Newsletter dos Portos de SetĂşbal e Sesimbra NÂş 5 - Outubro de 2004 - Trimestral
FICHA TÉCNICA Newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra Número 5 - Outubro de 2004 Propriedade: APSS - Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA Morada: Praça da República - 2904-508 Setúbal Tel.: (+351) 265 542 000 - Fax: (+351) 265 230 992 Email: geral@portodesetubal.pt www.portodesetubal.pt Directora: Fátima Évora Edição: Departamento de Marketing e Documentação Colaboradores neste número: Dr. José Sacoto Concepção Gráfica: N design_integrado Impressão: Armazém de Papéis do Sado, Lda. ISSN: 1645-913X Depósito Legal: 202330/03 Tiragem: 1.500 exemplares Periodicidade: Trimestral Distribuição: Gratuita APSS,SA - Todos os direitos reservados.
EDITORIAL
Faz agora um ano que se iniciou a publicação do primeiro número da newsletter dos Portos de Setúbal e Sesimbra. Pensamos que foi uma aposta ganha, fruto da dedicação e competência de todos aqueles que têm contribuído para garantir o cumprimento deste objectivo. Também as inúmeras manifestações e comentários dos leitores, que nos têm chegado, nos deixaram satisfeitos pelo interesse demonstrado e pela aproximação que tiveram à vida do porto. Reconhecemos ainda, o contributo que a Casa de Pessoal da APSS tem dado com as suas actividades e que tem cimentado, ainda mais, os laços entre os trabalhadores e a empresa. Ao longo das páginas deste número, podemos constatar, as várias vertentes de intervenção da empresa, quer ao nível de obras em curso quer de projectos, destacando em especial a assinatura do Contrato de Concessão dos Terminais das Zonas I e II às empresas «Tersado» e «Sadoport». Também quero realçar, o artigo de opinião deste número, dedicado aos Sistemas e Tecnologias de Informação (SI/TI) e Comunicação, onde a empresa tem vindo a investir, de uma forma coerente, sempre na procura de melhorar a produtividade e tornarse cada vez mais eficiente e competitiva, actualizando-se, inovando e modernizando-se, em estreita colaboração com a comunidade portuária. A actividade da empresa tem tido um bom desempenho, tendo presente o crescimento de 9,6% nas mer cadorias movimentadas até 31 de Agosto, bem como, os resultados
O Presidente, Dr. Duarte Silvestre Amândio
apresentados no 1º semestre, onde os resultados líquidos melhoraram em 49,8% relativamente ao período homólogo do ano anterior. Para alcançar estes níveis de performance, foi e será sempre decisivo, o empenho de toda a equipa de colaboradores, cuja dedicação tem sido de um modo geral exemplar e assinalável. Por isso, o desafio que nos propomos é o de conseguir uma ainda maior consistência futura no nível de performance com reflexo na melhoria progressiva dos resultados.
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NOTÍCIAS
cabendo à TERSADO e à
Porto de Setúbal assina contratos de concessão
SADOPORT a exploração, respectivamente, da zona 1 e zona 2 do Terminal Multiusos.
O processo de concessão do Terminal Multiusos do Porto de Setúbal culminou com a assinatura dos contratos entre a
Na zona 1 a operadora
Autoridade Portuária e as empresas Tersado e Sadoport,
poderá movimentar carga
respectivamente para as zonas 1 e 2 do terminal, realizada no
geral fraccionada, carga ro-
passado dia 16 de Julho no edifício sede da APSS.
ro, contentores e granéis sólidos, ficando excluída a possibilidade
de
movimentação de granéis líquidos. Na zona 2 poderá ser movimentada carga geral fra ccio nada, carga ro-ro (excepto veículos ligeiros) e contentores. O início da prestação dos serviços operacionais pelos concessionários está previsto para o próximo dia 22 de Novembro, estando em curso o processo de atribuição pela Autoridade Aduaneira do estatuto alfandegário tipo A. A APSS está também empenhada na execução de um conjunto de tarefas necessárias à adequação do Terminal Multiusos, tendo em vista a sua exploração futura pelos concessionários. Das acções em curso, preparatórias para a concessão dos terminais, destacam-se as seguintes: construção de um posto de A assinatura do contrato de concessão do Terminal
inspecção alfandegário; construções de redes de vedação nas
Multiusos representa o início de uma nova fase da vida do Porto
zonas 1 e 2 do terminal; transferência das tomadas eléctricas para
de Setúbal, significando um marco histórico. Trata-se de um
contentores frigoríficos; ligação da EN 10.4 ao CDRN; reforço da
contrato que altera substancialmente o modelo de gestão portuária
vedação exterior ao porto em conformidade com o Código ISPS;
actualmente existente.
melhoramento dos acessos à portaria da zona 2; execução de portaria provisória para cais públicos; instalação de sistemas e
Passará a seguir-se uma filosofia de gestão de Landlord Port, na qual a gestão operacional será assegurada pelo operador
vigilância e controlo, nomeadamente do CCTV-Closed Circuit Television.
portuário, cabendo à APSS responsabilidades reforçadas nas funções de fiscalização, ambiente, segurança e marketing.
No âmbito do sistema informático, designadamente no software de gestão portuária, está a ser criado um módulo de
As concessionárias TERSADO – Terminais Portuários do Sado, SA e SADOPORT – Terminal Marítimo do Sado , SA são
concessões, integrado no actual sistema. Está também em curso a infraestruturação da nova portaria com fibra óptica.
participadas pelo consórcio Setefre – Sociedade de Tráfego e Cargas, SA, Mota-Engil, SA e ETE – Empresa de Tráfego e Estiva, SA.
