Recortes nº 053 Índice – 18 de março de 2013 • • • • •
MSC Portugal prepara operador ferroviário CP Carga não recebeu luz verde para a privatização PSA Sines avança com a conclusão do Terminal XXI Árabes avaliam novo terminal de Sines Exportações de conservas registaram um aumento no ano passado
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Transportes & Negócios, 18 de março de 2013
MSC Portugal prepara operador ferroviário A MSC Portugal está a posicionar-se para operar no mercado nacional de transporte ferroviário. A MSC Rail já foi formalmente constituída e estará agora em processo de certificação junto das entidades competentes. A novidade foi avançada por Carlos Vasconcelos, o líder da MSC Portugal, no Seminário de Transporte Marítimo do TRANSPORTES & NEGÓCIOS, no Porto. A criação do operador ferroviário é justificada pela necessidade de acautelar o futuro pós-privatização da CP Carga, disse o empresário. Actualmente, a MSC Portugal depende da operadora ferroviária pública para realizar a dúzia de comboios diários que transportam contentores entre as plataformas da Bobadela e do Entroncamento e o porto de Sines. Com a MSC Rail, a MSC Portugal pretende garantir que manterá as condições para operar como até aqui, mesmo no caso de os futuros donos da CP Carga decidirem mudar o posicionamento operacional/comercial da empresa. Ao TRANSPORTES & NEGÓCIOS, Carlos Vasconcelos escusou-se a adiantar mais pormenores sobre o projecto, por estar ainda numa fase inicial e por se tratar de um plano contingente, limitando-se a dizer que a operação, a avançar, será assegurada com o recurso ao aluguer de material circulante. Os comboios de contentores da MSC representam hoje cerca de um terço do total de comboios (de todos os tipos de cargas) que a CP Carga realiza diariamente nos portos nacionais.
Jornal de Negรณcios, 18 de marรงo de 2013, pรกg. 25
Transportes & Negócios, 18 de março de 2013
PSA Sines avança com a conclusão do Terminal XXI A PSA Sines, concessionária do Terminal XXI, acaba de lançar o concurso para a construção da última fase de expansão daquele terminal de contentores. De acordo com o anúncio publicado em Diário da República, e tal como previsto no master plan do terminal, em causa estará a construção de mais 210 metros de cais sobre fundação em estacas e a ampliação do parque de contentores em aterro em dez hectares. O prazo para a apresentação das propostas é de 30 dias e o tempo de execução da obra é de 300 dias, pelo que, se tudo correr como previsto, a última ampliação do terminal de contentores de Sines deverá estar concluída em meados do próximo ano. Nessa altura, o Terminal XXI disporá de uma frente de cais de 940 metros e de um terrapleno de cerca de 35 hectares. Actualmente o Terminal XXI tem uma capacidade de movimentação anual de um milhão de TEU. Com mais estas obras de expansão, e o correspondente reforço dos meios de movimentação de cargas (os seis pórticos de cais deverão passar a dez), a capacidade subirá para os 1,5 milhões de TEU. No ano passado, a PSA Sines movimentou 553 mil TEU, o que representou um crescimento homólogo de 24%. Este ano, em Janeiro, o Terminal XXI fixou um recorde nacional, com mais de 66 mil TEU movimentados (mais 38% que no mesmo mês de 2012).
Expresso (online), 15 de março de 2013
Árabes avaliam novo terminal de Sines Os árabes do Dubai Port World estão interessados em investir no novo terminal de contentores em Sines que será 4,5 vezes maior que o atual J. F. Palma-Ferreira 14:07 Sexta feira, 15 de março de 2013
Jorge Simão A embaixada dos EAU já efetuou uma visita a Sines O Dubai Port World (DPW)e a Administração do Porto de Sines (APS) estão a analisar o projeto do futuro mega-terminal de contentores Vasco da Gama, que terá uma capacidade máxima 4,5 vezes superior ao atual terminal gerido pela PSA de Singapura. As autoridades portuguesas aguardam que este investidor portuário dos Emirados Árabes Unidos (EAU) tome uma decisão em breve. Hoje a embaixada dos EAU, liderada por Saqr Nasser Al Raisi, efetuou uma visita a Sines, tendo mantido contactos com os responsáveis da autarquia. O embaixador dos EAU visitou igualmente o complexo industrial de Sines, onde há vários outros projetos com potencial para os grupos árabes. Este país árabe tem um conjunto de empresas que podem ser igualmente potenciais investidores em operações de abertura de capital que Portugal venha a promover a nível internacional. O operador portuário DPW já gere uma rede de mais de 60 terminais portuários espelhados por diversas geografias, emprega mais de 30 mil trabalhadores e a movimentação de contentores proporciona 80% das suas receitas.
APP, 18 de março de 2013 Exportações de conservas registaram um aumento no ano passado Portugal exportou 185 milhões de euros de conservas em 2012, o que representa um aumento de 14,61% em relação a 2011. Os dados agora divulgados pelo Governo, através da Datapescas, revelam uma melhoria de 2,5% do saldo da balança comercial, a qual, pela primeira vez, resulta do efeito conjugado da diminuição das importações e do aumento das exportações. A aposta na renovação e inovação no setor das conservas justifica a recente inauguração de duas novas unidades fabris, com um investimento de dez milhões de euros, e a aprovação de financiamento público a uma nova unidade fabril no Norte de Portugal, com um investimento de 12 milhões de euros.