Recortes 005 08-01-2010

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Recorte nº 005 Índice – 8 de Janeiro de 2010 • ‘Ferryboat’ galgou a muralha e foi salvo por rebocador • APDL reduz tarifas dos concessionários • Porto de Viana do Castelo apresenta plano estratégico • Apresentado plano estratégico do porto • Vendas da Citroën em Portugal derrapam 24,7% • Híbridos já representam 2,8% das vendas de carros nos Estados Unidos

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Diário de Notícias – 8 de Janeiro de 2010 – Pág. 20

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Transportes em Revista Online – 7 de Janeiro de 2010

Porto de Leixões

APDL reduz tarifas dos concessionários A APDL – Administração dos Portos do Douro e Leixões, aprovou para 2010 uma redução das tarifas máximas dos operadores portuários que se traduz numa diminuição de 0.4 por cento, em correspondência com a redução das rendas a pagar à autoridade portuária. Esta medida está inserida no âmbito da política de promoção da competitividade portuária, promovido pela APDL. “Desta forma, e na linha do que já foi anunciado em relação à manutenção generalizada das tarifas portuárias e dos descontos praticados na movimentação de algumas cargas, tais como os granéis agro-alimentares e a exportação de ferro, com esta medida de incremento à actividade do porto, Leixões associa os preços competitivos das operações portuárias à actual eficiência na movimentação de cargas” revela a autoridade portuária em comunicado. por: Pedro Pereira

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Transportes em Revista Online – 7 de Janeiro de 2010

Para o período 2010-2016

Porto de Viana do Castelo apresenta plano estratégico A APVC - Administração do Porto de Viana do Castelo vai apresentar na próxima sexta-feira o seu plano estratégico para o período 2010-2016. A cerimónia, que será presidida pelo ministro das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, António Mendonça, dará a conhecer quais são os objectivos e a estratégia deste porto para os próximos seis anos. Recorde-se que a APVC é detida a 100 por cento pela Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), partilhando as duas entidades a mesma administração. O primeiro ano de trabalho da APVC ficou marcado pela estruturação da empresa dotando-a de instrumentos e processos modernos de gestão e, também, pela execução de dragagens de emergência dando início ao restabelecimento dos fundos de acesso na barra, pela adjudicação da nova lancha dos pilotos e a conclusão do Plano Estratégico. por: Pedro Pereira

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Jornal de Notícias – 8 de Janeiro de 2010 – Pág. 26

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Diário Económico – 8 de Janeiro de 2010 – Pág. 26

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Diário Económico – 8 de Janeiro de 2010 – Pág. 31

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