CARTA AO LEITOR
HISTÓRIA, DEDICAÇÃO E O FUTURO DA FAB
Prezado leitor,
Nesta edição do Notaer, celebramos a trajetória, o compromisso e a evolução da Força Aérea Brasileira (FAB).
Destacamos o Dia do Especialista de Aeronáutica, comemorado em 25 de março. Essenciais para a operacionalidade da FAB, esses profissionais garantem excelência em diversas áreas, como manutenção de aeronaves, segurança e controle do espaço aéreo.
No mês do Dia Internacional da Mulher, reforçamos o protagonismo feminino na FAB.
MÍDIAS SOCIAIS
Com competência e dedicação, elas conquistam cada vez mais espaço, fortalecendo a Instituição.
Também registramos os 60 anos do Esquadrão Gordo, referência em missões de transporte e reabastecimento em voo, sempre com profissionalismo e comprometimento.
Na área operacional, o Exercício EXOP IVR 2025 reuniu cerca de 350 militares das Forças Armadas para aprimorar o monitoramento e análise do Teatro de Operações, reforçando a interoperabilidade e a prontidão das tropas.
Outro marco foi a mudança
A publicação no Instagram sobre a aeronave F-5 Tiger II, um dos caças mais icônicos da Força Aérea Brasileira (FAB), o destaque nas mídias sociais.
O post obteve mais de 240 mil visualizações, 136 mil contas alcançadas
@fab_oficial
fab no spotify
de subordinação da Base Aérea de Florianópolis para o DECEA, fortalecendo sua atuação estratégica.
Por fim, celebramos os 50 anos do F-5 Tiger II na FAB, aeronave fundamental na defesa do espaço aéreo brasileiro e referência na Aviação de Caça.
Acompanhe estas e outras histórias que reforçam a tradição e a evolução da FAB.
Boa leitura!
Brigadeiro do Ar Daniel Cavalcanti de Mendonça Chefe do CECOMSAER
e 15 mil curtidas.
A FAB divulga em suas mídias sociais produtos elaborados pelo Centro de Comunicação Social da Aeronáutica (CECOMSAER) e pelos elos do Sistema de Comunicação Social da Aeronáutica.
fab
/aeronauticaoficial
O jornal NOTAER é uma publicação mensal do Centro de Comunicação
Social da Aeronáutica (CECOMSAER) voltado ao público interno.
Chefe do CECOMSAER: Brigadeiro do Ar Daniel Cavalcanti de Mendonça
Vice-Chefe do CECOMSAER: Coronel Aviador Fabiano Pinheiro da Rosa
Chefe da Divisão de Comunicação Integrada:
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Chefe da Subdivisão de Produção e Divulgação:
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Chefe da Subseção da Agência Força Aérea:
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Editora-Chefe:
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Editora:
Tenente Jornalista Mônica Lopes
Colaboradores:
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Diagramação:
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Capa e Artes: Tenente PUP Jefferson Lima Feitosa Sargento TDE Jonathan Fernando Lopes
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ESPECIALISTAS DA FAB: PILARES DE EXCELÊNCIA
NA FORÇA AÉREA BRASILEIRA
É com grande orgulho que me dirijo a todos nesta edição do Notaer, repleta de marcos históricos e celebrações que reafirmam nosso compromisso com a excelência e a valorização do ser humano.
Neste mês, celebramos o Dia do Especialista de Aeronáutica, data que simboliza a importância dos profissionais que asseguram a manutenção, operação e desenvolvimento das nossas aeronaves e sistemas.
Seu conhecimento técnico e dedicação garantem o sucesso das missões da Força Aérea Brasileira (FAB), seja no solo, nos céus ou em funções estratégicas. O Dia da Mulher nos convida a refletir sobre o papel essencial das mulheres na FAB e na sociedade. Com coragem e competência, elas conquistam cada vez mais espaço, contribuindo para o fortalecimento da nossa Instituição.
Comemoramos os 60 anos do Esquadrão Gordo, unidade essencial para operações logísticas da FAB. Desde 1965, o 1º/1º GT tem se destacado em missões de transporte aéreo, apoio humanitário e resgates, projetando o poder da Força Aérea no Brasil e no exterior. A dedicação de seus integrantes ao longo dessas seis décadas construiu um legado que nos orgulha.
