilahti Skog AB, расположена в двадцати километрах от Вернамо. «Место просто идеальное», говорит Никлас Савилахти. Савилахти родился в Эвертурнео и всегда интересовался лесами и специализированной техникой. После окончания лесозаготовительной школы в Каликсе он начал свою карьеру в отрасли. В середине 90-х годов Савилахти помог своему брату и сестре переехать в Смоланд. Там он встретил свою будущую жену и решил остаться на юге Швеции. Он уже заметил, что в районе

находилось много машин PONSSE, и посчитал это дополнительным преимуществом. В 2005 году Савилахти начал собственный бизнес. С тех пор он приобрел три харвестера PONSSE Ergo и две модели PONSSE Bear. В августе компания собирается приобрети еще один Bear. Новая модель, как и нынешняя, будет иметь 8 колес. Когда дело касается лесозаготовительной техники, Савилахти трудно угодить. Он сам работает оператором в дневную смену. Савилахти выполняет контракты местного лесопильного предприятия, гиганта Ture Johanssons Trävaru AB. Его жена Енню отвечает за бухгалтерский учет и другие административные обязанностями компании. «Ежедневное обслуживание я провожу сам, но для серьезной работы всегда пользуюсь услугами сервисного центра. Эта система хорошо себя зарекомендовала, так что я обычно планирую обслуживание в сервисе на свободные дни». ЭФФЕКТИВНАЯ РАБОТА

Савилахти наслаждается работой оператора PONSSE, что находит отражение в его эффективности. В год он проводит около 1800 часов в кабине харвестера, и планирует добавить к этому достижению еще 200 часов. Его ежегодный объем заготовленной древесины составляет 65 000 м³.

«Чем надежней машина, тем легче достичь поставленной цели», говорит Савилахти. По его словам, машины PONSSE эффективны и имеют хорошую эргономику. ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ ПРЯМО С ПОЛКИ

Строительство сервисного центра в Вернамо еще не закончено, но широкая линейка запасных частей уже доступна для продажи. Никлас Савилахти и другие местные лесозаготовители получают запасные части и жидкости прямо с полки. «Если мы заказываем что-то из Вястсуры, товары обычно пребывают на следующий день. То же самое касается продуктов, которые мы заказываем из Финляндии. Нашим клиентам выгодно, чтобы они всегда получали товары без дополнительных сборов за перевозку, даже если товар поступает из другого центра Ponsse», — говорит Йохан Андерссон. Андерссон говорит, что создать склад запасных частей и оборудовать сервисную зону в новой для него отрасли было довольно сложно. «Было бы легче открыть сервисный центр для самолетов! Но мои коллеги из Ponsse очень помогли. Наша цель — обеспечить большой ассортимент запасных частей и предлагать клиентам товары на основе их нужд».

Покупать у Ponsse очень легко. Очевидно, что клиенты много значат для них. Все клиенты ценятся одинаково — неважно, сколько машин у них есть, одна или тридцать», — говорит Никлас Савилахти.

СЕТЬ PONSSE / ЯПОНИЯ

КОМПАНИЯ SHINGU SHOKO LTD Shingu Shoko Ltd, основанное в 1906 году, продает древесину и специализированную технику, а также управляет лесопильным заводом. Shingu Shoko является официальным дилером Ponsse с 2008 года, но компания продавала харвестерные головки PONSSE в Японии с 1990-х годов. Штат фирмы составляет 200 сотрудников.

Эффективное использование древесины как часть культурного наследия Японии

У Хироаки Итагоэ (Hiroaki Itagoe)

правляющий директор Ringyo Co., Ltd Хироаки Итагоэ — довольно оригинальный предприниматель. В начале лета он приобрел колесную харвестер PONSSE Gazelle, хотя в Японии пользуются популярностью машины на гусеничном ходу. Он решил приобрести эту модель, так как посчитал ее наиболее оптимальной — единственный вопрос был в поиске квалифицированного персонала. Ringyo Co., Ltd — это лесозаготовительная компания с ежегодным объемом производства 50 000 м³. В этом году она отмечает своей 10-летний юбилей. Работа в основном осуществляется в области кедровых (70 %) и кипарисовых (30 %) деревьев. Древесина отправляется на личный лесопильный завод Итагоэ, лесо-