A concessão tem a duração de vinte anos, podendo, a pedido da concessionária, ser prorrogado por um período único de 10 anos. A este critério esteve subjacente o princípio de que o
Com o contrato de concessão, o Estado, através da Autoridade Portuária, atribui a cada concessionária o direito de explorar em regime de serviço público as operações de movimentação de cargas na respectiva área concessionada,
04
prazo da concessão deve ser função do volume dos investimentos previstos em equipamentos e obras portuárias.
NOTÍCIAS
APSS melhora situação económicofinanceira A situação económico-financeira da APSS, SA no 1.º Semestre de 2004 melhorou significativamente quando comparada com os valores realizados no mesmo período de 2003.
. . . . . .
Prestação de Serviços de 6.910 mil euros (+ 12%) EBITDA (cash flow operacional) de 2.395 mil euros (+ 11%) Resultado Operacional de - 400 mil euros (+ 62%) Resultado Liquido de - 1.575 mil euros (+ 50%) Passivo de Curto Prazo de 2.731 mil euros (- 52%) Passivo de Médio e Longo Prazo de 17.209 mil euros (- 6,5%) Na análise que se apresenta, os resultados globais estão
afectados por estimativa com a quota parte de determinados custos/proveitos cuja contabilização apenas ocorrerá no final do exercício (encerramento das contas). As imputações efectuadas ocorreram nas contas de Proveitos Extraordinários (Subsídios ao Investimento), Conservação e Reparação (Custos Plurianuais – Dragagens), Amortizações e Provisões. A componente Operacional, apesar de ainda apresentar resultados negativos (- 400,02 mil euros), tem-se revelado importante na obtenção de Resultados Líquidos positivos. Comparativamente com igual período do ano anterior, os Resultados Operacionais registaram uma variação positiva de 62,4%.
nomeadamente TUP Navio (+ 12,4%), TUP Carga (+17%), Pilotagem (+14,7%) e Taxas e Licenças (+13%), têm sido preponderantes para a melhoria da componente operacional. Já no que diz respeito aos custos operacionais verifica-se que os “Custos com o Pessoal” e as “Amortizações” continuam a deter um significativo peso na globalidade dos Custos Operacionais, de respectivamente, 39,3% e 35,5%. Analisando conjuntamente, estas duas rubricas absorvem 60,8% dos proveitos globais obtidos pela APSS, SA no período em análise.
Destaca-se a boa performance dos proveitos operacionais, que neste semestre regi star am um acréscimo de 9,5% comparativamente com o mesmo semestre de 2003, ou seja + 641,28 mil euros. Relativamente aos custos desta natureza e quando comparados com idêntico período de 2003, verifica-se um decréscimo de 0,3%, ou seja – 23,74 mil euros.
A melhoria dos Resultados Financeiros, verificada pela comparação dos períodos homólogos, deve-se, fundamentalmente, à redução do montante utilizado em termos de Descoberto Bancário que se reflectiu num decréscimo dos custos associados de 93,8%, ou seja, 65,39 mil euros, bem como à redução da taxa de juro conciliada com o início da amortização do capital dos empréstimos
Os acréscimos registados em determinado tipo de proveitos,
bancários que originou um decréscimo destes custos em 33,63 mil euros.
Unidade: mil euros
Demonstração de Resultados
1º Sem 2003
1º Sem 2004
2004 vs 2003
Proveitos Operacionais
6.778,16
7.419,44
9,5%
Custos Operacionais
4.622,22
5.024,30
8,7%
2.155,94
2.395,13
11,1%
2.830,37
2.775,15
-2,0%
390,60
20,00
-94,9%
- 1.065,02
- 400,02
62,4%
- 161,54
- 57,34
64,5%
(excluindo Amortizações e Provisões
EBITDA Amortizações Provisões EBIT Resultado Financeiro Resultado Extraordinário
2.277,89
2.032,66
-10,8%
Resultado Liquido
1.051,34
1.575,30
49,8%
05
NOTÍCIAS
emp resas pa rti ci pa ntes,
APSS promove II Challenger do Porto de Setúbal
representadas por clientes, f o r n eced o r es e o u tr o s parceiros de negócio.
A APSS, SA realizou mais uma edição do Challenger do Porto de Setúbal, visando-se propiciar um momento de convívio
C riar um ambi ente de
entre quadros e executivos de diversas entidades e empresas que
competição saudável e uma descontraída relação entre
mantém relações comerciais ou institucionais com a empresa.
todos os intervenientes, bem como promover o espírito de colaboração entre as diversas equipas, que juntas formam a grande equipa do Porto de Setúbal, foram os principais objectivos do promotor. Mais do que uma prova física, o Challenger do Porto de Setúbal pretende promover uma nov a estratég ia d e desenvolvimento da APSS, reflectindo uma nova gestão, mais participada e enquadrada num espírito de colaboração e de promoção da grande equipa do Porto de Setúbal. A prova iniciou-se cerca das 10.30 horas com um percurso dividido por cinco etapas: BTT Run & Bike; Score 100; Etapa de regularidade com tiro ao arco, paintball e zarabatana; Canoagem; Team Builbing. O dia terminou com um almoço-lanche de convívio O II Challenger do Porto de Setúbal aconteceu no passado dia 9 de Outubro no Portinho da Arrábida e consistiu num dia de
e restabelecimento das energias, no fim do qual foi anunciada a tabela de classificação.