Celebramos também os 50 anos de operação do F-5,
aeronave icônica na defesa do nosso espaço aéreo. Graças a contínuas modernizações, o F-5 se mantém relevante, garantindo que a FAB siga protegendo o país com eficiência.
Atodos os profissionais da FAB, expresso meu reconhecimento pela dedicação à nossa missão. Juntos, seguimos construindo um futuro mais seguro e próspero.
Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno Comandante da Aeronáutica
DIA DO ESPECIALISTA DE AERONÁUTICA
No dia 25 de março, a Força Aérea Brasileira (FAB) celebra o Dia do Especialista de Aeronáutica, uma data dedicada aos profissionais que atuam em diversas áreas, como manutenção de aeronaves, saúde, controle de tráfego aéreo, segurança, comunicações e muitas outras funções essenciais para a FAB, garantindo o perfeito funcionamento dessa engrenagem chamada Força Aérea. A Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR), em Guaratinguetá
Ten Wanessa Liz (SP), conhecida como “Berço dos Especialistas”, há 84 anos supre a necessidade da FAB na formação de Sargentos. A instituição tem essa missão desde 1941, inicialmente na Ponta do Galeão, depois como a Escola Técnica de Aviação, em São Paulo, a partir de 1943, e, finalmente, com a unificação das duas instituições em 1950, na nova sede em Guaratinguetá. Desde sua criação, no mesmo ano que o Ministério da Aeronáutica, a EEAR tem sido o centro de formação de Sargentos Especialistas da FAB, consolidando-se como a maior referência em ensino técnico-militar da América Latina e
responsável pela formação de quase 70 mil militares ao longo de sua história. O Comandante da EEAR, Brigadeiro do Ar Joelson Rodrigues de Carvalho, destacou a importância dos Especialistas para a FAB ao longo de seus 36 anos de carreira, ressaltando seu papel essencial em todas as etapas da jornada militar. “Desde os exames médicos de admissão até a formação e atuação na aviação, os Especialistas garantem a operacionalidade da Força Aérea em diversas áreas, como manutenção de aeronaves, controle de tráfego aéreo, comunicações, material bélico e administração”. O Oficial-
General enfatizou que, com disciplina, amor e coragem, esses profissionais são fundamentais para o sucesso das missões da FAB, sendo indispensáveis ontem, hoje e sempre.
Todos os anos, a EEAR abre oportunidades para jovens ingressarem em uma das 28 especialidades oferecidas, que abrangem áreas como Administração, Apoio Logístico, Proteção ao Voo, Música, Guarda e Segurança, Saúde, entre outras. A concorrência para ingressar na Escola é acirrada, com candidatos de todas as regiões do Brasil disputando cada vaga. Em 2013, por exemplo, o Curso
de Formação de Sargentos (CFS) registrou uma concorrência de 45 candidatos por vaga.
Os alunos que ingressam na EEAR passam por uma formação rigorosa, que inclui instrução militar, cívica e intelectual. Após a conclusão do curso, eles são promovidos à Graduação de Terceiro Sargento e, a cada sete anos, podem ascender na carreira até alcançar o posto de Suboficial.
Os Especialistas representam mais de 31% do efetivo total da FAB. Dedicação e Compromisso
Aos 20 anos, a Aluna Nicole Mel
Santos Silva tornou-se a mais nova militar de sua família, onde pais, avós, tios e primos já seguiram a carreira nas Forças Armadas. Após dois anos de intensa dedicação e superação de diversas reprovações, ela conquistou sua farda e hoje é Aluna da primeira série da Escola de Especialistas de Aeronáutica (EEAR). “O apoio da minha família foi essencial para enfrentar os desafios e tornar realidade o sonho de servir à Força Aérea Brasileira”, disse a futura Especialista em Controle de Tráfego Aéreo.
A Aluna Andressa Santos
iniciou sua jornada no esporte como atleta de vôlei, mas, ao chegar ao Ensino Médio, viu que seu caminho profissional seria outro. Com a mesma disciplina do esporte, dedicou-se à gestão cultural e patrimonial, trabalhou com visitas técnicas em museus e estudou para ser tatuadora. Durante a pandemia, começou a pesquisar novas carreiras e se inspirou pelo militarismo, influenciada pela trajetória de seu pai na FAB. Após quatro anos de esforços, ingressou na EEAR como Especialista em
Estrutura, Pintura e Manipulação de Plásticos (BEP). Além dos estudos, voltou às quadras representando a FAB no Encontro Esportivo das Escolas de Formação de Sargentos (ESAER XIV). Agora, na quarta série, ela celebra sua trajetória na Aeronáutica, onde reencontrou sua paixão pelo esporte e consolidou sua vocação profissional. “Aqui na EEAR reconquistei meu amor pelo esporte e me reencontrei da melhor forma possível. Descobri, então, que eu realmente me identifico com a especialidade que escolhi e,
sobretudo, com a carreira militar”, concluiu.
