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Ano XV - nº 113 - Fevereiro - 2014

Suplemento da Revista Conexão Paraná. Distribuição gratuita em aeroportos e estabelecimentos conveniados.

acesse o portal: www.jornalaeroporto.com.br

Especial - Reportagem mostra novos encantos em Penha - SC Pg 06

Aeroporto de Maringá

Novo superintendente adotou uma gestão compartilhada

Maringá

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Editorial

Aeroporto de Maringá está com novo superintendente A mudança administrativa no Aeroporto Regional de Maringá virada do ano, envolveu somente a superintendência. Após oito anos, o superintendente do aeroporto Marcos Valêncio publicou em um blog do próprio sistema de divulgação do site oficial da Prefeitura, uma carta de despedida. No texto não havia detalhes de seu desligamento, mas a certeza de seu afastamento.

Gerou-se uma expectativa em relação ao seu substituto, dúvida resolvida poucos dias após o comunicado oficial do desligamento de Valêncio. O prefeito Carlos Roberto Pupin informou que o cargo seria ocupado pelo engenheiro civil Fernando Camargo, outra pessoa de extrema confiança do chefe do executivo e com vasta experiência e participações técnicas e decisivas em obras importantes da cidade.

Quem conhece o novo superintendente, sabe que se trata de uma pessoa calma, centrada e avessa às conversas demoradas.

Pelo menos essa foi a primeira impressão do editor deste Jornal Aeroportos, ao ser recebido para uma entrevista, a primeira do ano para um setor específico da mídia que cobre esse tipo de informações. Durante todo o tempo ele não poupou elogios ao seu antecessor, como mostra o conteúdo da entrevista ao lado.

Camargo é uma espécie de coringa na administração comandada pelo prefeito Carlos Roberto Pupin (PP). Formado em l980, sempre esteve presente com seus conhecimentos em engenharia nas mudanças importantes da infraestrutura de Maringá. Seu último cargo foi como titular na Secretaria de Obras Públicas, que ficou com o também engenheiro civil Adolfo Cochia Júnior, até então titular da Agência Maringaense de Regulação.

Por sua vez, Marcos Valêncio passou a integrar a equipe de consultoria do Consórcio IQS/PJJ, que atua na elaboração dos estudos e projetos para intervenções em 23 aeroportos do interior do Paraná e Santa Catarina contemplados no Plano Regional de Aviação do Programa de Investimento em Logística (PIL), do Governo Federal. Um cargo que deverá exigir bastante dos conhecimentos adquiridos durante oito anos comandando um dos mais importantes aeroportos do sul do Brasil.

Publicação da Editora Online Jornalismo Suplemento da Revista Conexão Paraná

Jornalista Responsável Joel Cardoso FENAJ 66023 Redação e Escritório Rua Martin Afonso, 1587 Zona 2 - Maringá - Paraná Fone: (44) 3026-8585 jornalaeroporto@onlinejornalismo.com.br www.jornalaeroporto.com.br

Aeroporto Regional de Maringá

Novo superintendente adotou uma gestão compartilhada Neste início de mês o editor do Jornal Aeroportos foi recebido pelo novo superintendente do Aeroporto Regional de Maringá, o engenheiro civil Fernando Camargo para uma entrevista. Ele assumiu o cargo que era ocupado por Marcos Valêncio por oito anos e de imediato admitiu que o sistema gestor implantado pelo seu antecessor não foi modificado, nem tampouco houve mudanças na equipe técnica na administração.

“O Aeroporto de Maringá é dinâmico e a equipe de profissionais que atua aqui foi preparada para acompanhar e agir em harmonia com as evoluções de um sistema em constante evolução”, comentou, lembrando que, somente em janeiro deste ano, “foram emitidas mais de 67 mil passagens, que comparativamente manteve um excelente nível dentro da média nacional”, realçou.

Os passageiros aprovaram o novo visual e as melhorias que já foram feitas no portal de entrada, a rotatividade e ampliação do estacionamento e a ampliação da área de desembarque dos voos que pousam na pista do aeroporto. “Pretendemos dar mais apoio ao passageiro no na área térrea do edifício saguão ao passageiro”, realçou o novo superintendente.

Ele reafirmou que pretende dar continuidade as ampliações e negociações que estavam em andamento. “Além da TAM, que foi capa do jornal (Aeroportos) na edição passada, também serão desenvolvidos esforços para que outra companhia aérea aumente as opções de pousos e decolagens nesse

aeroporto”. Segundo Camargo, São ações fazem parte de uma gestão compartilhada, que incluem ações envolvendo vários setores da administração municipal.

Sobre rumores que circularam em relação a transferir o aeroporto para a iniciativa privada, ele afirmou desconhecer o assunto. “Nem teria cabimento, pois a cidade está prestes a se tornar um forte pólo aeronáutico, com a vinda de uma fábrica de aviões e a feira aeronáutica, que colocará Maringá no centro das atenções da aviação comercial brasleira”. Ele lembrou também no investimento de R$ 62 milhões que está previsto pelo governo federal na modernização dos aeroportos.

Além das tarifas diferenciadas, outras situações incômodas para os passageiros que fazem voos internacionais ou viagens de turismo também foram lembradas, como os desembarques em S. Paulo no Aeroporto de Congonhas dificultando embarques internacionais em Guarulhos e a falta de interesse das empresas e operadoras de turismo em não valorizar as partidas de Maringá, dando preferência ao Aeroporto de Londrina.

“Esse é um tema que compete as ações das próprias empresas de turismo, que deveriam questionar as operadoras em facilitar os embarques no Aeroporto de Maringá com tarifas competitivas”. Em relação ao sistema tarifário, Camargo acredita que a vinda de mais uma ou duas companhias aéreas para Maringá, trará mais competitividade nos preços das passagens. “Afinal, nossas taxas de embarque são menores que aeroportos administrados pela Infraero”, encerrou.

