Recortes nº 015 Índice – 23 de janeiro de 2013 • Portos. Setúbal baixa taxa para recuperar carga • Portos de setúbal e Sesimbra deixam de cobrar taxa para movimentação de contentores • APSS propõe eliminação da taxa sobre os contentores • APSS vai eliminar a TUP sobre os contentores • Setúbal elimina TUP sobre os contentores para recuperar cargas • Administração Porto de Setúbal reduz taxas na movimentação de contentores • Porto de Setúbal Elimina Taxa sobre os Contentores • Porto de Setúbal reduz taxas na movimentação de contentores • Porto de Sines: Exportações cresceram 27% e mercadorias 11% • Novas concessões nos portos prometidas para os “próximos dias” • ADFERSIT discutirá “Transportes: As Energias e os Combustíveis do Futuro” a 31 de janeiro • Arrábida candidata-se a Património Mundial
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Jornal i, 23 de janeiro de 2013, pรกg. 8
Diรกrio Econรณmico, 23 de janeiro de 2013, pรกg. 25
Transportes em Revista, 22 de janeiro de 2013
Porto de Setúbal
APSS propõe eliminação da taxa sobre os contentores A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) apresentou a proposta de eliminação da Taxa de Uso do Porto (TUP) para a carga contentorizada ao IMT (Instituto da Mobilidade e dos Transportes). A APSS tem como objetivos recuperar a quebra de 38,2 por cento do movimento de contentores, assim como aumentar a competitividade das exportações nacionais, criando emprego. Assim, a medida de eliminação da TUP aplicada à carga contentorizada foi proposta ao IMT, com o intuito de permitir ganhos na simplificação do processamento administrativo das tarifas. Destaque-se que esta medida está “em consonância com as recentes orientações da política setorial de tarifas para os portos”, segundo o comunicado da APSS, e que só será aplicada após a aprovação do IMT. por: Laura Melgão
Cargo News, 22 de janeiro de 2013
APSS vai eliminar a TUP sobre os contentores A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) aprovou a eliminação da Taxa de Uso do Porto (TUP) que até agora era aplicada à movimentação de contentores no porto de Setúbal.
A decisão é justificada pelo atual contexto nacional de crise económica, agravado pelas consequências negativas das greves dos estivadores. Assim, o Conselho de Administração da APSS considerou ser necessário, por um lado, contribuir de forma significativa para tornar as exportações nacionais mais competitivas, gerando emprego, e por outro, procurar recuperar o movimento de contentores do porto de Setúbal, que em 2012 registou uma redução de 38,2% (em unidades) face ao ano anterior, como consequência da instabilidade criada pelas greves contínuas dos estivadores, questão que foi levantada na recente reunião com a Comunidade Portuária de Setúbal.
Neste contexto, foi proposta ao IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes, a importante medida de eliminação da TUP aplicada à carga contentorizada (0,4307 € por contentor), que simultaneamente permite ganhos a nível da simplificação do processamento administrativo das tarifas designadamente no que diz respeito à faturação e vai ao encontro com o disposto no Decreto-Lei nº273/2000, de 9/11, estando ainda em consonância com as recentes orientações da política setorial de tarifas para os portos. A aplicação desta medida só entrará em vigor após aprovação pelo IMT.