“Celebrado em 25 de março, o Dia do Especialista de Aeronáutica homenageia os Sargentos formados na Escola de Especialistas de Aeronáutica, que desempenham funções essenciais na manutenção e operação de equipamentos e sistemas. A EEAR se dedica à formação técnica e militar desses profissionais, combinando conhecimento teórico, atividades práticas e valores como disciplina, ética e liderança. A data simboliza
o reconhecimento da excelência, do compromisso e da importância desses especialistas na defesa do espaço aéreo brasileiro e na segurança nacional”, resumiu o Subcomandante do Corpo de Alunos da EEAR, Tenente-Coronel Especialista em Comunicações Carlos Rogerio de Sousa Brizon.
FAB inaugura Memorial do Especialista
A Força Aérea Brasileira (FAB) inaugurou o Memorial do Especialista, em Guaratinguetá (SP) no dia 25/03.
O memorial tem como objetivo preservar e divulgar a história da EEAR, instituição que há 84 anos forma os Graduados do Comando da Aeronáutica (COMAER). O evento contou com a presença de autoridades militares e civis, incluindo o Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, que ressaltou a importância do memorial como um símbolo de respeito e gratidão aos especialistas que contribuem para a missão da FAB.
O Memorial do Especialista é
dividido em duas grandes salas, onde são apresentados registros históricos da EEAR desde sua criação, além de fotografias, filmes, documentos e objetos que ilustram o trabalho dos Especialistas de Aeronáutica. A exposição destaca a trajetória desses militares, desde o ingresso na escola até suas promoções e funções ao longo da carreira. Além disso, painéis informativos mostram as diversas especialidades oferecidas pela EEAR, proporcionando uma experiência imersiva sobre a atuação profissionais fundamentais para a FAB.
Fotos: Sargento Müller
ESQUADRÃO GORDO COMEMORA 60 ANOS DE HISTÓRIA E CONTRIBUIÇÕES À FAB
Ten Aviador Adhade
O Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT), conhecido como Esquadrão Gordo, celebrou 60 anos de sua ativação no dia 18 de fevereiro. Para marcar a data histórica, uma cerimônia militar foi realizada na Base Aérea do Galeão (BAGL), no dia 20 de fevereiro, presidida pelo Diretor de Administração da Aeronáutica, MajorBrigadeiro do Ar Luiz Guilherme da Silva Magarão. O evento contou com a presença de autoridades militares, veteranos e integrantes da unidade, que celebraram o legado de uma das
mais tradicionais unidades da Força Aérea Brasileira (FAB).
Durante a solenidade, foram prestadas homenagens aos ExComandantes do Esquadrão Gordo, figuras que desempenharam papel fundamental na construção de sua história. A atual Comandante da unidade, Major Aviadora Joyce de Souza Conceição, ressaltou o legado de coragem, profissionalismo e dedicação que esses líderes deixaram para as gerações seguintes. O Comandante da Base Aérea do Galeão, Coronel Aviador Marcell Barros de Paula, e a Major Joyce entregaram honrarias a exintegrantes que marcaram a trajetória
da unidade, reforçando os valores de coragem, dedicação, abnegação e camaradagem, pilares que sustentam a operação do Esquadrão Gordo.
Ao longo de seis décadas, o 1º/1º GT tem sido crucial em diversas operações de transporte aéreo e apoio logístico, consolidando-se como uma unidade chave na aviação de transporte da FAB. Em seu discurso, a Major Joyce destacou a importância da unidade. “Servir no Esquadrão Gordo é carregar no peito mais que um símbolo; é honrar uma história de 60 anos de respeito e tradição. Respeito, pelo elevado profissionalismo, comprometimento
e abnegação que se refletem nos olhos de cada militar que exibe, com orgulho, o símbolo do Esquadráo; e tradição, que marcou a evolução da aviação de transporte na Força Aérea Brasileira e que, ao longo dessas seis décadas, garantiu que o Esquadrão Gordo estivesse sempre pronto. Seja no gelo, no REVO, no fogo ou na busca, a qualquer hora, em qualquer lugar, sempre que o Brasil precisou – até a última fronteira da terra”, afirmou a Comandante.