пильные заводы клиентов или экспортируется в Китай. «Мне было приятно осознать, насколько безопасной и эффективной стала работа оператора в машине PONSSE Gazelle. Скорее всего, мы купим еще одну PONSSE Gazelle и харвестерную головку PONSSE H6. Строительство второго лесопильного завода почти завершено, так что я надеюсь, что смогу расширить свой бизнес. Я хочу продолжить свое сотрудничество с Ponsse, Nangogushokusa и Shingu Shoko Ltd», — говорит Хироаки Итагоэ. PONSSE H6 ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ НА КРУТЫХ СКЛОНАХ

Из-за преимущественно горной местности лесозаготовка в Японии обычно осуществляется двумя способами — ручная валка бензо-

пилой и хлыстовой метод, при котором поваленные деревья транспортируются на специальный участок при помощи экскаваторного грейфера, где очищаются от веток и разрезаются. Лесозаготовительные машины обычно имеют базу на гусеничном ходу с установленными харвестерными головками. Перед созданием собственной компании Sakoda Kousan Co., Ltd, управляющий директор Наримицу Сакода (Narimitsu Sakoda) работал в ассоциации по управлению лесным хозяйством. Он создал свой собственный бизнес в 2006 году. Теперь, через 12 лет, штат компании составляют 10 сотрудников. Sakoda Kousan Co., Ltd в основном

проводит работы в районах с 60% кедровых и 40% кипарисовых деревьев. Древесина используются в качестве источника биоэнергии, транспортируется на фанерные и лесопильные заводы, экспортируются в Южную Корею и Китай. Парк машин компании Sakoda Kousan Co., Ltd состоит из харвестерной головки PONSSE H6 и двух форвардеров на гусеничном ходу, а также харвестерной головки и пяти машин других моделей. «Впервые я увидел машины PONSSE на лесозаготовительной демонстрации, проводимой клиентом. В 2014 году мы приобрели харвестерную головку

PONSSE H6. С тех пор она проработала 4300 часов. Ее мощность и качество работы настолько велики, что другие машины не смогли достичь того же уровня», — говорит управляющий директор Наримицу Сакода. «Я уверен, что запрос на японское дерево только возрастет. Все больше и больше колесной сортиментной лесозаготовительной техники будет использоваться для лесовосстановительной рубки, ведь для управления этим машинами требуется меньше людей, чем при хлыстовом методе», — говорит Наримицу Сакода.

ЛЕСОЗАГОТОВКА В ЯПОНИИ • Две трети территории Японии покрыты лесами, причем 40% из них — искусственно посажены. Каждый год в стране добывается 25 миллионов кубических метров древесины, а еще 50 миллионов импортируется из-за рубежа. Уровень самовосстановления составляет 33%. • Большинство деревьев растут на крутых склонах, что значительно затрудняет заготовку. • В настоящее время 35% искусственно посаженых лесов имеют возраст не менее 45 лет, а в 2020-х годах эта доля составит 60%. • Наиболее распространенными видами деревьев являются кедр, кипарис, лиственница и ель. Самым продаваемым товаром PONSSE в Японии стала харвестерная головка PONSSE H6.

Наримицу Сакода (справа).

PONSSE Gazelle за работой на горном острове Кюсю. Бревна перевозят с рабочего участка на верхний склад вдоль выстроенных путей. Расстояние трелевки составляет 1-2 километра.