Aviação

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Haverá caos nos aeroportos do Brasil durante a Copa?

Na segunda quinzena de janeiro, a Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) autorizou 1.973 voos extras para as companhias aéreas durante o período da Copa. As empresas áereas também terão mais flexibilidade para cancelar e remanejar voos nessa época.

A maioria dos observadores e profissionais do setor consultados pela BBC Brasil acha que haverá transtornos pontuais durante o Mundial, mas não tão graves a ponto de configurar um caos aéreo.

Mas eles citam diversos desafios para o bom funcionamento do setor - sobretudo na segunda fase do Mundial, cujas partidas só serão definidas a partir dos resultados da primeira fase.

"Isso já é uma resposta à necessidade de passagens a preços menores, atendendo à alta da demanda", diz à BBC Brasil Guilherme Ramalho, secretário-executivo da Secretaria de Aviação Civil.

Ele diz que a experiência adquirida em grandes eventos recentes - Rio+20, Copa das Confederações e visita do papa permitiu que o setor se preparasse e se planejasse para o fluxo de passageiros da Copa. "Temos toda a condição de sediar o evento com toda a competência", agrega.

Ao mesmo tempo, infraestrutura aeroportuária, eventos climáticos imponderáveis, pontualidade e mobilidade urbana estão entre as principais questões a serem enfrentadas pelas empresas aéreas, aeroportos e autoridades – e cujos efeitos respingarão nos clientes. Especialistas temem também pelas dificuldades de mobilidade urbana, em cidades onde o trânsito já é naturalmente caótico.

Confira, a seguir, alguns fatores que podem dificultar – ou aliviar – o setor aéreo brasileiro durante a Copa do Mundo: Grandes eventos prévios Para a Abear, associação que reúne as companhias aéreas brasileiras, "a Copa representa um desafio logístico de demanda concentrada, mas não é diferente de situações já familiares ao setor, como a sexta-feira véspera de carnaval" - quando brasileiros e estrangeiros vão em massa aos aeroportos, aproveitando o feriado para viajar, em geral para cidades com festividades carnavalescas.

Mas existe uma questão-chave que difere a

Copa do carnaval: o horário da partida. "(Os viajantes) precisarão chegar ao destino final até 3 horas antes do jogo", lembra Respício do Espírito Santo Jr, especialista em transporte da UFRJ. Ou seja, atrasos em voos, que muitos tolerariam no carnaval, podem prejudicar seriamente o viajante na Copa.

Infraestrutura aeroportuária Para Espírito Santo, o "calcanhar de Aquiles" atual do setor aéreo brasileiro são os pátios de aeronaves - ou seja, o espaço físico para abrigar os aviões nos aeroportos e para manter o fluxo de aeronaves pousando e decolando.

Ele diz que, na mais recente edição da Eurocopa, os países-sede Ucrânia e Polônia remanejaram as posições de pátio das aeronaves, para dar conta do maior fluxo de voos. Aqui, em aeroportos que sofram de sobrecarga de voos, Espírito Santo opina que será preciso "aumentar a agilidade" do fluxo de aeronaves, possivelmente adaptando pistas usadas para taxiar como "estacionamento" de aviões e gerenciando decolagens.

A Abear diz que a infraestrutura aeroportuária é um ponto importante, por haver "pontos saturados ou perto disso" em alguns aeroportos brasileiros.

Aeroportos menores (por exemplo, de Manaus e Cuiabá), pouco acostumados a grandes volumes de voos ao mesmo tempo, podem ter transtornos pontuais. "Será que a equipe em terra das companhias aéreas estarão preparadas para manejar 30 voos a mais, por exemplo? Há dúvidas", questiona um técnico da Anac que pediu para não ter o nome divulgado.

Ramalho, da Secretaria de Aviação Civil, diz que haverá posições de pátio suficiente, somando-se obras em parte dos aeroportos das cidades-sede e a permissão para que, em alguns casos, aeronaves façam o pernoite em aeroportos menores, próximos às cidades-sede.

Ele alega que essas as obras de expansão de aeroportos não foram feitas para a Copa, e sim para aplacar a crescente demanda por viagens aéreas - entre 2003 e 2012, o setor de aviação civil triplicou. "É um legado que ficará.

'Substituição' de passageiros Para especialistas, um dos principais motivos pelos quais um caos aéreo na Copa

é improvável é o fato de que os viajantes tradicionais vão evitar os aeroportos durante o Mundial - aliviando o sistema aéreo.

"Em países onde houve outros grandes eventos, há uma substituição de tráfego: as viagens de negócios caem muito e o turista tradicional se afasta", dando mais espaço aos fãs de futebol, explica Elton Fernandes, que acompanha o setor aéreo na Coppe (instituto de pós-graduação em engenharia na UFRJ).

Mas Ricardo Uvinha, professor de Lazer e Turismo da USP, cita pesquisa do Ministério do Turismo prevendo que 600 mil estrangeiros e 1 milhão de brasileiros pretendem transitar pelo país durante a Copa. "A intenção de viajar aumentou em 2014, e muitos vão querer viajar de avião. É um aporte enorme, e não sabemos se os aeroportos vão conseguir acompanhar.»

Segunda fase da Copa Com base em dados das compras de ingressos no site da Fifa, as companhias aéreas já conseguiram estimar a demanda de turistas e seus destinos na primeira fase da Copa. A segunda fase - cujas seleções participantes ainda não foram definidas traz desafios maiores.

