Recortes nº 128 Índice – 05 de junho de 2013
Concessionária do Porto de Setúbal obtém certificação em Qualidade, Ambiente e Segurança
Porto
de
Setúbal:
Concessionária
do
Terminal
Eco-Oil
obtém
certificação de Qualidade, Ambiente e Segurança
Concessionária do Porto de Setúbal obtém certificação em Qualidade, Ambiente e Segurança
Sines e Miami tornam-se portos irmãos
Porto de Sines e porto de Miami tornam-se portos irmãos
Porto de Sines e de Miami tornam-se portos irmãos
Porto de Sines e Porto de Miami tornam-se portos irmãos
Associações de operadores do Porto de Lisboa indignadas com a nova greve
Balança comercial positiva entre Janeiro e Abril
Autoeuropa penalizada com a retracção do mercado chinês
Greve em Lisboa levou dois navios da Maersk a fazer “marcha à ré”
Exportações de bens e serviços continuam a superar importações
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APP, 05 de julho de 2013 Concessionária do Porto de Setúbal obtém certificação em Qualidade, Ambiente e Segurança A empresa concessionária que opera o Terminal Eco-Oil, um terminal portuário de uso privativo do Porto de Setúbal, foi auditada com sucesso, ao obter o parecer favorável da Entidade Certificadora TUV Rheinland para a Certificação integrada em Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança e Saúde no Trabalho, segundo as normas NP EN ISO 9001:2008, NP EN ISO 14001:2004 e OSHSAS 18001:2007/NP 4397:2008, respetivamente. A ECO-OIL exerce a atividade de recolha e tratamento de resíduos oleosos, compostos por hidrocarbonetos, água e contaminantes sólidos. Tem capacidade de tratamento de 1000 m3 por dia, usando a sua tecnologia na recuperação e valorização dos hidrocarbonetos. Do processo de tratamento é recuperado um produto vendido como combustível. Esta certificação constitui mais uma etapa ganha no desenvolvimento continuo de práticas ambientais sustentáveis pelos parceiros do porto, ajudando a aumentar o já grande prestigio na área ambiental do Porto de Setúbal, o primeiro porto Ecoport no país.
CargoNews, 05 de julho de 2013 Porto
de
Setúbal:
Concessionária
do
Terminal
Eco-Oil
obtém
certificação de Qualidade, Ambiente e Segurança A
Eco-Oil,
empresa
concessionária
que
opera o Terminal Eco-Oil do porto de Setúbal,
obteve
parecer
favorável
da
Entidade Certificadora TUV Rheinland para a Certificação integrada em Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança e Saúde no Trabalho, segundo as normas NP EN ISO 9001:2008, NP EN ISO 14001:2004 e OSHSAS 18001:2007/NP 4397:2008, respetivamente. A Eco-Oil exerce a atividade de recolha e tratamento de resíduos oleosos, compostos por hidrocarbonetos, água e contaminantes sólidos. Tem capacidade de tratamento de 1000 m3 por dia, usando a sua tecnologia na recuperação e valorização dos hidrocarbonetos. Do processo de tratamento é recuperado um produto vendido como combustível. A certificação constitui mais uma etapa ganha no desenvolvimento continuo de práticas ambientais sustentáveis pelos parceiros do porto, ajudando a aumentar o já grande prestigio na área ambiental do Porto de Setúbal, o primeiro porto Ecoport no país.