animação outdoor. O programa contemplou um conjunto de provas de aventura com um grau de dificuldade acessível às diversas idades
O discurso de encerramento esteve a cargo do Prof. Doutor
e aos diferentes níveis de preparação física, destacando-se a
Quaresma Dias, Administrador da APSS, SA, seguindo-se a oferta
participação activa do presidente do CA da APSS, Dr. Duarte Amândio.
de um troféu de participação a cada equipa, merecido, deve dizerse, tendo a equipa INFORMAN recebido um troféu especial pela
O evento foi mais uma vez promovido pela APSS e contou
sua posição no primeiro lugar no ranking.
com a excelente organização d a E sc ol a d e Av entur a ,
Equipas
Empresas
Informan
Informantem, Lda
empresa especializada em
1
actividades de desporto na
2
Megapascais
SECIL, SA
natureza e turismo activo. A
3
Os Cavaquinhos
Irmãos Cavaco, SA
av al iar p el a o pi nião d os
4
Golfinhos do Sado
Mauri Fermentos, SA
participantes, tratou-se de uma
5
Lisnave
LISNAVE, SA
parceria de sucesso, a repetir
6
Os Marinheiros
KEC, Lda
em 2006, dado que a iniciativa
7
Roazes
SECIL, SA
se realiza de dois em dois anos.
8
Comunicação Social
Jornalistas
9
Hiates
APSS, SA
Ao conceito do evento esteve subjacente a ideia de promoção
10
Os Carroçeiros
KEC, Lda
e incremento de canais privilegiados de comunicação entre as
11
Galeões
APSS, SA
12
Laitaus
APSS, SA
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NOTÍCIAS
Porto de Setúbal cresce 9,6%
aumentos com maior significado, face ao período homólogo do ano anterior, registaram-se nas frutas (752%), no fuelóleo (423%), nos produtos metalúrgicos (103,7%), e no clinquer (57%).
Nos primeiros oito meses de 2004, designadamente no período compreendido entre Janeiro e Agosto, o Porto de Setúbal
As mercadorias importadas pelo Porto de Setúbal
registou um crescimento, quer no movimento de mercadorias,
representaram um volume de 2.689 mil toneladas, com destaque
que r no núme ro de navios qu e e scalaram o porto,
para os produtos metalúrgicos, o carvão, o fuelóleo e o coque. Os
comparativamente ao período homólogo de 2003.
produtos com maior crescimento foram o cimento (96,7%), as madeiras (88,0%), o carvão e coque (39,7%), os produtos agrícolas
De 1 de Janeiro a 31 de Agosto de 2004 escalaram o Porto
(33,1%), as frutas (27,3%) e o ro-ro (20,6%).
de Setúbal 1.152 navios, o que corresponde a um aumento de 7,3% relativamente ao período homólogo do ano anterior. No mesmo período, no que se refere ao movimento de mercadorias, o porto revelou um aumento 9,6 %, tendo movimentado um total de 4.438 mil toneladas de mercadorias, distribuídas pelos modos de acondicionamento nas seguinte percentagens: 49,9% de granéis sólidos; 33,8% de carga geral; 16,3% de granéis líquidos.
Refira-se que no caso da importação, a variação 2004/2003 referente ao volume de mercadorias, no período em análise, foi positiva em 8,5%, enquanto que a variação 2003/2002, no mesmo período do ano, tinha sido negativa em 25,9%. Denota-se, com este crescimento que as previsões de retoma económica poderão aplicar-se a alguns importadores que utilizam o Porto de Setúbal como elemento da cadeia de transporte. Nos vários tipos de carga, destaca-se o crescimento em 127% da carga contentorizada. A carga fraccionada também registou um crescimento face ao ano anterior de cerca de 18%. Os granéis sólidos cresceram 13,7%, tendo os granéis líquidos registado um decréscimo de 13,7%. O total de mercadorias exportadas pelo porto foi de 1.749 mil toneladas, sendo a sua maior parte (1.588 mil toneladas) representada por cinco tipos de mercadorias: cimento, clinquer, concentrado de cobre, pasta de madeira e ro-ro. Contudo, os
07
NOTÍCIAS
APSS recebe apoio PIDDAC para 2005 Para o ano 2005 será atribuída à APSS,SA uma dotação do Capítulo 50º do Orçamento de Estado no valor de 3.006.000 Euros, no âmbito do Programa de Investimentos e Despesas de Desenvolvimento da Administração Central (PIDDAC). A verba prevista em PIDDAC para 2005 será distribuída por três grandes projectos de investimento no porto de Setúbal, a saber: a relocalização do trem naval de combate à poluição, incêndios e reboques; a recuperação ambiental e funcional da área industrial do Moinho Novo; o Plano de Monitorização Ambiental. No que se refere ao primeiro projecto, a verba atribuída, complementada com o apoio comunitário FEDER, igualmente aprovado, irá permitir a concentração dos meios existentes de combate à poluição e incêndios numa área exclusiva de apoio aos serviços portuários na proximidade das instalações próprias que serão criadas para os rebocadores. O montante disponibilizado para a recuperação ambiental e funcional da área industrial denominada Moinho Novo destinase à requalificação ambiental da mesma, através da limpeza, remoção de entulho, demolição de edifícios degradados e em ruínas e a colocação de uma vedação, correspondendo à 1ª fase de execução do projecto.