НОВОСТИ С ЛЕСОСЕКИ / 2018

НОВОСТИ С ЛЕСОСЕКИ НАГРАДЫ «ДИЛЕР ГОДА» И «ДОЧЕРНЯЯ КОМПАНИЯ ГОДА» ОТПРАВИЛИСЬ В РОССИЮ

ФОНД EINARI VIDGRÉN НАГРАДИЛ ПРОФЕССИОНАЛОВ В ОБЛАСТИ ЛЕСНОГО ХОЗЯЙСТВА Продолжив неустанную работу Эйнари Видгрена, фонд Einari Vidgrén Foundation предоставил на церемонии в Виеремя награды на сумму в 143 000 евро. В этом году главная награда фонда, известная как Einari Awards, ушла Янне Мутикайнену (Janne Mutikainen) из компании Koneurakointi Mutikainen Oy; а также Янне и Туомасу Пааккола (Janne &Tuomas Paakkola) из компании Iin Metsätyö Oy. Награды были вручены в знак признания образцовой работы предприятия и успешной смены поколения. Эйнари Видгрен, основатель Ponsse Plc, учредил Фонд Einari Vidgrén Foundation в 2005 году с целью повышения понимания ценности работы в области механизированной заготовки древесины. Цель фонда — повысить осведомленность о лесозаготовительном бизнесе и сделать сектор механизированной заготовки древесины более привлекательным рабочим местом, особенно среди молодежи. www.evsaatio.fi

СЕРВИС PONSSE PARTS ONLINE ИМЕЕТ БОЛЕЕ 350 ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ Сетевой сервис PONSSE Parts Online доступен чуть больше года и на данный момент имеет более 350 пользователей. Кроме функции заказа на сервисе можно посмотреть цены и доступность деталей в режиме реального времени. Нужные вам детали могут быть заказаны в PONSSE Parts Online и доставлены в ближайшую торговую точку. Сервис также содержит каталог запасных частей и различные руководства. Вы можете создавать и сохранять в нем заметки, связанные с нужными вам машинами. Браузерная версия сервиса PONSSE Parts Online может быть использована только для лесозаготовительных машин PONSSE, выпущенных в 2005 году или позже. Сервис также может использоваться для объединения данных для нескольких машин. Сервис доступен на персональных компьютерах и мобильных устройствах. Клиенты могут пройти регистрацию и использовать PONSSE Parts Online из дома или в ближайшем сервисном центре PONSSE.

Юха Видгрен (Juha Vidgrén), Валерий Андрюхин, Олег Шеверев, Измаил Магомедов и Яакко Лаурила (Jaakko Laurila)

Второй год подряд OOO «Понссе» заслужила награду «Дочерняя компания года». Основными причинами стали стремительно развивающийся рынок и значительный рост продаж. «Это важное и чрезвычайно приятное событие, признание нашей энергичной и постоянно развивающейся команды», — говорит Якко Лаурила, управляющий директор OOO «Понссе». «Мы хотим добиться успеха и готовы много работать для этого. Мы также поддерживаем нашу дилерскую сеть в производстве и развитии местных сервисов. Поддержка ценностей основателя Ponsse Эйнари Видгрена играет для нас важную роль, и мы всегда передаем их новым сотрудникам. Дилером года была выбрана компания ООО «Ремтехника», которая работает в Красноярском крае. Компания значительно увеличила продажи новых машин и получила хорошую долю рынка в своей области. Качество обслуживания клиентов находится на отличном уровне, и работа компании соответствует духу Ponsse. ООО «Ремтехника» также инвестировала средства в развитие своей операционной деятельности для гарантии будущего успеха.

СОТРУДНИЧЕСТВО PONSSE И SOTREQ В БРАЗИЛИИ

PONSSE ЗАПУСКАЕТ В ПРОДАЖУ НА ЕВРОПЕЙСКИЙ РЫНОК НОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ STAGE-V, СООТВЕТСТВУЮЩИЕ СТАНДАРТАМ ВЫБРОСОВ Новые двигатели Mercedes-Benz / MTU по стандарту Stage-V используют новейшие технологии и являются отличным решением для лесозаготовительных машин, обладающих высокой производительностью, надежностью и экономией топлива, которые в то же самое время должны не оказывать вредного воздействия на окружающую среду. Новые двигатели прошли тщательные испытания в различных сегментах рынка. Двигатели были подвергнуты всестороннему тестированию как в холодном, так и в жарком климате. Они прошли тысячи часов полевых испытаний на харвестерах и форвардерах. Результаты этих полевых испытаний обнадеживают. Высокий уровень мощности достигается быстрым откликом даже при низких оборотах, что повышает производительность машины и экономию топлива. Stage-V — это стандарт определяющий уровень вредных выбросов выхлопных газов в Евросоюзе, который вступит в силу в 2019 году. Лесозаготовительные машины Ponsse, предназначенные для рынков ЕС, перейдут на двигатели Stage V в первой четверти 2019 года.

