Recortes nº 017 Índice – 05 de fevereiro de 2016 Carga ferroviária aumentou 57% no porto de Setúbal Porto de Setúbal: 57% da carga, por comboio, vem do hinterland espanhol Porto de Setúbal pondera duplicar comboios Porto de Setúbal como gateway ibérico: pujança do tráfego ferroviário realça alargamento do hinterland Porto de Setúbal: 57% da carga, por comboio, vem do hinterland espanhol Leixões cresce 3,7% para máximo de 18,7 milhões de toneladas TCL termina mês de Janeiro ultrapassando os 12.000 TEU movimentados entre os dias 25 e 31 Porto de Leixões: cruzeiros cresceram em 2015 Leixões com recorde de passageiros… para bater em 2016 Cruzeiros batem recorde no Porto de Leixões
APSS, SA Praça da República 2904-508 Setúbal Portugal Nº Reg. Comercial e NPC: 502256869
Tel.: +351 265 542000 Fax: +351 265 230992 Sítio Internet: www.portodesetubal.pt Email: geral@portodesetubal.pt
O Setubalense, 05 de fevereiro de 2016
APP, 04 de fevereiro de 2016
Porto de Setúbal: 57% da carga, por comboio, vem do hinterland espanhol O Porto de Setúbal reforçou o incremento do movimento de carga por via ferroviária. Em 2015 foram processados 630 comboios nos terminais, contra 547, em 2014; em tonelagem foram atingidas 168 mil toneladas, comparadas com 140 mil, em 2014. Foram aumentos de 15% no número de comboios e 20% na tonelagem da carga movimentada por ferrovia. Das toneladas movimentadas por comboio, em 2015, destaca-se a quota de 57% referente aos que provêm do hinterland espanhol, concretamente da zona da Extremadura, zona geográfica em que o Porto de Setúbal apresenta significativas vantagens competitivas para as indústrias exportadoras de produtos agroalimentares. Com a consolidação do movimento de cargas por ferrovia quer para Portugal, quer para Espanha, constata-se o alargamento do hinterland e o reforço da importância do Porto de Setúbal como gateway de entrada e saída de carga Ibérica de shortsea, mas também, a pertinência do investimento na ferrovia para duplicar o número de comboios na zona central do porto. É um investimento que está a ser estudado pelo Porto de Setúbal e a IP – Infraestruturas de Portugal.
Jornal da Economia do Mar, 04 de fevereiro de 2016
Porto de Setúbal pondera duplicar comboios Juntamente com a IP - Infra-estruturas de Portugal
A Administração do Porto de Setúbal e Sesimbra (APSS) considera pertinente “duplicar o número de comboios na zona central” do porto de Setúbal e, juntamente com a IP- Infraestruturas de Portugal, pondera um investimento nesse sentido, conforme se infere de uma nota hoje emitida. De acordo com a nota da APSS, a consolidação do movimento de cargas por ferrovia, quer para Portugal, quer para Espanha, conduziu ao alargamento do hinterland e ao reforço do papel do porto de Setúbal “como gateway de entrada e saída de carga ibérica de shortsea”. Segundo a APSS, em 2015, os comboios no porto de Setúbal aumentaram 15% em número e a carga movimentada por ferrovia aumentou 20% em tonelagem, face a 2014. Na carga movimentada, merece destaque a proveniente do hinterland espanhol, em especial da Extremadura, que representou 57% do total.