Rostos.pt, 04 de julho de 2013 Concessionária do Porto de Setúbal obtém certificação em Qualidade, Ambiente e Segurança
A empresa concessionária que opera o Terminal Eco-Oil, um terminal portuário de uso privativo do Porto de Setúbal, foi auditada
com
parecer
sucesso,
favorável
Certificadora
TUV
ao
da
Rheinland
obter
o
Entidade para
a
Certificação integrada em Gestão da Qualidade, Ambiente e Segurança e Saúde no Trabalho, segundo as normas NP EN ISO 9001:2008, NP EN ISO 14001:2004 e OSHSAS 18001:2007/NP 4397:2008, respetivamente. A ECO-OIL exerce a atividade de recolha e tratamento de resíduos oleosos, compostos por hidrocarbonetos, água e contaminantes sólidos. Tem capacidade de tratamento de 1000 m3 por dia, usando a sua tecnologia na recuperação e valorização dos hidrocarbonetos. Do processo de tratamento é recuperado um produto vendido como combustível. Esta certificação constitui mais uma etapa ganha no desenvolvimento continuo de práticas ambientais sustentáveis pelos parceiros do porto, ajudando a aumentar o já grande prestigio na área ambiental do Porto de Setúbal, o primeiro porto Ecoport no país.
APP, 05 de julho de 2013 Sines e Miami tornam-se portos irmãos O Porto de Sines e o Porto de Miami tornaram-se portos irmãos através da celebração de um acordo celebrado dia 1 de julho. Para o efeito, uma delegação do
Porto de Miami liderada por Bill
Johnson, responsável da infraestrutura, acompanhada por elementos da embaixada dos Estados Unidos da América em Portugal e da AICEP, estiveram em Sines com o objetivo de celebrar o referido acordo entre as duas entidades. O acordo de portos irmãos resultou de contactos e trabalhos anteriores, sob o patrocínio da AICEP e da embaixada dos Estados Unidos, tendo sido preparados os termos necessários com vista ao fomento e partilha de informações e experiências e realização de ações comerciais entre as entidades responsáveis pelo desenvolvimento dos dois portos, visando o aumento do tráfego nas duas infraestruturas. Os dois segmentos de mercado importantes a desenvolver são a carga contentorizada e os cruzeiros. No primeiro existe um grande potencial de crescimento na medida em que o mercado dos Estados Unidos é estratégico para o Porto de Sines, sendo um importante destino das exportações portuguesas. Já no campo dos cruzeiros trata-se de uma nova valência para Sines com a junção dos portos do Algarve, e a relação com um porto de referencia nos cruzeiros, como é o caso de Miami, é um aspeto da maior importância para ajudar à dinamização deste segmento de mercado. Em contentores o Porto de Miami movimenta atualmente cerca de 1 milhão de TEU por ano e nos cruzeiros movimentou mais de 4 milhões de passageiros.
CargoNews, 04 de julho de 2013 Porto de Sines e porto de Miami tornam-se portos irmãos
O porto de Sines assinou um protocolo com o
porto
irmãos.
de
Miami,
tornando-os
A
assinatura
do
portos
documento
aconteceu no passado dia 1 de julho, quando uma delegação do porto de Miami liderada por Bill Johnson, responsável da infraestrutura, acompanhada por elementos da embaixada dos Estados Unidos da América em Portugal e da AICEP, estiveram em Sines. Este acordo é resultado de contactos e trabalhos anteriores, sob o patrocínio da AICEP e da embaixada dos Estados Unidos, tendo sido preparados os termos necessários com vista ao fomento e partilha de informações e experiências e realização de ações comerciais entre as entidades responsáveis pelo desenvolvimento dos dois portos, visando o aumento do tráfego nas duas infraestruturas. Os dois segmentos de mercado importantes a desenvolver são a carga contentorizada e os cruzeiros. No primeiro existe um grande potencial de crescimento na medida em que o mercado dos Estados Unidos é estratégico para o porto de Sines, sendo um importante destino das exportações portuguesas. Já no campo dos cruzeiros trata-se de uma nova valência para Sines com a junção dos portos do Algarve, e a relação com um porto de referência nos cruzeiros, como é o caso de Miami, é um aspeto da maior importância para ajudar à dinamização deste segmento de mercado. O porto de Miami movimenta atualmente cerca de 1 milhão de TEU e mais de 4 milhões de passageiros.