Ponsse Plc и Sotreq S.A. подписали соглашение о сотрудничестве по продажам, обслуживанию и маркетингу харвестерных головок PONSSE в штате Минас-Жерайс в Бразилии. «Минас-Жерайс — это важный лесозаготовительный регион Бразилии, и мы хотим предложить нашим клиентам, работающим в этой области, наилучший уровень услуг. Благодаря этому сотрудничеству мы укрепим свою позицию на бразильском рынке харвестерных головок», — говорит директор по продажам и маркетингу Ponsse Ярмо Видгрен. По словам исполнительного директора Sotreq S.A. Марсело Орберга (Marcelo Orberg), у Ponsse и Sotreq есть в Минас-Жерайс общая цель. «Мы уже более 75 лет предоставляем нашим клиентам в Минас-Жерайс лесозаготовительную технику на гусеничном ходу, и теперь, благодаря сотрудничеству с Ponsse, можем наконец предложить им полный набор товаров. Мы очень рады возможности предложить продукцию PONSSE в Бразилии. Долгая история Ponsse в разработке сортиментных лесозаготовительных машин не имеет аналогов, и вместе с послепродажной поддержкой Sotreq мы сможем создать действительно уникальное партнерство», — говорит Орберг. В штате Минас-Жерайс расположены четыре сервисных центра Sotreq. Кроме продаж лесозаготовительной техники, концерн занимается строительством, добычей ископаемых, операциями с газом и нефтью, энергетикой и обработкой материалов. Семейный бизнес был основан в 1941 году и имеет головной офис в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Компания насчитывает 4345 сотрудников, работающих в 40 локациях по всей Бразилии. Кроме Sotreq у Ponsse в Бразилии есть дочерняя компания Ponsse Latin America, основанная в 2005 году и еще один дилер - Timber Forest Equipamentos Компания Timber Forest Equipamentos предоставляет сервисы Ponsse в трех южных штатах (Парана, Санта-Катарина и Рио-Гранде-дуСул).

Новые двигатели будут продемонстрированы на выставке FinnMETKO в Йямся, Финляндия. Выставка будет проводиться с 30 августа по 1 сентября 2018 года.

Руководящий состав ООО «Понссе»: Сергей Свириденко (слева), Михаил Меньшиков, Татьяна Тришевская, Харри Перятало (Harri Perätalo), Якко Лаурила (Jaakko Laurila) и Арбо Лоуке (Arbo Louke).

ОСНОВАНИЕ / СМЕНА ПОКОЛЕНИЯ

Хорошее отношение обеспечивает успешную смену поколений.

УВАЖЕНИЕ К РАБОТЕ ОТЦА Управление семейным бизнесом в лесозаготовительной отрасли требует стойкости. Успешная передача бизнеса молодому поколению требует мужества — как от тех, кто снимает с себя ответственность, так и тех, кто берет ее на себя. Iin Metsätyö и Puunkorjuu Mutikainen — отличный пример компаний, успешно осуществивших смену поколений. Акцент на семейности бизнеса создал для обоих компаний прочный фундамент для успешного будущего.

«В семейном бизнесе люди говорят начистоту», — уверяет Янне Пааккола, в то время как его сын Вяйнё играет у него на коленях.

сли вы зайдете в сервисный центр Koneurakointi Mutikainen Oy, то первым делом увидите трехколесный велосипед и игрушечный трактор с педалями. Семья и бизнес идут рука об руку — еще одним примером можно назвать два маленьких комбинезона, висящих на вешалке. Игрушки и комбинезоны принадлежат 6-летнему Айно и 2-летнему Ааро, детям управляющего директора Koneurakointi Mutikainen Oy Янне Мутикайнена (Janne Mutikainen). «Предпринимательство — это тяжелый труд для всей семьи. Без их поддержки и уступок все это было бы невозможно», — говорит Янне. 33-летний Янне Мутикайнен руководит компанией, которая была основана его отцом до его рождения. Отец Янне, Матти Мутикайнен (Matti Mutikainen), начал перевозить древесину из лесов в 1979 году. Понемногу компания росла, рос и Янне. Он начал работать в компании в 2005 году, когда ему исполнилось 20 лет. Два года спустя он стал руководителем. Смена поколений заняла почти десять лет, поскольку последние акции были переданы Янне всего несколько лет назад. Начало предпринимательской карьеры Янне стало весьма интересным опытом, так как осенью 2008 года грянул всемирный