"As empresas terão de (remanejar sua operação) de uma semana para a outra", explica o técnico da Anac. Isso inclui programar a tripulação destinada a novos voos e obter autorização da Anac.

Para a Abear, a segunda fase ainda é "um exercício de adivinhação", mas, por outro lado o número de partidas será menor. E, para ter flexibilidade de atender a demanda da Copa, as empresas poderão, excepcionalmente, alterar voos com 24 horas de antecedência.

Eventos imprevisíveis Mesmo que todo o planejamento do setor aéreo funcione, existe o perigo do imponderável: um nevoeiro no Sul que atrase os voos de toda a malha aérea, ou a queda de sistema de informática de uma companhia aérea, por exemplo.

"O fechamento temporário de um aeroporto por causa de névoa já atrapalha tudo", explica o técnico da Anac. A Abear concorda: "Questões meteorológicas são uma suscetibilidade: se você pensa na malha aérea de forma integrada, há um efeito cascata (em voos por todo o país)", diz a assessoria de imprensa do órgão.

Viagens

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Dicas ao viajar de avião com bebês Viajar com bebês ou crianças sempre desperta muitos receios nos país, afinal as dificuldades são imprevisíveis e os cuidados realmente necessários para que tudo transcorra bem.

O principal é não ter medo e nem cuidados exagerados, é mais fácil do que se pode imaginar. Algumas dicas de quem já fez a aventura é bom para leitura e precaução.

Comprar serviços turísticos online requer muito cuidado O verão continua com força total e muitos ainda se ´reparam para viajar neta temporada, que trará ainda as atrações do carnaval em diversos destinos brasileiros.

printscreen da página ou salve-os em PDF. Assim, você poderá cobrar a empresa contratada caso não cumpra com todos os serviços prometidos no ato da compra.

A Associação Brasileira das Operadoras de Turismo (Bratzoa) lançou uma cartilha com dicas para os consumidores comprarem serviços turísticos online com segurança.

Confira:

6. A compra online de serviços de viagens prestados por empresas estrangeiras pode trazer surpresas para o consumidor, pois é gerada uma operação em dólar, que está sujeita à cobrança de 6,38% de Imposto sobre Operações Financeiras (IOF). Esse valor também é atualizado até o fechamento da fatura do cartão de crédito do cliente, e pode ficar bem mais alto caso a moeda estrangeira se valorize.

1. Antes de fechar a sua compra, confira a reputação da empresa. Consulte amigos e faça uma pesquisa completa na internet.

Inclua redes sociais, sites e órgãos de defesa do consumidor. Verifique também se a empresa possui CNPJ, sede física e telefone de contato.

2. Cheque o Cadastur (cadastro das empresas habilitadas a atuar como agências de viagem) disponível na página do Ministério do Turismo. Verifique também se a empresa faz parte de uma entidade de classe como a Braztoa, ABAV e Sindetur, entre outras.

3. Cuidado com ofertas milagrosas. Há muitas páginas na internet que oferecem passagens aéreas a preços extremamente baixos, mas são fraudes. Nesses casos, o consumidor precisará acionar a justiça para reaver o valor pago. Por isso, é muito importante checar a idoneidade da empresa.

4. Ao efetuar uma reserva, fique atento às taxas extras que podem aparecer somente no momento do pagamento. O consumidor tem o direito de ser informado com clareza sobre o que está pagando.

5. Imprima todos os comprovantes da sua compra online. Se não puder, faça um

7. Você tem sete dias para desistir de um produto adquirido na internet e assim ter 100% do valor devolvido. Esse direito é garantido pelo artigo 49 do Código de Defesa do Consumidor. Entretanto, só vale para empresas com sede constituída no Brasil.

8. Comprar pela internet de empresas estrangeiras também esconde o risco de que seja mais difícil para o consumidor fazer contato e obter assistência caso precise fazer alguma alteração no serviço contratado.

9. Não deixe de contratar um cartão de assistência de viagem. Há diferentes modelos que podem cobrir contratempos com sua saúde, cancelamentos de voos e perdas de bagagem, entre outras proteções. Atente-se sempre às coberturas previstas em contrato, bem como no valores assegurados.

10. Procure o seu agente de viagens. Esses profissionais poderão ajudá-lo a montar uma viagem adaptada a seu orçamento, indicando os melhores passeios e serviços.

1 – Cuidado ao economizar. As companhias aéreas de baixo custo possuem restrições quanto à quantidade de bagagem e é preciso lembrar que os pequenos levam tanta bagagem quanto um adulto, e o pior, muito mais bagagem de mão. As companhias de baixo custo geralmente não abrem exceção para bagagem infantil.

2 – Se o seguro-viagem já é algo quase imprescindível, com criança o “quase” cai por terra. Criança são sensíveis e não demonstram resistência em ficar doentes nas horas impróprias. Um simples resfriado pode te fazer dar adeus à boa parte da viagem.

3 – Planeje muito bem a bagagem de mão do seu bebê. Passar pelo Raio-X e abrir malinhas, líquidos, cartão de embarque, documentos, computador, tablete, celular, tudo com uma criança chorando aos berros no colo não é pra qualquer um.

4– Aquelas novidades de se carregar bebê pouco usadas no Brasil, os cangurus e slings, são excelentes para viagens. Despache o carrinho e tenha mãos livres e um bebe tranquilo preso a você.

5 – Lembre-se: com bebê no colo, você tem o privilégio de embarcar primeiro e se acomodar adequadamente.

6 – A malinha de mão com as coisas do seu bebê devem ficar embaixo da poltrona e não compartimento de bagagens acima, senão você vai ter transtornos toda hora que precisar pegar algo durante a viagem e lembrese que são lencinhos, mamadeiras, cobertorzinho, etc.