O Plano de Monitorização Ambiental dos portos de Setúbal e Sesimbra, que beneficia de apoio nacional e comunitário, encontrase em execução, e envolve, entre outras, acções de monitorização ambiental das operações de dragagem de manutenção, da actividade marítimo-portuária e da qualidade do ar ambiente.
Plano de investimentos da APSS,SA para 2005 Projectos com apoio comunitário / nacional aprovado
UN:1000 €
Extensão do Cais do Terminal Ro-ro para montante - 1ª fase (Estudos)
376
Recuperação Ambiental e Funcional do Terminal Eurominas e Acessos Terrestres - 1ª fase (Estudos)
510
Plano de Monitorização Ambiental dos Portos de Setúbal e Sesimbra
399
Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária (PIPE e POSI) Relocalização do Trem Naval de Combate à poluição e de reboques Recuperação funcional e ambiental da área industrial do Moinho Novo
600 5.000 300
Projectos financiado com fundos próprios Expansão do Terminal Ro-ro para jusante
3.000
Equipamento de Pilotagem
800
Dragagens de Manutenção
1.500
Ordenamento do Porto de Sesimbra
TOTAL
500 12.985 Versão provisória
08
NOTÍCIAS
código ISPS (International Ship Port Facility Security Code), tendo
Porto de Setúbal tem terminais certificados
as 11 instalações portuárias obtido a respectiva declaração de
A “security “ continua a ser alvo de melhoramentos no
O ambiente de insegurança que se vive a nível internacional
conformidade ISPS.
Porto de Setúbal: todos os 11 terminais portuários, incluindo a
está a impor custos extra no comércio e no transporte marítimo,
LISNAVE, obtiveram uma certificação de conformidade com o
não se vislumbrando a possibilidade de a breve prazo haver qualquer
Código ISPS.
reversão deste clima, aliás a tendência actual é a de tornar a “security“ mais lacta e distribuída ao longo das cadeias logísticas.
A resposta à ameaça terrorista, também pode ser encarada como uma oportunidade para as empresas se reorganizarem e
Com a globalização crescente, problemas que nos pareciam
acabarem com práticas menos adequadas, vícios e vulnerabilidades
distantes deixam de o ser rapidamente. Efectivamente, o impacto
do sector “enraizadas “ ao longo dos tempos.
económico resultante de uma acção terrorista a um porto é difícil de medir, contudo é perceptível que a sua potencial magnitude
No que d iz r espeito ao Porto de Setúbal, fo ram implementadas diversas medidas por forma a dar cumprimento ao
seja várias vezes superior ao impacto financeiro da implementação de medidas dissuasivas. N ov o s
de s af i o s
se
aproximam, pois em breve todos os terminai s ser ão a udi tado s pelo Insti tuto Portuário dos Transportes Marítimos e pela Comissão Europeia. Como tal, ainda existe um longo caminho a percorrer até que sejam mais ef ec ti v as as med i das e investimentos realizados e por realizar. Contudo, e com a colaboração de cada um de nós, esta protecção adicional poderá ser sinónimo de mais comércio e de uma garantia que o Porto de Setúbal não fica arredado dos fluxos económicos internacionais . Instalação Portuária
Operador
Numeração da Declaração
Nº IMO
Eurominas
Cimpor/ Secil
040/04
PTSET133900001
Lisnave
Lisnave
039/04
PTSET133900002
Tanquisado – Eco Oil
Tanquisado – Eco Oil
048/04
PTSET133900003
Alstom
Alstom
06/04
PTSET133900004
Sapec
Sapec Agro
042/04
PTSET133900005
Praias do Sado
CPPE - Somincor
041/04
PTSET133900006
Uralada
Uralada
061/04
PTSET133900007
Terminal Ro/Ro
APSS
049/04
PTSET133900008
Multiusos Zona 1
APSS
049/04
PTSET133900009
Multiusos Zona 2
APSS
049/04
PTSET133900010
Secil
Secil
058/04
PTSET133900011
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OPINIÃO
Sistema Informático da APSS, SA Dr. José Sacoto (*)
Actualizar – Inovar – Modernizar, são objectivos que a
colaborado de forma interventora no desenvolvimento dos
Direcção de Organização Informática e Telecomunicações assume
programas de segurança: ISPS (International Ship and Port Facility
como estratégicos para a empresa.
Security Code) e SSN (Safe Sea Net).
Actualizar
Projecto ISPS – Este projecto estabelece um conjunto de
A permanente evolução dos procedimentos de negócio
medidas obrigatórias ao nível da segurança marítima-portuária, os
na Área Portuária exigem constantes intervenções para a actualização
Portos devem possuir Planos de segurança e oficial de segurança
tecnológica quer ao nível das infra-estruturas técnicas quer das
certificados, de acordo com as disposições do capítulo XI-2 da
aplicações.
SOLAS e da parte A do Código Internacional de Segurança dos Navios e das Instalações Portuárias. O Código ISPS encontra-se
A posição pró-activa da DOIT e a interacção com os
em vigor desde o dia 1 de Julho de 2004.
serviços da empresa e diferentes utilizadores dos Sistemas de Informação da APSS, tem permitido identificar as necessidades e
Em consequência, está neste momento em fase de testes
promover as alterações necessárias. Nesta perspectiva estão em
finais o módulo ISPS, que têm por objectivo o desenvolvimento
curso intervenções no Sistema que conferirão cada vez maiores
de novas funcionalidades ao software SIIGEP GESPOR e dar
disponibilidades e compatibilidades de serviço. Está já contratada
cumprimento à legislação.
a migração para ORACLE da Base de Dados e o desenvolvimento para ambiente WEB da infra-estrutura de dados da Área Portuária.