экономический кризис. Объемы заготавливаемой промышленной древесины в Финляндии резко упали. 2007 был хорошим годом. Найти работу было легко, компания процветала. В 2009 году машины простаивали в период с апреля до августа. «Я не был уверен, что мы останется на плаву. Оглядываясь назад, я рад, что так рано столкнулся с трудностями. Я получил ценный опыт на будущее», — говорит Янне. На сегодняшний день 2009 год является единственным годом, когда компании пришлось увольнять операторов. Koneurakointi Mutikainen Oy является региональным подрядчиком группы Metsä Group в зоне доставки города Лаппеэнранта. В область работы компании также входит город Симпеле. Парк техники компании включает пять харвестеров и три форвардера, а также низкорамную фуру для транспортировки техники. Компания также владеет сервисным автомобилем, поставляющим оборудование для обслуживания кондиционеров. Янне занимается планировании лесозаготовок, организацией рабочих участков, управлением компанией и благополучием машин и людей. Его отец Матти занимается транспортировкой техники. Мать Янне Пирьо и жена Эмми также заняты в семейном бизнесе — они отвечают за зарплату, обслуживании и транспортировку запасных частей.

«Я верю, что все будет в порядке. Я был бы счастлив, если бы смог дойти до того положения, в котором оставил компанию отец», говорит Янне.

МАТТИ ВЕРИЛ, ЧТО ЕГО СЫН СПРАВИТСЯ С КОМПАНИЕЙ

Янне — квалифицированный техник по электронному оборудованию. Знания в лесозаготовительной отрасли он получил практическим путем — «методом проб и ошибок», как он говорит. Янне был из тех детей, что засыпают в кабинах лесозаготовительных машин.

«Я всегда верил, что рано или поздно Янне возьмет ответственность за компанию на себя. Даже студентом он приходил по выходным и помогал с заготовкой леса», вспоминает Матти Матикайнен. «У меня никогда не было сомнений относительно будущего компании. Иногда слишком много вещей происходило одновременно, но ничего особо сложного», говорит Янне.

«МНЕ ДОСТАТОЧНО ТОГО, ЧТО ОН МЕНЯ СЛУШАЕТ»

Отец и сын никогда не спорили об управлении компанией. Возможно, были некоторые разногласия, но Матти со смехом добавляет, что в ходе переговоров они всегда приходят к решению, которое устраивает по крайней мере одного из них. «Мы не всегда во всем соглашаемся, но всегда готовы поговорить друг с другом», — заявляет Янне. «Лучшее, что я могу сделать — это спросить у отца совета, и я знаю, что он всегда ответит честно. Если его мнение отличается от моего, я могу подумать и пересмотреть свое решение. Хотя обычно я все равно делаю по-своему», — смеется Янне. «Мне достаточно того, что он меня слушает. Он не обязан всегда поступать так, как я скажу», — говорит Матти. Янне хочет развивать компанию осторожно. Цель состоит не в лихорадочном расширении, а в создании уважаемой, финансово стабильной и эффективной компании с хорошей лесозаготовительной производительностью. Мы хотим создать репутацию компании, которая держит свои обещания. «Я верю, что все будет в порядке. Я был бы счастлив, если бы смог дойти до того положения, в котором оставил компанию отец», говорит Янне. ОСТАТЬСЯ И ВЫРАСТИ

«Сегодня многие молодые люди уезжают в поисках лучшей жизни». Управляющий директор Iin Metsätyö Oy Янне Пааккола не хотел лучшей жизни где-то еще, вместо этого он обустроил все для счастливой жизни здесь. Семья Пааккола всегда жила на берегу реки. Старый дом, где жили его родители, находится в нескольких километров вниз по реке. В 1975 году сельскохозяйственный механик Хейкки Пааккола (Heikki Paakkola) купил лесозаготовительную машину и экскаватор. Лесозаготовительная машина была использована зимой, для перевозки деревьев, срубленных лесорубами. Экска-

«В ходе переговоров мы всегда приходим к решению, которое устраивает по крайней мере одного из нас», смеется Матти.