Cargo News, 03 de fevereiro de 2016
Porto de Setúbal como gateway ibérico: pujança do tráfego ferroviário realça alargamento do hinterland O movimento de carga feito através da via ferroviária saiu reforçado em 2015 no Porto de Setúbal: de acordo com os dados avançados pela APSS, foram processados 630 comboios nos terminais, contra 547 em 2014; em termos de toneladas, atingiram-se 168 mil toneladas, comparadas com 140 mil, em 2014. Aumentos de 15% no número de comboios e 20% na tonelagem da carga movimentada por ferrovia. Durante 2015, de entre as toneladas movimentadas através de comboios, ganha relevo a quota de 57% referente aos que provêm do hinterland espanhol, mais precisamente da zona da Extremadura, "zona geográfica em que o Porto de Setúbal apresenta significativas vantagens competitivas para as indústrias exportadoras de produtos agro-alimentares", como explica o comunicado da APSS. Como oportunamente sublinha a APSS, a consolidação do tráfego de cargas através do suporte ferroviário (quer para Portugal quer para Espanha), abre a porta para a materialização óbvia do alargamento do hinterland e do reforço da excelência do Porto de Setúbal no desempenho do papel de gateway de entrada e saída de carga Ibérica de shortsea. Além dos mais, fica bem patente a "pertinência do investimento na ferrovia para duplicar o número de comboios na zona central do porto. É um investimento que está a ser estudado pelo Porto de Setúbal e a IP – Infraestruturas de Portugal", como releva o comunicado.
Distrito Online, 03 de fevereiro de 2016
Porto de Setúbal: 57% da carga, por comboio, vem do hinterland espanhol
O Porto de Setúbal reforçou o incremento do movimento de carga por via ferroviária, em 2015, foram processados 630 comboios nos terminais, contra 547, em 2014, em tonelagem foram atingidas 168 mil toneladas, comparadas com 140 mil, em 2014. Foram aumentos de 15% no número de comboios e 20% na tonelagem da carga movimentada por ferrovia. Das toneladas movimentadas por comboio, em 2015, destaca-se a quota de 57% referente aos que provêm do hinterland espanhol, concretamente da zona da Extremadura, zona geográfica em que o Porto de Setúbal apresenta significativas vantagens competitivas para as indústrias exportadoras de produtos agroalimentares. Com a consolidação do movimento de cargas por ferrovia quer para Portugal, quer para Espanha, constata-se o alargamento do hinterland e o reforço da importância do Porto de Setúbal como gateway de entrada e saída de carga Ibérica de shortsea, mas também, a pertinência do investimento na ferrovia para duplicar o número de comboios na zona central do porto. É um investimento que está a ser estudado pelo Porto de Setúbal e a IP – Infraestruturas de Portugal.
APP, 04 de fevereiro de 2016
Leixões cresce 3,7% para máximo de 18,7 milhões de toneladas O movimento de mercadorias no Porto de Leixões atingiu em 2015 o valor recorde de 18,7 milhões de toneladas, ou seja, + 3,7% face ao ano anterior, sendo que, considerando o Porto de Viana, o total movimentado ascendeu a 19,2 milhões. De janeiro a dezembro de 2015, Leixões registou uma evolução positiva na movimentação de granéis líquidos (+6,7%), carga fracionada (+12,1%) e granéis sólidos (+10,5%), tendo sido no ro-ro que o crescimento mais se fez sentir (+73%). Já no que respeita à carga contentorizada, devido a uma redução significativa das exportações para Angola, assinalou-se uma quebra na ordem dos 8%, ou seja, -6,4% no movimento de contentores em dimensão (TEU) e -7,5% em número. Com exportações para 184 países e uma média mensal de 1,6 milhões de toneladas de mercadorias a circular em Leixões, este porto fecha 2015 com o melhor resultado de sempre, atingindo recordes na movimentação de granéis líquidos, sólidos e carga ro-ro.
Cargo News, 04 de fevereiro de 2016
TCL termina mês de Janeiro ultrapassando os 12.000 TEU movimentados entre os dias 25 e 31 O mês de Janeiro terminou em grande no Terminal de Contentores de Leixões (TCL), permitindo assim um positivo arranque de 2016 em Leixões - na última semana do mês, entre os dias 25 e 31 de Janeiro, o TCL ultrapassou, mais uma vez, a fasquia dos 12 mil TEU movimentados, atingindo os 12.916 TEU, registo que foi fruto do despacho de 30 navios. O saldo foi, em unidades, também bastante risonho, como atesta o TCL no seu site oficial, dando conta da movimentação de 7.909 contentores. No intenso dia 30 de Janeiro, foram "operados sete navios e descarregados/carregados 1.745 contentores, ou 2.868 TEU". Juntam-se a estes dados positivos (que reflectem uma abertura de ano activa) os 7.113 contentores movimentados no parque, com a chegada de 3.503 “caixas” e a saída de 3.610, por camião ou comboio.
