Recortes nº 131 Índice – 10 de junho de 2013
Setúbal afirma-se como porto marcadamente exportador
Porto de Lisboa regista crescimento de 13,4% no GT
Porto de Leixões assina acordo com Zaldesa
El Puerto de Leixoes pone a disposición de Zaldesa una parcela de 4.500 metros cuadrados
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Vida Económica, 05 de julho de 2013, Pág. 7 Setúbal afirma-se como porto marcadamente exportador
Transportes em Revista, 09 de julho de 2013 Porto de Lisboa regista crescimento de 13,4% no GT O porto de Lisboa registou, no primeiro semestre deste ano, um total de 1.434 entradas de navios, o que corresponde a um gross tonnage (GT) de mais de 23 milhões e a um crescimento homólogo de dois por cento. De acordo com a Administração do Porto de Lisboa (APL), no segmento dos navios de carga contentorizada registou-se um crescimento de 13,4 por cento no GT, que representam 44 por cento do total. “O tráfego de contentores é considerado um mercado estratégico para o porto, que possui serviços regulares operados pelos maiores armadores mundiais, para o continente de África, América do Norte Central e do Sul, Europa do Norte e Mediterrâneo”, refere a APL em comunicado.
Transportes em Revista, 10 de julho de 2013 Expansão de áreas de influência
Porto de Leixões assina acordo com ZALDESA
O porto de Leixões disponibilizou uma parcela de 4.500 metros quadrados com um armazém das mesmas dimensões à Zona de Atividades Logísticas de Salamanca (ZALDESA), refere o portal “El vigia”. Alfonso Fernández Mañueco, alcaide de Salamanca, apresentou o acordo entre as duas instituições, afirmando que este é “uma presença física que potenciará o tráfego de mercadorias desde Salamanca e a sua área de influência até ao porto”. O responsável adiantou ainda que o porto de Leixões estará presente na Plataforma Logística de Salamanca, com uma superfície de cinco mil metros quadrados, assim como também estará entre os acionistas de ZALDESA. “Uma relação contratual única dentro da Península Ibérica porque é a primeira vez que um porto que não é espanhol faz parte do capital social de uma plataforma do interior”, acrescentou o alcaide. Este acordo vai permitir a Leixões a expansão da sua área de influência, sendo Salamanca uma porta de entrada e saída para o transporte de mercadorias entre Portugal, Espanha e o resto da Europa. Alfonso Fernández Mañueco concluiu que o acordo torna “as duas partes favorecidas porque somando os recursos de Leixões e de ZALDESA somos mais fortes”, no âmbito do Corredor Europeu Prioritário n.º 7, do qual fazem parte as duas infraestruturas.
por: Laura Melgão
El Vigia, 9 de julho de 2013 El Puerto de Leixoes pone a disposición de Zaldesa una parcela de 4.500 metros cuadrados El Puerto de Leixoes, en Oporto, pone a disposición de la Zona de Actividades Logísticas de Salamanca, ZALDESA, una parcela de 4.500 metros cuadrados y un almacén construido sobre ella de las mismas dimensiones. “Una presencia física que potenciará el tráfico de mercancías desde Salamanca y su área de influencia hasta el Puerto”, afirmó el alcalde Alfonso Fernández Mañueco, quien ha presentado el acuerdo entre ambas instituciones. De este modo, Zaldesa se convierte en la plataforma de referencia y en el principal Puerto Seco de la fachada Atlántica. Como contraprestación, según ha explicado Fernández Mañueco, el Puerto de Leixoes estará también en la Plataforma Logística de Salamanca, con una superficie de 5.000 metros cuadrados, y entrará en el accionariado de ZALDESA. "Una relación contractual única dentro de la Península Ibérica porque es la primera vez que un puerto no español forma parte del capital social de una plataforma del interior. Quiero destacar esta singularidad porque con la firma de este acuerdo que presentamos, el Puerto de Leixoes y la Plataforma Logística de Salamanca compartimos la misma suerte y el mismo destino”, ha añadido. El puerto de Leixoes tiene un trafico de 16,6 millones de toneladas anuales, con exportación a 180 países y con 633.000 contenedores movidos anualmente.El acuerdo presentado permitirá a Salamanca tener presencia en un gran puerto y, por su parte, Leixoes amplía su área de influencia con Salamanca como puerta de entrada y salida para el transporte de mercancías entre Portugal, España y el resto de Europa. “Con este acuerdo las dos partes salimos favorecidas porque sumando nuestros recursos Leixoes y ZALDESA somos más fuertes”, resumió el alcalde dentro del contexto del Corredor Europeo Prioritario nº 7, del que forman parte ambos enclaves y que se ha situado como uno de los grandes corredores de mercancías con un tránsito internacional de 21 millones de toneladas en el tramo Región Centro de PortugalCastilla y León.