ватор использовался для летней плантажной вспашки. В 1991 году Хейкки Пааккола приобрел свой первый харвестер. В то время нынешнему управляющему директору Янне было 13 лет. Он работал на форвардере в качестве летнего заработка. По выходным работы тоже хватало. «Подростком я не любил работать в лесу, пока все мои друзья развлекались, но сейчас я благодарен за это», — говорит Янне. Янне отправился в лесозаготовительную школу в Рованиеми, а практику прошел в отцовской компании. В 2001 году Янне было 23 года, и он был готов принять на себя больше ответственности. Heikki Paakkola Ky превратилась в компанию с ограниченной ответственностью Iin Metsätyö Oy с тремя лесозаготовительными машинами. Смена поколений была завершена спустя 15 лет, когда последние акции были разделены между Янне и его братом Туомасом. Янне старше Туомаса на 13 лет, так что процедура передачи акций была приостановлена, пока Туомас не закончит школу и не станет совершеннолетним. После 9-го класса Туомас не отправился в лесозаготовительную школу, а выбрал обучение водителя грузовика.

«У нас всегда были хорошие отношения, и я очень уважаю работу отца. Мне было бы тяжело без его поддержки. Сейчас меня поддерживает и Туомас».

Ожидая пока Туомас вырастет, Янне и Хейкки продолжали упорно трудиться и развивать компанию. Количество лесозаготовительной техники достигло шести. Теперь Iin Metsätyö Oy владеет двумя экскаваторами и шестью лесовозными грузовиками. Штат компании составляют около 40 операторов. «Мы купили свой первый лесовозный грузовик в 2004 году, и наш машинный парк продолжал расти каждые год или два», говорит Янне. Из-за роста компании и перехода на предоставление комплексных услуг по лесозаготовке, Янне пришлось принять неизбежное решение. Он должен был сосредоточиться на управлении компанией и позволить другим управлять специализированной техникой. Математические навыки Янне были полезны даже тогда, когда компанией управлял его отец, а теперь пригодились еще сильнее. «Иногда я думаю, стоило ли мне продолжить учиться. Но я всегда был больше

заинтересован в карьере предпринимателя. В конце концом все вышло хорошо, и мне часто приходится думать головой», говорит Янне. Туомас никогда не думал о другой карьере. Он всегда знал, что хочет продолжить семейный бизнес. УВАЖЕНИЕ К ОТЦОВСКОЙ РАБОТЕ

В семейном бизнесе люди говорят начистоту. Янне со смехом рассказывает, что иногда спорит с отцом даже по тем вопросам, по которым они только что договорились. «У нас всегда были хорошие отношения, и я очень уважаю работу отца. Мне было бы тяжело без его поддержки. Сейчас меня поддерживает и Туомас». Рассуждая о будущем компании, Янне Пааккола тщательно подбирает слова. Текущая ситуация довольно хороша, но он не исключает возможность будущего роста. «Я не могу сказать нет, когда кто-то просит поработать на них. Расширение компании возможно, но это будет разумный и стабильный рост».

ИННОВАЦИИ/ OPTIMAP2

OPTIMAP2 ускоряет планирование работ

«Два года назад Wahlers, дилер Ponsse в Германии, дал мне возможность протестировать приложение OptiMap2, и я поставил его на шесть из наших 11 машин. Если нужно транспортировать древесину с нескольких близко расположенных делянок, приложение помогает нам реагировать более оперативно. При заготовке поваленных бурей деревьев приложение ускоряет работу форвардера примерно на 20%. Система легка в использовании и очень полезна, даже для оператора, который обычно работает на технике другого производителя», — говорит Йоханнес Голдманн (Johannes Goldmann).

