Recortes nº 017 Índice – 25 de janeiro de 2013 • • • •
APSS na lista dos bons exemplos no “ESPO Green Guide” Só os contentores cresceram em Leixões Contentores garantem record em Leixões Ministro quer esclarecer situação dos Estaleiros de Viana do Castelo
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Setubalense, 25 de janeiro de 2013, pรกg. 16
Transportes & Negócios, 25 de janeiro de 2013
Só os contentores cresceram em Leixões O recorde de movimentação de cargas em Leixões, no ano passado, ficou a dever-se exclusivamente ao crescimento das mercadorias contentorizadas. No ano findo, o porto nortenho movimentou 16,6 milhões de toneladas, mais cerca de 250 mil toneladas que em 2011. A carga contentorizada, por si só, avançou um pouco mais de um milhão de toneladas, para perto dos 6,5 milhões. O porto cresceu 2%, mas os contentores subiram 19%. A performance da carga metida em contentores (ampliada que foi pelos efeitos das greves noutros portos) chegou e sobrou para compensar as perdas verificadas nos outros tipos de mercadorias. A maior queda, em termos homólogos, verificou-se nos granéis sólidos, que recuaram 13% para abaixo dos 2,2 milhões de toneladas. Os granéis líquidos baixaram 6%, para os sete milhões de toneladas. E a carga fraccionada cedeu 2% para as 917 mil toneladas. Em alta esteve a carga ro-ro: avançou 76% mas apenas pesou cerca de 18 mil toneladas no resultado final do porto. No ano findo, Leixões recebeu 2 547 navios. Menos navios que em 2011 (foram 2 590), mas de maiores dimensões (a tonelagem bruta subiu 7%).
APP, 25 de janeiro de 2013
2012 Contentores garantem record em Leixões O forte crescimento da carga contentorizada – e, logo, da actividade do TCL – foi decisivo para o recorde conseguido por Leixões, em 2012, com um total de 16,6 milhões de toneladas movimentadas, lê-se do site da empresa. Relativamente ao exercício de 2011, que já havia sido um recorde, o crescimento foi de 2%, ou cerca de 250 mil toneladas. A carga contentorizada, por si só, cresceu 19%, tendo passado dos 5,4 milhões para os 6,5 milhões de toneladas. Em linha com o aumento da tonelagem, o movimento de contentores também subiu 23%, tendo atingido os 632.601 TEU, um recorde nacional absoluto. Ainda em 2012, os granéis líquidos recuaram 6%, em termos homólogos, para os sete milhões de toneladas; os granéis sólidos caíram 13% para os 2,2 milhões de toneladas; e a carga geral fraccionada cedeu 2% para as 916 mil toneladas. A carga ro-ro representou menos de 18 mil toneladas (mesmo tendo crescido 76%).
APP, 25 de janeiro de 2013
EM FEVEREIRO Ministro quer esclarecer situação dos Estaleiros de Viana do Castelo O ministro da Defesa disse que a situação dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC) tem de «estar clarificada» em fevereiro, mas alertou que avançar com a reprivatização depende da resposta de Bruxelas. «O Governo está a prestar todos os esclarecimentos que permitam salvaguardar a reprivatização. Quero acreditar que em fevereiro esse esclarecimento seja possível», afirmou esta quinta-feira à noite o governante, numa entrevista à estação televisiva Porto Canal. José Pedro Aguiar-Branco não confirmou, contudo, que a privatização possa avançar no próximo mês, «porque isso seria estar a antecipar as conclusões» da Comissão Europeia. «A reprivatização estava prevista para dezembro e surgiu um contratempo por causa do pedido de esclarecimento da Concorrência Europeia. Estamos esperançados de que é possível prestar os esclarecimentos todos, e, a partir daí, será possível tratar de todos os contratos, nomeadamente o da Venezuela», afirmou. O ministro respondia assim ao pedido de explicações feito hoje pelo CDS-PP sobre as condições do contrato assinado pelos ENVC com a empresa venezuelana PDVSA para a construção de dois navios asfalteiros.