Transportes & Negócios, 22 de janeiro de 2013
Setúbal elimina TUP nos contentores para recuperar cargas Para favorecer as exportações e tentar recuperar dos estragos provocados pelas greves dos estivadores, a Administração do Porto de Setúbal decidiu eliminar, pura e simplesmente, a Taxa de Uso do Porto (TUP) para as cargas contentorizadas. A APSS justifica a medida com o contexto nacional de crise económica e com as orientações da tutela sobre a redução dos custos portuários e a simplificação de procedimentos. Mas refere igualmente a vontade de recuperar as cargas perdidas no ano passado por causa das sucessivas paralisações dos estivadores. Em 2012, o movimento de contentores, em unidades, caiu 38,2% em Setúbal, depois de ter crescido de cerca de 25 mil TEU, em 2009, para perto dos 51 000 TEU, em 2010, e para lá dos 77 mil TEU, em 2011. Pior que isso, o porto do Sado, que vinha conquistando armadores para os seus terminais, assistiu a um movimento inverso no ano findo. Em Setúbal, a TUP aplicada à carga contentorizada é de 0,4307 euros/contentor, pelo que a sua eliminação, atentos os volumes movimentados, não terá um impacte decisivo nas contas, nem da administração portuária, nem dos operadores. Mas valerá sobretudo como um sinal para o mercado. A eliminação da cobrança da TUP está agora apenas dependente da aprovação pelo IMT.
Notícias ao Minuto, 22 de janeiro de 2013
Administração Porto de Setúbal reduz taxas na movimentação de contentores
A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) anunciou, esta terça-feira, a eliminação da Taxa de Uso do Porto (TUP) na movimentação de contentores para fazer face à quebra de 38,2% na movimentação daquele tipo de carga.
15:00 - 22 de Janeiro de 2013 | Por Lusa
Em comunicado, a APSS justifica esta redução de taxas com a necessidade de recuperar o terreno perdido em 2012, em que se registou uma quebra de 38,2% na movimentação de contentores em relação a 2011. O Conselho de administração da APSS, que já aprovou esta medida, acredita que assim está também a contribuir para tornar as exportações nacionais mais competitivas e para a criação de emprego", no actual contexto nacional de crise económica. Quanto às causas da redução na movimentação de contentores, que se verificou o ano passado, a APSS atribui a responsabilidade à "instabilidade criada pelas greves contínuas dos estivadores".
APP, 22 de janeiro de 2013
Porto de Setúbal Elimina Taxa sobre os Contentores A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) aprovou a eliminação da Taxa de Uso do Porto (TUP) que até agora era aplicada à movimentação de contentores no porto de Setúbal.
No atual contexto nacional de crise económica, agravado pelas consequências negativas das greves dos estivadores, o Conselho de Administração da APSS considerou ser necessário, por um lado, contribuir de forma significativa para tornar as exportações nacionais mais competitivas, gerando emprego, e por outro, procurar recuperar o movimento de contentores do porto de Setúbal, que em 2012 registou uma redução de 38,2% (em unidades) face ao ano anterior, como consequência da instabilidade criada pelas greves contínuas dos estivadores, questão que foi levantada na recente reunião com a Comunidade Portuária de Setúbal. Neste contexto, foi proposta ao IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes, a importante medida de eliminação da TUP aplicada à carga contentorizada (0,4307 € por contentor), que simultaneamente permite ganhos a nível da simplificação do processamento administrativo das tarifas designadamente no que diz respeito à faturação e vai ao encontro com o disposto no Decreto-Lei nº273/2000, de 9/11, estando ainda em consonância com as recentes orientações da política setorial de tarifas para os portos. A aplicação desta medida só entrará em vigor após aprovação pelo IMT.
Visão Online, 22 de janeiro de 2013
Porto de Setúbal reduz taxas na movimentação de contentores Lusa - Esta notícia foi escrita nos termos do Acordo Ortográfico 14:45 Terça feira, 22 de Janeiro de 2013
Setúbal, 22 jan (Lusa) - A Administração dos Portos de Setúbal e Sesimbra (APSS) anunciou hoje a eliminação da Taxa de Uso do Porto (TUP) na movimentação de contentores para fazer face à quebra de 38,2% na movimentação daquele tipo de carga. Em comunicado, a APSS justifica esta redução de taxas com a necessidade de recuperar o terreno perdido em 2012, em que se registou uma quebra de 38,2% na movimentação de contentores em relação a 2011. O Conselho de administração da APSS, que já aprovou esta medida, acredita que assim está também a contribuir para tornar as exportações nacionais mais competitivas e para a criação de emprego", no atual contexto nacional de crise económica.