ptiMap2 — это картографическое приложение для лесозаготовительных машин PONSSE, которое можно использовать для планирования лесозаготовки и транспортировки на короткие дистанции. Когда данные от харвестера поступают на приложение OptiMap2, установленное на форвардере, оператор форвардера получает доступ к важной информации. Эта информация облегчает работу операторов и может легко передаваться между сотрудниками, работающими в разным сменах. Оптимизация маршрутов передвижения экономит топливо и время, защищает почву. Через OptiMap2 оператор форвардера может видеть маршруты движения харвестера, а также сортимент, количество и местонахождение штабелей древесины в определенной области или по отношению к маршруту. Это позволяет оператору планировать количество выездов и определять оптимальный маршрут для перемещения древесины к дороге для дальнейшей транспортировки. На делянках преимущества приложения заметны еще сильнее. К примеру, на участках, пострадавших от бурь, нашествия насекомых или обильных снегопадов, упавшие деревья могут быть раскиданы по широкой области, что затрудняет их обнаружение. Зимой

приложение помогает оператору находить покрытые снегом штабеля, так что все бревна будут к перемещены к дороге. При работе на мягкой почве или в суровых условиях приложение очень полезно при планировании маршрута, что сокращает количество выездов. Если оператор знает объемы сортимента, легко определить, сколько места понадобится для придорожных штабелей. Оператор форвардера может также использовать опцию "Обновить" для удаления всех транспортированных штабелей с карты. Для этого нужно выбрать сортимент в списке, нажав на нужный маршрут движения на карте или выбрав область, работы в которой завершены. Если харвестер позже отправит обновленный файл для той же области, приложение обновит ситуацию и добавит новые штабеля на карту. Приложение OptiMap2 входит в информационную и управляющую систему PONSSE Opti4G. Требования к харвестеру включают наличие GPS и возможность установки набора координат для PRI файлов. Передача данных между машинами возможна с помощью обычной электронной почты. Если работы выполняются в области, находящихся вне зоны действия телекоммуникационных сетей, данные передаются через флеш-накопители.

OPTIMAP2

На карте отображаются как сами маршруты, так и объемы и точки местонахождения сортимента в определенной области или для каждого маршрута.

Древесина — это универсальный материал, который может использоваться для изготовления множества вещей. Бумага производится из ели, а береза служит сырьем для ксилита, да, даже жвачка — это древесный продукт! Также из дерева делается мебель, бытовые изделия и даже целые дома. Сколько деревянных предметов в твоем доме?

Следуй за деревянными предметами Проведи белку Курре через лабиринт по квадратам с изображением предметов, изготовленных с использованием древесины.

Сколько предметов ты нашел? Отправь нам свой ответ до конца сентября по адресу Ponsse Plc / Сommunications, Ponssentie 22, FI-74200 Vieremä, Finland или по электронной почте ponssenews@ponsse.com. Не забудь указать в письме свои контактные данные! В следующем выпуске мы опубликуем правильный ответ на задание и имя счастливчика.

Новости Ponsse 1 /2018 Летом так весело играть с лодками из древесной коры! К тому же, такую лодку очень легко сделать своими руками. Все, что тебе потребуется, — кусок коры для корпуса корабля, палка для мачты и немного березовой коры или большой лист для паруса.

Минтту Лённрот, Рийхимяки, Финляндия

Поздравляем!

За что я люблю свою работу.

режде всего, фирма Понссе – известный мировой бренд в области лесных машин, входящий в так называемую большую тройку. Наша компания является дочерней структурой финской компании Ponsse, которая изначально является семейным предприятием, с уже достаточно длительной историей и сложившимися корпоративными традициями. Могу сразу сказать, что стратегия работы и развития нашей компании позволяет уверенно смотреть в будущее, и позволяет гордиться своей принадлежностью к нашему коллективу. В Понссе я работаю уже 11 лет. О вакансии узнал от знакомых. Когда я пришел в компанию на работу, штат составлял всего 15 человек. Сейчас он вырос более чем в 5 раз. Начал я работу с должности кладовщика. Благодаря очень дружному коллективу нашей компании, и высокой мотивации со стороны руководства было интересно и не очень сложно осваиваться. В нашей компании старательные и инициативные сотрудники получают карьерный рост вместе с ее общим ростом. Совершенно нет необходимости расталкивать кого-то локтями, просто надо честно выполнять свои обязанности. В результате сотрудники со стажем продвигаются наверх по карьерной лестнице, а на их место заступает молодежь. Сейчас штат компании насчитывает 91 человек. Коллектив работает слаженно, первоочередная его ориентация