7 – Com filhos pequenos o melhor lugar é viajar na janela, por razões de segurança. O corredor sempre conserva um risco a mais de queda de objetos dos compartimentos, além das cotoveladas. Espaço não é o forte dos aviões.

Variedades Coluna do GUGU, O MASCOTE

Os encantos do mini coelho as lebres e não roedores. Existem diversas raças que se diferenciam basicamente pelo tamanho da pelagem (pelo curto, médio ou longo) e peso que pode variar de 0,8 g a 2 kg. A gestação tem duração de 31 dias e após o nascimento precisam permanecer com a mãe por no mínimo 30 dias para receberem a quantidade de leite ideal e aprenderem a se alimentar de ração.

Os cãezinhos e gatinhos são muito lindos, mas existem outras opções de bichinhos de estimação. Um exemplo é o encantador mini coelho, considerado muito simpático e inteligente. Eles se tornaram ótimos animais de estimação para qualquer faixa etária, podendo viver em apartamentos ou casas, não precisando de grandes espaços.

O mini coelho pertencem à Ordem Lagomorpha, por isso são lagomorfos como

Sua inteligência permite que aprendam comandos, inclusive participar de provas de agility com competições diversas vistas nos Estados Unidos.

Também aprendem a urinar e defecar em um mesmo local, que pode ser adaptado com algum tipo de estrado ou na própria gaiola.

Podem viver de 6 a 10 anos, não precisam de vacinas, apenas vermifugação periódica.

Raramente ficam doentes e não transmitem doenças. Estão sempre limpos por apresentarem o comportamento de autolimpeza, não precisando de banhos que podem ser prejudicial ao mini coelho.

Notas para quem ama pequenos animais *Chegaram à redação diversas denúncias de sequestros de pequenos animais de estimação em Maringá e região. Segundo as reclamações, nem sempre o animalzinho é encontrado perdido nas ruas. Muitos são furtados dentro das residências ou tomados das pessoas durante passeios matinais com seus donos. Há necessidade de precauções extremas, pois tudo indica que uma quadrilha especializada está agindo em Maringá. *Enquanto meus donos viajavam, fiquei aos cuidados da veterinária Claudia Costa, que demonstrou muito carinho e atenção durante minha permanência como seu hóspede. Ela é muito querida e já estou com saudades. *Não sei se todos os donos são aliados e amigos dos cãezinhos, mas os meus fazem (quase) tudo que quero. Entre as coisas que gosto estão: passear de carro, ficar ao volante fingindo que sou gente e saborear sorvetes. Há, também gosto de ar condicionado. Que calor!!! *Assim como estão criando normas de alimentação para os humanos, é preciso que as rações também tragam mais informações de nutrientes em suas embalagens. É preciso muito cuidado e atenção ao comprar rações soltas, sem nenhuma especificação.

Viaje tranquilo assistência veterinária e hotelaria

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As roupas que os artistas vestem, vieram de onde ? É incompreensível o fascínio que alguns lojistas de shoppings atacadistas sentem em serem ludibriados com os figurinistas da Globo. Nas redações circula um release de que o projeto em angariar roupas dos shoppings atacadistas teve início em outubro de 2013, mas na verdade, a artimanha é antiga. Pelo menos desde a novela que um especialista em moda country em Nova Esperança lotou o guarda-roupa da Globo com a esperança de tornar sua marca mais conhecida.

Mas não existe nenhum crédito quando os artistas ou famosos vestem os trajes de Maringá. Há mais de quatro meses que os lojistas de um shopping da cidade aguardavam ansiosamente o inicio da novela "Em Família". Após a visita do figurinista Raphael Brick, em setembro, onde selecionou quase 1000 peças para a novela.

Nas, como identificar a moda paranaense em horário nobre?

O que surpreende é que as roupas de Maringá e região apareceram em diversas novelas, como "Flor do Caribe" e "Amor à Vida", várias famosas, como Ana Maria Braga e Fátima Bernardes vestiram as peças produzidas por aqui e até participantes de reality show, como o "The Voice", desfilaram com as nossas roupas, entre outros. Mas, quem viu? Quem identificou? Só os fabricantes, talvez.

Segundo Dhiego Rocha, um dos idealizadores do projeto, essa é uma forma da moda paranaense mostrar o seu diferencial. "É muito gratificante ver a moda do nosso estado crescendo lá fora, e ainda mais, em grandes emissoras”. Ele acha que os shoppings de Maringá estão dando a visibilidade que o pólo da região precisava, mas não convence. E daí? Quem se preocupa em saber quem fabricou a roupa dos famosos?.

Centro de estética e salão escola

*A exemplo das farmácias, que precisa ter um farmacêutico de plantão, os Pets Shops também precisam ter veterinário para dar orientações aos donos de pequenos animais. Muitas lojas contratam balconistas em qualquer experiência para dar sugestões.

Av. Brasil, 5197 - Maringá-Pr

Turismo

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Paraná

Pulseiras identificam crianças perdidas no litoral O ponto altamente positivo neste verão no litoral paranaense foi a iniciativa da Polícia Militar distribuir até o final da temporada, 150 mil pulseiras de identificação em toda a orla paranaense. É o décimo primeiro ano da iniciativa para garantir mais segurança às crianças.

A distribuição é feita desde o dia 19 de dezembro por policiais na areia e em postos dos bombeiros e nos módulos móveis da Polícia Militar e vai até o dia 22 de fevereiro. Além da distribuição, a polícia orienta os pais sobre a importância de cuidar dos filhos.