O Esquadrão Gordo é uma das unidades mais tradicionais e essenciais da Força Aérea Brasileira. Sua missão engloba o transporte de tropas, cargas e suprimentos, além de missões humanitárias, de
defesa e resgates. Ao longo dos anos, o Esquadrão tem se destacado em momentos de crise, enviando ajuda humanitária a países afetados por desastres naturais e realizando missões de transporte em zonas de conflito. A unidade tem sido um pilar estratégico para a projeção de poder e assistência do Brasil no cenário global.
Com sede na Base Aérea do Galeão, no Rio de Janeiro, o Esquadrão Gordo tem sido fundamental em várias operações, tanto no território nacional, quanto em missões internacionais. A unidade opera a aeronave KC390 Millennium, um vetor de última geração desenvolvido pela Embraer, que representa um avanço
significativo em termos de capacidade e versatilidade. Com a habilidade de transportar até 26 toneladas de carga, o KC-390 é ideal para missões de transporte estratégico e pode operar em pistas curtas e não preparadas. Além disso, a aeronave é equipada com sistemas modernos de reabastecimento em voo e é capaz de realizar operações em condições extremas, como combate a incêndios e missões de busca e salvamento. Com o KC-390, o Esquadrão Gordo tem consolidado sua posição como uma força vital para a FAB, mantendo sua excelência operacional e ampliando sua capacidade de atender às necessidades logísticas do Brasil, em qualquer parte do mundo.
Fotos: FAB
MULHERES NA FAB: UMA HISTÓRIA DE PROTAGONISMO
Ten Jornalista Scarlet
No dia 8 de março, o mundo celebra o Dia Internacional da Mulher, uma data que simboliza a luta por igualdade, reconhecimento e respeito. Na Força Aérea Brasileira (FAB), essa data também reforça a importância e o impacto das mulheres nas mais diversas áreas da instituição. A presença feminina
na FAB remonta à Segunda Guerra Mundial, quando, em julho de 1944, seis enfermeiras passaram a integrar o Quadro de Enfermeiras da Reserva da Aeronáutica. A partir de 1982, a Instituição passou a incorporar mais mulheres, e, hoje, elas representam mais de 15 mil profissionais em diversas funções, entre militares e civis. Ao longo dos anos, a FAB tem ampliado as oportunidades para as
mulheres, permitindo que muitas conquistem posições de liderança e se destaquem em áreas antes predominantemente masculinas.
A Major Aviadora Joyce de Souza Conceição fez parte da primeira turma de mulheres Aviadoras da FAB, em 2003, e, 22 anos depois, tornou-se a primeira mulher a comandar uma Unidade Aérea, assumindo o comando do Primeiro Esquadrão do Primeiro
Grupo de Transporte - Esquadrão Gordo. “Fazer parte da primeira turma de Oficiais Aviadoras foi um desafio e uma grande responsabilidade. A adaptação ao voo e a formação completa nos dois anos de atividade aérea exigiram dedicação adicional. Na minha trajetória, na Academia da Força Aérea, considero que o espírito de grupo, sobretudo com minhas colegas de turma, bem como o profissionalismo
dos instrutores da AFA, foram fatores fundamentais para que as dificuldades pudessem ser superadas”, destacou.
A Major-Brigadeiro Médica Carla Lyrio Martins foi a primeira mulher a alcançar o posto de Oficial-General de três estrelas nas Forças Armadas do Brasil, no final do ano de 2023. A militar celebra uma trajetória marcada por pioneirismo e dedicação. “Se eu pudesse definir a minha carreira em uma
palavra, seria ‘comprometimento’. Dedico-me à Força Aérea Brasileira e à sociedade. A nossa carreira é uma carreira que impulsiona, cria oportunidades, nos desafia e nos dá a chance de ajudar e fazer o bem para a sociedade. Sou completamente feliz com todas as escolhas que fiz e tenho muito orgulho da carreira que trilhei”, afirmou.