Jornal da Economia do Mar, 05 de fevereiro de 2016
Porto de Leixões: cruzeiros cresceram em 2015 Mais escalas e mais passageiros
O porto de Leixões registou um recorde de actividade de cruzeiros em 2015, com um crescimento de 9% e 22%, em escalas de navios e em número de passageiros, respectivamente, face a 2014. No total, o porto de Leixões teve 85 escalas e recebeu 78.499 passageiros de cruzeiro, especialmente nos meses de Maio e Setembro, prosseguindo uma tendência de crescimento com alguns anos. O novo terminal de cruzeiros recebeu 41 navios, que trouxeram a bordo cerca de 63 mil pessoas, o equivalente a 80% dos passageiros que entraram em Leixões em 2015. Os restantes 44 atracaram na Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. Além disso, o porto de Leixões foi eleito para escala inaugural dos navios Corinthian, da Grand Circle Cruise Line, e do Mein Schiff 4, o novo navio da Tui Cruises. Segundo comunicado de representantes do porto de Leixões, para este ano estão programadas 90 escalas, das quais 4 inaugurais, e a entrada de um novo operador .
Transportes & Negócios, 04 de fevereiro de 2016
Leixões com recorde de passageiros… para bater em 2016 2015 foi o melhor ano de sempre nos cruzeiros em Leixões. Mas o recorde deverá ser batido já este ano, a avaliar pelo número de escalas contratadas.
No ano passado, o porto nortenho contabilizou 78 499 passageiros em 85 escalas. Na comparação com 2014, as subidas foram de 22% e 9%, respectivamente, resultado da ida a Leixões de cruzeiros cada vez maiores (possível com o novo terminal de cruzeiros no Molhe Sul). Os números de 2015 fixam um novo recorde, superando os anteriores máximos de 75 672 passageiros (em 2012) e 78 escalas (em 2014). No ano em que foi oficialmente inaugurado, o novo terminal de cruzeiros concentrou 63 000 cruzeiros, 80% do total, em apenas 41 navios. Os restantes 44 navios e respectivos passageiros passaram pela Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. O ano passado ficou ainda marcado pela estreia da Grand Circle Cruise Line em Leixões e pelas escalas em viagens inaugurais do Corinthian (Grand Circle Cruise Line) e do Mein Schiff 4 (Tui Cruises). Para 2016 , Leixões já tem agendadas 90 escalas, das quais quatro serão inaugurais, e a vinda de uma nova companhia, pelo que tudo parece conjugar-se para que o recorde de 2015 seja ultrapassado.
Transportes em Revista, 04 de fevereiro de 2016
Em 2015
Cruzeiros batem recorde no Porto de Leixões Nunca o Porto de Leixões teve tantas escalas e passageiros de cruzeiros como no ano de 2015. Aquela infraestrutura portuária fechou o ano com 85 escalas de navios e 78 499 passageiros, o que representa um crescimento, respetivamente, de 9 por cento e 22 por cento, face ao ano anterior. Ao recentemente inaugurado Novo Terminal de Cruzeiros chegaram 41 navios que trouxeram a bordo 63 000 cruzeiristas, ou seja, 80 por cento do total de passageiros que entraram em Leixões ao longo de todo ano, tendo os restantes 44 navios atracado na Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. “Com os meses de maio e setembro a contribuir sobremaneira para a excelente performance, Leixões foi ainda o porto escolhido para primeira escala de dois navios: o Corinthian, da Grand Circle Cruise Line, companhia que também aqui iniciou operações, e o Mein Schiff 4, novo navio da Tui Cruises que escalou Leixões na sua viagem inaugural”, refere a APDL em comunicado. Para 2016 estão já programadas 90 escalas, das quais quatro são inaugurais, e uma nova companhia a operar em Leixões, “pelo que se adivinha um ano de novo crescimento na atividade de cruzeiros deste porto”, adianta a administração portuária de Leixões.