Transportes em Revista, 04 de julho de 2013 Porto de Sines e de Miami tornam-se portos irmãos
O porto de Sines e o porto de Miami assinaram um acordo no passado dia 1 de julho, que os torna portos irmãos. Uma delegação do porto de Miami, liderada por Bill Johnson, acompanhada por elementos da embaixada dos Estados Unidos da América em Portugal e da AICEP, visitaram o porto de Sines para celebrar o acordo. Este acordo é o resultado de contactos e trabalhos anteriores sob o patrocínio da AICEP e da embaixada dos Estados Unidos, refere o porto de Sines. Foram ainda “preparados os termos necessários com vista ao fomento e partilha de informações e experiências e realização de ações comerciais entre as entidades responsáveis pelo desenvolvimento dos dois portos, visando o aumento do tráfego nas duas infraestruturas”. Segundo o porto de Sines, os dois segmentos de mercado que são importantes desenvolver são a carga contentorizada e os cruzeiros, sendo que o primeiro apresenta “um grande potencial de crescimento na medida em que o mercado dos Estados Unidos é estratégico para o porto de Sines, sendo um importante destino das exportações portuguesas”. Já os cruzeiros são uma nova valência para o porto nacional, com a junção dos portos do Algarve e a relação com “um porto de referência nos cruzeiros, como é o caso de Miami”.
Logística e Transportes Hoje, 04 de julho de 2013 Porto de Sines e Porto de Miami tornam-se portos irmãos O Porto de Sines e o Porto de Miami tornaram-se portos irmãos através da celebração de um acordo. Para o efeito, uma delegação do Porto de Miami liderada por Bill Johnson, responsável da infraestrutura, acompanhada por elementos da embaixada dos Estados Unidos da América em Portugal e da AICEP, estiveram em Sines com o objetivo de celebrar o referido acordo entre as duas entidades.
O acordo de portos irmãos resultou de contactos e trabalhos anteriores, sob o patrocínio da AICEP e da embaixada dos Estados Unidos da América, tendo sido preparados os termos necessários com vista ao fomento e partilha de informações e experiências e realização de ações comerciais entre as entidades responsáveis pelo desenvolvimento dos dois portos, visando o aumento do tráfego nas duas infraestruturas. Os
dois
segmentos
de
mercado
importantes
a
desenvolver
são
a
carga
contentorizada e os cruzeiros. No primeiro existe um grande potencial de crescimento na medida em que o mercado dos Estados Unidos é estratégico para o Porto de Sines, sendo um importante destino das exportações portuguesas. Já no campo dos cruzeiros trata-se de uma nova valência para Sines com a junção dos portos do Algarve, e a relação com um porto de referência nos cruzeiros, como é o caso de Miami.
Logística e Transportes Hoje, 04 de julho de 2013
Associações de operadores do Porto de Lisboa indignadas com a nova greve A Associação -Empresa de Trabalho Portuário de Lisboa, a Associação Marítima e Portuária e a Associação de Operadores do Porto de Lisboa disseram-se “indignados” com a nova greve de um mês no porto de Lisboa marcada pelo Sindicato dos Estivadores.
De acordo com o Jornal de Negócios, estas três associações disseram em conferência de imprensa que lamentam que “após um aturado e difícil trabalho de recuperação da imagem do porto de Lisboa”, afetada pela greve de mais de cinco meses no ano passado contra a nova lei do trabalho portuário, sejam confrontados com mais uma paralisação. No âmbito da nova lei do trabalho portuário, os contratos foram denunciados unilateralmente a 18 de março. As associações dizem “estar a cumprir a lei” e que estão a ser confrontados “sem saber porquê com novo processo grevista”. “Sentimo-nos impotentes”, sublinhou Joana Nunes Coelho, da Associação dos Operadores do Porto de Lisboa, manifestando a disponibilidade para reunir com os estivadores e negociar.
PĂşblico, 05 de julho de 2013, PĂĄg. 20
Jornal de Neg贸cios, 05 de julho de 2013, P谩g. 16
Jornal de Neg贸cios, 05 de julho de 2013, P谩g. 18
Jornal i, 05 de julho de 2013, Pรกg. 11