Recorte nº 045 Índice – 5 de Março de 2010 • Mega operação limpou ontem lixo na margina • Sines cresce 88% nos contentores • Ramal para o porto de Aveiro deverá tirar 30 mil camiões por ano na A25 • Tutela garante que obras para terminal ferroviário em Leixões vão começar • Transporte ferroviário de mercadorias por Irún potenciado por Leixões, Aveiro e Salamanca • Porto de Leixões quer intensificar movimento para o Magrebe • Grimaldi espera 25 novos navios • TCL mantém registos nos primeiros dois meses de 2010 • Portyos nacionais mais próximos do Magrebe • Maersk estreia-se nos prejuízos • Linha de contentores liga Santander ao Norte da Europa • Pescadores e embarcações vão ter novos meios de segurança e salvamento este ano • Pescadores forçados ao risco descuram segurança no mar • Ondas solitárias e imprevisíveis
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O Setubalense – 5 de Março de 2010 – Pág. 7
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Transportes & Negócios – 4 de Março de 2010
Sines cresce 88% nos contentores Os primeiros resultados dos portos nacionais são muito fortes e chegam mesmo a superar os de 2008, ainda a crise não se fazia sentir. [+]
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PÚBLICO – 5 de Março de 2010 – Pág. 66
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Diário Económico – 5 de Março de 2010 – Pág. 37
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Cargo News – 4 de Março de 2010
Transporte ferroviário de mercadorias por Irún potenciado por Leixões, Aveiro e Salamanca O transporte de mercadorias por ferrovia através de Irún vai receber um forte impulso, na sequência de um acordo subscrito recentemente entre os portos de Aveiro (que aguarda por estes dias a ligação à rede ferroviária) e Douro e Leixões com a Zona de Actividades Logísticas de Salamanca (Zaldesa). O corredor E- 80, que une a costa atlântica portuguesa com a Europa Central e do Norte, poderá receber até 51 milhões de toneladas anuais de mercadorias. O acordo foi selado entre o presidente da Zaldesa, Fernando Rodríguez, e os presidentes das autoridades portuárias dos portos de Leixões e de Aveiro, Matos Fernandes e José Luis Cacho, respetivamente, na cidade salamantina.
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Cargo News – 5 de Março de 2010
Porto de Leixões quer intensificar movimento para o Magrebe O Porto de Leixões quer intensificar o crescimento das exportações para o Magrebe, que no último ano aumentaram 40 por cento, aproveitando as boas relações políticas entre Portugal e os países do Norte de África. "Queremos promover o porto de Leixões junto de um importante mercado emergente que é o Magrebe, que representa cerca de dez por cento da carga que passa por Leixões", disse à Lusa o presidente da Administração dos Portos do Douro e Leixões (APDL), ontem, durante a conferência "O Porto de Leixões e o Mercado Global Magrebe". Em declarações à Lusa, Matos Fernandes adiantou que "as exportações a partir de Leixões para o mercado do Magrebe cresceram 40 por cento em 2009, em relação a 2008, atingindo cerca de 200 mil toneladas por ano". A conferência, que teve a abertura presidida por António Mendonça, ministros das Obras Públicas, Transportes e Comunicações, encerra hoje com intervenções de Vieira dos Santos (TCL), Sghir El Filali (Porto de Casablanca) e Martinez Andión (Porto de Algeciras), Moahamed Daoud (Director de Portos de Marrocos), Braga da Cruz (APDL) e José Luis Estrada (consultor portuário).
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Cargo News – 5 de Março de 2010
Grimaldi espera 25 novos navios O Grupo Grimaldi vai receber 25 novos navios, principalmente cargueiros, nos próximos anos, que a companhia vai afetar aos serviços no Mediterrâneo, Báltico e de seis a dez para o tráfego entre o Norte Europa-África Ocidental, no transporte marítimo de curta distância. Guido Grimaldi, diretor comercial do armador italiano, revelou que "na região do Mediterrâneo pretendemos crescer na carga de tráfego entre 15 e 20%. Apesar da situação económica no ano de 2009, obtivemos um aumento de 17% no tráfego entre a Espanha e a Itália". O diretor comercial do grupo mostrou-se convicto de que o governo italiano voltará a aplicar o eco-bónus para os anos de 2010 e 2011 e os sinais são de que a UE irá aprovar esta iniciativa nas rotas entre a França ea Espanha. "Na Itália, todos os dias há 10.000 camiões em movimento. O dinheiro vai para o camião e não para o armador, e estamos a falar de um subsídio que poderá atingir 30% do frete marítimo". Entretanto, é notícia a afirmação de Emanuele Grimaldi, o co-diretor da companhia de navegação que leva o seu nome, de defesa de uma lei que exigisse o desmantelamento e demolição de navios que estiveram em serviço por mais de 30 anos. Tal medida contribuiria para reduzir a poluição, pois os navios modernos emitem cerca de um terço do que os navios construídos nos anos 1960 e 1970.
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Cargo News – 4 de Março de 2010
TCL mantém bons registos nos primeiros dois meses de 2010 O Terminal de Contentores de Leixões (TCL) movimentou 74.513 teu nos dois primeiros meses do ano, mais 14,5% que no período homólogo de 2009. Considerando o número de unidades movimentadas – 46.897 – o crescimento homólogo atinge os 9,4%. O facto de a comparação ser feita com o período mais agudo da crise que afetou a atividade marítimo-portuária no ano passado não desmerece a performance atual do TCL. Os resultados agora conseguidos superam os registados nos meses homólogos de 2007 e ficam próximos dos de 2008, ano que teve um arranque excecional. Em fevereiro o TCL movimentou 37.480 teu (correspondentes a 23.811 contentores), o que reflete um crescimento homólogo de 8,4%.
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Transportes & Negócios – 4 de Março de 2010
Portos nacionais mais próximos do Magrebe Os produtos energéticos dominam nas cargas movimentadas entre Portugal e o Magrebe. O tráfego de contentores está a crescer mas a margem de progressão é ainda enorme, foi dito no primeiro dia da 1.ª Conferência do Magrebe, a decorrer em Leixões, por iniciativa da APDL. [+]
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Transportes & Negócios – 4 de Março de 2010
Maersk estreia-se nos prejuízos A AP Møller-Maersk registou, pela primeira vez, uma perda líquida de 1,02 mil milhões de dólares em 2009, anunciou o grupo dinamarquês. [+]
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Transportes & Negócios – 4 de Março de 2010
Linha de contentores liga Santander ao Norte da Europa O próximo dia 19 marcará o arranque do primeiro serviço semanal de contentores entre Santander e os portos de Antuérpia, Roterdão e Amesterdão, numa iniciativa do Grupo Bergé e da Transfesa. [+]
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Diário de Notícias – 5 de Março de 2010 – Pág. 21
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Diário de Notícias – 5 de Março de 2010 – Pág. 26
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