Projecto SSN – Projecto comunitário que tem como
Estas duas intervenções envolvem um investimento na ordem dos
objectivo a construção duma plataforma europeia para a troca de
€ 262 mil euros, e têm como data prevista de entrada em produção
informação, sobre o modo de transporte marítimo de modo a
integral o 1º Trimestre de 2005, atingindo-se assim maior fiabilidade
disponibilizar a informação relevante, nomeadamente para efeitos
ao nível dos dados e estabilidade de ambiente.
de segurança e/ou em caso de acidente de navios e/ou cargas.
Na articulação das comunicações e transferência de
O SSN envolve a criação e gestão das bases de dados
dados, destaca-se o conjunto de intervenções implementadas e
locais (através de aplicações informáticas em ambiente WEB) para
outras ainda em curso com vista a assegurar a integração dos
intercâmbio de mensagens electrónicas previamente definidas na
serviços dos concessionários com o ambiente de trabalho da APSS,
área da segurança marítima: navios, carga perigosa, poluição e
bem como a ligação ao Porto de Sesimbra, que se encontra já
resíduos, com o objectivo de prevenir acidentes no mar. O projecto
concretizada.
encontra-se em fase de testes finais entre a APSS (autoridade competente local), IPTM (autoridade nacional) e Bruxelas
Também no capítulo da segurança, a APSS tem
10
(Comunidade Europeia).
OPINIÃO
po r tos n aci o na i s numa in i ci a ti v a qu e tem po r objectivos a “Normalização de Informação, Simplificação e Harmonização
de
Procedimentos nos Portos Portugueses”, em síntese, pretende-se a criação de um “balcão único” para utilização de serviços portuários em qualquer porto nacional e por qualquer utilizador dos serviços portuários. Refere-se ainda o Projecto SDS – Sistema Integrado dos Meios de Transporte e de Declaração Sumária Simplificada, que tem por objectivo desenvolver um sistema de comunicações ágil para dar resposta aos requisitos de responsabilidade e de fiabilidade exigidos pelo despacho digital alfandegário, tem como objectivo garantir a disponibilização destes serviços aos agentes de navegação do Porto de Setúbal no decurso do 1º Semestre de 2005; o custo
Inovar É
con diç ão
deste módulo está orçado em cerca € 20.000.
imprescindível para o sucesso do negócio da empresa, a aposta em programas que
Modernizar A APSS está empenhada no desenvolvimento de um
propiciem êxito aos objectivos
conjunto de intervenções estratégicas visando modernizar o Sistema
de inovação.
de Informação, respondendo assim às crescentes solicitações de negócio com qualidade e segurança.
Para assegurar esta dinâmica, a APSS investiu, conjuntamente com outros portos, em dois programas com
A desburocratização e a racionalização de procedimentos é tarefa assumida pela APSS como prioritária e consubstanciada
financiamento comunitário, o POSI – Projecto de Desenvolvimento
em projectos como o SDS e o PIPe. No entanto para plenamente
do Sistema Integrado de Informação e Gestão Portuária e o PIPe
se atingirem estes objectivos, torna-se imprescindível dispor de
– Procedimentos de Informação Portuária e Electrónica, programas
pessoal tecnicamente habilitado e de meios técnicos e condições
estes com objectivos diferentes mas complementares entre si.
de trabalho permanentemente actualizados.
Assim, com o POSI, programa com candidatura a Fundos
Assim, a APSS tem um projecto para a construção de
Comunitários já aprovada e que envolve um valor de investimento,
um CPD – Centro de Produção de Dados, com as condições técnicas
na parte respeitante à APSS em 2004 e 2005, de €550.000, pretende-
adequadas à prestação e disponibilização de serviço WEB integral
se assegurar a actualização e modernização tecnológica do Sistema
a todos os prestadores de serviço e utilizadores da plataforma
Informático da APSS, dotando-o dos meios e condições de operação
por tuária do P orto de Setúb al 24/24 horas – 365 dias.
que viabilizem a sua integral adequação à disponibilização do
Pretende-se assim dotar a APSS e a Comunidade Portuária, dos
serviço de gestão portuária, suportado pelo SIIGEP – Sistema
meios mais adequados ao tratamento da informação e transmissão
Integrado de Informação e Gestão Portuária, ao ambiente de serviço
de dados, para se garantir a integral automação de procedimentos
WEB.
no desembaraço dos navios e despacho de mercadorias. Com o PIPe, projecto emblemático no âmbito da
(*) Licenciado em História com pós-graduação em Transportes,
“Sociedade de Informação” e comparticipado pela linha de
pelo Instituto Superior Técnico, com especialização em Mercadorias;
financiamento B5/700, patrocinado pela APP – Associação dos
Director de Organização, Informática e Telecomunicações da
Portos de Portugal, a APSS participa em conjunto com todos os
APSS, SA.
11
BREVES
APSS recebe agentes de navegação No passado dia 8 de Setembro, a APSS recebeu as Associações de Agentes de Navegação que representam os agentes
O GRANDE ITALIA escalou o Porto de Setúbal pela primeira vez no dia 27 de Junho, tendo movimentado carga Ro-Ro e alguns contentores.
que operam no Porto de Setúbal, designadamente a ANESUL, AOPS e AGEPOR. Uma reunião que se realizou no seguimento da assinatura dos contratos de Concessão do Terminal Multiusos do Porto de Setúbal, celebrado entre a APSS, SA e as empresas TERSADO, SA e SADOPORT, SA, na qual foram prestados esclarecimentos no âmbito do processo de concessão.