No ano passado, o Corpo de Bombeiros registrou 315 crianças desaparecidas e todas foram encontradas. A pulseira de identificação ajudou a polícia a encontrar muita destas crianças. De acordo com a tenente Ariádene Mara Figueiró, a pulseira de identificação ajuda tanto os bombeiros quanto a polícia na hora de identificar e encontrar uma criança.

Esta proteção é uma segurança para os pais ficarem tranquilos e aproveitarem melhor o verão nas praias. É importante também que os pais orientem seus filhos para que se estiverem perdidos falem para um bombeiro ou para um policial, disse.

A pulseirinha contém o nome da criança, o nome dos pais e algum contato caso ela se perca. Ela pode ser molhada e a tinta da caneta não sai com a água. Pode ser usadas em crianças de qualquer idade e ajudam os pais a terem mais segurança na hora de levar os filhos à praia. A polícia recomenda para que crianças com menos de um ano usem a identificação no tornozelo.

O mecânico Vinícios Lopes, 38 anos, colocou a pulseirinha nos dois filhos. Já perdi um deles quando tinha quatro anos.

Foi um momento que entramos em pânico e depois de 40 minutos conseguimos achar. Se ele estivesse com a pulseirinha com certeza seria mais fácil, disse. A polícia alerta que as crianças geralmente fogem dos pais, quando veem carro de sorvete ou algo que chame a atenção.

Segundo o levantamento realizado pelas autoridades policiais, do início da Operação Veraneio 2013-2014 até o ú l t i m o 3 1 d e d e z e m b r o, f o ra m registrados 12 casos de crianças desaparecidas nas praias do litoral paranaense, porém, todas foram encontradas. Uma medida que está sendo adotada por diversos setores de segurança pública das praias de todo o Brasil.

Mar, praia, piscinas, lazer, gastronomia, fitness e sala de leitura para intelectuais

Pousada Pedra da Ilha * Da editoria de Turismo Os leitores das versões impressas da Revista Conexão Paraná/Jornal Aeroportos já sabem que, independente de outros destinos, um é tradicional na preferência de muitos paranaenses, inclusive dos editores das publicações. Uma pousada charmosa e aconchegante. Este é o ambiente que você vai encontrar na Pedra da Ilha, em Penha-SC. Repouse em confortáveis acomodações dotadas de ar condicionado, cofre, frigobar, ventilador de teto, secador de cabelo, som ambiente, telefone com discagem direta e colchões box spring.

Existem ainda oito suítes com hidromassagem e uma unidade adaptada para portadores de deficiência física. Atividades de recreação são desenvolvidas na praia em frente à pousada, mas é possível se divertir também com duas piscinas - sendo uma térmica - saunas seca e a vapor, sala de ginástica e caiaques. A Pedra da Ilha conta com um ótimo espaço para eventos e um restaurante que serve deliciosos pratos à base de frutos do mar e um dos mais completos serviços de café matinal.

Um destaque especial é a sala de leituras, em um ambiente a prova de som e com vários títulos de escritores brasileiros. O livro mais recente foi oferecido pelo editor da publicação para fazer parte das opções de leitura: “Epítome – A Inclusão Literária ao Alcance de todos”.

A obra do jornalista Joel Cardoso foi recebida pelo diretor da Pousada, Osmar Vailatti e sua equipe gerencial.

Outro destaque é o serviço de bar, com profissionais de altíssima qualificação e preparados para criar os drinks mais exóticos que se possa imaginar.

A equipe de recepção está preparando boas surpresas para o período de carnaval, incluindo a parceria que o empreendimento possui com o parque temático de Beto Carrero World.

“Existem reservas feitas para este período carnavalesco desde o final do ano passado e quem estiver interessado, deve se apressar em reservar seus aposentos”, alertou o gerente administrativo Felipe para os leitores.

Algumas fotos extraidas do site da pousada. Mais fotos e informações acesse pousadapedradailha.com.br

Especial

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Penha tem 19 praias e piscina natural

Reeleito, prefeito de balneário catarinense promete colocar sua cidade e suas praias entre as mais sedutoras de todo o litoral sul.

Penha-SC Impossível não visitar em seu próximo destino turístico *Editoria de Turismo Um os destinos preferidos dos editores da Revista Conexão Paraná/ pelas belezas naturais de suas praias, gastronomia, facilidade de acesso, é o Balneário de Penha- SC. Para ser ainda mais fiel a esta preferência, a fidelização com a hospedagem na paradisíaca Pousada Pedra da Ilha, que mereceria mais ter a categoria de um resort ou no mínimo um spa de alto nível pelo conforto e privilégios que oferece aos hóspedes.

Nesta temporada, os editores chegaram a Penha, no dia 22 de janeiro. Nenhum hóspede que já estava hospedado, nem tampouco a equipe, desconfiaram que, alguns dias antes, na madrugada do dia 10 de janeiro, uma forte chuva atingiu o balneário. Já no dia seguinte, dia 11, sábado uma reunião o prefeito de Penha, Evandro Eredes dos Navegantes (PSDB) convocou reunião com autoridades municipais, vereadores, Defesa Civil de Santa Catarina e Bombeiros Voluntários para discutir os prejuízos causados pela tempestade e decretar estado de emergência.

Ao saber da situação, embora em período de descanso e com várias situações préagendadas para colocar ao prefeito, o editor da Revista solicitou uma entrevista com o chefe do executivo e foi prontamente atendido.

A entrevista foi feita através de um diálogo franco e aberto entre jornalista e político, acompanhado (sem interferência) pelo assessor de imprensa Juvan de Souza. A primeira pergunta, seca e direta, foi absorvida com naturalidade por Evandro.

Porque não há motivação visível do turista, principalmente os paranaenses do interior, em desfrutar das belezas de seu munícipio?