A Sargento Especialista em Eletrônica Yvy Amaral da Costa, do Primeiro Esquadrão do Primeiro Grupo de Transporte (1º/1º GT) – Esquadrão Gordo – teve a oportunidade de fazer parte da histórica missão ao continente Antártico, integrando a tripulação do KC-390 Millennium. Para ela, a missão representou um grande marco
em sua carreira. “Participar dessa missão foi um mix de emoções e responsabilidades, pois pude garantir o apoio vital aos pesquisadores no inverno antártico, essencial para que tivessem acesso a alimentos e água. Uma experiência inesquecível”, compartilhou.
Neste Dia Internacional da
Mulher, a Força Aérea Brasileira homenageia todas as mulheres que, com coragem e profissionalismo, ajudam a fortalecer nosso país. A dedicação dessas mulheres é crucial para a defesa e o desenvolvimento do Brasil e sua contribuição diária reflete a importância de se promover igualdade e oportunidades para todos.
Acesse o QR Code e assista ao FabCast especial do Dia Internacional da Mulher.
BASE AÉREA DE FLORIANÓPOLIS PASSA A
SER SUBORDINADA AO DECEA
Ten Jornalista Fernandes
No dia 14 de março, um evento de grande relevância para o Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro na Região Sul marcou a transferência da subordinação da Base Aérea de Florianópolis (BAFL) do Comando de Preparo (COMPREP) para o Departamento de Controle do Espaço
Aéreo (DECEA), ambas unidades da Força Aérea Brasileira (FAB). A cerimônia militar, realizada na BAFL, contou com a presença do Comandante da Aeronáutica, Tenente-Brigadeiro do Ar Marcelo Kanitz Damasceno, Oficiais-Generais do Alto-Comando da Aeronáutica, Oficiais-Generais e militares da Guarnição de Aeronáutica de Florianópolis (GUARNAE-FL). O ato
representa um avanço significativo na padronização e na segurança operacional.
“Ao longo de sua trajetória, a BAFL sempre teve um papel essencial na defesa do Brasil. Durante a Segunda Guerra Mundial, foi daqui que aeronaves da FAB partiram para missões de patrulha antissubmarina e escolta de comboios”, destacou o Comandante da Aeronáutica.
A história da BAFL é marcada por mudanças estruturais que contribuíram para sua evolução. Em 1941, com a criação do Ministério da Aeronáutica, a unidade passou da Marinha do Brasil (MB) para a Força Aérea Brasileira. Em 2017, sua subordinação foi transferida do Comando-Geral do Ar (COMGAR) para a Secretaria de Economia, Finanças e Administração da Aeronáutica (SEFA), retornando ao COMPREP em fevereiro de 2022.
Com a incorporação da BAFL ao DECEA, a futura concentração dos Centros de Controles de Aproximações (APP) Curitiba,
Florianópolis e Porto Alegre será realizada, visando aprimorar a segurança da navegação aérea, a eficiência operacional e a integração tecnológica. A expectativa é que a mudança permita um gerenciamento mais eficiente de mais de 200 mil tráfegos aéreos por ano.
“Essa transição promove a otimização dos recursos operacionais, patrimoniais e humanos, melhorando a coordenação e comunicação entre as equipes, reduzindo riscos e aumentando os índices de segurança, prioridade máxima do DECEA”, afirmou o Diretor-Geral do DECEA, Tenente-Brigadeiro do Ar Maurício
Augusto Silveira de Medeiros. O Comandante da BAFL, Coronel Aviador João Paulo Gomez Lima da Silva, destacou os desafios orçamentários enfrentados pela unidade e reforçou a necessidade de recuperar a infraestrutura existente. “Ao longo de todas essas mudanças, permanecemos firmes graças a um efetivo dedicado e obstinado. Agora, sob a estrutura do DECEA, a BAFL se alinha ainda mais ao trinômio de defender, controlar e integrar. Seguiremos apoiando as unidades da FAB que operam aqui, garantindo a soberania do nosso espaço aéreo e a defesa da pátria”, concluiu.