на клиента, сочетается с взаимовыручкой и взаимопомощью. Любой сотрудник может получить необходимую консультацию у коллег и руководства. Например, если клиент не может самостоятельно определить, какая ему необходима запчасть, и я затрудняюсь диагностировать поломку по его описанию, я всегда могу получить консультацию у коллег, занимающихся сервисным обслуживанием машин. Главное, что бы у клиента не стояла машина, особенно в высокий сезон лесозаготовок. Кроме того, коллектив у нас интернациональный, и действительно очень дружный. У каждого есть понимание, что, в конечном итоге, общий финансовый успех компании напрямую отразится на премии каждого конкретного сотрудника, с учетом его трудового вклада и стажа работы в компании. Особенно надо отметить отношение руководства компании. Известно, что одна из составляющих счастливой жизни – это когда утром хочется на работу. Так вот, поверьте мне, что в Понссе, благодаря коллективу и управленческой политике утром действительно хочется на работу. Конечно, важна материальная составляющая, и на нее грех жаловаться. Помимо стабильной и достойной заработной платы сотрудники компании регулярно получают премии. Кроме этого, компания компенсирует расходы на топливо для автомобилей сотрудников, есть развозка от метро. В соц. пакет сотрудников входит медицинская страховка, частично компенсируется

стоимость абонементов в фитнесс центры. Сотрудники знают, что если, не дай Бог, случится какая-то проблема, то на компанию можно будет надеяться, как на семью, которая никогда не бросит в трудный момент. Материальная поддержка оказывается и при рождении детей. Все дни рождения и праздники мы отмечаем вместе. Еще необходимо сказать, что компания стимулирует и помогает сотрудникам развиваться. Например, за счет компании, в офисе, проводятся занятия по английскому языку. А те, у кого с английским уже хорошо, могут также изучать финский. Очень стимулирует к хорошей работе и общее отношение руководства. Приятно осознавать, что руководители компании не пытаются урвать себе, а стараются заработать вместе со всем коллективом. Принятие решений на всех уровнях прозрачно, как и политика компании. Директор и его заместители принимаю решения не по принципу «слухай сюды», а путем всестороннего обсуждения задач и проблем, требующих решения. Приятно также и то, что любая полезная инициатива выслушивается и поддерживается руководством компании. Помимо языков, сотрудников компании обучают новинкам техники головной компании. Например, в 2015 году фирма Ponsse выпустила на рынок совершенно новую линейку машин, нам было необходимо знать особенности конструкции, эксплуатации, ассортимент запасных частей и расходных

материалов. Часть сотрудников ездила обучаться в Финляндию, потом они учили остальных в России. Также тренеры приезжали из головной компании. Сейчас мы с коллегами осваиваем новый программный продукт по складу запасных частей, обладающий очень большим потенциалом. И, конечно, новичков фирмы сначала знакомят с ее историей, и, так сказать, корпоративными устоями, о которых я говорил ранее. Кратко можно сказать, что я очень доволен своей работой в компании! Материальная и нематериальная со-

ставляющая работы в Понссе, которая организована по принципу «фирма как семья» очень привлекательна. А работа в дружном коллективе, с большим потенциалом роста, который реализуется прямо на глазах, действительно стимулирует, как говорится, на дальнейшие свершения.

- Лютов Александ – Коллектив работает слаженно, первоочередная его ориентация на клиента, сочетается с взаимовыручкой и взаимопомощью.

Менеджер по продажам сервисных частей ООО «Понссе» Александр Лютов

ЧТО-ТО

новенькое

ПРИБЛИЖАЕТСЯ...

Приходите и узнайте что готовит будущее.