Protocolo de Cooperação entre a APSS, SA e o CEARÁPORTOS A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e o CEARÁPORTOS – Companhia de Integração Portuária (República Federativa do Brasil), considerando o interesse na intensificação das relações comerciais entre os dois portos, bem como o interesse estratégico da relação entre os terminais do Porto de Setú bal e o r ecente Terminal Portuário do Pecém, têm por intenção celebrar um
GRANDE ITALIA escala Porto de Setúbal À semelhança do sucedido com outros navios da Grimaldi Lines, o Porto de Setúbal
protocolo de cooperação. O protocolo tem como objectivo pr i nci pa l o in ter câmb i o comercial, técnico e cultural
recebeu mais um navio da
nos domínios da actividade
Grimaldi Group. Este armador
portuária.
tem três linhas regulares que escalam o Porto de Setúbal semanalmente:
a
“E UR OME D”, a “E URO S H UT LL E ” e a “WE S T AFRICA”.
12
Neste sentido irá ser feita uma deslocação ao Brasil de uma delegação onde a APSS irá ser representada.
BREVES
Concessão da Doca das Fontainhas
Director de Desenvolvimento Estratégico e Logístico da APSS, SA.
A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA já obteve carta branca por parte do Governo para lançar o concurso público para a requalificação da Doca das Fontainhas. O Decreto-lei prevê a concessão da construção de passadiços e de outras infraestruturas de apoio e serviços operacionais no lado nascente e a
fu tur a ex pl or aç ão
co mer ci al da D oca da s Fontainhas. Com a conclusão das obras, prevista para 2005 e a relocalização dos barcos de pesca para a Doca de Pesca, a Doca das Fontainhas passará a ter 270 lugares disponíveis.
Após uma breve apresentação do porto, bem como alguns esclarecimentos sobre a actividade portuária, visitaram os terminais
Porto de Setúbal recebe visita do Movimento “Poursuivre”
mais significativos do Porto de Setúbal, a fim de conhecerem no terreno o que havia sido explicado anteriormente. O Movimento “Poursuivre” é constituído por um grupo de
O Porto de Setúbal recebeu no passado dia 24 de Setembro,
trabalhadores franceses aposentados de origem cristã que
através da Caritas Diocesana de Setúbal, a visita de um grupo do
pretendem continuar a ter uma atitude activa perante a sociedade.
Movimento “Poursuivre”, recebido pelo Dr. José Carlos Carvalho,
Porto de Setúbal recebe Director Geral do Porto de Cabinda Osvaldo Lobo Nascimento, Director-Geral do Porto de Cabinda, visitou no dia 26 de Julho o Porto de Setúbal, com o objectivo de conhecer o modo de organização e funcionamento dos portos, bem como os aspectos práticos da informática e dos sistemas de sinalização marítima. O representante do Porto de Cabinda fez-se acompanhar pelo consultor da Direcção Nacional de Marinha Mercante de Angola, Cmte. Carvalho e foi recebido pelo Presidente do Conselho de Administração da APSS, SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio e pelo Administrador, António Manuel Caldeira Lucas.
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BREVES
Presidente do Porto de Duisburg visitou o Porto de Setúbal No passado dia 5 de Julho, o Presidente do Porto de Duisburg, na Alemanha, visitou o Porto de Setúbal. Erich
S t a a ke ,
fez-se
acompanhar pela Directora de
Ma rketi ng , Sa bi n e
Hettegen e foram recebidos pelo Presidente do Conselho de Administração da APSS, SA, Dr. Duarte Silvestre Amândio. Uma visita que teve como objectivo o estabelecimento de possíveis parcerias entre ambas as autoridades portuárias. O representante alemão visitou os vários terminais onde ficou a conhecer as capacidades operacionais existentes no Porto de Setúbal.
com um stand, divulgando assim não só os aspectos gerais do Porto de Setúbal, como também os projectos mais recentes no domínio da engenharia portuária.
Porto de Setúbal participa na 29ª ICCE A APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA participou e patrocinou a 29ª Conferência Internacional de Engenharia Costeira, que decorreu no LNEC – Laboratório de Engenharia Civil, de 19 a 24 de Setembro. Um evento que visou a divulgação do desenvolvimento da engenharia costeira e portuária, onde a APSS, SA se fez representar
Ainda no âmbito da 29ª ICCE, o Porto de Setúbal recebeu no dia 22 de Setembro um grupo de cerca de 150 participantes do evento. A visita teve o seu início no auditório do Edifício Sede da APSS, SA, e após algumas palavras de boas vindas e apresentação do Porto de Setúbal proferidas pelo Presidente do Conselho de Administração, Dr. Duarte Amândio, seguiu-se uma visita aos terminais do porto com o objectivo de dar a conhecer a realidade portuária de Setúbal.
Formação em Qualidade No seguimento do programa de Melhoria da Qualidade da DEIA para o ano de 2004, e mais particularmente do respectivo Plano de Formação da Qualidade, realizou-se nos primeiros dias do mês de Outubro um curso referente à Redacção de Procedimentos. Uma formação que veio complementar dois outros cursos designados “Conceitos da Qualidade, Norma ISO 9001:2001” e “Requisitos do SGQ da DEIA”, realizados respectivamente, no início e a meio do ano, sendo que o primeiro foi aberto a todos os colaboradores da APSS, SA pelo seu carácter abrangente. As próximas acções formativas serão respeitantes às monitorizações, na vertente das acções correctivas e das auditorias internas da qualidade, e à melhoria contínua.