Ler mais: http://visao.sapo.pt/porto-de-setubal-reduz-taxas-na-movimentacao-decontentores=f708043#ixzz2Ij5kCuEn
Cargo News, 22 de janeiro de 2013
Porto de Sines: Exportações cresceram 27% e mercadorias 11% O porto de Sines fechou 2012 com um novo máximo histórico de movimentação de mercadorias, alcançando um total de 28,6 milhões de toneladas movimentadas, valor que representa um crescimento global homólogo de 11%, impulsionado pelos três principais segmentos de carga: os granéis sólidos, a carga geral e os graneis líquidos. De destacar ainda que os movimentos de carga tiveram um crescimento muito mais acentuado que os movimentos de descarga, com os primeiros a aumentarem 18% e os segundos a cresceram 8%. Para o novo recorde de movimentação de mercadorias destacaram-se muito positivamente o Terminal Multipurpose, o Terminal de Contentores (TXXI) e o Terminal de Graneis Líquidos, registando um crescimento homólogo de 34%, 24% e 7%, respectivamente. Também nos contentores foi registado um novo máximo histórico em 2012, com a movimentação de 553.063 TEU, mais 24% que em 2011. Com a 2.ª fase de expansão do Terminal XXI concluída em 2012, o movimento de contentores continuou a crescer sustentadamente nos serviços já existentes e iniciaram-se novos serviços que lhe permitiu consolidar a rede de ligações directas para praticamente todos os continentes do mundo. Em 2012, o Terminal XXI reforçou a sua presença nos tráfegos Este-Oeste com um novo serviço semanal para a Costa Oeste dos Estados Unidos e Canadá, e adicionou dois novos serviços no eixo Norte-Sul, um para a Costa Atlântica da América do Sul, e outro para a Costa Ocidental de África. Desta forma, Sines reforçou a sua posição como “hub” de referência Atlântico para os mercados NorteAmericanos e do Atlântico-Sul. O número de navios escalados cresceu 5% e, globalmente, o seu porte aumentou 13%, estando em linha com o perfil cada vez mais sustentado deste porto “hub” ao receber navios de grande dimensão e de calados acima de 16 metros. Este crescimento global teve reflexos diretos no comportamento excecional das exportações que atingiram um valor global de 6,8 milhões de toneladas, ou seja, mais 27% em comparação com o ano anterior. O top 10 dos destinos das exportações foram os Estados Unidos da América, China, Brasil, Gibraltar, Reino Unido, França, Holanda, Bélgica, Espanha e Marrocos. As principais mercadorias exportadas foram os vários tipos de refinados, os mármores e granitos, a pasta e papel, produtos químicos, coque e semicoque, maquinarias e produtos portugueses para consumo.
Transportes & Negócios, 22 de janeiro de 2013
Novas concessões nos portos prometidas para os “próximos dias” O Governo prepara para os “próximos dias” novidades sobre concessões nos portos e novas áreas de concessão ligadas ao mar, anunciou o ministro da Economia. Álvaro Santos Pereira escusou-se a dar mais explicações sobre as futuras concessões portuárias mas garantiu que “é bom para a competitividade dos portos que estes novos contratos prevejam incentivos positivos e negativos que potenciam o desempenho pretendido”. O ministro reforçou ainda dizendo que, ao abrigo dos novos contratos, os concessionários deverão assumir o “risco operacional” das concessões. No Plano Estratégico dos Transportes (PET) o Executivo de Passos Coelho propõe-se rever a política de concessões, com o intuito de reduzir os custos fixos a elas associados (com isso reduzindo a factura portuária) e de incentivar os concessionários a melhorarem a sua performance. Os actuais contratos serão revistos também à luz desses princípios à medida que forem terminando. Quanto a novas concessões, leia-se novos terminais, o PET refere apenas novos terminais de contentores em Leixões, em Lisboa/Trafaria e em Sines. Sendo que parece cada vez mais certo que o da Margem Sul não avançará. Mas há ainda várias concessões portuárias por fazer. Por exemplo, em Aveiro há os terminais Norte e de Granéis Líquidos. E em Lisboa continua por resolver a questão da Silopor, além da concessão do terminal multiusos operado pela Transinsular.
