Recortes nº 018 Índice – 08 de fevereiro de 2016 Porto de Setúbal reforça carga por via ferroviária Porto de Setúbal no futuro porto de transhipment do norte da Europa desde 8 de Fevereiro tem um novo serviço da MacAndrews Se não resolvermos a extensão do terminal de contentores o concessionário vai embora» APS celebra protocolo com o sindicato dos trabalhadores portuários APS celebra Protocolo com o Sindicato Nacional
dos
Trabalhadores das Administrações Portuárias Portos de Sines e do Algarve assinam protocolo com Sindicato Cruzeiros batem recorde no porto de Leixões Novo aeroporto e terminal de contentores decididos este ano
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Sem Mais Jornal, 06 de fevereiro de 2016
Rostos, 08 de fevereiro de 2016
Porto de Setúbal no futuro porto de transhipment do norte da Europa Desde 8 de Fevereiro tem um novo serviço da MacAndrews O Porto de Setúbal tem um novo serviço da MacAndrews, a partir do dia 8 de fevereiro. É um reforço da linha UK/Ireland – NWC Portugal & France. Num futuro próximo, o Porto de Setúbal irá servir ainda de porto de transhipment para algumas cargas com origem na Figueira da Foz e destino aos mercados do norte da Europa. O Porto de Setúbal tem um novo serviço da MacAndrews, a partir do dia 8 de fevereiro. É um reforço da linha UK/Ireland – NWC Portugal & France. A MacAndrews passa a contar com quatro escalas semanais para o Reino Unido, uma em parceria com a OPDR. Deste modo, a oferta da MacAndrews para o Reino Unido passa a incluir uma segunda saída semanal para Liverpool e Bristol, com a rotação entre os portos da Figueira da Foz, Setúbal, Leixões, Liverpool e Bristol. Num futuro próximo, o Porto de Setúbal irá servir ainda de porto de transhipment para algumas cargas com origem na Figueira da Foz e destino aos mercados do norte da Europa. Em 2015, a MacAndrews movimentou mais de 37 mil TEU no Porto de Setúbal, esperandose que duplique este movimento em 2016.
APP, 07 de fevereiro de 2016
Se não resolvermos a extensão do terminal de contentores o concessionário vai embora» O experiente presidente do porto de Sines afirma que, a crescer desta forma, a plataforma portuária será, em três anos, a terceira maior do hinterland ibérico. Mas adverte para os riscos do concessionário do Terminal XXI (PSA) zarpar de Sines, caso a extensão de cais não venha a suceder. Minimiza os impactos da abertura do Canal da Panamá nas receitas futuras e diz que mais caminho-de-ferro é apenas estratégico.
Eurotransporte, 08 de fevereiro de 2016
APS celebra protocolo com o sindicato dos trabalhadores portuários No passado dia 28 de Janeiro foi assinado um Protocolo de Acordo entre a APS Administração dos Portos de Sines e do Algarve, e o Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias (SNTAP), firmando os princípios subjacentes ao exercício de funções e regime de trabalho nos portos comerciais de Faro e de Portimão, em densificação das disposições previstas no Estatuto de Pessoal das Administrações Portuárias (EPAP) que consta de diploma legal. Sendo os portos um elo da cadeia logística, a produtividade torna-se um factor crítico de sucesso, pelo que uma gestão de proximidade e uma resposta laboral flexível e adaptada à realidade do negócio portuário são o garante da competitividade dos portos comerciais de Faro e de Portimão, contribuindo para melhorar o serviços prestado aos clientes das duas infra-estruturas portuárias algarvias.
Distrito Online, 07 de fevereiro de 2016
APS celebra Protocolo com o Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias
No passado dia 28 de janeiro foi assinado um Protocolo de Acordo entre a APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, S.A. e o Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias (SNTAP), firmando os princípios subjacentes ao exercício de funções e regime de trabalho nos portos comerciais de Faro e de Portimão, em densificação das disposições previstas no Estatuto de Pessoal das Administrações Portuárias (EPAP) que consta de diploma legal. Sendo os portos um elo da cadeia logística, a produtividade torna-se um fator crítico de sucesso, pelo que uma gestão de proximidade e uma resposta laboral flexível e adaptada à realidade do negócio portuário são o garante da competitividade dos portos comerciais de Faro e de Portimão, contribuindo para melhorar o serviços prestado aos clientes das duas infraestruturas portuárias algarvias.
Jornal da Economia do Mar, 08 de fevereiro de 2016
Portos de Sines e do Algarve assinam protocolo com Sindicato Em prol da produtividade
A Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) e o Sindicato Nacional dos Trabalhadores das Administrações Portuárias (SNTAP) assinaram um Protocolo de Acordo em que estabeleceram os “princípios subjacentes ao exercício de funções e regime de trabalho nos portos comerciais de Faro e de Portimão”, conforme se lê em comunicado da APS. De acordo com a APS, em prol da produtividade dos portos, importantes elos da cadeia logística, a flexibilidade da gestão e respostas laborais flexíveis, adaptadas à natureza da actividade portuária, são considerados factores determinantes para a competitividade dos portos de Faro e Portimão.
APP, 07 de fevereiro de 2016
Cruzeiros batem recorde no porto de Leixões O Porto de Leixões registou, em 2015, os melhores resultados de sempre na atividade de cruzeiros, tendo encerrado o ano com 85 escalas de navios e 78 499 passageiros, ou seja, um crescimento, respetivamente, de 9% e 22% face ao ano anterior. Ao recentemente inaugurado Novo Terminal de Cruzeiros chegaram 41 navios que trouxeram a bordo 63 000 cruzeiristas, ou seja, 80% do total de passageiros que entraram em Leixões ao longo de todo ano, tendo os restantes 44 navios atracado na Estação de Passageiros de Leça da Palmeira. Com os meses de maio e setembro a contribuir sobremaneira para a excelente performance, Leixões foi ainda o porto escolhido para primeira escala de dois navios: o Corinthian, da Grand Circle Cruise Line, companhia que também aqui iniciou operações, e o Mein Schiff 4, novo navio da Tui Cruises que escalou Leixões na sua viagem inaugural. Recorde-se que nos últimos anos Leixões tem vindo a registar um forte crescimento na atividade de cruzeiros, fruto dos investimentos realizados e da aposta na promoção deste porto junto de companhias de cruzeiros de todo o mundo. Para 2016 estão já programadas 90 escalas, das quais 04 são inaugurais, e uma nova companhia a operar em Leixões, pelo que se adivinha um ano de novo crescimento na atividade de cruzeiros deste porto.
Di谩rio Econ贸mico, 08 de fevereiro de 2016