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BREVES
A P SS ad jud ica Dra gage ns d e Manutenção
com construções semi destruídas e abandonadas e com entulho diverso, salientando-se o facto de os materiais provenientes das demolições serem triturados e reaproveitados como material de aterro no local.
O
con tra to
de
Execução de Dragagens de Manutenção foi adjudicado ao c on sór ci o S E TH /R OD HE MIELSON, por quatro anos, sendo q ue o temp o de i nterv enção será de seis meses por ano, a decorrer de Outubro a Março, por razões d e carácter ambi ental. A empreitada visa manter a operacionalidade dos canais de navegação e bacias de manobra e estacionamento do porto.
Construção do PIA A construção do Posto de Inspecção Alfandegária (PIA) terá início em Outubro e prevê-se que termine em Dezembro. A obra foi adjudicada à empresa QUINAGRE – Construções, SA e visa dotar o porto de instalações especificas para se proceder à inspecção de mercadorias, nomeadamente de contentores.
Limpeza do Moinho Novo A em p r ei ta d a d e Limpeza da Área do Moinho Novo foi no passado dia 6 de Out ubro
adjudicada
à
empresa João José Cardoso Caleira. A obra decorrerá entre O utubr o e Nov embr o e consiste na limpeza da área que se encontra degradada
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BREVES
Reclusos fazem trabalhos de pintura No âmbito do protocolo de colaboração recentemente assinado entre a APSS, SA e a Direcção de Serviços Prisionais de Setúbal, visando a conjugação de esforços no sentido da recepção
Recuperação do Terminal Eurominas Está em fase de análise de propostas o concurso relativo à execução do projecto da empreitada de Recuperação do Terminal Eurominas.
de reclusos para trabalhos diversos, foram recentemente desenvolvidos trabalhos de pintura nos cacifos da Doca de Pesca
Um projecto que contempla a recuperação funcional,
e dos cabeços de amarração do Terminal das Fontainhas, bem
ambiental do terminal, bem como o melhoramento dos acessos
como das pérgolas de madeira e do mobiliário urbano do Jardim
rodoviários existentes e criação de ramal ferroviário.
Engº Luis Fonseca. Salientamos aqui o bom trabalho desempenhado pelo grupo de reclusos.
Expansão do Terminal Ro Ro Foi recentemente adjudicado à empresa Proman – Centro de Estudos e Projectos, SA o projecto de execução relativo à empreitada da Expansão do Terminal Ro-Ro. Um projecto que tem como objectivo a construção de uma área acostável com cerca de 300m, um terrapleno com 2,1ha, 4 duques d’alba e retenção marginal. No que diz respeito aos acessos o projecto contempla também o prolongamento da linha ferroviária portuária.
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Valores Acumulados a Agosto
ESTATÍSTICAS
Movimento de Navios Unidade : Número Tipos de Navio Carga Geral Transp. Especiais Graneis líquidos Graneleiros Contentores Outros Total
2002 581 334 118 59 2 0 1094
2003 606 310 87 60 1 10 1074
2004 675 310 100 57 4 6 1152
Var.03/02 4,3% -7,2% -26,3% 1,7% -50,0% 100,0% -1,8%
2002 1.557 1.460 1.452 1.134 48 270 4.469
2003 840 1.948 1.263 964 53 246 4.050
2004 725 2.213 1.500 1.136 120 244 4.438
Var.03/02 -46,1% 33,4% -13,0% -15,0% 10,5% -9,1% -9,4%
2003 624,0 252,9 273,2 161,7 154,0 20,6 20,4 6,7 7,4 0,9 5,0 0,0 0,0 0,2 0,0 44,7 1.572
2004 603,7 282,6 428,8 140,6 133,2 23,0 41,6 10,0 9,7 4,7 1,1 0,0 0,0 1,4 0,0 68,3 1.749
Unidade : Mil Tons Var.04/03 Var.03/02 -3,3% 77,1% 11,7% 6,3% 57,0% 22,4% -13,0% -2,0% -13,5% 7,2% 11,5% -30,1% 103,7% -2,8% 49,5% 50,0% 30,8% -5,3% 423,0% 100,0% -77,3% 3191,1% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 752,3% -65,4% 0,0% 0,0% 52,8% -42,5% 11,3% 39,7%
2003 574,2 271,7 249,7 190,4 358,9 446,2 101,1 91,8 17,5 17,5 47,3 41,5 2,6 0,0 0,0 68,1 2.478
2004 625,2 242,8 218,4 253,3 501,4 344,4 96,5 110,8 32,8 20,3 60,2 81,7 1,1 0,0 0,0 100,4 2.689
Unidade : Mil Tons Var.03/02 Var.04/03 -3,6% 8,9% -9,9% -10,6% 10,8% -12,5% -32,9% 33,1% 65,5% 39,7% -59,7% -22,8% -15,2% -4,6% -27,2% 20,6% -92,3% 88,0% -22,5% 16,2% -2,2% 27,3% 100,0% 96,7% 84,3% -55,8% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% -0,3% 47,5% -25,9% 8,5%
Var.04/03 11,4% 0,0% 14,9% -5,0% 300,0% -40,0% 7,3%
Movimento de Mercadorias Mercadorias por modo de acondicionamento Graneis líquidos Graneis sólidos Carga geral Carga fraccionada Carga contentorizada Carga ro-ro Total
Mercadorias carregadas Cimento Conc. de cobre Clinquer Pasta de Madeira Ro-Ro Adubos P.Metalúrgicos P. Agrícolas Pedras Ornamentais Fuelóleo Madeiras Ácidos Carvão e Coque Frutas Gasóleo e Gasolina Outros Total