Com o conforto de ter sido reeleito pelo voto direto dos penhenses, e profundo conhecedor do potencial do município graças há mais de uma década trabalhando no setor de atividades turísticas do parque temático de Beto Carrero, Evandro admitiu que em sua primeira gestão sua prioridade foi a infraestrutura de Penha, em “obras que somente tinham prioridade para os munícipes, como creches, saneamento, etc. ” A população parece ter entendido e o reelegeu.

Como Evandro permitiu uma entrevista franca, a reportagem encontrou cenário ideal para “castigar ” com mais questionamentos: -Prefeito, a orla marítima de Penha, parece estar abandonada. Não seria de bom tom se unir ao seu colega do vizinho Balneário de vizinha Piçarras na construção de uma passarela unindo os dois municípios e buscar melhoramentos no calçadão interligando todas as praias de Penha?

A partir desta pergunta, Evandro surpreendeu demonstrando que entre as prioridades da nova gestão, é olhar com mais atenção a estrutura turística da cidade. “Você está convidado para visitar a execução já ativada do calçadão na Praia do Trapiche, na região de Armação. Alí também já está iniciado o projeto “Via Gastronômica”, com cinco restaurantes

em pleno atendimento”. Realmente, o cenário dessa região norte da cidade está mudando para melhor.

O prefeito continuou surpreendendo: “por favor, comunique aos seus leitores e internautas que a Prefeitura está oferecendo isenção de impostos e outros incentivos fiscais para quem vier a investir no setor de gastronomia e ampliar o projeto da Via Gastronômica neste balneário. Disse mais: quem ainda não desfrutou de nossa hospitalidade, basta acessar o site oficial deste setor. O endereço é turismopenha.com.br.

Sobre a Praia Alegre, que faz divisa com Piçarras e onde está localizada a Pousada Pedra da Ilha, ele garantiu que vai surpreender quem visitar a cidade na próxima temporada. “Penha se orgulha de estarem em sua base territorial, pelo menos dois empreendimentos que projetam a cidade nos cenários nacional e internacional: Beto Carrero World e Pousada Pedra da Ilha”. “A reportagem pode publicar essa promessa”? “Pode garantir para todos os leitores do Paraná”.

Antes de encerrar a entrevista, Evandro lembrou as dificuldades em estar na oposição política e prometeu que a Festa do Marisco, tradicional evento do mês de fevereiro que traz milhares de turistas à cidade, deverá superar todas as expectativas. “Todos os paranaenses e os leitores e internautas que tiverem acesso a essa entrevista, estão convidados, e ratifico a promessa: a nova Penha será a grande atração do litoral catarinense a partir da próxima temporada.”

Economia

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Brasileiro paga os juros mais altos do mundo no cartão de crédito

Confira o seu cartão e compare as taxas O brasileiro paga o juro mais alto do mundo para usar o cartão de crédito. É o que aponta uma pesquisa da Associação Proteste de Consumidores e da Fundação Getulio Vargas (FGV). De acordo com o l e va n t a m e n t o, a t a x a a n u a l d e refinanciamento da dívida do cartão, no rotativo, pode chegar a 700%. A mínima encontrada foi de 52,34%.

Na ponta do lápis, isso significa que uma pessoa que tenha uma dívida de R$ 500 no cartão e resolva pagar somente o mínimo (20% do valor da fatura), rolando a dívida por um ano, terá, ao final de 12 meses, uma conta para pagar acima de R$ 3 mil. A Proteste lembra que os altos juros cobrados nestas modalidades de crédito

rotativo são uma das causas do crescente endividamento dos brasileiros.

O estudo foi feito com as faturas mensais de clientes de 11 instituições financeiras.

Foram comparados os encargos e taxas de 61 tipos de cartões de crédito.

Os especialistas recomendam que o consumidor use o cartão de crédito com cautela, pague a fatura na data do vencimento, e quite o valor integral. Outra dica é ter apenas um cartão para controlar melhor as despesas.

Abaixo, é possível comparar as taxas de juros praticadas pelas operadoras no país:

Brasil tem a maior taxa de juros Uma pesquisa feita pela Proteste em parceria com a Fundação Getúlio Vargas mostra que o Brasil tem a maior taxa de juros no cartão de crédito entre todos os países da América Latina. A lavadora é anunciada por R$ 899. Mas e se ela saísse por R$ 1.336? “Aí fica mais complicado, Porque essa máquina tem 4kg. Aí seria o preço de uma de 10kg,12 kg. Aí acho que ficaria um pouco fora”, afirma uma mulher.

E não é inflação, não. A inflação do ano passado foi de quase 6% e a gente já sentiu no bolso. O leite chegou a ficar 32% mais caro, muita coisa. E o tomate, lembra do tomate? Em abril, já tinha subido 150%, muita gente já nem comprava. Pois isso tudo é até pouco perto do que a gente paga a mais se descuidar do cartão de crédito.

280% ao ano é a taxa do chamado crédito rotativo, que o cartão cobra quando a gente não paga a fatura inteira.

A dona Eliete, que já se enrolou com esses juros, encontrou o liquidificador que procurava por R$ 149. “Está na oferta, aí dá pra levar, o preço está bom”, diz a cabeleireira.

E ela passou o cartão. Se o ano for apertado e Dona Eliete só conseguir pagar o mínimo da fatura, o gasto com o liquidificador vai dos R$ 149 para quase R$ 240 - por causa dos juros. A taxa do cartão de crédito no Brasil é muito maior do que em outros países da América Latina. No Peru, não chega a 45%. No México, é 39%. Na Argentina, 35%. E 32% no Chile. E, na Colômbia, 28%.