F-5: 50 ANOS DEFENDENDO
A SOBERANIA
DO ESPAÇO AÉREO BRASILEIRO
Major Aviador Rodolfo
A Força Aérea Brasileira (FAB) celebrou, no dia 06 de março, os 50 anos do recebimento das primeiras aeronaves de caça Northrop F-5 Tiger II. As três unidades iniciais, do modelo F-5B, decolaram de Palmdale (EUA), no dia 6 de março de 1975, realizando seu primeiro pouso em território nacional na Base Aérea de Belém (BABE) e, após aproximadamente 6.200 milhas náuticas (equivalente
a mais 11.482 km) percorridas em 12 horas e 30 minutos de voo, efetuaram o pouso final na Base Aérea do Galeão (BAGL), no dia 13 de março de 1975. Devido às novas demandas operacionais e à necessidade de atualização da sua frota de aviões de combate, naquele ano (1975), o Governo Federal adquiriu 42 caças F-5, sendo 36 unidades da versão E (monoplace, ou seja, para apenas 01 piloto) e 06 do modelo B (biplace, para dois tripulantes). A chegada desses
caças marcou um avanço significativo na defesa aérea do país, que estava sob recente modernização. Com duas turbinas a jato e a capacidade de ultrapassar a velocidade do som, os F-5 ampliaram substancialmente a capacidade de combate da FAB, sobretudo na continuidade das operações aéreas e aumento do alcance por meio do reabastecimento em voo, potencial inédito e destravado com a chegada dos novos “Tigres”. O 1º Grupo de Aviação de Caça, Unidade
Aérea tradicional sediada na Base
Aérea de Santa Cruz (BASC), foi a Organização Militar responsável por acolher esses novos vetores e desenvolver sua doutrina de operação.
Em 1988, os F-5B foram desativados e um segundo lote contendo 22 F-5E e 04 F-5F, foi adquirido da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF). Em 2008, a FAB incorporou um terceiro lote, desta vez de 11 unidades da Real
Força Aérea da Jordânia, dando fim ao ciclo de modernização da frota, que se iniciou no início dos anos 2000.
Com seu design ágil, sua grande capacidade de manobra, baixo custo operacional e fácil manutenção, o F-5 é,
sem dúvida, um dos grandes sucessos da aviação militar mundial, tendo seu valor comprovado em diversos conflitos pelo mundo, por meio dos seus mais de 20 países operadores. Entretanto, em virtude da constante evolução tecnológica militar e da necessidade de manter-se à altura da liderança regional que o Brasil possui, a FAB optou por iniciar um processo de modernização no início dos anos 2000, que estenderia a vida útil dos F-5 e os colocaria em paridade aos novos conceitos do combate aéreo moderno. Dessa forma, em uma parceria com a EMBRAER e AEL Sistemas (subsidiária da israelense ELBIT),
este processo colocou os “Tigres” no patamar de caças de 4ª geração, com enlace de dados (datalink), suíte de armamentos modernos e mísseis além do alcance visual (BVR – beyond visual range ), novo radar de bordo, painel digital, conceito de mãos no manete e no manche ( HOTAS - hands on throttles and stick ), capacete com display integrado ( HMD – helmet mounted display), dentre outros. Desta vez, o 1º Esquadrão do 14º Grupo de Aviação, Esquadrão Pampa, sediado na Base Aérea de Canoas (BACO), foi o responsável pela adaptação doutrinária e logística deste salto tecnológico.
O F-5 Tiger II e a soberania do espaço aéreo brasileiro
Após o seu processo de modernização, o F-5 manteve-se relevante no cenário internacional e passou a ser designado F-5M, ou simplesmente “Mike”, forma descontraída como os pilotos de caça o apelidaram. No decorrer dos seus 50 anos de trajetória e nas mais de 300 mil horas de voo, hoje nas cores do 1º Grupo de Aviação de Caça e do 1º Esquadrão do 14º Grupo de Aviação, Esquadrão Pampa, o vetor mostrou-se sempre pronto
e presente nas mais diversas demandas nacionais, de norte ao sul, de leste a oeste. Pontua-se sua participação destacada em grandes exercícios, como a Red Flag (Base Aérea de Nellis, Estados Unidos), Salitre (Base Aérea de Cerro Moreno, Chile) e CRUZEX (Base Aérea de Natal, Brasil), bem como sua relevante atuação nos grandes eventos nacionais, como a Copa do Mundo de 2014.
A importância do F-5 para o Brasil é notória. O “Tigre” é um verdadeiro alicerce na construção da aviação de
caça moderna da FAB e seu legado de inovação e excelência segue inspirando o adestramento dos novos pilotos e o desenvolvimento de novas táticas, técnicas e procedimentos de combate, permitindo que a FAB continue sempre pronta para cenários de combate real.