Cargo News, 22 de janeiro de 2013
ADFERSIT discutirá "Transportes: As Energias e os Combustíveis do Futuro" a 31 de janeiro No próximo dia 31 de janeiro, a ADFERSIT realizará a terceira conferência do Ciclo "Conectividade e Competitividade", do qual a CARGO é media partner. Para este novo evento, o tema em discussão serão as energias e os combustíveis no futuro dos transportes. O orador desta conferência será o Prof. António Costa Silva, Chairman da Partex Oil and Gas. O evento, ao contrário dos anteriores, vai realizar-se no Anfiteatro da Sede da Associação dos Pilotos Portugueses da Linha Aérea (APPLA), no Bairro de S. Miguel, em Lisboa. O objetivo passa por perspetivar o que poderá vir a ser o futuro dos diferentes meios de transporte e das suas fontes de energia e combustível. A conferência terá início às 18.00h. A entrada é livre.
Expresso Online, 22 de janeiro de 2013 Arrábida candidata-se a Património Mundial Candidatura da Arrábida a Património Misto da Humanidade vai ser entregue no Comité Internacional da UNESCO, em Paris, até ao próximo dia 1. Decisão final do organismo da ONU deverá ser conhecida até final do ano. Maria Luiza Rolim, Lusa 12:10 Terça feira, 22 de janeiro de 2013
Luiz Carvalho A Arrábida tem tudo para vir a integrar a lista de sítios portugueses classificados pela UNESCO O presidente da Associação de Municípios da Região de Setúbal (AMRS), Alfredo Monteiro, segunda-feira à noite que até ao final do mês será apresentada a candidatura da Arrábida a Património Misto da Humanidade. Segundo o presidente da AMRS, se não for feita ainda este mês, a partir de fevereiro a candidatura da Arrábida a Património Mundial só poderá ser apresentada em 2018, o que não interessa pois seria um retrocesso face ao trabalho que está a ser desenvolvido há cerca de uma década "Portugal vai integrar o Comité Internacional da UNESCO de 2013 a 2018 e os países que integram o comité internacional não podem apresentar candidaturas nesse período", disse. Peritos da UNESCO vão visitar a Arrábida Segundo Alfredo Monteiro, até ao final deste mês, a candidatura patrocinada pela Associação de Municípios da Região de Setúbal, pelas Câmaras Municipais de Setúbal, Palmela e Sesimbra e pelo Instituto da Conservação da Natureza e da Biodiversidade, terá ainda de ser aprovada pelo grupo interministerial, que integra os Ministérios dos Negócios Estrangeiros e do Ambiente e a Secretaria de Estado da Cultura. Após a entrega da candidatura em Paris, haverá lugar a uma visita de peritos da UNESCO, que se deslocam a Portugal para visitarem a Arrábida, estando a eventual aprovação da candidatura prevista para outubro de 2013. A decisão final da UNESCO deverá ser conhecida até final do ano. O presidente da Associação de Municípios da Região de Setúbal e da comissão executiva da candidatura da Arrábida fez este anúncio na noite de ontem, no final de uma reunião conjunta da Comissão de Acompanhamento e Fórum da Candidatura da Arrábida a Património Mundial, no auditório Municipal Charlot, em Setúbal, onde fez o ponto da situação da candidatura. No encontro foi também apresentado o filme promocional "Arrábida da Serra ao Mar", com narração de Eduardo Rego, que o autarca descreveu como "o primeiro filme português de vida selvagem". Trata-se de um documentário que já está a ser divulgado através das redes sociais na Internet e que mostra algumas das muitas especificidades que tornam única a serra da Arrábida e que justificam a candidatura a Património Misto da Humanidade.
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