O diretor da Associação Brasileira de Cartões de Crédito explica por que a taxa é tão alta no Brasil.

“Inadimplência, expectativa de retorno, de margem de lucro. Os impostos, o compulsório, tudo isso compõe a estrutura de custo de uma instituição financeira; Tudo isso está refletido nas taxas. Seria muito também afirmar que a culpa é de um componente só”, aponta Ricardo de Barros Vieira, diretor executivo da Abecs, Associação Brasileira de Cartões de Crédito.

Um economista, que participou da pesquisa, diz que muita gente comete o erro de usar o rotativo do cartão de crédito como parte do salário.

“Vale a seguinte regra: quanto mais fácil é o dinheiro, mais caro é. O cartão de crédito, o cheque especial são as duas modalidades que estão mais disponíveis e são as mais caras”, explica Samy Dana, economista.

Consumidor

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Usuário do plano de saúde reclama da Unimed Maringá O Núcleo de Apoio ao Consumidor de Maringá (Nacon) recebeu pedido para repercutir a reclamação de Rodnei Cassiano, que mora em São Paulo/SP e está visitando a cidade, contra a Unimed de Maringá. Ele registrou inicialmente sua queixa no site “Reclame Aqui” onde comentou que no dia 13/01/2014 estava com fortes dores no tornozelo e perna direita foi conduzido por familiares ao PS Unimed, onde foi atendido pelo setor de ortopedia.

“O medico disse que precisava de exames para saber o motivo das dores, mas o PS Unimed não tinha aparelhos de imagem e forneceu uma guia de encaminhamento para que eu procura-se um laboratório para realizar o exame, então receitou um anti-inflamatório e outro para dor para eu tomar em casa e três medicamentos intravenoso no hospital e pediu que eu ficasse a maior parte do dia em repouso e quando estivesse com os exames voltar ao PS ou procurar uma clinica para saber o que esta causando estas dores.”, comentou

Avon é condenada por danos morais e materiais Nos casos em que um consumidor utiliza determinado cosmético por anos, sem problemas, e tem irritação de pele após a aplicação de uma unidade com quantidade de corante acima do padrão, é devida indenização por danos morais e materiais. Esse foi o entendimento da 9ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça de São Paulo, que rejeitou apelação da Avon e manteve a condenação da empresa a ressarcir uma consumidora em cerca de R$ 23,5 mil.

A cliente entrou com ação após apresentar reação alérgica em decorrência do uso de um creme fabricado pela empresa. A demanda foi julgada parcialmente procedente pela 1ª Vara Cível de Jacareí após a constatação de que o produto apresentava tava de corante superior ao padrão do produto. O problema teria ocorrido em todo o lote do creme, já que ao menos mais uma pessoa passou pela mesma situação, de acordo com a sentença.

A Avon apelou ao TJ-SP, alegando que a culpa foi exclusiva da consumidora, consequência do erro na aplicação do produto. A empresa afirmou que a reação alérgica foi fruto de hipersensibilidade e que, se a alergia fosse consequência de

uma falha no produto, outros usuários também teriam apresentado tal situação.

No entanto, o relator da Apelação, desembargador Antônio Vilenilspon, rejeitou a demanda e tomou como base para sua decisão a própria sentença.

Segundo ele, os fundamentos que constam na peça do juiz Paulo Alexandre Ayres de Camargo validam a sentença, segundo a qual a reação pode até ter sido potencializada pelo uso conjunto de outro remédio, mas não é possível ignorar a quantidade acima do padrão de corante, algo comprovado pela perícia. A sentença também informou que “o rótulo do produto não contém nenhuma advertência quanto a problemas que poderiam surgir em decorrência do uso concomitante do diclofenaco de potássio”.

Ainda que a consumidora tenha pedido indenização por danos morais equivalente a 50 salários mínimos, só comprovou despesas de R$ 200, sendo este o valor da indenização. O ressarcimento pelos danos morais, estipulado em R$ 23.250 pela primeira instância, também foi mantido pelo relator. Seu votou foi seguido pelos desembargadores Galdino Toledo Júnior e Mauro Conti Machado. Com informações da Assessoria de Imprensa do TJ-SP.

No dia seguinte, indicado por familiares, foi ao laboratório São Camilo e agendou o exame para dia 16/01/2014, quinta feira as 15 horas e a pessoa que atendeu-me disse que eu deveria pegar uma autorização junto a Unimed para realizar este exame. “Mesmo com fortes dores dia 14/01/2014, fui ate a Unimed com a guia de encaminhamento e solicitei a autorização para o exame, e a atendente disse que entraria em contato comigo para informar a resposta”, comentou.

No dia 16/01/2014 as 08 horas a atendente da Unimed informou que o exame não havia sido autorizado e que o cooperado da Unimed deveria retirar a negativa na central. Novamente com fortes dores o paciente foi a central da Unimed retirar a negativa do exame oportunidade que questionou o porque de não autorizar o exame uma vez que foi atendimento no Pronto Socorro no dia 13 e que não havia máquinas para fazer o exame e a atendente disse que sentia muito mas este exame não é urgência ou emergência e que não poderia fazer mais nada.

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Montadoras lançam planos de fidelidade para segurar clientes As montadoras começaram a lançar programas de fidelidade que oferecem desde descontos em revisões até facilidades na hora de comprar um novo carro da marca. Mas, nem todas procuram divulgar essas vantagens e muitas perdem consumidores em potencial para as concorrentes.

Veja abaixo os planos de fidelidade de algumas montadoras: Renault A montadora lançou uma plataforma social, o My Renault, em que os clientes têm acesso a diversas orientações sobre manutenção do veículo e ainda conta com um clube de descontos e vantagens.