Mercadorias descarregadas P.Metalúrgicos Gasóleo e Gasolina Adubos P. Agrícolas Carvão e Coque Fuelóleo Ácidos Ro-Ro Madeiras Pasta de Madeira Frutas Cimento Pedras Ornamentais Clinquer Conc. de cobre Outros Total
Unidade : Mil Tons
2002 352,3 238,0 85,0 165,1 143,6 29,5 21,0 4,4 7,8 0,0 0,2 0,0 0,0 0,5 0,0 77,8 1.125
2002 596,0 301,6 225,2 283,8 216,8 1.107,6 119,2 126,2 226,8 22,6 48,3 0,0 1,4 0,0 0,0 68,3 3.344
Var.04/03 -13,7% 13,7% 18,8% 17,8% 127,0% -0,7% 9,6%
Fonte: APSS, SA (DELOG)
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BREVES
Bispo de Setúbal visita Porto de Setúbal O Bispo de Setúbal visitou no passado mês de Julho o Porto de Setúbal onde foi recebido pelo Dr. Duarte Silvestre Amândio e pelo Professor Doutor João Carlos Quaresma Dias, respectivamente Presidente e Administrador do Conselho de Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra. D. Gilberto Canavarro visitou o Centro de Controlo de Tráfego Marítimo (VTS), seguindo-se uma viagem a bordo da embarcação de combate à poluição marítima “Golfinho do Sado” ao longo de toda a área operacional do Porto de Setúbal.
Protocolo com o Instituto do Ambiente Vai ser assinado brevemente um protocolo de cooperação entre a APSS – Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra, SA e o Instituto do Ambiente. Esta iniciativa tem subjacente, por parte da APSS, a preocupação de desenvolvimento da actividade matítimo-portuária em compatibilidade com os objectivos actualmente aplicáveis de qualidade do ar, água e solo. Refira-se que o Instituto do Ambiente é um organismo vocacionado para o tratamento de situações de poluição, dotado de um laboratório de referência. O protocolo visa a realização de colheitas e análises laboratoriais que permitam caracterizar parâmetros químicos indicadores de contaminação do solo, da água ou do ar e a assessoria no tratamento dos resultados obtidos e na escolha do método de intervenção/descontaminação mais adequado, quando aplicável.
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CP da APSS
Torneio de Futsal 2004
Ce r ca
de
du as
dezenas d e asso cia do s partiram de Setúbal pelas
Pelo terceir o ano consecutivo a Casa do Pessoal
5h 30mi n,
a bord o da
embarcação Emíli a, com
organiza o Torneio de FutSal,
desti no ao s p esqu ei ro s
Porto de Setúbal, que decorre
situados a oeste da praia da
de 9 a 23 de Outubro. Um
Comporta.
torneio que conta com a participação das equipas,
Num tornei o onde
A gentes d e Nav eg ação ,
imperou a boa disposição, a calma e acima de tudo o bom convívio
T r a n s p or t e s
entre os concorrentes, a classificação foi a seguinte:
Gama,
Seguros/Navigomes, CPPSS, Portuários 1 e Portuários 2.
1º Classificado – Eng. Paulo Aldeia
10,300 kG
2º Classificado – Luís Durães
8,400 kG
Os jogos têm lugar no pavilhão do Clube Comércio e
3º Classificado – Eduardo Oliveira
7,000 kG
Indústria. A primeira jornada realizou-se no dia 9 de Outubro, tendo
4º Classificado – Rogério Marques
6,600 kG
sido apuradas para disputa da final as equipas da Casa do Pessoal
5º Classificado – Irene Camoezas
6,200 kG
dos Portos de Setúbal e Sesimbra e a dos Agentes de Navegação. Maior exemplar - Rogério Além dos trofeus para as classificações finais estão em
Marques- Parguete com 1,700
disputa os trofeus “Disciplina”, “Equipa Menos Batida” e “Melhor
kG
Marcador”.
2º Torneio Interno de Pesca de Mar O Desporto continua a ser uma das apostas da Casa do Pessoal dos Portos de Setúbal e Sesimbra. No passado dia 16 de Outubro realizou-se o segundo torneio interno de pesca de mar de 2004.
Próximas Actividades Como sempre, e demonstrando empenho nas actividades realizadas, a Casa do Pessoal continua a prestar aos seus associados momentos de salutar convívio. Assim, a CPPSS irá ainda levar a cabo de 29 de Outubro a 1 de Novembro um passeio a Lourdes, Biarritz, porto de Passajes e San Sebastian. No dia 6 de Novembro irá realizar-se uma noite de Fados e o já conhecido concurso de fotografia será no dia 13 de Novembro. No entanto, ainda sem data marcada, até ao final do ano serão realizados: o Torneio de Karting, a Assembleia Geral, a XIV Semana Cultural, a Festa de Natal e a Festa de Passagem de Ano. Para estar sempre actualizado no que se refere às actividades culturais e desportivas da Casa do Pessoal pode consultar o site www.geocities.com/cppsset
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GREEN AWARD P ORT