A história contada por quem a viveu
Para o Brigadeiro do Ar Teomar Fonseca Quírico, hoje atual presidente da Associação Brasileira de Pilotos de Caça (ABRA-PC) e um dos pilotos que
foi aos Estados Unidos, em 1974, realizar o curso operacional do F-5, é um orgulho imenso ter vivido essa experiência. “Há 50 anos, tive a honra de fazer parte da primeira esquadrilha de F-5, que decolou de Palmdale rumo ao Brasil, marcando um novo capítulo na história da Força Aérea Brasileira. Com orgulho, vimos o ‘Tigre’ revolucionar nossas doutrinas e consolidar a FAB como uma Força Aérea de excelência. Hoje, celebramos não apenas o passado, mas a contínua evolução da nossa Aviação de Caça. Senta a Púa! Brasil!”, disse o Oficial-General.
ESPECIALISTAS DE AERONÁUTICA SÃO
PEÇA-CHAVE NO EXERCÍCIO OPERACIONAL IVR 2025
Tenente Jornalista Vieira
A Base Aérea de Santa Maria (BASM) sediou, entre os dias 10 e 24 de março, o Exercício Operacional de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (EXOP IVR 2025). A iniciativa reuniu cerca de 350 militares das três Forças Armadas em um treinamento conjunto, voltado para o aprimoramento das capacidades de monitoramento, análise e defesa do espaço aéreo e marítimo brasileiro.
Considerado um dos mais importantes treinamentos do Comando de Preparo (COMPREP), o EXOP IVR 2025 empregou uma ampla gama de recursos, incluindo aeronaves da Força Aérea Brasileira
(FAB), veículos blindados do Exército Brasileiro (EB) e meios navais da Marinha do Brasil (MB). Entre os meios aéreos operados pela FAB, destacam-se as aeronaves A-1M, R-99, E-99M, P-3AM, H-60L, P-95M e as Aeronaves Remotamente Pilotadas (ARP) RQ-900 e RQ-1 Scan Eagle.
Por trás da execução bemsucedida dessas operações, está o trabalho essencial dos Especialistas de Aeronáutica, militares responsáveis por áreas como Manutenção, Armamento, Comunicações, Inteligência e Controle de Tráfego Aéreo. Suas funções são indispensáveis para garantir a operacionalidade dos meios aéreos e a segurança das
missões.
Um desses profissionais é o Sargento Leonard de Almeida Rolim, que atua no Grupo de Logística (GLOG) da BASM desde 2013, na manutenção das aeronaves A-1M. Ele destaca a responsabilidade dos Especialistas na missão.
“A importância de atuar na IVR, assim como no dia a dia da FAB, é enorme. Na caça, na manutenção, nós temos uma grande responsabilidade, pois além de colocar a aeronave para voar, lidamos diretamente com a segurança do piloto. Somos o último contato físico com a aeronave antes da decolagem, e isso exige de nós total comprometimento e profissionalismo”, ressalta o militar.
Às vésperas do Dia do Especialista de Aeronáutica, celebrado em 25 de março, o EXOP IVR 2025 reforçou o papel fundamental desses profissionais. Seja na manutenção das aeronaves, na coordenação das missões de vigilância ou na análise de informações estratégicas, sua atuação é decisiva para o sucesso das operações e para a soberania do espaço aéreo brasileiro.
A Controladora de Tráfego Aéreo da BASM, Sargento Sibeli Alves Nogueira,
explica que, durante o Exercício, a atenção dos operadores precisa ser redobrada devido ao aumento do fluxo de viaturas e aeronaves.
“A nossa preocupação é garantir que todos os operadores estejam cientes do que está acontecendo, sejam constantemente brifados e recebam atualizações em tempo real. Para isso, ampliamos o contingente de Controladores na escala, garantindo a rotatividade da equipe e permitindo
o descanso adequado para manter o estado de alerta”, afirma.
O EXOP IVR 2025 não apenas fortalece a interoperabilidade entre as Forças, mas também evidencia o compromisso e a excelência dos Especialistas da FAB. Com dedicação e conhecimento técnico, esses profissionais asseguram que cada missão seja cumprida com eficiência e segurança, consolidando o papel estratégico da Força Aérea Brasileira na defesa do País.