Fiat Desde 2008, a Fiat possui o Clube L'Único, um site que funciona como um clube de vantagens, mas a montadora restringe o acesso aos compradores dos carros premium da marca, ou seja, acima de R$ 50 mil. Mas várias concessionárias pecam em não informar o cliente.

Defeitos em veículos bate recorde em 2013 *Da Redação Teoricamente os automóveis estão chegando ao mercado brasileiro cada vez melhores, mais sofisticados e tecnológicos. Em compensação, a quantidade de defeitos (potenciais ou reais) apresentados e, com isso, a necessidade da realização de recalls, tem crescido na mesma velocidade. Segundo dados do Ministério da Justiça, ao longo deste ano, e até esta quintafeira (26), as fabricantes fizeram quase cem convocações, de um ou mais modelos, para reparos e/ou substituição de peças.

Trata-se do maior número já registrado no país -- o recorde anterior era de 2010, quando houve 51 chamados (em 2012 foram 45, e em 2011, 34Pelos dados disponíveis para consulta no endereço eletrônico do Serviço de Proteção ao Consumidor (Procon) de São Paulo, entre janeiro de 2002 e novembro de 2013 as fabricantes de carros efetuaram 366 recalls, envolvendo modelos de passeio e utilitários leves, atingindo 5.618.592 unidades. Levando em conta motos, caminhões, triciclos, quadriciclos, chassis para ônibus e microônibus, eixos e motores de popa, os números sobem para 484 e 6.850.749, respectivamente (os dados totalizados não incluem os chamados de dezembro de 2013).

Previsto no Código de Defesa do Consumidor (CDC) para os casos em que o fornecedor identifica problemas em produtos e serviços que causam risco à saúde e segurança do usuário, a convocação de recalls bateu recorde no país em 2013, pela primeira vez chegou a casa de uma centena.

Os demais Procons não disponibilizaram as estatísticas, mas os defeitos em carros novos foram notícias em todo o Brasil. Mas, se os veículos estão melhor preparados e mais modernos, por que a necessidade de consertos e troca de componentes tem aumentado tanto? Essa dúvida têm levado muitos consumidores para a compra de seminovos, isso após confirmar nos sites das montadoras algum aviso de recall que passou despercebido pelo proprietário anterior.

Até o último dia 10 de dezembro, fornecedores já haviam feito 102 chamamentos para a correção de defeitos, mais que o triplo registrado em 2003 (33), quando do início do banco de dados pelo Departamento de Proteção e Defesa do Consumidor (DPDC) do Ministério da Justiça, aumento de 57% sobre o ano passado (65 convocações).

Volkswagen A montadora tem o Programa Volkswagen Premium. O clube é exclusivo para clientes que comprarem carros importados e oferece atendimento diferenciado na Central de Relacionamento, e facilidades, como lembrete para o agendamento dos serviços do Plano de Manutenção Volkswagen, acesso ao site exclusivo do Programa Volkswagen Premium, carro reserva e convites para shows e eventos p r o m ov i d o s e p a t r o c i n a d o s p e l a Volkswagen.

Citroën A Citroën possui o programa de relacionamento Fidélité, que oferece vantagens como renovação de veículos com promoções exclusivas e a oferta de acessórios e realização de serviços com preços promocionais, além da política de revisão com preço fixo.

Outro benefício é o Citroën Concierge, um assistente pessoal que oferece atendimento personalizado e facilita o dia a dia dos clientes, incluindo reservas em hotéis e restaurantes e compra de ingressos para shows ou concertos.

Av. Cerro Azul, 1686 - Fone: 44 3227-6373 - Maringá - PR.

GREMASCHI Posto Horto Florestal Av.Dr. Luiz Teixeira Mendes, 2073 Fone: 44 3029-5800 - Maringá - PR.

Gastronomia

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Quem conhece a refrescante “soda italiana”? Deliciosa!

Fone: (44)

3232-1686 Rod.Br 376 - km 188 - Marialva / Pr

RESTAURANTE

De segunda a sábado!

Servimos marmitex Fone:(44)

3029.9569

Av. Cerro Azul, 1644 - Jd. Novo Horizonte

Dando continuidade a série “Giro na Gastronomia” de Maringá, a equipe do Glup! Foi surpreendida em um novo e elegante endereço, a Confeitaria Très Riche. Ao pedir um suco de laranja, uma outra sugestão. “Já ouviu falar de Soda Italiana?”- perguntou a simpática atendente.

Embora não entendendo a semelhança, a reportagem quis saber a novidade: “Trata-se de uma bebida refrescante saborizada com diversos sabores de xaropes de frutas. Aqui existem mais de 20 opções de sabores, como as Sodas Italianas de maçã verde, melancia, pêssego e mirtila.”

Como foi uma visita rápida, a equipe foi convidada para conhecer melhor o endereço com um verdadeiro breakfast, que será aceito ainda neste mês. Depois da visita, aí sim será oferecido um relatório completo da visita gastronômica. É só aguardar. Aliás, a equipe agradece a sugestão de pauta de um internauta para visitar esse endereço.

Av. JK, 1187 - Zona 02 -Maringá-Pr

Rua Santos Dumont, 3471 Maringá-Pr

Após ser conscientizada de que a bebida era isenta de álcool imediatamente a reportagem aceitou a sugestão: Realmente o suco sacia a sede mais que refrigerante e suco natural.

O elegante endereço também oferece chás gelados, blube Teas, o local também oferece cafés e cappuccinos aromatizados. Na verdade, um verdadeiro “point” de opções de doces, salgados e outras especialidades.

(44)3226-3333

Foto: facebook.com/tresricheconfeitaria

Av. JK. Esq. Av. Cerro Azul Maringá Paraná

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